VSP-Khủng long vận tải GAS

[ACBBANKS]

http://www.raovatdoanhnghiep.com/view_product.php?id=10501

[kukiumoon]

OK.MAI LÀM THÊM 10K TLT.E THEO BÁC[Y]

[giameo]

[table]


CÁC NƯỚC TĂNG CƯỜNG CẤP TÍN DỤNG HỖ TRỢ NGÀNH ĐÓNG TÀU-VẬN TẢI BIỂN (28/04/2009)





MADRID hôm nay (28/04/2009- ND) đã phê duyệt hạn mức tín dụng 200 triệu EUR (tương đương với 261 triệu USD) cho các nhà máy đóng tàu tư nhân vừa và nhỏ để đảm bảo khả năng hoàn tất được các đơn hàng hiện tại.
Sau khi có sự phê duyệt của Hội đồng bộ trưởng Tây Ban Nha, mỗi nhà máy tư nhân sẽ được tiếp cận khoản vay lên tới 30 triệu EUR (tương đương với 39,1 triệu USD) thông qua Instituto de Credito Oficial (ICO) – Viện tín dụng Tây Ban Nha.


Trích dẫn nội dung từ một thông báo của chính phủ: “Mặc dù tại thời điểm hiện tại, các nhà máy đang sở hữu số lượng các đơn hàng nhiều nhất trong những năm vừa qua nhưng nếu không huy động được tài chính thì họ sẽ rơi vào tình trạng không thể hoàn tất được các đơn đặt hàng”.


Mặc dù đánh giá cao động thái của chính chủ nhưng các nhà máy và các hiệp hội cũng bày tỏ mối quan ngại về mức lãi suất áp dụng cho các khoản vay lên tới 2.2%.


Tập đoàn đóng tàu Pymar của Tây Ban Nha – chuyên quản lý việc hoán cải các nhà máy của Tây Ban Nha bằng nguồn doanh nghiệp sẽ đứng ra đảm bảo 100% việc hoàn trả các khoản vay trên.


Thời hạn để các nhà máy trình yêu cầu tín dụng từ ICO là đến tận giữa tháng 12 năm nay.






Seoul tiết lộ sẽ dành một khoản ngân quỹ trị giá 3 tỷ USD cho ngành đóng tàu.



Hàn Quốc lên kế hoạch sẽ lập một Quỹ chính phủ để mua lại các tàu từ các công ty đang gặp khó khăn nhằm giúp ngành công nghiệp đóng tàu đương đầu với ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu. Seoul sẽ bơm 4 nghìn tỷ Won (tương đương với 3 tỷ USD) vào quỹ này.



Với một động thái tương tự, chính phủ Hàn Quốc sẽ tăng cường hạn mức tín dụng để thúc đẩy việc bán tàu, đồng thời nới lỏng các quy định chung để khuyến khích các hoạt động đóng mới tàu.


Thông qua Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc, Seoul sẽ cung cấp 1 nghìn tỷ Won tài trợ đóng-mua tàu cho các công ty Hàn Quốc và 3.7 nghìn tỷ Won cho các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc.


Các ngân hàng của Hàn Quốc sẽ hoàn thành việc đánh giá 38 Công ty vận tải của Hàn Quốc vào cuối tháng này và sẽ tiến hành rà soát các Tập đoàn Hàng hải khác của Hàn Quốc vào cuối tháng 6.






Theo DNV market reseach


[/table]

[vsp trader]

Tôi vẫn khuyến nghị các bác đầu cơ ngắn hạn thì nên vào LCG, SFI và S99 vì VSP trong thời gian tới chưa thể lên được vì cước tàu biển vẫn chưa phục hồi.Trong danh mục đầu tư dài hạn của tôi vẫn có VSP.

[vankhoivt]

[quote user="kukiumoon"]

OK.MAI LÀM THÊM 10K TLT.E THEO BÁC

[/quote]mi.ạ kiếp cái thằng ALI BÀ BA Mẹ nó đi đâu
củng đem theo cái con chết oi TLT cho mọi người hít phải mùi thối , cái
con quanh năm suốt tháng lổ truyền kiếp ây mà nó nổ ,có ng, u như nó
mới dây vào đi khắp diễn đàn chổ nào củng thấy nó rêu rao , sao ADMIN
không stop nick thằng này nhể ,còn những chú khác có PR con nào thì về sân con ấy mà PR

[susu16b]

Hôm nay em lại tiếp tục ôm vào. Cơ hội cho những người tham lam mà

[Troi oi]

[quote user="trungstockvn"]

VSP quý 1 lỗ 111 tỷ chỉ mới là khởi đầu thôi, mấy bác nhìn chỉ số BCI thì thấy, giá tầu cứ luẩn quẩn ở mức 12 - 13.000 USD 1 ngày thì quý 2 còn lỗ nặng nữa, có khi cuối năm lại là công ty đầu tiên trên sàn tuyên bó phá sản ấy chứ. Đấy là chưa kể mấy con tàu già mua lúc giá cao, giờ mà ngân hàng nó đánh giá lại tài sản thì BV chỉ còn lại 1/3. Các bác cẩn trọng.

[/quote] Quá đúng .

Chắc kỳ nầy về 1x rồi .

[Troi oi]

[quote user="trungstockvn"]

VSP quý 1 lỗ 111 tỷ chỉ mới là khởi đầu thôi, mấy bác nhìn chỉ số BCI thì thấy, giá tầu cứ luẩn quẩn ở mức 12 - 13.000 USD 1 ngày thì quý 2 còn lỗ nặng nữa, có khi cuối năm lại là công ty đầu tiên trên sàn tuyên bó phá sản ấy chứ. Đấy là chưa kể mấy con tàu già mua lúc giá cao, giờ mà ngân hàng nó đánh giá lại tài sản thì BV chỉ còn lại 1/3. Các bác cẩn trọng.

[/quote] Quá đúng .

Chắc kỳ nầy về 1x rồi .

[Mr.long]

VSP lỗ hơn sức tưởng tượng [:O]

[Overrisk]

Đại đa số anh em trên này đều mong VSP về 1x. Tại sao lại như vậy? Để múc chứ sao nữa hehe.. Về 1x nhanh lên để múc nào...lại lên 4x,5x trong tháng 6 thôi.

[A_li_ba_ba]

TLT


Mời các bác tham khảo em TLT: tên cũ chất mới

http://www.viglacerathanglong.com.vn/?module=home&lang=vi

Năm 2007: TLT chẳng khác gì VSP năm rồi, dẫn đầu họ nhà Viglacera khoáy động sàn HA.

Năm 2008: TLT chẳng khác gì VSP năm nay, lỗ liên tiếp 4 quí rồi down một mạch xuống dưới mệnh giá.

Năm 2009: Thời vàng son bắt đầu quay lại với TLT.

Trúng thầu công trình Seagame 25 tại Lào.http://www.viglacerathanglong.com.vn/?module=news&action=detail&iCat=49&iDa ta=142&lang=vi

Đầu năm 2009, TLT đã đưa sản phẩm ngói tráng men chất lượng cao ra thị trường.

http://www.viglacerathanglong.com.vn/?module=news&action=detail&iCat=90&iDa ta=139&lang=vi

http://www.viglacerathanglong.com.vn...66&lang=vi


Và cho đến nay, TLT là doanh nghiệp duy nhất tại Việt Nam sản xuất được loại ngói này. TLT đang lên chương trình xuất khẩu ngói tráng men ra thị trường quốc tế.

Kế hoạch thành công sẽ mang lại khoản lợi nhuận kết xù cho TLT.

Với chất lượng vượt trội ( mời các bác vào link ở trên), giá lại rẻ hơn ngói nung thông thường, ngói tráng men của TLT sẽ bành trướng chiếm lĩnh thị trường nội địa và quốc tế,

Ngày 30/4 công trình Seagame 25 tại Lào sẽ hoàn thành với toàn bộ gạch do TLT cung cấp, đặc biệt là mái ngói xinh đẹp mang thương hiệu TLT có một không hai.

Công suất sản xuất ngói men hiện tại: 5.000m2/ngày

Công suất dự kiến tăng lên: 10.000m2/ngày, tương đương 3,6 triệu m2/năm.

Do đó, chỉ tính riêng sản phẩm ngói tráng men, TLT sẽ lãi khoảng 72 đến 108 tỉ đồng/năm.

Tương lai khi nhà nhà đều sử dụng ngói men TLT, cầu vượt cung, giá bán tăng lên, lợi nhuận của TLT mới thật sự bùng nổ.

Từ đầu tháng tư đến nay, TLT liên tục tuyển dụng nhân viên để xúc tiến nâng công suất sản xuất ngói men lên 10.000m2/ngày

[vankhoivt]

[quote user="vankhoivt"]

[quote user="kukiumoon"]

OK.MAI LÀM THÊM 10K TLT.E THEO BÁC

[/quote]

mi.ạ kiếp cái thằng ALI BÀ BA Mẹ nó đi đâu
củng đem theo cái con chết oi TLT cho mọi người hít phải mùi thối , cái
con quanh năm suốt tháng lổ truyền kiếp ây mà nó nổ ,có ng, u như nó
mới dây vào đi khắp diễn đàn chổ nào củng thấy nó rêu rao , sao ADMIN
không stop nick thằng này nhể ,còn những chú khác có PR con nào thì về sân con ấy mà PR[/quote]

VSP nó vê, 0,8X

[vancuchuoi]

bc hợp nhất chỉ phản ảnh các mối quan hệ của VSP với bà con họ hàng nhà nó. Ai đó cứ kêu gào VSP lỗ hoài nghe ngứa cả tai. Các Kụ về đọc lại bckd cua 3VSP đêeeeeee ..!!!

[dongauto]

Các Kụ có chạy thì cũng từ từ, có hàng có lối chứ! Phang cả triệu giá Sàn thế kia, thằng nào dám mua nữa. Làm sao em chạy đc đây!

[luongvan]

thêm 1 BLchip-DQC-lỗ q1-(9,016,006,161)-chính thức đóng ván-các bác nào có chạy nhanh còn kịp-BCTC tai Web cua sở GDCK-TP HCM có đầy đủ.Còn VSP-cũng sắp tắt thở-hihihi-nhưng mà hãy đợi đấy!!!

[huyhoangck]

Nếucác bác TTCP làm việc mà công tâm, thì mọi mánh khóe bòn rút tiền nhà nước (tiền lại qủa khi mua tàu cũ)củabọn lãnh đạo VSP sẽ sớm bị phơi bày và nguy cơ phá sản là 90%.

[thesnake]

Các bác tính hộ em xem bao giờ VSP về bằng mệnh giá [8o|]


Ko biết lúc cổ thưởng của em về còn được 1x ko, hic hic [:O]

[thesnake]

Các bác tính hộ em xem bao giờ VSP về bằng mệnh giá [8o|]


Ko biết lúc cổ thưởng của em về còn được 1x ko, hic hic [:O]

[hpkt]

VST cũng lỗ không kém ma đang được gom mạnh. Vậy mà VSP vẫn bị xả mạnh là sao vậy? Trong khi tháng 4 VSP sẽ có lời.

[hpkt]

VST cũng lỗ không kém ma đang được gom mạnh. Vậy mà VSP vẫn bị xả mạnh là sao vậy? Trong khi tháng 4 VSP sẽ có lời.