VSP-Khủng long vận tải GAS

[daughter]

[quote user="win"]

VSP mai phục

[/quote]

VSP còn down dài theo xu hướng TT bác ạ...

[ctycpmiaduonglanga]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%.

[Khoailang1]

Tôi đảm bảo rằng cuối năm nay cả VSP, NOSCO có BCTC lãi 300 tỷ

thì những thằng bán đáy sẽ được bầu là;

cổ đông ng.u nhất trong năm

[soldier2007]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%. [/quote] Đây là cp của kụ BỤP PHÊ, quyết chết ko bán! Bán đc thì TT đã tăng mạnh, ko mua đc. Ai còn xiền lựa múccccccccccccccccc! Đây là cp duy nhất còn giữ lại trong danh mục!

[pauldaniel]

[:taydua]

[quote user="daughter"]

[quote user="win"]

VSP mai phục

[/quote]

VSP còn down dài theo xu hướng TT bác ạ...[/quote]

[soldier2007]

[quote user="Khoailang1"]

Tôi đảm bảo rằng cuối năm nay cả VSP, NOSCO có BCTC lãi 300 tỷ

thì những thằng bán đáy sẽ được bầu là;

cổ đông ng.u nhất trong năm[/quote] Kế hoạch 10 năm liên tiếp là lợi nhuận/ VCSH~ 30%, hảo cp...ko giành cho lướt lát mà là longterm- investment!

[ctycpmiaduonglanga]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.

[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%. [/quote]Co ai de y giao dich cua VSP trong thoi gian qua khong? Nhung luc VSP dao chieu di xuong, trong vong chua den 5 phut ben ban se bi quet het, chung to lenh mua duoc nhap vao rat nhanh (chi co cty ck tu doanh moi co the lam duoc viec nay), khi nhin thay luong ban ra muon dat lenh mua thi ben mua da day roi khong con kip nua.

Con doi voi topic nay, moi ngay co hon 1.000 luot truy cap vao, chung to nhieu nguoi dang quan tam va them muon em nay, hay can than.

Ngoai ra em nay con duoc bao tro boi SSI va IPA.

[vietkieuCK]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.

[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%. [/quote]Co ai de y giao dich cua VSP trong thoi gian qua khong? Nhung luc VSP dao chieu di xuong, trong vong chua den 5 phut ben ban se bi quet het, chung to lenh mua duoc nhap vao rat nhanh (chi co cty ck tu doanh moi co the lam duoc viec nay), khi nhin thay luong ban ra muon dat lenh mua thi ben mua da day roi khong con kip nua.

Con doi voi topic nay, moi ngay co hon 1.000 luot truy cap vao, chung to nhieu nguoi dang quan tam va them muon em nay, hay can than.

Ngoai ra em nay con duoc bao tro boi SSI va IPA.


[/quote]

Bác nên nhớ giá xăng tăng thì ngành nào thiệt hại nhất nhé, các hãng vẫn tải taxi còn éo dám chở khách kia kìa

[khongminh2]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.

[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%. [/quote]Co ai de y giao dich cua VSP trong thoi gian qua khong? Nhung luc VSP dao chieu di xuong, trong vong chua den 5 phut ben ban se bi quet het, chung to lenh mua duoc nhap vao rat nhanh (chi co cty ck tu doanh moi co the lam duoc viec nay), khi nhin thay luong ban ra muon dat lenh mua thi ben mua da day roi khong con kip nua.

Con doi voi topic nay, moi ngay co hon 1.000 luot truy cap vao, chung to nhieu nguoi dang quan tam va them muon em nay, hay can than.

Ngoai ra em nay con duoc bao tro boi SSI va IPA.


[/quote]

Không thể nói SSI và IPA bảo trợ VSP được. Tuy SSI có vốn điều lệ 1450 tỷ, IPA gần 2000 tỷ. so với 138 tỷ VDL của VSP thì hơn nhiều. Nhưng so với tổng tài sản hiện của VSP hơn 13.000 tỷ thì là muỗi.

Phải nói là SSI và IPA gặp thời ăn theo VSP. Từ trước đến nay VSP chủ yếu dựa vào Vinashin với nguồn trái phiếu và BIDV tài trợ mua tàu.

[aulacanalyst]

Ở đây là nói về bảo trợ giá cổ phiếu bạn thân mến ạ!

[aulacanalyst]

Bán VSP đi rồi thì đố mua lại được. Nghĩ thử xem có đúng không?

[oneway]

Hàng khủng đây các cưng..VSP phải gọi bằng cụ


http://www.tsccantho.com.vn/index.php?page=companyInfo

[khongminh2]

[quote user="oneway"]

Hàng khủng đây các cưng..VSP phải gọi bằng cụ


http://www.tsccantho.com.vn/index.php?page=companyInfo


[/quote]

TSC chỉ là loại ăn xổi. Nếu thích VSP có thể lãi 2000 tỷ trong 1 quý. Nhưng sau đó thì sao.

[soldier2007]

VSP sẽ đảo chiều đầu tiên, lượng bán sàn ko tăng, lượng mua đang tăng. Khi TT hồi phục VSP sẽ có giá cao nhất Hasino! Hình như KQKD quí II có roài, có biến chăng!

[khongminh2]

[quote user="soldier2007"]

VSP sẽ đảo chiều đầu tiên, lượng bán sàn ko tăng, lượng mua đang tăng. Khi TT hồi phục VSP sẽ có giá cao nhất Hasino! Hình như KQKD quí II có roài, có biến chăng!


[/quote]

Không chỉ cao nhất Hasino. Đi khắp bắc nam có ai tốt bằng VSP.

[ctycpmiaduonglanga]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.

[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%. [/quote]Co ai de y giao dich cua VSP trong thoi gian qua khong? Nhung luc VSP dao chieu di xuong, trong vong chua den 5 phut ben ban se bi quet het, chung to lenh mua duoc nhap vao rat nhanh (chi co cty ck tu doanh moi co the lam duoc viec nay), khi nhin thay luong ban ra muon dat lenh mua thi ben mua da day roi khong con kip nua.

Con doi voi topic nay, moi ngay co hon 1.000 luot truy cap vao, chung to nhieu nguoi dang quan tam va them muon em nay, hay can than.

Ngoai ra em nay con duoc bao tro boi SSI va IPA.
[/quote] Đúng như dự báo, VSP đang bị gom hàng, dư bán hôm nay sẽ dưới 100 ngàn, ngày mai lại tranh nhau mua.

[ctycpmiaduonglanga]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]

[quote user="ctycpmiaduonglanga"]



§
Đặc biệt đầu tư mua 3
tàu trọng tải lớn trị giá 120 triệu USD.
Đã nhận 02 tàu hàng rời đưa vào khai thác: tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008. Công ty
đang hoàn tất việc nhận tàu VSP Titan 66.995DWT trong tháng 6/2008 .



§
Thanh lý các tàu LPG,
tàu dầu và lập phương án sử dụng các bồn LPG thu hồi: Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01, đang giải quyết đấu
giá tàu VINASHIN 03 và tàu AQUAMARINE GAS.



[/quote] Theo BC KQKD quý 1 thì chưa có doanh thu bán tàu nên doanh thu và lợi nhuận từ bán tàu Tháng 3/2008 thanh lý tàu
VIETGAS 02, tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 sẽ được hạch toán lợi nhuận vào quý 2.

Tàu VIETGAS 02 (đóng năm 2002) nguyên giá 49,5 tỷ, khấu hao 15 năm như vậy mội năm khấu hao 3,3 tỷ. Đến cuối năm 2005 giá trị còn lại là 39 tỷ, vậy là đã khấu hao được 3 năm , suy ra tàu đưa vào khai thác và tính khấu hao từ cuối nàm hoặc đầu năm 2003. Đến năm 2008 mới bán tàu thì giá tàu hiện nay chắc chắn hơn gấp 2 lần giá mua năm 2002, tức là khoảng 100 tỷ - giá trị còn lại hiện nay là (39-3,3x2 năm 2006,2007) 32,5 tỷ = 67,5 tỷ. Như vậy trong quý 2 LN từ bán tàu VIETGAS 02 tối thiểu là 67,5 tỷ.

Trong quý 2 đưa vào khai thác 2 con tàu tàu VSP Diamond 63.800 DWT đưa vào
khai thác ngày 13/4/2008 và tàu VSP RUBY 66.800DWT vào ngày 30/4/2008, mỗi tàu đem lại LN tối thiểu 1 tháng 10 tỷ, như vậy LN tối thiểu của tàu này trong quý 2 là 10 tỷ x 2 tàu x 2 tháng = 40 tỷ.

Chỉ tính riêng 2 khoản LN nói trên thì quý 2 VSP phải có LN tối thiểu là 67,5 + 40 = 107,5 tỷ. Nếu VSP không có được LN tối thiểu như vậy thì đề nghị cd của VSP hãy chất vấn ban lãnh đạo làm cho rõ vấn đề.

[/quote] Ngoài ra trong quý 2 còn bán tháng 4/2004 thanh lý tàu SHINPETROL GAS 01 (con này mua năm 2005 với giá 15 tỷ), bây giờ sắt thép lên gấp 3 lần năm 2005 thì giá bán con này ít nhất phải gấp đôi giá mua , như vậy LN từ bán con này thêm 15 tỷ nữa . Tổng LN được hạch toán vào quý 2 là 107,5 + 15 = 122,5 tỷ. Nếu BC KQKD quý 2 không đạt đựoc số LN như vậy thì VSP đã giấu LN, đề nghị CD chất vấn BLD làm rõ vấn đề. Mọi thông tin trên đều quá rõ ràng. [/quote] Ngày mai lượng bán sàn của VSP chỉ còn khoảng 100 ngàn, ngày thứ 4 lượng bán sàn sẽ bị quét hết, hãy chờ xem.
[/quote] Nhung ai tranh ban VSP thi khi ban duoc cung la luc TT len manh, khong mua lai duoc (qua khu da chung minh). Khi TT phuc hoi thi VSP tang gia lien tuc va tang ben vung nhat, nhung ai da ban VSP o muc gia 35 thi coi nhu da mat hon 100%. [/quote]Co ai de y giao dich cua VSP trong thoi gian qua khong? Nhung luc VSP dao chieu di xuong, trong vong chua den 5 phut ben ban se bi quet het, chung to lenh mua duoc nhap vao rat nhanh (chi co cty ck tu doanh moi co the lam duoc viec nay), khi nhin thay luong ban ra muon dat lenh mua thi ben mua da day roi khong con kip nua.

Con doi voi topic nay, moi ngay co hon 1.000 luot truy cap vao, chung to nhieu nguoi dang quan tam va them muon em nay, hay can than.

Ngoai ra em nay con duoc bao tro boi SSI va IPA.
[/quote] Đúng như dự báo, VSP đang bị gom hàng, dư bán hôm nay sẽ dưới 100 ngàn, ngày mai lại tranh nhau mua. [/quote] Trần rồi, vượt quá mong đợi.

[tranquyt]

chays hangf

[khongminh2]

Các yếu tố khiến VSP luôn luôn đạt lợi nhận cao trong dài hạn :

- Ngành nghề có lợi suất rất cao ( Vận tải biển, hóa dầu, bất động sản)


- Tài sản cố định mặc dù đã được khấu hao nhanh nhưng giá trị thực tế không giảm mà lại luôn tăng theo nguyên vật liệu

- Với một công ty tăng trưởng cực nhanh, tiềm năng lớn thì yếu tố hỗ trợ vốn rất quan trọng : VSP đang làm rất tốt điều này.

[soldier2007]

Đang được gom mạnh!