Tình hình hiện nay? đến 21/04/2012

[phe01]

Vài cụ kiếm đc ít lẻ ở STB nhờ tây ủn đít => còn lại các con hàng khác thì lại kẹp năng hơn
Mấy cụ khua môi múa mép xui bà con nhảy vào BDS và mấy con hàng lởm rẻ tiền chạy hết rồi
Bi giờ còn lại vài cụ bám víu vào STB mà ko bít giá trị TK có tăng đc hay ko
Hài vãi

TK của mình tăng hay giảm mà không biết thì chơi chứng sẽ luôn thua lỗ thôi.

[bi04virgo]

Không cần phải nói nhiều.... múc là đứt ^^

http://f319.com/home/1510740

[phe01]

Không cần phải nói nhiều.... múc là đứt ^^

http://f319.com/home/1510740

Thằng nào múc hôm nay là thằng dở hơi.

[phe01]

Hàng ngon thì vẫn vàng xanh tím, còn lại mấy em hàng lởm thì đỏ hoài...

[reddragonvx]

Các nhà đầu tư nhỏ lẻ đừng tin các mô hình phân tích : "ngọn nến", "cái cốc", "tay cầm", "đầu vai".... Tất cả các phân tích kỹ thuật chỉ để lừa các nhà đầu tu nhỏ lẻ thôi. Bọn tổ chức nó tự doanh nó lại phân tích công khai để các nhà đầu tư nhỏ lẻ ăn chắc

Nếu ai theo dõi thì thấy đa số các dự báo phân tích kỹ thuật mô hình là sai, chỉ là trò bịp cổ điển thôi

Năm 2011 là đáy của TTCK VN, năm 2012 là cận đáy, cứ việc múc vô tư.

TẨY CHAY BỌN CỔ PHIẾU ĐĂNG KÝ VỪA MUA VỪA BÁN

MUA CÁC LOẠI CHỈ SỐ TỐT : STB, NTP, MPC
MUA CÁC LOẠI GIÁ RẺ : VTO, VPK, TCR, BCC, HT1, BTS

[IQ240]

STB và BVH sẽ còn được đẩy trần ít nhứt tới 19.3

[ChuaYeuAi]

tk của mình tăng hay giảm mà không biết thì chơi chứng sẽ luôn thua lỗ thôi.

:d :d :d :d

[Hoangketcau]

Hàng ngon thì vẫn vàng xanh tím, còn lại mấy em hàng lởm thì đỏ hoài...

Đã có phương án tác chiến: HNX về 65 hoặc >70 thì múc. Ko thì ngồi im

[Hoangketcau]

Tây chốt lời 1 số mã, nhưng vẫn xúc mạnh STB, MBB

[Hoangketcau]

Đợt này Vàng VN cao hơn 2,5tr so với vàng TG thì chẳng thấy ai nói gì nhỉ

[Nhat Kim Anh]

NHẬT KIM ANH đâu òi...

Còn chiến tam anh không?

Hú hú...

Đến thời của tam anh òi...

Hố hố, tam anh mà kể vô, tam anh đâu có cửa ăn 100% không margin chứ. Đến hôm nay là ăn hơn 50%, để ăn 100% so với giá hôm nay nữa cái đã

[ctck]

Đợt này Vàng VN cao hơn 2,5tr so với vàng TG thì chẳng thấy ai nói gì nhỉ

Chẳng qua là dân đen VN chán chã buồn nói thôi bác ạ ! Chán chã buồn chết ! Đời là bể khổ ! Cổ cánh giấy lộn, mất cả niềm tin !

[bi04virgo]

Tiền nằm ở bất động sản.... không biết ngày nào mới được thả ra ^^





Chung cư Binh đoàn 12: “Con nợ” tiếp tục ép “chủ nợ”

Sau hàng 2 cuộc họp “nảy lửa” những đòi hỏi của người mua nhà giờ trở về con số không tròn trĩnh khi Công ty Cổ phần đầu tư BĐS Thuận Thành tiếp tục ra thông báo phủ nhận hoàn toàn yêu cầu của người mua.
> Nảy đom đóm mắt đòi lại tiền mua "chung cư Binh đoàn 12"

Các động thái của Thuận Thành đã khiến người mua càng trở lên phẫn nộ.
Trong bản hợp đồng mà Công ty Thuận Thành ký với các nhà đầu tư, tại phần lộ trình góp vốn, chủ đầu tư đã đưa ra các mốc thời gian khá chắc chắn. Nội dung cam kết lộ trình góp vốn như sau:
“Lần 3 (lần đóng tiền thứ 3- PV): Thời điểm dự án thi công xong phần móng khối nhà chung cư dự kiến chậm nhất sau 15 tháng kể từ giải ngân lần 1…” Nhưng đến nay đã gần 2 năm mà dự án vẫn chỉ là bãi hoang, chưa hề có sự động tĩnh của chủ đầu tư. Khi nhà đầu tư (người mua) chất vấn về giấy phép xây dựng, Công ty Thuận Thành không hề chứng minh là đã có giấy phép xây dựng mà luôn tục đổ lỗi cho chính sách, cơ chế nên chưa xin được giấy phép. Như vậy, lẽ ra thời điểm này người mua phải nhìn thấy ít nhất đã có một tòa nhà đang xây dựng dở dang nhưng ở đây đến cả tờ giấy chứng minh có công trình này cũng không có.

Người mua nhà dự án Binh đoàn 12 đang trầy trật quá trình đòi lại tiền đã góp vốn với chủ đầu tư Công ty CP bất động sản Thuận Thành sau 2 năm dự án chây ì không triển khai xây dựng

Theo Luật sư Hoàng Giao, Trưởng văn phòng Luật sư Hoàng Giao, điểm vi phạm lớn nhất trong hợp đồng mà Thuận Thành ký với người mua (người góp vốn) chính là vi phạm nghĩa vụ thời gian thực hiện hợp đồng. Trao đổi với PV Infonet, ông cho biết: “Hiện đã có gần 140 người mua - chủ đầu tư đăng ký trợ giúp pháp lý tại văn phòng của ông và có nhiều người mua rơi vào hoàn cảnh rất khó khăn”
Tại cuộc họp ngày 12/3, bà Bùi Kim Liên, Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc thừa nhận có sự chậm chễ của dự án nhưng vẫn khẳng định: “Hợp đồng vẫn còn thời hạn và không bị phá vỡ. Do có nhiều lý do chính sách thay đổi nên mới có tình trạng trên”
Dù những người mua liên tục chỉ ra những điểm vi phạm hợp đồng nhưng ngay tại cuộc họp chiều 12/3, phía Công ty Thuận Thành tiếp tục dẫn dụ nhà đầu tư đến hướng “tự nguyện” rút vốn. Ngay lập tức bị nhà đầu tư - người mua phản ứng dữ dội về việc đã vi phạm hợp đồng lại ép người mua vào thế tự nguyện rút vốn chấm dứt hợp đồng. Bà Liên đã “hoãn binh” bằng cách xin chờ họp HĐQT và trả lời vào ngày 13/3.

Nhưng trái với thiện chí đàm phán của người mua, ngày 13/3, Công ty Thuận Thành tiếp tục ra thông báo gửi đến người mua, trong đó nội dung vẫn nguyên quan điểm cứng rắn “ép” người mua phải tự nguyện xin rút vốn với lãi xuất 6%/ năm và phải xin thanh lý hợp đồng. Điều đáng nói nhất trong giấy mà Công ty Thuận Thành gọi là Đơn đề nghị về việc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, ngay câu cuối ghi: Công ty chúng tôi sẽ có thông báo đến Quý ông (bà) vào thời gian sớm nhất tới thỏa thuận chi tiết…” Các nhà đầu tư đều cho rằng câu cuối này là một “cái bẫy”, nếu ai có dại ký vào sẽ không biết thời điểm nào được trả lại tiền. Như vậy, mấy ngày căng thẳng đòi quyền lợi của những người mua- nhà đầu tư giờ lại trở về con số 0 tròn trĩnh. Chiều 13/3, các nhà đầu tư - người mua nhà lại tiếp tục tụ tập tại trụ sở của Thuận Thành để bắt đầu lại quá trình đòi “công lý”
PV Infonet tiếp tục theo dõi và cập nhật đến bạn đọc.

VĂN CƯỜNG

[phe01]

Tiền nằm ở bất động sản.... không biết ngày nào mới được thả ra ^^

VĂN CƯỜNG

Đầu tư vào BĐS lúc cần bán không bán nổi trong khi sụt giảm từng ngày.Muốn cắt lỗ cũng không xong.
Đầu tư vào chứng thích bán lúc nào cũng có người mua.thích cắt thì chỉ việc thò kéo vào đũng quần...Xoẹt...thế là xong

[phe01]

Chẳng qua là dân đen VN chán chã buồn nói thôi bác ạ ! Chán chã buồn chết ! Đời là bể khổ ! Cổ cánh giấy lộn, mất cả niềm tin !

Cổ cánh là giấy lộn - Ôtô là sắt vụn,
Chú nào có xe hơi thì bán trước đi nhé.


Ô tô cá nhân sẽ “cõng” 60-70 triệu đồng phí/năm?

Theo đề xuất của Bộ GTVT, để hạn chế xe cá nhân, giảm ùn tắc giao thông sẽ tiến hành thu phí lưu hành đối với xe chín chỗ ngồi trở xuống với mức phí 20-50 triệu đồng/năm. Đồng thời, thu phí 500.000-1 triệu đồng/năm đối với xe máy ở năm TP trực thuộc trung ương (Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng và Hải Phòng). Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đề xuất thu phí ô tô đi vào trung tâm TP giờ cao điểm là 30.000 đồng/lượt đối với xe ô tô chở người đến bảy chỗ ngồi và 50.000 đồng/lượt đối với các loại ô tô còn lại như xe tải, xe chở người lớn hơn bảy chỗ ngồi…
Không chỉ có hai loại phí trên, hiện Bộ GTVT cũng đã trình Chính phủ xem xét thông qua đề án Quỹ bảo trì đường bộ, với mức thu dự kiến là 180.000-1,4 triệu đồng/tháng đối với xe ô tô và 80.000-150.000 đồng/năm đối với xe máy. “Đề án trên cơ bản đã được Chính phủ chấp thuận và sẽ được ban hành trong thời gian tới” - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho hay.
Phí “thập diện mai phục”
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Ngô Hữu Lợi, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính), cho biết các mức phí trên mới chỉ được Bộ GTVT khởi thảo và chưa thống nhất cụ thể. Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết thêm khi xây dựng phương án thu phí lưu hành phương tiện, Bộ GTVT có mời Bộ Tài chính và các bộ, ngành tham gia góp ý kiến. Sau đó, Bộ GTVT đã tiến hành tổng hợp, tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành để hoàn chỉnh dự thảo. “Hiện Bộ GTVT vẫn là đơn vị chủ trì xây dựng dự thảo chứ không phải Bộ Tài chính. Sau khi dự thảo được hoàn chỉnh thì Bộ Tài chính sẽ tiếp tục tham gia đóng góp ý kiến trước khi trình Thủ tướng” - bà Mai nói.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, cho rằng nếu tất cả các đề xuất trên được ban hành thì tới đây một chiếc xe sẽ phải “cõng” hàng chục thứ phí. Cụ thể, ông Hùng tính toán, hiện nay ở Hà Nội mức phí trước bạ đối với ô tô chở người đã là 20%, lệ phí cấp biển ô tô 20 triệu đồng. Như vậy, chỉ tính riêng hai khoản này thì một chiếc xe có giá 400 triệu đồng cũng đã tốn 100 triệu đồng tiền phí. Thêm vào đó, muốn lăn bánh mỗi năm còn phải đóng 20 triệu đồng tiền phí lưu hành, khoảng 2-16 triệu đồng cho quỹ bảo trì đường bộ rồi hàng loạt những khoản tiền khác như phí xăng dầu 1.000 đồng/lít, phí bình ổn giá xăng dầu 500 đồng/lít, thuế môi trường 1.000 đồng/lít, phí kiểm định, phí bảo hiểm… “Phí nhiều như thế e rằng ô tô, xe máy khó mà “cõng” nổi” - ông Hùng e ngại.

[ChuaYeuAi]

Đầu tư vào BĐS lúc cần bán không bán nổi trong khi sụt giảm từng ngày.Muốn cắt lỗ cũng không xong.
Đầu tư vào chứng thích bán lúc nào cũng có người mua.thích cắt thì chỉ việc thò kéo vào đũng quần...Xoẹt...thế là xong

1 trong 2 thế mạnh của TTCK so với các loại hình đầu tư khác đấy cụ ợ

[BoNgua]

Cổ cánh là giấy lộn - Ôtô là sắt vụn,
Chú nào có xe hơi thì bán trước đi nhé.


Ô tô cá nhân sẽ “cõng” 60-70 triệu đồng phí/năm?

Theo đề xuất của Bộ GTVT, để hạn chế xe cá nhân, giảm ùn tắc giao thông sẽ tiến hành thu phí lưu hành đối với xe chín chỗ ngồi trở xuống với mức phí 20-50 triệu đồng/năm. Đồng thời, thu phí 500.000-1 triệu đồng/năm đối với xe máy ở năm TP trực thuộc trung ương (Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng và Hải Phòng). Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đề xuất thu phí ô tô đi vào trung tâm TP giờ cao điểm là 30.000 đồng/lượt đối với xe ô tô chở người đến bảy chỗ ngồi và 50.000 đồng/lượt đối với các loại ô tô còn lại như xe tải, xe chở người lớn hơn bảy chỗ ngồi…
Không chỉ có hai loại phí trên, hiện Bộ GTVT cũng đã trình Chính phủ xem xét thông qua đề án Quỹ bảo trì đường bộ, với mức thu dự kiến là 180.000-1,4 triệu đồng/tháng đối với xe ô tô và 80.000-150.000 đồng/năm đối với xe máy. “Đề án trên cơ bản đã được Chính phủ chấp thuận và sẽ được ban hành trong thời gian tới” - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho hay.
Phí “thập diện mai phục”
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Ngô Hữu Lợi, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính), cho biết các mức phí trên mới chỉ được Bộ GTVT khởi thảo và chưa thống nhất cụ thể. Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết thêm khi xây dựng phương án thu phí lưu hành phương tiện, Bộ GTVT có mời Bộ Tài chính và các bộ, ngành tham gia góp ý kiến. Sau đó, Bộ GTVT đã tiến hành tổng hợp, tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành để hoàn chỉnh dự thảo. “Hiện Bộ GTVT vẫn là đơn vị chủ trì xây dựng dự thảo chứ không phải Bộ Tài chính. Sau khi dự thảo được hoàn chỉnh thì Bộ Tài chính sẽ tiếp tục tham gia đóng góp ý kiến trước khi trình Thủ tướng” - bà Mai nói.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, cho rằng nếu tất cả các đề xuất trên được ban hành thì tới đây một chiếc xe sẽ phải “cõng” hàng chục thứ phí. Cụ thể, ông Hùng tính toán, hiện nay ở Hà Nội mức phí trước bạ đối với ô tô chở người đã là 20%, lệ phí cấp biển ô tô 20 triệu đồng. Như vậy, chỉ tính riêng hai khoản này thì một chiếc xe có giá 400 triệu đồng cũng đã tốn 100 triệu đồng tiền phí. Thêm vào đó, muốn lăn bánh mỗi năm còn phải đóng 20 triệu đồng tiền phí lưu hành, khoảng 2-16 triệu đồng cho quỹ bảo trì đường bộ rồi hàng loạt những khoản tiền khác như phí xăng dầu 1.000 đồng/lít, phí bình ổn giá xăng dầu 500 đồng/lít, thuế môi trường 1.000 đồng/lít, phí kiểm định, phí bảo hiểm… “Phí nhiều như thế e rằng ô tô, xe máy khó mà “cõng” nổi” - ông Hùng e ngại.

Xem ra đường đi đến Chủ Nghĩa Xã Hội của VN còn xa quá nhỉ? Tại vì trên đường đi dân ta cõng theo quá nhiều phí.

Mà có lẽ cái phí nặng nhất, è cổ nhất lại là các thứ phí do chính mấy vị chủ xướng CNXH gây ra thì phải! Công lao các vị ấy to quá cho nên bọn dân phải trả đến bao giờ tiến lên được CNXH thì mới gọi là hết!

Trước mắt dân VN đang và sẽ cứ phải trả giá cho sai lầm của các nhà quy hoạch giao thông và tham nhũng triền miên khủng khiếp trong hạ tầng giao thông...à mà cũng ko trách những nhà quy hoạch được vì từ trước đến giờ VN có quy hoạch quái gì đâu mà gọi là sai lầm?

[hungbm]

Ngân sách là mục tiêu mà CP muốn lấp cho đầy cái khoảng trống mênh mông sau vài năm phát triển kinh tế k bền vững và thâm hụt do thất thoát tham nhũng. Tài nguyên nhiên thì cạn kiệt, kinh tế NN cài số lùi, lạm phát cao.....Giờ chỉ còn mỗi biện pháp cuối cùng là bòn rút nốt của dân thoai. Cứ dân mà đè, bắt họ phải cõng thoai....Nộp nộp và nộp,....cấm kêu

[Cuop]

Các nhà đầu tư nhỏ lẻ đừng tin các mô hình phân tích : "ngọn nến", "cái cốc", "tay cầm", "đầu vai".... Tất cả các phân tích kỹ thuật chỉ để lừa các nhà đầu tu nhỏ lẻ thôi. Bọn tổ chức nó tự doanh nó lại phân tích công khai để các nhà đầu tư nhỏ lẻ ăn chắc

Nếu ai theo dõi thì thấy đa số các dự báo phân tích kỹ thuật mô hình là sai, chỉ là trò bịp cổ điển thôi

Năm 2011 là đáy của TTCK VN, năm 2012 là cận đáy, cứ việc múc vô tư.

TẨY CHAY BỌN CỔ PHIẾU ĐĂNG KÝ VỪA MUA VỪA BÁN

MUA CÁC LOẠI CHỈ SỐ TỐT : STB, NTP, MPC
MUA CÁC LOẠI GIÁ RẺ : VTO, VPK, TCR, BCC, HT1, BTS

Trả dép bố về.

[eTrex2010]

Tin mừng cho KBC nè ...KBC tiếp nhận 2,8 tỉ usd nè .


KBC
Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc (HOSE)
Giá hiện tại: KBC 14.0 -0.5(-3.45%) Hồ sơ công ty Tra cứu GDCĐ lớn & CĐ nội bộ
Barclays Capital nhắm vào lĩnh vực tài chính ngân hàng, cơ sở hạ tầng, viễn thông tại Việt Nam
Ông Marc Holzman, Phó chủ tịch của Barclays Capital cho biết, Quỹ của ông đang rất quan tâm, và sẽ tìm kiếm cơ hội đầu tư tại Việt Nam.

Phó Chủ tịch Barclays Capital Marc Holzman, đồng thời là Chủ tịch Quỹ Meridian đã dẫn đầu đoàn đang có chuyến làm việc tại Việt Nam trong 3 ngày. Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, Phó chủ tịch Quỹ này tỏ rõ ý muôn tìm kiếm cơ hội đầu tư tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô đang có nhiều dấu hiệu khả quan như hiện nay.
Với nhiều tín hiệu tích cực, báo hiệu nền kinh tế chuẩn bị cho một chu kỳ mới. Lạm phát 2 tháng đầu năm chỉ có 2,36%, thấp hơn nhiều so với cùng kỳ 5 năm qua, xuất khẩu Việt Nam gia tăng tốt dẫn đến nhập siêu giảm mạnh. Tỷ giá USD khá ổn định, thậm chí còn sụt giá so với VNĐ. Bên cạnh đó, Ngân hàng Nhà nước đã ra tín hiệu giảm lãi suất gắn với việc bơm tiền ra nền kinh tế … Việt Nam đang là điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư nước ngoài.
Qua trao đổi, ông Marc Holzman đã ca ngợi những thành quả mà Việt Nam đã đạt được và nỗ lực vượt qua khó khăn ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính thế giới và suy thoái toàn cầu.

Ông cho biết, Việt Nam sẽ là điểm đến quan trọng của nhà đầu tư quốc tế. Mặc dù đây là lần đầu tiên sang Việt Nam nhưng ông đã cảm nhận được khí thế hừng hực vươn lên của một nền kinh tế năng động nằm trong tổng thể đang phát triển mạnh và thu hút của ASEAN.

Theo Phó Chủ tịch Barclays thì các mối quan tâm của ông và Quỹ của ông là nhằm vào lĩnh vực tài chính ngân hàng, cơ sở hạ tầng, khoáng sản và viễn thông ở Việt Nam.
Cũng trong chuyến công tác lần này, Tổng Công ty Phát triển KCN và Đô thị Kinh Bắc (KBC) đã có buổi làm việc với Barclays. Theo thông tin từ KBC, đầu tư nước ngoài có nhiều tin vui khi liên tục KBC đón nhiều đoàn các nhà đầu tư từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan.
Ông Marc Holzman đã đánh giá cao những nội dung đề ra tại buổi làm việc về sự cộng tác, đối tác chiến lược với ông Đặng Thành Tâm. Ngoài ra, ông Marc Holzman và đoàn còn đi thăm Khu công nghiệp Quế Võ của KBC…
Trước đây, Quỹ của ông cũng rất thành công tại Trung Quốc và các nước thuộc Liên Xô cũ, nên ông hứa sẽ đưa những kinh nghiệm đó đến Việt Nam nói chung và các KCN nói riêng.

Barclays Capital là một trong số ít quỹ đầu tư lớn nhất thế giới với tổng tài sản quản lý lên đến 2.000 tỷ USD. Quỹ Meridian với dòng tiền sẵn sàng cho đầu tư lên đến 2,8 tỷ USD.