CỔ PHIẾU VIETFRACH

[Newton]

Lũy kế lợi nhuận 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận (Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến thời điểm 30/09/2007 thì lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Lũy kế đến ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

I---->>> Phần vốn dư ra so với vốn điều lệ là 40.587.167.453 đồng

Dự kiến sẽ có đột phá lớn trong cuối năm 2007 đầu năm 2008

Tôi thấy giá hiện nay đang ở mức đáy roài... rất phù hợp để nhập hàng
Trong thời gian qua có đến > 2 triệu cp giao dịch ở mức giá 4x 5x (trên tổng xấp xỉ 5 triệu cp không bị hạn chế chuyển nhượng)
Nắm giữ > 60 ngày thì hoàn toàn yên tâm
VFR sẽ up mạnh trong thời gian tới khi có thông tin hỗ trợ

[Y] [:D]

Up trở lại, nhưng vẫn còn dấu hiệu chặn giá để gom hàng giá rẻ [^o)]
Khối lượng giao dịch khá

[codongvip]

BLĐ của VFR toàn là những tay củ chuối, không phải vì thời điểm hiện nay không công bố tăng vốn mà vì hiệu quả hoạt động của nó.Chi phí hoạt động được kê lên hàng chục lần để đưa vào túi riêng. Mặc cho các cổ đông là chúng ta ngồi chờ dài cổ, bọn nó không quan tâm đến giá cổ phiếu bởi vì bọn nó có sở hữu cp đâu mà quan tâm. Chúng nó toàn đại diện cho vốn nhà nước thôi.

[jobber]

Có phải biết gì về việc xây nhà cho thuê VP ở Lò Đúc và Nguyễn Du không? Đại lý hàng hải bây giờ thì vứt đi rồi, liên doanh hình như cũng đã giải tán một số rồi (hình như cái LD với APL). diến đàn dạo này đông vui thế, chả bù cho lúc giá chú này có 2x

[Newton]

Ku cậu codongvip làm gì có cổ phiếu VFR Chỗ nào cũng thấy tung tin vớ vẩn chả có căn cứ giề

Bên topic PVS tôi còn thấy ông hô giá 13x cơ mà [:cuoibo]

Không bít ông có ý đồ gì mà gọng điệu bài nào cũng giống nhau thế, có biết tên lãnh đạo Công ty không???

Bây giừ làm giề còn hàng giá rẻ đâu mà ông hô hào. Nhà đầu tư người ta bỏ tiền ra đầu tư cp thì đâu có phải là g.à mà nghe mấy tin như vậy [^o)]

Các kụ nhà ta đã dạy rằng: Nơi nào có nhiều mật ngọt... thì ruồi bâu nhiều lắm [:cuoibo]

[jindo2]

Ku cậu codongvip làm gì có cổ phiếu VFR Chỗ nào cũng thấy tung tin vớ vẩn chả có căn cứ giề

Bên topic PVS tôi còn thấy ông hô giá 13x cơ mà [:cuoibo]

Không bít ông có ý đồ gì mà gọng điệu bài nào cũng giống nhau thế, có biết tên lãnh đạo Công ty không???

Bây giừ làm giề còn hàng giá rẻ đâu mà ông hô hào. Nhà đầu tư người ta bỏ tiền ra đầu tư cp thì đâu có phải là g.à mà nghe mấy tin như vậy [^o)]

Các kụ nhà ta đã dạy rằng: Nơi nào có nhiều mật ngọt... thì ruồi bâu nhiều lắm [:cuoibo]

Thì có mật ngọt mới có lắm .... [:cuoibo]

Vietfracht đã là cái chợ lớn, đông vui thật... nhiều người chú ý, nhiều gương mặt mới toanh vào bình loạn xạ... hài hước thật [:D]

[lifeisgood]

Một số thông tin tổng quan Thị trường vận tải Châu Á : Cước phí vạn tải biển châu Á vẫn tăng nóng (Reuters)


1./ Chỉ số cước Baltic đạt 11.033


2./ Giá cước Panamax 102.000 USD/ngày tăng 2.000 USD so với 2 tuần trước.


3./ Giá cước tăng so với đầu năm khoảng gấp 3 lần







Ngày ký [/B]
|

Sản phẩm dịch vụ ký kết[/B]
|

Giá trị hợp đồng (VND)[/B]
|

Tên đối tác trong Hợp đồng[/B]
|

Thời gian thực hiện[/B]





22/12/2005
|

Cho thuê tàu định hạn tàu VIETFRACHT 01
|

1.496.250 USD
|

Ocean Eleven Shipping Corp.
|

Từ 22/12/2005 đến 22/12/2007





22/6/2006
|

Cho thuê tàu định hạn tàu VIETFRACHT 02
|

2.737.500 USD
|

Ocean Eleven Shipping Corp.
|

Từ 2006 đến 22/6/2008





Cuối năm nay và giữa năm tới sẽ ký lại Hợp đồng cho thuê 2 tầu trên. Trị giá Hợp đồng sẽ phải khác đi.


Theo Hợp đồng cũ thuê Tầu 1 : 748.125 USD / năm và Tầu 2 : 1.368.750 USD / năm


4./ Chưa kể MUA THÊM TẦU MỚI thì cuối năm nay sẽ có 1 khoản thu ở Tầu 1 - nếu cho thuê tiếp thì GIÁ TRỊ HỢP ĐỒNG SẼ PHẢI CAO HƠN


Đề nghị các bác đã nắm giữ VFR không hoảng loạn bán tháo. Trúng mưu của người GOM HÀNG

[lifeisgood]

Các bác có thể xem tờ Thị trường của Bộ Thương mại ngày 7 tháng 11 năm 2007 - trang 13 có nói rất rõ về tổng quan thị trường vận tải Biển châu Á

[Newton]

Tiềm năng của VFR rõ là mạnh rồi.

Chờ thời điểm phát lộ thoai ... cuối 2007 đầu 2008 sẽ rõ [:cungly]

Sáng đi ngang qua thấy văn phòng ở Lò Đúc sắp hoàn thành roài: Ghi biển bên ngoài là nhà điều hành Công ty CP Vận tải và Thuê Tàu

[jindo2]

Một số thông tin tổng quan Thị trường vận tải Châu Á : Cước phí vạn tải biển châu Á vẫn tăng nóng (Reuters)


1./ Chỉ số cước Baltic đạt 11.033


2./ Giá cước Panamax 102.000 USD/ngày tăng 2.000 USD so với 2 tuần trước.

3./ Giá cước tăng so với đầu năm khoảng gấp 3 lần





Cuối năm nay và giữa năm tới sẽ ký lại Hợp đồng cho thuê 2 tầu trên. Trị giá Hợp đồng sẽ phải khác đi.

Theo Hợp đồng cũ thuê Tầu 1 : 748.125 USD / năm và Tầu 2 : 1.368.750 USD / năm


4./ Chưa kể MUA THÊM TẦU MỚI thì cuối năm nay sẽ có 1 khoản thu ở Tầu 1 - nếu cho thuê tiếp thì GIÁ TRỊ HỢP ĐỒNG SẼ PHẢI CAO HƠN


Đề nghị các bác đã nắm giữ VFR không hoảng loạn bán tháo. Trúng mưu của người GOM HÀNG

Niêm yết trên sàn thì phải giao dịch mua bán liên tục trong các phiên chứ... thanh khoản tốt

Ai nhận xét hàng tốt, giá tốt thì mua roài nắm giữ chờ ngày cổ phiếu phát lộ thoai

Tiếp nhận lớp cổ đông mới bản lĩnh hơn càng tốt... VFR sắp hiện thân thành BC roài [:D]

[jindo2]

Lũy kế lợi nhuận 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận (Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến thời điểm 30/09/2007 thì lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Lũy kế đến ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

I---->>> Phần vốn dư ra so với vốn điều lệ là 40.587.167.453 đồng

Dự kiến sẽ có đột phá lớn trong cuối năm 2007 đầu năm 2008

Tôi thấy giá hiện nay đang ở mức đáy roài... rất phù hợp để nhập hàng
Trong thời gian qua có đến > 2 triệu cp giao dịch ở mức giá 4x 5x (trên tổng xấp xỉ 5 triệu cp không bị hạn chế chuyển nhượng)
Nắm giữ > 60 ngày thì hoàn toàn yên tâm
VFR sẽ up mạnh trong thời gian tới khi có thông tin hỗ trợ

[Y] [:D]

Up trở lại, nhưng vẫn còn dấu hiệu chặn giá để gom hàng giá rẻ [^o)]
Khối lượng giao dịch khá

Thanh khoản ngon roài, thanh lọc cổ đông cũng được một mớ [:D]

[Newton]

Vâng có lẽ bác Minh-2610 đúng. Nhưng nhìn vào co số thực tế và các chỉ tiêu tài chính năm nay em thấy VFR nhà ta khá yên tâm. Em bảo em cũng là NB thôi, nhưng em tin vào sự phát triển của một công ty khi mà các chỉ tiêu tài chính đều đạt và vượt kế hoạch. Giá còn thấp, tương lai tốt. Bác cứ yên tâmđến báo cáo quý 4, bác sẽ thấy vững tay là đúng.
Nhập hàng lúc này... nắm giữ qua Quý IV kiểu giề chẳng hốt bạc như "nắm giữ họ nhà sách" [:cungly]

Tình hình chung là hai sàn Ha & Ho ngày mai tăng nhẹ trở lại [ip]

[jindo2]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.





Ổn định hoạt động sau khi cổ phần hóa và niêm yết trên sàn ngay trong năm đầu tiên, chắc chắn VFR sẽ có những đột phá trong hoạt động xứng tầm một doanh nghiệp lớn về vận tải biển.

Với nội lực & tiềm năng sẵn có VFR rồi sẽ chẳng kém gì GMD; SAFI; VTO,...




Thêm danh sách với pác VSP, HTV,... [:D]

Rất nhiều thành phần nhà đầu tư quan tâm đến VFR: Mới , Cũ , Đã bán mất rồi ; Xem xét để lên tàu... Xôm thiệt đó [:O]



Càng đông càng vui [^o)]

Muốn thành công lớn phải nhanh nhạy và có bản lĩnh [:D]

[duongminhhoang]

Hôm nay em cũng gom được thêm giá ngon. Bà con ta còn chờ gì nữa, lúc này không múc thì sau khẻo lại hối. Tháng 11 không múc hàng thì sang tháng 12 đảm bảo không còn cơ hội. Em bị kẹp ở 50, nhưng hôm nay thêm được vài K nên bình quân giá được chút. Lúc nào trong tháng 11 xuống là em múc luôn. Bác Minh ơi mạnh tay lên bác không còn tiền thì cũng cứ yên tâm. Em nghĩ VFR này không làm cho anh em mình thiệt. Như emmúc EBS nó ở 150 chưa chia, lúc chia xongcó lúc nó xuống 4x. Em ôm thêm và giờ bác xembác xem nó là hơn 1xx roài. Khi bác mua là bác phải vững tay. Miễn bác đừng vay nợ để chơi là được. Bác cứ vững tay đi. Em là cổ đông luôn vững tay, và em thấy mình luôn OK.

[hetien]

Hôm nay em cũng gom được thêm giá ngon. Bà con ta còn chờ gì nữa, lúc này không múc thì sau khẻo lại hối. Tháng 11 không múc hàng thì sang tháng 12 đảm bảo không còn cơ hội. Em bị kẹp ở 50, nhưng hôm nay thêm được vài K nên bình quân giá được chút. Lúc nào trong tháng 11 xuống là em múc luôn. Bác Minh ơi mạnh tay lên bác không còn tiền thì cũng cứ yên tâm. Em nghĩ VFR này không làm cho anh em mình thiệt. Như emmúc EBS nó ở 150 chưa chia, lúc chia xongcó lúc nó xuống 4x. Em ôm thêm và giờ bác xembác xem nó là hơn 1xx roài. Khi bác mua là bác phải vững tay. Miễn bác đừng vay nợ để chơi là được. Bác cứ vững tay đi. Em là cổ đông luôn vững tay, và em thấy mình luôn OK.
Em này giá 40 đến 44 múc chắc chắn không thể có thiệt hại kể cả không có chia chác gì..nếu có chia chác thì ít ra các bác cũng xơi 50%..em ngồi đợi chút đến khi giá xuống gần 40 rồi xơi 1 lô cho tiện..[H]

[kuty]

Toàn một lũ ngồi an ủi lần nhau thằng bơm thằng vá, Room này đọc chán bỏ ***.

[chrjtm]

Toàn một lũ ngồi an ủi lần nhau thằng bơm thằng vá, Room này đọc chán bỏ ***.

Bác cu tý vui tính ghê, chán đọc mà thấy bác vào hoài[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]

[Newton]

Toàn một lũ ngồi an ủi lần nhau thằng bơm thằng vá, Room này đọc chán bỏ ***.

Bác cu tý vui tính ghê, chán đọc mà thấy bác vào hoài[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]

Ku tý trót bán mất hàng hồi giá còn 3x nên cay cú lắm
Thấy ông vào kêu gào nhìu, xem lại các bài ông post hồi tháng 7 về Vietfracht lúc đó thật [:cuoibo]

[kuty]

Hề hề, các chú vừa bơm vừa xả hàng. Hôm nay giá 42 đấy có chú nào kêu gào gom được tí nào chưa. Sắp về 3x roài, các chú NB đừng vội nhé cứ theo anh là có lãi [O]

[Bói Cá]

Hề hề, các chú vừa bơm vừa xả hàng. Hôm nay giá 42 đấy có chú nào kêu gào gom được tí nào chưa. Sắp về 3x roài, các chú NB đừng vội nhé cứ theo anh là có lãi [O]

Ku Tý mà làm cho thằng VFR này xuống 30, tôi sẽ có quà cho Ku Tý. Thiệt đó.

[TIGER99]

Hề hề, các chú vừa bơm vừa xả hàng. Hôm nay giá 42 đấy có chú nào kêu gào gom được tí nào chưa. Sắp về 3x roài, các chú NB đừng vội nhé cứ theo anh là có lãi [O]

Ku Tý mà làm cho thằng VFR này xuống 30, tôi sẽ có quà cho Ku Tý. Thiệt đó.

....[:dapdau][:dapdau][:dapdau][:dapdau][:dapdau]

[kuty]

[:zozo] [:cungly] [:cungly] [:cool]

[kuty]

Các pac cứ chờ xem, tuần sau là 3x roài, ôm thoải mái.

[chrjtm]

Các pac cứ chờ xem, tuần sau là 3x roài, ôm thoải mái.

Sáng nay ra sàn ACBS, nghe lỏm được mấy BB rỉ tai nhau chuẩn bị gom VFR vì thằng này chuẩn bị có sự cơ cấu lại tổ chức. Không biết có đúng hay không nhưng mai cứ làm 1 K cho nó vui

[Newton]

Các pac cứ chờ xem, tuần sau là 3x roài, ôm thoải mái.

Sáng nay ra sàn ACBS, nghe lỏm được mấy BB rỉ tai nhau chuẩn bị gom VFR vì thằng này chuẩn bị có sự cơ cấu lại tổ chức. Không biết có đúng hay không nhưng mai cứ làm 1 K cho nó vui

Ku tý trước lỡ nghe mấy chú khuyên cutloss ở giá 33, bây giờ vào hô hào hoài mong về 3x để nhập hàng

Cứ mơ đi, VNI = 850 Hastc = 250 thì may mới có giá đấy [:cuoibo]

Thiệt tình mà nói, ku tý chăm vào post bài, có lẽ anh em cũng nên thưởng cho cái giề nhỉ???

[nanglenhn]

HDQT thang nay no do qua nhi, mai ma chang co thong tin gi de bom cho thang nay len nhi

[Newton]

Giái pháp tốt nhất cho mọi người

Ai đang nắm giữ mà lăn tăn thì nên xuống tàu [N]

Còn ngày nào cũng vào hò hét, chê ỉ ôi thì cũng chẳng mua được giá rẻ đâu [:P]

Không thích thì chê, thích roài khen ... cũng là chuyện thường thoai

Một số người rất nóng lòng: Luôn nghĩ rằng cổ
phiếu mình nắm giữ phải liên tục tăng mới tốt... đó là tâm lý của nhà
đầu tư nhỏ, chưa có chiến lược đầu tư rõ ràng, lại thích sóng ngắn.

Không
cổ phiếu nào có thể luôn tăng/ luôn giảm... mỗi cổ phiếu đều có chu kỳ
tăng trưởng (thông tin về nội lực & tiềm năng, những thông tin hỗ
trợ như: lợi nhuận, triển khai các dự án, tăng vốn,... là những thông
tin hỗ trợ thường gặp nhất)

Phải hiểu rõ về cp
mình mua...xác định được thời gian mình nắm giữ... xem xét dự kiến các
thông tin hỗ trợ do doanh nghiệp công bố ----->>> ai phán đoán
đúng, người đó sẽ thành công lớn thoai [:D]

Luôn bình tĩnh, quan sát, tìm hiểu, quyết định nhanh, không nóng vội là cốt lõi của thành công![:^)] [:cungly]

Ku tý đang hô hào để mua giá rẻ kìa... có NBs nào cắt tr.ym thì bán lại cho Ku tý
Đục nước béo cò thoai [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo]

[duongminhhoang]

Hôm nay tình hình chung cả thế giớ ốm o, VFR hay cả VN INDEX cũng giảm là đúng quy luật thôi. Theo em tình hình này xấu hơn ta tưởng. Nhưng nói gì nói 40 chạm sàn rồi. Bà con bị kẹt ở giá 50 rất nhiều. Với tình hình giá xuống và nhièu tin xấu các nhà đầu tư xẽ chững lại xem chừng nên lượng giao dịch sẽ giảm. Chưa chắc tay ôm thêm đó cũng là dễ hiểu. Em hôm nay hơi lo, nhưng mà nó xuống 40 thật thì có lẽ phải vay thêm ôm em nó thôi. Dạo này em thấy ghét Bush quá. Nó làm cho đồng USD giảm giá kinh khủng thế này bà con chứng thiệt hại biết bao nhiêu.

[kuty]

Giái pháp tốt nhất cho mọi người

Ai đang nắm giữ mà lăn tăn thì nên xuống tàu [N]

Còn ngày nào cũng vào hò hét, chê ỉ ôi thì cũng chẳng mua được giá rẻ đâu [:P]

Không thích thì chê, thích roài khen ... cũng là chuyện thường thoai

Một số người rất nóng lòng: Luôn nghĩ rằng cổ
phiếu mình nắm giữ phải liên tục tăng mới tốt... đó là tâm lý của nhà
đầu tư nhỏ, chưa có chiến lược đầu tư rõ ràng, lại thích sóng ngắn.

Không
cổ phiếu nào có thể luôn tăng/ luôn giảm... mỗi cổ phiếu đều có chu kỳ
tăng trưởng (thông tin về nội lực & tiềm năng, những thông tin hỗ
trợ như: lợi nhuận, triển khai các dự án, tăng vốn,... là những thông
tin hỗ trợ thường gặp nhất)

Phải hiểu rõ về cp
mình mua...xác định được thời gian mình nắm giữ... xem xét dự kiến các
thông tin hỗ trợ do doanh nghiệp công bố ----->>> ai phán đoán
đúng, người đó sẽ thành công lớn thoai [:D]

Luôn bình tĩnh, quan sát, tìm hiểu, quyết định nhanh, không nóng vội là cốt lõi của thành công![:^)] [:cungly]

Ku tý đang hô hào để mua giá rẻ kìa... có NBs nào cắt tr.ym thì bán lại cho Ku tý
Đục nước béo cò thoai [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo]


Hehe, người nào mua thì chẳng muốn mua giá rẻ, còn thằng nào muốn bán thì muốn bán đắt. Quy luật mà, các chú cứ chim cú anh làm gì [:P]

Heehee, Phiên đầu 3x trúng phóc nhé

[codongvip]

VFR phải cơ cấu lại BLĐ thì hoạt động sẽ có hiệu quả, theo đà này để cho những thằng nghèo tài giàu lòng tham nắm công ty thì chỉ có từ hoà vốn đến lỗ các bác ạ. Đơn giản là chúng nó không bỏ vốn nhiều, nhà nước chỉ định cho chúng nó chức vụ và cứ thế mà moi móc của nhà nước và của các cổ đông như chúng mình.

[Michell]

Thằng này má thò chân xuống 3x là emrảiđạnngay[:bans2]


Tình hình này chắc là thứ 2 tới rồi[:cuoibo]

[khoaivietnam]

Cũng hơi thất vọng cho HDQT cua VFR
Có tiền mà ko mua đc tàu.
Mang tiếng là dân ngoại thương mà đi giao dịch với tụi nước ngoài cũng bị nó lừa.
Không biết cuối năm nay hay đầu 2008 tàu mới về đc

[chrjtm]

Cũng hơi thất vọng cho HDQT cua VFR
Có tiền mà ko mua đc tàu.
Mang tiếng là dân ngoại thương mà đi giao dịch với tụi nước ngoài cũng bị nó lừa.
Không biết cuối năm nay hay đầu 2008 tàu mới về đc


Thứ hai lại tiếp tục mua để cân bằng giá thôi, tình hình giảm chung của tất cả các cổ phiếu mà sao các bác cứ mất niềm tin thế nhỉ

[chrjtm]

Cũng hơi thất vọng cho HDQT cua VFR
Có tiền mà ko mua đc tàu.
Mang tiếng là dân ngoại thương mà đi giao dịch với tụi nước ngoài cũng bị nó lừa.
Không biết cuối năm nay hay đầu 2008 tàu mới về đc


Thứ hai lại tiếp tục mua để cân bằng giá thôi, tình hình giảm chung của tất cả các cổ phiếu mà sao các bác cứ mất niềm tin thế nhỉ

[Newton]

Giái pháp tốt nhất cho mọi người

Ai đang nắm giữ mà lăn tăn thì nên xuống tàu [N]

Còn ngày nào cũng vào hò hét, chê ỉ ôi thì cũng chẳng mua được giá rẻ đâu [:P]

Không thích thì chê, thích roài khen ... cũng là chuyện thường thoai

Một số người rất nóng lòng: Luôn nghĩ rằng cổ
phiếu mình nắm giữ phải liên tục tăng mới tốt... đó là tâm lý của nhà
đầu tư nhỏ, chưa có chiến lược đầu tư rõ ràng, lại thích sóng ngắn.

Không
cổ phiếu nào có thể luôn tăng/ luôn giảm... mỗi cổ phiếu đều có chu kỳ
tăng trưởng (thông tin về nội lực & tiềm năng, những thông tin hỗ
trợ như: lợi nhuận, triển khai các dự án, tăng vốn,... là những thông
tin hỗ trợ thường gặp nhất)

Phải hiểu rõ về cp
mình mua...xác định được thời gian mình nắm giữ... xem xét dự kiến các
thông tin hỗ trợ do doanh nghiệp công bố ----->>> ai phán đoán
đúng, người đó sẽ thành công lớn thoai [:D]

Luôn bình tĩnh, quan sát, tìm hiểu, quyết định nhanh, không nóng vội là cốt lõi của thành công![:^)] [:cungly]

Ku tý đang hô hào để mua giá rẻ kìa... có NBs nào cắt tr.ym thì bán lại cho Ku tý
Đục nước béo cò thoai [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo] [:cuoibo]


Hehe, người nào mua thì chẳng muốn mua giá rẻ, còn thằng nào muốn bán thì muốn bán đắt. Quy luật mà, các chú cứ chim cú anh làm gì [:P]

Heehee, Phiên đầu 3x trúng phóc nhé

Ku tý hò hét mạnh vào cho giá nó down về giá 33 như hồi tháng 7 chú tự cắt tr.ym mình nhé
Anh cứ ngắm xem xu hướng thị trường để chiến [:cuoibo]

[duongminhhoang]

Em đồng ý với bác chrjtm, thị trường ốm o đó là tình trạng chung. Nhưng cũng nhờ cái này nhiều đại gia làm giá sẽ tiếp tục bơm ra một ít giá rẻ. Bà con càng hoảng loạn bán ra giá rẻ, họ sẽ gom lại. Khi giá lên thì muốn mua cũng đã muộn, Khi giá rẻ thế này tranh thủ gom hàng thôi anh em ơi.

[kuty]

Hê hê, anh cutloss từ 26.6 các chú ah, chờ xuống tí nữa là anh gom vào thôi. Lúc đấy các chú cứ bơm thổi thoải mái. Làm không công cho anh cũng được [:cool]

[Bói Cá]

Hê hê, anh cutloss từ 26.6 các chú ah, chờ xuống tí nữa là anh gom vào thôi. Lúc đấy các chú cứ bơm thổi thoải mái. Làm không công cho anh cũng được [:cool]

Ku tý mua 76.6 cutloss 26.6 thì đúng là Phá Gia rồi, chắc VFR nó làm cho Ku Tý mất cả T.R.Y.M lẫn Bừu rồi. [:cuoibo]

[chrjtm]

Hê hê, anh cutloss từ 26.6 các chú ah, chờ xuống tí nữa là anh gom vào thôi. Lúc đấy các chú cứ bơm thổi thoải mái. Làm không công cho anh cũng được [:cool]

Ku tý mua 76.6 cutloss 26.6 thì đúng là Phá Gia rồi, chắc VFR nó làm cho Ku Tý mất cả T.R.Y.M lẫn Bừu rồi. [:cuoibo]


Chơi VFR giống như đi tàu trên biển, ai k chịu được sóng thì hoặc là bị sóng oánh ngã hai là sợ quá nhảy sang tàu khác. Kiểu này chắc chỉ còn lại toàn dân miền biển trên tàu thôi.

[jindo2]

Chào mọi người!
Mấy hôm vừa roài đi công tác không vô 4.rum, hôm nay ghé qua thấy xôm quá
Như "chrjtm" nói: VFR kinh doanh ngành vận tải, mà ngồi trên tàu ai sợ say sóng tốt nhất đứng trên bờ
Quý IV thấy sóng to mời bà con nhào vô [:D]

[jindo2]

Tuần sau thị trường sẽ khởi sắc hơn với nhiều mà cổ phiếu [Y]

[chrjtm]

Tuần sau thị trường sẽ khởi sắc hơn với nhiều mà cổ phiếu [Y]


Hoàn toàn đồng ý với bác Jindo2, tuy nhiên tạm thời từ nay đến hêt tuần thứ 3 của tháng 11, tôi phải đứng ngoài cuộc vì đi công tác. Chúc các bác buôn bán thành công

[dragon2783]

Tuần tới VFR sẽ khởi sắc.Anh em tin tôi đi,tuần tới sẽ có thông tin cực tốt và nóng hổi cho anh em về chú VFR này.Tôi có ông bác đang làm trong ban kiểm soát của VFR,ông bác nói là có tin tốt nhưng sang tuần mới nói.Mình ôm em này 2 tuần nay rồi, giá 48,9 x 2k,cũng rất lo là liệu có nên cutloss ko vì thị trường gần đây xuống quá.Hôm qua hỏi ông bác mới biết nên cố giữ thêm 1 2 tuần nữa . Các anh em chờ tin tôi nhé.

[chrjtm]

Tuần tới VFR sẽ khởi sắc.Anh em tin tôi đi,tuần tới sẽ có thông tin cực tốt và nóng hổi cho anh em về chú VFR này.Tôi có ông bác đang làm trong ban kiểm soát của VFR,ông bác nói là có tin tốt nhưng sang tuần mới nói.Mình ôm em này 2 tuần nay rồi, giá 48,9 x 2k,cũng rất lo là liệu có nên cutloss ko vì thị trường gần đây xuống quá.Hôm qua hỏi ông bác mới biết nên cố giữ thêm 1 2 tuần nữa . Các anh em chờ tin tôi nhé.


Bác nên nhập thêm vào để cân bằng giá, ngày mai vẫn là cơ hội để mua VFR ở giá tham chiếu đó, tin của bác càng khẳng định thêm những gì tôi nghe lỏm ở sàn ACBS là có cơ sở, nói gì thì nói, nhìn mấy bà già trên sàn mà nể....

[Rivaldo_bra]

VFR là cổ phiếu lướt lát rất hấp dẫn, iem mua 29 bán 39-41, mua 37 bán 52, mai múc để lên giá lại bán, hế hế

[kuty]

Hêhê VFR mà lên được 76.6 thì chú Bói cá chưa ra đời ...[:cuoibo]
Hề hề thị trường xuống thì cái room này vắng như chùa bà đanh, mấy thằng Mõ như Jindo2 chạy đâu mất tiêu roài Gào lên cho nó up chứ[8o|]

[jindo2]

Hêhê VFR mà lên được 76.6 thì chú Bói cá chưa ra đời ...[:cuoibo]
Hề hề thị trường xuống thì cái room này vắng như chùa bà đanh, mấy thằng Mõ như Jindo2 chạy đâu mất tiêu roài Gào lên cho nó up chứ[8o|]

Đúng là thằng đi.ên.... tự mình cắt try.m nên chú hóa rồ roài (mua 76,6 bán 26,6... đúng là đồ dở hơi... phá gia chi tử)

tăng giảm có gì là lạ, quá bình thường đối với mọi hàng hóa trên thị trường

anh không bao giờ buôn không có lãi... đó là triết lý kd của anh
thời gian sẽ trả lời thôi, anh vẫn đang múc tiếp đấy

[chrjtm]

Hêhê VFR mà lên được 76.6 thì chú Bói cá chưa ra đời ...[:cuoibo]
Hề hề thị trường xuống thì cái room này vắng như chùa bà đanh, mấy thằng Mõ như Jindo2 chạy đâu mất tiêu roài Gào lên cho nó up chứ[8o|]

Đúng là thằng đi.ên.... tự mình cắt ty.m nên chú hóa rồ roài (mua 76,6 bán 26,6... đúng là đồ dở hơi)

tăng giảm có gì là lạ, quá bình thường
anh không bao giờ buôn không có lãi... đó là triết lý kd của anh
thời gian sẽ trả lời thôi, anh vẫn đang múc tiếp đấy


Ngày 9/3/2007, VFR có giá 76,6 đó bạn Kuty ạ, nhưng chỉ là giá open và high thôi.

[hasa0101]

Em chót dại ôm Vietfracht lúc tuổi 60, buồn quá các bác ạ!


Tuần trước em xin ý kiến các bác để em cho nó xuống tàu, các bác khuyên em để sang tuần rồi mới bán vì sẽ có tin tốt. Không ngờ đầu tuần Vietfracht đã có hiệu ứng chuẩn bị quay đầu về2x rồi. Như thế nếu xả ra thì em chết mất thôi, các bác ơi!


Các bác hãy thổi lên đi cho em nhờ với !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

[jindo2]

Em chót dại ôm Vietfracht lúc tuổi 60, buồn quá các bác ạ!


Tuần trước em xin ý kiến các bác để em cho nó xuống tàu, các bác khuyên em để sang tuần rồi mới bán vì sẽ có tin tốt. Không ngờ đầu tuần Vietfracht đã có hiệu ứng chuẩn bị quay đầu về2x rồi. Như thế nếu xả ra thì em chết mất thôi, các bác ơi!


Các bác hãy thổi lên đi cho em nhờ với !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

chú làm gì có hàng, muốn mua thì vẫn kịp đấy, hay là đợi giá up thì mua cũng được....

tiền túi bỏ ra... của ai người đó sử dụng... tốt xấu theo đánh giá của mỗi người

anh đọc qua mấy bài chú post về VFR roài... hô hào down làm giề cho mệt [:cuoibo]

chú cứ tưởng mọi người đều là g.à mà nhân thể cơ hội trời cho nhằm "đục nước béo cò à"

sắp kt năm tài chính rồi... bán ra chẳng quá phí sao? thôi nhé

[duongminhhoang]

Bà con ơi, giá ngon quá.Tuần sauko còn giá này đâu anh em ah. Chất hàng lên tàu chờ thôi. Cơ hội không còn nhiều đâu bà con.

[kuty]

Em chót dại ôm Vietfracht lúc tuổi 60, buồn quá các bác ạ!


Tuần trước em xin ý kiến các bác để em cho nó xuống tàu, các bác khuyên em để sang tuần rồi mới bán vì sẽ có tin tốt. Không ngờ đầu tuần Vietfracht đã có hiệu ứng chuẩn bị quay đầu về2x rồi. Như thế nếu xả ra thì em chết mất thôi, các bác ơi!


Các bác hãy thổi lên đi cho em nhờ với !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Heehee mua vào cắt lỗ đi chú em chứ nghe cái thằng Jindo2 rẻ tiền đấy thì toi là cái chắc....[:cuoibo]
Jindo2 ơi sao không thấy chú bơm vá thổi nhỉ, chú thổi kèn đi cho anh lên với [:D]

[Bói Cá]

Hêhê VFR mà lên được 76.6 thì chú Bói cá chưa ra đời ...[:cuoibo]
Hề hề thị trường xuống thì cái room này vắng như chùa bà đanh, mấy thằng Mõ như Jindo2 chạy đâu mất tiêu roài Gào lên cho nó up chứ[8o|]

Ku Tý thì mua 7x bán 2x thì đừng vào đây làm gì, mất thời gian, Tớ đây mua 4x bán 7x, mua 2x bán 5x, giờ vẫn còn ôm, VFR up thì tăng lãi, VFR down lại được gom. VFR cho tớ từ đầu năm đến giờ tương đối nhìu rồi. Chẳng biết mỉu nào cắn mỉu nào đâu, giờ mà VFR xuống 2x càng tốt. Nhưng hi vọng xuống 30 thôi.[:taydua]

[kuty]

Hê hê lại thêm chú Bói Cá khóc thuê cho JINDO2 nó trả cho chú bao nhiêu phần trăm đấy !

[Bói Cá]

Hê hê lại thêm chú Bói Cá khóc thuê cho JINDO2 nó trả cho chú bao nhiêu phần trăm đấy !

A chẳng biết Jindo là cha đ.ế.c.h nào, a bảo rồi, VFR up anh cũng có phần, down anh cũng có miếng, vậy thôi. xuống 2x thì càng tốt, mà up đến 100 thì càng tuyệt vời. Nếu Ku tý mà k có duyên với VFR thì kiếm chú khác mà chơi, vào đây nhều làm j, mất công. Mọi người chịu trách nhiệm với tài khoản của chính họ, đừng khuyên bảo nhìu đến lúc nhìn vào tài khoản của mình thấy chẳng còn xu nào đấy. [:bans2]

[jindo2]

Hê hê lại thêm chú Bói Cá khóc thuê cho JINDO2 nó trả cho chú bao nhiêu phần trăm đấy !

A chẳng biết Jindo là cha đ.ế.c.h nào, a bảo rồi, VFR up anh cũng có phần, down anh cũng có miếng, vậy thôi. xuống 2x thì càng tốt, mà up đến 100 thì càng tuyệt vời. Nếu Ku tý mà k có duyên với VFR thì kiếm chú khác mà chơi, vào đây nhều làm j, mất công. Mọi người chịu trách nhiệm với tài khoản của chính họ, đừng khuyên bảo nhìu đến lúc nhìn vào tài khoản của mình thấy chẳng còn xu nào đấy. [:bans2]

tiền của thằng nào.. thằng ấy dùng
ng.u như Ku tý ch.ết cũng phải thoai... phá gia chi tử
mà ku tý dở hơi kêu gào nhiều.... nhận chân mõ làng à... qua trụ sở bán cho ít dầu thải mà gỡ gạc
ăn nói thì toàn kiểu vô học

Toàn thị trường điều chỉnh về đến 2xx cũng không có gì là lạ...

[kuty]

Jindo2 đang mong thị trường về 2x rồi gom hàng cắt lỗ đấy, tự tay póp Tr.i.m [H]
Heehee mua vào cắt lỗ đi chú em chứ nghe cái thằng Jindo2 rẻ tiền đấy thì toi là cái chắc....../emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter
Jindo2 ơi sao không thấy chú bơm vá thổi nhỉ, chú thổi kèn đi cho anh lên với ../emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile
Hụt hơi roài hả Jindo2 sao không thổi nữa đi !

[img]../Themes/default/images/icon-quote.gif"> jindo2: Newton: jindo2:

[Newton]

[quote user="kuty"]Jindo2 đang mong thị trường về 2x rồi gom hàng cắt lỗ đấy, tự tay póp Tr.i.m [H]
Heehee mua vào cắt lỗ đi chú em chứ nghe cái thằng Jindo2 rẻ tiền đấy thì toi là cái chắc....../emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter
Jindo2 ơi sao không thấy chú bơm vá thổi nhỉ, chú thổi kèn đi cho anh lên với ../emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile
Hụt hơi roài hả Jindo2 sao không thổi nữa đi !

[img]../Themes/default/images/icon-quote.gif"> jindo2: Newton: jindo2:

[jindo2]

Mọi thông tin trên diễn đàn cũng như từ các nguồn khác chỉ là thông tin tham khảo!!!
Nhà đầu tư cần đọc kỹ, xem xét kỹ các bài viết đánh giá tiềm năng & nội lực,... của cổ phiếu mình mua
Tự quyết định sử dụng nguồn lực tài chính của mình... nên có chiến lược đầu tư rõ ràng (do mỗi người thôi)

Mặc dù là trao đổi thông tin trên môi trường ảo, nên có phân tích nhận xét mang tính xây dựng... [phản đối các nick viết bài vô văn hóa ...]

[kuty]

Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.


PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]

(Theo Tuổi Trẻ)

[chrjtm]

Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]








Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ

[Bói Cá]

Đề nghị các bác Jindo2 hay các bác CĐ nhiệt tình của VFR k nên tranh luân với Ku tý nữa, nick đã là Ku tý rồi thì tranh luận làm j, Tiết lộ với Ku tý một chút là hôm qua anh múc được 3k giá Sàn, hôm nay anh lại chuyển sang cho chú đúng số 3k đó, nhanh nhanh 4 hôm nữa CP về tài khoản lại stop loss cho anh hứng nhé.
Đã nói rồi, kiếm thằng khác trên sàn mà kiếm ăn, VFR không dành cho Ku tý đâu, nói thật lòng đấy, đừng vì sĩ diện mà đánh mất mình, đánh mất x.i.ề.n Ku tý nhé.

[kuty]

Đề nghị các bác Jindo2 hay các bác CĐ nhiệt tình của VFR k nên tranh luân với Ku tý nữa, nick đã là Ku tý rồi thì tranh luận làm j, Tiết lộ với Ku tý một chút là hôm qua anh múc được 3k giá Sàn, hôm nay anh lại chuyển sang cho chú đúng số 3k đó, nhanh nhanh 4 hôm nữa CP về tài khoản lại stop loss cho anh hứng nhé.
Đã nói rồi, kiếm thằng khác trên sàn mà kiếm ăn, VFR không dành cho Ku tý đâu, nói thật lòng đấy, đừng vì sĩ diện mà đánh mất mình, đánh mất x.i.ề.n Ku tý nhé.

Hehee Bói Cá và Jindo2 là một cái bài của bọn thành viên Tintuconline cũ rích tưởng anh không biết sao [:cuoibo]

[kuty]

Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]








Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ


Hê hê chẳng lẽ chú không hiểu, nguồn cũ nhưng thực tế vẫn là thực tế....nếu thực tế này chưa được mổ xẻ giải quyết triệt để thì mãi mãi VFR vẫn ở cái máng 3x, 4x thôi[Y]

[jindo2]

Đề nghị các bác Jindo2 hay các bác CĐ nhiệt tình của VFR k nên tranh luân với Ku tý nữa, nick đã là Ku tý rồi thì tranh luận làm j, Tiết lộ với Ku tý một chút là hôm qua anh múc được 3k giá Sàn, hôm nay anh lại chuyển sang cho chú đúng số 3k đó, nhanh nhanh 4 hôm nữa CP về tài khoản lại stop loss cho anh hứng nhé.
Đã nói rồi, kiếm thằng khác trên sàn mà kiếm ăn, VFR không dành cho Ku tý đâu, nói thật lòng đấy, đừng vì sĩ diện mà đánh mất mình, đánh mất x.i.ề.n Ku tý nhé.
OK
.....
Mà sao bây giờ có thằng vẫn nhầm lẫn VIETFRACHT với VINALINES hả trời???
Đầu tư như vậy không tèo mới lạ... "râu ông nọ cắm cằm bà kia" [:cuoibo]

[jindo2]

Re: Write by Newton

Thông tin để mọi người tham khảo
Xem thử có sự liên quan nào giữa Vietfracht và Vinalines k?

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.

[dragon2783]

Dư mua với giá trần 78.000 cổ . Ngày mai lại trần và hứa hẹn sẽ đột phá.

[chrjtm]

Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]








Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ


Hê hê chẳng lẽ chú không hiểu, nguồn cũ nhưng thực tế vẫn là thực tế....nếu thực tế này chưa được mổ xẻ giải quyết triệt để thì mãi mãi VFR vẫn ở cái máng 3x, 4x thôi[Y]



Chú nói vậy cũng bằng thừa,

[chopnhietdoi]

Tôi lập một trang mới về VFR ." VFR sức mạnh của biển" mời mọi người sang bên đấy cho vui, ỏ bên này cãi nhau, cổ phiếu mất giá

[Newton]

Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.
Vietfracht sẽ mang một dáng vóc, diện mạo mới --->> Vietfracht sẽ là một hiện tượng tăng trưởng trong thời gian tới [:^)]

Xu hướng tăng là tất yếu [Y] [:cungly] [:hoanho]

[b]Trong vòng 90 ngày nữa sẽ rõ [:D]

Theo tôi khoảng 60 ngày thoai [:cungly]

Còn khoảng 45 ngày nữa... [:taydua]
Bây giừ những ngày tươi sáng đang đến roài
[:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca]

[minh_2610]

Chào các bác ! Em chót dại nghe bác tintuconline quảng cáo VFR là CP tiềm năng, mua lúc 49.5 khi CP về TK em đã bán 42.5 lỗ 14 triệu và chạy không dám quay đầu lại. Ra khỏi VFR em vào PAN nên cũng bù lại được, may quá. Chúc các bác CĐ của VFR ở lại gặp may và trúng lớn. Với em đây là bài học nhớ đời đấy các bác ạ ! Đọc tin, mua theo, mua xong tìm tin của VFR chả thấy có gì tốt đẹp cả. Thế mới thấy các tin trên chuyên mục này lởm khởm thật.

[Newton]

Chào các bác ! Em chót dại nghe bác tintuconline quảng cáo VFR là CP tiềm năng, mua lúc 49.5 khi CP về TK em đã bán 42.5 lỗ 14 triệu và chạy không dám quay đầu lại. Ra khỏi VFR em vào PAN nên cũng bù lại được, may quá. Chúc các bác CĐ của VFR ở lại gặp may và trúng lớn. Với em đây là bài học nhớ đời đấy các bác ạ ! Đọc tin, mua theo, mua xong tìm tin của VFR chả thấy có gì tốt đẹp cả. Thế mới thấy các tin trên chuyên mục này lởm khởm thật.
lại gặp một thằng khóc thuê.... mua sao được giá rẻ nữa [:cuoibo]

[Newton]

Dư mua với giá trần 78.000 cổ . Ngày mai lại trần và hứa hẹn sẽ đột phá.

Chắc chắn roài [:taydua]

[Newton]

Thông tin khá tổng thể về Vietfracht

Re: Post by nick Jindo2


Giá cổ phiếu nào cũng vậy tăng /giảm là lẽ thường khi trao đổi trên thị trường, nó là điều tất yếu với bất cứ mã cp nào.
Cổ phiếu tốt, có tiềm năng... sẽ có xu hướng tăng giá trong dài hạn. Cần lưu ý nắm giữ các cổ phiếu loại này

Quan trọng nhất khi đầu tư phiếu là các nhà đầu tư nắm được nhiều nhất thông tin liên quan để quyết định đúng đắn nên mua & bán khi nào, khả năng nắm giữ cổ phiếu trong thời gian bao lâu,... như vậy mới luôn thành công trong đầu tư.

Các cổ phiếu xuất phát từ các doanh nghiệp nhà nước sau khi cổ phần hóa bao giờ cũng hội tụ đầy tính đột biến và bất
ngờ không lường trước được như BMC, S99, SD7,... tăng gấp vài lần đến hàng chục lần là chuyện
thường.

Vietfracht là cổ phiếu có nội lực & tiềm năng tốt: Thể hiện từ những thay đổi tích cực trong KD và lợi nhuận,... từ khi tiến hành cổ phần hóa cuối năm 2006 và thực hiện niêm yết ngay sau đó trên Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán VFR

Đính chính một số thông tin trong 4.rum giúp các nhà đầu tư hiểu rõ hơn về Vietfracht

* Chỉ số tài chính


"oleck" Chỉ số tc Doanh thu hop nhat/LNTT: 2005:175/30; 2006: 176/31; 9t2007: 107/19 (DT, LN cac quí gan tuong duong nhau, chi co cuoi nam thi hop nhat cac chi nhanh). Nhu vay co the thay, tang truong doanh thu cua VFR hau nhu khong dang ke (duoi 5%), LN cũng tương tự), LN năm 2006 tăng 50% so với 2005 (cái này tôi nghĩ khi cph và niêm yết, không khó để các bác báo cáo đẹp), kế hoạch tăng trưởng các năm sau 2007, 2008, 2009về LN là 4% (con số to khủng khiếp so với tốc độ phát triển nghành). Kế hoạch LN năm 2007 là 23tỷ. KH LNST/VCSH là 15%.

+ LNST năm 2005 24.280.016.729 đồng

+ LNST quí IV /2006 6.698.787.540 đồng (Lợi nhuận 09 tháng/2006 đã tính toán đưa vào VCSH khi cổ phần hóa năm 2006)

+ LNST 09 tháng/2007 19.244.237.188 đồng (quí IV thường tập trung lợi nhuận lớn + phần lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

(Dự kiến: Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận đề ra cho cả năm)


* Bất động sản: Hiện đang thừa hưởng và sở hữu rất nhiều địa điểm của Tổng Công ty Vận tải & Thuê tàu trước đây


(Phương án đầu tư: Đã nêu trong BCB Thông tin khác: sẽ kiểm tra lại và chia sẻ với mọi người)


* Cơ cấu cổ đông trong và ngoài Công ty (khi cổ phần hóa: theo BCB)

+ Cổ đông nhà nước (Bộ GTVT) nắm giữ 7.653.200 cp tương đương tỷ lệ 51,02%

+ Cổ đông trong Công ty nắm giữ 752.192 cp tương đương tỷ lệ 5,02%

+ Cổ đông chiến lược (MB & Tân Cảng) nắm giữ 1.750.000 cp tương đương tỷ lệ 11,66%


(không được chuyển nhượng trong vòng 03 năm)


+ Cổ đông ngoài Công ty nắm giữ 4.844.608 cp tương đương tỷ lệ 32,30%




* Một số người nhầm lẫn là Vietfracht liên quan đến Vinalines:
Công ty cổ phần Vận tải và
Thuê tàu tiền thân là Tổng Công ty Vận tải ngoại thương được thành lập ngày
18/2/1963 theo Quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại thương
Tháng 10/1984, Công ty được
chuyển từ Bộ Ngoại thương sang Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý theo
Quyết định số 334/CT ngày 1/10/1984 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 9/11/1984, Công ty
được đổi tên thành “Tổng công ty Thuê tầu và môi giới hàng hải” trực thuộc Bộ
Giao thông vận tải theo Quyết định số 145/HĐBT của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 11/10/1991, Công ty
được đổi tên thành “Tổng Công ty Vận tải và Thuê tàu” trực thuộc Bộ Giao thông
vận tải theo Quyết định số 2036/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải
Ngày 01/6/1993, Công ty
được thành lập lại và đổi tên thành “Công ty Vận tải và Thuê tàu” (Vietfracht)
theo Quyết định số 1084/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Ngày 25/11/2003, Công ty mẹ
: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg
của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 3554/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải
Năm 2006, thực hiện chủ
trương lớn của Chính phủ là cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước, Công ty cổ
phần Vận tải và Thuê tàu chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định
số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc
chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công
ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT


* Các thông tin khác: Tham khảo thông tin trong các bài post trước

Hoặc có thể tìm hiểu trong websites: www.vietfracht.com.vn + www.vfv.com.vn + www.vietfrach-hcm.com

Ít nhất nhà đầu tư cũng nên đọc Bản cáo bạch www.hse.org.vn

[Newton]

Được thành lập và chính thức đi
vào hoạt động từ 01/5/2005, Công ty Cổ phần dịch vụ hàng hoá
Nội bài (NCTS) hiện là công ty đầu tiên khai thác lĩnh
vực phục vụ hàng hoá tại sân bay quốc tế Nội Bài, cửa ngõ hàng
không phía Bắc của Việt Nam.
Sự ra đời của NCTS không chỉ
đáp ứng xu thế phát triển tất yếu của ngành dịch vụ phục vụ
hàng hoá tại Việt Nam mà còn tạo thêm những giá trị gia tăng
về dịch vụ, đảm bảo thoả mãn yêu cầu ngày càng cao của khách
hàng, góp phần quan trọngvào việcphát triển
hàng không của đất nước cũng như việc phát triển mạng bay đi
và đến Hà Nội của các hãng hàng không quốc tế và nội
địa.

Các cổ đông sáng lập:


- Tổng công ty hàng không Việt Nam -Vietnam
Airlines


-
Công ty Vận tải và Thuê tàu – Vietfracht


- Công ty
Cổ phần Dịch vụ Hàng không sân bay Nội Bài -
NASCO

Khách
hàng của công ty NCTS:


-18 hãng hàng không đang khai
thác tại sân bay Quốc tế Nội bài



-Trên 100 công ty,đại lýgiao
nhận hàng hoá
Mục tiêu của NCTS:
Đảm bảo thoả mãn nhu cầu của khách hàng theo đúng chất lượng
đã đượccam
kết:

“ deserve your reliability “


Trích thông tin gửi TTGDCK Hà Nội:
Giải trình về việc kết quả sản xuất kinh doanh giữa hai kỳ báo cáo: Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế của QII năm 2007: 8.092.880.906 đồng[/list] Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế của QIII năm 2007: 10.727.229.386 đồng[/list][/list]Như vậy, kết quả sản xuất kinh doanh Quý III năm 2007 tăng so với Quý II năm 2007 là 32,55%. Công ty xin giải trình như sau:
Trong Quý III năm 2007, Công ty được nhận cổ tức năm 2006 (đợt 2) từ Công ty Cổ phần dịch vụ hàng hóa Nội Bài - NCST (là một công ty liên kết của Vietfracht) là: 2.492.000.000 đồng, do vậy thu nhập tài chính của Công ty tăng cao hơn so với quý trước.
Công ty kính báo cáo Quý Trung tâm xem xét và rất mong nhận được sự quan tâm giúp đỡ, phối hợp chặt chẽ trong thời gian tới.

[jindo2]

Dư mua với giá trần 78.000 cổ . Ngày mai lại trần và hứa hẹn sẽ đột phá.

Chắc chắn roài [:taydua]


Thời buổi này kiếm tiền dễ thật [:D]

[duongminhhoang]

Không phải 45 ngày nữa đâu bác, em tưởng là phải tuần sau mới bắt đầu là những ngày vui vẻ. Hôm nay vớ được giá ngon quá nhưng kẹt có 2K.Tuần sau là những ngày vui vẻ.Với giá hôm qua em bình quangiá 46 rồi. Heheđà này mấy hôm nữa là ngày tươi sáng của em rồi. 45 hôm nữa là tươi sáng của toàn cổ đông VFR.

[kuty]

Nhiều lãnh đạo hàng hải có doanh nghiệp 'sân sau'


Công ty cổ phần đại lý liên hiệp vận chuyển (Gemadept)
và Công ty liên doanh vận tải biển Việt - Pháp (Gematrans) là công ty
“sân sau” của nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr... Đó là kết luận của Thanh tra Chính phủ sau khi thanh tra 2 đơn vị
này theo chỉ đạo của Thủ tướng.


Cơ quan thanh tra xác định, các cổ đông nắm giữ cổ
phần lớn tại Công ty Gemadept gồm Chủ tịch HĐQT, Phó tổng giám đốc và
ủy viên HĐQT Tổng công ty Hàng hải, Cục trưởng và Phó cục trưởng Cục
Hàng hải VN...


Những vị này còn nắm giữ các vị trí then chốt tại hai
doanh nghiệp, như Chủ tịch HĐQT, rồi Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng
hải đều từng kiêm chủ tịch HĐQT Công ty Gemadept; phó tổng giám đốc
Tổng công ty Hàng hải kiêm giám đốc Công ty Gematrans...


Theo cơ quan thanh tra, trong quá trình điều hành sản
xuất, kinh doanh, những lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải đã tạo điều kiện
thuận lợi về kinh doanh, dịch vụ hàng hải cho Công ty Gemadept. Đổi
lại, với số cổ phiếu đặc biệt lớn, mỗi năm các cổ đông này nghiễm nhiên
bỏ túi khoản lợi tức với giá trị không nhỏ.


Cơ quan thanh tra cũng làm rõ hàng loạt sai phạm khác
ở hai doanh nghiệp này, trong đó có việc lãnh đạo đơn vị chỉ đạo sử
dụng trên 9 tỉ đồng từ quĩ công ty mua cổ phiếu để thưởng cho một số
cán bộ ở Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Thanh tra Chính phủ đã
chuyển danh sách những cán bộ nhận “thưởng” bằng cổ phiếu, cổ tức nói
trên cho hai bộ này.


Ngoài ra, cơ quan thanh tra còn xác định trách nhiệm
của Bộ Kế hoạch - đầu tư, Cục Thuế TP HCM, Tổng công ty Hàng hải VN...
liên quan tới hai dự án được ưu đãi đầu tư không đúng của Công ty
Gemadept tại ICD Phước Long.


Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao
thông vận tải cùng Bộ Nội vụ kiểm điểm, xử lý đối với những cán bộ sai
phạm tại Tổng công ty Hàng hải VN và các đơn vị thành viên.

PP to Jindo2: Mày là thằng "có" học [:cuoibo]








Nếu bác cho thêm nguồn thông tin từ đâu sẽ có giá trị hơn vì nếu là thông tin lâu rồi thì giá trị cũng không cao lắm. Vài lời chia sẻ


Hê hê chẳng lẽ chú không hiểu, nguồn cũ nhưng thực tế vẫn là thực tế....nếu thực tế này chưa được mổ xẻ giải quyết triệt để thì mãi mãi VFR vẫn ở cái máng 3x, 4x thôi[Y]

[moonlightheaven]

Tổng Công ty Hàng hải và Cục Hàng hải Việt
Nam,Vietfr.

Ku tý làm tin đểu thô quá. Hai cái tên kia thì đầy đủ, Vietfr thì chả là cái tên chính thức gì cả. Không ai đưa lên báo tên công ty như vậy. Lại còn viết sát dấu phẩy.

Làm giá cũng phải có tí trí não chứ.

[kuty]

Hê hê, tha hồ cho các chú bơm vá thổi, Kể ra anh móc xiền từ túi các chú thì chú nào chẳng tức sự đời là thế mà [:cungly]

[oleck]

Hê hê, tha hồ cho các chú bơm vá thổi, Kể ra anh móc xiền từ túi các chú thì chú nào chẳng tức sự đời là thế mà [:cungly]



Bác Kuty này vui tính thật, tiếp tục đi bác [:cungly]

[chopnhietdoi]

Kuty ở trang này thì nên cut đi thì phải

[kuty]

Hê hê, chú này mất bình tĩnh quá chắc đang bị kẹp C.h.i.m đau lắm hả, tội nghiệp [:cuoibo]

[kuty]

Tôi lập một trang mới về VFR ." VFR sức mạnh của biển" mời mọi người sang bên đấy cho vui, ỏ bên này cãi nhau, cổ phiếu mất giá


Híc, mấy chú cứ thổi là giá nó lên hả.........[:cuoibo]
thật đúng là ....................[H]

[Michell]

hì hì, đến mệt với mấy bác.


Nó xuống em gom thêm rồi, nhưng sắp hết đạn. Đi chạy ít vốn vậy.

[toanxd]

Dư mua giá 38,8 gần 10 k . Cầu VFR bắt đầu tăng , KL bán giá thấp gần hết rồi . ==> thứ hai sẽ lên mạnh rồi .

[chrjtm]

Dư mua giá 38,8 gần 10 k . Cầu VFR bắt đầu tăng , KL bán giá thấp gần hết rồi . ==> thứ hai sẽ lên mạnh rồi .


Đồng ý, hôm nay theo dõi thì lượng cung hàng giá thấp đã gần hết, và cũng không thấy các hoạt động bán sàn. Hastc giảm nhẹ, có thể sẽ up vào tuần tới

[Michell]

Bắt đầu từ hôm nay, giờ giao dịch là 8h30 [Y]

[chrjtm]

Bắt đầu từ hôm nay, giờ giao dịch là 8h30 [Y]

VFR đang trong giai đoạn tích lũy rồi, nếu có thông tin hỗ trợ tốt trong tháng 12 thì sẽ bật mạnh. Đây là giai đoạn cho mọi người tự đánh giá nên mua vào hay bán giá. Chúc thành công

[kuty]

Bắt đầu từ hôm nay, giờ giao dịch là 8h30 [Y]

VFR đang trong giai đoạn tích lũy rồi, nếu có thông tin hỗ trợ tốt trong tháng 12 thì sẽ bật mạnh. Đây là giai đoạn cho mọi người tự đánh giá nên mua vào hay bán giá. Chúc thành công


Hề hề, KUTY đã mua được VFR = 35.5 rồi nhé, chúc VFR làm ăn thành đạt [Y]

[chrjtm]

Bắt đầu từ hôm nay, giờ giao dịch là 8h30 [Y]

VFR đang trong giai đoạn tích lũy rồi, nếu có thông tin hỗ trợ tốt trong tháng 12 thì sẽ bật mạnh. Đây là giai đoạn cho mọi người tự đánh giá nên mua vào hay bán giá. Chúc thành công


Hề hề, KUTY đã mua được VFR = 35.5 rồi nhé, chúc VFR làm ăn thành đạt [Y]


POTAY.COM . GOOD LUCK TO ALL

[Nghecon_HN]

Bác nào có thông tin mới về thằng này ko, bót lên cho ae hưởng với. Em dang bị kẹp 5k giá 50.8, hôm nay lại múc thêm 39.3. Biết làm sao được khi dòng đời xô đẩy.
_______
Nghé con đang...ngứa sừng!

[daikhethuy]

Bắt đầu từ hôm nay, giờ giao dịch là 8h30 [Y]

VFR đang trong giai đoạn tích lũy rồi, nếu có thông tin hỗ trợ tốt trong tháng 12 thì sẽ bật mạnh. Đây là giai đoạn cho mọi người tự đánh giá nên mua vào hay bán giá. Chúc thành công


Hề hề, KUTY đã mua được VFR = 35.5 rồi nhé, chúc VFR làm ăn thành đạt [Y]

Đỉu thí[:kinhso]

[oleck]

Bắt đầu từ hôm nay, giờ giao dịch là 8h30 [Y]

VFR đang trong giai đoạn tích lũy rồi, nếu có thông tin hỗ trợ tốt trong tháng 12 thì sẽ bật mạnh. Đây là giai đoạn cho mọi người tự đánh giá nên mua vào hay bán giá. Chúc thành công


Hề hề, KUTY đã mua được VFR = 35.5 rồi nhé, chúc VFR làm ăn thành đạt [Y]



Bác Cu tí này dí dỏm mà giỏi thật, mỗi mình bác hoa chân múa tay đì em VFR mà giá no xuống thảm hại luôn, giỏi thật!!!!![:zozo]

[jindo2]

"Đục nước béo cò..\\ cò không béo thì bèo không có" [:cuoibo]
TT CKVN luôn hiện hữu hiệu ứng bầy đàn

[kuty]

"Đục nước béo cò..\\ cò không béo thì bèo không có" [:cuoibo]
TT CKVN luôn hiện hữu hiệu ứng bầy đàn


Hề hề, cò nào mà chẳng béo. Pác đớp Tr. em thì em lại póp lại pác chứ hề hề [:P]

[jindo2]

"Đục nước béo cò..\\ cò không béo thì bèo không có" [:cuoibo]
TT CKVN luôn hiện hữu hiệu ứng bầy đàn

Hề hề, cò nào mà chẳng béo. Pác đớp Tr. em thì em lại póp lại pác chứ hề hề [:P]

May mắn luôn hiện hữu trong mọi thời điểm thị truờng "với người nào biết quan sát phân tích đánh giá"
Dù sao cũng chúc mừng Ku tý đã om được hàng giá rẻ do mấy chú gan thỏ "chạy làng cutloss"
Còn anh thì vẫn ôm và nhập thêm hàng ... vì thằng này có tương lai [:D]
Vẫn xem xét để cơ cấu danh mục từ các BCs hiện tại của sàn Ho "đang ở thế tốc độ rùa"
Vietfrach vẫn là hàng ưa thích trong danh mục

[jindo2]

Theo thông tin tôi có được VFR sẽ có chiến lược đầu tư mới trong năm 2008 và sẽ có tin trong tháng 11 này.VIETFRACHT sẽ là hiện tượng trong thời gian ngắn sắp tới.
Vietfracht sẽ mang một dáng vóc, diện mạo mới --->> Vietfracht sẽ là một hiện tượng tăng trưởng trong thời gian tới [:^)]

Xu hướng tăng là tất yếu [Y] [:cungly] [:hoanho]

[b]Trong vòng 90 ngày nữa sẽ rõ [:D]

Theo tôi khoảng 60 ngày thoai [:cungly]

Còn khoảng 45 ngày nữa... [:taydua]
Bây giừ những ngày tươi sáng đang đến roài
[:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca][:nhaynhot] [:ot] [:donca]
Phải qua thời điểm thị trường lình xình trong tháng 11 này

[kuty]

Hề hề, đầu tư thì phải dùng mọi thủ đoạn, pác nào chẳng có thủ đoạn của riêng mình. Nói túm lại thì các pác nghĩ 2 từ "thủ đoạn" rộng ra một tí thì hiểu em thôi. Chứ em không rỗi hơi ngồi pơm các pác đâu hehe VFR vẫn là hàng ngon trên HASTC...........[Y]

[Newton]

Hề hề, đầu tư thì phải dùng mọi thủ đoạn, pác nào chẳng có thủ đoạn của riêng mình. Nói túm lại thì các pác nghĩ 2 từ "thủ đoạn" rộng ra một tí thì hiểu em thôi. Chứ em không rỗi hơi ngồi pơm các pác đâu hehe VFR vẫn là hàng ngon trên HASTC...........[Y]

"Biển sâu còn có kim dò, lòng người sâu thẳm ai đo cho tường"

"Thương trường là chiến truờng"

Mỗi người đều phải cân nhắc với hành động của mình ----->>> non tay thì biến thành mồi thôi

Kinh doanh không được quên "Được ăn thua chịu... mình làm mình hưởng"

[:P] [;)] [*-)] [8-)] [8o|] [^o)] [G] [:cuoibo]

[java09]

các bác bình tĩnh
Hê hê, chú này mất bình tĩnh quá chắc đang bị kẹp C.h.i.m đau lắm hả, tội nghiệp [:cuoibo]

[kuty]

Hề hề, đầu tư thì phải dùng mọi thủ đoạn, pác nào chẳng có thủ đoạn của riêng mình. Nói túm lại thì các pác nghĩ 2 từ "thủ đoạn" rộng ra một tí thì hiểu em thôi. Chứ em không rỗi hơi ngồi pơm các pác đâu hehe VFR vẫn là hàng ngon trên HASTC...........[Y]

"Biển sâu còn có kim dò, lòng người sâu thẳm ai đo cho tường"

"Thương trường là chiến truờng"

Mỗi người đều phải cân nhắc với hành động của mình ----->>> non tay thì biến thành mồi thôi

Kinh doanh không được quên "Được ăn thua chịu... mình làm mình hưởng"

[:P] [;)] [*-)] [8-)] [8o|] [^o)] [G] [:cuoibo]


Không đổ mồ hôi trên thao trường --> Sẽ đổ máu trên chiến trường

Không Nghe chửi --> Làm sao có giá rẻ mà mua. Hề hề....[:cungly]

Không có những người như Kutý trên Room thì buồn chết [:zozo]

[Buffe]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.

[jindo2]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.


Hôm nay múc thêm được mấy khìn giá 37,5 và 38 [:D]

[BILL_ECONOMIC]

Kuty ở trang này thì nên cut đi thì phải



Hehe, lừa nhau đến mức này thì potay các bác. Em này cứ nhỏ hơn 28 em mới múc, các bác muốn nói gì cứ nói nhá, cứ múc vô tư đi, đến giá đó thì nhớ thông báo cho em vào cuộc với! huhu

[Buffe]

Hehe, lừa nhau đến mức này thì potay các bác. Em này cứ nhỏ hơn 28 em mới múc, các bác muốn nói gì cứ nói nhá, cứ múc vô tư đi, đến giá đó thì nhớ thông báo cho em vào cuộc với! huhu

Vậy thì BILL hãy đi theo Bill Gate sẽ kiếm tiền tốt hơn buôn chứng đó. Làm vậy là không đúng nghề rồi à.

[chrjtm]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai

[Buffe]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai


Không phải tin này. Tin của bạn không chính xác.
Thôi đi ngủ mai ra sớm đặt lệnh. Hôm nay đặt trễ đã thiệt thòi rồi.

[jindo2]

Hề hề, đầu tư thì phải dùng mọi thủ đoạn, pác nào chẳng có thủ đoạn của riêng mình. Nói túm lại thì các pác nghĩ 2 từ "thủ đoạn" rộng ra một tí thì hiểu em thôi. Chứ em không rỗi hơi ngồi pơm các pác đâu hehe VFR vẫn là hàng ngon trên HASTC...........[Y]

"Biển sâu còn có kim dò, lòng người sâu thẳm ai đo cho tường"

"Thương trường là chiến truờng"

Mỗi người đều phải cân nhắc với hành động của mình ----->>> non tay thì biến thành mồi thôi

Kinh doanh không được quên "Được ăn thua chịu... mình làm mình hưởng"

[:P] [;)] [*-)] [8-)] [8o|] [^o)] [G] [:cuoibo]


Không đổ mồ hôi trên thao trường --> Sẽ đổ máu trên chiến trường

Không Nghe chửi --> Làm sao có giá rẻ mà mua. Hề hề....[:cungly]

Không có những người như Kutý trên Room thì buồn chết [:zozo]

Không nói gì thêm [:cuoibo]

[chrjtm]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai


Không phải tin này. Tin của bạn không chính xác.
Thôi đi ngủ mai ra sớm đặt lệnh. Hôm nay đặt trễ đã thiệt thòi rồi.


Bật mí tý đi roài hãy đi ngủ để mai anh em còn gom chứ,

[TIGER99]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai


Không phải tin này. Tin của bạn không chính xác.
Thôi đi ngủ mai ra sớm đặt lệnh. Hôm nay đặt trễ đã thiệt thòi rồi.


Bật mí tý đi roài hãy đi ngủ để mai anh em còn gom chứ,

Bác mà khong nói thì tôi còn mất ngủ hơn...[:D]

[chrjtm]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai


Không phải tin này. Tin của bạn không chính xác.
Thôi đi ngủ mai ra sớm đặt lệnh. Hôm nay đặt trễ đã thiệt thòi rồi.


Bật mí tý đi roài hãy đi ngủ để mai anh em còn gom chứ,

Bác mà khong nói thì tôi còn mất ngủ hơn...[:D]


Bác nói đi để những anh em bị kẹp hồi giá 50 còn yên tâm mà giữ không bán để cắt lót chứ

[trungduc19122003]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai


Không phải tin này. Tin của bạn không chính xác.
Thôi đi ngủ mai ra sớm đặt lệnh. Hôm nay đặt trễ đã thiệt thòi rồi.


Bật mí tý đi roài hãy đi ngủ để mai anh em còn gom chứ,

Bác mà khong nói thì tôi còn mất ngủ hơn...[:D]


Bác nói đi để những anh em bị kẹp hồi giá 50 còn yên tâm mà giữ không bán để cắt lót chứ


Đấy đấy Bác cứ nói toẹt nó ra đi em sốt nóng sốt rét vì chú này rồi chả dám bán mà cũng chẳng dám mua chả là em bị kẹp chim mà đau kinh suốt từ tháng 3 đến giờ đấy Bác ợ. Bác nhé phọt ra đi cho bọn em mừng, gớm cứ táo bón mãi bọn em lại thấy sợ

[chrjtm]

Có tin hay nhưng thứ 6 mới tiết lộ. Để gom ngày mai đã à. Tin rò rỉ đã ra và hôm nay phải gom giá cao rồi. Hơi tiếc nhưng cũng vợt được chút. Ngày mai săn tiếp.



Nghe phong phanh về vụ phát hành tăng vốn vì từ khi lên sàn chưa thấy động tĩnh gì, tỷ lệ có thể là 2:1. Tuy nhiên chỉ là nghe thằng bạn nó rỉ tai thôi, chả biết đâu mà lần với thị trường đang down thế này. Anh em chỉ tham khảo thôi nhé vì không có gì là chắc chắn vì thông tin chỉ chính xác khi được công bố thoai


Không phải tin này. Tin của bạn không chính xác.
Thôi đi ngủ mai ra sớm đặt lệnh. Hôm nay đặt trễ đã thiệt thòi rồi.


Bật mí tý đi roài hãy đi ngủ để mai anh em còn gom chứ,

Bác mà khong nói thì tôi còn mất ngủ hơn...[:D]


Bác nói đi để những anh em bị kẹp hồi giá 50 còn yên tâm mà giữ không bán để cắt lót chứ


Đấy đấy Bác cứ nói toẹt nó ra đi em sốt nóng sốt rét vì chú này rồi chả dám bán mà cũng chẳng dám mua chả là em bị kẹp chim mà đau kinh suốt từ tháng 3 đến giờ đấy Bác ợ. Bác nhé phọt ra đi cho bọn em mừng, gớm cứ táo bón mãi bọn em lại thấy sợ


Hôm nay bác gom đủ thì nhớ phọt ra cho anh em NB được nhờ nhé

[kuty]

Thông tin tangvondieule.com chứ gì, em biết từ lâu roài hehe [:potay]

[chrjtm]

Thông tin tangvondieule.com chứ gì, em biết từ lâu roài hehe [:potay]


Cái này thì biết roài, nhưng quan trọng là tỷ lệ

[Buffe]

Ngày hôm nay gom được ít nữa. Chiều nay chuẩn bị xèng để mai gom phiên cuối cùng. Khuyên ai đã vào đây đọc thì đừng bán trong thời gian này. Để mai gom của những người ôm lâu mà chán hoặc những người muốn cắt lỗ (cắt thì chắc chắn là lỗ). Đây là cty vận tải hàng hải cùng ngạch với GMD, MHC, SHC. Mấy tháng trước thì CBCNV bán hết cp VFR còn bây giờ thì đang thu gom lại.
Tin sẽ được hé lộ dần và chiến thắng cho người có niềm tin.

[chrjtm]

Ngày hôm nay gom được ít nữa. Chiều nay chuẩn bị xèng để mai gom phiên cuối cùng. Khuyên ai đã vào đây đọc thì đừng bán trong thời gian này. Để mai gom của những người ôm lâu mà chán hoặc những người muốn cắt lỗ (cắt thì chắc chắn là lỗ). Đây là cty vận tải hàng hải cùng ngạch với GMD, MHC, SHC. Mấy tháng trước thì CBCNV bán hết cp VFR còn bây giờ thì đang thu gom lại.
Tin sẽ được hé lộ dần và chiến thắng cho người có niềm tin.




Mặc dù chẳng biết tin có thật hay không nhưng hôm nay tôi cũng gom thêm được 2000 K giá 38,5. Vậy là đủ rồi, lộc bất tận hưởng

[daikhethuy]

Thông tin tangvondieule.com chứ gì, em biết từ lâu roài hehe [:potay]

thảo nào anh cu tý này hò hét ghê quá...[:hoanho]
đáng thương cho bác nào nghe lời anh cu tý mà bán...[:chiuthua]

[jindo2]

Ngày hôm nay gom được ít nữa. Chiều nay chuẩn bị xèng để mai gom phiên cuối cùng. Khuyên ai đã vào đây đọc thì đừng bán trong thời gian này. Để mai gom của những người ôm lâu mà chán hoặc những người muốn cắt lỗ (cắt thì chắc chắn là lỗ). Đây là cty vận tải hàng hải cùng ngạch với GMD, MHC, SHC. Mấy tháng trước thì CBCNV bán hết cp VFR còn bây giờ thì đang thu gom lại.
Tin sẽ được hé lộ dần và chiến thắng cho người có niềm tin.

Hôm nay, mua thêm được 5k giá 38,5
VFR sắp mang lại quả ngọt "tiềm năng & nội lực đều tốt"

[jindo2]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.





Ổn định hoạt động sau khi cổ phần hóa và niêm yết trên sàn ngay trong năm đầu tiên, chắc chắn VFR sẽ có những đột phá trong hoạt động xứng tầm một doanh nghiệp lớn về vận tải biển.

Với nội lực & tiềm năng sẵn có VFR rồi sẽ chẳng kém gì GMD; SAFI; VTO,...




Thêm danh sách với pác VSP, HTV,... [:D]

Rất nhiều thành phần nhà đầu tư quan tâm đến VFR: Mới , Cũ , Đã bán mất rồi ; Xem xét để lên tàu... Xôm thiệt đó [:O]



Càng đông càng vui [^o)]

Muốn thành công lớn phải nhanh nhạy và có bản lĩnh [:D]
Có gan ra biển thì sẽ bắt được cá lớn [^o)]

[jindo2]

Lũy kế lợi nhuận sau thuế 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận
(Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến 30/09/2007 thì tổng luỹ kế lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

Phần nguồn vốn nằm ngoài vốn điều lệ là: 40.587.167.453 đồng

+ Thông tin về tăng vốn điều lệ (phục vụ mở rộng quy mô & thực hiện các dự án)

+ Thông tin về kết quả kinh doanh, việc triển khai các dự án,...

VFR sẽ tăng trưởng mạnh trong cuối năm 2007 đầu năm 2008

[Buffe]

Còn gần 2h nữa là sang ngày thứ 6. Xin hé lộ cho các cổ đông VFR tin rò rỉ:
Cty vừa mua một con tầu biển trị giá 230 tỷ đồng và sẽ nhận tầu vào tháng 12 tới. Khả năng mua về sẽ cho thuê (giống như MHC và SHC). Ngắn gọn vậy thôi.
Chúc mọi người ngủ ngon. (Rỉ tai)

[jindo2]

Còn gần 2h nữa là sang ngày thứ 6. Xin hé lộ cho các cổ đông VFR tin rò rỉ:
Cty vừa mua một con tầu biển trị giá 230 tỷ đồng và sẽ nhận tầu vào tháng 12 tới. Khả năng mua về sẽ cho thuê (giống như MHC và SHC). Ngắn gọn vậy thôi.
Chúc mọi người ngủ ngon. (Rỉ tai)

Tầu giề mà 230 tỷ ? Hàng khủng chăng?

ZZậy VFR đã hiện thân sức mạnh thật sự ?

Với tiềm năng & nội lực sẵn có thừa huởng từ một Tổng công ty có truyền thống hoạt động >40 năm

Còn rất nhiều tin hot nữa đoá... bà con đặt lòng tin ở em nó lại được sướng như ...?

VFR nhanh chóng trở thành BC thoai "1xx 2xx ....???"

[daikhethuy]

Còn gần 2h nữa là sang ngày thứ 6. Xin hé lộ cho các cổ đông VFR tin rò rỉ:
Cty vừa mua một con tầu biển trị giá 230 tỷ đồng và sẽ nhận tầu vào tháng 12 tới. Khả năng mua về sẽ cho thuê (giống như MHC và SHC). Ngắn gọn vậy thôi.
Chúc mọi người ngủ ngon. (Rỉ tai)

[:-*]

[jindo2]

Ngày hôm nay gom được ít nữa. Chiều nay chuẩn bị xèng để mai gom phiên cuối cùng. Khuyên ai đã vào đây đọc thì đừng bán trong thời gian này. Để mai gom của những người ôm lâu mà chán hoặc những người muốn cắt lỗ (cắt thì chắc chắn là lỗ). Đây là cty vận tải hàng hải cùng ngạch với GMD, MHC, SHC. Mấy tháng trước thì CBCNV bán hết cp VFR còn bây giờ thì đang thu gom lại.
Tin sẽ được hé lộ dần và chiến thắng cho người có niềm tin.

Mặc dù chẳng biết tin có thật hay không nhưng hôm nay tôi cũng gom thêm được 2000 K giá 38,5. Vậy là đủ rồi, lộc bất tận hưởng

Nhìn thấy trước những điều mà người khác chưa thấy ... yếu tố then chốt để có thành công lớn[:D]

[kuty]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.





Ổn định hoạt động sau khi cổ phần hóa và niêm yết trên sàn ngay trong năm đầu tiên, chắc chắn VFR sẽ có những đột phá trong hoạt động xứng tầm một doanh nghiệp lớn về vận tải biển.

Với nội lực & tiềm năng sẵn có VFR rồi sẽ chẳng kém gì GMD; SAFI; VTO,...




Thêm danh sách với pác VSP, HTV,... [:D]

Rất nhiều thành phần nhà đầu tư quan tâm đến VFR: Mới , Cũ , Đã bán mất rồi ; Xem xét để lên tàu... Xôm thiệt đó [:O]



Càng đông càng vui [^o)]

Muốn thành công lớn phải nhanh nhạy và có bản lĩnh [:D]
Có gan ra biển thì sẽ bắt được cá lớn [^o)]


Cái ông Jindo2 củ chuối này đang biến thành một triết gia hay sao hehe [:cool] làm một pài thơ đi pác

[chrjtm]

Sao hôm nay VFR giao dịch ít thế nhỉ? Chi có khoảng 8700 cổ phiếu ? Hiện tượng gì đây? Diễn biến tuần sau sẽ ra sau

[HDungQT]

Các pác bốc phét vừa thôi, chỉ giỏi đạp vịt nước hồ Tây. VFR vừa mua tàu sân bay, cơ hội để chúng ta chiến đấu đấy...!!! Bác Kutí thổi mạnh thêm tí nữa cho tàu chúng ta cập bến đi... Hi hi... Tập trung vào mấy cái Blueschips đi, để ý mấy redchips làm gì!!! Chừng nào VFR chưa thay BLĐ, chúng ta còn cãi nhau nhều... Cứ nhìn đội tuyển Anh thì rõ... ôi quá đau!!![:cuoibo]

[BILL_ECONOMIC]

Nghe nói hôm nay gd hạn chế do sắp tới nó trả cổ tức rất cao những 1400đ/cổ và đang có kế hoạch 2010 sẽ tăng vốn điều lệ lên 200tỷ đúng không các bác?

[chrjtm]

Thứ hai này VFR sẽ CE cả ba phiên

[jindo2]

Vietfracht có ưu thế ở tất cả cáccảng biển lớn nhất Việt Nam làHải
Phòng ở miền Bắc (ưu thế tuyệt đối); Cần Thơ, Vũng Tàu,Tân Cảng ở miền Nam (Tân Cảng góp
cổ phần)và Qui Nhơn, Đà Nẵng (miền Trung).

Dự án nhà cao tầng ở Lò Đúc sắp hoàn
thành trong khi giá nhà đất ở Hà Nộiđang tăng lên hàng ngày. Chỉ riêng địa lợi cũng đủ sống xông xênh rồi.

WTO cũng không ảnh hưởng gìtới
trong thời gian tớivìTây nào đã vào thì đãvào từ lâu, Tây nào chưa
vào đượcthì trước 2010 cũng chưa thể vượt quađược các rào cản kỹ
thuậtmà nhà nước đề ra đâu.

Đây là cơ sởđể lợi nhuận của
Vietfrachttăng mạnh so với 2006.


Những năm trước, Vietfracht thường có một số hợp đồng bị tuồn ra ngoài.
Đấy là chuyện "bình thường" khi còn ở mô hình công ty 100% Nhà nước. Nhưng khi hoạt động dưới mô hình cổ phần
hoá chắc chắn thay đổi vì lợi ích chung đã gắn với lợi ích riêng.


Nhiệt điện Phả Lại khi chưa cổ phần hoá thì lợi nhuận chỉ 100
tỷ/năm,sau một nămtháng nào cũng lãi gần 100 tỷ đấy thôi.


Vietfracht là anh hùng lao động trong thời kỳ đổi mới thì thế lực và tiềm lực không phải vừa.


"Phong độ là nhất thời, đẳng cấp mới là vĩnh viễn" bạn ạ.


Cất cổ phiếu VFR vào tủ và ra Đồ Sơnđánh bạc và vui vẻ với em út đi. Tháng sau quay lại sẽ giật mình đấy.

[dragon2783]

CHUẨN............

VIETFRACHT LÀ CP CHUẨN NHẤT NÊN MUA VÀO TẠI THỜI ĐIỂM NÀY.

[B]

[the_Doors]

Cả 1 bọn *** đần đâm đầu vào 1 mã lởm mà cứ huyên hoang. Thật tội nghiệp cho những ai đang giữ cái thằng ku này. Ngứa mồm với cách bơm vá của mấy chú nên ....

[Newton]

CHUẨN............

VIETFRACHT LÀ CP CHUẨN NHẤT NÊN MUA VÀO TẠI THỜI ĐIỂM NÀY.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer



VFR trở thành BC thì nhiều người sướng khi gặt hái thành quả nhưng cũng ối kẻ tức hộc máu "suốt ngày vào chê bai, có dẫn được thông tin gì đáng giá đâu?"

[BILL_ECONOMIC]

Cả 1 bọn *** đần đâm đầu vào 1 mã lởm mà cứ huyên hoang. Thật tội nghiệp cho những ai đang giữ cái thằng ku này. Ngứa mồm với cách bơm vá của mấy chú nên ....







HIhi haha chắc bácnày gom em nó lúc em nó gần 5x, sắp sửa đc chia 1400đ/cp sướng nhất bác rồi!

[chopnhietdoi]

Tin cổ tức 1400/cp bao giờ co thông tin chính thức hả các bác, chăc là sẽ up up up mạnh đây

[Tarzan_hp]

TZ moi ban VFR 39 .....dang cho VFR xuog 32 de mua lai vao cuoi thang 12...





.

[Buffe]

TZ moi ban VFR 39 .....dang cho VFR xuog 32 de mua lai vao cuoi thang 12...





.



TZ cũng ngửi thấy mùi tiền ở con tàu 230 tỷ rồi.

[jindo2]

TZ moi ban VFR 39 .....dang cho VFR xuog 32 de mua lai vao cuoi thang 12...

.



TZ cũng ngửi thấy mùi tiền ở con tàu 230 tỷ rồi.



Mồi ngon [^o)]

[jindo2]

CHUẨN............

VIETFRACHT LÀ CP CHUẨN NHẤT NÊN MUA VÀO TẠI THỜI ĐIỂM NÀY.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer



VFR trở thành BC thì nhiều người sướng khi gặt hái thành quả nhưng cũng ối kẻ tức hộc máu "suốt ngày vào chê bai, có dẫn được thông tin gì đáng giá đâu?"



Muốn ăn thì lăn vào thoai[:D]

[chrjtm]

Ngày mai nếu mua thêm VFR thì đặt giá nào, phiên nào thì hợp lý các bác nhỉ?

[BILL_ECONOMIC]

Ngày mai nếu mua thêm VFR thì đặt giá nào, phiên nào thì hợp lý các bác nhỉ?







Sao bác là thành viên tích cực mà chưa được xếp hạng ah?

[Michell]

Vợt trượt giá dưới tham chiếu rồi, hixhix

[chrjtm]

Thị trường có dấu hiệu hồi phục. Chúc anh em làm ăn phát đạt

[codongvip]

Khi nào VFR còn có những thằng lãnh đạo như hiện tại (do nhà nước chỉ định, không góp vốn vào hoặc rất ít) thì khi đó VFR không khá nổi đâu các bác ạ.

[Michell]

Chú VFR bị kìm giá kinh quá, không bứt phá nổi.


Trong thời gian vừa rồi, lực cầu yếu nên chỉ cần một lệnh 10k là chặn trên được rồi.


Tình hình mà có xấu đi thì lại có lệnh 10k chặn dưới.


Hai phiên trướcđứng giá, còn 5 phiên gầnđây giá giao dịch tăng giảm không quá 1đồng.


Không hiểu đang gom hay đang xả đây.

[jindo2]

Chú VFR bị kìm giá kinh quá, không bứt phá nổi.


Trong thời gian vừa rồi, lực cầu yếu nên chỉ cần một lệnh 10k là chặn trên được rồi.


Tình hình mà có xấu đi thì lại có lệnh 10k chặn dưới.


Hai phiên trướcđứng giá, còn 5 phiên gầnđây giá giao dịch tăng giảm không quá 1đồng.


Không hiểu đang gom hay đang xả đây.



Tầm giừ còn phải hỏi, chỉ có lệnh đè giá để gom hàng, thị trường đang ủng hộ xu hướng kìm giá này, chú nào nản quá bán rẻ hàng thoai


Chỉ còn < 02 tháng nữa là có BCTC quý IV và hợp nhất BCTC từ các đơn vị con... Lợi nhuận lớn lúc đó mời nhảy vào tranh nhau

[Anhduc2008]

Phai thay toan bo HDQT thoi.Mot lu tham nhung.BUC XUC QUA !


TIEN SU CHUNG NO

[jindo2]

Lũy kế lợi nhuận sau thuế 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận
(Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến 30/09/2007 thì tổng luỹ kế lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

Phần nguồn vốn nằm ngoài vốn điều lệ là: 40.587.167.453 đồng

+ Thông tin về tăng vốn điều lệ (phục vụ mở rộng quy mô & thực hiện các dự án)

+ Thông tin về kết quả kinh doanh, việc triển khai các dự án,...

VFR sẽ tăng trưởng mạnh trong cuối năm 2007 đầu năm 2008

[chrjtm]

Thị trường lình xình quá các bác nhỉ? Rồi ngày mai sẽ ra sao

[HSN]

Các bác có tin là độ 1 tuần nữa VFR sẽ trỡ thành cp hơi hiếm ko ( hơi hiếm chứ ko hoàn toàn hiếm nhé) ai còn giữ là hay lắm rồi, các bác cứ suy luận tí đi từ khi VFR có ttin rò rỉ ra ( những ai có thông tin rò rỉ thôi nhé) thấy VFR có tăng hay là giảm? và tại sao luôn luôn có lệnh đè giá khi muốn tăng và ngược lại luôn có kl lớn ở giá gần khớp khi chiều hướnggiảmthì các bác biết sau này em nó như thế nào rồi ...

[chrjtm]

Mừng thì mừng nhưng anh em bị đọng vốn lâu quá

[Michell]

Em vừa làm mấy k giá 39 cho đỡ sốt ruột[:D]


Kìm giá hay xả hàng gì cũng xơi tất[H]

[dragon2783]

Bác mua được giá đẹp đấy , tui cũng máu mua em này quá mà ko khớp được. Mai cố lên tí nữa để còn lên tàu cùng anh em.

[jindo2]

Mừng thì mừng nhưng anh em bị đọng vốn lâu quá



Ôm được bao lâu mà kêu đọng vốn, lướt hả?

Tầm này lướt lát làm giề

[chrjtm]

Nghe lời bác cố giữ đến hết tuần sau vậy, dù sao cũng đã đọng rồi, đọng thêm tý nữa nhằm nhò gì

[Michell]

Sáng hôm qua sốt ruột quá mua hếtsố tiền còn lại trong TK.


Đến chiều thế nào lại có tin vui, TK lại đầy tiền.


Bác Chjm chờ lâu quá thì tuần sau chuyển em 5k nhé[Y]

[chrjtm]

Hôm nay em VFR có khối lượng giao dịch tăng mạnh, không lẽ tin vui sẽ công bố đầu tuần tới chăng?

Cổ phiếu đang nắm giữ: VFR và HAP, HAP đã cho trái ngọt còn VFR chắc lại phải chờ rùi

[kuty]

Hề hề, các nhà đầu tư non gan hay đoản vốn đang hoang mang giữa ngã ba đường: BĐS - vàng - Cổ phiếu . Bây giờ không gom vào thì còn chờ khi nào nữa. hề hề. Đến khi tự hỏi: Tại sao mình lại N.g.u thế không mua lúc đấy thì đã quá muộn...

[jindo2]

Ngày
hôm qua, chứng khoán Hoa Kì đã có một bước nhảy ấn tượng sau khi Phó chủ tịch
Cục dự trữ Liên bang (FED) Donald Kohn làm gia tăng khả năng một đợt cắt giảm
lãi suất nữa. Cổ phiếu ngành tài chính đóng vai trò chủ chốt trong việc ghi dấu
mốc hai ngày liên tục tăng điểm với mức tăng lớn nhất trong vòng 5 năm qua của
các hàn thử biểu.





Cổ
phiếu của những đại gia tài chính hàng đầu, bao gồm Citigroup, Lehman Brothers,
Morgan Stanley và Goldman Sachs đã tăng trung bình hơn 5%. Nhóm cổ phiếu các
ngân hàng và các hãng môi giới trong chỉ số S&p 500 cũng đã có bước nhảy vọt
mạnh mẽ nhất kể từ năm 2002. Tập đoàn Ebay và Amazon.com cũng giúp đẩy chỉ số
công nghệ Nasdaq tiến thêm 3,2% sau khi hãng Sanford C. Bernstein dự báo cả hai
tập đoàn này đều sẽ có doanh thu lớn trong quý IV.

Michael Metz, nhà
chiến lược đầu tư cấp cao của Oppenheimer Holdings, người hiện đang quản lý danh
mục trị giá 60 tỉ đô, nhận xét: "Lời bình luận của ông Kohn càng chứng tỏ những
quan điểm hiện nay cho rằng FED đang tiến sâu vào con đường đã định nhằm nới
lỏng thị trường. Các nhà đầu tư cũng cảm thấy một sự giải tỏa đáng kể khi có vẻ
như thời kì tồi tệ nhất của cuộc khủng hoảng tài chính đã nằm lại phía sau".


Chỉ số S&P 500 đã tăng thêm 40,79 điểm tương đương 2,9% lên 1469,02
điểm. Trong hai ngày qua, chỉ số này đã tăng thêm 4,4% - mức tăng cao nhất kể từ
tháng 10/2002. Chỉ số công nghiệp Dow Jones tăng thêm 331,01 điểm tương đương
2,6% lên 13289,45 điểm. Đây là mức tăng điểm theo ngày lớn nhất của hàn thử biểu
này kể từ tháng 4/2003. Nasdaq cũng leo thêm 82,11 điểm lên 2662,91 điểm. Trên
sàn giao dịch chứng khoán New York, trung bình cứ một cổ phiếu mất giá thì có
đến 13 cổ phiếu tăng giá.

Thị trường có sự biến động tăng mạnh như vậy
sau khi Kohn nói cơn bão thị trường có thể làm giảm tín dụng đối với các doanh
nghiệp và người tiêu dùng. Do đó so với một tháng trước đây, ông thấy những mối
đe dọa đối với tăng trưởng kinh tế đã gia tăng. Sự sụt giảm tháng thứ 3 liên
tiếp về tổng đơn đặt hàng các mặt hàng lâu bền của Hoa Kì cũng đã góp phần làm
tăng thêm những dự báo về việc FED sẽ cắt giảm lãi suất để khuấy động trở lại
nền kinh tế. Phòng thương mại cho biết đơn đặt hàng của tháng 10 cho những mặt
hàng có thể sử dụng trong nhiều năm đã giảm 0,4%.

Theo các hợp đồng giao
dịch tương lai trên các sàn giao dịch, khả năng FED cắt giảm lãi suất 0,5% đã
tăng từ 2% ngày hôm qua lên 8% trong ngày hôm nay. Trong khi đó, khả năng FED
cắt giảm lãi suất ở bất kì con số nào vẫn giữ nguyên ở mức tuyệt đối 100%.


Philip Orlando, nhà chiến lược đầu tư thị trường chứng khoán cấp cao của
Federated Investors nhận định: "Nếu FED thả lỏng đủ để giữ chúng ta ngoài vòng
suy thoái thì thị trường sẽ tiếp tục tăng cao hơn nữa trong vòng một năm tới".


Chứng khoán Hoa Kì bắt đầu tăng giá mạnh ngày hôm kia sau khi Citigroup
nhận được khoản hỗ trợ tiền mặt 7,5 tỉ đô và JPMorgan cho rằng tập đoàn Intel sẽ
có cầu máy tính tăng vọt. Chỉ số S&p 500 chưa từng tăng hai ngày liên tiếp
kể từ hôm 29/10.

Chỉ số S&P 500 ngành tài chính giảm mạnh đến 16%
trong tháng này bởi các lo ngại thua lỗ trên thị trường tín dụng sẽ làm đóng
băng sự tăng trưởng kinh tế nói chung và lợi nhuận của các nhà đầu tư nói riêng.


Chỉ số Russell 2000 - hàn thử biểu của các công ty có giá trị trung bình
thị trường là 604 triệu đô - tăng thêm 3,6% lên 770,04 điểm. Chỉ số Dow Jones
Wilshire 500, chỉ số chứng khoán có quy mô lớn nhất của Hoa Kì, tăng thêm 2,9%
lên 14816,83 điểm. Theo đó, tổng giá trị cổ phiếu trên thị trường chứng khoán
của nền kinh tế lớn nhất thế giới đã tăng thêm 521,6 tỉ đô

[jindo2]

LĨNH VỰC KINH DOANH


- Vận tải hàng hoá bằng đường biển;

- Thuê tàu, cho thuê tàu, môi giới và các dịch vụ
khác;

- Đại lý tàu biển, đại lý giao nhận vận
tải đường không, đường biển, đường bộ, container, kể cả giao nhận vận tải đa
phương thức theo uỷ thác của chủ tàu và chủ hàng;

- Xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hoá phục vụ ngành giao thông vận
tải;

- Vận tải hàng hóa bằng đường
bộ;

- Kinh doanh kho, bãi container và thu
gom hàng hóa;

- Dịch vụ vận chuyển nhanh quốc
tế (bao gồm các dịch vụ vận chuyển nhanh hàng nặng và hàng trên 31,5kg, tài liệu
khoa học kỹ thuật, chứng từ thương mại, vật phẩm, hàng mẫu, hàng
hoá);

- Đại lý bán vé máy bay cho các hãng
hàng không trong và ngoài nước.

- Cung cấp
cho tàu biển lương thực, thực phẩm, nước ngọt, vật tư, thiết bị, nhiên liệu, dầu
nhờn, vật liệu chèn lót ngăn cách hàng;

-
Cung cấp các dịch vụ phục vụ nhu cầu về đời sống, vui chơi, giải trí của hành
khách và thuyền viên (không bao gồm kinh doanh quán bar, phòng hát Karaoke, vũ
trường);

- Tổ chức đưa đón xuất nhập cảnh,
chuyển đổi thuyền viên;

- Giao nhận vận
chuyển phụ tùng sửa chữa tàu biển;

- Dịch vụ
kiểm đếm hàng hoá;

- Dịch vụ môi giới hàng
hải;

- Kinh doanh bất động sản (không bao gồm
hoạt động tư vấn về giá đất);

- Cho thuê kho,
bãi, văn phòng làm việc và nhà ở;

- Bốc xúc,
vận chuyển, san lấp mặt bằng phục vụ khai thác khoáng sản và phục vụ xây
dựng;

- Dịch vụ tạm nhập tái xuất, chuyển
khẩu hàng hoá;

- Dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất khẩu, nhập khẩu;

- Dịch vụ khai thuê hải
quan

[jindo2]

CHIẾN LƯỢC ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN




- Về sản phẩm và thị
trường:
+ Cung cấp sản phẩm vận tải và dịch vụ
vận tải đa phương thức, dịch vụ kho bãi với chất lượng cao.
+Tiếp cận và nắm bắt thị trường, tăng cường công tác
marketing.
+ Không ngừng hoàn thiện các dịch
vụ theo hướng chuyên môn hóa cao, chú trọng hiệu quả công việc, bảo đảm chất
lượng dịch vụ.

- Về công tác đầu
tư:
+ Đổi mới và trẻ hóa đội tàu: Tìm tàu đã
qua sử dụng cỡ 8.000DWT - 10.000DWT từ 8-10 tuổi đồng thời tranh thủ sự ưu đãi
về tài chính của Chính phủ trong việc đóng mới tàu biển trong
nước.
+ Sẵn sàng chuẩn bị triển khai công tác
khai thác nguồn hàng hóa XNK và chở thuê nước ngoài khi không còn cho thuê định
hạn.
+ Đầu tư kho bãi: Tìm kiếm vị trí phù
hợp khu vực lân cận Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và các khu công nghiệp lớn để
triển khai xây dựng kho bãi.
+ Đầu tư phát
triển đội xe, trang thiết bị bốc xếp tại kho.
+ Xây dựng văn phòng cho thuê: Thành lập Công ty cổ phần để huy động vốn,
tiếp tục hoàn thiện dự án đầu tư và tổ chức kinh doanh văn phòng cho thuê tại số
73 Lò Đúc, Hà nội. Xúc tiến việc xây dựng dự án đầu tư cao ốc văn phòng tại 74
Nguyễn Du, Hà Nội để làm văn phòng Công ty tại Hà Nội và cho thuê văn phòng cao
cấp.
+ Đầu tư liên doanh, liên kết: Góp vốn
thành lập các công ty liên doanh, công ty cổ phần trong các lĩnh vực then chốt
như: hàng không, xây dựng cảng biển, du lịch biển hoặc các lĩnh vực khác nếu có
hiệu quả.

- Về công tác đối ngoại và quan
hệ khách hàng :
+ Sau khi liên doanh AVN chấm
dứt hoạt động để thành lập công ty 100% vốn nước ngoài theo Quyết định của Thủ
tướng Chính phủ, Công ty tiếp tục xác định APL/NOL là đối tác truyền thống, tiếp
tục duy trì Công ty liên doanh CSS với Tập đoàn NOL đảm bảo có lợi và hiệu quả
cao, nghiên cứu mở rộng tuyến hoạt động tăng thị phần cho Công ty này và tiếp
tục cung cấp các dịch vụ cho AVN như : đại lý hàng hải, giao nhận vận tải,
....
+ Tăng cường công tác đối ngoại

[chopnhietdoi]

Thằng này có chiến lược đâu tư tương đối bài bản, nhưng tại sao giá của nó lại rẻ quá vậy. Chiến lược thì như vậy nhưng chưa thấy công bố những cái gì đã làm được cả, hay là đại diên công bố thông tin bị ốm?

Hôm nào phải gặp Anh Quí để hỏi cho ra nhẽ.

Tuần này VFR chỉ hoà hoặc tăng một chút, có hiện tượng gì đây? người mua được rẻ đã bán hết, hay là đang gom hàng của BB

[HDungQT]

Thằng này có chiến lược đâu tư tương đối bài bản, nhưng tại sao giá của nó lại rẻ quá vậy. Chiến lược thì như vậy nhưng chưa thấy công bố những cái gì đã làm được cả, hay là đại diên công bố thông tin bị ốm?




Hôm nào phải gặp Anh Quí để hỏi cho ra nhẽ.


Tuần này VFR chỉ hoà hoặc tăng một chút, có hiện tượng gì đây? người mua được rẻ đã bán hết, hay là đang gom hàng của BB


Rẻ thì phải mua khẩn trương đê, tàu sân bay sắp khởi hành rùi. Nếu cứ núp trong lô cốt thì làm sao chiến thắng oanh liệt được... he, he

[jindo2]

Hôm nay em VFR có khối lượng giao dịch tăng mạnh, không lẽ tin vui sẽ công bố đầu tuần tới chăng?

Cổ phiếu đang nắm giữ: VFR và HAP, HAP đã cho trái ngọt còn VFR chắc lại phải chờ rùi



Sắp kết thúc năm tài chính roài

Do đặc điểm cổ phần hóa xong niêm yết ngay trên sàn (không đánh bóng số liệu), nên VFR sẽ là hiện tượng trong thời gian tới

Năm 2007 là năm đầu tiên số liệu BCTC được thể hiện rõ dưới mô hình cổ phần hóa

Tin tốt lại công bố dồn dập, cổ phiếu tăng vù vù lên thoai [st]


Nhà văn phòng tại Lò Đúc đã sắp hoàn thành, tháng 12 có thể đưa vào sử dụng, các dự án đang triển khai sang đầu năm 2008 sẽ công bố luôn cho cổ đông của VFR thoai

[jindo2]

Thông tin tổng thể về Vietfracht:

Các cổ phiếu xuất phát từ các doanh nghiệp nhà nước sau khi cổ phần hóa bao giờ cũng hội tụ đầy tính đột biến và bất
ngờ không lường trước được như BMC, S99, SD7,... tăng gấp vài lần đến hàng chục lần là chuyện
thường.

Vietfracht
là cổ phiếu có nội lực & tiềm năng tốt: Thể hiện từ những thay
đổi tích cực trong KD và lợi nhuận,... từ khi tiến hành cổ phần hóa
cuối năm 2006 và thực hiện niêm yết ngay sau đó trên Trung tâm giao
dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán VFR

* Chỉ số tài chính


+ LNST năm 2005 24.280.016.729 đồng

+
LNST quí IV /2006 6.698.787.540 đồng (Lợi nhuận 09
tháng/2006 đã tính toán đưa vào VCSH khi cổ phần hóa năm 2006)

+
LNST 09 tháng/2007 19.244.237.188 đồng (Quí IV thường tập
trung lợi nhuận lớn + phần lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

(Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận đề ra cho cả năm)


* Bất động sản: Hiện đang thừa hưởng và sở hữu rất nhiều địa điểm của Tổng Công ty Vận tải & Thuê tàu trước đây



(Đang triển khai các dự án chuyển đổi công năng các khu BĐS)


* Cơ cấu cổ đông trong và ngoài Công ty:

+ Cổ đông nhà nước (Bộ GTVT) nắm giữ 7.653.200 cp tương đương tỷ lệ 51,02%

+ Cổ đông trong Công ty nắm giữ 752.192 cp tương đương tỷ lệ 5,02%

+ Cổ đông chiến lược (MB & Tân Cảng) nắm giữ 1.750.000 cp tương đương tỷ lệ 11,66%


(không được chuyển nhượng trong vòng 03 năm)


+ Cổ đông ngoài Công ty nắm giữ 4.844.608 cp tương đương tỷ lệ 32,30%


* Lịch sử hình thành và phát triển của Vietfracht:
Công ty cổ phần Vận tải và
Thuê tàu tiền thân là Tổng Công ty Vận tải ngoại thương được thành lập ngày
18/2/1963 theo Quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại thương
Tháng 10/1984, Công ty được
chuyển từ Bộ Ngoại thương sang Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý theo
Quyết định số 334/CT ngày 1/10/1984 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 9/11/1984, Công ty
được đổi tên thành “Tổng công ty Thuê tầu và môi giới hàng hải” trực thuộc Bộ
Giao thông vận tải theo Quyết định số 145/HĐBT của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 11/10/1991, Công ty
được đổi tên thành “Tổng Công ty Vận tải và Thuê tàu” trực thuộc Bộ Giao thông
vận tải theo Quyết định số 2036/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải
Ngày 01/6/1993, Công ty
được thành lập lại và đổi tên thành “Công ty Vận tải và Thuê tàu” (Vietfracht)
theo Quyết định số 1084/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Ngày 25/11/2003, Công ty mẹ
: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg
của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 3554/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải
Năm 2006, thực hiện chủ
trương lớn của Chính phủ là cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước, Công ty cổ
phần Vận tải và Thuê tàu chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định
số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc
chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công
ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT


Websites: www.vietfracht.com.vn + www.vfv.com.vn + www.vietfrach-hcm.com

[Newton]

Hôm nay em VFR có khối lượng giao dịch tăng mạnh, không lẽ tin vui sẽ công bố đầu tuần tới chăng?

Cổ phiếu đang nắm giữ: VFR và HAP, HAP đã cho trái ngọt còn VFR chắc lại phải chờ rùi



Sắp kết thúc năm tài chính roài

Do đặc điểm cổ phần hóa xong niêm yết ngay trên sàn (không đánh bóng số liệu), nên VFR sẽ là hiện tượng trong thời gian tới

Năm 2007 là năm đầu tiên số liệu BCTC được thể hiện rõ dưới mô hình cổ phần hóa

Tin tốt lại công bố dồn dập, cổ phiếu tăng vù vù lên thoai http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-37.gif" alt="Storm


Nhà văn phòng tại Lò Đúc đã sắp hoàn thành, tháng 12 có thể đưa vào sử dụng, các dự án đang triển khai sang đầu năm 2008 sẽ công bố luôn cho cổ đông của VFR thoai




VFR sẽ là mã cổ phiếu tăng trưởng mạnh về giá trong thời gian tới

[jindo2]

Thị trường chứng khoán Việt Nam hiện đang bị nén mạnh

Khi cái lò xo này bật ra lại tái diễn sự xuất hiện con bão cực mạnh khiến màu xanh tràn ngập khắp thị trường

Hôm nay thị trường chứng khoán khắp nơi trên thế giới tràn ngập màu xanh

[dragon2783]

Trụ sở mới ở Lò Đúc to , đẹp lắm . Mong rằng VFR cũng đẹp cho anh em nhờ . Cuối năm rồi . Kiếm tí tiền tiêu tết .

[chopnhietdoi]

Có tin gì về mua tàu không các pác, bọn này không chịu công bố thông tin gì cả, bao giờ chốt quyền cổ tức? bác nào có tin hay post bài lên cho các ASE yên tâm.

[chrjtm]

Chẳng biết anh em cổ đông thế nào, chứ tôi từ ngày buôn chứng mới thấm thía câu " có chí làm quan, có gan làm giầu", "rủi ro càng lớn, lợi nhuận càng cao". Hehhehe, mai vợt thêm tý nữa vậy

[jindo2]

Chẳng biết anh em cổ đông thế nào, chứ tôi từ ngày buôn chứng mới thấm thía câu " có chí làm quan, có gan làm giầu", "rủi ro càng lớn, lợi nhuận càng cao". Hehhehe, mai vợt thêm tý nữa vậy



Rõ roài

Nhưng phải dựa trên tính toán & tiềm năng của cổ phiếu mình mua: VFR là cổ phiếu có nội lực và tiềm năng tốt

[Michell]

Em VFR đứng im là dấu hiệu đã được lèn rất chặt.


Thứ 2 em đăng ký lèn thêm vài k các bác nhé.

[lphh2021]

mua tàu 230 tỷ.Checked!

[TIGER99]

Mua nhưng cho thuê chưa?

[chrjtm]

Tuần đầu tiên của tháng 12 là tuần test xu hướng của VN nên tốt nhất là nên mua bán vào thứ tư cho chắc ăn

[jindo2]

Mua nhưng cho thuê chưa?




Tiger99 nhập được nhiều hàng chưa?

Ban lãnh đạo VFR để kết thúc năm tài chính thì công bố luôn:

KQKD năm 2007 + thông tin triển khai dự án + .... tin tốt dồn dập thoai

[TIGER99]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)

[Anhduc2008]

Oi troi oi,Tham nhung nhieu lam.


Em buc xuc qua roi.


Bao gio moi het kho day!?

[Michell]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)








Cái này hiểu thế nào đây bác Tiger :P


Em có gần chục, bình quân 4x nhưng yên tâm lắm, tuần tới sẽ làm thêm vài k định tết này ăn to một tý :D

[Michell]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)








Cái này hiểu thế nào đây bác Tiger :P


Em có gần chục, bình quân 4x nhưng yên tâm lắm, tuần tới sẽ làm thêm vài k định tết này ăn to một tý :D

[TIGER99]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)






Cái này hiểu thế nào đây bác Tiger :P


Em có gần chục, bình quân 4x nhưng yên tâm lắm, tuần tới sẽ làm thêm vài k định tết này ăn to một tý :D Đây là giá tôi mua, khổ quá làm các bác lẫn lộn, SR

[chopnhietdoi]

Mọi người cứ yên tâm kể cả giá 69,5 đến cuối năm 2007"âm lịch" sẽ được bù đắp thoả đáng

[BILL_ECONOMIC]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)








Cái này hiểu thế nào đây bác Tiger :P


Em có gần chục, bình quân 4x nhưng yên tâm lắm, tuần tới sẽ làm thêm vài k định tết này ăn to một tý :D





Tết này các bác tha hồ mà mua thuyền thúng ra biển chơi! hihi Em này chưa thay lãnh đạo thì vẫn chia 1200đ/cổ thôi! Rồi các bác chờ đó mà xem

[Ganuco]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)








Cái này hiểu thế nào đây bác Tiger :P


Em có gần chục, bình quân 4x nhưng yên tâm lắm, tuần tới sẽ làm thêm vài k định tết này ăn to một tý :D





Tết này các bác tha hồ mà mua thuyền thúng ra biển chơi! hihi Em này chưa thay lãnh đạo thì vẫn chia 1200đ/cổ thôi! Rồi các bác chờ đó mà xem





Không chia cổ cánh à bác? Thế thì bèo quá. Thay bác lên làm LĐ nhé. Hehe..

[TIGER99]

1 ít thôi, nếu tăng đủ tiền tiêu tết. (49.9K, 46K,38.6K)






Cái này hiểu thế nào đây bác Tiger :P


Em có gần chục, bình quân 4x nhưng yên tâm lắm, tuần tới sẽ làm thêm vài k định tết này ăn to một tý :D





Tết này các bác tha hồ mà mua thuyền thúng ra biển chơi! hihi Em này chưa thay lãnh đạo thì vẫn chia 1200đ/cổ thôi! Rồi các bác chờ đó mà xem





Không chia cổ cánh à bác? Thế thì bèo quá. Thay bác lên làm LĐ nhé. Hehe..



Thế thì tết này đi xem lễ hội đua thuyền thúng của VFR à! Bác có tham dự không ???

[Michell]

Đồ thị em VFR đã ngóc đầu sẵn lên rồi, TT đảo chiều một cái là em ý vọt.


Vọt 3 phiên theo TT xong tin tốt tung ra, vọt thêm 3 phiên nữa là đến 7x.


Các bác thấy kịch bản thế ổn không? :D


Anh em tết này không lo thiếu bánh chưng nhé :P

[toanxd]

Xin thông báo 1 tin mừng cho các cổ đông : VFR vừa hoàn thành HĐ mua tàu VT lớn gía 14 triệu USD . Đầu tháng 12 này sẽ đưa tàu về - địa điểm giao tàu : Thượng Hải .Khi thông tin được công bố giá sẽ thế nào nhỉ ?

[TIGER99]

TIN NỘI DÁN - TIGER99 ĐÃ MUA VFR.....he he he

[chrjtm]

Oh la la la, vậy là tết này cũng ấm được tý ti rồi[B]

[chopnhietdoi]

Thế mới bõ công kỳ vọng vao VFR chứ, thật vô lý VFR vừa trẻ vừa khoẻ vừa đẹp mà giá lại bèo như thế.đợt này phải cho nó up up uđén hế năm các ASE àh.

[toanxd]

Em nghe nói : ở Hà nội ngoài toà nhà 73 Lò Đúc đã XD sắp xong, đang hoàn thiện, VFR còn một lô đất ở phố Nguyễn Du cũng đang chuẩn bị XD VP cao cấp cho thuê .Không biết có đúng không ? Bác nào có thông tin post lên cho Anh em biết nhé !

[toanxd]

Xin thông báo 1 tin
mừng cho các cổ đông : VFR vừa hoàn thành HĐ mua tàu VT lớn gía 14
triệu USD . Đầu tháng 12 này sẽ đưa tàu về - địa điểm giao tàu :
Thượng Hải .Khi thông tin được công bố giá sẽ thế nào nhỉ ?

[kuty]

Xin thông báo 1 tin
mừng cho các cổ đông : VFR vừa hoàn thành HĐ mua tàu VT lớn gía 14
triệu USD . Đầu tháng 12 này sẽ đưa tàu về - địa điểm giao tàu :
Thượng Hải .Khi thông tin được công bố giá sẽ thế nào nhỉ ?





Mấy mụ này chưa chi đã tơn hớt tơn hớt bù lu bù loa lên thế thì ai mà gom được nữa làm KUTY phải mua 5000 vói giá 39.1 híc...[:tucqua]

[chrjtm]

Cả sàn HASTC một màu xanh hy vọng, sao em VFR lại bì đè không lớn được là sao. Sự đời nén càng chặt thì sức bật càng lớn phải không các bác?

[Michell]

Em no bị đè cả tháng nay, quen rồi.


Đè cho "ra" hết đi, ra hết rồi mới dựng đứng lại được :D

[dragon2783]

Công nhận em này bị ghìm giá kinh quá.Chắc chắn tháng 12 sẽ là tháng bùng nổ.

[Michell]

Hôm nay TT tăng mạnh nhưng em nó vẫn bị đè.


Trước 10h em nó cố ngoi lên nhưng sau 10h lại bì đè ở giá 42.


Thế cũng tốt, đợi đến lúc em nó tự lên bằng nội lực, cộng thêm tý bơm vá thôi thì không phải nghĩ.

[chrjtm]

VFR sắp tới sẽ CE dài thoai, chúc mừng ACE kiên trì với cổ phiếu này trong thời gian qua

[Michell]

B.ố nó chứ làm 1 cục 10k giá 42 thế kia, chơi anh em à?


Đúng là bọn lấy thịt đè người, quân ăn cướp! :))


Hay là bác Anhduc2008@ đang gom hàng để vào HĐQT nhằm cải tổ em nó đấy? :D

[kuty]

Thời điểm đầu tháng 12/07 không giải ngân thì đừng có hối hận các pác ah. Thị trường sẽ lên mạnh đấy híc Kuty mua thêm 1000 giá 40

[Michell]

Kuty@ gom nhiều thế?


Kiểu này phảilàm thêm một ít cho chẵn chục vậy.

[the_Doors]

Tội nghiệp các chú cứ bị giam chân bởi thằng lởm khởm này nhỉ...

[kuty]

Tội nghiệp các chú cứ bị giam chân bởi thằng lởm khởm này nhỉ... Mấy giờ rồi mà chú mày còn định làm giá, quá muộn. Xin chia buồn cùng chú mày [:noitham]

[chrjtm]

PHẢI NÓI LÀ THÀNH THẬT CHIA BUỒN CHỨ[:D]

[BILL_ECONOMIC]

Em này sắp chia cổ tức = tiền các bác còn vô đây làm gì nữa! Lãnh đạo chưa đổi thì em nó cứ bài đó diễn thôi

[tigerinvest89]

Cả HA hôm nay xanh thế mà VFR ko ngóc lên được đúng là bị đè rồi, nghĩ cũng tức thật em nó cách đây ko lâu lắm còn hơn ối thằng vận tải bên HO như MHC, VFC, SHC vậy mà giờ đây bị tụi nó bỏ rơi xa quá, cácốac cứ yên tâm cái gì của Cesa phải trảlại Cesa thôi, emáoồấ UP thì cũng nhanh lắm 7X như chơi, mai phải nhập thêm thôi!

[Michell]

Em nó lai còn bị đè ở trên này nữa chứ.


Để em cứu.


Lên nào! :D

[jindo2]

Mua tàu mới nâng cao năng lực vận tải


Đưa văn phòng tại Lò Đúc vào hoạt động trong tháng 12/2007

Tăng vốn, lợi nhuận hoàn thành vượt chỉ tiêu,...

.... Ai nhanh thì uống nước càng ngọt thoai [:D]

[jindo2]

VFR là cổ phiếu sau tiến hành cổ phần hóa xong niêm yết ngay trên sàn (không đánh bóng số liệu)

Hứa hẹn VFR sẽ là hiện tượng đột phá sau khi kết thúc năm tài chính 2007 & công bố các thông tin liên quan

Năm 2007 là năm đầu tiên số liệu BCTC được thể hiện rõ dưới mô hình cổ phần hóa

Tin tốt lại công bố dồn dập, cổ phiếu tăng vù vù lên thoai http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-37.gif" alt="Storm


Nhà
văn phòng tại Lò Đúc tháng 12 có thể đưa vào sử
dụng

Các dự án đang triển khai sang đầu năm 2008 sẽ công bố luôn cho
cổ đông của VFR thoai[:O]

VFR sẽ hiện thân sức mạnh và nội lực của mình vào tháng 1/2008

[jindo2]

Các cổ phiếu xuất phát từ các doanh nghiệp nhà nước sau khi cổ phần hóa bao giờ cũng hội tụ đầy tính đột biến và bất
ngờ không lường trước được như BMC, S99, SD7,... tăng gấp vài lần đến hàng chục lần là chuyện
thường.

Vietfracht
là cổ phiếu có nội lực & tiềm năng tốt: Thể hiện từ những thay
đổi tích cực trong KD và lợi nhuận,... từ khi tiến hành cổ phần hóa
cuối năm 2006 và thực hiện niêm yết ngay sau đó trên Trung tâm giao
dịch Chứng khoán Hà Nội


* Chỉ số tài chính


+ LNST năm 2005 24.280.016.729 đồng

+
LNST quí IV /2006 6.698.787.540 đồng (Lợi nhuận 09
tháng/2006 đã tính toán đưa vào VCSH khi cổ phần hóa năm 2006)

+
LNST 09 tháng/2007 19.244.237.188 đồng (Quí IV thường tập
trung lợi nhuận lớn + phần lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

(Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận đề ra cho cả năm)


* Bất động sản: Hiện đang thừa hưởng và sở hữu rất nhiều địa điểm của Tổng Công ty Vận tải & Thuê tàu trước đây



(Đang triển khai các dự án chuyển đổi công năng các khu BĐS)


* Cơ cấu cổ đông trong và ngoài Công ty:

+ Cổ đông nhà nước (Bộ GTVT) nắm giữ 7.653.200 cp tương đương tỷ lệ 51,02%

+ Cổ đông trong Công ty nắm giữ 752.192 cp tương đương tỷ lệ 5,02%

+ Cổ đông chiến lược (MB & Tân Cảng) nắm giữ 1.750.000 cp tương đương tỷ lệ 11,66%


(không được chuyển nhượng trong vòng 03 năm)


+ Cổ đông ngoài Công ty nắm giữ 4.844.608 cp tương đương tỷ lệ 32,30%

[jindo2]

Lịch sử hình thành và phát triển của Vietfracht:
Công ty cổ phần Vận tải và
Thuê tàu tiền thân là Tổng Công ty Vận tải ngoại thương được thành lập ngày
18/2/1963 theo Quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại thương
Tháng 10/1984, Công ty được
chuyển từ Bộ Ngoại thương sang Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý theo
Quyết định số 334/CT ngày 1/10/1984 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 9/11/1984, Công ty
được đổi tên thành “Tổng công ty Thuê tầu và môi giới hàng hải” trực thuộc Bộ
Giao thông vận tải theo Quyết định số 145/HĐBT của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 11/10/1991, Công ty
được đổi tên thành “Tổng Công ty Vận tải và Thuê tàu” trực thuộc Bộ Giao thông
vận tải theo Quyết định số 2036/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải
Ngày 01/6/1993, Công ty
được thành lập lại và đổi tên thành “Công ty Vận tải và Thuê tàu” (Vietfracht)
theo Quyết định số 1084/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Ngày 25/11/2003, Công ty mẹ
: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg
của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 3554/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải
Năm 2006, thực hiện chủ
trương lớn của Chính phủ là cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước, Công ty cổ
phần Vận tải và Thuê tàu chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định
số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc
chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công
ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT

[jindo2]

CHUẨN............

VIETFRACHT LÀ CP CHUẨN NHẤT NÊN MUA VÀO TẠI THỜI ĐIỂM NÀY.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer



VFR trở thành BC thì nhiều người sướng khi gặt hái thành quả nhưng cũng ối kẻ tức hộc máu "suốt ngày vào chê bai, có dẫn được thông tin gì đáng giá đâu?"



Mồi ngon [:cungly]

[kuty]

CHUẨN............

VIETFRACHT LÀ CP CHUẨN NHẤT NÊN MUA VÀO TẠI THỜI ĐIỂM NÀY.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer



VFR trở thành BC thì nhiều người sướng khi gặt hái thành quả nhưng cũng ối kẻ tức hộc máu "suốt ngày vào chê bai, có dẫn được thông tin gì đáng giá đâu?"



Mồi ngon http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-64.gif" alt="Cheer



Toàn thể nhân dân VN lên tiếng phản đối Trung Quốc về việc TQ vừa phê chuẩn việc thành lập thành phố hành chính cấp huyện Tam Sa (thuộc tỉnh Hải Nam), trực tiếp quản lý ba quần đảo trên biển Đông, trong đó có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của VN ... (TTO.). 2 quần đảo xa xôi thuộc lãnh thổ nước ta đến nay vẫn chưa thật sự được mọi người hiểu hết tầm quan trọng của nó và vẫn không có sự quan tâm rộng rãi >>> Chúng ta hãy cùng nhau có những hành động và đóng góp thiết thực để bảo vệ và xây dựng quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Nếu bạn là người VN & yêu nước

VFR sắp mua tàu chiến roài [:bans2] [:bans1]

[jindo2]

Giữ chặt VFR, thời gian còn rảnh rỗi đi ngắm nghía ôm thêm hàng tốt &nhậu lai rai[:D]


VFR sắp bùng nổtrở thành hiện tượng tăng trưởng trên sàn Ha[st]

[Nhien]

[:)]

[jindo2]

Toàn thể nhân dân VN lên tiếng phản đối Trung Quốc về việc TQ vừa phê chuẩn việc thành lập thành phố hành chính cấp huyện Tam Sa (thuộc tỉnh Hải Nam), trực tiếp quản lý ba quần đảo trên biển Đông, trong đó có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của VN ... (TTO.). 2 quần đảo xa xôi thuộc lãnh thổ nước ta đến nay vẫn chưa thật sự được mọi người hiểu hết tầm quan trọng của nó và vẫn không có sự quan tâm rộng rãi >>> Chúng ta hãy cùng nhau có những hành động và đóng góp thiết thực để bảo vệ và xây dựng quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Nếu bạn là người VN & yêu nước


VFR sắp mua tàu chiến roài





VFR mua tàu chở hàng tiếp vận (lương thực, hàng hóa, vũ khí đạn dược) lấy xèng về để Công ty ngày càng mạnh: đóng góp nhiều tiền của để xây dựng đất nước thoai [:D]

[BILL_ECONOMIC]

Toàn thể nhân dân VN lên tiếng phản đối Trung Quốc về việc TQ vừa phê chuẩn việc thành lập thành phố hành chính cấp huyện Tam Sa (thuộc tỉnh Hải Nam), trực tiếp quản lý ba quần đảo trên biển Đông, trong đó có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của VN ... (TTO.). 2 quần đảo xa xôi thuộc lãnh thổ nước ta đến nay vẫn chưa thật sự được mọi người hiểu hết tầm quan trọng của nó và vẫn không có sự quan tâm rộng rãi >>> Chúng ta hãy cùng nhau có những hành động và đóng góp thiết thực để bảo vệ và xây dựng quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Nếu bạn là người VN & yêu nước


VFR sắp mua tàu chiến roài





VFR mua tàu chở hàng tiếp vận (lương thực, hàng hóa, vũ khí đạn dược) lấy xèng về để Công ty ngày càng mạnh: đóng góp nhiều tiền của để xây dựng đất nước thoai http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Nó mới nhập 1 chú tàu cũ của Trung Quốc giá lên tới gần 100 tỷ, sắp sửa đại tu trong vài quý nữa là bắt đầu chạy ngon rồi các bác ạ!

[jindo2]

Lịch sử hình thành và phát triển của Vietfracht:
Công ty cổ phần Vận tải và
Thuê tàu tiền thân là Tổng Công ty Vận tải ngoại thương được thành lập ngày
18/2/1963 theo Quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại thương
Tháng 10/1984, Công ty được
chuyển từ Bộ Ngoại thương sang Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý theo
Quyết định số 334/CT ngày 1/10/1984 của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 9/11/1984, Công ty
được đổi tên thành “Tổng công ty Thuê tầu và môi giới hàng hải” trực thuộc Bộ
Giao thông vận tải theo Quyết định số 145/HĐBT của Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ
tướng Chính phủ)
Ngày 11/10/1991, Công ty
được đổi tên thành “Tổng Công ty Vận tải và Thuê tàu” trực thuộc Bộ Giao thông
vận tải theo Quyết định số 2036/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ Giao thông vận tải
Ngày 01/6/1993, Công ty
được thành lập lại và đổi tên thành “Công ty Vận tải và Thuê tàu” (Vietfracht)
theo Quyết định số 1084/QĐ-TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Ngày 25/11/2003, Công ty mẹ
: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg
của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định số 3554/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải
Năm 2006, thực hiện chủ
trương lớn của Chính phủ là cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước, Công ty cổ
phần Vận tải và Thuê tàu chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định
số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc
chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công
ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT




Tiềm năng & nội lực của một đơn vị có > 40 năm hoạt động trong lĩnh vực vận tải, dịch vụ vận tải,...

Cơ sở vật chất & mạng lưới đã xây dựng qua nhiều năm

Vốn hiện tại là 150 tỷ, chưa thực hiện tăng vốn lần nào

Với triển vọng của ngành hàng hải, tương quan đối với các doanh nghiệp vận tải đang niêm yết trên sàn

>>> Hứa hẹn một cuộc cách mạng trong việc triên khai tăng cường sức mạnh cho xứng tầm của doanh nghiệp sẽ sớm được thực hiện

Giá sẽ là bao nhiêu trong trường hợp VFR định hướng tăng vốn lên 1000 tỷ? Như vậy mới xứng tầm VFR cần phải có

[jindo2]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã Chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường Chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng

[Buffe]

Cái cậu BILL khỉ gió gì đó đék có tiền chơi CK nên toàn ăn nói lung tung, không hiểu về điện rồi.

[kuty]

Tầu chiến mà chỉ có 100 tỷ thôi ahh, quá rẻ chú Bill này biết chỗ mua chỉ cho anh em cổ đông Vietfracht góp xiền mua 1 cái đại tu thành du thuyền đi chơi thôi [:dapdau]



Liên hệ: Kuty - 74 Nguyễn Du: DT:0979.279.479

[BILL_ECONOMIC]

Không tin các bác cứ nhìn trên báo cáo quý IV sắp tới, có khoản vay dài hạn 79 tỷ đồng!

[jindo2]

Triển khai đầu tư các dự án sẽ làm tăng tài sản sử dụng trong SXKD & xây dựng cơ sở vật chất

Giá trị Tài Sản tăng thì phần đối ứng Nguồn Vốn cũng phải tăng theo thể hiện xu hướng phát triển lớn mạnh của Doanh nghiệp

Chú Bill phải xem lại cổ phiếu của mấy Công ty XD đi, nợ dài hạn của các Công ty đó khủng luôn đó (chú không có tý nghề kế toán nào à?). Vậy thì làm sao đánh giá được hàng ngon được [^o)]

Sự tăng trưởng nhanh của Công ty đi kèm thực hiện triển khai đầu tư vào các dự án: Mua tàu, mua thiết bị chuyên dụng, xây dựng kho bãi, xây dựng chung cư + văn phòng cho thuê,... ( phải dùng: Vốn tự có trong SXKD + Vốn vay từ các định chế tài chính + Vốn huy động từ phát hành cổ phiếu cho cổ đông) ----->>> cơ sở để doanh nghiệp phát triển lớn mạnh[Y]

[jindo2]

Tầu chiến mà chỉ có 100 tỷ thôi ahh, quá rẻ chú Bill này biết chỗ mua chỉ cho anh em cổ đông Vietfracht góp xiền mua 1 cái đại tu thành du thuyền đi chơi thôi http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head

Liên hệ: Kuty - 74 Nguyễn Du: DT:0979.279.479



[:bans1] [:bans1] [:bans1] [:bans1] [:bans1]

[ghetpr]

bác jindo2 này có vẻ mê mẩn em VFR này quá nhỉ, chắc bán dồn hết tài sản vào đây rồi. Cầu cho bác như ý nhé, cầu thôi chứ thực tế thì e là bác phải xem lại danh mục đầu tư em này đi.

[Buffe]

bác jindo2 này có vẻ mê mẩn em VFR này quá nhỉ, chắc bán dồn hết tài sản vào đây rồi. Cầu cho bác như ý nhé, cầu thôi chứ thực tế thì e là bác phải xem lại danh mục đầu tư em này đi.



Em nào chả đáng đầu tư. Vấn đề đầu tư với giá nào? Là ICF, là STP, là DST, là VTS, ...Nhiều mã lợi nhuận chỉ hơn 1.000 mà giá đã cao ngất rồi. Càng thấp thì bật càng cao khi thông tin được công bố.

[jindo2]

bác jindo2 này có vẻ mê mẩn em VFR này quá nhỉ, chắc bán dồn hết tài sản vào đây rồi. Cầu cho bác như ý nhé, cầu thôi chứ thực tế thì e là bác phải xem lại danh mục đầu tư em này đi.



Em nào chả đáng đầu tư. Vấn đề đầu tư với giá nào? Là ICF, là STP, là DST, là VTS, ...Nhiều mã lợi nhuận chỉ hơn 1.000 mà giá đã cao ngất rồi. Càng thấp thì bật càng cao khi thông tin được công bố.



Ôm các mã hàng khi đánh giá phân tích thấy giá còn ngon

Trong tài khoản luôn có tiền + chứng khoán để mua bán ....bán mua


Đầu tư buôn chứng mà, ôm đủ mọi loại hàng và luôn linh hoạt [;)]

Hàng nào tiềm năng lớn, giá còn ngon phải mê chứ [:D]

[TIGER99]

http://i231.photobucket.com/albums/ee228/TIGER99-2007/img_1150.jpg" alt="" align="" border="" height="267" hspace="" vspace="" width="400

Đúng 9h sáng chủ nhật tuần sau, anh chị em nào có thời
gian xin mời đến tập trung tại ĐSQ Trung Quốc trên đường Hoàng Diệu (bên phải
vười hoa Lê Nin). Chúng ta đem theo khẩu hiệu và quốc kỳ Việt Nam. Đề nghị anh
chị em không đi xe máy, hãy sử dụng phương tiện xe buýt, xem ôm hoặc đi bộ để
chúng ta có chỗ cho mọi người đứng và không phải lo bảo quản tài
sản.

[jindo2]

VFR là cổ phiếu sau tiến hành cổ phần hóa xong niêm yết ngay trên sàn (không đánh bóng số liệu)

Hứa hẹn VFR sẽ là hiện tượng đột phá sau khi kết thúc năm tài chính 2007 & công bố các thông tin liên quan

Năm 2007 là năm đầu tiên số liệu BCTC được thể hiện rõ dưới mô hình cổ phần hóa

Tin tốt lại công bố dồn dập, cổ phiếu tăng vù vù lên thoai http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-37.gif" alt="Storm


Nhà
văn phòng tại Lò Đúc tháng 12 có thể đưa vào sử
dụng

Các dự án đang triển khai sang đầu năm 2008 sẽ công bố luôn cho
cổ đông của VFR thoaihttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-3.gif" alt="Surprise

VFR sẽ hiện thân sức mạnh và nội lực của mình vào tháng 1/2008



Tăng cường đội tàu biển để có thể nâng cao năng lực vận tải kiếm xèng [ip]


Chiến tranh thì chuyển sang chở vũ khí hàng hóa cho chính phủ [st]

[BILL_ECONOMIC]

http://i231.photobucket.com/albums/ee228/TIGER99-2007/img_1150.jpg




Đúng 9h sáng chủ nhật tuần sau, anh chị em nào có thời gian xin mời đến tập trung tại ĐSQ Trung Quốc trên đường Hoàng Diệu (bên phải vười hoa Lê Nin). Chúng ta đem theo khẩu hiệu và quốc kỳ Việt Nam. Đề nghị anh chị em không đi xe máy, hãy sử dụng phương tiện xe buýt, xem ôm hoặc đi bộ để chúng ta có chỗ cho mọi người đứng và không phải lo bảo quản tài sản.





Mai kia đành phải mở đường biển qua Lào, Campuchia mà đi thôi các bác ạ!

[thayboi_sacombanks]

chuyển thôi

[kuty]

http://www.vnexpress.net/Vietnam/The-gioi/2007/12/3B9FD228/

Sáng ngày 9/12/2007, một số người đã tập trung trước cửa Đại sứ quán
Trung Quốc tại Hà Nội và Tổng Lãnh sự quán Trung Quốc tại thành phố Hồ
Chí Minh để phản đối Trung Quốc thành lập thành phố Tam Sa bao gồm cả
quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam.


Mong rằng ngoài chuyện kiếm xèng chúng ta còn phải thể hiện lòng yêu Tổ Quốc Việt Nam "Nation first - Money second - VFR ..." [:dapdau]

[dragon2783]

VFR : là 1 trong 3 doanh nghiệp kinh doanh vận tải lớn nhất Việt Nam và là doanh nghiệp đứng thứ 126 trong 500 Doanh nghiệp lớn nhất VN . Tin vui hay buồn hả các cổ đông VFR ơi ???

More info: http://vnr500.com.vn/web/modules/preview/PreviewArticle.aspx?msgid=85

[HDungQT]

VFR : là 1 trong 3 doanh nghiệp kinh doanh vận tải lớn nhất Việt Nam và là doanh nghiệp đứng thứ 126 trong 500 Doanh nghiệp lớn nhất VN . Tin vui hay buồn hả các cổ đông VFR ơi ???




More info: http://vnr500.com.vn/web/modules/preview/PreviewArticle.aspx?msgid=85


Buồn!!! Vì giá của nó không xứng với tiềm năng, làm mất lòng tin của nhiều CĐ. Bên cạnh đó, BLĐ cũng chưa có một dự án nào ra hồn để CĐ hy vọng...!!! Bao giờ mua được tàu sân bay thì mới khá lên được!

[tigerinvest89]

Mấy chả HĐQT hàng ngày làm gìấy nhẩy,bận đánh tennis và check hàngà, dăm bữanửa tháng phải có cái tin ra như Hiền giấy HẤP hay HBC chứ,đằng này cứ im phăng phắc,định gom hàng của cổđôngà, mà các bác cũng bán inít thôi, lệnh nào cũng dăm bày ngàn cổ,ởtrên HA thì phải bánít như mấy thằng SD thì em nó mớiUPđược chứ!

[khoanhkhacvang]

Nổ là chết luôn, nghe lời các bác có mà bán nhà ra đê ở, Bác Jindo2 tôi mà tóm được thì tiêu luôn

[jindo2]

Ai còn lạ giề chú "khoanhkhacvang", không cần chú bơm vá, muốn mua muốn bán kệ chú, chúc chú làm sao có lợi nhuận

Mua bán thế nào là do tinh toán của mỗii người

Muốn ăn thì lăn vào thoai[^o)]

[BILL_ECONOMIC]

Nổ là chết luôn, nghe lời các bác có mà bán nhà ra đê ở, Bác Jindo2 tôi mà tóm được thì tiêu luôn








Từ P=27 lên đến gần 4x đã là 1 kỳ tích của em nó rồi, các bác còn mong đợi điều gì nữa???? 10x ah? hihihaha

[Niigata]

Trung
tâm Lưu ký Chứng khoán (TTLK) xin thông báo về ngày đăng ký cuối cùng
để Đại hội đồng cổ đông bất thường của CTCP Vận tải và Thuê tàu [/b]như sau:







Tên TCPH:


|

Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu [/b]


|





Trụ sở chính:


|

Số 74 Nguyễn Du, Hai Bà Trưng, Hà Nội


|





Điện thoại:


|

(84-4) 826 3979 [/b] Fax: (84-4) 942 3679[/b]


|





- Tên chứng khoán:


|

Cổ phiếu CTCP Vận tải và Thuê tàu[/b]


|





- Mã chứng khoán:


|

VFR


|





- Loại chứng khoán:


|

Cổ phiếu phổ thông[/b]


|





- Mệnh giá:


|

10.000 đồng


|





- Ngày đăng ký cuối cùng:


|

21/12/2007


|





- Lý do và mục đích:


|

Đại hội đồng cổ đông bất thường[/b]


|





- Nội dung cuộc họp:


+ Quyết định đầu tư tầu biển chở hành khô, trọng tải khoảng 8.000 DWT đóng mới tại Trung Quốc.


+
Thông qua Hợp đồng mua bán tàu biển chở hành khô, trọng tải khoảng
8.000 DWT đóng mới tại Trung Quốc giữa Vietfracht và Longreach
International PTY Limited HongKong.


|





- Tỷ lệ phân bổ quyền:


|

1 cổ phần phổ thông – 1 phiếu biểu quyết[/b]


|





- Thời gian thực hiện:


|

Dự kiến 12/01/2008[/b]


|





- Địa điểm thực hiện:[/b]


|

Sẽ thông báo sau[/b]


|




TTLK tạm ngừng nhận lưu ký chứng khoán VFR: ngày 20/12, 21/12 và 24/12/2007.[:taydua][/b]

[Buffe]

Đại hội lần này họp xem dùng nguồn vốn nào để mua tàu 230 tỷ chăng?

[HDungQT]

Trung tâm Lưu ký Chứng khoán (TTLK) xin thông báo về ngày đăng ký cuối cùng để Đại hội đồng cổ đông bất thường của CTCP Vận tải và Thuê tàu như sau:






Tên TCPH:
|

Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu





Trụ sở chính:
|

Số 74 Nguyễn Du, Hai Bà Trưng, Hà Nội





Điện thoại:
|

(84-4) 826 3979 Fax: (84-4) 942 3679





- Tên chứng khoán:
|

Cổ phiếu CTCP Vận tải và Thuê tàu





- Mã chứng khoán:
|

VFR





- Loại chứng khoán:
|

Cổ phiếu phổ thông





- Mệnh giá:
|

10.000 đồng





- Ngày đăng ký cuối cùng:
|

21/12/2007





- Lý do và mục đích:
|

Đại hội đồng cổ đông bất thường





- Nội dung cuộc họp:


+ Quyết định đầu tư tầu biển chở hành khô, trọng tải khoảng 8.000 DWT đóng mới tại Trung Quốc.


+ Thông qua Hợp đồng mua bán tàu biển chở hành khô, trọng tải khoảng 8.000 DWT đóng mới tại Trung Quốc giữa Vietfracht và Longreach International PTY Limited HongKong.





- Tỷ lệ phân bổ quyền:
|

1 cổ phần phổ thông – 1 phiếu biểu quyết





- Thời gian thực hiện:
|

Dự kiến 12/01/2008





- Địa điểm thực hiện:
|

Sẽ thông báo sau


TTLK tạm ngừng nhận lưu ký chứng khoán VFR: ngày 20/12, 21/12 và 24/12/2007.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif Bọn nàysắp điên rồi...!!! Đóng tàu 8000DWT thì mấy bà già ở Nam Định cũng làm được... Thế mà chúng dám thuê bọn bành trướng, coi thường dân Việt trong khi ta đã đóng được tàu 530.000 tấn ...!!! Cả nướcđang phẫn nộ vì TS,HS thì chúngđiếcđặcsao...???Tiền đâu phải là tất cả... Thà nhảy xuống biển còn hơn ngồi tàu của bọn này...

[Buffe]

Riêng quả này tẩy chay hàng TQ thoai. Tàu chở hành khô thì chỉ cần Vinashin đóng cũng ngon quá rôì. Số tiền 230 tỷ mua được 5 cái to đoành. Nếu để mua ở TQ thì có kẻ đút túi cả triệu Mỹ kim như chơi nhỉ.

[BILL_ECONOMIC]

Toàn thể nhân dân VN lên tiếng phản đối Trung Quốc về việc TQ vừa phê chuẩn việc thành lập thành phố hành chính cấp huyện Tam Sa (thuộc tỉnh Hải Nam), trực tiếp quản lý ba quần đảo trên biển Đông, trong đó có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của VN ... (TTO.). 2 quần đảo xa xôi thuộc lãnh thổ nước ta đến nay vẫn chưa thật sự được mọi người hiểu hết tầm quan trọng của nó và vẫn không có sự quan tâm rộng rãi >>> Chúng ta hãy cùng nhau có những hành động và đóng góp thiết thực để bảo vệ và xây dựng quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Nếu bạn là người VN & yêu nước


VFR sắp mua tàu chiến roài





VFR mua tàu chở hàng tiếp vận (lương thực, hàng hóa, vũ khí đạn dược) lấy xèng về để Công ty ngày càng mạnh: đóng góp nhiều tiền của để xây dựng đất nước thoai http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif





Nó mới nhập 1 chú tàu cũ của Trung Quốc giá lên tới gần 100 tỷ, sắp sửa đại tu trong vài quý nữa là bắt đầu chạy ngon rồi các bác ạ!





Em bảo các bác nhưng các bác không tin, giờ các bác tin rồi chứ! potay.com

[TIGER99]

Biểu quyết là: KHÔNG MUA

[hon-ma-mua-dong]

Theo tôi nếu đem luận tội BGD và HDQT về các tội và đem xử thì các bác lựa chọn hình thức nào sau đây:


1. Lăng trì


2. Tùng xẻo


3. Ném vào vạc dầu


4. Chôn sống


Mời các pác cho ý kiến

[TIGER99]

5 - Điều cho 12 em chân dài đẹp như hoa hậu vào phục vụ để ban lờ đờ hết sức chơi luôn.[:nhaque]

[chopnhietdoi]

Cp nó nằm trong không gian kinh tế. Đừng nói đén chính trị, mong mọi ngươpì đi đúng hướng

[jindo2]

Các chú đang có VFR mà không thích nữa mai cứ giá sàn mà bán nhé "hết nạc thì vạc đến xương"... hehehehe [8-)]

Thanks!!!

[jindo2]

Giữ chặt VFR, thời gian còn rảnh rỗi đi ngắm nghía ôm thêm hàng tốt &nhậu lai raihttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile


VFR sắp bùng nổtrở thành hiện tượng tăng trưởng trên sàn Hahttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-37.gif" alt="Storm

Triển khai mua tàu tăng cường năng lực vận tải... oánh nhau là phải có sức mạnh kinh tế mới chiến thắng được[:chocque]