VFC: Hành trình vượt biển 8x....

[hoanghondo]

[quote user="White Tiger"]

Chết vì dám tham gia oánh xuống mà không kịp mua lại hàng [:'(]

[/quote]

Có việc đó hả bác. E thấy đánh từ 10 xuống 8 mất gần 1,5 triệu cổ vậy mà lên tới 8,9 rồi, mới thấy mua lại được ~50.000 cổ. Nói vậy thì để gom đủ thì lên luôn 20 àh.

[stocks_expert_hn]

[quote user="dukichquan"]

[quote user="hoanghondo"]

[quote user="tuyetvoi"]

[quote user="hoanghondo"]

[quote user="lamgiauchinhdang"]

Báo cáo TC của Q1/2009 ra rồi nhá. Đố các bác có thể tìm được trên HOSE có em nào giá dưới 10.000/cp mà lại có Q4/2008 và Q1/2009 đều có lãi, trong đó Q1/2009 có lãi vượt trội so với cùng kỳ của năm trước đấy?

Còn nữa, nếu quy đổi với lượng tiền mặt mà VFC đang giữ thôi nhé, nếu chia cho 20tr cp đang lưu hành thì các bác biết ngay là một cp có giá tuyệt đối bao nhiêu. Vậy mà giá của nó lại chỉ là 8.500 hiện tại.

Nếu tính thêm giá trị từ BĐS nữa thì giá thực của thằng này sẽ là bao nhiêu hở các bác????

Ah, mà kế hoạch năm 2009 lãi trước thuế dự kiến ko phải là 18 tỷ như trong cuốn nội dung họp ĐHCĐ đâu nhé, Bác Hiến đã quyết phải đạt được 20 tỷ đấy.


Em nói vậy để đợt tới các bác có thấy thằng này phi mạnh thì cũng đừng lấy làm lạ nhé. Mọi cái rồi cũng sẽ phải trả về với đúng giá trị thực của nó. Chỉ có bong bóng mới bị vỡ thôi.

[/quote]

VFC = 245,8 tỷ VNĐ + 4000m2 đất phạm hùng+ đất bến xe thanh trì + 40% cp của công ty khoáng sản + đội xe + khả năng sinh lời qua các quý = 20 triệu cp

[/quote]

Bác kể thiếu rồi còn 20 ha kho bải tại Hải Phòng nữa, gần cảng, vị trí tuyệt đẹp.

Còn vụ khoáng sản thì có lẽ không nên tính vào.


[/quote]

Vâng em xin bổ xung lại. Vụ cp tại công ty khoáng sản được cỡ vài tỷ nhỏ quá nên bỏ đi nhé bác

VFC
= 245,8 tỷ VNĐ + 4000m2 đất phạm hùng+ 20 ha kho bãi Hải Phòng + đất bến xe thanh trì + đội xe + khả năng sinh lời qua các quý = 20 triệu cp

[/quote]

Bán hết Tài sản VFC để chia nhau đi, hơn là giữ cổ phiếu hiện nay chỉ có 8.500/cp


Thanh
lý mỗi đầu kéo ~ 300tr, với đội xe 15 chiếc. Còn cái 20ha với
200.000/m2 cũng được 40 tỷ. Đất phạm hùng cũng phải 35tr/m2, dự án bến
xe thanh trì rẻ cũng được 15 tỷ. như vậy tính ra theo list tài sản mà
chắc chắn VFC đang có:

245,8 tỷ + 35tr*4000 + 200k * 200000 + 15 tỷ + 300tr*15 = 445,3 tỷ/20tr = 22.260/01cp



[/quote]

Thằng này ko phải để lướt. Cứ từ từ, rồi cũng sẽ ăn đủ 200% tới 300%. Cuối cùng tổng kết sẽ rõ, thậm chí ko kém việc lướt mấy em như KLS hay SSI đâu.

Được cái hơn là độ an toàn cao, chắc chắn, Ko như mấy thằng HOT, dễ bị cưỡi đỉnh như chơi.

[JOY-NHC]

[quote user="tuyetvoi"]


[quote user="JOY-NHC"]




XIN CÁC BỐ, PR thế này thì NBs chết là cái chắc!!!





[/quote]


Tui chỉ nói sự thật thôi. Nói từ lúc nó còn giá 7.xx




[/quote]


Sự thật gì chứ?


Kho bãi container dưới HP là đi thuê theo kiểu bóc bánh trả tiền.


Bến xe thanh trì thì đang làm phương án đền bù, éo ai cho bán dự án mà bán??? đổ tiền vào đầu tư xây dựng và kd bác dám chắc đã sinh lợi ngay à hay lại chịu lỗ thêm 1 thời gian??


Kho bãi tại Cảng Phà đen thì là thuê lại của Cảng HN, nó thích đuổi đi lúc nào thì đuổi. Ngay cái Điểm thông quan tại Bạch Đằng cũng thế, xây trên đất thuê của Cảng HN, nó đang muốn chấm dứt hợp đồng kia, mà hình như thương thảo nó ra hạn có 3 tháng thì phải.


Cái dự án tòa nhà VFC kéo dài 4 năm rồi chưa triển khai được gì. giờ mà đổ vào đấy vai trăm tỷ chắc VFC chết chắc vì thời buổi này KD BĐS đang ốm nặng, giá thuê VP thì down từng ngày, vài năm nữa mới xây xong chắc cho thuê 100% được ngay đấy à? mà có cho thuê full thì giá chắc cũng chằng hấp dẫn lắm.


ngành vận tải biển thì yên tâm 2009 vẫn trong tình trạng cầm cự là chính, giữ được thị phần đã là giỏi rồi còn không thì....


Nói chung thị trường lên thì nó sẽ lên theo thôi, có thể ngoi được lên mệnh giá nhưng các bác bảo nó lên 200 - 300% thì không PR lừa NBs là gì?? lại còn tính toán đất đai này nọ nữa chứ, híc híc, toàn đất đi thue KCN và đất thuê ngắn hạn.

[lamgiauchinhdang]

[quote user="JOY-NHC"]

[quote user="tuyetvoi"]


[quote user="JOY-NHC"]


XIN CÁC BỐ, PR thế này thì NBs chết là cái chắc!!!





[/quote]


Tui chỉ nói sự thật thôi. Nói từ lúc nó còn giá 7.xx




[/quote]


Sự thật gì chứ?


Kho bãi container dưới HP là đi thuê theo kiểu bóc bánh trả tiền.


Bến xe thanh trì thì đang làm phương án đền bù, éo ai cho bán dự án mà bán??? đổ tiền vào đầu tư xây dựng và kd bác dám chắc đã sinh lợi ngay à hay lại chịu lỗ thêm 1 thời gian??


Kho bãi tại Cảng Phà đen thì là thuê lại của Cảng HN, nó thích đuổi đi lúc nào thì đuổi. Ngay cái Điểm thông quan tại Bạch Đằng cũng thế, xây trên đất thuê của Cảng HN, nó đang muốn chấm dứt hợp đồng kia, mà hình như thương thảo nó ra hạn có 3 tháng thì phải.


Cái dự án tòa nhà VFC kéo dài 4 năm rồi chưa triển khai được gì. giờ mà đổ vào đấy vai trăm tỷ chắc VFC chết chắc vì thời buổi này KD BĐS đang ốm nặng, giá thuê VP thì down từng ngày, vài năm nữa mới xây xong chắc cho thuê 100% được ngay đấy à? mà có cho thuê full thì giá chắc cũng chằng hấp dẫn lắm.


ngành vận tải biển thì yên tâm 2009 vẫn trong tình trạng cầm cự là chính, giữ được thị phần đã là giỏi rồi còn không thì....


Nói chung thị trường lên thì nó sẽ lên theo thôi, có thể ngoi được lên mệnh giá nhưng các bác bảo nó lên 200 - 300% thì không PR lừa NBs là gì?? lại còn tính toán đất đai này nọ nữa chứ, híc híc, toàn đất đi thue KCN và đất thuê ngắn hạn.

[/quote]

Bác JOY này hài ghê. VFC đâu thèm PR cho nó cơ chứ. Đa số cp đã nằm trong tay một số người và sẽ được giữ chặt. Chính vì quá hấp dẫn mà DB cứ nghĩ gom trên 10% là sẽ được tham gia vào HĐQT, nhưng lại bị hất cẳng. Uất quá nên mới vậy. Mấy cp lẻ đáng mấy tí hả bác, thế nên ít người biết tới nó. Đa số vẫn còn đang bị lỗ nặng thì xả thế nào đây hả bác. Thấy lộc thì chỉ bảo để NBs cùng hưởng theo thôi, nghĩ sai cho người khác là có tội đó bác.

Tin của bác cũng cũ rồi.

Còn 200% hay 300%, thực tế sẽ kiểm chứng mà bác, đâu cần làm để mất vui như vậy. Bác ko tin em nó thì ra hết hàng rồi đi nghỉ mát với chỗ lãi đã đạt được thì có phải sướng hơn ko.

[tristar]

nhìn MB chung trong ngành VT : VNA VDL : 200 tỷ ..q1 LN = 1 tỷ !! giá: 13,5

VST VDL : 400 tỷ ...q1 lỗ : 63 tỷ!! giá : 14....MHC lỗ giá 9700


VFC VDL : 200 tỷ .... q1 LNST = 4 tỷ (tăng 126% so cùng kỳ....đạt 29% KHLN 2009)....tiền mặt >130 tỷ.....vay nợ cực ít (22 tỷ) nếu so với các cty VT như : VST vay nợ > 1600 tỷ !!.....giá VFC : 8900 !! chưa kể cổ tức 2008 sắp chia.....cũng như nhiều tài sản giá trị khác => giá VFC phải đạt > 16000.....GL

[dukichquan]

[quote user="stocks_expert_hn"]

[quote user="dukichquan"]

[quote user="hoanghondo"]

[quote user="tuyetvoi"]

[quote user="lamgiauchinhdang"]

Báo cáo TC của Q1/2009 ra rồi nhá. Đố các bác có thể tìm được trên HOSE có em nào giá dưới 10.000/cp mà lại có Q4/2008 và Q1/2009 đều có lãi, trong đó Q1/2009 có lãi vượt trội so với cùng kỳ của năm trước đấy?

Còn nữa, nếu quy đổi với lượng tiền mặt mà VFC đang giữ thôi nhé, nếu chia cho 20tr cp đang lưu hành thì các bác biết ngay là một cp có giá tuyệt đối bao nhiêu. Vậy mà giá của nó lại chỉ là 8.500 hiện tại.

Nếu tính thêm giá trị từ BĐS nữa thì giá thực của thằng này sẽ là bao nhiêu hở các bác????

Ah, mà kế hoạch năm 2009 lãi trước thuế dự kiến ko phải là 18 tỷ như trong cuốn nội dung họp ĐHCĐ đâu nhé, Bác Hiến đã quyết phải đạt được 20 tỷ đấy.


Em nói vậy để đợt tới các bác có thấy thằng này phi mạnh thì cũng đừng lấy làm lạ nhé. Mọi cái rồi cũng sẽ phải trả về với đúng giá trị thực của nó. Chỉ có bong bóng mới bị vỡ thôi.

[/quote]Bác kể thiếu rồi còn 20 ha kho bải tại Hải Phòng nữa, gần cảng, vị trí tuyệt đẹp.

Còn vụ khoáng sản thì có lẽ không nên tính vào.


[/quote]

Vâng em xin bổ xung lại. Vụ cp tại công ty khoáng sản được cỡ vài tỷ nhỏ quá nên bỏ đi nhé bác

VFC
= 245,8 tỷ VNĐ + 4000m2 đất phạm hùng+ 20 ha kho bãi Hải Phòng + đất bến xe thanh trì + đội xe + khả năng sinh lời qua các quý = 20 triệu cp

[/quote]

Bán hết Tài sản VFC để chia nhau đi, hơn là giữ cổ phiếu hiện nay chỉ có 8.500/cp


Thanh
lý mỗi đầu kéo ~ 300tr, với đội xe 15 chiếc. Còn cái 20ha với
200.000/m2 cũng được 40 tỷ. Đất phạm hùng cũng phải 35tr/m2, dự án bến
xe thanh trì rẻ cũng được 15 tỷ. như vậy tính ra theo list tài sản mà
chắc chắn VFC đang có:

245,8 tỷ + 35tr*4000 + 200k * 200000 + 15 tỷ + 300tr*15 = 445,3 tỷ/20tr = 22.260/01cp



[/quote]

Thằng này ko phải để lướt. Cứ từ từ, rồi cũng sẽ ăn đủ 200% tới 300%. Cuối cùng tổng kết sẽ rõ, thậm chí ko kém việc lướt mấy em như KLS hay SSI đâu.

Được cái hơn là độ an toàn cao, chắc chắn, Ko như mấy thằng HOT, dễ bị cưỡi đỉnh như chơi.

[/quote]

lên tới 14 là được 200% rồi, còn 21 là 300% đó. E nghĩ cũng đâu quá khó nhỉ. Lượng mua được dưới 10 đâu là mấy so với lượng trên 2x . Các bác vẫn bị kẹp ủng hộ mỗi người 5k-10k để kéo e nó đê.

[BillTran]

Hôm nay tranh thủ mấy phútcuối rung lắc, đã chen chân lên tàu VFC...xin gửi lời chào thân ái đến mấy pác còn trên tàu [B]

[White Tiger]

[quote user="JOY-NHC"]

[quote user="tuyetvoi"]


[quote user="JOY-NHC"]


XIN CÁC BỐ, PR thế này thì NBs chết là cái chắc!!!





[/quote]


Tui chỉ nói sự thật thôi. Nói từ lúc nó còn giá 7.xx




[/quote]


Sự thật gì chứ?


Kho bãi container dưới HP là đi thuê theo kiểu bóc bánh trả tiền.


Bến xe thanh trì thì đang làm phương án đền bù, éo ai cho bán dự án mà bán??? đổ tiền vào đầu tư xây dựng và kd bác dám chắc đã sinh lợi ngay à hay lại chịu lỗ thêm 1 thời gian??


Kho bãi tại Cảng Phà đen thì là thuê lại của Cảng HN, nó thích đuổi đi lúc nào thì đuổi. Ngay cái Điểm thông quan tại Bạch Đằng cũng thế, xây trên đất thuê của Cảng HN, nó đang muốn chấm dứt hợp đồng kia, mà hình như thương thảo nó ra hạn có 3 tháng thì phải.


Cái dự án tòa nhà VFC kéo dài 4 năm rồi chưa triển khai được gì. giờ mà đổ vào đấy vai trăm tỷ chắc VFC chết chắc vì thời buổi này KD BĐS đang ốm nặng, giá thuê VP thì down từng ngày, vài năm nữa mới xây xong chắc cho thuê 100% được ngay đấy à? mà có cho thuê full thì giá chắc cũng chằng hấp dẫn lắm.


ngành vận tải biển thì yên tâm 2009 vẫn trong tình trạng cầm cự là chính, giữ được thị phần đã là giỏi rồi còn không thì....


Nói chung thị trường lên thì nó sẽ lên theo thôi, có thể ngoi được lên mệnh giá nhưng các bác bảo nó lên 200 - 300% thì không PR lừa NBs là gì?? lại còn tính toán đất đai này nọ nữa chứ, híc híc, toàn đất đi thue KCN và đất thuê ngắn hạn.

[/quote]

Bác NHC biết rõ về VFC thế? người trong chăn à???

[pipsan]

các đồng chí tranh luận tốt xấu làm gì tốt mà kô làm giá thì cũng chỉ lên tý tẹo thôi vfc đang gom hàng chưa đánh lên được nhé muốn ăn nhanh thì đánh em khác em này phải từ từ

[hoanghondo]

[quote user="pipsan"]các đồng chí tranh luận tốt xấu làm gì tốt mà kô làm giá thì cũng chỉ lên tý tẹo thôi vfc đang gom hàng chưa đánh lên được nhé muốn ăn nhanh thì đánh em khác em này phải từ từ[/quote]

Mai TT đảo chiều, lại gom được sàn tiếp nhở. Hôm qua hôm nay khớp ~200k cơ đấy. Có ai vay cổ ko, e cho vay nè

[chickenfat]

Em nằm trên tàu từ năm ngoái tới giờ. Từ hồi giá 78K, bây giờ chắc nằm liệt trên tàu mất. Hu hu. Bao giờ cho đến ngày xưa.[^o)]

[BillTran]

pác nằm giá đó chắc phải đợi một khoảng thời gian... giờ pác tranh thủ mua trung bình giá đi cho nó nhanh lấy lại vốn...

theo phương pháp phân tích của riêng em, thằng này đang được định giá dưới giá trị thực của nó...các thông số phân tích cơ bản khá tốt...trong khi giá hiện tại dưới mệnh giá...

sắp tới nó chia cổ tức 4%/mệnh giá...

và lợi nhuận quý 1/2009 mới được công bố là 5 tỷ, tương đối khả quan xét trên tổng vốn điều lệ của công ty là 200 tỷ...

em đang ôm kha khá VFC...pác nào lên tàu này thì 'hello' em cái nha...

[BillTran]

Tình hình là thay đổi chiến lược sang đầu tư lâu dài...nên đã chọn con VFC này.. hôm nay nhận lúc VFC nằm sàn đã gom vào thêm kha khá...Tại ĐHCĐ vừa mới diễn ra ngày 28/04/2009, cơ cấu HĐQT, BGĐ và BKS có sự thay đổi với sự tham gia của các thành viên đến từ Tập đoàn đầu tư HB (một tập đoàn đầu tư Việt Nam đã sáp nhập vào tập đoàn đầu tư của Nga - Tập đoàn Alexandre & Sofia)...hy vọng chiến lược kinh doanh của VFC sẽ bước phát triển mới...

pác nào có thông tin về VFC, tốt hay xấu gì cũng được, thì chia sẻ với nha...thanks!


************************************************** ********************


VFC: Lợi nhuận quý 1/2009 đạt gần 5 tỷ đồng




[table]


[img]http://images1.*****.vn//Images/Uploaded/Share/2009/04/28/VFC.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_ctl00_NewsContent1_i mg" style="border-width: 0px; width: 150px;[/img] |


[/table]
(*****)
- Thông tin công bố trong ĐHĐCĐ thường niên năm 2009 ngày 28/4/09 của
CTCP Vinafco (VFC). Năm 2008 đại hội thông qua chia cổ tức 4%.







Theo ông Trịnh Ngọc Hiến, Chủ tịch HĐQT Vinafco, năm 2009 vẫn là năm
chịu ảnh hưởng nặng nề của cuộc suy thoái kinh tế hiện nay.


Hoạt động vận tải, logistics của Vinafco tiếp tục bị ảnh hưởng do sự
sụt giảm của ngành kinh doanh sản xuất hàng hóa xuất, nhập khẩu.


Mục tiêu trong năm 2009 của Vinafco là quản lý tốt chi phí, ổn định
hiệu quả sản xuất kinh doanh. Cải tổ bộ máy nhân sự và đầu tư có trọng
tâm.


Một số dự án trọng điểm năm 2009 sẽ được triển khai như bến xe Thanh
Trì, Gia Lâm, kho bãi Đình Vũ – Hải Phòng, kho bãi Đà Nẵng, cao ốc
Vinafco.


Ông Trịnh Ngọc Hiến cũng đã thông báo với ĐHCĐ, kết quả kinh doanh
của Vinafco quý 1 năm 2009 khá khả quan, đạt gần 5 tỷ đồng lợi nhuận.

[table]



Chỉ tiêu
|

KH 2009







Tổng doanh thu (DT thuần bán hàng +DT tài chính+ DT khác) |

445,3







Chi phí (giá vốn + CP bán hàng,+ CP quản lý + CP tài chính + CP khác) |

426,9







LN trước thuế |

18,4


[/table]
Kế hoạch kinh doanh 2009, đơn vị: tỷ đồng

Ngoài ra, ĐHĐCĐ cũng đã thông qua phương án bổ sung thành viên HĐQT và Ban kiểm soát của Công ty.
Theo đó, ông Huỳnh Bá Thăng Long, hiện đang làm chủ tịch tập đoàn HB
nắm giữ hơn 7 triệu cổ phần VFC và ông Veretennikov Vladimir (Nga) đã
trúng cử vào thành viên HĐQT của Vinafco, và bà Dương Thị Luyến đã
trúng cử vào Ban kiểm soát.


Cả 3 thành viên đều do Công ty CP Thương mại Đầu tư HB đề cử.


[table]



Năm 2008, VFC đạt doanh thu 447,8 tỷ đồng giảm gần 25% so với năm trước (596 tỷ đồng).

Tổng lợi nhuận
trước thuế đạt 13,3 tỷ đồng đạt 135% kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế
là 11,9 tỷ đồng giảm 26,5% so với năm trước (16,2 tỷ đồng).
[/table]
Kiều Thuật

[JOY-NHC]

[quote user="BillTran"]


Tình hình là thay đổi chiến lược sang đầu tư lâu dài...nên đã chọn con VFC này.. hôm nay nhận lúc VFC nằm sàn đã gom vào thêm kha khá...Tại ĐHCĐ vừa mới diễn ra ngày 28/04/2009, cơ cấu HĐQT, BGĐ và BKS có sự thay đổi với sự tham gia của các thành viên đến từ Tập đoàn đầu tư HB (một tập đoàn đầu tư Việt Nam đã sáp nhập vào tập đoàn đầu tư của Nga - Tập đoàn Alexandre & Sofia)...hy vọng chiến lược kinh doanh của VFC sẽ bước phát triển mới...




pác nào có thông tin về VFC, tốt hay xấu gì cũng được, thì chia sẻ với nha...thanks!



************************************************** ********************



[/quote]


Bác đầu tư thì chắc bác cũng đã nghiên cứu khá kỹ rồi mới quyết định đúng không? nhưng tôi tin chắc là dù kỹ thế nào thì nếu không có thông tin nội bộ thì cũng chỉ là nhưng nhận định chủ quan nên rất dễ mắc sai lầm. Bác đọc từ đầu đến cuối bác sẽ phát hiện ra điểm hay, điểm dở của VFC.


Tuy nhiên, nếu xét trên quan điểm đầu tư thìbác cần xem mấy yếu tố sau:


+ Chỉ số tăng trưởng lợi nhuận:chỉ số tăng trưởng lợi nhuận hàng năm của VFC đã không đáng để đầu tư rồi (tăng trưởng âm liên tục trong 2 năm trở lại đây và kế hoạch 2009 cũng là tăng trưởng âm)


+ EPS tương lai: với số vốn 200 tỷ mà lợi nhuận sau thuế kế hoạch 2009 khoảng 15 tỷ thì EPS = 700, bác so sánh cái chỉ số này với mặt bằng chung của ngành và với các ngành khác xem có nên đầu tư không?


+ Khả năng sinh lời trong tương lai của công ty: 2009 thì chắc là lẹt đẹt rồi, vậy 2010 và 2011 thì sao? xin thưa là các dự án triển khai chưa thể cho kết quả kd có lãi ngay (thậm chí là chưa đầu tư xây dựng xong dự án để khai thác) thế thì có nên chốn vốn vào nó quá lâu trong khi nhiều mã cp có tiềm năng sinh lời cao nếu đầu tư vào nó??


+ Bộ máy lãnh đạo: theo bác bộ máy lãnh đạo của VFC có thực sự giỏi? có đáng tin tưởng để giao tiền cho họ kiếm lờicho đồng vốn đã đầu tư củamình không? riêng cái việc dự ánbị kéo dài 3 - 4 năm (từ 2005 đã khởi xướng rồi)thì cũng cần phải đánh giá lại năng lực của họ rồi.


+ Nhân sự của VFC: tình hình là từ khi HB vào đầu tư thì nhân sự chủ chốt của VFC bị thay gần hết, những người có tâm huyết, kinh nghiệm không được trọng dụng nên họ đã ra đi hết rồi (cái này chẳng qua là mấy bác bên HB sang chỉ sợ người cũ của VFC họ phản lại mình, tức là đã không tin thì không dùng) cái này là cái sai lầm đáng kể của mấy bác bên HB vì ngành kd dịch vụ loggistics nó không giống với kd thương mại hay đầu tư chỉ cần lãnh đọa giỏi là có thể kiểm soát và điều khiển toàn công ty (ngành logisstics nó phải có cả 1 ekip thì mới kiểm soát được chất lượng dịch vụ, chỉ 1 khâu sai thì cả dây truyền sai hết, thê nên lãnh đạo không thể can thiệp chi tiết đến từng thương vụ như kinh doanh thương mại được) vì thế nếu không tin họ và đối xử với họ không tốt thì sẽ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ đầu tiên. Tôi đơn cử như thế này đê các bác hiểu nhé: nếu bác là GD công ty thương mại, bác chỉ cần nắm bắt đầuvào và đầu ra là xong, nhưng kd dịch vụ vận tải bác không thể nắm bắt được giá cước từng cung đường vận tải của nhà thầu phụ, vì thế nếu nhân viên nó không tâm huyết nó cứ báo là giá cước nhà thầu phụ cao bác cũng vẫn thấy hợp lý, mà đã cao thì giá thành vận tải cao rồi => lãi ít khoặc không cạnh tranh nổi.


+ Các khoản đầu tư tài chén của VFC vào công ty liên kết: khoáng sản tân uyên, khoáng sản VFC thì chưa thấy sinh lợi 3 -4 năm nay rồi, tương lại chắc cũng vẫn thế, có nghĩa là đây là những khoản đầu tư sai lầm mà muốn rút vốn cũng còn khó hơn là rút vốn trên sàn niêm yết.


+ Triển vọng kinh tế ngành vận tải và logisstics: trong báo cáo 2008 bác Hiến cũng đã nói rồi, còn rất khó khăn,vì thế bây giờ cũng chưa nên đầu tư vì đầu tư sẽ đánh mất chi phí cơ hội.


Vài lời nhận xét nông nổi, hy vọng giúp bác có thêm thông tin tham khảo để quyết định đầu tư cho hiệu quả. Chúc bác thành công!

[dukichquan]

Cứ nhìn vào lượng giao dịch hơn cả trăm ngàn cp/ngày là thấy yên tâm rồi, vậy là vẫn có nhiều người muốn thử duyên với con này lắm. Với mức giá này thì gần như ko còn sợ bị lỗ khi các mã sát mệnh giá càng trở nên ít đi. Hơn nữa thằng này vẫn duy trì được kết quả kinh doanh có lãi đối với hai quý khó khăn nhất vừa rồi: 4/2008 và 1/2009. Được vậy cũng đủ khẳng định cho chất lượng rồi, trong khi khối thằng khác méo mặt vì lỗ.

Đầu tư cp là đầu tư cho tương lai, vào những thằng có tiềm năng, thêm được giá lại rẻ nữa thì còn gì phải lăn tăn suy nghĩ. Cứ lướt BCs, lấy lãi để mua những thằng kiểu thế này, đợi một một thời gian được gấp vài lần thì cũng khoái đấy chứ[:P]

[hoanghondo]

Bác nào biết chính xác ngày nào chốt chia cổ tức ko? thanks

[BillTran]

[quote user="JOY-NHC"]

[quote user="BillTran"]


Tình hình là thay đổi chiến lược sang đầu tư lâu dài...nên đã chọn con VFC này.. hôm nay nhận lúc VFC nằm sàn đã gom vào thêm kha khá...Tại ĐHCĐ vừa mới diễn ra ngày 28/04/2009, cơ cấu HĐQT, BGĐ và BKS có sự thay đổi với sự tham gia của các thành viên đến từ Tập đoàn đầu tư HB (một tập đoàn đầu tư Việt Nam đã sáp nhập vào tập đoàn đầu tư của Nga - Tập đoàn Alexandre & Sofia)...hy vọng chiến lược kinh doanh của VFC sẽ bước phát triển mới...


pác nào có thông tin về VFC, tốt hay xấu gì cũng được, thì chia sẻ với nha...thanks!



************************************************** ********************



[/quote]


Bác đầu tư thì chắc bác cũng đã nghiên cứu khá kỹ rồi mới quyết định đúng không? nhưng tôi tin chắc là dù kỹ thế nào thì nếu không có thông tin nội bộ thì cũng chỉ là nhưng nhận định chủ quan nên rất dễ mắc sai lầm. Bác đọc từ đầu đến cuối bác sẽ phát hiện ra điểm hay, điểm dở của VFC.


Tuy nhiên, nếu xét trên quan điểm đầu tư thìbác cần xem mấy yếu tố sau:


+ Chỉ số tăng trưởng lợi nhuận:chỉ số tăng trưởng lợi nhuận hàng năm của VFC đã không đáng để đầu tư rồi (tăng trưởng âm liên tục trong 2 năm trở lại đây và kế hoạch 2009 cũng là tăng trưởng âm)


+ EPS tương lai: với số vốn 200 tỷ mà lợi nhuận sau thuế kế hoạch 2009 khoảng 15 tỷ thì EPS = 700, bác so sánh cái chỉ số này với mặt bằng chung của ngành và với các ngành khác xem có nên đầu tư không?


+ Khả năng sinh lời trong tương lai của công ty: 2009 thì chắc là lẹt đẹt rồi, vậy 2010 và 2011 thì sao? xin thưa là các dự án triển khai chưa thể cho kết quả kd có lãi ngay (thậm chí là chưa đầu tư xây dựng xong dự án để khai thác) thế thì có nên chốn vốn vào nó quá lâu trong khi nhiều mã cp có tiềm năng sinh lời cao nếu đầu tư vào nó??


+ Bộ máy lãnh đạo: theo bác bộ máy lãnh đạo của VFC có thực sự giỏi? có đáng tin tưởng để giao tiền cho họ kiếm lờicho đồng vốn đã đầu tư củamình không? riêng cái việc dự ánbị kéo dài 3 - 4 năm (từ 2005 đã khởi xướng rồi)thì cũng cần phải đánh giá lại năng lực của họ rồi.


+ Nhân sự của VFC: tình hình là từ khi HB vào đầu tư thì nhân sự chủ chốt của VFC bị thay gần hết, những người có tâm huyết, kinh nghiệm không được trọng dụng nên họ đã ra đi hết rồi (cái này chẳng qua là mấy bác bên HB sang chỉ sợ người cũ của VFC họ phản lại mình, tức là đã không tin thì không dùng) cái này là cái sai lầm đáng kể của mấy bác bên HB vì ngành kd dịch vụ loggistics nó không giống với kd thương mại hay đầu tư chỉ cần lãnh đọa giỏi là có thể kiểm soát và điều khiển toàn công ty (ngành logisstics nó phải có cả 1 ekip thì mới kiểm soát được chất lượng dịch vụ, chỉ 1 khâu sai thì cả dây truyền sai hết, thê nên lãnh đạo không thể can thiệp chi tiết đến từng thương vụ như kinh doanh thương mại được) vì thế nếu không tin họ và đối xử với họ không tốt thì sẽ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ đầu tiên. Tôi đơn cử như thế này đê các bác hiểu nhé: nếu bác là GD công ty thương mại, bác chỉ cần nắm bắt đầuvào và đầu ra là xong, nhưng kd dịch vụ vận tải bác không thể nắm bắt được giá cước từng cung đường vận tải của nhà thầu phụ, vì thế nếu nhân viên nó không tâm huyết nó cứ báo là giá cước nhà thầu phụ cao bác cũng vẫn thấy hợp lý, mà đã cao thì giá thành vận tải cao rồi => lãi ít khoặc không cạnh tranh nổi.


+ Các khoản đầu tư tài chén của VFC vào công ty liên kết: khoáng sản tân uyên, khoáng sản VFC thì chưa thấy sinh lợi 3 -4 năm nay rồi, tương lại chắc cũng vẫn thế, có nghĩa là đây là những khoản đầu tư sai lầm mà muốn rút vốn cũng còn khó hơn là rút vốn trên sàn niêm yết.


+ Triển vọng kinh tế ngành vận tải và logisstics: trong báo cáo 2008 bác Hiến cũng đã nói rồi, còn rất khó khăn,vì thế bây giờ cũng chưa nên đầu tư vì đầu tư sẽ đánh mất chi phí cơ hội.


Vài lời nhận xét nông nổi, hy vọng giúp bác có thêm thông tin tham khảo để quyết định đầu tư cho hiệu quả. Chúc bác thành công!




[/quote]

cám ơn pác JOY-NHC, chứng tỏ pác rất hiểu về VFC, về ngành logistics của VFC...em sẽ đào sâu phân tích để xem bên cạnh các nhược điểm này thì VFC có những ưu điểm gì và có thực sự tiềm năng. Tạm thời em hiện đang có suy nghĩ giống pác dukichquan

[quote user="dukichquan"]

Cứ nhìn vào lượng
giao dịch hơn cả trăm ngàn cp/ngày là thấy yên tâm rồi, vậy là vẫn có
nhiều người muốn thử duyên với con này lắm. Với mức giá này thì gần như
ko còn sợ bị lỗ khi các mã sát mệnh giá càng trở nên ít đi. Hơn nữa
thằng này vẫn duy trì được kết quả kinh doanh có lãi đối với hai quý
khó khăn nhất vừa rồi: 4/2008 và 1/2009. Được vậy cũng đủ khẳng định
cho chất lượng rồi, trong khi khối thằng khác méo mặt vì lỗ.


Đầu tư cp là đầu tư cho tương lai, vào những thằng có tiềm năng, thêm
được giá lại rẻ nữa thì còn gì phải lăn tăn suy nghĩ. Cứ lướt BCs, lấy
lãi để mua những thằng kiểu thế này, đợi một một thời gian được gấp vài
lần thì cũng khoái đấy chứ



[/quote]

[BillTran]

gần đây các nhà đầu tư đổ tiền vào TPC vì có kết quả kinh doanh quý 1/2009 hơn 8 tỷ, gấp 4 lần quý 1/2009 (hơn 2 tỷ)...

Nếu so sánh TPC với VFC, mình có một số nhận xét:
[*]Quý 1/2008, VFC bị lỗ 150 triệu, trong khi quý 1/2009 thì lãi 5 tỷ -> lợi nhuận quý 1/2009 của VFC cao gấp mấy lần so với quý 1/2008?[*]Quý 4/2008, TPC bị lỗ 62 tỷ (cả năm lỗ hơn 50 tỷ), trong khi VFC lãi hơn 7 tỷ (cả năm lãi 13 tỷ)[*]Vốn điều lệ của VFC là 200 tỷ, TPC là 205 tỷ[*]Giá của VFC đang giảm về 8.7k, trong khi TPC tăng liên tục gần đây lên 10k[*]VFC thuộc ngành vận tải biển và giao nhận quốc tế (sẽ phát triển mạnh khi kinh tế thế giới phục hồi), TPC thuộc ngành nhựa, sản xuất bao bì PP...[/list]
như vậy, có phải VFC đang bị lãng quên hay đội ngũ PR của VFC kém hơn TPC...không sớm thì muộn thị trường cũng nhìn nhận ra điều nay...cũng như một số cổ phiếu khác...

đồng ý là thị trường chứng khoán là thị trường của niềm tin nhưng niềm tin phải có cơ sở...ví dụ như pà kon kỳ vọng rất cao vào cp chứng khoán dù năm 2008 hầu hết công ty cổ phiếu thua lỗ nặng nề...nhưng niềm tin này có cơ sở. Khi thị trường tăng trưởng và phục hồi, các công ty ck sẽ thu rất nhiều lợi nhuận từ thu phí môi giới, hoạt động tự doanh...lợi nhuận trong năm 2009 hứa hẹn sẽ rất cao...

tóm lại, trong ngắn hạn, giá của VFC ít nhất cũng phải từ mệnh giá trở lên...nếu vẫn còn dưới mệnh giá em sẽ phân bổ số tiền hợp lý trong danh mục để múc... [:bans2]

[BillTran]

đã đọc hết các bài viết gần đây trong topic này của các pác...kết luận 1 câu: VFC thực sự tiềm năng nhưng chưa có sóng...

em thì cần bỏ tiền vào một mã an toàn và trong 1-3 tháng tới nên đã nhất trí con này...

hôm nay đã tiếp tục vào một ít nữa giá 8.6, lượng cổ phiếu tự do bên ngoài của VFC hiện giờ khoảng 5 triệu, lượng bán ra dưới 8.7 ngày càng giảm dần...vài hôm nữa là sẽ cạn kiệt...trừ khi pác nào cắt lỗ...

chờ đợi một ngày blue-chips bảo hòa, penny bắt đầu chạy...khi đó, VFC chí ít cũng ngoi lên mệnh giá...

các pác vào chia sẻ nhá, để mình em tự biên, tự diễn thì ngại chít...

[White Tiger]

Bác Bill mới vào chưa rõ, VFC đã có mấy sóng rồi. Và sẽ đang tiếp tục có nhiều sóng ngắn, nhưng tôi không hy vọng nó sẽ có sóng lớn trong năm nay. Lý do là đã có mafia Nga mó vào và có vẻ vẫn đang muốn thao túng giá để gom thêm - có lẽ thế? Khó bật mạnh vì nội bộ có dấu hiệu lủng củng, mâu thuẫn đang lớn dần giữa cánh muốn thao túng và cán bộ cũ của công ty - mà bác Joy-NHC là đại diện! []


Bao giờ bác pipsan và bác joynhc bắt tay nhau thì mới hy vọng VFC vọt được! [:P] Còn giờ TT đang lên thì cầm cổ nói chung đều an toàn!