DRC: đoàn tàu đến đích 2xx, vào ga Đà Nẵng nhất định sẽ đổi đầu

[mongngocdanang]

[quote user="tieuchaycap"]

Giá mủ cao su cao hơn quý 1 nhiều rồi, nhiều bác sẽ vỡ mộng vì em này.[/quote] Nhìn cái user là biết chú thuộc loại ng gì rồi

[stockcareer]

DRC hom nay lai the hien dang cap roi, chuc mung cac chien si nao hom no mua duoc DRC gia san 57,[], cac dong chi nao chay DRC hom thu 6 vua roi, chac dang tim cach de lai lai con tau DRC, chac 7x tau se tiep tuc don hanh khach

[Blackbelt]

HÔM NAY TÌNH TRẠNG KHAN HIẾM DRC ĐÃ TRỞ LẠI KHÔNG NGOÀI DỰ KIẾN

2 TỔ CHỨC "CÁ MẬP " TRONG & NGOÀI NƯỚCĐÃ LIÊN TỤC RUNG LẮC ĐỂ MUA HÀNG

LẠI LÀM TRÒ MUA BÁN GD THOẢ THUẬN 50K DRC GIÁ TC=58 !!! ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

GHI GIÁ CHƠI ĐỂ GIẢM PHÍ & CÓ THỂ T/T RIÊNG MÀ ... HÌ HÌ ... QUẢ LÀ DRC ĐÃ "BỐC MÙI" THƠM RỒI. DOANH THU T05-2009 LÀ 160 TỶ.

[quangets]

Đồ thị giá DRC lại giống hệt hôm 44.1 giao dịch khủng, sau đó xuống 43 rồi leo một mạch. Khiếp quá, suốt cả tháng nay, mỗi lần tàu dừng đón khách chỉ có đúng 1 hôm cho khách lên xuống rồi lại chạy tiếp. Mà cái hay là khách lên xuống đều vui vẻ cả, xuống thì có lãi rồi, mà lên thì hôm sau lại có lãi.

[stockcareer]

Dung the, tau DRC khach xuogn cung happy va khach len cung hao huc, tuy nhien doc hai ben duongtauchay cung co nhieu dong chi nem da hoi nghi, mot la muon tau chay cham lai hoac giat lui de len tau, hoac cac bac da xuong tau thi tiec nuoi va mong muon len tiep. suot qua trinh tu 26 len den nay , co hai chang 44.1 va 59.5 tau dung lai va don khach nhieu nhat.Whenisnext station ?cung co nhieuhanh khach mua ve hang nhat van ngoi tau tu dau den h, duoc tuong thuong xung dang.

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[nguyenhien9999]

Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!

[mongngocdanang]

Hoan hô chú hien9999 vừa mới bu tàu được đã đăng bài dài ghê[:nhai]

[mongngocdanang]

[quote user="nguyenhien9999"]Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!



[/quote] Chú này vừa mới bu tàu được đây, hoan hô chú đã có bài, tuy nhiên cái tiêu đề của chú thì quá lời rồi,KH lợi nhuận thayđổi của chú cũng không chuẩn luôn ! hì hì [:nhai]

[Risk_Appetite]

[quote user="mongngocdanang"]


[quote user="nguyenhien9999"]Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:
Chúc cổ đông DRC may mắn !!!
[/quote] Chú này vừa mới bu tàu được đây, hoan hô chú đã có bài, tuy nhiên cái tiêu đề của chú thì quá lời rồi,KH lợi nhuận thayđổi của chú cũng không chuẩn luôn ! hì hì





[/quote]


Các bác lại phê bình new member of DRC rồi. Số liệu mà đúng 100% thì lại bảo là tin nội gián, hehe. DRC chẳng cần có thêm tin gì, cứ 7x thẳng tiến, còn thay máu nữa,sau đó sẽ có tin hỗ trợ. Người bán chắc lại buồn lắm, hichic.

[Garfield]

[quote user="nguyenhien9999"]Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:

Số liệu & thông tin cơ bản:

- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ

- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%

- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%

- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ

- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ

- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã
được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên
văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải
radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai
các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo
trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô
đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự
tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó
giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62
lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2
lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh
do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ
phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện
nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng
mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích
& thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian
rất gần với các thông tin tiếp theo.

- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay
đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60%
công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung
cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là
phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp
cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG
Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe
và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất
minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.

- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.

- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính
xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế
hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý
kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả
năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.

- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện
theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn
xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải
Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết,
với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ
bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải
có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn
đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải
có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng
867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC
phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án
Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì
song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế
hoạch được phác thảo như sau:

o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ

o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ

o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.

- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153
tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông
hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là
Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm
phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành
cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch
tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp
đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:

o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):

 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng

 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.

 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận
4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được
ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)

- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài
thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ
nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có
tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh
bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim
vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những
phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì
gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng
tiền đầu tư của mình.

Chúc cổ đông DRC may mắn !!!



[/quote]


Lợi nhuận 4 tháng 60 tỷ xem ở đâu vậy pác?

[mongngocdanang]

Khi tối,đến thằng GM phá sản còn tăng, huống hồ cổ phiếu kim cương như DRC

Ừ mà GM tái cấu trúc sẽ mua lốp siêu trọng của DRC đấy các cụ ạ ![t]

[onehour]

[quote user="Garfield"]


[quote user="nguyenhien9999"]Mời các bạn nghiên cứu thông tin chuẩn xác của DRC nhé:
Số liệu & thông tin cơ bản:
- Vốn điều lệ hiện nay: 153 tỷ
- Tỷ lệ nắm giữ của nhà nước 51%
- Tỷ lệ nắm giữ của NĐTNN là 12%
- Lợi nhuận trước thuế năm 2008: 51,789 tỷ
- Kế hoạch LN năm 2009: 52 tỷ
- Đại hội cổ đông đã thông qua ngày 23/3/2009 trong đó có điều 8 đã được ĐH thông qua nhưng hầu hết chưa nắm rõ lắm về điều 8 này, nguyên văn như sau: “Thông qua Báo cáo đầu tư Dự án sản xuất lốp ô tô tải radial toàn thép công suất 600.000 lốp/năm, ủy quyền HĐQT triển khai các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật hiện hành (tham khảo trong nghị quyết ĐHCĐ). Và chính dự án này sẽ khiến DRC trở thành “vô đối” trên sàn HOSE trong thời gian sắp tới, mọi người đừng so sánh sự tăng trưởng của DRC với VN-index 244.6 điểm của ngày 6/2/2009 khi đó giá DRC là 16.4 và cho rằng VN-index tăng 1,74 lần còn DRC tăng 3,62 lần, cuối cùng lại kết luận 1 cách “thiếu i ốt” rằng DRC đã tăng gấp 2 lần VN-index nên phải xuống tàu thôi. Đó là sự so sánh quá khập khễnh do VN-index thể hiện toàn bộ cổ phiếu trên sàn bao gồm cả các loại cổ phiếu “tệ”, trong khi DRC là cổ phiếu có mức tăng trưởng tốt nhất hiện nay và sự tăng trưởng không hề bị ảnh hưởng bởi 1 ai, nên tỷ lệ tăng mạnh hơn so với VN-index là bình thường và theo tôi với những phân tích & thông tin nhận định thì DRC sẽ tiến xa hơn nữa trong thời gian rất gần với các thông tin tiếp theo.
- Tình hình hoạt động kinh doanh của DRC từ thàng 2/2009 đã thay đổi hoàn toàn. Vào cuối năm 2008 thì DRC chỉ hoạt động khoảng 40 – 60% công suất, đến nay đã hoạt động 100% công suất và các doanh nghiệp cung cấp nguyên liệu đầu vào cho DRC sản xuất cũng tất bật và gần như là phải cung cấp hàng gấp đôi cho DRC trong đó phải kể đến doanh nghiệp cung cấp ổn định về giá cả và nguyên liệu cho DRC là công ty HYOSUNG Việt Nam chuyên cung cấp Bead Wire hay còn gọi là Tanh làm vành vỏ xe và Steel Cord hay còn gọi là bố thép. Đặc biệt tình hình tài chính rất minh bạch và không hề nợ đối tác dù nhu cầu tăng mạnh.
- Lợi nhuận sau thuế Quý 1/2009 là 30,9 tỷ trong khi LNST Quý 4/2008 là 1,9 tỷ.
- Lợi nhuận tháng 4/2009 : khoảng 30 tỷ (sẽ công bố sớm. Tin chính xác từ DRC). Như vậy sau 4 tháng DRC đạt mức lợi nhuận vượt 115% kế hoạch năm 2009 (52 tỷ). Do vậy DRC đang tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ, và khả năng vượt chỉ tiêu mới này cũng nằm trong tầm tay.
- DRC cùng lúc tiến hành các thủ tục xin ý kiến cổ đông thực hiện theo ủy quyền của cổ đông đã thông qua cho HĐQT triển khai dự án sàn xuất lốp ô tô tải Radial toàn thép. (nếu ai chưa hiểu lốp ô tô tải Radial thì tạm hiểu đơn giản như thế này, không cần phải hiểu chi tiết, với lốp thông thường 6 tháng bắt đầu mòn thì với lốp ô tô Radial này độ bền là gấp đôi, tức 1 năm mới bắt đầu mòn). Theo dự án này thì DRC phải có tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 2.375 tỷ đồng. Như vậy muốn đủ vốn đầu tư cho dự án này DRC phải vay thương mại, mà muốn vay thì DRC phải có vốn đối ứng tương đương 30% của 2.375 tỷ tức tương đương với khoảng 867,85 tỷ đồng. Trong khi hiện nay VĐL của DRC đang là 153 tỷ. Vậy DRC phải tăng vốn thêm 714 tỷ đồng mới thoả điều kiện thực hiện dự án Radial. Vậy theo kế hoạch trong vòng 3 năm thực hiện đề án kinh tế thì song song đó DRC phải hoàn tất đủ số vốn tăng thêm 714 tỷ. Do đó kế hoạch được phác thảo như sau:
o Lần 1 trong năm 2009 tăng thêm 214,2 tỷ lên 368,05 tỷ
o Lần 2 trong năm 2010 tăng thêm 428,4 tỷ lên 796,45 tỷ
o Lần 3 trong năm 2011 tăng thêm 71,4 tỷ lên 867,85 tỷ.
- Như vậy trong năm 2009 DRC phải tiến hành tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ. Theo kế hoạch thì phương án sẽ chào bán cho cổ đông hiện hữu và cổ đông chiến lược. Trong đó cổ đông chiến lược chính là Tập đoàn công nghiệp cao su Việt nam (VRG) Theo cách này, sau khi đàm phán với DRC về giá cổ phiếu, VRG sẽ mua cổ phiếu DRC theo mức giá dành cho cổ đông chiến lược. Mức này cao hơn giá cổ phiếu DRC đang giao dịch tại Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh tại thời điểm ký hợp đồng. (theo kế hoạch dự án trên www.drc.com.vn).
- Kết luận:
o DRC đang tiến hành xin ý kiến cổ đông (chuẩn bị thông báo trong đầu tháng 6):
 Tăng vốn điều lệ từ 153 tỷ lên 368,05 tỷ đồng
 Bán cho cổ đông chiến lược với giá không thấp hơn giá niêm yết trên sàn HOSE trong ngày ký kết.
 Thay đổi chỉ tiêu năm 2009 từ 52 tỷ lên 100 tỷ đồng (do lợi nhuận 4 tháng đầu năm đã được 60 tỷ đạt 115% so với chỉ tiêu 2009 đã được ĐHCĐ thông qua 23/3/2009)
- Quyết định đầu tư lâu dài hay ngắn hạn là do mọi người, vài thông tin cung cấp cho các nhà đầu tư yêu mến DRC. Riêng tôi, DRC sẽ nằm trong TK của tôi đến hết năm 2009 và tôi dám chắc rằng dù tôi có tài lướt sóng giỏi đến đâu cũng không thể tăng trưởng đồng tiền mạnh bằng để nguyên DRC đến hết năm 2009, vừa khỏi lo lắng vừa khỏi mệt tim vì sàn điều chỉnh. Khuyến cáo của tôi là DRC tăng mãnh liệt sẽ có những phiên điều chỉnh giảm nếu nhà đầu tư nào nắm bắt cơ hội khi giảm thì gom hàng vào thì càng tốt và xem như đã gia tăng sự tăng trưởng đồng tiền đầu tư của mình.
Chúc cổ đông DRC may mắn !!!
[/quote]





Lợi nhuận 4 tháng 60 tỷ xem ở đâu vậy pác?


[/quote] Bài phân tích của bạn rất có giá trị:


- Số liệu về lợi nhuận doanh thu có khả thi trong năm nay


- Phân tích tốt chiến lược cũng như kế hoạch tài chính sắp tới của công ty


- Có kết luận cô đọng


thanks so much.[D]

[quangets]

Bài viết có đầu tư và hiểu biết về DRC nhưng về doanh thu và lợi nhuận thì chưa chính xác. Số liệu thật sẽ lớn hơn đấy nên bác lên được tàu rồi thì cứ yên tâm tìm chỗ nào mà ngủ. Chúc bác giữ được hàngđến ga 15x.

[BLV]

Sap het thoi roi