VSP-Khủng long vận tải GAS

[luachoichungkhoan]

VINASHIN METAL

http://www.shinpetrol.com.vn/resources/Items/283/VinashinMetal.JPG






No
|

Particular
|

VINASHIN METAL






|

Ex name
|

BONNIE





1
|

Year buit
|

3/1995





2
|

Builder
|

GALATS - RUMANIA





3
|

Flag
|

PANAMA





4
|

Classification
|

LR





5
|

LxBxDxd (m)
|

158.68 x 22.8 x 9.932





7
|

GRT/NRT
|

12220/6002





8
|

DWT / LW
|

16123/6492



Đẹp chứ bộ. Vậy sao nó không đề cập với cổ đông trong 2 năm qua Bác nhỉ??????? [H]

[jnt]

không hiểu sao mãi đến tháng 10/2008 vsp mới làm xong cái website www.shinpetrol.com.vn (http://www.shinpetrol.com.vn/)để đăng tin bác ạ.

[phikhonglo]

Các bác đánh giá xem cái này đáng giá nhiêu nhé.



DỰ ÁN BÀ TRIỆU - HÀ NỘI
XÂY DỰNG CAO ỐC VĂN PHÒNG CAO 24 TẦNG


http://www.shinpetrol.com.vn/resources/Items/289/BuildingBaTrieu.JPG



Dự án nằm tại trung tâm thành phố trên đường Bà Triệu, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội

• Ý tưởng đầu tư: Khai thác toàn bộ quỹ đất lô 60-62-64 Bà Triệu để đầu tư xây dựng công trình tổ hợp cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại. Phần nổi là 24 tầng và 02 tầng hầm dịch vụ.

• Quy mô dự án: 3.019,2m2.

• Tổng mức đầu tư: 65 triệu USD.

• Hiện trạng: đang trong giai đoạn xin cấp phép đầu tư và thiết kế chi tiết.

• Thời gian hoàn thành dự kiến đầu năm 2010.

[luachoichungkhoan]

không hiểu sao mãi đến tháng 10/2008 vsp mới làm xong cái website www.shinpetrol.com.vn (http://www.shinpetrol.com.vn/)để đăng tin bác ạ.







Bác không biết sao mà em biết được. [H]

[nokia11118x]

VSP đang trong quá trình down nhưng thỉnh thoảng có bull trap để tăng thêm số nạn nhân, đó là những tay vẫn còn luyến tiếc quá khứ hào hùng mà đi dò đáy VSP giống những nạn nhân KKC và DQC.


Ôi thôi lỗ hàng nghìn tỷ vì mua phải tàu cũ nát bi che dấu thông tin mà nhiều người vẫn cứ lao vào.. thật đáng thương.



http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head








Bác Eric này ko có VSP nên nói thế thôi chứ các bác qua topic SJS xem, bác ấy kêu la thảm thiết lắm.



He he, VSP thì đang trong quá trình down giống KKC, DQC còn SJS đang trong quá trình up.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-73.gif" alt="Fire long gun



Chuẩn không phải chỉnh vì VSP đang bị đánh xuống còn SJS đang cùng họ Sông Đà đi lên.

[trendstudy]

- Chủ đề VSP càng ngày càng sôi động. Đúng sai không quan trọng, tâm lý của người tham gia mới quan trọng

[nokia11118x]

- Chủ đề VSP càng ngày càng sôi động. Đúng sai không quan trọng, tâm lý của người tham gia mới quan trọng



Nhiều người thấy ngon mới nhao vào. Nhiều người chưa mua được thì chỉ trích.

[W]

[BlueCoral]

VSP đang trong quá trình down nhưng thỉnh thoảng có bull trap để tăng thêm số nạn nhân, đó là những tay vẫn còn luyến tiếc quá khứ hào hùng mà đi dò đáy VSP giống những nạn nhân KKC và DQC.


Ôi thôi lỗ hàng nghìn tỷ vì mua phải tàu cũ nát bi che dấu thông tin mà nhiều người vẫn cứ lao vào.. thật đáng thương.



http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif








Bác Eric này ko có VSP nên nói thế thôi chứ các bác qua topic SJS xem, bác ấy kêu la thảm thiết lắm.





He he, VSP thì đang trong quá trình down giống KKC, DQC còn SJS đang trong quá trình up.



http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-73.gif





Chuẩn không phải chỉnh vì VSP đang bị đánh xuống còn SJS đang cùng họ Sông Đà đi lên.






Bác này nói đúng, ai mua VSP luc giá 250,260 thì cũng sót ruôt lắm, mỗi người một quan điểm đầu tư. Tôi thì thấy có tiền mua dần cũng chẳng sao, mấy bác đập xuống có phân tích giá cước vận tải giảm cũng có lý. Xong phân tich dài hơi hơn một tý thì tôi lai thấy nó có một số lợi thế;


1- Việc buôn bán tàu là một lợi thế khi các nước giàu không phát triển ngành đóng tàu do ô nhiễm môi trường, thuế, phí môi trường cao, nên đẩy sang VN, do hệ thống quản lý này yếu kém, các nhà đóng tàu kiém lợi nhuận đút vào túi, việc này giống như sửa chữa tàu cũ ở Vinh Cam Ranh nà VSP có dự án. Con tàu đóng mói mua 50 triệu ÚD không phải là đống sắt vụn. HOàn toàn có thể bán lại cho jmấy hãng tàu biển lớn có lãi. Nhà máyđóng tàu BạchĐằng Hải Phòng làm ngàyđêm không hết việc, các hàng tàu của Anh và Hà lan ký nhưững hợpđông6 tỷ đô Vói Vinashin các bác có biết không?


2- Sân golf Mê Linh nếu VSP không có tiềnđầu tư và quản lý vận hành thì bán cái lại cũng ra tiền vì: CP xem xét lại việc cấp thêm giấy phép chođầu tư saâ Golf, vì mấtđất nông nghiệp vàô nhiễm Môi trường do hóa chất chăm sóc cỏ, bon nước giầu cũngđangđẩy ngành dịch vụ này sang nước nghèo.


Vì vậy ngắn hạn thìđầu tư thằng nhày cũng là sailầm vì nó cứ xuống khi cổ phiếu khác lên. NHưng aiđã chot mua gia cao thì chỉ co ngồi đợi, vàđi kiếm tiềnđểxuông 50 mà mua con hơn ngồiđây kêu gào.Tôi mong xuông 30để mua một thể.


Những nhận xét cua long ach ve những bất cập trong quản lý của VSPthì tương tự như 90% cổ phiếu trên sàn,là những công ty nhà nướcđược cổ phần hoá.


Bác nàođó có bút toán mua tàu 50 triệu $, bán tàu cũ lợi nhuận 8 triệu $, lỗ 42 triệu $ cũng hài hước phết.

[nokia11118x]

VSP đang trong quá trình down nhưng thỉnh thoảng có bull trap để tăng thêm số nạn nhân, đó là những tay vẫn còn luyến tiếc quá khứ hào hùng mà đi dò đáy VSP giống những nạn nhân KKC và DQC.


Ôi thôi lỗ hàng nghìn tỷ vì mua phải tàu cũ nát bi che dấu thông tin mà nhiều người vẫn cứ lao vào.. thật đáng thương.



http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head








Bác Eric này ko có VSP nên nói thế thôi chứ các bác qua topic SJS xem, bác ấy kêu la thảm thiết lắm.





He he, VSP thì đang trong quá trình down giống KKC, DQC còn SJS đang trong quá trình up.



http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-73.gif" alt="Fire long gun





Chuẩn không phải chỉnh vì VSP đang bị đánh xuống còn SJS đang cùng họ Sông Đà đi lên.






Bác này nói đúng, ai mua VSP luc giá 250,260 thì cũng sót ruôt lắm, mỗi người một quan điểm đầu tư. Tôi thì thấy có tiền mua dần cũng chẳng sao, mấy bác đập xuống có phân tích giá cước vận tải giảm cũng có lý. Xong phân tich dài hơi hơn một tý thì tôi lai thấy nó có một số lợi thế;


1- Việc buôn bán tàu là một lợi thế khi các nước giàu không phát triển ngành đóng tàu do ô nhiễm môi trường, thuế, phí môi trường cao, nên đẩy sang VN, do hệ thống quản lý này yếu kém, các nhà đóng tàu kiém lợi nhuận đút vào túi, việc này giống như sửa chữa tàu cũ ở Vinh Cam Ranh nà VSP có dự án. Con tàu đóng mói mua 50 triệu ÚD không phải là đống sắt vụn. HOàn toàn có thể bán lại cho jmấy hãng tàu biển lớn có lãi. Nhà máyđóng tàu BạchĐằng Hải Phòng làm ngàyđêm không hết việc, các hàng tàu của Anh và Hà lan ký nhưững hợpđông6 tỷ đô Vói Vinashin các bác có biết không?


2- Sân golf Mê Linh nếu VSP không có tiềnđầu tư và quản lý vận hành thì bán cái lại cũng ra tiền vì: CP xem xét lại việc cấp thêm giấy phép chođầu tư saâ Golf, vì mấtđất nông nghiệp vàô nhiễm Môi trường do hóa chất chăm sóc cỏ, bon nước giầu cũngđangđẩy ngành dịch vụ này sang nước nghèo.


Vì vậy ngắn hạn thìđầu tư thằng nhày cũng là sailầm vì nó cứ xuống khi cổ phiếu khác lên. NHưng aiđã chot mua gia cao thì chỉ co ngồi đợi, vàđi kiếm tiềnđểxuông 50 mà mua con hơn ngồiđây kêu gào.Tôi mong xuông 30để mua một thể.


Những nhận xét cua long ach ve những bất cập trong quản lý của VSPthì tương tự như 90% cổ phiếu trên sàn,là những công ty nhà nướcđược cổ phần hoá.


Bác nàođó có bút toán mua tàu 50 triệu $, bán tàu cũ lợi nhuận 8 triệu $, lỗ 42 triệu $ cũng hài hước phết.






Nhìn chung các bác đều hài hước cả. Giá rổ thế nào mà mua vào rồi bán ra thôi. Quan điểm của tôi là phải có đội bảo kê thì lúc đó mới xét việc mua vào. Đội bảo kê mua giá trần và đẩy VSP lên mạnh lúc đó là tín hiệu để nhà đầu tư nhỏ lẻ lao vào bám tàu bám thuyền hưởng ứng theo.

[ngoc_kevin]

Con này chỉ ăn theo song chứ để lâu dài có khi nó cho cái giấy không sợ lắm [H]

[xaydungoi]

[quote user="luachoichungkhoan"]
Cho em hỏi Tàu 16.123 DWT VINASHIN METAL của VSP có phải là tàu hàng rời không vậy các Bác? Nếu phải thì đọc tiếp:

Theo bản cáo bạch mới niêm yết cuối năm 2006, VSP có 4 tàu hàng rời:


STT Tên phương tiện Trọng tải (tấn) Vùng kinh doanh
1 Asean Sea 01 25,854 Quốc tế
2 Asean Sea 02 35,501 Quốc tế
3 Vinashin Iron 22,828 Quốc tế
4 Vinashin Silver 26,858 Quốc tế


Sau đó, VSP bán tàu Asean Sea 02 vào đầu năm 2007 và vào quý 2/2007, mua thêm tàu Vinashin Moonstons trọng tải 63.332 DWT trị giá 19.750.000 USD ( chưa tính chi phí giao nhận tàu ..) (Giải trình KQKD 6 tháng đầu 2007 [url="http://210.245.87.57/Upload/News/VSP%20gia%20trinh%20ket%20qua%206%20thang%202007%2 0(ok).doc" target=_blank>http://210.245.87.57/Upload/News/VSP%20gia%20trinh%20ket%20qua%206%20thang%202007%2 0(ok).doc ) và trong năm thời gian còn lại của năm 2007 không bán thêm con tàu hàng rời nào nữa (theo Thuyết minh BCTC 2007 http://210.245.87.57/Upload/News/VSP%20BCTC%202007.xls , khoản phương tiện vận tải giảm trong kỳ chỉ có 122 tỷ. Giá trị còn lại của tàu Asean Sea 02 là 113 tỷ rồi- theo thuyết minh BCTC 2006 http://210.245.87.57/Upload/News/VSP_Giai%20trinh%20KQKD%20QII.pdf ) và nâng con số vận chuyển hàng rời vận tải quốc tế lên 7 chiếc (đúng như con số mà mà giải thích thông tin tàu chìm ngày 21/08/2008 đã nêu

[UP UP UP]

Từ trước tới giờ tôi chưa từng bước chân sang sàn HA. Hôm nay có người bạn giới thiệu con này thấy cũng ngon ngon. Rất tiếc tiền đã cạn túi rồi, nhưng cũng còn đủ thứ hai nhập chơi vài ngàn để tìm cảm giác mạnh 7%.

Theo tôi nghĩ con này còn khả năng giảm thêm khoảng 30% nữa (xác suất là 50%).

Nhưng con này cũng đang có tín hiệu quay đầu và có khả năng tăng khoảng 100% giá hiện nay (xác suất 50%).

Vậy thôi, 5 ăn 5 thua. Nếu thua thì thua 3 đồng, nếu ăn thì ăn 10 đồng. Chơi luôn! Em vợ sao nhịn?

[UP UP UP]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?

Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:

"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .

Mong sự trả lời của các bác. Thanks!

(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)

[HUMAN1]

- Chủ đề VSP càng ngày càng sôi động. Đúng sai không quan trọng, tâm lý của người tham gia mới quan trọng


"Tai tiếng" khác xa " nổi tiếng" .


ĐQC, KKC, SC5 .v.v. là những điển hình thực tế nhất .



Cũng là "tiếng" nhưng 2 đánh giá là khác nhau : 1 Trời 1 Vực .






Các bác đánh giá xem cái này đáng giá nhiêu nhé.

DỰ ÁN BÀ TRIỆU - HÀ NỘI
XÂY DỰNG CAO ỐC VĂN PHÒNG CAO 24 TẦNG


Dự án nằm tại trung tâm thành phố trên đường Bà Triệu, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội

• Ý tưởng đầu tư: Khai thác toàn bộ quỹ đất lô 60-62-64 Bà Triệu để đầu tư xây dựng công trình tổ hợp cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại. Phần nổi là 24 tầng và 02 tầng hầm dịch vụ.

• Quy mô dự án: 3.019,2m2.

• Tổng mức đầu tư: 65 triệu USD.

• Hiện trạng: đang trong giai đoạn xin cấp phép đầu tư và thiết kế chi tiết.

• Thời gian hoàn thành dự kiến đầu năm 2010.




Bác nầy còn ng.áo ộp quá.


Theo dõi thật sâu sát BĐS sẽ thấy nó đang giãy chết .


Hàng loạt khách sạn, cao ốc VP .v.v. bị "ế ẩm" & " thừa mứa " , rồi bị sang nhượng, phải đổi hẳn tên ...






Từ trước tới giờ tôi chưa từng bước chân sang sàn HA. Hôm nay có người bạn giới thiệu con này thấy cũng ngon ngon. Rất tiếc tiền đã cạn túi rồi, nhưng cũng còn đủ thứ hai nhập chơi vài ngàn để tìm cảm giác mạnh 7%.


Theo tôi nghĩ con này còn khả năng giảm thêm khoảng 30% nữa (xác suất là 50%).


Nhưng con này cũng đang có tín hiệu quay đầu và có khả năng tăng khoảng 100% giá hiện nay (xác suất 50%).


Vậy thôi, 5 ăn 5 thua. Nếu thua thì thua 3 đồng, nếu ăn thì ăn 10 đồng. Chơi luôn! Em vợ sao nhịn?




Cụ Up cụt tr.ym mất toi rồi. Không muốn nhịn cũng không được [:cuoibo]

[bill668]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?




Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!






Mời Pác đọc kỹ lại BCTC nhé. Đó là khoản ĐTTC Ngắn hạn. Mà Tiền gửi NH có được coi là ĐTTC ngắn hạn không nhỉ ??? Mời các cao thủ cho ý kiến!

[ntquang_jp]

1. Đầu tư tài chính lỗ nặng nhưng ko trích lập dự phòng giảm giá.


( ủy thác đầu tư 165 tỷ cho IPA mua CK từ tháng 12/2007 đến nay lỗ 70% tức lỗ trên 100 tỷ)


2. Ký hợp đồng mua khí Gas cách đây 2 tháng giá gas còn cao nay giảm giá mà hàng mới về đầu tháng 10 nên đã lỗ hơn 30%.


3. VSP ký được hợp đồng định hạn 6 thángvận tải quặng sắt cho ấn độ nay đã hết hợp đồng vào đầu tháng 10 nay tình hình vận tải biển gặp khó khăn khi giá cước hạ nên VSP chưa ký thêm được hợp đồng nào nên các con tàu mới nhập về đang chịu chi phí nặng về lãi vay để trả ngân hàng hơn 2300 tỷ. ( mỗi quý trả hơn 100 tỷ tiền lãi).


4. Thu nhập chính của VSP là từ đội tàu nay do khó khăn về tình hình chung trong ngành vận tải nên doanh thu sẽ giảm sút.


5. Đầu tháng 10 VSP đưa hai con tàu mới mua về lên đà sửa chửa nên chắcchắn rằng sẽ tốn một lượng tiền lớn hàng trăm tỷ để sửa chửa hai con tàu cũ này ( chưa nói mất doanh thu từ nó)


đây là mấu chốt vấn đề bị bưng bítmà VSP bị các tổ chức xả hàng mạnh mẽ, ko phải IPA và SSI ng.u mà xả hàng mạnh như thế mà bởi vì do VSP làm ăn quan liêu cẩu thả mang tiền của họ đi mua sắt vụn để bây giờ mất tiền tu sửa.


6. VSP tung tin giả bán tàu lời 8 triệu đô là nhảm nhí nhằm tạo điều kiện cho một số đối tượng xả hơn 500k cổ vsp hôm nay.


Nếu không tin các bạn thử vào lại trang chủ của VSP:http://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.ccorồi vào mục tin tức xem có còn tin này nửa ko? đúng là trò nhảm nhí mà vẫn lừa được các chú thạo tin hay tổ chức nào đây.


Xem diễn biến hôm nay mới thấy bên xả hàng cao thủ đánh vào tâm lý đám đông: ban đầu tung tin nên đầu phiên khớp hơn 84k sau đó vẫn còn dư bán 298k, gần cuối giờ giả vờ mua 40k cổ thế là các con giời kéo nhau mua ầm ầm, bị tổ chức này giáng cho thêm hơn 120k nửa. Quả đúng là cao thủ đẩy hàng đẳng cấp.





Các thông tin này là chuẩn xác 100% chứ ko phải dìm giá đâu nhé.





" src="http://null/emoticons/emotion-92.gif" />





Chào bác!



bác longach này rất chuẩn..mọi việc đều không qua nổi lời nhận định của bác.......


Em thì không có được thông tin nội bộ tốt như bác ..nhưng mà xem báo tây có nói về vấn đề này cách đây khoảng 3 tuần ...nên cũng biết chút...


.cảm ơn bác!






Vài lời chia sẽ thông tin nội bộ mong anh em đừng trách móc.


Chẳng nhẽ có cái hay đưa ra thì là đồng đội còn cái dở đưa ra ko tốt sao?


Các anh em phải dứt khoát cắt bỏ khối u ác tính này đi.


" Hãy giữ vốn liếng của mình như người thợ lặn giữ bình ôxy"





Chim lợn vừa thôi.


Longach định dùng thủ thuật Công Nghệ Thông Tin để lừa các nhà đầu tư đó bà con. Đi bịp trẻ con đi nhé.


Link trong mục 6 mà Longach sử dụnghttp://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.ccolà link vớ vẩn đó.


Link chuẩn là: http://www.shinpetrol.com.vn/vi-vn/zone/326/item/344/item.cco


Mục đích dìm giá đã lộ rõ , cố tình nói sai sự thật về công ty bằng link giả trên .


Thằng này như bên Mỹ là đi tù rồi. Đề nghị các bác Công An vào cuộc trong trường hợp này , với tội danh: tung tin sai sự thật trực tiếp gây tâm lý (và gián tiếp gây thiệt hại kinh tế) cho người khác . Tội phạm công nghệ cao sẽ bị C14 xử lý .


Đề nghị làm rõ vụ này.

[UP UP UP]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!






Mời Pác đọc kỹ lại BCTC nhé. Đó là khoản ĐTTC Ngắn hạn. Mà Tiền gửi NH có được coi là ĐTTC ngắn hạn không nhỉ ??? Mời các cao thủ cho ý kiến!

Tôi chưa đọc BCTC của em này, tôi mới bắt đầu tìm hiểu thôi. Giờ này mà đọc lại cũng nhức đầu lắm.

Tiền gữi NH lấy lãi có kỳ hạn hoặc không kỳ hạn (tài khoản thanh toán) được gọi là ĐTTC ngắn hạn. Cho nên tất cả các BCTC của tất cả các cty đều có mục ĐTTC ngắn hạn này. Vì bất cứ cty nào cũng phải có tài khoản thanh toán, và được hưởng lãi trong thời gian tiền nằm ở NH chưa thanh toán.

[HUMAN1]

[mo]

[Daicachungkhoan]

Nhiều người thấy ngon mới nhao vào. Nhiều người chưa mua được thì chỉ trích.



Bác đừng tự ru ngủ thế ! Toi nặng đó !


Giả dụ bác bị bạn bác lừa đảo mất tiền. Trong khi người ngoài vẫn coi nó là kẻ hào hoa.

Thì bác phải hành sử thế nào?

Nếu bác chịu nghe người ta cắt khi còn 160. Thì bây giờ có phải thảnh thơi rùi ko ?

[Patient]

Nhiều người thấy ngon mới nhao vào. Nhiều người chưa mua được thì chỉ trích.



Bác đừng tự ru ngủ thế ! Toi nặng đó !


Giả dụ bác bị bạn bác lừa đảo mất tiền. Trong khi người ngoài vẫn coi nó là kẻ hào hoa.

Thì bác phải hành sử thế nào?





Thôi đi các cụ ơi đừng mơ mộng hão huyền nữa. Bây giờ giá vận tải xuống dốc không phanh thì lấy đâu ra lợi nhuận đây.

Hay các cụ trông chờ vào mấy cái dự án sân gold, khu vui chơi giả trí.[:@]

Cứ mỗi quí nó lại bán đi một cái tầu lấy lợi nhuận để bá cáo các cụ cho nó đẹp kể cũng được nhể.[:cuoibo]

[HUMAN1]

[quote user="Daicachungkhoan"]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="trendstudy"]

- Chủ đề VSP càng ngày càng sôi động. Đúng sai không quan trọng, tâm lý của người tham gia mới quan trọng



Nhiều người thấy ngon mới nhao vào. Nhiều người chưa mua được thì chỉ trích.

[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-52.gif" alt="Wilted Flower">[b]

[Patient]

Bác nầy http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter


Toàn tiền vay mượn, có phải tàu của nó đâu mà đòi bán lấy tiềnhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter Và
khi mà ngay cả giá tàu cũng xuống từng ngày , còn phải è thân còm ra
trả lãi cao nữa bởi vay nợ từa lưa thời buổi nầy .v.v. Lỗ kép , lỗ 3
- 4 đường .

Bác cứ yên tâm nhiều người nhào vào lắm, giống như ĐQC, KKC, SC5 .v.v. ấyhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter



Ô hóa ra là thế.

Tớ cứ tưởng là tiền của nó, tàu của nó.

Toàn của vay, thuê cả thì...[:thinhcau][:hucdau]

[longach]

Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.


Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html

[Way-ay]

Nói chung bây giờ có nhà đầu tư nào tính dài hơi chỉ để ăn cổ tức đau. Nhăm nhe có lãi tí thì bán, mấy ông lên phương tiện đại chúng còn khuyên vậy. Em có đứa bạn có cả đống chuyện bi hài với VSP.

Gắn bó với con này từ ngày chơi CK, phải công nhận là có chuyện làm giá này nọ. CP tốt thì có đi rơi xuống tí nữa cũng không sợ phải kô? Đợt rồi nhà đầu tư nhỏ lẻ từ năm 07 thì đến giữa năm nay đều có lãi lớn- chuyện kô thể có ở CP khác.

Nói chung có xuống nữa cũng không được nhiều đâu, mà còn phải nghĩ đến mình là nhỏ lẻ nữa chứ.

Cám ơn các bác đã chia sẻ!

[ntquang_jp]

Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.




Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html





Cẩn thận virus nhé . Nó lấy thông tin tài khoản giao dịch rồi làm lung tung thì chết đó. Thằng này hết lừa vụ link giả VSP (mà e đã tố ở trang 414 rồi , các bác xem lại) và giời lại cho cái link ghẻ này để bịp những ai ko biết công nghệ thông tin thôi.


Thằng này hết chim lợn thông tin rồi lại chim lợn công nghệ nữa.


Cả nhà cẩn thận cả về thông tin nó post (toàn tin vịt để dìm giá đó) , lẫn các thứ nó send.

[anhhangrau]

chào các kụ ngày CN[:D]

index đang lên , VSP đã xuống hơn 50% , nếu mà còn hô hào xuống nữa thì hóa ra hâm. chính vì lý do đó mà kể cả tổ chức cũng lao vào bắt đáy.

nhưng bảo giá VSP sẽ lên mạnh lại thì có mà điên.

giá nó xuống quá thì nó phải bật lên , bật lúc nào thôi, nhưng lý do nó xuống là do nó có vấn đề về kinh doanh , mà vấn đề đấy vẫn chưa giải quyết được.các kụ NB lướt lát ăn quả bật lên hơi bị nguy hiểm , các kụ nên nhường cho các tay to.

đến các tay to còn đang chới với lỗ cả đống khi nhập từ mức trên 110 xuống mức trên 90

các core biz chính của vsp như kinh doanh vận tải , BDS hay nhà máy lọc dầu hiện tại đúng lại là những ngành chịu ảnh hưởng nhất của khủng hoảng tài chính. vinashin thì lúc này không còn tâm trí đâu mà hỗ trợ , họ đang rất cần tiền , nếu cần họ còn thoái vốn ..vấn đề chính của vinashin cũng như VSP bây giờ chính là cash flow, các khoản thu teo tóp vì giá cước xuống mạnh , các khoản chi thì tăng lên , hehe , vì vậy đợt phát hành cp lần này chính là cứu cánh .

[longach]

Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.




Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html





Cẩn thận virus nhé . Nó lấy thông tin tài khoản giao dịch rồi làm lung tung thì chết đó. Thằng này hết lừa vụ link giả VSP (mà e đã tố ở trang 414 rồi , các bác xem lại) và giời lại cho cái link ghẻ này để bịp những ai ko biết công nghệ thông tin thôi.


Thằng này hết *** lợn thông tin rồi lại *** lợn công nghệ nữa.


Cả nhà cẩn thận cả về thông tin nó post (toàn tin vịt để dìm giá đó) , lẫn các thứ nó send.





Cái ông này có làm sao ko đấy, link đưa cho ông toàn chuẩn 100% sao ko tin nổi sự thật ah?

[longach]

Theo tớ thằng này về khoảng 5x thì mới có thể xem xét có nên ko, thị trường lên thì còn được chứ xuống thì phải về 4x mới có thể xem xét.

[nokia11118x]

[quote user="longach"]

[quote user="ntquang_jp"]


[quote user="longach"]


Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.


Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


[url="http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html">

[nokia11118x]

Tránh vu oan cho người có tội.

[:rose] *** hiểm thật.

[ntquang_jp]

Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.


Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html





Cẩn thận virus nhé . Nó lấy thông tin tài khoản giao dịch rồi làm lung tung thì chết đó. Thằng này hết lừa vụ link giả VSP (mà e đã tố ở trang 414 rồi , các bác xem lại) và giời lại cho cái link ghẻ này để bịp những ai ko biết công nghệ thông tin thôi.


Thằng này hết *** lợn thông tin rồi lại *** lợn công nghệ nữa.


Cả nhà cẩn thận cả về thông tin nó post (toàn tin vịt để dìm giá đó) , lẫn các thứ nó send.





Cái ông này có làm sao ko đấy, link đưa cho ông toàn chuẩn 100% sao ko tin nổi sự thật ah?





Cẩn thận không thừa máy tính của mình phát hiện ra virus qua đường link. Không biết có phải do nguồn này không nhưng hệ thống cảnh báo của máy tính bên em có phát hiện ra : [DETECTION] Is the TR/Hijacker.Gen Trojan


The file was deleted!





Và lập tức khử.! Cẩn thận không thừa.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-99.gif








Chính xác là virus mà. Tui mới nhìn là biết vì tôi nhìn mấy cái Related Link của nó là thấy mấy file .exe vớ vỉn rồi . Bạn bị là chính xác rồi.


@longach: ông bịp người ta rồi cẩn thận có ngày họa vào đầu đấy . Tiền long cả, ai bị lung tung rồi nó chém cho ý. Con link đểu hay không, tôi test rồi và phải biết chứ . Tôi là dân IT mà.

[longach]

Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.


Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html





Cẩn thận virus nhé . Nó lấy thông tin tài khoản giao dịch rồi làm lung tung thì chết đó. Thằng này hết lừa vụ link giả VSP (mà e đã tố ở trang 414 rồi , các bác xem lại) và giời lại cho cái link ghẻ này để bịp những ai ko biết công nghệ thông tin thôi.


Thằng này hết *** lợn thông tin rồi lại *** lợn công nghệ nữa.


Cả nhà cẩn thận cả về thông tin nó post (toàn tin vịt để dìm giá đó) , lẫn các thứ nó send.





Cái ông này có làm sao ko đấy, link đưa cho ông toàn chuẩn 100% sao ko tin nổi sự thật ah?





Cẩn thận không thừa máy tính của mình phát hiện ra virus qua đường link. Không biết có phải do nguồn này không nhưng hệ thống cảnh báo của máy tính bên em có phát hiện ra : [DETECTION] Is the TR/Hijacker.Gen Trojan


The file was deleted!





Và lập tức khử.! Cẩn thận không thừa.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-99.gif








Chính xác là virus mà. Tui mới nhìn là biết vì tôi nhìn mấy cái Related Link của nó là thấy mấy file .exe vớ vỉn rồi . Bạn bị là chính xác rồi.


@longach: ông bịp người ta rồi cẩn thận có ngày họa vào đầu đấy . Tiền long cả, ai bị lung tung rồi nó chém cho ý. Con link đểu hay không, tôi test rồi và phải biết chứ . Tôi là dân IT mà.





Sợ mọi người đọc được sự thật nên dọa link tôi đưa ra có virus để ko ai vào hả?


Hay đấy.

[longach]

1. Đầu tư tài chính lỗ nặng nhưng ko trích lập dự phòng giảm giá.


( ủy thác đầu tư 165 tỷ cho IPA mua CK từ tháng 12/2007 đến nay lỗ 70% tức lỗ trên 100 tỷ)


2. Ký hợp đồng mua khí Gas cách đây 2 tháng giá gas còn cao nay giảm giá mà hàng mới về đầu tháng 10 nên đã lỗ hơn 30%.


3. VSP ký được hợp đồng định hạn 6 thángvận tải quặng sắt cho ấn độ nay đã hết hợp đồng vào đầu tháng 10 nay tình hình vận tải biển gặp khó khăn khi giá cước hạ nên VSP chưa ký thêm được hợp đồng nào nên các con tàu mới nhập về đang chịu chi phí nặng về lãi vay để trả ngân hàng hơn 2300 tỷ. ( mỗi quý trả hơn 100 tỷ tiền lãi).


4. Thu nhập chính của VSP là từ đội tàu nay do khó khăn về tình hình chung trong ngành vận tải nên doanh thu sẽ giảm sút.


5. Đầu tháng 10 VSP đưa hai con tàu mới mua về lên đà sửa chửa nên chắcchắn rằng sẽ tốn một lượng tiền lớn hàng trăm tỷ để sửa chửa hai con tàu cũ này ( chưa nói mất doanh thu từ nó)


đây là mấu chốt vấn đề bị bưng bítmà VSP bị các tổ chức xả hàng mạnh mẽ, ko phải IPA và SSI ng.u mà xả hàng mạnh như thế mà bởi vì do VSP làm ăn quan liêu cẩu thả mang tiền của họ đi mua sắt vụn để bây giờ mất tiền tu sửa.


6. VSP tung tin giả bán tàu lời 8 triệu đô là nhảm nhí nhằm tạo điều kiện cho một số đối tượng xả hơn 500k cổ vsp hôm nay.


Nếu không tin các bạn thử vào lại trang chủ của VSP:http://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.ccorồi vào mục tin tức xem có còn tin này nửa ko? đúng là trò nhảm nhí mà vẫn lừa được các chú thạo tin hay tổ chức nào đây.


Xem diễn biến hôm nay mới thấy bên xả hàng cao thủ đánh vào tâm lý đám đông: ban đầu tung tin nên đầu phiên khớp hơn 84k sau đó vẫn còn dư bán 298k, gần cuối giờ giả vờ mua 40k cổ thế là các con giời kéo nhau mua ầm ầm, bị tổ chức này giáng cho thêm hơn 120k nửa. Quả đúng là cao thủ đẩy hàng đẳng cấp.

[jnt]

HI CÁC BÁC!
ĐỊNH LÀM BÀI PHÂN TÍCH HOÀNH TRÁNG VỀ VSP, NHƯNG THẾ CŨNG MẤT CÔNG LẮM. NÓI NHẦM E CÁC BÁC CHƯỞI CHO. BỮA NAY BÀN VỀ ĐỘI TÀU LÀ CÁI NHIỀU BÁC NGHI NGỜ NHẤT, THẬM CHÍ CÓ BÁC BẢO LÀ NHẬP VỀ "ĐÓNG SẮT VỤN"


- THEO THÔNG TIN EM NẮM ĐƯỢC TỪ VỤ VẬN TẢI THÌ BỘ GIAO THÔNG VẪN CÒN CẤP PHÉP CHO CÁC TÀU CŨ 30 TUỔI (TỨC LÀ ĐÓNG NĂM 1978) HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI TUYẾN TRONG NƯỚC (ĐẾN 2012 THÌ STOP).
ĐỘI TÀU CỦA VSP (LINK :www.shinpetrol.com.vn/vi-vn/zone/328/Vi-VN/zone/328/item/201/item.cco) RIÊNG VỀ TÀU HÀNG RỜI CÒN 6 CON (CON VINASHIN METAL ĐÃ BÁN)
ASEAN SEA 01 ĐÓNG NĂM 1981 TẠI NHẬT, VINASHIN IRON 1984, HÀN QUỐC, VINASHIN MOONSTONE 1984 HÀN QUỐC, VSP DIAMOND 1984 HÀN QUỐC, VSP TITAN 1985 NHẬT, VSP RUBY 1984 NHẬT. CÁC BÁC LƯU Ý TẤT CẢ ĐỀU ĐĂNG KIỂM NƯỚC NGOÀI CẢ. VẬY CÒN LÂU ĐỘI TÀU VSP MỚI BỊ XEM LÀ ĐỐNG SẮT VỤN. VỚI LẠI VSP VỪA LÀM VẬN TẢI VỪA MUA BÁN TÀU CHO NÊN MẤY EM NÀY CŨNG SẼ DẦN RA ĐI VÀ THAY BẰNG TÀU MỚI ĐANG ĐÓNG.


- VỀ THỜI GIAN KHẤU HAO: MỘT SỐ BÁC NÓI KHẤU HAO 10 NĂM LÀ "LỪA ĐẢO" EM KHÔNG CÓ ĐIỀU KIỆN XEM HỒ SƠKẾ TOÁN VSP NHƯNG EM THẤY THẾ NÀY: THEO QUY ĐỊNH CỦA BỘ TÀI CHÍNH THÌ THỜI GIAN KHẤU HAO ĐỐI VỚI "PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI VÀ TRUYỀN DẪN" LÀ TỪ 7 - 15 NĂM. THỜI GIAN KHAI THÁC MẤY CON TRÊN (TRỪ CON ASEAN SEA 01) TỐI ĐA CŨNG CỠ 10 NĂM. VIỆC KHẤU HAO 10 NĂM LÀ PHÙ HỢP. CÓ BÁC ĐỀ NGHỊ KHẤU HAO 3 - 5 NĂM THÌ CĂN CỨ VÀO ĐÂU. CƠ QUAN THUẾ CÓ CHẤP THUẬN KHÔNG HAY SẼ BỊ KẾT TỘI TRỐN THUẾ. HOẠT ĐỘNG TRONG KHUÔN KHỔ PHÁP LUẬT QUY ĐỊNH MÀ LẠI BỊ XEM LÀ LỪA ĐẢO SAO?
MỘT KHÍA CẠNH NỮA ÍT NGƯỜI ĐỂ Ý, THEOEM BỘ PHẬN KẾ TOÁN VSP BIẾT CÁCH LÀM LỢI CHO CÔNG TY TỨC LÀ LÀM LỢI CHO CỔ ĐÔNG ĐẤY. CÓ LẼ NHIỀU BÁC KHÔNG ĐỂ Ý: VSP LÊN SÀN 2006 NÊN ĐƯỢC GIẢM THUẾ TNDN 2 NĂM LIÊN TIẾP TỨC LÀ 2007 VÀ 2008. VIÊC DÃN THỜI GIAN KHẤU HAO -> TĂNG LỢI NHUẬN TRONG CÁC NĂM ĐẦU CŨNG CÓ NGHĨA LÀ ĐƯỢC MIỄN GIẢM NHIỀU HƠN ĐẤY CÁC BÁC Ạ. BÀI TOÁN SỐ HỌC ĐƠN GIẢN NÀY KHÔNG PHẢI AI CŨNG NGHĨ RA ĐÂU.


VÀI DÒNG TRAO ĐỔIMONG CÁC BÁC CHỈ GIÁO THÊM


KÍNH CÁC BÁC!

[nokia11118x]

[quote user="longach"]

[quote user="ntquang_jp"]


[quote user="nokia11118x"]


[quote user="longach"]


[quote user="ntquang_jp"]


[quote user="longach"]


Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.


Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


[url="http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html">

[tinhthandongdoi]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?




Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc

[nokia11118x]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc






Bài của bác viết thật cái bụng lắm rất đạo đức. Chúc bác ăn được sóng này có thể không phải là em VSP mà là một em nào của dòng họ Sông Đà chẳng hạn

[:ech]

[Eric Catona]

Thị trường hiện tại nhiều con giá chỉ cao hơn đáy cũ một tý trong khi VSP giá này cao gấp nhiều lần giá đáy 30.x vì thế nó còn down dài dài, nói thế cho đơn giản khỏi phải bàn cãi làm gì, đừng có lấy EPS ra đây mà so sánh nhé, nó tèo là vẫn cứ tèo thôi.

[:dapdau]

[BM-ET]

Các bác nói jì thì nói e tin chắc thằng này quý 4 và quý 1 2009k lỗ là quá may. Tại sao các bác tự xem xét bình diện vĩ mô thì biết. Thằng này có về 4x em mới xem xét nhập hàng

[BM-ET]

Các bác nói gì thì nói, còn em tin chắc thằng này quý 4 này và quý 1 năm sau không lỗ là quá may. Cứ nhìn bình diện vĩ mô là thấy ngay. Nói chung nó về 4x e mới xem xét

[ChonLoc]

1. Đầu tư tài chính lỗ nặng nhưng ko trích lập dự phòng giảm giá.


( ủy thác đầu tư 165 tỷ cho IPA mua CK từ tháng 12/2007 đến nay lỗ 70% tức lỗ trên 100 tỷ)


2. Ký hợp đồng mua khí Gas cách đây 2 tháng giá gas còn cao nay giảm giá mà hàng mới về đầu tháng 10 nên đã lỗ hơn 30%.


3. VSP ký được hợp đồng định hạn 6 thángvận tải quặng sắt cho ấn độ nay đã hết hợp đồng vào đầu tháng 10 nay tình hình vận tải biển gặp khó khăn khi giá cước hạ nên VSP chưa ký thêm được hợp đồng nào nên các con tàu mới nhập về đang chịu chi phí nặng về lãi vay để trả ngân hàng hơn 2300 tỷ. ( mỗi quý trả hơn 100 tỷ tiền lãi).


4. Thu nhập chính của VSP là từ đội tàu nay do khó khăn về tình hình chung trong ngành vận tải nên doanh thu sẽ giảm sút.


5. Đầu tháng 10 VSP đưa hai con tàu mới mua về lên đà sửa chửa nên chắcchắn rằng sẽ tốn một lượng tiền lớn hàng trăm tỷ để sửa chửa hai con tàu cũ này ( chưa nói mất doanh thu từ nó)


đây là mấu chốt vấn đề bị bưng bítmà VSP bị các tổ chức xả hàng mạnh mẽ, ko phải IPA và SSI ng.u mà xả hàng mạnh như thế mà bởi vì do VSP làm ăn quan liêu cẩu thả mang tiền của họ đi mua sắt vụn để bây giờ mất tiền tu sửa.


6. VSP tung tin giả bán tàu lời 8 triệu đô là nhảm nhí nhằm tạo điều kiện cho một số đối tượng xả hơn 500k cổ vsp hôm nay.


Nếu không tin các bạn thử vào lại trang chủ của VSP:http://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.ccorồi vào mục tin tức xem có còn tin này nửa ko? đúng là trò nhảm nhí mà vẫn lừa được các chú thạo tin hay tổ chức nào đây.


Xem diễn biến hôm nay mới thấy bên xả hàng cao thủ đánh vào tâm lý đám đông: ban đầu tung tin nên đầu phiên khớp hơn 84k sau đó vẫn còn dư bán 298k, gần cuối giờ giả vờ mua 40k cổ thế là các con giời kéo nhau mua ầm ầm, bị tổ chức này giáng cho thêm hơn 120k nửa. Quả đúng là cao thủ đẩy hàng đẳng cấp.








longach làm trang web giả, nhái trang web chính phải ko?


Link đây : http://www.shinpetrol.com.vn (http://www.shinpetrol.com.vn/Vi-VN/zone/326/zone.cco)/Vi-VN/zone/326/zone.cco

[nokia11118x]

Các bác nói jì thì nói e tin chắc thằng này quý 4 và quý 1 2009k lỗ là quá may. Tại sao các bác tự xem xét bình diện vĩ mô thì biết. Thằng này có về 4x em mới xem xét nhập hàng



Đã loại được một bác không phải mua bán với bác. Tình thân ái thân.

[:hoanho]

[UP UP UP]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc




À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?

Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.

Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...

Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.

[Eric Catona]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc




À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?

Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.

Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...

Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.




Vẫn còn nhiều đồng chí bảo thủ thế này chẳng trách sao bọn IPA, SSI nó vẫn xả được hàng giá tốt.

[:cuoibo]

[longach]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Đúng là con mình bố mẹ mình khen.


Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.


Chính xác nó là:


















Theo hôïp ñoàng quaûn lyù danh muïc ñaàu tö soá 22/HÑ-QLDM ngaøy 27 thaùng 12 naêm 2007 kyù vôùi coâng ty coå phaàn ñaàu tö IPA, Coâng ty ñaõ uûy thaùc giao cho coâng ty IPA quaûn lyù soá voán treân ñeå duøng vaøo caùc khoaûn ñaàu tö taøi chính taïm thôøi.

[longach]

Q3/2008 |

Q2/2008 |

Q1/2008 |

Q4/2007







Tài sản ngắn hạn |

1,261,037 |

1,684,992 |

1,322,610 |

1,194,841



Tiền và các khoản tương đương tiền |

205,967 |

426,331 |

280,260 |

428,316



Các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn |

165,000 |

165,000 |

|





Các khoản phải thu ngắn hạn |

795,389 |

1,004,287 |

1,010,468 |

705,811



Hàng tồn kho |

57,577 |

54,186 |

18,569 |

50,627



Tài sản ngắn hạn khác |

37,104 |

35,189 |

13,312 |

10,087



Tài sản dài hạn |

2,738,463 |

2,135,771 |

1,104,437 |

1,327,953



Các khoản phải thu dài hạn |

6 |

12 |

12 |

12



Tài sản cố định |

2,679,081 |

2,073,510 |

842,822 |

893,787



Tài sản cố định hữu hình |

2,353,312 |

1,782,052 |

637,380 |

693,114



Tài sản cố định thuê tài chính |

|

|

|





Tài sản cố định vô hình |

7,069 |

7,198 |

7,327 |

7,427



Chi phí xây dựng cơ bản dở dang |

318,700 |

284,259 |

198,115 |

193,246



Bất động sản đầu tư |

|

|

|





Nguyên giá |

|

|

|





Giá trị hao mòn luỹ kế |

|

|

|





Giá trị BĐS còn lại |

|

|

|





Các khoản đầu tư tài chính dài hạn |

1,643 |

3,202 |

217,858 |

400,000



Tài sản dài hạn khác |

57,732 |

59,048 |

43,745 |

34,154



Tổng cộng tài sản |

3,999,499 |

3,820,764 |

2,427,047 |

2,522,794



|

|

|

|





NGUỒN VỐN |

|

|

|





Nợ phải trả |

2,381,043 |

2,351,552 |

1,105,122 |

2,400,903



Nợ ngắn hạn |

902,113 |

1,037,094 |

244,155 |

1,510,595



Nợ dài hạn |

1,478,930 |

1,314,458 |

860,967 |

890,308



Nợ khác |

|

|

|





Vốn chủ sở hữu |

1,618,457 |

1,469,212 |

1,321,925 |

121,892



Vốn chủ sở hữu |

1,607,227 |

1,457,982 |

1,310,655 |

110,622



Nguồn kinh phí và quỹ khác |

11,230 |

11,230 |

11,270 |

11,270



Vốn cổ đông thiểu số |

|

|

|





Tổng cộng nguồn vốn |

3,999,499 |

3,820,764 |

2,427,047 |

2,522,794
|






http://null/images/icons/flag_warn.gif

[longach]

Một điều đáng nói nửa là VSP dùng hệ số đòn bẩy tài chính quá cao, 17 lần nên rất nguy hiểm. ( cao nhất hai sàn)


Hãy xem cái thằng TSC ở sàn HCM nó cũng là điển hình tương tự về dùng đòn bẩy tài chính để tạo lợi nhuận cao nên cũng không hấp dẫn, thằng này là 12,6 lần.


Dùng hệ số đòn bẩy tài chính cao sẽ tạo ra lợi nhuận đột biến nhưng sẽ tạo sự nguy hiểm cho công ty về các rủi ro tài chính và dẫn đến phá sản doanh nghiệp trong tương lai.


Cái thằng TSC đấy có tổ chức nào dám mua đâu mặc dù nó có EPS 9 tháng đầu năm cao thứ 3 cả hai sàn.


Hai thằng này giống nhau y chang về dùng đòn bẩy tài chính.

[quoctrung]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Đúng là con mình bố mẹ mình khen.


Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.


Chính xác nó là:






Theo hôïp ñoàng quaûn lyù danh muïc ñaàu tö soá 22/HÑ-QLDM ngaøy 27 thaùng 12 naêm 2007 kyù vôùi coâng ty coå phaàn ñaàu tö IPA, Coâng ty ñaõ uûy thaùc giao cho coâng ty IPA quaûn lyù soá voán treân ñeå duøng vaøo caùc khoaûn ñaàu tö taøi chính taïm thôøi.






Khách quan mà nói thì tớ thấy tay longach này khá cao thủ về tài chính và cách phân tích ( tớ đã đọc các bài phân tích của longach ở rất nhiều diễn đàn).


Nhưng con người này rất vô đạo đức, và là loại người ăn cháo đá bát, ích kỷ hẹp hòi, gen ăn tức ở và ko có tình người.

[HQstocks]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Đúng là con mình bố mẹ mình khen.


Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.


Chính xác nó là:





Theo hôïp ñoàng quaûn lyù danh muïc ñaàu tö soá 22/HÑ-QLDM ngaøy 27 thaùng 12 naêm 2007 kyù vôùi coâng ty coå phaàn ñaàu tö IPA, Coâng ty ñaõ uûy thaùc giao cho coâng ty IPA quaûn lyù soá voán treân ñeå duøng vaøo caùc khoaûn ñaàu tö taøi chính taïm thôøi.






Khách quan mà nói thì tớ thấy tay longach này khá cao thủ về tài chính và cách phân tích ( tớ đã đọc các bài phân tích của longach ở rất nhiều diễn đàn).


Nhưng con người này rất vô đạo đức, và là loại người ăn cháo đá bát, ích kỷ hẹp hòi, gen ăn tức ở và ko có tình người.


Tôi cũng theo dõi VSP, nhưng xin lỗi chưa bao h đọc hết bài của nick longach vì chẳng có gì mà đọc vì đơn giản là mua thì khen, bán thì chê...khổ thân tay này phục đợi VSP mãi từ trên 200 đến lúc mua được VSP dưới cả 100 mà chết sặc tiết. Giờ lại ra sức đập để lên, đến lúc leo lên lại sặc...ặc....ặc...một đời chỉm lợn chỉ kiếm lấy cái lỗ...thôi giúp ku cái: VSP mau về 1X để tất cả đều vui...ha...ha...ha...

[quoctrung]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Đúng là con mình bố mẹ mình khen.


Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.


Chính xác nó là:






Theo hôïp ñoàng quaûn lyù danh muïc ñaàu tö soá 22/HÑ-QLDM ngaøy 27 thaùng 12 naêm 2007 kyù vôùi coâng ty coå phaàn ñaàu tö IPA, Coâng ty ñaõ uûy thaùc giao cho coâng ty IPA quaûn lyù soá voán treân ñeå duøng vaøo caùc khoaûn ñaàu tö taøi chính taïm thôøi.






Khách quan mà nói thì tớ thấy tay longach này khá cao thủ về tài chính và cách phân tích ( tớ đã đọc các bài phân tích của longach ở rất nhiều diễn đàn).


Nhưng con người này rất vô đạo đức, và là loại người ăn cháo đá bát, ích kỷ hẹp hòi, gen ăn tức ở và ko có tình người.





Tôi cũng theo dõi VSP, nhưng xin lỗi chưa bao h đọc hết bài của nick longach vì chẳng có gì mà đọc vì đơn giản là mua thì khen, bán thì chê...khổ thân tay này phục đợi VSP mãi từ trên 200 đến lúc mua được VSP dưới cả 100 mà chết sặc tiết. Giờ lại ra sức đập để lên, đến lúc leo lên lại sặc...ặc....ặc...một đời chỉm lợn chỉ kiếm lấy cái lỗ...thôi giúp ku cái: VSP mau về 1X để tất cả đều vui...ha...ha...ha...



Uh! hi vọng hắn đập được VSP về 1x để tất cả cùng vui.


Hê, hê, hê,.....

[SongB]

Các bác nên thẳng thắn nhìn vào sự thật.


Tôi biết ngành vận tải biển lắm. Chênh nhau tới cả chục lần (MHC giá 10.0) là không hợp lý lắm đâu.


Tôi biết nhiều bác ở đây bị kẹp đau, nhưng đừng hành động như con đà điểu rúc đầu trong cát bụi.


Hãy nhìn thẳng vào sự thật. Hãy hành động dựa trên sự thật!

[Bò Xanh]

Các bác nên thẳng thắn nhìn vào sự thật.




Tôi biết ngành vận tải biển lắm. Chênh nhau tới cả chục lần (MHC giá 10.0) là không hợp lý lắm đâu.


Tôi biết nhiều bác ở đây bị kẹp đau, nhưng đừng hành động như con đà điểu rúc đầu trong cát bụi.


Hãy nhìn thẳng vào sự thật. Hãy hành động dựa trên sự thật!





Em biết con Hương chạy rồi, thàng Hưng chạy rồi. Em biết mình n-gu rồi. Nhưng vẫn tức lắm.

[HQstocks]

Các bác nên thẳng thắn nhìn vào sự thật.


Tôi biết ngành vận tải biển lắm. Chênh nhau tới cả chục lần (MHC giá 10.0) là không hợp lý lắm đâu.


Tôi biết nhiều bác ở đây bị kẹp đau, nhưng đừng hành động như con đà điểu rúc đầu trong cát bụi.


Hãy nhìn thẳng vào sự thật. Hãy hành động dựa trên sự thật! Các nhà đầu tư VSP đều quái cả thôi bác ạ. VSP xuống cũng hay mà lên cũng tốt cả đấy.. Nói thế tự hiểu nhé!

[bo-oi]

Chơi con này đau tim thật, hôm qua đã có tin đưa bán dc con tàu lãi 8 triệu usd mà sáng nay vẫn sàn thì ko thể hiểu nổi.


Trường phái đầu tư giá trị ko còn hiệu quả rồi sao?


Sáng nay stoploss đc giá 94k ko biếthên haysui đây?





Thế bác mua giá nào mà bán giá 94.


Tôi mua giá 106 mà phải cut hôm rồi giá 100 đây.


Chắc hôm tới tôi xem xét nhập lại bởi bản chất VSP ngon.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-76.gif





Tớ mua giá 98k hôm giảm sàn cách đây hơn một tuần.


mẹ kiếp tưởng được ăn đủ nào ngờ phải cắt lỗ.


có lẽ bây giờ phải dìm giá để mua lại tiếp.


Đây là cuộc nói chuyện giữa chú ch..im lợn [/B]longach [/B]và chú [/B]nokia 11118x [/B]tôi trích lại cho bà kon xem tại sao chú ấy cứ nói xấu VSP , gì mục đích chú ấy muốn mua lại VSP gì lở bán giá 94 , mà chú ấy dùng thủ đoạn liên tục nói xấu VSP,[/B] bây giờ các bác đã rỏ rồi nhé chớ mắc mưu chi..m lợn[/B]

[Bò Xanh]

Khoản 165 tỷ đồng IPA đã trả hết cho VSP rồi, sao các bác cứ để cái tít trên đầu như vậy.


Em biết rõ chuyện này. VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính, chứ bản thân không tham gia đầu tư tài chính.


Nhưng bọn IPA nó vắt chanh bỏ vỏ.


Em đau vụ này quá các bác ạ.

[DATU]

Đúng là con mình bố mẹ mình khen.




Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.Này cu lông nách, chị hỏi thật cu cách đây ít lâu khi cu còn nắm VSP cu có biết những việc trên không?Nếu k biết thì cu khôn hay dại khi mua vào ở độ cao 150->200 ? Còn biết mà vẫn mua thì cu dại hay khôn ? Chưa kể cu còn lải nhải bơm vá tùm lum cả thời gian dài mà ai theo dõi topit này đều rõ cả đó là cá tính của hạng người nào cu biết k ? Giờ này k nói ra ai cũng biết cu đã tự cắt c.h.i.m mình vừa xong giờ mò vào đây bôi xấu,pót bài tối ngày chắc chắn k phải làm từ thiện rồi, mà cái mặt cu đi làm từ thiện giờ ai tin k rõ cu có hiểu điều đó k ? Cái loại 2 mặt ,ăn cháo đái bát như vậy mà vẫn còn nhơn nhơn tưởng mình hay chữ, cu có biết khi cu nói người khác n.g.u là cu tự vả vào chính cái mồm cu khi cu chửi dap san, nosco.......tởm lắm. Còn bây giờ kêu gào ở đây vì mục đích gì ?Bác nào biết chỉ cho cu ấy biết với, cònhô hào để làm từ thiện cứu vớt chúng sinh thì chị vái chú cả nón và mong , mong lắm là chú lượn đi cho nước nó trong chứ chú làm ô uế quá rồi> Rõ loài http://i306.photobucket.com/albums/nn277/nhuhainguyen/Chung%20khoan/Chimlon.gif

[bo-oi]

Chơi con này đau tim thật, hôm qua đã có tin đưa bán dc con tàu lãi 8 triệu usd mà sáng nay vẫn sàn thì ko thể hiểu nổi.


Trường phái đầu tư giá trị ko còn hiệu quả rồi sao?


Sáng nay stoploss đc giá 94k ko biếthên haysui đây?





Thế bác mua giá nào mà bán giá 94.


Tôi mua giá 106 mà phải cut hôm rồi giá 100 đây.


Chắc hôm tới tôi xem xét nhập lại bởi bản chất VSP ngon.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-76.gif





Tớ mua giá 98k hôm giảm sàn cách đây hơn một tuần.


mẹ kiếp tưởng được ăn đủ nào ngờ phải cắt lỗ.


có lẽ bây giờ phải dìm giá để mua lại tiếp.


Đây là cuộc nói chuyện giữa chú ch..im lợn [/B]longach [/B]và chú [/B]nokia 11118x [/B]tôi trích lại cho bà kon xem tại sao chú ấy cứ nói xấu VSP , gì mục đích chú ấy muốn mua lại VSP gì lở bán giá 94 , mà chú ấy dùng thủ đoạn liên tục nói xấu VSP,[/B] bây giờ các bác đã rỏ rồi nhé chớ mắc mưu chi..m lợn[/B]





CÁC BÁC XEM CUỘC NÓI CHUYỆN ,ĐÂY LÀ CON NGƯỜI CỦA [/B]LONGNÁCH[/B]

[HUMAN1]

[:O]

[phikhonglo]

Một điều đáng nói nửa là VSP dùng hệ số đòn bẩy tài chính quá cao, 17 lần nên rất nguy hiểm. ( cao nhất hai sàn)




Hãy xem cái thằng TSC ở sàn HCM nó cũng là điển hình tương tự về dùng đòn bẩy tài chính để tạo lợi nhuận cao nên cũng không hấp dẫn, thằng này là 12,6 lần.


Dùng hệ số đòn bẩy tài chính cao sẽ tạo ra lợi nhuận đột biến nhưng sẽ tạo sự nguy hiểm cho công ty về các rủi ro tài chính và dẫn đến phá sản doanh nghiệp trong tương lai.


Cái thằng TSC đấy có tổ chức nào dám mua đâu mặc dù nó có EPS 9 tháng đầu năm cao thứ 3 cả hai sàn.


Hai thằng này giống nhau y chang về dùng đòn bẩy tài chính.





Tôi hoàn toàn không ưa gì bọn bóp méo sự thật nên phải trả lời lại bài này.


TỔng nguồn vốn SH của VSP là 1.618 tỷ, còn tổng nợ khoảng 2381 tỷ. Tổng tài sản và nợ là 3999 tỷ. Bác này hoàn toàn không biết gì về đòn bẩy tài chính mà dám nói =17. Đòn bẩy ở đây là khoảng 1.4-1.5 thôi. Đã dẫn chứng là dẫn chứng cho đúng đừng cố tình làm sai như thế.

[phikhonglo]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Bác nói hay quá. Đúng bản chất đấy.

[phikhonglo]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Bác nói hay quá. Đúng bản chất đấy.

[warrentbuffet-YếnVi]

Một điều đáng nói nửa là VSP dùng hệ số đòn bẩy tài chính quá cao, 17 lần nên rất nguy hiểm. ( cao nhất hai sàn)




Hãy xem cái thằng TSC ở sàn HCM nó cũng là điển hình tương tự về dùng đòn bẩy tài chính để tạo lợi nhuận cao nên cũng không hấp dẫn, thằng này là 12,6 lần.


Dùng hệ số đòn bẩy tài chính cao sẽ tạo ra lợi nhuận đột biến nhưng sẽ tạo sự nguy hiểm cho công ty về các rủi ro tài chính và dẫn đến phá sản doanh nghiệp trong tương lai.


Cái thằng TSC đấy có tổ chức nào dám mua đâu mặc dù nó có EPS 9 tháng đầu năm cao thứ 3 cả hai sàn.


Hai thằng này giống nhau y chang về dùng đòn bẩy tài chính.





Tôi hoàn toàn không ưa gì bọn bóp méo sự thật nên phải trả lời lại bài này.


TỔng nguồn vốn SH của VSP là 1.618 tỷ, còn tổng nợ khoảng 2381 tỷ. Tổng tài sản và nợ là 3999 tỷ. Bác này hoàn toàn không biết gì về đòn bẩy tài chính mà dám nói =17. Đòn bẩy ở đây là khoảng 1.4-1.5 thôi. Đã dẫn chứng là dẫn chứng cho đúng đừng cố tình làm sai như thế.





Phải công nhận nhiều chú nói xấu VSP kinh thât..mặc dù tôi bán VSP rồi nhưng vẫn iu thích con này (hòa vốn nhờ con này đấy..ko có con này thì chẳng biết bao giờ mới hòa vốn) ...còn nhiều chú thừa hơi vào đây nói lung tung...bị chửi mà ko thấy nhục...


VSP thấp nhất là 74...Bây giờ bán là quá muôn..

[Vo tung Anh]

Nói 1 cách công bằng,nhò cả tinhthandongdoi va longach mà chúng ta có cái nhìn VSP đa chiều và toàn diện hơn và topic này xôm tụ hơn.Vậy nen,phê phán là cần thiết nhưng không nên lăng mạ lẫn nhau.Qua trao đổi của 2 phe,tạm gọi như thế bản thân tôi cũng đã có quyết định dứt khoat hơn cho riêng mình về VSP

[HUMAN1]

Khi mua bán tài sản chung thì hiện tương chấm mút, thất thoát ... với cái nền kinh tế VN đặc trưng trong các DN N.nước cũng như VSP là chuyện dễ hiểu .v.v. [:@]

[phikhonglo]

Thông tin của bác tinhthandongdoi thật tuyệt vời. Đối với tôi hiện nay, điều tôi ngán nhất cho đến nay là nguồn cung khổng lồ VSP từ IPA, nếu bác tinthandongdoi nói là đúng thì cảnh bán tháo VSP sẽ chấm dứt. Sẽ không còn cảnh bán bất cứ mọi giá một đống to như thế.


Tôi khẳng định lại chỉriêng dự án sân golf và trung tâm thương mại tại Hà Nội, VSP đã quá mềm với giá hiện nay.

[diablo95]

Các Pac nghĩ j thì nghĩ chứ VSP vẫn còn quá cao.

[Way-ay]

Bên TTVNOL có thằng noi là nhâp VSP khi nào giá bằng BBT, còn bác chắc phải thêm hóa đơn VAT nhỉ!

Khác với các CP 1,2,30x lắm bác ơi,

[nokia11118x]

Các Pac nghĩ j thì nghĩ chứ VSP vẫn còn quá cao.




Đồng ý với bác VSP còn hơi cao...(Nói quá cao thì tội cho em nó)

Hơi cao thôi...xuống tí nữa để anh múc nhỉ..hi hi

[:ot]

[HUMAN1]

EPS 3 quý ~ 22,243.6 < 25,580 .

[quoctrung]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.


Phe đánh xuống đang thắng thế.

[tinhthandongdoi]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.





Tôi đã báo là hiện nay tôi không còn VSP và chẳng chủ trương VSP sẽ xuống hay lên. Chi đưa thông tin thôi


Mà thôi ACE giải trí tý nhé. Sang bên Dịch học và dự báo thông ti hay phết


Đây nè :




HỎI DIỄN BIẾN TTCK-VN TỪ 3/11 ÷ 7/11/2008


GIEO ĐỒNG TIỀN |
|
|
LỊCH |
DƯƠNG |
CAN |
CHI |
ÂM


QUẺ |
|
CHỦ |
|
BIẾN |
|
NĂM: |
2008 |
Mậu |
Tí |
1


THƯỢNG |
Khảm |
6 |
Thể |
5 |
|
THÁNG: |
11 |
Nhâm |
Tuất |
10 (9)


HẠ |
Càn |
1 |
Dụng |
1 |
|
NGÀY: |
2 |
Bính |
Ngọ |
5


HÀO ĐỘNG |
|
Tuần Giáp |
Thìn |
|
|
GIỜ: |
|
|



QUẺ CHỦ |
|
QUẺ BIẾN


|
Khôn |
THỦY THIÊN NHU |
Thổ |
|
Tốn |
PHONG THIÊN THIỂU SÚC |
Mộc


Đ |
TƯỢNG |
CHI |
HÀNH |
LỤC THÂN |
|
|
TƯỢNG |
CHI |
HÀNH |
LỤC THÂN |



x |
— — |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
|
|
——— |
Mão |
Mộc |
Quan quỉ |



|
——— |
Tuất |
Thổ |
Huynh đệ |
|
|
——— |
Tị |
Hỏa |
Phụ mẫu |



|
— — |
Thân |
Kim |
Tử tôn |
THẾ |
|
— — |
Mùi |
Thổ |
Huynh đệ |
ỨNG


|
——— |
Thìn |
Thổ |
Huynh đệ |
|
|
——— |
Thìn |
Thổ |
Huynh đệ |



|
——— |
Dần |
Mộc |
Quan quỉ |
|
|
——— |
Dần |
Mộc |
Quan quỉ |



|
——— |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
ỨNG |
|
——— |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
THẾ



Quẻ này Tài bị suy do nhât nguyệt xung khắc, môt tài động nhưng lại tiết khí sinh quan, nhưng tài lại là ứng không lợi thế nên hơi xấu



Huynh vượng địa, Quỉ bị tiết khí, quẻ biến Tiểu súc có tượng huynh kiếp tài xấu

E rằng có sự bùng phát lên nhưng không bền do bị gượng ép và hơi cương, chữ Nhuhay là thuận theo xu hướng biếnđổisẽ cho ta nhữnghành động hợp lý của quẻ này. Cũng có thể là đầu voi mà đuôi chuột, nhưng chung qui cả tuần Vno vẫn lên một chút

[quoctrung]

Đúng là con mình bố mẹ mình khen.




Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.


Này cu lông nách, chị hỏi thật cu cách đây ít lâu khi cu còn nắm VSP cu có biết những việc trên không?Nếu k biết thì cu khôn hay dại khi mua vào ở độ cao 150->200 ? Còn biết mà vẫn mua thì cu dại hay khôn ? Chưa kể cu còn lải nhải bơm vá tùm lum cả thời gian dài mà ai theo dõi topit này đều rõ cả đó là cá tính của hạng người nào cu biết k ? Giờ này k nói ra ai cũng biết cu đã tự cắt c.h.i.m mình vừa xong giờ mò vào đây bôi xấu,pót bài tối ngày chắc chắn k phải làm từ thiện rồi, mà cái mặt cu đi làm từ thiện giờ ai tin k rõ cu có hiểu điều đó k ? Cái loại 2 mặt ,ăn cháo đái bát như vậy mà vẫn còn nhơn nhơn tưởng mình hay chữ, cu có biết khi cu nói người khác n.g.u là cu tự vả vào chính cái mồm cu khi cu chửi dap san, nosco.......tởm lắm. Còn bây giờ kêu gào ở đây vì mục đích gì ?Bác nào biết chỉ cho cu ấy biết với, cònhô hào để làm từ thiện cứu vớt chúng sinh thì chị vái chú cả nón và mong , mong lắm là chú lượn đi cho nước nó trong chứ chú làm ô uế quá rồi> Rõ loài


Đề nghị bà chị Datu phải sống có văn hóa, không dùng ngôn ngữ chợ búa.


Bà chị này chắc buôn cá mấy năm về gom tiền mua VSP mà lỗ nặng rồi đây.

[nokia11118x]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.


Phe đánh xuống đang thắng thế.



Thế bác nhầm oài phe đánh xuống có bao nhiêu hàng để đánh? Bao nhiêu tiền để cover lại.!

Đánh xuống có cùng chung hướng với nhau hay không ?hay có thằng nói đánh xuống có thằng lại rỉa tay thằng khác múc bên tay kia. Xã hội hiểm ác lắm. Lòng người khôn lường.

Tớ lại cho rằng phe mua vào đang thắng thế.Mèo nhỏ bắt chuột con.

[:taydua]

[quoctrung]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.





Tôi đã báo là hiện nay tôi không còn VSP và chẳng chủ trương VSP sẽ xuống hay lên. Chi đưa thông tin thôi


Mà thôi ACE giải trí tý nhé. Sang bên Dịch học và dự báo thông ti hay phết


Đây nè :




HỎI DIỄN BIẾN TTCK-VN TỪ 3/11 ÷ 7/11/2008


GIEO ĐỒNG TIỀN |
|
|
LỊCH |
DƯƠNG |
CAN |
CHI |
ÂM


QUẺ |
|
CHỦ |
|
BIẾN |
|
NĂM: |
2008 |
Mậu |
Tí |
1


THƯỢNG |
Khảm |
6 |
Thể |
5 |
|
THÁNG: |
11 |
Nhâm |
Tuất |
10 (9)


HẠ |
Càn |
1 |
Dụng |
1 |
|
NGÀY: |
2 |
Bính |
Ngọ |
5


HÀO ĐỘNG |
|
Tuần Giáp |
Thìn |
|
|
GIỜ: |
|
|



QUẺ CHỦ |
|
QUẺ BIẾN


|
Khôn |
THỦY THIÊN NHU |
Thổ |
|
Tốn |
PHONG THIÊN THIỂU SÚC |
Mộc


Đ |
TƯỢNG |
CHI |
HÀNH |
LỤC THÂN |
|
|
TƯỢNG |
CHI |
HÀNH |
LỤC THÂN |



x |
— — |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
|
|
——— |
Mão |
Mộc |
Quan quỉ |



|
——— |
Tuất |
Thổ |
Huynh đệ |
|
|
——— |
Tị |
Hỏa |
Phụ mẫu |



|
— — |
Thân |
Kim |
Tử tôn |
THẾ |
|
— — |
Mùi |
Thổ |
Huynh đệ |
ỨNG


|
——— |
Thìn |
Thổ |
Huynh đệ |
|
|
——— |
Thìn |
Thổ |
Huynh đệ |



|
——— |
Dần |
Mộc |
Quan quỉ |
|
|
——— |
Dần |
Mộc |
Quan quỉ |



|
——— |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
ỨNG |
|
——— |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
THẾ



Quẻ này Tài bị suy do nhât nguyệt xung khắc, môt tài động nhưng lại tiết khí sinh quan, nhưng tài lại là ứng không lợi thế nên hơi xấu



Huynh vượng địa, Quỉ bị tiết khí, quẻ biến Tiểu súc có tượng huynh kiếp tài xấu

E rằng có sự bùng phát lên nhưng không bền do bị gượng ép và hơi cương, chữ Nhuhay là thuận theo xu hướng biếnđổisẽ cho ta nhữnghành động hợp lý của quẻ này. Cũng có thể là đầu voi mà đuôi chuột, nhưng chung qui cả tuần Vno vẫn lên một chút



Ah! lại biết cả dịch học nửa cơ ah.


Thế bác gieo một quẻ cho VSP đi.

[quoctrung]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.


Phe đánh xuống đang thắng thế.





Thế bác nhầm oài phe đánh xuống có bao nhiêu hàng để đánh? Bao nhiêu tiền để cover lại.!


Đánh xuống có cùng chung hướng với nhau hay không ?hay có thằng nói đánh xuống có thằng lại rỉa tay thằng khác múc bên tay kia. Xã hội hiểm ác lắm. Lòng người khôn lường.


Tớ lại cho rằng phe mua vào đang thắng thế.Mèo nhỏ bắt chuột con.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif





Phe đánh xuống đang gặp " thiên thời- địa lợi - nhân hòa".


Thứ nhất (thiên thời): Hiện nay thị trường đang xấu, tâm lý đám đông đang chần chừ chưa chịu mua cp, lượng cp mới chào sàn lớn, sắp đánh thuế thu nhập ck, thị trường CK thế giới đang xuống.


Thứ hai ( địa lợi): VSP gặp nhiều việc không được tốt như giá cho thuê tàu thế giới đang hạ, đầu tư tài chính lỗ nặng, phải sửa chửa hai con tàu mới lên đà, áp lực vay nợ lớn, phát hành cp thưởng cho cbcnv quá nhiều làm thiệt hại cho cổ đông hiện hữu, giá Gas đang hạ mà nhập nhiều gas giá cao nay lỗ nặng,...


Thứ ba ( nhân hòa): Hiện nay phe đánh xuống đã có chủ trương và cầm rất nhiều tiền mặt và có một lượng cổ phiếu mồi nên có thể dọa được đám đông và có thể mua được giá rẻ hơn, và mua được nhiều hơn. Nhưng hiện tại có lẽ vẫn dìm giá cho em nó về lại đầu 3x.

[tristar]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.


Phe đánh xuống đang thắng thế.





Thế bác nhầm oài phe đánh xuống có bao nhiêu hàng để đánh? Bao nhiêu tiền để cover lại.!


Đánh xuống có cùng chung hướng với nhau hay không ?hay có thằng nói đánh xuống có thằng lại rỉa tay thằng khác múc bên tay kia. Xã hội hiểm ác lắm. Lòng người khôn lường.


Tớ lại cho rằng phe mua vào đang thắng thế.Mèo nhỏ bắt chuột con.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua





Phe đánh xuống đang gặp " thiên thời- địa lợi - nhân hòa".


Thứ nhất (thiên thời): Hiện nay thị trường đang xấu, tâm lý đám đông đang chần chừ chưa chịu mua cp, lượng cp mới chào sàn lớn, sắp đánh thuế thu nhập ck, thị trường CK thế giới đang xuống.


Thứ hai ( địa lợi): VSP gặp nhiều việc không được tốt như giá cho thuê tàu thế giới đang hạ, đầu tư tài chính lỗ nặng, phải sửa chửa hai con tàu mới lên đà, áp lực vay nợ lớn, phát hành cp thưởng cho cbcnv quá nhiều làm thiệt hại cho cổ đông hiện hữu, giá Gas đang hạ mà nhập nhiều gas giá cao nay lỗ nặng,...


Thứ ba ( nhân hòa): Hiện nay phe đánh xuống đã có chủ trương và cầm rất nhiều tiền mặt và có một lượng cổ phiếu mồi nên có thể dọa được đám đông và có thể mua được giá rẻ hơn, và mua được nhiều hơn. Nhưng hiện tại có lẽ vẫn dìm giá cho em nó về lại đầu 3x.



Nghe không nhầm chứ? lại có thêm một Waren bốc phét ....(^_^)

[UP UP UP]

À nè, các bác cho tôi hỏi. Tôi thấy tiêu đề "Đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ nặng nhưng không trích lập dự phòng". Điều này có thật không các bác? Nếu có thật xin các bác cho biết nguồn? Thùy link? Và cho biết đầu tư tài chính khi nào?


Sỡ dĩ tôi hỏi việc trên vì tôi mới vừa đọc bài trong www.tas.com.vn. Có bài giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp của VSP gửi UBCKNN, TTGDCKHN, ngày 9/8/2008. Có đoạn:


"Công ty Shinpetro không tham gia đầu tư tài chính trong các năm 2006, 2007, và 6 tháng đầu năm 2008 nên không bị ảnh hưởng nhiều bỡi biến động tình hình tài chính trong thời gian vừa qua" .


Mong sự trả lời của các bác. Thanks!


(bài "giải trình tăng trần 10 phiên liên tiếp" này cũng có trong trang tin tức của www.shinpetro.com.vn)


Thấy nick của bác mới ở VSP, mà hỏi rất chân thành nên tôi xin trả lời câu hỏi bác

Muốn biết chính xác số tiền 165 tỷ VSP đầu tư gì bác phải đọc topic VSP ở thời giàn cách nay khoảng 1,5 tháng.

Số tiền 165 tỷ thực chất là số tiền IPA nợ VSP.
-Vậy tại sao nợ ???

- Trong đợt phát hành vào cuối năm 2007, VSP là đối tác chiến lược được mua VSP giá 150K số lượng hơn 3 triệu cổ nhưng IPA không có đủ tiền vì vậy sau khi trả cho VSP, IPA còn thiếu 400 tỷ ( chứ không phải chỉ 165 tỷ). IPA và VSP thỏa thuận số tiền thiếu này xem như VSP cho IPA vay để đầu tư tài chính (vì IPA là tổ chức đầu tư chuyên nghiệp) và IPA phải trả lãi vay hàng tháng cho VSP xem như VSP gởi Ngân hàng, lãi xuất bằng lãi xuất ngắn hạn, sau đó IPA trả dần số nợ trên, đến ngày 30.09.2008 IPA còn nợ VSP 165 tỷ. Như trong báo cáo quí 3 mà bác thấy
Nhưng trong tháng 10.2008 IPA đã trả hết, nguồn IPA lấy từ khoản bán chính CP VSP đấy, mỡ nó dán nó, một trong những nguyên nhân mà HĐQT VSP phải cho IPA bán trước thời hạn là vậy đó, ngoài VSP ra IPA không còn gì đáng giá để bán, VSP cũng không thể cho IPA nợ thêm được nữa vì B. cáo Qui 4 còn khoản nợ này thì rất phức tạp trong đại hội cổ đông kỳ tới. Vì sao IPA được VSP ưu đãi như thế ??? thì bác tự tìm hiểu nhé, chuyện thường ngày ở cái đầt nước hình chữ S, nguồn ngốc từ trong trăm chứng.

Đối với VSp mọi chuyện đều ổn, kế cả vay nợ mà một số người cố tình phân tích xấu ( kinh doanh mà không vay mới là lại, vấn đề là cơ cấu nợ ra sao, các chỉ số thanh toán nợ như thế nào, hiệu quả sử dụng tiền vay ra sao…vv) Nhưng chỉ có một điều rất tệ hại đối với VSP là giá cuớc cho thuê tàu vận tải quốc tế hiện giảm thê thảm. Vì vậy bác cần cân nhắc khi đầu tư, nếu chấp nhận đầu tư VSP từ 1 năm trở lên thì không cần phải lăn tăn, đây là thời điểm tốt
Bác cần gì thông tin gì thêm bác cứ vào mục nhắn tin, có thể giúp gì tôi sẵn sàng. Nói chung trên topic VSP mọi người đều tốt, có lương tâm, đạo đức nhưng cũng có một vài kẻ vô đạo, vô tâm, cách nay hơn 1,5 tháng nói xấu VSP thậm tệ, cách nay 20 ngày mua VSP rồi nói tốt vô cùng và vài 3 ngày hôm nay thì lại chủi bới nói xấu VSP thậm tệ, những kẻ này rất khoát đùng nên tin, còn là kẻ nào thì bác tự tìm hiểu nhé !

Chúc bác sức khỏe, thành công, hạnh phúc





À ra thế! Cám ơn bác đã trả lời. Thế mà tôi thấy có bác lông nach gì đó nói đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ làm tôi cũng rối trí. Nhưng sau đó thấy bác ấy không biết gì về khấu hao tài sản nên tôi cũng an tâm, và không tin lời bác ta nữa. Còn cái thùy link của bác lông nach thì tôi vào không được, bấm vào nó rồi nó lại dẫn sang 1 link khác, bấm link khác rồi nó lại dẫn sang link khác nữa... không biết tôi có bị virus chưa nhỉ? Bác lông nach này thật là tệ nhỉ?


Khà khà... tôi đoán tuần sau bác lông nach và các bác khác như hủ mèm, erect,... sau khi lên tàu sẽ không còn nói xấu VSP nữa đâu, các bác cứ an tâm.


Những người đang ôm VSP nên vào đây bơm vá là chuyện thiên kinh địa nghĩa. Còn những người không có giữ VSP mà cả thứ bảy chủ nhật cũng vào đây spam bài thì tất nhiên là có ý đồ rồi, không có lòng tốt gì đâu. Bọn này tôi thấy nhiều lắm! Vài hôm sau mua xong thì họ lại hôn đit VSP ngay thôi mà...


Khách quan mà nói, ngành vận tải đang khó khăn nên VSP mới giảm dữ vậy. Nhưng có lẻ đã giảm quá đà rồi chăng? Một số tổ chức đang đánh giá xuống. Nhưng khi có các tổ chức khác định đỡ giá lên thì họ cũng sẽ hợp cùng nhau để đỡ giá lên nếu họ tin rằng cp đang ở mức giá hấp dẫn.






Đúng là con mình bố mẹ mình khen.


Chính những con giời ở đây hoàn toàn ko biết tí gì về kế toán tài chính và vì thế nên toàn bị các tổ chức lừa như lừa trẻ con:


Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.


Với những phân tích trên nên mấy trang trước tớ đưa ra câu hỏi:


" AI phát minh ra phép toán số học 8,3 triệu đô+8 triệu đô = 13,45 triệu đô?"


Còn tất cả các chú trình còi nghĩ rằng thằng đặt ra câu hỏi ng.u quá đúng không? Nói tóm lại ở cái diễn đàn này ai đã đọc được những bài phân tích của tôi thì sẽ hiểu tôi là ai và thuộc đẳng cấp nào.


Còn cái bác tự xưng là lão làng tinhthandongdoi vì nể bác lớn tuổi nên tôi xin thưa với bác:


Số tiền trên là chính xác 165 tỷ chứ chả có 400 tỷ nào hết, hợp đồng này ủy thác cho IPA đầu tư tài chính và đến nay hoàn toàn chưa trả được đồng nào, đã là ủy thác thì lời hay lỗ cũng phải chịu.


Chính xác nó là:

















Theo hôïp ñoàng quaûn lyù danh muïc ñaàu tö soá 22/HÑ-QLDM ngaøy 27 thaùng 12 naêm 2007 kyù vôùi coâng ty coå phaàn ñaàu tö IPA, Coâng ty ñaõ uûy thaùc giao cho coâng ty IPA quaûn lyù soá voán treân ñeå duøng vaøo caùc khoaûn ñaàu tö taøi chính taïm thôøi.





Tôi là lính mới trong topic này nên chưa tìm hiểu kỹ lắm, định lướt sóng chơi nhưng thấy bác long nach chê em này quá nên tôi mới ráng chịu khó đọc BCTC quý 3 của VSP xem sao. Nhận thấy những gì bác longnach nói chứng tỏ bác ấy đã nghiên cứu kỹ BCTC quý 3. Tuy nhiên hình như bác đang bóp méo sự thật?

1) Bác dựa vào đâu mà nói khấu hao TSCD trong 6 năm là 12%? Có phải bác dùng 2 con số 109 tỷ khấu hao chia cho 802 tỷ TSCD đầu năm 2008? Bác nên nhớ là TSCD tăng mạnh theo từng năm, nên không thể lấy số 109 tỷ chia cho 802 tỷ được. Vì các năm trước TSCD của VSP thấp hơn 802 tỷ. Và trong tổng số tài sản đầu năm 2008 có những tài sản đã khấu hao hết, nhưng cũng có những tài sản mới khấu hao 1 năm, 2 năm,...

2) Về việc bán tàu gì đó là 13,45 triệu đô chứ không phải 13 triệu đô. Tôi tính thử cho bác nghe nhé. Tàu mua về được quyền khấu hao từ 7 năm đến 15 năm (tùy tàu củ hay mới mà ta có thể chọn khấu hao nhanh hay chậm). Giả sử VSP chọn khấu hao tàu này là 7 năm. Tức mỗi năm khấu hao 8,3/7=1,19 triệu.2 năm qua khấu hao được 2*1,19=2,38 triệu. Vậy giá vốn tàu còn lại là 8,3-2,38=5,92 triệu. Khi bán tàu giá 13,45 triệu thì lãi sẽ là 13,45-5,92= 7,53 triệu. Con số số lãi 7,53 triệu này bác thấy hợp lý không? Nó cũng có thể gọi là gần 8 triệu.

3) Về phần đầu tư tài chính thì tôi không sure lắm. Cái câu cuối chữ đỏ của bác longnach là có thật trong thuyết minh BCTC quý 3, nhưng câu đó để nói về số tiền là 428 tỷ cuối năm 2007, và 205 tỷ cuối tháng 9/2008, chứ chẳng nhắc gì đến 165 tỷ cả. Tôi tự hỏi "tại sao số tiền ủy thác này là 428 tỷ vào cuối năm 2007, và chỉ còn 205 tỷ vào cuối quý 3/2008?" Để trả lời câu hỏi này thì có lẽ lời giải thích của bác tinhthandongdoi là hợp lý: tiền này là IPA thiếu VSP và đang trả dần, nên số tiền này giảm dần. À quên, các bác nên phân biệt giữa đầu tư tài chính và đầu tư cổ phiếu nhé. Đừng thấy chữ DTTC thì hoảng hốt tưởng là mua cổ phiếu rồi lại đâm ra lo lắng lỗ hàng trăm tỷ gì gì đấy!

[tinhthandongdoi]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.





Tôi đã báo là hiện nay tôi không còn VSP và chẳng chủ trương VSP sẽ xuống hay lên. Chi đưa thông tin thôi


Mà thôi ACE giải trí tý nhé. Sang bên Dịch học và dự báo thông ti hay phết


Đây nè :




HỎI DIỄN BIẾN TTCK-VN TỪ 3/11 ÷ 7/11/2008


GIEO ĐỒNG TIỀN |
|
|
LỊCH |
DƯƠNG |
CAN |
CHI |
ÂM


QUẺ |
|
CHỦ |
|
BIẾN |
|
NĂM: |
2008 |
Mậu |
Tí |
1


THƯỢNG |
Khảm |
6 |
Thể |
5 |
|
THÁNG: |
11 |
Nhâm |
Tuất |
10 (9)


HẠ |
Càn |
1 |
Dụng |
1 |
|
NGÀY: |
2 |
Bính |
Ngọ |
5


HÀO ĐỘNG |
|
Tuần Giáp |
Thìn |
|
|
GIỜ: |
|
|



QUẺ CHỦ |
|
QUẺ BIẾN


|
Khôn |
THỦY THIÊN NHU |
Thổ |
|
Tốn |
PHONG THIÊN THIỂU SÚC |
Mộc


Đ |
TƯỢNG |
CHI |
HÀNH |
LỤC THÂN |
|
|
TƯỢNG |
CHI |
HÀNH |
LỤC THÂN |



x |
— — |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
|
|
——— |
Mão |
Mộc |
Quan quỉ |



|
——— |
Tuất |
Thổ |
Huynh đệ |
|
|
——— |
Tị |
Hỏa |
Phụ mẫu |



|
— — |
Thân |
Kim |
Tử tôn |
THẾ |
|
— — |
Mùi |
Thổ |
Huynh đệ |
ỨNG


|
——— |
Thìn |
Thổ |
Huynh đệ |
|
|
——— |
Thìn |
Thổ |
Huynh đệ |



|
——— |
Dần |
Mộc |
Quan quỉ |
|
|
——— |
Dần |
Mộc |
Quan quỉ |



|
——— |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
ỨNG |
|
——— |
Tí |
Thủy |
Thê tài |
THẾ



Quẻ này Tài bị suy do nhât nguyệt xung khắc, môt tài động nhưng lại tiết khí sinh quan, nhưng tài lại là ứng không lợi thế nên hơi xấu



Huynh vượng địa, Quỉ bị tiết khí, quẻ biến Tiểu súc có tượng huynh kiếp tài xấu

E rằng có sự bùng phát lên nhưng không bền do bị gượng ép và hơi cương, chữ Nhuhay là thuận theo xu hướng biếnđổisẽ cho ta nhữnghành động hợp lý của quẻ này. Cũng có thể là đầu voi mà đuôi chuột, nhưng chung qui cả tuần Vno vẫn lên một chút





Ah! lại biết cả dịch học nửa cơ ah.


Thế bác gieo một quẻ cho VSP đi.


Geo cũng được nhưng gặp người nay nói tốt mai nói xấu. Tâm sao động nó mất linh

[nokia11118x]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.


Phe đánh xuống đang thắng thế.





Thế bác nhầm oài phe đánh xuống có bao nhiêu hàng để đánh? Bao nhiêu tiền để cover lại.!


Đánh xuống có cùng chung hướng với nhau hay không ?hay có thằng nói đánh xuống có thằng lại rỉa tay thằng khác múc bên tay kia. Xã hội hiểm ác lắm. Lòng người khôn lường.


Tớ lại cho rằng phe mua vào đang thắng thế.Mèo nhỏ bắt chuột con.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua





Phe đánh xuống đang gặp " thiên thời- địa lợi - nhân hòa".


Thứ nhất (thiên thời): Hiện nay thị trường đang xấu, tâm lý đám đông đang chần chừ chưa chịu mua cp, lượng cp mới chào sàn lớn, sắp đánh thuế thu nhập ck, thị trường CK thế giới đang xuống.


Thứ hai ( địa lợi): VSP gặp nhiều việc không được tốt như giá cho thuê tàu thế giới đang hạ, đầu tư tài chính lỗ nặng, phải sửa chửa hai con tàu mới lên đà, áp lực vay nợ lớn, phát hành cp thưởng cho cbcnv quá nhiều làm thiệt hại cho cổ đông hiện hữu, giá Gas đang hạ mà nhập nhiều gas giá cao nay lỗ nặng,...


Thứ ba ( nhân hòa): Hiện nay phe đánh xuống đã có chủ trương và cầm rất nhiều tiền mặt và có một lượng cổ phiếu mồi nên có thể dọa được đám đông và có thể mua được giá rẻ hơn, và mua được nhiều hơn. Nhưng hiện tại có lẽ vẫn dìm giá cho em nó về lại đầu 3x.



Bác phản biện hài vãi. Ngủ đi lấy sức mai còn dìm giá

[N]

[UP UP UP]

[quote user="longach"]

Mời các bác vào đây mà xem con tàu đó giá bao nhiêu.


Bán 14.445.000usd lãi chỉ 87 tỷ nay hạ giá xuống hơn 1 triệu còn hơn 13 triệu thì chỉ lãi khoảng 70 tỷ thôi. ( bù vào khoản đầu tư tài chính 165 tỷ lỗ hơn 100 tỷ quý tới vẫn bị âm)


[url="http://www.4shared.com/file/69248883/20326b0f/VSP1.html">

[bo-oi]

Chơi con này đau tim thật, hôm qua đã có tin đưa bán dc con tàu lãi 8 triệu usd mà sáng nay vẫn sàn thì ko thể hiểu nổi.


Trường phái đầu tư giá trị ko còn hiệu quả rồi sao?


Sáng nay stoploss đc giá 94k ko biếthên haysui đây?





Thế bác mua giá nào mà bán giá 94.


Tôi mua giá 106 mà phải cut hôm rồi giá 100 đây.


Chắc hôm tới tôi xem xét nhập lại bởi bản chất VSP ngon.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-76.gif





Tớ mua giá 98k hôm giảm sàn cách đây hơn một tuần.


mẹ kiếp tưởng được ăn đủ nào ngờ phải cắt lỗ.


có lẽ bây giờ phải dìm giá để mua lại tiếp.


Đây là cuộc nói chuyện giữa chú ch..im lợn [/B]longach [/B]và chú [/B]nokia 11118x [/B]tôi trích lại cho bà kon xem tại sao chú ấy cứ nói xấu VSP , gì mục đích chú ấy muốn mua lại VSP gì lở bán giá 94 , mà chú ấy dùng thủ đoạn liên tục nói xấu VSP,[/B] bây giờ các bác đã rỏ rồi nhé chớ mắc mưu chi..m lợn[/B]








CÁC BÁC XEM CUỘC NÓI CHUYỆN ,ĐÂY LÀ CON NGƯỜI CỦA [/B]LONGNÁCH[/B]


HÔM NAY LONGNACH MUA XONG THÌ LẠI HÔN ĐÍCH VSP, THÔI CHÚ LONG NACH CÔ ĐẶT TRẦN HÔM NAY THÌ MUA ĐƯỢC NGAY MÀ, KÊU GÀO 2 HÔM NAY CÓ KHỐI CHÚ YẾU TIM NHẢY TÀU

[minhbsc]

Các bác còn là cổ đông của VSP yêu cầu nó công khai thuyết minh BCTC chi tiết là sáng tỏ mọi vấn đề ngay, khỏi phải cãi nhau. Riêng em theo phe đánh xuống, khi giá hợp lý sẽ vào lại.

[Bao Công]

Các bác còn là cổ đông của VSP yêu cầu nó công khai thuyết minh BCTC chi tiết là sáng tỏ mọi vấn đề ngay, khỏi phải cãi nhau. Riêng em theo phe đánh xuống, khi giá hợp lý sẽ vào lại.



Lo cãi nhau đang tèo kìa, Chạy gấp gấp. Chúc mừng các pác sáng nay bán giá cao[Y]. Giá trị giao dịch có 95 tỉ thì ko tèo mới lạ

[UP UP UP]

Chúc mừng các cổ đông VSP. Hôm nay thị trường đỏ lữa nhưng VSP vẫn tăng mạnh mẽ. Tôi cũng đang canh mua vài ngàn để vào đây hô hào với các bác cho vui, nhưng theo tình hình này thì hôm nay tạm thời tôi chưa thể lên tàu. Bỡi tôi chỉ canh giá từ TC trở xuống nên chắc là khó mua được hôm nay.

[HUMAN1]

Ừ . Hoan hô. Chả cái lấy 1 tay đại gia nào mua để còn sả nữa chứ .

Không bán[:P][:P]

[quoctrung]

ah! lúc bảo lên ko chịu lên giờ bảo xuống thì nó lên. Hay thật.


Bây giờ biết cách rồi, muốn xuống thì bảo lên còn muốn lên thì bảo xuống.

[quoctrung]

15 phút nửa VSP về dưới tham chiếu.

[Song Dong Em Dem]

Cứ ngồi cho các đại gia đẩy xe thôi. Đợi kiếm vài chục %. Bác TTĐĐ bảo hôm nay VSP sẽ lên xuống theo TT, quá đúng luôn.

[giveupno]

[quote user=".HUMAN."]


Ừ . Hoan hô. Chả cái lấy 1 tay đại gia nào mua để còn sả nữa chứ .




[B]Không bán[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-4.gif">

[UP UP UP]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...

[nongdanthoinay]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...








Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. [:D]

[cugame]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...






Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile



Hôm nay làm được một ít dưới tham chiếu [:D]

[giveupno]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...






Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Hôm nay làm được một ít dưới tham chiếu http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif






Bác nào biết dòng cao su mất giá khủng khiếp mà sao hôm nay khởi nghĩa hết vậy??? hehehe, đừng có dọa nhau quá đáng, bài tâm lý qua rồi

[HUMAN1]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...
[:cuoibo]
Thế còn bà con nào mua nữa không nào [:P]

[cugame]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter
Thế còn bà con nào mua nữa không nào http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-4.gif" alt="Stick out tongue


Có tôi vẫn mua vào đều đều đây.

Bà con chú ý: Hôm nay sàn HA bọn Tây đã mua vào nhiều hơn bán ra rồi. Chú ý, chú ý

[nongdanthoinay]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...








Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Em đang xả ra từ từ đấy các Bác ợ. Giá quá hấp dẫn phải không? Vậy các Bác mua dùm em đi.

[UP UP UP]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...






Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile





Em đang xả ra từ từ đấy các Bác ợ. Giá quá hấp dẫn phải không? Vậy các Bác mua dùm em đi.

Mua hết rồi, bác còn nữa không?[:cuoibo]

Chúc mừng các cổ đông VSP[:cungly]

[giveupno]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...








Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Em đang xả ra từ từ đấy các Bác ợ. Giá quá hấp dẫn phải không? Vậy các Bác mua dùm em đi.





hahaha, thói đời **** nhợn bán khôn qúa ha, toàn bán ce.


ai yếu tâm lý bán ra cho nhợn gom vào, ko ai dỗi hơi vào đây chơi đâu, tiền cả đó các bác.


Hôm nay ko biết nhợn có kiếm được chút nào ko, dòng cao su lên mạnh quá.

[nongdanthoinay]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...






Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Em đang xả ra từ từ đấy các Bác ợ. Giá quá hấp dẫn phải không? Vậy các Bác mua dùm em đi.


Mua hết rồi, bác còn nữa không?http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif


Chúc mừng các cổ đông VSPhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif






Thanks các Bác nha. Kiếm tiền mặt đánh mấy thằng nhỏ cho vui vậy mà. [:D]

[sinbag007]

Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh



http://*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081103083840658/0046.jpg

Sự suy thoái của nền kinh tế thế giới kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩu sụt giảm khiến giá cước vận tải đường biển cũng giảm mạnh theo.

Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phí vận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằng đến đầu năm tới tình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cước giảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tài chính, dẫn đến nền kinh tế thế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnh và chưa có dấu hiệu dừng lại đã trở thành nỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới "ai còn, ai mất".Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cước đang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ 70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày.Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000 đô la Mỹ/ngày. Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗ tiền nhiên liệu, nhân công... quả thật rất khó khăn. Ông cũng cho biết vừa nhận được thông báo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nào trụ lại nổi, doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong năm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển, đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽ dẫn đến giá cả giảm thêm.Theo Song Nguyên
TBKTSG

LAC QUAN HAY BI QUAN TỰ MÌNH QUYẾT ĐỊNH. RIÊNG CÁ NHÂN TÔI THI QUÁ BI QUAN

[giveupno]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...






Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Em đang xả ra từ từ đấy các Bác ợ. Giá quá hấp dẫn phải không? Vậy các Bác mua dùm em đi.


Mua hết rồi, bác còn nữa không?http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif


Chúc mừng các cổ đông VSPhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif






Thanks các Bác nha. Kiếm tiền mặt đánh mấy thằng nhỏ cho vui vậy mà. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Bác ra đi bình an nhé, lúc nào rỗi việc thì vào đây tán cho vui [B]

[nongdanthoinay]

Còn bác nào muốn xả nữa không? Làm ơn xả dùm luôn...






Đừng gấp Bác ợ. Chút xíu nữa sẽ biết ngay đấy mờ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Em đang xả ra từ từ đấy các Bác ợ. Giá quá hấp dẫn phải không? Vậy các Bác mua dùm em đi.


Mua hết rồi, bác còn nữa không?http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif


Chúc mừng các cổ đông VSPhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif






Thanks các Bác nha. Kiếm tiền mặt đánh mấy thằng nhỏ cho vui vậy mà. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Bác ra đi bình an nhé, lúc nào rỗi việc thì vào đây tán cho vui http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif





Ok. Chịu liền. [B]

[UP UP UP]

Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081103083840658/0046.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh

Sự suy thoái của nền kinh tế thế giới kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩu sụt giảm khiến giá cước vận tải đường biển cũng giảm mạnh theo.

Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phí vận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằng đến đầu năm tới tình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cước giảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tài chính, dẫn đến nền kinh tế thế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnh và chưa có dấu hiệu dừng lại đã trở thành nỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới "ai còn, ai mất".Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cước đang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ 70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày.Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000 đô la Mỹ/ngày. Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗ tiền nhiên liệu, nhân công... quả thật rất khó khăn. Ông cũng cho biết vừa nhận được thông báo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nào trụ lại nổi, doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong năm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển, đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽ dẫn đến giá cả giảm thêm.Theo Song Nguyên
TBKTSG

LAC QUAN HAY BI QUAN TỰ MÌNH QUYẾT ĐỊNH. RIÊNG CÁ NHÂN TÔI THI QUÁ BI QUANĐúng vậy! Giá cước vận tải đang giảm cực mạnh, điều này ai cũng biết. Và cũng chính vì thế mà hôm nay VSP mới có giá 9x. Chứ nếu tình hình đang ổn định thì với BCTC quý 3 vừa rồi VSP có thể lên tới 30x, mà chưa chắc mua được do không có người bán.

[thesnake]

Hơn tuần naycó việcbận ko vào 4r này.


Thấy mấy bác HQ, QT... toàn kỳ cựu VSP nhảy lầu


Mọi người cẩn thậnvới mấy bác này, lúc trước đang cầm cp thì hót hay ko thể tả dc (đọc lại sẽ thấy rất nhiều).


Bầy giờ lại quay lại nói xấu ngay được (hơn cả chi.m nhợn).


Kiếm tiền có phải chịu nhục thế ko hả mấy bác HQ, QT...


Em thấy các bác hèn, ko đáng làm ....

[tamnhinviet]

Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081103083840658/0046.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh

Sự suy thoái của nền kinh tế thế giới kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩu sụt giảm khiến giá cước vận tải đường biển cũng giảm mạnh theo.

Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phí vận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằng đến đầu năm tới tình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cước giảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tài chính, dẫn đến nền kinh tế thế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnh và chưa có dấu hiệu dừng lại đã trở thành nỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới "ai còn, ai mất".Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cước đang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ 70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày.Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000 đô la Mỹ/ngày. Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗ tiền nhiên liệu, nhân công... quả thật rất khó khăn. Ông cũng cho biết vừa nhận được thông báo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nào trụ lại nổi, doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong năm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển, đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽ dẫn đến giá cả giảm thêm.Theo Song Nguyên
TBKTSG

LAC QUAN HAY BI QUAN TỰ MÌNH QUYẾT ĐỊNH. RIÊNG CÁ NHÂN TÔI THI QUÁ BI QUAN

Đúng vậy! Giá cước vận tải đang giảm cực mạnh, điều này ai cũng biết. Và cũng chính vì thế mà hôm nay VSP mới có giá 9x. Chứ nếu tình hình đang ổn định thì với BCTC quý 3 vừa rồi VSP có thể lên tới 30x, mà chưa chắc mua được do không có người bán.


Cước phí vận tải biển giảm 3 tháng nay ai cũng biết rồi.

Nhưng khi KT qua giai đoạn khó khăn thì vận tải là ngành hồi phục sớm nhất.

Bây giờ khủng hoảng thì ngành nào cũng gặp khó khăn cả, từ sắt thép, xi măng, BDS, XD, xuất khẩu, may mặc,...

[HQstocks]

Hơn tuần naycó việcbận ko vào 4r này.


Thấy mấy bác HQ, QT... toàn kỳ cựu VSP nhảy lầu


Mọi người cẩn thậnvới mấy bác này, lúc trước đang cầm cp thì hót hay ko thể tả dc (đọc lại sẽ thấy rất nhiều).


Bầy giờ lại quay lại nói xấu ngay được (hơn cả chi.m nhợn).


Kiếm tiền có phải chịu nhục thế ko hả mấy bác HQ, QT...


Em thấy các bác hèn, ko đáng làm ....


Bác lăng nhằng quá, tôi vẫn trên tàu...ko mua ko bán j. Mua VSP giờ khó lợi hơn các mã khác, thậm chí lởm khởm như KLS....bác nghĩ xem VSP có qua được giá 100-110-120 trong tương lai gần ko? Trong khi Sdx, Kls ăn 20-30-40 % quá ngọt. Vậy nên bỏ VSP cho tay to thôi, còn ít cp để bám xem VSP sao thôi.

[HUMAN1]

Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081103083840658/0046.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh

Sự suy thoái của nền kinh tế thế giới kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩu sụt giảm khiến giá cước vận tải đường biển cũng giảm mạnh theo.

Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phí vận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằng đến đầu năm tới tình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cước giảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tài chính, dẫn đến nền kinh tế thế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnh và chưa có dấu hiệu dừng lại đã trở thành nỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới "ai còn, ai mất".Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cước đang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ 70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày.Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000 đô la Mỹ/ngày. Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗ tiền nhiên liệu, nhân công... quả thật rất khó khăn. Ông cũng cho biết vừa nhận được thông báo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nào trụ lại nổi, doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong năm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển, đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽ dẫn đến giá cả giảm thêm.Theo Song Nguyên
TBKTSG

LAC QUAN HAY BI QUAN TỰ MÌNH QUYẾT ĐỊNH. RIÊNG CÁ NHÂN TÔI THI QUÁ BI QUAN

Đúng vậy! Giá cước vận tải đang giảm cực mạnh, điều này ai cũng biết. Và cũng chính vì thế mà hôm nay VSP mới có giá 9x. Chứ nếu tình hình đang ổn định thì với BCTC quý 3 vừa rồi VSP có thể lên tới 30x, mà chưa chắc mua được do không có người bán.
À há . Thế là vì giá cước vận tải nên nó thế.

Vậy còn xuống nữa vì chưa tính : 6 con tàu sắp thành sắt vụn .

Các dự án : BĐS , sân Golf, COVP, Gas .v.v. thật thảm bại . Ai mà đi mua hay thuê mấy căn nhà ở HCM, HN giá cao ngất ngưỡng để rồi sống cùng " những cơn Đại hồng Thủy " giữa lòng trung tâm Thành phố " & phải di chuyển bằng ghe , xuồng . Ôi Tp. chúng ta, trung tâm sông nước .v.v.

Chưa tính giá tàu giảm từng ngày .

Chưa tính lãi suất vay đang rất cao . Vay nợ ngập từ đầu đến chân không thấy mặt .


Chưa tính tình hình chung các loại Cp đều rẻ .

Chưa tính tàu cũ quá 20 mất sức cạnh tranh, chả mấy DN chịu thuê .v.v.

Chưa tính chi phí sữa chữa khấu hao ngày càng gia tăng trong khi cố kéo dài thời gian khấu hao gây nguy cơ rủi ro cực lớn .

Chưa tính VĐL quá lớn .

Chưa tính số Cp sắp về .

Chưa tính giá thị trường cao khó thu hút .

Chưa tính nợ lớn .

Chưa tính đầu tư tài chính lỗ .

...

[:nhucdau]

[thanhcongvnn]

NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận



http://*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/2008110309529127/nosco.jpg

(*****) - CTCP Vận tải Biển Bắc, 9 tháng đạt hơn 707 tỷ đồng doanh thu và 70,6 tỷ đồng lợi nhuận, gấp đôi cùng kỳ.






Theo công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2008 của CTCP Vận tải Biển Bắc, doanh thu và lợi nhuận 9 tháng năm nay đều cao gấp 2 lần cùng kỳ năm 2007.






Trong đó thu nhập đến chủ yếu từ hoạt động kinh doanh chính.






Tính đến 30/9, vốn chủ sở hữu của công ty là 64 tỷ đồng.






Các khoản nợ chiếm 96% tổng nguồn vốn công ty, chủ yếu là khoản vay và nợ dài hạn (2.740 tỷ đồng) tài trợ cho việc mua sắm tài sản cố định.







Chính vì vậy chi phí tài chính là chi phí lớn nhất của công ty, lên tới 86 tỷ đồng, riêng chi phí lãi là 81 tỷ đồng.






Kết quả kinh doanh 9 tháng
(Đơn vị: tỷ đồng)










Chỉ tiêu
|

9 tháng/2007
|

9 tháng/2008





Doanh thu thuần
|

356,2
|

707,45





Lợi nhuận sau thuế
|

37,8
|

70,6






st1\:*{behavior:url(#ieooui) }








Đội tàu biển của công ty hiện có 11 chiếc, và 6 tàu thủy nội địa.






Ngày 30/10 công ty đã nhận bàn giao tàu HL19 – Hồng Lĩnh có trọng tải 12.500 DWT, là loại tàu chở hàng khô, hàng rời.






Tàu là 1 trong 32 tàu trong chương trình của Chính phủ đầu tư cho ngành Vận tải biển Việt Nam, và cũng là tàu thứ 8 trong seri tàu 12.500 DWT do Công ty Đóng tàu Hạ Long bàn giao cho các công ty của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

[thanhcongvnn]

NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/2008110309529127/nosco.jpg

(...) - CTCP Vận tải Biển Bắc, 9 tháng đạt hơn 707 tỷ đồng doanh thu và 70,6 tỷ đồng lợi nhuận, gấp đôi cùng kỳ.


Theo công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2008 của CTCP Vận tải Biển Bắc, doanh thu và lợi nhuận 9 tháng năm nay đều cao gấp 2 lần cùng kỳ năm 2007.






Trong đó thu nhập đến chủ yếu từ hoạt động kinh doanh chính.






Tính đến 30/9, vốn chủ sở hữu của công ty là 64 tỷ đồng.






Các khoản nợ chiếm 96% tổng nguồn vốn công ty, chủ yếu là khoản vay và nợ dài hạn (2.740 tỷ đồng) tài trợ cho việc mua sắm tài sản cố định.







Chính vì vậy chi phí tài chính là chi phí lớn nhất của công ty, lên tới 86 tỷ đồng, riêng chi phí lãi là 81 tỷ đồng.






Kết quả kinh doanh 9 tháng
(Đơn vị: tỷ đồng)










Chỉ tiêu
|

9 tháng/2007
|

9 tháng/2008





Doanh thu thuần
|

356,2
|

707,45





Lợi nhuận sau thuế
|

37,8
|

70,6



st1\:*{behavior:url(#ieooui) }


Đội tàu biển của công ty hiện có 11 chiếc, và 6 tàu thủy nội địa.






Ngày 30/10 công ty đã nhận bàn giao tàu HL19 – Hồng Lĩnh có trọng tải 12.500 DWT, là loại tàu chở hàng khô, hàng rời.






Tàu là 1 trong 32 tàu trong chương trình của Chính phủ đầu tư cho ngành Vận tải biển Việt Nam, và cũng là tàu thứ 8 trong seri tàu 12.500 DWT do Công ty Đóng tàu Hạ Long bàn giao cho các công ty của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.





Chi.m nhợn cứ hót Noscu, gì mà nợ đến 96% Tổng nguồn vốn. Vốn 64 tỷ, mà đi vay tới 2740 tỷ. Không hiểu thằng sao mà dám so sanh với VSP chứ. Xã hội đảo điê.n hết cả

[UP UP UP]

Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081103083840658/0046.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh

Sự suy thoái của nền kinh tế thế giới kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩu sụt giảm khiến giá cước vận tải đường biển cũng giảm mạnh theo.

Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phí vận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằng đến đầu năm tới tình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cước giảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tài chính, dẫn đến nền kinh tế thế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnh và chưa có dấu hiệu dừng lại đã trở thành nỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới "ai còn, ai mất".Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cước đang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ 70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày.Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000 đô la Mỹ/ngày. Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗ tiền nhiên liệu, nhân công... quả thật rất khó khăn. Ông cũng cho biết vừa nhận được thông báo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nào trụ lại nổi, doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong năm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển, đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽ dẫn đến giá cả giảm thêm.Theo Song Nguyên
TBKTSG

LAC QUAN HAY BI QUAN TỰ MÌNH QUYẾT ĐỊNH. RIÊNG CÁ NHÂN TÔI THI QUÁ BI QUAN

Đúng vậy! Giá cước vận tải đang giảm cực mạnh, điều này ai cũng biết. Và cũng chính vì thế mà hôm nay VSP mới có giá 9x. Chứ nếu tình hình đang ổn định thì với BCTC quý 3 vừa rồi VSP có thể lên tới 30x, mà chưa chắc mua được do không có người bán.
À há . Thế là vì giá cước vận tải nên nó thế.

Vậy còn xuống nữa vì chưa tính : 6 con tàu sắp thành sắt vụn .

Các dự án : BĐS , sân Golf, COVP, Gas .v.v. thật thảm bại . Ai mà đi mua hay thuê mấy căn nhà ở HCM, HN giá cao ngất ngưỡng để rồi sống cùng " những cơn Đại hồng Thủy " giữa lòng trung tâm Thành phố " & phải di chuyển bằng ghe , xuồng . Ôi Tp. chúng ta, trung tâm sông nước .v.v.

Chưa tính giá tàu giảm từng ngày .

Chưa tính lãi suất vay đang rất cao . Vay nợ ngập từ đầu đến chân không thấy mặt .


Chưa tính tình hình chung các loại Cp đều rẻ .

Chưa tính tàu cũ quá 20 mất sức cạnh tranh, chả mấy DN chịu thuê .v.v.

Chưa tính chi phí sữa chữa khấu hao ngày càng gia tăng trong khi cố kéo dài thời gian khấu hao gây nguy cơ rủi ro cực lớn .

Chưa tính VĐL quá lớn .

Chưa tính số Cp sắp về .

Chưa tính giá thị trường cao khó thu hút .

Chưa tính nợ lớn .

Chưa tính đầu tư tài chính lỗ .

...

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif" alt="headache

Thấy bác líu lo spam bài từ thứ sáu tới giờ mà VSP vẫn cỡi trần thế này thì phí công bác quá nhỉ.

Hôm nay bác long nach bạn của bác đã lặn mất tiêu rồi, chắc len lén lên tàu bằng cữa sau rồi. Đang che miệng cười bác: "chú hủ mèm bị ta dụ không dám lên tàu nhường đường cho ta..."

[nosco_investor3]

NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/2008110309529127/nosco.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận

(...) - CTCP Vận tải Biển Bắc, 9 tháng đạt hơn 707 tỷ đồng doanh thu và 70,6 tỷ đồng lợi nhuận, gấp đôi cùng kỳ.






Theo công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2008 của CTCP Vận tải Biển Bắc, doanh thu và lợi nhuận 9 tháng năm nay đều cao gấp 2 lần cùng kỳ năm 2007.






Trong đó thu nhập đến chủ yếu từ hoạt động kinh doanh chính.






Tính đến 30/9, vốn chủ sở hữu của công ty là 64 tỷ đồng.






Các khoản nợ chiếm 96% tổng nguồn vốn công ty, chủ yếu là khoản vay và nợ dài hạn (2.740 tỷ đồng) tài trợ cho việc mua sắm tài sản cố định.







Chính vì vậy chi phí tài chính là chi phí lớn nhất của công ty, lên tới 86 tỷ đồng, riêng chi phí lãi là 81 tỷ đồng.






Kết quả kinh doanh 9 tháng
(Đơn vị: tỷ đồng)










Chỉ tiêu
|

9 tháng/2007
|

9 tháng/2008





Doanh thu thuần
|

356,2
|

707,45





Lợi nhuận sau thuế
|

37,8
|

70,6






st1\:*{behavior:url(#ieooui) }








Đội tàu biển của công ty hiện có 11 chiếc, và 6 tàu thủy nội địa.






Ngày 30/10 công ty đã nhận bàn giao tàu HL19 – Hồng Lĩnh có trọng tải 12.500 DWT, là loại tàu chở hàng khô, hàng rời.






Tàu là 1 trong 32 tàu trong chương trình của Chính phủ đầu tư cho ngành Vận tải biển Việt Nam, và cũng là tàu thứ 8 trong seri tàu 12.500 DWT do Công ty Đóng tàu Hạ Long bàn giao cho các công ty của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.











Sao lại không so sánh ? Cái giá trị sổ sách dỏm của VSP nói lên điều gì ?

đội tàu NSC trị giá bằng tiền hiện nay hơn VSP trong khi tổng nợ nang nhau.

VSP 300,000DWT trong khi tuổi tàu trung bình tầm 24-25= quá già

NOSCO đội tàu 240,000DWT trong khi đội tàu tuổi trung bình chỉ 12 tuổi .

VSP chỉ hơn 4 con tàu già quá đát đang ngắc ngoải không tự khai thác được

đang cho thuê với cái giá 5000-9000USD mỗi con. Và giá thuê thuyền viên và

thuyền trưởng NN mỗi con mất khoảng 7000USD/ Ngày

Hự Hự Hự !!

[Vo tung Anh]

Hà nội va miền trung ngập trong nước.Tại HN,1 ngưòi đàn ông 40 tuổi,sau 4h chở thuyền qua sông "mới" chiều dài 50-70m,kiếm đựoc 4triệu đồng.Giá vận tải thuỷ ở VN,đang có xu hướng tăng cao nhất thế giới!!! Thoả nào VSP lội ngược dòng hôm nay???

[thesnake]

NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/2008110309529127/nosco.jpg

(...) - CTCP Vận tải Biển Bắc, 9 tháng đạt hơn 707 tỷ đồng doanh thu và 70,6 tỷ đồng lợi nhuận, gấp đôi cùng kỳ.


Theo công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2008 của CTCP Vận tải Biển Bắc, doanh thu và lợi nhuận 9 tháng năm nay đều cao gấp 2 lần cùng kỳ năm 2007.






Trong đó thu nhập đến chủ yếu từ hoạt động kinh doanh chính.






Tính đến 30/9, vốn chủ sở hữu của công ty là 64 tỷ đồng.






Các khoản nợ chiếm 96% tổng nguồn vốn công ty, chủ yếu là khoản vay và nợ dài hạn (2.740 tỷ đồng) tài trợ cho việc mua sắm tài sản cố định.







Chính vì vậy chi phí tài chính là chi phí lớn nhất của công ty, lên tới 86 tỷ đồng, riêng chi phí lãi là 81 tỷ đồng.






Kết quả kinh doanh 9 tháng
(Đơn vị: tỷ đồng)










Chỉ tiêu
|

9 tháng/2007
|

9 tháng/2008





Doanh thu thuần
|

356,2
|

707,45





Lợi nhuận sau thuế
|

37,8
|

70,6



st1\:*{behavior:url(#ieooui) }


Đội tàu biển của công ty hiện có 11 chiếc, và 6 tàu thủy nội địa.






Ngày 30/10 công ty đã nhận bàn giao tàu HL19 – Hồng Lĩnh có trọng tải 12.500 DWT, là loại tàu chở hàng khô, hàng rời.






Tàu là 1 trong 32 tàu trong chương trình của Chính phủ đầu tư cho ngành Vận tải biển Việt Nam, và cũng là tàu thứ 8 trong seri tàu 12.500 DWT do Công ty Đóng tàu Hạ Long bàn giao cho các công ty của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.














Sao lại không so sánh ? Cái giá trị sổ sách dỏm của VSP nói lên điều gì ?


đội tàu NSC trị giá bằng tiền hiện nay hơn VSP trong khi tổng nợ nang nhau.


VSP 300,000DWT trong khi tuổi tàu trung bình tầm 24-25= quá già


NOSCO đội tàu 240,000DWT trong khi đội tàu tuổi trung bình chỉ 12 tuổi .


VSP chỉ hơn 4 con tàu già quá đát đang ngắc ngoải không tự khai thác được


đang cho thuê với cái giá 5000-9000USD mỗi con. Và giá thuê thuyền viên và


thuyền trưởng NN mỗi con mất khoảng 7000USD/ Ngày


Hự Hự Hự !!






Cho thuê tầu chọn gói, quan tâm giề đến chi phí. Chỉ việc thu tiền về, mà giá cho thuê ông bịa ở đâu ra đấy. Đây có thể là giá hiện tại, còn giá VSP cho thuê ký từ hồi giá cao. Nếu ông bảo ký lại rồi cho xem hợp đồng cái!

[anhhangrau]

latest fixture : over usd 3000/day . information from operation dept .pls check again. if its correct , terrible

same situation for nosco

[nosco_investor3]

NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/2008110309529127/nosco.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận

(...) - CTCP Vận tải Biển Bắc, 9 tháng đạt hơn 707 tỷ đồng doanh thu và 70,6 tỷ đồng lợi nhuận, gấp đôi cùng kỳ.


Theo công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2008 của CTCP Vận tải Biển Bắc, doanh thu và lợi nhuận 9 tháng năm nay đều cao gấp 2 lần cùng kỳ năm 2007.






Trong đó thu nhập đến chủ yếu từ hoạt động kinh doanh chính.






Tính đến 30/9, vốn chủ sở hữu của công ty là 64 tỷ đồng.






Các khoản nợ chiếm 96% tổng nguồn vốn công ty, chủ yếu là khoản vay và nợ dài hạn (2.740 tỷ đồng) tài trợ cho việc mua sắm tài sản cố định.







Chính vì vậy chi phí tài chính là chi phí lớn nhất của công ty, lên tới 86 tỷ đồng, riêng chi phí lãi là 81 tỷ đồng.






Kết quả kinh doanh 9 tháng
(Đơn vị: tỷ đồng)










Chỉ tiêu
|

9 tháng/2007
|

9 tháng/2008





Doanh thu thuần
|

356,2
|

707,45





Lợi nhuận sau thuế
|

37,8
|

70,6



st1\:*{behavior:url(#ieooui) }


Đội tàu biển của công ty hiện có 11 chiếc, và 6 tàu thủy nội địa.






Ngày 30/10 công ty đã nhận bàn giao tàu HL19 – Hồng Lĩnh có trọng tải 12.500 DWT, là loại tàu chở hàng khô, hàng rời.






Tàu là 1 trong 32 tàu trong chương trình của Chính phủ đầu tư cho ngành Vận tải biển Việt Nam, và cũng là tàu thứ 8 trong seri tàu 12.500 DWT do Công ty Đóng tàu Hạ Long bàn giao cho các công ty của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.














Sao lại không so sánh ? Cái giá trị sổ sách dỏm của VSP nói lên điều gì ?


đội tàu NSC trị giá bằng tiền hiện nay hơn VSP trong khi tổng nợ nang nhau.


VSP 300,000DWT trong khi tuổi tàu trung bình tầm 24-25= quá già


NOSCO đội tàu 240,000DWT trong khi đội tàu tuổi trung bình chỉ 12 tuổi .


VSP chỉ hơn 4 con tàu già quá đát đang ngắc ngoải không tự khai thác được


đang cho thuê với cái giá 5000-9000USD mỗi con. Và giá thuê thuyền viên và


thuyền trưởng NN mỗi con mất khoảng 7000USD/ Ngày


Hự Hự Hự !!






Cho thuê tầu chọn gói, quan tâm giề đến chi phí. Chỉ việc thu tiền về, mà giá cho thuê ông bịa ở đâu ra đấy. Đây có thể là giá hiện tại, còn giá VSP cho thuê ký từ hồi giá cao. Nếu ông bảo ký lại rồi cho xem hợp đồng cái!





Đến giờ này mà còn ngồi thủ dâm "thuê trọn gói giá cao " Hự hự hự ! Nẫu ruột.

Cả công ty đang nháo nhác không biết đường nào mà thoát. Tàu già chỉ chuyên ăn tuyến Ấn độ -Trung quốc

nay tuyến này tèo hẳn vì TQ dừng nhập quặng sắt của Ấn độ. VSP muốn chạy châu âu, Mĩ, muốn tự khai thác,

muốn giảm tối đa chi phí...nhưng hiện nay tất cả đều vướng như mớ bòng bong .

1/Thuyền viên, thuyền trưởng không có thằng nào lái được tàu.Nuôi mấy con nghiện mũi lõ tốn quá

2/ Tàu già quá muốn vào châu âu hay Mĩ phải mang sang đó tu sửa lại chi phí quá tốn kém thì may ra mới

không bị tóm giữ nhưng tốn nhiều chục triệu USD vẫn là tàu già mà thôi, cải lão hoàn đồng sao được?

3/ Đăng kí quốc tịch Pannama nên không dễ dàng tự khai thác được, muốn chuyển về Việt nam nhưng không đủ tiêu chuẩn

Hự hự Hự !

[tieuthuong_index]

Cãi nhau làm gì thế , ông nào thích làm giá xuống thì cứ ngồi đấy đợi nhe... E nó sắp được các đại gia gom hết hàng rồi --> 200 thăng tiến

[trendstudy]

- Có gì đại gia và cổ đông chiến lược chịu hết các bác ơi. Đắt thì mua ít, rẻ thì mua nhiều.

[thethuandau]

Sáng nay bận quá ko mua dc giá trên tham chiếu, đành ngậm ngùi mua giá 90.5 híc

[daoenup]

[:chiuthua]




Cãi nhau làm gì thế , ông nào thích làm giá xuống thì cứ ngồi đấy đợi nhe... E nó sắp được các đại gia gom hết hàng rồi --> 200 thăng tiến

[rock412]

Thông báo về việc điều chỉnh lãi suất cơ bản, lãi suất tái cấp vốn,lãi
suất tái chiết khấu, tỷ lệ dự trữ bắt buộc và một số biện pháp về hoạt động tín
dụng





Thực hiện chỉ đạo của
Chính phủ về tiếp tục kiềm chế lạm phát, chủ động ngăn ngừa suy giảm kinh tế,
đảm bảo an sinh xã hội, ổn định kinh tế vĩ mô, duy trì tăng trưởng hợp lý, bền
vững; Ngân hàng Nhà nước Việt Nam triển khai thực hiện một số biện
pháp:



1. Ban hành các văn bản về điều chỉnh giảm lãi suất, tỷ
lệ dự trữ bắt buộc và yêu cầu các TCTD thực hiện một số biện pháp về hoạt động
tín dụng:





a) Các Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 05 tháng 11 năm
2008:





- Quyết định số 2559/QĐ-NHNN ngày 03/11/2008 về mức lãi suất cơ
bản bằng đồng Việt Nam; Theo đó, lãi suất cơ bản bằng đồng Việt Nam giảm từ
13%/năm xuống 12%/năm; lãi suất cho vay tối đa của các TCTD bằng đồng Việt Nam
đối với khách hàng giảm từ 19,5%/năm xuống 18%/năm.





- Quyết định số 2561/QĐ-NHNN ngày 03/11/2008 về lãi suất tái
cấp vốn, lãi suất tái chiết khấu, lãi suất cho vay qua đêm trong thanh toán điện
tử liên ngân hàng và cho vay bù đắp thiếu hụt vốn trong thanh toán bù trừ của
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đối với các ngân hàng; theo đó, lãi suất tái cấp vốn
giảm từ 14%/năm xuống 13%/năm; lãi suất tái chiết khấu giảm từ 12%/năm xuống
11%/năm; lãi suất cho vay qua đêm trong thanh toán điện tử liên ngân hàng và cho
vay bù đắp thiếu hụt trong thanh toán bù trừ của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đối
với các ngân hàng giảm từ 14%/năm xuống 13%/năm.





- Quyết định số 2560/QĐ-NHNN ngày 03/11/2008 về việc điều chỉnh
dự trữ bắt buộc đối với các tổ chức tín dụng. Theo đó, giảm tỷ lệ dự trữ bắt
buộc bằng đồng Việt Nam 1% và bằng ngoại tệ 2% đối với các loại tiền gửi so với
các tỷ lệ dự trữ bắt buộc bằng VND và ngoại tệ quy định tại Quyết định số
187/QĐ-NHNN ngày 16/1/2008; cụ thể là:





+ Tỷ lệ dự trữ bắt buộc bằng đồng VND: (i) Đối với các NHTM nhà
nước (không bao gồm Ngân hàng No&PTNT), NHTM cổ phần Ngoại thương Việt Nam,
NHTM cổ phần đô thị, ngân hàng liên doanh, chi nhánh ngân hàng nước ngoài, công
ty tài chính giảm từ 11% xuống 10% đối với loại tiền gửi không kỳ hạn và có kỳ
hạn dưới 12 tháng, giảm từ 5% xuống 4% đối với loại tiền gửi kỳ hạn từ 12 tháng
trở lên; (ii) Đối với Ngân hàng No&PTNT, lệ dự trữ bắt buộc bằng đồng VND
giảm từ 8% xuống 7% đối với loại tiền gửi không kỳ hạn và có kỳ hạn dưới 12
tháng, giảm từ 4% xuống 3% đối với loại tiền gửi có kỳ hạn từ 12 tháng trở lên;
(iii) Tỷ lệ dự trữ bắt buộc bằng đồng VND của NHTM cổ phần nông thôn và Quỹ tín
dụng nhân dân trung ương, ngân hàng hợp tác giảm từ 4% xuống 3% đối với loại
tiền gửi không kỳ hạn, có kỳ hạn dưới 12 tháng và từ 12 tháng trở lên;





+ Tỷ lệ dự trữ bắt buộc bằng ngoại tệ: (i) Đối với các NHTM nhà
nước (không bao gồm Ngân hàng No&PTNT), NHTM cổ phần Ngoại thương Việt Nam,
NHTM cổ phần đô thị, ngân hàng liên doanh, chi nhánh ngân hàng nước ngoài, công
ty tài chính giảm từ 11% xuống 9% đối với loại tiền gửi không kỳ hạn và có kỳ
hạn dưới 12 tháng, giảm từ 5% xuống 3% đối với loại tiền gửi kỳ hạn từ 12 tháng
trở lên; (ii) Tỷ lệ dự trữ bắt buộc bằng ngoại tệ của Ngân hàng No&PTNT,
NHTM cổ phần nông thôn và Quỹ tín dụng nhân dân trung ương, ngân hàng hợp tác
giảm từ 10% xuống 8% đối với loại tiền gửi không kỳ hạn và có kỳ hạn dưới 12
tháng, giảm từ 4% xuống 2% đối với loại tiền gửi kỳ hạn từ 12 tháng trở lên.






b) Ban hành văn bản yêu cầu các TCTD:





- Điều chỉnh lãi suất kinh doanh bằng đồng Việt Nam, phù hợp
với các quy định của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và đảm bảo khả năng huy động
vốn, hoạt động kinh doanh an toàn, hiệu quả.





- Tập trung vốn tín dụng cho các lĩnh vực sản xuất, nông nghiệp
và nông thôn, nhất là các hộ nông dân sản xuất lúa vụ mùa Đông xuân, xuất khẩu,
nhập khẩu các mặt hàng thiết yếu, doanh nghiệp nhỏ và vừa, các dự án đầu tư sản
xuất, kinh doanh và kể cả các dự án đầu tư bất động sản khả thi, có hiệu quả và
có khả năng trả nợ đúng hạn.





- Thực hiện việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ theo quy định tại
Quyết định số 783/2005/QĐ-NHNN ngày 31/5/2005 của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước
đối với các khoản vay không trả nợ đúng hạn do tác động của cuộc khủng hoảng tài
chính thế giới làm cho sản xuất, kinh doanh gặp khó khăn, chậm tiêu thụ và xuất
khẩu sản phẩm, ứ đọng tồn kho hàng hoá như gạo, xi măng, sắt...





Mục đích của việc thực hiện các giải pháp nêu trên là nhằm tạo
điều kiện cho các TCTD đảm bảo khả năng huy động vốn và thanh toán, hoạt động
kinh doanh an toàn, hiệu quả, giảm lãi suất cho vay, tạo điều kiện thuận lợi cho
các doanh nghiệp và hộ sản xuất tiếp cận nguồn vốn vay ngân hàng, thúc đẩy đầu
tư, sản xuất, kinh doanh phát triển.





2. Buổi trưa ngày 03/11/2008 Ngân hàng Nhà
nước Việt Nam đã thông báo việc điều chỉnh lãi suất và tỷ lệ dự trữ bắt buộc cho
các NHTM Nhà Nước, NHTMCP Ngoại Thương Việt Nam. Các ngân hàng này đã triển khai
và có báo cáo bước đầu là thực hiện điều chỉnh giảm từ 1 - 1,5% lãi suất cho vay
bằng đồng Việt Nam. Trong đó, Ngân hàng NoPTNTViệt Nam áp dụng lãi suất cho vay
bằng đồng Việt Nam các đối tượng ưu tiên theo chính sách khách hàng của mình từ
15-16%/năm, đặc biệt cho vay hộ sản xuất ở địa bàn nông thôn là 15,5%/năm, cho
vay doanh nghiệp nhỏ và vừa 15,9%/năm; Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam
áp dụng lãi suất cho vay bằng đồng Việt Nam các đối tượng ưu tiên theo chính
sách khách hàng của mình (lĩnh vực xuất khẩu, doanh nghiệp nhỏ và vừa, nhập khẩu
các mặt hàng thiết yếu...) từ 15-16%/năm.



Ngân hàng Nhà nước VN


Ngày 03/11/2008

[Domuaxanhban]

Chết cười với chiêm lợn 4T ( .HUMAN.)[:cuoibo] Nhìn cái thằng LTC của kụ mà thấy tội cho kụ . Cả phiên mà giao dịch có 2300 cp , mà lại còn bị xuống giá nữa chứ [:cuoibo] Cứ phải bay vào topic của VSP mà kêu eng éc vì tiếc[:cuoibo] Nhân tiện kụ bay vào topic của BVS , HPC , KLS , SSI mà éc éc giùm em cái . Em giữ VSP và 4 thằng này nên rất mong chiêm lợn như kụ vào chê bai giùm[:cuoibo]

[Vo tung Anh]

Một kinh nghiệm:


Tôi có chút kinh nghiêm nhỏ nay:từ cuối tháng 8 tôi đăng ký vào forum.Tôi nhận ra 1 điều,các cổ phiếu tốt đang rơt giá,khi bị chuiwr nhiều,là lúc đang bị gom đến khi nhiều người vào khen chính là lúc cần bán dần ra. Thực tế CCM ,TAC và có thể là cả VSP,đang chứng minh cho điều đó.

[tinhthandongdoi]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.





Hôm nay sao topic VSP vắng hẳn thế, bầy c.him nhợn cũng thơ thớt.


Xin chúc mừng cổ đông VSP

[nosco_investor3]

NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/2008110309529127/nosco.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_NewsDetail1_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="NOSCO: 9 tháng đạt 70,6 tỷ đồng lợi nhuận

(...) - CTCP Vận tải Biển Bắc, 9 tháng đạt hơn 707 tỷ đồng doanh thu và 70,6 tỷ đồng lợi nhuận, gấp đôi cùng kỳ.






Theo công bố kết quả kinh doanh 9 tháng năm 2008 của CTCP Vận tải Biển Bắc, doanh thu và lợi nhuận 9 tháng năm nay đều cao gấp 2 lần cùng kỳ năm 2007.






Trong đó thu nhập đến chủ yếu từ hoạt động kinh doanh chính.






Tính đến 30/9, vốn chủ sở hữu của công ty là 64 tỷ đồng.






Các khoản nợ chiếm 96% tổng nguồn vốn công ty, chủ yếu là khoản vay và nợ dài hạn (2.740 tỷ đồng) tài trợ cho việc mua sắm tài sản cố định.







Chính vì vậy chi phí tài chính là chi phí lớn nhất của công ty, lên tới 86 tỷ đồng, riêng chi phí lãi là 81 tỷ đồng.






Kết quả kinh doanh 9 tháng
(Đơn vị: tỷ đồng)










Chỉ tiêu
|

9 tháng/2007
|

9 tháng/2008





Doanh thu thuần
|

356,2
|

707,45





Lợi nhuận sau thuế
|

37,8
|

70,6






st1\:*{behavior:url(#ieooui) }








Đội tàu biển của công ty hiện có 11 chiếc, và 6 tàu thủy nội địa.






Ngày 30/10 công ty đã nhận bàn giao tàu HL19 – Hồng Lĩnh có trọng tải 12.500 DWT, là loại tàu chở hàng khô, hàng rời.






Tàu là 1 trong 32 tàu trong chương trình của Chính phủ đầu tư cho ngành Vận tải biển Việt Nam, và cũng là tàu thứ 8 trong seri tàu 12.500 DWT do Công ty Đóng tàu Hạ Long bàn giao cho các công ty của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.











Sao lại không so sánh ? Cái giá trị sổ sách dỏm của VSP nói lên điều gì ?

đội tàu NSC trị giá bằng tiền hiện nay hơn VSP trong khi tổng nợ nang nhau.

VSP 300,000DWT trong khi tuổi tàu trung bình tầm 24-25= quá già

NOSCO đội tàu 240,000DWT trong khi đội tàu tuổi trung bình chỉ 12 tuổi .

VSP chỉ hơn 4 con tàu già quá đát đang ngắc ngoải không tự khai thác được

đang cho thuê với cái giá 5000-9000USD mỗi con. Và giá thuê thuyền viên và

thuyền trưởng NN mỗi con mất khoảng 7000USD/ Ngày

Hự Hự Hự !!






Những thứ VSP hơn tuyệt đối NOSCO đây:

1/ Tàu già hơn,

2/ Khấu hao lâu hơn để bịp bợm bán giấy lộn.

3/ Lừa cổ đông giỏi hơn .HDQT bơm vá tung tin vịt giỏi hơn để bán giấy lộn

( ví dụ như vụ tàu bán 14,5tr lãi 87 tỷ=> bán 13,5 tr thì lãi 8tr USD)

4/ Phát hành giấy lộn pha loãng thu tiền thịt cổ đông nhỏ nhiều hơn

5/ Giá trị sổ sách dỏm hơn ( tiền cho IPA nợ là tiền khống do IPA mua cổ phiếu ko đến

giá công bố, + lỗ đội tàu già sắp cân sắt nặng nề cả nghìn tỷ )

6/ Cổ đông lớn mafia hơn, lừa đảo giỏi hơn

7/ Đầu tư chộp giật dẫn đến cái chết nặng nề hơn ( hậu quả 4 tầu đang lỗ nặng >100,000 USD/ngày không thuốc chữa)

8/ Cổ đông lớn chạy nhiều hơn

------------


Hơn nhiều thứ quá ! Hế hế

[nosco_investor3]

Một kinh nghiệm:


Tôi có chút kinh nghiêm nhỏ nay:từ cuối tháng 8 tôi đăng ký vào forum.Tôi nhận ra 1 điều,các cổ phiếu tốt đang rơt giá,khi bị chuiwr nhiều,là lúc đang bị gom đến khi nhiều người vào khen chính là lúc cần bán dần ra. Thực tế CCM ,TAC và có thể là cả VSP,đang chứng minh cho điều đó.





Hôm nay VSP up vì nhiều thằng còn nghĩ là đáy. Tin xấu còn xếp hàng ở phía trước

DQC tèo từ 290 về 1x cũng up nhiều phiên. Cứ chờ xem ! độ cao còn cao lắm với những gì VSP đang có

[quoctrung]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.





Hôm nay sao topic VSP vắng hẳn thế, bầy c.him nhợn cũng thơ thớt.


Xin chúc mừng cổ đông VSP





Chúc mừng hơi sớm đấy.


Đợi vài hôm nửa coi.

[whynot]

Bác Nút C... gì đó, chắc bác này có vài chục ngàn đồng thì lo mà để dành có cái ăn sáng, chứ chờ trực em VSP xuống để mua thì bít cửa rùi. Tiền mọn thì kiếm mấy em ghẻ mà xơi cở 1x, 2x đầy sàn đấy.


Than vãn có ai bố thí cho đâu!

[cugame]

Một kinh nghiệm:


Tôi có chút kinh nghiêm nhỏ nay:từ cuối tháng 8 tôi đăng ký vào forum.Tôi nhận ra 1 điều,các cổ phiếu tốt đang rơt giá,khi bị chuiwr nhiều,là lúc đang bị gom đến khi nhiều người vào khen chính là lúc cần bán dần ra. Thực tế CCM ,TAC và có thể là cả VSP,đang chứng minh cho điều đó.





Hôm nay VSP up vì nhiều thằng còn nghĩ là đáy. Tin xấu còn xếp hàng ở phía trước

DQC tèo từ 290 về 1x cũng up nhiều phiên. Cứ chờ xem ! độ cao còn cao lắm với những gì VSP đang có




Nhảm nhí, vớ vẩn[:chocque]

[conkhits]

ck cũng giống như đời sống xã hôi. bất cứ ai là ngôi sao cũng sẽ bị nhiều kẻ đó kỵ tìm cách giật chân ! vsp cũng ko là ngoại lệ ! vậy cổ đông phải biết cách phớt lờ những tiếng la ó của lũ **** lợn thôi !

[chimotconduong]

Em này đầu tư ngắn hạn và dài hạn đều ngon cả. Lúc nó từ 120 -> 250 thi không có bác nào chê bai cả, giờ thấy nó xuống thì bày đặt phân mới cả tích, toàn tâm lý bầy đàn cả.


Nếu dở thì đừng mua, biến luôn cho nó đẹp!


Cổ đông VSP vững tâm lý lên. Tụi cổđông chiến lược chiến *** gì không biết,đè giá xuống mãi giờ cũng phải nhanh tay gom hàng hết thôi, chứ không bị hốt sạch và sẽbị đánh mất niềm tin vào tất cả các cổ đông.


VSP phát tín hiệu rồi đó, thẳngtiến 2xx!!!

[giveupno]

Em này đầu tư ngắn hạn và dài hạn đều ngon cả. Lúc nó từ 120 -> 250 thi không có bác nào chê bai cả, giờ thấy nó xuống thì bày đặt phân mới cả tích, toàn tâm lý bầy đàn cả.




Nếu dở thì đừng mua, biến luôn cho nó đẹp!


Cổ đông VSP vững tâm lý lên. Tụi cổđông chiến lược chiến *** gì không biết,đè giá xuống mãi giờ cũng phải nhanh tay gom hàng hết thôi, chứ không bị hốt sạch và sẽbị đánh mất niềm tin vào tất cả các cổ đông.


VSP phát tín hiệu rồi đó, thẳngtiến 2xx!!!
[Y] [B] Ai có VSP giữ vững quan điểm, sao nhiều người lại rỗi hơi vào đây chê bai thế????

[HUMAN1]

ck cũng giống như đời sống xã hôi. bất cứ ai là ngôi sao cũng sẽ bị nhiều kẻ đó kỵ tìm cách giật chân ! vsp cũng ko là ngoại lệ ! vậy cổ đông phải biết cách phớt lờ những tiếng la ó của lũ *** lợn thôi !

Bác nói làm em nhớ đến mấy vụ cướp giật , chém giết, lừa gạt , lợi dụng tín nhiệm chiếm đoạt TSCD, lừa tình , PU 18, Năm Cam .v.v. quá [+o(]

Đình đám lắm, hầu như ai cũng biết [:P]

[nosco_investor3]

Bác Nút C... gì đó, chắc bác này có vài chục ngàn đồng thì lo mà để dành có cái ăn sáng, chứ chờ trực em VSP xuống để mua thì bít cửa rùi. Tiền mọn thì kiếm mấy em ghẻ mà xơi cở 1x, 2x đầy sàn đấy.


Than vãn có ai bố thí cho đâu!



Tôi qúa hiểu VSP nên không bao giờ dám dây. Kể cả có về 2x.

Nó chẳng khác éo gì mấy thằng mua công nông đầu ngang cũ chạy tuyến lạng sơn

nhưng phù phép khấu hao lâu hơn, lãi khủng hơn cả mấy thằng mua xe xịn Huyndai,

Mercedes... đầu tư tử tế, cạnh tranh cao.Khi thị trường vận tải khó khăn là chết giãy.

Mục đích chính của nó là lùa g.à bán giấy lộn trả nợ chứ chẳng có vẹo gì. Cứ mua sắt

vụn mà vứt cho thuê lãi khủng hơn mua tàu xịn và đầu tư tư tế thì cả thế giới này thành

bãi sắt hết, kiếm tiền dễ thế thì đâu đến lượt VSP.Cổ đông VSP ai cũng biết điều này

chẳng qua bị kẹp chưa thoát và hy vọng có sóng thì múc thôi. Rồi lại tèo ngay mà,

cổ phiếu không thể vững bền khi cổ đông lớn chạy hết và thành phần chủ yếu đầu tư lướt

sóng vài ngày. Khi tin xấu ra bọn này nó chạy thì khiếp lắm không ai phanh được giá.

[HUMAN1]

Em này đầu tư ngắn hạn và dài hạn đều ngon cả. Lúc nó từ 120 -> 250 thi không có bác nào chê bai cả, giờ thấy nó xuống thì bày đặt phân mới cả tích, toàn tâm lý bầy đàn cả.


Nếu dở thì đừng mua, biến luôn cho nó đẹp!


Cổ đông VSP vững tâm lý lên. Tụi cổđông chiến lược chiến *** gì không biết,đè giá xuống mãi giờ cũng phải nhanh tay gom hàng hết thôi, chứ không bị hốt sạch và sẽbị đánh mất niềm tin vào tất cả các cổ đông.


VSP phát tín hiệu rồi đó, thẳngtiến 2xx!!! Thế thấy tụi IPA, SSI bán đã rõ nhưng chắc chắn chưa thấy tụi nó mua. Vậy tụi nó mua bằng cách nào để có Cp cho IPA, SSI .v.v. [:cuoibo] [:cuoibo]

[tadung]

Ha ha. Các bác chuẩn bị mà ăn mừng nhé. LNST hơn 17,45 tỷ. Rất tiếc là tiền kinh doanh phải đi vay nhiều quá. Trả lãi NH và thiệt thòi do tỷ giá mà lên tới hơn 39,36 tỷ thì quả là kinh khủng. Các bác chú ý là VDL mới có 40 tỷ thôi đấy! Vì vậy con sốEPS= 4363 rõ ràng không thể hiệnđược tiềm năng thực sự của công ty.




Giống như anh VMC, VSP cũng chỉ thiếu vốn đầu tư trầm trọng. Phải đi vay quá nhiều. Nếu tình hình tài chính được cải thiện do phát hành thêm CP, tăng vốn DL, giảm thiểu vốn vay thì đây đích thị là 1 trong vài CP HOT nhất trên thị trường hiện nay. Việc tăng vốn từ 40 tỷ hiện nay lên 120 tỷ ngay trong tháng 3 tới cho thấy lãnh đạo VSP " sốt ruột" thế nào trongcố gắngđể:- lành mạnh hoá tình hình tài chính của doanh nghiệp,- để thực hiện các dự án lớn sắp tới như xây 2 kho chứa khí hóa lỏng lớn nhất Việt Nam tại Hải Phòng và tp HCM, xây dựng khu đô thị Golf Mê Linh Vĩnh Phúc, đóng seri tầu 22500 DWT, tầu chở khí hóa lỏng 7.200m3 và tầu 54.000 DWT để xuất khẩu.


Sau khi tăng vốn lên 120 tỷ, với tiềm năng cực lớn của mình như vậy chắc chắn kết quả kinh doanh của VSP trong năm 2007 này sẽ tăng rất cao so với năm vừa qua.


----------------------------------------------------


Vinh quang thuộc về người Dũng cảm!


Phải nói các LD của VSP rất năng động, sáng tạo ...


Vốn ít thế mà lãi khũng. Giá VSP phải lên 3xx mới xứng tầm .


Chúc mừng các cổ đông VSP.

[HUMAN1]

Thấy bác líu lo spam bài từ thứ sáu tới giờ mà VSP vẫn cỡi trần thế này thì phí công bác quá nhỉ.


Hôm nay bác long nach bạn của bác đã lặn mất tiêu rồi, chắc len lén lên tàu bằng cữa sau rồi. Đang che miệng cười bác: "chú hủ mèm bị ta dụ không dám lên tàu nhường đường cho ta..."



Mới vừa đọc lại trang trước nên hồi âm đây :


Bao năm kinh doanh, tôi thừa sức hiểu vấn đề & không bận tâm với những chuyện mà bạn nói bởi nó rất bình thường .

[phikhonglo]

[quote user="sinbag007"]
Doanh nghiệp vận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh



http://....vn/Images/Uploaded/Share/2008/11/20081103083840658/0046.jpg
Sự suy thoái của nền kinh tế thế giới kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩu sụt giảm khiến giá cước vận tải đường biển cũng giảm mạnh theo.
Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phí vận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằng đến đầu năm tới tình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải lâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cước giảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tài chính, dẫn đến nền kinh tế thế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnh và chưa có dấu hiệu dừng lại đã trở thành nỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới "ai còn, ai mất".Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cước đang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ 70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày.Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000 đô la Mỹ/ngày. Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗ tiền nhiên liệu, nhân công... quả thật rất khó khăn. Ông cũng cho biết vừa nhận được thông báo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nào trụ lại nổi, doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong năm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển, đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽ dẫn đến giá cả giảm thêm.Theo Song Nguyên
TBKTSG

LAC QUAN HAY BI QUAN TỰ MÌNH QUYẾT ĐỊNH. RIÊNG CÁ NHÂN TÔI THI QUÁ BI QUAN


Đúng vậy! Giá cước vận tải đang giảm cực mạnh, điều này ai cũng biết. Và cũng chính vì thế mà hôm nay VSP mới có giá 9x. Chứ nếu tình hình đang ổn định thì với BCTC quý 3 vừa rồi VSP có thể lên tới 30x, mà chưa chắc mua được do không có người bán.
À há . Thế là vì giá cước vận tải nên nó thế.


Vậy còn xuống nữa vì chưa tính : 6 con tàu sắp thành sắt vụn .


Các dự án : BĐS , sân Golf, COVP, Gas .v.v. thật thảm bại . Ai mà đi mua hay thuê mấy căn nhà ở HCM, HN giá cao ngất ngưỡng để rồi sống cùng " những cơn Đại hồng Thủy " giữa lòng trung tâm Thành phố " & phải di chuyển bằng ghe , xuồng . Ôi Tp. chúng ta, trung tâm sông nước .v.v.


Chưa tính giá tàu giảm từng ngày .


Chưa tính lãi suất vay đang rất cao . Vay nợ ngập từ đầu đến chân không thấy mặt .



Chưa tính tình hình chung các loại Cp đều rẻ .


Chưa tính tàu cũ quá 20 mất sức cạnh tranh, chả mấy DN chịu thuê .v.v.


Chưa tính chi phí sữa chữa khấu hao ngày càng gia tăng trong khi cố kéo dài thời gian khấu hao gây nguy cơ rủi ro cực lớn .


Chưa tính VĐL quá lớn .


Chưa tính số Cp sắp về .


Chưa tính giá thị trường cao khó thu hút .


Chưa tính nợ lớn .


Chưa tính đầu tư tài chính lỗ .


...


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-95.gif


Thấy bác líu lo spam bài từ thứ sáu tới giờ mà VSP vẫn cỡi trần thế này thì phí công bác quá nhỉ.


Hôm nay bác long nach bạn của bác đã lặn mất tiêu rồi, chắc len lén lên tàu bằng cữa sau rồi. Đang che miệng cười bác: "chú hủ mèm bị ta dụ không dám lên tàu nhường đường cho ta..."



Mới vừa đọc lại trang trước nên hồi âm đây :


Bạn cứ yên tâm[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif"> Quan điểm, lập trường của tôi vững hơn longach rất nhiều. Không hề xao động, không 1 chút nao núng [B].v.v. Lên thì bỏ . Xuống 60 trong 1 tuần tới sẽ mua, tôi sẵn sàng chờ dịp khác chứ nhất quyết không lên lúc nầy

[HUMAN1]

[quote user="Domuaxanhban"]

[b]Chết cười với chiêm lợn 4T ( .HUMAN.)[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter"> Nhìn cái thằng LTC của kụ mà thấy tội cho kụ . Cả phiên mà giao dịch có 2300 cp , mà lại còn bị xuống giá nữa chứ Cứ phải bay vào topic của VSP mà kêu eng éc vì tiếc Nhân tiện kụ bay vào topic của BVS , HPC , KLS , SSI mà éc éc giùm em cái . Em giữ VSP và 4 thằng này nên rất mong chiêm lợn như kụ vào chê bai giùm

[haigames]

[quote user="Domuaxanhban"]

[b]Chết cười với chiêm lợn 4T ( .HUMAN.)[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter"> Nhìn cái thằng LTC của kụ mà thấy tội cho kụ . Cả phiên mà giao dịch có 2300 cp , mà lại còn bị xuống giá nữa chứ Cứ phải bay vào topic của VSP mà kêu eng éc vì tiếc Nhân tiện kụ bay vào topic của BVS , HPC , KLS , SSI mà éc éc giùm em cái . Em giữ VSP và 4 thằng này nên rất mong chiêm lợn như kụ vào chê bai giùm

[HUMAN1]

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif


[:chocque] [:P] [:^)]

[UP UP UP]

[quote user="haigames"]

[quote user="Domuaxanhban"]

[b]Chết cười với chiêm lợn 4T ( .HUMAN.)[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter"> Nhìn cái thằng LTC của kụ mà thấy tội cho kụ . Cả phiên mà giao dịch có 2300 cp , mà lại còn bị xuống giá nữa chứ Cứ phải bay vào topic của VSP mà kêu eng éc vì tiếc Nhân tiện kụ bay vào topic của BVS , HPC , KLS , SSI mà éc éc giùm em cái . Em giữ VSP và 4 thằng này nên rất mong chiêm lợn như kụ vào chê bai giùm

[em trai Binladen]

Bác Nút C... gì đó, chắc bác này có vài chục ngàn đồng thì lo mà để dành có cái ăn sáng, chứ chờ trực em VSP xuống để mua thì bít cửa rùi. Tiền mọn thì kiếm mấy em ghẻ mà xơi cở 1x, 2x đầy sàn đấy.


Than vãn có ai bố thí cho đâu!



Tôi qúa hiểu VSP nên không bao giờ dám dây. Kể cả có về 2x.

Nó chẳng khác éo gì mấy thằng mua công nông đầu ngang cũ chạy tuyến lạng sơn

nhưng phù phép khấu hao lâu hơn, lãi khủng hơn cả mấy thằng mua xe xịn Huyndai,

Mercedes... đầu tư tử tế, cạnh tranh cao.Khi thị trường vận tải khó khăn là chết giãy.

Mục đích chính của nó là lùa g.à bán giấy lộn trả nợ chứ chẳng có vẹo gì. Cứ mua sắt

vụn mà vứt cho thuê lãi khủng hơn mua tàu xịn và đầu tư tư tế thì cả thế giới này thành

bãi sắt hết, kiếm tiền dễ thế thì đâu đến lượt VSP.Cổ đông VSP ai cũng biết điều này

chẳng qua bị kẹp chưa thoát và hy vọng có sóng thì múc thôi. Rồi lại tèo ngay mà,

cổ phiếu không thể vững bền khi cổ đông lớn chạy hết và thành phần chủ yếu đầu tư lướt

sóng vài ngày. Khi tin xấu ra bọn này nó chạy thì khiếp lắm không ai phanh được giá.



Khi có bác phản biện thì những người cầm cổ như bị chọt thù léc..nhưng hãy xem xét lại.

Binladen vẫn bảo lưu quan điểm VSP sẽ sớm quay về cái mốc chỉ 6x...( cách 1 tuần trước đã nói sẽ có giá 8x)

Cậu này cực kỳ rủi ro..chứ không có một chút hy vọng gì trong thời buổi này để nói tốt cả!...

Éo *** nếu nó tốt trước khi có tin lợi khủng gì đó...các chú nội bộ SSI đã phone cho sếp hỏi thăm trước tình hình để múc có mà ói ra! Sẽ không còn sót bất cứ 1 lô nào tới tay chúng ta cả!

Đừng bao giờ nhìn cái EPS mà tính giá cả..nếu bác nào vẫn nhìn eps để so giá em này với mấy bác vận tải khác rồi cho rằng em nó thơm bơ... thì em xin kíu...

[gi.mi.ko]

Các cụ ở đấy mà kêu gào.


Em chi thấy LS lại giảm rồi đấy. Cứ cầm tiền mà kêu đê...

[HUMAN1]

Các cụ ở đấy mà kêu gào.


Em chi thấy LS lại giảm rồi đấy. Cứ cầm tiền mà kêu đê...


Dùng chữ to ~ Kêu gào[:cuoibo][:cuoibo]

[cu_tèo]

[quote user="UP UP UP"]


[quote user="haigames"]




[quote user="Domuaxanhban"]


[B]Chết cười với chiêm lợn 4T ( .HUMAN.)[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif"> Nhìn cái thằng LTC của kụ mà thấy tội cho kụ . Cả phiên mà giao dịch có 2300 cp , mà lại còn bị xuống giá nữa chứ Cứ phải bay vào topic của VSP mà kêu eng éc vì tiếc Nhân tiện kụ bay vào topic của BVS , HPC , KLS , SSI mà éc éc giùm em cái . Em giữ VSP và 4 thằng này nên rất mong chiêm lợn như kụ vào chê bai giùm Người khác thì vì quyền lợi, chê để mua. Còn bác thì vì lý do gì? Hay là vì bác quá tốt bụng, biết bị mọi người chửi nhưng bác vẫn tự nhủ "ta không vào địa ngục thì ai vào?".

[tristar]

Bác Nút C... gì đó, chắc bác này có vài chục ngàn đồng thì lo mà để dành có cái ăn sáng, chứ chờ trực em VSP xuống để mua thì bít cửa rùi. Tiền mọn thì kiếm mấy em ghẻ mà xơi cở 1x, 2x đầy sàn đấy.


Than vãn có ai bố thí cho đâu!



Tôi qúa hiểu VSP nên không bao giờ dám dây. Kể cả có về 2x.

Nó chẳng khác éo gì mấy thằng mua công nông đầu ngang cũ chạy tuyến lạng sơn

nhưng phù phép khấu hao lâu hơn, lãi khủng hơn cả mấy thằng mua xe xịn Huyndai,

Mercedes... đầu tư tử tế, cạnh tranh cao.Khi thị trường vận tải khó khăn là chết giãy.

Mục đích chính của nó là lùa g.à bán giấy lộn trả nợ chứ chẳng có vẹo gì. Cứ mua sắt

vụn mà vứt cho thuê lãi khủng hơn mua tàu xịn và đầu tư tư tế thì cả thế giới này thành

bãi sắt hết, kiếm tiền dễ thế thì đâu đến lượt VSP.Cổ đông VSP ai cũng biết điều này

chẳng qua bị kẹp chưa thoát và hy vọng có sóng thì múc thôi. Rồi lại tèo ngay mà,

cổ phiếu không thể vững bền khi cổ đông lớn chạy hết và thành phần chủ yếu đầu tư lướt

sóng vài ngày. Khi tin xấu ra bọn này nó chạy thì khiếp lắm không ai phanh được giá.



Khi có bác phản biện thì những người cầm cổ như bị chọt thù léc..nhưng hãy xem xét lại.

Binladen vẫn bảo lưu quan điểm VSP sẽ sớm quay về cái mốc chỉ 6x...( cách 1 tuần trước đã nói sẽ có giá 8x)

Cậu này cực kỳ rủi ro..chứ không có một chút hy vọng gì trong thời buổi này để nói tốt cả!...

Éo *** nếu nó tốt trước khi có tin lợi khủng gì đó...các chú nội bộ SSI đã phone cho sếp hỏi thăm trước tình hình để múc có mà ói ra! Sẽ không còn sót bất cứ 1 lô nào tới tay chúng ta cả!

Đừng bao giờ nhìn cái EPS mà tính giá cả..nếu bác nào vẫn nhìn eps để so giá em này với mấy bác vận tải khác rồi cho rằng em nó thơm bơ... thì em xin kíu...




ku em này cụt *** rùi thì hỏi sao không kíu vì có tiền đâu mà mua nhỉ?....(^_^)...bác nào rớt ở tọa độ 8x sẽ phải ân hận lắm vì VSP sẽ dần tiến tới 15x sau đó tin thưởng cp ra thì sẽ phi tiếp...GL

[nokia11118x]

Bác Nút C... gì đó, chắc bác này có vài chục ngàn đồng thì lo mà để dành có cái ăn sáng, chứ chờ trực em VSP xuống để mua thì bít cửa rùi. Tiền mọn thì kiếm mấy em ghẻ mà xơi cở 1x, 2x đầy sàn đấy.


Than vãn có ai bố thí cho đâu!



Tôi qúa hiểu VSP nên không bao giờ dám dây. Kể cả có về 2x.

Nó chẳng khác éo gì mấy thằng mua công nông đầu ngang cũ chạy tuyến lạng sơn

nhưng phù phép khấu hao lâu hơn, lãi khủng hơn cả mấy thằng mua xe xịn Huyndai,

Mercedes... đầu tư tử tế, cạnh tranh cao.Khi thị trường vận tải khó khăn là chết giãy.

Mục đích chính của nó là lùa g.à bán giấy lộn trả nợ chứ chẳng có vẹo gì. Cứ mua sắt

vụn mà vứt cho thuê lãi khủng hơn mua tàu xịn và đầu tư tư tế thì cả thế giới này thành

bãi sắt hết, kiếm tiền dễ thế thì đâu đến lượt VSP.Cổ đông VSP ai cũng biết điều này

chẳng qua bị kẹp chưa thoát và hy vọng có sóng thì múc thôi. Rồi lại tèo ngay mà,

cổ phiếu không thể vững bền khi cổ đông lớn chạy hết và thành phần chủ yếu đầu tư lướt

sóng vài ngày. Khi tin xấu ra bọn này nó chạy thì khiếp lắm không ai phanh được giá.



Khi có bác phản biện thì những người cầm cổ như bị chọt thù léc..nhưng hãy xem xét lại.

Binladen vẫn bảo lưu quan điểm VSP sẽ sớm quay về cái mốc chỉ 6x...( cách 1 tuần trước đã nói sẽ có giá 8x)

Cậu này cực kỳ rủi ro..chứ không có một chút hy vọng gì trong thời buổi này để nói tốt cả!...

Éo *** nếu nó tốt trước khi có tin lợi khủng gì đó...các chú nội bộ SSI đã phone cho sếp hỏi thăm trước tình hình để múc có mà ói ra! Sẽ không còn sót bất cứ 1 lô nào tới tay chúng ta cả!

Đừng bao giờ nhìn cái EPS mà tính giá cả..nếu bác nào vẫn nhìn eps để so giá em này với mấy bác vận tải khác rồi cho rằng em nó thơm bơ... thì em xin kíu...




ku em này cụt *** rùi thì hỏi sao không kíu vì có tiền đâu mà mua nhỉ?....(^_^)...bác nào rớt ở tọa độ 8x sẽ phải ân hận lắm vì VSP sẽ dần tiến tới 15x sau đó tin thưởng cp ra thì sẽ phi tiếp...GL



Bác tự tin thế em chỉ cần được 25% là em té oài.

[SCPHunter]

TTCK Mẽo




Oct 31 - Markets closed















Dow
9,325.01
+144.32
(1.57%)


S&P 500
968.75
+14.66
(1.54%)


Nasdaq
1,720.95
+22.43
(1.32%)





CP Vận tải biển




General Maritime Corp.
|
GMR |
15.15 |
+2.00[/B] [/B](15.21%)[/B] [/B] |



Capital Product Partners |
CPLP |
11.37 |
+1.49[/B] [/B](15.08%)[/B] [/B] |



Genco Shipping & Trading |
GNK |
20.85 |
+2.73[/B] [/B](15.07%)[/B] [/B] |



Eagle Bulk Shipping Inc. |
EGLE |
9.97 |
+1.30[/B] [/B](14.99%)[/B] [/B] |



Teekay LNG Partners L.P. |
TGP |
18.00 |
+2.31[/B] [/B](14.72%)[/B] [/B] |




"....it (shipping industry) will be also be the first to benefit from a recovery, whenever that comes. And it will have plenty of capacity.” The Economist[/I][/B]








NOV 3 - 12:00 PM








Dow
9,379.73
+54.72
(0.59%)


S&P 500
972.39
+3.64
(0.38%)


Nasdaq
1,735.69
+14.74
(0.86%)







CP Vận tải biển




Gainers (% price change)
|
Change


DryShips Inc. |
DRYS |
+3.87 (20.10%)


TBS International Limited |
TBSI |
+1.35 (15.77%)


Danaos Corporation |
DAC |
+1.11 (14.07%)


Seaspan Corporation |
SSW |
+1.38 (12.47%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
+1.15 (10.05%)


Most Actives (dollar volume) |






DryShips Inc. |
DRYS |
+3.87 (20.10%)


Frontline Ltd. (USA) |
FRO |
+2.40 (7.55%)


Genco Shipping & Trading |
GNK |
+1.76 (8.44%)


Overseas Shipholding |
OSG |
+3.29 (8.75%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
+1.15 (10.05%)



Chỉ số chung TTCK Mẽo đã tăng lên lại 15% từ mức đáy, CP Vận tải biển thì đã tăng 40-50 %


CHEERS!

[tieu_dong]

Thôi! em xin các cụ, thị trường đang xấu mà vào đây nghe các cụ chửi nhau chán quá. Có cụ nào mất hay cho nhau đồng nào đâu mà chì triết nhau ghê thế. Em nghĩ ngần này cụ ở cái chốn này chắc cũng có muốn chắc cũng chẳng làm sứt mẻ được tí nào đến xu thế thị trường cũng như loại cp các cụ đang nắm giữ, vậy nên lấy tình đ/c nắm tay nhau mà chiến đấu với hàng triệu thằng hàng ngày lên sàn tranh giành quyền lợi với các cụ đấy; Chắc chúng nó cũng chẳng thèm biết đến các cụ là ai ở cái xó này. [:'(] [:'(]

[HUMAN1]

Thôi! em xin các cụ, thị trường đang xấu mà vào đây nghe các cụ chửi nhau chán quá. Có cụ nào mất hay cho nhau đồng nào đâu mà chì triết nhau ghê thế. Em nghĩ ngần này cụ ở cái chốn này chắc cũng có muốn chắc cũng chẳng làm sứt mẻ được tí nào đến xu thế thị trường cũng như loại cp các cụ đang nắm giữ, vậy nên lấy tình đ/c nắm tay nhau mà chiến đấu với hàng triệu thằng hàng ngày lên sàn tranh giành quyền lợi với các cụ đấy; Chắc chúng nó cũng chẳng thèm biết đến các cụ là ai ở cái xó này. [:'(] [:'(]


Tất cả đều nằm trong cái xó XHCN VN cả, chả chênh lệch gì mấy, tối đa thì được ở " vùng sông nước chốn thị thành" [:cuoibo] Có phải dân VN so với dân Mỹ đâu mà thắc mắc [:cuoibo]

Tôi thấy Ksạn New World, Q1 mỗi khi có mưa đó ha, là như ốc đảo giữa biển khơi lắm nha . Tuyệt hết biết [:cuoibo] Hoan hô cơ sở hạ tầng VN, BĐS VN như ... củ chuối[:ot] Tiền chạy vào túi riêng . VSP thì sao nhể ... có thể nào ngoại lệ với tài sản chung [:cuoibo] Mua mua bán bán , tha hồ mà .v.v. xơi


VSP cần kinh doanh ghe , xuồng á . Giàu to cũng nên thay vì kinh doanh tàu lớn có khi lỗ chổng vó khi có sự tham gia cạnh tranh của các tập đoàn tàu nước ngoài .

[gi.mi.ko]

*** sủa đoàn tàu vẫn chạy [:D]

[minhbsc]

Một kinh nghiệm:


Tôi có chút kinh nghiêm nhỏ nay:từ cuối tháng 8 tôi đăng ký vào forum.Tôi nhận ra 1 điều,các cổ phiếu tốt đang rơt giá,khi bị chuiwr nhiều,là lúc đang bị gom đến khi nhiều người vào khen chính là lúc cần bán dần ra. Thực tế CCM ,TAC và có thể là cả VSP,đang chứng minh cho điều đó.





Hôm nay VSP up vì nhiều thằng còn nghĩ là đáy. Tin xấu còn xếp hàng ở phía trước

DQC tèo từ 290 về 1x cũng up nhiều phiên. Cứ chờ xem ! độ cao còn cao lắm với những gì VSP đang có
Bác "not cu" không nên xưng hô nhà đầu tư là thằng, ở đây có thể có nhiều nhà đầu tư lớn tuổi bằng cha mẹ mình ấy chứ.

[nokia11118x]

[quote user="tieu_dong"]

Thôi! em xin các cụ, thị trường đang xấu mà vào đây nghe các cụ chửi nhau chán quá. Có cụ nào mất hay cho nhau đồng nào đâu mà chì triết nhau ghê thế. Em nghĩ ngần này cụ ở cái chốn này chắc cũng có muốn chắc cũng chẳng làm sứt mẻ được tí nào đến xu thế thị trường cũng như loại cp các cụ đang nắm giữ, vậy nên lấy tình đ/c nắm tay nhau mà chiến đấu với hàng triệu thằng hàng ngày lên sàn tranh giành quyền lợi với các cụ đấy; Chắc chúng nó cũng chẳng thèm biết đến các cụ là ai ở cái xó này. [:'(] [:'(]


Tất cả đều nằm trong cái xó XHCN VN cả, chả chênh lệch gì mấy, tối đa thì được ở " vùng sông nước chốn thị thành" [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter"> [b]Có phải dân VN so với dân Mỹ đâu mà thắc mắc Hoan hô cơ sở hạ tầng VN, BĐS VN như ... củ chuối Tiền chạy vào túi riêng . VSP thì sao nhể ... có thể nào ngoại lệ với tài sản chung

[diablo95]

Hôm nay sẽ tăng nhưng ko biết đà hãm PVF nặng nhẹ ra sao -> tăng ít hay nhiều. Dự báo : Hôm nay vào TT là đc. Dù chưa cao, tuy nhiên trong ngắn hạn
P chỉ là % với 2 con số thôi. Nếu biết chờ đợi ko lâu sẽ là % với 3 con
số. Tính thêm cả phiên đ/c.

[minhbsc]

Thị trường Nhật tăng mạnh, hầu hết các chỉ số đều tăng trên 4%. Còn VN hôm nay sẽ có phiên tăng mạnh mẽ vì chính phủ chính thức ra tay hành động để chống thiểu phát, sớm thúcđẩy kinh tế phát triển trở lại. Các bác chú ý động thái nới lỏng chính sách tiền tệ của Chính phủ.

[giveupno]

Ngoài VSP ra các bác chú ý hộ em xem sao dòng họ cao su tăng giá dữ vậy, ngành cao su khó khăn lắm mà ,hichic

[Mr.long]

SHINPETROL phấn đấu đến năm 2012 tổngtrọng tải đội tàu đạt 1.500.000 DWT.[:P]

[giveupno]

Ngoài VSP ra các bác chú ý hộ em xem sao dòng họ cao su tăng giá dữ vậy, ngành cao su khó khăn lắm mà ,hichic







DHG tài thật, mỗi hôm chỉ cần vài K cầu của Tây là 5%, hichic

[giveupno]

Ngoài VSP ra các bác chú ý hộ em xem sao dòng họ cao su tăng giá dữ vậy, ngành cao su khó khăn lắm mà ,hichic







DHG tài thật, mỗi hôm chỉ cần vài K cầu của Tây là 5%, hichic





HPG nghe nói quý 4 lỗ ít nhất 300 tỷ, tồn kho thép bạt ngàn, sao không giảm sàn hả các bác???

[giveupno]

TTCK Mẽo




Oct 31 - Markets closed















Dow
9,325.01
+144.32
(1.57%)


S&P 500
968.75
+14.66
(1.54%)


Nasdaq
1,720.95
+22.43
(1.32%)





CP Vận tải biển




General Maritime Corp.
|
GMR |
15.15 |
+2.00[/B] [/B](15.21%)[/B] [/B] |



Capital Product Partners |
CPLP |
11.37 |
+1.49[/B] [/B](15.08%)[/B] [/B] |



Genco Shipping & Trading |
GNK |
20.85 |
+2.73[/B] [/B](15.07%)[/B] [/B] |



Eagle Bulk Shipping Inc. |
EGLE |
9.97 |
+1.30[/B] [/B](14.99%)[/B] [/B] |



Teekay LNG Partners L.P. |
TGP |
18.00 |
+2.31[/B] [/B](14.72%)[/B] [/B] |




"....it (shipping industry) will be also be the first to benefit from a recovery, whenever that comes. And it will have plenty of capacity.” The Economist[/I][/B]








NOV 3 - 12:00 PM








Dow
9,379.73
+54.72
(0.59%)


S&P 500
972.39
+3.64
(0.38%)


Nasdaq
1,735.69
+14.74
(0.86%)







CP Vận tải biển




Gainers (% price change)
|
Change


DryShips Inc. |
DRYS |
+3.87 (20.10%)


TBS International Limited |
TBSI |
+1.35 (15.77%)


Danaos Corporation |
DAC |
+1.11 (14.07%)


Seaspan Corporation |
SSW |
+1.38 (12.47%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
+1.15 (10.05%)


Most Actives (dollar volume) |






DryShips Inc. |
DRYS |
+3.87 (20.10%)


Frontline Ltd. (USA) |
FRO |
+2.40 (7.55%)


Genco Shipping & Trading |
GNK |
+1.76 (8.44%)


Overseas Shipholding |
OSG |
+3.29 (8.75%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
+1.15 (10.05%)



Chỉ số chung TTCK Mẽo đã tăng lên lại 15% từ mức đáy, CP Vận tải biển thì đã tăng 40-50 %


CHEERS!








Hôm nay Topic vắng vẻ quá nhỉ, mỗi mình độc thoại,lôi bác này ra cùng cho vui, thôi tạm biệt các bác, tui có việc, mai gặp lại [B]

[UP UP UP]

Hôm nay VSP lại tăng trần phiên thứ hai liên tiếp, 14% rồi! Mấy chú c.u nhợn nhìn thèm nhỏ giải. Chắc á khẩu hết nói được rồi, làm cho topic bớt vui nhộn các bác nhỉ?[:(]

[giveupno]

Hôm nay VSP lại tăng trần phiên thứ hai liên tiếp, 14% rồi! Mấy chú c.u nhợn nhìn thèm nhỏ giải. Chắc á khẩu hết nói được rồi, làm cho topic bớt vui nhộn các bác nhỉ?http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-6.gif








Định ko quay lại trong ngày hôm nay nhưng ko thể vì PVF nó làm tui nổi hứng quá, sóng to rồi các bác ạ, PVF ................

[giveupno]

Hôm nay VSP lại tăng trần phiên thứ hai liên tiếp, 14% rồi! Mấy chú c.u nhợn nhìn thèm nhỏ giải. Chắc á khẩu hết nói được rồi, làm cho topic bớt vui nhộn các bác nhỉ?http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-6.gif








Định ko quay lại trong ngày hôm nay nhưng ko thể vì PVF nó làm tui nổi hứng quá, sóng to rồi các bác ạ, PVF ................





Lưu ý bà con tránh xa PVF, lúc nào về 15k - 18k lúc tính, bảo trọng [B]

[Domuaxanhban]

Bọn chiêm lợn .HUMAN. , "Không ku"(Nosco) và "Lông nách"(longach) đâu rùi ta . Ngồi nhìn VSP đi tiếc vỡ mạch máu não rồi àh[:cuoibo]

Thằnng LTC của chiêm lợn chúa .HUMAN. nhìn thê thảm thấy thương luôn [:cuoibo]

[HUMAN1]

Bọn chiêm lợn .HUMAN. , "Không ku"(Nosco) và "Lông nách"(longach) đâu rùi ta . Ngồi nhìn VSP đi tiếc vỡ mạch máu não rồi àhhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif


Thằnng LTC của chiêm lợn chúa .HUMAN. nhìn thê thảm thấy thương luôn http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif



Không tiếc , không tiếc [:nhaynhot]


Chắc chắn 100% 1 điều : LTC không có sả lũ vì chả có hàng giá thấp + ... còn VSP thì ... [:cuoibo]

[giveupno]

Bọn chiêm lợn .HUMAN. , "Không ku"(Nosco) và "Lông nách"(longach) đâu rùi ta . Ngồi nhìn VSP đi tiếc vỡ mạch máu não rồi àhhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif




Thằnng LTC của chiêm lợn chúa .HUMAN. nhìn thê thảm thấy thương luôn http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif






hi, bác ui nên lịch sử thôi, mỗi người 1 quan điểm mà, thắng thua là chuyện thường tình, quan trọng là biết vì sao mình thua vì sao mình thắng thôi. [B]

[cugame]

[quote user="gi.mi.ko"]

[quote user=".HUMAN."]


[quote user="Domuaxanhban"]


Bọn chiêm lợn .HUMAN. , "Không ku"(Nosco) và "Lông nách"(longach) đâu rùi ta . Ngồi nhìn VSP đi tiếc vỡ mạch máu não rồi àhhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter


Thằnng LTC của chiêm lợn chúa .HUMAN. nhìn thê thảm thấy thương luôn [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter">

[HUMAN1]

[H]

[UP UP UP]

[quote user=".HUMAN."]

[quote user="Domuaxanhban"]

Bọn chiêm lợn .HUMAN. , "Không ku"(Nosco) và "Lông nách"(longach) đâu rùi ta . Ngồi nhìn VSP đi tiếc vỡ mạch máu não rồi àhhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Thằnng LTC của chiêm lợn chúa .HUMAN. nhìn thê thảm thấy thương luôn [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter">

[HUMAN1]

[H]

[cugame]

Sao tôi gửi bài mà cứ kiểm duyệt thế

[Bao Công]

TTCK Mẽo


Oct 31 - Markets closed














Dow
| 9,325.01
| +144.32
| (1.57%)



S&P 500
| 968.75
| +14.66
| (1.54%)



Nasdaq
| 1,720.95
| +22.43
| (1.32%)





CP Vận tải biển




General Maritime Corp.
|
GMR |
15.15 |
+2.00[/b] [/b](15.21%)[/b] [/b] |



Capital Product Partners |
CPLP |
11.37 |
+1.49[/b] [/b](15.08%)[/b] [/b] |



Genco Shipping & Trading |
GNK |
20.85 |
+2.73[/b] [/b](15.07%)[/b] [/b] |



Eagle Bulk Shipping Inc. |
EGLE |
9.97 |
+1.30[/b] [/b](14.99%)[/b] [/b] |



Teekay LNG Partners L.P. |
TGP |
18.00 |
+2.31[/b] [/b](14.72%)[/b] [/b] |




"....it (shipping industry) will be also be the first to benefit from a recovery, whenever that comes. And it will have plenty of capacity.” The Economist[/i][/b]








NOV 3 - 12:00 PM








Dow
| 9,379.73
| +54.72
| (0.59%)



S&P 500
| 972.39
| +3.64
| (0.38%)



Nasdaq
| 1,735.69
| +14.74
| (0.86%)







CP Vận tải biển




Gainers (% price change)
|
Change


DryShips Inc. |
DRYS |
+3.87 (20.10%)


TBS International Limited |
TBSI |
+1.35 (15.77%)


Danaos Corporation |
DAC |
+1.11 (14.07%)


Seaspan Corporation |
SSW |
+1.38 (12.47%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
+1.15 (10.05%)


Most Actives (dollar volume) |






DryShips Inc. |
DRYS |
+3.87 (20.10%)


Frontline Ltd. (USA) |
FRO |
+2.40 (7.55%)


Genco Shipping & Trading |
GNK |
+1.76 (8.44%)


Overseas Shipholding |
OSG |
+3.29 (8.75%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
+1.15 (10.05%)



Chỉ số chung TTCK Mẽo đã tăng lên lại 15% từ mức đáy, CP Vận tải biển thì đã tăng 40-50 %


CHEERS!
|
|



Bác có thể cho em xin cái link được ko? Em muốn xem tham khảo giá thế giới nhưng ko bít xem ở đâu cả

[gi.mi.ko]

Các bác đừng chấp bác HUMAN làm gì.


Cứ nhìn cổ phiếu mà HUMAN"đầu tư" là biết mà.


LTC: Công ty Cổ phần Điện nhẹ Viễn thông.


Vốn 25 tỷ, lãi 9 tháng 2.4 tỷ, Eps = 987 (chín trăm tám bảy đồng VIỆT NAM)


giao dịch bình quân 1 ngày 3.900 cổ phiếu (3.900 x 12 = 46.800.000 đồng chắc bác HUMAN mua được 5.00 cổ [:P])


điều này chứng tỏ HUMAN làm Đ.ê'.ch gì có tiền cơ chứ. chính vì vậy làm sao mua nổi lô VSP.

[hailuane]

[:P] Chú này được quá nhể..mai phiên 3 pác nào muốn lên tàu còn cơ hội mà

[tieuthuong_index]

[quote user="cugame"]

[quote user="gi.mi.ko"]

[quote user=".HUMAN."]


[quote user="Domuaxanhban"]


Bọn chiêm lợn .HUMAN. , "Không ku"(Nosco) và "Lông nách"(longach) đâu rùi ta . Ngồi nhìn VSP đi tiếc vỡ mạch máu não rồi àhhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter


Thằnng LTC của chiêm lợn chúa .HUMAN. nhìn thê thảm thấy thương luôn [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter">

[UP UP UP]

Tiếc quá, hôm qua mua được một mớ giá 82 ---> 86, nhưng không dám tất tay. Tiếc thật!

[UP UP UP]

Sao tôi gửi bài mà cứ kiểm duyệt thế
Hình như là trích dẫn bài của HUman sẽ bị kiểm duyệt. Có lẻ nick bác ấy bị lock rồi nên trích dẫn trả lời bài bác ấy không được. Kể như bác ta đã ra đi trong thanh thản!

[cugame]

Sao tôi gửi bài mà cứ kiểm duyệt thế


Hình như là trích dẫn bài của HUman sẽ bị kiểm duyệt. Có lẻ nick bác ấy bị lock rồi nên trích dẫn trả lời bài bác ấy không được. Kể như bác ta đã ra đi trong thanh thản!


Bác nói chình xác, tôi trích dẫn bài của HUMAN thế là bị kiểm duyệt

Hôm nay tiếc là không mua được thêm tý nào toàn bị các bác chèn lệnh mua trước [:(]

[HUMAN1]

Em xin ca nha chui thang em no ghe qua, no dang hoc lai lop I ma, bo qua di nhin VSP len 20X cac bac nhe


Thế em học lớp I sau phổ thông trung học còn bạn học mẫu giáo mầm non ấy hử [:chocque]


[:cuoibo]

[cugame]

Sao tôi gửi bài mà cứ kiểm duyệt thế


Hình như là trích dẫn bài của HUman sẽ bị kiểm duyệt. Có lẻ nick bác ấy bị lock rồi nên trích dẫn trả lời bài bác ấy không được. Kể như bác ta đã ra đi trong thanh thản!


Tôi nói bác HUMAN đừng tự ái nhé: Hình như đầu óc bác có vấn đề

Không có VSP, không mua VSP, vào đây bị người ta chửi cho, thế mà vẫn rỗi hơi vào để làm gì?

[cugame]

Sao tôi gửi bài mà cứ kiểm duyệt thế


Hình như là trích dẫn bài của HUman sẽ bị kiểm duyệt. Có lẻ nick bác ấy bị lock rồi nên trích dẫn trả lời bài bác ấy không được. Kể như bác ta đã ra đi trong thanh thản!


Tôi nói bác HUMAN đừng tự ái nhé: Hình như đầu óc bác có vấn đề

Không có VSP, không mua VSP, vào đây bị người ta chửi cho, thế mà vẫn rỗi hơi vào để làm gì?

[Domuaxanhban]

Đề nghị các bác bớt la ó bọn chiêm lợn[:cuoibo] Kô có bọn chúng bay rợp trời kêu eng éc vì tiếc thì làm sao VSP cởi trần được[:cuoibo] Chúng nó nhìn VSP cứ cởi trần , tiếc tới đứt mạch máu não nên mới kêu nhiều vậy[:cuoibo] 2 con chiêm lợn Longach ( lông nách ) , Nosco ( không ku ) đã tắt tiếng vì cứ kêu gào thàm thiết nên kô vào topic VSP được[:cuoibo] Chỉ còn có con chiêm lợn .HUMAN. mà các bác còn đuổi đánh , kô cho kêu gào thì lấy gì làm động lực cho tàu VSP lăn bánh nữa [:cuoibo]

[thesnake]

[quote user="Domuaxanhban"]


[B]Đề nghị các bác bớt la ó bọn chiêm lợn[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif"> Kô có bọn chúng bay rợp trời kêu eng éc vì tiếc thì làm sao VSP cởi trần được Chúng nó nhìn VSP cứ cởi trần , tiếc tới đứt mạch máu não nên mới kêu nhiều vậy 2 con chiêm lợn Longach ( lông nách ) , Nosco ( không ku ) đã tắt tiếng vì cứ kêu gào thàm thiết nên kô vào topic VSP được Chỉ còn có con chiêm lợn .HUMAN. mà các bác còn đuổi đánh , kô cho kêu gào thì lấy gì làm động lực cho tàu VSP lăn bánh nữa

[Vo tung Anh]

Đề nghị bà con yên lặng,đoàn tàu VSP đang chuyển bánh.Bây giờ là 23h,trời sắp sáng,chân trời đã rạng.

[Xoiga68]

Đề nghị bà con yên lặng,đoàn tàu VSP đang chuyển bánh.Bây giờ là 23h,trời sắp sáng,chân trời đã rạng.







Đề nghị các bác o được đưa ra bình luận xấu 1 cổ phiếu nào, nếu o lãnh hậu quả nghiêm trọng đấy nhé. Bắt đền vì đưa ra nhận xét làm cổ phiếu tôi xuống giá đó nghe

[conkhits]

là ngôi sao thì ko phải pr nhìu nó vẫn cứ nổi bật ! [Y]

[hoangminh5684]

VSP TẠM THỜI TÌM ĐƯỢC ĐIỂM CÂN BẰNG,CÁC TỔ CHỨCĐANGĐỨNG NGOÀI CUỘCĐỂ NHÀĐẦU TƯ NHỎ LẺ CHƠI VỚI NHAU NHẰM XÁCĐỊNHĐIỂM CÂN BẰNG. VSP SẼĐI THEO THỊ TRƯỜNG. CON SÓNG NÀY SẼ KHÁ TO NHƯNG CÁC BÁC CŨNG NÊN XEM XÉT NHẢY CHO HỢP LÍ. KHI THẤY LỆNH TỔ CHỨC THAM GIA NÊN QUAN SÁT KĨĐỂ CÓ HƯỚNG XỬ LÍ CÓ LỢI. CÒN CU HÚ MAN ANIMAL NÀYĐỪNG CHẤP LÀM GÌ. NGÀY XƯA KHI BMC CÒN 500 CHƯA CHIA CUẤY HÔ HÀODOWLIÊN TỤC KHI NÓ CHIA 3 TĂNG TIẾP LÊN HƠN 500 CU VẪN KÊU GÀO NHƯNG NÓĐÍU XUỐNG CU NÔN NÓNG QUÁ NHẢY VÀOÔM TRÚNG MỢ NÓĐỈNH. QUẢ BÁO CHO CHIM LỢ.N.[:D]

[sanlin]

[quote user="thesnake"]

[quote user="Domuaxanhban"]


[b]Đề nghị các bác bớt la ó bọn chiêm lợn[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter"> Kô có bọn chúng bay rợp trời kêu eng éc vì tiếc thì làm sao VSP cởi trần được Chúng nó nhìn VSP cứ cởi trần , tiếc tới đứt mạch máu não nên mới kêu nhiều vậy 2 con chiêm lợn Longach ( lông nách ) , Nosco ( không ku ) đã tắt tiếng vì cứ kêu gào thàm thiết nên kô vào topic VSP được Chỉ còn có con chiêm lợn .HUMAN. mà các bác còn đuổi đánh , kô cho kêu gào thì lấy gì làm động lực cho tàu VSP lăn bánh nữa

[tu_ga_to]

Bản linh của anh hùng đang dần dc khẳng định

[thethuandau]

Còn một ít tiền, ngày mai mua hết VSP thoai !!!!!!!!!!!!!!

[UP UP UP]

Đề nghị các nick sau đây tái xuất giang hồ, la hét, dìm giá, tung tin thất thiệt, viết chữ bự... để mai tôi múc thêm vài chục k nữa: lông nách, hủ mèm, núc cô xong vét tô, quoctrung,...

Xin cám ơn các bác trước, mai nếu mua được tôi sẽ dẫn các bác đi uống bia.

[sanlin]

Đề nghị các nick sau đây tái xuất giang hồ, la hét, dìm giá, tung tin thất thiệt, viết chữ bự... để mai tôi múc thêm vài chục k nữa: lông nách, hủ mèm, núc cô xong vét tô, quoctrung,...

Xin cám ơn các bác trước, mai nếu mua được tôi sẽ dẫn các bác đi uống bia.




Nhất trí!!!

Chỉ sợ đã yên vị trên tàu hết rồi!

[:cuoibo]

[livermorevn]

VSP mới trần 2 phiên, coi như chạy đà, sắp tới đây nhiều tin khủng lắm, chắc tranh mua không được đâu: Cảng sửa chữa tàu biển 1 năm lãi tầm 50 triệu đô, bán tàu quý 4 lãi tầm 13 triệu đô, bán cho cổ đông chiến lược giá 100k, chuyển sàn, 217ha hà nội, .. thôi không kể nữa để còn mai mua chứ.

[nokia11118x]

[quote user="thesnake"]

[quote user="Domuaxanhban"]


[b]Đề nghị các bác bớt la ó bọn chiêm lợn[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter"> Kô có bọn chúng bay rợp trời kêu eng éc vì tiếc thì làm sao VSP cởi trần được Chúng nó nhìn VSP cứ cởi trần , tiếc tới đứt mạch máu não nên mới kêu nhiều vậy 2 con chiêm lợn Longach ( lông nách ) , Nosco ( không ku ) đã tắt tiếng vì cứ kêu gào thàm thiết nên kô vào topic VSP được Chỉ còn có con chiêm lợn .HUMAN. mà các bác còn đuổi đánh , kô cho kêu gào thì lấy gì làm động lực cho tàu VSP lăn bánh nữa

[hoangminh5684]

VSP mới trần 2 phiên, coi như chạy đà, sắp tới đây nhiều tin khủng lắm, chắc tranh mua không được đâu: Cảng sửa chữa tàu biển 1 năm lãi tầm 50 triệu đô, bán tàu quý 4 lãi tầm 13 triệu đô, bán cho cổ đông chiến lược giá 100k, chuyển sàn, 217ha hà nội, .. thôi không kể nữa để còn mai mua chứ.







CU TUNG TIN VỊT VỪA THÔI. BÀ MỢ GIÁ HÔM NAY 95 CHIA THƯỞNG 1,35, MUA 10/2 GIÁ 30 TỨC SAU CHIA CÒN 3X VẬY THẰNG CỔ ĐÔNG CHIẾN LƯỢC NÀO NG.U MUA GIÁ 100. ANH GHÉT CHIM LƠ.N NHƯNG MẤY THẰNG TUNG TIN ĐỒN THẤT THIỆT NHƯ CU ĐÁNG BỊ PHỈ NHỔ GẤP TRĂM LẦN. CÁI THẰNG NHƯ CU ĐÉ BÁN ĐƯỢC GIÁ CAO ĐÂU SẼ KẸP CHIM VỚI VSP NÀY LUÔN ĐÓ GỌI LÀ QUẢ BÁO ĐÓ CU. NÊN HỌC LÀM NGƯỜI TRƯỚC KHI CHƠI CHỨNG ĐI.[:D]

[nosco_investor3]

VSP mới trần 2 phiên, coi như chạy đà, sắp tới đây nhiều tin khủng lắm, chắc tranh mua không được đâu: Cảng sửa chữa tàu biển 1 năm lãi tầm 50 triệu đô, bán tàu quý 4 lãi tầm 13 triệu đô, bán cho cổ đông chiến lược giá 100k, chuyển sàn, 217ha hà nội, .. thôi không kể nữa để còn mai mua chứ.





CU TUNG TIN VỊT VỪA THÔI. BÀ MỢ GIÁ HÔM NAY 95 CHIA THƯỞNG 1,35, MUA 10/2 GIÁ 30 TỨC SAU CHIA CÒN 3X VẬY THẰNG CỔ ĐÔNG CHIẾN LƯỢC NÀO NG.U MUA GIÁ 100. ANH GHÉT *** LƠ.N NHƯNG MẤY THẰNG TUNG TIN ĐỒN THẤT THIỆT NHƯ CU ĐÁNG BỊ PHỈ NHỔ GẤP TRĂM LẦN. CÁI THẰNG NHƯ CU ĐÉ BÁN ĐƯỢC GIÁ CAO ĐÂU SẼ KẸP *** VỚI VSP NÀY LUÔN ĐÓ GỌI LÀ QUẢ BÁO ĐÓ CU. NÊN HỌC LÀM NGƯỜI TRƯỚC KHI CHƠI CHỨNG ĐI.[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile">


VSP mới trần 2 phiên, coi như chạy đà, sắp tới đây nhiều tin khủng lắm, chắc tranh mua không được đâu: Cảng sửa chữa tàu biển 1 năm lãi tầm 50 triệu đô, bán tàu quý 4 lãi tầm 13 triệu đô, bán cho cổ đông chiến lược giá 100k, chuyển sàn, 217ha hà nội, .. thôi không kể nữa để còn mai mua chứ.





CU TUNG TIN VỊT VỪA THÔI. BÀ MỢ GIÁ HÔM NAY 95 CHIA THƯỞNG 1,35, MUA 10/2 GIÁ 30 TỨC SAU CHIA CÒN 3X VẬY THẰNG CỔ ĐÔNG CHIẾN LƯỢC NÀO NG.U MUA GIÁ 100. ANH GHÉT *** LƠ.N NHƯNG MẤY THẰNG TUNG TIN ĐỒN THẤT THIỆT NHƯ CU ĐÁNG BỊ PHỈ NHỔ GẤP TRĂM LẦN. CÁI THẰNG NHƯ CU ĐÉ BÁN ĐƯỢC GIÁ CAO ĐÂU SẼ KẸP *** VỚI VSP NÀY LUÔN ĐÓ GỌI LÀ QUẢ BÁO ĐÓ CU. NÊN HỌC LÀM NGƯỜI TRƯỚC KHI CHƠI CHỨNG ĐI.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile">[/quote]


VSP mới trần 2 phiên, coi như chạy đà, sắp tới đây nhiều tin khủng lắm, chắc tranh mua không được đâu: Cảng sửa chữa tàu biển 1 năm lãi tầm 50 triệu đô, bán tàu quý 4 lãi tầm 13 triệu đô, bán cho cổ đông chiến lược giá 100k, chuyển sàn, 217ha hà nội, .. thôi không kể nữa để còn mai mua chứ.





CU TUNG TIN VỊT VỪA THÔI. BÀ MỢ GIÁ HÔM NAY 95 CHIA THƯỞNG 1,35, MUA 10/2 GIÁ 30 TỨC SAU CHIA CÒN 3X VẬY THẰNG CỔ ĐÔNG CHIẾN LƯỢC NÀO NG.U MUA GIÁ 100. ANH GHÉT *** LƠ.N NHƯNG MẤY THẰNG TUNG TIN ĐỒN THẤT THIỆT NHƯ CU ĐÁNG BỊ PHỈ NHỔ GẤP TRĂM LẦN. CÁI THẰNG NHƯ CU ĐÉ BÁN ĐƯỢC GIÁ CAO ĐÂU SẼ KẸP *** VỚI VSP NÀY LUÔN ĐÓ GỌI LÀ QUẢ BÁO ĐÓ CU. NÊN HỌC LÀM NGƯỜI TRƯỚC KHI CHƠI CHỨNG ĐI.[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile

[/quote]



Còn tin bán lại 4 cái tàu cho Abramovic ở nước Nga để nó hàn lại làm cái sân vận động cho thằng Chelsea đá cup C1 trên biển nữa.

vụ này VSP lãi 3900tỷ ( Giống cái ba vạn chín nghìn )[:cuoibo]

[tinhthandongdoi]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.



Hôm nay sao topic VSP vắng hẳn thế, bầy c.him nhợn cũng thưa thớt.




Xin chúc mừng cổ đông VSP





Chúc mừng hơi sớm đấy.


Đợi vài hôm nửa coi.



Ngày thứ 2 xin chúc mừng cổ đông VSP.[/B]

[/B]
Tôi cũng đã lên lại tầu VSP hôm qua cùng các cụ, nhưng số luợng không nhiều vì kẹp xèng ở cồ phiếu khác chưa đạt target price nên chưa bán.[/B]


[/B]

[/B]Mong được chúc mừng cổ đông VSP 4phiên liên tục[/B]

[HUMAN1]

VSP TẠM THỜI TÌM ĐƯỢC ĐIỂM CÂN
BẰNG,CÁC TỔ CHỨCĐANGĐỨNG NGOÀI CUỘCĐỂ NHÀĐẦU TƯ NHỎ LẺ CHƠI VỚI
NHAU NHẰM XÁCĐỊNHĐIỂM CÂN BẰNG. VSP SẼĐI THEO THỊ TRƯỜNG. CON SÓNG
NÀY SẼ KHÁ TO NHƯNG CÁC BÁC CŨNG NÊN XEM XÉT NHẢY CHO HỢP LÍ. KHI THẤY
LỆNH TỔ CHỨC THAM GIA NÊN QUAN SÁT KĨĐỂ CÓ HƯỚNG XỬ LÍ CÓ LỢI. CÒN CU
HÚ MAN ANIMAL NÀYĐỪNG CHẤP LÀM GÌ. NGÀY XƯA KHI BMC CÒN 500 CHƯA CHIA
CUẤY HÔ HÀODOWLIÊN TỤC KHI NÓ CHIA 3 TĂNG TIẾP LÊN HƠN 500 CU VẪN
KÊU GÀO NHƯNG NÓĐÍU XUỐNG CU NÔN NÓNG QUÁ NHẢY VÀOÔM TRÚNG MỢ
NÓĐỈNH. QUẢ BÁO CHO *** LỢ.N.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile
Chưa bao giờ tôi nhảy vào BMC đợt bạn nói nhá . Cứ bịa chuyện, tung tin V.ịt cồ thế nhể [:cuoibo]
.v.v.

[conkhits]

bác hũ-mắm này vào rồi hả ? có bác ngồi cùng tàu là dễ down lắm ! thôi mai ahf để 2 ngày nữa trước khi hàng của bác về em phải xuống tàu thôi ! ko ngồi cùng với t,rim kợn đâu đel lém hehe ! [:boxing]

[HUMAN1]

bác
hũ-mắm này vào rồi hả ? có bác ngồi cùng tàu là dễ down lắm ! thôi
mai ahf để 2 ngày nữa trước khi hàng của bác về em phải xuống tàu thôi
! ko ngồi cùng với t,rim kợn đâu đel lém hehe ! http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-69.gif" alt="Boxing

Ô hô , a ha [:cuoibo]Lời nguyền truyền kiếp mừ . Xui xẻo sẽ đến với các bác [:cuoibo]

Ai
cho các bác ra khỏi tàu nào. Vào rồi là đóng lửa luôn , tôi làm Yết
Kiêu đâm thủng tàu cho tàu VSP thành Titanic VN luôn [:cuoibo]

Vấn đề là những tàu đó đều là tàu cũ mua lại của nước ngoài :

ASEAN SEA 01 (1981) còn 3 năm nữa là sắt vụn. Quá 30 năm chả bán cho ai được .

VINASHIN
IRON, VINASHIN MOONSTONE , VSP DIAMOND , RUBY (1984) còn 6 năm nữa là
sắt vụn. Quá 30 năm chả bán cho ai được cả . Chả mấy ai đi mua tàu mà 6
năm sau đã vứt bỏ chưa kể chi phí bảo dưỡng sửa chữa lớn ngày càng gia
tăng theo cấp số nhân . Khi thành sắt vụn thì tiền đâu để mà mua tàu "
hơi mới" của nước ngoài kia chứ . Thôi xài hàng VN cho rồi. Mà hàng VN
thế nào thì sống hơn 30 năm qua các bác biết rồi đó, chắc tôi không cần
nói trắng ra ...Chưa kể tàu VN chỉ mới sản xuất 1 vài năm rất gần đây
chứ không phải là hàng tiêu dùng với thâm niêm hơn 15 - 30 năm . Hàng
tiêu dùng đã thế thì chuyện to tát như tàu thủy lớn chở hàng đa quốc
gia ... là chuyện[:cuoibo]

TITAN 1985 thì thêm được 1 năm [:cuoibo]

Vấn
đề là VSP đã cố kéo dài thời gian tính khấu hao để làm cho LNST không
giảm . Điều nầy rất rủi ro vì khi khấu hao xong cũng là lúc hiện thực
hóa vấn đề " đống sắt vụn " như nhiều bác nói.

Vấn
đề là với những con tàu còn ~ 5 năm nữa là cấm vận hành thì chả mấy DN
nào dám thuê để chở hàng, nhất là DN nước ngoài cũng như bên bán Bảo
hiểm dám cho chở hàng & chấp nhận bảo hiểm . Tàu quá 20 năm tuổi là
quan ngại lớn nhất trong ngành tàu biển .v.v.

Tàu thuyền đang ế ẩm, tự dưng chạy
theo phong trào đóng tàu thuyền cho lắm vào để giờ khi nhận được tàu
lại là lúc trong thời buổi " THIỂU PHÁT " rồi đến " GIẢM PHÁT " .


Thế là phải hạch toán chi phí, chi
tiền ra mà trả 1 phần tiền con tàu & lãi suất ngân hàng cao ngất
trong khi chả biết có dùng đến hay không .v.v.


Lo mà chả thấy, còn cầm mớ Cp VSP
mà nhe răng cười , đúng là .v.v. điếc không sợ súng thì phải nhể . Đứng
ngoài xem cho nó lành .


Khi
mua bán tài sản chung thì hiện tương chấm mút, thất thoát ... với cái
nền kinh tế VN đặc trưng trong các DN N.nước cũng như VSP là chuyện dễ
hiểu .v.v. Bán bất cứ mọi giá đều có lý do chính đáng từ nội lực của VSP chứ không phải từ mấy chuyện vu vơ , vớ vẩn .v.v.

VSP có cả ngàn CĐ, IPA không bán thì khối đại gia khác bán.

Vấn đề là IPA còn nắm 2.498.000 cổ phiếu nữa [:cuoibo]

Vấn đề là SSI còn nắm 505.400 cổ phiếu nữa [:cuoibo]

Việc
phát hành Cp với giá gấp ~ 10 lần VĐL của VSP đã cứu VSP thoát chết bởi
đòn bẩy tài chính quá lớn trước đó . Đúng là 1 sự liều lĩnh ... mà nghĩ
lại còn thấy rợn tóc gáy[:nhucdau][:nhucdau][:tucqua]

Và
cái TSCĐ lớn hiện nay để giảm đòn bẩy tài chính ngoài việc thu bộn tiền
từ phát hành Cp nói trên lại chính là cái đống sắt sắp vụn mà bài trên,
trước đó tôi đã nói đến đấy các bác [:cuoibo]

Thế
thấy tụi IPA, SSI bán đã rõ nhưng chắc chắn chưa thấy tụi nó mua. Vậy
tụi nó mua bằng cách nào để có Cp cho IPA, SSI .v.v. [:cuoibo] [:cuoibo]] Đến SSI, IPA ( công ty CP
đầu tư IPA ) .v.v. nó còn bán chính nó, tiền đâu mà mua khi các Co. CK
, tài chính như cành liễu đào trước cơn bão tố[:chongnang] [:chongnang]



Ví dụ : SSI bán phéng ~ 70% cho nước ngoài
& CĐ bên ngoài rồi , LNST cũng cực thấp khi tính số trái phiếu sau
nầy chuyển dổi thành Cp.


"Thân em như dãi lụa đào .


Phất phơ trước gió biết vào tay ai " [:D]

Bán được 8 triệu USD ~ 135 tỷ ,
trả 50 triệu USD mua tàu, còn nợ 42 triệu USD, gòng lưng ra mà trả nợ
với lãi suất cao ~ 17% - 20%/ tháng nhé , thế là bay đứt gần 25% tiền
lời của 9 tháng rồi .

CĐ VSP gồng lưng , è cổra vác
khoảng nợ 42 triệu USD như núi nó đè lên lưng nhá. Sắp tới mua thêm ~
10 tàu nữa . Không khéorớt xuống đầu nát như tương.



8 triệu chỉ là mượn tạm hy vọng có thể kê ảo vào sổ sách " 1 tý " chonó oách như lá lách ... sắp dập http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool

Nợ thiên hạ 42 triệu USD mà đòi hạch
toán lời ~ 8 triệu USD á [:cuoibo] Đúng là tiền ảo, " mượn tạm để báo cáo
" cho nó oách[:cuoibo]Tiền thì cũngkha khá nhưngnợ thì bao la & vây quanh . Ngập từ đầu đến chân ... không thấy mặt [H]



Toàn tiền vay mượn, có phải tàu của nó đâu mà đòi bán lấy tiền[:cuoibo] Và
khi mà ngay cả giá tàu cũng xuống từng ngày , còn phải è thân còm ra
trả lãi cao nữa bởi vay nợ từa lưa thời buổi nầy .v.v. Lỗ kép , lỗ 3
- 4 đường .

Bác cứ yên tâm nhiều người nhào vào lắm, giống như KKC, ĐQC, SC5 .v.v. ấy[:cuoibo]"Tai tiếng" khác xa " nổi tiếng" .

ĐQC, KKC, SC5 .v.v. là những điển hình thực tế nhất .


Cũng là "tiếng" nhưng 2 đánh giá là khác nhau : 1 Trời 1 Vực .

Tàu
ngoại thì còn có thể bán cho các hãng tàu trong nước chứ Tàu VN bán trả
góp cho dân đánh bắt cá hả bác[:cuoibo]Vấn đề là bây giờ chả ai thèm
mua tàu . Còn để sang năm sau trở đi thì tàu quá già để có thể bán
được. Chắc bán sắt vụng trả góp cho mấy bác đánh cá xa bờ cũng
nên[:cuoibo]

Các bác
nói làm tôi nhớ đến mấy vụ cướp giật , chém giết, lừa gạt , lợi dụng tín
nhiệm chiếm đoạt TSCD, lừa tình , PU 18, Năm Cam .v.v. quá [+o(]
Đình đám lắm, hầu như ai cũng biết [:P]

Báo cáo tài chính nào mà chả có mục ĐTTC ngắn hạn hay dài hạn [:cuoibo]
Vấn đề là rất rất nhiều công ty ngay vị trí đó " hoàn toàn = 0 " . Trong khi thực tế công ty nào cũng có tiền gởi ngân hàng cả .Ngoài ra dùng đòn bẩy tài chính rất lớn & vào lúc nầy như " cái đòn đào huyệt " , tự đào lên rồi chui vào nằm [:cuoibo]

Theo dõi thật sâu sát BĐS sẽ thấy nó đang giãy chết .

Hàng loạt khách sạn, cao ốc VP .v.v. bị "ế ẩm" & " thừa mứa " , rồi bị sang nhượng, phải đổi hẳn tên ...T.T.Đức nầy háo danh ra phết. Lên d.đàn gom góp ý sẵn rồi viết bài nầy ra làm quái chi cho mệt thế không biết[:P] Biết thì để bụng hoặc nói bóng gió là đủ .

Chỉ cần biết VSP còn xuống nữa bởi thời thế đổi thay :

Trào lưu bán tàu cũ mua tàu " hơi mới" hoặc taù VN quá nhiều gây dư thừa ...

Mua
bán tàu mà tài sản là của chung thì thất thoát : chấm múc .v.v. Cái nầy
lên quan đến nền tảng kinh tế của VN nữa nạc nữa mỡ & quái đản toàn tập .v.v. Đa ngành nghề mà không kiểm soát được & lại là " tài sản chung " thì ... thôi rồi lượm .

Xuất - nhập khẩu tèo . Tàu chạy ít .


Vay nợ tín chấp quá lớn mà bán cả mấy chục VSP cũng không thấm vào đâu ...

Tàu cho thuê tèo .

BĐS tèo. Cao ốc VP, CCCC, CHCC nói chung là BĐS ế ẩm & còn kéo dài mãi về sau. Thời vàng son của BĐS đã qua từ đây .

Sân golf , du lịch ... ế ẩm .

Giá xăng dầu giảm mạnh chỉ còn ~ 63 USD/ thùng mà ra nhà máy lọc hóa dầu thì có khi ... đủ tiền đi chợ . ... Chập chững sinh ra Nhà máy lọc dầu chưa biết trườm thì nói gì đến chạy .

Cho thuê kho bãi , mua bán Ga đầy ra đó, thừa mứa tràn lan .v.v. giảm giá trầm trọng . Đua đòi đa ngành nghề chi cho khổ thân ,đa đoan ...thành nghiệp dư . Nhiều nghệ ta, nhất thân nhục .Giá Cp cao trong khi hàng loạt cp trên TTCK chỉ trên dưới 10,000đ trong thời buổi khan hiếm tiền mặt thì ...ò í e .

Cứ ở đó mà hy vọng khi 1 con khủng long sắp lên sàn. 2 khủng long gặp nhau, khủng long mới lên sàn va phải khủng long cũ : ngã vật ra sàn , đè bà con dẹp như tương .


.v.v.

China

http://images.bloomberg.com/r06/markets/bl.gif" style="display: none;" class="corner" width="4" height="4












INDEX | VALUE | CHANGE | %CHANGE | TIME |



CSI 300 INDEX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SHSZ300:IND) | 1,627.76 | -25.78 | -1.56% | 02:01 |



SHANGHAI SE A SHARE INDX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SHASHR:IND) | 1,793.06 | -13.74 | -0.76% | 02:16 |



SHANGHAI SE B SHARE INDX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SHBSHR:IND) | 88.16 | -0.63 | -0.71% | 02:16 |



SHENZHEN SE A SHARE INDX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SZASHR:IND) | 480.30 | -9.63 | -1.97% | 02:00 |



SHENZHEN SE B SHARE INDX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SZBSHR:IND) | 223.22 | -2.04 | -0.91% | 02:00 |



SHANGHAI SE COMPOSITE IX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SHCOMP:IND) | 1,706.70 | -13.07 | -0.76% | 02:16 |



SHENZHEN SE COMPOSITE IX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SZCOMP:IND) | 456.97 | -9.08 | -1.95% | 02:00 |



SHANGHAI SE 180 A SHR IX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SSE180:IND) | 3,679.66 | -43.08 | -1.16% | 02:16 |



SHANGHAI SE 50 A-SHR IDX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SSE50:IND) | 1,313.02 | -10.87 | -0.82% | 02:16 |



SHENZHEN G-SHARES (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SZNCOMP:IND) | 1,919.66 | -40.14 | -2.05% | 02:00 |



SHANGHAI G-SHARES (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SHNCOMP:IND) | 1,451.82 | -11.12 | -0.76% | 02:16 |



SSE COMPONENT STOCK IX (http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=SICOM:IND) | 5,668.81 | -156.20 | -2.68% | 02:00


Đôla 'chợ đen' vượt 17.000 đồng



Theo Vnexpress

= > Nước ngoài chạy vào lúc không ngờ nhất chăng [:cuoibo]

[UP UP UP]

Đố bác hũ mèm chứ có mấy người chịu khó đọc cái bài dài thòng của bác?

[conkhits]

hehe ! lòi đuôi rồi nhé ! thì ra hũ-mắm là loại ch.im lợn đặc biệt !loại ch,im kô nắm cổ cũng chẳng có xèng ! -- tóm lại là loại chim cùn chẳng ai quan tâm nữa ...mặc lòng cứ hô dơn thoải mái nhé ! [:P][8-|]

[nokia11118x]

Đố bác hũ mèm chứ có mấy người chịu khó đọc cái bài dài thòng của bác?




Có đấy.

[:rose]

[tadung]

VPS lên ác quá,các bác nhể !!!

[SCPHunter]

TTCK Mẽo 4 NOV







Dow
9,625.28
+305.45
(3.28%)


S&P 500
1,005.75
+39.45
(4.08%)


Nasdaq
1,780.12
+53.79
(3.12%)






CP Vận tải biển









Frontline Ltd. (USA)
|
FRO |
38.50 |
+5.07 (15.17%)


Excel Maritime Carriers |
EXM |
13.72 |
+1.39 (11.27%)


Ship Finance Intl Ltd. |
SFL |
15.76 |
+1.56 (10.99%)


Arlington Tankers Limited |
ATB |
11.29 |
+1.04 (10.15%)


Euroseas Ltd. |
ESEA |
5.80 |
+0.52 (9.84%)

[HUMAN1]

[*-)]

[xaydungoi]

Chứng khoán Mỹ tăng mạnh trong ngày bầu cử




(*****) - Thị trường chứng khoán Mỹ có phiên tăng điểm mạnh nhất trong những ngày bầu cử tổng thống diến ra trong 24 năm qua.

Chứng khoán Mỹ tăng điểm mạnh trong ngày bầu cử, dẫn đầu là cổ phiếu năng lượng và cổ phiếu ngân hàng nhờ giá hàng hóa phục hồi và dự đoán Bộ Tài chính sẽ giải cứu thêm nhiều công ty tài chính. Đây là mức tăng điểm mạnh nhất trong các ngày bầu cử diễn ra trong 24 năm qua do nhà đầu tư rất trông đợi vào việc kết thúc cuộc chiến dai dẳng không ổn định xung quanh Nhà Trắng.Mức phục hồi này đẩy chứng khoán Mỹ đóng cửa ở mức cao nhất kể từ 6/10 với chỉ số S&P 500 lần đầu tiên vượt qua mốc 1.000 điểm kể từ ngày 13/10. Ba chỉ số chính trên thị trường Mỹ đều tăng 18% so với mức đóng cửa hôm 27/10.Cùng với những thông tin tích cực, Bộ Tài chính Mỹ cũng đang tìm kiếm phương thức tốt nhất mở rộng chương trình bơm vốn.Giá dầu thô trên thị trường Mỹ đã tăng thêm 6,62 USD và thiết lập mức 70,53 USD/thùng do những dấu hiệu cho thấy các thành viên OPEC đang thực hiện quyết định cắt giảm sản lượng.Ngày càng có nhiều dấu hiệu tan băng trên thị trường tín dụng đã giúp nhà đầu tư mua vào cổ phiếu khi đang còn giá rẻ. Lãi suất cho vay ngắn hạn tiếp tục giảm, mang lại hy vọng rằng những biện pháp hỗ trợ thị trường tín dụng đang dần có tác dụng.Theo các điều tra cho thấy, ứng cử viên **** Dân chủ Barack Obama đang dẫn trước ứng cử viên **** Cộng hòa và có khả năng sẽ giành đủ 270 phiếu cần thiết để giành chiến thắng. Người thắng trong cuộc bầu cử này sẽ phải đưa nước Mỹ vượt qua những khó khăn về kinh tế và giải quyết tỷ lệ thất nghiệp cao nhất trong 5 năm.Chỉ số S&P 500 tăng 39,45 điểm, tương đương 4,1%, đóng cửa ở mức 1.005,75 điểm. Chỉ số công nghiệp Dow Jones tăng 305,45 điểm, tương đương 305,45 điểm, tương đương 3,3%, lên 9.625,28 điểm. Chỉ số Nasdaq cũng công thêm 53,79 điểm, tương đương 3,1%, dừng ở mức 1.780,12 điểm.Thị trường châu Âu tăng điểm ngày thứ 6 liên tiếp do kết quả kinh doanh khả quan của một số tập đoàn lớn như Marks & Spencer đã giảm bớt những lo ngại về tăng trưởng lợi nhuận, trong khi lãi suất trên thị trường tín dụng cũng đã giảm. Chỉ số FTSE 100 tăng 196,22 điểm, tương đương 4,4%, kết thúc giao dịch ở mức 4.639,50 điểm.

[cugame]

C.him lợn đâu hết rồi vào kêu gào đi

[xaydungoi]

C.him lợn đâu hết rồi vào kêu gào đi







Chim lợn còn đang mải trang mua bác ạ, đợi đến 9h30 rồi chim mới vào kêu tiếp. Nếu hôm nay không mua được thì từ chiều nay đến sáng mai lại điếc tai thôi.

[xaydungoi]

CP Vận tải biển


Frontline Ltd. (USA)
FRO 38.50 +5.07 (15.17%)
Excel Maritime Carriers EXM 13.72 +1.39 (11.27%)
Ship Finance Intl Ltd. SFL 15.76 +1.56 (10.99%)
Arlington Tankers Limited ATB 11.29 +1.04 (10.15%)
Euroseas Ltd. ESEA 5.80 +0.52 (9.84%)

[xaydungoi]

CP Vận tải biển


Frontline Ltd. (USA)
FRO 38.50 +5.07 (15.17%)
Excel Maritime Carriers EXM 13.72 +1.39 (11.27%)
Ship Finance Intl Ltd. SFL 15.76 +1.56 (10.99%)
Arlington Tankers Limited ATB 11.29 +1.04 (10.15%)
Euroseas Ltd. ESEA 5.80 +0.52 (9.84%)

[giveupno]

Chứng khoán Mỹ đã chính thức xác lập chu kỳ Rally từ nay tới cuối năm 2008 bất luận nền kinh tế còn nhiều khó khăn. Chứng khoán toàn cầu sẽ nhìn phố Wall mà hành động.


Cơ hội mua vào vẫn còn cho các bác chưa kịp lên tàu vào các ngày T+4, các cổ phiếu của tui giờ thành hàng hiếm rồi, hic.

[giveupno]

Chứng khoán Mỹ đã chính thức xác lập chu kỳ Rally từ nay tới cuối năm 2008 bất luận nền kinh tế còn nhiều khó khăn. Chứng khoán toàn cầu sẽ nhìn phố Wall mà hành động.




Cơ hội mua vào vẫn còn cho các bác chưa kịp lên tàu vào các ngày T+4, các cổ phiếu của tui giờ thành hàng hiếm rồi, hic.





PE trung bình của TTCK việt nam hiện là 11, PB là 2,1.


Còn đây là là của VSP (tính ở mức giá 115):










Mã CK |
LNST lũy kế 4 quý |
EPS trailing |
P/E trailing |
Book Value |
P/BV


VSP |
387.486 |
28.079 |
4,10 |
117.279 |
0,98



Trả lại đúng giá trị của VSP lấy PE an toàn là 8, PB an toàn là 2: VSP xứng đáng giá 201.000 VND

[thesnake]

Táo bóm me nó rui. Đề nghị các bác xả đi cho thanh khoản nó cao, thay máu cổ đông lun, hic, hic

[UP UP UP]

Bác Hủ Mắm hôm nay bỏ màu chữ xanh chơi tới tuyệt chiêu chữ đỏ rồi. Nhưng chữ đỏ sẽ bị lock nick đấy, bác nên đổi màu đi nhé! Bác đưa tin cũng nên đưa ngắn người ta mới đọc. Trên VST này có hàng trăm hàng ngàn bài mỗi ngày đọc không xuể, nên hễ thấy bài nào dài thì người ta thường bỏ qua.

Mà tôi cũng khen bác giỏi thật, tới giờ này mà vẫn chưa bị á khẩu. Các bác hô tèo hôm trước đã á khẩu hết rồi chỉ còn mình bác thôi đấy[:votay]

Lời khuyên chân thành: ngày mai hãy đặt mua giá trần từ sáng sớm, hy vọng sẽ gặp được bác trên tàu. Bác nhớ tối nay mang theo mùng mền ngủ đêm tại cty chứng khoán nhé! Sang ra họ mỡ cữa là bác ào vô nộp lệnh mua liền, chúc bác thành công!

[giveupno]

Chứng khoán Mỹ đã chính thức xác lập chu kỳ Rally từ nay tới cuối năm 2008 bất luận nền kinh tế còn nhiều khó khăn. Chứng khoán toàn cầu sẽ nhìn phố Wall mà hành động.




Cơ hội mua vào vẫn còn cho các bác chưa kịp lên tàu vào các ngày T+4, các cổ phiếu của tui giờ thành hàng hiếm rồi, hic.





PE trung bình của TTCK việt nam hiện là 11, PB là 2,1.


Còn đây là là của VSP (tính ở mức giá 115):



Mã CK |
LNST lũy kế 4 quý |
EPS trailing |
P/E trailing |
Book Value |
P/BV


VSP |
387.486 |
28.079 |
4,10 |
117.279 |
0,98



Trả lại đúng giá trị của VSP lấy PE an toàn là 8, PB an toàn là 2: VSP xứng đáng giá 201.000 VND





ui, sorry tôi nhẩm nhầm, PE là 8 thì giá là 226.000, PB là 2 thì giá là 234.000, VSP trong khoảng giá 226.000 - 234.000 các bác mỗi ngày thả 100 cổ ra nhé.

[giveupno]

Chứng khoán Mỹ đã chính thức xác lập chu kỳ Rally từ nay tới cuối năm 2008 bất luận nền kinh tế còn nhiều khó khăn. Chứng khoán toàn cầu sẽ nhìn phố Wall mà hành động.




Cơ hội mua vào vẫn còn cho các bác chưa kịp lên tàu vào các ngày T+4, các cổ phiếu của tui giờ thành hàng hiếm rồi, hic.





PE trung bình của TTCK việt nam hiện là 11, PB là 2,1.


Còn đây là là của VSP (tính ở mức giá 115):



Mã CK |
LNST lũy kế 4 quý |
EPS trailing |
P/E trailing |
Book Value |
P/BV


VSP |
387.486 |
28.079 |
4,10 |
117.279 |
0,98



Trả lại đúng giá trị của VSP lấy PE an toàn là 8, PB an toàn là 2: VSP xứng đáng giá 201.000 VND





ui, sorry tôi nhẩm nhầm, PE là 8 thì giá là 226.000, PB là 2 thì giá là 234.000, VSP trong khoảng giá 226.000 - 234.000 các bác mỗi ngày thả 100 cổ ra nhé.





Obama chiến thắng ngoạn mục, thủ phủ phố Wall là bang New York ủng hộ cao cho Obama với tỷ lệ tới 65%.


Thời kỳ Rally cho phố Wall chính thức bắt đầu, thế giới thì cứ theo phố Wall thôi.


Từ ngày mai cổ phiểu lởm chưa chắc đã còn hàng, chứ ko nói tới những cổ phiếu đang bị Undervalued như ..............................NHÌN CHỮ KỲ CỦA TUI. [B]

[tristar]

Chứng khoán Mỹ đã chính thức xác lập chu kỳ Rally từ nay tới cuối năm 2008 bất luận nền kinh tế còn nhiều khó khăn. Chứng khoán toàn cầu sẽ nhìn phố Wall mà hành động.


Cơ hội mua vào vẫn còn cho các bác chưa kịp lên tàu vào các ngày T+4, các cổ phiếu của tui giờ thành hàng hiếm rồi, hic.





PE trung bình của TTCK việt nam hiện là 11, PB là 2,1.


Còn đây là là của VSP (tính ở mức giá 115):



Mã CK |
LNST lũy kế 4 quý |
EPS trailing |
P/E trailing |
Book Value |
P/BV


VSP |
387.486 |
28.079 |
4,10 |
117.279 |
0,98



Trả lại đúng giá trị của VSP lấy PE an toàn là 8, PB an toàn là 2: VSP xứng đáng giá 201.000 VND





ui, sorry tôi nhẩm nhầm, PE là 8 thì giá là 226.000, PB là 2 thì giá là 234.000, VSP trong khoảng giá 226.000 - 234.000 các bác mỗi ngày thả 100 cổ ra nhé.





Obama chiến thắng ngoạn mục, thủ phủ phố Wall là bang New York ủng hộ cao cho Obama với tỷ lệ tới 65%.


Thời kỳ Rally cho phố Wall chính thức bắt đầu, thế giới thì cứ theo phố Wall thôi.


Từ ngày mai cổ phiểu lởm chưa chắc đã còn hàng, chứ ko nói tới những cổ phiếu đang bị Undervalued như ..............................NHÌN CHỮ KỲ CỦA TUI. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer



em này khỏi phải PR....TT chia thưởng phía trước, LN cực khủng....cơ hội LN > 100%......(^_^)....

[daoenup]

Chết cười cái số liệu của kụ này, chia tách trả cổ tức tùm lùm rồi mà EPS vẫn là 28, kụ lấy 12 đi cho nó thực tế.
















Chứng khoán Mỹ đã chính thức xác lập chu kỳ Rally từ nay tới cuối năm 2008 bất luận nền kinh tế còn nhiều khó khăn. Chứng khoán toàn cầu sẽ nhìn phố Wall mà hành động.


Cơ hội mua vào vẫn còn cho các bác chưa kịp lên tàu vào các ngày T+4, các cổ phiếu của tui giờ thành hàng hiếm rồi, hic.





PE trung bình của TTCK việt nam hiện là 11, PB là 2,1.


Còn đây là là của VSP (tính ở mức giá 115):



Mã CK |
LNST lũy kế 4 quý |
EPS trailing |
P/E trailing |
Book Value |
P/BV


VSP |
387.486 |
28.079 |
4,10 |
117.279 |
0,98



Trả lại đúng giá trị của VSP lấy PE an toàn là 8, PB an toàn là 2: VSP xứng đáng giá 201.000 VND





ui, sorry tôi nhẩm nhầm, PE là 8 thì giá là 226.000, PB là 2 thì giá là 234.000, VSP trong khoảng giá 226.000 - 234.000 các bác mỗi ngày thả 100 cổ ra nhé.





Obama chiến thắng ngoạn mục, thủ phủ phố Wall là bang New York ủng hộ cao cho Obama với tỷ lệ tới 65%.


Thời kỳ Rally cho phố Wall chính thức bắt đầu, thế giới thì cứ theo phố Wall thôi.


Từ ngày mai cổ phiểu lởm chưa chắc đã còn hàng, chứ ko nói tới những cổ phiếu đang bị Undervalued như ..............................NHÌN CHỮ KỲ CỦA TUI. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer

[ntquang_jp]

BMC thời kỳ đỉnh cao là EPS vao khoảng 20k (thấp hơn VSP 3 quý trong thời kỳ khó khăn , so sánh hơi khập khiễng chút, ae thông cảm) , tính cả chia thưởng thì CP lên tới 1.5 triệu / CP cơ mà. Vậy có nên hi vọng VSP lên khoảng 500k/cp trong giai đoạn này ko nhỉ . Hi' Hi'


Sắp có tin chốt về chia thưởng lớn nữa . Thật là tuyệt !!!

[tinhthandongdoi]

.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif
http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif











[quote user="Domuaxanhban"]








http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif


[B][img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-99.gif">

[tinhthandongdoi]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.



Hôm nay sao topic VSP vắng hẳn thế, bầy c.him nhợn cũng thưa thớt.




Xin chúc mừng cổ đông VSP





Chúc mừng hơi sớm đấy.


Đợi vài hôm nửa coi.



Ngày thứ 2 xin chúc mừng cổ đông VSP.[/B]

[/B]
Tôi cũng đã lên lại tầu VSP hôm qua cùng các cụ, nhưng số luợng không nhiều vì kẹp xèng ở cồ phiếu khác chưa đạt target price nên chưa bán.[/B]


[/B]

[/B]Mong được chúc mừng cổ đông VSP 4phiên liên tục[/B]








Ngày thứ 3 xin chúc mừng cổ đông VSP.





Xin cho tôi cứ post lại từ font cũ để c.him nhợn nó xốn con mắt

[myhuong]

Hôm qua Mỹ Hương này chính thức lên tàu VSP với các pác lần đầu tiên trên sàn HA này. Nơi chốn nhau cắt rún của em là ờ Thành phố SSI - Nguyễn Huệ, Q1, SG


Các pác yên tâm, khi băng nhóm của tụi em ở SSI trong Nam này tiến ra Bắc đánh thằng này, và bảo đảm cho nó lên 150k trước khi chia tách.

[cugame]

Hôm qua Mỹ Hương này chính thức lên tàu VSP với các pác lần đầu tiên trên sàn HA này. Nơi chốn nhau cắt rún của em là ờ Thành phố SSI - Nguyễn Huệ, Q1, SG


Các pác yên tâm, khi băng nhóm của tụi em ở SSI trong Nam này tiến ra Bắc đánh thằng này, và bảo đảm cho nó lên 150k trước khi chia tách.



Có ít quá không [:D]

[phikhonglo]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.



Hôm nay sao topic VSP vắng hẳn thế, bầy c.him nhợn cũng thưa thớt.




Xin chúc mừng cổ đông VSP





Chúc mừng hơi sớm đấy.


Đợi vài hôm nửa coi.



Ngày thứ 2 xin chúc mừng cổ đông VSP.[/B]

[/B]
Tôi cũng đã lên lại tầu VSP hôm qua cùng các cụ, nhưng số luợng không nhiều vì kẹp xèng ở cồ phiếu khác chưa đạt target price nên chưa bán.[/B]


[/B]

[/B]Mong được chúc mừng cổ đông VSP 4phiên liên tục[/B]








Ngày thứ 3 xin chúc mừng cổ đông VSP.





Xin cho tôi cứ post lại từ font cũ để c.him nhợn nó xốn con mắt





Bác tinhthandongdoi có thông tin về mã này rấthay và trọng tâm. Rất mong bác tiếp tục cung cấp thêm thông tin cho anh em vững tâm.


Như bài bác viết từ thứ sáu đến giờ là vô cùng chính xác. IPA xả VSP trả nợ đã xong nên cung VSP khan hiếm hẳn đi. Cái này là mấu chốt để VSP có thể lên giá.


Tôivẫn giữ em này qua những thời khắc sóng gió chỉ vì vẫn tin vào em nó.

[bankhongck]

Đúng thế. Quái vật ipa mà không xả hàng thì em nó úp thoai. Không nhầm thì hôm qua bên vnds chỉ bán có 20k (không biết của khách hay của chúng nó) còn hôm nay thì tịt rồi. Anh em vững tin, con sóng này có vẻ không tồi. Ngày mai tàu vni có thể rung lắc tí, nhưng chắc vẫn tiến lên thôi, cơ hội để lên tàu cho các bác chậm chân và cho một số bác ăn non chốt lời nhảy tàu.

[cugame]

Chán quá, xếp hàng từ hôm qua mà không làm thêm được tẹo nào [:(]

[livermorevn]

VSP mới trần 2 phiên, coi như chạy đà, sắp tới đây nhiều tin khủng lắm, chắc tranh mua không được đâu: Cảng sửa chữa tàu biển 1 năm lãi tầm 50 triệu đô, bán tàu quý 4 lãi tầm 13 triệu đô, bán cho cổ đông chiến lược giá 100k, chuyển sàn, 217ha hà nội, .. thôi không kể nữa để còn mai mua chứ.







CU TUNG TIN VỊT VỪA THÔI. BÀ MỢ GIÁ HÔM NAY 95 CHIA THƯỞNG 1,35, MUA 10/2 GIÁ 30 TỨC SAU CHIA CÒN 3X VẬY THẰNG CỔ ĐÔNG CHIẾN LƯỢC NÀO NG.U MUA GIÁ 100. ANH GHÉT *** LƠ.N NHƯNG MẤY THẰNG TUNG TIN ĐỒN THẤT THIỆT NHƯ CU ĐÁNG BỊ PHỈ NHỔ GẤP TRĂM LẦN. CÁI THẰNG NHƯ CU ĐÉ BÁN ĐƯỢC GIÁ CAO ĐÂU SẼ KẸP *** VỚI VSP NÀY LUÔN ĐÓ GỌI LÀ QUẢ BÁO ĐÓ CU. NÊN HỌC LÀM NGƯỜI TRƯỚC KHI CHƠI CHỨNG ĐI.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Cứ nhìn thị trường sẽ biết ngay ai là chim lợn nhé, cu cứ xem các bài trướcđây tớđưa tin cótin nào vịt chưa?VSP còn nhiều chiêu hay lắm, cứ chờ xem đi. Ngày mai VSP sẽ bị rung lắc đấy nhưng cuối phiên vẫn trần.

[quoctrung]

Thật sự phải nói phe đánh lên hơi bất lợi vì các thông tin mà longach đưa ra quá mạnh còn thông tin của bác tinhthandongdoi khó thuyết phục tâm lý đám đông.




Phe đánh xuống đang thắng thế.



Hôm nay sao topic VSP vắng hẳn thế, bầy c.him nhợn cũng thưa thớt.




Xin chúc mừng cổ đông VSP





Chúc mừng hơi sớm đấy.


Đợi vài hôm nửa coi.



Ngày thứ 2 xin chúc mừng cổ đông VSP.[/B]

[/B]
Tôi cũng đã lên lại tầu VSP hôm qua cùng các cụ, nhưng số luợng không nhiều vì kẹp xèng ở cồ phiếu khác chưa đạt target price nên chưa bán.[/B]


[/B]

[/B]Mong được chúc mừng cổ đông VSP 4phiên liên tục[/B]








Ngày thứ 3 xin chúc mừng cổ đông VSP.





Xin cho tôi cứ post lại từ font cũ để c.him nhợn nó xốn con mắt





Bác tinhthandongdoi có thông tin về mã này rấthay và trọng tâm. Rất mong bác tiếp tục cung cấp thêm thông tin cho anh em vững tâm.


Như bài bác viết từ thứ sáu đến giờ là vô cùng chính xác. IPA xả VSP trả nợ đã xong nên cung VSP khan hiếm hẳn đi. Cái này là mấu chốt để VSP có thể lên giá.


Tôivẫn giữ em này qua những thời khắc sóng gió chỉ vì vẫn tin vào em nó.





Ngày mai VSP sẽ bị xả hàng hàng loạt.


Cổ đông VSP hãy nhanh chân kẻo lại giống lần trước. Hãy cẩn trọng.

[quoctrung]

Chứng khoán châu âu rực lửa.


Mai VSP lại sàn rồi.

[cugame]

Chứng khoán châu âu rực lửa.


Mai VSP lại sàn rồi.



Kêu tiếp đi, hết hơi rồi à, hà hà[:nhai]

[quoctrung]

Chứng khoán châu âu rực lửa.


Mai VSP lại sàn rồi.





Kêu tiếp đi, hết hơi rồi à, hà hàhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-84.gif










1. Đầu tư tài chính lỗ nặng nhưng ko trích lập dự phòng giảm giá.


( ủy thác đầu tư 165 tỷ cho IPA mua CK từ tháng 12/2007 đến nay lỗ 70% tức lỗ trên 100 tỷ)


2. Ký hợp đồng mua khí Gas cách đây 2 tháng giá gas còn cao nay giảm giá mà hàng mới về đầu tháng 10 nên đã lỗ hơn 30%.


3. VSP ký được hợp đồng định hạn 6 thángvận tải quặng sắt cho ấn độ nay đã hết hợp đồng vào đầu tháng 10 nay tình hình vận tải biển gặp khó khăn khi giá cước hạ nên VSP chưa ký thêm được hợp đồng nào nên các con tàu mới nhập về đang chịu chi phí nặng về lãi vay để trả ngân hàng hơn 2300 tỷ. ( mỗi quý trả hơn 100 tỷ tiền lãi).


4. Thu nhập chính của VSP là từ đội tàu nay do khó khăn về tình hình chung trong ngành vận tải nên doanh thu sẽ giảm sút.


5. Đầu tháng 10 VSP đưa hai con tàu mới mua về lên đà sửa chửa nên chắcchắn rằng sẽ tốn một lượng tiền lớn hàng trăm tỷ để sửa chửa hai con tàu cũ này ( chưa nói mất doanh thu từ nó)


đây là mấu chốt vấn đề bị bưng bítmà VSP bị các tổ chức xả hàng mạnh mẽ, ko phải IPA và SSI ng.u mà xả hàng mạnh như thế mà bởi vì do VSP làm ăn quan liêu cẩu thả mang tiền của họ đi mua sắt vụn để bây giờ mất tiền tu sửa.


6. VSP tung tin giả bán tàu lời 8 triệu đô là nhảm nhí nhằm tạo điều kiện cho một số đối tượng xả hơn 500k cổ vsp hôm nay.


Nếu không tin các bạn thử vào lại trang chủ của VSP:http://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.ccorồi vào mục tin tức xem có còn tin này nửa ko? đúng là trò nhảm nhí mà vẫn lừa được các chú thạo tin hay tổ chức nào đây.

[cugame]

[quote user="quoctrung"]


Chứng khoán châu âu rực lửa.


Mai VSP lại sàn rồi.





Kêu tiếp đi, hết hơi rồi à, hà hàhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-84.gif" alt="small frog










1. Đầu tư tài chính lỗ nặng nhưng ko trích lập dự phòng giảm giá.


( ủy thác đầu tư 165 tỷ cho IPA mua CK từ tháng 12/2007 đến nay lỗ 70% tức lỗ trên 100 tỷ)


2. Ký hợp đồng mua khí Gas cách đây 2 tháng giá gas còn cao nay giảm giá mà hàng mới về đầu tháng 10 nên đã lỗ hơn 30%.


3. VSP ký được hợp đồng định hạn 6 thángvận tải quặng sắt cho ấn độ nay đã hết hợp đồng vào đầu tháng 10 nay tình hình vận tải biển gặp khó khăn khi giá cước hạ nên VSP chưa ký thêm được hợp đồng nào nên các con tàu mới nhập về đang chịu chi phí nặng về lãi vay để trả ngân hàng hơn 2300 tỷ. ( mỗi quý trả hơn 100 tỷ tiền lãi).


4. Thu nhập chính của VSP là từ đội tàu nay do khó khăn về tình hình chung trong ngành vận tải nên doanh thu sẽ giảm sút.


5. Đầu tháng 10 VSP đưa hai con tàu mới mua về lên đà sửa chửa nên chắcchắn rằng sẽ tốn một lượng tiền lớn hàng trăm tỷ để sửa chửa hai con tàu cũ này ( chưa nói mất doanh thu từ nó)


đây là mấu chốt vấn đề bị bưng bítmà VSP bị các tổ chức xả hàng mạnh mẽ, ko phải IPA và SSI ng.u mà xả hàng mạnh như thế mà bởi vì do VSP làm ăn quan liêu cẩu thả mang tiền của họ đi mua sắt vụn để bây giờ mất tiền tu sửa.


6. VSP tung tin giả bán tàu lời 8 triệu đô là nhảm nhí nhằm tạo điều kiện cho một số đối tượng xả hơn 500k cổ vsp hôm nay.


Nếu không tin các bạn thử vào lại trang chủ của VSP:[url="http://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.cco">

[hiepsi]

Tối nay Mỹ , Châu âu chốt lời. Qua tin vui có Tổngthống mới lại nghĩđến hiện tạiđang khủng hoảng nên chứng Mỹ, Châu âu , Châu Á sẽ tèo nặng từđây.Nhàđầu tư Mỹ dựđoán chứng Mỹ có thể tèo thêm 30% kể từ mức thấp nhất hồiđầu tuần rồi.


Dựđoán giao dịch VSP ngày mai:


Phiên một vẫn trần khối lượng giao dịch lớn về cuối phiên


Phiên 2 tèolúc giữa phiên


Phiên 3 giao dịch dưới tham chiếu


Chậm nhất ngàymốt sàn, không sàn thì thứ 2 cũng phải sàn.Lúc này hết chạy tương tự nhưđợt vừa qua.


Mai ai mua đầu phiên coi như xong phim.


Tôi dự đoán đợt này Vni không thể tăng cao là vì các đại gia phải bán chứng để trả nợ Ngân hàng cho món vay đầu tư bất động sản phảitrả nợvào cuối tháng 11 và 12 năm nay.

[quoctrung]

Chứng khoán châu âu rực lửa.


Mai VSP lại sàn rồi.





Kêu tiếp đi, hết hơi rồi à, hà hàhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-84.gif










1. Đầu tư tài chính lỗ nặng nhưng ko trích lập dự phòng giảm giá.


( ủy thác đầu tư 165 tỷ cho IPA mua CK từ tháng 12/2007 đến nay lỗ 70% tức lỗ trên 100 tỷ)


2. Ký hợp đồng mua khí Gas cách đây 2 tháng giá gas còn cao nay giảm giá mà hàng mới về đầu tháng 10 nên đã lỗ hơn 30%.


3. VSP ký được hợp đồng định hạn 6 thángvận tải quặng sắt cho ấn độ nay đã hết hợp đồng vào đầu tháng 10 nay tình hình vận tải biển gặp khó khăn khi giá cước hạ nên VSP chưa ký thêm được hợp đồng nào nên các con tàu mới nhập về đang chịu chi phí nặng về lãi vay để trả ngân hàng hơn 2300 tỷ. ( mỗi quý trả hơn 100 tỷ tiền lãi).


4. Thu nhập chính của VSP là từ đội tàu nay do khó khăn về tình hình chung trong ngành vận tải nên doanh thu sẽ giảm sút.


5. Đầu tháng 10 VSP đưa hai con tàu mới mua về lên đà sửa chửa nên chắcchắn rằng sẽ tốn một lượng tiền lớn hàng trăm tỷ để sửa chửa hai con tàu cũ này ( chưa nói mất doanh thu từ nó)


đây là mấu chốt vấn đề bị bưng bítmà VSP bị các tổ chức xả hàng mạnh mẽ, ko phải IPA và SSI ng.u mà xả hàng mạnh như thế mà bởi vì do VSP làm ăn quan liêu cẩu thả mang tiền của họ đi mua sắt vụn để bây giờ mất tiền tu sửa.


6. VSP tung tin giả bán tàu lời 8 triệu đô là nhảm nhí nhằm tạo điều kiện cho một số đối tượng xả hơn 500k cổ vsp hôm nay.


Nếu không tin các bạn thử vào lại trang chủ của VSP:http://www.preview11.canhcam.vn/shinpetrol/vi-vn/default.ccorồi vào mục tin tức xem có còn tin này nửa ko? đúng là trò nhảm nhí mà vẫn lừa được các chú thạo tin hay tổ chức nào đây.


Xem diễn biến hôm nay mới thấy bên xả hàng cao thủ đánh vào tâm lý đám đông: ban đầu tung tin nên đầu phiên khớp hơn 84k sau đó vẫn còn dư bán 298k, gần cuối giờ giả vờ mua 40k cổ thế là các con giời kéo nhau mua ầm ầm, bị tổ chức này giáng cho thêm hơn 120k nửa. Quả đúng là cao thủ đẩy hàng đẳng cấp.








Tin cũ quá rồi, có gì mới không? Chán bác quáhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif






Xem nhé: VSP đi vào hoạt động từ năm 2002 cho đến nay, trong đó tài sản cố định hữu hình trong 6 năm chỉ khấu hao được có 12%, nhưng mới đây VSP bán tàu Metal Vinashin mua giá 8,3 triệu đô năm 2006, nay bán lại được giá hơn 13 triệu đô và thông báo lãi 8 triệu đô là vô lý vì nếu thế thì VSP đã khấu hao đươc khoảng 3,3 triệu đô tức là tỷ lệ khấu hao trong chưa đầy 2 năm là 40%(=3,3/8,3x100%). Một con số bất thường so với các tài sản cố định khác.


Trong khí đó con tàu này trong hai năm đã lên đà mấy lần sửa chửa và tiêu tốn hàng chục tỷ đồng. Nên chắc chắn rằng trong hai năm vừa qua con tàu này chưa được khấu hao tí nào, mà còn bị lõm do chi phí sửa chửa.

[whynot]

Tối nay Mỹ , Châu âu chốt lời. Qua tin vui có Tổngthống mới lại nghĩđến hiện tạiđang khủng hoảng nên chứng Mỹ, Châu âu , Châu Á sẽ tèo nặng từđây.Nhàđầu tư Mỹ dựđoán chứng Mỹ có thể tèo thêm 30% kể từ mức thấp nhất hồiđầu tuần rồi.




Dựđoán giao dịch VSP ngày mai:


Phiên một vẫn trần khối lượng giao dịch lớn về cuối phiên


Phiên 2 tèolúc giữa phiên


Phiên 3 giao dịch dưới tham chiếu


Chậm nhất ngàymốt sàn, không sàn thì thứ 2 cũng phải sàn.Lúc này hết chạy tương tự nhưđợt vừa qua.


Mai ai mua đầu phiên coi như xong phim.


Tôi dự đoán đợt này Vni không thể tăng cao là vì các đại gia phải bán chứng để trả nợ Ngân hàng cho món vay đầu tư bất động sản phảitrả nợvào cuối tháng 11 và 12 năm nay.





Chuối quá, chắc là còi con đầu tư lỗ sặc tiết bây giờ làm thầy bói để được bố thí đây pakon ơi!


Vịt tiếp đi

[hiepsi]

Nghĩ cái cảnh toàn thị trường xanh , chỉ mình VSP sàn mà kinh thế


Điệp khúc sàn đang chuẩn bị bắt đầu.


Hết chạy

[whynot]

Nghĩ cái cảnh toàn thị trường xanh , chỉ mình VSP sàn mà kinh thế




Điệp khúc sàn đang chuẩn bị bắt đầu.


Hết chạy





Hay wa, về nhớ ăn thêm muối i ốt nhé![:P]

[Mr. Le]

Hôm qua Mỹ Hương này chính thức lên tàu VSP với các pác lần đầu tiên trên sàn HA này. Nơi chốn nhau cắt rún của em là ờ Thành phố SSI - Nguyễn Huệ, Q1, SG




Các pác yên tâm, khi băng nhóm của tụi em ở SSI trong Nam này tiến ra Bắc đánh thằng này, và bảo đảm cho nó lên 150k trước khi chia tách.








Ố hố hố ....

[cugame]

Nghĩ cái cảnh toàn thị trường xanh , chỉ mình VSP sàn mà kinh thế


Điệp khúc sàn đang chuẩn bị bắt đầu.


Hết chạy





Hay wa, về nhớ ăn thêm muối i ốt nhé!http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-4.gif" alt="Stick out tongue



Hiện nay đang có 2 c.him lợn vào kêu gào, đề nghị kêu to lên để bà con có cơ hội lên tàu [:taydua]

[namha]

Ông này tốt thật, ko quản ngại khó khăn ,chịu chửi như tát nước vào mặt vẫn vào đây phân tích.


Xin chân thành cảm ơn và biến đi cho nước nó trong!

[haigames]

Ngày mai mà VSP cởi trần nữa thì em sẽ thẻo ch.i.m hai con ch..im..lợn này mời các bác nhậu một bữa thỏa thích.

[conkhits]

hehe mai bác được ăn chim rồi . vsp sẽ cho lợi nhuận tối thiểu 100% đợt này !

[Bao Công]

Tối nay Mỹ , Châu âu chốt lời. Qua tin vui có Tổngthống mới lại nghĩđến hiện tạiđang khủng hoảng nên chứng Mỹ, Châu âu , Châu Á sẽ tèo nặng từđây.Nhàđầu tư Mỹ dựđoán chứng Mỹ có thể tèo thêm 30% kể từ mức thấp nhất hồiđầu tuần rồi.


Dựđoán giao dịch VSP ngày mai:


Phiên một vẫn trần khối lượng giao dịch lớn về cuối phiên


Phiên 2 tèolúc giữa phiên


Phiên 3 giao dịch dưới tham chiếu


Chậm nhất ngàymốt sàn, không sàn thì thứ 2 cũng phải sàn.Lúc này hết chạy tương tự nhưđợt vừa qua.


Mai ai mua đầu phiên coi như xong phim.


Tôi dự đoán đợt này Vni không thể tăng cao là vì các đại gia phải bán chứng để trả nợ Ngân hàng cho món vay đầu tư bất động sản phảitrả nợvào cuối tháng 11 và 12 năm nay.





Chuối quá, chắc là còi con đầu tư lỗ sặc tiết bây giờ làm thầy bói để được bố thí đây pakon ơi!


Vịt tiếp đi



VSP giao dịch ở HA thì làm gì có chia phiên pác? Theo lời pác nói thì mai ko sàn thì mốt sàn, mốt ko sàn thì thứ 2 sàn, thứ 2 ko sàn thì thứ 3 sàn v.v..Đến khi nó sàn thì ACE đã đớp 1 mớ 50% và chạy mất dép roài[:D]

[conkhits]

[Y]

[SCPHunter]

TTCK Mẽo đang đỏ lửa


CP Vận tải biển vẫn đang tiếp tục chuỗi tăng điểm






DryShips Inc.
|
DRYS |
23.60 |
+2.30[/B] [/B](10.80%)[/B] [/B]


Genco Shipping & Trading |
GNK |
24.00 |
+1.54[/B] [/B](6.86%)[/B] [/B]


Navios Maritime Hldgs |
NM |
2.90 |
+0.12[/B] [/B](4.32%)[/B] [/B]


Diana Shipping Inc. |
DSX |
17.94 |
+0.71[/B] [/B](4.12%)[/B] [/B]


Excel Maritime Carriers |
EXM |
14.15 |
+0.43[/B] [/B](3.13%)[/B] [/B]

[nokia11118x]

Tối nay Mỹ , Châu âu chốt lời. Qua tin vui có Tổngthống mới lại nghĩđến hiện tạiđang khủng hoảng nên chứng Mỹ, Châu âu , Châu Á sẽ tèo nặng từđây.Nhàđầu tư Mỹ dựđoán chứng Mỹ có thể tèo thêm 30% kể từ mức thấp nhất hồiđầu tuần rồi.


Dựđoán giao dịch VSP ngày mai:


Phiên một vẫn trần khối lượng giao dịch lớn về cuối phiên


Phiên 2 tèolúc giữa phiên


Phiên 3 giao dịch dưới tham chiếu


Chậm nhất ngàymốt sàn, không sàn thì thứ 2 cũng phải sàn.Lúc này hết chạy tương tự nhưđợt vừa qua.


Mai ai mua đầu phiên coi như xong phim.


Tôi dự đoán đợt này Vni không thể tăng cao là vì các đại gia phải bán chứng để trả nợ Ngân hàng cho món vay đầu tư bất động sản phảitrả nợvào cuối tháng 11 và 12 năm nay.





Chuối quá, chắc là còi con đầu tư lỗ sặc tiết bây giờ làm thầy bói để được bố thí đây pakon ơi!


Vịt tiếp đi



VSP giao dịch ở HA thì làm gì có chia phiên pác? Theo lời pác nói thì mai ko sàn thì mốt sàn, mốt ko sàn thì thứ 2 sàn, thứ 2 ko sàn thì thứ 3 sàn v.v..Đến khi nó sàn thì ACE đã đớp 1 mớ 50% và chạy mất dép roàihttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile



Hiepsi phát biểu ngờ u vãi..sàn HA mà chia phiên à?Đại gia đổ tiền vào mua STB,SSI ngoài chợ OTC kia kìa thằng hiepsi cà *** vãi.

[SCPHunter]

TTCK Mẽo đang đỏ lửa




CP Vận tải biển vẫn đang tiếp tục chuỗi tăng điểm




DryShips Inc.
|
DRYS |
23.60 |
+2.30[/B] [/B](10.80%)[/B] [/B]


Genco Shipping & Trading |
GNK |
24.00 |
+1.54[/B] [/B](6.86%)[/B] [/B]


Navios Maritime Hldgs |
NM |
2.90 |
+0.12[/B] [/B](4.32%)[/B] [/B]


Diana Shipping Inc. |
DSX |
17.94 |
+0.71[/B] [/B](4.12%)[/B] [/B]


Excel Maritime Carriers |
EXM |
14.15 |
+0.43[/B] [/B](3.13%)[/B] [/B]






UK cũng đang đỏ lửa


Và CP vận tải biển




Braemar Shipping Services Inc. [/B]
|
315.00 |
+34.75 |
12.40%


Goldenport Holdings plc[/B] |
96.00 |
+5.75 |
6.37%


Clarkson plc[/B] |
403.00 |
+16.00 |
4.13%


ACM Shipping Group plc[/B] |
130.00 |
+5.00 |
4.00%


James Fisher & Sons plc[/B] |
410.00 |
+8.50 |
2.12%

[SCPHunter]

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews


05November 2008

Baltic Dry Index (BDI)+11826
Rates


BDI đã có màu xanh.


BPI (Panamax) tăng mạnh 93 điểm (12%) kéo chỉ số chung tăng điểm







|

[nongdanyeucave2007]

cả nhà oi, e mừng quá, thoát khỏi giam cầm của mod roài, he he he