VST -vận tải và thuê tàu biển việt nam,EPS 5200,giá 13, cổ tức 25%...đội tàu hùng mạnh

[ckchuyen nghiep]

Thời điểm này cứ mua và nắm giữ các cp vận tải biển là tốt nhất. Đến cuối năm giá các cp này sẽ tăng gấp đôi so với bây giờ là chắc chắn.
Ngày mai VST sẽ lại được thu gom mạnh thôi. Dự kiến ngày mai đầu P2 sẽ lên trần , đến giữa P2 sẽ hết hàng.

[kieuuyen]

Thời điểm này cứ mua và nắm giữ các cp vận tải biển là tốt nhất. Đến cuối năm giá các cp này sẽ tăng gấp đôi so với bây giờ là chắc chắn.
Ngày mai VST sẽ lại được thu gom mạnh thôi. Dự kiến ngày mai đầu P2 sẽ lên trần , đến giữa P2 sẽ hết hàng.


VST sắp trần, VSP các bác thấy chưa, ha ha . LNQ3 VST kg 43 tỷ. Cả năm 115 tỷ đã trừ 63 tỷ lỗ Q1 +Q2.

[kieuuyen]

VST sắp trần, VSP các bác thấy chưa, ha ha . LNQ3 VST kg 43 tỷ. Cả năm 115 tỷ đã trừ 63 tỷ lỗ Q1 +Q2.

Sắp hết hàng, Tin LNQ3 & cả năm đã có rùi!!!! Tất cả ngồi yên vị trí. Để em lái tàu !!!!!

VST sắp trần, VSP các bác thấy chưa, ha ha . LNQ3 VST kg 43 tỷ. Cả năm 115 tỷ đã trừ 63 tỷ lỗ Q1 +Q2.

[hungbm70]

Đánh tiếp Vòng 2 cp Vận Tải biển

VIP và VST

Target: 40

Ai đã mất hàng, mai mua lại ngay đi

[tongthong]

Giao dịch hôm nay đã chứng minh rằng : 2 hôm vừa rồi VST thực sự bị rung lắc mạnh khiến nhiều người bị rụng hàng để BBs gom hàng giá rẻ. Dự đoán ngày mai P1 sẽ tiếp tục bị rung nhưng ít người bán , sang P2 sẽ lại dư mua cả đống trần nhưng K có ai bán .
Đợt này , VST sẽ không dưới 40 .

[crackberryf]

Đợt này đỉnh chỉ 29, 30 mà thôi, giá đỉnh 30 là đã bao gồm bán 2 chiếc tàu.... Chiếc còn lại kia chưa biết được...:P , Chắc KQ quý 3 sẽ cứu vãn cho nó xoay quanh mức 30... Vì chiếc tàu còn lại có thông tin rằng đầu 2010 mới lại đàm phán, nên nhanh lắm thì tới tháng 12 mới có tin vui....

Mai giá trần cũng chỉ 27.5, ai thix mạo hiểm, phim hành động thì ôm chờ giá vượt 30, ai ưa phim hàn quốc thì nó rung rung lắc lắc là chia tay liền àhh.

[ckolo]

Đợt này đỉnh chỉ 29, 30 mà thôi, giá đỉnh 30 là đã bao gồm bán 2 chiếc tàu.... Chiếc còn lại kia chưa biết được...:P , Chắc KQ quý 3 sẽ cứu vãn cho nó xoay quanh mức 30... Vì chiếc tàu còn lại có thông tin rằng đầu 2010 mới lại đàm phán, nên nhanh lắm thì tới tháng 12 mới có tin vui....

Mai giá trần cũng chỉ 27.5, ai thix mạo hiểm, phim hành động thì ôm chờ giá vượt 30, ai ưa phim hàn quốc thì nó rung rung lắc lắc là chia tay liền àhh.
Em cung nghĩ giống bác, thằng này có lịch trình tăng giá giống hệt VIP

[bienstockvn]

Giao dịch hôm nay đã chứng minh rằng : 2 hôm vừa rồi VST thực sự bị rung lắc mạnh khiến nhiều người bị rụng hàng để BBs gom hàng giá rẻ. Dự đoán ngày mai P1 sẽ tiếp tục bị rung nhưng ít người bán , sang P2 sẽ lại dư mua cả đống trần nhưng K có ai bán .
Đợt này , VST sẽ không dưới 40 .


Dạo này ở CP nào em cũng thấy nói là BBs đánh xuống để gom hàng. Các bác cứ xem mà xem tất cả các CP được nói trong 4rom này đều thế. Mẹ nó sao bọn BBs này nhiều xiền thế nhỉ.
Chỗ nào nó cũng gom hàng như vậy thì VNI còn phải tiến xa nữa vì phải có lúc cho bọn nó xả nữa chứ.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Giao dịch hôm nay đã chứng minh rằng : 2 hôm vừa rồi VST thực sự bị rung lắc mạnh khiến nhiều người bị rụng hàng để BBs gom hàng giá rẻ. Dự đoán ngày mai P1 sẽ tiếp tục bị rung nhưng ít người bán , sang P2 sẽ lại dư mua cả đống trần nhưng K có ai bán .
Đợt này , VST sẽ không dưới 40 .


Muỗi không nghỉ P1 ngày mai và cả ngày mai rung lắc đựoc.
Vì qua phiên giao dịc hôm nay thì mọi người thấy rõ sức bật của em nó rồi.

Giờ. Chỉ mong em nó mua lại tàu đã bán thì mơi snói chuyện rung lên tiếp thôi.

Em này còn chạy tốt, ae cứ giữ chặt hàng.

[choichungkhoancothom]

Thằng này phải 4x trong tháng 10 này, các bác ko tin thì kiểm chứng, quý 3 lợi nhuận là 42 tỷ, quý 4 dự kiến 68 tỷ, chưa kể LN bán tàu, thì giá này việc gì phải lăn tăn, lên tàu, xúc.........

[dongphi]

Con này ngon, bổ và rẻ cơ hội lãi cỡ hơn tăm phần tăm chỉ còn những DN này và một số thằng thủy sản thoai

[crackberryf]

Chỉ Số D.J giảm, nhưng chỉ số các ngành trasport đều tăng cả đấy.... HY vọng con này hôm nay đứng vững...........

[choichungkhoancothom]

Con này đi giống hệt con VIP, đến 26, 27 dừng lại 3 hôm rồi lại phi 1 mạch, các bác để ý mà xem, hôm nay là hôm thứ 3 rồi, mai lại phi thôi, hành trình 4x ko xa đâu. Hôm nay là hôm cuối cùng mua được giá rẻ.

[crackberryf]

Vẫn nhận định cũ.... Sẽ xoay quanh 30 cái đã cho đển xong quý 3 tính tiếp.

Khác vip chứ bác, tôi cũng đang trên tàu vip...
Khác vì hiện vip nó đăng bán cf quỹ, có sẽ èhh cổ ra mà push em nó lên để còn bán cho ngon ăn chứ.

[haiphi]

Vẫn nhận định cũ.... Sẽ xoay quanh 30 cái đã cho đển xong quý 3 tính tiếp.

Khác vip chứ bác, tôi cũng đang trên tàu vip...
Khác vì hiện vip nó đăng bán cf quỹ, có sẽ èhh cổ ra mà push em nó lên để còn bán cho ngon ăn chứ.

Bác cho tôi một số phân tích tại sao bác nhận định thế ko?

Tôi PTKT thì thấy VST đã xuất hiện cảnh báo Harami in uptrend báo hiệu VST sẽ đảo chiều tăng lại ngay sau đây thôi. Có lẽ lần tăng này cũng sẽ mạnh hơn.
Muốn up cái hình đồ thị lên cho mọi người xem nhưng tìm mãi không thấy mục nào cho phép up hình.. suy ra bó tay.

Nhận định kỹ thuật thì VST sẽ đảo chiều phiên ngày mai, chậm nhất là ngày kia.
Mọi người mua vào đi là vừa.

[vnitmaster]

Bác cho tôi một số phân tích tại sao bác nhận định thế ko?

Tôi PTKT thì thấy VST đã xuất hiện cảnh báo Harami in uptrend báo hiệu VST sẽ đảo chiều tăng lại ngay sau đây thôi. Có lẽ lần tăng này cũng sẽ mạnh hơn.
Muốn up cái hình đồ thị lên cho mọi người xem nhưng tìm mãi không thấy mục nào cho phép up hình.. suy ra bó tay.

Nhận định kỹ thuật thì VST sẽ đảo chiều phiên ngày mai, chậm nhất là ngày kia.
Mọi người mua vào đi là vừa.

VST = Và Sẽ Thắng! Các bác yên tâm đi!

Các bác nhìn lực mua của các VIP mà biết rằng giá sẽ còn lên, để các bác ấy xả chứ

http://img32.imageshack.us/img32/3899/vstc.jpg
@Bác crackberryf: Em và bác lại cùng tàu rồi, lần nào đầu từ cùng bác cũng lời to, sướng ghê! Em quyết ôm chặt VST!:flagfrance:

[vnitmaster]

Tin khủng thật, em rất tin tưởng vào VST.

VST: Đã bán xong 1 tàu, thu 2,535 triệu USD

Ông Trương Đình Sơn, Phó Tổng Giám đốc của CTCP Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (VST) cho biết, tổng doanh thu quý III ước đạt khoảng 300 tỷ đồng, LNTT ước khoảng 42 tỷ đồng.

Ông Sơn cho biết, mới vừa đây VST đã bán 1 tàu Far East I thu về 2,535 triệu USD (khoảng 45 tỷ VND); trong khoảng 19 - 20/10 này VST sẽ ký Biên bản ghi nhớ.

Về việc giảm khấu hao, chủ trương của Bộ Tài Chính là cho phép Tổng công ty Hàng hải và các công ty con mà Vinalines chiếm cổ phần chi phối được phép giảm khấu hao. VST cũng đã làm việc với Vinalines và xin khoảng 40% tương đương với khoảng 80 tỷ đồng.

Theo ông Sơn, việc xin này để “ đề phòng trừ trường hợp 3 tháng cuối năm có bất ổn gì thì chúng tôi có thể điều chỉnh để hoàn thành kế hoạch lợi nhuận 116 tỷ. Việc dùng bao nhiều trong khoản 80 tỷ đó hiện chúng tôi phải cân nhắc, nếu đạt 116 tỷ thì không dùng nữa.

“ Trong trường hợp chúng tôi có thể hoàn thành kế hoạch thì sẽ không xin điều chỉnh giảm khấu hao vì thực tế năm nay mình giảm khấu hao thì năm sau mình phải chịu nhiều hơn.”- ông Sơn cho biết.

Về tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, ông Sơn cho biết: tổng doanh thu quý III ước đạt hơn 16 triệu USD (khoảng 300 tỷ đồng), lợi nhuận trước thuế ước khoảng 42 tỷ đồng. Dự kiến 3 tháng cuối năm, doanh thu của VST đạt 19 triệu USD, lợi nhuận trước thuế ước khoảng 60 tỷ đồng.

Nghị quyết ĐHĐCĐ năm 2009 đã thông qua phương án điều chỉnh chỉ tiêu kinh doanh trong trường hợp khó khăn hoặc là điều chỉnh khấu hao, hoặc là bán tàu. NHưng hiện nay VST đã bán được 1 tàu. Năm 2008, VST đã khấu hao nhanh, nên năm nay đã dư tài sản (có tài sản đã khấu hao hết)

[adam]

VST = Và Sẽ Thắng! Các bác yên tâm đi!

@Bác crackberryf: Em và bác lại cùng tàu rồi, lần nào đầu từ cùng bác cũng lời to, sướng ghê! Em quyết ôm chặt VST!:flagfrance:

Chỉ số BDI đã tăng từ 2200 lên 2900 rồi đó, ngành vận tải biển sẽ tiếp tục khá dần lên, đồng thời khi nhu cầu đối với ngành vận tải biến tăng, thông tin định giá lại tài sản tàu bè lại là một sự hỗ trợ nữa. Tình hình giá dầu, cao su và các commodities khác đang tăng giá như thế này thì mức độ chu chuyển sẽ càng mạnh chỉ số BDI cuối năm phải là 6000. giá các cổ phiếu vận tải biển phải nằm ở 5x và 6x hết.

[vnitmaster]

Chỉ số BDI đã tăng từ 2200 lên 2900 rồi đó, ngành vận tải biển sẽ tiếp tục khá dần lên, đồng thời khi nhu cầu đối với ngành vận tải biến tăng, thông tin định giá lại tài sản tàu bè lại là một sự hỗ trợ nữa. Tình hình giá dầu, cao su và các commodities khác đang tăng giá như thế này thì mức độ chu chuyển sẽ càng mạnh chỉ số BDI cuối năm phải là 6000. giá các cổ phiếu vận tải biển phải nằm ở 5x và 6x hết.

Bác nói đúng ý em, lời bác nói cũng là lời giải thích vì sao em cầm VST!:cool:

[crackberryf]

.................................................. ............

[crackberryf]

VST = Và Sẽ Thắng! Các bác yên tâm đi!

Các bác nhìn lực mua của các VIP mà biết rằng giá sẽ còn lên, để các bác ấy xả chứ

@Bác crackberryf: Em và bác lại cùng tàu rồi, lần nào đầu từ cùng bác cũng lời to, sướng ghê! Em quyết ôm chặt VST!:flagfrance:
òhh òhh, thế bác cũng rời tàu vê gờ rồi àhh. :D Tôi rời vẹ gờ chuyển sang con vê ét và SD...
Vận tải biển cuối năm có nhiều triển vọng...

[vnitmaster]

òhh òhh, thế bác cũng rời tàu vê gờ rồi àhh. :D Tôi rời vẹ gờ chuyển sang con vê ét và SD...
Vận tải biển cuối năm có nhiều triển vọng...

Vâng, chả là em nghe ông anh làm bên HASTC bảo là vận tải cuối năm phất lắm, cả biển lẫn bộ nên em bán chuyển sang ngay em VST này! Hihi:flagfrance:

[crackberryf]

Không hướng được đến giá 30 nên tôi tạm xuống tàu ở trạm này, sẽ lên tàu VST chuyến khác... tạm bịt bác vnitmaster lun...., ko biết gặp bác tàu tiếp thêo là tàu nào đây.... bác có trên tàu RCL thì hú tôi với, tôi chạy tới làm chai beer :D

[nhanxp]

Không hướng được đến giá 30 nên tôi tạm xuống tàu ở trạm này, sẽ lên tàu VST chuyến khác... tạm bịt bác vnitmaster lun...., ko biết gặp bác tàu tiếp thêo là tàu nào đây.... bác có trên tàu RCL thì hú tôi với, tôi chạy tới làm chai beer :D

Đối với ngành VT biển bây giờ NDT đổ xô qua mua VIP vì nó tiềm năng hơn những con khác rất nhiều, anh em chờ VIP nguội nguội 1 tí là VST sẽ lên theo ngay

[kehocnghe]

Nghe tin đồn bán xong nốt chiếc thứ 2 rồi các bác. Bán được 2 triệu các bác nào biết kiểm chứng với vào vét đáy lần hai.

[woodknight]

Nghe tin đồn bán xong nốt chiếc thứ 2 rồi các bác. Bán được 2 triệu các bác nào biết kiểm chứng với vào vét đáy lần hai.

Hic, lao vào ôm bom giá 26.7 giờ nó tèo luôn. Vái trời cho mai nó bắt đầu Up

[kehocnghe]

Hic, lao vào ôm bom giá 26.7 giờ nó tèo luôn. Vái trời cho mai nó bắt đầu Up

Chuẩn bị tăng vốn phát hành cổ phiếu đó bác. Kiểu này phi lên 4x là cái chắc!

[baigiachungkhoan]

Hic, lao vào ôm bom giá 26.7 giờ nó tèo luôn. Vái trời cho mai nó bắt đầu Up

Tiên sư nó, sáng nay mua ATO 10.000 tưởng được giá sàn. ai dè ôm bom giá 26. bây giờ còn 25.5. chết k chứ lị. con gà mái dầu nhà em mà biết thì chít e mất.hic hic:eek:

[fstock]

Tiên sư nó, sáng nay mua ATO 10.000 tưởng được giá sàn. ai dè ôm bom giá 26. bây giờ còn 25.5. chết k chứ lị. con gà mái dầu nhà em mà biết thì chít e mất.hic hic:eek:

Các bác an tâm đi, nó về 20 sẽ bật lên mạnh mẽ thôi mà lo gì ........ Sắp có tin cực khủng về em này rồi, mốc 4X thẳng tiến

[adam]

Các bác an tâm đi, nó về 20 sẽ bật lên mạnh mẽ thôi mà lo gì ........ Sắp có tin cực khủng về em này rồi, mốc 4X thẳng tiến
Dòng vận tải này chỉ còn VIP là vẫn bật mạnh do foreigners múc khủng, còn các em khác lình xình có lẽ do các đại gia gom vẫn chưa đủ hàng nên chưa đẩy lên được, với mức giá này của VST thì yên tâm dài hạn đi đừng có nhảy nhót gì cả.

[woodknight]

Trời, Về 20 cho chết à. Mai bắt đầu phi được rùi!

[libra07]

Các bác an tâm đi, nó về 20 sẽ bật lên mạnh mẽ thôi mà lo gì ........ Sắp có tin cực khủng về em này rồi, mốc 4X thẳng tiến

Trùi à, về 20 thì thôi mai em nhảy ra khi nào về 20 em múc lại chứ nằm ôm à hic, mai CE cho ACE phấn khởi chút :flagfrance:

[dongphi]

Các bác an tâm đi, nó về 20 sẽ bật lên mạnh mẽ thôi mà lo gì ........ Sắp có tin cực khủng về em này rồi, mốc 4X thẳng tiến
Các Pak nuôi ở đâu được chú mòng lợn to thế. Về 20 thì các Pak nên bán hết nhà của đi mà vào em nó. Còn lại trên sàn không mấy em có giá vừa phải để đầu tư đâu, hiện tại toàn đầu cơ cả đó (đi trước đón đầu có thể bị hụt). Khi nhà đầu tư vào thì chính là lúc nhà đầu cơ rút mà giá của VST chưa có đỉnh và đáy đâu nên đừng có hoảng loạn trừ trường hợp các Pak là nhà đầu cơ chuyên nghiệp (mà người ta gọi là chú mòng lợn nhỏ xinh).

[woodknight]

Các bác an tâm đi, nó về 20 sẽ bật lên mạnh mẽ thôi mà lo gì ........ Sắp có tin cực khủng về em này rồi, mốc 4X thẳng tiến

Bắt con Lợn này mổ bụng nấu cháo đi!

[haiphi]

Bắt con Lợn này mổ bụng nấu cháo đi!

chả hiểu NDT nghĩ gì mà bán như chưa bao giờ được bán. Tín hiệu VST tốt vậy mà vẫn xuống nhỉ. Đúng là không thể cưỡng được thị trường.

Ngay mai VST up cái chắc rồi.. Lực bán đa suy kiệt, bắt đáy quá nhiều rồi. Điều chỉnh cũng là di nhiên vì trước đó tăng khá nhiều rồi, nhưng mặt bằng giá bây giờ là quá tốt. Các bác múc vào đi là vừa.

[hungbm70]

Tu thang 9 den nay DBI da tang tu 2100 len 2900 = 38% and on uptrend. Cac bac vao web ma xem
Cơ hội với cổ phiếu vận tải: (http://www.vietstock.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=133949&ChannelID=539)

http://www.vietstock.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=133949&ChannelID=539 Trong hai phiên giao dịch đầu tuần chỉ số BDI về giá cước vận tải hàng rời liên tục tăng. Tính đến ngày 20/10 chỉ số BDI đã tăng lên 2,832 điểm tương đương tăng 3.81% so với cuối tuần trước. Chỉ số BDI tăng mặc dù đây không phải là mùa vụ của ngành mà bởi các hãng vận tải quyết định áp dụng mức tăng trong vòng 12 tháng tới.

Ngày mai ai bán sàn thì bán nốt đi nhé, cảm ơn.

[VDVL]

Bác có bị làm sao ko đấy mà bảo là bán sàn cho bác. Để bác vợt à. Cộng thêm khả năng là mai vẫn có chút điều chỉnh để Thay máu và bị đè giá cho THỏ chạy.

[vbadboy]

Tò mò đi kiểm tra cái BDI xem nó là cái quái gì mà các bác cứ tụng niệm hoài, hóa ra nó chẳng liên quan quái gì đến cái thằng VST này. BDI là chỉ số của tàu hàng rời chuyên dụng (bulker), VST thì chỉ có mấy cái tàu bách hóa (general cargo). Mất thời gian quá.

[maikhongduoc]

BDI la bulk dry index bo ah, vst co toan small handy bulk carrier, thi cung lien quan den BDI chu. Bac xem lai do thi cua bdi tu dau nam den gio di chi so Handy Size la on dinh nhat day
Posted via Mobile Device

[haiphi]

BDI la bulk dry index bo ah, vst co toan small handy bulk carrier, thi cung lien quan den BDI chu. Bac xem lai do thi cua bdi tu dau nam den gio di chi so Handy Size la on dinh nhat day
Posted via Mobile Device

xong rồi.. VST đã chính thức hết hàng.

Tàu VST đã khởi bánh rồi chăng? mặt bằng giá mới xung quanh 25.7 đã được thiết lập. Vậy thì VST tăng len 3x là trong nay mai thôi các bác. Thu 6 close mà CE thì đầu tuần thứ 2 chính thức khởi hành siêu tốc.

Tín hiệu tăng đã rõ rệt từ 2 ngày qua rồi.

[haiphi]

xong rồi.. VST đã chính thức hết hàng.

Tàu VST đã khởi bánh rồi chăng? mặt bằng giá mới xung quanh 25.7 đã được thiết lập. Vậy thì VST tăng len 3x là trong nay mai thôi các bác. Thu 6 close mà CE thì đầu tuần thứ 2 chính thức khởi hành siêu tốc.

Tín hiệu tăng đã rõ rệt từ 2 ngày qua rồi.

Ảnh hưởng của SSI lớn quá. Nó thổi bay mọi sự cố gắng của VST từ đầu phiên đến giờ. Nhưng cũng may là VST giữ được tham chiếu vì sự cố gắng đó. Tất cả những thằng cùng ngành với VST đều giảm điểm hoặc giảm sàn. VST thế này là cố gắng rất nhiều rồi. Hy vọng thứ 2 sẽ là một khởi đầu tốt hơn.

[VDVL]

Muốn em nó tốt em nó đẹp. Các bác cứ từ từ, lực bán đã ngấp nghé ngưỡng. T2,T3 tới chắc các bác múc hôm thứ 3,4 chưa thể bán ra. Em nó đang xử lý mấy chú phá bĩnh một chút. Bình tõm bình tõm.

[gaubo8]

Tò mò đi kiểm tra cái BDI xem nó là cái quái gì mà các bác cứ tụng niệm hoài, hóa ra nó chẳng liên quan quái gì đến cái thằng VST này. BDI là chỉ số của tàu hàng rời chuyên dụng (bulker), VST thì chỉ có mấy cái tàu bách hóa (general cargo). Mất thời gian quá.

Bác nói cực chuẩn.

BDI chẳng liên quan quái gì đến VST cả, các mã vận tải biển trên sàn chỉ duy nhất có VSP là khớp với BDI thôi.

Hiện BDI đã vượt qua 3048 rồi. Giá thuê tàu (thông thường 4 ~ 6 tháng) đã chính thức vượt quá 25000 USD/day.

Khả năng bứt phá về lợi nhuận hoạt động vận tải biển ở quí III, IV hiện chỉ còn VSP thôi, các mã khác nói chung là ổn định

Các hoạt động khác như bán tàu lấy tiền hay mở tour du lịch thì em miễn bàn.

[fstock]

Bác nói cực chuẩn.

BDI chẳng liên quan quái gì đến VST cả, các mã vận tải biển trên sàn chỉ duy nhất có VSP là khớp với BDI thôi.

Hiện BDI đã vượt qua 3048 rồi. Giá thuê tàu (thông thường 4 ~ 6 tháng) đã chính thức vượt quá 25000 USD/day.

Khả năng bứt phá về lợi nhuận hoạt động vận tải biển ở quí III, IV hiện chỉ còn VSP thôi, các mã khác nói chung là ổn định

Các hoạt động khác như bán tàu lấy tiền hay mở tour du lịch thì em miễn bàn.

Thấy VST hôm nay đứng vững được giữa chảo lửa như thế vậy T2 em an tâm nhập hàng P1 được rồi, hôm rồi em tưởng về 20 .........Các bác cùng em lên tàu VST cho vui và đưa em nó về 4X nhé.

[llhl]

VSH: Phát hành cổ phiếu thưởng, tỷ lệ thực hiện 2:1
--------------------------------------------------------------------------------

Dự kiến thời gian thực hiện việc phát hành cổ phiếu thưởng trong tháng 11/2009

VSH: Phát hành cổ phiếu thưởng, tỷ lệ thực hiện 50% (23/10, 8:40)


Nghị quyết ĐHCĐ bất thường CTCP Vĩnh Sơn Sông Hinh (VSH) thông qua phương án phát hành cổ phiếu thưởng năm 2009 cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ thực hiện 50%

Ngoài ra, Đại hội cổ đông cũng đã thông qua việc sẽ niêm yết bổ sung ngay cổ phiếu phát hành thêm đợt này trên sàn Hose.

[woodknight]

VSH: Phát hành cổ phiếu thưởng, tỷ lệ thực hiện 2:1
--------------------------------------------------------------------------------

Dự kiến thời gian thực hiện việc phát hành cổ phiếu thưởng trong tháng 11/2009

VSH: Phát hành cổ phiếu thưởng, tỷ lệ thực hiện 50% (23/10, 8:40)


Nghị quyết ĐHCĐ bất thường CTCP Vĩnh Sơn Sông Hinh (VSH) thông qua phương án phát hành cổ phiếu thưởng năm 2009 cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ thực hiện 50%

Ngoài ra, Đại hội cổ đông cũng đã thông qua việc sẽ niêm yết bổ sung ngay cổ phiếu phát hành thêm đợt này trên sàn Hose.

Lộn chuồng rùi pác ơi!, ở đây là VST chứ ko phải VSH!

[choichungkhoancothom]

VST từ thứ 2 cháy hàng, thời của em nó đã đến, lình xình tích lũy đã đủ đến lúc phi rồi.

[VDVL]

VST từ thứ 2 cháy hàng, thời của em nó đã đến, lình xình tích lũy đã đủ đến lúc phi rồi.

=======================>>>>>>>>>>>>>>> Từ từ bác, em chưa GOM XONG mà.

[crackberryf]

VSH: Phát hành cổ phiếu thưởng, tỷ lệ thực hiện 2:1
--------------------------------------------------------------------------------

Dự kiến thời gian thực hiện việc phát hành cổ phiếu thưởng trong tháng 11/2009

VSH: Phát hành cổ phiếu thưởng, tỷ lệ thực hiện 50% (23/10, 8:40)


Nghị quyết ĐHCĐ bất thường CTCP Vĩnh Sơn Sông Hinh (VSH) thông qua phương án phát hành cổ phiếu thưởng năm 2009 cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ thực hiện 50%

Ngoài ra, Đại hội cổ đông cũng đã thông qua việc sẽ niêm yết bổ sung ngay cổ phiếu phát hành thêm đợt này trên sàn Hose.

Lợi nhuận có tí tẹo đó không thấy hay sao lại còn p.r chi cho mệt hỏng biết .

[tin]

BDI tăng khá vững chắc
Có lẽ thời của Vận tải biển bắt đầu trở lại rồi

- Kinh tế hồi phục, nhu cầu vận chuyển hàng hóa sẽ tăng mạnh lại.
- Sắt thép tăng giá.
- Dầu tăng giá.
- Đơn đặt hàng tầu mới trong thời gian qua giảm
- Tầu già càng ngày càng già hơn và phải loại thải nhiều hơn

Tóm lại : thời của vận tải biển, nhất là những công ty như VST
Hôm rồi em bán gần hết, chỉ còn chừa lại có chút thôi, bây giờ chuẩn bị nhập lại
Hy vọng nó cứ nằm yên giá này đến cuối năm, cho em ăn một vòng các mã khác rồi quay lại nó
hehehehe

[kehocnghe]

BDI tăng khá vững chắc
Có lẽ thời của Vận tải biển bắt đầu trở lại rồi

- Kinh tế hồi phục, nhu cầu vận chuyển hàng hóa sẽ tăng mạnh lại.
- Sắt thép tăng giá.
- Dầu tăng giá.
- Đơn đặt hàng tầu mới trong thời gian qua giảm
- Tầu già càng ngày càng già hơn và phải loại thải nhiều hơn

Tóm lại : thời của vận tải biển, nhất là những công ty như VST
Hôm rồi em bán gần hết, chỉ còn chừa lại có chút thôi, bây giờ chuẩn bị nhập lại
Hy vọng nó cứ nằm yên giá này đến cuối năm, cho em ăn một vòng các mã khác rồi quay lại nó
hehehehe

Còn hai tin khủng sẽ ra trước khi về 4x!

[Trum giao dich co phieu]

hy vong thứ 2 ngày mai tăng giá !

[hungbm70]

Tin về VST - trang nhất báo DTCK ngày 26/10

1. Quý 4 VST dự kiên sẽ lai 138 tỷ.

2. Chỉ số vận tải biển tăng nhanh, lên 3.000 rồi

4. Mr CEO cua VST nói ... ngành vận tải biển đang hồi phục

Vậy kính báo các anh em trên tàu nhé, ai chưa đọc thì mua ngay báo ĐTCK ma đọc.

Không nên dùng PE theo LN năm 2009 để tính vì năm này là năm khủng hoảng. Mà nên dùng LN trước khủng hoảng hoặc LN dự kiến năm 2010 để tính.

Như vậy từ giờ, mỗi tháng VST lãi hoạt động 20 tỷ (không kể LN bán tàu). Quý 4 VST lãi hoạt động 60 tỷ và LN bán tàu là 78 tỷ (tổng 138 tỷ). Tính từ giờ trở đi hàng năm VST lãi từ hoạt động chính là 240 tỷ (12 x 20) trên vốn 400 tỷ. EPS >5k. Giá VST sẽ lên 5x sớm thôi.

[caobang88]

Tin về VST - trang nhất báo DTCK ngày 26/10

1. Quý 4 VST dự kiên sẽ lai 138 tỷ.

2. Chỉ số vận tải biển tăng nhanh, lên 3.000 rồi

4. Mr CEO cua VST nói ... ngành vận tải biển đang hồi phục

Vậy kính báo các anh em trên tàu nhé, ai chưa đọc thì mua ngay báo ĐTCK ma đọc.

Không nên dùng PE theo LN năm 2009 để tính vì năm này là năm khủng hoảng. Mà nên dùng LN trước khủng hoảng hoặc LN dự kiến năm 2010 để tính.

Như vậy từ giờ, mỗi tháng VST lãi hoạt động 20 tỷ (không kể LN bán tàu). Quý 4 VST lãi hoạt động 60 tỷ và LN bán tàu là 78 tỷ (tổng 138 tỷ). Tính từ giờ trở đi hàng năm VST lãi từ hoạt động chính là 240 tỷ (12 x 20) trên vốn 400 tỷ. EPS >5k. Giá VST sẽ lên 5x sớm thôi.
Cao thủ cho em phân tích về con vận tải biển VFR đi...Em thấy nó chưa lỗ quí nào cả,nhưng không biết có tốt hay không

[phucpham]

[quote user="tristar"]

[quote user="Hà Linh"]
với vốn điều lệ 400 tỷ, lợi nhuận 207 tỷ,,,,VST là 1 trong những công ty hàng đầu về vận tải biển, với đội tàu cực kì hùng hậu, nếu so sánh với VSC ( container ) giá 43 thì e nghĩ múc VST là điều ko cần bàn,,,,,,VSC EPS 7000 mà giá cũng 43 rồi,,,
[/list]



LN 207 tỷ......trong đó bán 2 con tàu 280 tỷ => KD chính cả năm lỗ 70 tỷ.....(^_^).....q1 2009 vẫn đang lỗ.....vì khoản vay nợ > 1000ty... trong khi VCSH quá thấp......nếu SS thì em này còn thua em VNA....GL....

em nghe mấy bác bàn bạc thích quá, ôm con này từ thời IPO, hum nay vào đóng góp ít thông tin cho các bác.
mặt mạnh:
em này có 1 dự án bất động sản ở quận 3 đang trong quá trình xây dựng. dự kiến năm sau bắt đầu tính vào lợi nhuận
lợi thế của em này là đội tàu trẻ, khấu hao nhanh nên trong vòng 4 năm tiếp theo thì năm nào cũng có hết tàu hết khấu hao và bán hoạch toán vào lợi nhuận.
chỉ số BDI (baltic dry index, chỉ số vận chuyển hàng rời) tăng thì em này sẽ tăng theo. nếu so sánh với vto thì em nó ko có lợi thế khi khủng hoảng, vì phí vận chuyển hàng lỏng không xuống dốc nhiều, nhưng phí vận chuyển hàng rời thì tụt thảm hại. nhưng bù lại lúc tăng thì nó lại tăng nhanh hơn nên lợi nhuận sẽ đột biến.
đội tàu của VST đứng thứ 2, chỉ sau vosco nhưng tỷ suất sinh lời thì cao hơn vosco nhiều.
em thì thà chọn VSt tốt hơn VSP, vì thằng VSP này vận chuyển dầu khí cho tập đoàn nhà nước, nhưng nghe nói bi giờ thằng VSP lỗ là do vinashin
không thể hoàn thành đúng tiến độ đóng thùng nổi chứa dầu. đã bị trễ mất 2 năm, nên năm nay thằng VSP lỗ khủng, nhưng khả năng năm sau lỗ khủng hơn vì vinashin đang kẹt vốn :)
VST tốt vì đội tàu thời điểm này đang hoạt động hết công suất do đã có 30 năm kinh nghiệm trong ngành, được các nhà đầu tư biết tới.

Điểm yếu:
em này bị tỷ lệ vay nợ nhiều, đành rằng các công ty vận tải phải vay nợ nhiều khi đến 80% vốn điều lệ, nhưng mà phần lớn là vay ngoại tệ nên tiền việt mất giá thế này cũng đau đầu. nhưng em nó cũng có nguồn thu ngoại tệ để trả nợ nên chắc ko sao.

đôi điều chia sẻ, nếu có gì không đồng ý mong các bác đừng trách

[tiennb]

Chào các pac, sáng nay em đã nhày tàu để chuyển tiếp sang KBC. Em cũng định chờ đến 3x nhưng KBC hấp dẫn em hơn nên đành chia tay em nó. Chúc các pac ở lại ĐẠT ĐƯỢC MỤC TIÊU ĐẶT RA.
Hẹn gặp lại!

[kehocnghe]

Tin về VST - trang nhất báo DTCK ngày 26/10

1. Quý 4 VST dự kiên sẽ lai 138 tỷ.

2. Chỉ số vận tải biển tăng nhanh, lên 3.000 rồi

4. Mr CEO cua VST nói ... ngành vận tải biển đang hồi phục

Vậy kính báo các anh em trên tàu nhé, ai chưa đọc thì mua ngay báo ĐTCK ma đọc.

Không nên dùng PE theo LN năm 2009 để tính vì năm này là năm khủng hoảng. Mà nên dùng LN trước khủng hoảng hoặc LN dự kiến năm 2010 để tính.

Như vậy từ giờ, mỗi tháng VST lãi hoạt động 20 tỷ (không kể LN bán tàu). Quý 4 VST lãi hoạt động 60 tỷ và LN bán tàu là 78 tỷ (tổng 138 tỷ). Tính từ giờ trở đi hàng năm VST lãi từ hoạt động chính là 240 tỷ (12 x 20) trên vốn 400 tỷ. EPS >5k. Giá VST sẽ lên 5x sớm thôi.

Hành trình 4x là trong tầm tay!

[haiphi]

Hành trình 4x là trong tầm tay!

Phải nói là hôm nay giao dịch của VST rất thành công. Đang có BBs hoặc TCs nào đó đỡ giá cho VST. Phải chăng VST sắp tới có tin khủng từ việc bán tàu thứ 2?

Khi tất cả bà con nhỏ lẻ đang hoang mang xả hàng ồ ạt thì ở đâu đó có một bàn tay thu gom tất cả. Cả thị trường đỏ lửa bán tháo chạy mà VST vẫn hiên ngang đứng vững chốt phiên giảm 100 đồng... quá giỏi.

Tránh được cơn bão giá này thì khả năng bật lên mạnh của VST là không thể chối cãi. Đừng để lỡ nhịp các bác còn đứng dưới tàu ngó nghiêng

[hndkt]

Em mới lên tàu 3K, hy vọng VST sẽ tăng tốc sớm đạt 4X. Bác nào có thêm TT gì chia sẻ giúp nhé.

[choichungkhoancothom]

Các bác cứ yên tâm ngồi trên tàu VST, em nó lên 1 mạch rồi thì giờ phải nghỉ ngơi, tích luyc chứ sẽ sơm đạt 3x khi có thông tin bán tàu thứ 2 và lợi nhuận quý IV hé mở thì sớm 4x, 5x thôi, em này mua giá này khỏi phải nghĩ, ko có cửa xuống, chỉ có cửa lên thôi, quý IV là quý làm ăn của ngành vận tải biển mà.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Các chú cứ yên tâm.

Mấy hôm rùi em nó vẫn ưvnfgx vàng đó thôi. Giờ đang đwocj đỡ giá và có dấu hiệu thu gom.


Tui ôm từ giá 19x, vẫn chờ 40x nè.

[ckolo]

Chắc em nó lại quay về tuổi teen rồi,

[choichungkhoancothom]

Chẳng hiểu sao các bác cứ bán em nó vô tội vạ như vậy, quý III em nó lãi như thế cơ mà, quý IV thì khủng phải biết, cộng lợi nhuận đã bán 1 tàu 45 tỷ, tàu thứ 2 sắp bán rồi thì lúc đó 4x ko có đâu mà mua. Chán các bác bán sàn hôm nay quá.

[vnitmaster]

Die mấy trăm triệu của em rồi! Nhảy lầu thôi! Mẹ thị trường, mẹ kích cầu!

[dongphi]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc
TP HCM , ngày tháng 10 năm 2009

CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM
Số : /CV-TCKT </H3
V/v :Giải trình kết quả kinh doanh Quý 3/2009



Kính gửi : - UỶ BAN CHỨNG KHOÁN NHÀ NƯỚC
- SỞ GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN TP. HCM


Căn cứ quy định tại điểm 1.2.2, mục IV, Thông tư số 38/2007/TT-BTC về việc công bố thông tin trên thị trường chứng khoán đối với doanh nghiệp niêm yết, Công ty CP Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (VITRANSCHART JSC) xin được giải trình kết quả kinh doanh Quý III năm 2009 lãi 41,31 tỷ đồng do bởi các nguyên nhân sau :

1/ Lợi nhuận thuần từ hoạt động SXKD lãi 34,28 tỷ đồng chủ yếu do :
- Sản lượng vận tải Quý III/2009 đạt 538.384 tấn, tăng 30,73% so với Quý II/2009 và tăng 29,15% so với cùng kỳ năm 2008.
- Giá cước vận tải biển trong những tháng gần đây đã có dấu hiệu hồi phục, dẫn đến doanh thu thuần hoạt động sản xuất kinh doanh Quý III/2009 tăng 54,68 tỷ đồng tương ứng mức tăng 18,59% so với Quý II/2009
- Công ty thực hiện chính sách giãn khấu hao và tăng cường các biện pháp cắt giảm chi phí, nên giá vốn của Quý III/2009 chỉ tăng 3,48% so với Quý trước.

2/ Trong Quý 3/2009, Công ty đã nhượng bán nhà văn phòng làm việc tại 60 Nguyễn Chí Thanh, Đà Nẵng. Hoạt động này mang về cho Công ty khoản lãi 7,03 tỷ đồng.

Trên đây là ý kiến giải trình của Vitranschart kính trình Uỷ Ban Chứng Khoán Nhà Nước và Sở giao Dịch Thành Phố hồ Chí Minh được biết.
Trân trọng kính chào.





KT. TỔNG GIÁM ĐỐC


PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC








Lê Thị Lan







Nơi nhận :
- Như trên
- Thư ký Công ty
- Lưu HCTH/TCKT




Các Pak xem BCTC thì thấy quý 3 lãi nhưng 9 tháng vẫn lỗ nên hoảng bán te tua. Em này đợt rồi tăng hơi nóng nên cho xuống một chút để gom cũng tốt.
Các Pak chú ý cái chi phí TC quý 3 sao lại hơi cao vậy?

[shitbuster]

9 tháng lỗ là do quý 1, 2 chứ quý 3 lãi đấy chứ.

[woodknight]

9 tháng lỗ là do quý 1, 2 chứ quý 3 lãi đấy chứ.

Dính đạn em này giá 26.5. Đau quá đi thôi

[CUNGHODIEP]

đừng lo,từ từ nó lên.cứ lên tàu ngồi đợi đi

[choichungkhoancothom]

Các bác nhà ta toàn người đầu tư mà ko hiểu đầu tư là đầu tư vào giá trị Cty trong tương lai, quý III lãi như vậy mà bán đổ bán tháo, quý 1,II lỗ nên lũy kế vẫn lỗ, so với VSP thì em nó ngon hơn nhiều, quý III lãi gần 40 tỷ còn gì, từ thứ 2 lại trần căng đét cho mà xem. Gói kích cầu 2 đã chính thức được thông qua thì em nó càng được hưởng lợi, quý IV lãi khủng do ngành VTB phục hồi cộng với lợi nhuận đột biến do bán 2 tàu, tổng lợi nhuận quý IV trên 100 tỷ là ít. Lúc đó không có giá 4x nữa đâu, phải 6x ấy chứ.

[kehocnghe]

Các bác nhà ta toàn người đầu tư mà ko hiểu đầu tư là đầu tư vào giá trị Cty trong tương lai, quý III lãi như vậy mà bán đổ bán tháo, quý 1,II lỗ nên lũy kế vẫn lỗ, so với VSP thì em nó ngon hơn nhiều, quý III lãi gần 40 tỷ còn gì, từ thứ 2 lại trần căng đét cho mà xem. Gói kích cầu 2 đã chính thức được thông qua thì em nó càng được hưởng lợi, quý IV lãi khủng do ngành VTB phục hồi cộng với lợi nhuận đột biến do bán 2 tàu, tổng lợi nhuận quý IV trên 100 tỷ là ít. Lúc đó không có giá 4x nữa đâu, phải 6x ấy chứ.

Báo cáo quí 3 của vst vừa công bố, tôi phát hiện thu nhập từ bán tàu 1 chưa hạch toán vào quí 3. Quí 3 chỉ hạch toán vào bán căn nhà ở 60 nguyễn trí thanh lời 7.02tỷ nên trên báo cáo quí 3 thể hiện rõ, lợi nhuận từ hoạt động chính của vst lãi 34 tỷ. như vậy tôi đoán chắc bán tàu 1 chưa hạch toán vào quí 4. Trên báo đầu tư ck có công bố vào ngày 7/11 vst sẽ bàn giao bán con tàu 1 (đã được khấu hao hết) tương đương 45 tỷ ===> sẽ hạch toán vào thu nhập khác. ======> VST lũy kế 11 tháng sẽ lãi 21 tỷ. Nếu tính cả năm mà đưa 80 tỷ từ giảm khấu hao thì cả năm 2009 lnst của vst >100 tỷ (chưa kể lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh chính vì từ đây đến cuối năm ngành vận tải biển sẽ phục hồi). hèn gì em để ý hơn 1 tuần nay nó cứ ép gom hàng, cứ cuối phiên là có lượng tranh mua đặt giá trần, trong khi bên bán đặt khối lượng lớn với giá sàn. Nếu tính từ mốc giá vst là 27 đến giờ con 23.4 giảm 3.6 như vậy là vst khó mà giảm mạnh. Ngoài ra, tôi vừa nhận định được là sắp tới mấy bác đại gia đánh vst

HÀNH TRÌNH 5X !

[phantichtithoi]

Tôi không hiểu các bác tính toán thế nào???
Các bác toàn tính ăn sổi thôi, Bán tầu rồi lấy ziền chia nhau thì thời gian tới công ty sẽ thế nào??? Nếu tàu còn mà khấu hao hết rồi thì mới sinh ra lợi nhuận, còn bán tàu rồi mua tàu mới thì ziền đó ở đâu?====>Sử dụng lợi nhuận===> tăng vốn để mua tầu, đầu tư mới====>chia, phát hành thêm.

[phantichtithoi]

Thêm nữa, lợi nhuận năm nay được bao nhiêu mà mua tàu, không phát hành thêm mới là lạ đây nếu không sang năm thì về OOOO

[choichungkhoancothom]

Tôi không hiểu các bác tính toán thế nào???
Các bác toàn tính ăn sổi thôi, Bán tầu rồi lấy ziền chia nhau thì thời gian tới công ty sẽ thế nào??? Nếu tàu còn mà khấu hao hết rồi thì mới sinh ra lợi nhuận, còn bán tàu rồi mua tàu mới thì ziền đó ở đâu?====>Sử dụng lợi nhuận===> tăng vốn để mua tầu, đầu tư mới====>chia, phát hành thêm.

Bác này nói như shit ấy, bán tàu hết khấu hao thì tính vào lợi nhuận còn mua tàu mới thì sẽ chạy nhanh hơn chứ, tàu mới làm ăn đương nhiên sẽ ngon hơn tàu cũ, lợi nhuận lại tăng lên gấp đôi, nói chùng là quý IV là quý làm ăn của ngành vận tải biển, cộng với ngành được hưởng từ gói kích cầu 2 thì em nó cứ gọi là........ngon. Giá này mua thì các bác lo gì chứ, nếu có xuống thì chỉ 4-5% nữa là cùng còn nếu phi thì các bác cứ ăn 100% - 150% ấy chứ.

[tomavn]

Thực chất việc bán hai con tàu Far East I thu về 2,535 triệu USD (khoảng 45 tỷ VND) và con tàu Hawkone đang thương thảo bán cho khách hàng trong nước ước tinh tổng giá trị của hai con tàu vào khỏang 75 tỷ. Số tiên này mục đích là dung bù đắp vào việc kinh doanh quý I dung cho việc bù lỗ cho quý I/2009 VST lỗ gần 68,4 tỷ đồng. Nếu tính ra thì vẫn còn dư khỏang hon 6 tỷ lợi nhuân. Lợi nhuận quý III là 40,47 tỷ đồng. EPS quý III/2009 đạt 918 đồng/cp. Vậy thì lũy kế từ đầu năm đến giờ là vào khoang hơn 45 tỷ tương đương EPS là 1150 đồng. Theo tin từ http://************/News/2009/10/8/60811/vst-co-hoi-dau-tu-cuoi-nam.aspx tình hình kinh doanh Quý 3/2009 của VST (http://************/Stocks/VST/Overview.aspx) có dấu hiệu khả quan, tháng 7 vẫn lỗ nhẹ nhưng đến tháng 8 dự kiến Công ty sẽ lãi 19 tỷ… Doanh thu vận tải trong tháng 7 đạt 5,2 triệu USD, tháng 8 đạt 5,7 triệu USD do giá cước và sản lượng luân chuyển tăng. Như chúng ta đã biết thì thong tin lãi của quý III là 39,247,318,363 lợi nhuân, sau thuế nếu trừ đi lợi nhuân từ việc bán nhà văn phòng làm việc tại 60 Nguyễn Chí Thanh, Đà Nẵng thì doanh thu vào thang 9 cung khỏang 18 tỷ. Đây là biểu đồ ủa BDI trong thời gian qua http://www.wikinvest.com/index/Baltic_Dry_Index_-_BDI_%28BALDRY%29 từ ngày 3 tháng 7 la 3520 đến 31 tháng 7 là 3350 nếu tinh trung binh thi BDI vào khỏang 3100 nhưng nếu thang 7 vẫn lỗ. Qua thang 8 thi BDI trung bình cả tháng là 2400 và qua thang 9 là 2200. Chỉ số BDI của thang 10 đã bắt đầu tăng lên lại, trong nua thang cuối thang 10 thì BDI phần lớn đều trên 3000 và theo dự báo sẽ còn tăng tiếp vì mấy tháng cuối năm là có nhiều lễ lớn như Thank Giving, Chirstmas và New Year và với việc phục hồi kinh tế thì BDI có thể sẽ tiếp tục tăng tiếp. Bên canh đó thì việc G2 đã thong qua chủ yếu cho các ngành xuất khẩu thì vận tải biển càng có lợi. Về cơ bản thì VST là vân tải hang rời nên bị ảnh hương mạnh hơn, nhưng khi kinh tế phuc hồi thì phuc hồi mạnh nhất vậy nên về trung và dài hạn thì không phải bàn cãi. Nếu ước tính đung thì doanh thu từng quý của VST vào năm 2010 là vào khỏang 40 tỷ lợi nhuận sau thuế. Thì cả năm lợi nhuận sẽ hơn 160 tỷ chưa kế tiền bán tàu hạch tóan vào năm sau. Vậy thì PE forward của VST là 5.9 và EPS là 4000, với giá hiện tại là 23600. Đây là chưa kể EPS của quý 4 năm nay dự đóan là 55 tỷ ( vì VST còn khỏang 80 tỷ được phép giảm khấu hao trong năm nay) nên doanh thu cả năm chắc phải ít nhất 100 tỷ. Nếu tính riêng lợi nhuận của quý 4 là 55 tỷ thì EPS rieng quý 4 đã là 1375 đông. Nếu tính từ đây đến năm sau với giá hiện tại là 23600 và EPS là 5375 thì PE chỉ là 4.4. Nếu tính PE cả năm thì khỏang 10 thì giá ít nhất phải đạt được là 54 ngàn. Đây là chưa kể đến nhưng khỏang lợi nhuận ban tàu năm sau và chưa kể nếu VST giảm khấu hao để hoan thành kế hoạch năm nay thì ít nhất phải là hơn 50 tỷ chưa tinh vào. Trong khỏang 10 ngày giao dịch gần đây giá VST cao nhất là 27 với 1 phiên tăng trần nhằm mục đích thoát hang 9 phiên còn lại đều giảm và hôm qua thì còn 23400 vậy là giảm hơn 15%. Trong phiên giao dịch cuối tháng 30/10/2009 thì trong phiên giá giao dịch nhiều vào xung quanh tham chiếu, nhưng cuối phiên đầu ATC đặt bán một lần 76 ngàn cp. Với mục đích là gom hang giá rẻ. Việc muốn bán được giá thì không cần phải đặt lênh một lần như vây. Trong hai ba ngày nay giao dịch thỏa thuận bao gio cung co người đặt mua VST 100 ngàn hay 200 ngàn cổ phiếu giá sàn nhưng không có người khớp. Thực tế VST không có tăng nhiều từ đợt phục hồi của thị trường nếu tinh ra thì vào tháng 6 giá của VST vào khỏang 19.90 bây giờ là 23300 chỉ tăng 3400. Nhưng chúng ta đã biết thì quý II VST vẫn lỗ 86 triệu đồng trong khi quý 3 lãi hơn 39 tỷ. Có thể nói phần lớn thời gian VST là đi ngang, bởi vậy trong tinh trạng hiên tại tránh ban tháo và giá sàn không cần thiết. Vì không có cổ phiểu nào giảm hoài nó sẽ sớm tăng lại. Và nhu chúng ta đã biết thì mua cổ phiếu là mua kì vọng vào tương lai. Sớm muộn VST cũng sẽ tăng trở lại.:)

[Muỗi đi học chứng khóan]

Thực chất việc bán hai con tàu Far East I thu về 2,535 triệu USD (khoảng 45 tỷ VND) và con tàu Hawkone đang thương thảo bán cho khách hàng trong nước ước tinh tổng giá trị của hai con tàu vào khỏang 75 tỷ. Số tiên này mục đích là dung bù đắp vào việc kinh doanh quý I dung cho việc bù lỗ cho quý I/2009 VST lỗ gần 68,4 tỷ đồng. Nếu tính ra thì vẫn còn dư khỏang hon 6 tỷ lợi nhuân. Lợi nhuận quý III là 40,47 tỷ đồng. EPS quý III/2009 đạt 918 đồng/cp. Vậy thì lũy kế từ đầu năm đến giờ là vào khoang hơn 45 tỷ tương đương EPS là 1150 đồng. Theo tin từ http://************/News/2009/10/8/60811/vst-co-hoi-dau-tu-cuoi-nam.aspx tình hình kinh doanh Quý 3/2009 của VST (http://************/Stocks/VST/Overview.aspx) có dấu hiệu khả quan, tháng 7 vẫn lỗ nhẹ nhưng đến tháng 8 dự kiến Công ty sẽ lãi 19 tỷ… Doanh thu vận tải trong tháng 7 đạt 5,2 triệu USD, tháng 8 đạt 5,7 triệu USD do giá cước và sản lượng luân chuyển tăng. Như chúng ta đã biết thì thong tin lãi của quý III là 39,247,318,363 lợi nhuân, sau thuế nếu trừ đi lợi nhuân từ việc bán nhà văn phòng làm việc tại 60 Nguyễn Chí Thanh, Đà Nẵng thì doanh thu vào thang 9 cung khỏang 18 tỷ. Đây là biểu đồ ủa BDI trong thời gian qua http://www.wikinvest.com/index/Baltic_Dry_Index_-_BDI_%28BALDRY%29 từ ngày 3 tháng 7 la 3520 đến 31 tháng 7 là 3350 nếu tinh trung binh thi BDI vào khỏang 3100 nhưng nếu thang 7 vẫn lỗ. Qua thang 8 thi BDI trung bình cả tháng là 2400 và qua thang 9 là 2200. Chỉ số BDI của thang 10 đã bắt đầu tăng lên lại, trong nua thang cuối thang 10 thì BDI phần lớn đều trên 3000 và theo dự báo sẽ còn tăng tiếp vì mấy tháng cuối năm là có nhiều lễ lớn như Thank Giving, Chirstmas và New Year và với việc phục hồi kinh tế thì BDI có thể sẽ tiếp tục tăng tiếp. Bên canh đó thì việc G2 đã thong qua chủ yếu cho các ngành xuất khẩu thì vận tải biển càng có lợi. Về cơ bản thì VST là vân tải hang rời nên bị ảnh hương mạnh hơn, nhưng khi kinh tế phuc hồi thì phuc hồi mạnh nhất vậy nên về trung và dài hạn thì không phải bàn cãi. Nếu ước tính đung thì doanh thu từng quý của VST vào năm 2010 là vào khỏang 40 tỷ lợi nhuận sau thuế. Thì cả năm lợi nhuận sẽ hơn 160 tỷ chưa kế tiền bán tàu hạch tóan vào năm sau. Vậy thì PE forward của VST là 5.9 và EPS là 4000, với giá hiện tại là 23600. Đây là chưa kể EPS của quý 4 năm nay dự đóan là 55 tỷ ( vì VST còn khỏang 80 tỷ được phép giảm khấu hao trong năm nay) nên doanh thu cả năm chắc phải ít nhất 100 tỷ. Nếu tính riêng lợi nhuận của quý 4 là 55 tỷ thì EPS rieng quý 4 đã là 1375 đông. Nếu tính từ đây đến năm sau với giá hiện tại là 23600 và EPS là 5375 thì PE chỉ là 4.4. Nếu tính PE cả năm thì khỏang 10 thì giá ít nhất phải đạt được là 54 ngàn. Đây là chưa kể đến nhưng khỏang lợi nhuận ban tàu năm sau và chưa kể nếu VST giảm khấu hao để hoan thành kế hoạch năm nay thì ít nhất phải là hơn 50 tỷ chưa tinh vào. Trong khỏang 10 ngày giao dịch gần đây giá VST cao nhất là 27 với 1 phiên tăng trần nhằm mục đích thoát hang 9 phiên còn lại đều giảm và hôm qua thì còn 23400 vậy là giảm hơn 15%. Trong phiên giao dịch cuối tháng 30/10/2009 thì trong phiên giá giao dịch nhiều vào xung quanh tham chiếu, nhưng cuối phiên đầu ATC đặt bán một lần 76 ngàn cp. Với mục đích là gom hang giá rẻ. Việc muốn bán được giá thì không cần phải đặt lênh một lần như vây. Trong hai ba ngày nay giao dịch thỏa thuận bao gio cung co người đặt mua VST 100 ngàn hay 200 ngàn cổ phiếu giá sàn nhưng không có người khớp. Thực tế VST không có tăng nhiều từ đợt phục hồi của thị trường nếu tinh ra thì vào tháng 6 giá của VST vào khỏang 19.90 bây giờ là 23300 chỉ tăng 3400. Nhưng chúng ta đã biết thì quý II VST vẫn lỗ 86 triệu đồng trong khi quý 3 lãi hơn 39 tỷ. Có thể nói phần lớn thời gian VST là đi ngang, bởi vậy trong tinh trạng hiên tại tránh ban tháo và giá sàn không cần thiết. Vì không có cổ phiểu nào giảm hoài nó sẽ sớm tăng lại. Và nhu chúng ta đã biết thì mua cổ phiếu là mua kì vọng vào tương lai. Sớm muộn VST cũng sẽ tăng trở lại.:)


Mã này mua lúc 19k, bán lúc 27.
Hôm qua lại mua vào giá hơi cao 23.6 (vội vàng quá mà). Cẩn thận còn mua được giá sàn.

http://www.fpts.com.vn/FileStore/File/2009/10/30/20091030_VST_thong_tin_ban_tau.pdf

[blue_chip]

Mã này mua lúc 19k, bán lúc 27.
Hôm qua lại mua vào giá hơi cao 23.6 (vội vàng quá mà). Cẩn thận còn mua được giá sàn.

http://www.fpts.com.vn/FileStore/File/2009/10/30/20091030_VST_thong_tin_ban_tau.pdf
Sáng thứ 2 múc khẩn trương, đã có tin bán tàu được 2.55 triệu USD rồi.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Sáng thứ 2 múc khẩn trương, đã có tin bán tàu được 2.55 triệu USD rồi.

Có chen nổi không mới là quan trọng.
Hiện trong TK mới có 3,5k, đang tính cố một phát ATO sang thứ Hai cho đủ 5k rồi ôm gối ngủ.

Hy vọng được 30%, đóng bảng, chuẩn bị đón năm mới với những diễn biến mới trong đó có Thuế TNCN, cổ tức của một loạt bé trong đó có bé VST.

[choichungkhoancothom]

Vậy là quý IV có lợi nhuận khác là hơn 90 tỷ rồi cộng với lợi nhuận dự kiến quý IV là 68 tỷ thì em nó cả năm lãi 134 tỷ, vậy là vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận rồi, cộng với gói kích cầu 2 được thông qua mang nhiều thuận lợi cho ngành thì em nó quá ngon rồi, thảo nào mấy hôm trước em nó bị đè giá kinh quá, thứ 2 em phải tranh thủ đặt lệnh sớm hy vọng nhiều bác ko thạo tin chán em nó bán ra.

[stock_vn]

có vẻ nhiều người muốn mua thêm VST ...., T2 em nó sàn các bác có múc không?

[DuyThanhKTS]

Vận tải biển.hàng giảm, cước vẫn tăng! Trong khi các thị trường xuất khẩu chưa thật sự hồi phục, doanh nghiệp trong nước lại gánh thêm chi phí khi cước vận tải đã tăng mạnh so với mức đáy hồi tháng 3 năm nay.



Tháng 3.2009, giá cước từ Việt Nam đi các cảng chính của châu Âu rớt xuống còn 500 USD/container 40 feet. Dù giá cước giảm tận đáy nhưng tàu vẫn trống chỗ do nhu cầu tiêu thụ ở các nước châu Âu giảm vì suy thoái kinh tế. Trong báo cáo lợi nhuận sáu tháng đầu năm, hầu hết các hãng tàu đều công bố lỗ. Theo số liệu của tạp chí Dynaliners, trung bình mỗi ngày, tám hãng tàu lớn nhất thế giới mất 22 triệu đôla.


Giá cước phục hồi


Vì những khoản lỗ quá lớn, các hãng tàu đồng loạt giảm bớt sức tải của tàu mẹ nhằm cân bằng cung cầu. Các biện pháp áp dụng bao gồm giảm số lượng tàu khai thác, cơ cấu lại tuyến hàng hải, trì hoãn hoặc huỷ các hợp đồng đóng tàu mới.


Ghi nhận ở Singapore, có khá nhiều tàu neo hàng tháng trời, với một lượng thuỷ thủ đoàn đủ để duy trì điều kiện vận hành của tàu. Có thể nói các hãng tàu đã thành công khi hiện tại giá cước từ Việt Nam đi châu Âu vào khoảng 2.500 USD/container loại 40 feet, tăng gấp năm lần so với lúc thấp điểm vào tháng 3.


Các doanh nghiệp có hàng xuất khẩu theo điều kiện CFR (phải giao hàng đến tận cảng đích cho người mua hàng), cho biết những tháng vừa qua, giá cước vận chuyển thay đổi liên tục theo chiều hướng tăng. Bây giờ các hãng tàu không còn báo giá với thời gian hiệu lực dài ba tháng như trước kia. Thậm chí giá được cập nhật hàng tuần.


Theo nhận định của một công ty dịch vụ vận tải, giá tăng không do nhu cầu tăng mà chủ yếu cho sức tải của hãng tàu giảm đi tạo nên sự khan hiếm nguồn cung. Theo tổng cục Thống kê, khối lượng hàng hoá vận chuyển ngoài nước 10 tháng ước tính đạt 22,4 triệu tấn, giảm 7,5%.


Hãng tàu tận thu


Một doanh nghiệp xuất khẩu thuỷ sản đi châu Âu cho biết lượng hàng hiện tại của họ giảm 40% so với năm ngoái. Tuy nhiên giá cước vận chuyển liên tục tăng. Tháng 9 hãng tàu còn thu phí PSS (phụ phí mùa cao điểm) 200 USD/TEU. Ngoài ra, phí chứng từ cũng đồng loạt tăng lên 400.000đ một bộ vận đơn so với khoảng 330.000đ trước đây.


Gần đây các hãng tàu còn thu phí niêm chì 2 USD một bộ trong khi trước đây miễn phí niêm chì. Đối với container đông lạnh, thay vì miễn phí cắm điện tại cảng cho đến khi hàng lên tàu thì hãng tàu MSC thu tiền phí cắm điện 1,2 USD/giờ với container 20 feet và 1,6 USD/giờ với container 40 feet.


Sắp tới, theo thông tin từ các hãng tàu, dự kiến sẽ có thêm phụ phí GRI (general rate increase) tạm dịch là phí tăng chung, vào khoảng 200 USD cho một TEU.


Giá cước tăng quá nhanh trong thời gian ngắn cộng thêm các khoản phụ phí làm các nhà xuất khẩu gặp khó khăn. Trong khi đó sức tiêu thụ tại các thị trường quan trọng của Việt Nam như châu Âu, Bắc Mỹ chưa phục hồi. Theo tổng cục Thống kê, các mặt hàng xuất khẩu chủ lực như thuỷ sản, da giày, cà phê trong 10 tháng đều có kim ngạch giảm từ 9 – 15% so với cùng kỳ năm trước.


Giá cước tăng đã giúp một số công ty vận tải biển trong nước tăng doanh thu. Theo báo cáo phân tích ngày 16.9 của công ty chứng khoán Sài Gòn, doanh thu tháng 8 của công ty cổ phần Vận tải và thuê tàu biển là 5,7 triệu USD, tăng 35% so với mức trung bình bảy tháng, trong khi điểm hoà vốn của doanh nghiệp này là 5 triệu USD.

VFR công ty cổ phần Vận tải và Thuê tàu..
Giá cô phiếu tăng trần liên tục trong 2 phiên gần đây,cho dù thị trường giảm(khối lượng dư mua lớn
Đặc biệt..gần đây xuất hiện mội số thông tin đặc biệt tốt?
Lợi nhuận 19 tỉ bán cổ phần Nội Bài hoạch toán quí 4..
Văn phòng,và kho bãi cho thuê thu đều đặn mỗi quí ~2 tỉ
Truyền thống lâu đời...làm ăn hiệu quả nhất trong ngành vận tải biển

VFR chinh phục thái bình dương xanh


các đại ca bên này check thông tin chậm quá đấy....nên tìm hiểu những con làm ăn ổn định nếu bác muốn an toàn VFR///còn mạo hiểm hơn thì VST cũng ngon,...vận tải biển cuối năm nhìn chung là rất ổn rồi...chúc các bác phán đoán thành công

[ll hl]

Chúc các BÁc 1 tuần nghỉ ngơi thoải mái !

[ll hl]

Chúc các BÁc 1 tuần nghỉ ngơi thoải mái !

[Khunglongtrolai]

Xem ra chiêu bán tàu là một vũ khí "bí mật" của các hảng tàu nói chung, việc này có thể mang lại lợi nhuận khủng nếu tàu được khấu hao hết, nếu không thì !?
Tàu VST bé xíu xiu
Thấy chạy cũng đều bán mất tiêu
Cổ đông xúm hỏi bán bi nhiêu ?
Sao thấy chạy nhiều mà vội bán
Chạy nhiều nhưng lãi chẳng bao nhiêu !
Bán mẹ cho rồi lấy tiền tiêu
Tiền tiêu hết rồi còn bấy nhiêu
Cổ đông té xỉu hơi bị nhiều !?
...................

[DuyThanhKTS]

Xem ra chiêu bán tàu là một vũ khí "bí mật" của các hảng tàu nói chung, việc này có thể mang lại lợi nhuận khủng nếu tàu được khấu hao hết, nếu không thì !?
Tàu VST bé xíu xiu
Thấy chạy cũng đều bán mất tiêu
Cổ đông xúm hỏi bán bi nhiêu ?
Sao thấy chạy nhiều mà vội bán
Chạy nhiều nhưng lãi chẳng bao nhiêu !
Bán mẹ cho rồi lấy tiền tiêu
Tiền tiêu hết rồi còn bấy nhiêu
Cổ đông té xỉu hơi bị nhiều !?
...................
Em đặt bác một bài thơ nha,bác sáng tác giúp em .nội dung nôm na thế này
Vận tải biển sang ngay VFR nha...
Bán cp Nội Bài thu 19 Tỉ lãi,hoạch toán quí 4
Bất động sản,văn phòng,kho bãi cho thuê..thu về đều đặn 2 tỉ 1 Quí
Làm ăn ổn định nhất,có truyền thống lâu dài
Lượng cổ phiếu trôi nổi rất ít,thể hiện qua lực bán,và số lượng cổ phiếu do các cổ chức nắm
Giờ tàu chỉ mới bắt đầu chạy,sau thời gian tích lũy lâu//Mua ngay
VFR sẽ chinh phục Thái Bình Dương Xanh
Thứ 2 thị trường điều chỉnh,mới là lúc VFR được mọi người chú ý vì em nó vẫn tăng trần đi ngược thị trường...VFR ngon nhất rồi

[choichungkhoancothom]

VST đầu tư giá này khỏi phải lo nghĩ, quý IV là quý làm ăn được của ngành VTB còn năm 2010 thì VTB lên ngôi, năm sau con này phải 5x là ít, đầu tư dài hạn 1 chút thì ăn cả 100%, lo gì chứ.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Xem ra chiêu bán tàu là một vũ khí "bí mật" của các hảng tàu nói chung, việc này có thể mang lại lợi nhuận khủng nếu tàu được khấu hao hết, nếu không thì !?
Tàu VST bé xíu xiu
Thấy chạy cũng đều bán mất tiêu
Cổ đông xúm hỏi bán bi nhiêu ?
Sao thấy chạy nhiều mà vội bán
Chạy nhiều nhưng lãi chẳng bao nhiêu !
Bán mẹ cho rồi lấy tiền tiêu
Tiền tiêu hết rồi còn bấy nhiêu
Cổ đông té xỉu hơi bị nhiều !?
...................

Chú này văn thơ lai láng phết.

Muỗi hỏi chú: hàng hết đát chú giữ không, hàng hết đát chú có thuê chở không?
Với muỗi, rủi ro tiềm ẩn trong những thiết bị cũ nát thì giá rẻ cũng không thèm. Ví dụ, đi máy bay giá rẻ, giữa đường bay nó nghỉ giải lao bắn điếu thuốc lào, mạng các chú trên đó chỉ bằng đóm tre ngâm thôi, giá đền bù chả bằng cân thịt mèo đen.

Bán đi, lấy xiền tính vào lợi nhuận chia chác khuyến khcíh nhà đầu tư góp thêm vốn mua thiết bị mới cho lành.

[vanthuan2403]

Chú này văn thơ lai láng phết.

Muỗi hỏi chú: hàng hết đát chú giữ không, hàng hết đát chú có thuê chở không?
Với muỗi, rủi ro tiềm ẩn trong những thiết bị cũ nát thì giá rẻ cũng không thèm. Ví dụ, đi máy bay giá rẻ, giữa đường bay nó nghỉ giải lao bắn điếu thuốc lào, mạng các chú trên đó chỉ bằng đóm tre ngâm thôi, giá đền bù chả bằng cân thịt mèo đen.

Bán đi, lấy xiền tính vào lợi nhuận chia chác khuyến khcíh nhà đầu tư góp thêm vốn mua thiết bị mới cho lành.

bác muỗi nói đúng đó.chào các bác hôm nay em lên tầu với các bác mong bác thuyền trưởng lái tầu đưa em nó về 4x dùm em

[choichungkhoancothom]

Khổ thân em nó quá khi ra tin tốt đúng vào lúc TT đang bị bán đổ bán tháo chứ ko em nó hôm nay đã trần rồi, lúc đầu giờ đã trần rồi nhưng vì TT xấu quá, các cổ đông hoảng loạn quăng hết guốc dép đi nên em nó bị đè xuống nhưng dường như cung giá sàn bao nhiêu cũng có cầu đáp ứng gần hết, mai TT mà khá hơn chút, giảm dưới 10p thì em nó trần là cái chắc.

[kehocnghe]

khổ thân em nó quá khi ra tin tốt đúng vào lúc tt đang bị bán đổ bán tháo chứ ko em nó hôm nay đã trần rồi, lúc đầu giờ đã trần rồi nhưng vì tt xấu quá, các cổ đông hoảng loạn quăng hết guốc dép đi nên em nó bị đè xuống nhưng dường như cung giá sàn bao nhiêu cũng có cầu đáp ứng gần hết, mai tt mà khá hơn chút, giảm dưới 10p thì em nó trần là cái chắc.

chuẩn bị công bố tin bán tàu thứ 2 được ký với 1.9 triệu usd!

[CUNGHODIEP]

Bạn xem lại giá bán đi.Giá công bố dự định bán con tàu thứ 2 là 1,8 tr USD.Vậy mà bán được 1,9tr USD.Người mua con tàu đó có vấn đề à?

[kehocnghe]

Bạn xem lại giá bán đi.Giá công bố dự định bán con tàu thứ 2 là 1,8 tr USD.Vậy mà bán được 1,9tr USD.Người mua con tàu đó có vấn đề à?

Cò kè giá mới ký được giá đó. Hiện tại nó đang muốn ký ở giá đó đó bác ạ.

[choiphaitinh]

Khổ thân em nó quá khi ra tin tốt đúng vào lúc TT đang bị bán đổ bán tháo chứ ko em nó hôm nay đã trần rồi, lúc đầu giờ đã trần rồi nhưng vì TT xấu quá, các cổ đông hoảng loạn quăng hết guốc dép đi nên em nó bị đè xuống nhưng dường như cung giá sàn bao nhiêu cũng có cầu đáp ứng gần hết, mai TT mà khá hơn chút, giảm dưới 10p thì em nó trần là cái chắc.
Mai sàn tiếp em vaò một ít góp vui:flagfrance:

[CUNGHODIEP]

Mai sàn tiếp em vaò một ít góp vui:flagfrance:
ngày mai,chứn khoán lại lên rồi.Mong là các bạn mua được giá các bạn muốn.

[DuyThanhKTS]

Vận tải biển sang ngay VFR nha...
Bán cp Nội Bài thu 19 Tỉ lãi,hoạch toán quí 4
Bất động sản,văn phòng,kho bãi cho thuê..thu về đều đặn 2 tỉ 1 Quí
Làm ăn ổn định nhất,có truyền thống lâu dài
Lượng cổ phiếu trôi nổi rất ít,thể hiện qua lực bán,và số lượng cổ phiếu do các cổ chức nắm
Giờ tàu chỉ mới bắt đầu chạy,sau thời gian tích lũy lâu//Mua ngay
VFR sẽ chinh phục Thái Bình Dương Xanh

[vanthuan2403]

ngày mai,chứn khoán lại lên rồi.Mong là các bạn mua được giá các bạn muốn.

hôm này sẽ trần thôi các bác upup đê

[kehocnghe]

Hôm nay VST họp HĐ ra quyết sách mới. Tin mật đó bác. Bác nào tin thì mai xem nhé!

[vanthuan2403]

Hôm nay VST họp HĐ ra quyết sách mới. Tin mật đó bác. Bác nào tin thì mai xem nhé!

tin gi ra vay bac.noi cho ace biet voi

[vanthuan2403]

Tin se cong bo.viec hoan thanh ke hoach dat 80%.da ky them rat nhieu hop dong van chuyen sang quy I.doi thang 12 cong bo loi nhuan tot dat 50-60 ty nua la ok.
lai hoan thanh tot vuot ke hoach nua.Ke hoach nam 2010 cug dc nhac qua cu the:
Quy I phan dau LN 60 ty
Quy II phan dau LN 80 ty
Quy III phan dau LN 100 ty
Quy IV phan dau LN 100 ty
Ca năm 2010 dat 340 ty.lai dot bien nhu DRC

Em thấy nếu có tin sao em nó nằm đo sàn là sao vậy bác.Em hết 50% vào Em nó hôm qua vậy mà hôm này nằm sàn không thương tiếc...hy vọng mai em nó lấy lại nhung gì đã mất ngày hôm nay

[CUNGHODIEP]

Các ban đừng lo nữa,do biểu đồ nến trong phiên 2/11 tạo thành hình Hammer.Nên ngày 3/11 hoạt 4/11,thị trường sẽ bước sang sóng tăng mới.Các ban cứ xem kỹ đi.Mình nói không sai đâu.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Em thấy nếu có tin sao em nó nằm đo sàn là sao vậy bác.Em hết 50% vào Em nó hôm qua vậy mà hôm này nằm sàn không thương tiếc...hy vọng mai em nó lấy lại nhung gì đã mất ngày hôm nay

Chuyện nằm sàn đâu riêng mỗi mình em VST, các chú nhìn cả sàn mà coi, mạnh khỏe như VCB cũng có thở đwocj ngày hôm nay đâu?

VST sẽ sớm trở lại, đừng tin vào tin đồn thổi mà mất mồi.

[ckolo]

Hôm nay em bắt đáy không biết có sớm quá ko, thấy chiên da dự báo VNI thấy nhợn hết cả người

[DuyThanhKTS]

Vận tải biển sang ngay VFR nha...
Bán cp Nội Bài thu 19 Tỉ lãi,hoạch toán quí 4
Bất động sản,văn phòng,kho bãi cho thuê..thu về đều đặn 2 tỉ 1 Quí
Làm ăn ổn định nhất,có truyền thống lâu dài
Lượng cổ phiếu trôi nổi rất ít,thể hiện qua lực bán,và số lượng cổ phiếu do các cổ chức nắm
Giờ tàu chỉ mới bắt đầu chạy,sau thời gian tích lũy lâu//Mua ngay
VFR sẽ chinh phục Thái Bình Dương Xanh

[Muỗi đi học chứng khóan]

Vận tải biển sang ngay VFR nha...
Bán cp Nội Bài thu 19 Tỉ lãi,hoạch toán quí 4
Bất động sản,văn phòng,kho bãi cho thuê..thu về đều đặn 2 tỉ 1 Quí
Làm ăn ổn định nhất,có truyền thống lâu dài
Lượng cổ phiếu trôi nổi rất ít,thể hiện qua lực bán,và số lượng cổ phiếu do các cổ chức nắm
Giờ tàu chỉ mới bắt đầu chạy,sau thời gian tích lũy lâu//Mua ngay
VFR sẽ chinh phục Thái Bình Dương Xanh

Chú chắc bị kẹp em nó hả.
Về chuồng đi, ở đây khóc nghe chán quá.

[vanthuan2403]

VST se thang tien 4x. yem tam 5/11 nhan tien tau dau tien a e

bác nào lái tàu thì đưa em nó về dich 4x nha.đừng có để em nó sàn hoài nữa ...tính ra em nó rớt nhiều rùi nhỉ...buon ghe

[As tears go by]

Hôm nay VST họp HĐ ra quyết sách mới. Tin mật đó bác. Bác nào tin thì mai xem nhé!

Họp HĐ có quyết gì mà em nó bị táng sàn ghê vậy bác. :D

Em thấy ko phải bị dìm để gom đâu, mà là có thằng tay to nó chạy thật vì cứ có cầu là nó táng, thậm chí là cầu sàn.

1 cuộc chuyển giao quyền sở hữu cổ phiếu?
Đến bao giờ thì xong?
Chúng ta phẩy nàm gì?

[woodknight]

Họp HĐ có quyết gì mà em nó bị táng sàn ghê vậy bác. :D

Em thấy ko phải bị dìm để gom đâu, mà là có thằng tay to nó chạy thật vì cứ có cầu là nó táng, thậm chí là cầu sàn.

1 cuộc chuyển giao quyền sở hữu cổ phiếu?
Đến bao giờ thì xong?
Chúng ta phẩy nàm gì?

Chơi vơi, mất phương hướng với em nó rồi. có thằng nào nó đập cho sàn miết! hic hic

[vanthuan2403]

Chơi vơi, mất phương hướng với em nó rồi. có thằng nào nó đập cho sàn miết! hic hic

hic nó không cho lên luôn.chắc mấy thằng ngân hàng chứng khoán thôi...

[vanthuan2403]

hôm up mạnh rùi.chắc sắp có tin khủng gì đây, xả cũng nghê mà lực hốt mạnh quá...3x thẳng tiến

[kehocnghe]

VST se thang tien 4x. yem tam 5/11 nhan tien tau dau tien a e

CÓ động rồi đó. tin tiền về đè chết cổ phiếu đó!

[kehocnghe]

kHÀ KHÀ TRANH MUA TRẦN KỊCH LIỆT. CÁC CHÚ BÁN SSÀN HÔM QUA TIẾC NGẨN NGỞ 10% RỒI. VÌ SAO EM LẠI MUA NÓ. BỞI VÌ CÓ 3 TÍN KHỦNG SẼ RA TRONG VÀI NGÀY TỚI. CÁC BÁC CHO EM NÓ Ở VI TRÍ 35 NHÉ. CAO ĐIỂM CỦA CON DÊ!

[chungkhoan7968]

Chúc mừng các bác đang ngồi trên tàu.

[tomavn]

VST lên lại là phải rồi có điều bị đè giá gom hàng mấy ngày nay dữ quá. Thông tin giờ tốt thì chỉ có bán tàu thứ 2 mà coi bộ cũng sắp rồi BDI mấy ngày nay không ngừng tăng lên nên quý này kinh doanh là khả quan

[vo thhu huong]

hôm up mạnh rùi.chắc sắp có tin khủng gì đây, xả cũng nghê mà lực hốt mạnh quá...3x thẳng tiến+

có tin rùi nè:
bên SSI đang bắt đầu đánh lên con này đó. ít nhất là đến tháng 01/2010 lên khoảng 50%. tin chính xác đó các pác.máy hum tưoớc xuống mỗi ngày em vẫn can đảm nhập vào 1 ít. hnay thì hok mua được

[kid17121985]

Nghe nói VST chuẩn bị bán tiếp 2 con tàu. Ngoài ra, hiện tại VST đã thực hiện giảm khấu hao nên còn treo 80 tỷ đồng đấy các pác ạ.Các pac check dùm em 2 tin này xem thực hư thế nào. Khả năng năm nay, VST đạt trên 140 tỷ đồng lợi nhuận là chắc rồi. Cổ phiếu hiện quá rẻ, gom vào.

[vanthuan2403]

Nghe nói VST chuẩn bị bán tiếp 2 con tàu. Ngoài ra, hiện tại VST đã thực hiện giảm khấu hao nên còn treo 80 tỷ đồng đấy các pác ạ.Các pac check dùm em 2 tin này xem thực hư thế nào. Khả năng năm nay, VST đạt trên 140 tỷ đồng lợi nhuận là chắc rồi. Cổ phiếu hiện quá rẻ, gom vào.
hehe vậy là chắc về thảng 4x trong năm này rùi các bác nhỉ

[vnitmaster]

hehe vậy là chắc về thảng 4x trong năm này rùi các bác nhỉ

Chuẩn không cần chỉnh bác ah! :D 5x là khác ấy chứ!:bow:

[tiennb]

Chuẩn không cần chỉnh bác ah! :D 5x là khác ấy chứ!:bow:

-> Chúc mừng các pac. Em cũng mua được 250Cp giá 20.2 (ngày hôm qua)

[DuyThanhKTS]

Mai bác nào không mua kịp Vst thì quay sang VFR nha,tốt lắm,và an toàn hơn nhiều.Đảm bảo T+4 không bị lõm.và cũng là vận tải biển.:icecream:Về tuổi tác thì VFR đáng tuổi cha chú của Vst đó.:dead:
Đợt sóng này mình phải tận dụng.đừng để tiền nhàn rỗi 1 ngày nào.
:dihoc:
Còn thông tin thì sang thớt VFR tham khảo nha,nhớ lùi lại 1 trang xem phần chữ màu biên soạn bởi DuyThanhKTS:thankyou:

[vanthuan2403]

VST se thang tien 5x.SSI da danh.chuc mung a e tren tau VST
Chuan bi ra tin chia thuong do...chi xin dam he lo cho a e den day.nhanh chan len tau truoc khi wa muon. Loi nhuan dot bien quy 4 nen moi chia thuong

có không bác?vậy mai em vào hàng tiếp không biết được không vì hôm nay em thấy cuối phiên không còn ai bán nữa.chắc nhà đầu tư cũng biết về vụ chia thưởng bác nói...

[vanthuan2403]

VST sap ra tin chia co tuc 12 % và chia thuong cp.hien tai chac chan 100% cong ty co loi nhuan dot bien roi.chuc mung co dong vst.A E NAO tin toi thi yen tam ga 5x vao cuoi nam.
KHANG DINH VST JA TOI THIEU 5X DEN CUOI NAM.HAY CHO TIN TREN .VN DE BIET VI SAO VST 5X
CHUC A E NGON YEN TAM TREN TAU JO BI RUNG LAC..CU GA 5X ROI XUONG AN TET SANG NAM 9X DO..MOT DIEU DAT GA 5X TOI SE BAO TIN TIEP

nếu như thế thì quá tốt rồi còn gi nữa phải không các bác.giờ này ck mỹ tăng mạnh quá mai không còn gi để bàn về vnindex nói chung và vst chúng ta nói riêng phải không các bác.bác có biết tin khi nào ra không?

[fstock]

VST sap ra tin chia co tuc 12 % và chia thuong cp.hien tai chac chan 100% cong ty co loi nhuan dot bien roi.chuc mung co dong vst.A E NAO tin toi thi yen tam ga 5x vao cuoi nam.
KHANG DINH VST JA TOI THIEU 5X DEN CUOI NAM.HAY CHO TIN TREN .VN DE BIET VI SAO VST 5X

Chúc mừng các bác nào còn nắm giữ VST sau đợt rung lắc vừa qua..........

[stock_vn]

Hôm qua bán sàn như chưa từng được bán, nay lại râm ran chia thưởng !?

[vnitmaster]

Chia thưởng là của công ty, của cổ đông tin tưởng còn bán sàn thì là của máy con gà tập chơi CK nhé, em vẫn cầm chắc, có tin chia thưởng dại gì dâng cho thằng khác hưởng. Thằng nào yếu tim xuống rồi ngồi mà khóc!

Chứng khoán thế giới lên mạnh chưa từng thấy, VNINDEX tăng rồi, mai ông nào lên tàu thì mua trần từ sớm may ra có.
http://images.bloomberg.com/r06/homepage/HP_INDU.png?525934

[Trum giao dich co phieu]

Tất cả cổ phiếu DJ bùng nổ lên giá mạnh, không một cổ phiếu nào buồn đỏ và cả thị trường chứng khoán thế giới ngập tràn một sắc xanh tươi mát đầy hạnh phúc !

[vnitmaster]

VST = Và Sẽ Thắng! Chuẩn không cần chỉnh!

[vanthuan2403]

VST = Và Sẽ Thắng! Chuẩn không cần chỉnh!

táo bón nặng quá các bác............

[choichungkhoancothom]

Tin chia thưởng thì em ko chắc nhưng cứ ăn chắc là lợi nhuận quý IV đột biến với trên 90 tỷ lợi nhuận từ bán tàu đã hết khấu hao đã bán rồi cộng với lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh 68 tỷ nữa thì cả năm em nó lợi nhuận là 134 tỷ rồi, lợi nhuận khủng long thế thì quá xứng tầm 5x chứ, chưa kể tin chia thưởng thì em nó bay đến đâu các bác nhỉ, ga tạm tính năm 09 la 5x còn 2010 thì 8, 9x các bác nhỉ.

[vanthuan2403]

Tin chia thưởng thì em ko chắc nhưng cứ ăn chắc là lợi nhuận quý IV đột biến với trên 90 tỷ lợi nhuận từ bán tàu đã hết khấu hao đã bán rồi cộng với lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh 68 tỷ nữa thì cả năm em nó lợi nhuận là 134 tỷ rồi, lợi nhuận khủng long thế thì quá xứng tầm 5x chứ, chưa kể tin chia thưởng thì em nó bay đến đâu các bác nhỉ, ga tạm tính năm 09 la 5x còn 2010 thì 8, 9x các bác nhỉ.

đúng như các bác nói.thôi em làm việc khác cứ ngày kiếm vài % của em nó.hihi

[vo thhu huong]

Tin chia thưởng thì em ko chắc nhưng cứ ăn chắc là lợi nhuận quý IV đột biến với trên 90 tỷ lợi nhuận từ bán tàu đã hết khấu hao đã bán rồi cộng với lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh 68 tỷ nữa thì cả năm em nó lợi nhuận là 134 tỷ rồi, lợi nhuận khủng long thế thì quá xứng tầm 5x chứ, chưa kể tin chia thưởng thì em nó bay đến đâu các bác nhỉ, ga tạm tính năm 09 la 5x còn 2010 thì 8, 9x các bác nhỉ.


Chia thưởng thì em không nghin tin gì nhưng con này có 1 đội làm giá của SSI mua vào rùi...giờ đang đánh lên đó các pác...4X là ga đến đầu tiên...đề tháng 01/2010 ga lả 5X...hihi...chúc mừng cổ đông VST nhé

[kehocnghe]

Chia thưởng thì em không nghin tin gì nhưng con này có 1 đội làm giá của SSI mua vào rùi...giờ đang đánh lên đó các pác...4X là ga đến đầu tiên...đề tháng 01/2010 ga lả 5X...hihi...chúc mừng cổ đông VST nhé

hành trình 4x của VST còn nhiều cái thú vị!

[kid17121985]

Sau khi gom đủ hàng, VST đang bị táo bón nặng. Có thể lên đến ngưỡng 29-30 sẽ điều chỉnh nhẹ từ 2 - 4 phiên, sau đó phi thẳng về 4x. Sóng 2 mới bắt đầu, mọi người chú ý.

[kehocnghe]

Sau khi gom đủ hàng, VST đang bị táo bón nặng. Có thể lên đến ngưỡng 29-30 sẽ điều chỉnh nhẹ từ 2 - 4 phiên, sau đó phi thẳng về 4x. Sóng 2 mới bắt đầu, mọi người chú ý.

VST táo bón vì sao:

1. Lợi nhuận bất thường bán từ 2 con tàu
2. Vì tin chia thưởng?
3. Hợp đồng hợp tác kinh doanh đất trị giá vài ngàn tỷ
4. Mà một tin khủng nữa sẽ đến

[Muỗi đi học chứng khóan]

VST táo bón vì sao:

1. Lợi nhuận bất thường bán từ 2 con tàu
2. Vì tin chia thưởng?
3. Hợp đồng hợp tác kinh doanh đất trị giá vài ngàn tỷ
4. Mà một tin khủng nữa sẽ đến

Bán tàu xong, lấy xiền chia cổ đông à?
Thích nhỉ?

[Muỗi đi học chứng khóan]

Chia thưởng thì em không nghin tin gì nhưng con này có 1 đội làm giá của SSI mua vào rùi...giờ đang đánh lên đó các pác...4X là ga đến đầu tiên...đề tháng 01/2010 ga lả 5X...hihi...chúc mừng cổ đông VST nhé

Nghĩa là bán tàu rùi, nhưng còn giữ lại cái bánh lái à.
Hèn chi mà pà con nhảy lên coi dữ quá.

Tình hình này có lẽ cổ đông phải cắt cử nhau mỗi người ra tí ti hàng cho đỡ khan hiếm.

[hungbm70]

Tôi thì chẳng quan tâm đến LN bán tàu hay đất cát gì hết, từ giờ mỗi tháng VST lãi 20 tỷ từ hoạt động chính, mỗi năm lãi 240 tỷ, chưa kể LN bán tàu. Vốn DL 400 tỷ. Vậy giá sẽ là 5x-6x vào đầu năm 2010.

[kehocnghe]

VST táo bón vì sao:

1. Lợi nhuận bất thường bán từ 2 con tàu
2. Vì tin chia thưởng?
3. Hợp đồng hợp tác kinh doanh đất trị giá vài ngàn tỷ
4. Mà một tin khủng nữa sẽ đến

Táo bón bởi vì sao? Các bác biết ai tư vấn cho VST rồi ko? Cty CK Bản Việt đó - nó đang set up một đối tác NN gì đấy. Thấy các cty CK lớn tới viếng thăm to nhỏ gì bua xua. Tin thì rõ rồi. Sao lại táo bón nhỉ khi TGDD Bản Việt mua giá 38 giờ làm sao cho nó tăng giá chứ!

Lên tàu VST thôi
http://rickpdx.files.wordpress.com/2008/04/overcrowded-train-india.jpg

[kehocnghe]

tu ngay hom nay VST chinh thuc tao bon nang^^ga 5x vung chac dung cuoi nam 2009 nhe^^
chuc mung a e tren tau VST da tin tuong toi.tuyet doi jo ra hang cu 5x roi ra...
Toi se up tin dan len de a e tham khao va yen tam^^
tu h den cuoi nam vn co the tang manh hoac giam nhe ve 500 nhung VST van tang vi mot fan tam ly ban san da gan het chi con lac dac mot so ma jo dag ke.jo ban thao vi tt dag trong xu the giam de tang manh.Kien nhan moi thanh cong.Tuyet doi jo dung don bay de mua VST.Hay mua that nhieu VST bang so tien min dag co va yen tam VST sap ra tin khung de tat ca cac tin khac.
KHANG DINH VST 5X thang 12/2009

Các bác lên tàu cho chặt, đu chặt vào
http://www.treehugger.com/crowded-bus.jpg

Khởi hành thôi
http://www.smh.com.au/ffximage/2008/05/29/train_crowd_wideweb__470x311,0.jpg

Giá 22-23-24 giờ là quá khứ tạm biệt các bạn tôi lên đường 5x

http://blogs.reuters.com/moneyonthemarkets/files/2009/02/india-crowd-bus1.jpg


VST = Và Sẽ Thắng = Và Sẽ Tăng = Vượt Sóng To = Vượt Sóng Tăng




Ngồi yên vị trên tàu, nắm chắc vào BUY AND HOLD

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:f7OY3vo5KcQ1kM:http://www.columbiamissourian.com/media/multimedia/2008/09/media/090508_TransportationCrowds_2_t_w300_h600.jpg

[Muỗi đi học chứng khóan]

[QUOTE=kehocnghe;795280]

Giá 22-23-24 giờ là quá khứ tạm biệt các bạn tôi lên đường 5x

http://blogs.reuters.com/moneyonthemarkets/files/2009/02/india-crowd-bus1.jpg


----------------------------------------------------


TUI HÌNH DUNG ĐÂY LÀ NHỮNG GƯƠNG MẶT ĐÁNH RƠI HÀNG

Ôm hơn tháng nay, giá nào thì ra hàng được đây cả nhà ơi.

[Trum giao dich co phieu]

Cả thị trường chứng khoán Mỹ trong phiên giao dịch cuối tuần tiếp tục ngập tràn một sắc xanh đầy hạnh phúc !

[Muỗi đi học chứng khóan]

G20 đã họp xong chiều qua và đánh giá kinh té thế giơi vẫn còn cần đến hỗ trợ của chính sách, đồng thời cam kết hỗ trợ 1.000 tỷ cho các nước đang phát triển, kém phát triển.

Như vậy, ACE cứ bình tĩnh mà múc nhé.

Vàng và chứng khoán sẽ đồng hành ít nhất trong tuần này.
Còn sang tuần sau, với kinh nghiệm của mình Muỗi cho rằng vàng sẽ rớt giá và chứng khoán (VNi) sẽ lập đỉnh cao mới.

[Fima]

Chỉ số BDI đã tăng 46% kể từ ngày 1/10 và hiện đang đứng ở mức 3.335 điểm.


Chỉ số vận tải biển (BDI) được coi một trong những chỉ số quan trọng dự báo hoạt động kinh tế và thương mại toàn cầu. Do vậy, việc luôn phải để mắt quan sát và theo dõi chỉ số BDI để nhận biết chiều hướng sắp tới của kinh tế toàn cầu là điều rất quan trọng.

Chỉ số BDI đã tăng ấn tượng trong thời gian vừa qua và rất thú vị khi khám phá ra những lý do xung quanh việc chỉ số này đi lên.

Chỉ số BDI đã tăng 46% kể từ ngày 1/10 và hiện đang đứng ở mức 3.335 điểm. Biểu đồ bên dưới sẽ cho thấy biến động hàng ngày của BDI.

Diễn biến chỉ số BDI từ đầu năm.

Nguyên nhân đầu tiên và quan trọng nhất khiến chỉ số BDI tăng mạnh mạnh là nhờ Trung Quốc đẩy mạnh nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là nhập khẩu mặt hàng quặng sắt đạt mức kỷ lục. Điều này có thể thấy rõ qua biểu đồ cho thấy mối quan hệ giữa nhập khẩu quặng sắt và chỉ số BDI.

Diễn biến giữa BDI và nhập khẩu quặng của Trung Quốc (Đường màu xanh: BDI).

Biểu đồ này chỉ ra mức tăng trong nhập khẩu quặng sắt có liên quan đến mức tăng điểm của của chỉ số BDI.

Một biểu đồ nữa cũng cho thấy mối liên hệ giữa chỉ số BDI và nhập khẩu đồng của Trung Quốc.


Diễn biến giữa BDI và nhập khẩu đồng của Trung Quốc (Đường màu xanh: BDI).

Nhập khẩu đồng của Trung Quốc giảm cũng có liên quan đến mức giảm của chỉ số BDI. Xu hướng tăng trong nhập khẩu đồng trở lại cũng khiến chỉ số vận tải biển thế giới đi lên.

BDI thực sự là chỉ số đo hoạt động kinh tế thế giới?

Như những gì đã thấy qua các những biểu đồ ở trên, phần lớn nguyên nhân khiến chỉ số BDI tăng mạnh là nhờ nhập khẩu hàng hóa của Trung Quốc tăng lên mức kỷ lục. Những điều này lại khiến nhiều người phải đặt ra câu hỏi liệu BDI có thực sự là chỉ số đánh giá hoạt động kinh tế toàn cầu hay chỉ là chỉ số đoánh giá hoạt động của các nước có nhu cầu hàng hóa lớn và các nhà sản xuất lớn.

Như trong trường hợp này, biến động của chỉ số BDI không đề cập đến hoạt động kinh tế của những nền kinh tế lớn như Mỹ và châu Âu. Mặt khác, chỉ số này phản ánh tốt hơn hoạt động kinh tế của châu Á.

Hơn nữa, tăng cường dự trữ cũng có thể mang đến một bức tranh sai lệch về nhu cầu thực tế. Điều này phần nào đúng trong trường hợp của Trung Quốc, nơi có tín dụng nới nỏng giúp nhập khẩu hàng hóa tăng kỷ lục, đóng góp vào sự đi lên của BDI. Vì vậy, sẽ rất đáng mong chờ khi chứng kiến điều gì sẽ xảy ra khi Trung Quốc buộc phải thắt chặt dòng tiền.

Thị trường chứng khoán và BDI

Thị trường chứng khoán thế giới cũng khá lạc quan giống như chỉ số BDI trong thời gian qua. BDI cũng là một chỉ số quan trọng trong vai trò dự báo thị trường chứng khoán.

Điều này có thể nhận thấy qua biểu đồ cho thấy biến động trong 5 năm qua giữa chỉ số BSE Sensex và chỉ số BDI.

Diễn biến giữa BDI và chỉ số BSE Sensex (Đường màu xanh: BDI).

Nhà đầu tư cũng có thể theo dõi chỉ số BDI để dự báo xu hướng sắp tới của thị trường chững khoán. Tuy nhiên, đây không phải là chỉ số duy nhất cần theo dõi để đưa ra quyết định dự báo xu hướng trên thị trường chứng khoán.

Tin tot moi nhan:
VST loi nhuan thang 10/2009 dat khoang 25 ty.Chinh thuc da het lo 09 thang va dang co lai nhe. Gia cuoc lien tuc tang tu thang 10 den bi h.Du bao loi nhuan thang 11-12 VST dat tam 28-30 ty lan.tot wa roi( chua tinh tien ban tau nhe).
Co dong noi bo da mua vao hon 500k.a e chu y jo rung lac mat hang nhe^^

http://.vn/20091108020422215CA39/bdi-bien-dong-song-song-voi-nhap-khau-hang-hoa-cua-trung-quoc.chn

[ali333]

Khi nào có báo cáo đầy đủ của quý 3 các bác sẽ hiểu tại sao lãi.

[stock_vn]

pi e dữ quá. Mai cuối giờ đỏ choạch, hàng lại tuồn ra các bác có múc ko?

[DuyThanhKTS]

Mai bác nào không mua được VST thì sang ngay VFR mua nha.:icecream:Ngon và thơm lắm.:dead:

Thời kì này đừng nên để tiền nhàn dỗi một ngày nào,phải tận dụng triệt để đợt điều chỉnh này:dance:

Còn thông tin bác bác sang thớt VFR tham khảo,nhớ lùi lại một trang xem phần chữ màu biên soạn bởi DuyThanhKTS đó...:dihoc:

[thoihoangkim]

TT xau the nay ma chi dem dc moi vai ma tao bon nang thi that su la ma rat tot..
VST-5x jo con xa

Những mã nào tăng khi thị trường giảm thì sẽ giảm khi thị trường tăng lại. Hãy nhớ bạn ạ

[Trum giao dich co phieu]

Chúc mừng và giữ chắc tay chèo nhé các bác !

[Trum giao dich co phieu]

VST được làm giá rồi, các bác cứ yên tâm !

[vnitmaster]

Chúc mừng và giữ chắc tay chèo nhé các bác !

Bây giờ thì em đã hiểu vì sao mấy ngày nay bạn bè người thân, đối tác của em thi nhau đi mua VST! Hóa ra tin chia thưởng và cổ tức đến 12%! Hehe, may quá 20.000 của mình vẫn giữ nguyên, định mua thêm nhưng không có hàng, hix! Tiếc quá!:rolleyes:

[CUNGHODIEP]

bây giờ thì em đã hiểu vì sao mấy ngày nay bạn bè người thân, đối tác của em thi nhau đi mua vst! Hóa ra tin chia thưởng và cổ tức đến 12%! Hehe, may quá 20.000 của mình vẫn giữ nguyên, định mua thêm nhưng không có hàng, hix! Tiếc quá!:rolleyes:
hi hi!mua thêm đi.cả đống cà.tin chia thưởng chỉ là huyền thoại thôi.

[kehocnghe]

pa con lai yeu tim mat het dep guoc roi
ban di roi lai fai mua ja cao thoi.
Lieu mai co jam san nua jo ma mua?

Điểm tựa cho kỳ vọng cổ phiếu vận tải biển
09/11/2009 9:13:48 AM


Không ồn ào như cổ phiếu bất động sản hay ngân hàng, cũng không rõ nét như cổ phiếu thủy sản hay thực phẩm, song nhóm cổ phiếu vận tải biển vẫn có những “điểm sáng” được nhà đầu tư quan tâm.



Kỳ vọng giảm sút

Vận tại biển là một trong những ngành có chu kỳ vận động phù hợp với chu kỳ nền kinh tế (tăng trưởng tốt khi kinh tế bước vào giai đoạn phục hồi), cùng với một số ngành như xây dựng - kinh doanh bất động sản, ngân hàng - tài chính, xuất khẩu... Đây là nhóm ngành có thể được nhà đầu tư kỳ vọng và lựa chọn trong bối cảnh thị trường có những phiên giao dịch giảm quá sâu ngoài trên cả hai sàn.

Tuy nhiên, trong số 15 doanh nghiệp vận tải biển niêm yết trên sàn hiện nay (nhiều doanh nghiệp có quy mô tổng tài sản và trọng tải đội tàu mạnh như PVT, VSP, VTO, VST hay IP...) thì không nhiều mã lên điểm. Tính từ phiên giao dịch đầu tháng 10 đến nay, hầu hết các mã vận tải biển đều có xu hướng giảm điểm, có mã giảm hơn 20% (MHC) và chỉ có một số ít mã tăng, như VIP, VNA và VSG.

Nhìn vào diễn biến giao dịch của một số mã thuộc hàng đầu ngành vận tải biển, có thể thấy, kỳ vọng của nhà đầu tư vào nhóm này phần nào đã giảm sút. Chỉ có VIP vẫn giữ được xu thế tăng, với 16 phiên tăng giá và 9 phiên giảm giá, khối lượng giao dịch trung bình đạt hơn 642.000 cổ phiếu/phiên. Giảm mạnh nhất trong nhóm này vẫn là VSP - giảm 17,3%, với hơn 1,1 triệu cổ phiếu được chuyển nhượng trung bình mỗi phiên. Trong khi đó, VST đã có 7 phiên tăng trần liên tiếp và sau đó là 11 phiên giảm mạnh; PVT giảm tới 13,5% về giá...

Sự giảm sút của nhóm cổ phiếu ngành vận tải biển thời gian qua trước hết nằm trong xu thế chung khó cưỡng của toàn thị trường. Đòn bẩy tài chính là nguyên nhân được nhắc đến nhiều nhất giải thích cho sự tụt dốc của cả VN-Index và HNX-Index. Kế đó, tâm lý hoảng loạn và tháo chạy của nhà đầu tư càng dìm sâu các chỉ số này. Tuy nhiên, đó chỉ là nguyên nhân khách quan và không mang tính dài hạn. Điều nhà đầu tư cần quan tâm hơn cả là những nguyên nhân thuộc về các yếu tố nội tại của ngành và doanh nghiệp.

Kết quả chưa xứng tiềm năng

Không thể phủ nhận rằng, vận tải biển Việt Nam rất giàu tiềm năng, với vị trí địa lý thuận lợi. Tiến trình hội nhập quốc tế càng làm tăng nhu cầu giao thương và là động lực thúc đẩy ngành vận tải biển phát triển. Theo thống kê, 80 - 90% hàng hóa xuất nhập khẩu được vận chuyển bằng đường biển, trong khi chiến lược của Việt Nam giai đoạn hiện nay là dựa vào xuất khẩu để thúc đẩy tăng trưởng, với mục tiêu chiếm 65 - 90% GDP và dự kiến đến năm 2020, kinh tế hàng hải sẽ đứng thứ hai trong cơ cấu nền kinh tế.

Tuy vậy, kinh tế thế giới suy thoái, nhu cầu giao thương giảm sút đã gây thiệt hại nặng nề cho ngành vận tải biển. Thậm chí, khi kinh tế bước vào giai đoạn hồi phục thì ngành vận tải biển Việt Nam vẫn chưa thực sự khởi sắc. Kết quả kinh doanh quý III/2009 của các doanh nghiệp vận tải biển mang lại cho nhà đầu tư một phần hy vọng và nhiều lo lắng, khi DDM, VSP lại trở thành những “quán quân” lỗ của quý; VST mặc dù quý III lãi, song lũy kế 9 tháng vẫn lỗ 24,3 tỷ đồng; SHC và MHC tiếp tục lỗ sâu hơn với nhiều lý do khác nhau.

Ngoài tác động trực tiếp từ suy thoái kinh tế thế giới, về sâu xa, những điểm yếu của ngành vẫn chưa được khắc phục. Chất lượng đội tàu là chủ đề quá cũ, nhưng nó vẫn được nhắc đến khi đánh giá ngành vận tải biển.

Nỗ lực trẻ hóa và nâng cao chất lượng đội tàu của Việt Nam đã đạt được những bước tiến nhất định, song vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của các đối tác nước ngoài trong hoạt động xuất khẩu. Hiện nay, thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam vẫn chưa đạt được mục tiêu 27 - 30%, khách hàng thường chọn tàu nước ngoài khi hàng xuất khẩu theo hợp đồng giá FOB.

Những điểm sáng cho kỳ vọng

Dù vậy, nhóm này vẫn để lại những hy vọng. Tại những phiên chỉ số VN-Index liên tục mất điểm, thì trong những mã hiếm hoi tăng giá vẫn có sự góp mặt của cổ phiếu vận tải biển, như VIP hay PVT. Kết quả kinh doanh của những doanh nghiệp này ít nhiều chứa đựng hy vọng cho nhà đầu tư.

Trong 10 tháng đầu năm, VIP đạt 101,84 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, bằng 115% kế hoạch lợi nhuận năm. Tình hình tài chính được đánh giá lành mạnh, khả năng sinh lời nổi bật so với các doanh nghiệp cùng ngành, nhờ thời điểm đầu tư hợp lý, sử dụng vốn có hiệu quả kết hợp với yếu tố thị trường ổn định và năng lực hoạt động tốt.

Mặc dù gánh nặng nợ ngoại tệ làm giảm khả năng thanh toán, song nhờ nâng cao năng lực đội tàu, đồng thời được gia hạn thêm một tàu đã được trích gần hết khấu hao, VTO đã có động lực tốt để tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận. Qua 9 tháng, VTO đạt 85% kế hoạch lợi nhuận năm, tương đương 30,73 tỷ đồng. Khả năng sinh lời sẽ tiếp tục được cải thiện khi Công ty nỗ lực nâng cao hiệu quả sản xuất - kinh doanh.

Sau khi lỗ 35 tỷ đồng trong quý II/2009, PVT đã có lãi 25,4 tỷ đồng trong quý III. Dự tính năm 2009, PVT vẫn có lãi, song không thể hoàn thành kế hoạch. Tuy nhiên, hợp đồng vận tải cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sẽ giúp PVT nhận được nhiều kỳ vọng hơn.



(Theo CTCK Tân Việt - Báo đầu tư)

http://www..com/newsdetail.aspx?newsid=45229&cat_id=6

nhin ca san moi VST ja tran den tan 10h.Mot so cty xui pacon ban loan len de thu gom.that dai wa
nho the ma mot so khac mua them dc do.
Mai giam tiep tuc mua manh sap day kho roi...
Chi so BDI van tang-->VST dang la gia bèo...mai ngay kia den lam do TT giam ve 20-19-18 thi co hoi muc manh het tay dong nghia Vn ve 480 nhu tin don.Neu VST giam manh theo tam ly dong nghia se bat manh theo tam ly vi tin tot sap ra roi...LN thang 10 25 ty chinh thuc het lo 9 thang...Hay cho tin de biet vi sao VST-5x cuoi nam.Co hoi cuoi cung thu gom cho a e nao chua len tau.a e tren tau len ban bot va mua lai ja thap truoc khi qua muon.TT truong bat tro lai thi lai tao bon jo co hang

e rang TT jo xuong dc 500 mai tang nhe
khoi pak mat hang hom nay.toi nay DJ tang


VST lùi mã thương nhưng với số tiền 1.x triệu USD bán thứ hai thì sao nhỉ.

[stock_vn]

.....Mai giam tiep tuc mua manh sap day kho roi...
Chi so BDI van tang-->VST dang la gia bèo...mai ngay kia den lam do TT giam ve 20-19-18 .....

VST về 18.x là ko xa, cầu bi nhiêu cung bấy nhiêu.... rõ chán.

[choichungkhoancothom]

VST chưa 5x chưa bán thế thôi, triển vọng còn nhiều lắm.

[Trum giao dich co phieu]

Hôm nay chính thức VN-Indes quay đầu tăng giá mạnh trở lại.
Hôm nay ai thấy xanh mà đem đi bán cổ phiếu tốt thì nên chơi với dế !

[vnitmaster]

Đỏ rồi, xanh đâu mà bán bác ơi!

[Trum giao dich co phieu]

Tôi đã nói lúc sáng sớm rồi, ai đã bán về chơi với dế đi !

[vanthuan2403]

Tôi đã nói lúc sáng sớm rồi, ai đã bán về chơi với dế đi !

sao tôi đi đâu cưng thấy bác trùm vậy nhỉ.hôm nay em nó tăng trần qua hay.ôm em nó cuối năm luôn...ôm em nó đúng 1 tuần huề tiền

[kehocnghe]

Uy lực mạnh mẽ đó chính là VST

[kieuuyen]

sao tôi đi đâu cưng thấy bác trùm vậy nhỉ.hôm nay em nó tăng trần qua hay.ôm em nó cuối năm luôn...ôm em nó đúng 1 tuần huề tiền

VST chỉ là mới khởi đầu thôi!!!!!!!

[chungkhoan7968]

Hôm nay VN ngược dòng thế giới, không biết ngày mai thế nào?

[kehocnghe]

Đừng vội vã vì điều đó sẽ xảy ra 5x!

[CUNGHODIEP]

Hôm nay VN ngược dòng thế giới, không biết ngày mai thế nào?
ngày mai,vst tăng được mới gọi là cp tốt.

[stockprovn]

Cho spám chút: VST tăng khi thị trường giảm, Khi thị trường tăng thì VST giảm. Khà khà khà !

[vanthuan2403]

chua chac nhe^^hom wa VST cung jam theo san pak ag nhung jo the tham nhu ma khac
Hom nay Tang tran do.mai xanh thi tao bon
mai VST sẽ táo bón nặng,nếu không táo bón E vẫn giữ em nó nhưng không vào topic nếu không tăng trần.kaka.5x nhanh lắm các bác

[Muỗi đi học chứng khóan]

mai VST sẽ táo bón nặng,nếu không táo bón E vẫn giữ em nó nhưng không vào topic nếu không tăng trần.kaka.5x nhanh lắm các bác

Sao cái thằng dở hơi này nó lại tăng gớm thế các pác nhể?

[CUNGHODIEP]

Hehe,ngày mai dow jones sẽ đi xuống.các bạn cố gắng lên nhé.

[phadilaf]

11/11/2009 - VNIndex bắt đầu tăng điểm trở lại bền vững

Nhiều phiên giảm điểm mạnh trong gần 3 tuần giao dịch qua đã làm cho nhiều nhà đầu tư không khỏi bất ngờ với diễn biến thị trường chứng khoán đang trên đà tăng giá mạnh trước đó của mình.

Những cuộc bán tháo hàng loạt đã diễn ra rất gay gắt và bên cạnh đó cũng có những đợt “bắt đáy” hay "bắt dao rơi” xảy ra khá mạnh ngay sau những phiên giảm điểm, điều đó cho thấy thị trường chứng khoán Việt Nam đã có phần đa dạng hoá thành phần tham gia của nhà đầu tư hơn những thời kỳ trước.

Gần đây nhiều chuyên gia đã đưa ra những mức hỗ trợ cho VNIndex ở thời điểm hiện tại, dựa trên các công cụ của Fibonacci chúng tôi đưa ra mức hỗ trợ cho VNIndex hiện tại như sau:

http://farm3.static.flickr.com/2566/4092510072_80e3509285.jpg

Căn cứ vào xu hướng tăng giá mạnh từ cuối tháng 2/2009 (VNIndex: 235) đến nửa đầu tháng 7/2009 (VNIndex: 525) và công cụ Fibonacci Fan thì kết quả cho thấy đường giá trị VNIndex đang tiệm cận với tỷ lệ 61.8%, đây được xem là đường hỗ trợ khá mạnh trong suốt quá trình hình thành xu hướng tăng giá tính từ 24/02/2009 đến nay. Bên cạnh đó, đường giá cũng đã đóng cửa trên mức tỷ lệ Fibonacci Retracement 50% đoạn VNIndex phục hồi từ 427 tăng đến 633, đây cũng được xem là tỷ lệ có khả năng xảy ra đảo chiều. Như vậy, hiện tại VNIndex đang trong tình trạng có khả năng đảo chiều tăng giá rất cao.

Khả năng đảo chiều tăng giá trở lại này liệu rằng có chứa đựng dấu hiệu chắc chắn hay chưa? Để đi tìm câu trả lời này chúng tôi sử dụng kỹ thuật phân kỳ giữa đường giá và các đường chỉ báo để nhận diện cảnh báo đảo chiều.




http://l.yimg.com/g/images/pulser2.gif



http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif

http://farm3.static.flickr.com/2673/4091746065_1621611c19.jpg

Các đợt điều chỉnh trước đó của VNIndex đều đã có xảy ra sự phân kỳ giữa RSI hoặc Ultimate Oscillator với đường giá, đó cũng là lúc đánh dấu sự kết thúc những phiên điều chỉnh giảm giá. Hiện nay, nhiều dấu hiệu cho thấy sự phân kỳ đồng thời của RSI và Ultimate Oscillator với đường giá đang có khả năng hình thành rõ nét hơn, đây được xem là 1 trong những cảnh báo sẽ có sự tăng giá trở lại khá chắc chắn.

Do những cuộc bán tháo quá lớn đã làm cho tâm lý nhà đầu tư dao động một cách nhanh chóng và hoạt động mua bán cũng diễn ra rất ảm đạm giống như những lần điều chỉnh trước đó. Tâm lý này cũng được thể hiện trên chỉ báo tâm lý Psychology Index như sau:

http://farm3.static.flickr.com/2769/4091746177_0ffa255a0f.jpg

Chỉ báo Psychology Index đã chạm ngưỡng bi quan tột độ (giá trị 25 hoặc nhỏ hơn), tại giá trị này thông thường thì nhiều nhà phân tích cũng như nhiều nhà đầu tư đều tỏ ra rất bi quan, họ đều cho rằng thị trường sẽ còn tiếp tục lao dốc mạnh. Nhưng thị trường lại có những phản ứng ngược lại với những tâm lý bi quan quá mức như thế, nó thể hiện khả năng hồi phục sau đó là rất cao.

Tóm lại, VNIndex hiện nay đang rơi vào trạng thái có dấu hiệu mua khá chắc chắn dựa trên những dấu hiệu mà chúng tôi đã trình bày trên. Các nhà đầu tư nên cân nhắc trong quyết định mua bán của mình, riêng chúng tôi thì cho rằng thị trường hiện tại chính là lúc nên xem xét mua vào dù cho rủi ro chỉ là rất ít.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Do những cuộc bán tháo quá lớn đã làm cho tâm lý nhà đầu tư dao động một cách nhanh chóng và hoạt động mua bán cũng diễn ra rất ảm đạm giống như những lần điều chỉnh trước đó. Tâm lý này cũng được thể hiện trên chỉ báo tâm lý Psychology Index như sau:

Chỉ báo Psychology Index đã chạm ngưỡng bi quan tột độ (giá trị 25 hoặc nhỏ hơn), tại giá trị này thông thường thì nhiều nhà phân tích cũng như nhiều nhà đầu tư đều tỏ ra rất bi quan, họ đều cho rằng thị trường sẽ còn tiếp tục lao dốc mạnh. Nhưng thị trường lại có những phản ứng ngược lại với những tâm lý bi quan quá mức như thế, nó thể hiện khả năng hồi phục sau đó là rất cao.

Tóm lại, VNIndex hiện nay đang rơi vào trạng thái có dấu hiệu mua khá chắc chắn dựa trên những dấu hiệu mà chúng tôi đã trình bày trên. Các nhà đầu tư nên cân nhắc trong quyết định mua bán của mình, riêng chúng tôi thì cho rằng thị trường hiện tại chính là lúc nên xem xét mua vào dù cho rủi ro chỉ là rất ít.
-------------------------------

Hy vọng nhận định này sớm đến.

[vanthuan2403]

Do những cuộc bán tháo quá lớn đã làm cho tâm lý nhà đầu tư dao động một cách nhanh chóng và hoạt động mua bán cũng diễn ra rất ảm đạm giống như những lần điều chỉnh trước đó. Tâm lý này cũng được thể hiện trên chỉ báo tâm lý Psychology Index như sau:

Chỉ báo Psychology Index đã chạm ngưỡng bi quan tột độ (giá trị 25 hoặc nhỏ hơn), tại giá trị này thông thường thì nhiều nhà phân tích cũng như nhiều nhà đầu tư đều tỏ ra rất bi quan, họ đều cho rằng thị trường sẽ còn tiếp tục lao dốc mạnh. Nhưng thị trường lại có những phản ứng ngược lại với những tâm lý bi quan quá mức như thế, nó thể hiện khả năng hồi phục sau đó là rất cao.

Tóm lại, VNIndex hiện nay đang rơi vào trạng thái có dấu hiệu mua khá chắc chắn dựa trên những dấu hiệu mà chúng tôi đã trình bày trên. Các nhà đầu tư nên cân nhắc trong quyết định mua bán của mình, riêng chúng tôi thì cho rằng thị trường hiện tại chính là lúc nên xem xét mua vào dù cho rủi ro chỉ là rất ít.
-------------------------------

Hy vọng nhận định này sớm đến.
vậy là hôm nay táo bón nặng rùi.bác nào lái tàu đưa em nó về 5x nhanh nhanh nha

[osambiladen]

vậy là hôm nay táo bón nặng rùi.bác nào lái tàu đưa em nó về 5x nhanh nhanh nha
Em chào tất cả các bác.hôm nay em xin được lên tầu cùng các bác.nếu Em nó có táo bón thì mong các bác vất ra cho em xin tí hàng để em được lên tàu cùng các bác.cảm on các bác trước......................

[vanthuan2403]

Em chào tất cả các bác.hôm nay em xin được lên tầu cùng các bác.nếu Em nó có táo bón thì mong các bác vất ra cho em xin tí hàng để em được lên tàu cùng các bác.cảm on các bác trước......................

vậy là táo bón nữa rùi.bác binladen hôm nay vào qua ngon rùi đúng không?đừng nói bác vào được giá 22 thì đung là phục bác luôn nha

[vnitmaster]

Táo bón táo bón về trên làng quê!

[kehocnghe]

Lái tàu vững chắc mà các bác cứ lên rồi xuống làm em xúc mỏi cả tay. Yên vị để còn phi về 5x chứ!

[diablo95]

Táo bón táo bón về trên làng quê!Trong phiên còn có Pac bán 22 đỏ mới ác chứ, ko bít Pac này mua từ khi nào nhẩy...

[kieuuyen]

Trong phiên còn có Pac bán 22 đỏ mới ác chứ, ko bít Pac này mua từ khi nào nhẩy...

Bác đó mua 27.5 chịu kg nổi nhiệt nên ra hàng!!! tội nghiệp!!!!

[stockprovn]

Mai hàng về ! Lo quá. không biết bán có được ko !

[stock_vn]

Mai hàng về ! Lo quá. không biết bán có được ko !

Bác có cơ hội lướt thì bán cho nó đồng điệu với VNI ...

[DUNGSPM1986]

Mai hàng về ! Lo quá. không biết bán có được ko !

Mai chắc còn giật giật , cho em xin ít hàng ... hum nay mới nhập được ít ... hu hu

[woodknight]

Mai chắc còn giật giật , cho em xin ít hàng ... hum nay mới nhập được ít ... hu hu

Ôm em này giá 25.1 lận, mong em nó len 3x để lãi chút đỉnh, hic hic

[Muỗi đi học chứng khóan]

Bác đó mua 27.5 chịu kg nổi nhiệt nên ra hàng!!! tội nghiệp!!!!

Khốn nạn thật!
Mới thế mà đã són quân rà.

Híc híc vậy làm giề cho bu con nó ở nhà được chút cháo đây?

[maybay123]

Mai hàng về ! Lo quá. không biết bán có được ko !

Bác cho em hỏi trừ thứ 7,CN và các ngày lễ, còn lại có ngày nào là hàng không về ?
Em khuyên chân thành bác cứ lẳng lặng mà lên tầu đi.

:flagfrance:

[choichungkhoancothom]

Em này 4x trong tầm tay khỏi phải nghĩ ngợi, cứ ngồi yên hưởng thành quả đừng có sợ gì nếu TT có rung lắc, cứ ôm là chắc chắn hơn cả dừng nhảy nhót mất hàng, mất lợi nhuận. VST giờ ngon nhất sàn với kết quả kinh doanh quý IV đột biến cộng lợi nhuận bán 2 tàu trên 90 tỷ thì các bác tính xem năm nay em nó lãi bao nhiêu nhé.

[vanthuan2403]

Em này 4x trong tầm tay khỏi phải nghĩ ngợi, cứ ngồi yên hưởng thành quả đừng có sợ gì nếu TT có rung lắc, cứ ôm là chắc chắn hơn cả dừng nhảy nhót mất hàng, mất lợi nhuận. VST giờ ngon nhất sàn với kết quả kinh doanh quý IV đột biến cộng lợi nhuận bán 2 tàu trên 90 tỷ thì các bác tính xem năm nay em nó lãi bao nhiêu nhé.
hôm nay em lại vào hàng em nó tiếp.hên qua vào đuọc gia 24.1 keke.cung các bác về ga 4x

[shevaluong]

hôm nay em lại vào hàng em nó tiếp.hên qua vào đuọc gia 24.1 keke.cung các bác về ga 4x

VST còn 1 khu đất Vàng ở trung tâm Sài Gòn. Q1 nhé.....khủng bố khi ra tin khủng...giá 4x trong tầm tay

[vanthuan2403]

VST còn 1 khu đất Vàng ở trung tâm Sài Gòn. Q1 nhé.....khủng bố khi ra tin khủng...giá 4x trong tầm tay

đất ở đâu vậy bác.em nó chắc 4x nhanh thôi mà.hi

[shevaluong]

đất ở đâu vậy bác.em nó chắc 4x nhanh thôi mà.hi

bác cứ đi khảo sát nhé

Nguyên Huệ + Ngô Đức Kế ....có 1 khu đất trống các bác hỏi thử xem của ai nha

Nhiều Quỹ đầu me VST vì khu đất giá trị này...không ai dám bán đè giá....thời điem nay bán bao nhiêu bị gom thui...vì tin này khủng bố và sẽ tranh nhau mà lấy thui

[diablo95]

Hôm nay cứng ngắc, mai sẽ rung lắc....vẫn hy vọng đc chứ các Pac...

[stock_vn]

đất ở đâu vậy bác.em nó chắc 4x nhanh thôi mà.hi


bác cứ đi khảo sát nhé

Nguyên Huệ + Ngô Đức Kế ....có 1 khu đất trống các bác hỏi thử xem của ai nha

Nhiều Quỹ đầu me VST vì khu đất giá trị này...không ai dám bán đè giá....thời điem nay bán bao nhiêu bị gom thui...vì tin này khủng bố và sẽ tranh nhau mà lấy thui

Có đất ngay giữa Sài ghềnh thì kê cao gối ngủ roài, quan trọng là đất của ai. Cứ úp mở thế này...

[sicalo]

Đề nghị a e trên tàu không bị rung lắc mất hàng để tàu còn về ga 5x nhanh chóng.
Bi h cứ bán đi bán lại tôi lái tàu sao được.Hôm nay xúc mỏi tay mới hết đống hàng giá rẻ khoảng 300k các pak ag.Mai vẫn phải làm tiếp nhưng mong các pak , a e jo rung lắc làm khổ lái tàu.


Khẳng định ga 5x cuối năm 2009:flagfrance:

Ai nghe Fima từ tuàn trước đến bi h thì đỡ vất vả.
Đề nghị a e ngội yên ổn định để Fima tiếp tục lái tàu
Vì sao Fima khẳng định giá 5x-tin tốt sắp ra rồi.
VST chính thức hết lỗ 9 tháng do LN tháng 10 tren 20 tỷ.
Tàu thứ 2 đã ký bán xog tháng 12 mới trả nốt tiền
Chú ý: Tin này chưa đăng trên báo.Nếu đăng thì a e chúng ta ko có cháo mà húp đâu.
Fima sẽ tiếp tục đưa tin tốt lên để a e an lòng.

ai chưa lên tàu thì lên nhanh lên nhe để fima lái tiếp 5x không còn xa
Chúc mừng a e trên tàu VST.Ga 5x không còn xa:flagfrance::yahoo::plane:

[sicalo]

Đề nghị a e trên tàu không bị rung lắc mất hàng để tàu còn về ga 5x nhanh chóng.
Bi h cứ bán đi bán lại tôi lái tàu sao được.Hôm nay xúc mỏi tay mới hết đống hàng giá rẻ khoảng 300k các pak ag.Mai vẫn phải làm tiếp nhưng mong các pak , a e jo rung lắc làm khổ lái tàu.


Khẳng định ga 5x cuối năm 2009:flagfrance:

Ai nghe Fima từ tuàn trước đến bi h thì đỡ vất vả.
Đề nghị a e ngội yên ổn định để Fima tiếp tục lái tàu
Vì sao Fima khẳng định giá 5x-tin tốt sắp ra rồi.
VST chính thức hết lỗ 9 tháng do LN tháng 10 tren 20 tỷ.
Tàu thứ 2 đã ký bán xog tháng 12 mới trả nốt tiền
Chú ý: Tin này chưa đăng trên báo.Nếu đăng thì a e chúng ta ko có cháo mà húp đâu.
Fima sẽ tiếp tục đưa tin tốt lên để a e an lòng.
Tin tốt: BDI tăng từng ngày, Hợp đồng VST ký vận chuyển đến tận tháng 3 năm sau mới ký tiếp.Từ tháng 8 trở về đây ngày nào tàu cũng chạy hàng. VST chính thức hoãn ký hợp đồng vận chuyển do quá tải--->Doanh thu đột biến nhé--->Lợi nhuận ổn định tận tháng 3/2010 luôn.

ai chưa lên tàu thì lên nhanh kiếm chỗ ngồi ổn định nhé để fima lái tàu về 5x không còn xa:cool:
Chúc mừng a e trên tàu VST.Ga 5x không còn xa:flagfrance::yahoo::plane:
Khẳng định ga 5x trước khi tin quỹ đất, chia thưởng đột biến từ bán tàu đăng trên báo.a e an lòng nhé

[shevaluong]

[QUOTE=stock_vn;806249]Có đất ngay giữa Sài ghềnh thì kê cao gối ngủ roài, quan trọng là đất của ai. Cứ úp mở thế này...[/QUO
Nếu ko phải đất của VSTtui lên đây PR cho bi chưởi...................hichic

Khu đất định giá ít nhất cũng phải 30 triệu Usd

[sicalo]

[QUOTE=shevaluong;806336][QUOTE=stock_vn;806249]Có đất ngay giữa Sài ghềnh thì kê cao gối ngủ roài, quan trọng là đất của ai. Cứ úp mở thế này...[/QUO
Nếu ko phải đất của VSTtui lên đây PR cho bi chưởi...................hichic


E xin báo để cả nhà an tâm và ngồi yên cho FIMA xúc hàng và lái tàu thẳng về ga 5x nhé^^
Khẳng định ga 5x tháng 12/2009
Đề nghị a e không ra vào để FIMA đỡ vất vả^^
Hãy nhớ vì sao FIMA khẳng định giá 5x:113::gun_smilie::rifle::flagfrance:
Chúc mừng a e trên tàu VST

[shevaluong]

[QUOTE=shevaluong;806336]

Yên tâm quỹ đất gần 5000m 2 của VST các cụ ah
Xây văn phòng cho thuê các cụ thấy thế nào.Tiềm năng chứ
VIPCO có tòa nhà 15 tầng nhưng VST xây 30 tầng-5000m2 cơ ag.
E xin báo để cả nhà an tâm và ngồi yên cho FIMA xúc hàng và lái tàu thẳng về ga 5x nhé^^
Khẳng định ga 5x tháng 12/2009
Hãy nhớ vì sao FIMA khẳng định giá 5x:113::gun_smilie::rifle::flagfrance:
Chúc mừng a e trên tàu VST

bác này ra tin chuẩn đó....để cho anh em tham khảo bác nói hết em nó còn gì hấp dẫn nữa.................Điều chỉnh là vào ngay..............ko khóe em nó Phi lên 5x rui ngồi tiếc các kụ ah

[sicalo]

Đề nghị a e trên tàu không bị rung lắc mất hàng để tàu còn về ga 5x nhanh chóng.
Bi h cứ bán đi bán lại tôi lái tàu sao được.Hôm nay xúc mỏi tay mới hết đống hàng giá rẻ khoảng 300k các pak ag.Mai vẫn phải làm tiếp nhưng mong các pak , a e jo rung lắc làm khổ lái tàu.


Khẳng định ga 5x cuối năm 2009:flagfrance:

Ai nghe Fima từ tuàn trước đến bi h thì đỡ vất vả.
Đề nghị a e ngội yên ổn định để Fima tiếp tục lái tàu
Vì sao Fima khẳng định giá 5x-tin tốt sắp ra rồi.
VST chính thức hết lỗ 9 tháng do LN tháng 10 tren 20 tỷ.
Tàu thứ 2 đã ký bán xog tháng 12 mới trả nốt tiền
Chú ý: Tin này chưa đăng trên báo.Nếu đăng thì a e chúng ta ko có cháo mà húp đâu.
Fima sẽ tiếp tục đưa tin tốt lên để a e an lòng.

ai chưa lên tàu thì lên nhanh lên nhe để fima lái tiếp 5x không còn xa
Chúc mừng a e trên tàu VST.Ga 5x không còn xa:flagfrance::yahoo::plane:

[sicalo]

mai thu 6 ngay 13 My giam nhe:flagfrance: . hy vong VN tang nhe 5-8 diem^^:rifle::bansung::clap1:

[sicalo]

Tin tốt mới nhận :
a e chú ý.
Đội tàu hàng VST ngày hôm qua đi qua vùng biển somani rất an toàn và đã cập cảng thành công^^hàng đã chuyển đến cho khách hàng ngon lành.tiền cước hàng sẽ được chuyển về Việt Nam qua Ngân hàng vào ngày mai.rất an toàn.Doanh thu rất đều đặn - Chính thức không còn khái niệm lỗ:flagfrance:
Ga 5x thẳng tiến.
Dự đoán mai táo bón nặng từ sáng sớm...:gun_smilie::rifle::bansung::rambo::clap1:
Mọi con mắt đag đổ dồn vào VST
Quỹ đất đã đag được tìm hiểu..Dow (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)10,314.38+23.12+0.22%
(http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)
Nasdaq (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EIXIC)2,176.33+9.43+0.44%
(http://finance.yahoo.com/q?s=%5EIXIC)
S&P 500 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EGSPC)1,101.68+3.17+0.29%
FTSE 100 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EFTSE)5,285.00+18.25+0.35%
DAX (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EGDAXI)5,678.73+10.38+0.18%http://l.yimg.com/cz/lib/fi/us/p/d/static/images/3.0.95/2.0.0/backgrounds/transparent.gif (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EGDAXI)
CAC 40 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EFCHI)3,826.83+12.44+0.33%tất cả tăng rồi.VN mai tăng nhẹ cho cả nhà vui

Tôi yêu màu tím. VST mai lại tím ngắt.Chỉ sợ táo bón nặng mất thôi

[Muỗi đi học chứng khóan]

Tin tốt mới nhận :
a e chú ý.
Đội tàu hàng VST ngày hôm qua đi qua vùng biển somani rất an toàn và đã cập cảng thành công^^hàng đã chuyển đến cho khách hàng ngon lành.tiền cước hàng sẽ được chuyển về Việt Nam qua Ngân hàng vào ngày mai.rất an toàn.Doanh thu rất đều đặn - Chính thức không còn khái niệm lỗ:flagfrance:
Ga 5x thẳng tiến.
Dự đoán mai táo bón nặng từ sáng sớm...:gun_smilie::rifle::bansung::rambo::clap1:
Mọi con mắt đag đổ dồn vào VST
Quỹ đất đã đag được tìm hiểu..

Dow (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)10,300.17+8.91+0.09%
FTSE 100 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EFTSE)5,285.00+18.25+0.35%http://ichart.finance.yahoo.com/instrument/1.0/%5EFTSE/chart;range=1d/image;size=239x110 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EFTSE)
DAX (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EGDAXI)5,678.73+10.38+0.18%http://l.yimg.com/cz/lib/fi/us/p/d/static/images/3.0.95/2.0.0/backgrounds/transparent.gif (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EGDAXI)
CAC 40 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EFCHI)3,826.83+12.44+0.33%tất cả tăng rồi.VN mai tăng nhẹ cho cả nhà vui
Tôi yêu màu tím. VST mai lại tím ngắt.Chỉ sợ táo bón nặng mất thôi

VST đi qua vùng biển Somani thì quá yên tâm rồi.
Nó nhìn thấy cờ Việt Nam và thấy rõ: Việt nam Sẽ chiến Thắng

[sicalo]

VST đi qua vùng biển Somani thì quá yên tâm rồi.
Nó nhìn thấy cờ Việt Nam và thấy rõ: Việt nam Sẽ chiến Thắng
đề nghị pak Muỗi có tin tốt up lên cho a e nhé:flagfrance:

[sicalo]

VST đi qua vùng biển Somani thì quá yên tâm rồi.
Nó nhìn thấy cờ Việt Nam và thấy rõ: Việt nam Sẽ chiến Thắng

Đề nghị pak Muỗi có tin tốt up lên cho a e nhé:flagfrance:

[shevaluong]

Đề nghị pak Muỗi có tin tốt up lên cho a e nhé:flagfrance:
Múc nó thui anh em ơi ....................hahahahaha

[vanthuan2403]

Múc nó thui anh em ơi ....................hahahahaha

hôm nay em nó không tăng trần là quá tốt...thanh khoản cực tốt luôn...tuần sau thì xanh nhiều hơn đỏ là chắc quá rùii

[sicalo]

hôm nay em nó không tăng trần là quá tốt...thanh khoản cực tốt luôn...tuần sau thì xanh nhiều hơn đỏ là chắc quá rùii

Hom nay a e ra hàng khiếp quá.FIMA xúc mỏi tay hơn 400k không ăn thua.Đề nghị a e jo ra hàng để FIMA vững tay chèo nhé:flagfrance:

[phucpham]

hôm nay hội đồng quản trị đã họp xong và quyết định trả cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 6:1 hoặc 5:1.:flagfrance:

tin chính xác, các bác không tin thì kiểm chứng đi.

theo thông tin nội gián đầu năm sau bắt đầu hoạch toán lợi nhuận mảnh đất trên đường nguyễn huệ:)

còn các pác mún mua hay không thì tuỳ. em quyết định ôm em này tới cuối quý 1 năm sau.:cool:

[hungbm70]

1. Chỉ số vận tải biển BDI tăng liên tục, lên 3400 rồi

2. Kinh tế thế giới hồi phục (Buffet, Greenspan .... đều thừa nhận), SX của TQ tăng rất tốt = vận tải biển đi lên

3. CNBC tuần này khuyến nghị mua ngành vận tải biển do kính tế hồi phục

4. Theo SSI, từ tháng 9 VST đã lãi từ hoạt động vận tải biển 20 tỷ / tháng. Như vây là khoảng 200-240 tỷ / năm không tính LN bán tàu và đất cát. Vốn ĐL có 400 tỷ. Như vậy các bác nói em nó sẽ là 5x-6x vào năm 2010 thì cũng chẳng có gì ngạc nhiên.

5. Các ngành khác đều tăng 3-4 lần, còn vận tải biển chưa tăng.

Đó là lý do cả TTCK và các CTCK đều đổ dồn về VST. VST là công ty có hiệu quả hoạt động hơn Vosco rất nhiều.

[sicalo]

hôm nay hội đồng quản trị đã họp xong và quyết định trả cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 6:1 hoặc 5:1.:flagfrance:

tin chính xác, các bác không tin thì kiểm chứng đi.

theo thông tin nội gián đầu năm sau bắt đầu hoạch toán lợi nhuận mảnh đất trên đường nguyễn huệ:)

còn các pác mún mua hay không thì tuỳ. em quyết định ôm em này tới cuối quý 1 năm sau.:cool:

Chính xác 100%.
Đã kiểm chứng
Hôm nay pak nào bán thì đừng lên tàu nữa thay cổ đông mới tốt hơn.
FIMA nói a e jo nghe cứ ra hàng rồi mất hàng
Hôm nay BBs đẩy hàng lừa pa con cứ xả ra là xúc.
VST chính thức lấy 25 làm giá đáy:quylao:

Từ tuần sau tầu sẽ chính thức đi về một mạch ga 5x
Từ mai tin công bố trên báo thì táo bón nặng rồi.
Tạm biệt cổ đông xuống tàu, chào mừng cổ đông mới có hiểu biết về VST
Khẳng định ga 5x cuối năm 2009:flagfrance:

[sicalo]

1. Chỉ số vận tải biển BDI tăng liên tục, lên 3400 rồi

2. Kinh tế thế giới hồi phục (Buffet, Greenspan .... đều thừa nhận), SX của TQ tăng rất tốt = vận tải biển đi lên

3. CNBC tuần này khuyến nghị mua ngành vận tải biển do kính tế hồi phục

4. Theo SSI, từ tháng 9 VST đã lãi từ hoạt động vận tải biển 20 tỷ / tháng. Như vây là khoảng 200-240 tỷ / năm không tính LN bán tàu và đất cát. Vốn ĐL có 400 tỷ. Như vậy các bác nói em nó sẽ là 5x-6x vào năm 2010 thì cũng chẳng có gì ngạc nhiên.

5. Các ngành khác đều tăng 3-4 lần, còn vận tải biển chưa tăng.
.
Đó là lý do cả TTCK và các CTCK đều đổ dồn về VST. VST là công ty có hiệu quả hoạt động hơn Vosco rất nhiều:flagfrance:
tháng 10 VST chính thức hết lỗ 24,3 tỷ rồi. Tháng 11-12 lợi nhuận 50 tỷ.
Chưa tính tiền bán tàu nhé các pak.
Đề nghị a e còn hàng ngồi yên jo rồi hối tiếc vì không nghe lời FIMA

[sicalo]

Tin tốt mới nhận: FIMA vừa báo nhé
a e chú ý jo lại hối tiếc nhé
Đã bán tàu thứ 2 thành công trị giá 40 tỷ:chocque::113::gun_smilie::rifle::plane:

[sicalo]

BDI index tăng quá trời bà con ơi!!!!!!!
http://www.investmenttools.com/futures/bdi_baltic_dry_index.htm#bdi:flagfrance:

[sicalo]

Baltic Exchange Dry Index (BDI),
exponential average in red.
200 day exp. avr. green
http://www.investmenttools.com/futures/1x1.gif http://www.investmenttools.com/futures/1x1.gif http://www.investmenttools.com/images/wfut/crb/bdi.gif:flagfrance:

[sicalo]

Baltic Exchange Dry Index (BDI),
exponential average in red.
200 day exp. avr. green
http://www.investmenttools.com/futures/1x1.gif http://www.investmenttools.com/futures/1x1.gif http://www.investmenttools.com/images/wfut/crb/bdi.gif:flagfrance:

Doanh thu va loi nhuan VST tiếp tục tăng mạnh
a e chú ý mất hàng ngon như chơi
:flagfrance:

[sicalo]

Doanh thu va loi nhuan VST tiếp tục tăng mạnh
a e chú ý mất hàng ngon như chơi
:flagfrance:

Tin tốt mới nhận: FIMA vừa báo nhé
a e chú ý jo lại hối tiếc nhé
Đã bán tàu thứ 2 thành công trị giá 40 tỷ:chocque::113::gun_smilie::rifle::plane:

[stockprovn]

Mai hàng về ! Lo quá. không biết bán có được ko !

Hôm nay em chính thức ra hàng. Sóng VTB tạm thời chưa mạnh. Sẽ vào lại VST khi có tín hiệu mới !

[bi04]

các bác chú ý con PPG hôm nay chỉ khớp có hơn 6000 cổ, chứng tổ lực cung giá thấp không nhiều, cực kì dễ đẩy trần .............khi mà quý 3 nó lãi 3.2 tỷ, eps 4 quý 1.7 .mà giá có 15.4 ^^..với Eps 1.7 PPG có thể lên 30 ^^.............

SGD : quý 3 lãi 2.1 tỷ, eps 4 quý : 1.89 giá hiện tại có 14.5 quá bèo ^^.

Đặc biệt Con VFC ^^ các bác tự tìm hiểu vì sao nó trần ^^

2 con SRB, VNE thì em không bình luận gì chỉ biết rằng đang nằm trong vùng giá hấp dẫn ^^

http://upanh.com/uploads/27-Oct-2009/f4s41zyrtkp3n3ymiq7o.jpg

http://upanh.com/uploads/27-Oct-2009/9c52s14sbdcx8nbhmfy.jpg

[sicalo]

Hôm nay em chính thức ra hàng. Sóng VTB tạm thời chưa mạnh. Sẽ vào lại VST khi có tín hiệu mới !

bớt đi một pak mua lượng ít
jo nhằm nhò để tàu VST rộng chỗ đón khách mới
xem pak có vào đc jas ngon jo đã:cool:

[kieuuyen]

Tin tốt mới nhận: FIMA vừa báo nhé
a e chú ý jo lại hối tiếc nhé
Đã bán tàu thứ 2 thành công trị giá 40 tỷ:chocque::113::gun_smilie::rifle::plane:

Lợi Nhuận của VST Q4 bao gồm :

LNST tu HDKD chinh uoc đạt : 50 ty
LN tu hoat dộng Bán 2 tàu : 70 ty
Thay Đổ PP tính khấu hao 80 tỷ

-----------------------------------
Tổng Cộng : Bác nào tính giúp em :

Danh mục chuẩn :

VST
STP
TST

[kieuuyen]

Chỉ tính riêng hơn hai tuần qua, chỉ số BDI đã tăng 32,4%.



Chỉ số vận tải biển (BDI) tiếp tục duy trì được đà tăng nhờ nhu cầu nhập khẩu hàng hóa của Trung Quốc tăng mạnh, đặc biệt là hai mặt hàng than đá và quặng sắt.

Trong phiên giao dịch đêm qua, chỉ số BDI đã tăng 5,5% lên mức 3.954 điểm. Chỉ tính riêng hơn hai tuần qua, chỉ số này đã tăng 32,4%.

Kể từ khi chạm mức thấp kỷ lục 663 điểm vào tháng 12 năm ngoái, chỉ số BDI đã có những bước hồi phục từ từ.

Theo giới giao dịch, lợi nhuận từ việc cho thuê tàu ngắn hạn (trong vòng 4 đến 6 tháng) hiện mang lại lợi nhuận cao hơn từ việc cho thuê tàu theo chở theo chuyến. Điều này mang lại lòng tin về việc nhu cầu sẽ duy trì ổn định.

Theo một chuyên gia môi giới, BDI tăng điểm phần lớn nhờ nhu cầu từ Trung Quốc. Tỷ lệ tàu chở quặng sắt từ Australia sang Trung Quốc tăng mạnh trong vài tuần qua.

[Muỗi đi học chứng khóan]

Đề nghị pak Muỗi có tin tốt up lên cho a e nhé:flagfrance:

Thực sự là Muỗi hổng có tin giề về em nó.
Thấy nó tăng trần mấy phiên, trong khi đó tụi kia lại sàn làm mình phải quan tâm hơn.

Mã này Muỗi hổng có nhiều (3k). Mua khi em nó có 21 tuổi (hơi méo, hổng còn tròn).

Chiều nàu trao đổi, bạn bảo giữ đi, nó sẽ có giá 4x là thấp nhất. Đừng ngại.

Dưng mà, dưng mà Muỗi đâu có nhiều xiền để ôm lâu được.

Đó. Chút tin vậy thôi.
Các bác kiểm chứng nhé.

[sicalo]

Lợi Nhuận của VST Q4 bao gồm :

LNST tu HDKD chinh uoc đạt : 50 ty
LN tu hoat dộng Bán 2 tàu : 70 ty
Thay Đổ PP tính khấu hao 80 tỷ

-----------------------------------
Tổng Cộng : Bác nào tính giúp em :


Lọi nhuận đột biến - Chia thưởng đột biến
khẳng định VST -5x cuối năm 2009:flagfrance:

[sicalo]

Lọi nhuận đột biến - Chia thưởng đột biến
khẳng định VST -5x cuối năm 2009:flagfrance:

Dow (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)10,277.35+79.88+0.78%http://ichart.finance.yahoo.com/instrument/1.0/%5EDJI/chart;range=1d/image;size=239x110 (http://finance.yahoo.com/q;_ylt=As1UmOw.aiLymyf8c59TA0i7YWsA;_ylu=X3oDMTFlN 3Z0ZnR1BHBvcwMyBHNlYwNtYXJrZXRTdW1tYXJ5SW5kaWNlcwR zbGsDY2hhcnRmb3Jkb3c-?s=%5EDJI)

a e tren tàu yên tam về ga 5x nhé:flagfrance:

[hungbm70]

PTKT - Hôm T6, MACD mới bắt đầu confirm trend lên của VST, như vậy theo PTKT trend lên của VST sẽ còn dài dài đấy.

PT cơ bản thì các bác biết rồi, không phải tự nhiên cả TT đều quan tâm VST.

[Vietnamobile]

Em mới vào nên cũng không biết gì nhiều, nhưng em có theo dõi VST khoảng 01 tuần thì thấy nếu VST xuống thêm tí nữa thì các bác sẽ có cơ hội lớn :flagfrance:

[phamhungtri]

Lợi Nhuận của VST Q4 bao gồm :

LNST tu HDKD chinh uoc đạt : 50 ty
LN tu hoat dộng Bán 2 tàu : 70 ty
Thay Đổ PP tính khấu hao 80 tỷ

-----------------------------------


Ken cứ vào đâu mà bạn tính được , hey quá dzi ?

[sicalo]

PTKT - Hôm T6, MACD mới bắt đầu confirm trend lên của VST, như vậy theo PTKT trend lên của VST sẽ còn dài dài đấy.

PT cơ bản thì các bác biết rồi, không phải tự nhiên cả TT đều quan tâm VST.

PHan tich ky thuat VST chuan bi phát tín hiệu mua thôi.Giá 25 vẫn là bèo.
A e chờ xem xu hướng tiếp tục tăng nhé^^

[Muỗi đi học chứng khóan]

Thực sự là Muỗi hổng có tin giề về em nó.
Thấy nó tăng trần mấy phiên, trong khi đó tụi kia lại sàn làm mình phải quan tâm hơn.

Mã này Muỗi hổng có nhiều (3k). Mua khi em nó có 21 tuổi (hơi méo, hổng còn tròn).

Chiều nàu trao đổi, bạn bảo giữ đi, nó sẽ có giá 4x là thấp nhất. Đừng ngại.

Dưng mà, dưng mà Muỗi đâu có nhiều xiền để ôm lâu được.

Đó. Chút tin vậy thôi.
Các bác kiểm chứng nhé.



So rí các bác.
Cho em chỉnh sửa chút: Giá 3 x chứ chưa dám khẳng định là 4 x.

So rí

[kieuuyen]

Ken cứ vào đâu mà bạn tính được , hey quá dzi ?

Thông tin 1 & 3 thì do Tin nội bộ. Còn tin số 2 thì ai ma chả tính dc bác !!!! Chúc bác thành công. Kg phải tự dưng em nó CE đâu ha ha !!!!

[kid17121985]

Thông tin 1 & 3 thì do Tin nội bộ. Còn tin số 2 thì ai ma chả tính dc bác !!!! Chúc bác thành công. Kg phải tự dưng em nó CE đâu ha ha !!!!
Các mem, việc VST tăng mạnh trong thời gian wa, thật ra do có đội làm giá. Suốt thời gian dài trong đợt suy giảm, VST giảm cực mạnh do có đội gom vào. Theo tôi được biết, đó là nhóm khách VIP của VISE ngoài Hà Nội, và 1 nhóm từ Kim Eng (không rõ ở HN hay HCM). Họ đè giá rất mạnh. Các mem để ý, trong thời gian VST giảm mạnh, trong phiên 3,luôn có lệnh chừng 20k giá trần để giữ giá, nhưng do lực lượng đè giá wa mạnh, nên ko cản nổi. Kết hợp với thông tin bán tàu, và điều chỉnh lại cách khấu hao, họ bắt đàu đánh lên khi gom đủ. LN quý 4 đột biến (tầm trên 140 tỷ), cộng thêm thông tin tôi mới biết, đó là VST chbi bán thêm 2 tàu nữa. Với những tin tức đó + BDI đang tăng rất mạnh trong 2 tuần qua, thì VST dc đánh lên khá thành công. Tuy nhiên, khi chơi các cp bị làm giá, các mem cẩn thận. Đợi giá 25 sẽ bị lắc mạnh, vì có nhiều ng mua ở giá này khi VST giảm mạnh. Ngoài ra, khi đến mốc tầm trên nữa (hope đúng), tầm 32-33 sẽ lắc tiếp. Ngoài ra có lên dc 4x hay ko thì ko sure lắm. Vì thực sự thì các chỉ tiêu tài chính ko dc tốt lắm. Chỉ hope họ đánh lên mạnh, nhưng các mem hãy cẩn thận, nhìn MCV thời gian qua đi.

[ahung]

VNL...............
Chào sàn ngày 17/8/2009, thị giá cổ phiếu CTCP Giao nhận vận tải và thương mại Vinalink đến thời điểm này chưa tương xứng với những thành quả mà doanh nghiệp đạt được sau 10 năm hoạt động (1999 – 2009. Trong năm 2009, lợi nhuận trước thuế lũy kế 9 tháng đầu năm của Vinalink là 22,86 tỷ đồng, đạt 111,8% kế hoạch cả năm; lợi nhuận sau thuế lũy kế 9 tháng là 21,129 tỷ đồng. Ngày 12/11, Vinalink đã tổ chức kỷ niệm 10 năm thành lập và đón nhận Huân chương Lao động hạng nhì. Nhân sự kiện này, ông Nguyễn Nam Tiến – Tổng giám đốc CTCP Giao nhận vận tải và thương mại Vinalink đã trao đổi với phóng viên PV:

Ông có thể cho biết những nền tảng nào để công ty có được thành quả ngày hôm nay?

Ông Nguyễn Nam Tiến: Thành tựu 10 năm của Vinalink đạt được trước hết là từ việc Vinalink là một bộ phận của doanh nghiệp Nhà nước Vinatrans, đã tiến hành cổ phần hóa rất sớm, năm 1999. Là một doanh nghiệp cổ phần hóa đầu tiên của Bộ Thương mại trước đây, Vinalink đã chuẩn bị khá chu đáo về tổ chức, nhân sự, dịch vụ và cơ sở của việc hợp nhất. Chính trên cơ sở đó, chúng tôi đã kế thừa và phát huy một cách chủ động, sáng tạo việc tổ chức và thực hiện các hoạt động dịch vụ; thực hiện tốt việc kết nối các lợi ích, trong đó có lợi ích của khách hàng, lợi ích của đối tác, lợi ích của doanh nghiệp, lợi ích của cổ đông và lợi ích của người lao động. Các mối quan hệ lợi ích được chúng tôi xử lý một cách hài hòa, hợp lý. Đây chính là động lực tạo cơ sở cho thành quả của Vinalink thời gian qua.

Cổ phiếu VNL của Vinalink hiện nay ra sao sau gần 3 tháng niêm yết trên sàn chứng khoán Tp.HCM?

Ông Nguyễn Nam Tiến: Cổ phiếu VNL của Vinalink đã được niêm yết trên sàn chứng khoán Tp.HCM gần 3 tháng, và với thời gian đó, Vinalink đã làm quen với thị trường niêm yết và các nhà đầu tư cũng làm quen với cổ phiếu VNL của chúng tôi, điều này đang diễn biến một cách rất tích cực.

Trong thời gian vừa qua, thị giá của VNL cũng biến động theo xu hướng thị trường nhưng khoảng cách còn xa so với mức tăng của Vinalink, ông có thể lý giải về điều này?

Ông Nguyễn Nam Tiến: Có thể có nhiều cách lý giải khác nhau tùy theo cách nhìn của từng người. Tôi cho rằng có một số nguyên nhân. Trước hết, so với các DN niêm yết trên sàn chứng khoán Tp.HCM, VinaLink là một doanh nghiệp nhỏ, có quy mô vừa đủ điều kiện niêm yết. Trong gần 500 cổ đông của VinaLink hiện nay, phần lớn đều đã nắm giữ cổ phiếu VNL từ 7 đến 10 năm, nên họ hiểu rất rõ công ty và tôi nghĩ họ cũng đã và đang là những nhà đầu tư dài hạn của Vinalink. Cuối cùng, mã cổ phiếu VNL và các nhà đầu tư trên sàn vẫn đang trong quá trình làm quen.

Nhà đầu tư có thể kỳ vọng gì vào sự phát triển của Vinalink nói riêng và ngành logistics nói chung trong 3 tháng cuối của năm 2009 này?

Ông Nguyễn Nam Tiến: Đối với thị trường logistics nói chung và VinaLink nói riêng, quý IV thường rất sôi động, là thời điểm mà các dịch vụ đều gia tăng, và kết quả kinh doanh cũng tăng mạnh so với các quý khác trong năm. Năm 2009 này cũng không phải là ngoại lệ. Đối với VinaLink, sau khi hoàn thành kế hoạch cả năm, thì từ quý III tới quý IV, chúng tôi đang tập trung chuẩn bị các dự án đầu tư theo hướng dài hạn hơn cho các mục tiêu phát triển trong vài ba năm tới. Vinalink chuẩn bị xây dựng khu trung tâm logistic theo hướng hiện đại kết hợp với sự hợp tác của các đại lý nước ngoài, từ đó, có thể tổ chức được dịch vụ logistics tốt hơn đáp ứng sự tăng trưởng mạnh mẽ thời gian tới của các hoạt động phân phối, hoạt động giao nhận, vận chuyển hàng hóa.

Xin cảm ơn ông!

Uyên Thảo

[kieuuyen]

Các mem, việc VST tăng mạnh trong thời gian wa, thật ra do có đội làm giá. Suốt thời gian dài trong đợt suy giảm, VST giảm cực mạnh do có đội gom vào. Theo tôi được biết, đó là nhóm khách VIP của VISE ngoài Hà Nội, và 1 nhóm từ Kim Eng (không rõ ở HN hay HCM). Họ đè giá rất mạnh. Các mem để ý, trong thời gian VST giảm mạnh, trong phiên 3,luôn có lệnh chừng 20k giá trần để giữ giá, nhưng do lực lượng đè giá wa mạnh, nên ko cản nổi. Kết hợp với thông tin bán tàu, và điều chỉnh lại cách khấu hao, họ bắt đàu đánh lên khi gom đủ. LN quý 4 đột biến (tầm trên 140 tỷ), cộng thêm thông tin tôi mới biết, đó là VST chbi bán thêm 2 tàu nữa. Với những tin tức đó + BDI đang tăng rất mạnh trong 2 tuần qua, thì VST dc đánh lên khá thành công. Tuy nhiên, khi chơi các cp bị làm giá, các mem cẩn thận. Đợi giá 25 sẽ bị lắc mạnh, vì có nhiều ng mua ở giá này khi VST giảm mạnh. Ngoài ra, khi đến mốc tầm trên nữa (hope đúng), tầm 32-33 sẽ lắc tiếp. Ngoài ra có lên dc 4x hay ko thì ko sure lắm. Vì thực sự thì các chỉ tiêu tài chính ko dc tốt lắm. Chỉ hope họ đánh lên mạnh, nhưng các mem hãy cẩn thận, nhìn MCV thời gian qua đi.


Em đánh giá cao bài viết của bác. Bác có thể Contact với em để biết chi tiết hơn. Con VST này sẽ có giá kg dưới giá của VSP đâu!!!

[sicalo]

Em đánh giá cao bài viết của bác. Bác có thể Contact với em để biết chi tiết hơn. Con VST này sẽ có giá kg dưới giá của VSP đâu!!!
pak nam tin kha sat day nhung chua bang FIMA:flagfrance:
Khang dinh VST -5x cuoi năm 2009
Tuan toi 3x

[sicalo]

Hom nay VST bi đè giá gom hàng kinh quá:gun_rifle:

[sicalo]

Giật mình chỉ số BDI - đã vượt mốc 4k
Baltic Exchange Dry Index (BDI),
exponential average in red.
200 day exp. avr. green
http://investmenttools.com/futures/1x1.gif http://investmenttools.com/futures/1x1.gif http://investmenttools.com/images/wfut/crb/bdi.gif
BDI tăng thật chóng mặt, gần gấp đôi trong vòng hơn 1 tháng. Đợt trước vào tầm tháng 5 BDI cũng 1 lần tạo đỉnh vào khoảng 4k, VIP, VST, VTO, VNA đợt đó cũng tạo đỉnh theo:flagfrance:

[sicalo]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận:muzik:


Giật mình chỉ số BDI - đã vượt mốc 4k
Baltic Exchange Dry Index (BDI),
exponential average in red.
200 day exp. avr. green
http://investmenttools.com/futures/1x1.gif http://investmenttools.com/futures/1x1.gif http://investmenttools.com/images/wfut/crb/bdi.gif
BDI tăng thật chóng mặt, gần gấp đôi trong vòng hơn 1 tháng. Đợt trước vào tầm tháng 5 BDI cũng 1 lần tạo đỉnh vào khoảng 4k, VIP, VST, VTO, VNA đợt đó cũng tạo đỉnh theo:flagfrance:

[sicalo]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận:muzik:
Ga 5x ko con xa.tuan sau ra tin roi:flagfrance:

[thoho73]

file:///C:/Users/TRANPH%7E1/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.png
VINALINK: Mục tiêu trở thành công ty logistics chuyên nghiệp, hàng đầu
Cập nhật: 6:00:00 13/11/2009 http://baocongthuong.com.vn/Modules/CMS/Uploads/Users/20/2009_11_12/J8F5W7RYN5_vinalink.jpg

Công ty VINALINK đã được thành lập trên cơ sở cổ phần hóa một bộ phận của Công ty VINATRANS. Năm 1999, VINALINK chính thức hoạt động theo tư cách pháp nhân của công ty cổ phần.

CôngThương - Ông Nguyễn Nam Tiến, Tổng giám đốc Công ty VINALINK cho biết, 10 năm qua tuy có nhiều khó khăn do cạnh tranh gay gắt bởi số lượng các đơn vị kinh doanh cùng ngành hàng trên địa bàn tăng nhanh, công ty là đơn vị cổ phần hoạt động sớm nhất của Bộ Thương Mại (nay là Bộ Công Thương) nên chưa có nhiều kinh nghiệm…Song bằng kinh nghiệm và nổ lực của tập thể toàn công ty đã xây dựng và phát triển hệ thống đại lý trên toàn cầu, tổ chức liên doanh liên kết với nhiều đối tác, hình thành mạng lưới kinh doanh đa dạng nên kết quả hoạt động luôn đạt mức tăng trưởng cao đều đặn hàng năm.
Trong 10 năm qua VINALINK đã đạt được những thành quả quan trọng như vốn điều lệ tăng từ 8 tỷ lên 90 tỷ đồng, lực lượng lao động từ 60 người tăng lên 275 người; sản lượng giao nhận vận chuyển đạt trên 150.000 m3 hàng lẻ và 45.000 TEU hàng xuất khẩu đường biển, 47.000 m3 hàng lẻ và 3.000 TEU hàng nhập khẩu bằng đường biển; 12.000 tấn hàng xuất khẩu hàng không; bảo quản, lưu giữ gần 1 triệu tấn hàng hóa qua kho. Kết qủa này đưa về cho công ty số lãi trước thuế đạt trên 200 tỷ đồng và đã nộp ngân sách 115 tỷ đồng.
Chỉ tính riêng trong 9 tháng đầu năm 2009, các chỉ tiêu kinh doanh chủ yếu của VINALINK đạt trên 30% so với cùng kỳ năm 2008, trong đó lãi trước thuế là 22,865 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 21,129 tỷ đồng, bằng 130% so với cùng kỳ năm 2008.
Hoạt động của công ty đã được mở rộng bao gồm hầu hết các loại hình dịch vụ liên quan đến giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và lưu thông nội địa, dịch vụ đầu tư cơ sở hạ tầng, cho thuê văn phòng, kho bãi. Với mạng lưới quốc tế rộng khắp, đảm bảo cho dịch vụ của công ty được nối dài đên bất cứ địa điểm nào khách hàng có nhu cầu.
Cùng với hoạt động kinh doanh trực tiếp, VINALINK đã góp vốn tham gia thành lập 5 công ty liên doanh, có vốn nước ngoài, 3 công ty cổ phần, 1 công ty TNHH nhiều thành viên hoạt động trong lĩnh vực tổng đại lý cho các hãng tàu biển, hãng hàng không, hãng giao nhận quốc tế, vận tải ô tô và kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải. Các công ty mà VINALINK góp vốn đều có kết quả hoạt động tốt, hàng năm đóng góp 35 đến 40% trong tổng số lãi của công ty. Nhờ ăn nên làm ra, tháng 8/2009, cổ phiếu của VINALINK với mã chứng khoán VNL chính thức lên sàn giao dịch chứng khoán tại Sở Giao dịch chứng khoán TP. Hồ Chí Minh, đưa thương hiệu công ty trở thành một trong những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics chuyên nghiệp hàng đầu Việt Nam hiện nay.
Ngoài kinh doanh, các hoạt động về văn thể mỹ, xây dựng nếp sống mới trong toàn công ty luôn được thực hiện tốt và thường xuyên. Từ đó, mối quan hệ trong giao tiếp, làm việc tại công ty luôn gắn kết, tạo điều kiện cho để mỗi thành viên học tập, nâng cao nghiệp vụ chuyên môn và nêu cao tinh thần trách nhiệm của từng cá nhân đối với công việc. Nhờ đó, trong nhiều năm liền, VINALINK đã đạt được nhiều danh hiệu như đón nhận Huân chương Lao động hạng III; Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ; Cờ thi đua xuất sắc của Thủ tướng và Bộ Thương Mại, nhiều bằng khen của Bộ Thương Mại, Bộ Công Thương, UBND TP. Hồ Chí Minh; Tập thể lao động xuất sắc; các danh hiệu Đơn vị Văn hóa, Thương hiệu mạnh, Cúp vàng ISO, Cúp vàng Công ty CP hàng đầu Việt Nam, Thương hiệu chứng khoán uy tín. Đặc biệt, tháng 10/2009, VINALINK đã được Chủ tịch nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng II cho tập thể công ty và cá nhân ông Nguyễn Nam Tiến, Tổng giám đốc công ty về những thành tích xuất sắc trong các năm 2004 đến 2008.
Cùng với sự phát triển sâu rộng của thị trường nói chung và Logistics nói riêng, VINALINK đang định hướng tập trung đầu tư xây dựng công ty thành một công ty Logistics chuyên nghiệp hàng đầu và thương hiệu chứng khoán uy tín. Công ty sẽ tập trung tiếp tục phát triển vững chắc các hoạt động kinh doanh giao nhận đường biển, hàng không như dịch vụ gom hàng, dịch vụ tư vấn cho khách hàng nhập khẩu theo các điều kiện exwork và FOB từ nước ngoài về Việt Nam, dịch vụ vận chuyển đa phương thức quốc tế, tăng cường công tác marketing, tìm các nguồn hàng giao nhận thường xuyên, cũng cố và phát huy hiệu quả hệ thống đại lý nước ngoài phục vụ cho công tác giao nhận hàng hóa từ trong nước.
Đầu tư từ 3 đến 4 lần năng lực vận chuyển và kho bãi để thực hiện tốt dịch vụ Logistics đầy đủ và chuyên nghiệp; hình thành một số trung tâm Logistics nội địa; chuyển đổi công năng để sử dụng kho bãi tại khu vực TP.Hồ Chí Minh; chú trọng xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao, hoàn thiện hệ thống tổ chức quản lý theo hướng hiện đại, hiệu quả.
http://baocongthuong.com.vn/Details/doanh-nghiep-doanh-nhan/vinalink-muc-tieu-tro-thanh-cong-ty-logistics-chuyen-nghiep-hang-dau/32/0/24835.star

[CUNGHODIEP]

Tin như vậy chẳn gì tốt cả.Ngày mai sẽ có công bố tin :cho giao dịch ký quỹ, đồng thời nới hạn mức tín dụng lên trên 35%

[sicalo]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận:muzik:

Dow (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)10,394.94+124.47+1.21%http://ichart.finance.yahoo.com/instrument/1.0/%5EDJI/chart;range=1d/image;size=239x110 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)

DJ tang manh wa.Mai VNindex tang roi.Moi yeu to đều thuận cho VST lên điểm.a e chú ý mai sẽ có lực mua rất khỏe:flagfrance:

[sicalo]

Dow (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)10,406.96+136.49+1.33%http://ichart.finance.yahoo.com/instrument/1.0/%5EDJI/chart;range=1d/image;size=239x110 (http://finance.yahoo.com/q?s=%5EDJI)

DJ tang manh wa.Mai VNindex tang roi.Moi yeu to đều thuận cho VST lên điểm.a e chú ý mai sẽ có lực mua rất khỏe:flagfrance:[/QUOTE]

[darksage]

Em này về 22 thôi. Hôm nay xã hàng nhiều quá

[kehocnghe]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận:muzik:

dung rồi bác. nhìn thấy là đang gom hàng rõ nét. VST sóng to lém đó!

[sicalo]

nhìn VST thấy là đang gom hàng rõ nét. VST sóng to lém đó!
:flagfrance:
VST tin tot-dap chan cho doc lap 5x thoi:flagfrance:
Dao nay pak FIMA jo len chat voi a e nhi.De nghị pak FIMA lên cung cấp thông tin cho a e nhé:quylao:

[blue_chip]

Chỉ số BDI tăng cũng cho thấy nhu cầu hàng hóa của Trung Quốc sau khi dự trữ giảm. Lượng tàu đỗ đông nghịt ở các cảng đã phản ảnh giá vận tải biển đang lên. Nhưng điều này có thể chỉ xảy ra trong ngắn hạn và không thể được coi là dấu hiệu đáng tin cậy cho một sự khởi đầu suôn sẻ.

[sicalo]

a e chú ý:

Chỉ số BDI tăng, tín hiệu xanh của kinh tế thế giới?
http://images1..vn/Images/Uploaded/Share/2009/11/17/cang.jpg

Kể từ cuối tháng 9, chỉ số này đã tăng hơn 90% và chạm mức cao nhất trong 52 tuần với 4.291 điểm.



Một trong những chỉ số đo hoạt động động kinh tế thế giới đã bắt đầu bật tín hiệu xanh.

Chỉ số vận tải biển (BDI) – chỉ số cho biết giá vận tải các mặt hàng như than, quặng sắt và những hàng hóa khác trên biển. Chỉ số này cũng được áp dụng với những mặt hàng như bê tông, thép và lương thực – do vậy về mặt lý thuyết, chi phí vận tải biển tăng cũng đồng nghĩa với dấu hiệu hoạt động vận tải nhộn nhịp hơn và sản xuất kinh tế đi lên.
Sau khi chạm đỉnh 11.793 điểm vào tháng 5/2008, chỉ số BDI đã giảm hơn 94% xuống mức thâp kỷ lục 664 điểm vào tháng 12 năm đó. Tuy nhiên, sang đến năm nay, chỉ số này đã dần hồi phục trước khi giảm trở lại. Nhưng trong những tuần gần đây, BDI lại bắt đầu tăng mạnh.
Kể từ cuối tháng 9, chỉ số này đã tăng hơn 90% và chạm mức cao nhất trong 52 tuần với 4.291 điểm. Tuần trước, chỉ số BDI thậm chí có mức tăng còn lớn hơn mức tăng của vàng. Liệu điều này có đồng nghĩa với việc kinh tế toàn cầu đã thoát khỏi cảnh bị dồn vào chân tường?

http://images1..vn/Images/Uploaded/Share/2009/11/17/bdi.jpg
Diến biến của chỉ số BDI (đường màu xanh đậm)



Thật không may, chỉ số được theo dõi từ khá lâu này đã không còn nhiều sự tin cậy. Chi phí vận tải biển tăng trong hai năm qua khiến ngành công nghiệp đóng tàu thực sự trở thành ngành kinh doanh hấp dẫn. Nhiều con tàu mới được lên kế hoạch và một số đã được đưa vào đóng. Mất khoảng hai năm để giao tàu sau khi có đơn đặt hàng.
Theo nghiên cứu của Simpson Spence & Young cho thấy, năm nay sẽ có một số lượng kỷ lục tàu mới đóng được giao, với trọng tải ở mức 34.000 DWT. Bên cạnh đó, vẫn còn một lượng lớn tàu trọng tải 26.000 DWT.
Rất nhiều tàu được giao sẽ hạ thủy trong năm tới, và một số đơn đặt hàng, thậm chí là một số xưởng đóng tàu có thể bị loại bỏ. Nhưng quan trọng hơn, với số lượng tàu mới đóng được giao ngày càng nhiều, giá vận tải biển có thể sẽ giảm mạnh bất kể hoạt động thương mại mại có tiềm năng tăng trưởng.
Bên cạnh đó, chỉ số BDI tăng cũng cho thấy nhu cầu hàng hóa của Trung Quốc sau khi dự trữ giảm. Lượng tàu đỗ đông nghịt ở các cảng đã phản ảnh giá vận tải biển đang lên. Nhưng điều này có thể chỉ xảy ra trong ngắn hạn và không thể được coi là dấu hiệu đáng tin cậy cho một sự khởi đầu suôn sẻ.:flagfrance:
http://.vn/20091117053731137CA39/chi-so-bdi-tang-tin-hieu-xanh-cua-kinh-te-the-gioi.chn

[sicalo]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận:muzik::flagfrance:

[woodknight]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận:muzik::flagfrance:

Potay con này,luôn luôn có lệnh bán sàn cực lớn. bị đè dữ quá

[tomavn]

Bác Fima nhà ta hôm nay là bên phe đánh lên hay đánh xuống đây, nhóm đáhh xuống hôm nay mất cả đống hàng nhỉ, định gom giá sàn cuối phiên đây mà, toma còn vốn nhiều thì chặn mua atc một phát cho mấy vip này ngáp ngáp luôn:flagfrance:

[sicalo]

Tin tốt mới nhận: a e chú ra hàng là mất hàng:quylao:
- BDI tăng --->Doanh thu lợi nhuận VST tăng từng mạnh hàng tháng.
- VST đã chính thức ký kết xong hợp đồng vận chuyển hết 2010. a e tự kiểm chứng nhé. Công suất mới chỉ sử dụng hết 70% đội tàu đã lãi hơn 20 tỷ hàng tháng.
- Chuẩn bị ra tin bán tàu thứ 2 nhé gần 40 tỷ lận-bán cho một công ty Trung Quốc:flagfrance:
pak nào ra hàng rồi hối không kịp..kkeke...Vn dang lên rồi:flagfrance:

[DUNGSPM1986]

pak nào ra hàng rồi hối không kịp..kkeke...Vn dang lên rồi:flagfrance:

Hờ hờ chuẩn bị ra khơi thoai anh em , sóng to đã đến rồi ... VST và VIP , VTO ----Victory hi hi hi

[Muỗi đi học chứng khóan]

Hờ hờ chuẩn bị ra khơi thoai anh em , sóng to đã đến rồi ... VST và VIP , VTO ----Victory hi hi hi

Hi
Tui trùng hàng với bác 99% rùi.

Hôm rồi lại cứ túc tắc nhập thêm VTO nưa xchứ.
Gay nhỉ?

Làm thế nào để tiêu thụ đwocj hết lãi trong Tết Nguyên Đán này đây

[emmucday]

Thôi, thôi đi em lạy các Bác cả 2 tay lẫn 2 chân luôn có dư thêm "một chân" nữa. Mấy cha vận tải này còn khuya mới nói chuyện được. BDI có tăng 1000% thì thưa các Bác VST/VNA đầu tư mua tàu năm 2008 giá tàu ở đỉnh, thời điểm lãi xuất vay cũng đỉnh luôn (kể cả đóng mới trong nước). Nay giá tàu xuống 45%, thì thử hỏi hai cái lãi xuất và giảm giá tàu thì mấy cha vận tải biển làm đến bao giờ mới hồi lại sức đây, chưa nói gì đến giá cước sau một hồi giảm đến 80%, nay mới nhúc nhít lên tý chút mà các Bác đã bảo là BDI khỏ gió đồng đăng nó tăng và hô hào múc, múc. Nói thật các Bác đừng tự ái - Bác nào múc mấy con này là chết là cái chắc, thôi "lạy hồn" tránh xa mấy con "ma" đại dương đó ra cho nó lành. Trừ khi mấy cha vận tải biển bán tài sản (tàu) đã hết hoặc gần hết khấu hao với giá sắt vụn thì cũng thu được tầm 1 đến 1,5 triệu mỹ kim, khi đó mới có thể hô hào đón "sóng đại dương" được. Ví dụ, tin DDM bán tàu Đông Hồ 2,8 triệu "anh tóc xoăn" đó, có âm 9 tháng 14 tỷ, nhưng sau bán tàu thì còn kéo lại tý chút. Giá hiện nay tùy các Bác cân nhắc mua-bán sao cho phù hợp, tránh mất xèng oan với dòng "biển cả" này. Chúc các Bác tỉnh táo, đừng để "sóng đại dương" nó làm say/choáng mà chết. Vài lời tham gia cùng các Bác.

[ahung]

Mua VNL và VSP thôi ........
Thằng lãi cao
Thằng lỗ nặng.
Thằng nào cũng tốt khi chỉ số BDI tăng...

[hung20091978]

Thôi, thôi đi em lạy các Bác cả 2 tay lẫn 2 chân luôn có dư thêm "một chân" nữa. Mấy cha vận tải này còn khuya mới nói chuyện được. BDI có tăng 1000% thì thưa các Bác VST/VNA đầu tư mua tàu năm 2008 giá tàu ở đỉnh, thời điểm lãi xuất vay cũng đỉnh luôn (kể cả đóng mới trong nước). Nay giá tàu xuống 45%, thì thử hỏi hai cái lãi xuất và giảm giá tàu thì mấy cha vận tải biển làm đến bao giờ mới hồi lại sức đây, chưa nói gì đến giá cước sau một hồi giảm đến 80%, nay mới nhúc nhít lên tý chút mà các Bác đã bảo là BDI khỏ gió đồng đăng nó tăng và hô hào múc, múc. Nói thật các Bác đừng tự ái - Bác nào múc mấy con này là chết là cái chắc, thôi "lạy hồn" tránh xa mấy con "ma" đại dương đó ra cho nó lành. Trừ khi mấy cha vận tải biển bán tài sản (tàu) đã hết hoặc gần hết khấu hao với giá sắt vụn thì cũng thu được tầm 1 đến 1,5 triệu mỹ kim, khi đó mới có thể hô hào đón "sóng đại dương" được. Ví dụ, tin DDM bán tàu Đông Hồ 2,8 triệu "anh tóc xoăn" đó, có âm 9 tháng 14 tỷ, nhưng sau bán tàu thì còn kéo lại tý chút. Giá hiện nay tùy các Bác cân nhắc mua-bán sao cho phù hợp, tránh mất xèng oan với dòng "biển cả" này. Chúc các Bác tỉnh táo, đừng để "sóng đại dương" nó làm say/choáng mà chết. Vài lời tham gia cùng các Bác.

VST chuan bi ban tiep tau thu 2 va lai thi khung khiep và cộng với tin nay nữa thì các bác thử xem các em vận tải biển như thế nào nhé:
Chỉ số BDI tiếp tục chuỗi ngày tăng điểm Nguyên nhân chính là nhờ giá thuê tàu Capesize tiếp tục tăng để vận chuyển than và quặng sắt sang Trung Quốc.



Chỉ số vận tải biển (BDI), chỉ số theo dõi chi phí vận tải hàng hóa trên biển tiếp tục chuỗi ngày tăng điểm khi tăng 3,8% lên 4.381 điểm trong đêm qua.

Nguyên nhân chính là nhờ giá thuê tàu Capesize tiếp tục tăng để vận chuyển than và quặng sắt sang Trung Quốc.

Lượng tàu ùn tắc bên ngoài các cảng chính tại Trung Quốc và Brazil cũng góp phần giúp chỉ số BDI tăng – tăng 446% kể từ đầu năm.

Giá thuê tàu Capesize (tàu chỉ hoạt động ở cảng nước sâu và có trọng tải 80.000- 175.000 DWT) hiện đã tăng lên 81.795 USD/ngày so với mức đỉnh 234.000 USD/ngày vào hồi tháng 5 năm ngoái.

Kể từ đầu năm 2009, khoảng 170 tàu Capesize được được đặt hàng để giao trong năm nay. Tuy nhiên, theo một chuyên gia, lượng tàu mới hạ tùy hiện nay chỉ có 35 tàu do ùn tắc tàu tại cảng và một số xưởng đóng tàu không hoàn thành hợp đồng đúng thời hạn.

Trong năm 2010, khoảng 300 tàu Capesize được đặt hàng nhưng không chắc chắn bao nhiêu tàu được giao.


Diễn biến chỉ số BDI trong 1 tháng qua.