VINASHIP - Đại gia vận tải đang ngủ quên ???

[Irvinekeeness]

Nước ngoài mua vào 327.050 chứ không phải là 240k thôi đâu. Hiện tại sở hữu của nước ngoài đã là hơn 470k rồi. Thằng quỹ nào *** mà mua vào nhiều thế nhỉ? Vina tịt cơ mà, chỉ đáng giá 2x thôi sao lại mua 37,38 nhiều thế. Kaka, nhưng mà tình hình này vina tịt chắc chưa lên đâu, ung dung ngồi ngắm trong dài hạn. Mai còn ít vốn đổ nốt vào vina tịt, ai bán sàn ngày mai cho em đăng ký với nhé.

[Xuanchienkhu]

Hôm nay dầu DO đã giảm 450 VNĐ/1 lít trước sức ép giảm giá dầu thế giới. Mặc dù DO ko chiếm tỷ trọng lớn trong mức tiêu hao nhiên liệu của tàu biển. Nhưng đây là tin vui, và với trọng tải đội tàuhơn 200.000 DWT như của VNA thì chi phí nhiên liệu sẽ giảm đáng kế. Các Bác yên tâm nhé, LN Quý III chắc chắn còn cao hơn dự kiến nhiều. Vì VNA tự kinh doanh và khai thác tàu chứ không cho thuê tàu như một số Cty VTB khác (nếu cho thuê tàu người thuê phải chịu nhiên liệu)


Thứ lỗi, thứ lỗi, e lỡ mồm các bác đại gia vận tải biển đừng chê e khoe mẽ kiến thức nhé.


Theo *** ý của em, từ giờ đến giữa tháng 10 dầu thế giới khó trụ vững được mức 90USD, khả năng chỉ còn 82-85USD do suy thoái thế kỷ của KT Mỹ làm giảm nhu cầu năng lượng. Bộ chuyên ngành sẽ còn điều chỉnh xăng dầu xuống thấp nữa.


HNAY DTNN MUA VAO THEM 175 K CP VNA NỮA. VÉT GẦN SẠCH DƯ BÁN TRÊN BẢNG TỔNG SẮP HUY CHƯƠNG. KE KE. TCỘNG HNAY KHỚP ĐƯỢC 300 K CỔ.


BÁC NÀO NON TAY NHẢ RA NỮA ĐI. NGOẠI BANG ÔM HẾT, MỌI CON MẮT ĐANG ĐỔ DỒN VỀ VNA.


KHI NÀO 5X MÌNH NÓI CHUYỆN TIẾP NHA. CHỈ CẦN 4 CE THÔI. HE HE HE

[Xuanchienkhu]

Cac bac cai nhau the thi con ra the thong gi.


Hay van minh voi nhau ngay tu cach xung ho. Nha dau tu truoc tien phai co van hoa cai da. Bac thich Nosco chu gi. Bac ve voi Nosco di. Co forum danh rieng cho Bac. Bac VNA cung the. Chung ta deu co nhung niem tin rieng, ke hoach rieng.


Ban than viec so sánh đã quá khập khiễng rồi. Một con niêm yết đàng hoàng, một con OTC. So làm gì. Cứ lên sàn đọ nhau mới sướng các bác ạ.


Ở nhà thì nhất mẹ nhì con.


Lên Sàn mới biết ai Giòn hơn ta.


Tàu nọ tàu kia, lênsàn khác biết hết. Thị trường sẽ nổ phát súng quyết định số phận của từng em.


Nói hay nóidở không bằng mở cửa thị trường.


Chấm dứt việc so sánh này đi các bác. Phản cảm lắm.


MỌI SỰ SO SÁNH ĐỀU LÀ KHẬP KHIỄNG.LỠ YÊU EM NÀO RỒI THÌRÁNG CHỊU, ĐỪNG TRÁCH NHẦMEM HÀNG XÓM.

[Xuanchienkhu]

Mấy ngày đầu tuần chứng kiến sự sụp đổ của Ngân hàng lớn nhất nước mỹ Brother, cơn dư chấn đã càn quét đi khắp các châu lục thị trường ck hầu hết trên thế giới đều giảm mạnh. VN ko là ngoại lệ.


Rõ ràng tâm lý nhà đầu tư đang hoang mang. Nhưng trước đấy cả tuần CK VN đã xuống sàn rồi. Vậy thì tại sao, e nghĩ CK VN ko ảnh hưởng nhiều của cơn bão từ phía bên kia của bán cầu. Chỉ có chúng ta đang tự giết mình, hoảng loạn và sợ hãi.


NẾU KO TIN VÀO THỊ TRƯỜNG CHÚNG TA SẼ CÙNG DÌM NHAU CHẾT MÀ THÔI.


NẾU KHÔNG LÀM ĐƯỢC GÌ CHO THỊ TRƯỜNG THÌ ÍT NHẤT CÁC BÁC HÃY BÌNH TÂM. KÌM NÉN NỖI SỢ HÃI CHÚNG TA SẼ CHIẾN THẮNG.

[Xuanchienkhu]

CHUYỆN HÀI CÓ CÂU "Ở ĐỜI PHẢI BIẾT MÌNH LÀ AI" NGƯỜI TA KỲ VỌNG VÀO VNA BAO NHIÊU THÌ THẤT VỌNG BỞI CÁCH HÀNH XỬ CỦA CỔ ĐÔNG VNA BẤY NHIÊU.


E ĐOÁN GIÀ ĐOÁN NON RẰNG ĐÓ LÀ CÁC CỔ ĐÔNG U 50 U 60 SẮP VỀ VƯỜN RỒI. CÒN TÝ CP ƯU ĐÃI BÁN NỐT ĐỂ GỬI TIẾT KIỆM. CÓ MẤY CHỤC NGHÌN CP TRONG CƠN BĨ CỰC CỦA TT CŨNG CỐ BÁN CHO BẰNG ĐƯỢC. BÁN SÀN CẢ TUẦN. E THUA CÁC BÁC ĐẤY.


NẾU CẦN TIỀN TIÊU THẾ ĐẾN BỌN EM CHO VAY. LÃI SUẤT THẤP. NHÀ ĐẦU TƯ GẶP CỔ ĐÔNG NHƯ CÁC BÁC CHẮC CŨNG THĂNG HẾT.


NHỜ GIỜI CÁC BÁC CHẮC CŨNG HẾT ĐẠN RỒI. THÔI CÁC BÁC VỀ NGỦ CHO LÀNH NHÉ. ĐỂ BỌN E LÀM VIỆC.


E CHẰNG TIN GẦN MỘT TRIỆU CP NHÀ ĐT NN GOM VÀO ĐỂ CHƠI ĐÂU. VÀ GẦN 8 TRIỆU CP NỮA VẪN NẰM IM TRONG TAY CỦA NHỮNG NHÀ ĐT TỔ CHỨCNHẬP HÀNG LÚC 40 - 50CHẲNG LẼ MUA ĐỂ BẦY TRONG TỦ CHĂNG???????

[hailuathoinay]

CHUYỆN HÀI CÓ CÂU "Ở ĐỜI PHẢI BIẾT MÌNH LÀ AI" NGƯỜI TA KỲ VỌNG VÀO VNA BAO NHIÊU THÌ THẤT VỌNG BỞI CÁCH HÀNH XỬ CỦA CỔ ĐÔNG VNA BẤY NHIÊU.




E ĐOÁN GIÀ ĐOÁN NON RẰNG ĐÓ LÀ CÁC CỔ ĐÔNG U 50 U 60 SẮP VỀ VƯỜN RỒI. CÒN TÝ CP ƯU ĐÃI BÁN NỐT ĐỂ GỬI TIẾT KIỆM. CÓ MẤY CHỤC NGHÌN CP TRONG CƠN BĨ CỰC CỦA TT CŨNG CỐ BÁN CHO BẰNG ĐƯỢC. BÁN SÀN CẢ TUẦN. E THUA CÁC BÁC ĐẤY.


NẾU CẦN TIỀN TIÊU THẾ ĐẾN BỌN EM CHO VAY. LÃI SUẤT THẤP. NHÀ ĐẦU TƯ GẶP CỔ ĐÔNG NHƯ CÁC BÁC CHẮC CŨNG THĂNG HẾT.


NHỜ GIỜI CÁC BÁC CHẮC CŨNG HẾT ĐẠN RỒI. THÔI CÁC BÁC VỀ NGỦ CHO LÀNH NHÉ. ĐỂ BỌN E LÀM VIỆC.


E CHẰNG TIN GẦN MỘT TRIỆU CP NHÀ ĐT NN GOM VÀO ĐỂ CHƠI ĐÂU. VÀ GẦN 8 TRIỆU CP NỮA VẪN NẰM IM TRONG TAY CỦA NHỮNG NHÀ ĐT TỔ CHỨCNHẬP HÀNG LÚC 40 - 50CHẲNG LẼ MUA ĐỂ BẦY TRONG TỦ CHĂNG???????








Các cụ cứ xả sàn đi, tay lông nó gom hết hộ các cụ, không lo, tàu đã khấu trừ hết khấu hao roài mà vẫn đẻ ra tiền sòn sòn mà các cụ quăng đi như quăng giấy lộn ý, rồi sẽ hối tiếc thôi, khà khà................

[hailuathoinay]

CHUYỆN HÀI CÓ CÂU "Ở ĐỜI PHẢI BIẾT MÌNH LÀ AI" NGƯỜI TA KỲ VỌNG VÀO VNA BAO NHIÊU THÌ THẤT VỌNG BỞI CÁCH HÀNH XỬ CỦA CỔ ĐÔNG VNA BẤY NHIÊU.




E ĐOÁN GIÀ ĐOÁN NON RẰNG ĐÓ LÀ CÁC CỔ ĐÔNG U 50 U 60 SẮP VỀ VƯỜN RỒI. CÒN TÝ CP ƯU ĐÃI BÁN NỐT ĐỂ GỬI TIẾT KIỆM. CÓ MẤY CHỤC NGHÌN CP TRONG CƠN BĨ CỰC CỦA TT CŨNG CỐ BÁN CHO BẰNG ĐƯỢC. BÁN SÀN CẢ TUẦN. E THUA CÁC BÁC ĐẤY.


NẾU CẦN TIỀN TIÊU THẾ ĐẾN BỌN EM CHO VAY. LÃI SUẤT THẤP. NHÀ ĐẦU TƯ GẶP CỔ ĐÔNG NHƯ CÁC BÁC CHẮC CŨNG THĂNG HẾT.


NHỜ GIỜI CÁC BÁC CHẮC CŨNG HẾT ĐẠN RỒI. THÔI CÁC BÁC VỀ NGỦ CHO LÀNH NHÉ. ĐỂ BỌN E LÀM VIỆC.


E CHẰNG TIN GẦN MỘT TRIỆU CP NHÀ ĐT NN GOM VÀO ĐỂ CHƠI ĐÂU. VÀ GẦN 8 TRIỆU CP NỮA VẪN NẰM IM TRONG TAY CỦA NHỮNG NHÀ ĐT TỔ CHỨCNHẬP HÀNG LÚC 40 - 50CHẲNG LẼ MUA ĐỂ BẦY TRONG TỦ CHĂNG???????








Các cụ cứ xả sàn đi, tay lông nó gom hết hộ các cụ, không lo, tàu đã khấu trừ hết khấu hao roài mà vẫn đẻ ra tiền sòn sòn mà các cụ quăng đi như quăng giấy lộn ý, rồi sẽ hối tiếc thôi, khà khà................





Ngày hôm qua em chưa biết gì thằng này, nhưng đêm qua nghiên cứu thấy nó giống thằng VFC hồi tháng 10/2007 quá (ở đây có cụ nào từng là cổ đông VFC thời điểm đó không?). Thía là hum nay em vào hỗ trợ tay lông gom một ít giá sàn giúp các cụ, khà khà.......................

[hailuathoinay]

CHUYỆN HÀI CÓ CÂU "Ở ĐỜI PHẢI BIẾT MÌNH LÀ AI" NGƯỜI TA KỲ VỌNG VÀO VNA BAO NHIÊU THÌ THẤT VỌNG BỞI CÁCH HÀNH XỬ CỦA CỔ ĐÔNG VNA BẤY NHIÊU.




E ĐOÁN GIÀ ĐOÁN NON RẰNG ĐÓ LÀ CÁC CỔ ĐÔNG U 50 U 60 SẮP VỀ VƯỜN RỒI. CÒN TÝ CP ƯU ĐÃI BÁN NỐT ĐỂ GỬI TIẾT KIỆM. CÓ MẤY CHỤC NGHÌN CP TRONG CƠN BĨ CỰC CỦA TT CŨNG CỐ BÁN CHO BẰNG ĐƯỢC. BÁN SÀN CẢ TUẦN. E THUA CÁC BÁC ĐẤY.


NẾU CẦN TIỀN TIÊU THẾ ĐẾN BỌN EM CHO VAY. LÃI SUẤT THẤP. NHÀ ĐẦU TƯ GẶP CỔ ĐÔNG NHƯ CÁC BÁC CHẮC CŨNG THĂNG HẾT.


NHỜ GIỜI CÁC BÁC CHẮC CŨNG HẾT ĐẠN RỒI. THÔI CÁC BÁC VỀ NGỦ CHO LÀNH NHÉ. ĐỂ BỌN E LÀM VIỆC.


E CHẰNG TIN GẦN MỘT TRIỆU CP NHÀ ĐT NN GOM VÀO ĐỂ CHƠI ĐÂU. VÀ GẦN 8 TRIỆU CP NỮA VẪN NẰM IM TRONG TAY CỦA NHỮNG NHÀ ĐT TỔ CHỨCNHẬP HÀNG LÚC 40 - 50CHẲNG LẼ MUA ĐỂ BẦY TRONG TỦ CHĂNG???????








Các cụ cứ xả sàn đi, tay lông nó gom hết hộ các cụ, không lo, tàu đã khấu trừ hết khấu hao roài mà vẫn đẻ ra tiền sòn sòn mà các cụ quăng đi như quăng giấy lộn ý, rồi sẽ hối tiếc thôi, khà khà................





Ngày hôm qua em chưa biết gì thằng này, nhưng đêm qua nghiên cứu thấy nó giống thằng VFC hồi tháng 10/2007 quá (ở đây có cụ nào từng là cổ đông VFC thời điểm đó không?). Thía là hum nay em vào hỗ trợ tay lông gom một ít giá sàn giúp các cụ, khà khà.......................





Thằng này hay ở chỗ, k bít tay lông gom bao nhiêu (hay lướt sóng?), bao giờ gom xong (mà có phải khoai ta giả danh không?), nhưng đầu tư cổ phiếu tăng trưởng thì thằng này cũng không tồi, tiền mặt có gần 200b, năm nay chắc LNST khoảng 120b, nó mà giở chứng bán đi một con tàu thu khoảng 50b nữa thì có trời mới biết, khà khà................

[Express]

VNA sẽ là cổ rất hot khi thị trường đảo chiều.

[hailuathoinay]

VNA tiếnđến 50.....................




VNA sẽ là cổ rất hot khi thị trường đảo chiều.

[nhaquechoichungkhoan]

Mấy cái ông bạn VNA cũng khon ra phết đấy các bác ợ, các bố tưởng tống đi thì mua được giá rẻ déc ai ngờ nó lại dựng ngược lên mới đau.


Muốn mua giá dưới 3x thì đỡi tới mùa quýt các bác nhé. Thị trường xuống em không nói nhưng cũng k thể dứoi 3x được nếuup thì con này có tới 6x.


Khờ quá, EPS cao như VNA mà có giá dưới 3x cho các bố thì có mà...của nhà các bố tất à.Ngốc thì đưa tiền cho bọn Tây lông nó tiêu hộ.

[giatridichthuc]

vừa qua thấy TT down quá mạnh, chứng kiến em nó chiến đấu mà thấy phê.


Kết quả kinh doanh rất ổn định và tăng trưởng cao. một BCs mới của sàn HO..[B]

[bobby2005]

Có phải VNA vừa bán 1 cái tàu ko các bác. Có bác nào có tin gì post lên cho anh em tham khảo với. Nếu mà bán tàu thì BCTC quý 3 này hay lắm đây

[ft2006]

Có phải VNA vừa bán 1 cái tàu ko các bác. Có bác nào có tin gì post lên cho anh em tham khảo với. Nếu mà bán tàu thì BCTC quý 3 này hay lắm đây



Vừa bán thanh lý cả đội tàu chứ không phải 1 cái;[:|]

[nhaquechoichungkhoan]

Có phải VNA vừa bán 1 cái tàu ko các bác. Có bác nào có tin gì post lên cho anh em tham khảo với. Nếu mà bán tàu thì BCTC quý 3 này hay lắm đây





Vừa bán thanh lý cả đội tàu chứ không phải 1 cái;http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-8.gif





Làm gì có tin gì bán tầu trong năm nay đâu các bác. Nhưng cần gì phải đợi bán tầu? Quý 3,4 chắc chắn lợi nhuận sẽ cao hơn rất nhiều so với Q1,2.


Khẳng định năm nay VNA sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu là cái chắc, thằng này tốt lắm các bác yên tâm, bất lắm chơi cổ tức đều 20%/năm cũng tạm.


Tôi thấy trên sàn Ho hiện nay hiếm có thằng nào tốt như VNA, VNA thực sự là hàng chất lượng cao giá phải chăng đấy. Cho dù các chuyên gia có dự báo Q3,4nhiều công ty sẽthua lỗ nhưngcùng với những cty làm ăn tốt khác thìVNA chẳng những không giảm, kém mà còn vượt mức kế hoạch.

[Xuanchienkhu]

Các bác cũng thấy rồi đó nha. Thị trường tốt VNA khẳng định mình là ai ngay. Ngoài việc phân tích kỹ thuật cho thấy EPS > 5.000, lợi nhận kinh doanh trên vốn CSH ở một con số quá đẹp >30%, thì VNA còn sở hữu một thương hiệu mà trong làng vận tải biển quốc tế nhiều doanh nghiệp phải mơ ước. VINASHIP - Vận tải biển 3.


Giờ này có nhiều bác U 50 sắp nghỉ hưu có tý cp ưu đãisau 10 ngày cố gắng bán sàn VNA bây giờ chắc đi khám nha sĩ hết rồi.


Khi thị trường phân hóa, cổ phiếu VNA quả là lựa chọn sáng suốt, VNA không phải là kẻ "tát nước theo mưa" mà nó lớn lên từ nội lực.


E thầm cảm ơn các bác ngoại bang, đi theo các bác quả là niềm tin đã trở lại. Khoai Tây nướng rõ là vẫn ngon hơn Khoai Lang luộc nhỉ các bác, he he.

[nhaquechoichungkhoan]

VNA phải có giá 5,6x mới đúng.

[ft2006]

VNA phải có giá 5,6x mới đúng.



Sắp tới nơi rồi còn gì[:D]

[Xuanchienkhu]

Không giống như ngày trước, VNA sinh vào ngày mạt vận kể từ mức 44.000 ngày đầu tiên cho đến nay, chưa bao giờ nó quay lại được mức 40 cho dù chỉ một lần. Trong khi mọi chỉ số đều được đánh giá là quá đẹp, phải đẹp vào loại nhất nhì Ho. Thế mà...cũng chi bằng vai phải lứa một ruộc với những em hạ đẳng khác.


Chả biết nhà đầu tư lấy gì làm thước đo giá trị, đo bằng cái Niềm tin à, thật chớ trêu thay!!!!!!!!!!


Không thể có con nào đen hơn con này, Thị trường Việt Nam đúng là Frontier Market, nhà quê bỏ mẹ thế mà cứ học đòi thế giới, Chẳng ảnh hưởngke...c gì của thế giới cũng xuống sàn, thị trường cận biênchả có tên trên bản đồ chứng khoán thế giới thế mà nhà đầu tư cũng theo dõi chỉ số của Mỹ của Anh.


Đúng là nực cười,


Lên thì lên lấy lên để, chả ai bán, xuống thì cắm mặt xuống bùn chả ai mua, bán tống bán tháo, ca*** ve nửa mùa


Thảo nào đầu tư ngoại nó chạy vãi cả C*********


Toàn buôncá với cả chạy xe ôm, lái taxi trúng lô đề xong là ném vào chứng khoán chỉ được thế thôi.


Tóm lại một câu, TT như con Ke.c ấy các bác a


E chán vãi L****** rồi. Chào các bác em té đây.

[bienthanhbinh]

Lâu lâu mới ghé qua room nay. Anh em cho hỏi sao thằng này lại down thế nhỉ. báo cáo Q3 có vấn đề à?

Cám ơn anh em nhiều.

[avn139]

http://www.hsx.vn/hsx/Modules/News/NewsDetail.aspx?id=22857


VNA: Giải trình biến động kinh doanh quý 3 năm 2008
|





|











|






|




CTCP Vận Tải Biển Vinaship (Mã CK: VNA) giải trình biến động kết quả kinh doanh quý 3/2008 so với quý 2/2008 như sau:
Kết quả hoạt động Sản xuất kinh doanh quý III về lợi nhuận sau thuế đạt
20.792.272.856 đồng, tăng 3.160.466.264 đồng so với quý II (tương đương 17,92 %). Nguyên nhân:

Công ty hoàn thành dự án đóng mới tàu VINASHIP GOLD trọng tải 13.245 tấn
tại Công ty Đóng tàu Hạ long .Tàu được tiếp nhận và đưa vào khai thác sử dung
cuối tháng 4/2008 , như vậy thời gian tham gia sản xuất của tàu trong quý II là
2 tháng, trong quý III là 3 tháng. Trong quý III, giá cước vận chuyển đường biển tăng từ 10% đến 15% so với
quý II. [/list]


VNA chuẩn bị luôn giải trình giảm sàn liên tiếp 5-6 phiên đi cái nhỉ?

Đại gia cao tay quá, nhờ quả VCBs giảm tỷ lệ sở hữu xuống dưới 5%, họ dựa vào đó oánh cho bà con chết thôi (bà con cut loss theo còn nhiều quá lượng cung đại gia và VCBs sử dụng ấy chứ).

VCBs làm quả giống CitiGroup và DB,

[ocean0107]

Doanh nghiệpvận tải biển lo lắng vì cước giảm mạnh
TBKTSG Online) - Sự suy thoái của nền kinh tế thế giớikéo theo nhu cầuvận chuyển hàng nhập khẩu - xuất khẩusụt giảmkhiến giá cước vận tảiđường biển cũng giảmmạnhtheo.
Trong khoảng ba tháng gần đây, cước phívận tải đường biển đã giảm từ 50 đến 70% và các chuyên gia dự báo rằngđếnđầu năm tớitình hình vẫn có thể tiếp tục xấu đi.




Nhiều doanh nghiệpkinh doanh dịch vụ vận tảilâu năm nói rằng họ không bất ngờ trước việc giá cướcgiảm vì đây là ảnh hưởng dây chuyền từ cuộc khủnghoảng tài chính, dẫnđến nền kinh tếthế giới suy yếu. Thế nhưng, việc giá cước giảm mạnhvà chưa có dấu hiệu dừng lạiđã trở thànhnỗi lo lắng lớn của doanh nghiệp khi mà không biết trong thời gian tới"ai còn, ai mất".


Ông Nguyễn Quang Hùng, Giám đốc điều hành Công ty vận tải Sunnytrans - đối tác Việt Nam trong liên doanh vận tải tàu biển Barwil Sunnytrans, ví rằng giá cướcđang xuống dốc không phanh. Chỉ trong khoảng thời gian chưa tới ba tháng, giá thuê tàu hàng trọng tải lớn đã rớt từ70.000 đô la Mỹ/ngày xuống còn 10.000 đô la Mỹ/ngày





Còn ông Nguyễn Quế Dương, Trưởng ban quản lý và khai thác tàu biển - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), cũng cho rằng không thể tưởng tượng là chỉ trong vòng một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng tải 74.000 DWT từ mức 40.000đô la Mỹ/ngày xuống còn 19.000đô la Mỹ/ngày.


Cả doanh nghiệp sở hữu đội tàu lớn lẫn các đại lý tàu biển cho các hãng tàu nước ngoài đều than rằng đây là thời kỳ quá khó khăn đối với họ. Ông Hùng ở Barwil Sunnytrans nói rằng với lịch chạy tàu 20-30 chuyến/tháng thì việc giải bài toán làm sao vẫn có hàng để chạy mà không lỗtiền nhiên liệu, nhân công...quả thật rất khó khăn.


Ông cũng cho biết vừa nhận được thôngbáo nói rằng một số hãng tàu nước ngoài như NOL, HMN, MOL, MSC, Hapag Lloyd... có khả năng cho khoảng 40 tàu nằm bờ tại Singapore vì chạy tàu thu không đủ bù chi. "Nghĩ đến tình cảnh thị trường trong nước, qua mùa này không biết doanh nghiệp nàotrụ lại nổi,doanh nghiệp nào sẽ phá sản", ông than.


Nỗi lo lắng của các doanh nghiệp vẫn tải biển vẫn chưa dừng lại, nhiều dự báo cho thấy tình hình khó khăn sẽ tiếp tục kéo dài, vì số lượng hợp đồng cho thuê tàu - đặc biệt là các hợp đồng với thời hạn dài, lại phụ thuộc vào tình hình xuất-nhập khẩu. Do nền kinh tế thế giới chưa thể hồi phục ngay nên nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trongnăm 2009 nhiều khả năng bị sụt giảm, kéo theo ảnh hưởng đối với ngành vận tải biển,đồngthờisự cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng sẽdẫn đến giá cả giảm thêm