Cổ đông Mai Linh đi về đâu.....????

[alo090]

Trong họp HDCĐ có một câu hỏi của phóng viên báo Đầu Tư Chứng Khoán là: Tiền thặng dư bán cổ phiếu ưu đãi của Mai Linh nằm ở đâu? và dự kiến tăng VĐL lên 980 tỷ thì lấy lãi ở đâu mà trả lãi ưu đãi cổ tức chứ chưa nói đến chia lợi nhuận cho CP phổ thông. Có bác nào tìm được trong bảng cáo bạch thể hiện khoản thặnng dư bán cổ phiếu không?

[trungthucabc]

Hoang Dung 2007:Kính gửi các cổ đông MLG,
Tớ cũng như các bác, đã đầu tư vào thằng này. Các bác check xem có thông tin này không:
"
Trong tháng 7/2007 chuyển đổi 100 % CPUĐ thành CPPT, dự kiến MLG sẽ lên
sàn trong năm 2007" Đây không phải tớ PR cho nó đâu, chỉ là thông tin
các bác kiểm tra xem độ chính xác tới đâu.
Thực sự tớ biết các quỹ
gom thằng này từ đầu năm 2007, chẳng biết tại sao nó "chuối" đến thế
mà quỹ lại gom !!(Ai đi dự ĐHCĐ thì biết).
Vài thông tin góp nhặt.

Sau ĐHCĐ khoảng 1,5 tháng sẽ chuyển đổi 30 % CP UĐ thành CP PT theo tỉ lệ 1:1 . Phần còn lại sẽ được chuyển đổi hết trước khi lên sàn vào tháng 8 - 2008 . Đối tách chiến lược của Mai Linh rất nhiều - khoảng 7 đối tác thì phải ( REE , VOL, INDOCHINA, . . . ) không cho biết bán cho ĐTCL giá bao nhiêu, nhưng với cá tính của Hồ Huy - Vua nổ => bán giá bèo thôi, chứ bán được giá cao thì đã . . . Tóm lại tương lai của cty Mai Linh mù mịt !?

[Hóa Khoa Hóa Lộc]

Chào các bạn, tôi cũng có ôm một mớ ML với chủ trương giữ đến lúc lên sàn (tôi thuộc trường phái theo đuôi Warren Buffet, sống dài hơi với các phân tích cơ bổn). Nên xin chia sẻ vài suy nghĩ với các đồng sở hữu.





Nên công bằng mà tách biệt giữa cái khoản PR và investor relation rất kém của bác 2H với trình độ quản lý của BGĐ ML. Trong ngành vận tải hiện nay, Mai Linh là một đơn vị tổ chức thuộc loại rất bài bản. Tôi đã có dịp trao đổi qua với dàn cán bộ quản lý (cấp dưới bác 2H) và thấy nhiều người trong số họ được đào tạo rất quy củ về quản lý kinh doanh vận tải. Điều đó giải thích tại sao trong hàng loạt anh hào nhảy vào ngành taxi cả chục năm nay chỉ có ML là kiên cường trụ vững và tăng trưởng đến vị trí đầu ngành hiện nay.


Bạn Salzburg có một số phân tích đầy lý tính tôi rất thích, xin bàn góp thế này:


- Về chuyện giá xe sẽ hạ, tôi chả lạc quan lắm là giá xe sẽ hạ trong vài năm tới. nếu có hạ thật thì chỉ đáng lo nếu có hàng loạt hãng taxi mới ra đời và tận dụng giá xe hạ. Nhưng khả năng này không cao. Với lại taxi khấu hao khá nhanh, vài năm là đổi đầu xe nên các hang hiện nay dư sức phản ứng (các bạn ngoắc vài cuốc taxi nói chuyện với tài xế về chế độ chạy, bảo hành, thời giant hay xe… thì biết, tôi tìm hiểu thực tế theo cách đó)


- Nói chuyện tàu hỏa tàu thủy máy bay gì đó cạnh tranh với taxi thì tôi không hiểu lắm vì đây là những thị trường khác nhau, làm sao nước ngọt đi cạnh tranh với yaourt. Nhìn chungở đâu thì taxi và xe bus đường dài cũng dễ dàng phát triển hơn do ít phụ thuộc cơ sở hạ tầng. Nói đến việc phát triển hạ tầng cho tàu thủy tàu hỏa máy bay thì ô hô ai tai


- Thị trường đang phân khúc: Đúng, và ML là đơn vị đang làm việc này tốt nhất với hàng loạt đầu xe, thương hiệu khác nhau cho nhiều đối tượng và những khu vực khác nhau. Trên cơ sở này thì các bạn nên lo lắng cho Vinataxi, Sasco Taxi, VinaSun… chứ không phải cho ML


- Nếu nói về hội nhập với cạnh tranh thì nên lo hơn cho Sasco, PVTrans, Vipco, VNA… là những anh chàng sống nhờ sự bảo hộ của mẹ. Còn ML là tư nhân mà, thân phận bụi đời bao năm rồi, không lo chết.


- Còn vị gì trên báo TT lo lắng là ML nợ nhiều thì tôi không hiểu vị ấy lo cho cổ đông hay lo giùm các ngân hàng? Vả lại ngành này thâm dụng vốn, không vay làm sao có ai đủ vốn đầu tư? Cái hay là ML nợ như vậy từ hơn chục năm nay rồi và vẫn kiểm soát tình hình OK. Và năm nay với việc phát hành ra ngoài việc cơ cấu lại nợ không khó nếu muốn (là cổ đông thì tôi không muốn!). Còn thặng dư vốn thì các bạn xem kỹ lại giá bán CPUD hồi đầu, làm gì có thặng dư mà hỏi hạch toán thế nào.





Bác 2H bị bệnh thô thiển quá, lại hơi vĩ cuồng, nhưng cũng phải xem trọng cái khả năng chính trị của bác, đứng bao lâu trong cái ngành nhạy cảm thế này. Với lại nhờ vậy mà bị người ta xét nét hơn, cũng tốt. Tôi thì sợ những dạng xếp quá khéo mị dân, giam tiền mình bằng những mỹ từ “cổ phiếu thưởng”, “quyền mua ưu đãi”… để “đầu tư tài chính”. Về nhà vợ tát cái bốp mới nhớ ra “đầu tư tài chính” thì tự ta làm cũng được, việc cóc gì phải bỏ tiền mua giá x lần để người khác làm cái việc đó.





Theo tôi, đường binh ML là đường căn bản. Có lẽ các quỹ nước ngoài họ tính thế. Công ty không khéo PR nên không nên chọn để lướt sóng. Sang năm sau niêm yết, giá sẽ rất khác do:


- Năm nay ML phải cởi hơn, trình bày một bức tranh lợi nhuận khác hẳn (vấn đề là đến lúc chưa thôi).


- Room cho NDNNN còn nhiều, họ sẽ mua do tỷ số tài chính OK và sự uy tín của các quỹ vừa tham gia. Nếu cổ tức 18%, giá 4x hiện nay thì dividend yield khoảng 4% trong khi capital gain potential còn đầy, các NDTNN có mù mới bỏ qua


- Các quỹ cũng sẽ đổ tiền vào ML để dằn một phần danh mục đầu tư của ngành vận tải vì nếu so với ML thì các hãng tàu hay hãng hàng khôngkém tính cạnh tranh hơn nhiều





Không dám khuyên ai mua hay bán vì cái đó phụ thuộc chiến lược mỗi người. Cá nhân tôi thì tin ML OK để cầm kiểu căn cơ. Nhảy sóng thì phải xem thời vận mình là chính thôi, phân tích làm gì cho mệt.

[quote user="osama"][quote user="capheit"]


[quote user="Hoang Dung 2007"]Kính gửi các cổ đông MLG,
Tớ cũng như các bác, đã đầu tư vào thằng này. Các bác check xem có thông tin này không:
" Trong tháng 7/2007 chuyển đổi 100 % CPUĐ thành CPPT, dự kiến MLG sẽ lên sàn trong năm 2007" Đây không phải tớ PR cho nó đâu, chỉ là thông tin các bác kiểm tra xem độ chính xác tới đâu.
Thực sự tớ biết các quỹ gom thằng này từ đầu năm 2007, chẳng biết tại sao nó "chuối" đến thế mà quỹ lại gom !!(Ai đi dự ĐHCĐ thì biết).
Vài thông tin góp nhặt.
[/quote]
màu xanh mai linh là màu xanh của rau má.




[/quote]

màu xanh rau má là ra máu đúng ko bác...giữ thắng này có ngày ra máu thiệt...[:P]
[/quote]


công ty mai linh không phải không khéo để PR mà là PR *** nên chẳng ngóc đầu lên nổi

[vnd10000]

Chả biết ai ** chứ em thấy bác HH là khôn rồi vì đã bán cho chúng ta một mớ Rau Má to. Còn ta hiện là người mất tiền thằng bán được CP rồi cần gì PR làm gì, đầu tư 1 bán gấp 3 cho nhân dân là quá ổn.

Vậy bác nghĩ ai khôn ai dại. Em nghỉ CD là dại mới mua, mua rồi mới biết dại

[atvthanh]

Tóm lại tất cả CP Mai Linh đang trôi nổi trên OTC là CP ưu đãi cổ tức. Thế thì bao giờ được lĩnh cổ tức? Cho MLC, MLHN? Có bác nào biết không?

[ohmylove]

Em không mua ML nhưng em có chút ý kiến.


1. còn quá sớm để nói ML tốt hay xấu.


2. ML bây giờ là 1 cái thuyền lớn, nhưng lại là 1 thuyền lớn đặc biệt. Hình dung ML giống như 1 cái Bè to được ghép lại bằng vô số các bè nhỏ. Nên ML chắc chắn sẽ là 1 trong những Cty gây ảnh hưởng nhiều đến giá trị của thị trường CK (nhất là khi niêm yết).


Mấy lời nhận xét nho nhỏ, nếu sai các pác cứ nói phê phán em thoải mái


Thanks

[quote user="osama"][quote user="capheit"]


[quote user="Hoang Dung 2007"]Kính gửi các cổ đông MLG,
Tớ cũng như các bác, đã đầu tư vào thằng này. Các bác check xem có thông tin này không:
" Trong tháng 7/2007 chuyển đổi 100 % CPUĐ thành CPPT, dự kiến MLG sẽ lên sàn trong năm 2007" Đây không phải tớ PR cho nó đâu, chỉ là thông tin các bác kiểm tra xem độ chính xác tới đâu.
Thực sự tớ biết các quỹ gom thằng này từ đầu năm 2007, chẳng biết tại sao nó "chuối" đến thế mà quỹ lại gom !!(Ai đi dự ĐHCĐ thì biết).
Vài thông tin góp nhặt.
[/quote]
màu xanh mai linh là màu xanh của rau má.




[/quote]

màu xanh rau má là ra máu đúng ko bác...giữ thắng này có ngày ra máu thiệt...[:P]
[/quote]


phát hành cổ phiếu mlg 3.5, mlhn 3.1, mlđn 2.9 mệnh giá 10000 thế mà vẩn chày cối là không có thặng dư cổ tức. Hồ Huy này điếm dog thật. Hèn chi số dt cua nó 0989111111 trong đó có sáu viên đạn và 1 cái còng

[osama]

[quote user="capheit"][quote user="osama"][quote user="capheit"]


[quote user="Hoang Dung 2007"]Kính gửi các cổ đông MLG,
Tớ cũng như các bác, đã đầu tư vào thằng này. Các bác check xem có thông tin này không:
" Trong tháng 7/2007 chuyển đổi 100 % CPUĐ thành CPPT, dự kiến MLG sẽ lên sàn trong năm 2007" Đây không phải tớ PR cho nó đâu, chỉ là thông tin các bác kiểm tra xem độ chính xác tới đâu.
Thực sự tớ biết các quỹ gom thằng này từ đầu năm 2007, chẳng biết tại sao nó "chuối" đến thế mà quỹ lại gom !!(Ai đi dự ĐHCĐ thì biết).
Vài thông tin góp nhặt.
[/quote]
màu xanh mai linh là màu xanh của rau má.




[/quote]

màu xanh rau má là ra máu đúng ko bác...giữ thắng này có ngày ra máu thiệt...[:P]
[/quote]


phát hành cổ phiếu mlg 3.5, mlhn 3.1, mlđn 2.9 mệnh giá 10000 thế mà vẩn chày cối là không có thặng dư cổ tức. Hồ Huy này điếm dog thật. Hèn chi số dt cua nó 0989111111 trong đó có sáu viên đạn và 1 cái còng[/quote]

Bac nay vui qua hahahahaha

[culan]

[quote user="atvthanh"]Tóm lại tất cả CP Mai Linh đang trôi nổi trên OTC là CP ưu đãi cổ tức. Thế thì bao giờ được lĩnh cổ tức? Cho MLC, MLHN? Có bác nào biết không?[/quote]

Cổ tức quí 1 của MLC đã được trả vào tháng 5 vừa rồi. 4.5% / 1 quí.

Về lái taxi cho hồ huy.

[kingbo]

[quote user="Hóa Khoa Hóa Lộc"]
Chào các bạn, tôi cũng có ôm một mớ ML với chủ trương giữ đến lúc lên sàn (tôi thuộc trường phái theo đuôi Warren Buffet, sống dài hơi với các phân tích cơ bổn). Nên xin chia sẻ vài suy nghĩ với các đồng sở hữu.





Nên công bằng mà tách biệt giữa cái khoản PR và investor relation rất kém của bác 2H với trình độ quản lý của BGĐ ML. Trong ngành vận tải hiện nay, Mai Linh là một đơn vị tổ chức thuộc loại rất bài bản. Tôi đã có dịp trao đổi qua với dàn cán bộ quản lý (cấp dưới bác 2H) và thấy nhiều người trong số họ được đào tạo rất quy củ về quản lý kinh doanh vận tải. Điều đó giải thích tại sao trong hàng loạt anh hào nhảy vào ngành taxi cả chục năm nay chỉ có ML là kiên cường trụ vững và tăng trưởng đến vị trí đầu ngành hiện nay.


Bạn Salzburg có một số phân tích đầy lý tính tôi rất thích, xin bàn góp thế này:


- Về chuyện giá xe sẽ hạ, tôi chả lạc quan lắm là giá xe sẽ hạ trong vài năm tới. nếu có hạ thật thì chỉ đáng lo nếu có hàng loạt hãng taxi mới ra đời và tận dụng giá xe hạ. Nhưng khả năng này không cao. Với lại taxi khấu hao khá nhanh, vài năm là đổi đầu xe nên các hang hiện nay dư sức phản ứng (các bạn ngoắc vài cuốc taxi nói chuyện với tài xế về chế độ chạy, bảo hành, thời giant hay xe… thì biết, tôi tìm hiểu thực tế theo cách đó)


- Nói chuyện tàu hỏa tàu thủy máy bay gì đó cạnh tranh với taxi thì tôi không hiểu lắm vì đây là những thị trường khác nhau, làm sao nước ngọt đi cạnh tranh với yaourt. Nhìn chungở đâu thì taxi và xe bus đường dài cũng dễ dàng phát triển hơn do ít phụ thuộc cơ sở hạ tầng. Nói đến việc phát triển hạ tầng cho tàu thủy tàu hỏa máy bay thì ô hô ai tai


- Thị trường đang phân khúc: Đúng, và ML là đơn vị đang làm việc này tốt nhất với hàng loạt đầu xe, thương hiệu khác nhau cho nhiều đối tượng và những khu vực khác nhau. Trên cơ sở này thì các bạn nên lo lắng cho Vinataxi, Sasco Taxi, VinaSun… chứ không phải cho ML


- Nếu nói về hội nhập với cạnh tranh thì nên lo hơn cho Sasco, PVTrans, Vipco, VNA… là những anh chàng sống nhờ sự bảo hộ của mẹ. Còn ML là tư nhân mà, thân phận bụi đời bao năm rồi, không lo chết.


- Còn vị gì trên báo TT lo lắng là ML nợ nhiều thì tôi không hiểu vị ấy lo cho cổ đông hay lo giùm các ngân hàng? Vả lại ngành này thâm dụng vốn, không vay làm sao có ai đủ vốn đầu tư? Cái hay là ML nợ như vậy từ hơn chục năm nay rồi và vẫn kiểm soát tình hình OK. Và năm nay với việc phát hành ra ngoài việc cơ cấu lại nợ không khó nếu muốn (là cổ đông thì tôi không muốn!). Còn thặng dư vốn thì các bạn xem kỹ lại giá bán CPUD hồi đầu, làm gì có thặng dư mà hỏi hạch toán thế nào.





Bác 2H bị bệnh thô thiển quá, lại hơi vĩ cuồng, nhưng cũng phải xem trọng cái khả năng chính trị của bác, đứng bao lâu trong cái ngành nhạy cảm thế này. Với lại nhờ vậy mà bị người ta xét nét hơn, cũng tốt. Tôi thì sợ những dạng xếp quá khéo mị dân, giam tiền mình bằng những mỹ từ “cổ phiếu thưởng”, “quyền mua ưu đãi”… để “đầu tư tài chính”. Về nhà vợ tát cái bốp mới nhớ ra “đầu tư tài chính” thì tự ta làm cũng được, việc cóc gì phải bỏ tiền mua giá x lần để người khác làm cái việc đó.





Theo tôi, đường binh ML là đường căn bản. Có lẽ các quỹ nước ngoài họ tính thế. Công ty không khéo PR nên không nên chọn để lướt sóng. Sang năm sau niêm yết, giá sẽ rất khác do:


- Năm nay ML phải cởi hơn, trình bày một bức tranh lợi nhuận khác hẳn (vấn đề là đến lúc chưa thôi).


- Room cho NDNNN còn nhiều, họ sẽ mua do tỷ số tài chính OK và sự uy tín của các quỹ vừa tham gia. Nếu cổ tức 18%, giá 4x hiện nay thì dividend yield khoảng 4% trong khi capital gain potential còn đầy, các NDTNN có mù mới bỏ qua


- Các quỹ cũng sẽ đổ tiền vào ML để dằn một phần danh mục đầu tư của ngành vận tải vì nếu so với ML thì các hãng tàu hay hãng hàng khôngkém tính cạnh tranh hơn nhiều





Không dám khuyên ai mua hay bán vì cái đó phụ thuộc chiến lược mỗi người. Cá nhân tôi thì tin ML OK để cầm kiểu căn cơ. Nhảy sóng thì phải xem thời vận mình là chính thôi, phân tích làm gì cho mệt.




[/quote]


Tôi rất thích bài viết của bác, không khoe khoang mà khoáng đạt. Bác biết nhiều nhưng giấu bớt thôi.


Tôi cũng biết Mlg và anh 2H từ lâu, cũng có giúp anh ấy vài lần theo chuyên môn của mình, và rất nể anh ấy với tư cách là đàn anh trong kinh doanh ngành vận tải hành khách. Rất căn cơ, đôi khi thẳng ruột ngựa kiểu quân đội. Bài PR của anh ấy cũng do nhiều người phụ trợ, nên đôi khi nhập nhằng tẩu hỏa, chắc sẽ hiệu chỉnh sớm thôi.


Tôi từng có nhiều CP Mlg thời 2x, đã bán hết lúc 4x rồi, bị anh 2H cằn nhằn mấy lần [:$], sau có mua lại và để luôn không bán nữa.


Chúc bác khỏe, viết nhiều bài hay cho anh em học tập.

[fortuna]

có thông tin về việc chuyển đổi cp UDCT sang cp PThông nè: * Đợt 1: chuyển 30% từ 28/6/07 đến 31/07/2007
* Đợt 2: phần còn lại từ 15/11/20007 đến 15/12/2007[]

[ACRS]

[table]



Năm nay, lợi nhuận Mai Linh tăng tới 13
lần?
[/table]




Ngày
21/6, Công ty Cổ phần Mai Linh đã công bố kết quả Đại hội cổ đông thường niên
năm 2007, trong đó kế hoạch tổng doanh thu và lợi nhuận năm 2007 tăng “kinh
hoàng” so với năm 2006.

Theo
báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2006, Mai Linh đạt tổng doanh thu hơn 275,63 tỷ
đồng, tổng lợi nhuận (chưa biết là sau thuế hay trước thuế) hơn 13,524 tỷ đồng,
chi trả cổ tức ưu đãi 18%/năm (cổ phần phổ thông chưa công bố tỷ lệ cổ tức).


Năm 2007, Mai Linh đề ra kế hoạch tổng doanh thu 3.826 tỷ đồng, tăng gấp
14 lần và tổng lợi nhuận 173,32 tỷ đồng, tăng gấp 13 lần so với năm 2006.


Nhiều nhà đầu tư cho rằng những thông tinnày thật khó tin!









nhà đầu tư của chúng ta dạo này thông minh thật,mới nói vậy đã hiểu hết rồi............chúc mừng MLG vì đã có gan đưa ra kế hoạch táo bạo đó,còn việc thực hiện được hay không thì chờ xem đã....không biết lợi nhuận trên tăng 13 lần đó là của mấy năm cộng lại vậy ta...hay là trong năm nay MLg thanh lý hết toàn bộ tài sản rồi giải thể luôn hay sao...mời mọi người cho ý kiến hộ.....

[osama]

[quote user="ACRS"][table]



Năm nay, lợi nhuận Mai Linh tăng tới 13
lần?
[/table]




Ngày
21/6, Công ty Cổ phần Mai Linh đã công bố kết quả Đại hội cổ đông thường niên
năm 2007, trong đó kế hoạch tổng doanh thu và lợi nhuận năm 2007 tăng “kinh
hoàng” so với năm 2006.

Theo
báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2006, Mai Linh đạt tổng doanh thu hơn 275,63 tỷ
đồng, tổng lợi nhuận (chưa biết là sau thuế hay trước thuế) hơn 13,524 tỷ đồng,
chi trả cổ tức ưu đãi 18%/năm (cổ phần phổ thông chưa công bố tỷ lệ cổ tức).


Năm 2007, Mai Linh đề ra kế hoạch tổng doanh thu 3.826 tỷ đồng, tăng gấp
14 lần và tổng lợi nhuận 173,32 tỷ đồng, tăng gấp 13 lần so với năm 2006.


Nhiều nhà đầu tư cho rằng những thông tinnày thật khó tin!









nhà đầu tư của chúng ta dạo này thông minh thật,mới nói vậy đã hiểu hết rồi............chúc mừng MLG vì đã có gan đưa ra kế hoạch táo bạo đó,còn việc thực hiện được hay không thì chờ xem đã....không biết lợi nhuận trên tăng 13 lần đó là của mấy năm cộng lại vậy ta...hay là trong năm nay MLg thanh lý hết toàn bộ tài sản rồi giải thể luôn hay sao...mời mọi người cho ý kiến hộ.....


[/quote]

Đúng thật là ảo tưởng....những ngànhdầu khí, viễn thông chưa dám công bố như vậy..chú này chỉ là vận chuyển mà tuyên bố hùng hồn ghê...tôi nghĩ ngoài chở khách ML còn phải kiêm nghề vận chuyển bánh và buôn lậu mới hy vọng làm được điều nay....

[Tí Lì]

cho dù đạt được 1/3 kế hoạch thôi cũng giúp giá bay cao vút rồi. Dù gì em cũng muốn thử 1 phát với chú này

[vuidesong]

[quote user="osama"][quote user="ACRS"]
[table]



Năm nay, lợi nhuận Mai Linh tăng tới 13 lần?
[/table]




Ngày 21/6, Công ty Cổ phần Mai Linh đã công bố kết quả Đại hội cổ đông thường niên năm 2007, trong đó kế hoạch tổng doanh thu và lợi nhuận năm 2007 tăng “kinh hoàng” so với năm 2006.

Theo báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2006, Mai Linh đạt tổng doanh thu hơn 275,63 tỷ đồng, tổng lợi nhuận (chưa biết là sau thuế hay trước thuế) hơn 13,524 tỷ đồng, chi trả cổ tức ưu đãi 18%/năm (cổ phần phổ thông chưa công bố tỷ lệ cổ tức).

Năm 2007, Mai Linh đề ra kế hoạch tổng doanh thu 3.826 tỷ đồng, tăng gấp 14 lần và tổng lợi nhuận 173,32 tỷ đồng, tăng gấp 13 lần so với năm 2006.

Nhiều nhà đầu tư cho rằng những thông tinnày thật khó tin!












nhà đầu tư của chúng ta dạo này thông minh thật,mới nói vậy đã hiểu hết rồi............chúc mừng MLG vì đã có gan đưa ra kế hoạch táo bạo đó,còn việc thực hiện được hay không thì chờ xem đã....không biết lợi nhuận trên tăng 13 lần đó là của mấy năm cộng lại vậy ta...hay là trong năm nay MLg thanh lý hết toàn bộ tài sản rồi giải thể luôn hay sao...mời mọi người cho ý kiến hộ.....





[/quote]

Đúng thật là ảo tưởng....những ngànhdầu khí, viễn thông chưa dám công bố như vậy..chú này chỉ là vận chuyển mà tuyên bố hùng hồn ghê...tôi nghĩ ngoài chở khách ML còn phải kiêm nghề vận chuyển bánh và buôn lậu mới hy vọng làm được điều nay....
[/quote]


chán thật, cứ nói thế thì làm mất lòng tin của các cổ đông thôi. ML ơi là mai linh !!!!!

[nhadautuvn]

[quote user="vuidesong"][quote user="osama"][quote user="ACRS"]
[table]



Năm nay, lợi nhuận Mai Linh tăng tới 13 lần?
[/table]




Ngày 21/6, Công ty Cổ phần Mai Linh đã công bố kết quả Đại hội cổ đông thường niên năm 2007, trong đó kế hoạch tổng doanh thu và lợi nhuận năm 2007 tăng “kinh hoàng” so với năm 2006.

Theo báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2006, Mai Linh đạt tổng doanh thu hơn 275,63 tỷ đồng, tổng lợi nhuận (chưa biết là sau thuế hay trước thuế) hơn 13,524 tỷ đồng, chi trả cổ tức ưu đãi 18%/năm (cổ phần phổ thông chưa công bố tỷ lệ cổ tức).

Năm 2007, Mai Linh đề ra kế hoạch tổng doanh thu 3.826 tỷ đồng, tăng gấp 14 lần và tổng lợi nhuận 173,32 tỷ đồng, tăng gấp 13 lần so với năm 2006.

Nhiều nhà đầu tư cho rằng những thông tinnày thật khó tin!












nhà đầu tư của chúng ta dạo này thông minh thật,mới nói vậy đã hiểu hết rồi............chúc mừng MLG vì đã có gan đưa ra kế hoạch táo bạo đó,còn việc thực hiện được hay không thì chờ xem đã....không biết lợi nhuận trên tăng 13 lần đó là của mấy năm cộng lại vậy ta...hay là trong năm nay MLg thanh lý hết toàn bộ tài sản rồi giải thể luôn hay sao...mời mọi người cho ý kiến hộ.....





[/quote]

Đúng thật là ảo tưởng....những ngànhdầu khí, viễn thông chưa dám công bố như vậy..chú này chỉ là vận chuyển mà tuyên bố hùng hồn ghê...tôi nghĩ ngoài chở khách ML còn phải kiêm nghề vận chuyển bánh và buôn lậu mới hy vọng làm được điều nay....
[/quote]


chán thật, cứ nói thế thì làm mất lòng tin của các cổ đông thôi. ML ơi là mai linh !!!!![/quote]
Các bác ơi, cho em hỏi là cổ phiếu Mai Linh Hà Nội có được hưởng quyển mua cổ phần như Mai Linh tổng không nhỉ?

[tut]

[quote user="nhadautuvn"][quote user="vuidesong"][quote user="osama"][quote user="ACRS"]
[table]



Năm nay, lợi nhuận Mai Linh tăng tới 13 lần?
[/table]




Ngày 21/6, Công ty Cổ phần Mai Linh đã công bố kết quả Đại hội cổ đông thường niên năm 2007, trong đó kế hoạch tổng doanh thu và lợi nhuận năm 2007 tăng “kinh hoàng” so với năm 2006.

Theo báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2006, Mai Linh đạt tổng doanh thu hơn 275,63 tỷ đồng, tổng lợi nhuận (chưa biết là sau thuế hay trước thuế) hơn 13,524 tỷ đồng, chi trả cổ tức ưu đãi 18%/năm (cổ phần phổ thông chưa công bố tỷ lệ cổ tức).

Năm 2007, Mai Linh đề ra kế hoạch tổng doanh thu 3.826 tỷ đồng, tăng gấp 14 lần và tổng lợi nhuận 173,32 tỷ đồng, tăng gấp 13 lần so với năm 2006.

Nhiều nhà đầu tư cho rằng những thông tinnày thật khó tin!












nhà đầu tư của chúng ta dạo này thông minh thật,mới nói vậy đã hiểu hết rồi............chúc mừng MLG vì đã có gan đưa ra kế hoạch táo bạo đó,còn việc thực hiện được hay không thì chờ xem đã....không biết lợi nhuận trên tăng 13 lần đó là của mấy năm cộng lại vậy ta...hay là trong năm nay MLg thanh lý hết toàn bộ tài sản rồi giải thể luôn hay sao...mời mọi người cho ý kiến hộ.....





[/quote]

Đúng thật là ảo tưởng....những ngànhdầu khí, viễn thông chưa dám công bố như vậy..chú này chỉ là vận chuyển mà tuyên bố hùng hồn ghê...tôi nghĩ ngoài chở khách ML còn phải kiêm nghề vận chuyển bánh và buôn lậu mới hy vọng làm được điều nay....
[/quote]


chán thật, cứ nói thế thì làm mất lòng tin của các cổ đông thôi. ML ơi là mai linh !!!!![/quote]
Các bác ơi, cho em hỏi là cổ phiếu Mai Linh Hà Nội có được hưởng quyển mua cổ phần như Mai Linh tổng không nhỉ?
[/quote]
Các bác không biết cái thằng Mai Linh này là bậc thầy (theo kiểu bố láo) về làm giá à? Chắc chúng tưởng nhà đầu tư bây giờ là vịt hết hay sao mà thổi giá kiểu thế. Bọn này có lẽ muốn thổi giá lừa NB nhao vô để rút vốn, đẩy của nợ sang tay người khác đây.

[tranminhkch]

Có tin mới đây: Công ty Mai Linh ký với Tập đoàn Texas Tech đầu tư xây dựng bệnh viện. Trị giá 100 triệu USD.


Tham khảo website: http://www.vietnamnet.vn/kinhte/2007/06/710369/