VSP-Khủng long vận tải GAS

[anhbang68]

ĐÉO CÁI NHAU VỚI TỤI MÀY NỮA

THẰNG NÀO THẮNG THÌ HƯỞNG

THUA THÌ CHỊU !

ĐÚNG LÀ MỌI SAI LẦM PHẢI TRẢ GIÁ BẰNG TIỀN MẶT

[dainhayvot]

Các bác ồn ào thế admin lock nick bây giờ!

Nói chung mua bán mỗi người có quan điểm khác nhau, do mỗi người tiếp nhận thông tin theo cách khác nhau.

Có thể các bác theo trường phái kỹ thuật thì mua được, theo cơ bản thì bán là rõ rồi!

Nói chung Q3 và Q4 thì chưa biết thế nào được!

Nhưng cũng phải nói em VSP này nhiều khi trái chiều lắm! Đầy cay đắng và mật ngọt!

Chúc ae đầu tư thành công!

[Cầu May]

chạm 50 trong tháng 7

[BOI BOI]

[quote user="Cầu May"]

chạm 50 trong tháng 7[/quote] Cụ quay lại VSP rùi à[]

[Hunter_HN]

Lệnh quét sàn của em đang phúc kích các Cụ. SSI ơi rung mạnh vào cho em ké tí cháo .[:cungly]

[Hunter_HN]

Các Cụ quẳng guốc dép chạy đi chứ. VSP lỗ nặng thế ôm bom làm gì [:cungly]

[Hunter_HN]

Buồn quá, hôm nay không khớp được. Mai lại quét sàn tiếp .[:cungly]

[y&I]

[quote user="Hunter_HN"]

Buồn quá, hôm nay không khớp được. Mai lại quét sàn tiếp .


[/quote]

Một mình một topic kg buồn sao bác.[:chocque]

[doanisd]

Tuần sau CP thưởng về TK rồi. VSP không lên được 5x, chán thế.

[Overrisk]

[quote user="doanisd"]

Tuần sau CP thưởng về TK rồi. VSP không lên được 5x, chán thế.

[/quote]

Đã có quyết định chính thức đâu bác nhỉ? Tuần sau có về kịp không? ĐỌng vốn lâu quá sốt ruột quá

[doanisd]

Sở Hà Nội thông báo chấp thuận rồi. Chỉ chờ ngày niêm yết. Thường sau 1 tuần

[thamlam19x]

Các bác cứ mong em nó về làm gì, đợi đến tuổi 5x thì em nómới về còn dưới tuổi 5x thìnóđi ở với mấy gả HĐQT luôn,em này cuối tháng 7 thìkhông những 5x mà các bác phải hốt em nóđến 6xđấy, thamlam19xđã hốt em nóở tuổi 31 rồi vàđang ngồi chờ tuổi 5x mớichịu gả em nó cho các bácđấy. Hãy chờ xem;[][D]

[Cầu May]

[quote user="thamlam19x"]


[b]Các bác cứ mong em nó về làm gì, đợi đến tuổi 5x thì em nómới về còn dưới tuổi 5x thìnóđi ở với mấy gả HĐQT luôn,em này cuối tháng 7 thìkhông những 5x mà các bác phải hốt em nóđến 6xđấy, thamlam19xđã hốt em nóở tuổi 31 rồi vàđang ngồi chờ tuổi 5x mớichịu gả em nó cho các bácđấy. Hãy chờ xem;[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif">

[thamlam19x]

[table]


VINASHIN: ĐỦ HỢP ĐỒNG CHO CÁC NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU ĐẾN HẾT NĂM 2012 (07/07/2009)









Mặc dù thị trường đóng tàu xuất khẩu hiện nay tuy có giảm sút nhưng Vinashin vẫn giữ được các hợp đồng lớn đến hết năm 2010, một số hợp đồng đến năm 2011. Bên cạnh đó, thị trường đóng tàu trong nước sẽ đảm bảo đủ hợp đồng cho các nhà máy đóng tàu và phát triển công nghiệp phụ trợ đến hết năm 2012. Hiện nay Vinashin đang tập trung phát triển để sớm trở thành tập đoàn kinh tế mạnh của ngành cơ khí trong nước; thực hiện chiến lược xuất khẩu tàu thủy từ nay đến năm 2010 đạt xấp xỉ 1 tỷ USD/năm. Vinashin cũng sẽ đầu tư có lựa chọn một số sản phẩm cơ khí trọng điểm, một số lĩnh vực chính để tăng cường tỷ lệ nội địa hóa trong ngành đóng tàu như: thép đóng tàu, động cơ cho tàu thủy…; phấn đấu đạt tỷ lệ nội địa hóa vào năm 2015 là 60% và năm 2020 là 70%. Để thực hiện các giải pháp của Chính phủ nhằm ngăn chặn suy giảm kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội, Tập đoàn hiện đang triển khai 5 nhóm giải pháp quan trọng. Một là, đẩy mạnh sản xuất, đẩy mạnh việc thực hiện các hợp đồng xuất nhập khẩu, hợp đồng đóng tàu trọng điểm trong nước như: seri tàu 53.000DWT đóng cho chủ tàu Anh quốc tại TCty CNTT Nam Triệu và Cty Đóng tàu Hạ Long; seri tàu chở ô tô 6.900 xe đóng cho chủ tàu nước ngoài tại TCty CNTT Nam Triệu và 4.900 xe tại Cty Đóng tàu Hạ Long… Nhìn chung, để triển khai nhóm giải pháp này, Tập đoàn đã và đang tập trung củng cố cũng như mở rộng mối quan hệ với các chủ tàu như: Anh quốc, Na Uy, Nhật Bản, Đan Mạch, Ba Lan, Hàn Quốc, Hà Lan…; đồng thời duy trì, phát triển các mối quan hệ với các bạn hàng truyền thống ở trong nước như: Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam, TCty Hàng hải Việt Nam, Bộ quốc phòng… Nhóm giải pháp thứ hai của Vinashin là kích cầu thông qua đầu tư một số dự án trọng điểm như đóng mới và sản xuất các sản phẩm cơ khí: Kho nổi chứa xuất dầu 150.000 DWT –FSO5; Tàu chở dầu thô với sức chứa lớn hơn 115.000DWT; Xây dựng hạ tầng các nhà máy đóng tàu trên 15.000 DWT… Nhóm giải pháp thứ ba là đảm bảo công ăn việc làm ổn định cho người lao động, xây dựng văn hóa doanh nghiệp; thứ tư là điều hành doanh nghiệp linh hoạt, hiệu quả; thứ năm là phát huy tinh thần tư lực cánh sinh, phát huy các sáng kiến cải tiến sản xuất trong nước, tiêu thụ các sản phẩm trong nước, giảm nhập siêu. Có thể thấy trong bối cảnh nền kinh tế trong nước và thế giới có nhiều biến động không thuận lợi như hiện nay, việc Tập đoàn Vinashin đưa ra được chiến lược hợp lý, sẽ giúp Tập đoàn “vững tay chèo khi sóng cả”, đưa con tàu Vinashin tiếp tục tiến lên phía trước./


[/table]

[thamlam19x]

[table]


VINASHIN: ĐỦ HỢP ĐỒNG CHO CÁC NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU ĐẾN HẾT NĂM 2012 (07/07/2009)









Mặc dù thị trường đóng tàu xuất khẩu hiện nay tuy có giảm sút nhưng Vinashin vẫn giữ được các hợp đồng lớn đến hết năm 2010, một số hợp đồng đến năm 2011. Bên cạnh đó, thị trường đóng tàu trong nước sẽ đảm bảo đủ hợp đồng cho các nhà máy đóng tàu và phát triển công nghiệp phụ trợ đến hết năm 2012. Hiện nay Vinashin đang tập trung phát triển để sớm trở thành tập đoàn kinh tế mạnh của ngành cơ khí trong nước; thực hiện chiến lược xuất khẩu tàu thủy từ nay đến năm 2010 đạt xấp xỉ 1 tỷ USD/năm. Vinashin cũng sẽ đầu tư có lựa chọn một số sản phẩm cơ khí trọng điểm, một số lĩnh vực chính để tăng cường tỷ lệ nội địa hóa trong ngành đóng tàu như: thép đóng tàu, động cơ cho tàu thủy…; phấn đấu đạt tỷ lệ nội địa hóa vào năm 2015 là 60% và năm 2020 là 70%. Để thực hiện các giải pháp của Chính phủ nhằm ngăn chặn suy giảm kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội, Tập đoàn hiện đang triển khai 5 nhóm giải pháp quan trọng. Một là, đẩy mạnh sản xuất, đẩy mạnh việc thực hiện các hợp đồng xuất nhập khẩu, hợp đồng đóng tàu trọng điểm trong nước như: seri tàu 53.000DWT đóng cho chủ tàu Anh quốc tại TCty CNTT Nam Triệu và Cty Đóng tàu Hạ Long; seri tàu chở ô tô 6.900 xe đóng cho chủ tàu nước ngoài tại TCty CNTT Nam Triệu và 4.900 xe tại Cty Đóng tàu Hạ Long… Nhìn chung, để triển khai nhóm giải pháp này, Tập đoàn đã và đang tập trung củng cố cũng như mở rộng mối quan hệ với các chủ tàu như: Anh quốc, Na Uy, Nhật Bản, Đan Mạch, Ba Lan, Hàn Quốc, Hà Lan…; đồng thời duy trì, phát triển các mối quan hệ với các bạn hàng truyền thống ở trong nước như: Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam, TCty Hàng hải Việt Nam, Bộ quốc phòng… Nhóm giải pháp thứ hai của Vinashin là kích cầu thông qua đầu tư một số dự án trọng điểm như đóng mới và sản xuất các sản phẩm cơ khí: Kho nổi chứa xuất dầu 150.000 DWT –FSO5; Tàu chở dầu thô với sức chứa lớn hơn 115.000DWT; Xây dựng hạ tầng các nhà máy đóng tàu trên 15.000 DWT… Nhóm giải pháp thứ ba là đảm bảo công ăn việc làm ổn định cho người lao động, xây dựng văn hóa doanh nghiệp; thứ tư là điều hành doanh nghiệp linh hoạt, hiệu quả; thứ năm là phát huy tinh thần tư lực cánh sinh, phát huy các sáng kiến cải tiến sản xuất trong nước, tiêu thụ các sản phẩm trong nước, giảm nhập siêu. Có thể thấy trong bối cảnh nền kinh tế trong nước và thế giới có nhiều biến động không thuận lợi như hiện nay, việc Tập đoàn Vinashin đưa ra được chiến lược hợp lý, sẽ giúp Tập đoàn “vững tay chèo khi sóng cả”, đưa con tàu Vinashin tiếp tục tiến lên phía trước./


[/table]

[Hunter_HN]

Mấy Cụ ch.im lợn vào hót cho em nó nằm sàn đi .[:cungly]

[Hunter_HN]

Mấy Cụ ch.im lợn vào hót cho em nó nằm sàn đi .[:cungly]

[y&I]

[quote user="Hunter_HN"]

Mấy Cụ ch.im lợn vào hót cho em nó nằm sàn đi .

[/quote]

[:cuoibo], bác này máu nhỉ.

[Hunter_HN]

[quote user="y&I"]

[quote user="Hunter_HN"]

Mấy Cụ ch.im lợn vào hót cho em nó nằm sàn đi .

[/quote]

, bác này máu nhỉ.


[/quote]

Quét sàn mấy hôm rồi mà không khớp. Chắc phải thuê phi đội ch.im lợn vào dọa các Cụ mới chịu nhả giá sàn.[:cungly]

[halosun]

thằng *** nào đè bán 32