VFR_$2010$_Khởi đầu mới,Thành công mới

[shink]

VFR hôm nay đẳng cấp quá,hàng ra bao nhiêu hết bấy nhiều...còn ít dư bán giá trần...mời các bác chưa là cổ đông VFR xúc đi...hoa thơm mỗi người ngửi tí...

chuẩn đấy.chậm chân là hít khói ngay

[caobang88]

Baltic Dry Index (BDI) +130 3270 Rates

VFR hi vọng sẽ được đón nhiều bác chung vai sát cánh bên em những ngày khó khăn ở VSP sang...

[vta]

Có lẽ sẽ sang bên này cùng bác, cũng phải cơ cấu lại thui , hi vọng sẽ được hóng mát!!!!!!!!

[shippro77]

Ngày 15 tháng 1 năm 1010.đã cận kề.

[vinajapan]

Ngày 15 tháng 1 năm 1010.đã cận kề.

Hix, bác thề bác hứa bác đảm bảo là có cái khủng đi, hồi hộp quá

[DuyThanhKTS]

Hix, bác thề bác hứa bác đảm bảo là có cái khủng đi, hồi hộp quá

VFR thành ngôi nhà cho các bác bị kẹp rồi.

[muaoto]

hnay ngứa tay đặt lệnh bán 1 ít giá sàn mà ko hiểu sao ko khớp ..... dạo này dùng internet đặt lệnh toàn bị đơ đơ , ko hiểu là sao đây . chắc mình bị kẹp thật rồi )

[muaoto]

VFR thành ngôi nhà cho các bác bị kẹp rồi.

ông rảnh vãi , lúc nãy cũng vừa sang VSP kêu chúng nó bị kẹp .

[DuyThanhKTS]

ông rảnh vãi , lúc nãy cũng vừa sang VSP kêu chúng nó bị kẹp .

Thôi mai không nện sàn nữa.để em nó tự nhiên vậy.xem sức đề kháng em nó đến đâunện sàn thì tội các bác trên này quá.

[shippro77]

sap den luc thu hoach,ai giu tot loi nhieu.bbs vfr thạt nham hiem,gom chang da du ?

[vinajapan]

Đã đến ngày hái quả, bác nào chưa lên thì thứ 2 lên nốt để tàu phi

[caobang88]

Thế này thì không đỡ được rồi...cuối phiên em kỉ niệm 1 cái lệnh 100 nghìn giá trần vậy nhé...

[vinajapan]

Khong mua duoc VFR thi cac bac sang One nhe, du bao con khung hon

[DuyThanhKTS]

Thế này thì không đỡ được rồi...cuối phiên em kỉ niệm 1 cái lệnh 100 nghìn giá trần vậy nhé...

hÔM NAY THA HỒ MÀ XẢ HÀNG..................

[vinajapan]

Tây đã thấy mùi xèng, hôm nay ai xả ôm hận :d

[caobang88]

Năm mới chúc các bác trên tàu sức khỏe....
Thành công,Hạnh phúc,và luôn vui vẻ....

Giờ đã qua năm 2009,VFR gặt gái được rất nhiều thành công...với dự án đầu tư lớn...và lợi nhuận khủng...
Giờ chỉ chờ ngày công bố lợi nhuận là sự kiên trì,sẽ được đền đáp...

Khác cả cái này nữa bác ơi...VSP đầu tư dàn trải không hiệu quả..không gặp thời....VFR làm ăn ổn định,lãi đều....sau vự đâu tư 1000 tỉ này...sẽ thành công ty vận tải lớn nhất nhì...

[shippro77]

,sa'p den nga`y ha'i qua

[man6868]

,sa'p den nga`y ha'i qua

Bác shippro77 và bác Caobang88 cho em hỏi, VFR chính xác lãi cả năm là 15 tỷ thì giá sẽ là bao nhiêu? 19 tỷ Nội bài thì lãi ra 15 tỷ do mất vốn 4 tỷ, lỗ tỷ giá mất 11 tỷ nên cả năm còn 15 tỷ, nếu không mất quả tỷ giá thì..........

[caobang88]

Bác shippro77 và bác Caobang88 cho em hỏi, VFR chính xác lãi cả năm là 15 tỷ thì giá sẽ là bao nhiêu? 19 tỷ Nội bài thì lãi ra 15 tỷ do mất vốn 4 tỷ, lỗ tỷ giá mất 11 tỷ nên cả năm còn 15 tỷ, nếu không mất quả tỷ giá thì..........

Định giá chuyên nghiệp thì em không rõ...Nhưng bác chưa tính lợi nhuận quí 4 này vào à...theo em thì giá em nó vào lúc này,thì nhẽ ra em nó phải có giá là 2x (so với VSP là 30 rồi)
Vào thời hoàng kim thì đúng là so với VSP là một trời 1 vực...nhưng thời điểm này:
VSP lỗ nặng,nợ nặnghải trả lãi rất cao.nguồn thu nhập khác ngoài vận tải dường như không có (vài dự án bất động sản quảng cáo thì rất to tiền,nhưng thực chất đã đóng băng hoàn toàn.) và nhiều kế hoạch mông lung lắm,nhưng thực chất không thu lợi
VFR làm ăn ổn định,nợ íthải trả lãi ít,và rất nhiều nguồn thu từ cho thuê bất động sản và kho bãi.
Về năng lực chuyên chở VFR cũng đã đầu tư rất nhiều tiền vào mua tàu mới năm khủng hoảng vừa rồi(giá tàu sẽ rẻ)...tận dụng hết được nguồn hàng và đội tàu
Về định giá tài sản..sở dĩ báo cáo tài sản em nó không nhiều như những thằng GMD,VSP...vì em nó không chơi trò định giá lại tài sản...(riêng mảnh BDS hà nội giờ mà định giá thì vô cùng lắm..
Hạn chế VFR chính là ở cơ cấu cổ đông,do em nó niêm yết ít cp,thành phần cổ đông chủ yếu là SCIC là nhà nước,nên ít có tiểu sử làm giá...và không có tổ chức thật lớn nắm giữ(vì niêm iết chỉ có 15 triệu,SCIC đã chiếm 1 nửa)
Nhưng không vì thế mà định giá sai VFR,VFR xứng đáng là thương hiệu lớn trong vận tải biển

http://giaothongvantai.com.vn/Deskto...rms=vietfracht

Em nhận định không chuyên nghiệp còn sai xót nhiều,thiếu,sai chỗ nào các bác cứ bổ sung nhé...

[man6868]

Định giá chuyên nghiệp thì em không rõ...Nhưng bác chưa tính lợi nhuận quí 4 này vào à...theo em thì giá em nó vào lúc này,thì nhẽ ra em nó phải có giá là 2x (so với VSP là 30 rồi)
Vào thời hoàng kim thì đúng là so với VSP là một trời 1 vực...nhưng thời điểm này:
VSP lỗ nặng,nợ nặnghải trả lãi rất cao.nguồn thu nhập khác ngoài vận tải dường như không có (vài dự án bất động sản quảng cáo thì rất to tiền,nhưng thực chất đã đóng băng hoàn toàn.) và nhiều kế hoạch mông lung lắm,nhưng thực chất không thu lợi
VFR làm ăn ổn định,nợ íthải trả lãi ít,và rất nhiều nguồn thu từ cho thuê bất động sản và kho bãi.
Về năng lực chuyên chở VFR cũng đã đầu tư rất nhiều tiền vào mua tàu mới năm khủng hoảng vừa rồi(giá tàu sẽ rẻ)...tận dụng hết được nguồn hàng và đội tàu
Về định giá tài sản..sở dĩ báo cáo tài sản em nó không nhiều như những thằng GMD,VSP...vì em nó không chơi trò định giá lại tài sản...(riêng mảnh BDS hà nội giờ mà định giá thì vô cùng lắm..
Hạn chế VFR chính là ở cơ cấu cổ đông,do em nó niêm yết ít cp,thành phần cổ đông chủ yếu là SCIC là nhà nước,nên ít có tiểu sử làm giá...và không có tổ chức thật lớn nắm giữ(vì niêm iết chỉ có 15 triệu,SCIC đã chiếm 1 nửa)
Nhưng không vì thế mà định giá sai VFR,VFR xứng đáng là thương hiệu lớn trong vận tải biển

http://giaothongvantai.com.vn/Deskto...rms=vietfracht

Em nhận định không chuyên nghiệp còn sai xót nhiều,thiếu,sai chỗ nào các bác cứ bổ sung nhé...

thanks bác, em có tính quý IV vào rồi nên mới ra đc cả năm là lãi 15 tỷ đấy chứ, thực ra em cũng đang theo dõi con này để nhập hàng, VSP em cũng có kha khá nhưng ăn quả đau đợt BCTC quý III rồi nên em cũng định nhảy ra để vào em này, tuy nhiên cũng chưa theo dõi đc nhiều em nó trong khi có đc thông tin khá chính xác không tiện nêu ra là em nó cả năm đc 15 tỷ nên muốn tham khảo thêm các bác để có quyết định vào em nó nhiều hay ít, rất cám ơn bác về thông tiin cũng như nhận định của Bác.