VSP-Khủng long vận tải GAS

[TIGER99]

[anhhangrau]

hehe , dân mình tính vị tha , chỉ cần một hôm hy vọng là bao lỗi lầm bỏ qua hết

thật là một dân tộc dễ thương

[dukich_vn]

[quote user="TIGER99"]



[/quote]

Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .


Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.

Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!

[HQstocks]

[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]







[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!









[/quote]Kính báo VSP sẽ mất thanh khoản ngày mai và ngày kia...đề nghị các bác không ra sàn kẻo bị túm vào trại tâm thần thì khổ.

[phikhonglo]

[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]







[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!












[/quote]


Bác dukich dọa dẫm chi vô ích thế. Trên tàu VSP này bây giờ chỉ có hai loại: Một là tôi nắm 5000 cổ, hai là các tổ chức chuyên nghiệp. Bác hù dọa các tổ chức đấy à.

[dukich_vn]

[quote user="HQstocks"]

[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]





[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!











[/quote]Kính báo VSP sẽ mất thanh khoản ngày mai và ngày kia...đề nghị các bác không ra sàn kẻo bị túm vào trại tâm thần thì khổ.[/quote]



Link phân tích tương lai đội tàu VSP đây. Mời các Kụ vào tham khảo :


http://www.telegraph.co.uk/finance/c...is-deepens.htm

[ckviet2008]

[quote user="phikhonglo"]


[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]







[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!












[/quote]


Bác dukich dọa dẫm chi vô ích thế. Trên tàu VSP này bây giờ chỉ có hai loại: Một là tôi nắm 5000 cổ, hai là các tổ chức chuyên nghiệp. Bác hù dọa các tổ chức đấy à.


[/quote]


Các bác có tin là cổ phiếu của 1 hãng tàu biển bên mỹ, giảm đến 99% trong vòng 3 tháng qua không từ 100 USD còn lại 1 USD không ?

[Vo tung Anh]

Hehe,sao các đại gia và tổ chức đtư "***" thế nhỉ?họ không vào topic này để biết về sự thật VSP,để cho mà"bớt' giàu đi nhỉ.

[Xoiga68]

[quote user="Vo tung Anh"]


Hehe,sao các đại gia và tổ chức đtư "***" thế nhỉ?họ không vào topic này để biết về sự thật VSP,để cho mà"bớt' giàu đi nhỉ.




[/quote]


VSP có thể về dưới 3x đấy

[svchoiOTC]

VSP hôm nay giao dịch hơn nửa triệu nhe .

[hoangminh5684]

[quote user="HQstocks"]


[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]







[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!












[/quote]Kính báo VSP sẽ mất thanh khoản ngày mai và ngày kia...đề nghị các bác không ra sàn kẻo bị túm vào trại tâm thần thì khổ.[/quote]


BỘ MẶT KẺ MẤY NGÀY TRƯỚC HÔ HÀO ĐÂY. THẰNG NÀY LÀ LOẠI GÌ KHÔNG BIẾT.[:@]

[ruacon08]

Sang tuần chờ xem VSP sẽ giao dịch thế nào. Mong là đã chấm dứt đợt xả hàng liên tiếp của VSP rồi.


VNI có tăng điểm tiếp vào tuần sau ko nhỉ???

[thanhcongvnn]

Tôi vẫn trên tàu VSP. Nhưng tình hình cũng khá căng thẳng đấy. Có lẽ sẽ phải đầu tư dài hạn chứ không lướt sóng được đâu các bác ah. Thị trường vận tải quốc tế gần như đóng băng trong ngắn hạn. Do hệ thống tài chính khủng hoảng, các hình thức bảo lãnh và thanh toán quốc tế gặp khó khăn, việc xuất khẩu và vận tải gần như đình trệ. Nhưng các bác hãy bình tĩnh, gạo không ăn vẫn còn đó. Hãy hiểu và chờ đợi, mọi khó khăn sẽ lại qua đi thôi.

Daily Market:This page contains the latest Dry Bulk ShippingNews


30October 2008

Baltic Dry Index (BDI) -40885
Rates
[table]


|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)


INDEX |
|

1307
|

-38

|

697
|

-39

|

617
|

-38




SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

6365
|

-382
|

5572
|

-311

|

6452
|

-398




YESTERDAY |
(USD) |

6747

|
|

5883

|
|

6850

|



YEAR AGO |
(USD) |

163563
|
|
92552 |
|

72121
|

[/table]



Spot4 TC Average = The Average Value of the Four Main Shipping Routes applicable for each of the 3 types of Ships
BDI=The Weighted Composite Index of BCI/BPI/BHMI




Daily Chart For Cape/Panamax/Handy
4 TC AVERAGE Values







PERIOD RATES
(Figures in USD per day)


[table]


|

Cape Size
|
|
|
|

Panamax
|




Period
|

Atlantic Delivery
|

Pacific Delivery
|
|

Period
|

Atlantic Delivery
|

Pacific Delivery





4/6 months
|

18500
|

17500
|
|

4/6 months
|

13000
|

10000





1 year
|

26000
|

25000
|
|

1 year
|

17000
|

17000





2 years
|

25000
|

24000
|
|

2years
|

18000
|

18000





3 years
|

22000
|

21000
|
|

3 years
|

16000
|

16000





5 years
|

19000
|

19000
|
|

5 years
|

14000
|

14000


[/table]
The above rates, applicable on Newbuilding vessels, are a Combination of Indicative Market Values and Last Reported.

Example of
Reported Fixtures


[table]



Ocean Energy: 69/98, dely Rotterdam 1-5 April, 4 to 6 mos, Redel Far East, 38000$/day, Hanjin


[/table]
Glossary




[table]



[table]


Ocean Energy |
= |
Name of the ship


69 |
= |
69,000dwt = vessel size in deadweight tons


98 |
= |
Vessel built 98


4to 6 mos |
= |
The duration of the charter in months


Del |
= |
Where the charter will start


Redel |
= |
Where the charter will finish


1-5 april |
= |
The period when the ship will be delivered


WW |
= |
World wide


Hanjin |
= |
Name of the Charterer
[/table]
[/table]



ReportedFixtures

Period Time Charter Cape Size



'Mineral China' 171995 dwt 2003delyworldwideend 2008
12 mos trading $39000 daily -Deiulemar


Period Time CharterPanamax Size

'Alabanda' 1995 74044 dwt delyLanshan29/30 Oct
4/6 months trading redel worldwide $11750 daily -Noble

[thanhcongvnn]

Nhìn chung thương mại thế giới đang xấu đi. Chi phí mở LC đã tăng từ 1-1,25% trước khi Lehman phá sản lên 3 - 4% giá trị hợp đồng nhập khẩu. Tình hình tín dụng xuất khẩu đang tồi tệ đi, số liệu của Brazil cho thấy tổng mức tín dụng liên quan đến thương mại (chủ yếu là LC) đã giảm một nửa trong tháng vừa rồi.Ngày10/10, BDI (chỉ số thể hiện mức độ vận chuyển hàng hóa khô bằng đường biển - loại trừ dầu mỏ và khí hóa lỏng - trên thế giới) giảm 9% xuống còn 2503, mất 79% tính từ đỉnh 11793 vào tháng 05/2008. Đến 24/10/2008, chỉ số BDI đã giảm tiếp còn 1149, mất 90% từ đỉnh.
[table]




[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/10/2008103103530814/BDI.gif" width=208 align=center _fl="[/img]
Diễn biến chỉ số BDI - chỉ số thể hiện mức độ vận chuyển hàng hóa khô bằng đường biển trên thế giới từ năm 1998 - 2008.





[/table]


Theo phân tích mới nhất của UBS (ngân hàng thương mại hàng đầu tại Thụy Sỹ, ngân hàng quản lý tài sản cá nhân lớn nhất thế giới, và là nhà băng lớn thứ hai tại châu Âu, cả về giá trị vốn hóa và lợi nhuận) có một kịch bản rất bi quan thế này: Hiện tại chỉ số BDI đã hoàn toàn sụp đổ, nghĩa là nhu cầu vận chuyển hàng hóa đã sụt giảm nghiêm trọng. Bởi vậy các nhà sản xuất trên thế giới đang phải dựa vào các nguyên vật liệu dự trữ nội địa để duy trì sản xuất.


Nếu tình hình LC không được cải thiện, khi dự trữ nguyên vật liệu nội địa cạn kiệt, thế giới sẽ rơi vào một cuộc suy thoái lớn (depression) chứ không phải sự sụt giảm ngắn (recession) nữa.


Ngược lại, nếu vấn đề LC được giải quyết, UBS dự báo giá nguyên vật liệu sẽ có sự nhảy vọt. Trong trường hợp đó các đồng tiền Úc, New Zealand, Canađa, Na Uy, Brazil,… cũng sẽ tăng mạnh trở lại.

[livermorevn]

Mua VSP thì các bác cứ yên tâm nắm giữ dài hạn đi. VSP công bố tin bán tàu lãi 130 tỷ coi như đã công bố kết quả kinh doanh tháng 10 rồi đấy nhé. Sang tháng sau sẽ bán tiếp 1 con tàu nữa, lãi ít thôi, tầm 12 triệu đô. Ai muốn bán thì thứ 2 cứ sàn mà bán để tôi tiếp tục mua vào. VSP chỉ có 1 con tàu bị giảm giá cước mạnh thôi, nhưng các đại gia cứ vin vào đó phao tin để gom vào. Thực tế các con tàu còn lại cho thuê dài hạn và vsp chỉ giảm cho tụi thuê tàu cỡ 20% thôi.

[luutiendung]

[quote user="livermorevn"]

Mua VSP thì các bác cứ yên tâm nắm giữ dài hạn đi. VSP công bố tin bán tàu lãi 130 tỷ coi như đã công bố kết quả kinh doanh tháng 10 rồi đấy nhé. Sang tháng sau sẽ bán tiếp 1 con tàu nữa, lãi ít thôi, tầm 12 triệu đô. Ai muốn bán thì thứ 2 cứ sàn mà bán để tôi tiếp tục mua vào. VSP chỉ có 1 con tàu bị giảm giá cước mạnh thôi, nhưng các đại gia cứ vin vào đó phao tin để gom vào. Thực tế các con tàu còn lại cho thuê dài hạn và vsp chỉ giảm cho tụi thuê tàu cỡ 20% thôi.

[/quote] bác ơi cho em hỏi buôn tàu cũ mà lãi khủng vậy ?bán tàu 13,45 triệu mã lãi tói 8 triệu và thông tin về bán tàu đã bị xóa trên trang web của VSP là sao?bác là người hiểu biết nhiều chỉ giúp em được không ?Cám ơn bác nhiều

[Vo tung Anh]

Hiểu đơn giản thế này thôi,mua tau- sử dụng-khấu hao.Giá trị TS sau khi khấu hao còn 5,45 triệu.Cty bán được 13,45 t> lãi 8triệu

[HQstocks]

[quote user="hoangminh5684"]

[quote user="HQstocks"]


[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]





[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!












[/quote]Kính báo VSP sẽ mất thanh khoản ngày mai và ngày kia...đề nghị các bác không ra sàn kẻo bị túm vào trại tâm thần thì khổ.[/quote]


BỘ MẶT KẺ MẤY NGÀY TRƯỚC HÔ HÀO ĐÂY. THẰNG NÀY LÀ LOẠI GÌ KHÔNG BIẾT.[/quote] Sao chú ngâu thế, mai chú ra sàn mà mua bán nhé...đúng là ngâu...bó tay!

[TIGER99]

[quote user="HQstocks"]

[quote user="hoangminh5684"]

[quote user="HQstocks"]


[quote user="dukich_vn"]


[quote user="TIGER99"]





[/quote]


Giờ mà vẫn còn chat với chả chít , không ra ngủ ở sàn để sáng thứ 2 đặt lệnh sớm may ra còn bán vớt vát được vài chục CP .



Theo tin nóng mới nhất thì con tàu cuối cùng của VSP may mắn được cho thuê với giá USD20,000/ngày sẽ bị Người thuê tàu trả lại cho Chủ tàu vào ngày 10/11/2008 sắp tới . Kể từ ngày đó các tàu của VSP sẽ trở thành " Người Hà Lan bay" đi vô định trên các vùng biển QT hoặc sẽ trở về home port ở VN làm dịch vụ nhà hàng nổi trong ít nhất 6-9 tháng nữa vì hiện giờ không có người thuê cỡ tàu này hoặc chỉ thuê với giá 2-3 nghìn đô một ngày thôi. Khoản tiền cash 8.0 triệu đô do bán tàu Vinashin Metal , nếu mau mắn vẫn còn, chắc chỉ đủ trang trải cho các chi phí lên dock của 2 con tàu sắp đưa vào sửa chữa trong tháng 11 tới ở nước ngoài thôi . Còn nếu không có tiền trả thì sẽ bị bắt giữ và bị đem bán đấu giá như tàu Vinashin Eagle ở Shanghai mất thôi. Chúng tôi rất lấy làm tiếc và vô cùng thông cảm với hoàn cảnh hiện thời của các AE - CD VSP- những nạn nhân gián tiếp và trực tiếp của những âm mưu bơm thổi siêu nghệ thuật của A.Hùng, A.Hưng , C.Hương trong mấy tháng vừa qua. Hôm nay thực sự là cơ hội cuối cùng để AE tìm được cơ may thoát khỏi con tàu đang chìm này , nhưng rất tiếc là có nhều AE vẫn còn bán tín bán nghi chưa dứt khoát chấp nhận mặc áo phao cho mình để rời tàu, mà vẫn còn mải mê tranh luận này nọ .Từ ngày mai trở đi Cp này sẽ mất hẳn tính thanh khoản và mỗi ngày chắc chỉ giao dịch tối đa 500-1000 CP/ngày cho đên khi nào nó về đến 1*, may ra mới dừng lại.


Thực sự thành kính phân ưu với các bác còn đang hoảng loạn trên tàu VSP !!!!!!






[/quote]Kính báo VSP sẽ mất thanh khoản ngày mai và ngày kia...đề nghị các bác không ra sàn kẻo bị túm vào trại tâm thần thì khổ.[/quote]


BỘ MẶT KẺ MẤY NGÀY TRƯỚC HÔ HÀO ĐÂY. THẰNG NÀY LÀ LOẠI GÌ KHÔNG BIẾT.

[/quote] Sao chú ngâu thế, mai chú ra sàn mà mua bán nhé...đúng là ngâu...bó tay!
[/quote] ha ha ha [:cuoibo]

bé cái nhầm[]

[nokia11118x]

VSP hàng hiệu !

Up cho VSP cái nào.

[t]