LSS-Mía đường Lam Sơn: Dinh dưỡng đồng hành nhiều thế hệ

[pvtrinh]

Kết quả kd kém xa BHS mà giá lại cao hơn là do cty ck sbsđỡ giá ,1 phần lợi nhuận LSS chảy vào túi ai thì các pak biết hết roài hèn gì LSS bị xả hàng kinh , cac BBs nâng lên để xả đấy!!!chạy gấp cho nó lành

[arowana]

Tự doanh SBS đang bán LSS ra và không mua vào chứng tỏ LSS không được xem trọng nữa rồi! Thông báo cho các bác biết để các bác thấy có lãi hợp lý thì nên chốt không có ý gì khác!

[vni_stock]

Tự doanh SBS đang bán LSS ra và không mua vào chứng tỏ LSS không được xem trọng nữa rồi! Thông báo cho các bác biết để các bác thấy có lãi hợp lý thì nên chốt không có ý gì khác!

Kụ biết thằng nào làm tự doanh của sbs ko mà nói nó bán ra ko mua vào, hô hố, nó chỉ mua vào mà chẳng chịu bán ra thì có, nếu tự doanh nó bán thì chỉ là động tác phụ, rung cây cho các con khỉ nhác nhảy xuống để nó tóm mà thôi, cụ biết Group Sacombank rất hảo ngọt hay ko, hic hic, đường hả, múc múc, đó là chỉ đạo của Lệnh bà Phu nhân Sacom.

[JBS]

Tự doanh SBS đang bán LSS ra và không mua vào chứng tỏ LSS không được xem trọng nữa rồi! Thông báo cho các bác biết để các bác thấy có lãi hợp lý thì nên chốt không có ý gì khác!

So sánh cổ phiếu trên sàn mà chỉ dựa vào một tiêu chí nhất định và nhất thời thì có vẻ khập khiễng. Còn phải xem vị thế em nó trong ngành, trên thị trường, định hướng và tiềm năng kinh doanh VD: diện tích trồng mía ổn định và nguồn mía đầu vào ổn định là rất quan trọng. Theo tôi, em LSS vẫn là số 1 trong ngành đường. Hết năm nay, giả dụ giá đường không còn hot nữa, LSS vẫn có những thế mạnh khác hỗ trợ rất mạnh.

[alibaba01011976]

Tự doanh SBS đang bán LSS ra và không mua vào chứng tỏ LSS không được xem trọng nữa rồi! Thông báo cho các bác biết để các bác thấy có lãi hợp lý thì nên chốt không có ý gì khác!

Bác này chắc xuống hành rồi, giờ lên đây gào to cho em nó rớt chắc, em này không phải do Sxx đánh một mình đâu, nghe nói tới 2 hay 3 cty khác cùng oánh lên đó, bác không lo múc lại khẩn trương ngồi đó mà gào thét. 7XX mới tính đến bán lẻ.

Update thêm về tình hình dự báo giá đường Thế giới đây. Sugar chuẩn bị lập đỉnh mới :

http://.vn/2010012712005341CA39/gia-...nh-cao-moi.chn

Giá đường tạm thời giảm nhưng được dự báo sẽ lập đỉnh cao mới

Giá đường đã tăng 32% từ đầu tháng 12/2009 nhờ yếu tố nhu cầu cao và lo ngại về nguồn cung.


Phiên giao dịch ngày thứ Ba, đà tăng của giá đường suốt 3 tuần qua chững lại, tuy nhiên các chuyên gia cho rằng nhu cầu cao có thể khiến giá tiếp tục tăng. Giá các loại hàng hóa khac cũng giảm.

Sau khi lên mức cao nhất trong 29 năm 30,10USD/pound, giá đường giao tháng 3/2010 giảm 30 cent xuống mức 29,30USD/pound.

Giá đường đã tăng 32% từ đầu tháng 12/2009 nhờ yếu tố nhu cầu cao và lo ngại về nguồn cung.

Số lượng đơn đặt hàng sản phẩm đường từ nhóm các nước đang phát triển bao gồm Indonexia, Pakistan tăng. Thái Lan mới đây đã hạ dự báo về sản lượng.

Các chuyên gia lo ngại việc giá đường tăng vượt mức 30USD/pound do lo ngại làn sóng bán sẽ tăng cao, dù yếu tố bảo đảm cung cầu sẽ vẫn đảm bảo cho giá đường tăng cao hơn.

Giá ca cao cũng giảm, nguyên nhân chính là bởi đồng USD mạnh lên, giá cacao giao tháng 3/2010 giảm 43USD/tấn xuống 3.363USD/tấn.

Chỉ số đồng USD, chỉ số đo biến động của đồng USD với một số loại tiền tệ lớn khác, tăng 0,3%. Đồng USD mạnh khiến giá hàng hóa định giá bằng USD trở nên đắt đỏ hơn.

Đồng USD cải thiện khiến giá kim loại và năng lượng giảm. Giá vàng giao tháng 4/2010 tăng nhẹ 2,70USD/ounce lên mức 1.099,50USD/ounce. Giá bạc giao tháng 3/2010 giảm 28,5 cent xuống mức 16,86USD/ounce.

Giá đồng giao tháng 3/2010 giảm 5,35 cent xuống mức 3,3395USD/pound.

Theo Dân Trí/MarketWatch

[lonely valentine]

lợi nhuận quý 1 của em nó rất khủng.cổ phiếu tốt để đầu tư dài hạn.những phiên giảm điểm là cơ hội để mua vô giá rẻ.

[JBS]

Có bác nào còn trên tàu LSS không, sao không vào bàn luận cho xum tụ. Hay tâm lý thị trường thời gian qua đã làm các bác nhảy tàu hết rồi!

[vuibuonck]

Có bác nào còn trên tàu LSS không, sao không vào bàn luận cho xum tụ. Hay tâm lý thị trường thời gian qua đã làm các bác nhảy tàu hết rồi!

Khà khà còn em đây, hôm nay vào thêm một mớ trung bình 42.5, để đến hết quý II giá 9x sẽ ăn gấp đôi, đến cuối năm 12x ăn gấp 3. Còn khéo nhảy nhót ra vào nhịp nhàng kéo cưa lùa xẻ thì cuối năm ăn gấp 5 em này.

Trước mắt, LSS hết quý I giá 6x thẳng tiến.

Thời gian sẽ trả lời, các bác cứ lưu lại bài này của em đến đúng từng mốc xem nhé, cấm cãi.

[lonely valentine]

tt này ghê wa.tạm thời chỉ giữ lại 1 ít để theo dõi.đợi có tín hiệu sẽ bắt đầu gom lại.trước mắt cứ lo ăn cái tết cho nó vui vẻ

[pvtrinh]

Có bác nào còn trên tàu LSS không, sao không vào bàn luận cho xum tụ. Hay tâm lý thị trường thời gian qua đã làm các bác nhảy tàu hết rồi!

Nhảy lun đi pak , qua BHS hết cho vui !!!

[alibaba01011976]

Năm 2010, thế giới sẽ thiếu đường trầm trọng

Indonexia, Iraq, Ai Cập và Philippin nằm trong nhóm những nước có kế hoạch nhập khẩu đường trong năm nay.


Thâm hụt nguồn cung đường trên toàn cầu được dự báo sẽ tiếp tục đến vụ mùa sau, giá sẽ duy trì ở mức hơn 30 cent/pound.
Ông G.S.C. Rao, giám đốc điều hành tại Simbhaoli Sugars Ltd, nhận xét nguồn cung đường toàn cầu trong vụ mùa tới bắt đầu vào ngày 01/10/2010 dự kiến sẽ thiếu khoảng 7 triệu tấn đường bởi cả nguồn cung đường thô và đường trắng sẽ đều ở mức hạn chế.
Phiên giao dịch ngày hôm qua tại thị trường New York, giá đường leo lên mức cao nhất trong 29 năm, năm 2009, giá đường đã tăng hơn gấp đôi. Thời tiết xấu khiến vụ mùa thu hoạch mía đường tại Braxin và Ấn Độ, 2 nước sản xuất đường nhiều nhất thế giới, giảm.
Indonexia, Iraq, Ai Cập và Philippin nằm trong nhóm những nước có kế hoạch nhập khẩu đường trong năm nay để làm dịu đà tăng giá cả, giải quyết bớt tình trạng căng thẳng nguồn cung đường ở những nước này.
Phiên giao dịch ngày hôm qua tại thị trường New York, giá đường giảm 2,1% xuống mức 29,28 cent/pound. Giá đường giao theo hợp đồng trong phiên giao dịch trước đó đã có lúc lên mức 30,40 cent/pound – mức cao nhất từ tháng 1/1981.
Theo các chuyên gia, Ấn Độ có thể phải nhập khẩu khoảng 6 triệu tấn đường trong mùa hiện tại, như vậy Ấn Độ trở thành nước nhập khẩu đường ròng đến năm thứ 2 liên tiếp. Sản lượng dự kiến tăng lên khoảng 21 triệu tấn trong mùa vụ tới từ mức 15 triệu tấn của mùa vụ hiện nay.
Công ty Simbhaoli, công ty đã cung cấp đường suốt 75 năm, có kế hoạch dành khoảng 39 triệu USD để xây dựng nhà máy chế biến tại Kandla – Ấn Độ để xử lý đường thô nhập khẩu nhằm đáp ứng nhu cầu đường ngày càng cao tại nước tiêu thụ đường nhiều nhất thế giới này.
Nhà máy này sẽ có thể xử lý khoảng 1 nghìn tấn đường/ngày và sẽ khởi động sản xuất vào thời điểm giữa năm 2011.

Tổng hợp theo các báo

[stockgamer]

Năm 2010, thế giới sẽ thiếu đường trầm trọng

Indonexia, Iraq, Ai Cập và Philippin nằm trong nhóm những nước có kế hoạch nhập khẩu đường trong năm nay.


Thâm hụt nguồn cung đường trên toàn cầu được dự báo sẽ tiếp tục đến vụ mùa sau, giá sẽ duy trì ở mức hơn 30 cent/pound.
Ông G.S.C. Rao, giám đốc điều hành tại Simbhaoli Sugars Ltd, nhận xét nguồn cung đường toàn cầu trong vụ mùa tới bắt đầu vào ngày 01/10/2010 dự kiến sẽ thiếu khoảng 7 triệu tấn đường bởi cả nguồn cung đường thô và đường trắng sẽ đều ở mức hạn chế.
Phiên giao dịch ngày hôm qua tại thị trường New York, giá đường leo lên mức cao nhất trong 29 năm, năm 2009, giá đường đã tăng hơn gấp đôi. Thời tiết xấu khiến vụ mùa thu hoạch mía đường tại Braxin và Ấn Độ, 2 nước sản xuất đường nhiều nhất thế giới, giảm.
Indonexia, Iraq, Ai Cập và Philippin nằm trong nhóm những nước có kế hoạch nhập khẩu đường trong năm nay để làm dịu đà tăng giá cả, giải quyết bớt tình trạng căng thẳng nguồn cung đường ở những nước này.
Phiên giao dịch ngày hôm qua tại thị trường New York, giá đường giảm 2,1% xuống mức 29,28 cent/pound. Giá đường giao theo hợp đồng trong phiên giao dịch trước đó đã có lúc lên mức 30,40 cent/pound – mức cao nhất từ tháng 1/1981.
Theo các chuyên gia, Ấn Độ có thể phải nhập khẩu khoảng 6 triệu tấn đường trong mùa hiện tại, như vậy Ấn Độ trở thành nước nhập khẩu đường ròng đến năm thứ 2 liên tiếp. Sản lượng dự kiến tăng lên khoảng 21 triệu tấn trong mùa vụ tới từ mức 15 triệu tấn của mùa vụ hiện nay.
Công ty Simbhaoli, công ty đã cung cấp đường suốt 75 năm, có kế hoạch dành khoảng 39 triệu USD để xây dựng nhà máy chế biến tại Kandla – Ấn Độ để xử lý đường thô nhập khẩu nhằm đáp ứng nhu cầu đường ngày càng cao tại nước tiêu thụ đường nhiều nhất thế giới này.
Nhà máy này sẽ có thể xử lý khoảng 1 nghìn tấn đường/ngày và sẽ khởi động sản xuất vào thời điểm giữa năm 2011.

Tổng hợp theo các báo

Qua mua BHS đi, con LSS này hết thời rồi, mấy tổ chức làm giá con hàng lởm này đã hết tiền, nhìn BHS CE liên tục mà thấy xấu hổ.

[pvtrinh]

Tin mật mới nhận : đội làm giá LSS đã nhảy sang tàu BHS , kỳ này BHS sẽ vượt wa LSS về ga 6x,

[JBS]

Tin mật mới nhận : đội làm giá LSS đã nhảy sang tàu BHS , kỳ này BHS sẽ vượt wa LSS về ga 6x,

LSS sẽ chờ người anh em BHS đến gần sau đó sẽ tăng tốc và lại cho BHS ngửi khói thôi. BHS chắc cũng sắp tắt lửa rồi, chuyển qua đó, coi chừng ăn củ xả à!!!

[lonely valentine]

Giá đường bán lẻ tại các chợ lên mức cao nhất nhiều năm qua, 20.000-21.000 đồng một kg, chênh 2.000-3.000 đồng so với siêu thị, trong khi tiêu thụ rất chậm.



Lý do khiến các siêu thị bán đường với giá rẻ hơn ngoài chợ là nhờ Công ty thực phẩm công nghệ Sài Gòn và Thành Thành Công tham gia chương trình bình ổn giá với Sở Công thương TP HCM (được vay vốn với lãi suất ưu đãi 0%, cam kết bán giá thấp hơn 10% so thị trường).
Tuy nhiên với sự chênh lệch này, nhiều người lo ngại đối tượng đầu cơ sẽ thâu gom hàng ở các điểm bình ổn, siêu thị và bán ra bên ngoài nhằm mục đích trục lợi, nhũng nhiễu thị trường Tết. Tuy nhiên, hiện nay, theo bà Bùi Hạnh Thu, Phó tổng giám đốc Saigon Co.op: "Sức mua đường cuối năm không có dấu hiệu tăng mạnh".
Tại các điểm bán của Thành Thành Công, nhu cầu mua đường của người dân vẫn ổn định như ngày thường. Giám đốc phân xưởng đóng gói đường túi của doanh nghiệp này khẳng định: "Hiện trong kho có khoảng 10 tấn đường, đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng ngay cả trường hợp có biến động trong dịp Tết".
Theo nhận định của các chuyên gia kinh tế, nguyên nhân đường sốt giá vào cuối năm là do nguồn cung nhập khẩu đang khan hiếm. Dự báo diễn biến mặt hàng đường năm 2010 sẽ rất phức tạp và còn thiếu hụt. Theo Bộ Công thương, ngoài số lượng đã cấp theo hạn ngạchnhập khẩu (150.000 tấn), nếu giá đường tăng đột biến, Bộ sẽ kiến nghị Chính phủ cho phép nhập thêm đường để bình ổn thị trường.
Dự báo của Tổ chức đường quốc tế (ISO), nguồn cung từ Brazil (nước sản xuất hàng đầu thế giới) sẽ giảm sút do ảnh hưởng mưa lũ và đã vào cuối vụ thu hoạch. Trong khi nhu cầu nhập khẩu mạnh hơn (từ Ấn Độ, Pakistan, Indonesia) đã đẩy giá đường thế giới tăng cao, liên tục duy trì trên 700 USD một tấn.
13 doanh nghiệp được chọn tham gia bình ổn thị trường Tết Canh Dần: Tổng công ty thương mại Sài Gòn (Satra), Vissan, Cầu Tre, Công ty thực phẩm công nghệ Sài Gòn, Tổng công ty nông nghiệp Sài Gòn, Liên hiệp hợp tác xã thương mại thành phố (Saigon Co.op), Công ty lương thực TP HCM, Vinh Phát, Huỳnh Gia Huynh Đệ, Phú An Sinh, Thành Thành Công, Ba Huân, Công ty thực phẩm Vĩnh Thành Đạt.
8 nhóm mặt hàng bình ổn ở TP HCM: gạo-nếp (9.000 tấn), đường cát trắng (4.100 tấn), dầu ăn (1.500 tấn), thịt gia súc (8.000 tấn), thịt gia cầm (3.000 tấn), trứng gia cầm (25 triệu quả), thực phẩm chế biến từ thịt (3.000 tấn) và rau củ quả (2.000 tấn).
Hiện các doanh nghiệp này đã chốt giá bán, thấp hơn 10% so với giá thị trường, áp dụng cho đến ngày 15/3.
Ngoài đường, TP HCM còn thực hiện bình ổn giá 7 mặt hàng thiết yếu khác. Điểm mới của chương trình bình ổn năm nay là việc can thiệp thị trường khi có xáo động không chỉ ở các điểm treo băng rôn "tham gia chương trình bình ổn hàng hóa dịp Tết Canh Dần". Huỳnh Gia Huynh Đệ và Ba Huân cho biết sẽ dùng xe lưu động cung ứng hàng ở cả những nơi không tham gia bình ổn nhưng có hiện tượng sốt giá và bán với giá đăng ký bình ổn.
Theo Sở Công thương TP HCM, doanh số bán hàng cũng như sức mua ở địa bàn được dự báo sẽ tăng 30% so với Tết năm ngoái.

[stockgamer]

Xin thông báo đến quý hành khách
Tàu Sugar Lam Sơn LSS sẽ chính thức khởi hành vào lúc 9h30 ngày 5/2/2010, hành khách nào còn chưa lên tàu xin hãy lập tức lên tàu, hành khách nào đã lên tàu thì xin ổn định chổ ngồi, thắt chặt dây an toàn, hoặc tìm một chổ ngon mà ngủ, tàu sẽ chỉ dừng lại tại ga 6x.
Xin nhắc lại:
Tàu Sugar Lam Sơn LSS sẽ chính thức khởi hành vào lúc 9h30 ngày 5/2/2010, hành khách nào còn chưa lên tàu xin hãy lập tức lên tàu, hành khách nào đã lên tàu thì xin ổn định chổ ngồi, thắt chặt dây an toàn, hoặc tìm một chổ ngon mà ngủ, tàu sẽ chỉ dừng lại tại ga 6x.

[JBS]

Bác nào còn tiền thì múc con đường này đi, QI nhất định em này có kết quả khả quan, mấy ngày nay Tây lông đã tích cực mua vào, qua Tết khả năng LSS được các tổ chức và BBs đánh lên là rất lớn. LSS sẽ sớm đạt mức giá 6x!!!

[CunYeu82]

Bác nào còn tiền thì múc con đường này đi, QI nhất định em này có kết quả khả quan, mấy ngày nay Tây lông đã tích cực mua vào, qua Tết khả năng LSS được các tổ chức và BBs đánh lên là rất lớn. LSS sẽ sớm đạt mức giá 6x!!!

LSS mất thanh khoản do lái tàu SBS mua quá sớm, quá nhiều, lệch trend trong khi đánh BHS mất lực. Không có NN đỡ thì LSS về đầu 3x lâu rồi. Thiều tin hỗ trợ, thiếu luồng tiền vào làm LSS mất nhuệ khí quá.

Mai giảm múc ủng hộ vài chục K nếu có hàng rẻ

[stockgamer]

LSS mất thanh khoản do lái tàu SBS mua quá sớm, quá nhiều, lệch trend trong khi đánh BHS mất lực. Không có NN đỡ thì LSS về đầu 3x lâu rồi. Thiều tin hỗ trợ, thiếu luồng tiền vào làm LSS mất nhuệ khí quá.

Mai giảm múc ủng hộ vài chục K nếu có hàng rẻ

Con hàng lởm LSS giờ chỉ còn BBs ta và tây chơi với nhau thôi, cá con đã chán con này còn hơn chán con gián. Tây thì miệt mài gom, còn ta thì bán say sưa, rồi một ngày nào đó ta lại miệt mài gom, còn tây thì lại say sưa bán, chỉ khác 1 điều là ta bán cho tây giá khuyến mãi vừa bán vừa cho, còn tây bán lại cho ta giá trên trời.

[alibaba01011976]

Giá đường được dự báo tăng cao không ngừng trong năm 2010

Ông James Easterbrook, chuyên gia về thị trường tại Morgan Stanley, dự báo giá đường sẽ vẫn ở mức cao do sản xuất hạn chế, nguồn cung dự kiến sẽ vấn tiếp tục hạn chế.


Giá đường giao kỳ hạn trong phiên giao dịch ngày hôm qua tại thị trường New York tăng mạnh nhất trong 2 tuần bởi dự báo các công ty nhập khẩu sẽ đẩy mạnh mua vào, nguồn cung đường sẽ ngày một han chế.

Mới đây, tập đoàn Trading Corp của Pakistan mua 50 nghìn tấn đường tinh chế hay còn gọi là đường trắng từ tập đoàn Singapore’s Agro Corp với giá 779,95USD/tấn.

Giá đường giao kỳ hạn hiện đã giảm 23% so với mức đỉnh cao trong 29 năm là 30,4 cent/pound thiết lập ngày 01/02/2010.

Ông Hank King, giám đốc điều hành tại Trendphonic Futures Trading LLC ở Chicago, nhận xét: “Ở mức giá hiện tại, số lượng các bên mua đường sẽ tăng lên.”

Giá đường thô giao tháng 3/2010 tăng 0,72 cent tương đương 3% lên mức 24,4 cent/pound tại thị trường New York. Mức tăng này mạnh nhất tính từ ngày 11/02/2010.

Nếu không tính phiên giao dịch ngày hôm qua, giá đường giảm 8,8% trong tuần.

Theo Tổ chức đường quốc tế (ISO) trụ sở tại London, sản lượng đường trên toàn cầu sẽ thấp hơn nhu cầu khoảng 9,4 triệu tấn trong vụ mùa 2009 và 2010. Mức thâm hụt này cao hơn mức 7,3 triệu tấn theo dự báo của giới chuyên gia.

Ông James Easterbrook, chuyên gia về thị trường tại Morgan Stanley, dự báo giá đường sẽ vẫn ở mức cao do sản xuất hạn chế, nguồn cung dự kiến sẽ vấn tiếp tục hạn chế.

Giá đường trong năm 2009 tăng gấp đôi, nguyên nhân chính là bởi thời tiết của Braxin và Ấn Độ - hai nước sản xuất nhiều đường nhất thế giới rất xấu, mùa vụ đường vì thế chịu ảnh hưởng tiêu cưc.

Pakistan dự kiến sẽ nhập khẩu 1,2 triệu tấn đường trong năm 2010 để đáp ứng nhu cầu tăng kỷ lục. tháng 6/2010, Pakistan dự kiến nhập 500 nghìn tấn và con số này sẽ lên mức 700 nghìn tấn vào tháng 7/2010.

Theo Dân Trí/Bloomberg

http://.vn/20100225103216346CA39/gia...g-nam-2010.chn