HAX- Cơ hội và triển vọng từ lĩnh vực ô tô........

[taydo]

[quote user="thangcuoi"]

Công ty Mercedes-Benz (MBV) công bố chương trình ưu đãi đặc biệt chỉ trong tháng 12 dành cho khách hàng mua xe Mercedes-Benz nhập khẩu từ chính hãng.
Theo
đó, khách hàng sẽ được tặng 5% giá xe khi quyết định sở hữu các dòng xe
CLS, R-Class, M-Class, GL-Class, và dòng sedan sang trọng nhất thế giới
S-Class, vớ thời gian đăng ký mua và lấy xe từ 1/12 đến 31/12/2008.







Người
mua có thể xem xe tại số 104 Nguyễn Văn Cừ Q 1 hoặc số 10 Điện Biên Phủ Q BT của HAXACO . Ngoài ra, khách hàng còn có dịp lái thử và trải nghiệm thực tế
trên đường cảm giác lái khác nhau của tất cả các dòng xe Mercedes-Benz
nhập khẩu chính hãng; đồng thời tận hưởng những công nghệ tiên tiến và
an toàn của Mercedes-Benz.


Cũng
trong thời gian này, MBV dành thêm ưu đãi hấp dẫn tặng 10% giá xe cho
khách hàng mua xe Mercedes-Benz C-Class, áp dụng cho cả 3 dòng xe C200K
Elegance, C200K Avantgarde và C230.







Chương trình ưu đãi chỉ được áp dụng cho khách mua xe trong tháng 12/2008 với số lượng xe giới hạn có sẵn trong kho. Tuy chương trình mới bắt đầu nhưng hiện nay, các đại lý tiêu chuẩn của Mercedes-Benz trên toàn quốc đã nhận nhiều cuộc điện thoại đăng ký lái thử xe vào các ngày trong tuần.


Thông tin chi tiết về chương trình ưu đãi được tóm tắt như sau:




[table]
Loại xe |

Giá niêm yết (USD)




|

Giá ưu đãi (USD)







CLS350 |
149.000 |
141.550


ML350 4MATIC |
139.000 |
132.050


GL450 4MATICR350L |
169.900 |
161.405


R350L |
121.900 |
115.805


R500L 4MATIC |
154.900 |
147.115


S350L |
189.900 |
180.405


S500L |
222.900 |
211.755


C200K Elegance |
62.900 |
56.610


C230 |
74.900 |
67.410


C200K Avantgarde |
64.900 |
58.410
[/table]

[/quote][h1]Giá ô tô sẽ tăng trong năm 2009[/h1]Giá xe sẽ tăng như thế nào?





Bắt
đầu từ 1/1/2009, mức lệ phí trước bạ đối với ôtô tại Hà Nội sẽ là 12%,
thay cho mức áp dụng trước đó là 10%. Đây là đề xuất của UBNDThành phố
Hà Nội vừa được HĐNDthông qua, áp dụng trên địa bàn toàn thành phố.(TP.HCM
đang dự kiến sẽ áp dụng mức lệ phí trước bạ là 15% trong năm 2009. )

Như
vậy, chi phí dành cho khách hàng mua ôtô lại tăng thêm. Với những xe có
giá thấp nhất hiện nay là 10.000 USD thì lệ phí trước bạ cũng tăng thêm
200 USD so với hiện nay, còn những xe giá trị càng cao thì lệ phí trước
bạ tăng thêm càng lớn. Với những xe có giá 50.000 USD thì mức phí trước
bạ phải nộp là 6.000 USD tăng thêm 1.000 USD so với hiện nay. ( TP HCM tăng thêm 5%)






Từ
1/4/2009 Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi chính thức có hiệu lực,
thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xe dưới 10 chỗ ngồi,
có dung tích xi-lanh dưới 2.000cm3 sẽ ở mức 45%, các loại xe có dung
tích xi-lanh từ 2.000cm3 đến 3.000cm3 ở mức 50% và xe trên 3.000cm3 ở
mức 60%.





Với
mức thuế mới này thì giá ôtô dưới 10 chỗ gồi có nhiều thay đổi. Trong
đó, các loại xe từ 6-9 chỗ sẽ phải chịu mức tăng giá mạnh mẽ nhất còn
các loại xe từ 5 chỗ ngồi trở xuống phải chịu mức tăng giá ít hơn.

Hiện
các loại xe từ 6-9 chỗ đang hưởng mức thuế chung là 30% trong khi từ
1/4/2009, sẽ phải chịu mức thuế tăng thêm từ 15%-30%.Cụ thể, thuế suất
thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xe 6-9 chỗ có dung tích xi-lanh
dưới 2.000 tăng từ 30% lên 45% kéo theo mức tăng giá bán khoảng 12%,
các loại xe từ 2.000 cm3 đến 3.000 cm3 tăng từ 30% lên 50% kéo theo mức
giá bán tăng khoảng 15% và xe trên 3.000 cm3 tăng từ 30% lên 60% kéo
theo mức tăng giá bán khoảng 23%.

Riêng với nhóm xe 5 chỗ ngồi
trở xuống chỉ có những loại xe có dung tích xi-lanh trên 3.000 cm3 phải
chịu mức thuế tăng lên thêm 10%, kéo theo mức tăng giá bán khoảng
7%.Các dòng xe hạng trung không phải chịu bất kỳ sự thay đổi nào khi thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt giữ nguyên mức 50%.

Các
dòng xe nhỏ có dung tích xi-lanh từ 2.000cm3 trở xuống sẽ được hưởng mức thuế giảm thêm
5%, từ mức 50% hiện nay xuống còn 45%, theo đó mức giá bán cũng sẽ giảm
khoảng 3%.





Các
DN cho biết, theo tính toán giá xe 7 chỗ tăng ít nhất 5.000 USD, trong
khi những mẫu xe nhỏ 5 chỗ ngồi, dung tích xi lanh dưới 2.000cm3 khó
lòng giảm giá nhiều bởi tiêu thụ giảm, dẫn đến sản lượng được dự báo là
thấp cùng với chi phí bộ linh kiện tăng.





Sự trở lại của xe lắp ráp trong nước





Từ
1/1/2009 thị trường bán lẻ Việt Nam mở cửa, các hãng ôtô được tự do
nhập khẩu và phân phối xe nguyên chiếc, bên cạnh đó nhiều hãng ôtô khác
cũng thâm nhập và mở đại lý phân phối xe tại Việt Nam. Hiện nay,
Porsche đã mở showroom phân phối xe tại TP.HCM, Nissan cũng đã thành
lập Công ty tại Việt Nam, sắp tới Rolls-Royce cũng sẽ mở đại lý phân
phối xe... Với sự xuất hiện của nhiều nhà phân phối xe mới, liệu có
làm cho thị trường ôtô sôi động và các DN giảm giá xe?







Trả lời câu hỏi này các DN ôtô cho biết sẽ không có nhiều thay đổi, bởi thuế, phí tăng làm cho thị trường không thể sôi động. Việc mở
cửa thị trường bán lẻ chỉ giúp cho người tiêu dùng có nhiều cơ hội lựa
chọn sản phẩm tốt.





Theo
ông Đức Tổng giám đốc Haxaco, các hãng xe muốn mở đại lý phân phối tại Việt Nam thì
cần phải phát triển dịch vụ sau bán hàng như bảo hành bảo dưỡng, cung
cấp phụ tùng thay thế. Việc xây dựng hệ thống này không thể thực hiện
ngay được, phải có thời gian, trong khi thị trường thì ảm đạm, khách
hàng không nhiều, có chăng đây chỉ là bước thăm dò chuẩn bị ban đầu.
Nó không ảnh hưởng nhiều đến cạnh tranh trên thị trường của các DN.





Theo ông Đức Haxaco đã rất thành công với hình thức nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong tháng 11 và 12 năm 2008, do đáp ứng được phụ tùng thay thế kèm theo các dịch vụ hỗ trợ cho
xe nhập khẩu . Ông Đức nhận định Năm 2009, các hãng xe sản xuất trong nước trong đó có MB sản xuất các dòng xe theo hướng có động cơ mới chế tạo theo công nghệ cao với dung tích nhỏ dưới 2.000 cm3 nhưng đạt được công suất tương đương loại động cơ 3.000 cm3 sẽ
có sức hút trở lại với thị trường do thật sự đáng giá về mặt tài chính
và chất lượng được cải thiện.

Cùng với mức thuế nhập khẩu cao áp
dụng cho xe nhập khẩu nguyên chiếc thì việc có thêm nhiều các hãng xe
nước ngoài mở đại lý phân phối tại Việt Nam sẽ không có ảnh hưởng đáng
kể tới thị trường. Một số hãng sản xuất có thể sẽ chọn phương án nhập
khẩu các mẫu xe mới, nhưng trọng tâm chính trong năm 2009 sẽ vẫn là xe
lắp ráp trong nước với hệ thống dịch vụ cung
cấp phụ tùng thay thế , dịch vụ hậu mãi sau bán hàng như bảo hành bảo dưỡng cao cấp .





Theo
ông Mukarami, Toyota Việt Nam vẫn tập trung chủ yếu vào việc lắp ráp xe
trong nước và sẽ đưa ra thị trường nhiều mẫu xe lắp ráp mới.





Theo tin từ HAX : Nhận định 2009 giá xe sẽ tăng kết hợp chiến dịch giảm giá tháng 12/2008 của MB . lượng xe bán ra của HAX cả xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe SX trong nước trong 15 ngày đầu tháng 12/2008 tăng vọt

[thaibachkimtinh]

Sở Giao dịch Chứng khoán
Tp. HCM thông báo về ngày đăng ký cuối cùng để chốt danh sách cổ đông của Công
ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (mã CK: HAX) như sau:

[*]Loại chứng khoán: Cổ phiếu phổ thông[*]Mệnh
giá:
10.000 đ (mười nghìn đồng)[*]Ngày giao dịch không hưởng
quyền: 29/12/2008[*]Ngày đăng ký cuối
cùng:
31/12/2008[*]Tỷ lệ chi trả cổ tức đợt 2/2008 bằng tiền: 6%/mệnh giá
(600 đồng/cổ phiếu)[*]Thời gian thực hiện:
21/01/2009[*]Địa điểm nhận cổ tức:[/list]

[bullhunter]

[quote user="thaibachkimtinh"]


Sở Giao dịch Chứng khoán
Tp. HCM thông báo về ngày đăng ký cuối cùng để chốt danh sách cổ đông của Công
ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (mã CK: HAX) như sau:

[*]Loại chứng khoán: Cổ phiếu phổ thông[*]Mệnh
giá:
10.000 đ (mười nghìn đồng)[*]Ngày giao dịch không hưởng
quyền: 29/12/2008[*]Ngày đăng ký cuối
cùng:
31/12/2008[*]Tỷ lệ chi trả cổ tức đợt 2/2008 bằng tiền: 6%/mệnh giá
(600 đồng/cổ phiếu)[*]Thời gian thực hiện:
21/01/2009[*]Địa điểm nhận cổ tức:[/list]
[/quote]

Lần I : 10%

Lần 2 : 6%

vị chi 16% / 30% lãi

Tỉ lệ Khá hợp lý trong việc chi chi trả cổ tức 2008 và phần vốn để phát triển SXKD năm 2009

[bullhunter]