[quote user="Risk_Appetite"]

[quote user="quangets"]


Doanh thu tháng 5 là 160 tỷ ít hơn tháng 4 ( 175 tỷ ) là do một vài phân xưởng bị hỏng máy phải dừng SX để sửa chữa.


Khổ quá bắt làm suốt 3 ca một ngày, cả mấy tháng liền không được nghỉ làm gì mà chả hắt hơi sổ mũi một tý.


Hợp đồng tháng 6 đã kín rồi, chắc doanh thu cũng khoảng 150 - 170 tỷ thôi.


Với doanh thu > 500 tỷ và lợi nhuận > 100 tỷ của quý 2, lại có tin chuẩn bị chia thưởng và tăng vốn đầu tư dự án lốp Radial lớn nhất VN thì DRC chỉ có người mua mà không có người bán.


DRC sẽ vẫn bứt phá đi lên, các bác lãi quá rồi sợ ngồi tàu cao tốc thì có thể xuống tàu nhường chỗ cho người khác, để mỗi người được hưởng cảm giác mạnh một tý.


Dự báo đến ga 7x, 8x tàu sẽ dừng đón, trả khách. Đề nghị hành khách khẩn trương lên xuống ổn định chỗ ngồi để tàu còn chạy tiếp ( chú ý tàu chỉ dừng đón khách 1 ngày ).


[/quote]'


Tàu DRC với tàu SFI sẽ là 2tàu đi ngược thị trường trong những ngày tới (nếu thị trường có chút điều chỉnh nhẹ). Tàu DRC là loại siêu tốc, "bánh lái toàn làm từ cao su xịn" chứ không như các loại tàu bình thường khác, của nhà trồng được có khác, bền và dai quá. [/quote] Không phải thế đâu bác ạ. Từ cuối 2008, DRC chuẩn bị NVL đủ để sản xuất cho quí 1&2 theo KH thị trường vẫn ảm đạm như cuối năm, không ngờ thị trường phục hồi và tăng trưởng mạnh quá, nên đến tháng 4 là đã chén sạch NVL của 6 tháng. Dĩ nhiên trong quá trình đó Cty nhập mua bổ sung, nhưng vì có một số NVL phải nhập khẩu, 2 tháng hàng mới về nên có việc thiếu đứt NVL. Cty đành phải dừng sản xuất một số mặt hàng chợ (mặt hàng có lợi nhuận ít, như săm lốp xe đạp chẳng hạn) để ưu tiên vật tư cho các mặt hàng chiến lược, lợi nhuận cao. Điều đó cũng cho chúng ta hiểu rằng dù doanh thu có giảm (so với tháng 4 thôi, còn vẫn ở mức vô địch từ trước đến nay đấy) chut it nhưng lợi nhuận không giảm bao nhiêu so với tháng tư đâu nhé. Hi vọng tháng 6 không còn cảnh "chê khách hàng" như thế [C]