Tình hình hiện nay? - Part 2

[caibexanh]

Kỳ lạ là ở Vn người đứng đầu VPCP là Thủ Tướng, lại có thêm một chức danh gọi là Bộ Trưởng VPCP (Bộ trưởng kiểu này trên thế giới chỉ có 1) mà thực chất với vai trò chỉ là phát ngôn cho TT???

Rồi mỗi bộ lại có hơn 10 Thứ Trưởng???

Chả ngạc nhiên khi một xã có tới 500 cán bộ, TƯ mà còn thế...

Em cũng đang thắc mắc tay Đam này đang làm gì ở VPCP.

[Chungdegiau]

Em cũng đang thắc mắc tay Đam này đang làm gì ở VPCP.

Bác tìm cuốn Luật tổ chức chính phủ là có đấy. Nhưng mà bác thắc mắc làm giề nhỉ...

[caibexanh]

Bác tìm cuốn Luật tổ chức chính phủ là có đấy. Nhưng mà bác thắc mắc làm giề nhỉ...

Thấy mọi người hay chính chị chính em, nên cũng định tìm hiểu chút ít tán láo cho vui.
Mấy cuốn sách loại này giấy chùi không êm, thôi vậy.

[hailua2009]

Em cũng đang thắc mắc tay Đam này đang làm gì ở VPCP.

Trước gọi là chủ nhiệm VPCP nhưng gọi thế lẫn với mấy cha chủ nhiệm HTX nên thay là BT vậy thôi
Mà ở VN nếu được bình bầu lãnh đạo có lẽ tôi chỉ bình cho
1- Anh Bình
2- Anh Huệ
3- Anh Bá Thanh
4- Anh Đam (chém gió được của nó đấy)

[danghien]

Nếu thì ... Tôi đuổi cổ hết. Xây hệ thống mới.

Trước gọi là chủ nhiệm VPCP nhưng gọi thế lẫn với mấy cha chủ nhiệm HTX nên thay là BT vậy thôi
Mà ở VN nếu được bình bầu lãnh đạo có lẽ tôi chỉ bình cho
1- Anh Bình
2- Anh Huệ
3- Anh Bá Thanh
4- Anh Đam (chém gió được của nó đấy)

[HERAKLES]

Kinh tế TGđang tiếp tục xấu đi.
Tỷ lệ thấtnghiệp của Mỹ đang tăng trở lại, còn ở Eurozone thì đang cao kỷ lục từ trước tớinay và sẽ tiếp tục tăng cao.
Nhiều khảnăng FED sẽ sớm tung ra gói kích thích kinh tế QE3, khi đó giá dầu, vàng và cácnguyên liệu cơ bản lại tăng cao, kích hoạt lạm phát ở nhiều nước khi mà nhiềukinh tế vẫn còn tiếp tục trì trệ, suy thoái.
Thế giới sẽ phảihứng chịu tình trạng lạm phát đình đốn cộng hưởng với khủng hoảng nợ công vàonăm tới.
Khi mà nềnkinh tế thực bị lung lay thì rõ ràng là không có cơ hội cho các tài sản ảo nhưcổ phiếu….

[Tomty]

Kinh tế TGđang tiếp tục xấu đi.
Tỷ lệ thấtnghiệp của Mỹ đang tăng trở lại, còn ở Eurozone thì đang cao kỷ lục từ trước tớinay và sẽ tiếp tục tăng cao.
Nhiều khảnăng FED sẽ sớm tung ra gói kích thích kinh tế QE3, khi đó giá dầu, vàng và cácnguyên liệu cơ bản lại tăng cao, kích hoạt lạm phát ở nhiều nước khi mà nhiềukinh tế vẫn còn tiếp tục trì trệ, suy thoái.
Thế giới sẽ phảihứng chịu tình trạng lạm phát đình đốn cộng hưởng với khủng hoảng nợ công vàonăm tới.
Khi mà nềnkinh tế thực bị lung lay thì rõ ràng là không có cơ hội cho các tài sản ảo nhưcổ phiếu….

em nhất trí với cụ
chỉ còn chút hy vọng kiếm ở lòng tham của các anh hùng xa lộ đang tò mò,ngất ngây lây phây với 2 từ cổ phiếu thôi mà ,,,
bấp bênh lắm nhưng ham mà chơi thôi ,,,,
hôm nay vàng nôi lên dữ dội ,, trong khi giá $ đen khôg lên ,, chẹp chẹp ,, Q mà ra thì TTCK toàn cầu đỏ lòm, vàng sẽ lên 19
chơi cờ bạc thôi mà bác ,, cờ bạc thì ăn của nhau chứ liên quan gì đến cái khác !!!
trong hơn 12 năm của ttck vn, đã quá đủ cho 1 hồ sơ bệnh án của con bệnh này,, nó chưa hề có trong giáo khoa bệnh học của TG,, hì hì,, rồi bác xem ,, vơ nia ,400 là xúc thục mạng ,, bát chấp mọi cái thế nào,, nhát là có vài thằng bự nó lái nữa thì ,, ực ực ,, rách mép !!!
mọi cái tồi tệ của vn chưa đến đáy đâu ,,nhưng như thế không có nghĩa là nước bạc nó đi song song,, hì hì ,, nó vẫn có cách đi chả ai hiểu nổi ,, vì thế ckvn \sẽ còn nhiều cái bất ngờ thú vị !!!! kẻ khóc người cười,, và em cá với bác ,, dù đóng cửa 2 sàn ,, tết này vẫn vui như tết ,,kể cả những chúa chổm đang trốn nợ với quân số rất đông !!!

[ongbapcay]

Tình hình là HO dân vừa chạy vừa nhòm nhưng HA cuối phiên bà con đánh rơi hết cả bình tĩnh.

[denisdan]

Thôi chào các bác ở lại theo dõi mạnh khoẻ, chứng hôm nay đến đây là hết rồi. Ngày mai xem tiếp, giờ em đi làm ly coffee đã.

[ongbapcay]

Thôi chào các bác ở lại theo dõi mạnh khoẻ, chứng hôm nay đến đây là hết rồi. Ngày mai xem tiếp, giờ em đi làm ly coffee đã.

Bác này cà phê sớm thế, cơ hội đầy ra đấy

[Nhatduongchi2010]

Mở cửa thoát hiểm máy bay Vietnam Airline để hít khí trời

Thấy người nôn nao khó chịu, hành khách Vũ Quốc Hưng (Hà Nội) đã mở cửa thoát hiểm trên chuyến bay VN1171 từ Hà Nội vào TP HCM vì nghĩ cửa thoát hiểm máy bay cũng như cửa trên xe bus.
> Sinh viên mở nhầm cửa thoát hiểm máy bay

Tối 19/7, khi lên máy bay được 5 phút, thấy trong người nôn nao khó chịu, hành khách Vũ Quốc Hưng đã mở cửa thoát hiểm L2 bên trái máy bay để... lấy không khí cho dễ chịu. Lần đầu tiên đi máy bay, lại không được tiếp viên trên máy bay nhắc nhở và nghĩ cửa thoát hiểm máy bay cũng giống như cửa thoát hiểm của xe bus nên ông tự ý mở.

Sau khi bị phạt hành chính 10 triệu đồng, nam hành khách làm đơn khiếu nại lên Cục Hàng không Việt Nam vì cho rằng "lỗi của tôi là vô ý và xuất phát từ cách làm việc tắc trách của nhân viên VNA". Ông Hưng còn khẳng định: “Nếu tại của thoát hiểm có biển báo cấm mở, có nhân viên bảo vệ và được thông báo nội quy hay nhắc nhở khi lên tàu bay thì tôi đã không mắc phải lỗi này”. Ông Hưng cũng đề nghị được xem xét giảm mức phạt để giảm bớt khó khăn cho cuộc sống.


Phao trượt sẽ lập tức bung ra trong trường hợp mở cửa thoát hiểm. Ảnh: NLD
Tuy nhiên, Chánh Thanh tra Hàng không đã giữ nguyên “án” phạt vì cho rằng theo Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính, vô ý vi phạm các quy định của pháp luật cũng là có lỗi.

Ở nội dung khiếu nại thứ hai, Thanh tra Hàng không đã xem xét và nhận thấy tại cửa thoát hiểm L2 của máy bay A321 mà ông Hưng đã mở, phía bên phải có ghi rõ dòng chữ “Nguy hiểm. Không mở cửa khi đèn cảnh báo màu đỏ đang nhấp nháy”. Phía bên trái cửa cũng có hướng dẫn “Chỉ mở cửa khi thoát hiểm” bằng cả tiếng Việt và Tiếng Anh. Thanh tra nhận định với độ tuổi, sức khoẻ và thể chất, trình độ học vấn của ông Vũ Quốc Hưng là hoàn toàn có thể nhận biết được các chỉ dẫn nói trên. Khung phạt tiền của hành vi mở cửa thoát hiểm máy bay là từ 10 đến 20 triệu đồng. Do đó, không thể áp dụng mức phạt thấp hơn đối với ông Vũ Quốc Hưng.

Nhiều hãng hàng không khác cũng đau đầu vì khách tự ý mở cửa thoát hiểm. Trên một chuyến bay từ TP HCM ra Hà Nội của hãng hàng không giá rẻ VietJet Air, một hành khách gần 80 tuổi đã đi xuống phía cuối máy bay, loay hoay định mở cửa thoát hiểm để... đi vệ sinh. Một hành khách gần đó nhìn thấy đã hét lên “Không được mở cửa” khiến ông khách giật mình dừng tay.

Khi tổ bay lập biên bản, vị hành khách này đã đề nghị được miễn phạt vì tuổi cao và thiếu hiểu biết. Xét thấy hành vi nói trên là vô ý, người vi phạm tuổi đã cao và cửa thoát hiểm chưa bị bung ra nên tổ bay nhắc nhở tại chỗ đối với khách vi phạm và người thân đi cùng chuyến bay, yêu cầu cam kết không tái phạm và không lập biên bản xử phạt.

Thời gian qua đã có hàng chục vụ vi phạm khách mở cửa thoát hiểm máy bay với đủ lứa tuổi và lý do vi phạm như mở cửa vì muốn ngắm cảnh, xuống cho nhanh, đi toilet… Ngoài những mối nguy hiểm khi cửa thoát hiểm bị mở bất ngờ, việc mở cửa thoát hiểm còn gây ra thiệt hại khá lớn. Đối với những loại máy bay thân lớn, có phao trượt như A320/321, Boeing 777… sau mỗi lần phải bung cửa thoát hiểm, hãng hàng không đều buộc phải đổi phương tiện khai thác để cuộn lại cửa.

Riêng chi phí đưa máy bay sang Singapore để đóng lại cửa cũng mất khoảng 10.000 USD, chưa kể thiệt hại do tạm thời phải “cắt” một máy bay khỏi lịch khai thác. Từ đầu năm 2011, cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa máy bay trong nước đã tự đảm nhiệm được hạng mục kỹ thuật này đối với loại máy bay A320/321 nên thiệt hại có thể được giảm bớt.

(Theo Người lao động)

[hailua2009]

Mở cửa thoát hiểm máy bay Vietnam Airline để hít khí trời

Thấy người nôn nao khó chịu, hành khách Vũ Quốc Hưng (Hà Nội) đã mở cửa thoát hiểm trên chuyến bay VN1171 từ Hà Nội vào TP HCM vì nghĩ cửa thoát hiểm máy bay cũng như cửa trên xe bus.
> Sinh viên mở nhầm cửa thoát hiểm máy bay

Tối 19/7, khi lên máy bay được 5 phút, thấy trong người nôn nao khó chịu, hành khách Vũ Quốc Hưng đã mở cửa thoát hiểm L2 bên trái máy bay để... lấy không khí cho dễ chịu. Lần đầu tiên đi máy bay, lại không được tiếp viên trên máy bay nhắc nhở và nghĩ cửa thoát hiểm máy bay cũng giống như cửa thoát hiểm của xe bus nên ông tự ý mở.

Sau khi bị phạt hành chính 10 triệu đồng, nam hành khách làm đơn khiếu nại lên Cục Hàng không Việt Nam vì cho rằng "lỗi của tôi là vô ý và xuất phát từ cách làm việc tắc trách của nhân viên VNA". Ông Hưng còn khẳng định: “Nếu tại của thoát hiểm có biển báo cấm mở, có nhân viên bảo vệ và được thông báo nội quy hay nhắc nhở khi lên tàu bay thì tôi đã không mắc phải lỗi này”. Ông Hưng cũng đề nghị được xem xét giảm mức phạt để giảm bớt khó khăn cho cuộc sống.


Phao trượt sẽ lập tức bung ra trong trường hợp mở cửa thoát hiểm. Ảnh: NLD
Tuy nhiên, Chánh Thanh tra Hàng không đã giữ nguyên “án” phạt vì cho rằng theo Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính, vô ý vi phạm các quy định của pháp luật cũng là có lỗi.

Ở nội dung khiếu nại thứ hai, Thanh tra Hàng không đã xem xét và nhận thấy tại cửa thoát hiểm L2 của máy bay A321 mà ông Hưng đã mở, phía bên phải có ghi rõ dòng chữ “Nguy hiểm. Không mở cửa khi đèn cảnh báo màu đỏ đang nhấp nháy”. Phía bên trái cửa cũng có hướng dẫn “Chỉ mở cửa khi thoát hiểm” bằng cả tiếng Việt và Tiếng Anh. Thanh tra nhận định với độ tuổi, sức khoẻ và thể chất, trình độ học vấn của ông Vũ Quốc Hưng là hoàn toàn có thể nhận biết được các chỉ dẫn nói trên. Khung phạt tiền của hành vi mở cửa thoát hiểm máy bay là từ 10 đến 20 triệu đồng. Do đó, không thể áp dụng mức phạt thấp hơn đối với ông Vũ Quốc Hưng.

Nhiều hãng hàng không khác cũng đau đầu vì khách tự ý mở cửa thoát hiểm. Trên một chuyến bay từ TP HCM ra Hà Nội của hãng hàng không giá rẻ VietJet Air, một hành khách gần 80 tuổi đã đi xuống phía cuối máy bay, loay hoay định mở cửa thoát hiểm để... đi vệ sinh. Một hành khách gần đó nhìn thấy đã hét lên “Không được mở cửa” khiến ông khách giật mình dừng tay.

Khi tổ bay lập biên bản, vị hành khách này đã đề nghị được miễn phạt vì tuổi cao và thiếu hiểu biết. Xét thấy hành vi nói trên là vô ý, người vi phạm tuổi đã cao và cửa thoát hiểm chưa bị bung ra nên tổ bay nhắc nhở tại chỗ đối với khách vi phạm và người thân đi cùng chuyến bay, yêu cầu cam kết không tái phạm và không lập biên bản xử phạt.

Thời gian qua đã có hàng chục vụ vi phạm khách mở cửa thoát hiểm máy bay với đủ lứa tuổi và lý do vi phạm như mở cửa vì muốn ngắm cảnh, xuống cho nhanh, đi toilet… Ngoài những mối nguy hiểm khi cửa thoát hiểm bị mở bất ngờ, việc mở cửa thoát hiểm còn gây ra thiệt hại khá lớn. Đối với những loại máy bay thân lớn, có phao trượt như A320/321, Boeing 777… sau mỗi lần phải bung cửa thoát hiểm, hãng hàng không đều buộc phải đổi phương tiện khai thác để cuộn lại cửa.

Riêng chi phí đưa máy bay sang Singapore để đóng lại cửa cũng mất khoảng 10.000 USD, chưa kể thiệt hại do tạm thời phải “cắt” một máy bay khỏi lịch khai thác. Từ đầu năm 2011, cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa máy bay trong nước đã tự đảm nhiệm được hạng mục kỹ thuật này đối với loại máy bay A320/321 nên thiệt hại có thể được giảm bớt.

(Theo Người lao động)

Cái này liên quan gì đến chứng hả bác

[dusan]

Cái này liên quan gì đến chứng hả bác

Cái này mới liên quan đến chừng này.
Khi nào cả họ nhà thằng IQ240 với Down235 cắt lỗ thì chứng mới lên được.chúng nó còn vắt vẻo ngọn tre thì đến tết Công Gô mới lên.

[ongbapcay]

Bọn này chơi khó thế, chỉ múc loại 3 chê loại 1, loại 2:
Chiêu mua tôm hùm 'tai quái' của thương lái Trung Quốc

• 07/08/2012 12:16 | Kinh tế | Xem thêm ảnh

Sự kiện: tôm hùm, tôm hùm thịt loại III, thương lái Trung Quốc

(VTC News) – Để ép giá ngư dân nuôi tôm hùm, thương lái Trung Quốc tiếp tục hạ giá thu mua tôm cân sô, chỉ mua tôm hùm thịt loại II, không thu mua loại I, II.

III gõ thành II, VTC ơi