SDP hành trình không đỉnh lên 100k

[penystocks]

Giới thiệu công ty
SDP là con lai của Sông Đà và dầu khí, chủ tịch bác Thắng em bác #, một công ty có doanh thu hàng năm hàng nghìn tỷ. Ai trong ngành GTVT sẽ hiểu rõ hơn. SDP được tham gia những hợp đồng giá trị và tốt nhất của cả dầu khí , xây dựng và giao thông. Các dự án BOT thu tiền tươi hàng ngày chỉ giành cho những công ty con đẻ
II- Các dự án thu lợi nhuận đột biến thời gian tới
1- Dự án cầu Đồng Nai, dự án BOT nhà thầu trong nước góp 25% vốn. Cầu Đồng Nai cửa ngõ vào sài gòn có mật độ giao thông qua lại lớn nhất cả nước, là nơi giao thương giữa SG- ĐN. Mật độ xe qua lại tính theo số liệu khảo sát cách đây 3 năm trước khi thi công cầu là 60 nghìn lượt xe qua lại mỗi ngày. Như vậy lợi nhuận mỗi ngày thu phí lên tới hàng chục tỷ đồng. Nếu SDP chỉ cần góp 5% thì mỗi năm LN từ BOT Đồng Nai lên đến hàng chục thậm chí cả trăm tỷ
2- Dự án lọc hóa dầu nghi sơn: 7 tỷ $, SDP cung cấp mỏ đá, xây dựng khu liên hiệp và xin 150ha. Hiện tại SDP là nhà phân phối độc quyền Dung dịch khoan EDC Diamond , với tổng giá trị là 15,5 triệu USD trong 5 năm cho Công ty điều hành Dầu Khí Biển Đông. ...hợp đồng này mang lại doanh thu ổn định cho SDP trong vòng 5 năm. Ở dự án lọc dầu khả năng SDP sẽ có hợp đồng lớn hơn, có thể hàng trăm triệu $
3- SDP cung cấp tro bay thủy điện Lai Châu lớn nhất hiện nay
4- THam gia BOT mở rộng quốc lộ 1A thu lợi nhuận hàng ngày đoạn Bình định Phú yên
5- SDP đang tìm đối tác liên kết hoặc chuyển nhượng 85 ha đất nhơn trạch Đồng Nai (ĐN sắp xây sân bay) hứa hẹn LN lớn
6- SDP có 5ha đất an khánh chuyển giao từ SJS cũng đáng giá hàng trăm ty
7- SDP công ty có vốn điều lệ 110 tỷ, tổng tài sản gần 1000 tỷ có khoản phải thu do các đối tác nợ hơn 400 tỷ
8- Năm 2014 trở đi cổ tức 20% (báo cáo thường niên)
Với các thông tin trên năm 2014 SDP sẽ có LN đột biến bền vững khi BOT đồng nai bắt đầu thu LN. Lợi nhuận forward SDP có thể lên tới 70-100 tỷ/năm. Vậy giá SDP bao nhiêu, xin mời các bác vào trả giá

[penystocks]

Phối cảnh cầu Đồng Nai và nút giao 2 đầu cầu - Ảnh: Tổng công ty xây dựng số 1.
(TBKTSG Online) - Dự án xây dựng cầu vượt, đường dẫn 2 đầu cầu Đồng Nai và nút giao Vũng Tàu sẽ được hoàn thành toàn bộ vào tháng 6-2014.

>>> Cầu Đồng Nai vẫn kẹt xe kéo dài

>>> Dự án cầu Đồng Nai mới ì ạch vì thiếu vốn

Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) - chủ đầu tư dự án cho biết thông tin trên ngày 20-9 khi ký kết hợp đồng vay 1.200 tỉ đồng với 2 ngân hàng để thực hiện dự án.

Tại lễ ký kết, ông Lê Hữu Việt Đức, Tổng giám đốc CC1 cho biết, dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu được khởi công vào tháng 6-2008. Đến nay, chỉ có phần cầu Đồng Nai mới hoàn thành vào cuối năm 2009 còn các hạng mục còn lại vẫn đang thi công. Trước đây dự án BOT cầu Đồng Nai mới được Ngân hàng Phát triển Việt Nam cho vay vốn. Tuy nhiên, do một số khó khăn nên việc vay vốn không thực hiện được.

Vì vậy, CC1 phải chuyển sang vay của Ngân hàng thương mại cổ phần Công thương Việt Nam (VietinBank) chi nhánh Hà Nội, chi nhánh Thủ Thiêm và Ngân hàng thương mại cổ phần Sài Gòn - Hà Nội (SHB) chi nhánh TPHCM với tổng số vốn vay là 1.200 tỉ đồng. Mỗi ngân hàng cho vay 600 tỉ đồng.

Sau khi có đủ vốn, CC1 sẽ đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành xây dựng cầu và đường nút giao Vũng Tàu vào tháng 1-2014. Các hạng mục còn lại sẽ được hoàn thành toàn bộ vào giữa năm 2014.

Sau khi hoàn thành toàn bộ dự án, CC1 sẽ được thu phí hoàn vốn dự án trong thời gian 15 năm 2 tháng. Trong đó, thu phí tại trạm thu phí Sông Phan (tỉnh Bình Thuận) là 5 năm 6 tháng (từ ngày 1-1-2009 đến 1-7-2014) và thu phí tại trạm thu phí Đồng Nai (dự kiến sẽ đặt gần cầu Đồng Nai) là 9 năm 8 tháng (từ 1-7-2014 đến 29-2-2024).

Hiện nay, tình trạng kẹt xe ở cầu Đồng Nai ngày càng trở nên trầm trọng. Nguyên nhân là do hai bên đầu cầu chưa được mở rộng tạo thành nút thắt cổ chai dẫn đến tình trạng kẹt xe. Theo chủ đầu tư việc thi công chậm là do vướng mặt bằng chưa được giải tỏa.

Dự án BOT cầu Đồng Nai mới bao gồm các hạng mục: Nút giao Tân Vạn, cầu Đồng Nai mới, nút giao Vũng Tàu, nâng cấp cầu Đồng Nai cũ và đường gom kết nối vào dự án. Tổng mức đầu tư là 1.648 tỉ đồng, trong đó vốn của nhà đầu tư chiếm 20%.

[penystocks]

Hàng loạt công trình hạ tầng lớn được phê duyệt trong tháng 10, nhiều dự án đường hàng nghỉ tỷ cũng chuẩn bị được khởi công...
Hà Nội chi hàng nghìn tỷ làm đường

Gần 1.000 tỷ đồng làm 1,5 km đường: UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt đầu tư tuyến đường nối đường Nguyễn Văn Cừ với đê tả ngạn sông Hồng. Dự án được đầu tư với mục tiêu kết nối liên thông giữa đường Nguyễn Văn Cừ với tuyến đường 40m đoạn Long Biên - Thạch Bàn, tạo sự liên thông giữa cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì và tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Khởi công đường vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng: Sáng 8/10, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã khởi công xây dựng tuyến đường vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng, một trong những tuyến đường huyết mạch của hệ thống giao thông thành phố. Dự án xây dựng đoạn tuyến Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng có tổng mức đầu tư khoảng 2.560 tỷ đồng; trong đó phần bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 2.000 tỷ đồng, còn lại khoảng 312 tỷ đồng tiền xây lắp, thiết bị.

Đầu tư 3 bến xe quy mô lớn tại 3 cửa ngõ Thủ đô: Địa điểm nghiên cứu lập quy hoạch 3 bến xe mới này tại Duyên Thái, Thường Tín (bến xe phía Nam), Cổ Bi, Gia Lâm (bến xe phía Đông) và Đan Phượng, Đức Thượng (Hoài Đức –bến xe phía Tây). Các địa điểm này đã được Thành phố chấp thuận cho Tổng Công ty vận tải HN nghiên cứu lập dự án đầu tư vào tháng 10/2012. Diện tích mỗi bến xe dao động từ 8-10ha, trong đó bãi tập kết xe rộng 5ha (450-500 xe), nhà điều hành từ 0,3-0,5ha, bãi đỗ xe buýt, taxi, xe cá nhân khoảng 0,5-1ha, cây xanh đường bộ khoảng 2-2,5ha,…

Phê duyệt Đề án quy hoạch Đại học Quốc gia Hà Nội tại huyện Thạch Thất: Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đề án quy hoạch tổng thể xây dựng Đại học Quốc gia Hà Nội. Theo đó, quy mô sử dụng đất khoảng 1.113,7 ha, trong đó khu dự án Đại học Quốc gia Hà Nội là 887,9 ha; khu các cơ sở nghiên cứu cao cấp là 112,1 ha; khu tái định cư là 113,7 ha.

TP HCM sắp khởi công nhiều tuyến đường quan trọng

Cuối năm khởi công đường cao tốc Bến Lức - Long Thành: Theo đó, sẽ xây dựng tuyến đường cao tốc giai đoạn 1 dài 57,8km, rộng 27,5m cho sáu làn xe lưu thông (trong đó có hai làn dừng xe khẩn cấp) với vận tốc 100km/giờ. Trên tuyến đường này xây cầu Bình Khánh dài 3.783,1m (vượt sông Soài Rạp), cầu Phước Khánh dài 3.793,3m (vượt sông Lòng Tàu). Tổng kinh phí đầu tư xây dựng 1,607 tỉ USD.

Xây công viên tại khu vực tường rào sân bay Tân Sơn Nhất: UBND Thành phố HCM vừa giao UBND quận Tân Bình thông báo công khai cho tổ chức, cá nhân, hộ gia đình về chấm dứt việc thuê đất tại khu đất dọc tường rào sân bay Tân Sơn Nhất. Cùng với đó, UBND quận Tân Bình công bố kế hoạch và thời gian thu hồi mặt bằng này để thực hiện dự án công viên theo quy hoạch.

Sẽ xây đường sắt nối TP.HCM với sân bay Long Thành: Theo quy hoạch, sẽ có 8 tuyến đường sắt thuộc địa phận TPHCM kết nối với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Long An và tỉnh Tây Ninh. Cụ thể như tuyến đường sắt Hòa Hưng (ga Sài Gòn) - Trảng Bom (tỉnh Đồng Nai), Biên Hòa -Vũng Tàu, Dĩ An - Lộc Ninh, TPHCM - Mỹ Tho - Cần Thơ, TPHCM - Nha Trang, TPHCM -Tây Ninh. Ngoài ra để kết nối với sân bay quốc tế Long Thành sẽ có thêm tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành và một tuyến đường sắt chuyên dụng ra cảng Hiệp Phước.

Quy hoạch 11 khu đất xây dựng đường Vành đai 2: UBND TP.HCM ngày 10.10 chấp thuận đề xuất của Sở Tài nguyên - Môi trường về khu đất nhằm tạo quỹ đất để phục vụ đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Rạch Chiếc 2 đến ngã tư Gò Dưa - QL1, thuộc địa bàn các quận 2, 9 và Thủ Đức.

[penystocks]

SDP rồng tỉnh giấc

BOT Đồng NAI
BOT phú yên bình định
công ty bác #
cấp phụ gia nghi sơn xây khu liên hợp cấp tro bay

Khởi công công trình mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Bình Ðịnh và Phú Yên
Thứ hai, 01/04/2013 - 09:37 AM (GMT+7)
[+] Cỡ chữ: Mặc định


Lễ khởi công dự án. Ảnh: Internet
Chào mừng 38 năm Ngày giải phóng tỉnh Bình Ðịnh (31-3-1975 - 31-3-2013), sáng 31-3, tại xã Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn (Bình Ðịnh), UBND tỉnh Bình Ðịnh, Phú Yên và Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức khởi công công trình mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua địa phận hai tỉnh Bình Ðịnh, Phú Yên (từ km 1212+400 - km 1265).


Ðến dự, có các đồng chí: Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ; Trương Vĩnh Trọng, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó Thủ tướng Chính phủ; các đồng chí Ủy viên T.Ư Ðảng: Vương Ðình Huệ, Trưởng Ban Kinh tế T.Ư; Nguyễn Văn Thiện, Bí thư Tỉnh ủy Bình Ðịnh; Ðào Tấn Lộc, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên; Ðinh La Thăng, Bộ trưởng GTVT; đại diện lãnh đạo các bộ, ngành T.Ư và đông đảo nhân dân hai tỉnh.
Tuyến đường được đầu tư nâng cấp mở rộng dài 40,66 km được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, mặt đường theo tiêu chuẩn mặt đường cấp cao, tốc độ thiết kế 80 km/giờ, riêng đoạn qua đèo Cù Mông, tốc độ từ 40 đến 60 km/giờ. Trong đó, có 7,9 km đường quy mô bốn làn xe; chiều rộng mặt đường từ 12 m đến 24 m, toàn tuyến có ba cầu dài 227,7 m. Tổng vốn đầu tư là 2.043 tỷ đồng. Ðơn vị thi công dự án là liên danh năm nhà thầu là: Công ty cổ phần Ðầu tư năng lượng thương mại Hoàng Sơn, Công ty cổ phần Ðầu tư và thương mại dầu khí Sông Ðà, Công ty cổ phần Ðầu tư Kiến Hoàng, Công ty cổ phần Ðầu tư xây dựng Sông Ðà và Công ty cổ phần Ðầu tư xây dựng Trung Hưng. Thời gian thi công dự án là 30 tháng (từ tháng 6-2013 đến tháng 12-2015), theo phương thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).


PV

[penystocks]

Đồng Nai: Rao giá đất tăng theo dự án...
“Ăn theo” hàng loạt dự án hoành tráng vừa khởi công, giá rao nhà đất tại một số khu vực ở Đồng Nai tăng vùn vụt. Giá tăng mạnh nhưng giao dịch khá bình lặng.
“Ăn theo” hàng loạt dự án hoành tráng vừa khởi công, giá rao nhà đất tại một số khu vực ở Đồng Nai tăng vùn vụt. Giá tăng mạnh nhưng giao dịch khá bình lặng.
Đồng Nai: Rao giá đất tăng theo dự án...

Gần đây, tại Đồng Nai nhiều dự án đã khởi công, như: thành phố du lịch sinh thái Sơn Tiên; đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; nhiều dự án bất động sản có quy mô lớn. Thông tin đang gây chú ý đặc biệt là việc sáp nhập bốn xã của Long Thành về thành phố Biên Hoà.

Muốn bán nhiều hơn muốn mua

Ngay sát dự án thành phố du lịch sinh thái Sơn Tiên (gọi tắt là dự án Sơn Tiên, mặt tiền quốc lộ 51 thuộc xã An Hoà, huyện Long Thành), gia đình chị Loan đang rao bán miếng đất có diện tích 5 x 80m với giá 75 cây vàng (bán theo mét dài, 15 cây vàng một mét).

Chị Loan cho biết, miếng đất này chị mua năm 2001 với giá 20 lượng vàng. Đến năm 2005, khi dự án Sơn Tiên được công bố thì giá rao bán ở đây nhảy vọt lên khoảng 10 cây vàng và đến nay, khi dự án này khởi động giá tiếp tục tăng lên 15 cây vàng một mét dài. “Giá tăng cao nhưng chưa bán được, dù có một số người đến hỏi mua”, chị Loan nói.

Luồn sâu vào phía sau dự án Sơn Tiên, dọc con đường đất đỏ bụi bay mù mịt chạy vào khu vực ấp 4, xã An Hoà, huyện Long Thành, rất nhiều nhà đề biển bán đất, bán nhà. Gia đình anh Hiển cũng nằm trong số đó. “Sau khi trưng biển bán 150m2 đất thổ cư, nhiều người đến hỏi mua, nhưng rồi họ… một đi không trở lại”, anh Hiển nói vẻ ngao ngán.

Lô đất này được anh rao bán với giá 450 triệu đồng. Trong khi trước đó, vào năm 2007 anh mua lô đất với giá chỉ 150 triệu đồng. Hỏi một số người đang tìm mua đất tại khu vực này, chúng tôi nhận được cái lắc đầu “giá cao quá, không mua nổi…”

Theo những người dân tại đây, chính vì đã nhiều lần tăng giá nên nay dù dự án đã khởi công nhưng chỉ những lô đất trên mặt tiền quốc lộ 51 (gần cổng chính dự án này) giá nhích lên chút ít.

Tại xã Tam Phước, huyện Long Thành, nơi có dự án đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đi qua, khi dự án này khởi công giá rao đất tại đây tăng vùn vụt nhưng nay cũng gần như “đóng băng”.

Anh Út Danh có miếng đất gần 1.000m2 cách đường cao tốc khoảng 100m tiếc hùi hụi vì không nhanh tay bán lô đất này, khi đã có người trả đến 800 triệu đồng. Chỉ tay về miếng đất đã được dọn sạch, anh Danh nói giọng buồn: “Lúc đó thấy đất tăng nhanh quá trời, tôi định sẽ giữ lại thêm mấy ngày nữa xem tăng được chút nào hay chút đó. Ai dè…”

Tránh vết xe đổ

Bà Nguyễn Thị Thanh Hương, giám đốc sàn giao dịch bất động sản Tín Nghĩa cho biết: “Giao dịch thành công tại sàn Tín Nghĩa bình quân đạt 20 – 25 sản phẩm/tháng”. Và theo bà Hương thì số lượng như vậy là “khá đông”.

Theo đánh giá của một số chuyên gia bất động sản, Đồng Nai là thị trường tiềm năng về bất động sản. Biên Hoà, Long Thành, Nhơn Trạch sẽ vẫn tiếp tục là những thị trường được khách hàng quan tâm nhiều trong thời gian tới. Đặc biệt, khi Long Thành đang có hàng loạt dự án chuẩn bị đầu tư như: sân bay quốc tế Long Thành, sân golf, khu kinh tế mở Long Hưng, trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai mới…

Một số chuyên gia còn dự báo từ nay đến cuối năm 2010, giá đất ở những khu vực trên có thể sẽ tăng. “Mức tăng này không quá lớn vì bình quân giá đất ở Đồng Nai vẫn còn thấp so với TP.HCM”, một chuyên gia nói. Song, TS Đỗ Thị Loan, tổng thư ký hiệp hội Bất động sản TP.HCM, cho rằng nếu chỉ dựa vào những dự án trên thì chưa đủ để thị trường bất động sản có thể phát triển bền vững, vì không thể dự án nào cũng có thể “bày” trên mặt tiền quốc lộ.

“Chính vì vậy, Đồng Nai cần phát triển mạnh hệ thống cơ sở hạ tầng, như đường xương cá. Ngoài ra, để tránh vết xe đổ của TP.HCM, Đồng Nai nên định hướng phát triển những dự án nhà ở giá rẻ và trung bình”, TS Loan khuyến cáo. Trên thực tế, quý 4 năm nay, sẽ có thêm hơn 20.000 căn hộ cao cấp ở TP.HCM được chào bán. Và nhiều khả năng phân khúc “cao cấp” sẽ dội chợ.

[bullshare]

Giới thiệu công ty
SDP là con lai của Sông Đà và dầu khí, chủ tịch bác Thắng em bác #, một công ty có doanh thu hàng năm hàng nghìn tỷ. Ai trong ngành GTVT sẽ hiểu rõ hơn. SDP được tham gia những hợp đồng giá trị và tốt nhất của cả dầu khí , xây dựng và giao thông. Các dự án BOT thu tiền tươi hàng ngày chỉ giành cho những công ty con đẻ
II- Các dự án thu lợi nhuận đột biến thời gian tới
1- Dự án cầu Đồng Nai, dự án BOT nhà thầu trong nước góp 25% vốn. Cầu Đồng Nai cửa ngõ vào sài gòn có mật độ giao thông qua lại lớn nhất cả nước, là nơi giao thương giữa SG- ĐN. Mật độ xe qua lại tính theo số liệu khảo sát cách đây 3 năm trước khi thi công cầu là 60 nghìn lượt xe qua lại mỗi ngày. Như vậy lợi nhuận mỗi ngày thu phí lên tới hàng chục tỷ đồng. Nếu SDP chỉ cần góp 5% thì mỗi năm LN từ BOT Đồng Nai lên đến hàng chục thậm chí cả trăm tỷ
2- Dự án lọc hóa dầu nghi sơn: 7 tỷ $, SDP cung cấp mỏ đá, xây dựng khu liên hiệp và xin 150ha. Hiện tại SDP là nhà phân phối độc quyền Dung dịch khoan EDC Diamond , với tổng giá trị là 15,5 triệu USD trong 5 năm cho Công ty điều hành Dầu Khí Biển Đông. ...hợp đồng này mang lại doanh thu ổn định cho SDP trong vòng 5 năm. Ở dự án lọc dầu khả năng SDP sẽ có hợp đồng lớn hơn, có thể hàng trăm triệu $
3- SDP cung cấp tro bay thủy điện Lai Châu lớn nhất hiện nay
4- THam gia BOT mở rộng quốc lộ 1A thu lợi nhuận hàng ngày đoạn Bình định Phú yên
5- SDP đang tìm đối tác liên kết hoặc chuyển nhượng 85 ha đất nhơn trạch Đồng Nai (ĐN sắp xây sân bay) hứa hẹn LN lớn
6- SDP có 5ha đất an khánh chuyển giao từ SJS cũng đáng giá hàng trăm ty
7- SDP công ty có vốn điều lệ 110 tỷ, tổng tài sản gần 1000 tỷ có khoản phải thu do các đối tác nợ hơn 400 tỷ
8- Năm 2014 trở đi cổ tức 20% (báo cáo thường niên)
Với các thông tin trên năm 2014 SDP sẽ có LN đột biến bền vững khi BOT đồng nai bắt đầu thu LN. Lợi nhuận forward SDP có thể lên tới 70-100 tỷ/năm. Vậy giá SDP bao nhiêu, xin mời các bác vào trả giá

kmr múc ...................

[penystocks]

400 tỷ đối tác toàn công ty thuộc bộ gtvt và dầu khí trả nợ
giá sdp bao nhiêu nhỉ
97 ha đát nhơn trạch sốt ầm ầm chuyển nhượng giá bao nhiêu nhỉ
SCL chỉ cấp tro bay mà giá 15, sdp đã lấn sân vào hưởng lợi dự án Lai châu
BOT đồng nai đặt trạm vé mỗi ngày sdp thu bao nhiêu nhỉ
cung cấp phụ gia cho lọc dầu nghi sơn 7 tỷ $$ cung cấp mỏ đá, xây dựng khu liên hiệp hóa dâu
SDP đang bị bbs gom
con này lên 100k vẫn còn rẻ
công ty con cưng của bác #

[penystocks]

http://www.pvsd.vn/index.php/news/27...p-dong-Tro-bay