VSP-Khủng long vận tải GAS

[sanlin]

[quote user="toshiba"]


[quote user="pts"]




Cấp báo cấp báo các bác. Các bác mua báo Đầu tư CK hôm nay về đọc kì. Ông Nguyen Duy Hùng bảo là dự kiến lợi nhuận cả năm nay đạt khoảng 300 tỷ. Sao kỳ cuc vậy. Có bị hâm khong nữa?


[/quote]


Sự nhầm lẫn này ở báo DTCK có thể do vô tình hay cố tình sai, sẽ có đính chính trong vài ngày tới. Hoặc bác Hùng quá thận trọng khi trả lời báo chí. "nói 1 làm 10 còn hơn nói 10 mà chỉ làm được 1". Các bác yên tâm


[/quote]


Các bác đừng ngồi đó đoán già đoán non nữa! Bác nào ở gần làm ơn gọi trực tiếp vào Cty chất vấn đi. Tình hình này nhiễu lên hết rồi. Có những dấu hiệu khả nghi cần phải làm rõ để ổn định tinh thần anh em. Nếu sự thực tệ hại thì cũng thông tin choanh em để bảo toàn lực lượng.

[pts]

[quote user="sanlin"]


[quote user="toshiba"]


[quote user="pts"]




Cấp báo cấp báo các bác. Các bác mua báo Đầu tư CK hôm nay về đọc kì. Ông Nguyen Duy Hùng bảo là dự kiến lợi nhuận cả năm nay đạt khoảng 300 tỷ. Sao kỳ cuc vậy. Có bị hâm khong nữa?


[/quote]


Sự nhầm lẫn này ở báo DTCK có thể do vô tình hay cố tình sai, sẽ có đính chính trong vài ngày tới. Hoặc bác Hùng quá thận trọng khi trả lời báo chí. "nói 1 làm 10 còn hơn nói 10 mà chỉ làm được 1". Các bác yên tâm


[/quote]


Các bác đừng ngồi đó đoán già đoán non nữa! Bác nào ở gần làm ơn gọi trực tiếp vào Cty chất vấn đi. Tình hình này nhiễu lên hết rồi. Có những dấu hiệu khả nghi cần phải làm rõ để ổn định tinh thần anh em. Nếu sự thực tệ hại thì cũng thông tin choanh em để bảo toàn lực lượng.


[/quote]


Đúng rồi. Bac nói chí phải. Để anh em bảo toàn lực lượng. Bác nào ra tay nghĩa hiệp gọi chất vấn cty. Chứ chơi kiểu này thì đểu quá. Em đang ở TP.HCM nên không tiện.

[Xoiga68]

[quote user="sanlin"]


[quote user="toshiba"]


[quote user="pts"]




Cấp báo cấp báo các bác. Các bác mua báo Đầu tư CK hôm nay về đọc kì. Ông Nguyen Duy Hùng bảo là dự kiến lợi nhuận cả năm nay đạt khoảng 300 tỷ. Sao kỳ cuc vậy. Có bị hâm khong nữa?


[/quote]


Sự nhầm lẫn này ở báo DTCK có thể do vô tình hay cố tình sai, sẽ có đính chính trong vài ngày tới. Hoặc bác Hùng quá thận trọng khi trả lời báo chí. "nói 1 làm 10 còn hơn nói 10 mà chỉ làm được 1". Các bác yên tâm


[/quote]


Các bác đừng ngồi đó đoán già đoán non nữa! Bác nào ở gần làm ơn gọi trực tiếp vào Cty chất vấn đi. Tình hình này nhiễu lên hết rồi. Có những dấu hiệu khả nghi cần phải làm rõ để ổn định tinh thần anh em. Nếu sự thực tệ hại thì cũng thông tin choanh em để bảo toàn lực lượng.


[/quote]


Bây giờ bảo toàn vồn quan trọnghơn chât vấn, chât vấn xong thì còn vốn o hả?

[pts]

Xôi gà ơi xối gà. Ông xéo đi dùm cái. SAo ông cứ đưa cái mỏ H.E.O ông vô hoài vậy

[nongdanyeucave2007]

[quote user="toshiba"]


[quote user="pts"]




Cấp báo cấp báo các bác. Các bác mua báo Đầu tư CK hôm nay về đọc kì. Ông Nguyen Duy Hùng bảo là dự kiến lợi nhuận cả năm nay đạt khoảng 300 tỷ. Sao kỳ cuc vậy. Có bị hâm khong nữa?


[/quote]


Sự nhầm lẫn này ở báo DTCK có thể do vô tình hay cố tình sai, sẽ có đính chính trong vài ngày tới. Hoặc bác Hùng quá thận trọng khi trả lời báo chí. "nói 1 làm 10 còn hơn nói 10 mà chỉ làm được 1". Các bác yên tâm


[/quote]
[h5]phân tích tý nhé, đợt vừa rồi đáy của Index là 366, của hastc là 107, vì sao có đáy đấy??? tất cả đều biết là do tình hình kinh tế kô ổn định, lạm phát cao, các thông tin hỗ trợ cực ít, chưa có báo cáo tài chính quý 2 của các cty, bây giờ thì sao??? đã có báo cáo tài chính quý 2, tình hình kinh tế vĩ mô tương đối ổn định, giá xăng dầu có tăng, nhưng hiện tại nhà nước đã không fai bù lỗ nữa, đã đánh thuế vào xăng dầu, điều này có ý nghĩa gì?? về dân vất vả vì mua xăng đắt hơn mọi khi nhưng se làm tiết kiệm chitiêu giảm lạm phát, nhà nước lai có lợi khi thu thêm tiền về cho đợt bù lỗ từ đầu năm, cái này chính là mong ước xua nay của chúng ta, đó là nhà nước và nhân dân cùng làm, dẫn tới ngân sách sẽ ổn định hơn, vậy tại sao đang giảm sâu như vậy??? có 2 lý do, lý do thư nhất là do tình hình tài chính Mỹ làm rung chuyển hệ thống tài chính toàn cầu, ảnh hưởng sâu rộng đến tất cả các châu lục, nhưng các bác xem, việt nam ko bị ảnh hưởng nhiều lắm vì giao dịch với My vẫn chưa bao giờ là cao nhất, Mỹ không fai la nhà đầu tư số 1 vào việt nam, thêm nữa là các chính phủ trên thế giới đã phản ứng kịp thời, bơm tiền vào hệ thống ngân hàng để tăng tính thanh khoản,tất nhiên đây là biện pháp tạm thời nhưng rất đáng khích lệ, lý do thứ 2 là các nhà đầu tư đang muốn chốt lãi??thật sự có fai vay không?? tôi e rằng không fai thế, mà là do các nhà đầu tư mua trúng đỉnh đợt vừa rồi nên đang cố sức cutloss bằng mọi giá, nhưng họ không biết là các BB đang vừa là giá giảm vừa ra sức gom hàng, đợt vừa rồi tăng họ kiếm được ít nhất là 100 %, trong khi đó nếu làm giá xuống thì khả năng tiếp tục kiếm được 100% nữa là hoàn toàn có thể, họ làm được vì họ có lãi trong đợt vừa rồi, họ nhiều vốn, hộ hợp sức với nhau thổi thị trương lên lúc nào chẳng được, cho nên chúng ta bán rồi mua có fai đáy hay không rất khó nói, mà bán fai đáy thì rất có thể, lúc đấy hối hận không kịp, và thêm 1 điểm nữa, biên độ dao động bây giờ là 5% và 7% chứ không fai 2 hay 3 hay 4 % như trước nữa, vì vậy nếu tiếp tục thế này việc cán đáy lần trước và xuyên thủng đáy lần trước vẫn có thể xẩy ra, đặt một câu hỏi: lần trước cán đáy vì tình hình cực xấu, bây giờ không như vậy nữa, hà cớ gì ta lại giúp thị trường cán đáy đấy thêm lần nữa, điều nên làm bây giờ, bình tĩnh mua vao với giá chấp nhận được của công ty mà bạn muốn mua, sau đó nằm im chờ quý 3 tới, đã chơi chứng khoán là phải liều, không liều không bao giờ giàu được, run sợ chạy thì chỉ làm mồi cho kền kền ăn thịt mình thôi, vài lời tâm huyết mong các bác suy xét[/h5]

[Xoiga68]

6 tháng lợi nhuận 220 tỉ, vậy còn bán tàu lợi nhuận 75 tỉ nữ, chằng lẽ quí III và IV o có lơi nhuận gì a? Tôi và các bạn ở dây o có y xấu gi VSP nhưng khi thây những thông tin chưa rõ ràng chỉ Post bài lên đẻ thào luận lại bị mắng mỏ như vầy, buồn cho cổ đong VSP quá. Còn bác Trung chạy qua TTP réo bên đó nữa, rất tốt TTP cần những người biết tranh luận!

[HQstocks]

[quote user="nongdanyeucave2007"]

[quote user="toshiba"]


[quote user="pts"]


Cấp báo cấp báo các bác. Các bác mua báo Đầu tư CK hôm nay về đọc kì. Ông Nguyen Duy Hùng bảo là dự kiến lợi nhuận cả năm nay đạt khoảng 300 tỷ. Sao kỳ cuc vậy. Có bị hâm khong nữa?


[/quote]


Sự nhầm lẫn này ở báo DTCK có thể do vô tình hay cố tình sai, sẽ có đính chính trong vài ngày tới. Hoặc bác Hùng quá thận trọng khi trả lời báo chí. "nói 1 làm 10 còn hơn nói 10 mà chỉ làm được 1". Các bác yên tâm


[/quote]
[h5]phân tích tý nhé, đợt vừa rồi đáy của Index là 366, của hastc là 107, vì sao có đáy đấy??? tất cả đều biết là do tình hình kinh tế kô ổn định, lạm phát cao, các thông tin hỗ trợ cực ít, chưa có báo cáo tài chính quý 2 của các cty, bây giờ thì sao??? đã có báo cáo tài chính quý 2, tình hình kinh tế vĩ mô tương đối ổn định, giá xăng dầu có tăng, nhưng hiện tại nhà nước đã không fai bù lỗ nữa, đã đánh thuế vào xăng dầu, điều này có ý nghĩa gì?? về dân vất vả vì mua xăng đắt hơn mọi khi nhưng se làm tiết kiệm chitiêu giảm lạm phát, nhà nước lai có lợi khi thu thêm tiền về cho đợt bù lỗ từ đầu năm, cái này chính là mong ước xua nay của chúng ta, đó là nhà nước và nhân dân cùng làm, dẫn tới ngân sách sẽ ổn định hơn, vậy tại sao đang giảm sâu như vậy??? có 2 lý do, lý do thư nhất là do tình hình tài chính Mỹ làm rung chuyển hệ thống tài chính toàn cầu, ảnh hưởng sâu rộng đến tất cả các châu lục, nhưng các bác xem, việt nam ko bị ảnh hưởng nhiều lắm vì giao dịch với My vẫn chưa bao giờ là cao nhất, Mỹ không fai la nhà đầu tư số 1 vào việt nam, thêm nữa là các chính phủ trên thế giới đã phản ứng kịp thời, bơm tiền vào hệ thống ngân hàng để tăng tính thanh khoản,tất nhiên đây là biện pháp tạm thời nhưng rất đáng khích lệ, lý do thứ 2 là các nhà đầu tư đang muốn chốt lãi??thật sự có fai vay không?? tôi e rằng không fai thế, mà là do các nhà đầu tư mua trúng đỉnh đợt vừa rồi nên đang cố sức cutloss bằng mọi giá, nhưng họ không biết là các BB đang vừa là giá giảm vừa ra sức gom hàng, đợt vừa rồi tăng họ kiếm được ít nhất là 100 %, trong khi đó nếu làm giá xuống thì khả năng tiếp tục kiếm được 100% nữa là hoàn toàn có thể, họ làm được vì họ có lãi trong đợt vừa rồi, họ nhiều vốn, hộ hợp sức với nhau thổi thị trương lên lúc nào chẳng được, cho nên chúng ta bán rồi mua có fai đáy hay không rất khó nói, mà bán fai đáy thì rất có thể, lúc đấy hối hận không kịp, và thêm 1 điểm nữa, biên độ dao động bây giờ là 5% và 7% chứ không fai 2 hay 3 hay 4 % như trước nữa, vì vậy nếu tiếp tục thế này việc cán đáy lần trước và xuyên thủng đáy lần trước vẫn có thể xẩy ra, đặt một câu hỏi: lần trước cán đáy vì tình hình cực xấu, bây giờ không như vậy nữa, hà cớ gì ta lại giúp thị trường cán đáy đấy thêm lần nữa, điều nên làm bây giờ, bình tĩnh mua vao với giá chấp nhận được của công ty mà bạn muốn mua, sau đó nằm im chờ quý 3 tới, đã chơi chứng khoán là phải liều, không liều không bao giờ giàu được, run sợ chạy thì chỉ làm mồi cho kền kền ăn thịt mình thôi, vài lời tâm huyết mong các bác suy xét[/h5][/quote] Đạc đấy, nhưng màu máu kinh quá. Giờ đi xuống 7% nhưng đi lên cũng là 7% thôi. Đi lên có mua được ko? Mua được thì CP đã tăng 50-100% rồi, mua được lại là đỉnh mất. Bình tĩnh ko lo sợ và chờ KQKD quí III là chuẩn đấy!

[quoctrung1811]

[table]



Không phải loạn lên thế.


Nói thế này cho nhanh: Giả sử ngài Hùng nói khiêm tốn như thế đi thì với 300 tỷ đồng lợi nhuận 1 năm thì EPS của em nó cũng là 22k rồi. PE so với giá này là 7,5 với một cổ phiếu tăng trưởng tốt mà PE là 7,5 thì cũng quá rẻ rồi huống hồ gì chưa cộng lợi nhuận 87 tỷ kinh doanh tàu và 20 tỷ từ nhà máy lọc dầu cộng với sự khiêm tốn của tố chất người lãnh đạo đẳng cấp như ngài Hùng.


Giá này là quá rẻ.






[/table]

[chip_dale45]

Tôi vừa gọi đến công ty. Số đt: 089105835.

Em gái trực PR của cty nói:

- Hoạt động của công ty hoàn toàn bình thường. Các dự án lớn đang được triển khai đúng tiến độ.

- Sẽ có phương án tăng vốn cho phù hợp nhu cầu huy động vốn của VSP.

- Về con số 300 tỷ LNST 2008 mà Mr Hùng đưa ra, em gái cho hay chưa đọc DTCK và cũng chưa biết con số đó. Tuy nhiên em xác nhận LN 6 tháng đầu năm và ln bán tàu đã gần 300 tỷ. Chưa kể các hd kd khác đang triển khai bình thường.... Em ko dám bình luận về con số của TGD đưa ra.

Có thể thấy thận trọng là phong cách của anh Hùng. Đến công bố trong nghị quyết DHCD mà còn rất thận trọng, thường chỉ bằng 1/2 khả năng thực tế đạt được thì vài câu trên DTCK không ý nghĩa gì.

Vậy anh em không cần quá hoang mang.

Lưu ý thêm xu hướng chung của tt: chưa up ngay dc đâu. Ít nhất đến khi có tin CPI và giảm giá xăng ra cùng lúc, kết hợp với mức kháng cự tâm lý 400.

Ngoài ra còn phụ thuộc hiệu ứng của TT Mỹ. Cái này tôi ko đoán được.

Chỉ cần chú ý đừng để lâm cảnh nợ nần, giải chấp... còn thì có thể tự tin với tương lai của VSP.

Thân chào.

[quoctrung1811]

[table]



Mà đề nghị anh em hủy hết cái lệnh giá sàn kia đi.


Làm mất phẩm giá của VSP.


Tự hại nhau.


Hủy.






[/table]

[quoctrung1811]

[table]



Nhìn cái giao dịch bên Hostc ko thấy cái dấu hiệu của thị trường chuẩn bị đảo chiều vào ngày mai ah.






[/table]

[year2006]

Hôm qua bac Hùng gặp gỡ các NĐT lớn và có nói là Q3 lợi nhuận tốt hơn Q2. Vậy LNST Q3 > 140 tỉ . Còn hơn nữa thì ok.

[celebia]

Các con giời bình tĩnh ...Đây là cơ hội, nhắc lại, cơ hội.

Về khoản tuyên bố của anh Hùng, nói phứa 300 tỷ là chuyện đương nhiên rồi (kế hoạch 2008 còn dám tuyên là chỉ đạt 200 tỷ LNST thôi cơ mà, hie hie) Nếu tính tiền bán tàu thì VSP chắc chắn theo lời anh Hùng thì cũng phải khoảng 400 tỷ.

Cứ tà tà, ko phải lo. IPA nó cũng chỉ bán thỏa thuận, mà bán cực nhanh, nên đặt dấu hỏi ở phần này, ai là người mua? Chưa hết, căn cứ số lượng IPA bán từng này --> tỷ lệ chia sắp tới sẽ là bao nhiêu? Hie hie, 2:1 chăng?

[chip_dale45]

Thêm đôi lời với các bác:

Đúng là doanh thuc của cty ảnh hưởng bởi BDI, nhưng theo nguồn tin của tôi, giá cho thuê tàu quý 3 được xác định là đúng đỉnh BDI Panamax, nên LN ko thể bị ảnh hưởng, nếu không nói là còn hoành tráng ngoài dự đoán.

LN Q4 có thể ảnh hưởng nhưng các phân tích dự báo cho thấy giá thuê tàu sẽ tăng trung bình 30% do Trung Quốc chuyển chiến lược từ khai thác quạng thô sag nhập khẩu, mà là nhập từ Brazil (xa hơn nhiều trước kia nhập từ Úc) để bảo vệ môi trường. Thêm đó mùa thu hoạch ngũ cốc, cao su sắp tới sẽ tạo nguồn cầu về vận tải hàng rời.

[Ohmywave]

[quote user="quoctrung1811"]
[table]





Không phải loạn lên thế.


Nói thế này cho nhanh: Giả sử ngài Hùng nói khiêm tốn như thế đi thì với 300 tỷ đồng lợi nhuận 1 năm thì EPS của em nó cũng là 22k rồi. PE so với giá này là 7,5 với một cổ phiếu tăng trưởng tốt mà PE là 7,5 thì cũng quá rẻ rồi huống hồ gì chưa cộng lợi nhuận 87 tỷ kinh doanh tàu và 20 tỷ từ nhà máy lọc dầu cộng với sự khiêm tốn của tố chất người lãnh đạo đẳng cấp như ngài Hùng.


Giá này là quá rẻ.




[/table][/quote]





Keke, về 16x như mong muốn mà em vẫn chưa dám vào vì sàn còn đến hơn 300k. Với P/E như vậy thì còn gì bằng nữa. Nhưng tất cả BC đều hòa chung dòng VNI, nên động cơ của VSP vẫn chưa đủ công suất bác ợ. Cần mua thêm tàu nữa bằng việc tăng vốn!


Nhiều bác tốt bụng quá nên chạy maratong thể dục đây mà. Chúc các bác chóng trở lại với thân hình lý tưởng.


Hy vọng T6 có cơ lên tàu cùng các bác - ngày cuối cùng đen tối để chuẩn bị đón nhận thật nhiều tin vui

[nongdanyeucave2007]

phân tích tý nhé, đợt vừa rồi đáy của Index là 366, của hastc là 107, vì sao có đáy đấy??? tất cả đều biết là do tình hình kinh tế kô ổn định, lạm phát cao, các thông tin hỗ trợ cực ít, chưa có báo cáo tài chính quý 2 của các cty, bây giờ thì sao??? đã có báo cáo tài chính quý 2, tình hình kinh tế vĩ mô tương đối ổn định, giá xăng dầu có tăng, nhưng hiện tại nhà nước đã không fai bù lỗ nữa, đã đánh thuế vào xăng dầu, điều này có ý nghĩa gì?? về dân vất vả vì mua xăng đắt hơn mọi khi nhưng se làm tiết kiệm chitiêu giảm lạm phát, nhà nước lai có lợi khi thu thêm tiền về cho đợt bù lỗ từ đầu năm, cái này chính là mong ước xua nay của chúng ta, đó là nhà nước và nhân dân cùng làm, dẫn tới ngân sách sẽ ổn định hơn, vậy tại sao đang giảm sâu như vậy??? có 2 lý do, lý do thư nhất là do tình hình tài chính Mỹ làm rung chuyển hệ thống tài chính toàn cầu, ảnh hưởng sâu rộng đến tất cả các châu lục, nhưng các bác xem, việt nam ko bị ảnh hưởng nhiều lắm vì giao dịch với My vẫn chưa bao giờ là cao nhất, Mỹ không fai la nhà đầu tư số 1 vào việt nam, thêm nữa là các chính phủ trên thế giới đã phản ứng kịp thời, bơm tiền vào hệ thống ngân hàng để tăng tính thanh khoản,tất nhiên đây là biện pháp tạm thời nhưng rất đáng khích lệ, lý do thứ 2 là các nhà đầu tư đang muốn chốt lãi??thật sự có fai vay không?? tôi e rằng không fai thế, mà là do các nhà đầu tư mua trúng đỉnh đợt vừa rồi nên đang cố sức cutloss bằng mọi giá, nhưng họ không biết là các BB đang vừa là giá giảm vừa ra sức gom hàng, đợt vừa rồi tăng họ kiếm được ít nhất là 100 %, trong khi đó nếu làm giá xuống thì khả năng tiếp tục kiếm được 100% nữa là hoàn toàn có thể, họ làm được vì họ có lãi trong đợt vừa rồi, họ nhiều vốn, hộ hợp sức với nhau thổi thị trương lên lúc nào chẳng được, cho nên chúng ta bán rồi mua có fai đáy hay không rất khó nói, mà bán fai đáy thì rất có thể, lúc đấy hối hận không kịp, và thêm 1 điểm nữa, biên độ dao động bây giờ là 5% và 7% chứ không fai 2 hay 3 hay 4 % như trước nữa, vì vậy nếu tiếp tục thế này việc cán đáy lần trước và xuyên thủng đáy lần trước vẫn có thể xẩy ra, đặt một câu hỏi: lần trước cán đáy vì tình hình cực xấu, bây giờ không như vậy nữa, hà cớ gì ta lại giúp thị trường cán đáy đấy thêm lần nữa, điều nên làm bây giờ, bình tĩnh mua vao với giá chấp nhận được của công ty mà bạn muốn mua, sau đó nằm im chờ quý 3 tới, đã chơi chứng khoán là phải liều, không liều không bao giờ giàu được, run sợ chạy thì chỉ làm mồi cho kền kền ăn thịt mình thôi, vài lời tâm huyết mong các bác suy xét

[HQstocks]

[quote user="Ohmywave"][quote user="quoctrung1811"]
[table]





Không phải loạn lên thế.


Nói thế này cho nhanh: Giả sử ngài Hùng nói khiêm tốn như thế đi thì với 300 tỷ đồng lợi nhuận 1 năm thì EPS của em nó cũng là 22k rồi. PE so với giá này là 7,5 với một cổ phiếu tăng trưởng tốt mà PE là 7,5 thì cũng quá rẻ rồi huống hồ gì chưa cộng lợi nhuận 87 tỷ kinh doanh tàu và 20 tỷ từ nhà máy lọc dầu cộng với sự khiêm tốn của tố chất người lãnh đạo đẳng cấp như ngài Hùng.


Giá này là quá rẻ.




[/table][/quote]





Keke, về 16x như mong muốn mà em vẫn chưa dám vào vì sàn còn đến hơn 300k. Với P/E như vậy thì còn gì bằng nữa. Nhưng tất cả BC đều hòa chung dòng VNI, nên động cơ của VSP vẫn chưa đủ công suất bác ợ. Cần mua thêm tàu nữa bằng việc tăng vốn!


Nhiều bác tốt bụng quá nên chạy maratong thể dục đây mà. Chúc các bác chóng trở lại với thân hình lý tưởng.


Hy vọng T6 có cơ lên tàu cùng các bác - ngày cuối cùng đen tối để chuẩn bị đón nhận thật nhiều tin vui[/quote] Ke...ke...bác này nhìn bảng điện tử còn nhầm lẫn loạn cả lên, có 37K mà lại thành hơn 300K, còn chưa biết bên sàn Ha nó tính tới đơn vị chục như sàn Hồ.

[toshiba]

[table]

|


[table]



[table]


http://www.tgvn.com.vn/Story/vn/home...08/9/3079.html |



[/table]
|





[table]



(Thứ Bẩy, 06/09/2008-8:35 AM) |





Diễn đàn Kinh tế Việt Nam lần thứ 2 |





|




Sự
kiện này sẽ diễn ra tại Hà Nội ngày 19/9 tới với sự tham gia của các
nhà lãnh đạo Việt Nam, các nhà hoạch định chính sách quốc tế, giám đốc
các tập đoàn kinh tế tài chính lớn trong khu vực và gần 600 khác mời
đến từ nhiều quốc gia. |




|










st1\:*{behavior:url(#ieooui) }








Diễn
đàn kinh tế Việt Nam lần thứ 2 sẽ có chủ đề “Duy trì tăng trưởng” nhằm
đưa ra những quyết sách giúp Việt Nam vượt qua những khó khăn kinh tế
do cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu gây ra và giữ vững được những
mục tiêu phát triển lâu dài.





Theo
dự kiến chương trình, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Sinh Hùng sẽ
khai mạc diễn đàn, trước khi Tiến sĩ Supachai Panitchpakdi, Tổng thư ký
Hội nghị LHQ về Thương mại và Phát triển thuyết trình về về những ảnh
hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính tín dụng nhà ở của Mỹ đối với hoạt
động đầu tư, thương mại ở châu Á. Phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân sẽ
đưa ra những sáng kiến về đào tạo cấp bách nguồn nhân lực và các đại
biểu cũng sẽ được nghe Bộ trưởng Giáo dục Singapore Ng Eng Hen chia sẻ
kinh nghiệm của Singapore trong vấn đề này.





Mặc
dù không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới
nhưng châu Á không tránh khỏi những hậu quả gián tiếp do tiến trình hội
nhập toàn cầu hoá, thực tế tăng trưởng ở các nước châu Á, trong đó có
Việt Nam, đã giảm rõ rệt trong khi lạm phát gia tăng. Thị trường chứng khoán cũng sụt giảm đáng kể. Mặc dù vậy, Việt Nam vẫn tỏ rõ là một thị trường được các nhà đầu tư nước ngoài tin tưởng.





Vốn
đăng ký đầu tư nước ngoài trong 8 tháng đầu năm đạt 47,2 tỷ USD, cao
gấp 4 lần cùng kỳ năm ngoái. Nhằm cải thiện hơn nữa những diễn biến
tích cực của nền kinh tế Việt Nam, trong diễn đàn lần này Bộ trưởng Tài
chính Vũ Văn Ninh sẽ công bố những chiến lược mới nhất nhằm bình ổn thị
trường tài chính Việt Nam cũng như những chính sách kích thích thị
trường tài chính phục hồi. Theo Phó Tổng giám đốc Thông tấn xã Việt
Nam, Trần Mai Hưởng, diễn đàn lần này sẽ tập trung thảo luận những mục
tiêu trọng tâm Chính phủ đề ra trong thời gian tới: kiểm soát lạm phát,
duy trì tăng trưởng kinh tế và ổn định an sinh xã hội.





Hai
vấn đề khác cũng sẽ là chủ đề thảo luận chính trong diễn đàn này là xây
dựng cơ bản và đào tạo nguồn nhân lực có trình độ và tay nghề cao, lành
nghề cho phát triển kinh tế lâu dài. Về xây dựng cơ bản, Bộ trưởng Giao
thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng cũng sẽ phác hoạ rõ nét kế hoạch phát triển
hạ tầng của Việt Nam.
Sau phần thảo luận, những đại biểu quốc tế quan tâm sẽ được mời tham
quan một số khu công nghiệp và khu chế xuất ở tỉnh Hải Dương vào ngày
20-9. Đây sẽ là cơ hội cho những nhà đầu tư tìm hiểu tiềm năng đầu tư,
tiếp xúc với lãnh đạo địa phương và tận mắt chứng kiến một số mô hình
đầu tư đã và đang thực hiện tại Việt Nam.


[/table]
[/table]
[/table]

[nhaque2009]

Ông NGUYỄN DUY HÙNG[/b]



Tổng giám đốc CTCP Đầu tư và Vận tải dầu khí Vinashin



(VSP)



Dự kiến, kết quả kinh doanh quý III, quý IV của VSP tương
đối tốt, lạc quan hơn quý II. Hoạt động chủ yếu của VSP là vận tải hàng hóa
trên thị trường quốc tế, trong quý III này giá cước vận chuyển thế giới giảm,
song giá xăng dầu cũng giảm khá mạnh nên chi phí đầu vào của doanh nghiệp giảm.
Một trong những yếu tố đóng góp vào thành công của chúng tôi năm nay là hoạt
động của VSP ngày càng chuyên nghiệp, Công ty đã mạnh dạn thuê đội ngũ quản lý,
thậm chí cả thuyển viên nước ngoài nên chi phí ban đầu có thể lớn nhưng hiệu
quả thu về rất cao. Mảng hoạt động khác của doanh nghiệp là mua-bán tàu thì
trong 2 quý cuối năm, kết quả mới được thể hiện vào báo cáo tài chính của doanh
nghiệp. Kết thúc quý II, lợi nhuận của VSP đạt 220 tỷ đồng, vượt kế hoạch cả
năm 2008, giá trị sổ sách cổ phiếu VSP hiện đạt 115.000 đồng/CP. Chúng tôi dự
kiến, lợi nhuận cả năm nay đạt khoảng 300 tỷ đồng.

ĐTCK

[Market Price]

Em nghi ngờ con số LN 300 ti này quá. Này nhé Bác Hùng nói tình hình kinh doanh tốt, LN Q3 tốt hơn Q1, Q2. Mặc dù giá thuê tầu có giảm nhưng giá dầu lại giảm vì vậy chi phí của C.ty cũng giảm. Các Bác check lại thông tin này xem thực hư thế nào, chứ ntn Bà Con run tay quá rụng lả tả.