VINASHIP - Đại gia vận tải đang ngủ quên ???

[salemy]

Mọi người đang trông chờ vào sự đột phá mới của Vinaship sau khi đấu giá Nosco, nhưng cứ chờ hoài, chờ mãi mà chẳng có thêm thông tin nào. Các bác ai có thông tin thì cùng chia sẻ nhé ....


Em xin bắt đầu bằng việc "CUỐI NĂM LÊN SÀN". Vậy thì cuối năm là bao h ??? [*-)]

[nghiepdu84]

Mọi người đang trông chờ vào sự đột phá mới của Vinaship sau khi đấu giá Nosco, nhưng cứ chờ hoài, chờ mãi mà chẳng có thêm thông tin nào. Các bác ai có thông tin thì cùng chia sẻ nhé ....


Em xin bắt đầu bằng việc "CUỐI NĂM LÊN SÀN". Vậy thì cuối năm là bao h ??? [*-)]
=>Vinaship giá bây giờ đang là bao nhiêu hở bác.
Chắc bác đang ứ vốn ở thằng này à.[:D]

[Tungsafi]

Đỉnh 7x, đáy ...sâu vô cùng .
Ông anh của mình hồi đó xém lao đầu vào thằng này 6x, may mà mình cản kịp .
Lên sàn thì cũng 2,3x thôi nhé .
Tàu rách nát, LN thì cũng kiểu BBT thui.

[nghiepdu84]

Đỉnh 7x, đáy ...sâu vô cùng .
Ông anh của mình hồi đó xém lao đầu vào thằng này 6x, may mà mình cản kịp .
Lên sàn thì cũng 2,3x thôi nhé .
Tàu rách nát, LN thì cũng kiểu BBT thui.

=>Bác cũng quan tâm đến em này à.
Thằng này hồi trước là bãi rác của VOSCO.
Nhưng dạo này có đầu lĩnh mới rất khá bác ợ.
Bác bảo lên sàn 2,3x thì cũng hơi quá.
Trước cũng có người gạ em 7x.
Khớ khớ.........

[Tungsafi]

Đỉnh 7x, đáy ...sâu vô cùng .
Ông anh của mình hồi đó xém lao đầu vào thằng này 6x, may mà mình cản kịp .
Lên sàn thì cũng 2,3x thôi nhé .
Tàu rách nát, LN thì cũng kiểu BBT thui.

=>Bác cũng quan tâm đến em này à.
Thằng này hồi trước là bãi rác của VOSCO.
Nhưng dạo này có đầu lĩnh mới rất khá bác ợ.
Bác bảo lên sàn 2,3x thì cũng hơi quá.
Trước cũng có người gạ em 7x.
Khớ khớ.........



Ko bác ơi , mấy tháng trước ông anh cùng phòng em tính mua con này 6x kêu em search thông tin con này, search xong đánh giá nó tầm 3,4x , quay qua coi giá OTC thấy 6x chả hiểu tại sao.
Hú hồn . Mặt bằng OTC giờ rớt 40% thì bác nghĩ coi nó xứng đáng bao nhiêu ?

[Irvinekeeness]

Đỉnh 7x, đáy ...sâu vô cùng .
Ông anh của mình hồi đó xém lao đầu vào thằng này 6x, may mà mình cản kịp .
Lên sàn thì cũng 2,3x thôi nhé .
Tàu rách nát, LN thì cũng kiểu BBT thui.

Vinaship hiện nay là công ty vận tải biển lớn thứ 2 sau mỗi Vosco trong tổng hàng hải thôi. Về đội tàu thì các bác chỉ nhìn bản cáo bạch và đánh giá là cũ rích. Bọn tôi đi xác định giá trị doanh nghiệp cho Vinaship quá hiểu tàu của nó còn ở mức độ nào. Hơn nữa bác Thước là một chiến lược gia có tài đấy. Hiện tại, biển III còn lủng củng nội bộ nên chắc chưa thể bứt phá được cộng thêm yếu tố thị trường nữa. Hehe, chú này lên sàn mà không chạm 7x mới là lạ đấy. Hơn nữa, có lên thì cũng lên thẳng sàn HCM. Trước khi lên sẽ có đợt tăng vốn để bổ sung đội tàu. Hiện tổng hàng hải chủ trương trẻ hóa đội tàu mà.

[nghiepdu84]

Đỉnh 7x, đáy ...sâu vô cùng .
Ông anh của mình hồi đó xém lao đầu vào thằng này 6x, may mà mình cản kịp .
Lên sàn thì cũng 2,3x thôi nhé .
Tàu rách nát, LN thì cũng kiểu BBT thui.

Vinaship hiện nay là công ty vận tải biển lớn thứ 2 sau mỗi Vosco trong tổng hàng hải thôi. Về đội tàu thì các bác chỉ nhìn bản cáo bạch và đánh giá là cũ rích. Bọn tôi đi xác định giá trị doanh nghiệp cho Vinaship quá hiểu tàu của nó còn ở mức độ nào. Hơn nữa bác Thước là một chiến lược gia có tài đấy. Hiện tại, biển III còn lủng củng nội bộ nên chắc chưa thể bứt phá được cộng thêm yếu tố thị trường nữa. Hehe, chú này lên sàn mà không chạm 7x mới là lạ đấy. Hơn nữa, có lên thì cũng lên thẳng sàn HCM. Trước khi lên sẽ có đợt tăng vốn để bổ sung đội tàu. Hiện tổng hàng hải chủ trương trẻ hóa đội tàu mà.

=>Hì hì...
Vinaship ko đứng nổi ở vị trí thứ 2 đâu bác ợ.
Nếu tổng muốn trẻ hóa đội tàu, nó sẽ dành phần cho thằng con cưng Văn Lang.
Đội tàu của Vinaship đúng là cũ rích, khỏi bàn.
Nhưng bác Thước nghe nói rất giỏi.

[nghiepdu84]

Đỉnh 7x, đáy ...sâu vô cùng .
Ông anh của mình hồi đó xém lao đầu vào thằng này 6x, may mà mình cản kịp .
Lên sàn thì cũng 2,3x thôi nhé .
Tàu rách nát, LN thì cũng kiểu BBT thui.

=>Bác cũng quan tâm đến em này à.
Thằng này hồi trước là bãi rác của VOSCO.
Nhưng dạo này có đầu lĩnh mới rất khá bác ợ.
Bác bảo lên sàn 2,3x thì cũng hơi quá.
Trước cũng có người gạ em 7x.
Khớ khớ.........



Ko bác ơi , mấy tháng trước ông anh cùng phòng em tính mua con này 6x kêu em search thông tin con này, search xong đánh giá nó tầm 3,4x , quay qua coi giá OTC thấy 6x chả hiểu tại sao.
Hú hồn . Mặt bằng OTC giờ rớt 40% thì bác nghĩ coi nó xứng đáng bao nhiêu ?

=>Em nghĩ thằng VIP chào sàn 50 thì thằng này chắc chào sàn từ 40 đến 60 là ok.

[Hóa Khoa Hóa Lộc]

Anh chị em ngồi đây sơn phết, chắc là chưa có chủ trương của chú Thước hay anh Tuấn rồi.


Đội ngũ Vinaship quen tự thân vận động, khá! Nhưng bây giờ đi biển bằng hàng rời thì khó phát triển lắm.


Vào đây thấy món hàng gì cũngđược tán thành vàng cả, dễ thật.

[nghiepdu84]

Anh chị em ngồi đây sơn phết, chắc là chưa có chủ trương của chú Thước hay anh Tuấn rồi.


Đội ngũ Vinaship quen tự thân vận động, khá! Nhưng bây giờ đi biển bằng hàng rời thì khó phát triển lắm.


Vào đây thấy món hàng gì cũngđược tán thành vàng cả, dễ thật.
=>Có ai bẩu nó là vàng đâu bác.

[salemy]

Chỉ có 1 vấn đề duy nhất với Vinaship, đó là nội bộ đang chờ bác Thước giải quyết thui ạ.
Tàu cũ hả??? Đã bác nào biết rõ ràng và sờ tận tay vào đội tàu của Vosco chưa??? Đội tàu Vinaship cũng thế thôi.

[Irvinekeeness]

Chỉ có 1 vấn đề duy nhất với Vinaship, đó là nội bộ đang chờ bác Thước giải quyết thui ạ.
Tàu cũ hả??? Đã bác nào biết rõ ràng và sờ tận tay vào đội tàu của Vosco chưa??? Đội tàu Vinaship cũng thế thôi.


Cái thông tin nội bộ biển III đang lục đục này em cũng biết. Chính vì thế mà việc làm sổ cổ đông không được thực hiện đúng kế hoạch cũng như việc tăng vốn. Lớn nhất của biển III bây giờ là ổn định nội bộ. Đối với Vinaship thì tăng vốn chỉ trong ngắn hạn thôi, quan trọng là thời điểm. Theo em nắm thì trong quý VI, biển III sẽ lên sàn HCM do vậy tính thanh khoản sẽ tốt hơn. Thời điểm chào sàn tốt cộng với thông tin support thì biển III không dưới 7x đâu.

[nghiepdu84]

Chỉ có 1 vấn đề duy nhất với Vinaship, đó là nội bộ đang chờ bác Thước giải quyết thui ạ.
Tàu cũ hả??? Đã bác nào biết rõ ràng và sờ tận tay vào đội tàu của Vosco chưa??? Đội tàu Vinaship cũng thế thôi.


=>Cũ là 1 chuyện, vả lại cũ có thể mông má lại _ vẫn cũ.
Vấn đề là đội tàu của VOSCO có mấy con tàu dầu hoành tráng.
Còn Vinaship thì sao nào???
Mờ ai bẩu bác vấn đề của Vinaship chỉ là vấn đề nội bộ???[:D]

[hanghieu]

Thằng này cuối năm lên sàn rồi, *** sáng nay có mấy thằng dưới HP gọi điện nằng nặc đòi mua, nó trả bèo quá, có 50, em *** bán.

[nghiepdu84]

Thằng này cuối năm lên sàn rồi, *** sáng nay có mấy thằng dưới HP gọi điện nằng nặc đòi mua, nó trả bèo quá, có 50, em *** bán.

=>Nghe nói giờ xuống 40 roài.
Bác cutlost lúc đó có phải bi giờ vui ko.
Em quen một bác ăn được NTP( khơ khớ), nhưng lại bị lừa ôm Vinaship 7x.
Thía là giờ ngồi ngậm đắng.

[nghiepdu84]

=>Các bác có biết VOSCO giá đang bi nhiêu ko?????
Có người đang chào em giá 60. Em thấy hơi buồn cười.[:)]

[Cat2001]

Kết quả sản xuất kinh doanh tháng 8 và 8 tháng năm 2007 |







1-Thực hiện tháng 8
+ Sản lượng vận tải:179.714 tấn, đạt 106,47% kế hoạch .
+ Tổng doanh thu: 50.710.104.350 đồng, trong đó:
- Doanh thu sản xuất chính : 49.824.716.313 đồng, đạt 97,16% kế hoạch.
- Doanh thu sản xuất khác:885.388.037 đồng
+ Lợi nhuận trước thuế:6.915.367.762 đồng
2- Thực hiện 8 tháng
+ Sản lượng vận tải: 1.722.082 tấn, đạt 104,38% kế hoạch .
+ Tổng doanh thu:357.978.972.549 đồng, trong đó:
- Doanh thu sản xuất chính : 351.997.682.640 đồng, đạt 105,14% kế hoạch.
- Doanh thu sản xuất khác: 5.981.289.909 đồng
+ Lợi nhuận trước thuế:53.045.663.733 đồng, đạt 156,82% KH năm


Cổ đông của Vinaship đi đâu hết rồi???. Kết quả kinh doanh tốt như thế này mà để Vinaship lặn sâu quá. Đã đến lúc để đại gia vận tải biển bị ngủ quên ra khơi rồi.

[hanghieu]

Dạo này VINASHIP có tin j mà lên ghê quá các bác nhỉ?

[nghiepdu84]

Dạo này VINASHIP có tin j mà lên ghê quá các bác nhỉ?

=>Tin gì? Chắc là VOSCO nó vứt cho mấy cái đống sắt vụn chứ gì.[:cuoibo]

[nghiepdu84]

Dạo này VINASHIP có tin j mà lên ghê quá các bác nhỉ?

=>Tin gì? Chắc là VOSCO nó vứt cho mấy cái đống sắt vụn chứ gì.[:cuoibo]


***

=>Nóng thế bác.
Bác đúng là đồ *** mới đi mua VINASHIP.
Hehe..... thiếu gì con ngon để ăn mà lại đi nhai sắt vụn.

[NGUYEN QUANG MINH]

[:cuoibo]

[hanghieu]

Dạo này VINASHIP có tin j mà lên ghê quá các bác nhỉ?

=>Tin gì? Chắc là VOSCO nó vứt cho mấy cái đống sắt vụn chứ gì.[:cuoibo]


***

=>Nóng thế bác.
Bác đúng là đồ *** mới đi mua VINASHIP.
Hehe..... thiếu gì con ngon để ăn mà lại đi nhai sắt vụn.


Kụ xem thử xem tình kinh doanh của nó thế này xem có đáng là đống sắt vụn không nhé



Kết quả sản xuất kinh doanh tháng 9 và 9 tháng năm
2007 [/b]







1-Thực hiện tháng 9 [/b]



+ Sản lượng vận tải: 226.942
tấn, đạt 103,097% kế hoạch .



+Tổng doanh thu:
51.830.551.403đồng, trong đó:



- Doanh thu sản xuất chính :
50.937.818.377 đồng, đạt 98,63% kế hoạch.



- Doanh thu sản xuất khác:
892.733.026 đồng



+ Lợi nhuận trước thuế:
8.737.438.636 đồng



2-Thực hiện 9 tháng 2007[/b]



+ Sản lượng vận tải:
1.949.000 tấn, đạt 146,52% kế hoạch .



+ Tổng doanh thu:
410.286.202.708 đồng, trong đó:



- Doanh thu sản xuất chính :
403.412.179.773 đồng, đạt 104,48% kế hoạch.



- Doanh thu sản xuất khác:
6.874.022.936 đồng



+ Lợi nhuận trước
thuế:62.110.631.611 đồng, đạt 184,69% KH năm






LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ 3 THÁNG ĐẦU NĂM 62 TỶ, TÍNH ĐƠN GIẢN ĐẾN CUỐI NĂM ÍT NHẤT LÀ 80 TỶ ĐI. VỚI VỐN ĐIỀU LỆ LÀ 200 TỶ, EPS KỤ ĐÃ TÍNH RA ĐƯỢC BAO NHIÊU CHƯA. BÈO BỌT NHẤT TRÊN THỊ TRƯỜNG BÂY GIỜ P/E CỦA MẤY THẰNG LỞM ĐÃ VÀO KHOẢNG 15, TRONG KHI VINASHIP TỐC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG 2007/2006 ĐẠT 180% NHƯ THẾ KIA, THỬ HỎI GIÁ 5X CÓ ĐÁNG ĐỂ ĐẦU TƯ KHÔNG
THÔNG TIN BỔ SUNG NỮA LÀ CHẬM NHẤT THÁNG 1 VNS SẼ LÊN SÀN HOSE.
VÀI LỜI VỚI KỤ
*** VÃI TÈ.
VÀO ĐÂY MÀ XEM THÊM NÀY
WWW.VINASHIP.COM.VN

[nghiepdu84]

Dạo này VINASHIP có tin j mà lên ghê quá các bác nhỉ?

=>Tin gì? Chắc là VOSCO nó vứt cho mấy cái đống sắt vụn chứ gì.[:cuoibo]


***

=>Nóng thế bác.
Bác đúng là đồ *** mới đi mua VINASHIP.
Hehe..... thiếu gì con ngon để ăn mà lại đi nhai sắt vụn.


Kụ xem thử xem tình kinh doanh của nó thế này xem có đáng là đống sắt vụn không nhé



Kết quả sản xuất kinh doanh tháng 9 và 9 tháng năm
2007 [/b]







1-Thực hiện tháng 9 [/b]



+ Sản lượng vận tải: 226.942
tấn, đạt 103,097% kế hoạch .



+Tổng doanh thu:
51.830.551.403đồng, trong đó:



- Doanh thu sản xuất chính :
50.937.818.377 đồng, đạt 98,63% kế hoạch.



- Doanh thu sản xuất khác:
892.733.026 đồng



+ Lợi nhuận trước thuế:
8.737.438.636 đồng



2-Thực hiện 9 tháng 2007[/b]



+ Sản lượng vận tải:
1.949.000 tấn, đạt 146,52% kế hoạch .



+ Tổng doanh thu:
410.286.202.708 đồng, trong đó:



- Doanh thu sản xuất chính :
403.412.179.773 đồng, đạt 104,48% kế hoạch.



- Doanh thu sản xuất khác:
6.874.022.936 đồng



+ Lợi nhuận trước
thuế:62.110.631.611 đồng, đạt 184,69% KH năm






LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ 3 THÁNG ĐẦU NĂM 62 TỶ, TÍNH ĐƠN GIẢN ĐẾN CUỐI NĂM ÍT NHẤT LÀ 80 TỶ ĐI. VỚI VỐN ĐIỀU LỆ LÀ 200 TỶ, EPS KỤ ĐÃ TÍNH RA ĐƯỢC BAO NHIÊU CHƯA. BÈO BỌT NHẤT TRÊN THỊ TRƯỜNG BÂY GIỜ P/E CỦA MẤY THẰNG LỞM ĐÃ VÀO KHOẢNG 15, TRONG KHI VINASHIP TỐC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG 2007/2006 ĐẠT 180% NHƯ THẾ KIA, THỬ HỎI GIÁ 5X CÓ ĐÁNG ĐỂ ĐẦU TƯ KHÔNG
THÔNG TIN BỔ SUNG NỮA LÀ CHẬM NHẤT THÁNG 1 VNS SẼ LÊN SÀN HOSE.
VÀI LỜI VỚI KỤ
*** VÃI TÈ.
VÀO ĐÂY MÀ XEM THÊM NÀY
WWW.VINASHIP.COM.VN


=>Hehe...
*** vãi tè mới đâm vào OTC bi giờ.
Vả lại OTC hàng ngon cả đống. Vinaship nhà bác thấm vào đâu.
Bác mang mấy cái con số tài chính đc cook ra mà dọa dân mù chữ nó cũng éo sợ.

[hanghieu]

Chả có nhận định đíu gì. chán nói chuyện với ông vãi tè.

[nghiepdu84]

Chả có nhận định đíu gì. chán nói chuyện với ông vãi tè.

=>Nhận định hả!
VINASHIP là đống sắt vụn.[:cuoibo]
Thui ko chọc nhà bác nữa.[li]

À mà phím cho bác 1 con đánh ngắn ăn 20% là SFI.
1 con đánh dài ăn 100% là TCM.
Thiện chí nhé! Em với bác coi như hòa.[:cungly]

[ToiYeuPhuNu]

Các bác cứ ngồi đấy mà đợi nhé. Vinaship dự kiến Quý I lên sàn Ho rồi . Lợi nhuận cả năm 07 trên 40% và sẽ có chia cổ tức bằng cổ phiếu nữa. Đấy là những thông tin mới nhất lý giải tại sao Vinaship đang lên ầm ầm ngoài otc kia kìa.


Để xác định giá cho vinaship là bao nhiêu thì các bác cứ đợi thông tin công bố chính thức sau ít hôm nữa nhé.

[Nguyen Duc Thinh]

Phải nói thật là trong ngành vận tải biển Vinaship đang là một công tylàm ăn hiệu quả nhất - theo như kết quả kinh doanh . Với 40% lợi nhuận trên vốn pháp định thì tôi dám chắc không công ty nào qua nổi . Làm một phép tính dơn giản chúng ta có thể thấy với hàng chục con tầu đang hoạt động thì giá trị còn lại sẽ là bao nhiêu??? chỉ có 200 tỷ ??? tôi dám chắc chỉ đem cân sắt vụn cũng thu được gấp nhiều lần số 200 tỷ đó . ( Với thời giá bây giờ liệu các bác có thể mua một con tàu mới 01 vạntấn với giá 200 tỷ không ? Đây cùng là một nghịch lý khi cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nước - một tài sản cố định ( tàu ) khấu hao sau 10 năm thì giá trị sổ sách bằng 0 - sự thất thoát tài sản lớn của nhà nước . Như vậy có thể thấy với vốn PD 200 tỷ chỉ là giá trị còn lại của một vài tàu còn mới trong số mười mấy chiêc của Vinaship mà thôi . Tóm lại đây là một cổ phiếu rẻ , tiềm năng rất lớn khi lên sàn vào quí I 2008.

[Cat2001]

Bác lấy máy tính ra nhân sắt vụn với 16 con tầu xem được bao nhiêu?? rồi hãy phát biểu. Với lại 16 con tầu là tài sản thì Bác phải so với tài sản của nó chứ so với VDL thì chả nói được điều gì đâu ạ.

[BIENVANG]

Mình đang quan tâm thằng này. Bác nào có giá cả hay thông tin chi tiết báo giùm nhé. Tks.

[Tarzan_hp]

cuối tháng 2 này VNS lên Hô xi nô ...... giá đang gd khoảng 46-50....





/

[Limon]

cuối tháng 2 này VNS lên Hô xi nô ...... giá đang gd khoảng 46-50....







/


A ha


Bắt được tarzan_hp đi ăn mảnh nhé!!!

[Limon]

cuối tháng 2 này VNS lên Hô xi nô ...... giá đang gd khoảng 46-50....







/


A ha


Bắt được tarzan_hp đi ăn mảnh nhé!!!A ha


Bắt được tarzan_hp đi ăn mảnh nhé!!!

[bobby2005]

Hôm nay xem INFORTV có tin vinaship dự kiến niêm yết sàn HO quý II, chắc tình hình TT xuống nhiều quá nên ko dám lên sàn sớm. Có bác nào biết giá dự kiến chào sàn bao nhiêu không, nghe nói mấy hôm nay các CTCK gom thằng này nhiều lắm.

[Loi_cu_ta_ve]

Hôm nay xem INFORTV có tin vinaship dự kiến niêm yết sàn HO quý II, chắc tình hình TT xuống nhiều quá nên ko dám lên sàn sớm. Có bác nào biết giá dự kiến chào sàn bao nhiêu không, nghe nói mấy hôm nay các CTCK gom thằng này nhiều lắm.



giá thị trường đang là 54, giá chào sàn dự kiến Lộc Phát 68 ,đãđược cấp phép chính thức, dự kiến lên sàn vào 20/3/08


vốn 200 tỷ, nhà nước 51%, VCb 5%, PVFC 5%, miễn thuế 2 năm kể từ 2007, giảm 50% thuế TNDN từ 2009 - 2010

kết thúc 2007 , lãi 101 tỷ đồng / vốn 200 tỷ, hoàn toàn chưa chia chác gì

giá trị đội tàu bán sắt vụn = đúng giá trị tài sản công ty ....cổ phiếu thời IPos chưa pha cháo loãng

[mocoi]

Hôm nay xem INFORTV có tin vinaship dự kiến niêm yết sàn HO quý II, chắc tình hình TT xuống nhiều quá nên ko dám lên sàn sớm. Có bác nào biết giá dự kiến chào sàn bao nhiêu không, nghe nói mấy hôm nay các CTCK gom thằng này nhiều lắm.



giá thị trường đang là 54, giá chào sàn dự kiến Lộc Phát 68 ,đãđược cấp phép chính thức, dự kiến lên sàn vào 20/3/08


vốn 200 tỷ, nhà nước 51%, VCb 5%, PVFC 5%, miễn thuế 2 năm kể từ 2007, giảm 50% thuế TNDN từ 2009 - 2010

kết thúc 2007 , lãi 101 tỷ đồng / vốn 200 tỷ, hoàn toàn chưa chia chác gì

giá trị đội tàu bán sắt vụn = đúng giá trị tài sản công ty ....cổ phiếu thời IPos chưa pha cháo loãng



Lên nhanh lên chứ không năm nay giá nhiên liệu lên chót vót xem LN có được như năm ngoái không.

Bán sắt vụn các bác định lấy tải trọng tàu ra cộng à

[bobby2005]

Sao thằng này chốt danh sách cổ đông lâu rồi mà mãi chưa thông báo lưu ký hả các bác. Có ai biết ngày dự kiến lên sàn của thằng này không ạ, em đợi sốt ruột quá

[locthanh255]

Bac nao co bao cao tai chinh cua thang nay cac nam truoc gui cho em voi ! thanks [:hucdau]

[bobby2005]

Bác vào vinaship.com.vn mà xem.

[diencaidau]

Tình hình thị trường đang xấu nên Vinaship hoãn niêm yết vô thời hạn. UB cũng ủng hộ vì các pak ý chẳng muốn cung thêm hàng trong hoàn cảnh này đâu.

[dothanh78]

các cụ cho em hỏi


cổ tức của em nó đã cụ nào được lĩnh chưa, em có 1 ít mà ko thấy gì cả

[bienthanhbinh]

Bác nào có thông tin về thằng Vinaship thì cho anh em xin một ít. Nhà nghèo có mỗi 1000 cp nên sốt ruột quá. Có thông tin lên sàn rồi mà chưa thấy gì

[libi]

Bác nào có thông tin về thằng Vinaship thì cho anh em xin một ít. Nhà nghèo có mỗi 1000 cp nên sốt ruột quá. Có thông tin lên sàn rồi mà chưa thấy gì







Cty là doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 tại Vietnam. Tổng tài trọng của đội tầu là 159445 DWT.


Tổng doanh thu năm 2007 là 638 tỷ, lợi nhuận trước và sau thuế 101 895 tỷ "cty được miễn thuế thu nhập 07-08".


VĐL 200tỷ, mấy năm nay chưa tăng vốn, chưa chia chác cổ tức 2007.


EPS 5093, P/E <10


Kế hoạch niêm yết Q1 năm 08 nhưng vì thị trường tèo nên bằng mọi cách phải hoãn sự sung sướng lại [Y]


Còn xiền cứ yên tâm mà múc tiếp bác nhé [:P]

[libi]

Bổ sung thêm chút ít (cái này là thông tin lấy từ quán trà đá trước cổng trụ sở Vinaship ở dưới HP. Có thể tin được vì bà chủ quán nghe nói là u của tặc và nhà tặc liền kề trụ sở)


giá niêm yết là 70+- 20%


số lượng cổ cánh trôi nổi không nhiều, đa số các tiểu gia nắm giữ nên lãi dưới 100% họ không ủn


Có kế hoạch chia cổ tức bằng cổ ngay sau khi niêm yết "nhằm gãi vào chỗ sướng của các nhà đầu tư cách đây 3 tháng" giờ bập bập trả cổ tức bằng xiền 45% "lại gãi vào chỗ sướng của bà con với tình hình hiện nay"


=> HĐQT biết chơi, bà con cứ yên tâm mà xúc

[libi]

KẾT QUẢ SXKD THÁNG 2 VÀ 2 THÁNG ĐẦU NĂM 20081- Tháng 2 + Sản lượng vận tải: 159.481 tấn, đạt 105,34% kế hoạch . + Tổng doanh thu: 64.822.999.680 đồng, trong đó: - Doanh thu vận tải : 63.878.439.520 đồng, đạt 105,48% kế hoạch. - Doanh thu khác: 944.560.160 đồng + Hiệu quả sxkd vận tải: 15.734.693.424 đồng1- 2 tháng đầu năm 2008 + Sản lượng vận tải: 429.502 tấn, đạt 109,17% kế hoạch . + Tổng doanh thu: 116.731.249.701 đồng, trong đó: - Doanh thu vận tải : 114.907.310.537 đồng, đạt 103% kế hoạch. - Doanh thu khác: 1.823.939.164 đồng
+ Hiệu quả sxkd vận tải: 24.440.413.735 đồng

[bienthanhbinh]

Thằng em này sắp lên sàn rồi mà chả có ai hưởng ứng nhỉ chán......chán......

[bobby2005]

Bây giờ mà lên sàn mới gọi là ngon này, biên độ +-1% thì quá yên tâm, ko lo mất giá

[bobby2005]

Thằng này ngủ quên lâu quá, có bác nào biết bao giờ nó mới niêm yết ko ?


Lên tầm này cơ hội tăng trần 10 phiên liên tiếp.

[diencaidau]

Thời cơ đã đến mà BLD không đăng ký giao dịch thì kém ghê

[bobby2005]

VNA: Cấp Giấy chứng nhận đăng ký chứng khoán cho CTCP Vận tải biển |
http://seinews.com/news/images/M_images/printButton.png (http://seinews.com/news/index2.php?option=com_content&task=view&id=7600&po p=1&page=0&Itemid=61) |
http://seinews.com/news/images/M_images/emailButton.png (http://seinews.com/news/index2.php?option=com_content&task=emailform&id=76 00&itemid=61)










Ngày 10/04/2008, Chi nhánh Trung tâm Lưu ký Chứng khoán tại Tp. Hồ Chí Minh (CNTTLK) cấp Giấy chứng nhận đăng ký chứng khoán số 41/2008/GCNCP-CNTTLK và cấp mã chứng khoán cho Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (mã chứng khoán: VNA), cụ thể:


Tổ chức phát hành: Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship


Trụ sở chính: Số 1 Hoàng Văn Thụ, P. Minh Khai, Q. Hồng Bàng, Hải Phòng


Điện thoại: (84-31) 384 2151 Fax: (84-31) 384 2271


Số hiệu tài khoản: 02001010006413 tại Ngân hàng TMCP Hàng Hải - Hải Phòng


Tên chứng khoán: Cổ phiếu Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship


Mã chứng khoán: VNA


Mệnh giá: 10.000 đồng (Mười nghìn đồng)


Loại chứng khoán: Cổ phiếu phổ thông


Số lượng chứng khoán đăng ký: 20.000.000 cổ phiếu (Hai mươi triệu cổ phiếu)


Tổng giá trị chứng khoán đăng ký: 200.000.000.000 đồng (Hai trăm tỷ đồng chẵn)


Hình thức đăng ký lưu ký chứng khoán: Ghi sổ


Bắt đầu từ ngày 11/04/2008, CNTTLK nhận lưu ký số chứng khoán trên.


Theo TTLKCK

[Loi_cu_ta_ve]

đang chọn ngày, lúc nào thị trường âm ấm là chào sàn thôi !

[bienthanhbinh]

Bác nào dự báo giá chào sàn của em này đúng, em sẽ gọi là thánh sống?

[libi]

Bác nào dự báo giá chào sàn của em này đúng, em sẽ gọi là thánh sống?







55+-20%

[diencaidau]

Hôm trc có pak nào đi họp ĐHCĐ ko? Có thông tin gì mới phổ biến cho a e với

[athena]

Có đi nhưng không vào họp. mà có họp thì cũng không có gì mới cả. Đại khái cổ tức 2007 chia 20% = xèng.

Thông tin bên lề đại hội. Thời gian nhận cổ tức chưa ấn định cụ thể ngày nhưng chậm nhất trong vòng 1, 2 tuần tới. Ngày lên sàn Hosino, HĐQT chưa thống nhất nhưng phần đông thành viên ủng hộ lên sớm, không chờ thị trường phục hồi nữa. Giá chào sàn chưa tính lại cụ thể nhưng theo nguồn tin nội bộ có thể trong khoảng 60 +/- 20%. Sẽ update tình hình tiếp cho bà con.

[bienthanhbinh]

thế mà cư sbảo thằng này ngon, tử tế. Vậy vậy thôi

[bienthanhbinh]

sắp có tin tốt của em này, bác nào biết ko. Nhưng TT thế này thì tin tốt cũng trở lên xấu.

[libi]

oài


Chán quá, có cụ nào ở Hải Phòng biết tý tin tức gì không? Post lên cho anh em tham khảo

CONG TY TNHH HUONG VIET NHAN CAM CO CAC LOAI CO PHIEU OTC

THU TUC NHANH GON

LAI SUAT THAP

HAY LIEN LAC

CTY TNHH HUONG VIET

TELL 048384800

MOBILE :0977884884 gap anh viet http://www.raovat.com.vn/components/com_fireboard/template/default/images/english/emoticons/w00t.png" alt="" style="border: 0px none ; vertical-align: middle;sâsd

[bienthanhbinh]

Đúng là em nó đang ngủ say quá. ai có tin gì mới đánh thức em nó dậy đi

[chance]

Có pác nào nhận được cổ tức chưa nhỉ

Ngày trả là 26/5 mà đến hôm nay vẫn chưa nhận đc [:@]

[libi]

Nhận được rồi bác ợ


20%[8-|]

[bobby2005]

Phải đến cty lĩnh hoặc chuyển khoản. Cty nó không trả về tài khoản chứng khoán của mình đâu

[diencaidau]

Thằng này bao giờ mới chịu niêm yết hả các pak. Nó đc chấp thuận nguyên tắc từ tháng 2/2008 rồi mà chẳng thấy tin tức gì cả? Hay mấy pak lãnh đạo nhìn thấy thị trường down sợ sun vòi, ko cho e nó lên nữa?????????????

[Loi_cu_ta_ve]

lên sàn lâu quá ,,,,ai thạo tin hỏi sao mãi chưa lên vậy ?

[nghiepdu84]

lên sàn lâu quá ,,,,ai thạo tin hỏi sao mãi chưa lên vậy ?



=>Chuyển giao thế hệ.

Lớp mới đang xuống tấn. Tập trung vào chuyên môn trong thời điểm nhạy cảm.

Cả cái nhà như muốn sập thì phải lo cho cái mạng của mình trước.

[athena]

Thôi bác ơi, suy diễn đoán mò mới-cũ cái gì.

Thời buôn chứng đỉnh cao, anh nào muốn vào casino đều phải lubricating chủ sòng. Giờ thành lệ rồi, không lubricating tớ ếch cho vào. Chứng đắt hay ế tớ makeno

Chú Vinaship vì cũng éo thiết tha vào sới lúc này, nên kệ chả thèm lub. Thế nên hồ sơ final vẫn nhùng nhằng chưa xong. Nhiều cái đã OK rồi giờ lại ..... chưa được.

Tạm thế đã nhẩy .....

[libi]

Thôi bác ơi, suy diễn đoán mò mới-cũ cái gì.




Thời buôn chứng đỉnh cao, anh nào muốn vào casino đều phải lubricating chủ sòng. Giờ thành lệ rồi, không lubricating tớ ếch cho vào. Chứng đắt hay ế tớ makeno


Chú Vinaship vì cũng éo thiết tha vào sới lúc này, nên kệ chả thèm lub. Thế nên hồ sơ final vẫn nhùng nhằng chưa xong. Nhiều cái đã OK rồi giờ lại ..... chưa được.


Tạm thế đã nhẩy .....




Thật


Lên làm íu gì với cái TT đối xử với lính mới một cách tàn tệ như hiện nay (VPK, ONE....)


Rút hồ sơ đê, tham gia sòng Hasino chợ OTC biên độ 20% cho có cảm hứng

[thapthuCK]

Up cái nào

Vinaship nhất định sẽ còn thăng tiến

Tiềm lực và đội tàu là số 1

Hàng cực khủng

Cổ đông Vinaship đang chờ ngày hái quả

[libi]

Up cái nào




Vinaship nhất định sẽ còn thăng tiến


Tiềm lực và đội tàu là số 1


Hàng cực khủng


Cổ đông Vinaship đang chờ ngày hái quả





Bác cho tý tin tức tốt đi


Hô hào xuông thế thì nói làm gì[:@]


HĐQT im hơn bặt tiếng nhỉ


BCTC 6 tháng đầu năm thì có 4 dòng ngắn cũn cỡn[8o|]

[broker_vn77]

Hế hế hế


Lại gặp Libi ở đây roài

Broker_vn77 đây

Libi ôm Vinaship thế nào rồi

VDL của Libi mấy hôm nay cũng lên được khơ khớ đấy nhờ

Hôm nào Cafe cái nhỉ, nhớ gọi cả Săn bắt cướp nữa nhé

[libi]

Cổ phiếu "treo"


http://www.fpts.com.vn/VN/Tin-tuc/Trong-nuoc/Thi-truong/2008/07/3B9B8582/cophieuto.jpgĐược Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HOSE) chấp thuận nguyên tắc về việc niêm yết cổ phiếu từ đầu tháng 2/2008, đến nay sau hơn 5 tháng, CTCP Vận tải biển Vinaship vẫn chưa hoàn tất thủ tục để được cấp phép chính thức và chọn ngày niêm yết.


Cổ phiếu thì đã lưu ký tại Trung tâm Lưu ký Chứng khoán (TTLK) 3 - 4 tháng nay khiến cổ đông lâm vào cảnh dở khóc dở cười: muốn bán cổ phiếu không được, muốn mua cũng không xong. Tình cảnh này không chỉ xảy ra với Vinaship, mà có không ít DN khác, cổ đông cũng khó khăn như vậy.


Một cổ đông của Vinaship cho biết, ngày 1/2/2008, HOSE đã có công văn chấp thuận về nguyên tắc cho Công ty được niêm yết cổ phiếu. Bắt đầu từ ngày 11/4/2008, cổ đông đã đến làm thủ tục đăng ký lưu ký cổ phiếu Vinaship (mã VNA) tại các CTCK theo hướng dẫn của Công ty. Theo quy định của Công ty, ngày 25/2/2008 là ngày chốt danh sách cổ đông để lưu ký chứng khoán (chốt chuyển nhượng cổ phần). Từ đó đến nay đã hơn 4 tháng, cổ đông có muốn bán cũng không được và muốn mua cũng không xong.


"Ủy ban Chứng khoán Nhà nước nên có quy định cụ thể về thời gian dừng chuyển nhượng cổ phần của các công ty đại chúng khi làm thủ tục niêm yết cổ phiếu của DN, tránh tình trạng kéo dài quá lâu sẽ làm mất tính thanh khoản của cổ phiếu, thiệt thòi cho cổ đông như tại Công ty chúng tôi", vị cổ đông bức xúc kiến nghị.


Trao đổi với ĐTCK, đại diện Vinaship thừa nhận tình trạng trên đang gây khó khăn cho cổ đông, nhất là những NĐT cá nhân tiềm lực tài chính nhỏ, song hiện tại Công ty vẫn chưa hoàn tất hồ sơ để được HOSE cấp phép niêm yết chính thức, điều lệ Công ty chưa soạn xong và sau đó còn phải họp ĐHCĐ bất thường để thông qua bản điều lệ này.


"Đúng là hiện nay, chốt danh sách cổ đông rồi chúng tôi không thể xác nhận chuyển nhượng cổ phiếu và chỉ còn cách khuyên cổ đông chờ đợi cổ phiếu Công ty được niêm yết, cố gắng trong tháng 8 tới có thể thực hiện được", vị đại diện Vinaship nói.


Không chỉ có cổ đông của Vinaship đang ở thế kẹt, cổ đông đã nộp tiền mua cổ phiếu phát hành thêm của nhiều DN niêm yết cũng đang ở thế khó xử. Tiền đã nộp vài tháng nay, giá cổ phiếu giảm mạnh rồi tăng trở lại mà chưa thấy tăm hơi cổ phiếu mới về tài khoản, ngày niêm yết cổ phiếu bổ sung cũng không thấy DN thông báo, không chỉ NĐT nhiều tiền, mà ngay cả NĐT nhỏ cũng sốt ruột không kém.


Liên quan đến vấn đề này, bà Phương Hoàng Lan Hương, Giám đốc TTLK cho biết, ngoài Vinaship, còn một số DN khác cũng ở tình thế như trên. Hồ sơ đã được chấp thuận niêm yết về nguyên tắc, thậm chí cả chấp thuận chính thức, không chỉ cổ phiếu niêm yết lần đầu, mà cả cổ phiếu niêm yết bổ sung, TTLK đã thực hiện xong thủ tục lưu ký chứng khoán, nhưng DN chưa chọn ngày giao dịch, thành thử cổ phiếu không thanh khoản. TTLK đã khuyến cáo DN, nếu không muốn niêm yết thì huỷ hồ sơ lưu ký, nhưng không DN nào thực hiện. Đành rằng, TTCK chưa thuận lợi, DN chần chừ chọn "ngày tốt" cũng là cách làm có lợi cho cổ đông, nhưng chậm quá và không có thông báo rõ ràng tới cổ đông khiến họ thiệt thòi và không khỏi bức xúc vì không thể mua - bán được cổ phiếu.


Trên thực tế, dù một số DN chuẩn bị niêm yết đã thực hiện chốt danh sách cổ đông để lưu ký, nhưng cổ phiếu vẫn được thỏa thuận chuyển nhượng giữa các NĐT. Có thời điểm, thị trường OTC lên cơn sốt săn lùng cổ phiếu sắp chào sàn. Thông thường, những trường hợp này không được DN hoặc bất cứ cơ quan nào xác nhận chuyển nhượng, NĐT chỉ viết giấy tay thỏa thuận với nhau và trong một số trường hợp có thể được CTCK làm chứng. Khi cổ phiếu niêm yết, bên mua có toàn quyền đặt bán và sau đó rút tiền, hoàn tất thương vụ. Thế nhưng, không loại trừ trường hợp bên bán thấy điều kiện thuận lợi hơn đã "lật kèo". Trong trường hợp mua bán như vậy, theo bà Hương, giao dịch hoàn toàn được thực hiện theo pháp luật dân sự và TTLK chỉ thực hiện quyền cho người có tên trong danh sách cổ đông.


Để đảm bảo an toàn cho giao dịch và đảm bảo quyền lợi của mình, theo bà Hương, cổ đông nên kiến nghị lãnh đạo công ty sớm có phương án xử lý dứt điểm hoặc sớm hoàn tất thủ tục niêm yết, chọn ngày đưa cổ phiếu vào giao dịch (cả niêm yết lần đầu và niêm yết bổ sung) hoặc huỷ niêm yết (nếu điều kiện không thuận lợi). Nếu không, ít nhất cũng phải có thông báo tới cổ đông để họ yên tâm chờ đợi. Mong muốn của cổ đông là chính đáng, DN cũng ở thế cực chẳng đã mới phải trì hoãn ngày niêm yết cổ phiếu, song thiết nghĩ, trong tình hình như hiện nay, việc công bố thông tin như bà Hương đề xuất nên được ưu tiên và cũng không phải là chuyện quá khó, nằm ngoài tầm tay DN.

[libi]

Libi đấy à




Broker_vn77 đây


Libi ôm Vinaship thế nào rồi


Hôm nào Cafe cái nhỉ





Điên hết cả đầu bác à[:@]


Nó éo thèm niêm yết, éo cho sang tên[8o|]


Lúc nào qua chỗ libi cafe nhé

[broker_vn77]

*** hết cả đầu bác àhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif" alt="Angry


Nó éo thèm niêm yết, éo cho sang tênhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-39.gif" alt="Super Angry


Lúc nào qua chỗ libi cafe nhé



Hế hế hế

Chủ sòng bạc nó chưa cho vào thì làm sao mà vào được

Đúng như pác Atena nói không "bôi trơn" thì hãy đợi đấy

Mình có quen 1 bà làm tại Viconship HP, nói là Vinaship ổn, nhân viên trong cty ôm rất nhiều

Nếu
Libi còn xèng, nên vào con Viconsship HP trên sàn Ho, mã là VSC.
broker_vn77 đánh giá con này rất cao đấy (ngày xưa tôi môi giới con này
nhiều nên rất hiểu). Đang rình xuống 2x để mua mà trượt, Akay wa'!

[libi]

*** hết cả đầu bác àhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-12.gif


Nó éo thèm niêm yết, éo cho sang tênhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-39.gif


Lúc nào qua chỗ libi cafe nhé





Hế hế hế


Chủ sòng bạc nó chưa cho vào thì làm sao mà vào được


Đúng như pác Atena nói không "bôi trơn" thì hãy đợi đấy


Mình có quen 1 bà làm tại Viconship HP, nói là Vinaship ổn, nhân viên trong cty ôm rất nhiều


Nếu Libi còn xèng, nên vào con Viconsship HP trên sàn Ho, mã là VSC. broker_vn77 đánh giá con này rất cao đấy (ngày xưa tôi môi giới con này nhiều nên rất hiểu). Đang rình xuống 2x để mua mà trượt, Akay wa'!




Ok


Thanks

[ak47china]

bác nào có thông tin thêm về e này nhỉ, e đang có một mớ nếu mà nó lên sàn thì hay quá, làm tý vốn đảo danh mục he he

[bobby2005]

Tháng 8 niêm yết trên HO. Bác nào biết giá dự kiến bao nhiêu ko ?

[bienthanhbinh]

Thông tin từđâu thế. cho anh em biết với

[bobby2005]

Bác vào trang vinaship.com.vn mà xem. Ở trong thuyết minh BCTC ấy

[Loi_cu_ta_ve]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....

[mua_thu_vang]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....





Cái ông nòi ku này phân tích dởm chết đi được.

Vinaship ko phải ko tốt. Nhưng VDL 200 tỷ trong khi đội tàu chỉ hơn 130k tấn.

Nhưng ông nhìn kỹ lại coi: Tàu chủ yếu bé tẹo và cũ. Tuổi dưới 1985 chiếm đa số, loại U70 không ít.

loại này ko dễ kiếm tiền đâu lãi năm nay tầm 100 tỷ thôi. EPS=5000 giá 50 thì PE=10.

Trong khi đó NOSCO hay VSP nó là vô đối. đội tàu lớn,lợi nhuận khủng long, PE thấp tịt gần mặt đất.

Tính ra Vinaship 5x còn đắt gấp >10 lần NOSCO, 5-6 lần VSP . 5x thì vốn hoá vinaship >1000 tỷ ,lợi nhuận 100 tỷ năm.

Trong khi NOSCO 4x thì chỉ có 270 tỷ vốn hoá mà lợi nhuận gấp 3 Vinaship . VSP giá hiện nay vốn hoá =1500 tỷ lợi nhuận tới 500 tỷ/ năm

[nghiepdu84]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....



=>Loicutave ăn VOSCO thế nào.

Định xơi tiếp em gái già này à.

[hoangthanh_1]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....



Sao bác bảo 5X lại rẻ hả bác . Tôi thấy vốn điều lệ 200 tỷ mà lợi nhuận Quý II chỉ có 17 tỷ thì quá bèo nhèo . Chỉ thấy cái tốt của thằng này là dư nợ không phải lớn lắm ( 200 tỷ dài hạn và 40 tỷ ngắn hạn) . Khác hẳn với ông NOSCO tỷ lệ Vay nợ/ vốnđầu tư CSH~ 50 lần , Khiếp!!!

Nếu mà bác so sánh thế thì hó ra DDM quá rẻ à? Lại mua bán ngay trên sàn đỡ phải sang tên , tuy nhiên hơi khó mua[^o)]

[Loi_cu_ta_ve]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....





Cái ông nòi ku này phân tích dởm chết đi được.

Vinaship ko phải ko tốt. Nhưng VDL 200 tỷ trong khi đội tàu chỉ hơn 130k tấn.

Nhưng ông nhìn kỹ lại coi: Tàu chủ yếu bé tẹo và cũ. Tuổi dưới 1985 chiếm đa số, loại U70 không ít.

loại này ko dễ kiếm tiền đâu lãi năm nay tầm 100 tỷ thôi. EPS=5000 giá 50 thì PE=10.

Trong khi đó NOSCO hay VSP nó là vô đối. đội tàu lớn,lợi nhuận khủng long, PE thấp tịt gần mặt đất.

Tính ra Vinaship 5x còn đắt gấp >10 lần NOSCO, 5-6 lần VSP . 5x thì vốn hoá vinaship >1000 tỷ ,lợi nhuận 100 tỷ năm.

Trong khi NOSCO 4x thì chỉ có 270 tỷ vốn hoá mà lợi nhuận gấp 3 Vinaship . VSP giá hiện nay vốn hoá =1500 tỷ lợi nhuận tới 500 tỷ/ năm



nosco là quả bánh vẽ to đùng

nó bán tàu mới có lợi nhuận

rồi lại mua tàu - nợ vay gấp 10 lần vốn chủ

và XD nhà máy sửa chữa

tha hồ nợ

hic, tính ra chi phí vay chắc trả nợ 2 năm là hết vốn

vinaship tàu già, mà bán tàu đi thì lãi thế naà ?

tàu già mà 2 quý lãi 74 tỷ rồi ? cả năm lãi 100 tỷ / vốn 200 tỷ là rẻ hay đắt ?

vinaship mà bán 1 con tàu già, LN phải biết

[mua_thu_vang]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....





Cái ông nòi ku này phân tích dởm chết đi được.

Vinaship ko phải ko tốt. Nhưng VDL 200 tỷ trong khi đội tàu chỉ hơn 130k tấn.

Nhưng ông nhìn kỹ lại coi: Tàu chủ yếu bé tẹo và cũ. Tuổi dưới 1985 chiếm đa số, loại U70 không ít.

loại này ko dễ kiếm tiền đâu lãi năm nay tầm 100 tỷ thôi. EPS=5000 giá 50 thì PE=10.

Trong khi đó NOSCO hay VSP nó là vô đối. đội tàu lớn,lợi nhuận khủng long, PE thấp tịt gần mặt đất.

Tính ra Vinaship 5x còn đắt gấp >10 lần NOSCO, 5-6 lần VSP . 5x thì vốn hoá vinaship >1000 tỷ ,lợi nhuận 100 tỷ năm.

Trong khi NOSCO 4x thì chỉ có 270 tỷ vốn hoá mà lợi nhuận gấp 3 Vinaship . VSP giá hiện nay vốn hoá =1500 tỷ lợi nhuận tới 500 tỷ/ năm



nosco là quả bánh vẽ to đùng

nó bán tàu mới có lợi nhuận

rồi lại mua tàu - nợ vay gấp 10 lần vốn chủ

và XD nhà máy sửa chữa

tha hồ nợ

hic, tính ra chi phí vay chắc trả nợ 2 năm là hết vốn

vinaship tàu già, mà bán tàu đi thì lãi thế naà ?

tàu già mà 2 quý lãi 74 tỷ rồi ? cả năm lãi 100 tỷ / vốn 200 tỷ là rẻ hay đắt ?

vinaship mà bán 1 con tàu già, LN phải biết





Làm ăn hiệu quả thì nợ càng nhiều càng tốt. Tay không bắt giặc,

hơn nhau thằng nào quan hệ rộng vay được nhiều. Chứ nếu khai

thác tàu biển mà chỉ trông vào mấy cái con là già uống dầu hơn nước lã

thì lấy đâu ra lợi nhuận ? Đội tàu Vinaship chỉ 50% có hiệu quả ở mức trung

bình còn 50% là vứt . Nếu Nòi -ku hiểu về vận tải biển thì không dám nói NOSCO

vậy đâu. Một con tàu xịn NOSCO cho thuê >1000USD tấn. Con 45,000 tấn sắp

chạy vào tháng 9 này giá thuê>60,000 USD/ ngày => 1300usd/tấn .

Còn mấy con tàu già như Vninaship chỉ được 500-600 trong khi chi phí nhiều hơn

thì lãi vào tai à? Bọn tàu biển vay được nhiều như VSP,NOSCO mới là hàng xịn.-

[nghiepdu84]

Hàng hải đông đo vốn 89 tỷ lãi 47 tỷ quý 2, EPS 5.600 đồng giá 22....

VSP lãi lớn EPS = 10.500 đồng 2 quý......

Vinaship đội tàu 15 chiếc.......gấp 3 lần DDM hàng hải đông đô và VSP, vốn 200 tỷ, lãi bao nhiêu ?

giá Vinaship 5x vẫn quá rẻ đấy ......

tháng 8 lên sàn rồi.....





Cái ông nòi ku này phân tích dởm chết đi được.

Vinaship ko phải ko tốt. Nhưng VDL 200 tỷ trong khi đội tàu chỉ hơn 130k tấn.

Nhưng ông nhìn kỹ lại coi: Tàu chủ yếu bé tẹo và cũ. Tuổi dưới 1985 chiếm đa số, loại U70 không ít.

loại này ko dễ kiếm tiền đâu lãi năm nay tầm 100 tỷ thôi. EPS=5000 giá 50 thì PE=10.

Trong khi đó NOSCO hay VSP nó là vô đối. đội tàu lớn,lợi nhuận khủng long, PE thấp tịt gần mặt đất.

Tính ra Vinaship 5x còn đắt gấp >10 lần NOSCO, 5-6 lần VSP . 5x thì vốn hoá vinaship >1000 tỷ ,lợi nhuận 100 tỷ năm.

Trong khi NOSCO 4x thì chỉ có 270 tỷ vốn hoá mà lợi nhuận gấp 3 Vinaship . VSP giá hiện nay vốn hoá =1500 tỷ lợi nhuận tới 500 tỷ/ năm



nosco là quả bánh vẽ to đùng

nó bán tàu mới có lợi nhuận

rồi lại mua tàu - nợ vay gấp 10 lần vốn chủ

và XD nhà máy sửa chữa

tha hồ nợ

hic, tính ra chi phí vay chắc trả nợ 2 năm là hết vốn

vinaship tàu già, mà bán tàu đi thì lãi thế naà ?

tàu già mà 2 quý lãi 74 tỷ rồi ? cả năm lãi 100 tỷ / vốn 200 tỷ là rẻ hay đắt ?

vinaship mà bán 1 con tàu già, LN phải biết





Làm ăn hiệu quả thì nợ càng nhiều càng tốt. Tay không bắt giặc,

hơn nhau thằng nào quan hệ rộng vay được nhiều. Chứ nếu khai

thác tàu biển mà chỉ trông vào mấy cái con là già uống dầu hơn nước lã

thì lấy đâu ra lợi nhuận ? Đội tàu Vinaship chỉ 50% có hiệu quả ở mức trung

bình còn 50% là vứt . Nếu Nòi -ku hiểu về vận tải biển thì không dám nói NOSCO

vậy đâu. Một con tàu xịn NOSCO cho thuê >1000USD tấn. Con 45,000 tấn sắp

chạy vào tháng 9 này giá thuê>60,000 USD/ ngày => 1300usd/tấn .

Còn mấy con tàu già như Vninaship chỉ được 500-600 trong khi chi phí nhiều hơn

thì lãi vào tai à? Bọn tàu biển vay được nhiều như VSP,NOSCO mới là hàng xịn.-








=>hehe

loicu mang tài chén ra dọa dân hàng hải vô ích.

[mua_thu_vang]

Anh maỳ việc gì phải chạy NOSCO ? Hôm nay 47 tranh cướp không nổi

dư mua cả trăm nghìn. Anh bán giờ cũng ăn tiền tỷ rồi. Cái của nợ Vinaship

lãi 6 tháng 52 tỷ . NOSCO xuống nốt 2 tàu vào quý 4 này thì chỉ cần 1 tháng

cũng lãi xấp xỉ 6 tháng của Vinaship .Ặc Ặc tháng 7 này NOSCO lãi tận 36 tỷ đấy.

Hàng này mà múc 7x chả kẹp ch.im 2 năm chắc léo gì gỡ ra nổi. Ku cứ dùng nick

thapthuck mà đập đê. Càng cay cú nó càng UP mạnh. Ha Ha Ha ! VSP cũng nợ 2500

tỷ đấy đập cho nó xuống đi ! Ha Ha Ha

[mua_thu_vang]

Biết ai khổ thân? đánh con nào thì kẹp lâu năm con đó


Phải lập hàng đống nick nặc danh để giở trò hèn . Ha Ha

[mua_thu_vang]

Vinaship giá 5x => PE=10

NOSCO PE=10 => giá 50x

đó là lí do NOSCO đang up cực mạnh mà Vinaship

có PR khản cổ cũng eó ngóc đầu lên nổi .Ha Ha!! Còn kẹp dài hạn

[dothanh78]

múa thù váng ơi.


con hàng lởm vinaship này mua ở đâu đc chỉ em với, em mua con hàng lởm của thằng nào chán sau này bán cho thằng nào thèm.


há há há

[Loi_cu_ta_ve]

tháng 8 chào sàn , giá tầm 6x

[bobby2005]

Thủ tục hồ sơ đã xong hết, đang chọn ngày chào sàn

[NGUYEN QUANG MINH]

Thấy mấy bác Phân tích sôi nổi quá em có chút thông tin thế này để mấy bác quyết định khi lên sàn:


1. Lợi nhuận quý 2 chỉ còn 17 tỷ (quý 1 38 tỷ- lũy kế 55 tỷ) là do dự phòng giảm giá ck đầu tư dài hạn tính vô cp tài chính hết 6 tỷ. Bên cạnh đó, giá xăng tăng liên tục làm giá vốn tăng nhưng VNA không tăng giá cước vì đã tăng đầu năm cộng với một số tàu lên đà sữa chữa lớn nên lợi nhuận có giảm. Tuy nhiên tình hình kinh doanh 6 tháng cuối năm sẽ tốt vì VNA vừa tăng cước thêm khoảng 6% khi giá dầu tăng mạnh đợt vừa rùi(bác nào ko tin có thể check lại bên VNA). Tàu lên bờ sửa chữa cũng ko còn nhiều. Và nếu không có gì bất ổn lớn lãi 6 tháng cuối năm em nghĩ từ 65-70 tỷ là trong tầm tay. Dođó năm nay EPS=6000đồng. Như thế cũng tốt rùi đúng không mấy bác vì toàn tàu già không mà.[Y]


2. Vấn đề thứ 2 em thấy nhiều bác quan tâm là tàu già quá nên chạy tốn dầu và hiệu quả thấp: Cái này em đồng ý, nhưng các bác không thử suy nghĩtại sao ban lãnh đạo VNA vẫn duy trì đội tàu này, chẳng lẽ họ không biết.Quả thật em cũng có traođổi và vấnđề nàyđược giải thích như sau: những con tàu giàđó hoạtđộng vẫn còn hiệu quả khá, vì một số mặt hàng chỉ có mấy con tàu này mới dùng thôi như vận tải phân bón, than bùn, sắt thép gì đó...và nhu cầu vận tải mặt hàng này còn ok trong thời gian tới.Hiệu quả thìBLD cho biết lãi sau thuế mỗi contừ 4-6 tỷ/năm. Nhưng một điều nữa mà e có thể cung cấp cho các Bác là năm nay khoảng 50% sl tàu của VNA sẽ hết khấu hao. Năm 2007 khấu hao khoảng 50 tỷ. 6 tháng/2008 khấu hao 39 tỷ (cho cả năm nay khấu hao khoảng 70tỷ đi). Do vậy 2009 lãi của VNA tăng thêm khoảng 30 tỷ so với 2008. Mấy bác Ok với em cái này không??


3. Tình hình công nợ: có lẽ ưu điểm của VNA so với các công ty khác như VSP hay Nosco. Dư nợở tầm 200-250 tỷ, đa số làvayưuđãi (chủ yếu từ Ngân hàng PhátTriển Việt nam), lãi suất theo em biết tùy món nhưng dao động từ3%-7.8%/nămtính bằng tiềnđồng. Còn vay USD thì đa số tính theo Sibor+1.8%/năm, tại INCOMBANK Lê Chân, và NH Hàng Hải.


4. Triển vọng phát triển: quả thật nhìn vào chẳng thấy hấp dẫn,đột biếngì so với Nosco hay VSP. Tuy nhiên nếu xét ở mức độ ổn định thì có lẽ các công ty khác không bằng. Tính đột biến duy nhất mà VNA có thể làm trong thời gian tới là bán tàu.


Mấy lời với các bác.

[lenhhoxungs123]

bạn Quang Minh phân tích khá chi tiết, xin cảm ơn bạn để anh em còn xác định khoảng giá vừa phải khi mua trên sàn

Thank u

[Loi_cu_ta_ve]

Thấy mấy bác Phân tích sôi nổi quá em có chút thông tin thế này để mấy bác quyết định khi lên sàn:


1. Lợi nhuận quý 2 chỉ còn 17 tỷ (quý 1 38 tỷ- lũy kế 55 tỷ) là do dự phòng giảm giá ck đầu tư dài hạn tính vô cp tài chính hết 6 tỷ. Bên cạnh đó, giá xăng tăng liên tục làm giá vốn tăng nhưng VNA không tăng giá cước vì đã tăng đầu năm cộng với một số tàu lên đà sữa chữa lớn nên lợi nhuận có giảm. Tuy nhiên tình hình kinh doanh 6 tháng cuối năm sẽ tốt vì VNA vừa tăng cước thêm khoảng 6% khi giá dầu tăng mạnh đợt vừa rùi(bác nào ko tin có thể check lại bên VNA). Tàu lên bờ sửa chữa cũng ko còn nhiều. Và nếu không có gì bất ổn lớn lãi 6 tháng cuối năm em nghĩ từ 65-70 tỷ là trong tầm tay. Dođó năm nay EPS=6000đồng. Như thế cũng tốt rùi đúng không mấy bác vì toàn tàu già không mà.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes


2. Vấn đề thứ 2 em thấy nhiều bác quan tâm là tàu già quá nên chạy tốn dầu và hiệu quả thấp: Cái này em đồng ý, nhưng các bác không thử suy nghĩtại sao ban lãnh đạo VNA vẫn duy trì đội tàu này, chẳng lẽ họ không biết.Quả thật em cũng có traođổi và vấnđề nàyđược giải thích như sau: những con tàu giàđó hoạtđộng vẫn còn hiệu quả khá, vì một số mặt hàng chỉ có mấy con tàu này mới dùng thôi như vận tải phân bón, than bùn, sắt thép gì đó...và nhu cầu vận tải mặt hàng này còn ok trong thời gian tới.Hiệu quả thìBLD cho biết lãi sau thuế mỗi contừ 4-6 tỷ/năm. Nhưng một điều nữa mà e có thể cung cấp cho các Bác là năm nay khoảng 50% sl tàu của VNA sẽ hết khấu hao. Năm 2007 khấu hao khoảng 50 tỷ. 6 tháng/2008 khấu hao 39 tỷ (cho cả năm nay khấu hao khoảng 70tỷ đi). Do vậy 2009 lãi của VNA tăng thêm khoảng 30 tỷ so với 2008. Mấy bác Ok với em cái này không??


3. Tình hình công nợ: có lẽ ưu điểm của VNA so với các công ty khác như VSP hay Nosco. Dư nợở tầm 200-250 tỷ, đa số làvayưuđãi (chủ yếu từ Ngân hàng PhátTriển Việt nam), lãi suất theo em biết tùy món nhưng dao động từ3%-7.8%/nămtính bằng tiềnđồng. Còn vay USD thì đa số tính theo Sibor+1.8%/năm, tại INCOMBANK Lê Chân, và NH Hàng Hải.


4. Triển vọng phát triển: quả thật nhìn vào chẳng thấy hấp dẫn,đột biếngì so với Nosco hay VSP. Tuy nhiên nếu xét ở mức độ ổn định thì có lẽ các công ty khác không bằng. Tính đột biến duy nhất mà VNA có thể làm trong thời gian tới là bán tàu.


Mấy lời với các bác.



Quang Minh phân tích khỏi phải bàn, hay lắm !

DDM vừa giaả trình lãi quý 2 là bán tàu 43 tỷ kìa

đội tàu của Vinship gấp mấy lần của DDM, bán 1-2 con lãi vật 100% /vốn ngay

nhưng tàu già, LN vẫn lớn, đều đặn thì bán làm gì nhở ?

cầm vinaship cứ yên tâm khỏi phải nghĩ.......

tháng 8 lên sàn rồi...6x trong tầm tay....

[NGUYEN QUANG MINH]

To Bác: Loi cu


Cảm ơn bác về bài pt của e. Nhưng giá 6x trong bối cảnh thị trường như thế này có vẻkhá cao dù xét ở bất kỳ khía cạnh nào. Và nếu 6x thì còn sóng đâu cho ae mình lướt đúng ko bác. Em nghĩ hợp lý hơn cả nên NY với mức giá tham chiếu 45. P/e 2008là 7.5. NếuVờnitốt thì P/e 2008 ở tầm 9-12. Còn nếu bác nào đánh giá thấpVNA mà bán VNA ngày đầu tiên sàn ở mức 36 thì E và Bác Loi cu cứ gom vào thui. Bác ok với e ko?????[:P]


Nói thật bác em, em chỉ sợ VCB, TCDK, và VF (những tc mua VNA lúc đấu giá 2x) xả ra để lấy lợi nhuận thui. Còn lại những thằng vào sau khi giá 5x gồm ACB, Thủ Đô, VnDirect... thì chắc ko bán đâu.


Vài lời với bác

[Loi_cu_ta_ve]

To Bác: Loi cu


Cảm ơn bác về bài pt của e. Nhưng giá 6x trong bối cảnh thị trường như thế này có vẻkhá cao dù xét ở bất kỳ khía cạnh nào. Và nếu 6x thì còn sóng đâu cho ae mình lướt đúng ko bác. Em nghĩ hợp lý hơn cả nên NY với mức giá tham chiếu 45. P/e 2008là 7.5. NếuVờnitốt thì P/e 2008 ở tầm 9-12. Còn nếu bác nào đánh giá thấpVNA mà bán VNA ngày đầu tiên sàn ở mức 36 thì E và Bác Loi cu cứ gom vào thui. Bác ok với e ko?????http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-4.gif" alt="Stick out tongue


Nói thật bác em, em chỉ sợ VCB, TCDK, và VF (những tc mua VNA lúc đấu giá 2x) xả ra để lấy lợi nhuận thui. Còn lại những thằng vào sau khi giá 5x gồm ACB, Thủ Đô, VnDirect... thì chắc ko bán đâu.


Vài lời với bác



Vndirect xả hết VNA giá 5x hồi tháng 3 rồi......

giờ chỉ còn ACB , PVFC và VF thôi......

tuy nhiên, hội này không xả VNA ra đâu, còn Kim Long, Habubank ôm vài trăm nghìn giá 5x nữa.....

nói túm lại giá 45 cũng có thế coi là hợp lý với điều kiện hiện nay...

nhưng nếu sàn tốt, vượt 500 trong tháng 8 này, thì 5x cũng có thể.....đấy là trong ngắn hạn

dài hạn thì VNA có khả năng bán tàu - LN bán sẽ cao do tuổi TB của đội tàu khá lớn...nên phải bán 1-2 con khi tàu đang được giá......

[mua_thu_vang]

Libi;

Bổ
sung thêm chút ít (cái này là thông tin lấy từ quán trà đá trước cổng
trụ sở Vinaship ở dưới HP. Có thể tin được vì bà chủ quán nghe nói là u
của tặc và nhà tặc liền kề trụ sở)


giá niêm yết là 70+- 20%


số lượng cổ cánh trôi nổi không nhiều, đa số các tiểu gia nắm giữ nên lãi dưới 100% họ không ủn


Có kế hoạch chia cổ tức bằng cổ ngay sau khi niêm yết "nhằm gãi vào
chỗ sướng của các nhà đầu tư cách đây 3 tháng" giờ bập bập trả cổ tức
bằng xiền 45% "lại gãi vào chỗ sướng của bà con với tình hình hiện nay"


=> HĐQT biết chơi, bà con cứ yên tâm mà xúc

--------------------------------------------------------------

Ặc Ặc Ặc !! "Cứ yên tâm mà xúc", xúc.... phân bò ? hay xúc phân h.eo ?

Về
bảo ku Athena góp ý đề nghị lên HDQT Vinaship đi vay mà sắm lấy mấy con tàu


khủng long như các "con nợ " VSP, NOSCO ấy thì may ra mới thoát kẹp
tr.im vĩnh

viễn được. Trên sàn SHC,VSP nó còn ngon bằng bố VNS mà PE
mới chỉ 3-5

=> VNS kẹp PE=15 thì cứ ôm lấy nhé mà cầu nguyện. 5 năm
nữa thế nào cũng hoà vốn.

Hố hố hố !!


Lo cho thân mình éo xong còn cứ thích chọc phá. Thích chọc anh ,anh mày chọc cho phát

rồ luôn. Ku sống "có đức" quá ! nên " Giời đày", đánh mười con kẹp đứt tr.ym đến 9 con.

Thế mà đòi cái danh hão" trưởng ban phân tích đầu tư CKV" cơ đấy. Nên suốt ngày phải

lê lết khắp diễn đàn để lập nick nặc danh hại anh mày. Ku nhìn anh mày kiếm ku mày cứ

" phát rồ phát dại "


Rõ là khổ !!. Hố hố hố ![:cuoibo]

[nghiepdu84]

=>Các bác oánh nhau ác quá.

[co-bac-bip]

TOÀN CỜ BẠC BỊP, IEM LÀ IEM ÉO CHƠI VỚI MẤY CON NÀY CỦA CÁC CỤ.

[mua_thu_vang]

ĐƠN XIN ĐƯỢC LÀM "CON NỢ"

Kính gửi các ngài Ngân hàng tôn kính ! Cắn rơm cắn cỏ xin các ngài chiếu cố !


Chúng tôi là các cổ đông của VINASHIP bị kẹp tr.ym lâu năm do trót bồng bột mua phải cổ phiếu lúc giá cao

Nhưng do tàu già sức yếu nên lợi nhuận của Vinaship không đủ để làm chúng tôi thoát khỏi kẹp tr.ym lâu dài.

Nhìn sang mấy "cọn nợ" VSP,NOSCO chúng nó hoàng tráng quá, đội tàu to khủng chỉ cần 1 con cũng đủ bóp

chết 16 con của chúng tôi .

Nay chúng tôi làm đơn này xin cắn rơm cắn cỏ nhờ các ngài ưu ái cho chúng tôi được làm CON NỢ.

Chúng tôi vô cùng đội ơn !

[Irvinekeeness]

Mua thu vang chắc là Sieucp với Vni5000 ben TTVN. Thấy PR cho Nosco kinh quá. Lợi nhuận của Nosco đến dân trong ngành còn bất ngờ vì chẳng hiểu sao Nosco có thể công bố lợi nhuận cao đến vậy. Chẳng qua, năm nay là năm lợi thế của các công ty có tàu đem cho thuê định hạn. Nosco, SHC, thậm chí DDM đều có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận tương đối tốt. Các doanh nghiệp vận tải biển vẫn đang tung hoành trong lĩnh vực chuyên ngành như Vinaship, vosco, MHC thì đều chưa thể hiện được lợi nhuận đột biến. Nhưng nếu phân tích kỹ báo cáo tài chính, các bác sẽ thấy đâu là doanh nghiệp đáng để đầu tư. Nosco cho lợi nhuận năm nay rất cao tuy nhiên hiện nay làm chỉ đủ để trả nợ, và đang định mở rộng sang hoạt động sửa chữa tàu biển dưới Quảng Ninh. Nợ của Nosco quá lớn trong khi vốn quá nhỏ, tuy có thể nói là đòn bẩy tài chính rất cao nhưng rủi ro trong thanh toán là rất lớn. Thử hỏi những công ty như vậy khi thị trường cho thuê tàu bị cạnh tranh mạnh bởi các doanh nghiệp khác (do các doanh nghiệp đều nhìn thấy miếng phomat béo) thì lợi nhuận sẽ đảm bảo ở mức nào trong các năm tiếp theo. Trong năm 2008 này, Tổng Hàng hải đã nhập và đóng mới rất nhiều tàu nhé gồm cả các doanh nghiệp trực thuộc và các công ty có vốn góp chưa kể các doanh nghiệp thuộc tổng vinashin.... Hơn nữa, khi đầu tư phải để ý tính thanh khoản, VNA chuẩn bị lên sàn còn Nosco thì chưa biết bao giờ. Nếu mua Nosco vào đúng đỉnh thì cứ ngồi đó mà ôm mồm, chẳng biết bao giờ thoát ra.


Phải đặt ra một câu hỏi là tại sao ngày trước vinamilk lợi nhuận cũng chỉ 40% - 50% trên vốn điều lệ nhưng giá luôn trên trời hơn hẳn so với những cp penny lóe sáng rồi vụt tắt. Phải thấy rằng trong ngành hoạt động, công ty đó là leader or laggard. Về vận tải biển, Nosco không được xếp hạng, thị phần mảng này không dành cho nosco. Nosco chỉ có ưu điểm trong thời điểm hiện tại, lao vào và rút ra luôn khi thấy động. Mua từ khi chưa có tin đồn và bán ra khi tin đồn được tung ra.


Nosco em là em cứ để quan sát đôi năm nữa, khi nào chuẩn bị lên sàn mới tính. Bỏ qua chút lợi nhuận nhưng an toàn, không bị kẹp tiền, muốn xoay sở cũng khó. Về tài chính của nosco tốt, xấu ra sao thì em là em nắm rõ nên chẳng j phải vội. Khi tính thanh khoản được đảm bảo, nếu tài chính tốt vẫn đảm bảo là ăn được vì chấp nhận mua giá hợp lý, nguồn hàng lúc nào cũng có.

[mua_thu_vang]

Mua thu vang chắc là Sieucp với Vni5000 ben TTVN. Thấy PR cho Nosco kinh quá. Lợi nhuận của Nosco đến dân trong ngành còn bất ngờ vì chẳng hiểu sao Nosco có thể công bố lợi nhuận cao đến vậy. Chẳng qua, năm nay là năm lợi thế của các công ty có tàu đem cho thuê định hạn. Nosco, SHC, thậm chí DDM đều có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận tương đối tốt. Các doanh nghiệp vận tải biển vẫn đang tung hoành trong lĩnh vực chuyên ngành như Vinaship, vosco, MHC thì đều chưa thể hiện được lợi nhuận đột biến. Nhưng nếu phân tích kỹ báo cáo tài chính, các bác sẽ thấy đâu là doanh nghiệp đáng để đầu tư. Nosco cho lợi nhuận năm nay rất cao tuy nhiên hiện nay làm chỉ đủ để trả nợ, và đang định mở rộng sang hoạt động sửa chữa tàu biển dưới Quảng Ninh. Nợ của Nosco quá lớn trong khi vốn quá nhỏ, tuy có thể nói là đòn bẩy tài chính rất cao nhưng rủi ro trong thanh toán là rất lớn. Thử hỏi những công ty như vậy khi thị trường cho thuê tàu bị cạnh tranh mạnh bởi các doanh nghiệp khác (do các doanh nghiệp đều nhìn thấy miếng phomat béo) thì lợi nhuận sẽ đảm bảo ở mức nào trong các năm tiếp theo. Trong năm 2008 này, Tổng Hàng hải đã nhập và đóng mới rất nhiều tàu nhé gồm cả các doanh nghiệp trực thuộc và các công ty có vốn góp chưa kể các doanh nghiệp thuộc tổng vinashin.... Hơn nữa, khi đầu tư phải để ý tính thanh khoản, VNA chuẩn bị lên sàn còn Nosco thì chưa biết bao giờ. Nếu mua Nosco vào đúng đỉnh thì cứ ngồi đó mà ôm mồm, chẳng biết bao giờ thoát ra.


Phải đặt ra một câu hỏi là tại sao ngày trước vinamilk lợi nhuận cũng chỉ 40% - 50% trên vốn điều lệ nhưng giá luôn trên trời hơn hẳn so với những cp penny lóe sáng rồi vụt tắt. Phải thấy rằng trong ngành hoạt động, công ty đó là leader or laggard. Về vận tải biển, Nosco không được xếp hạng, thị phần mảng này không dành cho nosco. Nosco chỉ có ưu điểm trong thời điểm hiện tại, lao vào và rút ra luôn khi thấy động. Mua từ khi chưa có tin đồn và bán ra khi tin đồn được tung ra.


Nosco em là em cứ để quan sát đôi năm nữa, khi nào chuẩn bị lên sàn mới tính. Bỏ qua chút lợi nhuận nhưng an toàn, không bị kẹp tiền, muốn xoay sở cũng khó. Về tài chính của nosco tốt, xấu ra sao thì em là em nắm rõ nên chẳng j phải vội. Khi tính thanh khoản được đảm bảo, nếu tài chính tốt vẫn đảm bảo là ăn được vì chấp nhận mua giá hợp lý, nguồn hàng lúc nào cũng có.





Thị trường luôn luôn đúng. NOSCO đang mất thanh khoản vì không ai bán.

VINASHIP thì ngược lại, muốn bán cũng chẳng mấy ai mua, có lên sàn cũng

chẳng lên giá được nhiều .1 tàu 68,000 tấn của NOSCO bóp chết cả 16 tàu của VINASHIP

[Irvinekeeness]

Quên mất, bổ sung thêm thông tin là trong năm 2008, vinaship cũng dự tính bán bớt một vài tàu hết khấu hao nhé! Công ty đã mua và đóng mới 2 tàu trong năm 2008 để trẻ hóa đội tàu. Kaka, cứ đợi lên sàn thôi. Tranh cái giờ cũng chẳng mua chẳng bán được. Lưu ý là cơ cấu cổ đông của vinaship còn hơn cả DDM nhé. Lượng giao dịch trôi nổi bên ngoài không lớn như cái vốn điều lệ thể hiện đâu. Cơ hội dành cho những người biết nhìn nhận không lại giống DDM, chỉ biết nhìn mà hận thôi. Giá chào sàn theo tôi tìm hiểu thì sẽ dao động trong khoảng từ 50 - 55. Trước dự kiến là 60 tuy nhiên với thị trường hiện tại BLĐ VNA sẽ quyết định ra sao nữa. Đánh giá năng lực thì bác Thước VNA ăn đứt Cảnh Việt bên Nosco nhé!

[mua_thu_vang]

Quên mất, bổ sung thêm thông tin là trong năm 2008, vinaship cũng dự tính bán bớt một vài tàu hết khấu hao nhé! Công ty đã mua và đóng mới 2 tàu trong năm 2008 để trẻ hóa đội tàu. Kaka, cứ đợi lên sàn thôi. Tranh cái giờ cũng chẳng mua chẳng bán được. Lưu ý là cơ cấu cổ đông của vinaship còn hơn cả DDM nhé. Lượng giao dịch trôi nổi bên ngoài không lớn như cái vốn điều lệ thể hiện đâu. Cơ hội dành cho những người biết nhìn nhận không lại giống DDM, chỉ biết nhìn mà hận thôi. Giá chào sàn theo tôi tìm hiểu thì sẽ dao động trong khoảng từ 50 - 55. Trước dự kiến là 60 tuy nhiên với thị trường hiện tại BLĐ VNA sẽ quyết định ra sao nữa. Đánh giá năng lực thì bác Thước VNA ăn đứt Cảnh Việt bên Nosco nhé!





Mở list tàu VNS ra đọc đi . Tàu sản xuất 196x-7x thì chỉ có bán sắt vụn thôi

không có lãi tiền hàng chục tỷ đâu mà mơ. 50% đội tàu của VNS hành trình là

chạy vòng quanh nhà máy gang thép Thái nguyên

[Irvinekeeness]

Haha, có biết ngày trước khi định giá VNA thì xác định bằng cách nào không? Đã từng đưa phương án cân death weightvới giá sắt vụn đấy. Thế mà trị giá của mỗi tàu cũng lên hàng chục tỷ đấy. Đừng nói là hiện tại nhé! Không tranh cãi làm j cho mệt. Đợi VNA lên sàn thôi. Đầu tư chứ không đầu cơ VNA vì sẽ chẳng có biến động gì đáng kể. Thông tin cho mọi người cùng biết chứ có ai mua bán được nữa đâu. Lên sàn nếu xuống thì mua, nếu lên qua giá kỳ vọng thì bán. :)

[NGUYEN QUANG MINH]

Nhìn mấy bác khẩu chiến em thấy khiếp. Em nghĩ mấy bác cải nhau làm gì cho mệt. Bác MTV chê VNA khoái Nosco, VSP, Bác Irvin gì đó và bác Loi cu thì khen VNA. Vậy thì các em đề xuất ý kiến thế này. Bác MTV cá độ với bác Loi cu và Irvin đi? Chẳng hạn như lên sàn VNA giá bằng Nosco nhà bác không chẳng hạn rồi ngồi nhịp đùi mà chờ kết quả. Ít thì cá với nhau 1 chầu nhậu, nhiều thì các bác cứ đổi tay ngang 20k Nosco lấy 20K VNa chẳng hạn. Chứ cải kiểu này tốn "nước bọt quá". Mấy bác Ok em làm trọng tài cho.

[mua_thu_vang]

Nhìn mấy bác khẩu chiến em thấy khiếp. Em nghĩ mấy bác cải nhau làm gì cho mệt. Bác MTV chê VNA khoái Nosco, VSP, Bác Irvin gì đó và bác Loi cu thì khen VNA. Vậy thì các em đề xuất ý kiến thế này. Bác MTV cá độ với bác Loi cu và Irvin đi? Chẳng hạn như lên sàn VNA giá bằng Nosco nhà bác không chẳng hạn rồi ngồi nhịp đùi mà chờ kết quả. Ít thì cá với nhau 1 chầu nhậu, nhiều thì các bác cứ đổi tay ngang 20k Nosco lấy 20K VNa chẳng hạn. Chứ cải kiểu này tốn "nước bọt quá". Mấy bác Ok em làm trọng tài cho.





Giờ ai đổi chác làm gì ? Phải chờ NOSCO tăng vốn lên đủ tầm 500-800 tỷ

khi đó EPS ngang VNS. 1 cp NOSCO hôm nay nhận được 8-12 cp con.

Rồi mới mang cp con đó đổi ngang với VNS được

[NGUYEN QUANG MINH]

Coi bộ bác MTV không hào hứng rồi. Tưởng bác ở thế thượng phong thì ok chứ? Chán quá.[:(]

[mua_thu_vang]

Coi bộ bác MTV không hào hứng rồi. Tưởng bác ở thế thượng phong thì ok chứ? Chán quá.http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-6.gif" alt="Sad





Đổi cũng OK ! 1 cổ NOSCO ăn 12 cổ VNS . Sang dầu 2009 sẽ được thấy như vậy đó.

[NGUYEN QUANG MINH]

To Bác: MTV


Saobác cứ hayđùanghịch thế.Vụ cá cược emđưa ra khá rõ muh. Bác Loi cu và Irvin có VNA, Bác có Nosco. Nếu bác đánh giá Nosco tốt hơn VNA thì cứ cá nhau xem. Lúc lên sàn thì giá của VNA là nhiêu, giá Nosco ở OTC lúc đó là nhiêu. Nếu giá Nosco cao hơn thì hiển nhiên bác thắng. Chứ đâu cần phải năm sau tăng vốn chia tách làm gì Bác.


Tiện bác có BCTC quý 2/2008 của Nosco không cho em xin một bản. Có thuyết minh càng tốt, để em ngâm cứu đặng còn lên tàu với bác chứ. Lục trong Nosco.com chỉ thấy Scan báo cáo KQHD thui.


Tks bác.

[mua_thu_vang]

To Bác: MTV


Saobác cứ hayđùanghịch thế.Vụ cá cược emđưa ra khá rõ muh. Bác Loi cu và Irvin có VNA, Bác có Nosco. Nếu bác đánh giá Nosco tốt hơn VNA thì cứ cá nhau xem. Lúc lên sàn thì giá của VNA là nhiêu, giá Nosco ở OTC lúc đó là nhiêu. Nếu giá Nosco cao hơn thì hiển nhiên bác thắng. Chứ đâu cần phải năm sau tăng vốn chia tách làm gì Bác.


Tiện bác có BCTC quý 2/2008 của Nosco không cho em xin một bản. Có thuyết minh càng tốt, để em ngâm cứu đặng còn lên tàu với bác chứ. Lục trong Nosco.com chỉ thấy Scan báo cáo KQHD thui.


Tks bác.





Rất tiếc là tôi không lưu BCTC. Tôi ít dùng mấy thứ đó. Tôi chỉ cần biết sắp thêm con tàu bao nhiêu tấn,

năm sx bao nhiêu là biết giá cho thuê tầm bao nhiêu tiền và lãi như thế nào ?tính ra cho cả làng coi trước luôn .

Tôi tính được LN của VSP,NOSCO trước 6 tháng -2 năm luôn. Cứ nhớ lời tôi là : 2009 lợi nhuận NOSCO là

400-500tỷ. Tin hay không thì tuỳ. Quý 3 này NOSCO lãi ít nhất là 80-90 tỷ

[NGUYEN QUANG MINH]

Dù sao cũng tks bác với thông tin trên, đặc biệt thông tin lãi 400-500 em sẽ ghi nhớ để còn check lại với bác chứ[:D]. Nhờ bác cố gắng tìm thêm cho em xin cái BCTC quý 2/2008, để em biết thêm chính sách khấu hao, vay nợ...? Vì lợi nhuận gắn liền với mấy thứ đó bác ạ.

[NGUYEN QUANG MINH]

To: MTV


Tiện e hỏi bác nhận định thế nào về thị trường tuần tới này.

[mua_thu_vang]

Dù sao cũng tks bác với thông tin trên, đặc biệt thông tin lãi 400-500 em sẽ ghi nhớ để còn check lại với bác chứhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile. Nhờ bác cố gắng tìm thêm cho em xin cái BCTC quý 2/2008, để em biết thêm chính sách khấu hao, vay nợ...? Vì lợi nhuận gắn liền với mấy thứ đó bác ạ.





Khấu hao, vay nợ nó có chuẩn kế toán, Hơn nữa dự án vay vốn NH được thẩm định qua nhiều khâu.

Không phải cứ thích là phịa ra được. Bọn NH không đi.ên cho vay vài nghỉn tỷ để rồi đi tù. Thị trường tuần tới sẽ up

Không có lí do gì để tèo sâu. Bây giờ là khu vực đáy vni, cứ mua được cp tốt giá rẻ là giàu.

[NGUYEN QUANG MINH]

Tks bác, riêng về cái khấu haobác nói có chuẩn kế toán thì đúng rồi. Nhưng vận dụng như thế nào là quyền của doanh nghiệp. Chẳng hạn cái tàu như trường hợp của Nosco, chuẩn kế toán theo quyết định 206 của BTC quy định thời gian khấu hao tối thiểu là 7 năm, tối đa là 15. Nghĩa là Nosco được quyền quyết định thời gian trong cái khung này. Nếu em mà biết Nosco chọn chính sách khấu hao là 7 năm cộng với thông tinlãi 400-500 tỷ mà bác cung cấp thìemlẳng lặng đi múc Nosco rùi bác.


Riêng vụ các ngân hàng không điên đi cho vay cả ngàn tỉ thì em tin bác. Vì thời điểm cuối 2007 thằng NH nào cũng dư tiền cả mà, phải ráng tìm dự án để cho vay chứ. Nhưng tại thời điểm này em không chắc mọi thứ đều thế đâu. Nhưng dù sao vẫn công nhận em Nosco tốt thật dưới góc độ ....

[mua_thu_vang]

Tks bác, riêng về cái khấu haobác nói có chuẩn kế toán thì đúng rồi. Nhưng vận dụng như thế nào là quyền của doanh nghiệp. Chẳng hạn cái tàu như trường hợp của Nosco, chuẩn kế toán theo quyết định 206 của BTC quy định thời gian khấu hao tối thiểu là 7 năm, tối đa là 15. Nghĩa là Nosco được quyền quyết định thời gian trong cái khung này. Nếu em mà biết Nosco chọn chính sách khấu hao là 7 năm cộng với thông tinlãi 400-500 tỷ mà bác cung cấp thìemlẳng lặng đi múc Nosco rùi bác.


Riêng vụ các ngân hàng không *** đi cho vay cả ngàn tỉ thì em tin bác. Vì thời điểm cuối 2007 thằng NH nào cũng dư tiền cả mà, phải ráng tìm dự án để cho vay chứ. Nhưng tại thời điểm này em không chắc mọi thứ đều thế đâu. Nhưng dù sao vẫn công nhận em Nosco tốt thật dưới góc độ ....


Tks bác, riêng về cái khấu haobác nói có chuẩn kế toán thì đúng rồi. Nhưng vận dụng như thế nào là quyền của doanh nghiệp. Chẳng hạn cái tàu như trường hợp của Nosco, chuẩn kế toán theo quyết định 206 của BTC quy định thời gian khấu hao tối thiểu là 7 năm, tối đa là 15. Nghĩa là Nosco được quyền quyết định thời gian trong cái khung này. Nếu em mà biết Nosco chọn chính sách khấu hao là 7 năm cộng với thông tinlãi 400-500 tỷ mà bác cung cấp thìemlẳng lặng đi múc Nosco rùi bác.


Riêng vụ các ngân hàng không *** đi cho vay cả ngàn tỉ thì em tin bác. Vì thời điểm cuối 2007 thằng NH nào cũng dư tiền cả mà, phải ráng tìm dự án để cho vay chứ. Nhưng tại thời điểm này em không chắc mọi thứ đều thế đâu. Nhưng dù sao vẫn công nhận em Nosco tốt thật dưới góc độ ....





NOSCO khấu hao là 10 năm. Tàu 1994-1997 khấu hao thế là ổn.

Tàu của VSP 1984-1985 cũng tính khấu hao 10 năm, Vậy suy ra NOSCO hơn đấy.

Thêm nữa chưa biết chừng tính khấu hao vậy cho vui thôi, 10 năm nữa tàu bán lại

lãi gấp đôi gấp 3 thì chả mất xu khấu hao nào lại còn ăn ra lãi bán tàu. Chí ít coi như

tàu không tăng giá thì sau 10 năm vẫn còn dược cái xác = tàu VSP mới sắm trị giá khoảng 40tr USD/1 con

Nếu như VSP tàu mua 1984-1985 tính khấu hao 10 năm thì tàu NOSCO 1994-1997 tính 15 năm cũng chấp

nhận được . Tính 10 năm là quá ổn.

[NGUYEN QUANG MINH]

Tks bác, con vụ lãi vay bác biết không ạ? Vay USD hay vay VND. Lãi tính ra sao bác? Vụ bán tàu nói chi đến 10 năm vậy bác. 1-2 năm tới, thậm chí ngày mai còn không biết chuyện gì có thể sẽ xảy ra nữa là. Nhưng em vẫn có thắt mắc nhờ bác giải thích thêm? Ai cũng nói thị trường luôn đúng, nhưng sao giá thị trường của Nosco chỉ có 4-5X thui bác. Chẳng lẽ còn chuyện gì bên trong mà Nosco không cho biết à? Chứ làm ăn đúng như bác nói thì giá phải tầm 300 trở lên chứ? Mà vốn Nosco bé tẹo chứ có lớn gì đâu. Giá tầm 4-5x, tính ra vốn hóa chưa đến 400 tỷ à. Em nghĩ phải có nội tình gì rồi bác ơi.

[mua_thu_vang]

Tks bác, con vụ lãi vay bác biết không ạ? Vay USD hay vay VND. Lãi tính ra sao bác?





Lãi vay SIBOR +1,8%. SiBOR là lãi suất ngân hàng Singapo. hiện nay khoảng 3,2%

[NGUYEN QUANG MINH]

Vay bên Ngân hàng nào thế bác? Toàn bộ là USD hết hả bác, thời gian vay ra sao??? Chứ nếu bác chỉ nói đến phần vay USD, phần VND bác dấu thì chết e. Nảy h chat với bác em thấy có nhiều thông tin, em nghĩ bác ráng kiếm cái báo cáo tài chính gửi giúp e. Tks bác

[mua_thu_vang]

Vay bên Ngân hàng nào thế bác? Toàn bộ là USD hết hả bác, thời gian vay ra sao??? Chứ nếu bác chỉ nói đến phần vay USD, phần VND bác dấu thì chết e. Nảy h chat với bác em thấy có nhiều thông tin, em nghĩ bác ráng kiếm cái báo cáo tài chính gửi giúp e. Tks bác





Vay 3-4 ngân hàng. 90% là USD. Có tý VND nhưng phần lớn là từ trước vay

của quỹ đầu tư PT lãi suất có 3% rẻ như cho mờ. Số vay tạm lãi suất cao ko đáng kể .




SeABank tài trợ tín dụng cho dự án mua tàu
biển
VIB
Forums cập nhật 05/01/2008






[b]
[table]


[img]http://www.kinhte24h.com/images/news/1199504883.gif" style="float: left;" height="153" width="201">

[NGUYEN QUANG MINH]

Tks bác, Nhưng em vẫn có thắt mắc nhờ bác giải thích thêm? Ai cũng nói thị trường luôn đúng, nhưng sao giá thị trường của Nosco chỉ có 4-5X thui bác. Chẳng lẽ còn chuyện gì bên trong mà Nosco không cho biết à? Chứ làm ăn đúng như bác nói thì giá phải tầm 300 trở lên chứ? Mà vốn Nosco bé tẹo chứ có lớn gì đâu. Giá tầm 4-5x, tính ra vốn hóa chưa đến 400 tỷ à. Em nghĩ phải có nội tình gì rồi bác ơi. Check lại giúp e

[mua_thu_vang]

Tks bác, Nhưng em vẫn có thắt mắc nhờ bác giải thích thêm? Ai cũng nói thị trường luôn đúng, nhưng sao giá thị trường của Nosco chỉ có 4-5X thui bác. Chẳng lẽ còn chuyện gì bên trong mà Nosco không cho biết à? Chứ làm ăn đúng như bác nói thì giá phải tầm 300 trở lên chứ? Mà vốn Nosco bé tẹo chứ có lớn gì đâu. Giá tầm 4-5x, tính ra vốn hóa chưa đến 400 tỷ à. Em nghĩ phải có nội tình gì rồi bác ơi. Check lại giúp e

Benjamin
Graham:

"Thị trường sẽ
luôn có lỗi trong việc định giá cổ phiếu"



VSP các đây 2 tháng họ vẫn chạy giá 35 đấy thôi. Ha ha ha! Ai hiểu được tại sao là giầu .

Thị trường đang khắc phục cái lỗi đó và VSP,NOSCO đang up từng ngày từng giờ để đến với giá trị thật của nó.

[NGUYEN QUANG MINH]

Chui, bác nói thế. Thằng VSP đang up từng ngày em đồng ý. Nhưng cái thằng Nosco. Em thấy mấy bác gào cả tháng lên được nhiêu đâu bác?

[mua_thu_vang]

Chui, bác nói thế. Thằng VSP đang up từng ngày em đồng ý. Nhưng cái thằng Nosco. Em thấy mấy bác gào cả tháng lên được nhiêu đâu bác?





Bạn bị cảm giác về thị giá đánh lừa vậy thôi. Nếu tính từ lúc tôi " gào cả tháng"

Thì NOSCO và VSP đều đã up >300%. Đáy NOSCO 17 hôm nay 57. VSP 35 hôm nay 123 .

Tính về thị giá thì VSP up nhiều hơn. Nhưng tính về tỷ lệ và hiệu quả cũng tương đương nhau đó

[NGUYEN QUANG MINH]

Có lý. Công của Bác cũng lớn hen. Thui nhưng có vẻ tui và bác hơi sa đọa vào Topic này. Hẹn mai bên topic của Nosco và VSP. Chúc con Nosco của Bác lên 500. [:D] Nhân tiện bác kiếm BCTC của thằng Nosco gửi cho tôi cái. Tks bác

[mua_thu_vang]

Có lý. Công của Bác cũng lớn hen. Thui nhưng có vẻ tui và bác hơi sa đọa vào Topic này. Hẹn mai bên topic của Nosco và VSP. Chúc con Nosco của Bác lên 500. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile Nhân tiện bác kiếm BCTC của thằng Nosco gửi cho tôi cái. Tks bác



À bạn lưu ý cái này nhé ! Đấy là BCTC của VSP đã thể hiện lợi nhuận của mấy tàu mới sắm.

Còn NOSCO 2 con 68,000 và 45,000 tấn thì quý 2 mới chỉ có 1 con 68,000 đóng góp 1,5 tháng.

con 45,000 thì 1/9 mới bắt đầu khai thác. Do vậy thời điểm bùng nổ BCTC của NC đang ở phía trước.

Còn VSP đã bùng nổ rồi. Mức đột biến từ nay đến 2009 sẽ ko bằng NC

[NGUYEN QUANG MINH]

Ok, có vấn đề gì đâu, tks Bác mấy thông tin đó. Hẹn gặp bên topic Nosco. Còn cái BCTC của Nosco bác có cứ gửi cho em. Tks bác. Mà bác cho tôi hỏi là con 45ng tấn đã có dc ai thuê chưa bác. Thui bác chuyển cái chủ đề này qua bên Topic Nosco. Còn bên đây anh em nào quan tâm đến VNA thì vào, không bác Admin khóa hết thì chết.

[mua_thu_vang]

Thôi, nghe lời bác, tôi trả lại diễn đàn cho các bác VNS, nếu các bác muốn thì cứ xoá sạch các bài viết của tôi, tôi về với em NOSCO chân dài của tôi.

Dù sao thì sao, tôi vẫn chúc các bác thắng lợi.

Lộc bất tận hưởng.

Giàu nghèo có số cả.

[:nhaynhot][:ot] [:nhaynhot][:ot] [:nhaynhot][:ot] [:nhaynhot][:ot]

[Irvinekeeness]

Tôi không chê Nosco về kết quả kinh doanh, chỉ ngại vấn đề cân đối vốn và khả năng thanh toán của Nosco mà thôi. Hiện tại, phân tích các chỉ tiêu của Nosco thì thấy rằng công ty đang mất chủ động trong thanh toán. Số liệu báo cáo tài chính 6 tháng năm 2008 thu thập không khó vì bên tôi thực hiện kiểm toán cho Nosco năm 2007. Giờ nếu muốn lấy tầm giá 50 thì lúc nào cũng lấy được.Lợi nhuận của Nosco chủ yếu đem lại từ hoạt động cho thuêtàu biển, hiện giờ đang là mảng màu mỡ nhưngNosco lại không chiếm thịphần lớn trong mảng vận tải. Đó là cái rủiro nếu các hợp đồng này bị cạnh tranh hoặc nhu cầu thuê tàu biển giảm sút trong khi lãi vay và các khoảngốc vayvẫn phải thanh toán đều đều. Chưa kể công ty còn đang tiếptục đầu tư và cả sang các mảng khác.Nếu lướt sóng, giá Nosco đang tới ngưỡng rồi, cũng chưa lên sàn năm 2009 nên tính thanh khoản khó mà cải thiện. Nếu đầu tư thì hiện tại chưa thấy an toàn nên xác định không vào. Báo cáo tài chính năm 2008 chắc sẽ do bên tôi kiểm toán nốt thôi mà nếu không thì bạn bè trong ngành cũng nhiều, tìm hiểu không khó. Khi nào tính thanh khoản được cải thiện cộng với tình hình tài chính và kinh doanh ổn định vào cũng chẳng muộn.


Vinaship thì trước đây xác định giá trị doanh nghiệp thế nào tôi quá rõ. Báo cáo tài chính thì Vaco làm, bạn bè bên đó quá nhiều, hơn nữa bên Vinaship báo cáo cũng công bố rõ ràng rồi, phân tích không khó. Lợi thế ngành thế nào thì cũng biết rồi và quan trọng nhất là tính thanh khoản không còn phải nghĩ nữa. Cơ cấu cổ đông của vinaship tương đối tốt, còn tốt hơn cả DDM. Để đầu tư thì hiện tại chọn Vinaship, thậm chí đầu cơ cũng okievì dễ chuyển đổi.Nosco chưa có được cái đó. Mua tại đỉnh phải chờ lên sàn để mua bán thì chắc lâu đấy. Cổ đôngVinashipquá nhiều người hiểu cái nỗi khổ này. Giờ không dễ j bán tháo đâu mà hy vọng mua giá thấp.

[libi]

Tôi không chê Nosco về kết quả kinh doanh, chỉ ngại vấn đề cân đối vốn và khả năng thanh toán của Nosco mà thôi. Hiện tại, phân tích các chỉ tiêu của Nosco thì thấy rằng công ty đang mất chủ động trong thanh toán. Số liệu báo cáo tài chính 6 tháng năm 2008 thu thập không khó vì bên tôi thực hiện kiểm toán cho Nosco năm 2007. Giờ nếu muốn lấy tầm giá 50 thì lúc nào cũng lấy được.Lợi nhuận của Nosco chủ yếu đem lại từ hoạt động cho thuêtàu biển, hiện giờ đang là mảng màu mỡ nhưngNosco lại không chiếm thịphần lớn trong mảng vận tải. Đó là cái rủiro nếu các hợp đồng này bị cạnh tranh hoặc nhu cầu thuê tàu biển giảm sút trong khi lãi vay và các khoảngốc vayvẫn phải thanh toán đều đều. Chưa kể công ty còn đang tiếptục đầu tư và cả sang các mảng khác.Nếu lướt sóng, giá Nosco đang tới ngưỡng rồi, cũng chưa lên sàn năm 2009 nên tính thanh khoản khó mà cải thiện. Nếu đầu tư thì hiện tại chưa thấy an toàn nên xác định không vào. Báo cáo tài chính năm 2008 chắc sẽ do bên tôi kiểm toán nốt thôi mà nếu không thì bạn bè trong ngành cũng nhiều, tìm hiểu không khó. Khi nào tính thanh khoản được cải thiện cộng với tình hình tài chính và kinh doanh ổn định vào cũng chẳng muộn.




Vinaship thì trước đây xác định giá trị doanh nghiệp thế nào tôi quá rõ. Báo cáo tài chính thì Vaco làm, bạn bè bên đó quá nhiều, hơn nữa bên Vinaship báo cáo cũng công bố rõ ràng rồi, phân tích không khó. Lợi thế ngành thế nào thì cũng biết rồi và quan trọng nhất là tính thanh khoản không còn phải nghĩ nữa. Cơ cấu cổ đông của vinaship tương đối tốt, còn tốt hơn cả DDM. Để đầu tư thì hiện tại chọn Vinaship, thậm chí đầu cơ cũng okievì dễ chuyển đổi.Nosco chưa có được cái đó. Mua tại đỉnh phải chờ lên sàn để mua bán thì chắc lâu đấy. Cổ đôngVinashipquá nhiều người hiểu cái nỗi khổ này. Giờ không dễ j bán tháo đâu mà hy vọng mua giá thấp.





[Y][B]

[sscvietnam]

Giá Vinaship dạo này thế nào các bác nhỉ? Bên đó có tàu Bình Phước bị bắt ở Phillipiné không biết đã được thả chưa?

[bienthanhbinh]

Cuối cùng thì nó cũng lên thớt rồi bà con ơi

[Loi_cu_ta_ve]

Tôi không chê Nosco về kết quả kinh doanh, chỉ ngại vấn đề cân đối vốn và khả năng thanh toán của Nosco mà thôi. Hiện tại, phân tích các chỉ tiêu của Nosco thì thấy rằng công ty đang mất chủ động trong thanh toán. Số liệu báo cáo tài chính 6 tháng năm 2008 thu thập không khó vì bên tôi thực hiện kiểm toán cho Nosco năm 2007. Giờ nếu muốn lấy tầm giá 50 thì lúc nào cũng lấy được.Lợi nhuận của Nosco chủ yếu đem lại từ hoạt động cho thuêtàu biển, hiện giờ đang là mảng màu mỡ nhưngNosco lại không chiếm thịphần lớn trong mảng vận tải. Đó là cái rủiro nếu các hợp đồng này bị cạnh tranh hoặc nhu cầu thuê tàu biển giảm sút trong khi lãi vay và các khoảngốc vayvẫn phải thanh toán đều đều. Chưa kể công ty còn đang tiếptục đầu tư và cả sang các mảng khác.Nếu lướt sóng, giá Nosco đang tới ngưỡng rồi, cũng chưa lên sàn năm 2009 nên tính thanh khoản khó mà cải thiện. Nếu đầu tư thì hiện tại chưa thấy an toàn nên xác định không vào. Báo cáo tài chính năm 2008 chắc sẽ do bên tôi kiểm toán nốt thôi mà nếu không thì bạn bè trong ngành cũng nhiều, tìm hiểu không khó. Khi nào tính thanh khoản được cải thiện cộng với tình hình tài chính và kinh doanh ổn định vào cũng chẳng muộn.


Vinaship thì trước đây xác định giá trị doanh nghiệp thế nào tôi quá rõ. Báo cáo tài chính thì Vaco làm, bạn bè bên đó quá nhiều, hơn nữa bên Vinaship báo cáo cũng công bố rõ ràng rồi, phân tích không khó. Lợi thế ngành thế nào thì cũng biết rồi và quan trọng nhất là tính thanh khoản không còn phải nghĩ nữa. Cơ cấu cổ đông của vinaship tương đối tốt, còn tốt hơn cả DDM. Để đầu tư thì hiện tại chọn Vinaship, thậm chí đầu cơ cũng okievì dễ chuyển đổi.Nosco chưa có được cái đó. Mua tại đỉnh phải chờ lên sàn để mua bán thì chắc lâu đấy. Cổ đôngVinashipquá nhiều người hiểu cái nỗi khổ này. Giờ không dễ j bán tháo đâu mà hy vọng mua giá thấp.



Hiện tại hồ sơ của Vinaship đã được đưa lên HOSE, chờ ngày tốt trong tháng 8 là okie thôi, chắc 2 tuần nữa....cổ đông Vinaship cứ yên tâm vì sang tháng 8 âm lịch sẽ có nhiều thông tin hỗ trợ, sàn bật trên 500, đồng ý với các bác là Vinaship là doanh nghiệp điển hình của Ngành Vận Tải Biển....hơn hẳn Nosco và DDM về giá trị tài sản, tính ổn định của dòng tiền, doanh thu...và lợi nhuận.....

Cổ đông VNA cũng gắn chắc với cty hơn DDM hay Nosco...

Giá chào sàn 5x là khá hợp lý......chỉ chờ CK Thủ đô thôi !

[bobby2005]

Bác nào là cổ đông của VNA thì vào PR cho em này đi. Sắp lên sàn đến nơi rồi

[vietcombank2008]

Vinaship chia cổ tức 20%, cũng không đến nỗi tệ quá

[dothanh78]

lằng nhằng quá


6 tháng LNST 55 tỷ


2007 LNST 9x tỷ, ko nhớ chính xác


www.vinaship.com.vn (http://www.vinaship.com.vn/)


có vài cái tàu đã thanh lý chưa đưa vào BCKQKD 6 tháng 2008

[nhaquechoichungkhoan]

VINASHIP thì các bác khởi bàn cãi làm gì, làm ăn thế nào, hiệu quả kinh doanh quá tốt những ai hiểu biết thì coi qua mấy cái bản báo cáo tài chính là rõ thôi mà...thằng Quần Lót có biết làm ăn gì mấy năm nay đâu, bám được vào tí sữa mẹ mua mấy con tầu cho đi ở có ngày sập tiệm. Nosco thực mà hư!

[Irvinekeeness]

Báo cáo 6 tháng đúng là chưa có lợi nhuận từ việc thanh lý tàu.


Năm 2007, lợi nhuận trước thuế đạt hớn 100 tỷ (khoảng gần 110 tỷ). Đang được hưởng miễn thuế thu nhập doanh nghiệp nốt năm 2008 và 3 năm tới là 50% thuế TNDN.


Hôm nay, VNA đã được chấp thuận niêm yết. Theo thông tin em được biết thì sang đầu tháng 9 mới lên sàn để qua tháng mưa ngâu. Các bác lãnh đạo mê tín.


Tuy nhiên, nếu tổng quan thị trường xấu thì VNA cũng khó mà trụ còn nếu tốt, khỏi nghĩ. Cứ cầm chắc không lại như mấy bác bán DDM hôm chào sàn.


Xét về yếu tố vay thì VNA cả ngắn hạn lẫn dài hạn chỉ có hơn 220 tỷ, gần như tương đương vốn điều lệ, so với vốn chủ sở hữu thì thấp hơn hẳn. Doanh thu chủ yếu từ mảng vận tải hàng hóa. Hiện đang sở hữu TJC, một trong những doanh nghiệp vận tải gần đạt lợi nhuận kế hoạch cả năm trong 6 tháng. Nếu xét về cơ cấu tài chính thì VNA khỏi nghĩ. Đừng nghĩ VNA tàu già, nó đóng mới mấy con rồi đấy. Quan trọng là các tàu này đều được khấu hao nhanh và gần như đã hết khấu hao. Phân tích báo cáo thấy rằng trong 6 tháng đưa tàu mới vào hoạt động nhưng giá trị còn lại của TS vẫn chỉ bằng 1/2 nguyên giá. Đầu tư lâu dài cực tốt nhé!

[nhaquechoichungkhoan]

XIn chào cả nhà!


Thông báo cho cả nhà hay tin Vinaship mck VNA sap chao san. Đây là cổ phiếu cực tốt, được đánh giá sẽ cùng anh bạn VCS dẫn dắt mấy thằng em DDM, GMD, MHC, thậm chí cả anh bạn Quần lót ( NOSCO - Con nợ thế kỷ ) nữa đấy. Hãy chờ xem.[Y]

[nhaquechoichungkhoan]

Thị trường mà xuống sâu thì cứ múc thẳng tay thằng tay thằng này thôi bác. Máu chiến

[bobby2005]

Lên sàn rồi. Cổ đông VNA chuẩn bị sướng nhé

(ĐTCK-online) Ngày 20/08/2008, Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM (HoSE) đã có công văn chấp thuận cho CTCP Vận tải biển VINASHIP đăng ký niêm yết 20 triệu cổ phiếu với mã chứng khoán VNA.


CTCP Vận tải biển VINASHIP tiến hành Đại hội đồng cổ đông thành lập công ty ngày 21 tháng 12 năm 2006, được Sở Kế hoạch Đầu tư thành phố Hải phòng cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0203002740 ngày 27/12/2006, với tổng số vốn điều lệ là 200 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước nắm giữ 51%. Ngành nghề kinh doanh chính là kinh doanh vận tải biển, khai thác cầu cảng, kho bãi và dịch vụ giao nhận kho vận, dịch vụ đại lý tàu, đại lý vận tải nội địa, cung ứng tàu biển, kiểm đếm hàng hoá, khai thuế hải quan, hợp tác lao động, cho thuê văn phòng, kinh doanh khách sạn, xuất nhập khẩu… Công ty có trụ sở chính tại số 01 Hoàng Văn Thụ, Phường Minh Khai, Quận Hồng Bàng, Thành phố Hải Phòng.


Theo báo cáo kết quả SXKD 6 tháng đầu năm 2008, Công ty đạt sản lượng vận tải là 1.224.000 tấn, hoàn thành 44,14 % kế hoạch. Tổng doanh thu là 436.446.706.000 đồng, đạt 55,59 % kế hoạch, trong đó doanh thu sản xuất chính đạt hơn 380,146 tỷ đồng, đạt 54,70 % kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế của Công ty ước tính đạt hơn 54,531 tỷ đồng, đạt 68,16% kế hoạch.

[Duy-Pham]

còn cái vụ tầu bị chìm ngoài khơi Vũng Tầu thì sao các bác nhỉ ?

[bienthanhbinh]

Các bác cho em hỏi tí, ngày giờ giao dịch thể nào nhỉ

[NGUYEN QUANG MINH]

còn cái vụ tầu bị chìm ngoài khơi Vũng Tầu thì sao các bác nhỉ ?

Tàu của thằng khác bác à.

[bobby2005]

có bác nào biết giá tham chiều của thằng này ko, post lên cho anh em tham khảo

[Loi_cu_ta_ve]

dự kiến chào sàn giá 50

Vinaship sẽ chào sàn đầu tháng 8 âm lịch

đợi qua tháng 7 cô hồn đã

sẽ là 1 VSP và DDM thứ 2

thông báo là VNA chưa hề bán con tàu nào

trong khí 2 con tàu mới mua đang hoạt động và có lợi nhuận ngay

ha ha .........giá 50 sợ không có mà mua

hôm nay KKC chào sàn giá 100, thì Vinaship sẽ có giá không dưới 80 đâu !

[tuannosco]

dự kiến chào sàn giá 50

Vinaship sẽ chào sàn đầu tháng 8 âm lịch

đợi qua tháng 7 cô hồn đã

sẽ là 1 VSP và DDM thứ 2

thông báo là VNA chưa hề bán con tàu nào

trong khí 2 con tàu mới mua đang hoạt động và có lợi nhuận ngay

ha ha .........giá 50 sợ không có mà mua

hôm nay KKC chào sàn giá 100, thì Vinaship sẽ có giá không dưới 80 đâu ! Vinaship chạy 10 năm cũng không theo kịp 50% của VSP.

[matongrungtram]

Vinaship nghe cái tên đã OK rùi, em là em trade follow torumuor [H]

[nhaquechoichungkhoan]

Chet that cai tau chim la tau cho dau cua Vinashin chu khong phai cua Vinaship cac bac a, mang tieng qua..

[nosco_teacher]

VNA có lên sàn cũng éo qua nổi giá 7x mà cổ đông đã bị kẹp ch.im lâu lắm rồi

Cháo sàn 5x => PE=10 rồi trong khi với PE=10 giá NOSCO là 500 .đầy cp tàu biển ngon PE chỉ 3-5


VNA nhiều sắt vụn quá. 16 tàu mà lợi nhuận 1 tàu NOSCO nó bóp chết giãy.

[meocon77]

Các bác ơi, mua OTC làm gì cho mệt


thông tin thì chẳng có. Bác cứ mua trên sàn cho em. Mua VSP,mua PVT, Mua PJC, PTS, PSC và PJT thế là ok

[Loi_cu_ta_ve]

Vinaship nghe cái tên đã OK rùi, em là em trade follow torumuor http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool



Theo tính toán của tớ, thì Giá trị của Vinaship là 80 - 85

ha ha ha....50 chào sàn múc khẩn trương !

[NGUYEN QUANG MINH]

Vinaship nghe cái tên đã OK rùi, em là em trade follow torumuor http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif





Theo tính toán của tớ, thì Giá trị của Vinaship là 80 - 85


ha ha ha....50 chào sàn múc khẩn trương !





Nghe cũng hay hén Loi cu. Mua không tớ nhượng cho một ít dưới 20% giá trị mà Loi cu tính.

[nosco_teacher]

Vinaship nghe cái tên đã OK rùi, em là em trade follow torumuor http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool





Theo tính toán của tớ, thì Giá trị của Vinaship là 80 - 85


ha ha ha....50 chào sàn múc khẩn trương !



Đảm bảo giá 50 thì lòi ku xả ngay .

Một điều chắc chắn rằng VNA giá 50 =>PE=10

NOSCO PE=10 => giá =500







Nghe cũng hay hén Loi cu. Mua không tớ nhượng cho một ít dưới 20% giá trị mà Loi cu tính.

[Loi_cu_ta_ve]

Đang giao dịch OTC giá 55 thì phải , nhưng không có hàng !

[bobby2005]

60 từ hôm qua rồi bác ạ

[nhaquechoichungkhoan]

VNA 55, 60 ban lam gi cho mat cong, hieu qua lam an nhu the thi chi vai phien khong ai ban thi 7x,8x la binh thuong. Em so len san theo da thi truong khong ai ban ay chu, BBT con xep hang mua nua la???

[tomorrow-never-die]

Cuối cùng thì giây phút mong đợi nhất đã đến ! Ngày 9/9, ban LĐ VNA hơi tín trong chuyện lên sàn, ngày đẹp, thị trường như đang khủng hoảng cung trầm trọng, kết quả kinh doanh tuyệt vời....tất cả là thiên thời, địa lợi và nhân hòa cho VNA... Chúc mừng đại gia vận tải Vinaship !!!

Chính thức giao dịch 20 triệu cổ phiếu VNA trên Hose vào ngày 09/09
|





26/08/2008
|









http://210.245.115.203/Upload/HinhAnhBaiBao//2008-8/ship.jpg" style="padding: 5px;" align="left" height="100" width="100
Ngày
25/08, Sở giao dịch CK TP.HCM đã có thông báo về việc niêm yết và giao
dịch lần đầu tiên của Công ty cổ phần vận tải biển Vinaship (Mã CK:
VNA) trên Hose vào ngày 09/09.


Theo
đó, 20 triệu cổ phiếu VNA của CTCP Vận tải biển Vinaship sẽ niêm yết
trên Hose vào ngày 20/08/2008 và chính thước được phép giao dịch vào
ngà 09/09/2008.




Cổ phiếu VNA sẽ lên sàn phiên
đầu tiên với giá tham chiếu 50.000 đồng, biên độ dao động giá trong
ngày giao dịch đầu tiên là +/-20% so với giá tham chiếu.


Được biết, Công ty cổ phần vận tải biển Vinaship được Sở Kế hoạch đầu
tư thành phố Hải phòng cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số
0203002740 ngày 27/12/2006, với tổng số vốn điều lệ là 200 tỷ đồng,
trong đó vốn nhà nước nắm giữ 51%.




Trụ sở chính của công ty đặt tại số 01 Hoàng Văn Thụ, Phường Minh Khai, Quận Hồng Bàng, Thành phố Hải Phòng.
Ngành nghề kinh doanh chính bao
gồm: Kinh doanh vận tải biển; Khai thác cầu cảng,kho bãi và dịch vụ
giao nhận kho vận; Dịch vụ đại lý tàu; Dịch vụ đại lý vận tải nội địa,
đại lý; Dịch vụ cung ứng tàu biển;

Dịch vụ kiểm đếm hàng hoá; Cho thuê văn phòng, kinh doanh khách sạn…


Được biết, doanh thu bán hàng và
cung cấp dịch vụ 6 tháng đầu năm 2008 của công ty đạt hơn 442,5 tỷ
đồng, tăng 52% so với cùng kỳ năm 2007. Trong đó riêng quý II/2008,
doanh thu về bán hàng của công ty đạt 232,1 tỷ đồng.


Lợi nhuận sau thuế của công ty
trong 6 tháng đầu năm 2008 đạt 55,65 tỷ đồng, tăng 40% so với cùng kỳ
năm ngoái. EPS 6 tháng đầu năm 2008 đạt 2.783 đồng/CP.

[bobby2005]

Em này sẽ nhanh chóng cán mốc 1xx

[lenhhoxungs123]

phải ngắm mua em này giá hợp lý mới được

khà khà, chúc Vinaship và các cp mới lên sàn đều đạt kết quả khả quan

[H]

[nhaquechoichungkhoan]

Em nghe tin cac bac lanh dao VNA dang phan dau cuoi nam dat EPS 8000 dong, trong do loi nhuan nam ngoai chua phan phoi con lai khoang 60% se chia tiep khi len san. ( Cac bac cu che thang nay tau gia nhung lam an rat hieu qua, do moi la quan trong - Tau gia ma ban 1, 2 chu nhu anh ban DDM thi khong biet loi nhuan se tang khung khiep ntn nhi??? )


Em co may k thang nay chac phai doi 100K moi muc qua, anh em nao ok thi cungdi du lich VNA nhe.

[libi]

Em nghe tin cac bac lanh dao VNA dang phan dau cuoi nam dat EPS 8000 dong, trong do loi nhuan nam ngoai chua phan phoi con lai khoang 60% se chia tiep khi len san. ( Cac bac cu che thang nay tau gia nhung lam an rat hieu qua, do moi la quan trong - Tau gia ma ban 1, 2 chu nhu anh ban DDM thi khong biet loi nhuan se tang khung khiep ntn nhi??? )


Em co may k thang nay chac phai doi 100K moi muc qua, anh em nao ok thi cungdi du lich VNA nhe.



Theo lộ trình phát triển của VNA thì năm nay đóng mới 01 tầu, mua 02 tầu và thanh lí 01 tầu

Nếu thanh lý tầu trong quý 3 này thì BCTC sẽ tăng đột biến EPS đạt khoảng 15K chứ ko phải 8K

VNA nếu bán sắt vụn toàn bộ thì cũng phải có giá 1xx

[tomorrow-never-die]

Vâng. Khi lên sàn VNA sẽ tung ra 1 số tin tốt nữa. Em nghĩ thực ra có cũng tốt, mà không cũng chẳng sao. Bi giờ mua các Cp tốt vừa vừa cũng chẳng được huống hồ lại support thêm 2-3 tin tốt nữa thì lại khổ ! Híc.

Vấn đề là bây giờ em và các bác bán VNA đi, liệu có mua tranh mua được em nào không ?

iem cũng để nó lên 1xx rùi tính tiếp !

[libi]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA

- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT

- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007

- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%

- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?

- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn

- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thích[:$]

- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ

----

Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....

Chúc thắng lợi nhé

[B]

[cuteboyhp]

Sắp lên sàn rồi mà chẳng công bố thông tin gì cả


Bác nào biết chỉ cho E chỗ xem Bản cáo bạch, BCTC ở chỗ nào với

[Cơm Bình Dân]

Bác nào có cáo bạch của em nó cho em xin phát nhé.

Thanks các pác nhiều nhiều.

Email: [email protected]

------------

@Loicu: pác loicu trưởng tàu chắc nắm rõ em nó nhất. Nếu pác có cho em xin nhé.

[dothanh78]

http://www.vinaship.com.vn/noticedetail.asp?id=58


BCB đây

[Cơm Bình Dân]

http://www.vinaship.com.vn/noticedetail.asp?id=58


BCB đây



Thanks bác nhiều nhiều

[nosco_teacher]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA

- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT

- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007

- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%

- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?

- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn

- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif" alt="Embarrassed

- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ

----

Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....

Chúc thắng lợi nhé

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer









Đội tàu VNA đứng thứ 3 tính từ dưới lên à ?

Riêng tính trong tổng Vinalines đã kém xa dăm thằng là ; VOSCO, FALCON,VITRANSCHART,VTB VINALINES,NOSCO.

Chưa tính so với bọn VINASHIN như VSP..., hay ITC


PR cũng phải có nghề, Muốn bơm muốn vá cũng cần phải học.

[Cơm Bình Dân]

Thằng này quý II lãi bằng 1/2 quý I. Như thế là đi giật lùi hả các pác.

QIII tăng giá xăng dầu, không hiểu em nó lãi được bi nhiêu. Hay lại như công thức trên qiii = 1/2 quý ii[:kinhso]

[cuteboyhp]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA


- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT


- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007


- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%


- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?


- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn


- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif


- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ


----


Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....


Chúc thắng lợi nhé


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif














Đội tàu VNA đứng thứ 3 tính từ dưới lên à ?


Riêng tính trong tổng Vinalines đã kém xa dăm thằng là ; VOSCO, FALCON,VITRANSCHART,VTB VINALINES,NOSCO.


Chưa tính so với bọn VINASHIN như VSP..., hay ITC



PR cũng phải có nghề, Muốn bơm muốn vá cũng cần phải học.








Chính xác thì đội tàu VNA đứng thứ 4 trong tổng Vinalines sau Vosco, VITRANSCHART, VTB VINALINES, FALCON


Chi tiết có thể xem trên trang web của Vinalines


So về lịch sử, thương hiệu, bề dày thành tích.... thì Nosco còn lâu mới so được với VNA.

[nosco_teacher]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA


- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT


- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007


- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%


- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?


- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn


- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif" alt="Embarrassed


- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ


----


Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....


Chúc thắng lợi nhé


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer














Đội tàu VNA đứng thứ 3 tính từ dưới lên à ?


Riêng tính trong tổng Vinalines đã kém xa dăm thằng là ; VOSCO, FALCON,VITRANSCHART,VTB VINALINES,NOSCO.


Chưa tính so với bọn VINASHIN như VSP..., hay ITC



PR cũng phải có nghề, Muốn bơm muốn vá cũng cần phải học.








Chính xác thì đội tàu VNA đứng thứ 4 trong tổng Vinalines sau Vosco, VITRANSCHART, VTB VINALINES, FALCON


Chi tiết có thể xem trên trang web của Vinalines


So về lịch sử, thương hiệu, bề dày thành tích.... thì Nosco còn lâu mới so được với VNA.






Chơi cp người ta mua tương lai hay quá khứ, lịch sử ?? BBT lịch sử trước đây hoành tráng lắm đó.

Đội tàu 150,000 DWT. 50% là tàu sắt vụn mà đòi so với đội tàu 230,000DWT trong đó mới sắm >180,000DWT ???

[AAA+]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA




- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT


- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007


- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%


- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?


- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn


- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif


- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ


----


Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....


Chúc thắng lợi nhé


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif



Nợ cực bé = vốn chủ sở hữu trong khi tổng tài sản = 1600 tỷ???????????????????


??????????????????Hị hị

[SCPHunter]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA




- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT


- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007


- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%


- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?


- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn


- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif


- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ


----


Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....


Chúc thắng lợi nhé


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif





Nợ cực bé = vốn chủ sở hữu trong khi tổng tài sản = 1600 tỷ???????????????????


??????????????????Hị hị





OK, cứ cho rằng Tổng TS=1600tỷ, ln đạt đc 100tỷ/năm. VNS bán hết tài sản đi rồi lấy tiền gửi ngân hàng cho nó khỏe nhỉ, ln sẽ gấp đôi, kd làm cái jề...

[avn139]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA

- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT

- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007

- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%

- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?

- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn

- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif" alt="Embarrassed

- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ

----

Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....

Chúc thắng lợi nhé

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer









Tổng tài sản tới 30/6/08 là 754 tỷ; bác tóm đâu ra cái 1600 tỷ đó

Báo cáo tài chính và cáo bạch vứt đầy đường, bà con ngóng lên sàn từ tháng 1 đến giờ, đọc nát cả cáo bạch ra rồi

[libi]

Khổ thân mấy chú ghen ăn tức ở nhỉ[:cuoibo]

Làm cái thân con cò con vạc khách hàng ị vào mõm vẫn phải khen thơm, nhục quá[:cuoibo]

Anh éo cần biết, 9/9 sẽ có câu trả lời cho vợ chồng con cò chúng mày sáng mắt

Vào chửi rủa nữa đi nhé, thread này cũng đang buồn[:nhaynhot]

[Duy-Pham]

Khổ thân mấy chú ghen ăn tức ở nhỉhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif




Làm cái thân con cò con vạc khách hàng ị vào mõm vẫn phải khen thơm, nhục quáhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif


Anh éo cần biết, 9/9 sẽ có câu trả lời cho vợ chồng con cò chúng mày sáng mắt


Vào chửi rủa nữa đi nhé, thread này cũng đang buồnhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif








Các bác ơi, em cắn rơm cắn cỏ xin các bác qua topít Nosco mà dèm pha nó giúp em với


Vừa trả thù các bác Nosco-fan vừa đè giá cái thằng Nosco cho chết m.ị.a cái tụi cổ đông lì lợm, cứ giữ chặt mớ cp của nó mà không chịu bán ra cho em mua


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif

[tomorrow-never-die]

Thôi các ông ạ, dèm pha người khác để mình tốt lên, các ông không phải là người quân tử !


Đọc cả diễn đàn nói về VNA, tôi chỉ thấy các cổ đông của VNA trao đổi thông tin, không dèm pha ai. Còn các ông thì luôn lấy VNA để dèm pha, so sánh...điều đó chỉ chứng tỏ mình kém hơn mà thôi.

Bán mấy con tàu đi để có lợi nhuận, trong khi bản thân Công ty đi vay vượt quá cả số vốn tự có thì lấy gì làm hoành tráng đây ??? Nếu thị trường vận tải đi xuống, gặp khó khăn thì chắc ngồi đó nhìn nhau cười à ? Hay các ông chỉ PR cho nó lên giá rồi bán lại lừa gạt người khác ?

Không có tâm và không có cả đức !

[nosco_teacher]

Khổ thân mấy chú ghen ăn tức ở nhỉhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Làm cái thân con cò con vạc khách hàng ị vào mõm vẫn phải khen thơm, nhục quáhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Anh éo cần biết, 9/9 sẽ có câu trả lời cho vợ chồng con cò chúng mày sáng mắt

Vào chửi rủa nữa đi nhé, thread này cũng đang buồnhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy







Cái thằng tâm thần háo danh, trình ng.u hơn h.eo. PR con nào đều chết nhe răng ch.ó.

Chỉ vì ghen tức phải đi lập hàng trăm nick lê la khắp các diễn đàn để hại người hơn mình.

Con người sống như thế thà chết đi còn hơn.Hèn hạ tiểu nhân. Nhục quá !![:cuoibo]

[Cơm Bình Dân]

Khổ thân mấy chú ghen ăn tức ở nhỉhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Làm cái thân con cò con vạc khách hàng ị vào mõm vẫn phải khen thơm, nhục quáhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Anh éo cần biết, 9/9 sẽ có câu trả lời cho vợ chồng con cò chúng mày sáng mắt

Vào chửi rủa nữa đi nhé, thread này cũng đang buồnhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy







Cái thằng tâm thần háo danh, trình ng.u hơn h.eo. PR con nào đều chết nhe răng ch.ó.

Chỉ vì ghen tức phải đi lập hàng trăm nick lê la khắp các diễn đàn để hại người hơn mình.

Con người sống như thế thà chết đi còn hơn.Hèn hạ tiểu nhân. Nhục quá !!http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter



Đề nghị 2 bác không cãi nhau nữa. Khẩu chiến mãi bên Nosco roài. Giờ lại sang đây chiến tiếp àh

[pauldaniel]

Khổ thân mấy chú ghen ăn tức ở nhỉhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Làm cái thân con cò con vạc khách hàng ị vào mõm vẫn phải khen thơm, nhục quáhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter

Anh éo cần biết, 9/9 sẽ có câu trả lời cho vợ chồng con cò chúng mày sáng mắt

Vào chửi rủa nữa đi nhé, thread này cũng đang buồnhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-86.gif" alt="Jump for joy

nói mấy lời cho vuông

THẰNG N GUUUUUUUUUUU, HÁO DANH

[pauldaniel]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA


- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT


- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007


- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%


- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?


- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn


- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif" alt="Embarrassed


- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ


----


Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....


Chúc thắng lợi nhé


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer





Nợ cực bé = vốn chủ sở hữu trong khi tổng tài sản = 1600 tỷ???????????????????


??????????????????Hị hị



LIBI LÀ THẰNG HÁO DANH, TRÌNH CÒI NHÌN NÓ VIẾT "Nợ cực bé = vốn chủ sở hữu trong khi tổng tài sản = 1600 tỷ" THẤY QUÁ N G UUUUUU

< 3X CÒN XÉT

[pauldaniel]

Tài sản ngắn hạn 128.067

Tài sản dài hạn 1.140.196

Tổng tài sản 1.268.236

Tổng nợ 885.495

Nguồn vốn chủ sở hữu 382.319

Tổng nguồn vốn 1.268.236

[Cơm Bình Dân]

Một chút tin tức cóp nhặt được về VNA


- Doanh nghiệp vận tải hàng khô đứng thứ 3 Vietnam với đội tầu tổng tải trọng 170k DWT


- Cty có tốc độ tăng trưởng lợi nhuận lên tới 8 lần trong năm 2007


- Cổ phần hóa năm 2006, từ đó đến nay chưa hề tăng vốn, VĐL là rất bé so với ngành VTB và tài sản của cty. Vinalines nắm giữ 51%, VCBank nắm 5,75%, PVFC nắm 5%


- EPS 2007 = 5 093. P/E của ngành VTB trong năm 2007 vào khoảng 25 lần. Vậy giá VNA là bao nhiêu cho hợp lý?


- Cty đang nỗ lực trẻ hóa đội tầu bằng việc mỗi năm đóng mới và mua mới từ 2-4 chiếc với tải trọng lớn


- Tầu cũ hết khấu hao sẽ bán dần, dự tính năm nay bán 1 chiếc, năm sau 2 chiếc và sau nữa 2 chiếc.....= liên tục sẽ có thu nhập đột biến, cái mà nhà đầu tư Vietnam bây giờ đang thíchhttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-10.gif" alt="Embarrassed


- Nợ cực bé, nợ đúng bằng VCSH 200 tỷ trong khi tổng tài sản VNA ước tính khoảng 1600 tỷ


----


Túm cái váy lại, VNA sẽ là hợp lý với P/E vào khoảng 15. Nếu có đột biến trong KQKD Q3 như bán 1 chiếc tầu cũ chẳng hạn thì....


Chúc thắng lợi nhé


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-22.gif" alt="Beer





Nợ cực bé = vốn chủ sở hữu trong khi tổng tài sản = 1600 tỷ???????????????????


??????????????????Hị hị



LIBI LÀ THẰNG HÁO DANH, TRÌNH CÒI NHÌN NÓ VIẾT "Nợ cực bé = vốn chủ sở hữu trong khi tổng tài sản = 1600 tỷ" THẤY QUÁ N G UUUUUU

< 3X CÒN XÉT



3x là nhập được roài bác ơi.

[Loi_cu_ta_ve]

hàng ngon đó các kụ

múc thôi

[Express]

hàng ngon đó các kụ




múc thôi Thằng này ngon, DDM lởm khởm thế mày hôm nay còn giá 44,3 tranh nhau mua. Em này lên sàn sẽ tăng đủ 60 thoai.

[cuteboyhp]

Có ai biết được kế hoạch thanh lý tàu của VNA ko? Khi nào tiến hành? sẽ thu được bao nhiêu tiền? sẽ đưa vào BCTC quý mấy?


Nếu có thêm lợi nhuận bán tàu thì giá của VNA sẽ rất khủng

[lenhhoxungs123]

trông vào bán tàu chứ trông vào cái giè nữa

hè hè

làm quả DDM thứ 2 đây

[Duy-Pham]

trông vào bán tàu chứ trông vào cái giè nữa




hè hè


làm quả DDM thứ 2 đây





Hôm nay bán 1 con, ngày mai gả con khác


Ngày kia thanh lý con nữa, ngày kìa đồng nát thêm con


.................................................. ..............................


Cuối cùng đem tiền gởi ngân hàng, lấylãi chia cổ đông, khỏi cần làm chi hết


Khỏe !

[Irvinekeeness]

Càng ngày càng có nhiều người tham gia và nói linh tinh. Ai biết thông tin, hay phân tích nhìn nhận thì hãy trao đổi, đừng lên phát biểu toàn những câu vô nghĩa làm gì. Tài chính VNA thế nào thì có rồi, báo cáo 6 tháng trên web, bản cáo bạch trên web. Thông tin mua tàu, kế hoạch mua tàu trên bản cáo bạch đề có đề cập đến, thậm chí cả kế hoạch thanh lý tàu. Nhìn danh mục tài sản của VNA có thể thấy sắp tới sẽ có đợt thanh lý mạnh các tàu cũ và thay thế bằng các tàu mới. Cái dở của VNA là sử dụng đòn bảy tài chính chưa tốt, không như VSP hay Nosco do vậy chưa tận dụng được nguồn vốn vay. Nhưng có điều trong điều kiện lãi suất cao như hiện tại và thị trường cạnh tranh ác liệt thì đảm bảo bằng vốn tự có là 1 cách để chủ động với cả những tình huống xấu nhất. Nên nhớ, Tổng giám đốc của VNA rất có khả năng về tài chính quản trị còn bác Thước - Chủ tịch hội đồng quản trị lại là 1 chiến lược gia có tiếng trong Tổng hàng hải. Hiện nay, tỷ lệ vốn vay trên vốn chủ sở hữu của các doanh nghiệp Hàng hải khoảng từ 2,5 - 3,5 là ở mức chấp nhận được, cao hơn thì cơ cấu chưa tốt. Đọc cơ cấu cổ đông của VNA thấy rất rõ lượng cổ phiếu giao dịch bên ngoài sẽ không nhiều như cái vốn của nó. Nhà đầu tư cá nhân bên ngoài công ty năm giữ có 17% tương ứng có hơn 3,4tr cổ phiếu còn lại là tổ chức và người công ty. Sướng nhất là các tổ chức đang năm rất nhiều. Loanh quanh nhà nước, VCBS, PVFC, HPC đã nắm giữ trên 60% rồi, chưa kể lượng cổ phiếu của HĐQT, ban giám đốc, kế toán trưởng cam kết nắm giữ trong 6 tháng. Còn những quỹ khác được biết như VF1, quỹ của Loi cu .... Cổ đông nhỏ lẻ chủ yếu cầm ở giá 5x - 7x, không dễ thoái lui trước giá 9x đâu.

Nhìn chung, VNA có tương đối đầy đủ các yếu tố để làm nên một BCs của ngành hàng hải do vốn điều lệ lớn mà vẫn đạt EPS cao (dự kiến khoảng 8k cho năm 2008), lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh cũng đạt không thấp hơn 5k (6 tháng lợi nhuận hoàn toàn từ hoạt động kinh doanh chính nhé, không có chút nào lợi nhuận khác từ bán tàu), cơ cấu cổ đông có nhiều quỹ nắm giữ và toàn là quỹ lớn, cá nhân cầm ở giá cao và hơn hết là thị trường đang trong xu thế tăng (dài hạn), ngành hàng hải lại đang là ngành hot. DDM lìu phìu mà cũng gần 5x rồi thì VNA sẽ nhanh chóng chạm 9x thôi. Tuyên bố luôn, hôm 9/9 em sẽ phi ủng hộ thêm ít nhất 2k ở giá 40 cho bác nào muốn chạy nhé! Riêng em đang sở hữu có 10.000 thôi, còn cả nhà thì có mỗi 20.000 cp.Dưới 9x, cam kết không nhả, để ăn cổ tức bằng tiền 20% trong 4 năm nữa. Từ 5x trở xuống sẽ hỗ trợ các bác thiếu tiền muốn bán bằng cách ôm dần. Trên 5x - 9x, tùy xu thế sẽ xác định có mua thêm hay không.

@Loi cu: Thấy bên bác đang tuyển nhân viên, không biết có tuyển em được không nhỉ. Em nhân viên lìu phìu (mới 4 năm, đang thi CPA đây) cũng chỉ trông mong lương lìu phìu thôi. Bác phím em cái bài test cái để em còn đậu.

[Cơm Bình Dân]

trông vào bán tàu chứ trông vào cái giè nữa


hè hè


làm quả DDM thứ 2 đây





Hôm nay bán 1 con, ngày mai gả con khác


Ngày kia thanh lý con nữa, ngày kìa đồng nát thêm con


.................................................. ..............................


Cuối cùng đem tiền gởi ngân hàng, lấylãi chia cổ đông, khỏi cần làm chi hết


Khỏe !



Bác xem lại cáo bạch đi. Bán tàu già để phụ thêm tiền vào mua tàu mới. Cổ đông không được sơ múi gì đâu.

Đấy là chưa kể khoản vay không lồ với lãi xuất cao.

[nhaquechoichungkhoan]

Phai noi la thang VNA lam an tot, no rat thap so voi nganh vantaibien. Thanh ly tau ma lay tien mua tau moi giam von vay thi cang ngon chu sao? Co dong trong Cong ty khong mong cong ty minh ban tau de lay tien an xai nhu cong ty khac dau cac bac a. Thanh ly tau la de tai phat trien. Ai ban 4x goi cho toi theo so: 0979742689 nhe. Em cam ho.

[SCPHunter]

Phai noi la thang VNA lam an tot, no rat thap so voi nganh vantaibien. Thanh ly tau ma lay tien mua tau moi giam von vay thi cang ngon chu sao? Co dong trong Cong ty khong mong cong ty minh ban tau de lay tien an xai nhu cong ty khac dau cac bac a. Thanh ly tau la de tai phat trien. Ai ban 4x goi cho toi theo so: 0979742689 nhe. Em cam ho.







VNA chỉ có thể gọi làm ăn cũng đượcchứ về tính hiệu quả thì chưa thực sự hiệu quả. Nợ thấp đúng rùi vì có đầu tư đội tàu mấy đâu, ngoại trừ 2 chiếc mới sắm- 1 chiếc 22 tuổi 12k DWTmua năm 2007 và 01 chiếc đóng mới VN 12,5k DWT nhận đầu 2008 (chủ yếu nợ dài hạngần 200 tỷ là để mua 2 chiếc này), còn 15 chiếc cũ có từ trước thì sau nhiều năm khai thác trả nợ gần hết.


Nhưng muốn mua CP giá 4x thì chắc đợi nhiều mùa quýt nữa, vì:


- Đội tàu cũ khấu hao hết ~ 70%, chỉ còn lại~ 30 % theo giá trị sổ sách ( < 200 tỷ ), nhưng thực tế định giá hiện nay đội tàu này giá trị khoảng 900 tỷ.


- 2 chiếc mới bổ sung, 1 mua năm 2007, 1 đặt đóng mới cũng trong 2007 (giá tàu đang rẻ), mua 2 chiếc này hết 324 tỷ, giá hiện nay thì khoảng 500 tỷ.


Theo sổ sách, VCSH là 300 tỷ. Nhưng sau khi đánh giá lại thì thực tế "Vốn CSH" = 1200 tỷ, "BV" = 60k.


Tăng trưởng lợi nhuận: hiện nay VNA chủ yếu tự khai thác tàu, tàu nhỏ, chạy tuyến nội địa và Đông nam á, nhiều cạnh tranh,nên lãi k cao. Tới đây nếu khai thác được tuyến xa hơn như trong kế hoạch thì lợi nhuận sẽ tăng trưởng, và nếu khai thác hiệu quả hơn thì sẽ hứa hẹn lãi sẽ tốt hơn nhiều.


Đặc biệt trong 1-2 năm tới sẽ có ln khá tốt phát sinh ở điểm sau: hơn nửa đội tàu khấu hao 80-90% rồi, khi hết khấu hao sẽ giúp tăng lợi nhuận đáng kể. VNA sẽ bán bớt những tàu già để trẻ hóa đội tàu, nên thời gian tới sẽ có những khoản lợi nhuận bất thường do bán tàu khá lớn.


Về dài hạn, VNA có nhiều tiềm năng để đầu tư. Dự kiến chào sàn phiên đầu tăng trần, đạt 60k/cp (mới bằng "BV"), nhiều khả năng tăng trần nhiều phiên sau đó.


CHEERS![B]

[Loi_cu_ta_ve]

ngày 9/9 sắp đến rồi

cổ đông VNA mong ngóng từ nửa năm nay

DDM trên sàn quý này đột biến vì LN đến từ bán tàu, chứ doanh thu từ HĐ SX chính chiếm tỷ lệ rất ít

VNA thì ngược lại, 90% từ khai thác vận tải biển....

nói chung VNA là 1 cổ phiếu ổn định, rất thích hợp với tổ chức nắm giữ

6x thì không phải bàn, mà phải hướng tới 8x chứ nhỉ

dù sao cũng nâng ly nào - thị trường đang tốt , nhất là Vận tải biển đang là ngành hot !

VNA 8x - tại sao không ?

[SCPHunter]

ngày 9/9 sắp đến rồi




cổ đông VNA mong ngóng từ nửa năm nay


DDM trên sàn quý này đột biến vì LN đến từ bán tàu, chứ doanh thu từ HĐ SX chính chiếm tỷ lệ rất ít


VNA thì ngược lại, 90% từ khai thác vận tải biển....


nói chung VNA là 1 cổ phiếu ổn định, rất thích hợp với tổ chức nắm giữ


6x thì không phải bàn, mà phải hướng tới 8x chứ nhỉ


dù sao cũng nâng ly nào - thị trường đang tốt , nhất là Vận tải biển đang là ngành hot !


VNA 8x - tại sao không ?








CHEERS!......[B]..........[:D]

[nhaquechoichungkhoan]

Da the 8x em moi xuong thang nay.


Anh em 1 long deeee[^]

[Pioneers]

Càng ngày càng có nhiều người tham gia và nói linh tinh. Ai biết thông tin, hay phân tích nhìn nhận thì hãy trao đổi, đừng lên phát biểu toàn những câu vô nghĩa làm gì. Tài chính VNA thế nào thì có rồi, báo cáo 6 tháng trên web, bản cáo bạch trên web. Thông tin mua tàu, kế hoạch mua tàu trên bản cáo bạch đề có đề cập đến, thậm chí cả kế hoạch thanh lý tàu. Nhìn danh mục tài sản của VNA có thể thấy sắp tới sẽ có đợt thanh lý mạnh các tàu cũ và thay thế bằng các tàu mới. Cái dở của VNA là sử dụng đòn bảy tài chính chưa tốt, không như VSP hay Nosco do vậy chưa tận dụng được nguồn vốn vay. Nhưng có điều trong điều kiện lãi suất cao như hiện tại và thị trường cạnh tranh ác liệt thì đảm bảo bằng vốn tự có là 1 cách để chủ động với cả những tình huống xấu nhất. Nên nhớ, Tổng giám đốc của VNA rất có khả năng về tài chính quản trị còn bác Thước - Chủ tịch hội đồng quản trị lại là 1 chiến lược gia có tiếng trong Tổng hàng hải. Hiện nay, tỷ lệ vốn vay trên vốn chủ sở hữu của các doanh nghiệp Hàng hải khoảng từ 2,5 - 3,5 là ở mức chấp nhận được, cao hơn thì cơ cấu chưa tốt. Đọc cơ cấu cổ đông của VNA thấy rất rõ lượng cổ phiếu giao dịch bên ngoài sẽ không nhiều như cái vốn của nó. Nhà đầu tư cá nhân bên ngoài công ty năm giữ có 17% tương ứng có hơn 3,4tr cổ phiếu còn lại là tổ chức và người công ty. Sướng nhất là các tổ chức đang năm rất nhiều. Loanh quanh nhà nước, VCBS, PVFC, HPC đã nắm giữ trên 60% rồi, chưa kể lượng cổ phiếu của HĐQT, ban giám đốc, kế toán trưởng cam kết nắm giữ trong 6 tháng. Còn những quỹ khác được biết như VF1, quỹ của Loi cu .... Cổ đông nhỏ lẻ chủ yếu cầm ở giá 5x - 7x, không dễ thoái lui trước giá 9x đâu.




Nhìn chung, VNA có tương đối đầy đủ các yếu tố để làm nên một BCs của ngành hàng hải do vốn điều lệ lớn mà vẫn đạt EPS cao (dự kiến khoảng 8k cho năm 2008), lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh cũng đạt không thấp hơn 5k (6 tháng lợi nhuận hoàn toàn từ hoạt động kinh doanh chính nhé, không có chút nào lợi nhuận khác từ bán tàu), cơ cấu cổ đông có nhiều quỹ nắm giữ và toàn là quỹ lớn, cá nhân cầm ở giá cao và hơn hết là thị trường đang trong xu thế tăng (dài hạn), ngành hàng hải lại đang là ngành hot. DDM lìu phìu mà cũng gần 5x rồi thì VNA sẽ nhanh chóng chạm 9x thôi. Tuyên bố luôn, hôm 9/9 em sẽ phi ủng hộ thêm ít nhất 2k ở giá 40 cho bác nào muốn chạy nhé! Riêng em đang sở hữu có 10.000 thôi, còn cả nhà thì có mỗi 20.000 cp.Dưới 9x, cam kết không nhả, để ăn cổ tức bằng tiền 20% trong 4 năm nữa. Từ 5x trở xuống sẽ hỗ trợ các bác thiếu tiền muốn bán bằng cách ôm dần. Trên 5x - 9x, tùy xu thế sẽ xác định có mua thêm hay không.


@Loi cu: Thấy bên bác đang tuyển nhân viên, không biết có tuyển em được không nhỉ. Em nhân viên lìu phìu (mới 4 năm, đang thi CPA đây) cũng chỉ trông mong lương lìu phìu thôi. Bác phím em cái bài test cái để em còn đậu.






Bác Irvinekeeness cho em hỏi bác lấy thông tin EPS dự tính 2008 là 8k ở đâu ra vậy? Em đọc bản cáo bạch thấy kế hoạch LNST của VNA là 105 tỷ (EPS = 5k), EPS 6 tháng đầu năm 2008 = 2.800đ => khả năng hoàn thành kế hoạch (EPS 2008 = 5k) là rất lớn.


Tuy nhiên, VNA hoàn toàn có thể tăng EPS bằng cách thanh lý một loạt tàu cũ (khấu hao gần hết). Giá chào sàn 50.000đ (tương đương P/E = 10) hết sức hợp lý.

[libi]

http://www.4shared.com/file/61386172/2e07b29/Phan_tich_Vinaship__VDSC_.html

[Cơm Bình Dân]

Em này bơm thổi kinh quá. Nhưng chẳng có vẹo gì. Mỗi cái tin bán tàu liệu có đưa em nó lên 8x.

[vietkieuCK]

Em này bơm thổi kinh quá. Nhưng chẳng có vẹo gì. Mỗi cái tin bán tàu liệu có đưa em nó lên 8x.



Hay nhỉ, làm kg lo làm ăn rồi chỉ lo bán tàu, bơm vá cổ phiếu. Thế mà vẫn nhiều chú thiển năng lao vào [:chiuthua]

[dothanh78]

sau ngày9/9 chào sàn xong


mời các cụ vào www.vinaship.com.vn (http://www.vinaship.com.vn/)đón xem tin tức của em nó nhé

[Cơm Bình Dân]

Em này bơm thổi kinh quá. Nhưng chẳng có vẹo gì. Mỗi cái tin bán tàu liệu có đưa em nó lên 8x.



Hay nhỉ, làm kg lo làm ăn rồi chỉ lo bán tàu, bơm vá cổ phiếu. Thế mà vẫn nhiều chú thiển năng lao vào http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down



Mị.a. Bản chất là bán tàu cũ, vay thêm tiền để mua tàu mới. Chẳng có gì cho cổ đông cả.

Zung khố nạn ở chỗ. Nó bán tàu cũ (sau khi trừ hết khấu hao) lại được tính vào lợi nhuận. Thế là EPS cứ tăng, mặc dù thực chất cổ đông chẳng có vẹo gì.

Thôi cụ ơi, đời bây giờ nó thế, cụ suy nghĩ làm gì cho mệt.

[Pioneers]

Bạn nói vậy sai rồi, lợi nhuận bán tàu cũ (bản chất là VNA khấu haonhanh hơn thực tế) nếu tính vào các năm trước (khấu hao các năm trước ít đi => lợi nhuận tăng lên) thì giá VNA còn cao hơn bây giờ.


Mặt khác, nhờkhoản lợi nhuận bán tàu cũ này nên VNA sẽ vay ngân hàngítđi => chi phí lãi vay thấp => hiệu quả kinh doanh cao.

[Cơm Bình Dân]

Chẳng qua là đổi 1 tàu lấy 1 tàu mà. Có gì đâu. Khấu hao do công ty lên kế hoạch. Không hiểu cụ nói nhanh hơn thực tế ý là sao.

Có con tàu định bán đó, hơn 20 năm roài mà đã khấu hao hết đâu. Vẫn còn vài tỉ nữa đấy. Vậy là nhanh hay chậm hả pác. (trong đội tàu của VNA chưa có con nào khấu hao hết).

Thế cụ có biết lợi nhuận từ bán tàu được bi nhiêu không???




Bạn nói vậy sai rồi, lợi nhuận bán tàu cũ (bản chất là VNA khấu haonhanh hơn thực tế) nếu tính vào các năm trước (khấu hao các năm trước ít đi => lợi nhuận tăng lên) thì giá VNA còn cao hơn bây giờ.


Mặt khác, nhờkhoản lợi nhuận bán tàu cũ này nên VNA sẽ vay ngân hàngítđi => chi phí lãi vay thấp => hiệu quả kinh doanh cao.

[nhaquechoichungkhoan]

Ông bạn này nói loằng ngoằng quá, chắc là dec có tí VNA nào lên nói lung tung.


Cứ đợi mấy hôm nữa chào sàn tha hồ các bố binh luộn nhé.


Sắp bán tầu thì các bác tha hồ mà hốt tiền nhé...hehehehe, em mới mua 100k giá 48 có ngon không nhỉ?

[dothanh78]

Ông bạn này nói loằng ngoằng quá, chắc là dec có tí VNA nào lên nói lung tung.




Cứ đợi mấy hôm nữa chào sàn tha hồ các bố binh luộn nhé.


Sắp bán tầu thì các bác tha hồ mà hốt tiền nhé...hehehehe, em mới mua 100k giá 48 có ngon không nhỉ?





cụ mua ở đâu rẻ thế, có còn ko ? em muốn mua thêm

[Cơm Bình Dân]

Các cụ cứ bi.a lung tung.

Có ái biết nó định bán tàu nào không??? Giá, lợi nhuận bao nhiêu???

Cho cái số liệu cụ thể đi.

[taucaotoc]

Các cụ cứ bi.a lung tung.




Có ái biết nó định bán tàu nào không??? Giá, lợi nhuận bao nhiêu???


Cho cái số liệu cụ thể đi.





Vẫn cái tật nghiện PR. Ăn roài lại lên mạng mà có còn con nào đâu? VNA thì dính đúng tuần rơi tự do bác ợ.

[Cơm Bình Dân]

Các cụ cứ bi.a lung tung.


Có ái biết nó định bán tàu nào không??? Giá, lợi nhuận bao nhiêu???


Cho cái số liệu cụ thể đi.





Vẫn cái tật nghiện PR. Ăn roài lại lên mạng mà có còn con nào đâu? VNA thì dính đúng tuần rơi tự do bác ợ.



Chú k biết anh đang làm việc àh. Phải giới thiệu cho các bác đang ngồi tàu VNA biết có cái công ty bán viên sủi bọt chống chết chìm chứ. hé hé.

[nosco_investor]

Up cái nào

Vinaship nhất định sẽ còn thăng tiến

Tiềm lực và đội tàu là số 1

Hàng cực khủng

Cổ đông Vinaship đang chờ ngày hái quả





Ngồi mà cầu chúa đi ! cầu khẩn cho VNA được làm con nợ để đổi cái đống tàu sắt vụn.

Không đổi được là khó thoát kẹp ch.im .1 tàu của NOSCO,VSP bóp chết 16 tàu sắt vụn của VNA.

VNA giá 50=>PE=10. NOSCO PE=10=> giá = 700,000. VNA 3 năm ko tăng vốn vì tăng vốn lãi EPS

3 năm cộng lại không bằng gửi ngân hàng . NOSCO một năm tăng vốn 3 lần cổ đông hưởng

660% cổ phiếu ,72,5% bằng tiền mặt mà EPS vẫn sẽ gấp 3 lần VNA

[libi]

thapthuck chả có tý VNA nào thì đừng vào đây lèm bèm nữa nhá

tập chung lo chuyện kiếm ăn của chú đi

chân chọng cảm ơn

[libi]

Với VNA thì chả phải tranh cãi nhau làm gì nữa

Thứ 3 tới sẽ có câu trả lời cho tất cả, TT quyết định là ok nhất

[Cơm Bình Dân]

Cái bài bán tàu của mấy ông vận tải biển xưa roài. Tấm gương DDM đó. Ông vận tải nào đầu tư tài chính trong thời gian vừa qua mới gọi là hot.

[Irvinekeeness]

@Pioneer: Dự tính 8k là do trong bản cáo bạch khi phát hành thì theo kế hoạch năm nay vinaship có dự định bán 1 số tàu cũ(khoảng 2 tuần) và tôi cũng được biết là công ty đang thực hiện việc này. Tuy nhiên, là dân tài chính nên tôi không kỳ vọng vào việc bán tàu để lấy EPS cao. Vì không thể bán tàu mãi nhưng dùng nguồn vốn đó để đầu tư tàu mới thì cũng không đủ đâu nên sẽ vẫn phải vay ngân hàng thôi.


@Combinhdan: Khấu hao nhanh là thực tế của Vinaship đấy. Theo khung của QĐ 206 thì tàu biển khấu hao từ 7 - 15 năm thìvinaship trích khấu hao khoảng 8 - 10năm. Thế là khấu hao nhanh rồi. Nói chung, báccứ kể ra mấy cổ phiếu có vốnđiều lệ 200 tỷmàEPSđềuđều trên 5000, chia cổ tứcđềuđều 20%đi, xem giá nó bao nhiêu.Đến mấy con hàng lởm họ gạch với họ sách trên Ha, vốnbé tỷ mớiđạtđượcEPS cao thì giáđã toàn 6x với 8x rồi. Ka ka, thứ 3 bác có muốn bán thì em thầu 2000 giá 40 cho bác. Nếu xuống tiếp, thứ4 em nhập tiếp cho bác 1 k giá 38, cứthế mua.Còn nếu bác không có xinđừng vào chọc linh tinh nữa, không có không tìm hiểu không muốn mua thì chọc vào làm gì, ai mua cũng sẽ tìm hiểu thôi.

[taucaotoc]

Cái bài bán tàu của mấy ông vận tải biển xưa roài. Tấm gương DDM đó. Ông vận tải nào đầu tư tài chính trong thời gian vừa qua mới gọi là hot.







Không nói nhìu, cứ chào sàn 40 về 35 là múc.

[athena]

Một vài bác có vẻ kỳ vọng việc VNA bán tàu lấy EPS cao nhỉ.

Em chưa đọc CB nên không biết trong đó nói gì, nhưng đã check thông tin từ phòng đầu tư của VNA thì bán tàu sẽ bia kèm lạc với mua tàu mới. Giờ chưa có d/a mua tàu mới thì việc thanh lý tàu cũ khó có khả năng xảy ra từ nay đến cuối năm. Hơn nữa, đẩy EPS bằng LN bán tàu chỉ có tác dụng làm giá tăng trong ngắn hạn để lướt thôi. Xả xong xuôi tất cả lại về. Bài học ILC, DDM vẫn còn sờ sờ ra đó. Bà con mình giờ cũng tỉnh táo hơn rồi.

Còn về chuyện khấu hao thì đúng là VNA đang chơi kiểu KH nhanh, như A Sơn KKT nói bình quân khoảng 8 năm đối với các tàu đầu tư từ năm 2000 trở lại đây, Mấy em old lady sắp hết KH không thèm tính. Còn KH siêu nhanh có lẽ không ai tranh được anh VOSCO, con tàu dầu nghìn tỷ mà anh í xin BTC khấu hao trong 3 năm thì đúng là pó tay. Quỹ KH lớn trong khi vay nợ ít sẽ giúp VNA chủ động một phần đáng kể
nguồn vốn để đầu tư tàu, giảm bớt việc vay lãi cắt cổ hiện nay mà mấy chú NH cũng an tâm hơn khi cho vay. Trong lúc thị trường tài chính đang xấu thì điều này là lợi thế của VNA.

[nosco_investor]

Một vài bác có vẻ kỳ vọng việc VNA bán tàu lấy EPS cao nhỉ.

Em chưa đọc CB nên không biết trong đó nói gì, nhưng đã check thông tin từ phòng đầu tư của VNA thì bán tàu sẽ bia kèm lạc với mua tàu mới. Giờ chưa có d/a mua tàu mới thì việc thanh lý tàu cũ khó có khả năng xảy ra từ nay đến cuối năm. Hơn nữa, đẩy EPS bằng LN bán tàu chỉ có tác dụng làm giá tăng trong ngắn hạn để lướt thôi. Xả xong xuôi tất cả lại về. Bài học ILC, DDM vẫn còn sờ sờ ra đó. Bà con mình giờ cũng tỉnh táo hơn rồi.

Còn về chuyện khấu hao thì đúng là VNA đang chơi kiểu KH nhanh, như A Sơn KKT nói bình quân khoảng 8 năm đối với các tàu đầu tư từ năm 2000 trở lại đây, Mấy em old lady sắp hết KH không thèm tính. Còn KH siêu nhanh có lẽ không ai tranh được anh VOSCO, con tàu dầu nghìn tỷ mà anh í xin BTC khấu hao trong 3 năm thì đúng là pó tay. Quỹ KH lớn trong khi vay nợ ít sẽ giúp VNA chủ động một phần đáng kể
nguồn vốn để đầu tư tàu, giảm bớt việc vay lãi cắt cổ hiện nay mà mấy chú NH cũng an tâm hơn khi cho vay. Trong lúc thị trường tài chính đang xấu thì điều này là lợi thế của VNA.











Ku athena kẹp ch.im VNA giò cũng thèm VNA vay nhiều nhỉ , được làm con nợ nhỉ ?

Không làm con nợ thì thay sao nổi gần chục cái tàu sắt vụn ??

Liệu VNA có đủ quan hệ mà vay lãi suất thấp không ?

Hay mấy thằng lởm hãy chờ đấy ma nó sẽ cho vay tiền âm phủ???

Ặc Ặc Ặc !!

Nhìn quyền lợi của "con nợ" NOSCO mà ku suốt ngày dèm pha này mà thèm nghe kuTôi
mua 1 năm lĩnh tiền mặt =72,5% ( tôi mua từ lúc vốn 40tỷ được thưởng
60%=cp nên năm nay lĩnh 40% thì tôi được =64%+ 8,5% đã lĩnh vào tháng
1/2008 ),



Lĩnh
cổ phiếu các loại (cả thưởng cả quyền mua giá rẻ, thưởng là chính ), dự
kiến đến tháng 1/2009 tổng cộng sẽ khoảng 660%=cp .điều mà tất cả các
công ty xịn nhất không bao giờ có. Sau này lĩnh cổ tức tiền mặt lại
theo số cổ phiếu mới thì tính ra tôi chỉ lĩnh một lần là tính bằng đơn
vị trăm % luôn. Dự kiến trong năm 2009 nó tăng vốn >400 tỷ tôi sẽ có
số cổ phiếu mới gấp >10 lần sau hơn 1 năm. Mà tăng vốn thế EPS vẫn
tầm >10,000 mới kinh.

Chỉ cần cổ tức 20% là tôi có 200% một phát. Buôn gì cho lại nhỉ ???



NOSCO Tăng vốn lên 400 tỷ, cổ đông NOSCO sở hữu số cổ phiếu gấp 10 lần thì cổ phiếu con EPS vẫn cao =2 lần VNA đó .

Còn bọn mày tự thủ dâm tinh thần , chúng mày đầu tư vào VNA được cái gì ? ôm đống sắt vụn thủ dâm bán để chia à ?? Ặc ặc !!!

[nosco_investor]

VNA 3 năm ko dám tăng vốn vì tăng vốn thì EPS 3 năm cộng lại không bằng gửi ngân hàng . NOSCO một năm tăng vốn 3 lần cổ đông hưởng 660% cổ phiếu ,72,5% bằng tiền mặt mà EPS vẫn sẽ gấp 3 lần VNA . NOSCO phải tăng vốn gấp 20 lần =800 tỷ thì EPS vẫn lớn hơn VNA.

Mà khi đó thì cổ đông NOSCO xây nhà lầu sắm biệt thự, xe đẹp thì cổ đông VNA mới thoát kẹp ch.im . Ha Ha Ha !!



1 cổ phiếu NOSCO đáng giá =20 cổ sắt vụn VI-NA-TỊT .

1 Tàu của NOSCO bóp chết giãy 16 tàu sắt vụn của VI-NA-TỊT

[boythichchoiboi]

Thằng DDM nó bán tầu đúng đỉnh của giá cao, bây giờ bán bằng 2/3 lúc ấy. Kế hoạch VNA sắp tớibán một tàu được khoảng 15 tỷ trong đó khấu hao còn 5 tỷ thôi. Nếu tính 5 tàu lên đà và ảnh hưởng của việc tăng giá dầu từ quý 3 thì LNST của VNA năm naymax là 105 tỷ.

[Cơm Bình Dân]

Lợi nhuận QII giảm đáng kể so với QI, QIII, QIV thì sao nhẩy. 5 tàu lên đà thì lấy đâu ra 105 tỷ. 80 tỉ là kịch đường tàu.





Thằng DDM nó bán tầu đúng đỉnh của giá cao, bây giờ bán bằng 2/3 lúc ấy. Kế hoạch VNA sắp tớibán một tàu được khoảng 15 tỷ trong đó khấu hao còn 5 tỷ thôi. Nếu tính 5 tàu lên đà và ảnh hưởng của việc tăng giá dầu từ quý 3 thì LNST của VNA năm naymax là 105 tỷ.

[dothanh78]

ở đây vui nhể, cãi chửi nhau chí chóe. khà khà

[nosco_investor]

Danh sách sắt vụn của Vina-tịt.

Hành trình chạy quanh nhà

máy gang thép Thái nguyên để tiện nấu thép đỡ mất công thuê kéo về.


7 |
MỸ AN |
1950 |
Hàng khô |
4,929 |
3,135 |
8,232 |
Nhật


8 |
NAM ĐỊNH |
1976 |
Hàng khô |
5,109 |
3,246 |
8,294 |
Nhật


9 |
NINH BÌNH |
1975 |
Hàng khô |
5,109 |
3,246 |
8,294 |
Nhật


10 |
HÀ GIANG |
1974 |
Hàng khô |
7,100 |
4,757 |
11,849 |
Nhật


11 |
HƯNG YÊN |
1974 |
Hàng khô |
7,317 |
4,757 |
11,849 |
Nhật
15 |
CHƯƠNG DƯƠNG |
1974 |
Hàng khô |
7,317 |
4,350 |
11,857 |
Nhật

1 |
HÙNG VƯƠNG 01 |
1981 |
Hàng khô |
2,608 |
1,606 |
4,747 |
Nhật

6 |
HÙNG VƯƠNG 02 |
1981 |
Hàng khô |
4,393 |
2,810 |
7,071 |
Nhật

[nhaquechoichungkhoan]

THoi đi ông ơi lại định PR cho cái thằng Nosco vớ vẩn rrooi.


Vinaship so voi Nosco 1 trời 1 vực ông không phải nghĩ nữa


Phong độ vay nợ như Nco thì ai dám sờ vào mà chết à, tầu cũ hiệu quả tốt thì hơn nhiều cái thằng toàn vốn vay.

[nhaquechoichungkhoan]

Hết rồi bác ơi em may mà mua được của mấy ông sỹ quan ý mà


Chẳng có thằng nào *** bán giá ấy nữa đâu. Làm gì có Cty nào EPS 5k mà giá dưới 5x đâu hả bác?

[nosco_investor]

[url="http://forum.vietstock.com.vn/forums/t/viewtopic.php?p=2350#p2350">[img]http://forum.vietstock.com.vn/forums/t/styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif" title="Gửi bài" alt="Gửi bài" height="9" width="11"]gửi bởi [b]

[nosco_investor]

THoi đi ông ơi lại định PR cho cái thằng Nosco vớ vẩn rrooi.


Vinaship so voi Nosco 1 trời 1 vực ông không phải nghĩ nữa


Phong độ vay nợ như Nco thì ai dám sờ vào mà chết à, tầu cũ hiệu quả tốt thì hơn nhiều cái thằng toàn vốn vay.





Muốn vay không phải dễ ! Loại như VNA không có quan hệ có mà vay tiền âm phủ.

Tàu già cũ ,chạy quanh xó nhà, cước thấp, dầu tốn, tiền sửa chữa nhiều, nghỉ nhiều,

sểng ra là ăn tóm giữ thì lãi vào mắt à ?? Còn mỗi thủ dâm bán tàu ra lợi nhuận. Hị Hị hị !!

[athena]

Ơ, ku nosco_insvestor này có vẻ a kay tớ nhỉ.

Nếu cứ thấy tớ tham gia chỗ nào rồi phán tớ bị kẹp con ấy thì mai tớ nhảy vô hết các em chân dài chân ngắn đang hót trên VS này để bị kẹp tý cố cánh nhẩy. Phục cái tài sờ voi đoán vòi của ku. Hài vãi.

Chỗ này là nơi trao đổi của các anh em quan tâm về em VNA, không phải nơi PR cho NOSCO,. Ku có thể dèm pha chê bai săm soi VNA, hoặc so sánh tùy ý, nhưng nên tập trung vào chuyên môn và để lưỡi nó uốn bảy lần trước khi gõ phím. Nếu quen cái văn hóa đũng quần ở cái topic chợ giời NOSCO thì mời lượn đi cho khí trời nó trong. Ở đây chả ai hoanh nghênh kiểu cách ấy của ku đâu.

Nhận tiện cũng có nhời với ku về em chân héo chân tươi NOSCO. Lần sau PR những vấn đề chuyên môn tàu bè thì nên tham vấn anh Việt, chị Lý hoặc đồng chí Tuấn Anh trước nhá. Tớ xem ku PR việc tàu chạy Mỹ rồi tăng già thuê này nọ cứ như thằng người Kinh bập bẹ tiếng Mường. Công nhận đọc xong mấy cái dòng ấy thì chả cần xem gặp nhau cuối năm làm gì.

Xin lỗi anh em ở đây vì những chuyện “ngoài chuyên môn” này.

[nosco_investor]

Normal
0


false
false
false







MicrosoftInternetExplorer4








/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}



Ơ, ku
nosco_insvestor này có vẻ a kay tớ nhỉ.







Nếu cứ thấy
tớ tham gia chỗ nào rồi phán tớ bị kẹp con ấy thì mai tớ nhảy vô hết các em
chân dài chân ngắn đang hót trên VS này để bị kẹp tý cố cánh nhẩy. Phục cái tài
sờ voi đoán vòi của ku. Hài vãi.







Chỗ này là
nơi trao đổi của các anh em quan tâm về em VNA, không phải nơi PR cho NOSCO,. Ku
có thể dèm pha chê bai săm soi VNA, hoặc so sánh tùy ý, nhưng nên tập trung vào chuyên
môn và để lưỡi nó uốn bảy lần trước khi
gõ phím. Nếu quen cái văn hóa đũng quần ở cái topic chợ giời NOSCO thì mời lượn đi cho khí trời nó trong. Ở đây
chả ai hoanh nghênh kiểu cách ấy của ku đâu.







Nhận tiện
cũng có nhời với ku về em chân héo chân tươi NOSCO. Lần sau PR những vấn đề chuyên
môn tàu bè thì nên tham vấn anh Việt, chị Lý hoặc đồng chí Tuấn Anh trước nhá. Tớ
xem ku PR việc tàu chạy Mỹ rồi tăng già thuê này nọ cứ như thằng người Kinh bập
bẹ tiếng Mường. Công nhận đọc xong mấy cái dòng ấy thì chả cần xem gặp cuối
tuần làm gì.







Xin lỗi anh
em ở đây vì những chuyện “ngoài chuyên môn” này.







Ku Athena này dèm pha NOSCO từ nửa năm nay,đi đâu cũng ngứa mõm chọc vào.

Ku PR toàn hàng siêu lởm tàu già, sắt vụn, vốn điều lệ to. như TJC,VNA . Ku PR cả

năm có lên được giá nào đâu? Lúc nào cũng nghĩ mình là chiên-da hàng hải mà đi

mua toàn sắt vụn. Hế hế Hế !!! Có biết cách định giá cổ phiếu không ?? Anh dạy cho !

Lợi nhuận 6 tháng của VNA sắp tới chỉ bằng một tháng của NOSCO thôi, trong khi vốn

điều lệ to gấp 3 lần.

VNA giá 5x =>PE=10. NOSCO PE=10 giá sẽ là 600,000-700,000VINA-TỊT đại gia siêu lởm - tàu già = sắt vụn +vốn điều lệ to = cháo loãng

Các ku thích ngứa mõm thì để anh dạy cho cách chữa bệnh ngứa mõm . Ha Ha Ha !!

[nosco_investor]

Nosco Glory - tàu
hàng rời trọng tải 68.591 tấn treo cờ Việt Nam, mang Đăng kiểm Việt
Nam, do chủ tàu Việt Nam (Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc - NOSCO)
quản lý và khai thác vừa cập cảng Vancouver, Portland (Mỹ) để xếp hàng.
Thông tin có vẻ như rất bình thường với những người ngoài ngành này lại
là một “tin đặc biệt” với những người trong ngành, đơn giản vì đây là
tàu hàng rời đầu tiên của Việt Nam cập cảng nước Mỹ - một thị trường vô
cùng khó tính. Và đây cũng thể hiện bước phát triển nhảy vọt của Nosco
sau một năm chuyển sang hoạt động theo mô hình CTCP.



Tiền thân của Nosco là Công ty Vận tải Thủy
Bắc - một doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Cục Đường sông Việt Nam. Với
mô hình SXKD đa ngành nghề, trong đó lấy vận tải biển làm nòng cốt,
Nosco đã từng bước xây dựng cho mình một chỗ đứng, một thương hiệu
trong làng vận tải biển.


Cần phải nói rằng, hoạt động trong ngành Vận
tải biển, muốn phát triển, không cách nào khác là phải tăng cường đầu
tư phát triển đội tàu. Tuy nhiên, có được một đội tàu trẻ và hiện đại
với quy mô lớn không phải là vấn đề đơn giản có thể làm trong một sớm,
một chiều mà đòi hỏi phải có một kế hoạch cụ thể, một chiến lược lâu
dài. Đầu tư tàu cũng giống như việc giải một bài toán kinh tế trong đó,
bất kỳ một sai sót nào về chủng loại, chất lượng, tuổi tàu, thời điểm
đầu tư cũng như những nhận định về thị trường vận tải đều có thể dẫn
đến những hậu quả nghiêm trọng đến hoạt động SXKD của Công ty, thậm chí
ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển lâu dài của Công ty trong tương lai.
Đến thời điểm hiện tại, với đội tàu của mình, với những chỉ tiêu tài
chính “trong mơ” mà nhiều doanh nghiệp mong muốn có được, có thể khẳng
định, Nosco đã đi đúng hướng.


Được biết, từ chỗ chỉ có một đội tàu nhỏ, lẻ
và vô cùng lạc hậu với tổng trọng tải chưa đến 30.000 DWT/5 tàu, chủ
yếu hoạt động trong khu vực Đông Nam á, năm 2007, Công ty đã đầu tư và
tiếp nhận 2 tàu: Eastern Sun trọng tải 22.201 DWT và tàu Eastern Star
trọng tải 23.724 DWT... Riêng 6 tháng đầu năm 2008, Công ty đã đầu tư
và tiếp nhận loạt tàu có trọng tài từ 12.500 tấn đến 68.951 tấn nâng
tổng trọng tải từ 30.000 tấn lên 210.000 tấn/11 tàu. Phần lớn các tàu
này đều đang chạy trên tuyến toàn cầu (từ Đông Nam á đến châu Mỹ, châu
Phi, châu Âu và Nam Mỹ…), đem lại hiệu quả kinh tế cao. Tại Hội nghị
chuyên đề về Vận tải biển do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines)
vừa tổ chức, lãnh đạo công ty khẳng định thời gian tới, Công ty sẽ tiếp
tục đầu tư những tàu có trọng tải trên 10.000 DWT và theo kế hoạch dự
kiến, đến năm 2010, tổng trọng tải đội tàu của Công ty sẽ lên tới
500.000 DWT.


Một đội tàu trẻ, hiện đại dưới sự quản lý,
khai thác của một ban lãnh đạo trẻ, năng động và nhiều kinh nghiệm đã
thực sự phát huy hiệu quả. Điều này được minh chứng rõ nét bằng những
kết quả kinh doanh ấn tượng. Nếu như năm 2006, doanh thu của Công ty
chỉ đạt xấp xỉ 156 tỷ đồng, lợi nhuận hơn 4,6 tỷ đồng thì sang năm
2007, con số này tương ứng đã là 356 tỷ đồng doanh thu và hơn 50,5 tỷ
đồng lợi nhuận. “Lực đẩy” của mô hình mới năng động và linh hoạt (Công
ty bắt đầu chuyển sang hoạt động theo mô hình CTCP từ 01/8/2007) cộng
với sự nhạy bén của đội ngũ lãnh đạo đã tiếp tục đưa Nosco lên một bước
phát triển mới. Thống kê cho thấy, doanh thu 6 tháng đầu năm 2008 của
Công ty đạt 418,86 tỷ đồng, bằng 437% cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng
đầu năm, lợi nhuận Công ty đạt 80,59 tỷ đồng, bằng 1.386% so với cùng
kỳ năm 2007, nộp ngân sách trên 30 tỷ đồng, bằng 965,35% so với cùng kỳ
năm trước, thu nhập bình quân người lao động đạt 8 triệu đồng/người,
tăng 138% so với cùng kỳ 2007.


Đặc biệt, đoàn kiểm toán của Tổng kiểm toán
Nhà nước kiểm tra sau khi kiểm tra kết quả kinh doanh và báo cáo tài
chính năm 2007 đã kết luận “Kết quả kiểm toán phản ánh trung thực về
tình hình tài sản, nguồn vốn, kết quả kinh doanh và thu nộp ngân sách
và đã chấp hành đúng quy định của pháp luật, chế độ tài chính kế toán
của Nhà nước, các khoản thu chi của Công ty đều được thể hiện một cách
nghiêm túc chặt chẽ. Sau kiểm toán, thực tế doanh thu của Công ty tăng
371.170.572 đồng, tổng chi phí tăng 110.516.947 đồng, lợi nhuận trước
thuế tăng 261.653.625 đồng”.


Có thể khẳng định, những nỗ lực của Nosco đã
tạo được niềm tin lớn cho cổ đông của Công ty, những người đã chọn
Nosco để “gửi vàng”. Xin được nhắc lại rằng, trong bối cảnh hiện tại,
khi thị trường chứng khoán của chúng ta còn đang ở những bước thăng
trầm, thị trường OTC có lúc gần như đóng băng, thì những cổ phiếu Nosco
vẫn được nhiều nhà đầu tư tìm kiếm. Mức giá giao dịch hiện tại của
Nosco (trên 60.000 đồng/cổ phiếu) trên sàn OTC chính là sự thể hiện rõ
nhất niềm tin của cổ đông đối với tiềm lực phát triển của Công ty.



VINA-TỊT. Cố mà học tập đi !

Cố mà cầu chúa phù hộ đi !

Xem 3-5 năm nữa có theo nổi NOSCO không ?

NOSCO sắp lãi 40-50tỷ/1 tháng rồi đấy= Nửa năm

của VNA thôi. Ặc Ặc Ăc !!

[nosco_investor]

Ôm NOSCO một năm từ 1000 cổ phiếu sẽ có thành 6000-8000 cổ phiếu +Tiền mặt lĩnh> 70%. Ôm VNA một năm thử hỏi có gì ?? Thế mà cứ tự thủ dâm tinh thần là " hàng xịn ". Đúng là cái lũ thần kinh!

[broker@ssihp]

Chào các bác! Thấy các bác cãi nhau to quá, em có biết chút thông tin xin chia sẻ cùng các bác vậy. VINASHIP với giá 45 thì có thể tạm chấp nhận được thôi, chứ với kết quả 6 tháng đầu năm với 25% lợi nhuận thì xem ra còn kém xa xo với mấy mã trên sàn khác, vốn nhỏ, làm ăn hiệu quả mà giá lại thấp. Còn các bác cứ trông vào lợi nhuận đột biến do bán tầu từ nay đến cuối năm thì em cũng xin thưa thế này: Chắc chắn là không có khoản bán tầu bán bè gì đâu, chỉ là tin đồn nhảm thôi. Em có thể cam đoan chắc chắn với các bác thế, mấy hôm trước em nhập vào thằng này và cũng cho đi hết rồi, thấy để lại cũng có thể lên đến 50 nhưng có phần hơi mạo hiểm nên em không giữ, em ra hàng có 48k thôi, rao bán mãi trên ****** không ai mua với giá 50 cả. Các bác cứ tin em đi, vài hôm nữa em sẽ cho các bác một mã cùng ngành với VINASHIP mà chơi, giá thấp mà làm ăn hiệu quả. Mai hoặc ngày kia em tính nhập vào một ít nên chưa nói ngay ra với các bác được. Thanks

[songthanhvan]

Tuyệt voi[Y]

[nosco_investor]

Chủ nhật, 07 Tháng chín 2008, 13:12 GMT+7

VINASHIP và Công ty cổ phần gang thép Thái nguyên

kí thoả thuận hợp tác chiến lược.

TTXVN đưa tin : ngày 5/9/2008 VINASHIP và công ty CP gang Thép Thái nguyên đã kí thoả thuận về hợp tác chiến lược .

Theo biên bản thoả thuận công ty CP gang thép Thái Nguyên sẽ hỗ trợ VINASHIP về mặt chiến lược lâu dài là ;

"nấu thép dần đội tàu của VINASHIP "đồng thời tư vấn cho Viện bảo tàng Hàng Hải Quốc tế nhằm đưa con tàu

Mĩ An 1950 kỉ lục Guiness về tàu già nhất thế giới vẫn còn hoạt động để bàn giao cho Viện bảo tàng này trưng bày.

[broker@ssihp]

[Y]

[Cơm Bình Dân]

Chào các bác! Thấy các bác cãi nhau to quá, em có biết chút thông tin xin chia sẻ cùng các bác vậy. VINASHIP với giá 45 thì có thể tạm chấp nhận được thôi, chứ với kết quả 6 tháng đầu năm với 25% lợi nhuận thì xem ra còn kém xa xo với mấy mã trên sàn khác, vốn nhỏ, làm ăn hiệu quả mà giá lại thấp. Còn các bác cứ trông vào lợi nhuận đột biến do bán tầu từ nay đến cuối năm thì em cũng xin thưa thế này: Chắc chắn là không có khoản bán tầu bán bè gì đâu, chỉ là tin đồn nhảm thôi. Em có thể cam đoan chắc chắn với các bác thế, mấy hôm trước em nhập vào thằng này và cũng cho đi hết rồi, thấy để lại cũng có thể lên đến 50 nhưng có phần hơi mạo hiểm nên em không giữ, em ra hàng có 48k thôi, rao bán mãi trên ... không ai mua với giá 50 cả. Các bác cứ tin em đi, vài hôm nữa em sẽ cho các bác một mã cùng ngành với VINASHIP mà chơi, giá thấp mà làm ăn hiệu quả. Mai hoặc ngày kia em tính nhập vào một ít nên chưa nói ngay ra với các bác được. Thanks



2x thì nhập, không giải tán cho nhanh

[nosco_investor]

Chủ nhật, 07 Tháng chín 2008, 13:12 GMT+7

VINASHIP xây dựng nhà máy chế biến Ô-xít sắt .


Theo tin từ Tổng công ty hàng hải Việt nam Vinalines : ngày 5/9/2008 VINASHIP đã khởi công xây

dựng nhà máy chế biến ô-xít sắt Fe2O3 sử dụng làm bột màu xây dựng. Đây là một dự án chiến lược

nhằm giải quyết công ăn việc làm tạo thu nhập thêm cho nhiều lao động, thuỷ thủ nhàn rỗi .Tận dụng

nguồn nguyên liệu sẵn có là tàu gỉ đang chờ đến thời hạn nấu thép . Công ty đã tiến hành đầu tư mua máy

nghiền bi và dao cạo gỉ phát cho thuỷ thủ các tàu. Dự kiến sẽ cho ra lò những sản phẩm đầu tiên phục vụ vào

mùa xây dựng cuối năm.

[broker@ssihp]

Các bác chơi con TJC cho em, theo một nguồn tin nội bộ rất đáng tin cậy thì thằng này hết quý 3 sẽ hoàn thành kế hoạch năm, EPS khoảng 3,3k đến 3,5k. Dự kiến của lãnh đạo Công ty và một số anh em thì sau khi công bố báo cáo Quý 3 sẽ lên khoảng 38-40.


Thanks

[ft2006]

http://*****.vn/20080908122345581CA31/cach-tinh-gia-tham-chieu-vinaship-co-hop-ly.chn (javascript:__doPostBack('ctl00$ctl00$bcr$bcr$Post Form$ctl04$ctl03$ctl02$QuoteButton',''))



Công
ty Cổ phần Chứng khoán Thủ Đô xin được trả lời thắc mắc của ***** về
việc tính giá chào sàn của Cổ phiếu Công ty Cổ phần vận tải biển
Vinaship như sau:


Theo
cách tính giá trị sổ sách (Book value), giá trị sổ sách của cổ phiếu
Vinaship sẽ được tính theo công thức : Vốn chủ sở hữu/ Số lượng cổ phần
đang lưu hành. Với các số liệu tài chính được cung cấp cũng như tham
chiếu các công ty cùng nghành nghề đang niêm yết, giá trị sổ sách của
Vinaship xấp xỉ 15.000 VNĐ/ cổ phần và định giá theo phương pháp P/B,
giá trị này xấp xỉ 21.000 VNĐ/ cổ phần.


Tuy
nhiên, theo cách tính toán của CSC, số lượng cổ phần đang lưu hành của
Vinaship đã bị trừ đi lượng cổ phần bị hạn chế chuyển nhượng là
10.910.800 cổ phần, dẫn tới giá trị BV của cổ phần Vinaship đã tăng lên
tới xấp xỉ 32.000 VNĐ/ cổ phần và theo phương pháp P/B, giá trị này xấp
xỉ 45.000 VNĐ/ cổ phần.


Tổng
hợp lại, với cách tính trung bình giá của các phương pháp được sử dụng,
giá chào sàn của Vinaship được tính đúng sẽ dự kiến khoảng 40.000 VNĐ/
cổ phần.


Hiện
nay, theo nhân định của chúng tôi, thị trường đang có xu hướng tăng so
với thời điểm tính toán, vì vậy chúng tôi vẫn dự kiến để Vinaship chào
sàn với giá tham chiếu là 50.000 đồng/cổ phần.


Sau
khi Bản cáo bạch của Vinaship được công bố và nhận được phản ánh của
các Nhà đầu tư, Chúng tôi đã nhận ra được tầm quan trọng cần phải giải
thích một cách minh bạch cho Nhà đầu tư nhằm đảm bảo lợi ích cho các
Nhà đầu tư khi quyết định đầu tư vào cổ phiếu của Vinaship.


Trên đây là những giải thích của Chúng tôi liên quan đến việc tính giá chào sàn của cổ phiếu Vinaship.

[broker@ssihp]

(*****) – Chiều ngày 8/9 HOSE đã ra cảnh báo với NĐT về cách tính giá trị sổ sách của CTCP Vận tải Biển Vinaship chưa chính xác và xác nhận kết quả đúng với mã này.
> Cách tính giá tham chiếu Vinaship có hợp lý? (http://*****.vn/20080908122345581CA0/cach-tinh-gia-tham-chieu-vinaship-co-hop-ly.chn)





SGDCK Tp HCM cho biết: tại trang 83 Bản cáo bạch niêm yết của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship, mục tính giá trị sổ sách năm 2007 của công ty là 32.727 đồng/cổ phiếu.

Tuy nhiên, theo HOSE giá này đã được tính không chính xác và theo thông lệ thì việc tính toán giá trị sổ sách của công ty sẽ được tính theo công thức sau:




Giá trị sổ sách (Book Value)
|

=
|

Tổng giá trị tài sản – (Tài sản vô hình + Nợ)





Số lượng cổ phiếu đang lưu hành



Căn cứ trên báo cáo tài chính được kiểm toán năm 2007 của công ty: với tổng giá trị tài sản: 705.294.956.124 đồng, tài sản vô hình: 110.832.515 đồng, nợ: 401.663.191.483 đồng và số lượng cổ phiếu đang lưu hành: 20.000.000 cổ phiếu.


Khi áp dụng công thức trên thì giá trị sổ sách của công ty năm 2007 chỉ là: 15.176 đồng.
Trước các căn cứ trên HOSE đưa ra cảnh báo để các nhà đầu tư được biết và cân nhắc trước khi quyết định đầu tư.

[broker@ssihp]

http://*****.vn/20080908071225941CA31/gia-tri-so-sach-cua-vna-nam-2007-la-khoang-15000-dong.chn


Kiểm chứng tại đây!


Choáng luôn vì cái ông Chứng khoán thủ đô, cũng choáng luôn vì ông HOSE không thèm kiểm duyệt đã vội đưa hồ sơ lên.

[silkroad]

Từ trước đến nay em chỉ biết có mỗi cách tính P/Bv là NAV/Tổng SL cổ phiếu, tính thế cho nó lành, không thể loại cổ phiếu ưu đãi và hạn chế chuyển nhượng ra khỏi giỏ tính được vì cổ tức, các quyền lợi liên quan khác nó đều chén như thằng phổ thông, chỉ khác là chuyển nhượng theo quy định.


Thằng Công ty TNHH Tư vấn & Kiểm toán VIHA (VIHAAC), không biết quả hợp đồng kiểm toán được bao nhiêu xiền, mang cái thông lệ quốc tế vào tính cho Vinaship:


VIHAAC cho biết, theo thông lệ quốc tế, giá trị sổ sách của cổ phiếu được tính như sau:


Giá trị số sách của cổ phiếu (Book Value per share):

BV/Share= (Tổng giá trị tài sản – (Tài sản vô hình + Nợ))/ Tổng số lượng cổ phiếu phổ thông

[url="http://*****.vn//20080908122345581CA31/cach-tinh-gia-tham-chieu-vinaship-co-hop-ly.chn?utm_source=ttvnol&utm_medium=box_ttvnol&utm _content=ttvnol_box&utm_campaign=ttvnol" target=_blank>

[nosco_investor]

VI-NA-TỊT đại gia cạo gỉ tàu chào sàn quang tèo. Dư bán còn chất như núi dư mua lèo tèo.

Thế này không về 2x-3x mới là lạ .

[NGUYEN QUANG MINH]

VI-NA-TỊT đại gia cạo gỉ tàu chào sàn quang tèo. Dư bán còn chất như núi dư mua lèo tèo.




Thế này không về 2x-3x mới là lạ .





Thế bố có Vi-na-tịt hàng 2x không giao dịch thỏa thuận vài trăm k đi!

[nosco_investor]

VI-NA-TỊT đại gia cạo gỉ tàu chào sàn quang tèo. Dư bán còn chất như núi dư mua lèo tèo.


Thế này không về 2x-3x mới là lạ .





Thế bố có Vi-na-tịt hàng 2x không giao dịch thỏa thuận vài trăm k đi!





Cứ yên tâm đi sắp có giá đó rồi. Hàng đó giá đó thôi. Chúng nó cứ

tưởng bở VNA bán tàu giàu lắm, Gần chục con sắt vụn đấy chỉ cân sắt bán cho Thái nguyên thôi.

Ai mua tàu 5x-7x bây giờ nữa ?? Tàu VSP,NOSCO nó có bán đều 8x-9x mới có giá hàng chục tỷ .

Ặc Ặc Ặc !!! Bài học đích đáng cho những kẻ muốn đạp đổ nồi cơm của kẻ khác như Athena,thapthuCK

[NGUYEN QUANG MINH]

VI-NA-TỊT đại gia cạo gỉ tàu chào sàn quang tèo. Dư bán còn chất như núi dư mua lèo tèo.


Thế này không về 2x-3x mới là lạ .





Thế bố có Vi-na-tịt hàng 2x không giao dịch thỏa thuận vài trăm k đi!








Cứ yên tâm đi sắp có giá đó rồi. Hàng đó giá đó thôi. Chúng nó cứ


tưởng bở VNA bán tàu giàu lắm, Gần chục con sắt vụn đấy chỉ cân sắt bán cho Thái nguyên thôi.


Ai mua tàu 5x-7x bây giờ nữa ?? Tàu VSP,NOSCO nó có bán đều 8x-9x mới có giá hàng chục tỷ .


Ặc Ặc Ặc !!! Bài học đích đáng cho những kẻ muốn đạp đổ nồi cơm của kẻ khác như Athena,thapthuCK








Em hỏi bố có hàng giá đó không em lấy. Còn nếu bố không có hàng giá đó thì bác kiếm mấy thằng bố chửi đó (chắc mấy thằng đó có) bán cho em giá bác nói. Đợi xuống dưới giá đó bố mua lại trả tụi nó. Còn không nữa thì bố tự xử đi.

[NGUYEN QUANG MINH]

VI-NA-TỊT đại gia cạo gỉ tàu chào sàn quang tèo. Dư bán còn chất như núi dư mua lèo tèo.


Thế này không về 2x-3x mới là lạ .





Thế bố có Vi-na-tịt hàng 2x không giao dịch thỏa thuận vài trăm k đi!








Cứ yên tâm đi sắp có giá đó rồi. Hàng đó giá đó thôi. Chúng nó cứ


tưởng bở VNA bán tàu giàu lắm, Gần chục con sắt vụn đấy chỉ cân sắt bán cho Thái nguyên thôi.


Ai mua tàu 5x-7x bây giờ nữa ?? Tàu VSP,NOSCO nó có bán đều 8x-9x mới có giá hàng chục tỷ .


Ặc Ặc Ặc !!! Bài học đích đáng cho những kẻ muốn đạp đổ nồi cơm của kẻ khác như Athena,thapthuCK








Em hỏi bố có hàng giá đó không em lấy. Còn nếu bố không có hàng giá đó thì bác kiếm mấy thằng bố chửi đó (chắc mấy thằng đó có) bán cho em giá bác nói. Đợi xuống dưới giá đó bố mua lại trả tụi nó. Còn không nữa thì bố tự xử đi.

[nosco_investor]

VI-NA-TỊT đại gia cạo gỉ tàu chào sàn quang tèo. Dư bán còn chất như núi dư mua lèo tèo.


Thế này không về 2x-3x mới là lạ .










Thế bố có Vi-na-tịt hàng 2x không giao dịch thỏa thuận vài trăm k đi!






Cứ yên tâm đi sắp có giá đó rồi. Hàng đó giá đó thôi. Chúng nó cứ


tưởng bở VNA bán tàu giàu lắm, Gần chục con sắt vụn đấy chỉ cân sắt bán cho Thái nguyên thôi.


Ai mua tàu 5x-7x bây giờ nữa ?? Tàu VSP,NOSCO nó có bán đều 8x-9x mới có giá hàng chục tỷ .


Ặc Ặc Ặc !!! Bài học đích đáng cho những kẻ muốn đạp đổ nồi cơm của kẻ khác như Athena,thapthuCK








Em hỏi bố có hàng giá đó không em lấy. Còn nếu bố không có hàng giá đó thì bác kiếm mấy thằng bố chửi đó (chắc mấy thằng đó có) bán cho em giá bác nói. Đợi xuống dưới giá đó bố mua lại trả tụi nó. Còn không nữa thì bố tự xử đi.










Mai sẽ là 3x tuần tới sẽ là 2x. Ha Ha Ha !! Bác không đi.ên mua cái thằng thổ tả này nên không có hàng.

chúng nó bơm vá tính trị giá tàu sắt vụn thằng này cả nghìn tỷ nghe mà buốn cười vãi. Gần chục con sắt

gỉ bán chỉ dc vài tỷ 1 con thôi. Có cần xem giá không bác post cho mà xem .

[Xuanchienkhu]

Chúng ta là dân có tri thức cả. E nói nhiều sợ các bác bảo lắm lời. Vận tải biển đừng khoe lợi nhuận do bán tàu. Mạnh hay yếu đọ nhau ở LN kinh doanh các bác nhé.


DDM 6 tháng lãi có 6 tỷ, bán con tàu đi thành lãi mấy chục tỷ luôn. Thế là cả làng hoa mắt. E hỏi bác nhé EPS tính trên LNKD hay lợi nhuận bất thường???? Trong khi đó con tàu bán đi là con tàu làm ra nhiều tiền nhất (Hết khấu hao mà), tàu mới mua gánh lãi thêm 8 -10 năm nữa mới có lãi, Bác có chờ được 10 năm nữa không.


VNA LỢI NHUẬN 6 THÁNG HƠN 60 TỶ, CẢ NĂM DK 119 TỶ (KO BÁN TÀU NÀO) EPS = 5.970 gấp 5 lầnDDM,


(EPS cua DDM chua noi 1.000, em còn nhớ trênforum có ai đó đã nóiDDMchỉđáng giá 10.000/ 1 cp, quả là có lý lắmcác bác ạ).


Hnay VNA khả năng sẽ lên CE, cònvà một vài small vận tải biển khác vẫn giảm FL như thường. Chúc mừng các nhà Đầu tư thông minh. VNA - TRẢ LẠI TÊN CHO EM - VINASHIP GIÁ TRỊ THƯƠNG HIỆU ĐƯỢC ĐẢM BẢO BẰNG VÀNG.


Hãy đầu tư và pay money cho giá trị thực, đừng trả tiền cho những trò PR, lopbi, make price vớ vẩn các bác nhỉ.


Gook luck!

[nhaque2009]

Chúng ta là dân có tri thức cả. E nói nhiều sợ các bác bảo lắm lời. Vận tải biển đừng khoe lợi nhuận do bán tàu. Mạnh hay yếu đọ nhau ở LN kinh doanh các bác nhé.


DDM 6 tháng lãi có 6 tỷ, bán con tàu đi thành lãi mấy chục tỷ luôn. Thế là cả làng hoa mắt. E hỏi bác nhé EPS tính trên LNKD hay lợi nhuận bất thường???? Trong khi đó con tàu bán đi là con tàu làm ra nhiều tiền nhất (Hết khấu hao mà), tàu mới mua gánh lãi thêm 8 -10 năm nữa mới có lãi, Bác có chờ được 10 năm nữa không.


VNA LỢI NHUẬN 6 THÁNG HƠN 60 TỶ, CẢ NĂM DK 119 TỶ (KO BÁN TÀU NÀO) EPS = 5.970 gấp 5 lầnDDM,


(EPS cua DDM chua noi 1.000, em còn nhớ trênforum có ai đó đã nóiDDMchỉđáng giá 10.000/ 1 cp, quả là có lý lắmcác bác ạ).


Hnay VNA khả năng sẽ lên CE, cònvà một vài small vận tải biển khác vẫn giảm FL như thường. Chúc mừng các nhà Đầu tư thông minh. VNA - TRẢ LẠI TÊN CHO EM - VINASHIP GIÁ TRỊ THƯƠNG HIỆU ĐƯỢC ĐẢM BẢO BẰNG VÀNG.


Hãy đầu tư và pay money cho giá trị thực, đừng trả tiền cho những trò PR, lopbi, make price vớ vẩn các bác nhỉ.


Gook luck!


VNA vốn 200 tỷ, LN trước thuế 6 tháng 56 tỷ. Nosco vốn 64 tỷ, LN trước thuế 6 tháng 80 tỷ. Tại sao lại có sự quá khập khiểng như thế này nhỉ? Nosco đi buôn lậu à?

[nhaque2009]

Hôm nay NN mua vào hơn 240k VNA.