VSP-Khủng long vận tải GAS

[khongminh2]

Theo bảng cân đối kế toán thì tài sản ngắn hạn là hơn 1300 tỷ trong
đó tiền mặt 280 tỷ. tài sản dài hạn 1100 tỷ nợ ngắn hạn 244 tỷ, nợ dài
hạn 860 tỷ.

Theo báo cáo thường niên 2007 các bạn thấy thì tổng tài sản thực hiện nay của VSP là hơn 13000 tỷ (mười ba nghìn tỷ đồng ) bao gồm quyền sử dụng đất và các đội tàu theo giá hiện tại. Trừ đi nợ 1104 tỷ còn 11900 tỷ vậy giá sổ sách thực của VSP phải là 11.900.000.000.000 /13.800.000 = 863.000 đ .

Điều gì khiến người ta có thể bán đi 1 tài sản trị giá 863.000 đ với giá chỉ 39.000 đ. Không thể hiểu được.

[khoailang_vina]

[quote user="khongminh2"]


Theo bảng cân đối kế toán thì tài sản ngắn hạn là hơn 1300 tỷ trong
đó tiền mặt 280 tỷ. tài sản dài hạn 1100 tỷ nợ ngắn hạn 244 tỷ, nợ dài
hạn 860 tỷ.

Theo báo cáo thường niên 2007 các bạn thấy thì tổng tài sản thực hiện nay của VSP là hơn 13000 tỷ (mười ba nghìn tỷ đồng ) bao gồm quyền sử dụng đất và các đội tàu theo giá hiện tại. Trừ đi nợ 1104 tỷ còn 11900 tỷ vậy giá sổ sách thực của VSP phải là 11.900.000.000.000 /13.800.000 = 863.000 đ .

Điều gì khiến người ta có thể bán đi 1 tài sản trị giá 863.000 đ với giá chỉ 39.000 đ. Không thể hiểu được.





[/quote]

[:cuoibo] Uhm, "lạ" nhỉ, nhưng TT luôn đúng

[hoaanhtuc]

Với 1300 tỷ ma lợi nhuận chỉ có 180 tỷ theo kế hoạch la qua tồi

Thưa các ACE giả sử tôi có 1300 tỷ tôi chẳng cần làm gì gửi ngân hàng lãi xuất 18.5%/năm tôi sẽ có: 1300tỷ X 18%/năm tôi đã có 200 tỷ đút túi rồi . Nếu mà VSPđầu tư tài chính và trả nợ lãi vay bằng ÚD thi năm nay VSP sẽ không có lãi như kế hoach đâu . VSPà cty vẫn mang nặng dấu ấn Doanh nghiệp nhà nước nên hay thực tế khi kỳ vọng vào nó.

[NNH]

Trong
khi nền kinh tế đang đứng trước nhiều khó khăn thử thách. Hàng loạt
ngành nghề trước đây rất HOT đã trở nên lỗi thời như ;đầu tư TC , Bất
động sản, Ngân hàng, Chứng khoán... Các ngành như ; xây dựng, Xuất khẩu
thuỷ sản, nhập khẩu sắt thép... đều đứng trước vô vàn khó khăn. Vậy
ngành nghề nào sẽ lãi nhất mà không bị ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế
chung của Việt Nam ??? Câu hỏi này dành cho những nhà đầu tư thực sự và
có tầm nhìn . Trả lời được bạn có thể rất giàu sau một thời gian không
xa.



Xin mời các bạn cùng bình luận !




Tôi xin được đề cử một ngành đó là ; Vận tải biển cho thuê tàu
Ngành
này được các nhà đầu tư nước ngoài đánh giá rất cao do nhu cầu vận tải
biển cực lớn. Trên thế giới nhiều hãng vận tải biển có lợi nhuận ròng
hàng tỷ USD. Vốn hoá trên TTCK hàng chục tỷ USD. Chỉ số PE của ngành
này trên TTCK các nước rất cao, thường từ 25-50.
Đây là một thị
trường hết sức màu mỡ,nhưng phần lớn các doanh nghiệp của Việt nam do
đầu tư manh mún , tàu trọng tải nhỏ, tuổi tàu quá cũ, thiếu vốn để đầu
tư.... nên chưa tiếp cận được.
Một số doanh nghiệp Việt nam nhạy bén
đã bắt đầu tiếp cận được với mỏ vàng này bằng đầu tư đội tàu lớn như
VSP,Thương mại vận tải ITC, NOSCO....
Nếu nhìn vào tốc độ phát triển
cực kì khủng khiếp của ITC một công ty tư nhân 2001 thành lập với vốn
điều lệ 1,5 tỷ và 2008 đã có vốn 1000 tỷ và lợi nhuận> 500tỷ năm.
VSP 2005-2006 chỉ có lợi nhuận tầm trên chục tỷ thì 2008 lợi nhuận sẽ
trên 200 tỷ. 2009 với việc đưa vào thêm 3 tàu giá cho thuê 180,000USD/
ngày thì lợi nhuận sẽ tầm 400-500tỷ/ năm. Indochina Capital và SBS đã
bỏ ra 34 triệu USD để làm cổ đông chiến lược của ITC.
Hiện nay tôi đang cầm trong tay một số dự án mua sắm tàu biển
thật
kinh ngạc về hiệu quả của các dự án này. Một con tàu trị giá 40-50
triệu USD nếu khai thác tốt chỉ 3-4năm là hoàn vốn. Trong khi giá tàu
vẫn lãi gấp rưỡi, gấp đôi so với lúc mua do giá sắt thép lên ,giá tàu
lên nhanh hơn giá vàng, vậy là cứ tính khấu hao vô tư nhưng khi bán tàu
lại lãi một đống, lãi đơn lãi kép. Một con tàu 65,000-70,000 tấn nếu
cho thuê giá khoảng 70,000 USD ngày . Một năm lợi nhuận sau khi trừ hết
khấu hao, lãi suất và các chi phí tầm 120-130tỷ. Bằng lợi nhuận của một
khu đô thị phải xây mất vài năm khi thị trường BDS còn tốt.
Với chủ
trương chiến lược của chính phủ khuyến khích kinh tế biển đến 2020
chiếm 50-55% GDP trong đó hàng hải là chủ đạo.Thì ngành này sẽ phát
triển mạnh hơn cả lĩnh vực dầu khí.
Xét về mức độ an toàn do đặc thù
ngành nghề là Vận tải quốc tế nên doanh thu , giá cước, giá cho thuê
tính bằng USD nên không bị ảnh hưởng gì khi VND mất giá. USD mất giá
thì giá cước, giá tàu lại tăng, lại càng lãi to, nên tôi xếp vào một
trong những nghề rất an toàn. Nhu cầu vận tải biển ngày một tăng cao,
việc đóng mới một tàu 40,000-70,000 tấn cần mất 3-5 năm mới hoàn thành.
Thế giới vẫn sẽ thiếu tàu cho đến ít nhất 2011-2012. Hiện tại hầu như
hoạt động hết công suất. Nhiều tàu cho thuê tính tiền kín 360ngày/năm.

Copy from sieucp

ttvno

[thunv]

To: NNH


Bác nhiệt tình quá, em nghe mà thấy thèm


Bác muốn bán sao hôm nay không bán đi, em đặt mua giá sàn mà không khớp được. Huhu


Thôi mai Bác cứ bán giá sàn em mua cho, kêu gọi to tát quá nghe cũng hoảng. Bây giờ em chỉ cần lãi cao hơn tiền gửi NH là ok rồi.


BB

[oneway]

yên tâm thứ 2 tha hồ mà mua.........

[NNH]

Các AE có thấy hôm nay lực bán yếu xìu kg?

Còn deck gì đâu mà bán,

Còn thứ 2 hả

ai dại gì t5 mua vào để thứ 2 cut loss,

ai đã có gan mua T5 thì có gan giữ roài, hee

Sáng nay thấy bên mua VSP khôn quá, mạnh quá, bán thì lèo tèo vài trăm, mua toàn vài ngàn mà canh khôn, hee

[humvee]

Hồi VSP ở giá 12x cũng thế thôi! Mua bây giờ để 1 tháng sau lại cutloss í mà![]

[khongminh2]

[quote user="hoaanhtuc"]

Với 1300 tỷ ma lợi nhuận chỉ có 180 tỷ theo kế hoạch la qua tồi

Thưa các ACE giả sử tôi có 1300 tỷ tôi chẳng cần làm gì gửi ngân hàng lãi xuất 18.5%/năm tôi sẽ có: 1300tỷ X 18%/năm tôi đã có 200 tỷ đút túi rồi . Nếu mà VSPđầu tư tài chính và trả nợ lãi vay bằng ÚD thi năm nay VSP sẽ không có lãi như kế hoach đâu . VSPà cty vẫn mang nặng dấu ấn Doanh nghiệp nhà nước nên hay thực tế khi kỳ vọng vào nó.

[/quote]

trong số lợi nhuận hơn 56 tỷ quý 1 của VSP thì 95% là do dịch vụ vận tải của đội tàu mang lại. Giá trị tài sản của đội tàu đang hoạt động khoảng 600 tỷ. Có thể nói rằng trong tổng số tài sản 2500 tỷ của VSP thì chỉ có đội tàu mang lại lợi nhuận, tài sản còn lại phần lớn là đặt cọc mua và đóng mới tàu hoặc chi cho đầu tư các dự án. Mới chỉ 1 phần nhỏ được khai thác đã hiệu quả như vậy sau này khi toàn bộ các hạng mục đầu tư đưa vào hoạt động thì lợi nhuận của VSP là rất lớn. Đó là chưa tính những mảng đầy tiềm năng về bất động sản và lọc dầu .

[oneway]

Đi săn cần kiên nhẫn.........chờ con mồi kiệt sức..lúc đấy chén lại chẳng mất viên đạn nào..........

[bucasao]

tự nhiên hôm nay lại CE . hi hi.ai biết vì sao không?

[MrHBC]

[quote user="bucasao"]

tự nhiên hôm nay lại CE . hi hi.ai biết vì sao không?


[/quote]

Các cổ đông của VSP trước hay sau này !

Thì hãy cẩn thận với quả giao dịch cực khủng(khối lượng giao dịch lớn nhất từ trước đến nay) T+3 bắt đầu từ hôm thứ 4

Còn bây giờ CE là do Cung (còn đâu mà bán) << Cầu thui

Còn tui thì tuần sau mua lại VSP với một chu kỳ T+3 mới, để mọi nguòi cùng hấp thụ quả hon200.000 cp xả hàng thứ 4 kia đã

Cẩn thận

[khongminh2]

[quote user="oneway"]

Đi săn cần kiên nhẫn.........chờ con mồi kiệt sức..lúc đấy chén lại chẳng mất viên đạn nào..........

[/quote]

Cám ơn nhiều.

[thunv]

Hehe, Hôm nay BB nào mua mạnh thế? Em bán được giá Trần rồi


Không biết BB còn trụ được thứ 2 không? Hôm nay có hơn 22k bán thì dễ trần chứ thứ 2 có hơn 200k bán thì trần là khó rồi. Ai mua thứ 4 thì thứ 2 bán vẫn chưa lỗ đâu. Cơ hội chạy còn nhiều.


Giá ACB sắp bằng VSP rồi, đợi mấy phiên nữa mua ACB sướng hơn và tiềm năng hơn nhiều. Dù sao ACB cũng chuyên nghiệp và là thương hiệu hàng đầu của VN.


Chúc các bác mua bán thành công.

[BILL_ECONOMIC]

[quote user="khongminh2"]


[quote user="oneway"]




Đi săn cần kiên nhẫn.........chờ con mồi kiệt sức..lúc đấy chén lại chẳng mất viên đạn nào..........


[/quote]


Cám ơn nhiều.


[/quote]


Con mồi phải quằn quại, chống trả quyết liệt ăn mới ngon chứ bác


Con mồi đờ đẫn, nằm như 1 xác chết thì còn gì là ngon nữa!


Hihi

[trungstockvn]

Trong bảng cân đối kế toán của VSP, mình không thấy khoản đầu tư tài chính nào cả. Có bác nào biết cho mình hỏi tìm thông tin đầu tư tài chính của VSP ở đâu vậy.

[daiviet3]

Con này em cũng ấn tượng nhưngtheo em ko nên mua trong năm nay vì:


- Bài học vênh tỷ giá của PPC năm ngoái thật là kinh khủng khi đồng Yên tăng giá. Năm nay $ tăng khiếp như thế nếu VSP trích lập dự phòng tài chính do biến động tỷ giá thì hậu quả khôn lường


- Vụ IPA còn chưa kết thúc


-Tỷ suất ln/tài sản hay vốn chủ sở hữu đều quá thấp nên việc từ lãi sang lỗ lớn là mong manh phết


- Đầu tư lớn vào BĐS nhưng ko chuyên

[daiviet3]

Em tặng thêm các bác 1 lưu ý em nhận đưwcj. VSP lên trên 50 -60 vẫn có thể mua nhưng xuống 35 cũng chưachắc mua. Cuộc chiến của cá lớn chưa xong thì nhảy vào có thể bị quay chả luôn

[BILL_ECONOMIC]

Tuần sau là 1 tuần tuyệt vời của em nó!

[bucasao]

Hình như hôm nạy bị khớp thấp hơn trần thì phải , mag tiếng dư mua trần nhưng giá tham chiếu ngày mai sẽ không phải trần hôm nay đúng không anh e