VSP-Khủng long vận tải GAS [Lưu trữ] - Trang 75 - Diễn đàn Chứng khoán Vietstock

thoikhunghoang

14-05-2009, 06:57 PM

BDI lại tăng lên mạnh mẽ, đó là lý do mấy chú Tây balo lò dò vào VSP.

BDI dưới 4500 point thì đừng mong có lãi.

Bây giờ là giữa tháng năm rồi mà BDI còn ở mức 2200 point[:chiuthua]

Con hàng lõm VSP này quí 2 lỗ nặng nữa giồi...giõ khổ.

Mà quí 1 đã lỗ gần bằng vốn điều lệ giồi.

Bốn quí bay hết bốn cái vốn điều lệ thì có mà phá sản.[:chiuthua]

Đúng là giao trứng cho ác[:chiuthua]

tinhthandongdoi

14-05-2009, 07:08 PM

Không thể tưởng tượng được ! nhạy cảm quá, em không dám post lên đây mong các bác thông cảm !

http://vn.myblog.yahoo.com/thanhduy8/article?mid=119

Mong Mod thông cảm vì đây không phải là chuyện chính trị hay thuần phong mỹ tục mà là chuyện đạo đức, chuyện của lương tâm, mình không có ý gì cả, chỉ góp một tiếng nói lương tri thôi !

Em đắn đo mãi mới đưa loạt bài viết này lên blog của em và em cũng phân vân khi chuyển tải những thông điệp trong các bài viết này gửi mọi người. Em rất sợ mọi người hiểu lầm là giật gân, câu khách ! Nếu thấy loạt bài viết này có ích cho ai đó thì mong các bạn phổ biến giúp em !

Trân trọng !

Copy & paste

Những ai chưa vào trang web như bạn trên dẫn, thì xin đừng vào , thập khủng khiếp, không thể tưởng tượng nổi, tôi chỉ dám nhìn đến hình thứ 2 là phải go out ngay

emdidautu

14-05-2009, 07:10 PM

Hình như VSP chuẩn bị công bố mấy dự án khoáng sản rất khủng thì phải, bác nào thạo tin xác nhận cái.

boiboi

14-05-2009, 07:13 PM

Ông bòi 08 vẫn chưa chạy dc TNG ah???

TNG XK Q1 chưa dc6 triệu USD mà đòi cả năm 60 triệu????

Dệt may cả nước đều chết, biến ngay đi ko lock nick http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry

TNG là công ty xuất khẩu may mặc 100%, tăng trưởng lợi nhuận ổn định từ 40 đến 100%/ năm.

Làm ăn có tính chất chu kì, quí 1 có tết Tây nên xuất khẩu ít nhất

Lợi nhuận quí 2 và quí 4 thường gấp đôi đến gấp 3 quí 1.

Quí 3 là mùa xuất khẩu mạnh nhất của TNG để phục vụ cho dịp nô-en và tết Tây, lợi nhuận quí 3 thường gấp 5 đến 7 lần quí 1.

Bác theo dõi và kiểm chứng nhé.

EPS quí 1 của TNG là 710 đồng, thì EPS cả năm vượt kế hoạch 5000 là cái chắc.

Em bán hết VSP rồi nhưng vẫn còn 135% cổ phiếu thưởng, về lâu dài thì VSP tốt nhưng hiện tại em nó đang kinh doanh lỗ, bác nghe em chuyển vốn qua TNG sẽ thắng.

boi08.

bdastock

14-05-2009, 11:03 PM

VSP vẫn luôn có sức hấp dẫn đối với nhiều nhà ĐT, không phải vì đây là một CP Blu siêu hạng mà còn vì lịch sử tăng giá khủng khiếp của em nó ... CŨng chính vì vậy mà đã có hiện tượng nhà ĐT gom hàng "bỏ đấy" chờ giai đoạn đảo chiều TĂNG TỐC của VSP ... Bda cũng vậy .

Chúc ACE thành công !

Bdastock

//

VSP trader 1

15-05-2009, 09:44 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:45 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:46 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:47 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:48 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:48 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:48 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:49 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:49 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

VSP trader 1

15-05-2009, 09:50 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

14 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +100 2432
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3282
|

+153
|

2362
|

+136[/b][/b]
|

1711
|

+36

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

31696
|

+1708
|

18887
|
+1080 |

17886
|

+374

YESTERDAY |
(USD) |

29988

|
|

17807

|
|

17512

|

YEAR AGO |
(USD) |

189024
|
|
77927 |
|
62716 |

nhimcoi07

15-05-2009, 10:15 AM

Khối lượng giao dịch ngày càng ít đi.

BB đã xả gần hết, Q2 tiếp tục lỗ 80 tỉ

ConDuongChon

15-05-2009, 10:28 AM

Khối lượng giao dịch ngày càng ít đi.

BB đã xả gần hết, Q2 tiếp tục lỗ 80 tỉBờm thật, ko nói nhiều, giá tăng mà găm hàng thì tốt quá. Cả tuần trước người ta đang gom hàng. Trước DHCĐ PHẢI ĐẨY LÊN.

Overrisk

15-05-2009, 10:54 AM

Khối lượng giao dịch ngày càng ít đi.

BB đã xả gần hết, Q2 tiếp tục lỗ 80 tỉ

Lại một nick mới toe...chắc do bọn thoikhunghoang lập thêm..biến đê để các anh làm ăn...[H]

NIR

15-05-2009, 12:08 PM

Khối lượng giao dịch ngày càng ít đi.

BB đã xả gần hết, Q2 tiếp tục lỗ 80 tỉ

Lại một nick mới toe...chắc do bọn thoikhunghoang lập thêm..biến đê để các anh làm ăn...http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool
Ngành vận tải biển đang giảm nhu cầu. Thêm nữa trong thời gian này thì một số tầu của VSP phải đưa vào bảo trì định kỳ ---> Lỗ tiếp quý II-2009 là có thể xẩy ra.

nguadennguado

15-05-2009, 01:40 PM

[:nhaynhot][:ot]

CÓ MẤY CON NHỢN MUA KO ĐƯỢC VSP VÀO ĐÂY PHÁ, ĂN KO ĐƯỢC PHÁ CHO HÔI ĐẤY À.

Troi oi

15-05-2009, 01:47 PM

Ế ẩm như vận tải biển
KIỀU OANH (http://vneconomy.vn/home/tim-kiem.htm?key=Ki%E1%BB%81u%20Oanh&bl=1" class="athorInDetail)

13/05/2009 15:14 (GMT+7)

[img]http://img1.vneconomy.vn/Images/Uploaded/Share/2009/05/13/omg8.jpg" id="imgTinChiTiet" style="width: 310px; height: 265px;" alt="">

Ai
đó ngồi trên một con thuyền nhỏ và đi dọc bờ biển Singapore những ngày
này sẽ cảm thấy chẳng khác gì một con chuột bò đi rón rén giữa một đàn
voi đông đúc.Đó là nhận định của tác giả Keith Bradsher, trong một bài báo mới đây đăng trên tờ New York Times.Theo
bài báo, một lượng tàu biển nhàn rỗi đông chưa từng thấy đang tập trung
ngoài cảng Singapore, nơi vốn là một trong những cảng biển bận rộn nhất
trên thế giới. Nguyên nhân khiến những con tàu rơi vào cảnh "ăn không
ngồi" rồi này chính là sự xuống dốc của hoạt động thương mại toàn cầu.
Kinh tế thế giới đâu đó đang le lói những tín hiệu khởi sắc, nhưng tình
hình ở đây thì vẫn còn rất u ám“Họa vô đơn chí" Tác
giả Bradsher dẫn số liệu do bộ phận nghiên cứu thị trường vận tải biển
Lloyd’s Register-Fairplay Research có trụ sở tại London cung cấp cho
hay, hiện đang có 735 con tàu chở hàng đang “ngồi chơi xơi nước” ở cảng
Singapore. Con số này khiến các hãng vận tải bỗng chốc lo ngại về khả
năng xảy ra va chạm và thất lạc tàu tại eo biển Malacca chia tách giữa
Malaysia, Singapore và Indonesia. Eo biển này được xem là một trong
những tuyến đường biển sôi động nhất trên thế giới.Tình
trạng "nhàn cư" của đội tàu lớn này chính là tình trạng sụt giảm quá
nhanh chóng của thương mại toàn cầu dưới tác động của khủng hoảng và
suy thoái kinh tế. Ngày 12/5, Trung Quốc cho hay, xuất khẩu của nước
này trong tháng 4 đã giảm 22,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trước đó, số
liệu phát đi từ Philippines cho thấy, xuất khẩu tháng 3 của nước này
giảm 30,9% so với cùng kỳ. Ở Mỹ, xuất khẩu tháng 3 giảm 2,4%. “Số
liệu thương mại tháng 3 của Mỹ một lần nữa khẳng định những thách thức
đang diễn ra trên nền kinh tế toàn cầu”, ông Ron Kirk, đại diện thương
mại Mỹ, nhận xét.Thị
trường chứng khoán Phố Wall gần đây đã liên tục khởi sắc, tốc độ sa
thải nhân công ở Mỹ đã chậm lại. Nhưng nhiều người làm trong ngành vận
tải biển vẫn tỏ ra lo ngại khi chỉ ra rằng, mức độ hiện nay của hoạt
động thương mại thế giới cho thấy không nên kỳ vọng vào sự phục hồi sớm
của kinh tế toàn cầu. “Nhiều đơn đặt hàng cho mùa bán lẻ năm nay đã
được ký kết. So với những năm gần đây, mức đặt hàng năm nay là yếu”,
ông Chris Woodward, Phó chủ tịch phụ trách mảng dịch vụ container tại
công ty hậu cần Ryder System, nhận xét .Theo
ông Joshua Felman, Phó giám đốc bộ phận châu Á - Thái Bình Dương của
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), tới thời điểm này, người tiêu dùng phương
Tây vẫn đang điều chỉnh những khoản thua lỗ trên thị trường cổ phiếu và
nhà đất, nên không có tâm trạng chi tiêu trở lại vào những mặt hàng
nhập khẩu không thiết yếu. “Để thương mại phục hồi, nhu cầu phải phục
hồi. Rất khó để điều này xảy ra sớm”, ông Felman dự báo.“Họa vô đơn chí”, các con tàu chở hàng vừa thiếu việc, lại phải chịu sự lao dốc không phanh của cước vận tải. Chẳng
hạn, theo hãng môi giới vận tải H. Clarkson & Company, giá cước chở
một chuyến quặng sắt bằng tàu cỡ lớn đã giảm từ mức 300.000 USD mùa hè
năm ngoái, xuống còn 10.000 USD vào đầu năm nay. Giá này đã phục hồi
lên mức 25.000 USD trong mấy tuần gần đây, và một vài con tàu đã nhổ
neo khỏi Singapore. Tuy nhiên, các chủ tàu cho hay, đây chỉ là sự phục
hồi tạm thời vì các nhà sản xuất thép Trung Quốc gần đây đẩy mạnh nhập
khẩu quặng thép do lo giá sẽ tăng vào tháng tới.Giá
chở một container 40 foot chứa đầy hàng từ miền Nam Trung Quốc tới bắc
Âu đã giảm từ 1.400 USD cộng tiền xăng dầu cách đây một năm xuống còn
150 USD vào đầu năm nay. Hiện giá này đã tăng lên 300 USD, nhưng vẫn
thấp hơn chi phí dịch vụ thực tế. Vẫn có rất nhiều tàu container trống
trơn đậu ngoài cảng Singapore.Theo
ông Neil Dekker, một chuyên gia thuộc công ty tư vấn vận tải biển
Drewry Shipping Consultants ở London, năm ngoái, đã có 8 công ty nhỏ
chuyên vận tải container đường biển phá sản. Ông dự báo, năm nay có ít
nhất một trong số những hãng lớn của ngành này rơi vào cảnh đổ vỡ.Vì sao chọn Singapore ? Lý
do khiến các chủ tàu chọn Singapore để neo đậu tàu nhàn rỗi là do
Singapore ít bão, có dịch vụ sửa chữa tàu tuyệt vời và giá xăng rẻ nhờ
có nhà máy lọc dầu. Quan trọng hơn, từ nơi này, tàu có thể dễ dàng và
nhanh chóng đi tới các cảng châu Á khác trong trường hợp có hàng để chở.Ngoài
Singapore, những con tàu “thất nghiệp” còn đang neo đậu ở các bên khác
trên thế giới. Đầu tuần này, tại eo biển Gibralta có 150 con tàu
“lười”, còn ở cảng Rotterdam, Hà Lan, có 300 con tàu như vậy.Trong
những lần xuống dốc trước đây của ngành vận tải biển, các con tàu neo
đậu hàng tháng trở tại các vịnh hẹp của Na Uy và các khu vực có khí hậu
lạnh khác. Tuy nhiên, luật môi trường thắt chặt ở hầu hết các quốc gia
ôn đới đã buộc những con tàu nhàn rỗi tới neo đậu ở các cảng biển ở khu
vực khí hậu nhiệt đới.Nhưng
lúc này lại nảy sinh những lo ngại về vấn đề an toàn. Các loài thực vật
thủy sinh bám dưới thân tàu phát triển nhanh hơn trong nước ấm. “Sẽ
hình thành những “vườn treo Babylon” dưới tàu và tốc độ của tàu sẽ giảm
hẳn”, ông Tim Huxley, Giám đốc điều hành của hãng vận tải biển Wah
Kwong Maritime Transport ở Hồng Kông cho hay.Theo
ông Christopher Pãlsson, tư vấn cao cấp tại Lloyd’s Register-Fairplay
Research, số lượng tàu lớn như vậy tập trung ở Singapore là “kỳ cục”.
“Có lẽ chưa bao giờ chúng tôi được chứng kiến điều gì tương tự từ đầu
những năm 1980 tới nay”, ông nói.Thập
niên 1980 là xuống dốc mạnh mẽ gần đây nhất của lĩnh vực vận tải biển.
Từ đó tới nay, đội tàu của thế giới đã tăng gần gấp đôi, nên tải trọng
của toàn ngành vận tải biển có thể đã lên tới mức cao nhất từ trước tới
nay. Theo Lloyd’s Register-Fairplay Research, tổng tải trọng của số tàu
đậu ở Singapore đã lên tới 41 triệu tấn, ngang ngửa với tổng tải trọng
của cả đội tàu biển thế giới hồi cuối Chiến tranh Thế giới 1, và chiếm
khoảng 4% tổng tải trọng của đội tàu toàn thế giới hiện nay.Trong
5 năm qua, các công ty đầu tư đã chi hàng tỷ USD để mua tàu cho các
hãng vận tải biển thuê. Ông Stephen Fletcher, Giám đốc thương mại của
công ty tư vấn vận tải biển AXS Marine có trụ sở ở Paris cho hay, khi
hết hạn hợp đồng cho thuê và nhiều con tàu bị trả lại, thua lỗ sẽ gia
tăng ở các công ty đầu tư cho thuê tàu và cả những ngân hàng (chủ yếu
là ở châu Âu) đã cho những công ty này cho vay tiền.(Theo New York Times)

NIR

15-05-2009, 01:50 PM

Cái tiêu đề "VSP đã chính thức chuyển bánh --->>TIẾN VỀ 7x trong ngắn hạn và 2xx trong dài hạn" này là không phù hợp với tình cảnh của em nó bây giờ. Em nó lỗ liên tiếp 2 quý liền. Mời AE dự báo lỗ lãi Báo cáo quý II-2009 của em nó đi!!

nguadennguado

15-05-2009, 01:52 PM

[quote user="nguadennguado"]

[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy">

nhimcoi07

15-05-2009, 01:53 PM

Cái tiêu đề "VSP đã chính thức chuyển bánh --->>TIẾN VỀ 7x trong ngắn hạn và 2xx trong dài hạn" này là không phù hợp với tình cảnh của em nó bây giờ. Em nó lỗ liên tiếp 2 quý liền. Mời AE dự báo lỗ lãi Báo cáo quý II-2009 của em nó đi!!

Rõ như ban ngày, cần gi dự đoán. Q2 lỗ 75,5 tỉ

NIR

15-05-2009, 02:02 PM

Cái tiêu đề "VSP đã chính thức chuyển bánh --->>TIẾN VỀ 7x trong ngắn hạn và 2xx trong dài hạn" này là không phù hợp với tình cảnh của em nó bây giờ. Em nó lỗ liên tiếp 2 quý liền. Mời AE dự báo lỗ lãi Báo cáo quý II-2009 của em nó đi!!

comotloaichimkhongbaogiobay

15-05-2009, 02:14 PM

Cái tiêu đề "VSP đã chính thức chuyển bánh --->>TIẾN VỀ 7x trong ngắn hạn và 2xx trong dài hạn" này là không phù hợp với tình cảnh của em nó bây giờ. Em nó lỗ liên tiếp 2 quý liền. Mời AE dự báo lỗ lãi Báo cáo quý II-2009 của em nó đi!!

Rõ như ban ngày, cần gi dự đoán. Q2 lỗ 75,5 tỉ

OK quý 2 lỗ 1000 tỷ, nhưng ngày nào cũng CE, thiếu gì thằng làm ăn thua lỗ te tua, nợ nần đầm đìa mà cứ CE miệt mài, còn nhiều thằng làm ăn rất tốt, mấy cái chỉ số P/E, EPS, ROA, ROA...tuyệt vời vậy mà chẳng lên nổi vài lai, bác chọn cái nào??? em thì em cần tiền, kệ m.ị.a nó làm ăn ra sao miễn CE đều đều là ok ! Thế nhé !

Tháng 6 em nó về 7x em nhường các bác ! còn bây giờ đòi lên tàu em nó mà mong giá rẻ thì hơi khó ! Em đã nói biết bao nhiêu lần mà các bác ch.i.m nh.ợ.n không hiểu hay cố tình không hiểu: Những ai đang ôm em nó toàn bạc già, rất lì đòn nên không dễ dùng ba cái trò trẻ con mà rung lắc !

nguadennguado

15-05-2009, 02:14 PM

THẬT BUỒN CƯỜI , TỰ DƯNG 3,4 THẰNG VÀO ĐÂY CÙNG CHÊ THẰNG VSP.ĐÚNG LÀ DỞ HƠI,[:cuoibo]

nguadennguado

15-05-2009, 02:14 PM

THẬT BUỒN CƯỜI , TỰ DƯNG 3,4 THẰNG VÀO ĐÂY CÙNG CHÊ THẰNG VSP.ĐÚNG LÀ DỞ HƠI,[:cuoibo]

comotloaichimkhongbaogiobay

15-05-2009, 02:22 PM

OK quý 2 lỗ 1000 tỷ, nhưng ngày nào cũng CE, thiếu gì thằng làm ăn thua lỗ te tua, nợ nần đầm đìa mà cứ CE miệt mài, còn nhiều thằng làm ăn rất tốt, mấy cái chỉ số P/E, EPS, ROA, ROA...tuyệt vời vậy mà chẳng lên nổi vài lai, bác chọn cái nào??? em thì em cần tiền, kệ m.ị.a nó làm ăn ra sao miễn CE đều đều là ok ! Thế nhé !

Tháng 6 em nó về 7x em nhường các bác ! còn bây giờ đòi lên tàu em nó mà mong giá rẻ thì hơi khó ! Em đã nói biết bao nhiêu lần mà các bác ch.i.m nh.ợ.n không hiểu hay cố tình không hiểu: Những ai đang ôm em nó toàn bạc già, rất lì đòn nên không dễ dùng ba cái trò trẻ con mà rung lắc !

VSP trader 1

15-05-2009, 02:27 PM

Các biết có biết lý do vì sao nhiều bác vào hot thế không. Đã bán được nhà máy lọc dầu N.V rồi, giá khoảng 150 tỷ. Thế thôi.

Jame Bond

15-05-2009, 02:33 PM

Các biết có biết lý do vì sao nhiều bác vào hot thế không. Đã bán được nhà máy lọc dầu N.V rồi, giá khoảng 150 tỷ. Thế thôi.

[:D]

bin_putin

15-05-2009, 02:58 PM

Cái tiêu đề "VSP đã chính thức chuyển bánh --->>TIẾN VỀ 7x trong ngắn hạn và 2xx trong dài hạn" này là không phù hợp với tình cảnh của em nó bây giờ. Em nó lỗ liên tiếp 2 quý liền. Mời AE dự báo lỗ lãi Báo cáo quý II-2009 của em nó đi!!

Ok, bán *** nó đi là xong !!!

slinger88

15-05-2009, 03:09 PM

Cái tiêu đề "VSP đã chính thức chuyển bánh --->>TIẾN VỀ 7x trong ngắn hạn và 2xx trong dài hạn" này là không phù hợp với tình cảnh của em nó bây giờ. Em nó lỗ liên tiếp 2 quý liền. Mời AE dự báo lỗ lãi Báo cáo quý II-2009 của em nó đi!!

Ok, bán *** nó đi là xong !!!

Ối giời hồi ở quê em vốn là dân săn chim cú với nhợn, ra đây lại gặp mấy con.

Đầu tư chứng mà đầu tư cho hiện tại đi mua NLC kìa *** EPS cao vãi dái, Éo lên cao được

VSP thị phần vận tải chiếm *** 70%, Chả nhẽ kinh tế lại suy thoái mãi, Tui đầu tư cho cái thị phần kia và thương hiệu của em nó.

Đấy SSI xuống 20 giờ lại phi như tuấn mã, vì em ý có thương hiệu, thị phần. chứ mấy công ty chứng khác, mở otc mà xem, MA nó thèm.

lehoalan

15-05-2009, 03:15 PM

Các biết có biết lý do vì sao nhiều bác vào hot thế không. Đã bán được nhà máy lọc dầu N.V rồi, giá khoảng 150 tỷ. Thế thôi.

Sáng nay trong đầu em chỉ mua VSP, ACB. KLS. HPC. CDC vội vàng đưa con đi học, lên tới sàn thì đã dư mua hết cả rồi. Đúng là lười một tý là mất tiền ngay

nhimcoi07

15-05-2009, 04:26 PM

Các biết có biết lý do vì sao nhiều bác vào hot thế không. Đã bán được nhà máy lọc dầu N.V rồi, giá khoảng 150 tỷ. Thế thôi.

150 tỉ thì làm gi có lãi, chưa đủ giá vốn [:O]

Tính thêm Q1,2 lỗ gần 200 tỉ, tèo nặng

IT Toc

15-05-2009, 04:40 PM

Theo dõi phiên sáng nay, CHÚC MỪNG CĐ VSP.

Em đã xuống tàu hôm qua. Hẹn gặp lại tuần sau.

diablo95

15-05-2009, 04:45 PM

Nhìn VSP sáng nay mới thấy em nó quá ì ạch. Chuyển nhanh sang các em chân dài thôi.

bin_putin

15-05-2009, 05:23 PM

Nhìn VSP sáng nay mới thấy em nó quá ì ạch. Chuyển nhanh sang các em chân dài thôi.

Lên rất vững, chỉ cần 1 chút đà: Đại bàng tung cánh!

comotloaichimkhongbaogiobay

15-05-2009, 07:58 PM

OK quý 2 lỗ 1000 tỷ, nhưng ngày nào cũng CE, thiếu gì thằng làm ăn thua lỗ te tua, nợ nần đầm đìa mà cứ CE miệt mài, còn nhiều thằng làm ăn rất tốt, mấy cái chỉ số P/E, EPS, ROA, ROA...tuyệt vời vậy mà chẳng lên nổi vài lai, bác chọn cái nào??? em thì em cần tiền, kệ m.ị.a nó làm ăn ra sao miễn CE đều đều là ok ! Thế nhé !

Tháng 6 em nó về 7x em nhường các bác ! còn bây giờ đòi lên tàu em nó mà mong giá rẻ thì hơi khó ! Em đã nói biết bao nhiêu lần mà các bác ch.i.m nh.ợ.n không hiểu hay cố tình không hiểu: Những ai đang ôm em nó toàn bạc già, rất lì đòn nên không dễ dùng ba cái trò trẻ con mà rung lắc !

Overrisk

15-05-2009, 10:23 PM

Em là bạc non nhưng cũng rất lì đòn...[:cungly]

laodong

15-05-2009, 10:33 PM

VSP = một thẳng Tiến 7x _ hai là ...????

laodong

15-05-2009, 10:34 PM

VSP = một thẳng Tiến 7x _ hai là ...????

ndkgroups

15-05-2009, 10:39 PM

Em là bạc non nhưng cũng rất lì đòn...http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer

VSP là 1 cổ phiếu phòng thủ rất tốt vì khi TT tăng nóng thế này, dù ì ạch nó cũng leo đến đỉnh như ai. Kiểu gì cũng làm 5 đến 7% / ngày. Còn khi TT lình xình thì nó ít khi nằm sàn lắm vì ai cũng muốn có em này trong danh mục dài hạn. Chưa kể toàn đại gia nắm giữ. Ko để cho em nó giảm nhiều đâu. Ngành nghề và thương hiệu của nó thì vẫn là 1 mình 1 cõi. Chẳng đụng hàng thằng nào hết. Các chú muốn dèm hàng VSP thì hơi bị khó đấy. Bán nó đi rồi mua cái giè bây giờ. Tốt nhất là nằm im nhìn nó lên thôi.

NIR

15-05-2009, 10:50 PM

OK quý 2 lỗ 1000 tỷ, nhưng ngày nào cũng CE, thiếu gì thằng làm ăn thua lỗ te tua, nợ nần đầm đìa mà cứ CE miệt mài, còn nhiều thằng làm ăn rất tốt, mấy cái chỉ số P/E, EPS, ROA, ROA...tuyệt vời vậy mà chẳng lên nổi vài lai, bác chọn cái nào??? em thì em cần tiền, kệ m.ị.a nó làm ăn ra sao miễn CE đều đều là ok ! Thế nhé !

Tháng 6 em nó về 7x em nhường các bác ! còn bây giờ đòi lên tàu em nó mà mong giá rẻ thì hơi khó ! Em đã nói biết bao nhiêu lần mà các bác ch.i.m nh.ợ.n không hiểu hay cố tình không hiểu: Những ai đang ôm em nó toàn bạc già, rất lì đòn nên không dễ dùng ba cái trò trẻ con mà rung lắc ! Cổ đông chiến lược bán em nó ra ầm ầm. Bạc già cái gì, TT xuống nhẹ một cái là em nó nằm sàn ngay vì tin lỗ liên tiếp làm cho các bạc già bạc và dụng tóc nhiều lắm.

VSP trader 1

16-05-2009, 09:28 AM

Shipping (http://us.rd.yahoo.com/finance/industry/quote/marketmod/*http://finance.yahoo.com/q?s=%5EYHOh876)

Composite Value: 561.8
Today's Change:+0.78%

S&P
500:
-1.14%

VSP trader 1

16-05-2009, 09:49 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

15 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+112

2544

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3481
|

+199

|

2474
|

+112
|

1754
|

+43

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

33922
|

+2226
|

19783
|
+896 |

18344
|

+458

YESTERDAY |
(USD) |

31696

|
|

18887

|
|

17886

|

YEAR AGO |
(USD) |

196134
|
|
79817 |
|

64036 |

VSP trader 1

16-05-2009, 09:49 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

15 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+112

2544

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3481
|

+199

|

2474
|

+112
|

1754
|

+43

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

33922
|

+2226
|

19783
|
+896 |

18344
|

+458

YESTERDAY |
(USD) |

31696

|
|

18887

|
|

17886

|

YEAR AGO |
(USD) |

196134
|
|
79817 |
|

64036 |

VSP trader 1

16-05-2009, 09:50 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

15 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+112

2544

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3481
|

+199

|

2474
|

+112
|

1754
|

+43

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

33922
|

+2226
|

19783
|
+896 |

18344
|

+458

YESTERDAY |
(USD) |

31696

|
|

18887

|
|

17886

|

YEAR AGO |
(USD) |

196134
|
|
79817 |
|

64036 |

VSP trader 1

16-05-2009, 09:51 AM

Dry Bulk Shipping Stocks (*DBULK)

[img]http://www.tickerspy.com/images/special2bg_c2.gif" align="right" vspace="0" width="9" height="9" hspace="0">

VSP trader 1

16-05-2009, 09:53 AM

Các biết có biết lý do vì sao nhiều bác vào hot thế không. Đã bán được nhà máy lọc dầu N.V rồi, giá khoảng 150 tỷ. Thế thôi.

VSP trader 1

16-05-2009, 09:55 AM

Maersk tăng cước trên nhiều tuyến châu Âu (11/05/2009) |

http://seahomeship.com/Tintuc/pix/a0822.jpg" align="left" vspace="10" width="165" height="110" hspace="10Maersk
Line, tiếp tục nỗ lực đảo chiều giá cước vận tải hàng hải, vừa thông
báo các khoản tăng trên các tuyến của họ từ Bắc Âu đến Bắc Phi và Địa
Trung Hải cũng như từ châu Á đến Địa Trung Hải

Maersk
sẽ tăng giá cước trên các tuyến đi hướng Nam từ Bắc Âu đi Bắc Phi, đông
và tây Địa Trung Hải lên $100/TEU vào 15 tháng Năm.

Họ
sẽ tăng giá cước trên các tuyến hướng tây từ châu Á đến Địa Trung Hải,
gồm đông và tây Địa Trung Hải, Biển Đen, Bắc Phi và Adriatic lên
$250/TEU vào ngày 1 tháng Sáu.

Các khoản tăng sẽ được áp dụng cho tất cả các mặt hàng, kể cả hàng lạnh và thiết bị đặc biệt.

Theo VietnamShipper
|

Trang chủ (http://seahomeship.com/TINTUC.htm)

VSP trader 1

16-05-2009, 09:56 AM

CMA CGM thông báo tăng cước tuyến châu Á/Địa Trung Hải (09/05/2009) |

http://seahomeship.com/Tintuc/pix/a0818.jpg" align="left" vspace="10" width="165" height="110" hspace="10CMA CGM cho biết họ sẽ tăng cước trên các tuyến giữa châu Á và Địa Trung Hải.

Hướng
tây, từ châu Á đi Tây Địa Trung Hải, Biển Đen, Adriatic và Đông Địa
Trung Hải, hãng vận tải Pháp cho biết khoản tăng sẽ là $200/TEU vào
ngày 1 tháng Sáu và một khoảng $200/TEU vào ngày 1 tháng Bảy.

Khoảng tăng cho hướng đông sẽ là “$150/container”

Theo VietnamShipper
|

Trang chủ (http://seahomeship.com/TINTUC.htm)

99999

16-05-2009, 10:03 AM

Kinh tế bắt đầu sáng sủa, nên tính chuyện hậu khủng hoảng |

Thứ sáu, 15/5/2009, 12:17 GMT+7 |

Những
con số lạc quan trong tháng 4 và đầu tháng 5 như xuất nhập khẩu, thu
hút vốn đầu tư nước ngoài, tình hình tuyển dụng lao động của doanh
nghiệp… cho thấy, kinh tế Việt Nam đã có dấu hiệu sáng hơn. Và đây là
thời điểm thích hợp để bàn tính chuyện làm ăn thời hậu khủng hoảng.

Dưới con mắt của một doanh nghiệp, bà
Nguyễn Thị Như Thái, Giám đốc Công ty sản xuất ván sàn xuất khẩu Trường
Lâm Thịnh, cho rằng kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi rõ rệt vào cuối năm
nay. Để đón cơ hội khi cơn sóng khủng hoảng qua đi, trong tháng 6 này,
nhà xưởng sản xuất của công ty cũng mở rộng mặt bằng từ 3.500m2 lên đến
9.200m2. Nhà máy được đầu tư có công suất lớn hơn, kho bãi bài bản cho
đúng chuẩn để đón khách hàng quốc tế, nhân sự cũng thay đổi 60%. “Đây
là cơ hội để chúng tôi nhận được những đơn hàng giá trị cao cho những
năm sau”, bà Thái nói.

“Có quá sớm hay không khi đưa ra kế
hoạch phát triển cho hậu khủng hoảng?”, ông Lê Quốc Ân, Chủ tịch HĐQT
Tổng công ty dệt may Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam, đặt
câu hỏi. Và ông Ân tự trả lời: “Theo tôi, là không sớm. Đối với doanh
nghiệp hiện nay, cách chuẩn bị tốt nhất cho quá trình hoạt động hậu
khủng hoảng là tái cấu trúc, để nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh
nghiệp. Do khủng hoảng, các nước châu Âu, Mỹ không sử dụng nhiều lao
động, nên Việt kiều và sinh viên Việt Nam ở nước ngoài quay về. Đó là
nguồn lực rất tốt để tham gia vào tái cấu trúc”, ông Ân khẳng định.
Theo ông Ân, nhiều chính sách như hỗ trợ lãi suất đầu tư, cho vay lãi
suất ưu đãi và hỗ trợ lãi suất… của Nhà nước chính là nguồn lực tốt
không chỉ giúp doanh nghiệp củng cố hoạt động ở thời điểm hiện tại mà
còn có thể phát triển ở thời hậu khủng hoảng. Doanh nghiệp nào không
tích cực tái cấu trúc trong thời điểm này, sẽ chậm chạp hồi phục khi
kinh tế ổn định trở lại.

Về vĩ mô, quyền Viện trưởng Viện Kinh
tế Việt Nam Trần Đình Thiên cho rằng: “Phải tính ngay lập tức đến việc
phát triển kinh tế Việt Nam hậu khủng hoảng. Ở tầm ngắn hạn, kinh tế
Việt Nam có “bộ giảm sốc” tốt, có khả năng phục hồi nhanh, nên không
quá lo ngại cho các vấn đề cấp cứu ngắn hạn, chỉ cần tập trung kích cầu
ở một số điểm nút. Thế nhưng, khủng hoảng qua đi, các điểm yếu cơ cấu
vẫn còn lại, thậm chí nghiêm trọng hơn. Đó là nguy cơ lớn nhất”. Còn
dài hạn, ông Thiên nhấn mạnh đến việc ưu tiên tập trung hơn cho các
giải pháp hậu khủng hoảng như đẩy mạnh cải cách hành chính, cải cách
tiền lương, cải cách khu vực doanh nghiệp nhà nước, trọng điểm là các
tập đoàn kinh tế nhà nước, giải tỏa các nút thắt tăng trưởng, thanh lọc
doanh nghiệp yếu kém… “Vấn đề chung nhất là tái cấu trúc. Thế giới tái
cấu trúc như thế nào thì Việt Nam nên dựa vào đó để nghĩ ra cách tái
cấu trúc theo kiểu của mình”, ông Thiên nói.

Đồng quan điểm, ông Alan Cany, Chủ
tịch EuroCham, cũng cho rằng ở giai đoạn hậu khủng hoảng, Việt Nam nên
duy trì các thế mạnh của mình, tăng hiệu quả các chính sách, tăng cường
chống tham nhũng, đặc biệt là tái cấu trúc và nâng cao năng suất doanh
nghiệp.(Nguồn: TN, 15/5)

luongvan

16-05-2009, 11:21 AM

VSP-DQC cho tuần tới-có thể chửi-có thể chê-nhưng không thể phủ nhận điều đó-hihihih

thoikhunghoang

16-05-2009, 11:27 AM

BDI dưới 5.000 point thì đừng mong có lãi.

Bây giờ là giữa tháng năm rồi mà BDI còn ở mức 2.500 pointhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

Con hàng lõm VSP này quí 2 lỗ nặng nữa giồi...giõ khổ

thoikhunghoang

16-05-2009, 11:27 AM

BDI dưới 5.000 point thì đừng mong có lãi.

Bây giờ là giữa tháng năm rồi mà BDI còn ở mức 2.500 pointhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

Con hàng lõm VSP này quí 2 lỗ nặng nữa giồi...giõ khổ

99999

16-05-2009, 11:31 AM

- "Giai đoạn này là giai đoạn chúng ta nên trở lại với việc tìm kiếm
những giá trị riêng biệt của từng cổ phiếu, thay vì mua cổ phiếu theo
xu thế thị trường". Nhận định thị trường phiên giao dịch ngày
15/05/2009 của ông Quách Mạnh Hào, Giám đốc Tư vấn đầu tư CTCP Chứng
khoán Thăng Long gửi Ban biên tập .... "Thị trường hôm nay đóng cửa
tăng mạnh trên cả hai sàn, VN-Index đóng cửa đạt 390.16 điểm và
Hastc-Index đạt 136.16 điểm. Về mặt kỹ thuật, sau phiên giao dịch hôm
nay, thị trường đã xuất hiện những dấu hiệu tích cực để vượt qua dải hỗ
trợ trở thành kháng cự. Tại Hà nội, chỉ số dường như đã vượt qua được
ngưỡng kháng cự quan trọng 134 điểm. Đây chắc chắn là một tin tốt. Điều
quan trọng là niềm tin vào sự tăng trưởng trong dài hạn của thị trường
đang ở mức cao. Như vậy, dường như sự điều chỉnh đã diễn ra rất nhỏ.
Chúng ta sẽ còn chứng kiến những sự điều chỉnh tiếp theo trong vài ngày
tới, nhưng thị trường sẽ hướng tới các mức kháng cự cao hơn tại 422-425
điểm trong tương lai. Với những diễn biến ngày hôm nay, tôi xin dành
vài dòng đề nói về quan điểm dài hạn dành cho những nhà đầu tư nắm giữ.
Khi chỉ số VN-Index ở mức 313-314 điểm, chúng tôi đã dự báo nó hướng
tới 422 điểm, khi đó là ước lượng tối đa. Hiện tại, những cảnh báo của
chúng tôi đang chuyển biến tích cực hơn và chúng tôi nâng mức dự báo
dài hạn lên. Chúng tôi nghĩ rằng thị trường có thể sẽ hướng tới 454
điểm. Đây có thể sẽ là ước lượng tối đa cho năm nay. Con đường tới đó
sẽ bao gồm hai xu hướng nhỏ hơn, với điểm dừng tại 422-425. Về kế hoạch
hành động cho những người giao dịch theo sóng nhỏ, hôm nay thị trường
đã đạt tới mức mà chúng tôi kỳ vọng 388-390. Chúng tôi tin rằng đây là
mức kỳ vọng an toàn và các hành động chốt lời sẽ diễn ra từ đây cho đến
406-409 điểm. Như vậy, đồng nhất với những khuyến cáo trước đây của
chúng tôi, bắt đầu từ tuần tới, chúng tôi nghĩ rằng những người sợ rủi
ro sẽ bắt đầu chốt lời. Những người mạo hiểm hơn có thể đặt mức kỳ vọng
ở mức 406-409 điểm. Trong cả hai tình huống, tôi tin rằng bán những cổ phiếu cao giá và mua lại những cổ phiếu thấp giá sẽ là chiến lược hữu hiệu nhất: chạy theo xu hướng,
nhưng an toàn là bạn. Trên các thị trường toàn cầu, màu xanh đã trở lại
sau những ngày điều chỉnh. Mặc dù chúng tôi tin rằng nền kinh tế nói
chung đã trải qua thời kỹ khó khăn nhất, nhưng việc các thị trường
chứng khoán tăng quá nhanh tạo cảm giác lo ngại về cao hơn thực tế. Do
vậy, chúng tôi nhận định rằng giai đoạn này là giai đoạn chúng ta nên
trở lại với việc tìm kiếm những giá trị riêng biệt của từng cổ phiếu,
thay vì mua cổ phiếu theo xu thế thị trường".

vitchoichung

16-05-2009, 11:50 AM

Thay cac bac tranh luan soi noi qua. Ko biet trong cac bac may nguoi biet ve VSP? Cac bac ko biet cung dung, doanh nghiep no bung bit thong tin nhu the, biet the nao dc. Co may doanh nghiep vi co dong dau, toan map mo de thi truong thao tung. Hom nao thong tin that ra, chac la oi thang chet. Chuc cac bac may man.

laodong

16-05-2009, 12:07 PM

(*****) - CTCP Hàng Hải Đông Đô lên kế hoạt đạt 259,44 tỷ đồng doanh thu nhưng lợi nhuận trước thuế dự kiến chỉ đạt 712 triệu đồng giảm mạnh (-94,9%) so với năm 2008.

laodong

16-05-2009, 12:07 PM

(*****) - CTCP Hàng Hải Đông Đô lên kế hoạt đạt 259,44 tỷ đồng doanh thu nhưng lợi nhuận trước thuế dự kiến chỉ đạt 712 triệu đồng giảm mạnh (-94,9%) so với năm 2008.

lewin

16-05-2009, 01:11 PM

Khiếp, các bác cứ nhảy vào tranh mua những em hàng nóng mà tin tức đã lồ lộ ra thế hóa ra vào đổ vỏ ốc hay ăn cá hồi ah ?! Thử hỏi xem các em này đã bắt đầu tăng lên từ khi nào vậy ?? Tăng được bao nhiêu % rồi ?? Vậy các bác mua vào thì mong em nó lên được thêm bao nhiêu % ??? [/B][/B][/B]
[/B]

Em xin mạn phép giới thiệu 1 em còn đầy tiềm năng mà giá chưa tăng bao nhiêu cả, lại thuộc họ nhà “khủng” Sdxyz[/B]: SDJ[/B][/B]
[/B]

[/B]

Các anh em giao dịch bên VNDirect đang phím hàng nhau con này đấy, lại còn nghe rằng giá sẽ được đẩy lên 3x trước khi chốt…Đối với anh em nhà Sdxyz, chuyện này là quá dễ !! [/B][/B]Thông tin ngoài lề thì em đã phím rồi đấy, mua bán lựa chọn sao là tùy các bác nhé, em ko dám có ý kiến nhưng bỏ lỡ co hội thì thật tiếc…!!![/B][/B][/B][/B]
[/B]

[/B]

SDJ sắp phát hành tăng vốn tỷ lệ 1:1, giá 10k, EPS 2008 đạt 3.523 đồng, giá hiện tại 17.7, mới chỉ bắt đầu “rồ ga”, con bài chiến lược của TCT Sông Đà tại khu vực Bắc Trung Bộ. PE thấp nhất họ SDxyz hiện tại, vẫn chưa được chú ý nhiều do bị BB thu gom, sắp tới sẽ là vô đối. Bài học S55, TNG, PLC, GMC, TS4…vẫn còn đó[/B]

Cấp Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu ra công chúng cho Công ty Cổ phần Sông Đà 25Ngày 29/4/2009, Chủ tịch Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) cấp Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu ra công chúng số 393/UBCK-GCN cho Công ty Cổ phần Sông Đà 25 (SONG DA N025 JOINT STOCK COMPANY- SÔNG ĐÀ 25).Công ty Cổ phần Sông Đà 25 được phép chào bán ra công chúng 3.161.600 cổ phiếu phổ thông, mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, trong đó: - Đợt 1: Chào bán 1.838.400 cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu;- Đợt 2: Chào bán 1.323.200 cổ phiếu theo phương thức đấu giá ra công chúng. Trước khi thực hiện chào bán Đợt 2, Công ty phải báo cáo UBCKNN kết quả phát hành và tiến độ sử dụng vốn thu được từ Đợt 1, đồng thời phải bổ sung các tài liệu có liên quan đến Đợt 2 theo các quy định hiện hành. Tổ chức tư vấn phát hành cho Công ty là Công ty Cổ phần Chứng khoán VNDIRECT.Sông Đà 25 có vốn điều lệ 18,384 tỷ đồng. Trụ sở chính Công ty đặt tại số 100 Trường Thi, Phường Trường Thi, Tp Thanh Hóa. Giấy chứng nhận có hiệu lực kể từ ngày ký.

abcstq

16-05-2009, 01:22 PM

VSP sắp công bỗ lỗ tiếp quý 2 rồi. chỉ khổ bà con ăn theo nói leo lao vào mà chẳng biết lý do tại sao. hic [Y]

ahung

16-05-2009, 01:55 PM

VSP sắp công bỗ lỗ tiếp quý 2 rồi. chỉ khổ bà con ăn theo nói leo lao vào mà chẳng biết lý do tại sao. hic http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif

Vẫn còn nhiều tin còn giật gân hơn sắp được công bố.......

ndkgroups

16-05-2009, 02:52 PM

VSP có nội lực tốt vì nó hợp"gu" với nhiều người bác ợ. Như kiểu thuốc lá Vina ý. Bác thích hút 3 số thì tùy bác nhưng dân hút Vina thì dù ai dèm hàng đi nữa vẫn ghiền Vina. Ở TT VN thì đừng làm nhà phân tích, lấy mấy cái tin rời rạc, chắp vá, rồi ép TT hay một loại CP phải đi theo ý chủ quan của mình. Cứ nhìn vào giá và KLGD của CP là hiểu ngay nó có tốt hay không. TT đang trả lời chúng ta đó. Đừng thấy nó lên là bảo là BBs dụ gà. Các bác có chắc những người lao vào là gà không.

Cái tin lỗ 80 tỉ quí 2, kể cả có thật, thì là tin tốt chứ sao không. Như vậy là quí 2 làm ăn tốt hơn quí 1, giảm thiệt hại. Như kiểu thằng BOA, sau khi street test ra là cần thêm vài chục tỉ USD nữa vẫn tăng như điên. Tăng vì thực tế lại không xấu như mọi người nghĩ.

VSP, vẫn là đẳng cấp.

anhphast

16-05-2009, 03:25 PM

Thằng này nhiều khả năng Q2 lại lổ tiếp[H]

Giá cước vận tải thì biết bao giờ trở lại như ngày xưa nên có khả năng năm nay anh VSP này vào diện kiểm soát lun

VSP sắp công bỗ lỗ tiếp quý 2 rồi. chỉ khổ bà con ăn theo nói leo lao vào mà chẳng biết lý do tại sao. hic http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="YesVẫn còn nhiều tin còn giật gân hơn sắp được công bố.......

comotloaichimkhongbaogiobay

16-05-2009, 04:41 PM

Thằng này nhiều khả năng Q2 lại lổ tiếphttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif

Giá cước vận tải thì biết bao giờ trở lại như ngày xưa nên có khả năng năm nay anh VSP này vào diện kiểm soát lun

VSP sắp công bỗ lỗ tiếp quý 2 rồi. chỉ khổ bà con ăn theo nói leo lao vào mà chẳng biết lý do tại sao. hic http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif

Vẫn còn nhiều tin còn giật gân hơn sắp được công bố.......

OK quý 2 lỗ 1000 tỷ, nhưng ngày nào cũng CE, thiếu gì thằng làm ăn thua lỗ te tua, nợ nần đầm đìa mà cứ CE miệt mài, còn nhiều thằng làm ăn rất tốt, mấy cái chỉ số P/E, EPS, ROA, ROA...tuyệt vời vậy mà chẳng lên nổi vài lai, bác chọn cái nào??? em thì em cần tiền, kệ m.ị.a nó làm ăn ra sao miễn CE đều đều là ok ! Thế nhé !

Tháng 6 em nó về 7x em nhường các bác ! còn bây giờ đòi lên tàu em nó mà mong giá rẻ thì hơi khó ! Em đã nói biết bao nhiêu lần mà các bác ch.i.m nh.ợ.n không hiểu hay cố tình không hiểu: Những ai đang ôm em nó toàn bạc già, rất lì đòn nên không dễ dùng ba cái trò trẻ con mà rung lắc !

vitchoichung

16-05-2009, 04:44 PM

Thay cac bac tranh luan soi noi qua. Ko biet trong cac bac may nguoi biet ve VSP? Cac bac ko biet cung dung, doanh nghiep no bung bit thong tin nhu the, biet the nao dc. Co may doanh nghiep vi co dong dau, toan map mo de thi truong thao tung. Hom nao thong tin that ra, chac la oi thang chet. Chuc cac bac may man.

vitchoichung

16-05-2009, 04:50 PM

Thay cac bac tranh luan soi noi qua. Ko biet trong cac bac may nguoi biet ve VSP? Cac bac ko biet cung dung, doanh nghiep no bung bit thong tin nhu the, biet the nao dc. Co may doanh nghiep vi co dong dau, toan map mo de thi truong thao tung. Hom nao thong tin that ra, chac la oi thang chet. Chuc cac bac may man.

ahung

16-05-2009, 04:55 PM

Chơi mấy thằng lỗ quý 1 như VST và VSP ai mà yếu tim thì dễ chết lắm...........

em_me_CK

16-05-2009, 11:38 PM

k lo múc, ở đó mà cãi nhau

em_me_CK

16-05-2009, 11:38 PM

k lo múc, ở đó mà cãi nhau

em_me_CK

16-05-2009, 11:39 PM

k lo múc, ở đó mà cãi nhau

laodong

17-05-2009, 12:13 AM

còn VSP thì sao đây ...????????? [:O] [:O] [:O] ==>>> hình này gọi là NGẠC NHIÊN CHƯA.???

laodong

17-05-2009, 12:13 AM

còn VSP thì sao đây ...????????? [:O] [:O] [:O] ==>>> hình này gọi là NGẠC NHIÊN CHƯA.???

laodong

17-05-2009, 12:18 AM

CTCP Hàng Hải Đông Đô lên kế hoạt đạt 259,44 tỷ đồng doanh thu nhưng lợi nhuận trước thuế dự kiến chỉ đạt 712 triệu đồng giảm mạnh (-94,9%) so với năm 2008. -->>>yên tâm đi VSP..???[:P]

comotloaichimkhongbaogiobay

17-05-2009, 07:55 AM

Các kụ cũng rảnh rỗi nhỉ? không quan tâm em nó vào đây làm giề?

comotloaichimkhongbaogiobay

17-05-2009, 07:55 AM

Các kụ cũng rảnh rỗi nhỉ? không quan tâm em nó vào đây làm giề?

comotloaichimkhongbaogiobay

17-05-2009, 07:55 AM

Các kụ cũng rảnh rỗi nhỉ? không quan tâm em nó vào đây làm giề?

comotloaichimkhongbaogiobay

17-05-2009, 07:55 AM

Các kụ cũng rảnh rỗi nhỉ? không quan tâm em nó vào đây làm giề?

comotloaichimkhongbaogiobay

17-05-2009, 07:55 AM

Các kụ cũng rảnh rỗi nhỉ? không quan tâm em nó vào đây làm giề?

comotloaichimkhongbaogiobay

17-05-2009, 07:56 AM

Các kụ cũng rảnh rỗi nhỉ? không quan tâm em nó vào đây làm giề?

abcstq

17-05-2009, 11:31 AM

VSPlà con bệnh Aids tránh xa đừng dính vào

lewin

17-05-2009, 12:46 PM

SDJ sắp phát hành tăng vốn tỷ lệ 1:1, giá 10k, EPS 2008 đạt 3.523 đồng, giá hiện tại 17.7, mới chỉ bắt đầu “rồ ga”, con bài chiến lược của TCT Sông Đà tại khu vực Bắc Trung Bộ. PE thấp nhất họ SDxyz hiện tại, vẫn chưa được chú ý nhiều do bị BB thu gom, sắp tới sẽ là vô đối. Bài học S55, TNG, PLC, PVE, GMC, TS4…vẫn còn đó[/B]

Cấp Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu ra công chúng cho Công ty Cổ phần Sông Đà 25Ngày 29/4/2009, Chủ tịch Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) cấp Giấy chứng nhận chào bán cổ phiếu ra công chúng số 393/UBCK-GCN cho Công ty Cổ phần Sông Đà 25 (SONG DA N025 JOINT STOCK COMPANY- SÔNG ĐÀ 25).Công ty Cổ phần Sông Đà 25 được phép chào bán ra công chúng 3.161.600 cổ phiếu phổ thông, mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, trong đó: - Đợt 1: Chào bán 1.838.400 cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu;- Đợt 2: Chào bán 1.323.200 cổ phiếu theo phương thức đấu giá ra công chúng. Trước khi thực hiện chào bán Đợt 2, Công ty phải báo cáo UBCKNN kết quả phát hành và tiến độ sử dụng vốn thu được từ Đợt 1, đồng thời phải bổ sung các tài liệu có liên quan đến Đợt 2 theo các quy định hiện hành. Tổ chức tư vấn phát hành cho Công ty là Công ty Cổ phần Chứng khoán VNDIRECT.Sông Đà 25 có vốn điều lệ 18,384 tỷ đồng. Trụ sở chính Công ty đặt tại số 100 Trường Thi, Phường Trường Thi, Tp Thanh Hóa. Giấy chứng nhận có hiệu lực kể từ ngày ký.

Với chú SDJ này thì : tổng SD nắm giữ 51%. Nước ngoài nắm giữ 150k, SD2 nắm giữ 60k, Trừ đi số HDQT, BGD và cán bộ trong công ty và tổng SD nắm thì còn không quá 300-400k cho các bác nhanh chân múc thôi. [/B]Các anh em giao dịch bên VNDirect đang phím hàng nhau con này đấy, lại còn nghe rằng giá sẽ được đẩy lên 3x trước khi chốt…Đối với anh em nhà Sdxyz, chuyện này là quá dễ !! [/B]

Với giá đóng cửa ngày 15.05.2009, SDJ có P/E = 5.05, thuộc Top 5 rẻ nhất họ SDx hiện tại.

STK |
Nominal
Capital |
PROFIT
2008 |
EPS 2008 |
CURRENT
P/E |
PRICE AT
15.05.2009

SNG |
19.0 |
14.5 |
7,630 |
3.70 |
28.2

SDC |
15.0 |
8.7 |
5,800 |
4.43 |
25.7

SJE |
50.0 |
20.1 |
4,010 |
4.66 |
18.7

MEC |
40.0 |
14.7 |
3,675 |
4.98 |
18.3

SDJ |
18.3 |
6.4 |
3,507 |
5.05 |
17.7

SDY |
15.0 |
5.6 |
3,729 |
5.07 |
18.9

SD5 |
61.0 |
45.5 |
7,459 |
5.13 |
38.3

SD6 |
60.0 |
25.8 |
4,305 |
5.16 |
22.2

S12 |
50.0 |
9.8 |
1,969 |
5.94 |
11.7

SD8 |
28.0 |
5.7 |
2,031 |
5.96 |
12.1

SCC |
19.8 |
4.7 |
2,354 |
5.99 |
14.1

SDS |
15.0 |
3.7 |
2,440 |
6.48 |
15.8

SJC |
30.0 |
8.0 |
2,660 |
6.54 |
17.4

S64 |
20.0 |
4.8 |
2,390 |
6.57 |
15.7

SDT |
117.0 |
48.3 |
4,127 |
6.78 |
28

S55 |
25.0 |
7.9 |
3,151 |
6.82 |
21.5

SSS |
25.0 |
4.8 |
1,938 |
7.07 |
13.7

SDA |
91.0 |
35.1 |
3,857 |
7.16 |
27.6

STP |
35.0 |
8.5 |
2,429 |
7.70 |
18.7

SIC |
50.0 |
11.9 |
2,386 |
8.00 |
19.1

SJM |
15.0 |
2.9 |
1,933 |
8.12 |
15.7

SD7 |
90.0 |
37.0 |
4,111 |
8.25 |
33.9

SD2 |
48.5 |
10.4 |
2,143 |
8.68 |
18.6

S96 |
25.0 |
3.7 |
1,497 |
8.82 |
13.2

STL |
100.0 |
25.0 |
2,500 |
9.36 |
23.4

SD9 |
150.0 |
44.4 |
2,960 |
9.80 |
29

SPP |
35.0 |
5.2 |
1,486 |
9.83 |
14.6

SD4 |
75.0 |
9.0 |
1,198 |
10.85 |
13

SD3 |
79.0 |
13.7 |
1,734 |
11.48 |
19.9

S91 |
15.0 |
1.5 |
1,000 |
12.30 |
12.3

S99 (XR) |
44.6 |
16.8 |
3,771 |
12.65 |
47.7

SDD |
40.0 |
2.0 |
489 |
19.23 |
9.4

TUVANDAUTU

17-05-2009, 01:30 PM

http://www.raovatdoanhnghiep.com/view_product.php?id=10501 (http://www.raovatdoanhnghiep.com/view_product.php?id=10501" rel="nofollow" target="_blank)[:rose][:rose]

doiphongluu

17-05-2009, 02:11 PM

VSPlà con bệnh Aids tránh xa đừng dính vào

Aid thì aid nhưng nó quá đẹp, bác xem năm nào cũng phi như thế ai mà chịu cho thấu, chơi hàng này phải có bản lĩnh vì gái thuyền quyên chỉ hợp với trai anh hùng thôi. [:D]

boi 08

17-05-2009, 05:39 PM

Troi oi

17-05-2009, 06:12 PM

VSPlà con bệnh Aids tránh xa đừng dính vào

Con mèo mà cứ tưởng là Sư tử mói chít chứ . Vận tải biển ra nước ngoài còn ế dài dài, trong nước cũng thế http://fun.more.jcisio.com/html/happy-life_funny/image13.jpg" alt="" vspace="" width="" align="" border="" height="" hspace="

cogaixauxi

17-05-2009, 06:15 PM

5x thang tien

cogaixauxi

17-05-2009, 06:15 PM

5x thang tien

APO

17-05-2009, 06:25 PM

KLS, BVS, SSI, HSC .. cổ chứng dao động giảm trong tuần tới .. chạy hàng trước khi tháng 6 bắt đầu ..
[:)]

laodong

17-05-2009, 08:58 PM

DN vận tải biển : “Tròng trành trên... mặt đất”...!!![:@] [:O]

* Hầu hết các DN vận tải biển không còn tài sản thế chấp. Vì tài sản là tàu, nhà đất và những tài sản có giá trị khác đã thế chấp hết để đối ứng vay vốn mua và đóng tàu. Nhiều DN vận tải biển hiện nay đã và đang bị nợ quá hạn kéo dài, nên không vay được tiền để chi cảng phí, vật tư, nhiên liệu, lương thuyền viên nên buộc phải đỗ tàu kéo dài thua lỗ trầm trọng, nguy cơ phá sản là không thể tránh khỏi. * Khi có quyết định của Chính phủ về hỗ trợ lãi suất 4% để kích cầu thì các DN vận tải biển lại không vay được. Hầu hết DN vận tải biển đều có nợ quá hạn do đang gặp khó khăn nên không đủ điều kiện và không được vay vốn ưu đãi của Chính phủ dành cho DNNVV, không được bảo lãnh tín chấp... Nghĩa là Chính phủ có phao cứu sinh nhưng DN vận tải biển lại không thể bám được phao .(Văn bản kiến nghị ngày 6/5/2009 của các Hiệp hội và DN vận tải biển)

laodong

17-05-2009, 08:58 PM

DN vận tải biển : “Tròng trành trên... mặt đất”...!!![:@] [:O]

* Hầu hết các DN vận tải biển không còn tài sản thế chấp. Vì tài sản là tàu, nhà đất và những tài sản có giá trị khác đã thế chấp hết để đối ứng vay vốn mua và đóng tàu. Nhiều DN vận tải biển hiện nay đã và đang bị nợ quá hạn kéo dài, nên không vay được tiền để chi cảng phí, vật tư, nhiên liệu, lương thuyền viên nên buộc phải đỗ tàu kéo dài thua lỗ trầm trọng, nguy cơ phá sản là không thể tránh khỏi. * Khi có quyết định của Chính phủ về hỗ trợ lãi suất 4% để kích cầu thì các DN vận tải biển lại không vay được. Hầu hết DN vận tải biển đều có nợ quá hạn do đang gặp khó khăn nên không đủ điều kiện và không được vay vốn ưu đãi của Chính phủ dành cho DNNVV, không được bảo lãnh tín chấp... Nghĩa là Chính phủ có phao cứu sinh nhưng DN vận tải biển lại không thể bám được phao .(Văn bản kiến nghị ngày 6/5/2009 của các Hiệp hội và DN vận tải biển)

richandpoor

17-05-2009, 09:07 PM

Pác nào cho chút thông tin dự đoán về đại hội cổ đông trong tháng 6 phát. E còn dính đám cổ phiếu thưởng nên phải vào hỏi thăm tình hình chút!

JackSparow

17-05-2009, 09:22 PM

Thôi bácơi cứ bámđít BBs mà oánh,đừng quan tâm thiên hạ nói gì. Tín hiệuđánh lên rõ mồn một kể từđáy 27 rồi còn phải lăn tăn làm gì.

choisongjong

17-05-2009, 10:59 PM

TNG sắp tăng vốn từ 54 lên 100 tỷ.

TNG năm 2008 lợi nhuận đạt 22 tỷ, EPS đạt 4.120 đồng

Dự kiến 2009 lợi nhuận đạt thấp nhất 27 tỷ( tăng trưởng 43%), EPS >= 5.000

Cao ốc TNG được khởi công xây dựng đầu năm 2008 sắp đưa vào khai thác.

==> Kế hoạch 2010 lợi nhuận đạt 84 tỷ(tăng trưởng 300%)

Các bác đừng tra cứu, hãy đoán xem giá hiện tại của TNG là bao nhiêu? Sẽ bất ngờ lắm đấyhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif

APO

17-05-2009, 11:15 PM

Đừng PR lung tung nữa [:@] VSP vô đối [:taydua]

comotloaichimkhongbaogiobay

18-05-2009, 07:27 AM

Các kụ đừng dối lòng mình nữa, trong này đa số các kụ đều là những tay lướt sóng cự phách nên em lấy thời gian ngắn hạn bây giờ cho đến hết tháng 6, để quyết định mua hay bán các bác làm bài trắc nghiệm nho nhỏ giúp em cái, theo các kụtrước ngày 30tháng ngày 6 giá VSP sẽ có khi....(em nói có khi vì mục đích của dân lướt sóng là mua thấp bán cao, nên mức giá em đưa ra không nhất thiết phải là ngày 30/6)

A. Dưới 25, xác suất bao nhiêu %?B.Trên 30, xác suất bao nhiêu %?

C. Trên 35, xác suất bao nhiêu %?

D. Trên40, xác suất bao nhiêu %?

E. Trên50, xác suất bao nhiêu %?

VSP trader 1

18-05-2009, 08:02 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

15 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+112

2544

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3481
|

+199

|

2474
|

+112
|

1754
|

+43

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

33922
|

+2226
|

19783
|
+896 |

18344
|

+458

YESTERDAY |
(USD) |

31696

|
|

18887

|
|

17886

|

YEAR AGO |
(USD) |

196134
|
|
79817 |
|

64036 |

VSP trader 1

18-05-2009, 08:03 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

15 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+112

2544

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3481
|

+199

|

2474
|

+112
|

1754
|

+43

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

33922
|

+2226
|

19783
|
+896 |

18344
|

+458

YESTERDAY |
(USD) |

31696

|
|

18887

|
|

17886

|

YEAR AGO |
(USD) |

196134
|
|
79817 |
|

64036 |

la485

18-05-2009, 08:09 AM

TNG sắp tăng vốn từ 54 lên 100 tỷ.

TNG năm 2008 lợi nhuận đạt 22 tỷ, EPS đạt 4.120 đồng

Dự kiến 2009 lợi nhuận đạt thấp nhất 27 tỷ( tăng trưởng 43%), EPS >= 5.000

Cao ốc TNG được khởi công xây dựng đầu năm 2008 sắp đưa vào khai thác.

==> Kế hoạch 2010 lợi nhuận đạt 84 tỷ(tăng trưởng 300%)

Các bác đừng tra cứu, hãy đoán xem giá hiện tại của TNG là bao nhiêu? Sẽ bất ngờ lắm đấyhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes

Bác này đi đâu cũng thấy PR cho TNG.

TNG là số một, bác cứ giữ lấy mà dùng, không ai tranh cướp của bác đâu.[:@]

lehoalan

18-05-2009, 10:31 AM

TNG sắp tăng vốn từ 54 lên 100 tỷ.

TNG năm 2008 lợi nhuận đạt 22 tỷ, EPS đạt 4.120 đồng

Dự kiến 2009 lợi nhuận đạt thấp nhất 27 tỷ( tăng trưởng 43%), EPS >= 5.000

Cao ốc TNG được khởi công xây dựng đầu năm 2008 sắp đưa vào khai thác.

==> Kế hoạch 2010 lợi nhuận đạt 84 tỷ(tăng trưởng 300%)

Các bác đừng tra cứu, hãy đoán xem giá hiện tại của TNG là bao nhiêu? Sẽ bất ngờ lắm đấyhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes

Bác này đi đâu cũng thấy PR cho TNG.

TNG là số một, bác cứ giữ lấy mà dùng, không ai tranh cướp của bác đâu.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry

TNG chỉ lên theo su thế chờ đến 2010 thì ăn cám à. Bác nào hôm nay bán VSP coi như đã bị cắt CHI...M [:nhaynhot]

VICTORIAL

18-05-2009, 12:17 PM

hôm nay các bác tay đè tay gom kinh quá ha.phải cám ơn các bác nhìu mà em cũng mua được 10k mấy hôm nữa ra tin thì chỉ có đứng xếp hàng thôi.

anhbang68

18-05-2009, 12:49 PM

VSP là HÀNG HIỆU KHÔNG CẦN BÀN CÃI, LUÔN VỮNG CHÈO TRÊN BIỂN

TÀU NÀO CŨNG GẶP SÓNG KHI RA BIỂN LỚN, HÃY ĐÓN SÓNG ĐỂ VƯỢT QUA

NIỀM TIN VÀ Ý CHÍ LUÔN CẦN HƠN BẤT CỨ TÀI SẢN NÀO

lanngoc

18-05-2009, 01:13 PM

Các cụ vào đây đọc phân tích VSP rồi quyết đinh mua hay bán nhé

http://****.vn/****/view_report.asp?MenuID=2&SubMenuID=1

lanngoc

18-05-2009, 01:19 PM

HBBS phân tích dựa theo số liệu của

Nguồn: Reuters

(*): 02/01/2009- 13/05/2009

Họat động chính - vận tải biển của VSP sẽ phải đối mặt với hai vấn

đề lớn, đó là nhu cầu vận chuyển hàng hóa chưa tăng do khủng
hoảng kinh tế dẫn đến giá cước vận tải chưa thể hồi phục trong

ngắn hạn và áp lực cạnh tranh ngày một gay gắt để có được các
hợp đồng vận tải. Thêm vào đó, gánh nặng nợ vay tạo ra áp lực lớn

lên giá vốn hoạt động khiến chúng tôi cảm thấy hết sức lo ngại về kết
quả kinh doanh của Công ty trong năm nay.

Mảng kinh doanh gas cũng không có tiến triển đột biến khi kho chứa
gas Đình Vũ vẫn chưa được hoàn thành như dự kiến.

Ngoại trừ khả năng bán được tàu với giá hợp lý và có doanh thu từ các

hoạt động bất thường khác, kết quả kinh doanh năm 2009 của VSP khóTình hình hoạt động sản xuất kinh doanh – khó có thể tránh
khỏi thua lỗ

Hiện nay, giá cước vận tải biển đã tăng so với mức thấp kỷ lục
tháng 12/2008, tuy nhiên, theo ông Nguyễn Duy Hùng - Tổng

giám đốc của VSP, cước vận tải biển vẫn chưa tới điểm hòa vốn;
phần lớn tàu của VSP chạy tuyến Mỹ - Trung Đông, giá cước

hiện là 18.000 - 20.000 USD/ngày trong khi điểm hòa vốn
khoảng 25,000 USD/ngày. Tham khảo ý kiến các công ty vận tải

khác, điểm hòa vốn của các tàu cùng loại với VSP đang sở hữu
là 35,000 USD/ngày1.

Ngoài ra, theo giải thích của VSP, trong Q1/09, Công ty đưa 4
tàu của Công ty VTB Nam Việt lên đà sửa chữa định kỳ gồm: tàu

VSP Ruby, Vinashin Iron, VSP Diamond và Vinashin Monnstone

đã làm giảm doanh thu và tăng chi phí của VSP.
Doanh thu và lợi nhuận bán tàu VSP Metal đóng góp tỷ trọng lớn

(46,09%) trong Kết quả kinh doanh Q4/08 (doanh thu bán tàu
khoảng 223 tỷ đồng, lợi nhuận khoảng hơn 88 tỷ đồng). Thời

điểm hiện nay, khi cầu nhỏ hơn cung vận tải biển, tàu đóng mới
lại dư thừa, việc kinh doanh tàu là rất khó thực hiện.

Trong mảng kinh doanh gas, giá dầu và giá gas hạ khiến cho
doanh thu bán gas của VSP giảm. Có thể thấy diễn biến doanh

thu từ bán gas tương đối cùng chiều với diễn biến giá dầu do thị

trường, thị phần của VSP không được mở rộng nhiều. Kho gas

Đình Vũ tới nay vẫn chưa được hoàn thành và đem vào khai
thác cũng là một nguyên nhân khiến cho Công ty chưa nâng

được sản lượng bán hàng cũng như doanh thu của mình. Tuy
nhiên, điểm sáng trong mảng hoạt động này là tỷ suất lợi nhuận

gộp đạt 9% - gấp 2 lần so với mức 4,2% của năm trước.

Tình hình hoạt động đầu tư

Cuối Q2/08, VSP đã đầu tư 2 tàu mới có giá trị còn lại 1.181,2 tỷ
đồng, đây là nguyên nhân chủ yếu làm TSCĐHH của VSP tăng

lên hơn 1.192,39 tỷ đồng. Cần lưu ý là, tỷ lệ Khấu hao trên
TSCĐ của VSP ở mức thấp (7 - 8%) sẽ làm cho chí phí giá vốn

thấp đi. Hơn nữa, đội tàu có đội tuổi trung bình già (hơn 19 tuổi)
do vậy chi phí sửa chữa lớn cao và thời gian khai thác còn lại

không nhiều cũng như làm giảm cơ hội đầu tư trẻ hóa đội tàu,

đặc biệt là trong giai đoạn giá tàu đang thấp như hiện nay.
Trong Q1/09, TSCĐHH tăng thêm 78,14 tỷ đồng trong đó 9,2 tỷ

đồng là đầu tư vào nhà xưởng và 68,88 tỷ đầu tư vào Phương
tiện vận tải. Theo chúng tôi tìm hiểu, khoản tăng này thực chất là

việc ghi nhận đầy đủ số tiền đã đầu tư cho các tàu mới mua năm
2008 (trước đây VSP giữ các L/C nhận nợ chính thức nhưng

chưa thanh toán nên chưa hạch toán đầy đủ giá trị đầu tư vào
Nguyên giá TSCĐ).

Tăng trưởng TSCĐHH của VSP

Đv: tr. VND 2007 Q1/2008 Q2/2008 Q3/2008 Q4/2008 2008 31/03/2009

boiboi

18-05-2009, 05:18 PM

TNG sắp tăng vốn từ 54 lên 100 tỷ.

TNG năm 2008 lợi nhuận đạt 22 tỷ, EPS đạt 4.120 đồng

Dự kiến 2009 lợi nhuận đạt thấp nhất 27 tỷ( tăng trưởng 43%), EPS >= 5.000

Cao ốc TNG được khởi công xây dựng đầu năm 2008 sắp đưa vào khai thác.

==> Kế hoạch 2010 lợi nhuận đạt 84 tỷ(tăng trưởng 300%)

Các bác đừng tra cứu, hãy đoán xem giá hiện tại của TNG là bao nhiêu? Sẽ bất ngờ lắm đấyhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes

Bác này đi đâu cũng thấy PR cho TNG.

TNG là số một, bác cứ giữ lấy mà dùng, không ai tranh cướp của bác đâu.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry

TNG chỉ lên theo su thế chờ đến 2010 thì ăn cám à. Bác nào hôm nay bán VSP coi như đã bị cắt CHI...M http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy

VSP hiện tại lỗ nhưng về lâu dài rất OK, các bác còn 135% cổ phiếu thưởng cứ yên tâm chờ thành quả.

TNG không phải đợi đến 2010 đâu. [:hun]TNG EPS 2009 là 5.000 giá 1x hàng sale-off sắp hết múc khẩn trương[Y]

boiboi

18-05-2009, 05:20 PM

TNG sắp tăng vốn từ 54 lên 100 tỷ.

TNG năm 2008 lợi nhuận đạt 22 tỷ, EPS đạt 4.120 đồng

Dự kiến 2009 lợi nhuận đạt thấp nhất 27 tỷ( tăng trưởng 43%), EPS >= 5.000

Cao ốc TNG được khởi công xây dựng đầu năm 2008 sắp đưa vào khai thác.

==> Kế hoạch 2010 lợi nhuận đạt 84 tỷ(tăng trưởng 300%)

Các bác đừng tra cứu, hãy đoán xem giá hiện tại của TNG là bao nhiêu? Sẽ bất ngờ lắm đấyhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes

Bác này đi đâu cũng thấy PR cho TNG.

TNG là số một, bác cứ giữ lấy mà dùng, không ai tranh cướp của bác đâu.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry

TNG chỉ lên theo su thế chờ đến 2010 thì ăn cám à. Bác nào hôm nay bán VSP coi như đã bị cắt CHI...M http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy

VSP hiện tại lỗ nhưng về lâu dài rất OK, các bác còn 135% cổ phiếu thưởng cứ yên tâm chờ thành quả.

[:hun]TNG EPS 2009 là 5.000 giá 1x hàng sale-off sắp hết múc khẩn trương[Y]

T169

18-05-2009, 05:41 PM

Kụ nào hôm nay lên tầu vào khai báo. VSP mà tăng thì thằng SSI phải gọi bằng sư phụ[:taydua]

http://*****.vn/20090518042946970CA39/chi-so-bdi-cao-nhat-tu-dau-nam.chn
(*****) - Chỉ số BDI, chỉ số đánh giá tình hình
thương mại thế giới, tăng 11 phiên liên tiếp, chuỗi ngày tăng mạnh nhất
trong 3 tháng qua.
Chỉ
số này cũng có tuần tăng mạnh nhất trong 3 tháng và chạm mức cao nhất
trong năm 2009 vào thứ Sáu tuần trước nhờ nhu cầu hàng hóa của Trung
Quốc tăng mạnh.

luongvan

18-05-2009, 09:30 PM

không hiểu cái 4-room này có còn là VSP hay không nữa????-PR lung tung hết cả-như thế cũng đủ nói lên tất cả đẳng cấp củ VSP rồi-khỏi phải bàn

mấy bác PR thì cũng vừa thôi-nhiều quá rác tai -gai mắt lắm-e nói thế bác nào ủng hộ cho ý kiến nhé

tonybobo2007

18-05-2009, 10:27 PM

Các bác thông cảm , cu em choisongjong bị kẹp nặng TNG nên em nó cắt dán khăp noi giông cu em alibaba ở TLT.

sợ quá!

haruby

18-05-2009, 11:02 PM

Các bác thông cảm , cu em choisongjong bị kẹp nặng TNG nên em nó cắt dán khăp noi giông cu em alibaba ở TLT.

sợ quá!

VSP đẳng cấp là mãi mãi.

Không có TNG nên không thể xả vỡ đầu mấy thằng khoan cắt bê tông đấy được.

Thề : Đ íu bao giờ mua cái con TNG đấ.

L ởm vãi

sacombanksc

18-05-2009, 11:03 PM

http://www.raovatdoanhnghiep.com/view_product.php?id=10501 (http://www.raovatdoanhnghiep.com/view_product.php?id=10501" rel="nofollow" target="_blank)[:rose][:rose]

thoikhunghoang

18-05-2009, 11:09 PM

Kụ nào hôm nay lên tầu vào khai báo. VSP mà tăng thì thằng SSI phải gọi bằng sư phụhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua

http://....vn/20090518042946970CA39/chi-so-bdi-cao-nhat-tu-dau-nam.chn
(...) - Chỉ số BDI, chỉ số đánh giá tình hình
thương mại thế giới, tăng 11 phiên liên tiếp, chuỗi ngày tăng mạnh nhất
trong 3 tháng qua.
Chỉ
số này cũng có tuần tăng mạnh nhất trong 3 tháng và chạm mức cao nhất
trong năm 2009 vào thứ Sáu tuần trước nhờ nhu cầu hàng hóa của Trung
Quốc tăng mạnh.

Chỗ nên đọc thì không chịu đọc...giõ khổ

Tuy nhiên, dù hiện đứng ở mức giá cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này vẫn giảm gần 80% so với mức bình quân 11.793 của năm 2008[:chiuthua]

Quí 1 lỗ nặng gần bằng vốn điều lệ[:chiuthua]

BDI < 4.800 point thì đừng mong có lãi

Mà đến hết tháng 6 BDI không biến có lên nổi 4000 point không, xin lỗi em đang mơ[:nhucdau]

Quí 2 lỗ tiếp, quí 3 lỗ tiếp...quí 4...giõ khổ[:chiuthua]

lewin

18-05-2009, 11:12 PM

SDJ sắp phát hành tăng vốn tỷ lệ 1:1, giá 10k, EPS 2008 đạt 3.523 đồng, giá hiện tại 17.7, mới chỉ bắt đầu “rồ ga”, con bài chiến lược của TCT Sông Đà tại khu vực Bắc Trung Bộ. PE thuộc loại thấp nhất họ SDxyz hiện tại, vẫn chưa được chú ý nhiều do bị BB thu gom, sắp tới sẽ là vô đối. Bài học S55, TNG, PLC, PVE, GMC, TS4…vẫn còn đó. [/B]Sắp tới sẽ là S99 thứ 2 của họ nhà Sông Đà…[/B]Với giá đóng cửa ngày 15.05.2009, SDJ có P/E = 5.05, thuộc Top 5 rẻ nhất họ SDx hiện tại.

VICTORIAL

18-05-2009, 11:50 PM

Phải công nhận không ai yêu quý VSP bằng thằng cha "thoikhunghoang" 1 tình yêu bao la và vĩ đại. luôn luôn chê bai VSP để cho các cổ đông nhỏ lẻ sợ hãi bán tháo, rồi hắn gom được giá rẻ. Sự thèm khát VSP của nó đã bộc lộ rõ ràng, nó chỉ lừa bịp được bọn non trẻ mà thôi. VSP sẽ đền đáp những ai quan tâm và trung thành với nó.

Chỉ số vận tải biển (BDI) đang tăng

Chỉ
số BDI, chỉ số theo dõi tỷ lệ vận tải hàng hóa trên biển, cũng là chỉ
số đánh giá tình hình thương mại thế giới tăng 11 ngày liên tiếp. Đây
là chuỗi ngày tăng dài nhất trong 3 tháng nhờ nhu cầu quặng sắt của
Trung Quốc tăng mạnh.http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2009/05/18/528BDI.jpg" _fl="" style="margin: 5px;" width="387" align="center
Diễn biến BDI trong 3 tháng qua.

Chỉ
số BDI đứng ở mức cao nhất kể từ ngày 2/10 năm ngoái. Chỉ số vận tải
biển tăng cho thấy kinh tế toàn cầu đang trên đà hồi phục, đây là một
dấu hiệu tích cực.

caobang88

19-05-2009, 12:06 AM

bác thời khung hoảng[:cungly].em đã bán thằng THT cách đây mấy tuần rồi.chịu lỗ tí.dành chút lượn lờ sàn hà nội cũng khoái

VSP trader 1

19-05-2009, 07:32 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

18 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+61

2605

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3600
|

+119

|

2516
|

+42
|

1786
|

+32

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

35369
|

+1447
|

20121
|
+338 |

18679
|

+335

YESTERDAY |
(USD) |

33922

|
|

19783

|
|

18344

|

YEAR AGO |
(USD) |

203520
|
|
84637 |
|

65371 |

VSP trader 1

19-05-2009, 07:33 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

18 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+61

2605

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3600
|

+119

|

2516
|

+42
|

1786
|

+32

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

35369
|

+1447
|

20121
|
+338 |

18679
|

+335

YESTERDAY |
(USD) |

33922

|
|

19783

|
|

18344

|

YEAR AGO |
(USD) |

203520
|
|
84637 |
|

65371 |

VSP trader 1

19-05-2009, 07:33 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

18 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+61

2605

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3600
|

+119

|

2516
|

+42
|

1786
|

+32

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

35369
|

+1447
|

20121
|
+338 |

18679
|

+335

YESTERDAY |
(USD) |

33922

|
|

19783

|
|

18344

|

YEAR AGO |
(USD) |

203520
|
|
84637 |
|

65371 |

VSP trader 1

19-05-2009, 07:33 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

18 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+61

2605

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3600
|

+119

|

2516
|

+42
|

1786
|

+32

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

35369
|

+1447
|

20121
|
+338 |

18679
|

+335

YESTERDAY |
(USD) |

33922

|
|

19783

|
|

18344

|

YEAR AGO |
(USD) |

203520
|
|
84637 |
|

65371 |

comotloaichimkhongbaogiobay

19-05-2009, 07:47 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

18 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +61 2605
Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3600
|

+119
|

2516
|

+42
|

1786
|

+32

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

35369
|

+1447
|

20121
|
+338 |

18679
|

+335

YESTERDAY |
(USD) |

33922

|
|

19783

|
|

18344

|

YEAR AGO |
(USD) |

203520
|
|
84637 |
|
65371 |

Hôm nay bác nào lên được tàu VSP em bái phục !

Chỉ số cước vận tải biển đang tăng lên từng ngày, kiểu này thì VSP lên thẳgn đứng bất chấp thị trường, ai kiên nhẫn nắm giữ em nó sẽ được đền đáp xứng đáng, không nên manh động vào lúc này, mất hàng như chơi !

thoikhunghoang

19-05-2009, 07:57 AM

Phải công nhận không ai yêu quý VSP bằng thằng cha "thoikhunghoang"
1 tình yêu bao la và vĩ đại. luôn luôn chê bai VSP để cho các cổ đông
nhỏ lẻ sợ hãi bán tháo, rồi hắn gom được giá rẻ. Sự thèm khát VSP của
nó đã bộc lộ rõ ràng, nó chỉ lừa bịp được bọn non trẻ mà thôi. VSP sẽ
đền đáp những ai quan tâm và trung thành với nó.

Chỉ số vận tải biển (BDI) đang tăng

Chỉ
số BDI, chỉ số theo dõi tỷ lệ vận tải hàng hóa trên biển, cũng là chỉ
số đánh giá tình hình thương mại thế giới tăng 11 ngày liên tiếp. Đây
là chuỗi ngày tăng dài nhất trong 3 tháng nhờ nhu cầu quặng sắt của
Trung Quốc tăng mạnh.http://images1.....vn/Images/Uploaded/Share/2009/05/18/528BDI.jpg" style="margin: 5px;" alt="" align="center" width="387
Diễn biến BDI trong 3 tháng qua.

Chỉ
số BDI đứng ở mức cao nhất kể từ ngày 2/10 năm ngoái. Chỉ số vận tải
biển tăng cho thấy kinh tế toàn cầu đang trên đà hồi phục, đây là một
dấu hiệu tích cực.

Chỗ nên đọc thì không chịu đọc...giõ khổ

Tuy
nhiên, dù hiện đứng ở mức giá cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này
vẫn giảm gần 80% so với mức bình quân 11.793 của năm 2008http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

Quí 1 lỗ nặng gần bằng vốn điều lệhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

BDI < 4.800 point thì đừng mong có lãi

Mà đến hết tháng 6 BDI không biến có lên nổi 4000 point không, xin lỗi em đang mơhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif" alt="headache
Quí 2 lỗ tiếp, quí 3 lỗ tiếp...quí 4...giõ khổhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

saigonGreat

19-05-2009, 08:10 AM

Kinh tế phục hồi, vận tải biển lên ngôi, VSP vô đối.

comotloaichimkhongbaogiobay

19-05-2009, 08:15 AM

Phải công nhận không ai yêu quý VSP bằng thằng cha "thoikhunghoang" 1 tình yêu bao la và vĩ đại. luôn luôn chê bai VSP để cho các cổ đông nhỏ lẻ sợ hãi bán tháo, rồi hắn gom được giá rẻ. Sự thèm khát VSP của nó đã bộc lộ rõ ràng, nó chỉ lừa bịp được bọn non trẻ mà thôi. VSP sẽ đền đáp những ai quan tâm và trung thành với nó.

Chỉ số vận tải biển (BDI) đang tăng

Chỉ số BDI, chỉ số theo dõi tỷ lệ vận tải hàng hóa trên biển, cũng là chỉ số đánh giá tình hình thương mại thế giới tăng 11 ngày liên tiếp. Đây là chuỗi ngày tăng dài nhất trong 3 tháng nhờ nhu cầu quặng sắt của Trung Quốc tăng mạnh.
http://images1.....vn/Images/Uploaded/Share/2009/05/18/528BDI.jpg
Diễn biến BDI trong 3 tháng qua.

Chỉ số BDI đứng ở mức cao nhất kể từ ngày 2/10 năm ngoái. Chỉ số vận tải biển tăng cho thấy kinh tế toàn cầu đang trên đà hồi phục, đây là một dấu hiệu tích cực.

Chỗ nên đọc thì không chịu đọc...giõ khổ

Tuy nhiên, dù hiện đứng ở mức giá cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này vẫn giảm gần 80% so với mức bình quân 11.793 của năm 2008http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif

Quí 1 lỗ nặng gần bằng vốn điều lệhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif

BDI < 4.800 point thì đừng mong có lãi

Mà đến hết tháng 6 BDI không biến có lên nổi 4000 point không, xin lỗi em đang mơhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif

Quí 2 lỗ tiếp, quí 3 lỗ tiếp...quí 4...giõ khổhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif

Tất cả tin xấu đã phản ánh vào giá rồi kụơi ! không lo lên tàu ở đó mà la lối um sùm đến khi em nó lên 7x lại chửi thề !

BDI trên 4800 thì nói thật em nó không có giá dưới 1xx đâu nhé ! cơ hội làm quả 300-500% không phải là không có cơ sở?

lehoalan

19-05-2009, 11:43 AM

Tôi không hiểu " thoikhunghoang" đã chơi VSP lâu
chưa. Chiêu bài chửi rủa bôi nhọ nó đã "diễm xưa" rồi, không mua em nó
được giá rẻ đâu. Các cổ đông bây giờ chỉ có mua và giữ thôi. sáng nay
em mua thêm 20k VSP sắp có tin tốt. ha ha ha

VSP==>5x==>6x==>7x==>8xxxx đang đến rất gần.

chờ gió đông nam nổi lên 80 vạn quân tào sẽ bị quét sạch[:nhaynhot]

VSP đã qua "thoikhunghoang" [:dapdau]

nhimcoi07

19-05-2009, 02:15 PM

Tôi không hiểu " thoikhunghoang" đã chơi VSP lâu chưa. Chiêu bài chửi rủa bôi nhọ nó đã "diễm xưa" rồi, không mua em nó được giá rẻ đâu. Các cổ đông bây giờ chỉ có mua và giữ thôi. sáng nay em mua thêm 20k VSP sắp có tin tốt. ha ha ha

VSP==>5x==>6x==>7x==>8xxxx đang đến rất gần.

chờ gió đông nam nổi lên 80 vạn quân tào sẽ bị quét sạchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif

VSP đã qua "thoikhunghoang" http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif

Bác mắng ng ta thì bốc phét cũng vừa thôi, làm gi còn đủ xiền mà mua 20Khttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif

lewin

19-05-2009, 02:25 PM

Mệnh lệnh tổng khởi nghĩa đã đuợc phát đi từ Tổng hành dinh Sông Đà: S99 là ngọn cờ đầu, SDJ sẽ là cảm hứng cho cuộc cách mạng lần này của họ Sông Đà.

[/B]

SDJ: cổ phiếu tăng trưởng dài hạn – cổ phiếu SDx khó mua nhất hiện nay trên HASTC.[/B][/B]

[/B]

Xin mời các bác nhanh chân lên tàu SDJ, tàu cao cấp của SDx sắp khởi hành đến ga 4x theo lệnh của Tổng cty Sông Đà với sự hậu thuẫn của toàn bộ các chiến binh dày dặn nhất của dòng họ để support em nó về đến đích.[/B]SDJ sắp phát hành tăng vốn tỷ lệ 1:1, giá 10k, EPS 2008 đạt 3.523 đồng, giá hiện tại 17.7, mới chỉ bắt đầu “rồ ga”, con bài chiến lược của TCT Sông Đà tại khu vực Bắc Trung Bộ. PE thuộc loại thấp nhất họ SDxyz hiện tại, vẫn chưa được chú ý nhiều do bị BB thu gom, sắp tới sẽ là vô đối. Bài học S55, TNG, PLC, PVE, GMC, TS4…vẫn còn đó. [/B]Sắp tới sẽ là S99 thứ 2 của họ nhà Sông Đà…[/B]

Với giá đóng cửa ngày 15.05.2009, SDJ có P/E = 5.05, thuộc Top 5 rẻ nhất họ SDx hiện tại.

[/B]

SDJ sau khi phát hành, vốn chủ sở hữu khoảng gần 100 tỷ, bằng với vốn chủ sở hữu đa phần các SD trừ SD7,9,10 là những SD có vốn điều lệ lớn. Cổ đông mua 1:1 giá 10 thì thị giá 20k hiện nay tương đương với 15k sau tách lại vẫn rẻ hơn kể cả SJE hay các chú khác mặc dù giá trị sổ sách vẫn là 20k. EPS hàng năm vẫn đảm bảo đạt 4.000 như SJE hay đa số các SD khác. Trước mắt lợi nhuận và doanh thu tăng mạnh do nhà máy cửa nhựa và cửa thép được tổng Sông Đà bao tiêu sản phẩm. Lâu dài thì còn có đóng góp lớn của khu công nghiệp Nghi Sơn. Đây sẽ là bước đột phá của SDJ trong những năm tới khi nền kinh tế dần hồi phục và khu kinh tế Nghi Sơn thu hút được nhiều nhà đầu tư hơn. Ngoài ra SDJ còn có các dự án bất động sản tại Sầm Sơn và hà Nội cũng có triển vọng trong những năm tới.[/B]

[/B]

Tóm lại: Với một chú tiềm tăngsơ sơ như vậy, giá sau chốt 15.000 vẫn rẻ hơn giá trị sổ sách 20.000 thì các bác thấy đắt hay rẻ.[/B]

VICTORIAL

19-05-2009, 04:37 PM

Tôi không hiểu " thoikhunghoang" đã chơi VSP lâu chưa. Chiêu bài chửi rủa bôi nhọ nó đã "diễm xưa" rồi, không mua em nó được giá rẻ đâu. Các cổ đông bây giờ chỉ có mua và giữ thôi. sáng nay em mua thêm 20k VSP sắp có tin tốt. ha ha ha

VSP==>5x==>6x==>7x==>8xxxx đang đến rất gần.

chờ gió đông nam nổi lên 80 vạn quân tào sẽ bị quét sạchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy

VSP đã qua "thoikhunghoang" http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head

Bác mắng ng ta thì bốc phét cũng vừa thôi, làm gi còn đủ xiền mà mua 20Khttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy

Chơi chứng khoán thì phải có tiền. Có tiền thì mới tồn tại mà chơi chứng khoán. Tôi biết có người chơi VSP có hàng triệu USD

Ngày mai bác nào ko tin thử bán 50k giá tham chiếu, xem có 1 lệnh vét hết ko nhé

nhimcoi07

19-05-2009, 04:59 PM

Tôi không hiểu " thoikhunghoang" đã chơi VSP lâu chưa. Chiêu bài chửi rủa bôi nhọ nó đã "diễm xưa" rồi, không mua em nó được giá rẻ đâu. Các cổ đông bây giờ chỉ có mua và giữ thôi. sáng nay em mua thêm 20k VSP sắp có tin tốt. ha ha ha

VSP==>5x==>6x==>7x==>8xxxx đang đến rất gần.

chờ gió đông nam nổi lên 80 vạn quân tào sẽ bị quét sạchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif

VSP đã qua "thoikhunghoang" http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif

Bác mắng ng ta thì bốc phét cũng vừa thôi, làm gi còn đủ xiền mà mua 20Khttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif

Chơi chứng khoán thì phải có tiền. Có tiền thì mới tồn tại mà chơi chứng khoán. Tôi biết có người chơi VSP có hàng triệu USD

Ngày mai bác nào ko tin thử bán 50k giá tham chiếu, xem có 1 lệnh vét hết ko nhé

Đấy là hàng Đại gia bác ah, mà đã đại gia thì ko việc gì phải vào đây cho mất thì giờ

Thêm nữa, gần đây khối mua bán thấp đi trông thấy, dấu hiệu xấu

BB đang nhả hàng ra dần dần, sắp tèo nặng ròi

daivietck

19-05-2009, 07:19 PM

LÂU NGÀY KO GHÉ THĂM DIẾN ĐÀN,VẪN THẤY XÔM TỤ NHƯ XƯA NHỈ.

CÓ TIN CHO CÁC BÁC ĐÂY:

1/ĐÃ HOÀN THÀNH XONG VIỆC CHUYỂN NHƯỢNG NHÀ MÁY LỌC DẦU NAM VIÊT.THU VỀ ĐƯỢC 150 TỈ NHÉ.

2/LÊN KẾ HOẠCH PHÁT HÀNH 10T CỔ PHIẾU CHO ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC SINGAPORE VỚI GIÁ 70K.NHƯNG PHẢI CHỜ ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG SẮP ĐẾN MỚI BỎ PHIẾU LÀM THỦ TỤC THÔNG QUA.

3/NGÀY MAI LÀ NGÀY ĐÈ GIÁ GOM HÀNG CUỐI CÙNG TRƯỚC KHI E NÓ PHÓNG BỞI BDI TĂNG QUÁ NHANH NÊN KO CÒN THỜI GIAN ĐỂ GOM THÊM.

4/TIN HAY KO THI TUỲ.MUA BÁN LÀ SỰ CHỌN LƯA CỦA CÁC BÁC.[H]

daivietck

19-05-2009, 07:19 PM

LÂU NGÀY KO GHÉ THĂM DIẾN ĐÀN,VẪN THẤY XÔM TỤ NHƯ XƯA NHỈ.

CÓ TIN CHO CÁC BÁC ĐÂY:

1/ĐÃ HOÀN THÀNH XONG VIỆC CHUYỂN NHƯỢNG NHÀ MÁY LỌC DẦU NAM VIÊT.THU VỀ ĐƯỢC 150 TỈ NHÉ.

2/LÊN KẾ HOẠCH PHÁT HÀNH 10T CỔ PHIẾU CHO ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC SINGAPORE VỚI GIÁ 70K.NHƯNG PHẢI CHỜ ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG SẮP ĐẾN MỚI BỎ PHIẾU LÀM THỦ TỤC THÔNG QUA.

3/NGÀY MAI LÀ NGÀY ĐÈ GIÁ GOM HÀNG CUỐI CÙNG TRƯỚC KHI E NÓ PHÓNG BỞI BDI TĂNG QUÁ NHANH NÊN KO CÒN THỜI GIAN ĐỂ GOM THÊM.

4/TIN HAY KO THI TUỲ.MUA BÁN LÀ SỰ CHỌN LƯA CỦA CÁC BÁC.[H]

boiboi

19-05-2009, 07:59 PM

Em vẫn còn 135% cổ phiếu thưởng kì vọng quí 2 hoặc chậm nhất là quí 3 VSP sẽ có lãi.

Bác nào còn xèng mời qua hốt gái xì-teen [:hun]TNG cùng em

Lợi nhuận TNG tăng từ 22 tỷ năm 2008( EPS=4.120)=> lên 27 tỷ kế hoạch 2009(EPS=5.000) => lên 84 tỷ (kế hoạch 2010 tăng trưởng 300%)

Kì vọng TNG lên 4x trong tháng 6 có hợp lý không bác!http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-19.gif" alt="Party!!!

phamhahuy

19-05-2009, 08:09 PM

Tôi luôn tin VSP sẽ vẫn là cp có sự đột biến và là 1 trong những cp đầu tư lâu dài của tui.

thoikhunghoang

19-05-2009, 08:28 PM

Tôi luôn tin VSP sẽ vẫn là cp có sự đột biến và là 1 trong những cp đầu tư lâu dài của tui. Một niềm tin mù quáng[:chiuthua]

"Tuy nhiên, dù hiện đứng ở
mức giá cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này vẫn giảm gần 80% so
với mức bình quân 11.793 của năm 2008"http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

Quí 1 lỗ nặng gần bằng vốn điều lệhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

BDI < 4.800 point thì đừng mong có lãi

Mà đến hết tháng 6 BDI không biến có lên nổi 4000 point không, xin lỗi em đang mơhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif" alt="headache

laodong

19-05-2009, 08:31 PM

An toàn là Bạn & Tai nạn là Thù....[6][:O][Y][/I][/B]

laodong

19-05-2009, 08:32 PM

An toàn là Bạn & Tai nạn là Thù....[6][:O][Y][/I][/B]

phamhahuy

19-05-2009, 08:49 PM

Tôi luôn tin VSP sẽ vẫn là cp có sự đột biến và là 1 trong những cp đầu tư lâu dài của tui. Một niềm tin mù quánghttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif

"Tuy nhiên, dù hiện đứng ở mức giá cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này vẫn giảm gần 80% so với mức bình quân 11.793 của năm 2008"http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif

Quí 1 lỗ nặng gần bằng vốn điều lệhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif

BDI < 4.800 point thì đừng mong có lãi

Mà đến hết tháng 6 BDI không biến có lên nổi 4000 point không, xin lỗi em đang mơhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif
Vậy thì pác ngồi đấy mà kêu... em ấy sẽ đi lên trong nay mai thui ,mà tôi thấy ở chỗ nào pác cũng reo rắc nỗi sợ hãi cho mọi ng . Nhìn pác tôi thấy ghét.

baoquang

19-05-2009, 08:51 PM

Bác laodong chạy xong rồi thì còn vào đây làm gì cho mệt cái ngọc thể.

laodong

19-05-2009, 10:05 PM

Rùi, tôi sẽ về & ko bàn về VSP nữa, mặc kệ nó với đời trong 1 thời gian vậy, khi nào nó có sóng To = tôi lại nói Nó nữa đó.[**][:@][}][/I][/B]

laodong

19-05-2009, 10:06 PM

Rùi, tôi sẽ về & ko bàn về VSP nữa, mặc kệ nó với đời trong 1 thời gian vậy, khi nào nó có sóng To = tôi lại nói Nó nữa đó.[**][:@][}][/I][/B]

mrlinh89

19-05-2009, 10:48 PM

Mấy Bác ch*m lợn nói ng.u.. bỏ mẹ.Chỉ số BDI giảm đã thể hiện trong giá mà bác cứ moi nó đã giảm tám chín chục % vẹo mà ca cẩm,nói như bác thì 11 tuần trước em nó về 10 cho rồi *** cần bác phải dọa em nó 11 tuần sau

Mà bác LD éo có cái chính kiến nào của đàn ông ,con trai gì cả.Bác bảo nó kém tắm,nguy hiểm thì nó giảm mà nó giảm làm éo có sóng to ,sợ đến cái lúc đó người ta vạch cái bản mặt ch*m lợn lúc đó của bác

Overrisk

19-05-2009, 11:54 PM

Nhiều bác cứ ra rả là BDI phải về 12.000 như đỉnh của 2007 thì mới ngon. Đầu tư phải nhìn xu hướng chứ không phải là nhìn con số bây giờ là bao nhiêu. Xu hướng tăng thì CP sẽ tăng...còn con số mà to thì chưa chắc tương lai sẽ tăng.

BDI liên tục tăng thời gian gần đây chứng tỏ kinh tế toàn cầu đang phục hồi và ngành vận tải biển cũng phục hồi theo. BÁc nào làm trong lv XNK, Logistics, hãng tàu biết rõ điều này hơn ai hết. Từ cuối tháng 4 tất cả các Shipping Line đều tăng giá cước mạnh. Có những tuyến giá cước tăng tới 100%. VSP quý I lỗ nặng, quý II có thể típ tục lỗ nhẹ...nhưng tương lai rất sáng lạng trong quý III và IV.

Chốt lại 1 câu là VSP là dành để đầu tư dài hạn. Thời gian gần đây VSP lên rất chắc chắn chứ ko tăng kịch trần như các mã khác. Lên nhanh thì xuống nhanh...lên chậm mới là bền vững

lehoalan

20-05-2009, 01:50 AM

"Tuy nhiên, dù hiện đứng ở
mức giá cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này vẫn giảm gần 80% so
với mức bình quân 11.793 của năm 2008"http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

Quí 1 lỗ nặng gần bằng vốn điều lệhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down

BDI < 4.800 point thì đừng mong có lãi

Mà đến hết tháng 6 BDI không biến có lên nổi 4000 point không, xin lỗi em đang mơhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif" alt="headache

Con
chi..m lợn này suốt ngày cứ kêu ra rả có mỗi 1 bài này thôi à. Cũ quá
rồi mà cứ nhai đi nhai lại, bán hết cổ giá rẻ, bây giờ muốn mua lại em
nó chứ gì ? Những ai hay chửi rủa em nó liên tục là những người yêu nó
nhất. VSP bây giờ đã là đáy rồi không xuống được nữa đâu đừng có mơ.
Ngày 11/6 VSP là 35.9 rồi chạy 1 mạch lên 254.3 Đó là nền kinh tế trong
thời kỳ lạm phát, mà còn như thế. Nay kinh tế nước ta đã tạm xa thời
khủng hoảng và đang trên đà phát triển đi lên thì VSP sẽ là bao nhiêu ?
hả các bác
ngày 19/5 VSP 36.4 cuối tháng tám sẽ là bao nhiêu hở các cụ có được 300 không ?

lehoalan

20-05-2009, 01:57 AM

CÓ TIN CHO CÁC BÁC ĐÂY:

1/ĐÃ HOÀN THÀNH XONG VIỆC CHUYỂN NHƯỢNG NHÀ MÁY LỌC DẦU NAM VIÊT.THU VỀ ĐƯỢC 150 TỈ NHÉ.

2/LÊN KẾ HOẠCH PHÁT HÀNH 10T CỔ PHIẾU
CHO ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC SINGAPORE VỚI GIÁ 70K.NHƯNG PHẢI CHỜ ĐẠI HỘI CỔ
ĐÔNG SẮP ĐẾN MỚI BỎ PHIẾU LÀM THỦ TỤC THÔNG QUA.

3/NGÀY MAI LÀ NGÀY ĐÈ GIÁ GOM HÀNG CUỐI CÙNG TRƯỚC KHI E NÓ PHÓNG BỞI BDI TĂNG QUÁ NHANH NÊN KO CÒN THỜI GIAN ĐỂ GOM THÊM.

4/TIN HAY KO THI TUỲ.MUA BÁN LÀ SỰ CHỌN LƯA CỦA CÁC BÁC.[H]

vequechanvit

20-05-2009, 07:36 AM

Mua VSP là đi câu cá voi. Phải thật kiên trì, có thể mất thời gian nhưng kết quả thu được thì cực khủng.

Cứ chờ đến lúc nó tăng rồi mới mua thì có mà mua bằng niềm tin.

VSP trader 1

20-05-2009, 07:50 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

19 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+39

2644

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3661
|

+61

|

2530
|

+14
|

1834
|

+48

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

36113
|

+744
|

20239
|
+118 |

19176
|

+497

YESTERDAY |
(USD) |

35369

|
|

20121

|
|

18679

|

YEAR AGO |
(USD) |

211640
|
|
88398 |
|

66847 |

VSP trader 1

20-05-2009, 07:50 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

19 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+39

2644

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3661
|

+61

|

2530
|

+14
|

1834
|

+48

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

36113
|

+744
|

20239
|
+118 |

19176
|

+497

YESTERDAY |
(USD) |

35369

|
|

20121

|
|

18679

|

YEAR AGO |
(USD) |

211640
|
|
88398 |
|

66847 |

VSP trader 1

20-05-2009, 07:51 AM

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews

19 May 2009

Baltic Dry Index (BDI)
+39

2644

Rates

|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)

INDEX |
|

3661
|

+61

|

2530
|

+14
|

1834
|

+48

SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

36113
|

+744
|

20239
|
+118 |

19176
|

+497

YESTERDAY |
(USD) |

35369

|
|

20121

|
|

18679

|

YEAR AGO |
(USD) |

211640
|
|
88398 |
|

66847 |

VSP trader 1

20-05-2009, 08:41 AM