ILC con đường dẫn tớ thành công

[masimo]

lenovo123 chú ở đâu ae đi uống bia hê hê[:chongnang][um]

[caothuchuoi1]

ILC thanh khoản kém quá

[Black Joe]

[quote user="caothuchuoi1"]


ILC thanh khoản kém quá

[/quote]

[VQ_stock]

Mấy pác chi.m nhợn kiệm nhời wá nhể ?

[thanghp99]

Dã man quá

Kết quả KD quý II giảm 25% so với Quý I

Tin hay ko thì thù

[lenovo123]

[quote user="masimo"]lenovo123 chú ở đâu ae đi uống bia hê hê[/quote]



Dạ E ở Hasino pác ah. Nếu pác cũng ở đây AE mình đi uống mừng cho E nó chứ nhây??[:donca][:taydua][B]

[masimo]

hự hự chơi luôn cho nick yahoo đi hoặc fone ae đi mừng thằng này thấp nhất cũng phải 6x hê hê ah mà lenovo123 năm nay nhiêu tuổi mịe kíp nhỡ nhớn hơn tuổi mình thì bủ mịe

[huyminh1]

bác có links ko? sao dám chắc chắn vậy ???? bác định dọa a e đấy à?

[dukich_vn]

Các pak có thể làm bài toán đơn giản như sau : Q1/2008 lãi 3,3 tỷ (trước thuế) , tàu Inlaco Spring vào Nhà máy Phà Rừng sửa chữa lớn (thay Máy chính) từ 05/02/2008 đến nay vẫn chưa xong . Thời gian vận doanh của tàu Inlaco Spring trong Q1/2008 là 35 ngày , thời gian vận doanh trong Q2/2008 bằng không. Chi phí ngày tàu đậu bến không vận doanh , không làm hàng ( bao gồm khấu hao, lương thuyền viên , bảo hiểm , quản lý phí ,chi phí sửa chữa/vật tư phân bổ , etc....) của tàu Inlaco Spring (6,200DWT) ít nhất vào khoảng USD2,000/ngày tương đương khoảng 33 triệu VND/Ngày. Đặt giả thiết trong quí 2 vừa qua mọi hoạt động khác của Inlaco vẫn tốt đẹp như trước , tức là doanh thu , lợi nhuận ,.... không giảm cho dù giá nhiên liệu có tăng cao thì Inlaco vẫn bị mất 1 khoản thu nhập từ tàu Inlaco Spring là 33 tr x 90 ngày = 2,970 tỷ VND. Q1/2008 Cty phải bù lỗ cho Inlaco Spring 33 tr x 55 ngày =1,815 tỷ VND , suy ra tổng lợi nhuận của Cty trước khi trừ lỗ của tàu Inlaco Spring khoang 5,1 tỷ ( 3,3 + 1,8) , Nội suy ra LỢI nhuận Q2/2008 chỉ khoảng 2,13 tỷ ( 5,1-2,95 tỷ) , bằng 64.54% lợi nhuận Q1/2008..

Các bác cho ý kiến !

[VIT_DUC]

[:hucdau]

[horizon]

[table]


ACB: Thông báo giao dịch chuyển nhượng cổ phiếu của cổ đông lớn
(Cập nhật: 18/07/2008)












Căn cứ theo báo cáo giao dịch cổ phiếu của Công ty Tài chính Quốc tế và Standard Chartered Bank (Hong Kong) Limited, Trung tâm Giao dịch Chứng khoán Hà Nộixin thông báo như sau: 1. Tên tổ chức thực hiện bán: Công ty Tài chính Quốc tế (IFC)2. Tên tổ chức thực hiện mua : Standard Chartered Bank (Hong Kong) Limited3. Mã chứng khoán giao dịch: ACB4. Số lượng cổ phiếu sẽ thực hiện giao dịch: 16.204.879 cổ phiếu;5. Giá giao dịch : 140.000 VND/cổ phiếu6. Phương thức giao dịch: Chuyển nhượng ngoài hệ thống;
7. Thời gian giao dịch dự kiến: 24/7/2008





Nước ngoài mua ACB với giá 140[:@]


_ Khối lượng tranh mua khủng ACB & STB phiên thứ 2 sẽ tạo sóng thần trên cả 2 sàn


_ Tình hình thế giới đang dầnổnđịnh với việc Mỹ thiết lậpquan hệ trở lại với Iran nên giá dầu & vàng lập tức giảm mạnh, chứng khoán trên toàn thế giới cuối tuầnđồng loạt tăng mạnh .


_ Tình hình kinh tế trong nướcrất tốt: lạm phát tháng 6 giảm,kết quả 6thángcủa Ngân hàng & các doanh nghiệpvượt ngoài mongđợi


Nước ngoàihôm thứ 6mua khủng - 5 triệu CP (trong khiđó trong nước lạiđi bán ra ???)


_ Nhà đầu tư NN rất tin tưởng vào tình hình kinh tế Việt Nam nên vốn FDI đầu tư rất mạnh; hơn 31 tỷ USD/ 6 thángđầu năm trongđóđặc biệt Khu công viên phần mềm Thủ Thiêmliên doanh với Saigon Tel ( SGT ).


[/table]
_ VNIndexđã mất 700điểm, nhưng chỉ mới lấy lại 100điểmđâu có gì là nhiều. Mốc 550 điểm sẽ dễ dàng vượt qua !!!!!


_ ILC sẽ tạo cú bức phá ngoạn mụctheo chân ACB ,ILC đã từng vượt đỉnh 170nên giá hiện nay chỉ 3x thì không việc gì phải lo lắng cả !!!!


Đừng có lăng tăng nhảy ra nhảy vào mà hụt chân đánh mất cơ hội .....[H]

[VIT_DUC]

[H]

[athena]

[quote user="dukich_vn"]

Các pak có thể làm bài toán đơn giản như sau : Q1/2008 lãi 3,3 tỷ (trước thuế) , tàu Inlaco Spring vào Nhà máy Phà Rừng sửa chữa lớn (thay Máy chính) từ 05/02/2008 đến nay vẫn chưa xong . Thời gian vận doanh của tàu Inlaco Spring trong Q1/2008 là 35 ngày , thời gian vận doanh trong Q2/2008 bằng không. Chi phí ngày tàu đậu bến không vận doanh , không làm hàng ( bao gồm khấu hao, lương thuyền viên , bảo hiểm , quản lý phí ,chi phí sửa chữa/vật tư phân bổ , etc....) của tàu Inlaco Spring (6,200DWT) ít nhất vào khoảng USD2,000/ngày tương đương khoảng 33 triệu VND/Ngày. Đặt giả thiết trong quí 2 vừa qua mọi hoạt động khác của Inlaco vẫn tốt đẹp như trước , tức là doanh thu , lợi nhuận ,.... không giảm cho dù giá nhiên liệu có tăng cao thì Inlaco vẫn bị mất 1 khoản thu nhập từ tàu Inlaco Spring là 33 tr x 90 ngày = 2,970 tỷ VND. Q1/2008 Cty phải bù lỗ cho Inlaco Spring 33 tr x 55 ngày =1,815 tỷ VND , suy ra tổng lợi nhuận của Cty trước khi trừ lỗ của tàu Inlaco Spring khoang 5,1 tỷ ( 3,3 + 1,8) , Nội suy ra LỢI nhuận Q2/2008 chỉ khoảng 2,13 tỷ ( 5,1-2,95 tỷ) , bằng 64.54% lợi nhuận Q1/2008..

Các bác cho ý kiến !

[/quote]

Có lẽ trong 6 tháng đầu năm 2008, chú ILC là thằng làm ăn kém nhất trong số mấy em vận tải biển cả trên 2 sàn lẫn OTC. Trong đó có phần không nhỏ là vì con Inlaco Spring nằm ệch ra. Chi phí ngày tàu của con này có lẽ vào khoảng US$ 3000/ ngày thì chính xác hơn. Nếu hạch toán đủ cả chi phí phát sinh ngoài dự toán sửa chữa do nằm đà quá lâu thì cũng mất gần nửa tỷ nữa. Cũng may là quý 2 thị trường tốt hơn quý 1 nên cũng gỡ gạc được một chút.

Em nhất trí với bác lợi nhuận trước thuế quý 2 chỉ khoảng 2 tỷ là kịch đường tàu.

Thực sự em không hiểu nổi thằng này ôm hai tàu container do Vinalines thải ra về làm gì. Trước đây 2 em này đốt không biết bao nhiêu tiền của Vinalines rồi. Định liều mình ôm bom cứu chúa chăng?

[masimo]

Câu trả lời đã rõ các chú toàn ăn tục nói fét. hết

[imported_bạch cốt tinh]

con này còn giảm nhiều

[ngayhomnay21.7]

Hãy thử so sánh với VSP, chưa chắc ai hấp dẫn hơn


Mai sẽ giống như TTP hôm nay


Chỉ sợ KL bán không còn nữa

[ngayhomnay21.7]

Quan trọng nhất : Khôngđầu tư tài chính nhé


- Tiền mặt : 65,9 tỷ


- Phải thu ngắn hạn : 14,4 tỷ


- Hàng tồn kho 4,9 tỷ


- Tài sản khác :3,5 tỷ


- Tài sản CĐ : 149 tỷ


- XĐở dang 16 tỷ


- Nợ ngắn hạn : 36,9 tỷ


- Vốn ĐT : 40,7 tỷ


- Thặng dư " 67,4 tỷ


- Các Quỹ : 1,6 tỷ


- LNST chưa phân phối : 15,6


- Vốn và nguồn kinh phí khác: 4,09 tỷ


- LN trước thuế 6 tháng 2008 : 8,4 tỷ đạt 50.98 % kế hoạch


- Góp vốn dựán Inlaco Land bằng lôđất 1,120 m2 tại 3A Lê Hồng Phongtrị giá 20,4 tỷđồng, chiếm 62,29% vốn CP


- Mới mua tàu Inlaco Glory, SX năm 1984 tại Nhật Bản, trọng tải 6,289 DWT, trị giá 4,2 triệuUSD bằng vốn tự có, không hề vay NH, cuối tháng 07đãđưa vào hoạtđộng. Quý III, Quý IV LN sẽ là bao nhiêuđây ?

[ngayhomnay21.7]

Hãy xem nhé

[lamnghien]

không phải khen em này đâu vốn lẽ là một hoa hậu rồi


âm thầm mà múc thành công bất ngờ đấy các bác [mo]

[ngayhomnay21.7]

Nhưng mà có ai bán nữa không Bác ?