VSP-Khủng long vận tải GAS

[huyhoangck]

Đúng ra tui sẽ không nói chuyện với mấy người như cậu,nhưng thấy cậu ráng chứng tỏ mình khôn (mà thực ra là *** và cò conwá),hơn nữa trên room này còn nhiều đại gia theo dõi nữa hiểu không?, và tui cũng chỉ nói với cậu một lần thôi. Dẫn chứng cho cậu thấy nhé.


1/ Các quỹ đầu tư hoặc quản lý quỹ đt chứng khoán chuyên nghiệp bao giờ họ cũng nắm một lượng lớn trái phiếu với lãi suất thậm chí chỉ bằng nửa lãi tk hiện nay.( họ chắc chắn không tuyển dụng những người như cậu)


2/Về cp nào EPS 3x - 4x giá bèo và sẽ về 1x nè: LBM,CMC....


3/ Cậu cò con là vì cậu không thể mua hết cty để giữ giá được hiểu chưa?,


Khuyên để thành công nè: Với tình hình này chỉ muaDN có chỉ số tương tốt,nghành nghề cơ bản....phòng khi khtc toàn cầu thì lãnh cổ tức cũng sốngđược rồi, cuối cùng là không bao giờ tranh mua khi giáđã trên trời hoặc bước vào sân chơi mà ở đó có nhiềuđối thủ mạnh hơn hẳn ta nhiều mặt.

[dtck2007]

Tất cả súng đạn dược đã chuẩn bị xong, chờ máy bay địch tới là triệt hạ. Thách con này sàn phiên nữa !!!!!!

[HQstocks]

Tất cả súng đạn dược đã chuẩn bị xong, chờ máy bay địch tới là triệt hạ. Thách con này sàn phiên nữa !!!!!! Em đặt mục tiêu múc giá sàn 2-3 phiên nữa nên nó có giảm cũng tốt. Phần VSP trong TK mình đã có ý định bán đâu mà lo nó giảm giá!

[vuotlu]

nếu index về 300 vsp giá vẫn còn trên 100 lo gì,vẫn còn lãi nhiều nhiều

[typhudeamer2]

Tất cả súng đạn dược đã chuẩn bị xong, chờ máy bay địch tới là triệt hạ. Thách con này sàn phiên nữa !!!!!!


Em đặt mục tiêu múc giá sàn 2-3 phiên nữa nên nó có giảm cũng tốt. Phần VSP trong TK mình đã có ý định bán đâu mà lo nó giảm giá!



Đúng ra hôm nay 18x rùi nếu không có cái cách tính giá tham chiếu ngớ ngẩn của Hastc !!

[HQstocks]

VNI và Hastc-I giảm cả tuần mà giá VSP chỉ giảm đúng 1K so thứ 6 tuần trước thì các bác giữ cp còn muốn j, chỉm nhợn kêu cái j? Ha....ha...cp tránh bão tuyệt vời! Thứ 2 bắt đáy VSP đi các bác...[:cungly][:zozo]

[thesnake]

[quote user="HQstocks"]


VNI và Hastc-I giảm cả tuần mà giá VSP chỉ giảm đúng 1K so thứ 6 tuần trước thì các bác giữ cp còn muốn j, chỉm nhợn kêu cái j? Ha....ha...cp tránh bão tuyệt vời! Thứ 2 bắt đáy VSP đi các bác...[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif">

[HQstocks]

Tuần sau TT sẽ quay đầu vì cái này:
Ai đang Online (http://forum.vietstock.com.vn/user/ViewOnline.aspx)

Có 1,285 khách online.
Có 383 thành viên online.
- [url="http://forum.vietstock.com.vn/members/huggies.aspx">huggies, up.chen.up.roai.chen.nhau.chay, Bieudohinhvuong, JackSparow, congbang_odau, Thanh Lan, slavich, ha!ha!, thanhthuy168, Hathutrang, Cancri, Quanhv, kakashi_hatake, tuonggoo, abcd_1234, Dungdungchan, chungtinh_tc, alex2000, phamhaison, noiquycongty, luachoichungkhoan, cuong9000, DreamStock, vnmans71109, simboy, VTQ, khủng_bố, n2t, Toon1108, sandman_hn, ngoc_vn, chikien2007, meetandyle, lomcom, huyenhoa, haithuy, ronado, chip_dale45, BLV, Collin Raye, new-commer, xe_thồ, ngaymaitrongsang, Hang84, starian, LG-Stock, ac12345, vi_tieu_bao, tuido, Nexin, channhan, BlackJoe, The_Mask, Nguyễn Thị Hà, em_yeu_mau_tim, thelluc999, deepblue, hocvien, vdx, lamti, okechungkhoan16, su hào, Bebeto, tung_cuong, hoangstock, new2stock, daidiensanhose, hongthienbao, victory77, phamgia, Trà Hoa Nữ, trader123, Myownway, hailh81, akay_bupbe, lanh__lung, nguyenqh_itgo, nghiepdu84, Loi_cu_ta_ve, cje19, binhcic, Mọt sách, tinnhanh24h, StocksGain, vuhaer, minhchaustudio, vitgia78, NormalMan, bongbeng, niubee, victory_st, phamlai.vn, thungrong, Coffee break, voimamut, emerald, phamtuananh72, sonph70, ngimalu, bullsnbears, lang bam, thuphuong_sg, ahnjeawook, vphcm, Hunter's moon, blueluna, duyetdaigia, star01, dhvinh, involio, Hoang Dung 2008, sonvti, conado, CK~1000ºC, LÕM NẶNG RÙIII, napviet, kondht, mingo_o0o, VitaminAD, luudan, lachonggsm, tanvosjs, spring_in_vietnam, thuynd2008, fuzzy, asbn, bethichcophieu, ANCK, sam_cam, manhamvui, thnhantp, baka, ikeavn, soitoc, dautudungluc, phibhphn, Sevenstocks, MBA, ngominh, swift06, TIGER99, starX, tdhai, phatnguyen, bubbleboy, penicilin, tonvinh, fptstock, thanhluutat, vanbao, maskman, levanhung2008, ngáo_ộp, MrHBC, year2006, mhpham, quangngo30, Kshatryas, Mychau08, tranhungsonvnu, socnau, skydart, Mr.VALUE, osama1, Ptaurus, Rutluivaolichsu, manhphys, barvarder, vni_888, win123vn, M.T.Đ, minhhoang97, noloss, PNA, E61, minhv75, KongZo, Docco-Phuong, sinhvienotc, cubot, daredevilk, stockpro, nguyenuong, ckchuyen nghiep, nvtn, DABLuv, FPSO, mountain_man, number7, smile79sea, ehm, suminsect, arrowhanoi, copvang, petite_souris, thailoqueta, N&O, meochoick, minhgau, nghiadd, thuythuvienduong, Bên Đời Hiu Quạnh, txhduc, rongreu, hoanglaota, cu_tèo, NGUYEN QUANG MINH, duyvudn, thatvaysao, Tài Tử Chứng Khoán, asicsaigon, colaido, aha, viethoi2908, mrbeam, Boy_Stock, shrek_coi, TZ'sDaddy, Girl_Stock is me, quynhchi171, huyminh1, quachtinh2910, CKStar, hoha7880, Evy, ZeroMan0, concatvth2001, buggy, kiendct, chichip, Ke ngang tan, binh_phuong, Take_care, xitoc, goldra, KGB!, huongntn, qhuyvt, anhduc8805, SSI + PTC + LTC +...:Thời of G.trị S.Sách, vinasat001, TVP, action, *** sói đói meo, dalan, hanhde, nhaque2009, GoodJob, Mr_Shaun, AnhHungRom, Francisco, Raptor, potay_cum, newwin, culan, huyhoangck, typhudeamer2, kaoanh, botot, nav, tranquangphu, aulacanalyst, buoncp_vip, phiphi, babyboy99, airblade, nicexp, cucxuongkhogam, freelancer, nvntuan, CSU, thienbao, congthanh127, tungduongpmu, ckmylove, kangmin, DHung, Honggu, phu ong, aolist, falldown, winner2007, ababab, pepsi, ivannop, lampard, ab1234, mrcaw, newday66, capuchinot, tommy_79, dia_chu, zinzin06, QCuongtd, tomorrow-never-die, no_pain_no_gain, colourdream, play4..., Hoang Lan, ukbox, TGD_Domesco, dtck2007, bonjovi, loi_moi_emchoi, Stock12h, tmlf8, niceday1983, victor_le, quynhhoa0209, pphai75, hoangminh5684, vaep-epva, oliverhotdog, hoang_h4, thanhvinh28, Tomek, mntuan, gatrong_67, fisherman, utvoi_01, trampervn, daigiackvietnam, giangbv, vietkieuCK, hopeless, thongtinthitruong, vuphuongthuy, vo_duc, fifty_cent, vuotlu, minh bip, prestige294, vietfonevn, Shaman, daughter, flexstock, and Cộng sự, Checlomo, CKone, trungquoc, Teddy123, holybird, trung_is_me, thesnake, mã tấu, khoaimo, dainganha, tyđen, admin, quoc an, goanywhere, a9k, If tomorrow comes, tdt212, daiviet000, Vo Song, ckviet2008, Eric Catona, blackhole, tiger_phulam, hgservice2000, tinhhb, Bill Gate, dungdan, Soihoang, diepvienxp, Thangthattha, chuhoaian68, UNICODE, Express, tiencoi, z550, ngocmai227, chemchep, stockman40, Anglina, Miucun, lenhhoxungs123, binhlt_sodc, avn139, BILL_ECONOMIC, HQstocks,

[phikhonglo]

[quote user="thesnake"]


[quote user="HQstocks"]


VNI và Hastc-I giảm cả tuần mà giá VSP chỉ giảm đúng 1K so thứ 6 tuần trước thì các bác giữ cp còn muốn j, chỉm nhợn kêu cái j? Ha....ha...cp tránh bão tuyệt vời! Thứ 2 bắt đáy VSP đi các bác...[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif">

[nhaque2009]

Đúng ra tui sẽ không nói chuyện với mấy người như cậu,nhưng thấy cậu ráng chứng tỏ mình khôn (mà thực ra là *** và cò conwá),hơn nữa trên room này còn nhiều đại gia theo dõi nữa hiểu không?, và tui cũng chỉ nói với cậu một lần thôi. Dẫn chứng cho cậu thấy nhé.


1/ Các quỹ đầu tư hoặc quản lý quỹ đt chứng khoán chuyên nghiệp bao giờ họ cũng nắm một lượng lớn trái phiếu với lãi suất thậm chí chỉ bằng nửa lãi tk hiện nay.( họ chắc chắn không tuyển dụng những người như cậu)


2/Về cp nào EPS 3x - 4x giá bèo và sẽ về 1x nè: LBM,CMC....


3/ Cậu cò con là vì cậu không thể mua hết cty để giữ giá được hiểu chưa?,


Khuyên để thành công nè: Với tình hình này chỉ muaDN có chỉ số tương tốt,nghành nghề cơ bản....phòng khi khtc toàn cầu thì lãnh cổ tức cũng sốngđược rồi, cuối cùng là không bao giờ tranh mua khi giáđã trên trời hoặc bước vào sân chơi mà ở đó có nhiềuđối thủ mạnh hơn hẳn ta nhiều mặt.

CMC - Công ty cổ phần Đầu tư CMC




Báo cáo tài chính Quý

Trang: 1 | [url="http://forum.vietstock.com.vn/forums/?id=cmc&currentPage=2">2

[quoctrung1811]

Bình tĩnh tự tin chiến thắng! Các cp có BCTC quí 3 xấu mới phải run, các ngành như Ngân hàng, thép, CTCK tự doanh nên tránh xa. Các Bác ôm VSP quí 3 lại kiếm lợi nhuận cao nhất ttckvn. Người chiến thắng luôn luôn là người hành động theo những gì mình cho là đúng. Em biết các Bác không phải người trong ngành nên cũng run lắm rồi hihi, nếu cần thì liên lac với e tư vấn cho vững tin hơn. Còn Bác nào run quá xin mời Bán nhanh không thì chưa kịp hưởng lợi nhuận cũng chết vì đau tim hihi. Đôi lời với Các Bác nếu mua VSP giá 200 đến khi có BCTC quí 3 nếu không đạt lợi nhuận từ 50%-150% e không bao giờ chơi ck nữa. Quí 3 ttck lại có Kịch bản phân hóa cp, cp có BCTC tốt hơn quí 2 sẽ lên còn cp có BCTC thấp hơn quí 2 vẫn xuống như thường. Kịch bản cả tt ck xuống đồng đều chỉ khi ttck đã lên quá nóng hoặc kinh tế vĩ mô quá xấu lo ngại ttck sập vài năm. Vậy thì các bác cứ chuẩn bị tinh thần offline ăn mừng thắng lợi là vừa. Quí 3 chỉ có cổ đông VSP là lãi nhiều nhất. Chúc mừng trước :)Bác là người công ty nên cả diễn đàn này đều tin tưởng bác. Chỉ cần một lời bác nói ra đáng giá ngàn vàng. Cũng cố tin thần anh em trước trận đấu như bác là rất tốt. Mấy lần bác đưa tin đều chính xác nên anh em ở diễn đàn này rất kính nể. Hy vọng bác thường xuyên vào diễn đàn hơn và có nhiều tin hơn. Theo em thì bác có ý định đầu tư VSP lâu dài nên ko màng tới biến động giá hàng ngày thì phải.

[Crespo2000]

Hi vọng đi các bác,

Trước hết là thứ 2 nghiến các bác 7%.....





.

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.

[bighummer]

Tôi có mấy bài post trên này gửi từ sáng. Cuối cùng được báo là đang trong quá trình kiểm duyệt mà bây giờ vẫn chưa được release. Bác WC xem thế nào giúp với chứ cái phần mềm nó quan liêu như CQ NN thế?

[pts]

Mời anh em cổ đông mới vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.










Cái bài này xưa lắm rồi ba.

[Xoiga68]

Thằng này về 5X là đúng rồi, bán tàu có lời thì nói gi? Hiệnnay giá cước tàu đang rốt thảm hại làom sao quí II nó lời nổi, bán hết tàu lấy gì mà sông? Việc bán tàu đẻ ghi nhận lợi nhuận là thu thục kết toán sau đo đi mua tàu mới !Cổ đông cua VSP bị thuốc bùa rồi! Tự nhau tâng bốc chán !!!

[bighummer]

http://shipping.capitallink.com/stockmarket/


Các bác có thể vào đây kiểm tra giá cổ phiếu của các DN trong lĩnh vực vận tải hàng rời (Dry Bulk Shipping) mà 3 tàu mới của VSP thuộc dòng này. Điều đáng nói làmức tăng giá cổ phiếu của các DN này rất cao (sáng nay tăng trung bình 4-5%) trong khi các lĩnh vực khác của vận tải biển đều giảm. Chứng tỏ lĩnh vực này đang rất hot do nhu cầu của thế giới, đặc biệt là của Trung Quốc, rất cao.


Các bác cũng có thể vào link dưới đây để biết Hà Nội đã đưa tuyến đường mặt cắt 100m nối từ cao tốc Thăng Long - Nội Bài đi Phúc Yên vào danh mục 3dựán trọng điểm kỷ niệm 1000 năm Thăng Long tại Mê Linh (nay thuộc Hà Nội). Đây làtrục đường xương sống của đô thị mới Mê Linh 8.000 ha với nhiều dự án khu đô thị mới đang được đầu tư, bao gồm cả dự án đô thị sân golf của VSP. Tuyến đường này được đẩy nhanh thi công thì giá trị khu đất 270 ha của VSP sẽ tăng gấp đôi, chưa cần có sân golf. Đối diện Mê Linh làđô thị mớiBắc Thăng Long - Vân trì gắn với tuyến cầu Nhật Tân.


http://www.laodong.com.vn/Home/chinhtri/2008/9/105867.laodong

[MoLover]

Thằng này về 5X là đúng rồi, bán tàu có lời thì nói gi? Hiệnnay giá cước tàu đang rốt thảm hại làom sao quí II nó lời nổi, bán hết tàu lấy gì mà sông







Đúng là dậu đổ bìm leo ngay! Kụ cứ về với thúng xôi gà của kụ. Leo lên tầu không sợ say à???


Lợi nhuận từ bán tầu dự báo là lớn (khoảng gần 100 tỷ) nhưng chỉ là 1 phần của lợi nhuận thôi ku ạ. Bán tầu nhỏ kiếm lãi từ buôn tầu, mua cả đội tầu lớn về kinh doanh vận chuyển kiếm lãi khủng. Còn muốn gì hơn nữa mà cứ nhì nhèo?


Giá cước vận chuyển bây giờ là bao nhiêu mà kêu giảm? Có biết đơn vị tính cước là gì không?

[dtck2007]

(*****) - Thời gian gần đây, cổ phiếu VSP trở
thành một trong những “điểm nóng” thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư
bên cạnh những cổ phiếu blue-chips khác.
> VSP: lợi nhuận 6 tháng vượt cả năm 2007 (http://*****.vn/20080730091914415CA0/vsp-loi-nhuan-6-thang-vuot-ca-nam-2007.chn" title="VSP: lợi nhuận 6 tháng vượt cả năm 2007)


Với
đà tăng giá mạnh mẽ, thị giá của cổ phiếu này đã tăng một mạch từ mức
35.900 đồng (ngày 10/6) lên 144.100 đồng (ngày 14/8). Như vậy, chỉ
trong vòng hai tháng, những ai mua được ở lân cận mức giá đáy đã có
được mức lợi nhuận 200%.

Trước đó, cùng chung trong xu thế giảm giá của thị trường, VSP là
một trong những cổ phiếu giảm giá mạnh nhất so với đầu năm, mất hơn 80%
giá trị.

Những phiên gần đây, lượng đặt mua luôn rất cao trong khi lượng
bán ra rất thấp làm cho khối lượng giao dịch thành công không nhiều,
chỉ đạt từ vài trăm đến vài nghìn đơn vị mỗi phiên. Đây cũng là điều dễ
hiểu khi chẳng mấy ai muốn bán ra trong lúc này.

Trong nửa đầu năm nay, CTCP Vận tải dầu khí Vinashin (Shinpetrol) là doanh nghiệp có hiệu quả kinh doanh tốt nhất (http://*****.vn/2008080610270312CA31/cac-quan-quan-eps-trong-6-thang.chn" title="Các quán quân EPS trong 6 tháng" target="_blank)
trong số hơn 300công tyđang niêm yết. Chỉ trong sáu tháng, lợi nhuận
sau thuế lũy kế đã đạt gần 204 tỷ đồng (tương ứng với EPS đạt 14.765đ),
vượt 7,7% so với kế hoạchđặt ra cho cả năm.

Tính tới 30/6/2008, giá trị sổ sách trên mỗi cổ phiếu (Book Value)
đạt xấp xỉ 106.000 đồng, đồng thời EPS bốn quý gần nhất cũng đạt trên
28.000 đồng – hơn hẳn so với các cổ phiếu khác. Như vậy, với mức giá
144.100đ vào ngày hôm nay, thì chỉ số P/B bằng 1,36 lần và P/E bằng
5,15 lần.

Có khả năngxu hướng tăng giá của cổ phiếu này sẽ còn kéo dài vì
dù đã tăng liên tục trong thời gian qua nhưng mức giá hiện tại của cổ
phiếu này vẫn đang rất hấp dẫn. Hiện tại, đa số các cổ phiếu blue-chip
khác đều có P/B trong khoảng từ 3-7 lần và P/E từ 8-12 lần. Mặt khác,
tình hình kinh doanh trong nửa sau năm 2008 của Shinpetro được dự báo
sẽ tiếp tục thuận lợi.
http://images.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/20080814035646359/vsp_3.gif" style="margin: 5px;" _fl="" width="297" align="center


Diễn biến giá VSP trong 3 tháng qua


Hoạt động chính của Shinpetrol là kinh doanh cung
ứng mua bán tàu biển, khai thác, dịch vụ đại lý trên các tuyến đường
thủy nội địa, quốc tế, sản xuất kinh doanh các sản phẩm dầu, khí; đầu
tư hạ tầng khu công nghiệp…




Theo giải trình từ Shinpetrol, trong quý II năm nay, công ty đã sử
dụng nguồn vốn thặng dư từ đợt phát hành cổ phiếu cuối năm ngoái để mua
thêm 3 tàu vận tải quốc tế (tổng trọng tải gần 200 nghìn DWT) nâng đội
tàu vận tải biển của công ty lên 7 chiếc. Ba tàu mới này đã được khai
thác ngay khi nhận tàu với giá cước cạnh tranh, góp phần đáng kể vào
việc gia tăng doanh số và lợi nhuận của công ty. Bên cạnh đó, giá cước
vận tải tăng từ 15-25% trong 6 tháng đầu năm cũng đã làm gia tăng doanh
số cho công ty.
Một điểm thuận lợi khác của VSP là phần lớn các hợp đồng cho thuê
tàu được kí dài hạn nên những biến động về giá xăng dầu không ảnh hưởng
nhiều đến chi phí khai thác đội tàu. Bên cạnh đó, công ty cũng đẩy mạnh
hoạt động kinh doanh gas với thương hiệu Vinashin Gas: thiết lập hệ
thống bán lẻ từ Bắc vào Nam, xuất gas sang Campuchia.

http://images.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/20080814035646359/vsp_2.gif" style="margin: 5px;" _fl="" width="466" align="center
Kết quả kinh doanh của VSP
(đơn vị: tỷ đồng)


Ngoài [url="http://*****.vn/Thi-truong-niem-yet/Thong-tin-cong-ty/VSP.chn" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 204); background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;">VSP, nhiều cổ phiếu khác hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển cũng đang thu hút được nhiều sự quan tâm của nhà đầu tư. Cổ phiếu

[dannydo]

Thằng này về 5X là đúng rồi, bán tàu có lời thì nói gi? Hiệnnay giá cước tàu đang rốt thảm hại làom sao quí II nó lời nổi, bán hết tàu lấy gì mà sông







Đúng là dậu đổ bìm leo ngay! Kụ cứ về với thúng xôi ... của kụ. Leo lên tầu không sợ say à???


Lợi nhuận từ bán tầu dự báo là lớn (khoảng gần 100 tỷ) nhưng chỉ là 1 phần của lợi nhuận thôi ku ạ. Bán tầu nhỏ kiếm lãi từ buôn tầu, mua cả đội tầu lớn về kinh doanh vận chuyển kiếm lãi khủng. Còn muốn gì hơn nữa mà cứ nhì nhèo?


Giá cước vận chuyển bây giờ là bao nhiêu mà kêu giảm? Có biết đơn vị tính cước là gì không?





BC củaSSI chưa "cũ" đâu, xoiga68 và các bác nào chuẩn bị hô down làm ơn đọc nhé, 60% doanh thu của VSP là cho thuê tàu định kì ký HĐ trc với đối tác, VSP chỉ tự khai thác 2 tàu thôi


Bên cạnh đó VSP có 1000 tỷ trái phiếu vinashin với LS 7%/năm, như thếVSP tiết kiệm đc đến 120 tỷ/năm so với LS cho vay hiện tại


Đồng ý VSP xuống là do tình hình chung, những ai mua đc giá 1xx bán realize profit là đúng và xin mời bán tiếp. Tin rằng cuối năm con số 400 tỷ dự đoán là trong tầm tay


Nếu tuần sau mua đc gia 16x thì đội ơn các bác lắm lắm [:D]

[dtck2007]

(...) - Thời gian gần đây, cổ phiếu VSP trở
thành một trong những “điểm nóng” thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư
bên cạnh những cổ phiếu blue-chips khác.
> VSP: lợi nhuận 6 tháng vượt cả năm 2007 (http://....vn/20080730091914415CA0/vsp-loi-nhuan-6-thang-vuot-ca-nam-2007.chn" title="VSP: lợi nhuận 6 tháng vượt cả năm 2007)


Với
đà tăng giá mạnh mẽ, thị giá của cổ phiếu này đã tăng một mạch từ mức
35.900 đồng (ngày 10/6) lên 144.100 đồng (ngày 14/8). Như vậy, chỉ
trong vòng hai tháng, những ai mua được ở lân cận mức giá đáy đã có
được mức lợi nhuận 200%.

Trước đó, cùng chung trong xu thế giảm giá của thị trường, VSP là
một trong những cổ phiếu giảm giá mạnh nhất so với đầu năm, mất hơn 80%
giá trị.

Những phiên gần đây, lượng đặt mua luôn rất cao trong khi lượng
bán ra rất thấp làm cho khối lượng giao dịch thành công không nhiều,
chỉ đạt từ vài trăm đến vài nghìn đơn vị mỗi phiên. Đây cũng là điều dễ
hiểu khi chẳng mấy ai muốn bán ra trong lúc này.

Trong nửa đầu năm nay, CTCP Vận tải dầu khí Vinashin (Shinpetrol) là doanh nghiệp có hiệu quả kinh doanh tốt nhất (http://....vn/2008080610270312CA31/cac-quan-quan-eps-trong-6-thang.chn" title="Các quán quân EPS trong 6 tháng" target="_blank)
trong số hơn 300công tyđang niêm yết. Chỉ trong sáu tháng, lợi nhuận
sau thuế lũy kế đã đạt gần 204 tỷ đồng (tương ứng với EPS đạt 14.765đ),
vượt 7,7% so với kế hoạchđặt ra cho cả năm.

Tính tới 30/6/2008, giá trị sổ sách trên mỗi cổ phiếu (Book Value)
đạt xấp xỉ 106.000 đồng, đồng thời EPS bốn quý gần nhất cũng đạt trên
28.000 đồng – hơn hẳn so với các cổ phiếu khác. Như vậy, với mức giá
144.100đ vào ngày hôm nay, thì chỉ số P/B bằng 1,36 lần và P/E bằng
5,15 lần.

Có khả năngxu hướng tăng giá của cổ phiếu này sẽ còn kéo dài vì
dù đã tăng liên tục trong thời gian qua nhưng mức giá hiện tại của cổ
phiếu này vẫn đang rất hấp dẫn. Hiện tại, đa số các cổ phiếu blue-chip
khác đều có P/B trong khoảng từ 3-7 lần và P/E từ 8-12 lần. Mặt khác,
tình hình kinh doanh trong nửa sau năm 2008 của Shinpetro được dự báo
sẽ tiếp tục thuận lợi.
http://images.....vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/20080814035646359/vsp_3.gif" style="margin: 5px;" alt="" width="297" align="center


Diễn biến giá VSP trong 3 tháng qua


Hoạt động chính của Shinpetrol là kinh doanh cung
ứng mua bán tàu biển, khai thác, dịch vụ đại lý trên các tuyến đường
thủy nội địa, quốc tế, sản xuất kinh doanh các sản phẩm dầu, khí; đầu
tư hạ tầng khu công nghiệp…




Theo giải trình từ Shinpetrol, trong quý II năm nay, công ty đã sử
dụng nguồn vốn thặng dư từ đợt phát hành cổ phiếu cuối năm ngoái để mua
thêm 3 tàu vận tải quốc tế (tổng trọng tải gần 200 nghìn DWT) nâng đội
tàu vận tải biển của công ty lên 7 chiếc. Ba tàu mới này đã được khai
thác ngay khi nhận tàu với giá cước cạnh tranh, góp phần đáng kể vào
việc gia tăng doanh số và lợi nhuận của công ty. Bên cạnh đó, giá cước
vận tải tăng từ 15-25% trong 6 tháng đầu năm cũng đã làm gia tăng doanh
số cho công ty.
Một điểm thuận lợi khác của VSP là phần lớn các hợp đồng cho thuê
tàu được kí dài hạn nên những biến động về giá xăng dầu không ảnh hưởng
nhiều đến chi phí khai thác đội tàu. Bên cạnh đó, công ty cũng đẩy mạnh
hoạt động kinh doanh gas với thương hiệu Vinashin Gas: thiết lập hệ
thống bán lẻ từ Bắc vào Nam, xuất gas sang Campuchia.

http://images.....vn/Images/Uploaded/Share/2008/08/20080814035646359/vsp_2.gif" style="margin: 5px;" alt="" width="466" align="center..........................

[bighummer]

Được biết đến cuối phiên IPA đã giao dịch thỏa thuận nốt 300k giá trần + 300k giao dịch hôm qua giá tham chiếu 193.1. Giá trng bình 200k. Bác nào ở Cty CK check giùm với.


http://diendan.phutoan.com.vn/viewtopic.php?f=14&t=389&start=10

[chungkhoanoi]

Bác nào rành cho Tôi hỏi chút về:


1/ Nghe nói SSI bán VSP có hay không?


2/ Tại sao từ ngày hội thảo (2 ngày cách đây) VSP lại đi xuống dù có nghe trong hội thảo ai cũng nói tốt về nó?


3/ Với giá nào thì mình có thể nhập tiếp (vì mình cũng đang ôm)?


Xin cám ơn trước!

[nhaque2009]

Cần mua nghiêm túc từ 5k đến 30k cp VSP giá 130.

Liên hệ: Thành 0908.575.675
Chú này đầu tư cả VSP và cả NOSCO à?


Tin bán -

Công ty Vận tải Biển Bắc















Mệnh giá
|

10 000 VNĐ |





Giá
|

50 000 VNĐ |





Khối lượng
|

30000 Cổ phiếu |





Địa điểm
|

Tp.HCM |





Thời gian
|

11/09/2008 07:04 |





Xác thực bởi
|


|





Số lần xem
|

47 |



|






Mô tả giao dịch


Cần tiền bán gấp cp nosco kl từ 10k-50k giá 50.
Liên hệ: 0908.575.675

[nhaque2009]

Cần mua nghiêm túc từ 5k đến 30k cp VSP giá 130.

Liên hệ: Thành 0908.575.675
Chú này đầu tư cả VSP và cả NOSCO à?


Tin bán -

Công ty Vận tải Biển Bắc















Mệnh giá
|

10 000 VNĐ |





Giá
|

50 000 VNĐ |





Khối lượng
|

30000 Cổ phiếu |





Địa điểm
|

Tp.HCM |





Thời gian
|

11/09/2008 07:04 |





Xác thực bởi
|


|





Số lần xem
|

47 |



|






Mô tả giao dịch


Cần tiền bán gấp cp nosco kl từ 10k-50k giá 50.
Liên hệ: 0908.575.675

Thông tin của chú này cung cấp nghe có vẻ chú là người trong công ty VSP, thế sao không bán hết NOSCO khi giá nó 6x, 7x rồi tập trung tiền mà mua VSP để tối đa hóa LN, bây giờ mà bán NOSCO thì chỉ bán được 4x thôi.

[quoctrung1811]

Bác nào rành cho Tôi hỏi chút về:




1/ Nghe nói SSI bán VSP có hay không?


2/ Tại sao từ ngày hội thảo (2 ngày cách đây) VSP lại đi xuống dù có nghe trong hội thảo ai cũng nói tốt về nó?


3/ Với giá nào thì mình có thể nhập tiếp (vì mình cũng đang ôm)?


Xin cám ơn trước!





1. Ko co chuyện ssi bán vsp. Tin nhảm nhí của c.h.i.m lợn.


2. Do thị trường quá xấu, sau hôm hội thảo cầu rất lờn.


3. Nên mua tiếp giá dưới 200k.

[E61]

CÓ PHẢI BÂY GIỜ LÀ "HIỆN TƯỢNG VSP" ? [:hoanho]

KHI MÀ MỖI HÔM CÁC BÁC LẠI MẤT ĐI 7%, ĐẦU TƯ CK MÀ CỨ THẾ THÌ CHÍT AH? GIÁ CAO 240X THÌ KÔ BÁN, BÂY GIỜ LẠI TRANH NHAU ĐO SÀN.[:votay]

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.

[nhaque2009]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).

Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)

1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th

2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th

3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th

4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th

5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.

Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng

Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.

Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.




Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?

À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?

[daothanh]

CÓ PHẢI BÂY GIỜ LÀ "HIỆN TƯỢNG VSP" ? http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-78.gif




KHI MÀ MỖI HÔM CÁC BÁC LẠI MẤT ĐI 7%, ĐẦU TƯ CK MÀ CỨ THẾ THÌ CHÍT AH? GIÁ CAO 240X THÌ KÔ BÁN, BÂY GIỜ LẠI TRANH NHAU ĐO SÀN.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-96.gif









Trên sàn giờ thằng nào chăng -7% ngày có cớ gì VSP đâu , VSP còn hơn là giao dịch của nó vẫn tương đối lớn , kẹp mà quyết bán sàn đầu giờ thì vẫn chạy được.

[quoctrung1811]

CÓ PHẢI BÂY GIỜ LÀ "HIỆN TƯỢNG VSP" ? http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-78.gif


KHI MÀ MỖI HÔM CÁC BÁC LẠI MẤT ĐI 7%, ĐẦU TƯ CK MÀ CỨ THẾ THÌ CHÍT AH? GIÁ CAO 240X THÌ KÔ BÁN, BÂY GIỜ LẠI TRANH NHAU ĐO SÀN.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-96.gif








ĐỒ C.O.N V.Ị.T

[quoctrung1811]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).


Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)


1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th


2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th


3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th


4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th


5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.


Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng


Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.


Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.






Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?


À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?





Em xin phépthay mặt bác congthanh127 trả lời cho nó nhé.


1. Chú là một con v.ị.t.


2.Tiền thì có bao nhiêu cho đủ đối với chú?


3. Tưởng muốn bán nosco là hô một cái là bán được liền ah? Có bao nhiêu người biết được thị trường đi theo hướng nào?


4. Chú là một con v.ị.t

[anhhangrau]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).

Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)

1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th

2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th

3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th

4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th

5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.

Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng

Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.

Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.




Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?

À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?




3 tàu mới panamax lời khủng??oh , no no

http://investmenttools.com/futures/baltic_capesize_index__baltic_handymax_index__balt ic_panamax_index.htm

index giảm từ 11350 về còn 4849 trong vòng 1 tháng , nói nôm na là cước giảm *** nó 2/3 rồi. có khi lỗ 1T usd/tháng

[chungkhoanoi]

[nhaque2009] gửi bài dưới đây, ngày 09-12-2008 16:09











Cần mua nghiêm túc từ 5k đến 30k cp VSP giá 130.


Liên hệ: Thành 0908.575.675
Chú này đầu tư cả VSP và cả NOSCO à?


Tin bán - Công ty Vận tải Biển Bắc (http://www.....com.vn/OTCStock/ViewStock.aspx?Symbol=NOSCO)








Mệnh giá |
10 000 VNĐ


Giá |
50 000 VNĐ


Khối lượng |
30000 Cổ phiếu


Địa điểm |
Tp.HCM


Thời gian |
11/09/2008 07:04


Xác thực bởi |




Số lần xem |
47
|





Mô tả giao dịch
Cần tiền bán gấp cp nosco kl từ 10k-50k giá 50. Liên hệ: 0908.575.675










Gởi bác congthanh127:


Bác ơi thứ 2 tới Tôi định đăng mua thỏa thuận giá 150, mà giờ thấy Bác mua tranh giá 130, vậy tôi với Bác thỏa thuận đi, Tôi mua lại của bác giá 140, tôi có ít tiền nên chỉ mua 5.000 thôi. Khi nào Bác đồng ý bán nhắn tin rồi tôi sẽ liên lạc với bác.


Xin cám ơn.

[quoctrung1811]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).


Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)


1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th


2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th


3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th


4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th


5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.


Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng


Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.


Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.






Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?


À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?





6


Đây bác chỉ mới tính lợi nhuận từ mãng cho thuê tàu chứ nó còn cả mạng kinh doanh Gas và nhà máy lọc dầu Nam Việt đi vào hoạt động từ tháng 4 ( theo em đc biết LNST từ tháng 4 tới tháng 6 của NamViet đã lãi hơn 6 tỷ mà chưa hạch toán vào quý II, Quý III mới lãi lớn vì quý II mới chạy thử).


Đầu tư tài chính 165 tỷ từ cuối quý II nữa. Nhiều lắm so với con số bác tính nhỉ.


Chị Giang đã tính cho là mỗi quý còn lại lợi nhuận trong trường hợp xấu nhất là 300 tỷ rồi.

[nhaque2009]

Cần mua nghiêm túc từ 5k đến 30k cp VSP giá 130.

Liên hệ: Thành 0908.575.675
Chú này đầu tư cả VSP và cả NOSCO à?


Tin bán -

Công ty Vận tải Biển Bắc















Mệnh giá
|

10 000 VNĐ |





Giá
|

50 000 VNĐ |





Khối lượng
|

30000 Cổ phiếu |





Địa điểm
|

Tp.HCM |





Thời gian
|

11/09/2008 07:04 |





Xác thực bởi
|


|





Số lần xem
|

47 |



|






Mô tả giao dịch


Cần tiền bán gấp cp nosco kl từ 10k-50k giá 50.
Liên hệ: 0908.575.675



Thông tin của chú này cung cấp nghe có vẻ chú là người trong công ty VSP, thế sao không bán hết NOSCO khi giá nó 6x, 7x rồi tập trung tiền mà mua VSP để tối đa hóa LN, bây giờ mà bán NOSCO thì chỉ bán được 4x thôi. Có người mua rồi nè, chú cần tiền thì bán đi.

Liên hệ với Duy-Phạm bên diễn đàn NOSCO nhé.

Nghiêm túc


Mua 200.000 NSC giá 40


Xin vui lòng PM hoặc cho số điện thoại liên lạc

[dtck2007]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).


Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)


1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th


2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th


3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th


4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th


5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.


Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng


Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.


Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.






Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?


À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?







6


Đây bác chỉ mới tính lợi nhuận từ mãng cho thuê tàu chứ nó còn cả mạng kinh doanh Gas và nhà máy lọc dầu Nam Việt đi vào hoạt động từ tháng 4 ( theo em đc biết LNST từ tháng 4 tới tháng 6 của NamViet đã lãi hơn 6 tỷ mà chưa hạch toán vào quý II, Quý III mới lãi lớn vì quý II mới chạy thử).


Đầu tư tài chính 165 tỷ từ cuối quý II nữa. Nhiều lắm so với con số bác tính nhỉ.


Chị Giang đã tính cho là mỗi quý còn lại lợi nhuận trong trường hợp xấu nhất là 300 tỷ rồi.








Hiện nay vẫn còn nhiều nghi ngờ về thông tin công bố của IPA mới thế thôi, đợi khoảng 3 tuần nữa mọi thứ rõ rằng e rằng đã quá muộn. KO cần chờ báo cáo đăng ra đâu, chỉ cần đc gửi lên HASTC chờ hastc xem có thắc mắc gì ko là lộ tin rồi, ầm ầm phi ngay !!!Suy nghĩ đi, IPA chỉ bán phần nhỏ trong số nắm giữ hơn 3tr, nếu ko tốt thì phải bán nhiều hơn vì thằng IPA này đang gặp khó khăn về tài chính. Nếu thông tin phân tích về VSP ko đúng thì mọi người sẽ mất niềm tin vào IPA ngay, IPA sẽ bị khoát nên mình cái mác lừa đảo, cổ phiếu IPA đã rơi từ 7 chấm về hơn 1 chấm đang ko ngóc đc đầu, giá CP của nó sẽ tụt về bằng Chứng chỉ Phu đen sồ ngay!!!!!

[HQstocks]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).


Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)


1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th


2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th


3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th


4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th


5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.


Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng


Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.


Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.






Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?


À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?







6


Đây bác chỉ mới tính lợi nhuận từ mãng cho thuê tàu chứ nó còn cả mạng kinh doanh Gas và nhà máy lọc dầu Nam Việt đi vào hoạt động từ tháng 4 ( theo em đc biết LNST từ tháng 4 tới tháng 6 của NamViet đã lãi hơn 6 tỷ mà chưa hạch toán vào quý II, Quý III mới lãi lớn vì quý II mới chạy thử).


Đầu tư tài chính 165 tỷ từ cuối quý II nữa. Nhiều lắm so với con số bác tính nhỉ.


Chị Giang đã tính cho là mỗi quý còn lại lợi nhuận trong trường hợp xấu nhất là 300 tỷ rồi.









Hiện nay vẫn còn nhiều nghi ngờ về thông tin công bố của IPA mới thế thôi, đợi khoảng 3 tuần nữa mọi thứ rõ rằng e rằng đã quá muộn. KO cần chờ báo cáo đăng ra đâu, chỉ cần đc gửi lên HASTC chờ hastc xem có thắc mắc gì ko là lộ tin rồi, ầm ầm phi ngay !!!Suy nghĩ đi, IPA chỉ bán phần nhỏ trong số nắm giữ hơn 3tr, nếu ko tốt thì phải bán nhiều hơn vì thằng IPA này đang gặp khó khăn về tài chính. Nếu thông tin phân tích về VSP ko đúng thì mọi người sẽ mất niềm tin vào IPA ngay, IPA sẽ bị khoát nên mình cái mác lừa đảo, cổ phiếu IPA đã rơi từ 7 chấm về hơn 1 chấm đang ko ngóc đc đầu, giá CP của nó sẽ tụt về bằng Chứng chỉ Phu đen sồ ngay!!!!! Chính xác, giờ chỉ cần tin chia chác, tăng vốn rõ văn là phi ầm ầm. EPS 3 quí hơn 30K, PBV chỉ 1.5 mà vẫn giảm sàn, giá ko quá 200 quá vô lí.

[Xoiga68]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).


Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)


1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th


2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th


3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th


4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th


5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.


Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng


Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.


Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.






Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?


À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?







6


Đây bác chỉ mới tính lợi nhuận từ mãng cho thuê tàu chứ nó còn cả mạng kinh doanh Gas và nhà máy lọc dầu Nam Việt đi vào hoạt động từ tháng 4 ( theo em đc biết LNST từ tháng 4 tới tháng 6 của NamViet đã lãi hơn 6 tỷ mà chưa hạch toán vào quý II, Quý III mới lãi lớn vì quý II mới chạy thử).


Đầu tư tài chính 165 tỷ từ cuối quý II nữa. Nhiều lắm so với con số bác tính nhỉ.


Chị Giang đã tính cho là mỗi quý còn lại lợi nhuận trong trường hợp xấu nhất là 300 tỷ rồi.











Hiện nay vẫn còn nhiều nghi ngờ về thông tin công bố của IPA mới thế thôi, đợi khoảng 3 tuần nữa mọi thứ rõ rằng e rằng đã quá muộn. KO cần chờ báo cáo đăng ra đâu, chỉ cần đc gửi lên HASTC chờ hastc xem có thắc mắc gì ko là lộ tin rồi, ầm ầm phi ngay !!!Suy nghĩ đi, IPA chỉ bán phần nhỏ trong số nắm giữ hơn 3tr, nếu ko tốt thì phải bán nhiều hơn vì thằng IPA này đang gặp khó khăn về tài chính. Nếu thông tin phân tích về VSP ko đúng thì mọi người sẽ mất niềm tin vào IPA ngay, IPA sẽ bị khoát nên mình cái mác lừa đảo, cổ phiếu IPA đã rơi từ 7 chấm về hơn 1 chấm đang ko ngóc đc đầu, giá CP của nó sẽ tụt về bằng Chứng chỉ Phu đen sồ ngay!!!!!


Chính xác, giờ chỉ cần tin chia chác, tăng vốn rõ văn là phi ầm ầm. EPS 3 quí hơn 30K, PBV chỉ 1.5 mà vẫn giảm sàn, giá ko quá 200 quá vô lí.



Mây bác bị thằng IPA cho quả lừa chí mạng rồi, giá bây giờ đôi với 1 công nty ngành vận tải thì được xem là quá sức rồi, bán hết tàu rồi lâygì báo cáo lơi nữa? Nếu o có vụ bán tàu, giỏi lắm EPS chỉ khoảng là 7K , năm sau lấy đâu ra lợi nhuận nữa, mua VSP là mua tương lai đen tối của nó đây, nó co lời nhưng o đến độ lời khủng đâu nhé cacc NB, nuế vậy tại sao thằng VTO, VIP cũng vận tải xăng dầu đấy, o lời nhiều đi, chẳng lẽ 1 mình VSP là 1 chợ à? Coi số phận của Vinaship chưa??

[HQstocks]

Ông có bị sao ko mà viết chữ to như vậy , chúng tôi giữ VSP và biết rõ đang cầm cái j. Lừa cái giề, có bị tâm thần ko mà viết mấy chữ linh tinh rỗng tuếch như vậy.

[quoctrung1811]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).


Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)


1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th


2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th


3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th


4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th


5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.


Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng


Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.


Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.






Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?


À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?






3 tàu mới panamax lời khủng??oh , no no


http://investmenttools.com/futures/baltic_capesize_index__baltic_handymax_index__balt ic_panamax_index.htm


index giảm từ 11350 về còn 4849 trong vòng 1 tháng , nói nôm na là cước giảm *** nó 2/3 rồi. có khi lỗ 1T usd/tháng








Đây là chỉ số BPI của quý II: trung bình 8000


http://shipping.capitallink.com/baltic_exchange/stock_chart.html


Còn đây là BPI của quý III: trung bình 7000


http://shipping.capitallink.com/baltic_exchange/stock_chart.html


Như chị Giang đã báo cáo là giảm cùng lắm là 20% thôi cụ ạ.

[hailh81]

Bác Xôi gà có gì mà bức xúc thế nhỉ? Bác đọc kỹ BCTC nó chưa, mà đi so sánh khập khuyễn giữ phản lực và xe đạp thế. Em thấy bác hợp đi bán xôi thôi [:D]

[nhaque2009]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).

Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)

1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th

2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th

3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th

4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th

5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.

Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng

Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.

Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.




Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?

À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?
Chú này ngay từ đầu tháng 8 đã tính được LN quý 3 của công ty. Như vậy chắc là ngay từ đầu tháng 6 chú đã tính được LN của quý 2 nhỉ? Vậy sao không mua VSP ngày đầu tháng 6 giá chỉ 3x, 4x cho nhanh giàu?

[quoctrung1811]

Các đồng chí ch.i.m lợn như xoiga68 sao không chịu khó đọc báo cáo tài chính nhĩ. VSP trong quý II hoàn toàn chưa hạch toán lợi nhuận bán tàu.


1.Trong quý I có bán một con tàu nhưng lợi nhuận là âm hơn 2 tỷ. Nên đừng nói lợi nhuận ở đây là đột biến do bán tàu.


2.Sao không chịu tìm hiểu mà đi so sánh khập khiễng thế nhỉ. Đội tàu của VSP mà ba con tàu mới về là tàu từ 60.000~70.000 tấn trong khi đội tàu của VIP chỉ toàn 1500 tấn đến 5000 tấn. Một con lớn nhất không hoạt động được chỉ có 27.000 tấn. Năng suất gấp 1000 lần thế mà cũng đem đi so sánh.


Nếu so sánh tổng trọng tải thì ở Việt Nam chỉ có mỗi Vosco và Nosco may ra có thể so sánh với VSP.


Mà tàu ở đây là tàu quốc tế chuyên chở hàng rời chứ không phải tàu nội địa chở dầu đâu kụ ạ.

[celebia]

Kinh, chi.m nhợn gáy ác. He he, IPA nó lừa bà con để rồi nó ôm quả bom 3 triệu tấn rồi chết à? (mịe, chi.m nhợn mà ng..u thế?) Khà khà, các chú chi.m nhợn đang đc thể, cố gắng lên.

Càng nhiều chi.m nhợn càng nhiều người rình mua.

Giá cho thuê tàu đã hạn định theo năm rồi, lãi lỗ thế nào thì chỉ có công ty thuê tàu phải chịu, VSP cứ theo hợp đồng mà xả hơi, tiền vẫn về với VSP thôi. VSP chủ yếu cho thuê tàu chứ ko trực tiếp vận tải, nếu có giảm BDI thì nó - VSP vẫn cứ phởn.

Lợi nhuận năm nay đã được cả SSI và IPA khẳng định nằm trong khoảng 494 tỷ - 533 tỷ rồi. Các con giời đang run cứ cố mà tính P/E xem sao nhé!!!

[nhaque2009]

Để tớ tính chi phí cho các cụ yên tâm. Sau khi bán đi tàu Vínashin Metal VSP đã kịp thời bổ sung 3 tàu Paramax. Hiện tại vsp có tổng cộng 6 tàu hàng rời (4 paramax, 2 handy size) 1 tàu dầu, 2 tàu chở LPG (GAS).

Lợi nhuận sau khi đã trừ đi khấu hao, lương TV, bảo dưỡng, phí môi giới, thuê nước ngoài quản lý, chi phí điều hành văn phòng (xăng dầu do bên thuê trả vì cho thuê định hạn)

1) Paramax tàu từ 65.000 - 70.000 DWT: LN 1trieu usd/tháng x 4 tàu = 4 triệu usd/th

2) Handy size tàu từ 20.000 - 25.000 DWT: LN 400 ngàn usd/tháng x 2 = 800ngàn usd/th

3) Tàu Aqua: Chuyên tuyến Trung quốc - HP: LN 100ngàn usd/tháng x1 = 100ngàn usd/th

4) VietGas01: Chở thuê cho PV-GAS: LN 80ngàn usd/tháng x 1 = 80.000 usd/th

5) Vinashin 03: hòa vốn, đủ khấu hao & lương TV.

Tổng cộng: Lợi nhuận từ vận tải của VSP là 4.900.000usd/tháng

Vậy lợi nhuận quí 3 từ vận tải sẽ là 14.700.000usd x 16.72 = 245tỷ.

Em post trên đây số liệu chính xác 100% cho các Bác tham khảo chứ không hề PR.




Ông này là người trong công ty, biết trước thông tin LN quý 2, đã mua vào giá dưới 100 chắc LN khủng lắm nhỉ, thế thì làm sao mà lại thiếu tiền mà phải bán NOSCO nhỉ?

À mà tại sao lúc đó VSP giá 8x không bán hết NOSCO đi rồi mua VSP (người trong công ty thì nắm rõ thông tin công ty nhất, ít rủi ro nhất), có phải bây giờ có LN khủng rồi không?


Chú này ngay từ đầu tháng 8 đã tính được LN quý 3 của công ty. Như vậy chắc là ngay từ đầu tháng 6 chú đã tính được LN của quý 2 nhỉ? Vậy sao không mua VSP ngày đầu tháng 6 giá chỉ 3x, 4x cho nhanh giàu? Giá của VSP đầu tháng 6 đây.
VSP -
Lịch
sử giao dịch khớp lệnh
|







Download to SpeadSheet
|






























































































Date
|


Open
|



High |



Low |




Close
|



Volume |



Change |




%
|



Value



|





18/06/2008
|

39.4
|


40.5
|


38.3
|


39.0
|

221,000
|

-0.4
|

-1.02
|


8,619,000,000
|





17/06/2008
|

38.3
|


39.4
|


39.4
|


39.4
|

1,200
|

1.1
|

2.87
|


47,280,000
|





16/06/2008
|

37.2
|


38.3
|


38.3
|


38.3
|

3,600
|

1.1
|

2.96
|


137,880,000
|





13/06/2008
|

36.2
|


37.2
|


37.2
|


37.2
|

3,500
|

1.0
|

2.76
|


130,200,000
|





12/06/2008
|

35.9
|


36.2
|


36.2
|


36.2
|

4,400
|

0.3
|

0.84
|


159,280,000
|





11/06/2008
|

34.9
|


35.9
|


33.9
|


35.9
|

61,900
|

1.0
|

2.87
|


2,222,210,000
|





10/06/2008
|

35.9
|


34.9
|


34.9
|


34.9
|

18,500
|

-1.0
|

-2.79
|


645,650,000
|





09/06/2008
|

37.0
|


35.9
|


35.9
|


35.9
|

7,900
|

-1.1
|

-2.97
|


283,610,000
|





06/06/2008
|

38.1
|


37.0
|


37.0
|


37.0
|

700
|

-1.1
|

-2.89
|


25,900,000
|





05/06/2008
|

39.2
|


38.1
|


38.1
|


38.1
|

700
|

-1.1
|

-2.81
|


26,670,000
|





04/06/2008
|

40.4
|


39.2
|


39.2
|


39.2
|

1,100
|

-1.2
|

-2.97
|


43,120,000
|





03/06/2008
|

41.6
|


40.4
|


40.4
|


40.4
|

8,000
|

-1.2
|

-2.88
|


323,200,000
|





02/06/2008
|

42.8
|


41.6
|


41.6
|


41.6
|

400
|

-1.2
|

-2.8
|


16,640,000
|





30/05/2008
|

44.0
|


42.8
|


42.8
|


42.8
|

5,000
|

-1.2
|

-2.73
|


214,000,000
|





29/05/2008
|

45.3
|


46.5
|


44.0
|


44.0
|

39,000
|

-1.3
|

-2.87
|


1,716,000,000
|





28/05/2008
|

46.6
|


45.3
|


45.3
|


45.3
|

3,100
|

-1.3
|

-2.79
|


140,430,000
|





27/05/2008
|

48.0
|


46.6
|


46.6
|


46.6
|

1,300
|

-1.4
|

-2.92
|


60,580,000
|





26/05/2008
|

49.4
|


48.0
|


48.0
|


48.0
|

600
|

-1.4
|

-2.83
|


28,800,000
|





23/05/2008
|

50.9
|


49.4
|


49.4
|


49.4
|

500
|

-1.5
|

-2.95
|


24,700,000
|





22/05/2008
|

52.4
|


50.9
|


50.9
|


50.9
|

3,300
|

-1.5
|

-2.86
|


167,970,000

[HQstocks]

Chỉm lợn mờ nó vừa phải và nương theo TT cũng ko sao, chứ cái loại chỉm lợn bằng mọi giá thì quả là cái đồ đã U lại còn thất đức. Loại chỉm lợn U đấy lên tàu thì cũng ko có hậu. Văn vẻ đã kém chữ lại cố bôi to tổ chảng.

[anhhangrau]

qte

Đây là chỉ số BPI của quý II: trung bình 8000


http://shipping.capitallink.com/baltic_exchange/stock_chart.html


Còn đây là BPI của quý III: trung bình 7000


http://shipping.capitallink.com/baltic_exchange/stock_chart.html


Như chị Giang đã báo cáo là giảm cùng lắm là 20% thôi cụ ạ.

unqte

oh , em vừa vàođường link trên thì chỉ thấy index nó chạy từ 9893 (12/06/08) về 4893 ( 11/09/08). các cụ khác kiểm chứng giúp em

cứ cho như cụ là giảm 20% ( với panamax thực tế là giảm một nửa tại thời điểm hiện tại) thì cũng bỏ *** rồi . cụ cứ tưởng tượng taxi mà giảm từ 12000d/km về gần 10000d /km thì các hãng taxi cũng toi cả lũ

chưa nói 3 tàu panamax của cụ mua đúng đỉnh lũ , giá sắt thép cao nhất , giá cước cao nhất. bây gia giá cước giảm thảm hại , giá thép giảm thảm hại , vậy giá trị thật của mấy tàu của cụ có giảm không . Bán hết chỗ tàu mua giá rẻ rồi , bây giờ lấy gì bán nữa đây

giá thuê định hạn tàu panamax lúc cao nhất đến usd 60000-65000/ngày , bây giờ còn 25000-30000/ngày

cụ chỉ hy vọng xem cái thằng tung của nó có hồi phục sản xuất không , không thì cả thế giới đi viện với nó đấy , không phải chỉ mấy con tàu này đâu

[quoctrung1811]

Mời bà con vào đường link kiểm chứng giúp em cái.

[quoctrung1811]

Đáng ra là LNST 6 tháng cuối năm phải 1000 tỷ nhưng vì giá cước có giảm đôi chút (dự phòng thôi chứ VSP ký định hạn 3 năm nên ko ảnh hưởng gì đến giá cước lắm) nên tính giảm cho còn 530 tỷ thôi cụ ah. Đã trừ hao quá nhiều rồi.

[buoncp_vip]

Tuần sau giảm tiếp chú này hít đất đến lúc chia tách

[bubbleboy]

Nhầm rồi nhé. Cho thuê tàu hàng rời định hạn là theo chuyến: 30-60 ngày tùy tuyến. Cho thuê chuyến mới thì theo giá thị trường tại thời điểm đó. Giá thấp quá thì treo tàu ( lay out ) không đi.


Tìmhiểu cho kỹ rồi hãy nói.

[Ohmywave]

Thằng này về 5X là đúng rồi, bán tàu có lời thì nói gi? Hiệnnay giá cước tàu đang rốt thảm hại làom sao quí II nó lời nổi, bán hết tàu lấy gì mà sông







Đúng là dậu đổ bìm leo ngay! Kụ cứ về với thúng xôi ... của kụ. Leo lên tầu không sợ say à???


Lợi nhuận từ bán tầu dự báo là lớn (khoảng gần 100 tỷ) nhưng chỉ là 1 phần của lợi nhuận thôi ku ạ. Bán tầu nhỏ kiếm lãi từ buôn tầu, mua cả đội tầu lớn về kinh doanh vận chuyển kiếm lãi khủng. Còn muốn gì hơn nữa mà cứ nhì nhèo?


Giá cước vận chuyển bây giờ là bao nhiêu mà kêu giảm? Có biết đơn vị tính cước là gì không?





BC củaSSI chưa "cũ" đâu, xoiga68 và các bác nào chuẩn bị hô down làm ơn đọc nhé, 60% doanh thu của VSP là cho thuê tàu định kì ký HĐ trc với đối tác, VSP chỉ tự khai thác 2 tàu thôi


Bên cạnh đó VSP có 1000 tỷ trái phiếu vinashin với LS 7%/năm, như thếVSP tiết kiệm đc đến 120 tỷ/năm so với LS cho vay hiện tại


Đồng ý VSP xuống là do tình hình chung, những ai mua đc giá 1xx bán realize profit là đúng và xin mời bán tiếp. Tin rằng cuối năm con số 400 tỷ dự đoán là trong tầm tay


Nếu tuần sau mua đc gia 16x thì đội ơn các bác lắm lắm http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Một cánh én nhỏ không làm nên mùa xuân. Tuần này trụ vẫy quá tuyệt vời rồi.


Để coi tuần sau CP có cho VNI lên không đã. Nếu thứ 2 mà vẫn giảm cả giá trị và điểm là bác dannydo có cơ đới. Tui & bác support nhiệt tình cho VSP nuôn, hmn, lúc đóa xịt ló thơm phức bác nhẩy, haha.

[congthanh127]

qte

Đây là chỉ số BPI của quý II: trung bình 8000


http://shipping.capitallink.com/baltic_exchange/stock_chart.html


Còn đây là BPI của quý III: trung bình 7000


http://shipping.capitallink.com/baltic_exchange/stock_chart.html


Như chị Giang đã báo cáo là giảm cùng lắm là 20% thôi cụ ạ.

unqte

oh , em vừa vàođường link trên thì chỉ thấy index nó chạy từ 9893 (12/06/08) về 4893 ( 11/09/08). các cụ khác kiểm chứng giúp em

cứ cho như cụ là giảm 20% ( với panamax thực tế là giảm một nửa tại thời điểm hiện tại) thì cũng bỏ *** rồi . cụ cứ tưởng tượng taxi mà giảm từ 12000d/km về gần 10000d /km thì các hãng taxi cũng toi cả lũ

chưa nói 3 tàu panamax của cụ mua đúng đỉnh lũ , giá sắt thép cao nhất , giá cước cao nhất. bây gia giá cước giảm thảm hại , giá thép giảm thảm hại , vậy giá trị thật của mấy tàu của cụ có giảm không . Bán hết chỗ tàu mua giá rẻ rồi , bây giờ lấy gì bán nữa đây

giá thuê định hạn tàu panamax lúc cao nhất đến usd 60000-65000/ngày , bây giờ còn 25000-30000/ngày

cụ chỉ hy vọng xem cái thằng tung của nó có hồi phục sản xuất không , không thì cả thế giới đi viện với nó đấy , không phải chỉ mấy con tàu này đâu








Để em trả lời cho Bác! không biết thì ngồi im mà nghe BDI là chỉ số chung cho ngành vận tải biển trong đó bao gồm BCI, BPI, BTI, BHI... tất tần tật nhưng trong đó có những dòng tàu vẫn thiếu, giá cho thuê vẫn cao ngất. Đặc biệt là đội tàu VSP cho thuê định hạn, ký hợp đồng 3 năm tt vận tải biển có lên cũng chịu mà có xuống thì vẫn không ảnh hưởng. Năm nay nhờ lợi thế vốn mạnh nên VSP đang mua lại được mấy con tàu mới với giá rẻ do đa số các chủ tàu Việt Nam hết tiền vì ngân hàng không giải ngân + đến năm 2009 sẽ nhận bàn giao đội tàu mới của vsp đóng từ năm 2007 vì thế bán bớt 2 3 chú tàu cũ đi không ảnh hưởng gì mà ngược lại còn có lời, đợt phát hành thêm này sẽ lấy tiền triển khai dự án 260 HA tại mê linh vĩnh phúc, lọc dầu, building Hà nội, KCN Long An... + đội tàu mới đưa vào khai thác thì năm 2009 2010 lợi nhuận cả 1000% chứ không phải 550% như năm nay. Em không để ý đến ngắn hạn là vì vậy. Em đầu tư giá trị quen rồi, nếu tt có xấu quá ôm VSP thêm 1 2 quí thì nó cũng đạt mức lợi nhuận 200% của em thoai, 6 tháng mà siêu lợi nhuận việc gì mà ko đầu tư.

[tadung]

Phải nói chơi mấy con nặng ký như VSP thì quả thật mún chít vì đau tim..


Tình hình kinh doanh cực tốt mà em vẫn xuống. Tính đến thời điểm này thì mình hòa vốn.


Chắc thứ hai này em xuống tàu các bác ợ...Tình hình xấu quá.!!!

[HQstocks]

Phải nói chơi mấy con nặng ký như VSP thì quả thật mún chít vì đau tim..


Tình hình kinh doanh cực tốt mà em vẫn xuống. Tính đến thời điểm này thì mình hòa vốn.


Chắc thứ hai này em xuống tàu các bác ợ...Tình hình xấu quá.!!! Ngồi im đi. Nó xuống thế đến khi nó quay đầu vù cái là lên 300 và lại táo bón ngay. Khi đó chỉ có quân các cty CK mới múc được. Còn xiền cứ bình quân giá giảm. VSP ko phải là cp đem ra cắt rồi múc lại.

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.

[HQstocks]

[quote user="quoctrung1811"]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


[url="http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html">

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.











Xin bác, cái này ước tính lợi nhuận của VSP quá thấp, chỉ bằng 1/2 so với thực tế đang diễn ra.








Nhưng là cái căn bản nhất để mọi người cần phải biết và nó cũng rất đáng để xem.


Chỉ cần bằng 1/2 so với thực tế cũng đã thuyết phục tất cả nhà đầu tư. Là tài liệu nhập môn cho các nhà đầu tư mới yên tâm năm giữ.

[HQstocks]

Hôm nay lúc đang giao dịch được 55K, có 1 lệnh lớn múc luôn 15K đấy. Lần này VSP giảm thì Bbs sẽ múc sạch, cứ tà tà gom giá sàn. Sẽ chẳng có chuyện VSP ế ẩm như thời kì về 3X đâu. Tôi cũng chỉ ước tuần sau múc thêm được giá 15X-16X. Cuối tuần beer đê các bác....[:cungly][:zozo][:cungly][:zozo]

[trungstockvn]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc chim nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:

1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:

2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -

Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:

1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)

2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.

2. Danh sách cổ đông của VSP

Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%

Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.

3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng

Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.

Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.

[underprice1]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:

1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:

2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -

Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:

1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)

2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.

2. Danh sách cổ đông của VSP

Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%

Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.

3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng

Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.

Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.




Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu

[celebia]

Xả mà vẫn có thằng vào... hờ hờ

[UBCKVN]

[img]">nói tóm lại VSP ko thể xuống

[diablo95]

VSP là loại cp : " kính nhi viễn chi " . Lý do : Huyết áp ko tốt .

[quoctrung1811]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.






Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu








Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:



















1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089

[quoctrung1811]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.






Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu








Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:



















1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089

[anhhangrau]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi

Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại

Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .

Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy

Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.

Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh

[quoctrung1811]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi


Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh











Thằng cha này đúng là đầu đất.

[phikhonglo]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi




Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh













Thằng cha này đúng là đầu đất.










Đúng là có nhiều người gà mờ tham gia topic này thật. VSP có cơ cấu doanh thu và ln 6 tháng đầu năm 2008 ko dính tý nào đến bán tàu, thế mà vẫn nhiều người chọc ngoáy vào vấn đề này. VSP thanh lý tàu có chiến lược hẳn hòi mà còn đưa ra câu " bán hết tàu lấy gì chạy". Hơn nữa, VSPđại diện Vinashin làmđầu mối kinh doanh tàu bè, thì bán tàu có gì lạ. Pó tay mấy pak này luôn.

[trungstockvn]

Càng nhiều bác như vậy, thị trường càng vui, càng dễ kiếm xèng.

[celebia]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi


Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh













Thằng cha này đúng là đầu đất.










Đúng là có nhiều người ... mờ tham gia topic này thật. VSP có cơ cấu doanh thu và ln 6 tháng đầu năm 2008 ko dính tý nào đến bán tàu, thế mà vẫn nhiều người chọc ngoáy vào vấn đề này. VSP thanh lý tàu có chiến lược hẳn hòi mà còn đưa ra câu " bán hết tàu lấy gì chạy". Hơn nữa, VSPđại diện Vinashin làmđầu mối kinh doanh tàu bè, thì bán tàu có gì lạ. Pó tay mấy pak này luôn.

Chúng nó cần biết gì công ty thế nào, cứ thấy giá xuống là nhao nhao vào để dìm đến khi cảm thấy múc được thì múc thôi.

VSP lợi nhuận 2 quý đầu + tiền bán tàu đã là 290 tỷ rồi --> thế nhé, mà nó đóng thêm 10 tàu cho tới 2011 đấy, chỉ thanh lý tàu cũ, nên những thằng chi.m nhợn nó cũng chỉ suy luận theo kiểu bán hết tàu - bán hết nơ ron thần kinh của chính nó thôi, he he.

[MrHBC]

Đề nghị các bác sau đây : quoctrung... , trungstock..., HQstock...,celebia...

Không dùng quá nhiều từ chi..m lo..n công kích các thành viên khác nói trái ý với các bác , vd:như dự báo giá VSP xuống bao nhiêu (mị có hum qua dự báo VSP xuống và VNI tèo nặng vậy mà bị công kích chi..m lo..n mới bực chứ), giá cước vận tải biển, bán tàu, IPA bán cp, SSI bán cp....

Tôi là cổ đông của VSP mà vào diễn đàn VSP toàn nghe các bác nói chi..m với chả lợ..n thế này thì cái diễn đàn VSP thành cái chợ cá mất, thế còn gì uy doanh của siêu cp VSP và uy tín của các bác

Tôi đề nghị thế này : các bác nên phân tích tình hình kinh tế cũng như VNI và Hastc, xu thế thị trường, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật ,phân tích tâm lý, phân tích thông tin nội bộ , thông tin kinh doanh của VSP...

có mấy lời chia sẻ[:)]

[quoctrung1811]

Đề nghị các bác sau đây : quoctrung... , trungstock..., HQstock...




Không dùng quá nhiều từ chi..m lo..n công kích các thành viên khác nói trái ý với các bác , vd:như dự báo giá VSP xuống bao nhiêu (mị có hum qua dự báo VSP xuống và VNI tèo nặng vậy mà bị công kích chi..m lo..n mới bực chứ), giá cước vận tải biển, bán tàu, IPA bán cp, SSI bán cp....


Tôi là cổ đông của VSP mà vào diễn đàn VSP toàn nghe các bác nói chi..m với chả lợ..n thế này thì cái diễn đàn VSP thành cái chợ cá mất, thế còn gì uy doanh của siêu cp VSP và uy tín của các bác


Tôi đề nghị thế này : các bác nên phân tích tình hình kinh tế cũng như VNI và Hastc, xu thế thị trường, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật , thông tin nội bộ , thông tin kinh doanh của VSP...


có mấy lời chia sẻhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-1.gif








Cu em cũng trở thành c.h.i.m lợn mấy hôm nay rồi đấy.

[MrHBC]

Đề nghị các bác sau đây : quoctrung... , trungstock..., HQstock...


Không dùng quá nhiều từ chi..m lo..n công kích các thành viên khác nói trái ý với các bác , vd:như dự báo giá VSP xuống bao nhiêu (mị có hum qua dự báo VSP xuống và VNI tèo nặng vậy mà bị công kích chi..m lo..n mới bực chứ), giá cước vận tải biển, bán tàu, IPA bán cp, SSI bán cp....


Tôi là cổ đông của VSP mà vào diễn đàn VSP toàn nghe các bác nói chi..m với chả lợ..n thế này thì cái diễn đàn VSP thành cái chợ cá mất, thế còn gì uy doanh của siêu cp VSP và uy tín của các bác


Tôi đề nghị thế này : các bác nên phân tích tình hình kinh tế cũng như VNI và Hastc, xu thế thị trường, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật , thông tin nội bộ , thông tin kinh doanh của VSP...


có mấy lời chia sẻhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-1.gif" alt="Smile








Cu em cũng trở thành c.h.i.m lợn mấy hôm nay rồi đấy.






đầu tư mà ko biết phân tích có mà ăn cám chứ ở đó mà chi..m với lợ..n[:@]

[UBCKVN]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi




Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh






e xin lỗi bác, bác có biêts phân tích thật ko??may mà bác ko mua VSP ko thì tèo

[HQstocks]

Đề nghị các bác sau đây : quoctrung... , trungstock..., HQstock...


Không dùng quá nhiều từ chi..m lo..n công kích các thành viên khác nói trái ý với các bác , vd:như dự báo giá VSP xuống bao nhiêu (mị có hum qua dự báo VSP xuống và VNI tèo nặng vậy mà bị công kích chi..m lo..n mới bực chứ), giá cước vận tải biển, bán tàu, IPA bán cp, SSI bán cp....


Tôi là cổ đông của VSP mà vào diễn đàn VSP toàn nghe các bác nói chi..m với chả lợ..n thế này thì cái diễn đàn VSP thành cái chợ cá mất, thế còn gì uy doanh của siêu cp VSP và uy tín của các bác


Tôi đề nghị thế này : các bác nên phân tích tình hình kinh tế cũng như VNI và Hastc, xu thế thị trường, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật , thông tin nội bộ , thông tin kinh doanh của VSP...


có mấy lời chia sẻhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-1.gif" alt="Smile








Cu em cũng trở thành c.h.i.m lợn mấy hôm nay rồi đấy.






đầu tư mà ko biết phân tích có mà ăn cám chứ ở đó mà chi..m với lợ..nhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry OK, ko dùng ch...im....thì dùng c...ò cũng được. Túm lại dự đoán như bác thì ôsin nhà em nó cũng dự đoán được, nó còn đoán thứ 2 này khả năng VSP vẫn giảm vẫn cao. Nhưng nó bảo nếu ai trót bán mà VSP bật lại thì rớt tàu luôn được chưa. Đùa thui, VSP có lên có xuống...ai xác định trung dài hạn thì cứ vui vẻ đi...ko cần quan tâm bảng điện tử...chờ có KQKD quí III và phương án chia tách sẽ biết vào trung tuần tháng 10 thì đem TK ra đếm tiền!

[HQstocks]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi


Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh













Thằng cha này đúng là đầu đất.










Đúng là có nhiều người ... mờ tham gia topic này thật. VSP có cơ cấu doanh thu và ln 6 tháng đầu năm 2008 ko dính tý nào đến bán tàu, thế mà vẫn nhiều người chọc ngoáy vào vấn đề này. VSP thanh lý tàu có chiến lược hẳn hòi mà còn đưa ra câu " bán hết tàu lấy gì chạy". Hơn nữa, VSPđại diện Vinashin làmđầu mối kinh doanh tàu bè, thì bán tàu có gì lạ. Pó tay mấy pak này luôn.

Chúng nó cần biết gì công ty thế nào, cứ thấy giá xuống là nhao nhao vào để dìm đến khi cảm thấy múc được thì múc thôi.

VSP lợi nhuận 2 quý đầu + tiền bán tàu đã là 290 tỷ rồi --> thế nhé, mà nó đóng thêm 10 tàu cho tới 2011 đấy, chỉ thanh lý tàu cũ, nên những thằng chi.m nhợn nó cũng chỉ suy luận theo kiểu bán hết tàu - bán hết nơ ron thần kinh của chính nó thôi, he he.
Ơ bác nói đúng, nếu tính lãi bán tàu thì lãi sáu tháng đầu năm là 290 tỉ, như vậy EPS 6 tháng đầu năm đã là 21K....PE hiện nay có khoảng 9 quá rẻ.

[celebia]

Đề nghị các bác sau đây : quoctrung... , trungstock..., HQstock...,celebia...

Không dùng quá nhiều từ chi..m lo..n công kích các thành viên khác nói trái ý với các bác , vd:như dự báo giá VSP xuống bao nhiêu (mị có hum qua dự báo VSP xuống và VNI tèo nặng vậy mà bị công kích chi..m lo..n mới bực chứ), giá cước vận tải biển, bán tàu, IPA bán cp, SSI bán cp....

Tôi là cổ đông của VSP mà vào diễn đàn VSP toàn nghe các bác nói chi..m với chả lợ..n thế này thì cái diễn đàn VSP thành cái chợ cá mất, thế còn gì uy doanh của siêu cp VSP và uy tín của các bác

Tôi đề nghị thế này : các bác nên phân tích tình hình kinh tế cũng như VNI và Hastc, xu thế thị trường, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật ,phân tích tâm lý, phân tích thông tin nội bộ , thông tin kinh doanh của VSP...

có mấy lời chia sẻhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-1.gif" alt="Smile


Nó nói trái ý thì cũng phải có cơ sở.

Chi.m nhợn là loại vào hù dọa vớ vẩn, nói ko có cơ sở, nói theo thông tin thất thiệt để đánh vào tâm lý người đọc. Ko gọi chúng nó là chi.m nhợn thì gọi là gì?

[celebia]

VSP là cp tốt , vấn đề ở đây là các cụ phải thấy rõ là thực tế nó tốt đến đâu, chứ không phải bơm thổi


Cty nào cũng có lúc lên lúc xuống , tùy vào tình hình thị trường . Hôm qua tt tốt thì LN cao , hôm nay TT xấu thì kém đi , mai TT tốt thì lên lại


Tuy nhiên , đối với một cty vận tải , không thể có siêu LN được đâu .Giá trị TT của VSP bây giờ là khoảng 2500 tỷ, GMD cũng chỉ vậy thôi , Vosco thì cũng chỉ cao hơn một chút , mà 2 công ty sau thì đúng là blue chip .


Nếu Vosco hoặc Vinaship bán chỗ tàu cũ của họ , họ cũng có siêu LN , vì tàu của họ đã hết khấu hao , nhưng bán xong , thổi giá cp lên , sau này lấy gì mà chạy


Nếu các cụ là nhà đầu tư thì em không nói , còn nếu các cụ là nhà đầu cơ , kinh doanh theo trend , thì rõ ràng trend của các công ty vận tải biển trên toàn thế giới đang rớt thảm hại.


Giá của VSP sẽ được giữ bởi IPA , nhưng chắc sẽ không lên cao được đâu , bản thân IPA cũng chẳng được lợi gì khi giá lên quá cao . Còn nếu tình hình vận tải thế giới vẫn tiếp tục ảm đạm như hiện nay , giá của VSP có thể down mạnh













Thằng cha này đúng là đầu đất.










Đúng là có nhiều người ... mờ tham gia topic này thật. VSP có cơ cấu doanh thu và ln 6 tháng đầu năm 2008 ko dính tý nào đến bán tàu, thế mà vẫn nhiều người chọc ngoáy vào vấn đề này. VSP thanh lý tàu có chiến lược hẳn hòi mà còn đưa ra câu " bán hết tàu lấy gì chạy". Hơn nữa, VSPđại diện Vinashin làmđầu mối kinh doanh tàu bè, thì bán tàu có gì lạ. Pó tay mấy pak này luôn.

Chúng nó cần biết gì công ty thế nào, cứ thấy giá xuống là nhao nhao vào để dìm đến khi cảm thấy múc được thì múc thôi.

VSP lợi nhuận 2 quý đầu + tiền bán tàu đã là 290 tỷ rồi --> thế nhé, mà nó đóng thêm 10 tàu cho tới 2011 đấy, chỉ thanh lý tàu cũ, nên những thằng chi.m nhợn nó cũng chỉ suy luận theo kiểu bán hết tàu - bán hết nơ ron thần kinh của chính nó thôi, he he.
Ơ bác nói đúng, nếu tính lãi bán tàu thì lãi sáu tháng đầu năm là 290 tỉ, như vậy EPS 6 tháng đầu năm đã là 21K....PE hiện nay có khoảng 9 quá rẻ.
2 quý sau, lởm lắm thì cũng 120 tỷ nữa... ngồi mà tính PE

[HQstocks]

2 quý sau, lởm lắm thì cũng 120 tỷ nữa... ngồi mà tính PE
120 tỉ???[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]Riêng quí III từ cho thuê tàu đã là 245 tỉ roài bác ạ, chưa kể các khoản thu vặt khác.

[Hunter_HN]

VSP nằm sàn cả tuần sau .

[chungkhoanoi]

[Hunter_HN] gửi bài dưới đây, ngày 09-13-2008 13:10







VSP nằm sàn cả tuần sau .





Hi hi, bác này nói hay vậy? Con nào mà không nằm sàn, tất cả những cp đang niêm yết mà không nằm sàn thì nhà đầu tư thấy gì mà đầu tư? Đơn giản thế mà cũng nói! Bó tay!

[Hunter_HN]

[Hunter_HN] gửi bài dưới đây, ngày 09-13-2008 13:10







VSP nằm sàn cả tuần sau .





Hi hi, bác này nói hay vậy? Con nào mà không nằm sàn, tất cả những cp đang niêm yết mà không nằm sàn thì nhà đầu tư thấy gì mà đầu tư? Đơn giản thế mà cũng nói! Bó tay!





Nằm , ngồi , đứng là các trạng thái hoàn toàn khác nhau. Nếu chưa phân biệt được các trạng thái đó thì sẽ bị kẹp nát bi .

[HQstocks]

[Hunter_HN] gửi bài dưới đây, ngày 09-13-2008 13:10





VSP nằm sàn cả tuần sau .





Hi hi, bác này nói hay vậy? Con nào mà không nằm sàn, tất cả những cp đang niêm yết mà không nằm sàn thì nhà đầu tư thấy gì mà đầu tư? Đơn giản thế mà cũng nói! Bó tay!





Nằm , ngồi , đứng là các trạng thái hoàn toàn khác nhau. Nếu chưa phân biệt được các trạng thái đó thì sẽ bị kẹp nát bi . Nếu ko nằm sàn cả tuần thì đừng mò vào đây nói nhăng cuội nữa nhá.

[vuotlu]

vsp tốt,rất tốt nhưng vsp không thể là một chiếc mỏ neo giữ con tàu inde x mà con tau index sẽ kéo theo cả chiếc mỏ neo vsp

[HQstocks]

vsp tốt,rất tốt nhưng vsp không thể là một chiếc mỏ neo giữ con tàu inde x mà con tau index sẽ kéo theo cả chiếc mỏ neo vsp
Hay

[quoctrung1811]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.






Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu










Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:






1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089













Bán tàu ở chỗ nào? Nói mãi mà không hiểu có phải là đầu đất không?

[anhhangrau]

giá CP là do tt quyết định , nên nhớ là VSP đã có lúc xuống đến 60 , mắc dù tình hình kinh doanh vẫn rất tốt. chẳng có gì là không thể

theo chart thì rõ ràng là quá trình phân phối mạnh khi giá chạm 180. mà cũng chả cần nhìn chart , bác nào theo dõi giao dịch sẽ thấy rõ là lệnh xả ồ ạt từ lúc 180 với khối lượng tăng đột biến , rất bài bản , toàn NB lao vào mua . dây không phải gọi là tích lũy mà là phân phối . chỉ cần các bác chất cầu với khối lượng đủ lớn thì sẽ có người cung đủ cho các bác ngay.

giá có thể loanh quanh vùng này , nhưng bác nào hy vọng nó vọt lên thì có lẽ là ảo tưởng , còn một đống bác treo trên ngọn cây 225-245 , chỉ chờ vượt qua mốc đấy để tháo chạy.

tình hình xấu một cách đột ngột , nhửng ưu điểm vượt trội như các dự án BDS , mua tàu , con của Vinashin đột nhiên lại thành ra vo nghĩa . Thị trường BDS lạnh dần , thị trường tàu thì các bác biết rồi , còn bà mẹ vinashin thì chắc đợn này cũng căng đấy.

[Eric Catona]

giá CP là do tt quyết định , nên nhớ là VSP đã có lúc xuống đến 60 , mắc dù tình hình kinh doanh vẫn rất tốt. chẳng có gì là không thể

theo chart thì rõ ràng là quá trình phân phối mạnh khi giá chạm 180. mà cũng chả cần nhìn chart , bác nào theo dõi giao dịch sẽ thấy rõ là lệnh xả ồ ạt từ lúc 180 với khối lượng tăng đột biến , rất bài bản , toàn NB lao vào mua . dây không phải gọi là tích lũy mà là phân phối . chỉ cần các bác chất cầu với khối lượng đủ lớn thì sẽ có người cung đủ cho các bác ngay.

giá có thể loanh quanh vùng này , nhưng bác nào hy vọng nó vọt lên thì có lẽ là ảo tưởng , còn một đống bác treo trên ngọn cây 225-245 , chỉ chờ vượt qua mốc đấy để tháo chạy.

tình hình xấu một cách đột ngột , nhửng ưu điểm vượt trội như các dự án BDS , mua tàu , con của Vinashin đột nhiên lại thành ra vo nghĩa . Thị trường BDS lạnh dần , thị trường tàu thì các bác biết rồi , còn bà mẹ vinashin thì chắc đợn này cũng căng đấy.



VSP có lúc xuống tận 3x cơ.

[:D]

[celebia]

Bây giờ 99% cổ phiếu đều thế, các chú vào đây phân tích hiện tượng chung à?

Mà đã bảo rồi, bố khỉ, càng nói các chú càng thể hiện các chú theo dõi VSP còn sát hơn anh

[New_wave]

giá CP là do tt quyết định , nên nhớ là VSP đã có lúc xuống đến 60 , mắc dù tình hình kinh doanh vẫn rất tốt. chẳng có gì là không thể

theo chart thì rõ ràng là quá trình phân phối mạnh khi giá chạm 180. mà cũng chả cần nhìn chart , bác nào theo dõi giao dịch sẽ thấy rõ là lệnh xả ồ ạt từ lúc 180 với khối lượng tăng đột biến , rất bài bản , toàn NB lao vào mua . dây không phải gọi là tích lũy mà là phân phối . chỉ cần các bác chất cầu với khối lượng đủ lớn thì sẽ có người cung đủ cho các bác ngay.

giá có thể loanh quanh vùng này , nhưng bác nào hy vọng nó vọt lên thì có lẽ là ảo tưởng , còn một đống bác treo trên ngọn cây 225-245 , chỉ chờ vượt qua mốc đấy để tháo chạy.

tình hình xấu một cách đột ngột , nhửng ưu điểm vượt trội như các dự án BDS , mua tàu , con của Vinashin đột nhiên lại thành ra vo nghĩa . Thị trường BDS lạnh dần , thị trường tàu thì các bác biết rồi , còn bà mẹ vinashin thì chắc đợn này cũng căng đấy.



VSP có lúc xuống tận 3x cơ.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile



Catona còn cầm con này không?

[phikhonglo]

NDT nắm VSP hãy chú ý đến xu hướng thị trường lúc này hơn là tranh cãi giá trị của VSP. Khôngnên quên là có lúc VSP đã xuống đến 35.9. Không được ngủ quên trên chiến thắng. VSP chỉ có giá trị đúng khi thị trường không quá xấu.

[quoctrung1811]

Đợt trước ít người biết đến VSP chứ bây giờ rất nhiều người chú ý đến em này nên nếu thị trường có xấu như đợt trước ( vnindex về dưới 400 điểm) thì VSP cùng lắm là về 150k. Còn nếu thị trường mà hồi phục trở lại thì VSP sẽ tiến thẳng lên 800k~1.000k.


Nói chung thị trường bây giờ không đến nổi như đợt trước vì các yếu tố vĩ mô bắt đầu hồi phục. Lãi suất bắt đầu giảm, vàng giảm , dầu giảm, tỷ giá đô ổn định, lạm phát tháng9 có thể tăng dưới 1%, dòng vốn FDI vào kỷ lục, sắt thép VLXD, lương thực thực phẩm giảm,... nên không có lý do gì mà thị trường xuống sâu cả.


Tất cả bà con đừng quá lo lắng.


"Hãy biết lo sợ khi mọi người tham lam và hãy biết tham lam khi mọi người lo sợ"

[HQstocks]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.

[HQstocks]

[:cungly][:zozo]

[quoctrung1811]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.







Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)

[luachoichungkhoan]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.











Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)










Vấn đề không phải là tài chính Bác ợ mà vấn đề là Bác bày đặt tự cao qua topic KKC chọc tức trên sự đau khổ của người khác. Tưởng như chỉ có VSP ta đây. VSP hả bưởi cho VSP biết cảnh tượng khó khăn thế nào để cho Bác học được chữ nhẫn và chữthông. Khi nào Bác hếtcười trên sự đau khổ của người khác và biết thông cảm thì khi đó VSP sẽ tăng trần trở lại. [H]

[HQstocks]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)




Cùng với chốt ngày chia cổ tức 2007 tỉ lệ 30% vào 18/09, còn chốt ngày lấy ý kiến về phát hành thêm CP (tỉ lệ 1 số bác nói 1:1 từ lợi nhuận 6 tháng đầu năm, mua 1:1 bằng mệnh giá và 1:2 cho các đối tác chiến lược). Theo tin bên lề hội thảo ngày 8/9 thì VSP sẽ tăng vốn lên hơn 600 tỉ nên phương án nêu ra là có cơ sở.

[tamthoi1111]

THÔNG TƯ
Hướng
dẫn thi hành Luật thuế Thu nhập cá nhân và Nghị định của Chính phủ quy
định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế Thu nhập
cá nhân

II. CÁC KHOẢN THU NHẬP CHỊU THUẾ

Theo
quy định tại Điều 3 Luật thuế Thu nhập cá nhân và Điều 3 của Nghị định
số....../2008/NĐ-CP các khoản thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân bao
gồm:
......
3. Thu nhập từ đầu tư vốn
.......
3.7. Thu nhập từ cổ phiếu được mua thêm cho cổ đông hiện hữu theo giá thấp hơn giá thị trường thì thu nhập được xác định bằng giá thị trường của cổ phiếu – giá vốn của cổ phiếu thưởng mà cổ đông phải đóng góp.

..........

Thùy Link:http://nld.com.vn/files/botaichinh.doc (http://nld.com.vn/files/botaichinh.doc" target="_blank)

[Hunter_HN]

VSP phân phối khủng trên ngọn cây thế mà các cụ còn ảo tưởng lao vào. Đúng là chết vì ng.u chứ bệnh tật gì .

[HQstocks]

THÔNG TƯ
Hướng
dẫn thi hành Luật thuế Thu nhập cá nhân và Nghị định của Chính phủ quy
định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế Thu nhập
cá nhân

II. CÁC KHOẢN THU NHẬP CHỊU THUẾ

Theo
quy định tại Điều 3 Luật thuế Thu nhập cá nhân và Điều 3 của Nghị định
số....../2008/NĐ-CP các khoản thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân bao
gồm:
......
3. Thu nhập từ đầu tư vốn
.......
3.7. Thu nhập từ cổ phiếu được mua thêm cho cổ đông hiện hữu theo giá thấp hơn giá thị trường thì thu nhập được xác định bằng giá thị trường của cổ phiếu – giá vốn của cổ phiếu thưởng mà cổ đông phải đóng góp.

..........

Thùy Link:http://nld.com.vn/files/botaichinh.doc (http://nld.com.vn/files/botaichinh.doc" target="_blank)





Vấn đề là cp mua thêm làm gì có thu nhập mà đòi đánh, vì cp cũ sẽ bị giảm đi một mức giá tương ứng. Tôi nghĩ đây là cái dố.t nát của ban soan thảo luật thôi. Các bác ko nên quá nặng nề bởi cái sai nặc nè thế này thì sẽ sớm bị thay đổi. Đến các nhà đầu tư mới tham gia TT cũng biết là sai thì điểm này sẽ sớm được sửa đổi. Thực ra một luật có thể phải chỉnh sửa thay đổi nhiều lần cho phù hợp thực tế, cái này vì thế cũng thường thôi mà.

Còn việc chia tách cp VSP là nhằm hạ độ cao giúp tăng thanh khoản vì bà con giờ sợ độ cao lắm roài.

[quoctrung1811]

THÔNG TƯ
Hướng dẫn thi hành Luật thuế Thu nhập cá nhân và Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế Thu nhập cá nhân


II. CÁC KHOẢN THU NHẬP CHỊU THUẾ


Theo quy định tại Điều 3 Luật thuế Thu nhập cá nhân và Điều 3 của Nghị định số....../2008/NĐ-CP các khoản thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân bao gồm:
......
3. Thu nhập từ đầu tư vốn
.......
3.7. Thu nhập từ cổ phiếu được mua thêm cho cổ đông hiện hữu theo giá thấp hơn giá thị trường thì thu nhập được xác định bằng giá thị trường của cổ phiếu – giá vốn của cổ phiếu thưởng mà cổ đông phải đóng góp.


..........


Thùy Link:http://nld.com.vn/files/botaichinh.doc








Lại một con c.h.i.m lợn nửa vào phịa chuyện đưa một cái link giả và đưa dự thảo giả thuế thu nhập cá nhân vào đây. Có muốn đi tù ko đồng chí.


Tuyên truyền xuyên tạc là bị gông cùm đấy đồng chí ah.

[rock412]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)






Cùng với chốt ngày chia cổ tức 2007 tỉ lệ 30% vào 18/09, còn chốt ngày lấy ý kiến về phát hành thêm CP (tỉ lệ 1 số bác nói 1:1 từ lợi nhuận 6 tháng đầu năm, mua 1:1 bằng mệnh giá và 1:2 cho các đối tác chiến lược). Theo tin bên lề hội thảo ngày 8/9 thì VSP sẽ tăng vốn lên hơn 600 tỉ nên phương án nêu ra là có cơ sở.


Cổ đông hiện hữu không phải mua gì cả, mà nghị quyết HDQT đã có rồi, khi nhận phiếu xin ý kiến cổ đông thì các bác khắc rõ : tỷ lệ 1 cũ nhận thêm 3 mới, các bác cứ chờ xem rock này nói có đúng k nhé !

[quoctrung1811]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)










Vấn đề không phải là tài chính Bác ợ mà vấn đề là Bác bày đặt tự cao qua topic KKC chọc tức trên sự đau khổ của người khác. Tưởng như chỉ có VSP ta đây. VSP hả bưởi cho VSP biết cảnh tượng khó khăn thế nào để cho Bác học được chữ nhẫn và chữthông. Khi nào Bác hếtcười trên sự đau khổ của người khác và biết thông cảm thì khi đó VSP sẽ tăng trần trở lại. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif







ah! Thì ra thế. Sorry anh bạn trước. Tớ chỉ nói sự thực chứ có cười trên nỗi đau của ai đâu., tại giận mấy con c.h.i.m lợn cầm KKC vào đấy quấy ác quá nên qua nói sự thực thôi.

[luachoichungkhoan]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.











Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)










Vấn đề không phải là tài chính Bác ợ mà vấn đề là Bác bày đặt tự cao qua topic KKC chọc tức trên sự đau khổ của người khác. Tưởng như chỉ có VSP ta đây. VSP hả bưởi cho VSP biết cảnh tượng khó khăn thế nào để cho Bác học được chữ nhẫn và chữthông. Khi nào Bác hếtcười trên sự đau khổ của người khác và biết thông cảm thì khi đó VSP sẽ tăng trần trở lại. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif









ah! Thì ra thế. Sorry anh bạn trước. Tớ chỉ nói sự thực chứ có cười trên nỗi đau của ai đâu., tại giận mấy con c.h.i.m lợn cầm KKC vào đấy quấy ác quá nên qua nói sự thực thôi.










Hy vọng VSP sớm trở lại đường đua. Good luck!!!!!! [H]

[HQstocks]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)






Cùng với chốt ngày chia cổ tức 2007 tỉ lệ 30% vào 18/09, còn chốt ngày lấy ý kiến về phát hành thêm CP (tỉ lệ 1 số bác nói 1:1 từ lợi nhuận 6 tháng đầu năm, mua 1:1 bằng mệnh giá và 1:2 cho các đối tác chiến lược). Theo tin bên lề hội thảo ngày 8/9 thì VSP sẽ tăng vốn lên hơn 600 tỉ nên phương án nêu ra là có cơ sở.


Cổ đông hiện hữu không phải mua gì cả, mà nghị quyết HDQT đã có rồi, khi nhận phiếu xin ý kiến cổ đông thì các bác khắc rõ : tỷ lệ 1 cũ nhận thêm 3 mới, các bác cứ chờ xem rock này nói có đúng k nhé !
Ặc...việc tăng vốn lên 640 tỉ đã được một vài người xác nhận. Việc 1:3 như bác nói cũng ko có j khó với VSP vì nếu muốn VSP có thể chia tách trong năm nay với tỉ 1:8 hay 1:10 đấy.

[rock412]

Quý
2 năm 2008 SHINPETROL đưa thêm 02 tàu hàng rời VSP Diamond trọng
tải 63.800 DWT và VSP Ruby trọng tải 68.687 DWT vào hoạt động.


Sáu thángđầu năm 2008, lợi nhuận trước thuếđạt trên 226 tỷđồng, vượt mức kế hoạch cả năm 2008.


Đầu
quý 3 năm 2008 với việctăng thêm tàu hàng rời VSP Titan trọng
tải 66.995 DWT,có thể kỳ vọng kết quả kinh doanh khả quan hơn
trong 6 tháng cuối năm.

[quoctrung1811]

Quý 2 năm 2008 SHINPETROL đưa thêm 02 tàu hàng rời VSP Diamond trọng tải 63.800 DWT và VSP Ruby trọng tải 68.687 DWT vào hoạt động.Sáu thángđầu năm 2008, lợi nhuận trước thuếđạt trên 226 tỷđồng, vượt mức kế hoạch cả năm 2008.


Đầu quý 3 năm 2008 với việctăng thêm tàu hàng rời VSP Titan trọng tải 66.995 DWT,có thể kỳ vọng kết quả kinh doanh khả quan hơn trong 6 tháng cuối năm.



Tàu Diamond khai thác vào tháng 4, tàu Ruby khai thác vào tháng 5.


Tàu Titan đã được đưa vào khai thác vào cuối tháng 6 chứ không phải đầu quý 3.


Nên cả 3 tàu mới đều khai thác trọn quý 3.

[doiphongluu]

THÔNG TƯ
Hướng dẫn thi hành Luật thuế Thu nhập cá nhân và Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế Thu nhập cá nhân


II. CÁC KHOẢN THU NHẬP CHỊU THUẾ


Theo quy định tại Điều 3 Luật thuế Thu nhập cá nhân và Điều 3 của Nghị định số....../2008/NĐ-CP các khoản thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân bao gồm:
......
3. Thu nhập từ đầu tư vốn
.......
3.7. Thu nhập từ cổ phiếu được mua thêm cho cổ đông hiện hữu theo giá thấp hơn giá thị trường thì thu nhập được xác định bằng giá thị trường của cổ phiếu – giá vốn của cổ phiếu thưởng mà cổ đông phải đóng góp.


..........


Thùy Link:http://nld.com.vn/files/botaichinh.doc





Vấn đề là cp mua thêm làm gì có thu nhập mà đòi đánh, vì cp cũ sẽ bị giảm đi một mức giá tương ứng. Tôi nghĩ đây là cái dố.t nát của ban soan thảo luật thôi. Các bác ko nên quá nặng nề bởi cái sai nặc nè thế này thì sẽ sớm bị thay đổi. Đến các nhà đầu tư mới tham gia TT cũng biết là sai thì điểm này sẽ sớm được sửa đổi. Thực ra một luật có thể phải chỉnh sửa thay đổi nhiều lần cho phù hợp thực tế, cái này vì thế cũng thường thôi mà.


Còn việc chia tách cp VSP là nhằm hạ độ cao giúp tăng thanh khoản vì bà con giờ sợ độ cao lắm roài.Chị Cúc soạn thảo có chơi chứng đâu [:D]

[congthanh127]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)










Vấn đề không phải là tài chính Bác ợ mà vấn đề là Bác bày đặt tự cao qua topic KKC chọc tức trên sự đau khổ của người khác. Tưởng như chỉ có VSP ta đây. VSP hả bưởi cho VSP biết cảnh tượng khó khăn thế nào để cho Bác học được chữ nhẫn và chữthông. Khi nào Bác hếtcười trên sự đau khổ của người khác và biết thông cảm thì khi đó VSP sẽ tăng trần trở lại. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool









ah! Thì ra thế. Sorry anh bạn trước. Tớ chỉ nói sự thực chứ có cười trên nỗi đau của ai đâu., tại giận mấy con c.h.i.m lợn cầm KKC vào đấy quấy ác quá nên qua nói sự thực thôi.










Hy vọng VSP sớm trở lại đường đua. Good luck!!!!!! http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool



KKC là do em post Bài ở đó. Em đã khuyên anh em KKC bán ngay khi lên sàn là tốt nhất, em phân tích rõ KKC có lợi thế quí 2 cao do giá thép đột biến vì vây được tính vào ln đột biến, các Bác không bán mau quí 3 KKC về 4x, bác nào dám cá độ với em ko? chứ em không chê KKC dởm.

VSP khác KKC ở điểm đó, quí 3 cua KKC là -, quí 4 cũng không sáng sủa gì. VSP lợi nhuân có thể tính trước do đặc thù ngành cho thuê tàu định hạn (đội tàu VSP ký hợp đồng 3 năm) bất chấp tt vận tải lên xuống mức thu nhập vẫn vậy, do mới đưa 3 tàu lớn vào khai thác thì có thể tính được VSP quí 3 cao hơn cả quí 1 và quí 2 gộp lại và quí 4 thấp nhất cũng bằng quí 3. Sự khác nhau ở chỗ đó. Các Bác chửi em xin nghe & chờ kết quả quí 3 cả ttck vn tranh mua vsp giá trên 300. Lúc đó mới biết quan điểm đầu tư của ai kiếm tiền nhiều hơn.

[quoctrung1811]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)










Vấn đề không phải là tài chính Bác ợ mà vấn đề là Bác bày đặt tự cao qua topic KKC chọc tức trên sự đau khổ của người khác. Tưởng như chỉ có VSP ta đây. VSP hả bưởi cho VSP biết cảnh tượng khó khăn thế nào để cho Bác học được chữ nhẫn và chữthông. Khi nào Bác hếtcười trên sự đau khổ của người khác và biết thông cảm thì khi đó VSP sẽ tăng trần trở lại. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif









ah! Thì ra thế. Sorry anh bạn trước. Tớ chỉ nói sự thực chứ có cười trên nỗi đau của ai đâu., tại giận mấy con c.h.i.m lợn cầm KKC vào đấy quấy ác quá nên qua nói sự thực thôi.










Hy vọng VSP sớm trở lại đường đua. Good luck!!!!!! http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif





KKC là do em post Bài ở đó. Em đã khuyên anh em KKC bán ngay khi lên sàn là tốt nhất, em phân tích rõ KKC có lợi thế quí 2 cao do giá thép đột biến vì vây được tính vào ln đột biến, các Bác không bán mau quí 3 KKC về 4x, bác nào dám cá độ với em ko? chứ em không chê KKC dởm.


VSP khác KKC ở điểm đó, quí 3 cua KKC là -, quí 4 cũng không sáng sủa gì. VSP lợi nhuân có thể tính trước do đặc thù ngành cho thuê tàu định hạn (đội tàu VSP ký hợp đồng 3 năm) bất chấp tt vận tải lên xuống mức thu nhập vẫn vậy, do mới đưa 3 tàu lớn vào khai thác thì có thể tính được VSP quí 3 cao hơn cả quí 1 và quí 2 gộp lại và quí 4 thấp nhất cũng bằng quí 3. Sự khác nhau ở chỗ đó. Các Bác chửi em xin nghe & chờ kết quả quí 3 cả ttck vn tranh mua vsp giá trên 300. Lúc đó mới biết quan điểm đầu tư của ai kiếm tiền nhiều hơn.







Bác cũng qua đấy nhả đạn ah! Cũng chẳng muốn đâu nhưng vì mấy con ch.i.m lợn bên ấy cứ qua đây xuyên tạc nên em qua bắn cho nó mấy phát.

[congthanh127]

Ngay tuần sau sẽ có đảo chiều và đà rơi VNI chắc chắn sẽ chậm lại. Khoảng 18-20 sẽ có thông tin về CPI và một loạt thông tin hỗ trợ. Rất đồng ý với bác quoctrung về VSP, lúc đó quí I VSP có lợi nhuận chưa bằng 1/2 vốn điều lệ và TT dưới áp lực giải chấp ghê gớm thì mới có VSP giá 3X (nên nhớ là số lượng ko nhiều). Đến nay lợi nhuận VSP đã lớn cả hơn VĐL khoảng 1.5 lần- một kết quả tuyệt vời nhất trong số các DN niêm yết. Với thông tin được bật mí về lợi nhuận quí III còn lớn hơn cả quí I+II và kế hoạch chia tách cp đang còn bí mật (để các đại gia tiếp tục gom), VSP sẽ quay đầu sớm nhất khi TT có tin hiệu. Ngay trong các phiên vừa qua một số lệnh gom lớn vẫn tiếp tục được đưa vào. Các cp khác thì có thể lo kẹp chứ VSP bác nào run cứ đặt Fl đầu giờ kiểu gì mà ko chạy được.









Chính xác!


Lúc đó VSP có EPS chỉ 4k bây giờ gần 15k thì chỉ có thằng n.g.u mới đi bán một cổ phiếu có giá trị sổ sách là 106k với giá 3x. Mà tính đến hết năm nay thì giá trị sổ sách của em nó tối thiểu 120k. Còn giá trị thực theo báo cáo thường niên là gần 1 triệu/cp ( tổng tài sản thực 13.000 tỷ / 138 triệu cổ gần = 1 triệu/cp)










Vấn đề không phải là tài chính Bác ợ mà vấn đề là Bác bày đặt tự cao qua topic KKC chọc tức trên sự đau khổ của người khác. Tưởng như chỉ có VSP ta đây. VSP hả bưởi cho VSP biết cảnh tượng khó khăn thế nào để cho Bác học được chữ nhẫn và chữthông. Khi nào Bác hếtcười trên sự đau khổ của người khác và biết thông cảm thì khi đó VSP sẽ tăng trần trở lại. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool









ah! Thì ra thế. Sorry anh bạn trước. Tớ chỉ nói sự thực chứ có cười trên nỗi đau của ai đâu., tại giận mấy con c.h.i.m lợn cầm KKC vào đấy quấy ác quá nên qua nói sự thực thôi.










Hy vọng VSP sớm trở lại đường đua. Good luck!!!!!! http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool





KKC là do em post Bài ở đó. Em đã khuyên anh em KKC bán ngay khi lên sàn là tốt nhất, em phân tích rõ KKC có lợi thế quí 2 cao do giá thép đột biến vì vây được tính vào ln đột biến, các Bác không bán mau quí 3 KKC về 4x, bác nào dám cá độ với em ko? chứ em không chê KKC dởm.


VSP khác KKC ở điểm đó, quí 3 cua KKC là -, quí 4 cũng không sáng sủa gì. VSP lợi nhuân có thể tính trước do đặc thù ngành cho thuê tàu định hạn (đội tàu VSP ký hợp đồng 3 năm) bất chấp tt vận tải lên xuống mức thu nhập vẫn vậy, do mới đưa 3 tàu lớn vào khai thác thì có thể tính được VSP quí 3 cao hơn cả quí 1 và quí 2 gộp lại và quí 4 thấp nhất cũng bằng quí 3. Sự khác nhau ở chỗ đó. Các Bác chửi em xin nghe & chờ kết quả quí 3 cả ttck vn tranh mua vsp giá trên 300. Lúc đó mới biết quan điểm đầu tư của ai kiếm tiền nhiều hơn.




Em post bài ở đó từ lúc KKC chưa lên sàn. [:D]











Bác cũng qua đấy nhả đạn ah! Cũng chẳng muốn đâu nhưng vì mấy con ch.i.m lợn bên ấy cứ qua đây xuyên tạc nên em qua bắn cho nó mấy phát.

[trungstockvn]

Công ty đang tiếp tục đầu tư đội tàu, phấn đấu đến năm 2010 đạt tổng trọng
tải 500.000 DWT. Trong 6 tháng cuối năm 2007 Nosco đã đầu tư thêm 02 tàu biển
và theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị
giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2006 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585
DWT. (NOSCO mua tàu)


§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 . (VSP mua tàu)

VSP
mua 1 con tàu 66.000 DWT chỉ có giá 120/3=40 triệu trong khi NOSCO mua
1 con 68.000 DWT với giá 78,5 triệu, tại sao NOSCO mua tàu đắt thế?

Mời các bán so sáng 1 tý về giá tàu của VSP và Nosco

Ghi chú: bài này của 1 bác đã post lên rồi, tôi post lại cho các bác xem thôi.

[HQstocks]

Công ty đang tiếp tục đầu tư đội tàu, phấn đấu đến năm 2010 đạt tổng trọng
tải 500.000 DWT. Trong 6 tháng cuối năm 2007 Nosco đã đầu tư thêm 02 tàu biển
và theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị
giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2006 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585
DWT. (NOSCO mua tàu)


§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 . (VSP mua tàu)

VSP
mua 1 con tàu 66.000 DWT chỉ có giá 120/3=40 triệu trong khi NOSCO mua
1 con 68.000 DWT với giá 78,5 triệu, tại sao NOSCO mua tàu đắt thế?

Mời các bán so sáng 1 tý về giá tàu của VSP và Nosco

Ghi chú: bài này của 1 bác đã post lên rồi, tôi post lại cho các bác xem thôi.


Kinh, thế mới biết trong việc mua sắm tàu này chỉ cần ban lãnh đạo cty ko có tâm phết phẩy cái là bỏ túi cả chục triệu USD, hoặc giả sử ng.u tí cũng chết tiền cổ đông!

[thanhcongvnn]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.






Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu










Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:






1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089















Bán tàu ở chỗ nào? Nói mãi mà không hiểu có phải là đầu đất không?










Tên công ty: Cty TNHH 1 thành viên Vận tải biển Nam Việt



Tên giao dịch: Nam Viet Shipping Co., Ltd

Địa chỉ : số 204 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, quận 3, TP Hồ Chí Minh
Điện thoại : 08.9300704; Fax 08.9300706
Email : [email protected]





Vốn điều lệ: 50.000.000.000 (năm mươitỷ đồng)


Ngành nghề KD chính : Vận tải biển nội địa và quốc tế
































































































SHINPETROL hoạt động kinh doanh vận tải từ năm 2003, là đơn vị chủ lực chiếm thị phần vận tải gas rời lớn nhất cả nước. Đặc biệt, công ty có nhiều năm kinh nghiệm trong vận chuyển các sản phẩm hóa dầu như xăng dầu, khí đốt.

Cty TNHH 1 thành viên Vận tải biển Nam Việt là công ty con củaSHINPETROL với đội ngũ CBCNV và thuyền viên nhiều kinh nghiệp trong lĩnh vực vận tải biển nội địa và quốc tế. Đội ngũ cán bộ quản lý là những người từng công tác và học tập tại Trường Đại học Hàng hải.




+ Đội tàu tuân thủ nghiêm chỉnh hệ thống quản lý ISM code
+ Đội ngũ quản lý khai thác có trình độ chuyên môn giỏi
+ Đội ngũ thuyền viên nhiều kinh nghiệm và giỏi ngoại ngữ
+ Chi phí vận hành thấp
+ Cước phí cạnh tranh
+ Đại lý nhiều kinh nghiệm
+ Có quan hệ tốt với nhiều Nhà môi giới tàu biển.

Đội tàu hàng rời đang được đầu tư mua và đóng mới, tổng trọng tải hiện nay trên 350.000 DWT, doanh thu trên 350.000 USD/ngày.

Đến năm 2012 tổng trọng tải đội tàudự kiếnđạt 1.500.00 DWT.
(Nguồn từ website của Shinpetrol)


Với 350.000/ngày hiện nay, thì quý 3, riêng doanh thu vận tải khoảng 350.000x90x16.600x90%= 470.610.000.000 đồng.

[celebia]

Công ty đang tiếp tục đầu tư đội tàu, phấn đấu đến năm 2010 đạt tổng trọng
tải 500.000 DWT. Trong 6 tháng cuối năm 2007 Nosco đã đầu tư thêm 02 tàu biển
và theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị
giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2006 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585
DWT. (NOSCO mua tàu)


§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 . (VSP mua tàu)

VSP
mua 1 con tàu 66.000 DWT chỉ có giá 120/3=40 triệu trong khi NOSCO mua
1 con 68.000 DWT với giá 78,5 triệu, tại sao NOSCO mua tàu đắt thế?

Mời các bán so sáng 1 tý về giá tàu của VSP và Nosco

Ghi chú: bài này của 1 bác đã post lên rồi, tôi post lại cho các bác xem thôi.




Kinh, thế mới biết trong việc mua sắm tàu này chỉ cần ban lãnh đạo cty ko có tâm phết phẩy cái là bỏ túi cả chục triệu USD, hoặc giả sử ng.u tí cũng chết tiền cổ đông!
Ban lãnh đạo có kinh nghiệm trong việc định giá tàu, do vậy tìm được con tàu với giá rất hợp lý, đưa vào vận hành khai thác những tuyến phù hợp vẫn bảo đảm được doanh thu và tốc độ thu hồi vốn sẽ nhanh hơn; tàu đóng mới 54000 DWT của VSP theo kế hoạch chỉ cần đầu tư 590 tỷ trong khi Vosco cho hay họ phải bỏ ra hơn 800 tỷ.

Trích báo cáo phân tích VSP của SSI

VOSCO còn được coi là Bluechip thì VSP là gì?

PS: Về khoản bảo dưỡng duy tu tàu, các doanh nghiệp khác phải đi thuê làm giúp, còn VSP là tự làm vì VSP thuộc tập đoàn Vinashin, đóng tàu là 1 trong những ngành chính --> giá cực kỳ ưu đãi + rẻ hơn các doanh nghiệp kia nhiều. Ta thấy ngay 1 số lợi thế độc quyền của VSP trong ngành.

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.

[Limon]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.










Trong cái report ấy SSIgiả định sau khi bán tàu hoạt động sản xuất kinh doanh không thay đổi hả các bác?


Em chạy taxi lậu, thỉng thoảng lại tranh thủ chạy xe ôm. Nay em bán cái xe taxi, thu nhập hàng ngày còn lại không thay đổi thì tốt quá.

[Daicachungkhoan]

Nghe các bác phân tích VSP tốt thế. Em thấy nó rạo rực hết cả người.

Vậy sao nó còn về tới 37 vậy?

VSP cũng như các CP khác thôi. Đều là những con cá trong 1 cái ao bèo. Nc ao đang cạn thì cá khoẻ đến mấy cũng phải xuống bùn đen thôi.

[vankhoivt]

thị trường đang dow màôm em này lúc nào củng đau tim ,









--------------------------------------------------------------------------------------------------TMC = EPS = 5690 , PE = 5,83 , ROE = 33,35% ( rẻ nhất sàn
HO )



7 tháng tăng 100,78%, đạt 102,5% kế hoạch



https://www6.vndirect.com.vn/vndirect-online/online/brokerage/research/Snapshot_123321_12213543458006fc7baf2a55bce400d41a 77c2dff1209.do

[quoctrung1811]

Mời anh em cổ đông mới lên tàu vào đây download vềxem bản phân tích của SSI về VSP:


http://www.4shared.com/file/61307044/49a0cb4c/VSP-Report_5_August_08.html


Một bản phân tích đầy đủ, thuyết phục.










Trong cái report ấy SSIgiả định sau khi bán tàu hoạt động sản xuất kinh doanh không thay đổi hả các bác?


Em chạy taxi lậu, thỉng thoảng lại tranh thủ chạy xe ôm. Nay em bán cái xe taxi, thu nhập hàng ngày còn lại không thay đổi thì tốt quá.





Ví như nhà cu em có chục cái taxi mà trong đó cứ mỗi tháng phải đem 5 cái nằm gara, hoặc đi bị cảnh sát giao thông bắt vì chạy quá tốc độthì bán đi năm cái doanh thu không đổi đấy.


Nhưng nhàanh có 11 con tàu. Nó từ trước đến nay cống hiến quá nhiều rồi nên cho nó về nghỉ ngơi. Nhàanh mua lại mấy cái khác trọng tải lớn hơn thay vào rồi.

[quoctrung1811]

Nghe các bác phân tích VSP tốt thế. Em thấy nó rạo rực hết cả người.




Vậy sao nó còn về tới 37 vậy?


VSP cũng như các CP khác thôi. Đều là những con cá trong 1 cái ao bèo. Nc ao đang cạn thì cá khoẻ đến mấy cũng phải xuống bùn đen thôi.






Câu cuối cùng chú nói có thể đúng nhưng câu thứ haianh xin trả lời như sau:


1.Tại lúc đấy lợi nhuận của em nó chưa nhiều như bây giờ. Bây giờ mới bổ sung thêm ba con tài tải trọng cho thuê hàng rời là hơn 200k tấn. Tổng bây giờ là 350k tấn.


2.BV của nó bây giờ là hơn 106k, giá trị thực 1 cp là 1 triệu/cp ( Tổng tài sản thực 13.000 tỷ/ 138 triệu cổ=1 triệu)


3.Thị trường quá xấu. Ít người biết đến em nó. Nay các yếu tố vĩ mô rất tốt thì sẽ khác.


Chú đã biết em nó như thế thì nên chuẩn bị xèng mà múc vào thế nào cũng ăn đủ con cá lớn này.

[HQstocks]

Công ty đang tiếp tục đầu tư đội tàu, phấn đấu đến năm 2010 đạt tổng trọng
tải 500.000 DWT. Trong 6 tháng cuối năm 2007 Nosco đã đầu tư thêm 02 tàu biển
và theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị
giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2006 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585
DWT. (NOSCO mua tàu)


§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 . (VSP mua tàu)

VSP
mua 1 con tàu 66.000 DWT chỉ có giá 120/3=40 triệu trong khi NOSCO mua
1 con 68.000 DWT với giá 78,5 triệu, tại sao NOSCO mua tàu đắt thế?

Mời các bán so sáng 1 tý về giá tàu của VSP và Nosco

Ghi chú: bài này của 1 bác đã post lên rồi, tôi post lại cho các bác xem thôi.




Kinh, thế mới biết trong việc mua sắm tàu này chỉ cần ban lãnh đạo cty ko có tâm phết phẩy cái là bỏ túi cả chục triệu USD, hoặc giả sử ng.u tí cũng chết tiền cổ đông!
Ban lãnh đạo có kinh nghiệm trong việc định giá tàu, do vậy tìm được con tàu với giá rất hợp lý, đưa vào vận hành khai thác những tuyến phù hợp vẫn bảo đảm được doanh thu và tốc độ thu hồi vốn sẽ nhanh hơn; tàu đóng mới 54000 DWT của VSP theo kế hoạch chỉ cần đầu tư 590 tỷ trong khi Vosco cho hay họ phải bỏ ra hơn 800 tỷ.

Trích báo cáo phân tích VSP của SSI

VOSCO còn được coi là Bluechip thì VSP là gì?

PS: Về khoản bảo dưỡng duy tu tàu, các doanh nghiệp khác phải đi thuê làm giúp, còn VSP là tự làm vì VSP thuộc tập đoàn Vinashin, đóng tàu là 1 trong những ngành chính --> giá cực kỳ ưu đãi + rẻ hơn các doanh nghiệp kia nhiều. Ta thấy ngay 1 số lợi thế độc quyền của VSP trong ngành.

VSP là siêu bluechip bác ờ.

TT xuống lần này mà ko vì lí do gì là để tạo đà cho cơn sóng mới trong tháng 10 còn khủng hơn bất kì sóng nào từ đầu năm. Các tin tốt của kinh tế VN đang ở phía trc, tháng 10 cũng là tháng có kqkd quí III, VSP sẽ có thư hỏi cổ đông về tăng vốn ĐL (đơn giản là hạ thấp độ cao thị giá cho bà con được nhờ), VSP ko tăng trần liên tiếp mới lạ.

[anhhangrau]

hố hố , 3 con tàu này đúng là đánh bạc , mua đúng lúc đỉnh cả về giá tàu và giá cước , 1-2 tháng đầu ngon nhưng với down trend của tt thế giới như thế này thì có khi lại là của nợ

VSP kinh doanh vận tải được có vài năm , cờ bạc đãi tay mới , 3 năm chở lại đây giá cước vận tải và giá tàu liên tục bùng nổ , VSP liên tục gặp may khi mua tàu , toàn tiền vay nhưng ăn đủ

Bây giờ dốc hết vào con bạc cưối , gần 200T usd , chưa biết thế nào , lành ít dữ nhiều. Giống như các bác chơi CK và chơi gold , 2 năm nay liên tục ăn , nhưng vay tiền chơi gấp thếp thì cuối cùng lại về máng lợn thôi.

Nếu panamax index tiếp tục giữ mức hiện tại , cái kim trong bọc cuối cùng cũng sẽ lòi ra . Và các đối tác chín luộc sẽ đảm bảo nguồn cung đầy đủ cp cho các bác nếu các bác định cảm tử lao lên

[HQstocks]

hố hố , 3 con tàu này đúng là đánh bạc , mua đúng lúc đỉnh cả về giá tàu và giá cước , 1-2 tháng đầu ngon nhưng với down trend của tt thế giới như thế này thì có khi lại là của nợ

VSP kinh doanh vận tải được có vài năm , cờ bạc đãi tay mới , 3 năm chở lại đây giá cước vận tải và giá tàu liên tục bùng nổ , VSP liên tục gặp may khi mua tàu , toàn tiền vay nhưng ăn đủ

Bây giờ dốc hết vào con bạc cưối , gần 200T usd , chưa biết thế nào , lành ít dữ nhiều. Giống như các bác chơi CK và chơi gold , 2 năm nay liên tục ăn , nhưng vay tiền chơi gấp thếp thì cuối cùng lại về máng lợn thôi.

Nếu panamax index tiếp tục giữ mức hiện tại , cái kim trong bọc cuối cùng cũng sẽ lòi ra . Và các đối tác chín luộc sẽ đảm bảo nguồn cung đầy đủ cp cho các bác nếu các bác định cảm tử lao lên







Sorry, nhưng bác thô bỉ vừa thôi, ăn nói như bác đúng là sự phỉ nhổ vào cổ đông VSP. Ai mà ko biết bác đang muốn lên tàu, bác có kêu thì cũng ko làm VSP đổi hướng được, nhưng cái kiểu bôi đen trắng trợn như của bác rồi lên tàu thì cũng ko có gì lành đợi chờ đâu. Thế nhá.

[quoctrung1811]

Thị trường có tăng có giảm thôi các bác, tuy nhiên chúng ta đừng bị tâm lý trước việc *** nhợn công kich VSP, tôi có một vài nhận xét thế này:


1. Bảng phân tích của SSI ngày 05/08/2008 có chỉ rõ số liệu như sau:


2006 2007 6 tháng 2008
Triệu VNĐ % Triệu VNĐ % Triệu VNĐ %
Doanh thu kinh doanh LPG 360,613 55% 221,387 28% 172,802 25%
Doanh thu vận tải 138,798 21% 402,219 51% 518,348 75%
Doanh thu mua bán tàu 152,865 23% 166,077 21% - -


Theo bảng số liệu này chúng ta thấy: doanh thu bán tầu của 6 tháng đầu năm chưa được hạch toán, một số bác cứ vào hô hàn nói có lợi nhuận cao là do bán tầu, điều này chứng tỏ 2 vấn đề:


1. Các bác không chịu theo dõi công ty, không đọc báo cáo tài chính (hay có đọc nhưng không hiểu)


2. Cố tình nói xấu VSP để các cổ đông đang nắm giữ VSP bị lung lay tinh thần.


2. Danh sách cổ đông của VSP


Chủ sở hữu Số cổ phần Triệu đồng % Sở hữu
Tập đoàn CNTT Việt Nam 5,575,000 55,750 40,40%
Cty CP đầu tư IPA 3, 617,040 36,170 26,21%
Cty CP Chứng khoán SG 722,540 7,225 5,24%
Ông Nguyễn duy Hùng 768,580 7,686 5,57%
Khác 3,116,840 31,168 22.59%
Tổng 13,800,000 138,000 100%


Ngày 9/08 IPA có tổ chức giới thiệu về VSP, trong đó có tính toán về khoản lợi nhuận của VSP (khoản lợi nhuận này đã tính tới dự phòng giảm giá trong điều kiện khó khăn). Thời gian của buổi hội thảo vào khoảng gần giữa tháng 9 (tức là đã có thể ước được lợi nhuận của quý 3 rôi). Hơn nữa, nếu IPA thổi phồng VSP thì 3 triệu cổ còn lại của IPA bán cho ai, ai sẽ còn tin IPA nữa (đấy là chưa kể nhiều người mua VSP thua lỗ có thể có những hành động liều lĩnh với em Giang). Thử hỏi các bác, liệu có vì bán 600.000 cổ phiếu mà sẵn sàng vứt bỏ đi 3 triệu cổ mình đang lắm giữ + với uy tín của công ty.


3. Theo đáng giá của SSI, giá trung bình của VSP cuối vào khoảng 280.000 đồng


Chỉ còn vài ngày nữa là VSP chốt thưởng cổ tức năm 2007, phương án phát hành tăng vốn, báo cáo tài chính quý 3 ra. Hàng loạt thông tin tốt đang ở phía trước, các bác hết sức kiên nhẫn và bình tĩnh.


Còn việc cho thuê tàu hạn định có 2 dạng: thuê chuyến hoặc bao tàu. Theo tôi được biết VSP cho thuê bao tầu, không theo chuyến. Cho thuê chuyến chỉ dành cho taù hàng chạy nội địa thôi, vì chạy nội địa không có nhiếu hàng để chở.






Phân tích gì, chạy tóe khói, phân tích để thổi xả, mi.ạ bài này xưa rồi,cứ thấy thổi là phải chạy không chúng nó xả vào đầu










Khẳng định lại thông tin trên em xin xác nhận lại thông tin trên là chính xác:






1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089















Bán tàu ở chỗ nào? Nói mãi mà không hiểu có phải là đầu đất không?










Tên công ty: Cty TNHH 1 thành viên Vận tải biển Nam Việt



Tên giao dịch: Nam Viet Shipping Co., Ltd

Địa chỉ : số 204 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, quận 3, TP Hồ Chí Minh
Điện thoại : 08.9300704; Fax 08.9300706
Email : [email protected]


Vốn điều lệ: 50.000.000.000 (năm mươitỷ đồng)


Ngành nghề KD chính : Vận tải biển nội địa và quốc tế
SHINPETROL hoạt động kinh doanh vận tải từ năm 2003, là đơn vị chủ lực chiếm thị phần vận tải gas rời lớn nhất cả nước. Đặc biệt, công ty có nhiều năm kinh nghiệm trong vận chuyển các sản phẩm hóa dầu như xăng dầu, khí đốt.

Cty TNHH 1 thành viên Vận tải biển Nam Việt là công ty con củaSHINPETROL với đội ngũ CBCNV và thuyền viên nhiều kinh nghiệp trong lĩnh vực vận tải biển nội địa và quốc tế. Đội ngũ cán bộ quản lý là những người từng công tác và học tập tại Trường Đại học Hàng hải.




+ Đội tàu tuân thủ nghiêm chỉnh hệ thống quản lý ISM code
+ Đội ngũ quản lý khai thác có trình độ chuyên môn giỏi
+ Đội ngũ thuyền viên nhiều kinh nghiệm và giỏi ngoại ngữ
+ Chi phí vận hành thấp
+ Cước phí cạnh tranh
+ Đại lý nhiều kinh nghiệm
+ Có quan hệ tốt với nhiều Nhà môi giới tàu biển.

Đội tàu hàng rời đang được đầu tư mua và đóng mới, tổng trọng tải hiện nay trên 350.000 DWT, doanh thu trên 350.000 USD/ngày.

Đến năm 2012 tổng trọng tải đội tàudự kiếnđạt 1.500.00 DWT.
(Nguồn từ website của Shinpetrol)


Với 350.000/ngày hiện nay, thì quý 3, riêng doanh thu vận tải khoảng 350.000x90x16.600x90%= 470.610.000.000 đồng.





Nói khẽ thôi để tớ còn nhập thêm hàng.

[quoctrung1811]

hố hố , 3 con tàu này đúng là đánh bạc , mua đúng lúc đỉnh cả về giá tàu và giá cước , 1-2 tháng đầu ngon nhưng với down trend của tt thế giới như thế này thì có khi lại là của nợ


VSP kinh doanh vận tải được có vài năm , cờ bạc đãi tay mới , 3 năm chở lại đây giá cước vận tải và giá tàu liên tục bùng nổ , VSP liên tục gặp may khi mua tàu , toàn tiền vay nhưng ăn đủ


Bây giờ dốc hết vào con bạc cưối , gần 200T usd , chưa biết thế nào , lành ít dữ nhiều. Giống như các bác chơi CK và chơi gold , 2 năm nay liên tục ăn , nhưng vay tiền chơi gấp thếp thì cuối cùng lại về máng lợn thôi.


Nếu panamax index tiếp tục giữ mức hiện tại , cái kim trong bọc cuối cùng cũng sẽ lòi ra . Và các đối tác chín luộc sẽ đảm bảo nguồn cung đầy đủ cp cho các bác nếu các bác định cảm tử lao lên







Mua từ cuối năm 2007 thì là đỉnh hay đáy. Đây là đi mua một con tàu giá 500~600 tỷ chứ có phải đi mua một bó rau ngoài chợ bóc bánh trả tiền đâu.


Hợp đồng ký trước 6 tháng (tức là ký vào tháng 10~12 năm 2007). Sau sáu tháng mới nhận tàu và trả tiền. Không phải đi mua rau.


Vinashin kinh doanh vận tải biển được mấy năm rồi?


Tiền vay nhiều uh? VSP vay với lãi suất 5%/ năm nhờ vào nguồn phát hành trái phiếu doanh nghiệp ra nước ngoài do vinashin bảo lãnh phát hành.


Tổng số tiền vay này là 1200 tỷ. Đem đi cho vay lại cũng kiếm khối tiền.Phần còn lại là nợ ngắn hạn nhưng thực ra là nợ các chủ tàu, chủ hàng không phải trả lãi vì theo thỏa thuận sau khi lấy hàng thì vài tháng sau mới trả tiền hoặc dây dưa được. Nếu ông làm kinh doanh thì biết công nợ bao giờ cũng sau vài tháng mới được trả và ko bao giờ phải bắt khách hàng trả lãi công nợ trong vài tháng đầu.


Ngoài ra cái khoản nợ này cũng rất tốt vì đã đặt cộc trước để mua tàu nên rất yên tâm.

[luachoichungkhoan]

hố hố , 3 con tàu này đúng là đánh bạc , mua đúng lúc đỉnh cả về giá tàu và giá cước , 1-2 tháng đầu ngon nhưng với down trend của tt thế giới như thế này thì có khi lại là của nợ




VSP kinh doanh vận tải được có vài năm , cờ bạc đãi tay mới , 3 năm chở lại đây giá cước vận tải và giá tàu liên tục bùng nổ , VSP liên tục gặp may khi mua tàu , toàn tiền vay nhưng ăn đủ


Bây giờ dốc hết vào con bạc cưối , gần 200T usd , chưa biết thế nào , lành ít dữ nhiều. Giống như các bác chơi CK và chơi gold , 2 năm nay liên tục ăn , nhưng vay tiền chơi gấp thếp thì cuối cùng lại về máng lợn thôi.


Nếu panamax index tiếp tục giữ mức hiện tại , cái kim trong bọc cuối cùng cũng sẽ lòi ra . Và các đối tác chín luộc sẽ đảm bảo nguồn cung đầy đủ cp cho các bác nếu các bác định cảm tử lao lên









Mua từ cuối năm 2007 thì là đỉnh hay đáy. Đây là đi mua một con tàu giá 500~600 tỷ chứ có phải đi mua một bó rau ngoài chợ bóc bánh trả tiền đâu.


Hợp đồng ký trước 6 tháng (tức là ký vào tháng 10 năm 2007). Sau sáu tháng mới nhận tàu và trả tiền. Không phải đi mua rau.


Vinashin kinh doanh vận tải biển được mấy năm rồi?










Đề nghị các cán bộ giữ VSP không giải thích gì thêm. Để cho các thí sinh dự thi vào trường VSP tự làm bài nghiên cứu tuyển sinh để đảm bảo tính công bằng và chất lượng đầu vào cho VSP. [H]

[quoctrung1811]

as of 09/12/08 04:00 PM EST







Drybulk (http://shipping.capitallink.com/stockmarket/drybulk.html) |
Symbol |
Last |
Volume |
Change |


Britannia Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=DWT) |
DWT |
7.44 |
118,275 |
0.24 (3.33%) |


Diana Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=DSX) |
DSX |
24.18 |
1,227,260 |
0.34 (1.42%) |


DryShips (http://null/company/profile.html?ticker=DRYS) |
DRYS |
55.11 |
3,540,056 |
-0.01 (-0.01%) |


Eagle Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=EGLE) |
EGLE |
22.09 |
969,411 |
0.66 (3.07%) |


Excel Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=EXM) |
EXM |
25.06 |
1,229,622 |
0.19 (0.76%) |


Freeseas (http://null/company/profile.html?ticker=FREE) |
FREE |
5.31 |
106,958 |
0.33 (6.62%) |


Genco Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=GNK) |
GNK |
47.29 |
1,497,100 |
1.15 (2.49%) |


Navios Holdings (http://null/company/profile.html?ticker=NM) |
NM |
8.49 |
709,265 |
0.32 (3.91%) |


Navios Maritime Partners L.P. (http://null/company/profile.html?ticker=NMM) |
NMM |
10.45 |
39,209 |
0.05 (0.48%) |


Paragon Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=PRGN) |
PRGN |
12.89 |
287,419 |
0.19 (1.49%) |


Safe Bulkers (http://null/company/profile.html?ticker=SB) |
SB |
16.14 |
70,400 |
0.18 (1.12%) |


Seanergy Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=SRG) |
SRG |
7.48 |
33,300 |
-0.03 (-0.39%) |


Star Bulk Carriers Corp. (http://null/company/profile.html?ticker=SBLK) |
SBLK |
9.51 |
332,916 |
0.52 (5.78%) |


TBS International (http://null/company/profile.html?ticker=TBSI) |
TBSI |
23.47 |
848,834 |
0.71 (3.11%)

[quoctrung1811]

Nhìn một loạt các cổ phiếu ngành vẫn tải biển (hàng khô) trên thế giới đang lên như thế các bác nghĩ sao?

[HQstocks]

Yên tâm đi bác, bà con đang theo quán tính cắt lỗ giống khi TT lao về 366 điểm thôi. Nhưng giờ biên độ là 5-7% nên chỉ mấy phiên nữa sẽ có thay đổi thôi. Một cp như VSP mà cứ ra sức chạy thì lúc quay đầu với biên độ 7% sẽ mua sao? VSP có sàn vẫn có lượng giao dịch khủng là quá tốt roài. Chuẩn bị xiền giữa tuần sau múc tiếp bác à, cứ giảm đi cũng tốt chớ sao.

[celebia]

Tớ đang có1 hành động bắt chước CHI,M NHỢN, đó là GOM TIỀN!

[quoctrung1811]

Mời bà con vào đây thư giãn tí cho khuây khỏa VSP ngày mai hãy bàn sau:


http://ngoisao.net/News/Dung-cuoi/2008/09/3B9C6369/page_3.asp

[vietnamxanh]

VSP bị làm giá qua, nuế nó tốt sẽ lên 1 triệu th tại sao IPA lại đi bán giá chỉ có 200K. Chẳng lẽ IPA nu à?

[vietnamxanh]

TRƯỚC ĐÂY VPS rớt từ giá 30x về còn 3x mà các bác chưa sợ a? Lúc đó nó tốt sao các BB o giang tay cứu đi, kì này nó rớt về 5X là may phước cho các bác rồi, các NB mà ham nhảy vào gia rớt là dính chưởng các bác làm giá đó. Lịch sử giao dịch đã chứng minh VSP sẽ về 5X. VSP còn tham gia thi trường bán gas nữa, trong khi các công ty PGC và PGS o lợi nhuận bao nhiêu từ gas thằng VSP p phải ngành mà cũng tham gia, lỗ là co chắc!

[celebia]

TRƯỚC ĐÂY VPS rớt từ giá 30x về còn 3x mà các bác chưa sợ a? Lúc đó nó tốt sao các BB o giang tay cứu đi, kì này nó rớt về 5X là may phước cho các bác rồi, các NB mà ham nhảy vào gia rớt là dính chưởng các bác làm giá đó. Lịch sử giao dịch đã chứng minh VSP sẽ về 5X. VSP còn tham gia thi trường bán gas nữa, trong khi các công ty PGC và PGS o lợi nhuận bao nhiêu từ gas thằng VSP p phải ngành mà cũng tham gia, lỗ là co chắc! Trong này đầy người ôm giá 3x đấy chú ạ. Thế ăn nó mới dày chứ, chú vào đây làm gì?

[bighummer]

Hà hà, cuối cùng bác T cũng paste được cái bảng giá CP của dry bulk shipping lên đây. Tôi lục cục mãi toàn bị kiểm duyệt, mà cũng chẳng có 1 phản hòi gì của MOD cả. Nhiều người post thông tin lên đây mà tưởng nhầm giá cổ phiếu là giá cước vận tải. Số khác thì nhìn cái chỉ số chung Baltic Panamaxmà không để ý riêng lĩnh vực vận tải hàng rời vẫn đạt hiệu quả cao.


Chỉ có điều thấy băn khoăn 1 chút là các bác lao tâm khổ tứ quá. 2 ngày cuối tuần nghỉ ngơi cho khỏe với gia đình có sướng hơn là vào đây đánh nhau với chim lợn không? Có3 loại chống lại các bác:


- Cay cú với VSP do mua đúng đỉnh, cắt lỗ đúng đáy nên dị ứng(có thể thấy rõ tại hội thảo của IPA)


- Mặc dù khó có gan mua VSP, cả khi giá xuống thấp vì trên giá trên 100k đối với họ là cái gì đấy không thể chấp nhận được nhưng thấy cổ đông VSP thắng là không chấp nhận được. Đây là đặc tính cố hữu của người Việt Nam xấu xí. Đương nhiên, họ là người hò reo đầu tiên khi thấy VSP down.


- Muốn mua và tìm cách dìm giá


- Đã bán ra và muốn mua lại


Tùy theo mục đích và bản chất khác nhau họ sẽ tìm mọi cách chống lại các bác, kể bằng cả nhũng hình thức xấu xa như bôi nhọ, bóp méo thông tin (lợi nhuận từ bán tàu, giá thuê tàu, tàu bị đâm,...). Mặc dù nhiều bác đã thẳng tay đốp chát nhưng có lẽ chẳng có tác dụng gì nhiều vì bản chất và mục đích của họ là thế, nhất là lại được ẩn danh sau những cái nick. Do vậy tôi nghĩ các bác càng cố gắng PR thì càng kích thích họ. Mặc khác cũng có 1 số thông tin từ phía chống VSP cũng cần được nhìn nhận 1 cách khách quan, ví dụ như tin SSI bán ra đến giờ vẫn chưa được làm rõ; có phải IPA đã hoàn thành thỏa thuận với mức giá trung bình 200k;...


Sang tuần tới VNi sẽ bước vào 1 thời điểm có tính quyết định. Sau 2 ngày nghỉ liệu thị trường có bình tâm nhìn nhận lại vấn đề? Sang tuần mới CP liệu có động thái gì support cho thị trường trước hội nghị 19-9? Giá dầu TG sau bão IKE thế nào và quyết định của CP đối với giá dầu DO vẫn còn để ngỏ vào tuần trước (trong đêm thứ 6 có lúc giá dầu Nymex đã lần đầu tiên phá ngưỡng 100 nhưng lại quay lên mức 101 khi bão IKE chuẩn bị vào Mỹ)? Động thái của MMs và BBs cũng như NN thế nào - liệu họ có sợ rơi vào tình cảnh kiến ăn cá hay không hay mọi sự đã được tính toán hết rồi? Dù có thế nào thì VSP cũng khó mà không bị ảnh hưởng bởi thị trường chung. Chỉ có điều với nội lực tốt VSP sẽ ngã sau cùng và bật lại trước tiên.

[vietnamxanh]

Mời bà con vào đây thư giãn tí cho khuây khỏa VSP ngày mai hãy bàn sau:


http://ngoisao.net/News/Dung-cuoi/2008/09/3B9C6369/page_3.asp





Trong quí 2, VSP có bán tàu, trong văn bảng gởi tởi TTGDCK HN ngày 7 tháng 5 năm 2008, VSP có giảit thích là bán tàu Vietgas 02 nhé, lợi nhuận từ bán tàu ít nhất phải 100 tỉ, xem VTO bán tàu năm ngoái book lơi nhuận tàu là 95 tỉ rồi, nuế loại phần bán tàu ra, VSP chỉ còn lơi nhuận ba nhiểu?

[vietnamxanh]

Giá cước vận tải theo chỉ số Baltic giảm mạnh từ tháng 5 đến giờ, giảm đến 60% do nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên thế giới giảm mạnh bởi suy thoái kinh tế thế giới. Các bác nghĩ rằng giá cước rớt, mấy thằng thuế tàu nó còn chụi thuế tàu giá cao à? Công suất tàu đang dư thừa khắp nơi thế giới kìa. VSP o về 5x mới lạ. Chi phí lãi vau khỏng lò sao trả nổi

[HQstocks]

Hà hà, cuối cùng bác T cũng paste được cái bảng giá CP của dry bulk shipping lên đây. Tôi lục cục mãi toàn bị kiểm duyệt, mà cũng chẳng có 1 phản hòi gì của MOD cả. Nhiều người post thông tin lên đây mà tưởng nhầm giá cổ phiếu là giá cước vận tải. Số khác thì nhìn cái chỉ số chung Baltic Panamaxmà không để ý riêng lĩnh vực vận tải hàng rời vẫn đạt hiệu quả cao.


Chỉ có điều thấy băn khoăn 1 chút là các bác lao tâm khổ tứ quá. 2 ngày cuối tuần nghỉ ngơi cho khỏe với gia đình có sướng hơn là vào đây đánh nhau với *** lợn không? Có3 loại chống lại các bác:


- Cay cú với VSP do mua đúng đỉnh, cắt lỗ đúng đáy nên dị ứng(có thể thấy rõ tại hội thảo của IPA)


- Mặc dù khó có gan mua VSP, cả khi giá xuống thấp vì trên giá trên 100k đối với họ là cái gì đấy không thể chấp nhận được nhưng thấy cổ đông VSP thắng là không chấp nhận được. Đây là đặc tính cố hữu của người Việt Nam xấu xí. Đương nhiên, họ là người hò reo đầu tiên khi thấy VSP down.


- Muốn mua và tìm cách dìm giá


- Đã bán ra và muốn mua lại


Tùy theo mục đích và bản chất khác nhau họ sẽ tìm mọi cách chống lại các bác, kể bằng cả nhũng hình thức xấu xa như bôi nhọ, bóp méo thông tin (lợi nhuận từ bán tàu, giá thuê tàu, tàu bị đâm,...). Mặc dù nhiều bác đã thẳng tay đốp chát nhưng có lẽ chẳng có tác dụng gì nhiều vì bản chất và mục đích của họ là thế, nhất là lại được ẩn danh sau những cái nick. Do vậy tôi nghĩ các bác càng cố gắng PR thì càng kích thích họ. Mặc khác cũng có 1 số thông tin từ phía chống VSP cũng cần được nhìn nhận 1 cách khách quan, ví dụ như tin SSI bán ra đến giờ vẫn chưa được làm rõ; có phải IPA đã hoàn thành thỏa thuận với mức giá trung bình 200k;...


Sang tuần tới VNi sẽ bước vào 1 thời điểm có tính quyết định. Sau 2 ngày nghỉ liệu thị trường có bình tâm nhìn nhận lại vấn đề? Sang tuần mới CP liệu có động thái gì support cho thị trường trước hội nghị 19-9? Giá dầu TG sau bão IKE thế nào và quyết định của CP đối với giá dầu DO vẫn còn để ngỏ vào tuần trước (trong đêm thứ 6 có lúc giá dầu Nymex đã lần đầu tiên phá ngưỡng 100 nhưng lại quay lên mức 101 khi bão IKE chuẩn bị vào Mỹ)? Động thái của MMs và BBs cũng như NN thế nào - liệu họ có sợ rơi vào tình cảnh kiến ăn cá hay không hay mọi sự đã được tính toán hết rồi? Dù có thế nào thì VSP cũng khó mà không bị ảnh hưởng bởi thị trường chung. Chỉ có điều với nội lực tốt VSP sẽ ngã sau cùng và bật lại trước tiên.

Khà...khà...bác chuẩn đấy. Ngay trong hội thảo VNDS có kụ khốt múc 254.3 chắc có vẻ cay quá nên đề nghị ko có giới thiệu j về VSP. Khổ, trong khi trc đó thì ai cũng muốn hỏi riêng cp mình đang giữ. Cái trò mất tiền cay cú ăn nói nó ko có tự trọng nữa mà chuyển sang nói lấy được, bất chấp thực tế luôn....bó tay với kiểu đó.

Với VSP nếu có thêm vài phiên hạ nữa cũng là điều tốt cho các bác đang cầm cp mà xoay được tiền vì thêm cơ hội mua cp mà mình biết rõ.

Các bác nên đọc bài này nhé:

[img]http://*****.vn/images/icon.gif" alt="" class="ListCateDiv4">

[HQstocks]

Giá cước vận tải theo chỉ số Baltic giảm mạnh từ tháng 5 đến giờ, giảm đến 60% do nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên thế giới giảm mạnh bởi suy thoái kinh tế thế giới. Các bác nghĩ rằng giá cước rớt, mấy thằng thuế tàu nó còn chụi thuế tàu giá cao à? Công suất tàu đang dư thừa khắp nơi thế giới kìa. VSP o về 5x mới lạ. Chi phí lãi vau khỏng lò sao trả nổi Kụ muốn thi đấu, muốn làm chỉm nhợn thì cũng nên từ tốn chứ cái kiểu bôi đen đỏ, chữ đại hết cỡ, gõ gấp sai chính tả lung tung, xuyên tạc các thông tin thì quả là văn hóa có vấn đề. Tôi nghĩ cái 4R này ko thể làm giá VSP tăng hay giảm được đâu, nếu cần trao đổi thông tin kụ cứ bình tĩnh anh em sẽ trả lời đủ.

[vietnamxanh]

Hà hà, cuối cùng bác T cũng paste được cái bảng giá CP của dry bulk shipping lên đây. Tôi lục cục mãi toàn bị kiểm duyệt, mà cũng chẳng có 1 phản hòi gì của MOD cả. Nhiều người post thông tin lên đây mà tưởng nhầm giá cổ phiếu là giá cước vận tải. Số khác thì nhìn cái chỉ số chung Baltic Panamaxmà không để ý riêng lĩnh vực vận tải hàng rời vẫn đạt hiệu quả cao.


Chỉ có điều thấy băn khoăn 1 chút là các bác lao tâm khổ tứ quá. 2 ngày cuối tuần nghỉ ngơi cho khỏe với gia đình có sướng hơn là vào đây đánh nhau với *** lợn không? Có3 loại chống lại các bác:


- Cay cú với VSP do mua đúng đỉnh, cắt lỗ đúng đáy nên dị ứng(có thể thấy rõ tại hội thảo của IPA)


- Mặc dù khó có gan mua VSP, cả khi giá xuống thấp vì trên giá trên 100k đối với họ là cái gì đấy không thể chấp nhận được nhưng thấy cổ đông VSP thắng là không chấp nhận được. Đây là đặc tính cố hữu của người Việt Nam xấu xí. Đương nhiên, họ là người hò reo đầu tiên khi thấy VSP down.


- Muốn mua và tìm cách dìm giá


- Đã bán ra và muốn mua lại


Tùy theo mục đích và bản chất khác nhau họ sẽ tìm mọi cách chống lại các bác, kể bằng cả nhũng hình thức xấu xa như bôi nhọ, bóp méo thông tin (lợi nhuận từ bán tàu, giá thuê tàu, tàu bị đâm,...). Mặc dù nhiều bác đã thẳng tay đốp chát nhưng có lẽ chẳng có tác dụng gì nhiều vì bản chất và mục đích của họ là thế, nhất là lại được ẩn danh sau những cái nick. Do vậy tôi nghĩ các bác càng cố gắng PR thì càng kích thích họ. Mặc khác cũng có 1 số thông tin từ phía chống VSP cũng cần được nhìn nhận 1 cách khách quan, ví dụ như tin SSI bán ra đến giờ vẫn chưa được làm rõ; có phải IPA đã hoàn thành thỏa thuận với mức giá trung bình 200k;...


Sang tuần tới VNi sẽ bước vào 1 thời điểm có tính quyết định. Sau 2 ngày nghỉ liệu thị trường có bình tâm nhìn nhận lại vấn đề? Sang tuần mới CP liệu có động thái gì support cho thị trường trước hội nghị 19-9? Giá dầu TG sau bão IKE thế nào và quyết định của CP đối với giá dầu DO vẫn còn để ngỏ vào tuần trước (trong đêm thứ 6 có lúc giá dầu Nymex đã lần đầu tiên phá ngưỡng 100 nhưng lại quay lên mức 101 khi bão IKE chuẩn bị vào Mỹ)? Động thái của MMs và BBs cũng như NN thế nào - liệu họ có sợ rơi vào tình cảnh kiến ăn cá hay không hay mọi sự đã được tính toán hết rồi? Dù có thế nào thì VSP cũng khó mà không bị ảnh hưởng bởi thị trường chung. Chỉ có điều với nội lực tốt VSP sẽ ngã sau cùng và bật lại trước tiên.


Khà...khà...bác chuẩn đấy. Ngay trong hội thảo VNDS có kụ khốt múc 254.3 chắc có vẻ cay quá nên đề nghị ko có giới thiệu j về VSP. Khổ, trong khi trc đó thì ai cũng muốn hỏi riêng cp mình đang giữ. Cái trò mất tiền cay cú ăn nói nó ko có tự trọng nữa mà chuyển sang nói lấy được, bất chấp thực tế luôn....bó tay với kiểu đó.


Với VSP nếu có thêm vài phiên hạ nữa cũng là điều tốt cho các bác đang cầm cp mà xoay được tiền vì thêm cơ hội mua cp mà mình biết rõ.


Các bác nên đọc bài này nhé:


http://....vn/images/icon.gif"> "Thị trường sẽ không phụ công sức của bạn nếu đầu tư giá trị và dài hạn








The cost of shipping Middle East crude to Asia, the world's busiest route for supertankers, may drop for a fifth day because oil companies have hired most of the vessels for September with ships left spare.


Oil companies need to hire five to 10 more very large crude carriers, or VLCCs, to load in September, less than a third of the 36 carriers that could reach the Middle East by the end of the month,


Tin đây cho các cổ đông VSP nè. Giá cước vận tải dầu từ trugn đông về châu á giảm ngày thừ 5 liên tục do phần lớn các công ty dầu đã thuê phần lớn tầu trong tháng 9 và còn lại cac tầu DƯ CÔNG SUẤT TRỐNG O ĐƯỢC THUÊ


Phần lớn các công ty dầu chỉ cần thuê thêm 5 đến 10 tầu chơ dầu trong tháng 9, ít hớn 1/3 số tầu hiện có là 36 chiêc............Sao còn cãi nữa o các bác!

[anhhangrau]

nhặt được bài này trên internet , trình các cụ xem xét

BV của VSP là trên 10 lần. Hiện nay giá cp của các cty vận tải niêm yết khác như GMD , VNA , MHC .. đều gần tương đương BV . Nếu các cụ nào hô hào đầu tư dài hạn nên xem xét các cp đó . Không nên mua cp có giá gấp đôi BV

Qte

Gần đây , thị trường chứng khoán chứng kiến sự giảm giá liên tục của cả hai sàn HASTC và HOSE .

Nhiều người luôn kêu gọi “ khởi nghĩa “ với lý luận cho rằng : Giá CP
đã nằm dưới “ giá trị đích thực “ . Tuy nhiên , nếu hỏi họ “ thế nào là
giá trị đích thực ? “ thì có khi không mấy ai trả lời được hoặc trả lời
một cách không đầy đủ .



Quả thực , để tính được “ giá trị đích thực “ của doanh nghiệp không phải là đơn giản .

Ngay cả W. Buffett , một bậc thầy về đầu tư giá trị với việc áp dụng
triết lí “ đầu tư giá trị “ và cũng đã thành công “ rực rỡ “ với phương
pháp này cũng không đưa ra một cách tính cụ thể nào cho “ giá trị đích
thực “ . Cũng có thể W. Buffett có phương pháp và công cụ tính nhưng
ông không hề công bố .



Nhìn chung , giá trị ( hay còn gọi là giá trị đích thực ) của doanh nghiệp được hiểu bao gồm hai phần chính :

1. Giá trị hữu hình .

2. Giá trị vô hình .



Giá trị hữu hình : Bao gồm giá trị của tài sản , vật chất hiện hữu của
doanh nghiệp . ( Những giá trị này có thể phản ánh đầy đủ hoặc không
đầy đủ trong Bảng cân đối kế toán _ Balance Sheet của doanh nghiệp )



Giá trị vô hình : Bao gồm giá trị thương hiệu , giá trị ưu thế cạnh
tranh , giá trị sở hữu trí tuệ , giá trị “ chất xám “ của ban lãnh đạo
, kênh phân phối , triển vọng ngành nghề , triển vọng tăng trưởng vị
trí địa lí , vùng lãnh thổ , quốc gia ..



Do mức phức tạp của việc xác định giá trị vô hình của doanh nghiệp ,
trong phạm vi trhead này , ta chỉ bàn tới giá trị hữu hình của doanh
nghiệp .



Nói tới giá trị hữu hình của doanh nghiệp nghĩa là nói tới các giá trị
tài sản hiện hữu có thể tiến hành “ cân , đong , đo , đếm , tính “ được
.



Thông thường , người ta sẽ áp dụng phương pháp đầu tiên trong việc xác
định giá trị hữu hình bằng cách tính Giá trị sổ sách ( Book Value ) của
doanh nghiệp thông qua Balance Sheet .



Ở VN , tình trạng Balance Sheet không phản ánh đầy đủ bản chất tài
chính của doanh nghiệp do các “ công cụ “ phù thuỷ số liệu . ( tạm thời
chưa nhắc tới vấn đề này trong khi tính toán ) .



Phương pháp tính Book Value ( cho 1 cổ phiếu ) :





Giá trị sổ sách / cổ phiếu = {Tổng tài sản – Tài sản vô hình – Công nợ } / Số lượng cổ phiếu phát hành

( Book Value per Share )





Phương pháp “ nhặt “ số liệu trên Balance Sheet :



Tất cả các số liệu đều được lấy ở cột “ Số cuối kỳ “ trên bảng cân đối .



Tổng tài sản : Lấy ở mục “ Tổng tài sản “ thuộc phần A

Tài sản vô hình : Giá trị còn lại của tài sản vô hình ( Nguyên giá TSVH – Hao mòn luỹ kế TSVH )

Công nợ : Nợ phải trả ( bao gồm nợ dài hạn , nợ ngắn hạn ) thuộc mục Nguồn vốn .



Ý nghĩa của Book Value Per Share ( BVPS ) :



Người ta thường sử dụng BVPS để so sánh với giá thị trường thông qua : P/B ratio

Trong đó :

P : Giá thị trường của 1 CP ( Market Price )

B : Giá sổ sách của 1 CP ( BVPS )



Nếu chỉ số P/B nhỏ hơn 1 người ta “ nghĩ “ rằng giá thị trường đã nằm
dưới giá trị sổ sách của doanh nghiệp ( cũng có người coi luôn là dưới
giá trị đích thực của doanh nghiệp )

Unqte

[HQstocks]

@anhhangrau: ..."Không nên mua cp có giá gấp đôi BV ..., P/BV mới chỉ là 1 yếu tố để nhà đầu tư cân nhắc. Các yếu tố khác như PE, PEG cần phải được xem xét đồng thời và rất nhiều yếu tố khác nữa. Nếu P/BV mã xấp xỉ 1 mà tăng trưởng EPS và Vốn+ Doanh thu thấp thì cũng ko nên đầu tư.

@vietnamxanh: VSP cho thuê tàu định hạn 3 năm nên biến động thuê tàu ngắn hạn ko có liên quan gì.

[chungkhoanoi]

To@anhhangrau:


Nếu giá của cp đó có tăng gấp 10 lần BV hay PTKT cho biết nó đã vượt qua giai đoạn khuyên mua đi nữa, khi mà cp của công ty đó kinh doanh tốt, vốn CSH lớn gấp mấy lần vốn góp thì nó vẫn có thể tăng phi mã, bằng chứng: SJS - BMC - TCT một thời đó. Còn bây giờ đang trong giai đoạn khủng hoảng tâm lý của nhà đầu tư vì đã qua 1 đợt kinh hoàng và giờ đang trong đợt thứ 2 nên Bọn tiểu nhân luôn luôn tìm cách khủng bố tinh thần bà con, bằng đủ mọi hình thức. Thất Đức lắm mấy bác ah! Các Bác có ngon và đủ trình độ thì đi Hù dọa bọn nước ngoài đó, còn nếu các bác vẫn vào đây Hù dọa bà con thì chứng tỏ trình độ kém không dám Chơi bọn nước ngoài.


Các nhà đầu tư nên bình tỉnh, không nên bi quan mà bị Bọn Tiểu nhân lợi dụng làm lung lạc tinh thần và cũng từ đó làm cho TTCKVN càng thêm xấu đi.

[tran quang anh]

Suỵt !!!VSP dang co ke hoach kinh doanh hay lam! dang duoc xuc tien mong cac bac dung bao em Spam!

[HQstocks]

VSP có thể vẫn giảm tiếp theo xu thế chung của TT, nhưng có điều chắc chắn là VSP sẽ sớm quay đầu và tăng mạnh nhất trong số các cp NY. Vì VSP giờ đang thu hút sự chú ý của rất nhiều nhà đầu tư, mặt khác KQKD quí III và các kế hoạch chia tách giảm thị giá đnag ở rất gần.

Tình hình TT chung dù cả tuần TTCK giảm nhưng tâm lý của bà con lần này rất khác, lực mua vào vẫn cả hơn nghìn tỉ hôm thứ 6, điều ko thể có nếu là khủng hoảng. Trc mắt ko có tin xấu mà chỉ treo tin tốt như CPI tháng 9 nhỏ hơn 1....KL: TT sẽ sớm quay đầu dù VNI có giảm về 400 hay thấp hơn nữa để chờ đón cơn sóng mạnh tháng 10.

[quoctrung1811]

Mời bà con vào đây thư giãn tí cho khuây khỏa VSP ngày mai hãy bàn sau:


http://ngoisao.net/News/Dung-cuoi/2008/09/3B9C6369/page_3.asp







Trong quí 2, VSP có bán tàu, trong văn bảng gởi tởi TTGDCK HN ngày 7 tháng 5 năm 2008, VSP có giảit thích là bán tàu Vietgas 02 nhé, lợi nhuận từ bán tàu ít nhất phải 100 tỉ, xem VTO bán tàu năm ngoái book lơi nhuận tàu là 95 tỉ rồi, nuế loại phần bán tàu ra, VSP chỉ còn lơi nhuận ba nhiểu?













1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089















Bán tàu ở chỗ nào? Nói mãi mà không hiểu có phải là đầu đất không?


Không biết đọc báo cáo tài chính thì đầu tư chứng khoán làm gì cho mất tiền.


Về làm công ăn lương đi.

[quoctrung1811]

as of 09/12/08 04:00 PM EST







Drybulk (http://shipping.capitallink.com/stockmarket/drybulk.html) |
Symbol |
Last |
Volume |
Change |
Div & Yield


Britannia Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=DWT) |
DWT |
7.44 |
118,275 |
0.24 (3.33%) |
N/A (N/A)


Diana Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=DSX) |
DSX |
24.18 |
1,227,260 |
0.34 (1.42%) |
3.40 (14.06%)


DryShips (http://null/company/profile.html?ticker=DRYS) |
DRYS |
55.11 |
3,540,056 |
-0.01 (-0.01%) |
0.80 (1.45%)


Eagle Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=EGLE) |
EGLE |
22.09 |
969,411 |
0.66 (3.07%) |
2.00 (9.05%)


Excel Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=EXM) |
EXM |
25.06 |
1,229,622 |
0.19 (0.76%) |
1.60 (6.38%)


Freeseas (http://null/company/profile.html?ticker=FREE) |
FREE |
5.31 |
106,958 |
0.33 (6.62%) |
0.72 (13.56%)


Genco Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=GNK) |
GNK |
47.29 |
1,497,100 |
1.15 (2.49%) |
4.00 (8.46%)


Navios Holdings (http://null/company/profile.html?ticker=NM) |
NM |
8.49 |
709,265 |
0.32 (3.91%) |
0.36 (4.24%)


Navios Maritime Partners L.P. (http://null/company/profile.html?ticker=NMM) |
NMM |
10.45 |
39,209 |
0.05 (0.48%) |
1.40 (13.40%)


Paragon Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=PRGN) |
PRGN |
12.89 |
287,419 |
0.19 (1.49%) |
1.76 (13.65%)


Safe Bulkers (http://null/company/profile.html?ticker=SB) |
SB |
16.14 |
70,400 |
0.18 (1.12%) |
1.92 (11.90%)


Seanergy Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=SRG) |
SRG |
7.48 |
33,300 |
-0.03 (-0.39%) |
N/A (N/A)


Star Bulk Carriers Corp. (http://null/company/profile.html?ticker=SBLK) |
SBLK |
9.51 |
332,916 |
0.52 (5.78%) |
1.40 (14.72%)


TBS International (http://null/company/profile.html?ticker=TBSI) |
TBSI |
23.47 |
848,834 |
0.71 (3.11%)

[vietnamxanh]

O bán tàu sao gởi văn bảng tới HASTC lại nói bán tàu? Co chăng mâu thuẫn trong báo cáo tài chính?Mức độ minh bạch của công ty đáng đẻ các bác đầu tư giá 10x O? O về 5X mới lạ

[quoctrung1811]

as of 09/12/08 04:00 PM EST







Drybulk (http://shipping.capitallink.com/stockmarket/drybulk.html) |
Symbol |
Last |
Volume |
Change |
Div & Yield


Britannia Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=DWT) |
DWT |
7.44 |
118,275 |
0.24 (3.33%) |
N/A (N/A)


Diana Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=DSX) |
DSX |
24.18 |
1,227,260 |
0.34 (1.42%) |
3.40 (14.06%)


DryShips (http://null/company/profile.html?ticker=DRYS) |
DRYS |
55.11 |
3,540,056 |
-0.01 (-0.01%) |
0.80 (1.45%)


Eagle Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=EGLE) |
EGLE |
22.09 |
969,411 |
0.66 (3.07%) |
2.00 (9.05%)


Excel Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=EXM) |
EXM |
25.06 |
1,229,622 |
0.19 (0.76%) |
1.60 (6.38%)


Freeseas (http://null/company/profile.html?ticker=FREE) |
FREE |
5.31 |
106,958 |
0.33 (6.62%) |
0.72 (13.56%)


Genco Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=GNK) |
GNK |
47.29 |
1,497,100 |
1.15 (2.49%) |
4.00 (8.46%)


Navios Holdings (http://null/company/profile.html?ticker=NM) |
NM |
8.49 |
709,265 |
0.32 (3.91%) |
0.36 (4.24%)


Navios Maritime Partners L.P. (http://null/company/profile.html?ticker=NMM) |
NMM |
10.45 |
39,209 |
0.05 (0.48%) |
1.40 (13.40%)


Paragon Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=PRGN) |
PRGN |
12.89 |
287,419 |
0.19 (1.49%) |
1.76 (13.65%)


Safe Bulkers (http://null/company/profile.html?ticker=SB) |
SB |
16.14 |
70,400 |
0.18 (1.12%) |
1.92 (11.90%)


Seanergy Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=SRG) |
SRG |
7.48 |
33,300 |
-0.03 (-0.39%) |
N/A (N/A)


Star Bulk Carriers Corp. (http://null/company/profile.html?ticker=SBLK) |
SBLK |
9.51 |
332,916 |
0.52 (5.78%) |
1.40 (14.72%)


TBS International (http://null/company/profile.html?ticker=TBSI) |
TBSI |
23.47 |
848,834 |
0.71 (3.11%)













Tất cả các cổ phiếu của ngành vận tại biển(vận tải hàng khô) trên thế giới đều tăng rất mạnh.


Đấy là minh chứng cho sự hồi phục của nền kinh tế thế giới với lưu lượng vận tải ngày càng tăng.


VSP sẽ hồi phục và tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới.

[vietnamxanh]

Thiếu gi công ty trên sàn hiên nay giá dưới BV, thăng VSP này giá gần 2 BV rồi, còn nói về chỉ số đầu tư thì phải xét nhiều yếu tố nhé ! Quang trọng nhất PEG, đừng có bầy đặt dạy đời ở đây. VSP về 5X nhanh

[vietnamxanh]

Mời bà con vào đây thư giãn tí cho khuây khỏa VSP ngày mai hãy bàn sau:


http://ngoisao.net/News/Dung-cuoi/2008/09/3B9C6369/page_3.asp







Trong quí 2, VSP có bán tàu, trong văn bảng gởi tởi TTGDCK HN ngày 7 tháng 5 năm 2008, VSP có giảit thích là bán tàu Vietgas 02 nhé, lợi nhuận từ bán tàu ít nhất phải 100 tỉ, xem VTO bán tàu năm ngoái book lơi nhuận tàu là 95 tỉ rồi, nuế loại phần bán tàu ra, VSP chỉ còn lơi nhuận ba nhiểu?













1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089















Bán tàu ở chỗ nào? Nói mãi mà không hiểu có phải là đầu đất không?


Không biết đọc báo cáo tài chính thì đầu tư chứng khoán làm gì cho mất tiền.


Về làm công ăn lương đi.

























Tớ mà làm công ăn lương thì lương chi ít gấp 5 lần cu đó nhé, về đọc lại văn bảng gở HASTC nhé.

[quoctrung1811]

O bán tàu sao gởi văn bảng tới HASTC lại nói bán tàu? Co chăng mâu thuẫn trong báo cáo tài chính?Mức độ minh bạch của công ty đáng đẻ các bác đầu tư giá 10x O? O về 5X mới lạ







Đó là do người công bố thông tin của VSP đưa thông tin nhầm. Họ chỉ biết có bán một con tàu nhưng không biết đã được hạch toán vào chưa.


Con tàu đó lãi 87 tỷ nhưng chưa hạnh toán vào quý 2 mà sẽ hạch toán lợi nhuận vào quý 3. Đây làsai sót của người đưa tin.

[vietnamxanh]

Giá cươc hàng rời thế giới đang giảm thê thảm hàng ngày. VSP, khâu ha một năm khoảng 300 tỉ, chi phí ngân hàng, nữa, giá cước giảm mạnh, sang năm EPS còn dưới 5K thì giá 5X còn cao đó nhé! Tại sao các quĩ đầu tư bán hết sạch cổ phiếu vận tải xăng dầu VTO và VIP là có nguyên nhân nhé. Các bác ai thoát trên 100K là may lắm rồi đó, chứ về 5X là o ai mua nữa thiệt hại nặnng.

[huyhoangck]

Chẳng cần phân tích cơ bản hay chỉ số này kia mệt óc,cổ đông chín luộc của VSP hiện giờ toàn là những tay chuyên bơm thổi cp chuyên nghiệpđể làm giàu,vậy chắc chắn những cậu nào già họng bơm thổi trên cái dđ này thì 99% là bọn lính lác đánh thuê,miệng lưỡi mồm mép thế cũng chỉ gạt được bà con nhỏ lẻ mà thôi, ( vì tui đang có đài bắt sóng từ các tay buôn chứng có cỡ tại SG rằng : Hiện muốn lên tàu VSP thì mua thỏa thuận số lg phải 500kmột lần với giá chỉ 130.000 ngàn/cp thôi và phải kín tiếng,mọi thủ tụcđể bọn ctyckđó lo hết ngay cả việc nộp thêm phầntiền chênh lệch từ giá trên sàn với giá thỏa thuận thực tế"bọn em sẽ làm hết"), bác nàođại gia muốn thì ra wán cà phê CIAO kiểmchứng thử nhé!( nhưng phải khéo một chút vì từ nay chắc sẽ khó moi tin đó).


Riêng tui vì đánh giá cao VSP nên mua thì chỉ với giá 8x- 9x mà thôi,những người nào đang nắm tiền mặt hôm nay nên biết rằng mình đang có lợi thế lắm lắm đó, vì hàng ngon bổ rẻ đầy vãi ra thì mắc mớ gì phải tranh dành chi cho mệt!, với lượng tiền mua 500k VSP giá hiện giờ thì tui mua được vài cái cty trên sàn HAS mà giá chỉ 1x -2x, lãnh cổ tức hàng năm 15 -20% trên mệnh giá nếu so tỷ lệ với giá đtư vào VSP thì cũng gấp mấy lần rồi, còn triển vọng tăng giá hả ?, nếu muốn gấp 5 lần là 5x ( quá dễ vì năm ngoái nóđã từng9x -10x mà)còn VSP muốn 5lần thì1tr coi như là nhiệm vụ bất khả thi!.

[quoctrung1811]

Mời bà con vào đây thư giãn tí cho khuây khỏa VSP ngày mai hãy bàn sau:


http://ngoisao.net/News/Dung-cuoi/2008/09/3B9C6369/page_3.asp







Trong quí 2, VSP có bán tàu, trong văn bảng gởi tởi TTGDCK HN ngày 7 tháng 5 năm 2008, VSP có giảit thích là bán tàu Vietgas 02 nhé, lợi nhuận từ bán tàu ít nhất phải 100 tỉ, xem VTO bán tàu năm ngoái book lơi nhuận tàu là 95 tỉ rồi, nuế loại phần bán tàu ra, VSP chỉ còn lơi nhuận ba nhiểu?













1. |
Doanh thu |
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Doanh thu baùn haøng hoùa |
|
|
|
113.316.717.256 |
|
59.484.862.509


|
Doanh thu cung caáp dòch vuï vaän taûi |
|
|
|
315.542.046.168 |
|
202.806.152.093


|
Doanh thu baùn taøu |
|
|
|
|
|
---- |
|
---


|
Toång doanh thu |
|
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
Caùc khoaûn giaûm tröø doanh thu |
|
|
|
- |
|
-


|
Doanh thu thuaàn |
|
|
|
|
428.858.763.424 |
|
262.291.014.602


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



2 |
Giaù voán haøng baùn |
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Giaù voán cuûa haøng hoùa |
|
|
|
|
106.994.689.675 |
|
62.926.232.305


|
Giaù voán cuûa dòch vuï ñaõ cung caáp |
|
|
|
126.993.787.824 |
|
115.115.028.038


|
Giaù voán baùn taøu |
|
|
|
|
|
--- |
|
---


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
233.988.477.499 |
|
178.041.260.343


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



3 |
Chi phí hoaït ñoäng taøi chính |
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
Chi phí laõi tieàn vay |
|
|
|
|
26.516.798.714 |
|
13.899.879.001


|
Laõi thueâ taøi chính |
|
|
|
|
|
- |
|
-


|
Loã do cheânh leäch tæ giaù |
|
|
|
|
86.277.496 |
|
417.887.247


|
Toång coäng |
|
|
|
|
|
|
26.603.076.210 |
|
14.317.766.248


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



4 |
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quyù 2/2008 |
|
Quyù 1/2008


|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|



|
Lôïi nhuaän sau thueá |
|
|
|
|
147.326.580.453 |
|
56.433.288.764


|
Soá coå phieáu bình quaân |
|
|
|
|
13.800.000 |
|
13.800.000


|
Laõi cô baûn treân coå phieáu |
|
|
|
10.676 |
|
4.089















Bán tàu ở chỗ nào? Nói mãi mà không hiểu có phải là đầu đất không?


Không biết đọc báo cáo tài chính thì đầu tư chứng khoán làm gì cho mất tiền.


Về làm công ăn lương đi.

























Tớ mà làm công ăn lương thì lương chi ít gấp 5 lần cu đó nhé, về đọc lại văn bảng gở HASTC nhé.







Tớ không có lương. Tớ đọc rồi.


Có nhiều công văn gửi hastc lắm, nhưng ko có cái nào giải thích chuẩn cả.


Đôi lúc người đưa tin cố ý đăng sai sự thật để gom hàng. Mà đầu tư thì phải biết nghiên cứu tí chút chứ thấy chú ế.ch quá.

[quoctrung1811]

Giá cươc hàng rời thế giới đang giảm thê thảm hàng ngày. VSP, khâu ha một năm khoảng 300 tỉ, chi phí ngân hàng, nữa, giá cước giảm mạnh, sang năm EPS còn dưới 5K thì giá 5X còn cao đó nhé! Tại sao các quĩ đầu tư bán hết sạch cổ phiếu vận tải xăng dầu VTO và VIP là có nguyên nhân nhé. Các bác ai thoát trên 100K là may lắm rồi đó, chứ về 5X là o ai mua nữa thiệt hại nặnng.







Càng nói càng thấy N.g.u lại đem mấy con tàu chở dầu nội địa có tải trọng 1500 ~5000 tấn ra so với đội tàu chạy hàng rời quốc tế có tải trọng 60.000~70.000 tấn.


Bó tay!

[phikhonglo]

O bán tàu sao gởi văn bảng tới HASTC lại nói bán tàu? Co chăng mâu thuẫn trong báo cáo tài chính?Mức độ minh bạch của công ty đáng đẻ các bác đầu tư giá 10x O? O về 5X mới lạ











Đó là do người công bố thông tin của VSP đưa thông tin nhầm. Họ chỉ biết có bán một con tàu nhưng không biết đã được hạch toán vào chưa.


Con tàu đó lãi 87 tỷ nhưng chưa hạnh toán vào quý 2 mà sẽ hạch toán lợi nhuận vào quý 3. Đây làsai sót của người đưa tin.













Đính chính lại là thanh lý tàu Viet gas 02 không có lãi (trong quý II)


Bán tàu Metal lãi 87 tỷ đang treo chưa hạch toán

[quoctrung1811]

O bán tàu sao gởi văn bảng tới HASTC lại nói bán tàu? Co chăng mâu thuẫn trong báo cáo tài chính?Mức độ minh bạch của công ty đáng đẻ các bác đầu tư giá 10x O? O về 5X mới lạ









Đó là do người công bố thông tin của VSP đưa thông tin nhầm. Họ chỉ biết có bán một con tàu nhưng không biết đã được hạch toán vào chưa.


Con tàu đó lãi 87 tỷ nhưng chưa hạnh toán vào quý 2 mà sẽ hạch toán lợi nhuận vào quý 3. Đây làsai sót của người đưa tin.













Đính chính lại là thanh lý tàu Viet gas 02 không có lãi (trong quý II)


Bán tàu Metal lãi 87 tỷ đang treo chưa hạch toán







Con tàu nhỏ vietgas02 bán từ quý I lỗ hơn hai tỷ tớ không tính. Người đưa tin chỉ nhầm việc bán con tàu Metal lãi 87 tỷ chưa hạch toán vào quý 2 mà tưởng rồi vì bán nhưng tận tháng 9 mới giao tàu nên hạch toán vào quý 3.

[bighummer]

[celebia]

Nói về book value thì nhiều chuyện lắm, nếu chỉ chăm chăm vào ngắm chỉ số thôi thì quả là máy móc và ng.u ng.ốc!

Tài sản công ty cứ cho là BV đi, nhưng độ 1/3 trong số đấy là đồ điện tử hỏng nát, máy móc hoen rỉ ko còn sử dụng được nữa. Lúc đó P/B có dưới 1 tôi cũng không thèm mua!!!

Cái đội tàu của VSP, cứ cho là cũ đi nhưng ngành nghề của VSP - Vinashin thì tân trang bảo dưỡng tàu mệt nghỉ cũng chẳng sợ, chiết khấu + đem cho thuê lấy tiền về rồi đem bán vẫn còn lãi chán! Tiền đó,đem đi mua tàu mới giá rẻ thì vốn quay vòng còn nhanh + hiệu quả hơn chong chóng!

Chi.m nhợn đã *** lại còn khoe chữ!

[tamthoi1111]

.

[quoctrung1811]

NGÀY MAI SẼ LÀ NGÀY TOÀN THỊ TRƯỜNG BẬT TRỞ LẠI, NẾU AI CHẠY VSP ĐẦU PHIÊN VỚI GIÁ THẤP HƠN GIÁ THAM CHIẾU SẼ TIẾC ĐỨT RUỘT VÌ CUỐI PHIÊN EM NÓ SẼ DƯ MUA VỚI KHỐI LƯỢNG TRẦN TƯƠNG ĐỐI.

[luachoichungkhoan]

Ngày mai biết mấy ba ơi. Cuối tuần chở gia đình đi chơi đi mấy ba. Ngồi đấy mà bàn tán gì nữa. Ai cũng hay hết chỉ có tôi dở được chưa. [H]

[Crespo2000]

NGÀY MAI SẼ LÀ NGÀY TOÀN THỊ TRƯỜNG BẬT TRỞ LẠI, NẾU AI CHẠY VSP ĐẦU PHIÊN VỚI GIÁ THẤP HƠN GIÁ THAM CHIẾU SẼ TIẾC ĐỨT RUỘT VÌ CUỐI PHIÊN EM NÓ SẼ DƯ MUA VỚI KHỐI LƯỢNG TRẦN TƯƠNG ĐỐI.










Thua quá hóa quẫn...



.

Mai sàn và không ai mua...

[HQstocks]

NGÀY MAI SẼ LÀ NGÀY TOÀN THỊ TRƯỜNG BẬT TRỞ LẠI, NẾU AI CHẠY VSP ĐẦU PHIÊN VỚI GIÁ THẤP HƠN GIÁ THAM CHIẾU SẼ TIẾC ĐỨT RUỘT VÌ CUỐI PHIÊN EM NÓ SẼ DƯ MUA VỚI KHỐI LƯỢNG TRẦN TƯƠNG ĐỐI.










Thua quá hóa quẫn...



.

Mai sàn và không ai mua...

Dở người

[HQstocks]

Chẳng cần phân tích cơ bản hay chỉ số này kia mệt óc,cổ đông chín luộc của VSP hiện giờ toàn là những tay chuyên bơm thổi cp chuyên nghiệpđể làm giàu,vậy chắc chắn những cậu nào già họng bơm thổi trên cái dđ này thì 99% là bọn lính lác đánh thuê,miệng lưỡi mồm mép thế cũng chỉ gạt được bà con nhỏ lẻ mà thôi, ( vì tui đang có đài bắt sóng từ các tay buôn chứng có cỡ tại SG rằng : Hiện muốn lên tàu VSP thì mua thỏa thuận số lg phải 500kmột lần với giá chỉ 130.000 ngàn/cp thôi và phải kín tiếng,mọi thủ tụcđể bọn ctyckđó lo hết ngay cả việc nộp thêm phầntiền chênh lệch từ giá trên sàn với giá thỏa thuận thực tế"bọn em sẽ làm hết"), bác nàođại gia muốn thì ra wán cà phê CIAO kiểmchứng thử nhé!( nhưng phải khéo một chút vì từ nay chắc sẽ khó moi tin đó).


Riêng tui vì đánh giá cao VSP nên mua thì chỉ với giá 8x- 9x mà thôi,những người nào đang nắm tiền mặt hôm nay nên biết rằng mình đang có lợi thế lắm lắm đó, vì hàng ngon bổ rẻ đầy vãi ra thì mắc mớ gì phải tranh dành chi cho mệt!, với lượng tiền mua 500k VSP giá hiện giờ thì tui mua được vài cái cty trên sàn HAS mà giá chỉ 1x -2x, lãnh cổ tức hàng năm 15 -20% trên mệnh giá nếu so tỷ lệ với giá đtư vào VSP thì cũng gấp mấy lần rồi, còn triển vọng tăng giá hả ?, nếu muốn gấp 5 lần là 5x ( quá dễ vì năm ngoái nóđã từng9x -10x mà)còn VSP muốn 5lần thì1tr coi như là nhiệm vụ bất khả thi!. Thôi, lạy bố, bố chết PAN chưa đủ sao mờ còn đú VSP. Đại gia giờ thành tiểu gia chưa?

[HQstocks]

Thiếu gi công ty trên sàn hiên nay giá dưới BV, thăng VSP này giá gần 2 BV rồi, còn nói về chỉ số đầu tư thì phải xét nhiều yếu tố nhé ! Quang trọng nhất PEG, đừng có bầy đặt dạy đời ở đây. VSP về 5X nhanh Vậy PEG của VSP so các cp khác sao? mà có biết PEG là j ko vậy?

[tkh808]

Topic này sao đông vui bất ngờ vậy ???????? Em vừa nhìn thấy một đàn Cú vọđang ngó bên ngoài kìa

[E61]

Các bác cứ tranh luận nhiều để lấy điểm ah? [:dapdau]


Tình hình thị trg xấu thế này thì tốt vậy chứ tốt nữa cũng giống nhau thôi, Các bác kô thấy đợt suy thoái vừa qua ah, cũng vẫn là các cổ phiếu đấy thôi, cũng tốt xấu thế thôi, mà giảm một phát kô hẹn ngày trở lại. Đợt đấy bác nào có cp thì ít nhất cũng mất 50%, chưa rút kinh nghiệm hay sao mà cứ ngồi đấy mà bàn luận tốt với xấu?[:cuoibo]

[trungstockvn]

Ngày mai trời lại sáng, các bác cứ bình tĩnh, bác nào thấy không ổn thì cứ bán đi thôi. Thanh khoản bây giờ tốt rồi, khó khăn lắm thì 1, 2 phiên là bán được thôi. Còn bác nào tin tưởng vào VSP, vào thị trường thì ôm lấy em nó thôi. Các đây 2 tháng, có nằm mơ cũng không ai nghĩ thị trường bật mạnh vậy, và VSP lại có giá tới 190.

Tôi mới đọc bài tiếng anh về tình hình giá thuê tàu của một bác mới post lên mạng. Giá thuê tàu paramax là từ: 76,000 USD/ ngày - 82.000 USD/ ngày tùy theo tàu đó có vào Mỹ được hay không. Với 3 tàu mới của VSP mới đóng đều đủ tiêu chuẩn vào Mỹ cả.

Ghi chú: tàu paramax là tên chung cho các loại tàu có trọng tải vừa phải để đi qua kên đào Panama. Vì thế đây là loại tàu phổ biến và được ưa chuộng nhất hiện nay.

[MrHBC]

Ngày mai trời lại sáng, các bác cứ bình tĩnh, bác nào thấy không ổn thì cứ bán đi thôi. Thanh khoản bây giờ tốt rồi, khó khăn lắm thì 1, 2 phiên là bán được thôi. Còn bác nào tin tưởng vào VSP, vào thị trường thì ôm lấy em nó thôi. Các đây 2 tháng, có nằm mơ cũng không ai nghĩ thị trường bật mạnh vậy, và VSP lại có giá tới 190.

Tôi mới đọc bài tiếng anh về tình hình giá thuê tàu của một bác mới post lên mạng. Giá thuê tàu paramax là từ: 76,000 USD/ ngày - 82.000 USD/ ngày tùy theo tàu đó có vào Mỹ được hay không. Với 3 tàu mới của VSP mới đóng đều đủ tiêu chuẩn vào Mỹ cả.

Ghi chú: tàu paramax là tên chung cho các loại tàu có trọng tải vừa phải để đi qua kên đào Panama. Vì thế đây là loại tàu phổ biến và được ưa chuộng nhất hiện nay.






Nếu thứ 2 có giá tốt cho VSP thì bác nên cut profit đi ! theo ý kiến riêng tôi thì VSP sẽ lên nhưng lên ko mạnh bằng mấy thằng khác đâu vào tuàn sau đâu

tôi có vài mã để bác xem thử sẽ đảo chiểu ngay thứ 2 này : QNC, PVI, PVS, NTP, SCJ, S99

Tôi chỉ nhận định chút thui, chứ ko chê VSP đâu, mặc dù có VSP trong tài khoản, nhưng vẫn phải dành ít tiền ra đánh mã khác chứ.

vài lời chia sẻ cho ai là nhà đầu tư nhỏ như tôi ![**][**][B] mời các bác 1 ly, để ngày mai VSP đảo chiều, tôi còn bánđuợc giá tốt, ứng tiền đập ngay mã ... hee

chúc các bác ở lại tàu vui vẻ

lý do nè :

oil hiện tại 11h30' là 99.57$ => ngon ko, giá xăng trong nuoc sắp giảm có nghĩ tới ko

Vụ hơn 20.000 tỷ tín phiếu bắt buộc của NHNH sắp trả về cho NH TM rùi nè, ngày 17-9 nhá là tròn 1 năm hạn giự tín phiếu của NNNH rùi

hơn 20.000 tỷ đó, tưởng tượng khi bị rút ra thì VNI từ 1045 điểm tèo về 370 điểm

bây giờ NHTM có lại 20.000 tỷ thì sao, tưỏng tượng ngược lại xem ![Y][I]

[rock412]

[quote user="trungstockvn"]

Ngày mai trời lại sáng, các bác cứ bình tĩnh, bác nào thấy không ổn thì cứ bán đi thôi. Thanh khoản bây giờ tốt rồi, khó khăn lắm thì 1, 2 phiên là bán được thôi. Còn bác nào tin tưởng vào VSP, vào thị trường thì ôm lấy em nó thôi. Các đây 2 tháng, có nằm mơ cũng không ai nghĩ thị trường bật mạnh vậy, và VSP lại có giá tới 190.

Tôi mới đọc bài tiếng anh về tình hình giá thuê tàu của một bác mới post lên mạng. Giá thuê tàu paramax là từ: 76,000 USD/ ngày - 82.000 USD/ ngày tùy theo tàu đó có vào Mỹ được hay không. Với 3 tàu mới của VSP mới đóng đều đủ tiêu chuẩn vào Mỹ cả.

Ghi chú: tàu paramax là tên chung cho các loại tàu có trọng tải vừa phải để đi qua kên đào Panama. Vì thế đây là loại tàu phổ biến và được ưa chuộng nhất hiện nay.






Nếu thứ 2 có giá tốt cho VSP thì bác nên cut profit đi ! theo ý kiến riêng tôi thì VSP sẽ lên nhưng lên ko mạnh bằng mấy thằng khác đâu vào tuàn sau đâu

tôi có vài mã để bác xem thử sẽ đảo chiểu ngay thứ 2 này : QNC, PVI, PVS, NTP, SCJ, S99

Tôi chỉ nhận định chút thui, chứ ko chê VSP đâu, mặc dù có VSP trong tài khoản, nhưng vẫn phải dành ít tiền ra đánh mã khác chứ.

vài lời chia sẻ cho ai là nhà đầu tư nhỏ như tôi ![img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-24.gif" alt="Left Hug">

[quoctrung1811]

Dầu đã chính thức giảm dưới 100k/thùng. Theo lời hứa của chính phủ thì sắp giảm giá xăng trong nước rồi.

[quoctrung1811]

=====================

[HQstocks]

Hiện tại lượng cầu là 40k còn cung là 19k


Hiện lượng cầu 46k cung 13k







[:cungly][:zozo]Cứ giữ chắc, 18/09 này hạ độ cao là bà con xông vào múc cật lực, bác nào non gan xem như mất hàng.

18/09/2008 |
22/09/2008 |
14/10/2008 |
VSP |
Cổ tức bằng tiền |
Cổ tức năm 2008, 1.500 đ/cp |





18/09/2008 |
22/09/2008 |
13/10/2008 |
HCC |
Cổ tức bằng tiền |
Tạm ứng cổ tức đợt 1/2008, 1.500 đ/cp |





18/09/2008 |
22/09/2008 |
07/10/2008 |
HAX |
Lấy ý kiến cổ đông |
Lấy
ý kiến cổ đông bằng văn bản: Ủy quyền HĐQT quyết định thời điểm phát
hành và giá phát hành cho cổ đông chiến lược và cổ đông hiện hữu trong
đợt phát hành thêm CP năm 2008 tăng vốn điều lệ lên 80 tỷ đồng |





18/09/2008 |
22/09/2008 |
|
VSP |
Cổ tức bằng cổ phiếu |
Cổ tức năm 2008, tỷ lệ 15%

[HQstocks]

Mấy chú chỉm lợn hôm qua liên tục sửa lệnh đánh lên!

[HQstocks]

Hàng xịn vẫn có đẳng cấp riêng...[:cungly][:zozo][:cungly][:zozo]

[dtck2007]

[quote user="quoctrung1811"]





Hiện tại lượng cầu là 40k còn cung là 19k


Hiện lượng cầu 46k cung 13k







[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer">

[HQstocks]

[quote user="HQstocks"]

[quote user="quoctrung1811"]





Hiện tại lượng cầu là 40k còn cung là 19k


Hiện lượng cầu 46k cung 13k







[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer">

[nongdanyeucave2007]

mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[HQstocks]

mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nó xả mấy K rồi hả bác?

[nhaque2009]

GIAO DỊCH CỦA NĐTNN |




TKL NĐTNN
mua |
TGT NĐTNN mua |
TKL NĐTNN bán |
TGT NĐTNN bán |




5.300 |
984.470.000 |
20.000 |
3.836.300.000 |





|

|

|

|




GIÁ GIAO DỊCH BQ/CP |
185.749 |

|

191.815 |

[nhaque2009]

THỐNG KÊ GIAO DỊCH |




Tổng KL đặt
mua |
Tổng lệnh đặt mua |
Tổng KL mua khớp |
Tổng lệnh mua khớp |
Tổng KL khớp lệnh |
Tổng GT khớp lệnh |
Tổng lệnh bán khớp |
Tổng KL bán khớp |
Tổng lệnh đặt bán |
Tổng KL đặt bán |




112.000 |
146 |
56.900 |
115 |
56.900 |
11.026.270.000 |
115 |
56.900 |
106 |
92.300 |

[nongdanyeucave2007]

mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1

[HQstocks]

mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1 Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!

[nongdanyeucave2007]

mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1


Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!



nhìn toàn cảnh thị trường hôm nay, có thể khẳng định rằng khởi nghĩa không thành công, chắc mai kia lại típ tục giảm điểm, hôm nay VSP nhà mình chắc giữ được tham chiếu, mà theo e, đến ngày chốt chắc se xung quanh 190, khổ thân chú nào bán sàn ngày hôm nay, mới sáng ra đã thấy 10k giá sàn chờ sẵn, chú nào đặt giá sàn hôm nay bị khớp hêt luôn, chắc giờ này đang tự tay bóp "c h y m", he he he

[HQstocks]

mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1


Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!



nhìn toàn cảnh thị trường hôm nay, có thể khẳng định rằng khởi nghĩa không thành công, chắc mai kia lại típ tục giảm điểm, hôm nay VSP nhà mình chắc giữ được tham chiếu, mà theo e, đến ngày chốt chắc se xung quanh 190, khổ thân chú nào bán sàn ngày hôm nay, mới sáng ra đã thấy 10k giá sàn chờ sẵn, chú nào đặt giá sàn hôm nay bị khớp hêt luôn, chắc giờ này đang tự tay bóp "c h y m", he he he Nhìn chung VSP vẫn hấp dẫn và an toàn,nhưng quả thực thời điểm này ko dễ tăng. Tôi xác định ôm lăn chốt + tranh thủ lướt lát kiếm tiền beer...vậy thoai...[:cungly][:zozo]

[nongdanyeucave2007]

[quote user="nongdanyeucave2007"]


mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1


Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!



nhìn toàn cảnh thị trường hôm nay, có thể khẳng định rằng khởi nghĩa không thành công, chắc mai kia lại típ tục giảm điểm, hôm nay VSP nhà mình chắc giữ được tham chiếu, mà theo e, đến ngày chốt chắc se xung quanh 190, khổ thân chú nào bán sàn ngày hôm nay, mới sáng ra đã thấy 10k giá sàn chờ sẵn, chú nào đặt giá sàn hôm nay bị khớp hêt luôn, chắc giờ này đang tự tay bóp "c h y m", he he he


Nhìn chung VSP vẫn hấp dẫn và an toàn,nhưng quả thực thời điểm này ko dễ tăng. Tôi xác định ôm lăn chốt + tranh thủ lướt lát kiếm tiền beer...vậy thoai...[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif">

[celebia]

[quote user="nongdanyeucave2007"]


mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1


Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!



nhìn toàn cảnh thị trường hôm nay, có thể khẳng định rằng khởi nghĩa không thành công, chắc mai kia lại típ tục giảm điểm, hôm nay VSP nhà mình chắc giữ được tham chiếu, mà theo e, đến ngày chốt chắc se xung quanh 190, khổ thân chú nào bán sàn ngày hôm nay, mới sáng ra đã thấy 10k giá sàn chờ sẵn, chú nào đặt giá sàn hôm nay bị khớp hêt luôn, chắc giờ này đang tự tay bóp "c h y m", he he he

Nhìn chung VSP vẫn hấp dẫn và an toàn,nhưng quả thực thời điểm này ko dễ tăng. Tôi xác định ôm lăn chốt + tranh thủ lướt lát kiếm tiền beer...vậy thoai...[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer">

[HQstocks]

[quote user="HQstocks"]


[quote user="nongdanyeucave2007"]


mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1


Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!



nhìn toàn cảnh thị trường hôm nay, có thể khẳng định rằng khởi nghĩa không thành công, chắc mai kia lại típ tục giảm điểm, hôm nay VSP nhà mình chắc giữ được tham chiếu, mà theo e, đến ngày chốt chắc se xung quanh 190, khổ thân chú nào bán sàn ngày hôm nay, mới sáng ra đã thấy 10k giá sàn chờ sẵn, chú nào đặt giá sàn hôm nay bị khớp hêt luôn, chắc giờ này đang tự tay bóp "c h y m", he he he


Nhìn chung VSP vẫn hấp dẫn và an toàn,nhưng quả thực thời điểm này ko dễ tăng. Tôi xác định ôm lăn chốt + tranh thủ lướt lát kiếm tiền beer...vậy thoai...[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer">

[nongdanyeucave2007]

[quote user="nongdanyeucave2007"]


[quote user="HQstocks"]


[quote user="nongdanyeucave2007"]


mấy thằng nước ngoài nó chạy cật lực các bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Nó xả mấy K rồi hả bác?



nó mua 5,8k và bán 20k bác ợ!!!!!!!!!!!!!!!1


Thường thôi, nó mà biết KQKD quí III và IV tốt thế nào thì chắc nó chỉ có múc và ko bán ra!



nhìn toàn cảnh thị trường hôm nay, có thể khẳng định rằng khởi nghĩa không thành công, chắc mai kia lại típ tục giảm điểm, hôm nay VSP nhà mình chắc giữ được tham chiếu, mà theo e, đến ngày chốt chắc se xung quanh 190, khổ thân chú nào bán sàn ngày hôm nay, mới sáng ra đã thấy 10k giá sàn chờ sẵn, chú nào đặt giá sàn hôm nay bị khớp hêt luôn, chắc giờ này đang tự tay bóp "c h y m", he he he


Nhìn chung VSP vẫn hấp dẫn và an toàn,nhưng quả thực thời điểm này ko dễ tăng. Tôi xác định ôm lăn chốt + tranh thủ lướt lát kiếm tiền beer...vậy thoai...[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif">

[pts]

Chào các bác. Sau những tháng ngày đeo bám tàu quyết liệt, chờ đến ngày đựoc tiếp viên phục vụ ăn uống matxa, em chịu hết nổi và đã xuống tàu roai.


Chúc các bác ở lại tàu mạnh giỏi, mau đến ngày đựoc phục vụ

[quoctrung1811]

Chúc bac chuyển qua danh mục khác cũng may mắn như VSP.

[phikhonglo]

Chúc bac chuyển qua danh mục khác cũng may mắn như VSP.










Hôm nay giao dịch thỏa thuận 211 K giá 200,000/cổ

[HQstocks]

Chúc bac chuyển qua danh mục khác cũng may mắn như VSP.










Hôm nay giao dịch thỏa thuận 211 K giá 200,000/cổ Cái này có ý nghĩa j theo bác?

[bighummer]

Chào các bác. Sau những tháng ngày đeo bám tàu quyết liệt, chờ đến ngày đựoc tiếp viên phục vụ ăn uống matxa, em chịu hết nổi và đã xuống tàu roai.




Chúc các bác ở lại tàu mạnh giỏi, mau đến ngày đựoc phục vụ





Giá VSP giao động trong range hẹp, giá không bật lên được nhưng có mức hỗ trợ tốt đã xác định trong khoảng 185 với tính thanh khoản cao nên nhà đầu tư yên tâm, không sợ tụt áp. Chỉ có điều nó sẽ thử thách lòng kiên nhẫn. Khi chỉ còn những người kiên gan nhất trụ lại vàphần còn lại được thay thếbởi những người mới với thần kinh thép thì mới vọt lên được. Chỉ còn 3 ngày nữa là đến ngày chốt quyền rồi.

[phikhonglo]

Chúc bac chuyển qua danh mục khác cũng may mắn như VSP.










Hôm nay giao dịch thỏa thuận 211 K giá 200,000/cổ


Cái này có ý nghĩa j theo bác?



Phe mua phải là tổ chức, và họ đánh giá rất cao VSP nên mới bỏ 200,000 mua 01 cổ.


THời điểm hiện tại thị trường lình xình đi ngang, quyết tâm bỏ tiền vào VSP có nghĩa là từ chối cơ hội dễ dàn mua CP khác.


Cũng có nghĩa là theo họ VSP là tốt nhất hiện tại. Thế thôi

[phikhonglo]

Hôm nay đã chính thức thiết lập đà cho sóng tăng thứ 5. Bắt đầu từ mai không dễ mua cp tốt nữa đâu.

[HQstocks]

Chúc bac chuyển qua danh mục khác cũng may mắn như VSP.










Hôm nay giao dịch thỏa thuận 211 K giá 200,000/cổ


Cái này có ý nghĩa j theo bác?



Phe mua phải là tổ chức, và họ đánh giá rất cao VSP nên mới bỏ 200,000 mua 01 cổ.


THời điểm hiện tại thị trường lình xình đi ngang, quyết tâm bỏ tiền vào VSP có nghĩa là từ chối cơ hội dễ dàn mua CP khác.


Cũng có nghĩa là theo họ VSP là tốt nhất hiện tại. Thế thôi[Y][B]

[quoctrung1811]

Hôm nay đã chính thức thiết lập đà cho sóng tăng thứ 5. Bắt đầu từ mai không dễ mua cp tốt nữa đâu.





Với cái đà bật lại trong phiên hôm nay thì ngày mai sẽ là ngày khởi nghĩa của các cổ phiếu tốt, tâm lý cổ đông đã được cũng cố ổn định trở lại.


Các cổ đông VSP nên kiên nhẫn chờ đợi, đừng quá lo sợ sẽ bị lỗ một cách đáng tiếc.

[HQstocks]

Hôm nay đã chính thức thiết lập đà cho sóng tăng thứ 5. Bắt đầu từ mai không dễ mua cp tốt nữa đâu.





Với cái đà bật lại trong phiên hôm nay thì ngày mai sẽ là ngày khởi nghĩa của các cổ phiếu tốt, tâm lý cổ đông đã được cũng cố ổn định trở lại.


Các cổ đông VSP nên kiên nhẫn chờ đợi, đừng quá lo sợ sẽ bị lỗ một cách đáng tiếc.












VSP quá tốt, chỉm lợn cũng phải công nhận. Nhưng có cái bất lợi là đang giữ kỉ lục về thị giá trên cả 2 sàn, nếu VSP chia tách 1:3 kịp thời sẽ rất có lợi cho các cổ đông, nhất là các kụ lướt lát!

[dtck2007]

Cuối phiên đám dư bán gần chục K 189 bị vét sạch sành sanh, lại còn gặm sang cả 190. Đẩy dư mua 190 lên 1K vào đúng 20 giây cuối cùng.Chơi con này ngày nào cũgn phải tăng liều thuốc trợ tim thé này, ko cẩn thận uống quá liều Công Thuốc thị bỏ Me.

[quoctrung1811]

Chúc mừng anh em cổ đông VSP. Cầu đã tăng rất mạnh vào cuối phiên báo hiệu cho một tương lai tươi sáng.


Cheer!


( Hôm nay còn lại những ai trên tau, và ai đã ra đi khai báo đi)

[trungstockvn]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:

- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)

- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.

Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.

[HQstocks]

Cuối phiên đám dư bán gần chục K 189 bị vét sạch sành sanh, lại còn gặm sang cả 190. Đẩy dư mua 190 lên 1K vào đúng 20 giây cuối cùng.Chơi con này ngày nào cũgn phải tăng liều thuốc trợ tim thé này, ko cẩn thận uống quá liều Công Thuốc thị bỏ Me. Hỏi lại bác nẫy bác théc méc cái vụ tăng vốn là j vậy, hay đeo kính lão nhìn ko rõ? (mờ kụ làm ơn cho cái chữ nhỏ lại, chiếm diện tích quá)

[HQstocks]

Dầu sắp 98 nhé, down vững chắc roài. Giảm giá xăng có thể cuối tháng 9 đầu tháng 10 chăng:

Giá vàng | | 782.10 | | 783.70
| EUR/USD | | 1.4414 | | 1.4419
| GBP/USD | | 1.8049 | | 1.8054
| USD/JPY | | 105.5195 | | 105.5200
| Dầu thô | | 98.63" | | 99.13"

[quoctrung1811]

Thế là mấy anh em đang công tác ở VSP vẫn còn nắm giữ chứ ko có ai rơi tàu.


Thế là càng thêm cũng cố cho lợi nhuận sắp tới của VSP rất lớn. Và giá sẽ còn tăng cao.


Là cổ đông ai cũng có những phút bất ổn khi thị trường chung thay đổi nhưng nắm một cổ phiếu cực kỳ tốt như VSP thì anh em cứ yên tâm mà ngon giấc đi.


Tớ là thằng nắm giữ lâu nhất ở cái toppic này nên tớ rất hiểu về VSP và cổ đông cũng như ch.i.m lợn ở đây. Nói tóm lại là không ai lại không thích VSP.

[Xoiga68]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:




- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.

GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?

[Xoiga68]

Hiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA? Các nbasc co dụ NW cũng chẳng dám vào, bán tàu hoach toán lời có gì hay? Bán Vietgas02 rồi Metal, rồi gì nữa đây ? Lây tàu đau cho thue nữa !

[HQstocks]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?

Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!


120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.

[Xoiga68]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?


Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!



120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.





Sang năm giá thuê cước tàu đjai hạ giá, VSP lỗ chổng võ, giá 5X có ai thèm mua. Check internet đi nhé, gia thuê tàu hiện giờ chỉ còn 50K/ngày đó là tàu loại lớn đó nhé. muốn bao nhiêu có bây nhiêu đừng ảo tưởng nữa nhé!

[celebia]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?


Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!



120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.





Sang năm giá thuê cước tàu đjai hạ giá, VSP lỗ chổng võ, giá 5X có ai thèm mua. Check internet đi nhé, gia thuê tàu hiện giờ chỉ còn 50K/ngày đó là tàu loại lớn đó nhé. muốn bao nhiêu có bây nhiêu đừng ảo tưởng nữa nhé! He he, giờ mà có giá 5X em mua ngay!!! Chắc là tại em bị hâm đơ rồi, he he.

[Xoiga68]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?


Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!



120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.





Sang năm giá thuê cước tàu đjai hạ giá, VSP lỗ chổng võ, giá 5X có ai thèm mua. Check internet đi nhé, gia thuê tàu hiện giờ chỉ còn 50K/ngày đó là tàu loại lớn đó nhé. muốn bao nhiêu có bây nhiêu đừng ảo tưởng nữa nhé!


He he, giờ mà có giá 5X em mua ngay!!! Chắc là tại em bị hâm đơ rồi, he he.



5X là các bac lời gấp đôi rồi đó NHÉ, LỜI NHIỀU RỒI. Xem thằng VTO và VIP chết o kịp ngáp chết thê thảm cũng vì vận tải xăng dầu đáy, nên nhớ VTO và VIP có đọi tàu còn hớn cả VSP nhé mà là con của thằng Petrolimex được yêu tiên vân tải xăng dầu nhé. Sang năm hết hợp đòng thuê tầu thì VSP có nuwocs đem tàu ra bán tiếp chứ ai đi thuê tàu cũ gia cao, o biêt bán có được gái o ? Kinh tế thế giới chậm lại tầu thừa đầy. lúc đó VSP lại năn nỉ VTO và VIP thuê tàu giùm đẻ chở dầu đấy. Nhì chúng twuwong lai VTO và VIP còn sang gấp 10 lẫn VSP mà giá cogn có 2X, VSP 5X là cao đây.

[HQstocks]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?


Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!



120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.





Sang năm giá thuê cước tàu đjai hạ giá, VSP lỗ chổng võ, giá 5X có ai thèm mua. Check internet đi nhé, gia thuê tàu hiện giờ chỉ còn 50K/ngày đó là tàu loại lớn đó nhé. muốn bao nhiêu có bây nhiêu đừng ảo tưởng nữa nhé! A con nhà bà cay, hôm nay mà ko dám múc và ko múc được để lên tàu lại cứ lải nhải mấy cái luận điệu cũ rích vô căn cứ đó chứng tỏ trình quá kém...bye nhé...ko mất thời gian với chỉm nhợn mà trình còi làm j....[:dapdau]

[Xoiga68]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?


Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!



120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.





Sang năm giá thuê cước tàu đjai hạ giá, VSP lỗ chổng võ, giá 5X có ai thèm mua. Check internet đi nhé, gia thuê tàu hiện giờ chỉ còn 50K/ngày đó là tàu loại lớn đó nhé. muốn bao nhiêu có bây nhiêu đừng ảo tưởng nữa nhé!


A con nhà bà cay, hôm nay mà ko dám múc và ko múc được để lên tàu lại cứ lải nhải mấy cái luận điệu cũ rích vô căn cứ đó chứng tỏ trình quá kém...bye nhé...ko mất thời gian với chỉm nhợn mà trình còi làm j....http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif



VTO, VIP gia 2x, VSP =20X? Crazy

[HQstocks]

Đã xác định giá và thời gian cho thuê 3 tàu mới đưa vào vận hành của VSP:


- Giá thuê tàu: 80.000USD/ngày (đúng như báo cáo của SSI)


- Thời gian thuê tàu: 12+, nghĩa là giá này sẽ ổn định trong 1 năm, sau đó sẽ đàm phán lại. Như vậy giá có thay đổi thì bắt đầu phải vào quý 2 năm 2009.


Như vậy các bác đang giữ VSP yên tâm về vụ giá tàu rồi nhé. Mấy bác vào hô giá cho thuê giảm thảm hại là không chính xác đâu. Các bác có thể check thêm trên mạng sẽ rõ.



GHiện giờ giá thuê tàu chỉ co 50 K/ngày kìa, muốn bao nhiêu có bây nhiêu các cụ à, đừng có ảo tưởng nữa, hôm nay thi trường lên em no chả lên đựoc. Chỉ còn các bác ở trên tàu la ơi ơi cho vui. XEM TÂY NÓ XẢ HÀNG EM CHƯA?


Thằng trên tàu thì ơi ơi cho vui, thằng dưới tàu thì akay ném đá đại hội, xấu tính quá!



120K hôm nay múc là ôm lăn chốt, các tổ chức nhào vô múc hơn 200k chắc chắn cũng là lăn chốt. Như vậy sau chốt giá VSP sẽ được các đại cổ đông thổi lên tầm cao mới.





Sang năm giá thuê cước tàu đjai hạ giá, VSP lỗ chổng võ, giá 5X có ai thèm mua. Check internet đi nhé, gia thuê tàu hiện giờ chỉ còn 50K/ngày đó là tàu loại lớn đó nhé. muốn bao nhiêu có bây nhiêu đừng ảo tưởng nữa nhé!


A con nhà bà cay, hôm nay mà ko dám múc và ko múc được để lên tàu lại cứ lải nhải mấy cái luận điệu cũ rích vô căn cứ đó chứng tỏ trình quá kém...bye nhé...ko mất thời gian với chỉm nhợn mà trình còi làm j....http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head



VTO, VIP gia 2x, VSP =20X? Crazy Sẻ sao so với công, quạ khoang sao đòi sánh với phượng hoàng. VIP và VTO chỉ là cái loại ăn theo xách dép cho VSP. Mà 2 con đó có ngon sao ko sang đó PR lại sang đây chọc phá. Ko về giữ gôn anh sang phá thủng lưới bi giờ!

[Xoiga68]

Giá thuê supertanker (tàu chở dầu siêu trọng) chi có 50K còn thằng VSP tàu như thê nào mà đoi cho thuê 80k? Sang năm hêt hợp đòng lại đại hạ giá cho thuê 20K o ai thèm rồi lại đi bán tàu cunuwax!Ha ha ha. tội nghiệp cổ đong VSP quá. VTO, managment nó còn đang hàong, bán tàu khai bán tàu hoạch táon lời lỗ cho bà con biết, VSP bán tàu mà cứ giâu chui, làm cho HÁTC phải yêu cầu giải trình, rồi giả trình tùm lum trươc sau lộn xộn vậy có xứng đáng mua giá 20X o bà con? Giá =VIP, vVTO cũng kiếu luôn!

[rock412]

Chờ đợi tin tốt từ kinh tế vĩ mô |


|




|











http://www.******************.vn/images/tintuc/20080915115125ong-Thanh.jpg" width="200" align="left" border="1 (javascript:viewpicfull('200','215','images/tintuc/20080915115125ong-Thanh.jpg');)




(ĐTCK-online)
Đối với NĐT, hiện có hai điều đáng quan tâm nhất. Đó là tình hình kinh
tế vĩ mô có chuyển biến tốt liệu có dẫn tới việc nới lỏng chính sách
tiền tệ bằng cách NHNN hạ lãi suất cơ bản và kết quả sản xuất kinh
doanh của các doanh nghiệp niêm yết trong những tháng cuối năm sẽ ra
sao. Tiến sỹ Võ Trí Thành (ảnh), Trưởng ban Hội nhập quốc tế - Viện
Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương đã có cuộc trao đổi với
ĐTCK-online về hai nội dung này.








Trong 2 tháng trở lại đây tình hình kinh tế của Việt Nam được nhận xét là có chuyển biến tốt, ông nhìn nhận thực tế này ra sao?[/i][/b]






Từ
tháng 3 đến tháng 6 gần như toàn bộ thông tin vĩ mô của Việt Nam đều
trong tay các tổ chức quốc tế với nhiều thông tin không mấy tích cực,
hai tháng trở lại đây không khí tích cực có vẻ nhiều hơn. Cho đến thời
điểm này có thể thấy lạm phát có dấu hiệu chững lại, hệ thống ngân hàng
có tính thanh khoản tốt hơn, dự kiến tốc độ tăng trưởng của cả nền kinh
tế năm nay đạt khoảng 6,5% là kết quả không quá tồi.





Tuy
nhiên so với những năm trước, tăng trưởng kinh tế giảm nên sẽ có những
vấn đề khó khăn như nợ xấu gia tăng, xử lý những vấn đề về cho vay bất
động sản, lòng tin của công chúng mong manh... Vì vậy ổn định kinh tế
vĩ mô vẫn là trọng tâm trong thời gian tới.





Với
những dấu hiệu tích cực như vậy, ông có cho rằng tới đây NHNN có nên hạ
lãi suất cơ bản hoặc nới lỏng chính sách tiền tệ bằng giải pháp nào đó
để gỡ khó cho doanh nghiệp? [/i][/b]





Như
tôi đã đề cập, Chính phủ đặt trọng tâm vào ổn định kinh tế vĩ mô, do
vậy sẽ tiếp tục chính sách thắt chặt tiền tệ, song liều lượng như thế
nào cần linh hoạt. Thời điểm này rất nhạy cảm. Tính toán không đúng,
nới lỏng chính sách tiền tệ vội vã có thể dẫn tới những tình huống khó
cứu chữa, nhưng nếu không điều hành linh hoạt có thể gây ra những khó
khăn xã hội lớn. Nói như vậy có nghĩa là, vĩ mô mình vẫn duy trì chính
sách tiền tệ thắt chặt nhưng vi mô sẽ có những biện pháp hỗ trợ doanh
nghiệp, việc Ngân hàng Nhà nước tăng lãi suất tiền gửi dự trữ bắt buộc
từ 1,2% lên 3,6% như tháng vừa qua là một ví dụ.





NĐT
chứng khoán hiện rất quan tâm tới kết quả sản xuất kinh doanh của doanh
nghiệp quý III, quý IV này. Ông nhìn nhận ra sao về kết quả này, liệu
có rất xấu so với hai quý trước?[/i][/b]





Theo
một khảo sát mới đây của Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa, hiện có 20%
doanh nghiệp nhỏ và vừa dừng hoạt động, 60% khó khăn và chỉ 20% vẫn
hoạt động tốt. Điều này cho thấy doanh nghiệp quy mô nhỏ là có khó
khăn. Với doanh nghiệp lớn, khó khăn có song họ có sức mạnh, có vốn,
thì thời điểm này cũng đem lại những cơ hội tốt. Thứ nhất là tăng chiếm
lĩnh thị phần để sau này có đủ quy mô kinh tế phát triển mạnh hơn. Thứ
hai, đây là cơ hội thâu tóm, sáp nhập, mua lại doanh nghiệp dễ dàng hơn
với giá rẻ hơn để gia tăng quy mô hoạt động. Thứ ba, trong khó khăn
xuất hiện thị trường mới nếu doanh nghiệp nhanh chóng chớp thời cơ có
thể mang lại lợi nhuận cao, chẳng hạn một số ngân hàng thu lợi nhuận từ
việc lập kinh doanh sàn vàng chẳng hạn. Vì thế, tôi cho rằng kết quả
sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trong quý III, quý IV này vẫn có
những điểm sáng.





Theo
quan sát của ông thì liệu đến bao giờ tình hình kinh tế VN sẽ thoát
khỏi những khó khăn hiện nay, giúp TTCK có cơ sở phát triển bền vững?[/i][/b]





Các
chuyên gia kinh tế thế giới nhận định rằng tăng trưởng kinh tế thế
giới, Mỹ, Nhật Bản, EU và các nước đang phát triển trong năm 2008 sẽ
giảm đáng kể so với 2007. Kinh tế các nước quay lại đà tăng trưởng tốt
hơn từ năm 2010 cùng với sự ổn định kinh tế vĩ mô. Với Việt Nam, dự báo
mới nhất của CitiGroup cho rằng, năm 2008, lạm phát vào khoảng 26-29%,
tăng trưởng 6,5%, nhập siêu khoảng trên dưới 20 tỷ USD, thâm hụt thương
mại không lớn, thậm chí có thặng dư. Năm 2009, lạm phát 12-16%, tăng
trưởng có thể đạt 7%, từ năm 2010, kinh tế VN cũng theo xu hướng chung
của kinh tế thế giới (lạm phát thấp, 1 con số và tăng trưởng 7,5% -
trên 8%).

|




|




|




Thủy Nguyễn thực hiệ

[mhsaobang]

[img]http://forum.vietstock.com.vn/forums/graphics/tools.gif" width=127 align=right useMap=#tools border=0> [url="javascript:PopWindow('/index.cfm?PrintMe=Y&get=report','print','700','400 ')">

[celebia]

[quote user="mhsaobang"][img]http://forum.vietstock.com.vn/forums/graphics/tools.gif" alt="" align="right" border="0" width="127" height="50"> [url="http://forum.vietstock.com.vn/index.cfm?get=home" class="crumbs">[b]

[toshiba]

Hôm nay chính thức lên tàu và lăn chốt cùng các bác [H]

Đính chính lại một lần nữa với các bác là giá xăng dầu hiện tăng giảm k ảnh hưởng đến VSP vì đội tàu cho thuê hạn định.

Nhắc lại thêm 1 phát nữa là 3 tàu mới mua R,T,D chỉ mới khai thác vào cuối tháng 4, đầu tháng 5 nên chưa phản ánh hết vào lợi nhuận quý

II vừa rồi, sang quý III này, 3 em nó sẽ đem lại lợi nhuận đầy đủ cho VSP.

Lợi nhuận quý III không dưới 200 tỷ. Sure với các bác là như vậy.

[quoctrung1811]

Giá thuê supertanker (tàu chở dầu siêu trọng) chi có 50K còn thằng VSP tàu như thê nào mà đoi cho thuê 80k? Sang năm hêt hợp đòng lại đại hạ giá cho thuê 20K o ai thèm rồi lại đi bán tàu cunuwax!Ha ha ha. tội nghiệp cổ đong VSP quá. VTO, managment nó còn đang hàong, bán tàu khai bán tàu hoạch táon lời lỗ cho bà con biết, VSP bán tàu mà cứ giâu chui, làm cho HÁTC phải yêu cầu giải trình, rồi giả trình tùm lum trươc sau lộn xộn vậy có xứng đáng mua giá 20X o bà con? Giá =VIP, vVTO cũng kiếu luôn!





Cái thằng n.g.u xoiga68 này sao đi đâu nó cũng cứ lãi nhãi như bị bệnh Đao ấy nhĩ.


Bà con đừng có phí sức với cái loại đầu đất này nữa. Nói như nước đổ lá môn.


Bó tay!

[duongbatman]

Hôm nay chính thức lên tàu và lăn chốt cùng các bác http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool

Đính chính lại một lần nữa với các bác là giá xăng dầu hiện tăng giảm k ảnh hưởng đến VSP vì đội tàu cho thuê hạn định.

Nhắc lại thêm 1 phát nữa là 3 tàu mới mua R,T,D chỉ mới khai thác vào cuối tháng 4, đầu tháng 5 nên chưa phản ánh hết vào lợi nhuận quý

II vừa rồi, sang quý III này, 3 em nó sẽ đem lại lợi nhuận đầy đủ cho VSP.

Lợi nhuận quý III không dưới 200 tỷ. Sure với các bác là như vậy.



Cám ơn bác, em cũng mới ôm thêm sáng nay, đi du lịch 2 tuần về đếm xèng sau.

[quoctrung1811]

as of 09/12/08 04:00 PM EST







Drybulk (http://shipping.capitallink.com/stockmarket/drybulk.html) |
Symbol |
Last |
Volume |
Change |
Div & Yield


Britannia Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=DWT) |
DWT |
7.44 |
118,275 |
0.24 (3.33%) |
N/A (N/A)


Diana Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=DSX) |
DSX |
24.18 |
1,227,260 |
0.34 (1.42%) |
3.40 (14.06%)


DryShips (http://null/company/profile.html?ticker=DRYS) |
DRYS |
55.11 |
3,540,056 |
-0.01 (-0.01%) |
0.80 (1.45%)


Eagle Bulk (http://null/company/profile.html?ticker=EGLE) |
EGLE |
22.09 |
969,411 |
0.66 (3.07%) |
2.00 (9.05%)


Excel Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=EXM) |
EXM |
25.06 |
1,229,622 |
0.19 (0.76%) |
1.60 (6.38%)


Freeseas (http://null/company/profile.html?ticker=FREE) |
FREE |
5.31 |
106,958 |
0.33 (6.62%) |
0.72 (13.56%)


Genco Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=GNK) |
GNK |
47.29 |
1,497,100 |
1.15 (2.49%) |
4.00 (8.46%)


Navios Holdings (http://null/company/profile.html?ticker=NM) |
NM |
8.49 |
709,265 |
0.32 (3.91%) |
0.36 (4.24%)


Navios Maritime Partners L.P. (http://null/company/profile.html?ticker=NMM) |
NMM |
10.45 |
39,209 |
0.05 (0.48%) |
1.40 (13.40%)


Paragon Shipping (http://null/company/profile.html?ticker=PRGN) |
PRGN |
12.89 |
287,419 |
0.19 (1.49%) |
1.76 (13.65%)


Safe Bulkers (http://null/company/profile.html?ticker=SB) |
SB |
16.14 |
70,400 |
0.18 (1.12%) |
1.92 (11.90%)


Seanergy Maritime (http://null/company/profile.html?ticker=SRG) |
SRG |
7.48 |
33,300 |
-0.03 (-0.39%) |
N/A (N/A)


Star Bulk Carriers Corp. (http://null/company/profile.html?ticker=SBLK) |
SBLK |
9.51 |
332,916 |
0.52 (5.78%) |
1.40 (14.72%)


TBS International (http://null/company/profile.html?ticker=TBSI) |
TBSI |
23.47 |
848,834 |
0.71 (3.11%)

[quoctrung1811]

Cổ phiếu ngành vận tải biển hàng rời đang lên vù vù.


Chỉ có giá của vận tải dầu mới giảm, vì giá dầu giảm mạnh, nhu cầu tiêu thụ dầu ít nên vận chuyển ko nhiều. ĐIỀU NÀY GIẢI THÍCH VÌ SAO VIP VÀ VTO GIẢM.


Ngành vận tải hàng rời không ảnh hưởng mà ngược lại vì nhu cầu vận chuyển hàng trên thế giới ngày càng tăng. ĐIỀU NÀY GIẢI THÍCH VÌ SAO VSP TĂNG.


Giá dầu giảm thì làm giảm chi phí vận tải và tăng nhu cầu vận chuyển bằng đường biển.


Nhìn cổ phiếu của ngành vận tải hàng rời trên thế giới là biết.

[NNH]

Sao hum nay TT tăng mà em nó không CE nhỉ?

Cú bán 200K có phải là của SSI?

[tkh808]

Chào các bác. Sau những tháng ngày đeo bám tàu quyết liệt, chờ đến ngày đựoc tiếp viên phục vụ ăn uống matxa, em chịu hết nổi và đã xuống tàu roai.




Chúc các bác ở lại tàu mạnh giỏi, mau đến ngày đựoc phục vụ





Xin chia buồn với bác........sức chịu đựng của bác thật là khủng khiếp,nhưng thật không may cho bác là vào những giây phút cuối cùng thì bác lại đào ngũ .[8-|]

[toshiba]

Sao hum nay TT tăng mà em nó không CE nhỉ?

Cú bán 200K có phải là của SSI?




Vì một số bác k muốn lăn chốt [;)], VSP mai và mốt vẫn hiếm hoi trần vì sẽ có rất nhiều bác bán thoát chốt (đây cũng là cơ hội cho các bác lên tàu or gom thêm để lăn chốt cho có lợi vì kỳ này thưởng cp 15% nên gom cp theo bội số của 700; 700, 1400, 2100...sẽ chẵn hơn). còn đến thứ 5 (18/9) chốt thì khỏi phải bàn, xếp hàng cũng k mua đc. sang thứ 6, 19/9, các cụ họp sẽ đưa ra 1 loạt tin vĩ mô cực khủng hỗ trợ TT, VSP tiếp tục cất cánh. Nhiều khả năng 10h sáng thứ 6 sẽ bồi thêm tin giảm giá xăng 500d, giảm giá dầu diezen 1000d.

[quoctrung1811]

Sao hum nay TT tăng mà em nó không CE nhỉ?


Cú bán 200K có phải là của SSI?






Nó cũng CE rồi đấy chứ nhưng thị trường đảo chiều lại nên nó ko thể CE luôn được nhưng nhìn thị trường hôm nay thì chắc rằng ngày mai em nó sẽ CE hoàn toàn.

[quoctrung1811]

Chào các bác. Sau những tháng ngày đeo bám tàu quyết liệt, chờ đến ngày đựoc tiếp viên phục vụ ăn uống matxa, em chịu hết nổi và đã xuống tàu roai.


Chúc các bác ở lại tàu mạnh giỏi, mau đến ngày đựoc phục vụ





Xin chia buồn với bác........sức chịu đựng của bác thật là khủng khiếp,nhưng thật không may cho bác là vào những giây phút cuối cùng thì bác lại đào ngũ .http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-15.gif







Thôi, cứ để cho bác ấy ra đi trong sự thoải mái, ko hối tiếc và chuyển danh mục đầu tư một cách hiệu quả nhất.


Còn ta ở lại thì cũng phải điềm tĩnh không được quá khích gây sự chú ý tới bàn dân thiên hạ, dạo này có nhiều quạ lắm.

[soldier2007]

Sao hum nay TT tăng mà em nó không CE nhỉ?

Cú bán 200K có phải là của SSI?




Vì một số bác k muốn lăn chốt http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-5.gif" alt="Wink, VSP mai và mốt vẫn hiếm hoi trần vì sẽ có rất nhiều bác bán thoát chốt (đây cũng là cơ hội cho các bác lên tàu or gom thêm để lăn chốt cho có lợi vì kỳ này thưởng cp 15% nên gom cp theo bội số của 700; 700, 1400, 2100...sẽ chẵn hơn). còn đến thứ 5 (18/9) chốt thì khỏi phải bàn, xếp hàng cũng k mua đc. sang thứ 6, 19/9, các cụ họp sẽ đưa ra 1 loạt tin vĩ mô cực khủng hỗ trợ TT, VSP tiếp tục cất cánh. Nhiều khả năng 10h sáng thứ 6 sẽ bồi thêm tin giảm giá xăng 500d, giảm giá dầu diezen 1000d. Ặc...mừng kụ To và các cao thủ lên tàu.

[Xoiga68]

[quote user="celebia"]

[quote user="mhsaobang"][img]http://forum.vietstock.com.vn/forums/graphics/tools.gif" width=127 align=right border=0>

[Xoiga68]

Giá thuê tàu còn có 35K 1 ngày kìa, sang năm hợp đồng của VSP chắc gì được 10K, còn tiền khấu hao, bảo trì nữa thì toi, mấy bác đừng vẽ lời XXX tỉ năm tới nữa nhé. Em sợ lắm!Khong lo la may!

[HQstocks]

Lúc này ôm lăn chốt là chuẩn roài, kiểu gì TT cũng sẽ bulllllllllll mạnh chào đón KQKD quí III và IV. Các cty làm ăn có lợi nhuận khủng như VSP mà ko dám ôm lăn chốt tầm này để ăn dầy thì chơi chứng làm giề?

VSP khởi động phong chào ôm lăn chốt của TTCKVN năm 2008...cheer....

Đề nghị mod xử lí nick xoiga spam topic

[toshiba]

Cám ơn cụ Xôigà, cụ cảnh báo anh em thế là đủ rồi, anh em hiểu hết rồi, mời cụ lượn đi cho nước nó trong.

Anh em trên này cảm ơn cụ

Cụ hiểu rồi chứ, anh em đủ khôn, buôn chứng cũng vài năm rồi, đắng cay ngọt bùi nếm đủ cả , nghe cụ cảnh báo 1 lần là nhớ rồi, cảnh báo nhiều quá anh em lại hiểu sai ý cụ, cho là cụ muốn dìm giá xuống nữa để lên tàu.

Tàu VSP giá hiện đã rất rẻ rồi, k tham được nữa đâu cụ ạ, muốn lên thì lên sớm đi.

Còn muốn 5x, chờ tin tăng vốn 1:2 sắp tới đi, VSP sau chia tách sẽ xuống 5x cho cụ toại nguyện.

[bubbleboy]

Hôm nay em lên tàu. Đã đưa việc giảm cước vận tải thế giới vào bài toán, thấy vẫn mua được. Em chuyên gia về cước vận tải thế giới đây :) các bác cần gì cứ hỏi em.

[Xoiga68]

Lúc này ôm lăn chốt là chuẩn roài, kiểu gì TT cũng sẽ bulllllllllll mạnh chào đón KQKD quí III và IV. Các cty làm ăn có lợi nhuận khủng như VSP mà ko dám ôm lăn chốt tầm này để ăn dầy thì chơi chứng làm giề?




VSP khởi động phong chào ôm lăn chốt của TTCKVN năm 2008...cheer....


Đề nghị mod xử lí nick xoiga spam topic






Đây là diễn đàn đẻ tranh luận làm rõ vẫn để trắng đen, chứ đã nói diễn đàn mà nghe một chiều tốt tốt o thì sao gọi là diễn đàn, có bác trong ày còn mạt sát người khác nói tráiý thì sao o lock lại đi. Các cổ đông của VSP nên tranh luận sòng phẳng o cay cú, dẫn chứng thích hợp, mọi người khác nghe được thì tâm phục khẩu phục chứ. Tôi tin VS sẽ công minh đẻ mọi ngươid tranh luận xòng phẳng o thiên bên nào cả! Thanks

[HQstocks]

Ko cần hỏi bác, lợi nhuận quí III của VSP là 300 tỉ, sang năm 2009 là 1200 tỉ. Múc....ômmmm...[:cungly][:zozo][:zozo]

[HQstocks]

Lúc này ôm lăn chốt là chuẩn roài, kiểu gì TT cũng sẽ bulllllllllll mạnh chào đón KQKD quí III và IV. Các cty làm ăn có lợi nhuận khủng như VSP mà ko dám ôm lăn chốt tầm này để ăn dầy thì chơi chứng làm giề?


VSP khởi động phong chào ôm lăn chốt của TTCKVN năm 2008...cheer....


Đề nghị mod xử lí nick xoiga spam topic






Đây là diễn đàn đẻ tranh luận làm rõ vẫn để trắng đen, chứ đã nói diễn đàn mà nghe một chiều tốt tốt o thì sao gọi là diễn đàn, có bác trong ày còn mạt sát người khác nói tráiý thì sao o lock lại đi. Các cổ đông của VSP nên tranh luận sòng phẳng o cay cú, dẫn chứng thích hợp, mọi người khác nghe được thì tâm phục khẩu phục chứ. Tôi tin VS sẽ công minh đẻ mọi ngươid tranh luận xòng phẳng o thiên bên nào cả! Thanks Vậy ông cho cái chữ nhỏ lại, sợ mọi người cũng bị hỏng mắt như mình sao mà phải cho cái chứ khủng bố và đỏ lòm vậy. Mà sao kết vip với vto nó đang dư bán sàn cả vạn đấy ko về cứu chữa đi lại sang đây quậy phá VSP. đũa mốc mà cứ chòi mâm son, lấy 1k VSP sang mà múc 10k VTO với VIP cho nó có cảm giác đại gia.

[celebia]

Lúc này ôm lăn chốt là chuẩn roài, kiểu gì TT cũng sẽ bulllllllllll mạnh chào đón KQKD quí III và IV. Các cty làm ăn có lợi nhuận khủng như VSP mà ko dám ôm lăn chốt tầm này để ăn dầy thì chơi chứng làm giề?


VSP khởi động phong chào ôm lăn chốt của TTCKVN năm 2008...cheer....


Đề nghị mod xử lí nick xoiga spam topic






Đây là diễn đàn đẻ tranh luận làm rõ vẫn để trắng đen, chứ đã nói diễn đàn mà nghe một chiều tốt tốt o thì sao gọi là diễn đàn, có bác trong ày còn mạt sát người khác nói tráiý thì sao o lock lại đi. Các cổ đông của VSP nên tranh luận sòng phẳng o cay cú, dẫn chứng thích hợp, mọi người khác nghe được thì tâm phục khẩu phục chứ. Tôi tin VS sẽ công minh đẻ mọi ngươid tranh luận xòng phẳng o thiên bên nào cả! Thanks Nói ngọng rồi kìa, thế ông vào đây làm gì? Tung tin thất thiệt, dọa vớ dọa vỉn, 35k khi nào? 10k bao giờ? Tôi thích thì sẽ báo với WS khóa ông lại, lắm nhọt.

[Xoiga68]

Lúc này ôm lăn chốt là chuẩn roài, kiểu gì TT cũng sẽ bulllllllllll mạnh chào đón KQKD quí III và IV. Các cty làm ăn có lợi nhuận khủng như VSP mà ko dám ôm lăn chốt tầm này để ăn dầy thì chơi chứng làm giề?


VSP khởi động phong chào ôm lăn chốt của TTCKVN năm 2008...cheer....


Đề nghị mod xử lí nick xoiga spam topic






Đây là diễn đàn đẻ tranh luận làm rõ vẫn để trắng đen, chứ đã nói diễn đàn mà nghe một chiều tốt tốt o thì sao gọi là diễn đàn, có bác trong ày còn mạt sát người khác nói tráiý thì sao o lock lại đi. Các cổ đông của VSP nên tranh luận sòng phẳng o cay cú, dẫn chứng thích hợp, mọi người khác nghe được thì tâm phục khẩu phục chứ. Tôi tin VS sẽ công minh đẻ mọi ngươid tranh luận xòng phẳng o thiên bên nào cả! Thanks


Nói ngọng rồi kìa, thế ông vào đây làm gì? Tung tin thất thiệt, dọa vớ dọa vỉn, 35k khi nào? 10k bao giờ? Tôi thích thì sẽ báo với WS khóa ông lại, lắm nhọt.
Reported Fixtures







Ocean Energy: 69/98, dely Rotterdam 1-5 April, 4 to 6 mos, Redel Far East, 38000$/day, Hanjin





Không biết đọc à, tôi o nói VSP cho thuê giá 35K 1 ngày mà nói là giá thuê tầu hiện nay nằm khoảng 35-40K 1 ngày cho các tàu đi đén vùng viễn đông nhé. Còn 10K 1 ngày đó là chuyện của tương lai, hôm nay thuê 35K nhưng thương mại thê giới sụt giảm thì giá xuông còn 10K có thể thuê được tàu là chuyện thường. Buồn là VSP lại có nhưng xổ đông chuối như vậy cứ đem giọng dọa nạt ra ở đây!

[HQstocks]

Lúc này ôm lăn chốt là chuẩn roài, kiểu gì TT cũng sẽ bulllllllllll mạnh chào đón KQKD quí III và IV. Các cty làm ăn có lợi nhuận khủng như VSP mà ko dám ôm lăn chốt tầm này để ăn dầy thì chơi chứng làm giề?


VSP khởi động phong chào ôm lăn chốt của TTCKVN năm 2008...cheer....


Đề nghị mod xử lí nick xoiga spam topic






Đây là diễn đàn đẻ tranh luận làm rõ vẫn để trắng đen, chứ đã nói diễn đàn mà nghe một chiều tốt tốt o thì sao gọi là diễn đàn, có bác trong ày còn mạt sát người khác nói tráiý thì sao o lock lại đi. Các cổ đông của VSP nên tranh luận sòng phẳng o cay cú, dẫn chứng thích hợp, mọi người khác nghe được thì tâm phục khẩu phục chứ. Tôi tin VS sẽ công minh đẻ mọi ngươid tranh luận xòng phẳng o thiên bên nào cả! Thanks


Nói ngọng rồi kìa, thế ông vào đây làm gì? Tung tin thất thiệt, dọa vớ dọa vỉn, 35k khi nào? 10k bao giờ? Tôi thích thì sẽ báo với WS khóa ông lại, lắm nhọt.
Reported Fixtures






Ocean Energy: 69/98, dely Rotterdam 1-5 April, 4 to 6 mos, Redel Far East, 38000$/day, Hanjin





Không biết đọc à, tôi o nói VSP cho thuê giá 35K 1 ngày mà nói là giá thuê tầu hiện nay nằm khoảng 35-40K 1 ngày cho các tàu đi đén vùng viễn đông nhé. Còn 10K 1 ngày đó là chuyện của tương lai, hôm nay thuê 35K nhưng thương mại thê giới sụt giảm thì giá xuông còn 10K có thể thuê được tàu là chuyện thường. Buồn là VSP lại có nhưng xổ đông chuối như vậy cứ đem giọng dọa nạt ra ở đây! Cậu này ko biết có bằng THPT chưa mà chính tả quá tệ. Mà các bác cho hỏi, UBCKNN ko có qui định hạn chế bớt những người có trình độ thấp ra nhập TT bậc cao để hạn chế bớt rủi ro cho họ à?

[nongdanyeucave2007]

xôi gà 68 ra đây tôi bảo, theo ông, tháng 10 VSP giá bn? tôi với ong cá xem VSP có về xx như ong nói không nhé,theo ông thì VSP về mấy x???????

[Xoiga68]

Theo như thông báo của VSP, trong quí 2 năm 2008, VSP đầu tư mua 3 tầu Diamond Rubby và Tita với tổng vận tải là 197,482DWT, tức công suất mỗi tàu khoảng 97,000 DWT, vậy các bác có biết giá thuê tàu hiện nay trên thế giới với công suất như 97 K DWT là bao nhiêu o?

[HQstocks]

Theo như thông báo của VSP, trong quí 2 năm 2008, VSP đầu tư mua 3 tầu Diamond Rubby và Tita với tổng vận tải là 197,482DWT, tức công suất mỗi tàu khoảng 97,000 DWT, vậy các bác có biết giá thuê tàu hiện nay trên thế giới với công suất như 97 K DWT là bao nhiêu o? Ah, đây rồi....sai chính tả chưa đủ lại còn sai cả cộng trừ nhân chia...bó tay....197.482/3= 97.000....[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]

[Xoiga68]

[quote user="Xoiga68"]




Theo như thông báo của VSP, trong quí 2 năm 2008, VSP đầu tư mua 3 tầu Diamond Rubby và Tita với tổng vận tải là 197,482DWT, tức công suất mỗi tàu khoảng 97,000 DWT, vậy các bác có biết giá thuê tàu hiện nay trên thế giới với công suất như 97 K DWT là bao nhiêu o?


Ah, đây rồi....sai chính tả chưa đủ lại còn sai cả cộng trừ nhân chia...bó tay....197.482/3= 97.000....[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif">

[Xoiga68]

Nếu bác nào đó nói là 85K/ngày, thì chúc mừng cho Ban giám đốc của VSP đã nắm bắt kịp thời cơ............................