VSP-Khủng long vận tải GAS

**vaep-epva** · 08-05-2009 06:27 PM

VSP:

Em có nói một lần rồi, đa phần các kụ "chơi" em nó ai cũng muốn ăn dày 50-500% (Nếu không thì đã không vào em nó, trên sàn thiếu gì em làm ăn tốt mà giá thấp lè tè), mà lợi nhuậnnhiều thì rủi ro cao thôi, điều đó là đương nhiên ! Cái gì cũng có đánh đổi các kụ a' !

Em múc em nó giá 45,5 và lăn chốt đến nay, hôm bữa rung lắc em lạinhập thêmkha khá em nó giá 34, sáng nay em lại nhập tiếp giá 33,7, nếu thứ 2 lình xình em lại múc ! Em chưa hề xả 1 cổ nào em nó !

Khi có tin BCTC Q1/2009 -ngay sau buổi chiều thứ 5 đen tối ấy (23/4) em cũng khá sốc, thì sáng hôm sau bà con tranh nhau xả kịch liệt nhưng sự đời đâu có đơn giản thế, tin xấu thì ai cũng biết, ai cũng tranh nhau xả thì ai mua, ngay buổi chiều hôm đó em đã nghĩ là sáng hôm sau không thể khớp quá 30k, vì ai cũng khôn thì ai dại, mới sáng sớm lù lù 1 đống xả sàn thì dại gì mà mua, ngày mai, ngày mốt mua có phải rẻ hơn không? thế mà buổi sáng hôm ấy khớp 200k cổ ! Ngay lúc đó trong em le lói 1 tia hy vọng nhỏ nhoi và cũng tự an ủi mình là "không tồi tệ" như mình tưởng !

Xin nói thêm: trong những giờ phút dầu sôi lửa bỏng đó em vẫn quyết không xả 1 cổ không phải vì em ấm đầu đâu ạ ! mà em biết chắc có muốn xả cũng không thể chen chân nổi với mấy con cá mập ! Em biết chắc 1 phiên,2 phiên, 3 phiên có chen chân lấn em cũng không thể xuống tàu, có thể phiên thứ n chen lấn em sẽ xuống được tàu nhưng em biết chắc một điều: thân phận củ khoai như mình xuống được tàu thì cũng là lúc nó quay đầu ! Và mình sẽ bán đúng đáy !

Ngày kế tiếp vừa mở mắtđã cótrên 1 triệu cổ tranh nhau xả giá sàn nhưng hết phiên cũng chỉ khớp 120k, ngay buổi trưa hôm đó em nhận được tin một người quen đại ý sẽ có "kịch hay" vào ngày mai, em nửa tin nửa ngờ nhưng phải nói là tâm trạng của em lúc đó như một kẻ đang bị chìm tàu ngoài biển khơi vớ được phao, phao gì cũng được miễn là cho mình có chỗ bám víu ! Em hồi hộp chờ đợi giờ G !

8h30 ngày hôm sau em căng mắt nhìn bảng GDTT HA mà cảm giác hồi hộp còn hơn xem trận chung kết World Cup ! 5 phút ! 10 phút, 15 phút trôi qua cũng chỉ khớp được 30k giásàn trong khi bên bán chất dần từ700k rồi 800k, rồi 1 triệu,nghĩa là chưa có dấu hiệu gì gọi là "kịch hay" như anh bạn nói, đến lúc này em có phần thất vọng vì nhìn cái cột bên bán và bên mua quá chênh lệch ! mà không phải chênh lệch nữa mà lệnh mua đưa vào bao nhiêu cũng như muối bỏ bể !25 phút, 30 phút trôi qua khớp được 50k, rồi 70k ! trong vòng 5 phút khớp 20k em đã ngờ ngợ, và lúc này bên bán chất đúng 1,2 triệu ! em tranh thủ bật màn hình qua xem bảng GDTT bên HO, chưa đầy 30 giây quay qua đã khớp 150k ! Rồi, thế là có "kịch hay" để xem rồi, hồi hộp quá, lúc này bên bán vẫn còn trên 1 triệu cổ chất bán giá sàn....

Và điều kỳ diệu đã xảy ra, trong vòng 3 phút cái "cục nợ" kia đã bị đớp sạch, bên mua lại chất lệnh, và bắt đầu đánh nhau, thế là chưa đầy 5 phút 1,3 triệu cổ bị nhốt sạch tương đương 40 tỷ đồng ! Một cảm giác rất Yomost, còn hơn thế nữa, giống như Fan của Barca trong trận bán kết với Chealsea vừa rồi ! Cảm giác hạnh phúc nghẹn ngào khó tả lắm !

Trong đầu em cứ lởn vởn câu hỏi: Ai mua? sao không để ngày mai, ngày mốt mua có phải rẻ hơn không mà phải mua hôm nay?

Túm cái váy lại: Buổi sáng hôm ấy em được tận mắt chứng kiến một vở kịch hay nhất mọi thời đại mà em chưa từng được xem !

Ps: Qua "vở kịch" này em rút ra cho mình rất, rất nhiều bài học trên cái chứng trường khắc nghiệt nhưng đầy ma lực hấp dẫn này !

Trong những ngày này em linh cảm em nó sẽ có một cơn sóng thần trước ĐHCĐ vàotháng 6 tới ! và sau ĐHCĐ sẽ đánh nhau tơi bời vài trận rồi thay máu cổ đông để phi tiếp lên một đỉnh cao mới mà bây giờ nhiều bác cũng không dám mơ tới !

Gửi những ai thiếu thiện cảm với em nó:

Những ai đầu tư em nó đều biết rất rõ những điểm yếu của em nó nhưng họ vẫn lao vào ! Họ có lý do của họ, xin đừng nguyền rủa họ ! Dĩ nhiên em nó cũng có những thế mạnh mà không phải DN nào cũng có mà nhiều Kụ không nhận ra. Em không bàn mấy cái chỉ số tài chính cơ bản như P/E, EPS, ROA, ROE ...nhé ! Một điểm nữa khi kinh tế TG hồi phục, giá cước vận tải tăng mạnh thì lúc đó em nó cũng giống như mấy ông đi đầu tư tài chính SAM, REE, SSI...gặp phải thời VNI lên 1000 điểm vậy ! Thời gian sẽ trả lời ai khôn? ai dại? và có một điều chắc chắn: cái topic này luôn là một trong những topic nóng nhất trên cả 2 sàn !

Trân trọng !

**Troi oi** · 08-05-2009 06:43 PM

Thế thì đánh bạc rồi [:cuoibo] Mà mấy thằng chủ sòng đại gia VSP là kẻ thắng, còn mấy kụ hăng máu trước sau gì cũng thua []

Mua cp mà không có sự bảo đảm nào thì chắc chắn đang đánh bạc với đại gia rồi .

Vấn đề là lúc nào sẽ bị thua bất ngờ[:chongnang] ?!

Chạy sang HBC ngay khi có thể . Nó nóng vì cổ đông bỏ tiền ra để tự tăng giá trị sổ sách với số tiền lớn quá [:chongmat][:dapdau] [:chocque]

Giờ chia rồi, lời ~ 150%, loãng như nước lã [:chocque]

[:cuoibo]

**downnup** · 08-05-2009 06:48 PM

Q1- Lỗ hơn 100 tỷ

Q2- Các bác cho dự kiến cái là lỗ bao nhiêu?

Đừng bảo thủ, VSP đang được giữ giá thoai

**namdinhtien** · 08-05-2009 08:32 PM

Gửi bác vaep_epva: Bài viết của bác rất hay, và những suy nghĩ, những nhận định của bác thật bất ngờ là khá giống với suy nghĩ của tôi, tiếc là tôi lại k0 viết được như bác, đây là topic về VSP dành cho những người yêu mến VSP, những người dũng cảm cưỡi sóng, tất nhiên đầu tư cổ phiếu phải có nhũng rủi ro nhất đinh. Tôi tin đây là những suy nghĩ rất thật của bác bởi vì chính tôi cũng đang có những cảm nhận như vậy về VSP, tất nhiên danh mục của tôi không chỉ có VSP, tôi đầu tư vào cả những cổ phiếu có tính an toàn hơn như NTP, STB... nhưng VSP chiếm phần lớn thời gian của tôi, thật với bác hơn 2 tiếng rưỡi giao dịch thì tôi ngồi canh VSP mất 2 tiếng. Cám ơn bác, chúc bác cuối tuần vui vẻ, và lại có những bài tâm huyết như vậy để xây dựng topic này, mang lại thành công cho tất cả những cổ đông VSP ở đây, những người hàng ngày hàng giờ theo dõi VSP như tôi và bác.

**Kevinzeng** · 08-05-2009 09:49 PM

Đằng sau Vinashin là 1 thế lực lớn...chỉ cần biết vậy là đủ hiểu rồi nhé...

**Troi oi** · 08-05-2009 09:56 PM

[quote user="Kevinzeng"]Đằng sau Vinashin là 1 thế lực lớn...chỉ cần biết vậy là đủ hiểu rồi nhé...[/quote] Thế lực nầy sắp bị Thanh tra & cho lên đường " cả lũ" cũng nên [:dapdau] [:chongnang] [:chongnang]

[:cuoibo]

**anhduc0305** · 08-05-2009 10:05 PM

[quote user="downnup"]Q1- Lỗ hơn 100 tỷ

Q2- Các bác cho dự kiến cái là lỗ bao nhiêu?

Đừng bảo thủ, VSP đang được giữ giá thoai[/quote]

Hê hê, thế thì bác ch.i.m cu't luôn đê, còn ở đây éc éc làm chi cho mệt.

**laodong** · 08-05-2009 10:08 PM

Thế lực lớn ăn đủ rồi, ai đời lại theo ăn VSP lâu thế, HỌ còn ối ĐÀN EM khác, ai lại bảo vệ cái thằng ăn không nên & làm ko ra vậy. Ko ai lại dại đánh đổi cái Ghế HOT cho dân VSP_Vinashin nhỉ.

Tiện mời các Anh Hùng xem tin sau:

http://www.vietstock.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=114739&ChannelID=38
Thứ Sáu, 08/05/2009,16:19

Doanh nghiệp vận tải biển kêu cứu

Gần 100 doanh nghiệp vận tải biển ở các tỉnh khu vực phía Bắc và Bắc Trung bộ đã đề nghị được giãn nợ gốc, giảm lãi suất, hỗ trợ lãi suất để đối phó với những khó khăn đang bủa vây.

Tại hội thảo "Giải pháp tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải biển" do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam - Chi nhánh Hải Phòng tổ chức ngày 7/5, các doanh nghiệp cho biết suy thoái kinh tế thế giới khiến lượng hàng hóa vận chuyển khan hiếm, cước vận chuyển giảm 50% so với đầu năm 2008, thậm chí hàng chỉ có một chiều và tàu phải chạy rỗng. Thời gian xếp và dỡ hàng của các chuyến vận tải thường bị kéo dài gấp từ 3 - 5 lần dự định, làm tăng thêm chi phí kinh doanh của doanh nghiệp.

Khó khăn trong kinh doanh, nhiều chủ tàu đứng trên bờ vực phá sản nên các hiệp hội, các doanh nghiệp vận tải biển đề nghị một số giải pháp tháo gỡ khó khăn. Cụ thể là giãn nợ từ 1 đến 3 năm, giảm lãi suất vay và cho vay lãi suất ưu đãi đối với các dự án trung, dài hạn mua và đóng mới tàu biển (dự án đã và đang thực hiện); hỗ trợ lãi suất 4%/năm trong gói kích cầu của Chính phủ trong 24 tháng cho các doanh nghiệp vận tải biển; giảm mức thu phí hàng hải cho đội tàu.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cho rằng quy định không cho phép sử dụng thuyền trưởng và các sỹ quan quản lý trên 60 tuổi, sức khỏe tốt là không phù hợp với thực tiễn bởi lực lượng lao động này còn thiếu trong khi việc đào tạo mỗi thuyền trưởng, máy trưởng giỏi, lành nghề phải mất 20-30 năm. Số lao động này giàu kinh nghiệm, điều hành tàu an toàn, ít xảy ra sai sót nên cần được sử dụng họ thêm một thời gian nữa.

Các chủ tàu “kêu” lệ phí, cảng phí hoa tiêu hàng hải Việt Nam hiện cao hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực và họ hay bị lực lượng chức năng gây phiền hà, khó khăn trong quá trình khai thác tàu.

Lãnh đạo vận tải biển Thái Bình cho biết, nếu không có sự can thiệp bằng chính sách của Nhà nước, sự chia sẻ của các ngân hàng, các nhà tài trợ vốn thì nguy cơ phá sản hàng loạt đối với các doanh nghiệp vận tải biển là khó tránh khỏi.

Còn theo đại diện Hiệp hội vận tải đoàn kết An Lư (Hải Phòng) việc khoanh nợ, treo nợ quá hạn thực sự là chiếc phao cứu sinh cho các công ty vận tải biển trong giai đoạn suy thoái kinh tế hiện nay

Hiện nay đội tàu biển của các hiệp hội và các doanh nghiệp vận tải biển lên tới gần 1.000 chiếc với tải trọng từ 1.000 đến 35.000 tấn, giá trị tài sản khoảng 300.000 tỷ đồng./.

VietNam+

**vaep-epva** · 08-05-2009 10:11 PM

[quote user="namdinhtien"]Gửi bác vaep_epva: Bài viết của bác rất hay, và những suy nghĩ, những nhận định của bác thật bất ngờ là khá giống với suy nghĩ của tôi, tiếc là tôi lại k0 viết được như bác, đây là topic về VSP dành cho những người yêu mến VSP, những người dũng cảm cưỡi sóng, tất nhiên đầu tư cổ phiếu phải có nhũng rủi ro nhất đinh. Tôi tin đây là những suy nghĩ rất thật của bác bởi vì chính tôi cũng đang có những cảm nhận như vậy về VSP, tất nhiên danh mục của tôi không chỉ có VSP, tôi đầu tư vào cả những cổ phiếu có tính an toàn hơn như NTP, STB... nhưng VSP chiếm phần lớn thời gian của tôi, thật với bác hơn 2 tiếng rưỡi giao dịch thì tôi ngồi canh VSP mất 2 tiếng. Cám ơn bác, chúc bác cuối tuần vui vẻ, và lại có những bài tâm huyết như vậy để xây dựng topic này, mang lại thành công cho tất cả những cổ đông VSP ở đây, những người hàng ngày hàng giờ theo dõi VSP như tôi và bác.[/quote]

Cám ơn bác đã động viên? Nếu bác ở SG thì bữa nào làm vài ve heng !

**baoquang** · 08-05-2009 10:11 PM

Cho lỗ hết năm 2009 luôn, sang 1000 năm Thăng Long mới tính, các bác yên tâm chưa. Ko có được VSP cứ vào nói ba lăng nhăng.

**baoquang** · 08-05-2009 10:11 PM

Cho lỗ hết năm 2009 luôn, sang 1000 năm Thăng Long mới tính, các bác yên tâm chưa. Ko có được VSP cứ vào nói ba lăng nhăng.

**laodong** · 08-05-2009 10:18 PM

Sáng T2 trả thêm cho chú 1% cho mã VSP có mà bán vội, mà này nếu chú màko bán nhanh, mà để người khác chen lệnh thì đừng Cáu & Buồn nhé. Cầm VSP MÀ chào mừng kỷ niệm 1000 Thăng long cũng là 1 ý kiến hay đấy.

**vaep-epva** · 08-05-2009 10:21 PM