VSP-Khủng long vận tải GAS

[roostersign]

[quote user="halosun"]

[quote user="simacai1"]


XẢ HÀNG BẠN ƠI - CHINH XAC


Hôm qua bán mất 50% CP thưởng ( giá trần). Hôm nay tiếc quá !


Nhưng lại nhận được bản tin từ *****. Mong các cụ phân tích:





Nghịch lý VSP(24/07/2009)

Kết thúc phiên giao dịch ngày 22/7, cổ phiếu VSP của CTCP Đầu tư và vận tải dầu khí Vinashin (Shinpetrol – một doanh nghiệp tiêu biểu của ngành vận tải biển) đóng cửa ở mức 26.800 đồng tương ứng với mức vốn hóa 1.000 tỷ đồng.


VSP là cổ phiếu được thị trường quan tâm, thị giá thường có biến động rất mạnh và khó lường. Đâu sẽ là chiến thuật giao dịch hợp lý đối với cổ phiếu này.


Đối diện khó khăn


Năm 2008 VSP đạt tổng doanh thu 1.713,80 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 297,50 tỷ đồng. Năm nay VSP đề ra kế hoạch doanh thu 1.500 tỷ đồng, lợi nhuận 150 tỷ đồng, tỷ lệ cổ tức 20%.


Điều đáng nói là trong quý IV/2008 VSP lỗ 53,10 tỷ đồng và quý I/2009 lỗ 110,67 tỷ đồng. Như vậy trong 3 quý cuối năm VSP phải đạt lợi nhuận khoảng 260 tỷ đồng để có thể hoàn thành kế hoạch.


VSP có hoạt động kinh doanh chính là vận tải biển, rất khó kỳ vọng có lợi nhuận đột biến trong tình hình kinh tế thế giới vẫn đang trong giai đoạn gượng dậy, ngành vận tải biển còn rất nhiều khó khăn.


Thời gian tới VSP sẽ lựa chọn đối tác để chuyển nhượng vốn trong khu sân golf Mê Linh, dự án cụm công nghiệp tàu thủy Long An, dự án khu du lịch giải trí tại Quảng Ninh. Đây là hoạt động có thể cải thiện đáng kể cho lợi nhuận của VSP trong thời gian tới.


Tuy nhiên việc tìm ra đối tác để chuyển nhượng là điều không đơn giản. Ngoài ra, VSP cũng lựa chọn đối tác để liên kết đầu tư khai thác gỗ và tái trồng rừng tại Kon Tum nhưng đây không phải là dự án có thể sinh lời trong ngắn hạn.


Một yếu tố Cực kỳ quan trọng để VSP có thể “thoát bão" là năng lực quản trị, nhưng rất khó có thể nói đây là điểm mạnh của VSP.


Vào giữa quý II, VSP đã trả cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 100 :135 để tăng vốn điều lệ từ 158,70 tỷ đồng lên 372,94 tỷ đồng. Điểm không mới nhưng cũng cần nhắc lại là cổ phiếu VSP có EPS năm 2008 lên đến hơn 20.000 đồng/cp, thuộc hàng cao nhất trên thị trường. Nhưng đến giờ này NĐT vẫn không thể nhận được cổ tức bằng tiền mặt mà chỉ là cổ phiếu. Đây chỉ là biện pháp xoa dịu cổ đông tại một số thời điểm của ban lãnh đạo công ty trong khi có phần bế tắc trong việc xử lý những vấn đề đang gặp phải.


Cẩn trọng đầu tư


Với sự hồi phục của TTCK, VSP là cổ phiếu có khả năng sinh lời tốt nhất và được NĐT lướt sóng ưa thích. Trong quý II đã có khoảng 8 đợt sóng đối với VSP, tỷ lệ sinh lời vào khoảng 20-30%. Ngay cả khi kết quả kinh doanh quý I được công bố cho thấy rất u ám thì giá cổ phiếu này vẫn tiếp tục tăng mạnh và đà tăng chỉ mất đi khi thị trường chung bước vào giai đoạn điều chỉnh.


Xem ra sự thua lỗ của VSP chỉ đóng vai trò thứ yếu và đôi khi có ảnh hưởng rất mờ nhạt đối với sự lên xuống của VSP. Điều gì đã tạo ra những đợt sóng cho VSP?


Thứ nhất, việc thị trường lên điểm cũng tương tự sóng lên và việc con thuyền VSP dù có như thế nào vẫn sẽ lên theo.


Thứ hai, Những gì khó khăn của VSP đã được phản ánh vào giá của cổ phiếu, bởi VSP đã có những thời điểm lên đến mức 25.0 nên mức giá 3.0-4.0 sẽ tạo cảm giác về đáy, giá rẻ.


Thứ ba, tới một số thời điểm dòng tiền trên thị trường tìm đến nhóm ngành cổ phiếu vận tải. Và cuối cùng việc NĐT rất ưu ái cho VSP và những tin đồn về việc đánh lên, đánh xuống cổ phiếu này cũng rất đa dạng.


Còn những yếu tố nào chi phối đến thị giá của VSP trong thời gian tới? Đầu tiên có thể kể đến thông tin chia thưởng, nhất là khi thị trường hiện nay đã không còn e ngại đối với CP thưởng như trước nữa và VSP cũng có kế hoạch tiếp tục tăng vốn lên 500 tỷ đồng.


Từ khá lâu, VSP đã dự định sẽ chuyển niêm yết cổ phiếu từ HNX vào HOSE, điều này cũng có thể tạo ra hiệu ứng tốt vì không ít cổ phiếu đi trước đã "đổi vận" sau khi chuyển sàn.


Những thông tin về các cuộc chuyển nhượng vốn trong các dự án của VSP sẽ trở thành một lực rất mạnh để hỗ trợ cho VSP. Đã xuất hiện xu hướng dựa vào chỉ số vốn tải biển quan trọng của thế giới là Baltic Dry Index (BDI) để giao dịch cổ phiếu thuộc ngành này, đáng kể nhất trong tháng 5 khi BDI tăng mạnh. Nhiều khả năng, BDI sẽ tiếp tục chi phối đến động thái giao dịch của các tổ chức trong thời gian tới.


Do vậy không chỉ chờ đợi những yếu tố hỗ trợ kể trên. NĐT cần đặc biệt cân nhắc đến những rủi ro khi đầu tư vào VSP mà đáng kể nhất chính là nguồn cung từ hàng loạt cổ đông lớn và thành viên ban lãnh đạo.


Dù cho giải trình có khéo thế nào đi nữa, vẫn sẽ có rất nhiều người đặt câu hỏi về việc nếu một DN "lành lặn” tại sao những người đang lèo lái nó phải liên tục bán ra cổ phiếu như vậy.


Theo Thái Ca
Báo Sài Gòn giải phóng - Đầu tư Tài chính



[/quote][/quote]

Các pác à. Pác là người đứng ngoài phân tích, kêu là VSP khó chuyển
nhượng mấy dự án thì các pác lại nhầm to rồi. Tại sao HDQT lại hùng hồn
khẳng định như vậy. Người ta làm ăn lớn đi lừa các pác thì mất chức như
chơi. Các pác toàn nói chuyện trẻ con. Vinashin là một tập đoàn lớn của
nhà nước. Mấy dự án của VSP sẽ được một số công ty trực thuộc Vinashin
mua lại. Đây là hình thức cứu lẫn nhau trong nội bộ lúc khó khăn.Nên
khẳng định VSP sẽ bán được mấy dự án.

Còn vụ trả cổ tức bằng cổ
phiếu, bài báo phaan tích không hết hai mặt của vấn đề. Tại sao cứ phải
trả cổ tức bằng tiền, thế hóa ra, cứ trả bằng cổ phiếu là lừa cổ đông,
là thiếu tiền mặt à. Bó tay

[dainhayvot]

[quote user="globalstock"]



[quote user="dainhayvot"]


Mua DTC, DAC, VTS!


[/quote]

Có ai *** mới đi mua 3 con này, giá thì cao so với mặt bằng giá hiện tại, thanh khoản thì lại kém, đâm đầu vô để mà chết à

[/quote]

ĐÚNG ĐÓ! PHẢI ĐỂ THỊ TRƯỜNG TRẢ LỜI THÔI!


TRÊN ĐỜI NÀY CÓ NHIÊU THẰNG *** LẮM BÁC!

[globalstock]

[quote user="roostersign"]

[quote user="halosun"]

[quote user="simacai1"]


XẢ HÀNG BẠN ƠI - CHINH XAC


Hôm qua bán mất 50% CP thưởng ( giá trần). Hôm nay tiếc quá !


Nhưng lại nhận được bản tin từ *****. Mong các cụ phân tích:





Nghịch lý VSP(24/07/2009)

Kết thúc phiên giao dịch ngày 22/7, cổ phiếu VSP của
CTCP Đầu tư và vận tải dầu khí Vinashin (Shinpetrol – một doanh nghiệp
tiêu biểu của ngành vận tải biển) đóng cửa ở mức 26.800 đồng tương ứng
với mức vốn hóa 1.000 tỷ đồng.


VSP là
cổ phiếu được thị trường quan tâm, thị giá thường có biến động rất mạnh
và khó lường. Đâu sẽ là chiến thuật giao dịch hợp lý đối với cổ phiếu
này.


Đối diện khó khăn


Năm 2008 VSP đạt tổng doanh thu 1.713,80 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 297,50 tỷ đồng. Năm nay VSP đề ra kế hoạch doanh thu 1.500 tỷ đồng, lợi nhuận 150 tỷ đồng, tỷ lệ cổ tức 20%.


Điều đáng nói là trong
quý IV/2008 VSP lỗ 53,10 tỷ đồng và quý I/2009 lỗ 110,67 tỷ đồng. Như
vậy trong 3 quý cuối năm VSP phải đạt lợi nhuận khoảng 260 tỷ đồng để
có thể hoàn thành kế hoạch.


VSP có hoạt động kinh
doanh chính là vận tải biển, rất khó kỳ vọng có lợi nhuận đột biến
trong tình hình kinh tế thế giới vẫn đang trong giai đoạn gượng dậy,
ngành vận tải biển còn rất nhiều khó khăn.


Thời gian tới VSP sẽ
lựa chọn đối tác để chuyển nhượng vốn trong khu sân golf Mê Linh, dự án
cụm công nghiệp tàu thủy Long An, dự án khu du lịch giải trí tại Quảng
Ninh. Đây là hoạt động có thể cải thiện đáng kể cho lợi nhuận của VSP
trong thời gian tới.


Tuy nhiên việc tìm ra
đối tác để chuyển nhượng là điều không đơn giản. Ngoài ra, VSP cũng lựa
chọn đối tác để liên kết đầu tư khai thác gỗ và tái trồng rừng tại Kon
Tum nhưng đây không phải là dự án có thể sinh lời trong ngắn hạn.


Một yếu tố Cực kỳ quan trọng để VSP có thể “thoát bão" là năng lực quản trị, nhưng rất khó có thể nói đây là điểm mạnh của VSP.


Vào giữa quý II, VSP đã
trả cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 100 :135 để tăng vốn điều lệ từ 158,70 tỷ
đồng lên 372,94 tỷ đồng. Điểm không mới nhưng cũng cần nhắc lại là cổ
phiếu VSP có EPS năm 2008 lên đến hơn 20.000 đồng/cp, thuộc hàng cao
nhất trên thị trường. Nhưng đến giờ này NĐT vẫn không thể nhận được cổ
tức bằng tiền mặt mà chỉ là cổ phiếu. Đây chỉ là biện pháp xoa dịu cổ
đông tại một số thời điểm của ban lãnh đạo công ty trong khi có phần bế
tắc trong việc xử lý những vấn đề đang gặp phải.


Cẩn trọng đầu tư


Với sự hồi phục của TTCK, VSP là
cổ phiếu có khả năng sinh lời tốt nhất và được NĐT lướt sóng ưa thích.
Trong quý II đã có khoảng 8 đợt sóng đối với VSP, tỷ lệ sinh lời vào
khoảng 20-30%. Ngay cả khi kết quả kinh doanh quý I được công bố cho
thấy rất u ám thì giá cổ phiếu này vẫn tiếp tục tăng mạnh và đà tăng
chỉ mất đi khi thị trường chung bước vào giai đoạn điều chỉnh.


Xem ra sự thua lỗ của
VSP chỉ đóng vai trò thứ yếu và đôi khi có ảnh hưởng rất mờ nhạt đối
với sự lên xuống của VSP. Điều gì đã tạo ra những đợt sóng cho VSP?


Thứ nhất, việc thị trường lên điểm cũng tương tự sóng lên và việc con thuyền VSP dù có như thế nào vẫn sẽ lên theo.


Thứ hai, Những
gì khó khăn của VSP đã được phản ánh vào giá của cổ phiếu, bởi VSP đã
có những thời điểm lên đến mức 25.0 nên mức giá 3.0-4.0 sẽ tạo cảm giác
về đáy, giá rẻ.


Thứ ba, tới
một số thời điểm dòng tiền trên thị trường tìm đến nhóm ngành cổ phiếu
vận tải. Và cuối cùng việc NĐT rất ưu ái cho VSP và những tin đồn về
việc đánh lên, đánh xuống cổ phiếu này cũng rất đa dạng.


Còn những yếu tố nào chi
phối đến thị giá của VSP trong thời gian tới? Đầu tiên có thể kể đến
thông tin chia thưởng, nhất là khi thị trường hiện nay đã không còn e
ngại đối với CP thưởng như trước nữa và VSP cũng có kế hoạch tiếp tục
tăng vốn lên 500 tỷ đồng.


Từ khá lâu, VSP đã dự
định sẽ chuyển niêm yết cổ phiếu từ HNX vào HOSE, điều này cũng có thể
tạo ra hiệu ứng tốt vì không ít cổ phiếu đi trước đã "đổi vận" sau khi
chuyển sàn.


Những thông tin về các
cuộc chuyển nhượng vốn trong các dự án của VSP sẽ trở thành một lực rất
mạnh để hỗ trợ cho VSP. Đã xuất hiện xu hướng dựa vào chỉ số vốn tải
biển quan trọng của thế giới là Baltic Dry Index (BDI) để giao dịch cổ
phiếu thuộc ngành này, đáng kể nhất trong tháng 5 khi BDI tăng mạnh.
Nhiều khả năng, BDI sẽ tiếp tục chi phối đến động thái giao dịch của
các tổ chức trong thời gian tới.


Do vậy không chỉ chờ đợi những yếu tố hỗ trợ kể trên. NĐT cần đặc biệt cân nhắc đến những rủi ro khi đầu tư vào VSP mà đáng kể nhất chính là nguồn cung từ hàng loạt cổ đông lớn và thành viên ban lãnh đạo.


Dù cho giải trình có
khéo thế nào đi nữa, vẫn sẽ có rất nhiều người đặt câu hỏi về việc nếu
một DN "lành lặn” tại sao những người đang lèo lái nó phải liên tục bán
ra cổ phiếu như vậy.


Theo Thái Ca
Báo Sài Gòn giải phóng - Đầu tư Tài chính



[/quote][/quote]

Các pác à. Pác là người đứng ngoài phân tích, kêu là VSP khó chuyển
nhượng mấy dự án thì các pác lại nhầm to rồi. Tại sao HDQT lại hùng hồn
khẳng định như vậy. Người ta làm ăn lớn đi lừa các pác thì mất chức như
chơi. Các pác toàn nói chuyện trẻ con. Vinashin là một tập đoàn lớn của
nhà nước. Mấy dự án của VSP sẽ được một số công ty trực thuộc Vinashin
mua lại. Đây là hình thức cứu lẫn nhau trong nội bộ lúc khó khăn.Nên
khẳng định VSP sẽ bán được mấy dự án.

Còn vụ trả cổ tức bằng cổ
phiếu, bài báo phaan tích không hết hai mặt của vấn đề. Tại sao cứ phải
trả cổ tức bằng tiền, thế hóa ra, cứ trả bằng cổ phiếu là lừa cổ đông,
là thiếu tiền mặt à. Bó tay



[/quote]

Đọc xong bài báo này tôi trình độ hiểu biết của người viết quá kém


Trong 2 quý vừa rồi quả thật ngành vận tải biển gặp rất nhiều khó khăn,
giá thuê tàu ở mức thấp, mặt khác đội tàu của VSP phải mang đi bảo
dưỡng định kỳ, những lý do trên đã mang lại khoảng thua lỗ khá lớn cho
VSP. Nhưng bây giờ thì đã khác giá cho thuê tàu cũng đã ổn định và cao
hơn hồi trước rất nhiều rồi, giá trung bình bây giờ vào khoảng 27000
USD/ngày, với giá này thì VSP đã có được lợi nhuận trong lĩnh vực vận
tải rồi, tôi tin chắc rằng giá này sẽ còn tăng vì nền kinh tế thế giới
đang bước vào quỹ đạo hồi phục, từng bước ổn định và phát triển thì nhu
cầu vận tải bằng đường biển sẽ còn tăng cao hơn bây giờ vào nhưng tháng
cuối năm. Như vậy từ nay đến cuối năm, VSP sẽ kiếm được 1 khoản khá
trong việc cho thuê tàu biển.

Lợi nhuận được kỳ vọng nhất của
VSP trong năm nay không phai trong lĩnh vực tàu biển mà chính là là ở
lĩnh vực xuất khuẩu cát sang sing và gạo sang châu phi.

Tôi thấy
nhiều bác cho rằng xuất khẩu cát sang sing thì lợi nhuận thu được đâu
có bao nhiêu, những bác nào nghĩ như vậy thì đã lầm, việc xuất khẩu này
thu về lợi nhuận rất lớn. Singapore là 1 đảo quốc có diện tích rất nhỏ,
mỗi năm nước biển dâng lên 1 chút thôi thì chẳng bao lâu diện tích của
Singapore chẳng còn bao nhiêu, việc này rất quan trọng đối với chính
phủ Sing, vì thế họ phải nhập khấu cát để lấp biển, còn xây dựng nữa,
họ lấy cát ở đâu ra, tất nhiên là phải nhập rồi.Và VSP chính là nhà
cung cấp nhu cầu đó cho chính phủ Sing, mặt khác chí phí mà VSP bỏ ra cho việc cung
cấp này là khá thấp ( vì khoảng cách từ nơi VSP khai thác cát là ở
Campuchia đến Sing là khá gần , lại không phải
qua trung gian mà làm việc trực tiếp với chính phủ Sing ), doanh thu thì lại khá cao cho nên việc
xuất khẩu cát này sẽ đem về lợi nhuận rất lớn cho VSP

Còn
xuất khẩu gạo thì nếu như bác nào có đọc báo hàng ngày thì sẽ biết tình
hình thôi, tôi chỉ nêu ngắn gọn 1 câu từ 1 tờ báo thì các bác sẽ hiểu
: "Gạo trở thành mặt hàng nông sản duy nhất liên
tục tăng trưởng với tốc độ cao trong bối cảnh hầu hết các mặt hàng khác
gặp khó khăn do khủng hoảng kinh tế toàn cầu."

Còn về vấn đề chuyển nhượng dứ án bất động sản thì tôi có cùng ý kiến với bác roostersign


Với những lý do như trên tôi tin rằng VSP sẽ đạt được đúng kế hoạch đề
ra là 150 tỉ lợi nhuận. Các bác cũng nên chú ý rằng nếu như kế hoạch
này không khả thi thì đã bị bác bỏ tại đại hội cổ đông vừa rồi, nhưng
nó đã được thông qua tức là kế hoạch này có khả thi

Còn chuyện
chia cổ tức thì quả thật tôi không hiểu nhà báo này muốn nói cái gì
nữa. Mục đích VSP chia cổ tức bằng cổ phiếu là để tăng vốn điều lệ, còn
chia bằng tiền thì làm sao tăng vốn được cơ chứ, mà chia bằng cổ phiếu
thì vẫn sướng hơn chia bằng tiền chứ

[dainhayvot]

LẬP TỨC XẢ HÀNG KHI CÒN CƠ HỘI!

[tre1978]

Em ít khi post bài vì thấy trình cói không dám múa rìu qua mắt thợ. Hôm nay tự nhiên thấy cái bài của thằng ***** cóp từ mấy tờ báo về nên ngứa ngáy viết chơi. Chỗ nào sai các bác bỏ qua cho.

Trước hết vấn đề chia cổ tức. Đọc em thấy cái thằng nhà báo nó *** khủng khiếp. Lấy VNM làm ví dụ. Với thị giá trên 100k/ cổ phiếu, làm ăn theo như lãnh đạo nói là rất tốt khả quan. Cổ đông tạm ứng 20% bằng tiền tức là 2% lợi nhuận tính theo thị giá. Trong khi đó thị giá vẫn bị trừ. Nếu việc trả cổ tức lại đúng vào thời điểm thị trường đi xuống thì thử hỏi như vậy cổ đông thiệt hay lợi. Nếu chia bằng cổ phiếu 20 %, lãnh đạo hoàn toàn tính toán thời điểm trả cổ tức đúng thời điểm thị trường tốt, giá sau chia tách giảm mạnh dẫn đến sau chia tách xu hướng cổ phiếu giữ giá và tăng. Vậy các bác thích chia kiểu gì.

Tiếp đến nó lờ đi việc từ tháng 3 thì VSP xuất khẩu cát từ Campuchia đi Sing. Số liệu em nhớ không nhầm là 1 triệu tấn/ tháng tương ứng 400.000 m3/ tháng. Campuchia hiện cấm xuất khẩu cát nhỏ lẻ, VSP là đối tác duy nhất được khai thác tại mỏ cát ở Campuchia. Cái này đã được đăng trên ***** vào hôm VSP đại hội cổ đông.

Việc chuyển nhượng dự án ở VSP có khả quan hay không? Nếu nó không khả quan thì liệu HDQT trong đó Vinashin chiếm 40% đống ý hay không? Giả sử không bán được như vậy VSP năm nay lỗ, khoản đầu tư của Vinashin tại VSP lỗ. Cuối năm khi báo cáo kết quả kinh doanh tập đoàn các bác nghĩ nói có dễ không

Thằng nhà báo lại còn lấy việc cán bộ bán ra cổ phiếu VSP. Thưa với anh em là họ chỉ bán có 98.200 cổ phiếu với bà Nga và ông Thạch. Vậy 3 ngày mua 3,6 triệu cổ phiếu không biết có phải do anh em trên forum mua không ? Nếu đúng thì thật đáng ngưỡng mộ. Mỗi người chỉ vài nghìn VSP đã thu gom đến 30% lượng cổ phiếu trôi nổi sau chia tách.

Vài ý mông muội chia sẻ với các bác

[Huutruong076]

[quote user="dainhayvot"]

LẬP TỨC XẢ HÀNG KHI CÒN CƠ HỘI![/quote] Yên tâm đi bác--Tuần sau nữa em sẽ xả.Bác chịu khó đợi khoảng 9-10 ngày đi.

Xem lúc VSP bị xả mấy em của bác sẽ ra sao nhé?Đúng là.-- Bác thông manh quá[:dapdau]

[dautien]

Mình xuống giá trần rồi

chúc anh em ở lại vui vẻ

T2 mình nhập lại



Mừng quá trờii vẫn may chưa lỗ

[andem]

Chac cha nay bi ban dung day hom thu 4 day, nen gio dau can luoi moi ho hao ba con di ban xa hang, ngoi day ma doi xa nhe.Chi*m nho bay dat lam tro, lam on luon di cho nuoc no trong cha noi. Gio nay ma con di ho hao xa hang.

[ConDuongChon]

TÚM LẠI, CÓ AI Ở KO ĐI LO CHO TÚI TIỀN THẰNG KHÁC ? NGOẠI TRỪ SỢ MẤT HẾT TIỀN TRC KHI NÓ GIỰT!!!!!

[dautien]

Nghịch lý VSP
[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/24/cangbien.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_ctl00_img" alt="Nghịch lý VSP" style="border-width: 0px; width: 250px;">

[dautien]

Nghịch lý VSP
[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2009/07/24/cangbien.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_ctl00_img" alt="Nghịch lý VSP" style="border-width: 0px; width: 250px;">

[nhimcoi07]

Nếu như đạt dc KH lợi nhuận 150 tỉ và tăng vốn lên 500 tỉ


EPS trên VĐL mới là 3K và VĐLcũ là 4K


Để thực hiện dc KH 150 tỉ thì Q3 và Q4 phải lãi 340 tỉ, trung bình 56,6 tỉ/tháng


Còn nếu như chỉ đạt 50-100 tỉ thì EPS chỉ khoảng 1-2K


Giá hiện tại gần 30k


Các bác tự tìm hiểu xem VSP có đạt dc KH 150 tỉ lợi nhuận hay ko


Các bác tự chịu trách nhiệm mua hay bán (tiền của các bác) []

[nhimcoi07]

Nếu như đạt dc KH lợi nhuận 150 tỉ và tăng vốn lên 500 tỉ


EPS trên VĐL mới là 3K và VĐLcũ là 4K


Để thực hiện dc KH 150 tỉ thì Q3 và Q4 phải lãi 340 tỉ, trung bình 56,6 tỉ/tháng


Còn nếu như chỉ đạt 50-100 tỉ thì EPS chỉ khoảng 1-2K


Giá hiện tại gần 30k


Các bác tự tìm hiểu xem VSP có đạt dc KH 150 tỉ lợi nhuận hay ko


Các bác tự chịu trách nhiệm mua hay bán (tiền của các bác) []

[dautien]

Mọi quyết định sai lầm đều phải trả giá bằng TIỀN CỦA CHÍNH MÌNH

[Eric Catona]

Giá BDS đang lên mạnh VSP đang dự
kiến chuyển nhượng dự án Sân Golf trị giá > 5000 tỷ lãi khoảng 500
tỷ thì tha hồ mà chia thưởng cho bà con.

Những ai đã chơi VSP đều biết một khi e nó đã có sóng thì luôn là sóng thần.

Các chú chót đánh xuống đúng đáy lo sốt vó lên để cover lại hàng mà không được.

[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]

[luongvan]

e nói các bác đừng buồn dân minh chỉ đoàn kết khi có chiến tranh thôi-còn hòa bình và phát triển thì món ưa thích nhất là ném đá dấu tay và thọc gây bánh xe-lần này có thể kết luận sơ bộ ntn-VSP đã đi trước thị trường trong xu hướng up-ít nhất là 1 tới 2 phiên-lich sử ngày 29-4 đã lặp lại chỉ có thể xảy ra(đã xảy ra ngày 22-7)khi BBs bắt được đúng đáy-hoăc cp trôi nổi chẳng còn bao nhiêu-thử hỏi có thằng nào dám muc khi biết có tới 20mil cp thương chuẩn bị dd trong khi toàn thị trường đang ảm đạm như thế-còn nghe nhà báo và bọn chuyên gia thì có ngày bán vợ đợ con thôi các bác ah-nếu con VSP này dỏm thật thì các bác đó sao không chạy hết hôm qua và hôm nay đi-cần gì khi táo bón rồi mới lên hô hào như vậy,-bọn nó đanh xuống nhưng cũng sơ xu thế thị trương quay đầu bất ngờ thì ăn C....nên nó mới múc đươc hơn 3t thôi-còn cả chục ngày truoc mỗi ngày có trăm ngan cp dd thì gom cái gì

[Hunter_HN]

Các Cụ phải biết nhìn xa trông rộng.

Kinh tế phục hồi thì VSP là vô địch.

Tuần sau các Cụ sẽ bị BBs rung lắc cướp hàng .

[big_hyaena]

VSP đang xúc cát campuchia rẻ như cho bán cho chính phủ Singapore lấn biển xây nhà lãi 100 tỉ/ tháng.

[abcstq]

CÁC DỰ ÁN KINH DOANH GOLF KO CÒN HẤP DẪN NỮA DO BÃO HÒA NÊN BÁN CHÓ NÓ MUA


- CÒN GOLF KẾT HỢP DỰ ÁN BẤT ĐỘNG SẢN ĐANG BỊ THỔI CÒI NÊN SẼ TÈO KO, CÓ LÃI NGAY


- TÀU CHỎ DẦU MÀ ĐI CHỞ CÁT THÌ CHẮC SẼ ĐI XA KO TRỞ LẠI


TÔI KHÔNG THẤY VSP CÓ CỬA NÀO ĐỂ TẠO RA 300 TỶ TRONG 6 THÁNG CUỐI NĂM TRỪ KHI CẢ CÔNG TY ĐI BÁN MÁU


SỰ HƯNG PHẤN QUÁ KHÍCH THEO THỊ TRƯỜNG SỚM KẾT THÚC VÀO THỨ 2 TỚI

[baoquang]

@ abcstq : Xin bác tư vấn dùm, liệu 2010 vsp có đạt được 6x ? Vì tôi ôm giá cao, lại không có gan cắt lỗ, đành an ủi đầu tư dài hạn vậy, với giá 6x vào 2010 tôi tính vẫn lãi chán vì trình tôi còi lắm chẳng biết tính toán mà.