Năm 2002, xx9 triển khai một dự án nâng cao năng lực thi công được coi là "to" nhất tổng từ 40 năm nay.


Tổng mức đầu tư là 300 tỷ, Mục đích của dự án là phục vụ thi công thủy điện Sơn La và Huội Quảng? VCB Hưng Yên tài trợ vốn.


Trong số thiết bị nhập về có 10 chiếc xe CAT tải trọng 50 tấn, giá 5 tỷ/chiếc với mục đích là chở những tảng đá siêu trọng khi thi công TĐ Sơn La.


Nguyên chuyện đưa được xe từ HP lên Sơn La cũng đã hết khổ vì hết CA lại đến thanh tra GT " củ hành" - Khổ hết chỗ nói - Chật vật mất 1 tuần rồi cũng đến Mường La.


Nhưng đá đâu mà chở? Kết cấu địa chất SL toàn đá nhưng xốp vụn - Chẳng có tảng nào dành cho CAT 50 ton. Kế hoạch thay đổi, xe 50 tấn lại cùng với MAN và Renault chở đất.


Nhưng hỡi ôi! Những cón đường mà CAT 50ton đi qua đều để lại một sống trâu to hơn sống voi - tất cả các loại xe còn lại, nào là Samsung 20, Hyundai 22...............đều nhìn sống trâu chạm gầm và .........KHÓC. Cả công trường bấn loại vì sống trâu của CAT 50.


Giải pháp đưa ra là.................nghỉ chờ phương án!


Cuối cùng, bầu đoàn thê tử nhà CAT 50 lại kéo nhau trên còn đường "hành tỏi" từ Mường La về Quảng Ninh - Giao cho x04 làm B'''(chưa rõ mấy phẩy)chở thuê cho mỏ than thông qua CAVICO.


Khấu hao theo dự án buộc phải thay đổi, nghe đâu từ 8 năm thành 12 năm mà vẫn.............