NOSCO - Một ngày mới, một sức sống mới.

[Duy-Pham]

bác Duy cho xin đường link. e vào san.otc không tim được. cám ơn bác.


http://www.******.com.vn/Forum/ViewTopic.aspx?hl=vi&id=10652&page=0


có 5 trang, bác xem kỹ nhé

[ngheanquetroa]

cám ơn bác nhiều.










bác Duy cho xin đường link. e vào san.otc không tim được. cám ơn bác.


http://www.....com.vn/Forum/ViewTopic.aspx?hl=vi&id=10652&page=0


có 5 trang, bác xem kỹ nhé

[thunv]

Tình hình rất là tình hình các Bác ạ


Có nhóm cổ đông đại gia đang tính bỏ luôn quyền mua cổ phát hành thêm.


Đề nghị NSC hãy sửa phương án phát hành như sau:


1. Cổ đông nhà nước, cổ đông chiến lược, cổ đông CBCNV được mua hết số cổ phiếu phát hành thêm (ai đăng ký bao nhiêu được cho mua tất, không cần theo tỷ lệ nào cả).


2. Cổ đông cá nhân nhỏ lẻ tẻ thì được quyền miễn phải nộp tiền mua thêm.


3. Đối với cổ đông là CBCNV thì danh sách sẽ do HĐQT duyệt nhưng thứ tự ưu tiên như sau: Cổ đông là CNV lười làm hay ăn phải mua nhiều (để nó không có tiền đóng nên nghỉ việc luôn), CNV có thành tích tốt có thể xem xét miễn phải mua (để còn gắn bó lâu dài chứ bắt nó mua mà nó không có tiền nộp thì nó nghỉ mẹ việc ai mà làm).

[ngheanquetroa]

nếu thế này thì loạn hết cả rồi, có mấy chục triệu đi gần hết, em cạch đến già không chơi oct nữa. nhường lại contàu nosco này cho mấy bác đại gia. chán như con gián !!~






Tình hình rất là tình hình các Bác ạ


Có nhóm cổ đông đại gia đang tính bỏ luôn quyền mua cổ phát hành thêm.


Đề nghị NSC hãy sửa phương án phát hành như sau:


1. Cổ đông nhà nước, cổ đông chiến lược, cổ đông CBCNV được mua hết số cổ phiếu phát hành thêm (ai đăng ký bao nhiêu được cho mua tất, không cần theo tỷ lệ nào cả).


2. Cổ đông cá nhân nhỏ lẻ tẻ thì được quyền miễn phải nộp tiền mua thêm.


3. Đối với cổ đông là CBCNV thì danh sách sẽ do HĐQT duyệt nhưng thứ tự ưu tiên như sau: Cổ đông là CNV lười làm hay ăn phải mua nhiều (để nó không có tiền đóng nên nghỉ việc luôn), CNV có thành tích tốt có thể xem xét miễn phải mua (để còn gắn bó lâu dài chứ bắt nó mua mà nó không có tiền nộp thì nó nghỉ mẹ việc ai mà làm).

[Eric Catona]

Cá không ăn muối thì cá ươn

Cách đây 3 tháng các cổ đông Nót cò co nghe lời già này thì đâu đến nỗi

Âu cũng là do chót dại nghe lời dỗ ngon dỗ ngọt của Nốc cò Nguyễn Mạnh Tuấn

Tuấn Mạnh? Anh đang ở đâu? Anh còn sống hay đã vinh qui rồi?



Giờ này giá Nosco sau khi chốt quyền mua là bao nhiêu roài bác ?

[:bans1]

[Hòa Đại Nhân]

Cá không ăn muối thì cá ươn

Cách đây 3 tháng các cổ đông Nót cò co nghe lời già này thì đâu đến nỗi

Âu cũng là do chót dại nghe lời dỗ ngon dỗ ngọt của Nốc cò Nguyễn Mạnh Tuấn

Tuấn Mạnh? Anh đang ở đâu? Anh còn sống hay đã vinh qui rồi?



Giờ này giá Nosco sau khi chốt quyền mua là bao nhiêu roài bác ?

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-73.gif" alt="Fire long gun



Đừng noi đến giá

Nốc cò có về dưới mệnh giá cũng không có ai mua

1 công ty sắp giãy chết

Đáng đời những con cò bơm thổi lùa g.à vào rọ

nay thì chúng bị chôn vùi trong vũng bùn không rút chân ra nổi

Phen này chết toàn tập

Mà có ai thấy cò Nguyễn Mạnh Tuấn đâu không nhỉ?

Mọi khi phồng mang trợn mắt PR ra rả để lùa g.à cơ mà

Thiện tai, thiện tai

[dau_dat]

vốn liếng đi hết cả rồi http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool vẫn toàn mạng hả bác [:cuoibo]

[minhpg]

osco chậm trả cổ tức: Ông nói gà, bà nói vịt! |


|




|











http://www.******************.vn/images/tintuc/20081215092813a-t9.jpg" width="200" align="left" border="1 (javascript:viewpicfull('200','209','images/tintuc/20081215092813a-t9.jpg');)




Nhà đầu tư nhỏ vẫn phải chịu nhiều chèn ép.
|




Vừa
qua, Báo ĐTCK nhận được thắc mắc của một số cổ đông tại TP. HCM về việc
CTCP Vận tải biển Bắc (Nosco) chậm chi trả cổ tức đợt I/2008.





Chị
Ngô Hoài Anh Thảo, hiện đang sở hữu 6.490 cổ phiếu Nosco cho biết, Công
ty thông báo tỷ lệ chi trả cổ tức là 20% bằng tiền mặt, ngày chốt danh
sách cổ đông là 10/8/2008, thời gian chi trả từ 01 - 10/09/2008. Do là
công ty chưa niêm yết nên cổ đông hưởng quyền sẽ trực tiếp đến trụ sở
của Nosco (số 278 Tôn Đức Thắng, Hà Nội) để nhận cổ tức.


Do
không thể trực tiếp đến tận nơi để lĩnh tiền, chị Thảo đã chuyển đầy đủ
giấy tờ cần thiết và hợp lệ (sổ cổ đông photo có công chứng, giấy yêu
cầu chuyển khoản theo mẫu, bản sao giấy chứng minh nhân dân có công
chứng) vào ngày 15/11 để được nhận cổ tức theo hình thức chuyển khoản.


Tuy
nhiên, đến nay chị Thảo vẫn chưa nhận được cổ tức. Theo chị Thảo, chị
đã liên tục gọi điện thoại đến Phòng Tài chính - kế toán Công ty yêu
cầu chuyển cổ tức cho mình, song nhân viên ở đây cứ viện lý do này nọ
như thủ quỹ đi vắng, kế toán trưởng bận…, cuối cùng không biết liên lạc
với ai để hỏi về khoản cổ tức này.


Cổ
đông khác là anh Bạch Hưng Hùng mặc dù đã nhận được cổ tức từ Nosco sau
hơn 1 tháng thúc giục, nhưng cũng phản ánh với ĐTCK, đặc biệt là việc
Nosco yêu cầu xác nhận chữ ký từ chính quyền địa phương nơi anh cư trú
khi anh yêu cầu nhận cổ tức bằng chuyển khoản, mà theo anh, điều này là
vô lý.


Trao
đổi với ĐTCK, ông Trịnh Hữu Lương, ủy viên HĐQT, đồng thời là nhân viên
công bố thông tin của Nosco cho biết, việc chậm trả là do nhà đầu tư
không hoàn thành thủ tục để được nhận cổ tức. Thủ tục đã được đăng tải
trên website của Công ty: www.nosco.com.vn, theo đó cổ đông ở xa không
đến nhận trực tiếp cần photo giấy chứng minh nhân dân và sổ cổ đông có
công chứng gửi đến doanh nghiệp, sau đó doanh nghiệp sẽ thực hiện việc
trả cổ tức. Ông Lương cho biết thêm, mọi thắc mắc, cổ đông có thể trao
đổi trực tiếp với ông theo số điện thoại 0906.195.668 để được giải đáp.


Tuy
nhiên, chị Nguyễn Thị Thu, cán bộ tài vụ Phòng Kế toán - tài chính
Nosco lại cho biết, do lãnh đạo Công ty yêu cầu tập hợp một danh sách
cổ đông có địa chỉ thường trú không thuộc địa bàn Hà Nội đầy đủ hơn để
làm thủ tục chuyển khoản luôn một thể, tránh lắt nhắt một vài người nên
đã dẫn tới việc chậm trả cổ tức cho cổ đông. Ngoài ra, chị Thu cho biết
thêm, Công ty cũng muốn cấn trừ khoản tiền này vào lượng tiền mà cổ
đông hiện hữu sẽ bỏ ra để mua cổ phần trong đợt phát hành hơn 5 triệu
cổ phần của Nosco ra công chúng (ngày chốt danh sách là 24/10) nhằm
tăng vốn điều lệ lên 114,56 tỷ đồng vào ngày 25/12 tới.


Nếu
đúng như thế thì chưa bàn đến tính pháp lý, liệu mục đích "một công đôi
việc" của Nosco có thực hiện được khi hai ngày chốt danh sách để hưởng
quyền cách nhau gần 2 tháng, hơn thế, Công ty cũng chưa biết chắc các
cổ đông đó có đồng ý mua số cổ phần phát hành thêm hay không?

|




|

[Mr.long]

Sợ thằng này tới già. híc [:chongnang]

[Hòa Đại Nhân]

Cá không ăn muối thì cá ươn


Cách đây 3 tháng các cổ đông Nót cò co nghe lời già này thì đâu đến nỗi


Âu cũng là do chót dại nghe lời dỗ ngon dỗ ngọt của Nốc cò Nguyễn Mạnh Tuấn


Tuấn Mạnh? Anh đang ở đâu? Anh còn sống hay đã vinh qui rồi?





Giờ này giá Nosco sau khi chốt quyền mua là bao nhiêu roài bác ?


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-73.gif" alt="Fire long gun





Đừng noi đến giá


Nốc cò có về dưới mệnh giá cũng không có ai mua


1 công ty sắp giãy chết


Đáng đời những con cò bơm thổi lùa g.à vào rọ


nay thì chúng bị chôn vùi trong vũng bùn không rút chân ra nổi


Phen này chết toàn tập


Mà có ai thấy cò Nguyễn Mạnh Tuấn đâu không nhỉ?


Mọi khi phồng mang trợn mắt PR ra rả để lùa g.à cơ mà


Thiện tai, thiện tai






Sao bảo tay Tuấn này giỏi lắm, lúc nào cũng thấy tự khoe là độc cô cầu bại đánh đâu thắng đó toàn ăn 2-500% cả.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-4.gif" alt="Stick out tongue





Ku Tuấn này chính thức bị bại liệt rồi , vốn liếng đi hết cả rồi http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool



Số phận quả là quá nghiệt ngã đối với 1 nhân tài. Ku Tuấn có tài nhưng đang mang tật.

Không ai giết ku Tuấn cả mà chính cái tài của anh đã tự giết anh, Nosco chính là cái nghĩa trang mà anh đã chọn cho mình.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head





Chú nói hoàn toàn chính xác

Nguyễn Mạnh Tuấn muôn năm

Thiện tại đậu tự Rá Chị muôn năm (í lộn: thiên tài đầu tư rá chị mun năm)

Cái chết của anh tuy bất tử nhưng sống mãi trong lòng cộng đồng chứng khoán

Hãy cùng nhau thắp 1 nén nhang kính viếng hương hồn anh về nơi an nghỉ cuối cùng

[:hucdau]

[Eric Catona]

Cá không ăn muối thì cá ươn


Cách đây 3 tháng các cổ đông Nót cò co nghe lời già này thì đâu đến nỗi


Âu cũng là do chót dại nghe lời dỗ ngon dỗ ngọt của Nốc cò Nguyễn Mạnh Tuấn


Tuấn Mạnh? Anh đang ở đâu? Anh còn sống hay đã vinh qui rồi?





Giờ này giá Nosco sau khi chốt quyền mua là bao nhiêu roài bác ?


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-73.gif" alt="Fire long gun





Đừng noi đến giá


Nốc cò có về dưới mệnh giá cũng không có ai mua


1 công ty sắp giãy chết


Đáng đời những con cò bơm thổi lùa g.à vào rọ


nay thì chúng bị chôn vùi trong vũng bùn không rút chân ra nổi


Phen này chết toàn tập


Mà có ai thấy cò Nguyễn Mạnh Tuấn đâu không nhỉ?


Mọi khi phồng mang trợn mắt PR ra rả để lùa g.à cơ mà


Thiện tai, thiện tai






Sao bảo tay Tuấn này giỏi lắm, lúc nào cũng thấy tự khoe là độc cô cầu bại đánh đâu thắng đó toàn ăn 2-500% cả.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-4.gif" alt="Stick out tongue





Ku Tuấn này chính thức bị bại liệt rồi , vốn liếng đi hết cả rồi http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool



Số phận quả là quá nghiệt ngã đối với 1 nhân tài. Ku Tuấn có tài nhưng đang mang tật.

Không ai giết ku Tuấn cả mà chính cái tài của anh đã tự giết anh, Nosco chính là cái nghĩa trang mà anh đã chọn cho mình.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif" alt="Strike head





Chú nói hoàn toàn chính xác

Nguyễn Mạnh Tuấn muôn năm

Thiện tại đậu tự Rá Chị muôn năm (í lộn: thiên tài đầu tư rá chị mun năm)

Cái chết của anh tuy bất tử nhưng sống mãi trong lòng cộng đồng chứng khoán

Hãy cùng nhau thắp 1 nén nhang kính viếng hương hồn anh về nơi an nghỉ cuối cùng

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-80.gif" alt="Bang head against a wall



1 nén nhang kính viếng hương hồn anh an nghỉ nơi chín suối, đốt thêm cho anh một tập vàng mã và 1 lô cp Nosco.

Chúc anh mồ yên mả đẹp như thế này [ip]

[:chiuthua] [ip]

[dau_dat]

[quote user="Eric Catona"]

1 nén nhang kính viếng hương hồn anh an nghỉ nơi chín suối, đốt thêm cho anh một tập vàng mã và 1 lô cp Nosco.

Chúc anh mồ yên mả đẹp như thế này http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-59.gif" alt="Paradise

[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down">

[ngheanquetroa]

phản đối các bác, đây là diễn đàn chứ không phải sổ ghi tang lễ mà các bác xúc phạm nhau như rứa.


bác nosco-invetor ho lên một tiếng cho mọi ngươi biết mình còn tồn tại đi, thắng thua là việc bình thường, em sẽ không bao giờ trách bác. Mong bác tai qua nạn khỏi.


[quote user="dau_dat"]


[quote user="Eric Catona"]


1 nén nhang kính viếng hương hồn anh an nghỉ nơi chín suối, đốt thêm cho anh một tập vàng mã và 1 lô cp Nosco.


Chúc anh mồ yên mả đẹp như thế này http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-59.gif


[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif">

[Mr.long]

[quote user="ngheanquetroa"]

phản đối các bác, đây là diễn đàn chứ không phải sổ ghi tang lễ mà các bác xúc phạm nhau như rứa.


bác nosco-invetor ho lên một tiếng cho mọi ngươi biết mình còn tồn tại đi, thắng thua là việc bình thường, em sẽ không bao giờ trách bác. Mong bác tai qua nạn khỏi.


[quote user="dau_dat"]


[quote user="Eric Catona"]


1 nén nhang kính viếng hương hồn anh an nghỉ nơi chín suối, đốt thêm cho anh một tập vàng mã và 1 lô cp Nosco.


Chúc anh mồ yên mả đẹp như thế này http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-59.gif" alt="Paradise


[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down">

[wishman2]

[quote user="dau_dat"]

[quote user="Eric Catona"]

1 nén nhang kính viếng hương hồn anh an nghỉ nơi chín suối, đốt thêm cho anh một tập vàng mã và 1 lô cp Nosco.

Chúc anh mồ yên mả đẹp như thế này http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-59.gif" alt="Paradise

[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-72.gif" alt="Climb down">

[dau_dat]

bác nosco-invetor ho lên một tiếng cho mọi ngươi biết mình còn tồn tại đi ấy chết, bác vừa vừa phai phải thôi chứ, nói thế này thì sao mà nhịn cười được[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]

[Hòa Đại Nhân]

[quote user="ngheanquetroa"]bác nosco-invetor ho lên một tiếng cho mọi ngươi biết mình còn tồn tại đi ấy chết, bác vừa vừa phai phải thôi chứ, nói thế này thì sao mà nhịn cười được[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-67.gif" alt="Doubled up with laughter">

[sabuche98]

Tôi thấy Hòa đại *** ghen ăn tức ở, chửi người ta thế có ngày bị quả báo nó vận ngay vào bản thân mình thì lúc đấy hối cũng ko kịp đâu, diễn đàn là nơi để trao đổi chứ ko phải chỗ các bố réo tên thật của người ta lên đây xong rồi trù ẻo thế.


Ác Giả Ác Báo Đấy

[Eric Catona]

Tôi thấy Hòa đại ... ghen ăn tức ở, chửi người ta thế có ngày bị quả báo nó vận ngay vào bản thân mình thì lúc đấy hối cũng ko kịp đâu, diễn đàn là nơi để trao đổi chứ ko phải chỗ các bố réo tên thật của người ta lên đây xong rồi trù ẻo thế.


Ác Giả Ác Báo Đấy



Tôi thì thấy người bị quả báo chính là ku Nosco đó, ai bảo trước đây ngang ngược chuyên chửi bới người khác 1 cách thô tục rồi cả vỗ ngực tự khen mình này nọ như kiểu "a đây đầu tư ck mà chít thì có mà .."

[:dapdau]

[thuythuvienduong]

Kinh moi cac pac , ai muon tìm hiểu thị trường vận tải biển quốc tế thì vào đây: http://www.cotzias.gr/index1.html

[hainguyenhanoi]

Các Pác thông thái ơi,


Cho E hỏi tình hình cổ phiếu phát hành tăng vốn (13.000) đến 20/12 là hết hạn nộp tiền phải không ạ?


Em đang cân nhắc có nên mua tiếp không? E vẫn còn ôm mới đau cứ. [:O]


Các Bác cho lời khuyên nhé! Mà bán quyền thì giá bao nhiêu các Bác nhỉ?


Cám ơn các Bác nhiều [Y]

[Duy-Pham]

Các bác xem nhé, thông báo này cũng nói lên nhiều điều đấy


http://nosco.com.vn/news_detail/53/THONG_BAO_TUYEN_DUNG








THÔNG BÁO TUYỂN DỤNG

2008-12-17 13:04:35









Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc (NOSCO) là một trong những doanh nghiệp Vận tải biển Nhà nước, với đội tàu gồm 12 tàu biển có tổng trọng tải trên 230.000 DWT. Trong đó, tàu Nosco Glory: 68.591 DWT; Nosco Victory: 45.262 DWT; Nosco Peace: 27.142 DWT; Eastern Star: 23.724 DWT; Eastern Sun: 22.201 DWT; Hồng Lĩnh 12.500 DWT… Tuyến hoạt động: châu Mỹ, châu Phi, châu Âu, châu Á.



NOSCO có trụ sở chính: 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại: 04. 3 8512688; Fax: 04.3 5113347
Email: [email protected]; Website: www.nosco.com.vn
Và các đơn vị thành viên ở Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh và TP. Hồ Chí Minh. Nosco có chính sách lương cao hơn so với các doanh nghiệp vận tải biển trong nước. Công ty luôn dành những chính sách ưu đãi đặc biệt đối với người lao động. Ngoài tiền lương, Công ty còn có chế độ thưởng hàng quý, các ngày lễ, tết, thưởng đột xuất, thưởng bảo dưỡng, bảo quản giữ tàu tốt… Việc trả lương được thực hiện đầy đủ, đúng kỳ, đúng quy định.
Để phục vụ cho nhu cầu phát triển kinh doanh, Công ty có nhu cầu tuyển dụng sỹ quan, thuyền viên làm việc trên các tàu viễn dương với các chức danh sau:
Mỗi chức danh cần tuyển 05 người









STT |

Chức danh |

Yêu cầu về trình độ



1 |

Thuyền trưởng |

Tốt nghiệp Đại học Chính Qui, Đại học Tại chức của Trường ĐH Hàng Hải Việt Nam



2 |

Máy trưởng |

Tốt nghiệp Đại học Chính Qui, Đại học Tại chức của Trường ĐH Hàng Hải Việt Nam



Sĩ quan Quản Lý



3 |

Đại phó |

Tốt nghiệp Đại học Chính Qui, Đại học Tại chức của Trường ĐH Hàng Hải Việt Nam hoặc các Đại học khác như Đại học Thuỷ sản hoặc Đại học Hàng hải ở nước ngoài



4 |

Máy 2 |

Tốt nghiệp Đại học Chính Qui, Đại học Tại chức của Trường ĐH Hàng Hải Việt Nam hoặc các Đại học khác như Đại học Thuỷ sản hoặc Đại học Hàng hải ở nước ngoài



Các chức danh khác



5 |

Thuỷ thủ trưởng |

Cao đẳng, Trung cấp trường ĐH Hàng Hải Việt Nam



6 |

Thợ cả - Thợ hàn |

Cao đẳng, Trung cấp trường ĐH Hàng Hải Việt Nam

Với mức lương của các chức danh như sau:







Chức danh |

Mức lương tàu dưới 10.000 tấn |

Mức lương tàu từ 10.000 tấn đến dưới 20.000 tấn |

Mức lương tàu từ 20.000 tấn đến dưới 40.000 tấn |

Mức lương tàu trên 40.000 tấn



Thuyền trưởng |

36.313.800đ |

42.554.000đ |

48.711.200đ |

72.679.200đ



Máy trưởng |

33.075.500đ |

38.903.500đ |

44.005.550đ |

61.702.600đ



Đại phó |

32.646.500đ |

36.936.100đ |

41.155.300đ |

50.850.200đ



Máy 2 |

32.246.500đ |

36.536.100đ |

40.755.300đ |

50.234.400đ



Thuỷ thủ trưởng |

8.775.600 |

10.224.300đ |

11.661.400đ |

15.053.300đ



Thợ cả-Thợ hàn |

8.775.600 |

10.224.300đ |

11.661.400đ |

15.053.300đ

Ghi chú:Trên đây là bảng lương Công ty thanh toán cho thuyền viên; riêng thuế thu nhập cá nhân, thuyền viên phải thực hiện theo quy định hiện hành của Nhà nước.

Yêu cầu:

+ Có chứng nhận khả năng chuyên môn phù hợp chức danh
+ Có đủ sức khỏe để đáp ứng yêu cầu công việc
+ Ưu tiên cho các ứng viên có kinh nghiệm làm việc trên các tàu hàng khô, hàng rời, hoặc có kinh nghiệm làm việc cho các hãng tàu nước ngoài.


Hồ sơ xin gửi về:

Trung tâm Thuyền viên – Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc.
278 Tôn Đức Thắng- Quận Đống Đa-TP. Hà Nội
Thời hạn nộp hồ sơ: từ 31/12/2008.

Ứng viên đạt tiêu chuẩn sơ tuyển sẽ được thông báo lịch phỏng vấn.
Mọi thắc mắc xin liên hệ với Trung tâm Thuyền viên
Điện thoại: 04. 38512688 / số máy lẻ 101, 339, 112 hoặc gặp Phó TGĐ Mai Tiến Khanh- ĐT: 0912303705; tại Hải Phòng liên hệ ông Lâm: 0917385557 – 013.3530896 hoặc ông Toán: 0983299248; tại TP. Hồ Chí Minh liên hệ bà Trinh: 0913764814
CHÚNG TÔI MANG ĐẾN CHO CÁC ỨNG VIÊN CƠ HỘI NGHỀ NGHIỆP HẤP DẪN VÀ LẤY TIÊU CHÍ CÓ KINH NGHIỆM LÊN HÀNG ĐẦU!

[TVT64]

Thông báo tuyển dụng "hoành tráng" này chứng tỏ dàn thuyền trưởng, thủy thủ hiện tại nghỉ hết à ?! [:O]

[Hòa Đại Nhân]

hô hô hô

giờ này mà vẫn có những kẻ quáng g.à với niềm tin mù quáng vào Nốc cò

Đến như trùm Nốt cò inh vếch tò Nguyễn Mạnh Tuấn các phiên bản 1,2,3,4,5,6 ...đã không chịu được nhiệt phải cao chạy xa bay, chết không chỗ dung thân, khi vu quy cũng không 1 ai đến viếng.

Nay hết bài bịp lợi nhuận siêu khủng bị mọi người vạch ra thì anh NCV lại giở chiêu bài tuyển dụng

Sao không giở bài mua CP quỹ đi, tuyển dụng làm chi? Sắp giãy chết, tàu không ai thuê nằm đắp chiếu, hàng hóa không có mà chở. Nợ ngân hàng đầm đìa, doanh thu không đủ trả lãi NH mà còn bày đặt tuyển dụng. Thật khôi hài

Đồng chí Duy phạm, thunv đâu rồi, đã mua đủ CP để nắm quyền lãnh đạo DN chưa, lên tiếng đi chớ, sao lại để những chuyện khôi hài thế này xảy ra vậy?

[thunv]

Thông báo


Kể từ tháng 1->3/09 Tôi sẽ mua vào cp NSC đến khi hết xiền


Hiện vẫn giữ nguyên số lượng cũ (không thèm bán, vì bán cũng chẳng có ma nào mua) và đang vay tiền mua cổ phát hành thêm


Nếu mua được 5% Tôi sẽ ứng cử vào HDQT. Bác Duy Phạm chắc bỏ cuộc thì để Tôi thay Bác nhé.


Nếu NSC có die thì các Bácanti đừng kêu tênTôi lên mà chửa (vì là tiền của Tôi), còn nó lên lại thì cácBác cũngđừngghen với Tôi nhé.


hết.

[Duy-Pham]

Thông báo




Kể từ tháng 1->3/09 Tôi sẽ mua vào cp NSC đến khi hết xiền


Hiện vẫn giữ nguyên số lượng cũ (không thèm bán, vì bán cũng chẳng có ma nào mua) và đang vay tiền mua cổ phát hành thêm


Nếu mua được 5% Tôi sẽ ứng cử vào HDQT. Bác Duy Phạm chắc bỏ cuộc thì để Tôi thay Bác nhé.


Nếu NSC có die thì các Bácanti đừng kêu tênTôi lên mà chửa (vì là tiền của Tôi), còn nó lên lại thì cácBác cũngđừngghen với Tôi nhé.


hết.





Tôi cũng chuẩn bị đóng tiền mua, mọi việc gần như hoàn tất, ngày mai sẽ chuyển tiền


Thôi thìnhắm mắt đưa chân, để xem thời thế xoay vần đến đâu vậy


Anh Việt ơi là Anh Việt ơi, đọc bài báo trên báo ĐTCK em thấy tức anh ách cho Anh, nào bây giờ Anh hãy chứng tỏ mình đi, cho chúng biết trong Nốc không có Vịt.


Anh Việt nhớ là với giá này thì Nốc sẽ dễ bị thâu tóm, và nếu em thâu được Nốc thì em sẽ sếp anh Việt làm chân chạy long tong nghĩa là làm thợ osin giúp việc cho em đấy nhé, anh Việt sợ không ? nếu sợ thì anh Việt cố lên nhé.


@ thuvn : em vẫn chưa tan giấc mơ hoa, vẫn mơ có 1 ngày em ngồi cạnh mà lấy hơi anh Việt nhà em, rồi mượn oai anh ấy mà dọa các bác anti

[underprice1]

Các Pác thông thái ơi,




Cho E hỏi tình hình cổ phiếu phát hành tăng vốn (13.000) đến 20/12 là hết hạn nộp tiền phải không ạ?


Em đang cân nhắc có nên mua tiếp không? E vẫn còn ôm mới đau cứ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-3.gif


Các Bác cho lời khuyên nhé! Mà bán quyền thì giá bao nhiêu các Bác nhỉ?


Cám ơn các Bác nhiều [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif">
Các Pác thông thái ơi,


Cho E hỏi tình hình cổ phiếu phát hành tăng vốn (13.000) đến 20/12 là hết hạn nộp tiền phải không ạ?


Em đang cân nhắc có nên mua tiếp không? E vẫn còn ôm mới đau cứ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-3.gif


Các Bác cho lời khuyên nhé! Mà bán quyền thì giá bao nhiêu các Bác nhỉ?


Cám ơn các Bác nhiều http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif








lời khuyên chân thành cố bán cái quyền được đồng nào hay đồng ấy, nộp vào chết mất xác: lên mua trên sàn ấy đến PPG 9 tháng lãi 2800 mà có lúc giá <10k đó mà đíu ai thèm mua kìa: tỉnh lại đi cho gia đình bớt khổ


dấn thân vô là chịu tù đày


là phá sản kề cổ nợ kề vai


là gia đình chìm trong khói lửa


bao khổ đó sao you còn chịu nữa:


chấm hết. đủ rồi.

[Duy-Pham]

Các Pác thông thái ơi,




Cho E hỏi tình hình cổ phiếu phát hành tăng vốn (13.000) đến 20/12 là hết hạn nộp tiền phải không ạ?


Em đang cân nhắc có nên mua tiếp không? E vẫn còn ôm mới đau cứ. http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-3.gif


Các Bác cho lời khuyên nhé! Mà bán quyền thì giá bao nhiêu các Bác nhỉ?


Cám ơn các Bác nhiều http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-21.gif








lời khuyên chân thành cố bán cái quyền được đồng nào hay đồng ấy, nộp vào chết mất xác: lên mua trên sàn ấy đến PPG 9 tháng lãi 2800 mà có lúc giá <10k đó mà đíu ai thèm mua kìa: tỉnh lại đi cho gia đình bớt khổ


dấn thân vô là chịu tù đày


là phá sản kề cổ nợ kề vai


là gia đình chìm trong khói lửa


bao khổ đó sao you còn chịu nữa:


chấm hết. đủ rồi.





Bác nào muốn bán quyền cứ hỏi thẳng mấy em ở Nốc đó, có lẽ họ sẽ mua ngay quyền giúp các bác thôi.


Mua hay không là quyền của các bác.


Nhưng dù sao thì năm nay nó vẫn có lời trên trăm tỷ đấy, cầu mong sang năm nó cũng như vậy.


Và chỉ cần qua suy thoái thì em nó sẽ đẹp giống nhưcác hoa hậuphẩu thuật chuyển giới vậy.

[Hòa Đại Nhân]

công bằng mà nói, có 1 số cổ đông của Nosco vẫn rất trung thành và có chút ít trí tuệ như Duy Phạm hoặc thunv

Nhưng già này cho rằng, niềm tin không được đặt đúng chỗ, 1 cty sắp giãy chết mà người ta vẫn có niềm tin mù quáng thì thật sự là hết thuốc chữa rồi

Nhưng biết sao bây giờ, khi muốn bán Nosco cũng không được vì bán có ai mua đâu, giữ lại thì trong lòng như lửa đốt. Thôi thì buộc phải giữ lại và cố mà gân cổ lên mà PR đủ đường (mặc dù biết cái mớ giấy lộn mà mình đang nắm giữ cũng chẳng ra cái gì) với mục đích là may ra tìm được chú bò lạc nào đó để đẩy cái của nợ này đi sớm ngày nào hay ngày ấy.

Có trách hãy tự trách chính bản thân mình, vì đã không nghe lời già 3 tháng trước đây, đó là "Nosco có về mệnh giá cũng không ai mua", nay thì những lời già này nói đã thành hiện thực và chính xác tuyệt đối.

Lời nói thật thì bị bỏ ngoài tai, nhưng cái bánh vẽ bịp bợm của 1 siêu đại bịp thì lại lao vào, bao nhiêu vốn liếng cũng ném vào hết, thật tiếc thay


Hãy nhìn trùm siêu đại bịp Nót cò Nguyễn Mạnh Tuấn kìa, sau khi "chuyển lửa" sang tay g.à qué, dụ được NBs non nớt để xả hàng, chạy bán sống bán chết Nosco, thì ngay lập tức im bặt, không ló đầu ra tại bất kỳ diễn đàn nào, giống hệt như Điện Quang và Hà Đô trước đây vậy, sau khi xả được hàng lên đầu NBs thì im bặt.

Chắc rằng giờ này Nguyễn Mạnh Tuấn đang ngồi ở 1 góc nào đó, và đang rung đùi cười khoái chí "Cho chúng mày chết, lũ đần độn, cái bẫy anh giăng ra mà không biết. Anh đây là thiên tài đầu tư rá chị thì chỉ cho chúng mày đi đổ vỏ cho anh thôi. Ng.u thì chết, chứ bệnh tật gì, Cám ơn mấy chú vì đã có lòng tốt đi đổ vỏ cho anh, ặc ặc ặc..."


Thiện tai, thiện tai

[Duy-Pham]

sorry, trùng

[Duy-Pham]

sorry trùng

[Duy-Pham]

trùng

[wishman2]

công bằng mà nói, có 1 số cổ đông của Nosco vẫn rất trung thành và có chút ít trí tuệ như Duy Phạm hoặc thunv

Nhưng già này cho rằng, niềm tin không được đặt đúng chỗ, 1 cty sắp giãy chết mà người ta vẫn có niềm tin mù quáng thì thật sự là hết thuốc chữa rồi

Nhưng biết sao bây giờ, khi muốn bán Nosco cũng không được vì bán có ai mua đâu, giữ lại thì trong lòng như lửa đốt. Thôi thì buộc phải giữ lại và cố mà gân cổ lên mà PR đủ đường (mặc dù biết cái mớ giấy lộn mà mình đang nắm giữ cũng chẳng ra cái gì) với mục đích là may ra tìm được chú bò lạc nào đó để đẩy cái của nợ này đi sớm ngày nào hay ngày ấy.

Có trách hãy tự trách chính bản thân mình, vì đã không nghe lời già 3 tháng trước đây, đó là "Nosco có về mệnh giá cũng không ai mua", nay thì những lời già này nói đã thành hiện thực và chính xác tuyệt đối.

Lời nói thật thì bị bỏ ngoài tai, nhưng cái bánh vẽ bịp bợm của 1 siêu đại bịp thì lại lao vào, bao nhiêu vốn liếng cũng ném vào hết, thật tiếc thay


Hãy nhìn trùm siêu đại bịp Nót cò Nguyễn Mạnh Tuấn kìa, sau khi "chuyển lửa" sang tay g.à qué, dụ được NBs non nớt để xả hàng, chạy bán sống bán chết Nosco, thì ngay lập tức im bặt, không ló đầu ra tại bất kỳ diễn đàn nào, giống hệt như Điện Quang và Hà Đô trước đây vậy, sau khi xả được hàng lên đầu NBs thì im bặt.

Chắc rằng giờ này Nguyễn Mạnh Tuấn đang ngồi ở 1 góc nào đó, và đang rung đùi cười khoái chí "Cho chúng mày chết, lũ đần độn, cái bẫy anh giăng ra mà không biết. Anh đây là thiên tài đầu tư rá chị thì chỉ cho chúng mày đi đổ vỏ cho anh thôi. Ng.u thì chết, chứ bệnh tật gì, Cám ơn mấy chú vì đã có lòng tốt đi đổ vỏ cho anh, ặc ặc ặc..."


Thiện tai, thiện tai






Vote * cho Hòa Đại Nhân ! Khối người tránh được NOSCO là nhờ đọc bài của bác đấy ....

Đợt NOSCO PR trên báo DTCK , nhiều người tưởng thật lao vào , cũng lost đau quá ! báo ĐTCK bây giờ lá cải quá , sau vụ NOSCO , DQC,VSP ... thấy toàn PR thông tin lừa đảo , bà con đọc báo , thu nhận thông tin được coi là chính thống cũng phải take care , bây giờ bỏ ra ít money là lên mây xanh ngay . Ngán thật ...

[Duy-Pham]

Vote * cho Hòa Đại Nhân ! Khối người tránh được NOSCO là nhờ đọc bài của bác đấy ....




Đợt NOSCO PR trên báo DTCK , nhiều người tưởng thật lao vào , cũng lost đau quá ! báo ĐTCK bây giờ lá cải quá , sau vụ NOSCO , DQC,VSP ... thấy toàn PR thông tin lừa đảo , bà con đọc báo , thu nhận thông tin được coi là chính thống cũng phải take care , bây giờ bỏ ra ít money là lên mây xanh ngay . Ngán thật ...



Đường còn dài bác ạ


Chỉ những người thoái lui luôn thì mới kết sổ để biết thắng thua chung cuộc, còn nhưng người ở lại thì vẫn chưa biết như thế nào đâu.


Dù sao cũng phải công nhận là có nhiều tay viết báo đọc thúi không ngửi được


Tái ông thất mã bác mà bác

[underprice1]

Đừng đem tiền của gia đình mang nộp vào nơi sẽ làm mình mất tiền; đừng làm gia đình mình thêm khó khăn trong thời kỳ khó khăn này; đừng đem tiền nộp vào nosco không đúng thời điểm


và đừng vay nợ để nộp tiền vào nosco vì bạn đang dùng tiền vay ngắn hạn đầu tư cho một thứ vô cùng dài hạn bạn sẽ chịu 2 áp lực: áp lực cổ phiếu tiếp tục mất giá và áp lực trả lãi vay


còn yếu tố thanh khoản bạn phải tính đến nữa. hãy mang tiền chơi trên sàn vào các cổ phiếu tiềm năng của các ngành có khả năng kháng cự với tình hình xấu của kinh tế và có khả năng bật lại nhanh khi kinh tế hồi phục, đồng thời thị giá thấp hơn nhiều giá trị ghi sổ; chọn cổ phiếu vay nợ ít và rất ít để đảm bảo tính an toàn của doanh nghiệp trong điều kiện khó khăn.


cái yếu kém nhất của những công ty dùng nợ lớn là thường tham lam mua hàng đúng đỉnh ví dụ như DVS, NOSCO thậm chí cả HPG; khi sắt thép lên đỉnh, khi cước vận tải lên peak thì lại vay thật nhiều để mua hàng

[Duy-Pham]

Đừng đem tiền của gia đình mang nộp vào nơi sẽ làm mình mất tiền; đừng làm gia đình mình thêm khó khăn trong thời kỳ khó khăn này; đừng đem tiền nộp vào nosco không đúng thời điểm




và đừng vay nợ để nộp tiền vào nosco vì bạn đang dùng tiền vay ngắn hạn đầu tư cho một thứ vô cùng dài hạn bạn sẽ chịu 2 áp lực: áp lực cổ phiếu tiếp tục mất giá và áp lực trả lãi vay


còn yếu tố thanh khoản bạn phải tính đến nữa. hãy mang tiền chơi trên sàn vào các cổ phiếu tiềm năng của các ngành có khả năng kháng cự với tình hình xấu của kinh tế và có khả năng bật lại nhanh khi kinh tế hồi phục, đồng thời thị giá thấp hơn nhiều giá trị ghi sổ; chọn cổ phiếu vay nợ ít và rất ít để đảm bảo tính an toàn của doanh nghiệp trong điều kiện khó khăn.


cái yếu kém nhất của những công ty dùng nợ lớn là thường tham lam mua hàng đúng đỉnh ví dụ như DVS, NOSCO thậm chí cả HPG; khi sắt thép lên đỉnh, khi cước vận tải lên peak thì lại vay thật nhiều để mua hàng





Lúc này lại là lúc nên cân nhắc nhập DVS, HPG đó bác


Ngay cả thủy sản cũng có thể chọn lưa được một số chú rồi


Nếu thiếu gia nhà họ Doãn muốn gom đủ 9 tr cp NAV như thông báo thì giá nó sẽ như thế nào nhỉ ?


Các dự án của nó chuẩn bị thu hoạch rồi, không phải ngẫu nhiên mà lúc này Tây bắt đầu mua ròng HPG đâu


Đồng ý với bác ở câu không đúng thời điểm.

[Gia Cát Lượng]

công bằng mà nói, có 1 số cổ đông của Nosco vẫn rất trung thành và có chút ít trí tuệ như Duy Phạm hoặc thunv




Nhưng già này cho rằng, niềm tin không được đặt đúng chỗ, 1 cty sắp giãy chết mà người ta vẫn có niềm tin mù quáng thì thật sự là hết thuốc chữa rồi


Nhưng biết sao bây giờ, khi muốn bán Nosco cũng không được vì bán có ai mua đâu, giữ lại thì trong lòng như lửa đốt. Thôi thì buộc phải giữ lại và cố mà gân cổ lên mà PR đủ đường (mặc dù biết cái mớ giấy lộn mà mình đang nắm giữ cũng chẳng ra cái gì) với mục đích là may ra tìm được chú bò lạc nào đó để đẩy cái của nợ này đi sớm ngày nào hay ngày ấy.


Có trách hãy tự trách chính bản thân mình, vì đã không nghe lời già 3 tháng trước đây, đó là "Nosco có về mệnh giá cũng không ai mua", nay thì những lời già này nói đã thành hiện thực và chính xác tuyệt đối.


Lời nói thật thì bị bỏ ngoài tai, nhưng cái bánh vẽ bịp bợm của 1 siêu đại bịp thì lại lao vào, bao nhiêu vốn liếng cũng ném vào hết, thật tiếc thay



Hãy nhìn trùm siêu đại bịp Nót cò Nguyễn Mạnh Tuấn kìa, sau khi "chuyển lửa" sang tay g.à qué, dụ được NBs non nớt để xả hàng, chạy bán sống bán chết Nosco, thì ngay lập tức im bặt, không ló đầu ra tại bất kỳ diễn đàn nào, giống hệt như Điện Quang và Hà Đô trước đây vậy, sau khi xả được hàng lên đầu NBs thì im bặt.


Chắc rằng giờ này Nguyễn Mạnh Tuấn đang ngồi ở 1 góc nào đó, và đang rung đùi cười khoái chí "Cho chúng mày chết, lũ đần độn, cái bẫy anh giăng ra mà không biết. Anh đây là thiên tài đầu tư rá chị thì chỉ cho chúng mày đi đổ vỏ cho anh thôi. Ng.u thì chết, chứ bệnh tật gì, Cám ơn mấy chú vì đã có lòng tốt đi đổ vỏ cho anh, ặc ặc ặc..."



Thiện tai, thiện tai






Ôi!


Hồng trần như sươg tan trong chốc lát


Tiền đến rồi đi sao quá vội vàng


Có vỗ ngực xưng tên trong thiên hạ, thành công âu cũng là anh hùng rơm thời loạn


Đã lỗ be bét rồi còn bị người đời sỉ vả thấy thương thay


Sống ở trên đời cốt một tấm lòng, để ra nông nỗi này mà sống được kể cũng lạ.

[Gia Cát Lượng]

còn nhưng người ở lại thì vẫn chưa biết như thế nào đâu

ngày xưa Lã Bố khi bị dồn vào chân tường rồi vẫn còn hăng tiết vịt nên và nói rằng: thiên hạ rộng lớn, các ngươi sẽ có ngày gặp quả báo!

[dau_dat]

công bằng mà nói, có 1 số cổ đông của Nosco vẫn rất trung thành và có chút ít trí tuệ như Duy Phạm hoặc thunv


Nhưng già này cho rằng, niềm tin không được đặt đúng chỗ, 1 cty sắp giãy chết mà người ta vẫn có niềm tin mù quáng thì thật sự là hết thuốc chữa rồi


Nhưng biết sao bây giờ, khi muốn bán Nosco cũng không được vì bán có ai mua đâu, giữ lại thì trong lòng như lửa đốt. Thôi thì buộc phải giữ lại và cố mà gân cổ lên mà PR đủ đường (mặc dù biết cái mớ giấy lộn mà mình đang nắm giữ cũng chẳng ra cái gì) với mục đích là may ra tìm được chú bò lạc nào đó để đẩy cái của nợ này đi sớm ngày nào hay ngày ấy.


Có trách hãy tự trách chính bản thân mình, vì đã không nghe lời già 3 tháng trước đây, đó là "Nosco có về mệnh giá cũng không ai mua", nay thì những lời già này nói đã thành hiện thực và chính xác tuyệt đối.


Lời nói thật thì bị bỏ ngoài tai, nhưng cái bánh vẽ bịp bợm của 1 siêu đại bịp thì lại lao vào, bao nhiêu vốn liếng cũng ném vào hết, thật tiếc thay



Hãy nhìn trùm siêu đại bịp Nót cò Nguyễn Mạnh Tuấn kìa, sau khi "chuyển lửa" sang tay g.à qué, dụ được NBs non nớt để xả hàng, chạy bán sống bán chết Nosco, thì ngay lập tức im bặt, không ló đầu ra tại bất kỳ diễn đàn nào, giống hệt như Điện Quang và Hà Đô trước đây vậy, sau khi xả được hàng lên đầu NBs thì im bặt.


Chắc rằng giờ này Nguyễn Mạnh Tuấn đang ngồi ở 1 góc nào đó, và đang rung đùi cười khoái chí "Cho chúng mày chết, lũ đần độn, cái bẫy anh giăng ra mà không biết. Anh đây là thiên tài đầu tư rá chị thì chỉ cho chúng mày đi đổ vỏ cho anh thôi. Ng.u thì chết, chứ bệnh tật gì, Cám ơn mấy chú vì đã có lòng tốt đi đổ vỏ cho anh, ặc ặc ặc..."



Thiện tai, thiện tai









Vote * cho Hòa Đại Nhân ! Khối người tránh được NOSCO là nhờ đọc bài của bác đấy ....


Đợt NOSCO PR trên báo DTCK , nhiều người tưởng thật lao vào , cũng lost đau quá ! báo ĐTCK bây giờ lá cải quá , sau vụ NOSCO , DQC,VSP ... thấy toàn PR thông tin lừa đảo , bà con đọc báo , thu nhận thông tin được coi là chính thống cũng phải take care , bây giờ bỏ ra ít money là lên mây xanh ngay . Ngán thật ...











Có nhiều người lúc múc nosco hăng máu lắm mà, can một cái là đỏ mặt tía tai nên, khổ

[thunv]

Một niềm hy vọng chết dần


và Một niềm hy vọng mới đangđâm trồi


Trời đất xoay vần, lên xuống, xuống lên là lẽ thường tình


Thắng thua chỉ là tạm thời


*** Thông báo: Hôm nay, Em đã nộp tiền mua cổ phát hành thêm. Bác nào làm ở VCB có thể kiểm tra được rồi.


Từ tháng 1/09 Em sẽ gom dần vào (bình quân giá xuống í mà) Bác nào theo mà chết thì ráng chịu nhe. Bác nào theo mà được hưởng thì cứ tự xướng, Em không tranh phần.


Khi nào gom đủ cơ số Em làm 1 bài PR hoành tráng nhưng không phải đổ lên đầu NBs mà giúp NBs kiếm xiền, còn NBs hết xiền mà đứng ngoài thì Em đổ cho Tây nó chết luôn.


Hehe

[cay_mui]

Hôm qua em cũng đi nộp tiền rồi. Lúc đến đó chả thấy ma nào. Đang viết giấy nộp tiền thì nghe lỏm chị kế toán nói có ai đó đang chuyển tiền vào tk của Nosco nhưng bị sai số tk. Không biết có phải là bác không?[:D]

[underprice1]

Đừng đem tiền của gia đình mang nộp vào nơi sẽ làm mình mất tiền; đừng làm gia đình mình thêm khó khăn trong thời kỳ khó khăn này; đừng đem tiền nộp vào nosco không đúng thời điểm




và đừng vay nợ để nộp tiền vào nosco vì bạn đang dùng tiền vay ngắn hạn đầu tư cho một thứ vô cùng dài hạn bạn sẽ chịu 2 áp lực: áp lực cổ phiếu tiếp tục mất giá và áp lực trả lãi vay


còn yếu tố thanh khoản bạn phải tính đến nữa. hãy mang tiền chơi trên sàn vào các cổ phiếu tiềm năng của các ngành có khả năng kháng cự với tình hình xấu của kinh tế và có khả năng bật lại nhanh khi kinh tế hồi phục, đồng thời thị giá thấp hơn nhiều giá trị ghi sổ; chọn cổ phiếu vay nợ ít và rất ít để đảm bảo tính an toàn của doanh nghiệp trong điều kiện khó khăn.


cái yếu kém nhất của những công ty dùng nợ lớn là thường tham lam mua hàng đúng đỉnh ví dụ như DVS, NOSCO thậm chí cả HPG; khi sắt thép lên đỉnh, khi cước vận tải lên peak thì lại vay thật nhiều để mua hàng





Lúc này lại là lúc nên cân nhắc nhập DVS, HPG đó bác


Ngay cả thủy sản cũng có thể chọn lưa được một số chú rồi


Nếu thiếu gia nhà họ Doãn muốn gom đủ 9 tr cp NAV như thông báo thì giá nó sẽ như thế nào nhỉ ?


Các dự án của nó chuẩn bị thu hoạch rồi, không phải ngẫu nhiên mà lúc này Tây bắt đầu mua ròng HPG đâu


Đồng ý với bác ở câu không đúng thời điểm.








quản lý rủi ro quan trọng nhất sau rồi mới tính đến lợi nhuận bạn, chơi với những công ty vay nợ lớn chỉ phù hợp với một nền kinh tế đang đi lên ( và phải nắm được thời cơ, chứ với cán bộ quản lý của nosco yếu kém về kinh nghiệm thương trường kết hợp với cái rủi ro chung của hệ thống kinh tế thế giới nên mới ra nông nỗi này), còn hiện nay là vẫn đang xuống, những lời trên cũng đã phải trả học phí quá nhiều rồi.


ai là người chưa nộp tiền hãy cân nhắc lại một lần nữa nhé, vì chỉ còn một ngày nữa thôi.


hãy hành động đừng để mình bị kẹt trong quá khứ ( lỗi thường gặp trong human nuture); đừng chỉ biết đi trên con đường một chiều


bài viết của tôi với nosco cũng chỉ dừng lại ở đây. Good Luck

[Duy-Pham]

Một số bạn mới viết bài dưới nick mới - nick mới đăng ký và điểm ít nên tôi suy đoán là như vậy, và dù mới nhưng cácbạn dành nhiều thời gian cho Nosco


Qua các viết của các bạn thì tôi hiểu là các bạn khuyên người khác cân nhắc và nên bỏ quyền mua.


Do vậy tôi có nhận xét :


- Hoặc là các bạn thật sự có lòng, muốn khuyên người khác với ý tốt


- Hoặc các bạn là người có quyền lợi khi có người bỏ quyền mua, càng nhiều người bỏ quyền mua thì các bạn càng có lợi


Tuy nhiên lý luận của các bạn nghe có logic


Rất mong các bạn vào thường xuyên

[anhhangrau]

tất nhiên là bỏ quyền mua thì tốt hơn [:D]

vì đơn giản là chả thấy NOSCO có cửa thoát khó khăn trong vòng 2 năm tới.

khó có thể chết vì nó là nhà nước đội lốt công ty cổ phần. nhưng EPS sẽ = 0.

[thunv]

Em nghe giang hồ đồn rằng: thằng Vinalines to đầu thế mà phải chạy đôn chạy đáo vay nợ mãi mới hơn 30 tỷ nộp tiền mua cổ phát hành thêm.


Lần 1 vay được hơn 20 tỷ, lần 2 vay được hơn 10 tỷ 1 tý, lần 3 vay mãi mới đủ nộp.


Lại còn nghe đâu Vinalines tính bỏ quyền lun mới bùn cười vỡ bụng chứ? Ai đời ban đầu thì đi tranh quyền với cổ đông nhỏ (1:0.79 trong khi cổđông nhỏ thì 1:0.67)sau lại bỏ quyền nhỉ??? Bùn cười quá đi mất.


Lần này Anh Việt mà làm mất tiền đi vay của Vinalines thì có mà ra đường đứng nhé. (làm nghề chay xe ôm, chứ tuổiAnh Việtthì làm gì được nữa nhỉ?)


To: anti Nosco. Các Bạn nên vào đây thường xuyên để cảnh báo cái lòng tham của em nhé. Cũng vì nghe cò vạc xúi mà giờ Em phải mua bình quân giá và bị kẹp be bét như thế này đây. Huhu. Kỳ này Nosco mà lên lại thì Em đăng ký cái vé miễn phí đi Thái Lan coi như an ủi bản thân cái.






Một số bạn mới viết bài dưới nick mới - nick mới đăng ký và điểm ít nên tôi suy đoán là như vậy, và dù mới nhưng cácbạn dành nhiều thời gian cho Nosco




Qua các viết của các bạn thì tôi hiểu là các bạn khuyên người khác cân nhắc và nên bỏ quyền mua.


Do vậy tôi có nhận xét :


- Hoặc là các bạn thật sự có lòng, muốn khuyên người khác với ý tốt


- Hoặc các bạn là người có quyền lợi khi có người bỏ quyền mua, càng nhiều người bỏ quyền mua thì các bạn càng có lợi


Tuy nhiên lý luận của các bạn nghe có logic


Rất mong các bạn vào thường xuyên

[Niceguy2008]

Giảm 99% cước thuê tàu vận tải!



Cập nhật lúc 04:21 - Thứ bảy, 20/12/2008


Giá
thuê một chiếc tàu để vận chuyển hàng hóa quanh thế giới đã giảm một
cách đáng kinh ngạc, tới 99% so với sáu tháng trước và điều đó làm
những công ty kinh doanh vận tải biển đang gặp khó khăn.

Vào
đầu tháng 6/2008, thuê một tàu chở hàng để vận chuyển than hoặc sắt sẽ
có mức giá khoảng 235.000 USD một ngày trong khi đó hiện nay công việc
tương tự chỉ có giá là 2.000 USD. Điều này khiến cho chỉ số về vận tải
hàng hóa đường biển, gọi là chỉ số Baltic Exchange sea-freight, giảm
tới mức thấp nhất kể từ năm 2006.

Peter
Norfolk, một giám đốc của hãng môi giới tàu biểu độc lập lớn nhất thế
giới Simpson Spence and Young ở London cho biết việc thuê một chiếc tàu
chở hàng là công việc khá phức tạp, trong đó có các Cty nhận thuê và
sau đó đi thuê lại các đối tác thứ ba hoặc thứ tư. Theo Norfolk, người
ta có thể thuê một chiếc thuyền lớn với giá 100.000 USD một ngày trong
hai đến ba năm sau đó cho thuê lại với giá 120.000 USD một ngày. Nếu
không thể cho thuê những chiếc tàu chở hàng này với giá đem lại lợi
nhuận, các Cty thuê tàu sẽ trả lại cho hãng tàu mẹ sớm hơn hợp đồng.
Hiện tại, giới chủ tàu đang phải cho các tàu của mình nằm nghỉ, ngoại
trừ bộ khung thủy thủ phải tiếp tục công việc để bảo trì những thiết bị
điện và máy móc, còn các thủy thủ khác đa số sắp bị sa thải.

Vai trò quyết định của Trung Quốc

Sự
sụp đổ giá thuê tàu đang trở thành điều tuyệt nhất cho các loại tàu to
nhất trên biển, thường được đặt tên là các thuyền cỡ Cape vì chúng quá
lớn, không thể đi qua kênh đào Suez và phải đi vòng qua mũi Cape Horn
trên tuyến đường giữa Châu Âu và Trung Quốc. Sức chở hàng lớn giúp
chúng được lựa chọn để giảm chi phí và tăng thu nhập cho các hãng tàu
biển trên các tuyến vận tải chính, nhất là tuyến chở hàng hóa của Trung
Quốc tới các khách hàng lớn và ngược lại. Cho đến giờ, tàu càng to được
xem là càng có cơ hội tồn tại hơn trong ngành vận tải biển. Một phần
của sự thay đổi đảo ngược này là do sự thay đổi trong ngành công nghiệp
thép thế giới, Thời gian trước ngành thép tăng trưởng khoảng 6% một năm
nhưng giờ đây tốc độ đó đang dừng ở mức âm. Trong 5 năm qua, nhu cầu
vận chuyển của ngành thép cũng như các hàng hóa công nghiệp là rất lớn
và vì thế ngành vận tải biển cực kỳ phát triển. Tuy nhiên khi ngành
thép sa lầy thì tình hình hoàn toàn ngược lại. Hơn 50% các đơn chuyển
hàng của các tàu biển liên quan đến ngành công nghiệp thép và điều đó
phản ánh sự tăng trưởng cơ bản của hầu hết các quốc gia. Các loại hạt
ngũ cốc cũng được vận chuyển hầu hết bằng đường biển và những nước như
Trung Quốc dựa nhiều vào việc nhập khẩu chúng để nuôi sống người dân.

Việc
giảm giá cước vận tải biển trên khắp thế giới có thể là tin tức tốt
lành cho người tiêu dùng nhưng một số chuyên gia trong lĩnh vực này
cảnh báo rằng nếu mọi người không thể thuê tàu biển để chở hàng thì ảnh
hưởng của chúng với hoạt động thương mại sẽ là đáng kể. Và thị trường
này phụ thuộc khá lớn vào nền kinh tế Trung Quốc vì thế nến không có sự
tăng trở lại về nhu cầu vận chuyển hàng hóa thì tình hình ngành vận tải
biển chưa thể khả quan.

Sự bình tĩnh tương đối

Mặc
dầu thị trường vận tải côngtennơ đường biển đã giảm sút do nhu cầu về
hàng hóa từ Châu Á của Châu Âu và Mỹ giảm sút nhưng đây vẫn là lĩnh vực
tương đối khỏe mạnh. Vào cuối tháng 9/2008, có khoảng 4600 tàu chở
container đang hoạt động trên khắp thế giới và chỉ có 80 tàu phải bỏ
neo chờ hàng.

Tuy
nhiên, nhà sản xuất container lớn thứ hai thế giới, Sigamas cho biết
hiện hãng này chỉ hoạt động khoảng 60% công suất so với mức trung bình
vì sự giảm sút hàng hóa xuất khẩu của Trung Quốc. Trong khi đó các Cty
đã đầu tư vào xưởng đóng tàu để chế tạo những chiếc thuyền chở hàng
trên biển đang phải đối mặt với những câu hỏi lớn về tình hình tài
chính. Nhiều Cty đã phải xem xét lại chiến lược phát triển liên quan
đến đóng và sử dụng tàu biển của mình.

Với
xu thế chung của tình hình kinh tế thế giới như hiện nay, tất cả các
hãng tàu biển, các Cty đóng tàu đều phải tính toán lại chiến lược kinh
doanh của mình và điều đó cũng đặt ra cho các DN Việt Nam hoạt động
trong lĩnh vực này những bài toán khó cần giải quyết để tồn tại, đứng
vững và phát triển qua cơn khủng hoảng tài chính toàn cầu.

http://www10.ttvnol.com/forum/tinhocvn/images/icon_posticon.gif" border="0

[anhhangrau]

Đến thời điểm này, dù rằng còn vài giờ nữa mới hết hạn đóng tiền, đã có thể kết luận cuộc phát hành là thành công mỹ mãn.


Thằng k.u to đầu nhất là Tổng Vinalines đã đóng tiền đầy đủ và sớm nhất, sao nó n.g-u thế nhỉ ? sao nó xấu vậy mà Vinalineskhông bỏ m.ị.a nó quyền mua đi ?


Các bác cứ điện thoại đến văn phòng HĐQT xác nhận thông tin này nhé



việc vinalines nộp tiền thì là đương nhiên. nó mà không nộp thì coi như mẹ bỏ con , ngày mai Nosco lập tức được coi như xác chết.

chắc đợt tăng vốn này dùng tiền để mua thêm con tàu nữa , nghe nói tuyệt đối bí mật nhưng cả thiên hạ biết[:D] coi như mua trung bình giá xuống .

lúc này mới thấy cây đa cây đề nó vẫn hơn. Vosco , vinaship , vitrancharts có cơ cấu đội tàu ổn định , 70% là mua lúc giá còn rẻ. Vinalines mang tiếng là bố mẹ nhưng bao nhiêu xiền ưu tiên cho con đẻ Vinaline mua tàu , với mấy đứa con yêu quý Nosco ,DDM. tại Hà Nội (tại sao yêu quý thì chịu). Đâm ra mấy đứa con yêu quý này có phần tàu mới mua đúng đỉnh chiếm đến 70% trọng tải đội tàu

chưa nói việc giàm giá ( như Nosco thì trênh lệch giá lúc mua đến bây giờ là cả 60 triệu usd, VDL bao nhiêu nhỉ) , vì có bán đâu mà lỗ , nó tăng lại thì sao. Nhưng riêng việc giá cước hiện tại duy trì hết năm 2009 thì không hiểu nguồn cash ở đâu để đảm bảo công ty tồn tai sau khi chịu lãi xuất , khấu hao..Chắc là lại trông vào bố mẹ Vinalines thôi hehe , mà Vinalines thì lại trông vào chính phủ .

chỉ có bố mẹ như vậy , nên con có vốn DL mấy chục tỷ mà dám vay mấy ngàn tỷ , có chuyện gì thì cùng lắm là về hưu. Hoan hô các tập đoàn của dân và vì dân.

[Eric Catona]

Đến thời điểm này, dù rằng còn vài giờ nữa mới hết hạn đóng tiền, đã có thể kết luận cuộc phát hành là thành công mỹ mãn.


Thằng k.u to đầu nhất là Tổng Vinalines đã đóng tiền đầy đủ và sớm nhất, sao nó n.g-u thế nhỉ ? sao nó xấu vậy mà Vinalineskhông bỏ m.ị.a nó quyền mua đi ?


Các bác cứ điện thoại đến văn phòng HĐQT xác nhận thông tin này nhé



việc vinalines nộp tiền thì là đương nhiên. nó mà không nộp thì coi như mẹ bỏ con , ngày mai Nosco lập tức được coi như xác chết.

chắc đợt tăng vốn này dùng tiền để mua thêm con tàu nữa , nghe nói tuyệt đối bí mật nhưng cả thiên hạ biếthttp://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif" alt="Big Smile coi như mua trung bình giá xuống .

lúc này mới thấy cây đa cây đề nó vẫn hơn. Vosco , vinaship , vitrancharts có cơ cấu đội tàu ổn định , 70% là mua lúc giá còn rẻ. Vinalines mang tiếng là bố mẹ nhưng bao nhiêu xiền ưu tiên cho con đẻ Vinaline mua tàu , với mấy đứa con yêu quý Nosco ,DDM. tại Hà Nội (tại sao yêu quý thì chịu). Đâm ra mấy đứa con yêu quý này có phần tàu mới mua đúng đỉnh chiếm đến 70% trọng tải đội tàu

chưa nói việc giàm giá ( như Nosco thì trênh lệch giá lúc mua đến bây giờ là cả 60 triệu usd, VDL bao nhiêu nhỉ) , vì có bán đâu mà lỗ , nó tăng lại thì sao. Nhưng riêng việc giá cước hiện tại duy trì hết năm 2009 thì không hiểu nguồn cash ở đâu để đảm bảo công ty tồn tai sau khi chịu lãi xuất , khấu hao..Chắc là lại trông vào bố mẹ Vinalines thôi hehe , mà Vinalines thì lại trông vào chính phủ .

chỉ có bố mẹ như vậy , nên con có vốn DL mấy chục tỷ mà dám vay mấy ngàn tỷ , có chuyện gì thì cùng lắm là về hưu. Hoan hô các tập đoàn của dân và vì dân.








Nosco bị lỗ kép, vay nhiều tiền mua đúng đỉnh đội tàu mới + gắp đúng lúc cước vận chuyển giảm thế thì cái VDL nhỏ nhoi 100 tỷ coi như bay đi hết roài mà vẫn còn âm vài trăm tỷ nữa.

Nếu tính theo NAV giờ thì 1 cp Nosco đang âm khoảng 20-30K

Bạn thử tưởng tượng bạn có 10K bạn vay thêm 50K thành 60K bạn mua 1 cp giá 60k và hiện tại giá cp này đang là 30K vậy bạn đang có giá trị 30K nhưng nợ những 50K tức là âm 20K, nếu chủ nợ đòi ngay thì bạn tèo còn chưa đòi thì bạn chưa chết ngay nhưng mà ...

[:dapdau]

[Duy-Pham]

Nosco bị lỗ kép, vay nhiều tiền mua đúng đỉnh đội tàu mới + gắp đúng lúc cước vận chuyển giảm thế thì cái VDL nhỏ nhoi 100 tỷ coi như bay đi hết roài mà vẫn còn âm vài trăm tỷ nữa.




Nếu tính theo NAV giờ thì 1 cp Nosco đang âm khoảng 20-30K


Bạn thử tưởng tượng bạn có 10K bạn vay thêm 50K thành 60K bạn mua 1 cp giá 60k và hiện tại giá cp này đang là 30K vậy bạn đang có giá trị 30K nhưng nợ những 50K tức là âm 20K, nếu chủ nợ đòi ngay thì bạn tèo còn chưa đòi thì bạn chưa chết ngay nhưng mà ...


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-70.gif








Nè Eric, chạy về mà lo hậu sự cho thằng VCG đi kìa


VCG nó đang chết thúi thây ra kia kìa

[dau_dat]

Biê't nhận ra mình n.g.u tuy muộn còn hơn không

Nhưng chẳng bao giờ có từ sớm cả[:cuoibo]

[sabuche98]

Phát hành thành công rực rỡ, các nhà đầu tư đã mua hết số cp đc phân phối


Sang năm thưởng 1:1 từ thặng dư và lợi nhuận sau thuế, trước khi lên sàn ai sở hữu 1 cp gốc sẽ đc 7 cp con


Lên sàn bán giá 10k vẫn lãi 400%

[sabuche98]

BÁO CÁO KẾT QUẢ ĐỢT CHÀO BÁN CỔ PHIẾU RA CÔNG CHÚNG NĂM 2008

2008-12-25 11:00:40



http://nosco.com.vn/images/news/1230188838_logo%20cong%20ty.jpg


Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc xin thông báo với các Quý cổ đông của Công ty về kết quả đợt phát hành cổ phiếu ra công chúng như sau:


1. Số lượng cổ phần phát hành thành công: 5.056.000 cổ phần
2. Đối tương chào bán: cho cổ đông hiện hữu và lao động đặc biệt (thu hút nhân tài)
+ Phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu: 4.741.120 cp
+ Phát hành cổ phiếu cho lao động đặc biệt: 314.880 cp
3. Giá phát hành: 13.000 đồng
4. Tổng số tiền huy động được: 65.728.000.000 đồng
5. Thời gian thực hiện: - Ngày phát hành 17/10/2008
- Ngày chào bán 24/10/2008
- Ngày hoàn thành ngày 20/12/2008.
6. Vốn điều lệ mới sau khi phát hành: 114.560.000.000 đồng.
Ngày 20 tháng 12 năm 2008, Công ty đã phát hành thành công đợt chào bán cổ phiếu ra công chúng với tổng số tiền thu về là: 65.728.000.000 đồng và ngày 24/12/2008, Công ty gửi Báo cáo kết quả phát hành cổ phiếu ra công chúng năm 2008 lên Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước; đồng thời Công ty đang hoàn thiện thủ tục để đăng ký Giấy phép kinh doanh với vốn Điều lệ là 114.560.000.000 đồng.

TM. HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ
UỶ VIÊN HĐQT THƯỜNG TRỰC
(Đã ký)

TRỊNH HỮU LƯƠNG

[ngheanquetroa]

good news : em đã khai quật đước bác nosco-investor rồi nhé, mờicácbác xem link bácấyđang tranh luận gay gắt với một nhóm ngưòi


thế mà không chịuđóng góp vào topic này, rứa là quátệ .


http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1128243.ttvn

[dau_dat]

+ Phát hành cổ phiếu cho lao động đặc biệt: 314.880 cp

Tự dưng thấy thương cho mấy bác này[:cuoibo]

[ngheanquetroa]

em đang đặt câu hỏi có phải là bác chủ topic bán nhà đi mua nosco rồi bây giờ cắt loss rồi , muốn mua lại nhà để có cái ở? sao mà lại khổ rứa?


http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129451/trang-1.ttvn

[Hòa Đại Nhân]

em đang đặt câu hỏi có phải là bác chủ topic bán nhà đi mua nosco rồi bây giờ cắt loss rồi , muốn mua lại nhà để có cái ở? sao mà lại khổ rứa?


http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129451/trang-1.ttvn



Bên TTVNOL đang treo giải thưởng là sẽ thưởng 5000$ cho ai tìm ra tung tích của anh hùng Nguyễn Mạnh Tuấn (tức là người mang nick Nosco investor1,2,3, khoaitaxin, khoanglang1,2,3 bên VST và nick sweetmoney, VNI5000, sieuCP2008...bên TTVNOL), người treo giải thưởng là Linkda_kieu (tức nick của TZ_HP bên TTVNOL)

http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129580.ttvn


Đúng là thua lỗ quá, anh hóa rồ dại mất rồi


Nguyễn Mạnh Tuấn ơi Nguyễn Mạnh Tuấn

Thiên tài đầu tư Rá Chị ơi là thiện tai

Giám đốc công ty in Toàn Cầu (hình như nằm ở Thanh Xuân thì phải, hay ở Cầu giấy gì đó) ơi là Rám Đóc

Sao lại nên nông nỗi này?

Giờ thì tên tuổi của anhh đã được IN phát lệnh trên toàn quốc, được treo giải thưởng đặc biệt cho ai tìm ra tung tích của anh, nếu anh phải ra nước ngoài để mai danh ẩn tích thì sẽ IN lệnh toàn cầu. LÚc đó sẽ đúng như cái tên IN Toàn cầu

Bớ người ta, có ai biết anh Tuấn ở đâu không?

Ai biết tung tích của anh, hãy liên hệ với kụ Tarzan_HP để nhận giải thưởng

[Eric Catona]

em đang đặt câu hỏi có phải là bác chủ topic bán nhà đi mua nosco rồi bây giờ cắt loss rồi , muốn mua lại nhà để có cái ở? sao mà lại khổ rứa?


http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129451/trang-1.ttvn



Bên TTVNOL đang treo giải thưởng là sẽ thưởng 5000$ cho ai tìm ra tung tích của anh hùng Nguyễn Mạnh Tuấn (tức là người mang nick Nosco investor1,2,3, khoaitaxin, khoanglang1,2,3 bên VST và nick sweetmoney, VNI5000, sieuCP2008...bên TTVNOL), người treo giải thưởng là Linkda_kieu (tức nick của TZ_HP bên TTVNOL)

http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129580.ttvn


Đúng là thua lỗ quá, anh hóa rồ dại mất rồi


Nguyễn Mạnh Tuấn ơi Nguyễn Mạnh Tuấn

Thiên tài đầu tư Rá Chị ơi là thiện tai

Giám đốc công ty in Toàn Cầu (hình như nằm ở Thanh Xuân thì phải, hay ở Cầu giấy gì đó) ơi là Rám Đóc

Sao lại nên nông nỗi này?

Giờ thì tên tuổi của anhh đã được IN phát lệnh trên toàn quốc, được treo giải thưởng đặc biệt cho ai tìm ra tung tích của anh, nếu anh phải ra nước ngoài để mai danh ẩn tích thì sẽ IN lệnh toàn cầu. LÚc đó sẽ đúng như cái tên IN Toàn cầu

Bớ người ta, có ai biết anh Tuấn ở đâu không?

Ai biết tung tích của anh, hãy liên hệ với kụ Tarzan_HP để nhận giải thưởng




Tôi biết Nguyễn Mạnh Tuấn đã đi du lịch Châu Âu với vợ trong thời gian 3 tháng sau khi trở thành triệu phú với những phi vụ đầu tư thiên tài có 1 0 2 như DQC, Hado, KMS, Nosco, KKC, DVS.

[H]

[Hòa Đại Nhân]

em đang đặt câu hỏi có phải là bác chủ topic bán nhà đi mua nosco rồi bây giờ cắt loss rồi , muốn mua lại nhà để có cái ở? sao mà lại khổ rứa?


http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129451/trang-1.ttvn



Bên TTVNOL đang treo giải thưởng là sẽ thưởng 5000$ cho ai tìm ra tung tích của anh hùng Nguyễn Mạnh Tuấn (tức là người mang nick Nosco investor1,2,3, khoaitaxin, khoanglang1,2,3 bên VST và nick sweetmoney, VNI5000, sieuCP2008...bên TTVNOL), người treo giải thưởng là Linkda_kieu (tức nick của TZ_HP bên TTVNOL)

http://www10.ttvnol.com/forum/f_319/1129580.ttvn


Đúng là thua lỗ quá, anh hóa rồ dại mất rồi


Nguyễn Mạnh Tuấn ơi Nguyễn Mạnh Tuấn

Thiên tài đầu tư Rá Chị ơi là thiện tai

Giám đốc công ty in Toàn Cầu (hình như nằm ở Thanh Xuân thì phải, hay ở Cầu giấy gì đó) ơi là Rám Đóc

Sao lại nên nông nỗi này?

Giờ thì tên tuổi của anhh đã được IN phát lệnh trên toàn quốc, được treo giải thưởng đặc biệt cho ai tìm ra tung tích của anh, nếu anh phải ra nước ngoài để mai danh ẩn tích thì sẽ IN lệnh toàn cầu. LÚc đó sẽ đúng như cái tên IN Toàn cầu

Bớ người ta, có ai biết anh Tuấn ở đâu không?

Ai biết tung tích của anh, hãy liên hệ với kụ Tarzan_HP để nhận giải thưởng




Tôi biết Nguyễn Mạnh Tuấn đã đi du lịch Châu Âu với vợ trong thời gian 3 tháng sau khi trở thành triệu phú với những phi vụ đầu tư thiên tài có 1 0 2 như DQC, Hado, KMS, Nosco, KKC, DVS.

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool



ô

nói như bác là đang trốn lệnh truy nã hả

[:cuoibo]

hèn gì kụ Tarzan_HP tìm đỏ cả mắt mà không thấy

Phen này thì đúng là phải phát lệnh IN Toàn Cầu rồi, may ra mới tìm ra được tung tích

IN Toàn Cầu muôn năm

[:cuoibo]

[Duy-Pham]

THÔNG BÁO

2009-01-02 15:19:44



http://nosco.com.vn/images/news/1230884529_logo%20cong%20ty.jpg


(V/v chốt danh sách tham dự Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2009và thanh toán cổ tức năm 2008)




Hội đồng Quản trị Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc trân trọng thông báo đến Quý cổ đông của Công ty về việc chốt danh sách tham dự Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2009 và thanh toán cổ tức năm 2008 như sau:


I. Thời gian và địa điểm tổ chức:
- Thời gian: 8 giờ ngày Chủ Nhật:22 tháng 02 năm 2009
- Địa điểm: Hội trường tầng 2 – Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc - 278 Tôn Đức Thắng - Đống Đa - Hà Nội.
II. Nội dung Đại hội:
1. Báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh 2008 và kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2009, thông qua các dự án phát triển công ty giai đoạn 2009 - 2011.
2. Báo cáo quyết toán tài chính, phân phối lợi nhuận, chia cổ tức năm 2008.
3. Báo cáo hoạt động của Hội đồng Quản trị.
4. Báo cáo hoạt động của Ban Kiểm soát.
5. Báo cáo thù lao của HĐQT, BKS năm 2008 và dự toán năm 2009.
6. Sửa đổi bổ sung Điều lệ Công ty theo điều lệ mẫu.
7. Biểu quyết các vấn đề khác.
III. Thành phần tham dự:
- Các cổ đông sở hữu cổ phần của Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc có tên trong danh sách chốt ngày 15/01/2009. Cổ đông không thể đến dự Đại hội có thể uỷ quyền cho người khác hoặc ủy quyền cho Hội động Quản trị tham dự Đại hội. (Giấy ủy quyền theo mẫu của Công ty cổ phần vận tải Biển Bắc).
- Cổ đông tham dự Đại hội xin vui lòng mang theo Chứng minh thư nhân dân hoặc hộ chiếu (bản chính);
- Người được ủy quyền xin vui lòng mang theo giấy ủy quyền và CMND khi tham dự Đại hội, người nhận ủy quyền không được ủy quyền lại cho người thứ ba.
- Thư mời họp và các tài liệu kèm theo sẽ được gửi đến cổ đông theo danh sách chốt ngày 15/01/2009.
IV. Thanh toán cổ tức năm 2008:
- Tỷ lệ trả cổ tức: Do Đại hội đồng cổ đông quyết định.
- Ngày thực hiện: 8h ngày 10/3/2009 đến ngày 30/4/2009
- Cổ đông làm thủ tục nhận cổ tức tại phòng Tài chính Kế toán, Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc, địa chỉ: 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội.
- Cổ đông đến nhận cổ tức phải mang theo CMND và giấy ủy quyền hợp pháp. Trường hợp nhận cổ tức bằng chuyển khoản: Đề nghị Quý cổ đông gửi bản sao chứng minh nhân dân, bản sao sổ cổ đông công chứng và số tài khoản về phòng Tài chính kế toán của Công ty.
- Để Đại hội được tiến hành thuận lợi, đề nghị Quý cổ đông xác nhận việc tham dự Đại hội hoặc gửi giấy ủy quyền theo mẫu đăng ký đến Công ty trước 16 giờ ngày 15 tháng 02 năm 2009.
- Mọi thắc liên quan đến Đại hội, Quý cổ đông vui lòng liên hệ: Văn phòng HĐQT - điện thoại: 04. 38516706 - 38512688 – máy lẻ: 220; Fax: 04.35113347). Hoặc xem trên Website: www. nosco.com.vn.
Thông báo này thay cho giấy mời (trong trường hợp Quý cổ đông không nhận được giấy mời). Mọi chi phí đi lại, ăn ở trong thời gian tham dự Đại hội do cổ đông tự túc). Rất mong sự có mặt đầy đủ của Quý vị cổ đông.
Hội đồng Quản trị xin trân trọng thông báo.


TM. HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ
CHỦ TỊCH
(Đã ký)
NGUYỄN CẢNH VIỆT




http://nosco.com.vn/news_detail/56/THONG_BAO

[chumotc]

Các bác cứ làm trò hề mãi mà không thấy chán.

Ông Nguyễn Mạnh Tuấn chỉ còn đúng ....20 cái CP NOSCO thôi. (Theo thông tin nhận được từ Công ty NOSCO)

[:chongmat]

[Eric Catona]

Các bác cứ làm trò hề mãi mà không thấy chán.

Ông Nguyễn Mạnh Tuấn chỉ còn đúng ....20 cái CP NOSCO thôi. (Theo thông tin nhận được từ Công ty NOSCO)

http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-102.gif" alt="feel dizzy







Ku Tuấn còn đúng 20 cp Nosco chứng tỏ cut loss trả nợ tiền vay mua cp lúc giá 6x roài trả hết nợ thì còn 20 cp Nosco bảo sao không hận đời được.

[8o|]

[sabuche98]

Báo cáo các bác là trong thời gian cổ đông nosco hoảng loạn, giẫm đạp lên nhau mà chạy, thừa sống thiếu chết, ko giám ngoái cổ lại nhìn em đã thu đc chiến tích sau:


- Cổ phiếu mới thu gom đc 80k giá bình quân 13800VND/cp, lúc đầu dự định là 70k thôi, nhưng do rẻ quá nên tiếc


- Cổ phiếu cũ là 140k giá bình quân là 15700VND/cp


Đang có ý định thu gom tiếp cho đủ 300k, nhưng giá lại đc đẩy lên 18 rồi, thế mới đau


Các bác cứ chửi nhau dã man vào nhé, bôi xấu cật lực vào, em đã tạ các bác. Nhờ có các bác mà em mới mua đc giá này, bình thường mà ko có các bác chửi nhau và bôi xấu nosco đợt vừa qua thì em gom 100k thì nó lại nhảy mẹ lên 30 rồi


Rất đa tạ các bác sau đây đã có công giúp đỡ em: Nosco investor, hòa đại nhân, ERic và một số bác nữa


Xin hậu tạ các bác sau, khi có báo cáo Q4 em se pm để mời các bác đi hòa giải, ta lại làm lại từ đầu nhé

[Eric Catona]

Báo cáo các bác là trong thời gian cổ đông nosco hoảng loạn, giẫm đạp lên nhau mà chạy, thừa sống thiếu chết, ko giám ngoái cổ lại nhìn em đã thu đc chiến tích sau:


- Cổ phiếu mới thu gom đc 80k giá bình quân 13800VND/cp, lúc đầu dự định là 70k thôi, nhưng do rẻ quá nên tiếc


- Cổ phiếu cũ là 140k giá bình quân là 15700VND/cp


Đang có ý định thu gom tiếp cho đủ 300k, nhưng giá lại đc đẩy lên 18 rồi, thế mới đau


Các bác cứ chửi nhau dã man vào nhé, bôi xấu cật lực vào, em đã tạ các bác. Nhờ có các bác mà em mới mua đc giá này, bình thường mà ko có các bác chửi nhau và bôi xấu nosco đợt vừa qua thì em gom 100k thì nó lại nhảy mẹ lên 30 rồi


Rất đa tạ các bác sau đây đã có công giúp đỡ em: Nosco investor, hòa đại nhân, ERic và một số bác nữa


Xin hậu tạ các bác sau, khi có báo cáo Q4 em se pm để mời các bác đi hòa giải, ta lại làm lại từ đầu nhé



Xin chúc mừng nhưng nhớ là nên chốt lãi 50% đi không chú Nosco mà tèo thì gay đó.

[H]

[Duy-Pham]

Xin chúc mừng nhưng nhớ là nên chốt lãi 50% đi không chú Nosco mà tèo thì gay đó.




http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif





ERIC làm ơn làm phước qua topic DVS chửi giúp em với


Chửi sao cho giá nó xuống tí nữa đi


Em xin hậu tạ

[Eric Catona]

Xin chúc mừng nhưng nhớ là nên chốt lãi 50% đi không chú Nosco mà tèo thì gay đó.


http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif" alt="Cool





ERIC làm ơn làm phước qua topic DVS chửi giúp em với


Chửi sao cho giá nó xuống tí nữa đi


Em xin hậu tạ



Hố hố hố, DVS rớt thảm từ 9x xuống 10K roài mà vẫn chưa đủ thê thảm hay sao mà đồng chí còn muốn nó giảm nữa à.

[:D]

[hohe]

ThằngNosco này toàn bị làm giá thôi!

[ngheanquetroa]

dao nay` nossco ra rang roi? sao khong thay ai binh luan nua vay a?

[luutrungkien]

Mấy hôm nay thị trường nóng thế này, em NOSCO giá bn rồi nhỉ ?

[luutrungkien]

post thêm thông tin về dự án khủng tại Quảng Ninh nhé


Dự án đầu tư nhà máy sửa chữa tàu biển tại Quảng Ninh NOSCO-Vinalines dưới dạng công ty cổ phần có vốn điều lệ 30 triệu USD ( phải nói là tham vọng rất lớn, mình rất khoái điểm này). Với số vốn góp của NOSCO là 51%, và được phân kỳ làm khoảng 4 giai đoạn đầu tư và góp vốn.


Công ty sẽ tăng vốn chủ yếu cho nhà đầu tư hiện hữu, góp vốn bằng chính mảnh đất để làm dự án, phần còn lại là nhờ việc bán 3 tàu cũ là Thiền Quang, Long Biên và Quốc tử giám ( đúng là rất hợp lý)


Nói thêm về thị trường vận tải biển hiện nay, phải nói là khó khăn chung nhưng hiện đang có những dấu hiệu tích cực cho thấy đây gần như là đáy của mức cước rồi, giảm thì cũng khó thể giảm hơn nữa.


Nên anh em yên tâm mà đầu tư đi

[thunv]

Bác này không chịu chạy đi, còn quanh quẩn ở đây làm gì nữa.






post thêm thông tin về dự án khủng tại Quảng Ninh nhé




Dự án đầu tư nhà máy sửa chữa tàu biển tại Quảng Ninh NOSCO-Vinalines dưới dạng công ty cổ phần có vốn điều lệ 30 triệu USD ( phải nói là tham vọng rất lớn, mình rất khoái điểm này). Với số vốn góp của NOSCO là 51%, và được phân kỳ làm khoảng 4 giai đoạn đầu tư và góp vốn.


Công ty sẽ tăng vốn chủ yếu cho nhà đầu tư hiện hữu, góp vốn bằng chính mảnh đất để làm dự án, phần còn lại là nhờ việc bán 3 tàu cũ là Thiền Quang, Long Biên và Quốc tử giám ( đúng là rất hợp lý)


Nói thêm về thị trường vận tải biển hiện nay, phải nói là khó khăn chung nhưng hiện đang có những dấu hiệu tích cực cho thấy đây gần như là đáy của mức cước rồi, giảm thì cũng khó thể giảm hơn nữa.


Nên anh em yên tâm mà đầu tư đi

[tin]

Bác này không chịu chạy đi, còn quanh quẩn ở đây làm gì nữa.














post thêm thông tin về dự án khủng tại Quảng Ninh nhé


@ luutrungkien : Sao gọi là khủng hả bác ? lợi nhuận và doanh thu của nó có tốt không ? nó đem đến cái gì cho cổ đông mà bác gọi là khủng ?


@ thuvn : Vậy sao bác không chạy đi mà chổng mông vào đây hò hét làm gì ? mà em nói thật nhé, bác quan sát cái BDI đi, sẽ thấy là nó ở đáy rồi đấy. Chúc bác thành công nhé

[luutrungkien]

@tin: nếu cậu hỏi tớ như thế thì cậu không theo dõi các bài viết trước của tớ rồi, xem lại sẽ thấy tớ phân tích tại sao nó khủng. Ai làm trong ngành hàng hải cũng biết tại sao nó khủng và nếu nó thành hiện thực thì lợi nhuận sẽ thế nào.

[tin]

@tin: nếu cậu hỏi tớ như thế thì cậu không theo dõi các bài viết trước của tớ rồi, xem lại sẽ thấy tớ phân tích tại sao nó khủng. Ai làm trong ngành hàng hải cũng biết tại sao nó khủng và nếu nó thành hiện thực thì lợi nhuận sẽ thế nào.







Em có theo dõi các bài viết trước của bác đó bác ạ, em cũng công nhận là có tiềm năng, nhưng em hỏi là vấn đề doanh thu và lợi nhuận của nó kìa


Bác có nói đến doanh thu và lợi nhuận của nó bao giờ đâu ?


Bác nói ai làm trong ngành hàng hải đều biết, nhưng em *** có làm trong ngành hàng hải thì làm sao em biết đươc ?


Bác có biết thì cho mọi người vài thông tin đi


Checked here

[tin]

@tin: nếu cậu hỏi tớ như thế thì cậu không theo dõi các bài viết trước của tớ rồi, xem lại sẽ thấy tớ phân tích tại sao nó khủng. Ai làm trong ngành hàng hải cũng biết tại sao nó khủng và nếu nó thành hiện thực thì lợi nhuận sẽ thế nào.







Em có theo dõi các bài viết trước của bác đó bác ạ, em cũng công nhận là có tiềm năng, nhưng em hỏi là vấn đề doanh thu và lợi nhuận của nó kìa


Bác có nói đến doanh thu và lợi nhuận của nó bao giờ đâu ?


Bác nói ai làm trong ngành hàng hải đều biết, nhưng em *** có làm trong ngành hàng hải thì làm sao em biết đươc ?


Bác có biết thì cho mọi người vài thông tin đi

[trannhattan]

Thứ Bảy, 11/04/2009,22:46

Khởi công Nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco – Vinalines


Chiều 11/4, tại xã Tiền Phong, huyện Yên Hưng, tỉnh Quảng Ninh, Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc - Vinalines đã tổ chức Lễ động thổ và khởi công xây dựng Nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco – Vinalines có tổng vốn đầu tư 250 triệu USD trên diện tích 100 ha.


Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Kiên, Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nguyễn Huy Hiệu, lãnh đạo một số Bộ, ngành và địa phương đã dự lễ khởi công.


Phát lệnh khởi công, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đánh giá đây là một điểm nhấn, tạo đà phát triển cho vùng đất có nhiều tiềm năng công nghiệp Quảng Ninh, phù hợp với quy hoạch phát triển quy hoạch công nghiệp tàu thủy Việt Nam, chủ động sửa chữa bảo dưỡng cho đội tàu VN, tiết kiệm ngoại tệ cho đất nước.


Phó Thủ tướng yêu cầu các cấp địa phương bảo đảm tốt công tác giải phóng mặt bằng, an ninh trật tự; Bộ GTVT, ngành hàng hải tạo điều kiện, tháo gỡ các khó khăn về cơ chế để dự án được triển khai thuận lợi. Công ty CP Vận tải Biển Bắc tập trung xây dựng Nhà máy bảo đảm chất lượng, hiệu quả, tiến độ và an toàn, thực hiện nghiêm chỉnh các quy định của Nhà nước trong công tác đầu tư, xây dựng, chú ý tiết kiệm chi phí, sớm đưa Nhà máy vào hoạt động một cách có hiệu quả. Đặc biệt là chú trọng việc chuẩn bị nguồn nhân lực vận hành Nhà máy, các biện pháp xử lý, khắc phục ô nhiễm môi trường.





Theo Công ty CP Vận tải Biển Bắc, Dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco – Vinalines có quy mô 100 ha, tổng vốn đầu tư 250 triệu USD được chia làm 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 từ năm 2009-2011 đầu tư xây dựng mới hạ tầng kỹ thuật Nhà máy để có thể tiếp nhận 120-150 lượt tàu có trọng tải đến 70.000 DWT sửa chữa, bảo dưỡng. Giai đoạn 2 từ năm 2011-2013 xây dựng các ụ khô, hạng mục khác để có thể tiếp nhận tàu lớn với quy mô 150-200 lượt mỗi năm.


Nguyên Linh


Chính phủ





Quá khủng...Được Hậu thuẫn rất cao.

[Duy-Pham]

http://www.dangcongsan.vn/cpv/Modules/News/NewsDetail.aspx?co_id=30066&cn_id=335306ho


Thông tin trên website của **** Cộng Sản Việt Nam, lấy thông tin từ đây cho nó có uy một chút

[luutrungkien]

trước đây nếu nhớ không nhầm đã gửi 1 bài private cho Duy Phạm, nếu Duy Phạm thấy ok thì post lại đi nhỉ. Thị trường thế này không biết giá em nó bây giờ bao nhiêu nhỉ ?

[Duy-Pham]

trước đây nếu nhớ không nhầm đã gửi 1 bài private cho Duy Phạm, nếu Duy Phạm thấy ok thì post lại đi nhỉ. Thị trường thế này không biết giá em nó bây giờ bao nhiêu nhỉ ?







Đây là đoạn mét-xít riêng của Luutrungkiengởi cho tớ cách đây mấy tháng , tớ xin pót lại và có bỏ bớt đi 1 đoạn nhậy cảm


"VLD thì tớ không nhớ rõ lắm, nếu không nhầm thì đã được đưa ra vào lần họp lần trước. Mặt bằng thì về cơ bản không có vấn đề gì lớn (theo như tớ nghe mấy bác trên đó nói là vậy). Dự án này NOSCO và Vinalines góp vốn thôi


Còn về khả năng lợi nhuận của nó thì yên tâm. Vì ai theo dõi ngành vận tải biển cũng biết rằng trước đến nay nếu tàu trọng tải trên 6000 DWT bị hỏng là phải kéo ra nước ngoài sửa (chủ yếu là Singapore). Điều này rất tốn kém và mất thời gian, quan trọng là thời gian vì tàu nghỉ ngày nào là mất doanh thu ngày đó. Còn kể cả những tàu trọng tải nhỏ tại miền Bắc muốn sửa đều phải kéo vào TP HCM. Nên việc xây dựng nhà mày sửa chữa này mang tính chiến lược ở Miền bắc.


Quan trọng trong thời điểm này là phải lo vốn để xây nó vì bây giờ giá thành đã khác tháng 6/2008 rất nhiều. Dự kiến nếu không có gì thay đổi thì năm 2011 nó đi vào hoạt động"


Vốn thì không phải lo nữa rồi, bây giờ góp bằng đất, còn tiền thì các tổ chức khác góp vào rồi, vì vậy cứ rung đùi mà đợi ngày hái quả, khi kinh tế phục hồi, Nosco vừa ăn chuyện vận tải, vừa hưởng giá bán tầu, vừa thu hoạch từ nhà máy sửa chữa tầu biển


ĐÚNG LÀ 3 TRONG 1

[Duy-Pham]

@luutrungkien : em nghe nói DDM cũng có 1 cái nhà máy sửa chữa tầu ở huyện Thủy Nguyên - Hải Phòng, mà lại ra trước Nosco, không biết Nosco có thể cạnh tranh lại với DDM không ?

[trannhattan]

Ôi xời ơi ĐM góp vốn làm mấy cái ụ nhỏ sửa ủy thác cho mấy cái nhà máy lớn , nó chỉ tham gia sửa chữa nhỏ chẳng hạn nhà máy phà rừng sửa chữa lớn đến lúc nhu cầu sửa tàu tại VN rất lớn thế là phà rừng phải giải phóng ụ tàu để lên đà sửa cái khác nên mới cho sang ĐM sơn quết vôi ve lại, vốn của cái góp sửa chữa này có 15 triệu USD . Gọi là gia công lại những phần việc đơn giản sau khi sửa chữa lớn.


Còn dự án của NSC là dự án mang tầm quôvcs gia giải phóng và đáp ứng nhu cầu sửa chữa lớn của các chủ tàu mà ở ngay VN chứ không phải đi ra NN, nó đồng bộ và đáp ứng được nhu cầu rất lớn hiện nay.

[trannhattan]

Ôi xời ơi DDM góp vốn làm mấy cái ụ nhỏ sửa ủy thác cho mấy cái nhà máy lớn , nó chỉ tham gia sửa chữa nhỏ chẳng hạn nhà máy phà rừng sửa chữa lớn đến lúc nhu cầu sửa tàu tại VN rất lớn thế là phà rừng phải giải phóng ụ tàu để lên đà sửa cái khác nên mới cho sang ĐM sơn quết vôi ve lại, vốn của cái góp sửa chữa này có 15 triệu USD . Gọi là gia công lại những phần việc đơn giản sau khi sửa chữa lớn.


Còn dự án của NSC là dự án mang tầm quôvcs gia giải phóng và đáp ứng nhu cầu sửa chữa lớn của các chủ tàu mà ở ngay VN chứ không phải đi ra NN, nó đồng bộ và đáp ứng được nhu cầu rất lớn hiện nay.

[bo_tay_cham_com]

NOSCO TỔ CHỨC LỄ ĐỘNG THỔ - KHỞI CÔNG XÂY DỰNG NHÀ MÁY SỬA CHỮA TÀU BIỂN NOSCO-VINALINES

2009-04-15 09:36:21



http://nosco.com.vn/images/news/1239762981_trunghai.JPG
Chiều 11/4/2009, tại xã Tiền Phong, huyện Yên Hưng, tỉnh Quảng Ninh, Công ty CP Vận tải Biển Bắc (NOSCO) tổ chức lễ động thổ - khởi công xây dựngNhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO - VINALINES.



Tới dự buổi lễ có Ủy viên TƯ ****, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải; Ủy viên TƯ ****, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Kiên; Ủy viên TƯ ****, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng; Ủy viên TƯ ****, Thượng tướng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nguyễn Huy Hiệu; Trung tướng, Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát nhân dân Phạm Quý Ngọ; Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Duy Hưng; Ủy viên dự khuyết TƯ ****, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Đức Đam; Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Tổng công ty HHVN Dương Chí Dũng cùng đại diện lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, lãnh đạo các bộ, cục, ban ngành liên quan.


Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO - VINALINES có tổng vốn đầu tư khoảng 250 triệu USD, được xây dựng trên diện tích hơn 100ha ở khu vực bờ phải sông Chanh thuộc xã Tiền Phong, huyện Yên Hưng.
Việc triển khai xây dựng Nhà máy chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 đầu tư xây mới các hạng mục công trình và hạ tầng kỹ thuật để đảm bảo năng lực sửa chữa được tàu đến 70.000 DWT, công suất sửa chữa 120 - 150 lượt/năm. Dự kiến vốn đầu tư giai đoạn 1 khoảng 150 triệu USD, triển khai từ nay đến năm 2011. Giai đoạn 2 được thực hiện từ năm 2011 đến 2013, sẽ tiếp tục đầu tư thêm cơ sở hạ tầng và trang thiết bị kỹ thuật để có thể sửa chữa được tàu đến 100.000 DWT, nâng công suất sửa chữa đạt 150 - 200 chiếc/năm. Đồng thời có thể kết hợp với các nhà máy đóng mới các loại tàu hàng đến 100.000 DWT. Khi đi vào hoạt động, Nhà máy có thể đạt doanh thu trên 1.000 tỷ đồng/năm và giải quyết việc làm cho khoảng 700-800 công nhân.
Đây là Dự án có ý nghĩa quan trọng, góp phần hình thành dải công nghiệp tàu thủy miền Bắc, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh và ngành Hàng hải Việt Nam.
Phát biểu tại buổi lễ, Ủy viên TƯ ****, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải biểu dương và chúc mừng tập thể lãnh đạo và CBCNV Công ty CP Vận tải Biển Bắc trong những năm qua đã vượt qua khó khăn thách thức, đạt nhiều thành tích xuất sắc vànhiều năm liên tục được Chính phủ tặng Cờ thi đua và Nhà nước tặng thưởng Huân chương… Trong bối cảnh hiện nay, khi mà toàn **** và toàn dân đang cùng sức đồng lòng để thực hiện tốt các giải pháp nhằm duy trì đà tăng trưởng của nền kinh tế thì việc Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES ra đời không chỉ góp phần tạo thêm của cải vật chất và công ăn việc làm cho xã hội, mà còn thực hiện tốt chủ trương của ****, Nhà nước. Và cũng trên tinh thần đó, Thủ tướng đánh giá cao sự mạnh dạn “đón đầu” của NOSCO và VINALINES. Đồng thời, Phó Thủ tướng yêu cầuBộ GTVT, ngành Hàng hải tạo điều kiện, tháo gỡ các khó khăn về cơ chế để Dự án được triển khai thuận lợi; đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các đơn vị liên quan đảm bảo tốt công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo an ninh trật tự cho dự án; Công ty CP Vận tải Biển Bắc tập trung xây dựng Nhà máy bảo đảm chất lượng, hiệu quả, tiến độ và an toàn, thực hiện nghiêm các quy định của Nhà nước trong công tác đầu tư, xây dựng; tiết kiệm chi phí, sớm đưa Nhà máy vào hoạt động có hiệu quả. Đặc biệt chú trọng việc chuẩn bị nguồn nhân lực vận hành Nhà máy, các biện pháp xử lý, khắc phục ô nhiễm môi trường.
Chủ tịch HĐQT Công ty CP Xây dựng cảng đường thủy, ông Lương Phương Hợp, thay mặt nhà thầu tư vấn phát biểu: Lễ động thổ Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES là sự khởi đầu cho một giai đoạn mới - giai đoạn biến ước mơ, ý tưởng, quyết tâm thành một công trình thiết thực. Đây là thời điểm quan trọng để đảm bảo chất lượng công trình, là thời gian để các kỹ sư tư vấn, kỹ sư giám sát, nhà thầu thi công nỗ lực hết mình nhằm đảm bảo tiến độ, chi phí hợp lý của Dự án. Với tâm huyết nghề nghiệp và kinh nghiệm sẵn có, Công ty CP Xây dựng cảng đường thủy cam kết sẽ thực hiện các dịch vụ tư vấn đạt kết quả cao, đảm bảo cảnh quan môi trường, phối kết hợp chặt chẽ với các bên liên quan để đảm bảo chất lượng, tiến độ của công trình.
Cũng tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Vũ Đức Đam nhận định, Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES là công trình có ý nghĩa quan trọng, góp phần phát triển công nghiệp tàu thủy miền Bắc. Khi Nhà máy đi vào hoạt động, sẽ góp phần quan trọng vào nền kinh tế của tỉnh nhà cũng như góp phần vào sự đi lên của ngành Hàng hải. Công trình được thực hiện, ngoài sự hỗ trợ quan tâm của Chính phủ, Quốc hội, Bộ, Ngành, còn có sự phối hợp của tỉnh Quảng Ninh và chủ đầu tư trong thời gian qua, và nhất là sự quyết tâm phấn đấu hết mình của ban lãnh đạo NOSCO và VINALINES.
Trong quá trình xây dựng Nhà máy sẽ không tránh khỏi những vướng mắc nhưng Tỉnh tin rằng với tiềm lực, uy tín và đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, tâm huyết của chủ đầu tư và nhà thầu, các đơn vị tư vấn sẽ triển khai đúng tiến độ, thiết kế, quy hoạch được phê duyệt, đảm bảo an toàn - an ninh và môi trường của Dự án. Tỉnh cũng yêu cầu các sở, ban ngành, huyện Yên Hưng tạo mọi điều kiện tốt nhất cho Công ty CP Vận tải Biển Bắc hoàn thành Dự án với thời gian sớm nhất và đạt kết quả tốt nhất.
Thay mặt toàn thể CBCNV, sỹ quan, thuyền viên NOSCO, Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Nguyễn Cảnh Việt tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng và cảm ơn sự quan tâm của Chính phủ, Quốc hội, Bộ GTVT, Tổng công ty HHVN, các cục, vụ, ban ngành liên quan và các báo, đài Trung ương và địa phương đã đến dự lễ khởi công Dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES.



http://nosco.com.vn/images/image/bamnut.JPG


Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Đức Kiên, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cùngđại diện lãnh đạo các bộ, ngành, cục, vụ và tỉnh Quảng Ninh bấm nút khởi công Dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco-Vinalines


http://nosco.com.vn/images/image/vuducdam.JPG


Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Đức Đam phát biểu tại buổi lễ


http://nosco.com.vn/images/image/luongphuonghop.JPG


Chủ tịch HĐQTLương Phương Hợp Công ty CP XD cảng đường thủy thay mặt Nhà thầu tư vấn phát biểu tại buổi lễ


http://nosco.com.vn/images/image/TGD.JPG


Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Nguyễn Cảnh Việt phát biểu tại buổi lễ

[A_li_ba_ba]

http://www.tas.com.vn/Chart/ExpertTALib.jsp?stockname=TLT&TimeRange=360&ChartS ize=L&Volume=1&LogScale=0&MajorVGrid=1&MinorVGrid= 0&HGrid=1&ChartType=Close&Band=BB&avgType1=SMA&mov Avg1=10&avgType2=SMA&movAvg2=25&Indicator1=RSI&Ind icator2=MACD&Indicator3=None&Indicator4=None&Butto n1=Update&


TLT tích lũy đã lâu. Không mua vào thì hối hận ngàn năm http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-11.gif




[Y][:D]
Đầu tư cổ phiếu hãy nhìn vào tương lai.






Ngói tráng men 07/03/2009 14:31:28

Những ngày đầu xuân, VIGLACERA Thăng Long (TCty VIGLACERA) đã “trình làng” bộ sản phẩm mới về ngói tráng men cao cấp. Đây là loại ngói xương ceramic phủ men màu, thoạt nghe tưởng chừng đơn giản nhưng lại có nhiều ưu điểm kỹ thuật nổi trội khiến giới tiêu dùng thực sự bị chinh phục ngay trong lần ra mắt đầu tiên. Theo ông Nguyễn Việt Trung - Giám đốc Cty thì cường độ chịu uốn của viên ngói lên đến 900kg/cm2, gấp 3 lần viên gạch ceramic thông thường
http://viglacera.vn/data/data/ngoi%20trang%20men.gif





Không chỉ có vậy, điểm đặc biệt của ngói tráng men VIGLACERA Thăng Long là có thể chống nóng, chống ồn, chống rêu mốc cũng như chống thấm rất tốt, qua đó có khả năng hỗ trợ điều hòa không khí trong nhà ở mức cao nhất.






Cũng theo ông Trung, tất cả những ưu điểm đó có bí quyết nằm ở bài phối liệu xương ngói mang dấu ấn kinh nghiệm nghề nghiệp của người VIGLACERA. Với liên kết khe và mấu các viên ngói được tính toán chính xác, mỗi viên ngói còn có các lỗ bắt vít để bắt chặt với nhau và gắn chặt với mái nên khả năng chống mưa bão rất lớn. Đây là ưu điểm khiến người tiêu dùng ở những vùng có khí hậu nóng ẩm nhiệt đới, nhiều mưa bão cảm nhận rõ nét hơn ai hết tính năng nổi trội và sự thuận tiện của dòng sản phẩm hết sức mới mẻ này.





Đối với những người thực sự muốn tạo ra nét đột phá táo bạo cho các công trình kiến trúc hiện đại, thì màu sắc đa dạng, ấn tượng và nổi bật cũng như kích thước uyển chuyển của ngói VIGLACERA Thăng Long sẽ thực sự khích lệ những ý tưởng sáng tạo. Ngay cả những ý tưởng thiết kế cần tới ngói kích cỡ lớn cũng sẽ không phải băn khoăn nhiều vì trọng lượng viên ngói chỉ bằng… 50% với các loại ngói có chất liệu khác. Cũng vì siêu nhẹ và có thể đạt kích thước lớn nên có thể giảm chi phí lắp đặt kết cấu mái. Đây là sự lựa chọn hợp lý cho rất nhiều đối tượng khách hàng muốn tiết kiệm ngân sách xây dựng giữa thời buổi kinh tế đang hết sức khó khăn

[bo_tay_cham_com]

NOSCO TỔ CHỨC LỄ ĐỘNG THỔ - KHỞI CÔNG XÂY DỰNG NHÀ MÁY SỬA CHỮA TÀU BIỂN NOSCO-VINALINES

2009-04-15 09:36:21



http://nosco.com.vn/images/news/1239762981_trunghai.JPG
Chiều 11/4/2009, tại xã Tiền Phong, huyện Yên Hưng, tỉnh Quảng Ninh, Công ty CP Vận tải Biển Bắc (NOSCO) tổ chức lễ động thổ - khởi công xây dựngNhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO - VINALINES.



Tới dự buổi lễ có Ủy viên TƯ ****, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải; Ủy viên TƯ ****, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Kiên; Ủy viên TƯ ****, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng; Ủy viên TƯ ****, Thượng tướng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nguyễn Huy Hiệu; Trung tướng, Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát nhân dân Phạm Quý Ngọ; Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Duy Hưng; Ủy viên dự khuyết TƯ ****, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Đức Đam; Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Tổng công ty HHVN Dương Chí Dũng cùng đại diện lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, lãnh đạo các bộ, cục, ban ngành liên quan.


Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO - VINALINES có tổng vốn đầu tư khoảng 250 triệu USD, được xây dựng trên diện tích hơn 100ha ở khu vực bờ phải sông Chanh thuộc xã Tiền Phong, huyện Yên Hưng.
Việc triển khai xây dựng Nhà máy chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 đầu tư xây mới các hạng mục công trình và hạ tầng kỹ thuật để đảm bảo năng lực sửa chữa được tàu đến 70.000 DWT, công suất sửa chữa 120 - 150 lượt/năm. Dự kiến vốn đầu tư giai đoạn 1 khoảng 150 triệu USD, triển khai từ nay đến năm 2011. Giai đoạn 2 được thực hiện từ năm 2011 đến 2013, sẽ tiếp tục đầu tư thêm cơ sở hạ tầng và trang thiết bị kỹ thuật để có thể sửa chữa được tàu đến 100.000 DWT, nâng công suất sửa chữa đạt 150 - 200 chiếc/năm. Đồng thời có thể kết hợp với các nhà máy đóng mới các loại tàu hàng đến 100.000 DWT. Khi đi vào hoạt động, Nhà máy có thể đạt doanh thu trên 1.000 tỷ đồng/năm và giải quyết việc làm cho khoảng 700-800 công nhân.
Đây là Dự án có ý nghĩa quan trọng, góp phần hình thành dải công nghiệp tàu thủy miền Bắc, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh và ngành Hàng hải Việt Nam.
Phát biểu tại buổi lễ, Ủy viên TƯ ****, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải biểu dương và chúc mừng tập thể lãnh đạo và CBCNV Công ty CP Vận tải Biển Bắc trong những năm qua đã vượt qua khó khăn thách thức, đạt nhiều thành tích xuất sắc vànhiều năm liên tục được Chính phủ tặng Cờ thi đua và Nhà nước tặng thưởng Huân chương… Trong bối cảnh hiện nay, khi mà toàn **** và toàn dân đang cùng sức đồng lòng để thực hiện tốt các giải pháp nhằm duy trì đà tăng trưởng của nền kinh tế thì việc Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES ra đời không chỉ góp phần tạo thêm của cải vật chất và công ăn việc làm cho xã hội, mà còn thực hiện tốt chủ trương của ****, Nhà nước. Và cũng trên tinh thần đó, Thủ tướng đánh giá cao sự mạnh dạn “đón đầu” của NOSCO và VINALINES. Đồng thời, Phó Thủ tướng yêu cầuBộ GTVT, ngành Hàng hải tạo điều kiện, tháo gỡ các khó khăn về cơ chế để Dự án được triển khai thuận lợi; đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các đơn vị liên quan đảm bảo tốt công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo an ninh trật tự cho dự án; Công ty CP Vận tải Biển Bắc tập trung xây dựng Nhà máy bảo đảm chất lượng, hiệu quả, tiến độ và an toàn, thực hiện nghiêm các quy định của Nhà nước trong công tác đầu tư, xây dựng; tiết kiệm chi phí, sớm đưa Nhà máy vào hoạt động có hiệu quả. Đặc biệt chú trọng việc chuẩn bị nguồn nhân lực vận hành Nhà máy, các biện pháp xử lý, khắc phục ô nhiễm môi trường.
Chủ tịch HĐQT Công ty CP Xây dựng cảng đường thủy, ông Lương Phương Hợp, thay mặt nhà thầu tư vấn phát biểu: Lễ động thổ Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES là sự khởi đầu cho một giai đoạn mới - giai đoạn biến ước mơ, ý tưởng, quyết tâm thành một công trình thiết thực. Đây là thời điểm quan trọng để đảm bảo chất lượng công trình, là thời gian để các kỹ sư tư vấn, kỹ sư giám sát, nhà thầu thi công nỗ lực hết mình nhằm đảm bảo tiến độ, chi phí hợp lý của Dự án. Với tâm huyết nghề nghiệp và kinh nghiệm sẵn có, Công ty CP Xây dựng cảng đường thủy cam kết sẽ thực hiện các dịch vụ tư vấn đạt kết quả cao, đảm bảo cảnh quan môi trường, phối kết hợp chặt chẽ với các bên liên quan để đảm bảo chất lượng, tiến độ của công trình.
Cũng tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Vũ Đức Đam nhận định, Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES là công trình có ý nghĩa quan trọng, góp phần phát triển công nghiệp tàu thủy miền Bắc. Khi Nhà máy đi vào hoạt động, sẽ góp phần quan trọng vào nền kinh tế của tỉnh nhà cũng như góp phần vào sự đi lên của ngành Hàng hải. Công trình được thực hiện, ngoài sự hỗ trợ quan tâm của Chính phủ, Quốc hội, Bộ, Ngành, còn có sự phối hợp của tỉnh Quảng Ninh và chủ đầu tư trong thời gian qua, và nhất là sự quyết tâm phấn đấu hết mình của ban lãnh đạo NOSCO và VINALINES.
Trong quá trình xây dựng Nhà máy sẽ không tránh khỏi những vướng mắc nhưng Tỉnh tin rằng với tiềm lực, uy tín và đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, tâm huyết của chủ đầu tư và nhà thầu, các đơn vị tư vấn sẽ triển khai đúng tiến độ, thiết kế, quy hoạch được phê duyệt, đảm bảo an toàn - an ninh và môi trường của Dự án. Tỉnh cũng yêu cầu các sở, ban ngành, huyện Yên Hưng tạo mọi điều kiện tốt nhất cho Công ty CP Vận tải Biển Bắc hoàn thành Dự án với thời gian sớm nhất và đạt kết quả tốt nhất.
Thay mặt toàn thể CBCNV, sỹ quan, thuyền viên NOSCO, Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Nguyễn Cảnh Việt tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng và cảm ơn sự quan tâm của Chính phủ, Quốc hội, Bộ GTVT, Tổng công ty HHVN, các cục, vụ, ban ngành liên quan và các báo, đài Trung ương và địa phương đã đến dự lễ khởi công Dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO-VINALINES.



http://nosco.com.vn/images/image/bamnut.JPG


Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Đức Kiên, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cùngđại diện lãnh đạo các bộ, ngành, cục, vụ và tỉnh Quảng Ninh bấm nút khởi công Dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco-Vinalines


http://nosco.com.vn/images/image/vuducdam.JPG


Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Đức Đam phát biểu tại buổi lễ


http://nosco.com.vn/images/image/luongphuonghop.JPG


Chủ tịch HĐQTLương Phương Hợp Công ty CP XD cảng đường thủy thay mặt Nhà thầu tư vấn phát biểu tại buổi lễ


http://nosco.com.vn/images/image/TGD.JPG


Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Nguyễn Cảnh Việt phát biểu tại buổi lễ

[luutrungkien]

Tuy vậy hơn buồn, Q1 lỗ có 13 tỷ thôi.


Đành phải đầu tư dài hạn 5 năm vậy.

[thunv]

Ối, lỗ 13 tỷ thì bán gấp đi chứ Bác. Ai lại để 1 công ty đang lỗ trong 5 năm hả?


Q1 lỗ 13 tỷ, Q2 lỗ bao nhiêu? rồi còn Q3, Q4 nữa


Ối, 5 năm sau? giả sử mỗi quý lỗ 13 tỷ thì 5 năm nữa là NSC lỗ tới 260 tỷ hả?


Kinh thía.


Em bán rồi. Chịu Bác thôi.






Tuy vậy hơn buồn, Q1 lỗ có 13 tỷ thôi.




Đành phải đầu tư dài hạn 5 năm vậy.

[bo_tay_cham_com]

Ối, lỗ 13 tỷ thì bán gấp đi chứ Bác. Ai lại để 1 công ty đang lỗ trong 5 năm hả?




Q1 lỗ 13 tỷ, Q2 lỗ bao nhiêu? rồi còn Q3, Q4 nữa


Ối, 5 năm sau? giả sử mỗi quý lỗ 13 tỷ thì 5 năm nữa là NSC lỗ tới 260 tỷ hả?


Kinh thía.


Em bán rồi. Chịu Bác thôi.





Lạ thật


Bác này luôn miệng hô bán rồi mà vẫn cứ luẩn quẩn quanh đây ?


Nhìn xa một chút đi bác


Năm nay em này chắc chắn có lời đó. mà lời nhuận còn rất cao kìa


2009 có lợi nhuận bất thường từ bán tầu cũ và góp đất liên doanh.


Sau đó nó chia 1:1 thì số cổ phiếu bác tăng gấp 2 rồi hàng năm nó chia cổ tức bằng tiền 25% đều như vắt chanh. Có nghĩa là bác sẽ có cổ tức bằng tiền 50% / nămtính trên số cổ phiếu bác có trước khi chia. Như vậy chỉ cần 2-3 năm thì bác thu hồi vốn rồi còn gì ?


2010 lợi nhuận từ vận tải khi kinh tế phục hồi cộng thêm từ các dự án bắt đầu đi vào hoạt động.


Trong ngành hàng hải Việt nam hiện nay thì Nosco là ngôi sao đang lên ( còn có tắt hay không thì em chưa biết ) nhưng với sự hậu thuẩn rất lớn từ Vinalines và các chương trình hỗ trợ phát triển ngành hàng hải của chính phủ Việt Nam với chiến lược phát triển ngành hàng hải thì em hy vọng nó sẽ là một khoản đầu tư tốt cho các cổ đông.


Hôm trước Anh Việt nói là có hơn 1 triệu cổ - không biết bây giờ Anh ấy mua thêm hay bán bớt ra ?


Có ai biết thông tin gì thêm thìchia vớiemnhé

[Bluejade]

Thật là tuyệt vời vì trong khi ngành đóng tàu thế giới (kể cả Vinashin) đang khủng hoảng nghiêm trọng, không có việc làm, phải thu


hẹp qui mô... thì Nosco - Vinalines lại khởi công xây dựng nhà máy đóng và sửa chữa tàu. Mr. Việt sẽ trở thành siêu nhân vì hiện nay mới nợ


hơn 3000 tỷ, xây xong nhà máy, nợ lên hơn 7000 tỷ... tuy nhiên có thấm gì so với ông anh P.T. Bình. Song cổ đông đừng ngại vì đó là


tiền Ngân sách, sẽ được "Đảo, hoãn trả cả vốn và lãi ít nhất một nhiệm kỳ" vậy nên mua vào rồi 4 năm nữa bán đi, lãi bộn đấy...

[bo_tay_cham_com]

Thật là tuyệt vời vì trong khi ngành đóng tàu thế giới (kể cả Vinashin) đang khủng hoảng nghiêm trọng, không có việc làm, phải thu


hẹp qui mô... thì Nosco - Vinalines lại khởi công xây dựng nhà máy đóng và sửa chữa tàu. Mr. Việt sẽ trở thành siêu nhân vì hiện nay mới nợ


hơn 3000 tỷ, xây xong nhà máy, nợ lên hơn 7000 tỷ... tuy nhiên có thấm gì so với ông anh P.T. Bình. Song cổ đông đừng ngại vì đó là


tiền Ngân sách, sẽ được "Đảo, hoãn trả cả vốn và lãi ít nhất một nhiệm kỳ" vậy nên mua vào rồi 4 năm nữa bán đi, lãi bộn đấy...





Vậy theo bác thì ngành hàng hải đóng cửa luôn chắc ?


Khủng hoảng tài chính mà kụ W.B nhào vào mua ngân hàng.


Giá dầu giảm mà kụ Ôn nhà ta sang Iran mua dầu. sang Braxin Úcmua mỏ khoáng sản.


Các lão ấy n.g.u quá ta


Ông P.T.Bình là ai vậy bác ?

[tranthanhtung_70]

post thêm thông tin về dự án khủng tại Quảng Ninh nhé




Dự án đầu tư nhà máy sửa chữa tàu biển tại Quảng Ninh NOSCO-Vinalines dưới dạng công ty cổ phần có vốn điều lệ 30 triệu USD ( phải nói là tham vọng rất lớn, mình rất khoái điểm này). Với số vốn góp của NOSCO là 51%, và được phân kỳ làm khoảng 4 giai đoạn đầu tư và góp vốn.


Công ty sẽ tăng vốn chủ yếu cho nhà đầu tư hiện hữu, góp vốn bằng chính mảnh đất để làm dự án, phần còn lại là nhờ việc bán 3 tàu cũ là Thiền Quang, Long Biên và Quốc tử giám ( đúng là rất hợp lý)


Nói thêm về thị trường vận tải biển hiện nay, phải nói là khó khăn chung nhưng hiện đang có những dấu hiệu tích cực cho thấy đây gần như là đáy của mức cước rồi, giảm thì cũng khó thể giảm hơn nữa.


Nên anh em yên tâm mà đầu tư đithời khủng hoảng thì chỉ nên đầu tư đóng "tàu ngầm sáu ván" thôi chứ làm gí có đâu mà bày chuyện thỏi condom, lại còn "dự án khủng long" . Hãy nhớ tấm gương anh hùng lao động NMT, đi theo anh thì chỉ có mà thành " N.gu T.oi M.ạng"

[luutrungkien]

post thêm thông tin về dự án khủng tại Quảng Ninh nhé




Dự án đầu tư nhà máy sửa chữa tàu biển tại Quảng Ninh NOSCO-Vinalines dưới dạng công ty cổ phần có vốn điều lệ 30 triệu USD ( phải nói là tham vọng rất lớn, mình rất khoái điểm này). Với số vốn góp của NOSCO là 51%, và được phân kỳ làm khoảng 4 giai đoạn đầu tư và góp vốn.


Công ty sẽ tăng vốn chủ yếu cho nhà đầu tư hiện hữu, góp vốn bằng chính mảnh đất để làm dự án, phần còn lại là nhờ việc bán 3 tàu cũ là Thiền Quang, Long Biên và Quốc tử giám ( đúng là rất hợp lý)


Nói thêm về thị trường vận tải biển hiện nay, phải nói là khó khăn chung nhưng hiện đang có những dấu hiệu tích cực cho thấy đây gần như là đáy của mức cước rồi, giảm thì cũng khó thể giảm hơn nữa.


Nên anh em yên tâm mà đầu tư đi


thời khủng hoảng thì chỉ nên đầu tư đóng "tàu ngầm sáu ván" thôi chứ làm gí có đâu mà bày chuyện thỏi condom, lại còn "dự án khủng long" . Hãy nhớ tấm gương anh hùng lao động NMT, đi theo anh thì chỉ có mà thành " N.gu T.oi M.ạng"


tớ không có ý tranh luận với cậu tranthanhtung. Còn đối với ý kiến của bản thân tớ thì đây đang là thời kỳ hậu khủng hoảng rồi. "Hãy đầu tư cổ phiếu khi mọi người đều thua lỗ", còn ai muốn bán NOSCO thời điểm này thì cứ bán, còn tớ thì hold and wait

[ntg_honro]

Thực ra dự án nhà máy sửa tàu này có nhiệm vụ lớn nhất là thu hút thêm tiền để Công ty tồn tại qua đợt khủng khoảng này,một cách lấy dài nuôi ngắn.

Nếu BDI lình xình trong khoảng 1500-2500 điểm lâu lâu thì sẽ có dự án mới to gấp đôi để nuôi tiếp hai dự án này.

Chúng ta sắp chứng kiến một đại công ty với nhiều dự án khủng, chúc mừng cổ đông Nosco.

[tin]

Thực ra dự án nhà máy sửa tàu này có nhiệm vụ lớn nhất là thu hút thêm tiền để Công ty tồn tại qua đợt khủng khoảng này,một cách lấy dài nuôi ngắn. Nếu BDI lình xình trong khoảng 1500-2500 điểm lâu lâu thì sẽ có dự án mới to gấp đôi để nuôi tiếp hai dự án này. Chúng ta sắp chứng kiến một đại công ty với nhiều dự án khủng, chúc mừng cổ đông Nosco.







Bác nói sai rồi


Các tổ chức bỏ tiền vào cái nhà máy này thì nó cũng coi kỹ rồi bác ạ. nókhông n-g-u đế mức bỏ tiền vô ích đâu


đúng là nếu BDI lình xình lâu thì NSC mệt nhưng có vẻ như mọi chuyện đang tốt lên đó bác ạ. bác xem lại xem em nói có đúng không ?

[ntg_honro]

Các tổ chức bỏ tiền vào cái nhà máy này thì nó cũng coi kỹ rồi bác ạ. nókhông n-g-u đế mức bỏ tiền vô ích đâu

Bác cho hỏi có mấy tổ chức bỏ vốn vào dự án này, có tổ chức tài chính nào không phải của nhà nước không. Nếu chỉ có vinalines và vốn của chính phủ thì tôi vẫn cho rằng đây chỉ là cái phao cứu sinh thôi.

về BDI, thì đúng là tuần này lên từ 1500 đến hơn 1850, nhưng cuối tuần lại giảm, lượng tàu lay up ở các cảng vẫn còn đông lắm cộng với 105% tổng trọng tải đóng mới sẽ xuông nước trong 2010-2012 thì frt market khó mà tốt nhanh lên được. Từ năm 1997 - 2003 BDI linh xình ở mức dưới 3000, lần này có lẽ cũng vậy.

[tin]

Các tổ chức bỏ tiền vào cái nhà máy này thì nó cũng coi kỹ rồi bác ạ. nókhông n-g-u đế mức bỏ tiền vô ích đâu Bác cho hỏi có mấy tổ chức bỏ vốn vào dự án này, có tổ chức tài chính nào không phải của nhà nước không. Nếu chỉ có vinalines và vốn của chính phủ thì tôi vẫn cho rằng đây chỉ là cái phao cứu sinh thôi. về BDI, thì đúng là tuần này lên từ 1500 đến hơn 1850, nhưng cuối tuần lại giảm, lượng tàu lay up ở các cảng vẫn còn đông lắm cộng với 105% tổng trọng tải đóng mới sẽ xuông nước trong 2010-2012 thì frt market khó mà tốt nhanh lên được. Từ năm 1997 - 2003 BDI linh xình ở mức dưới 3000, lần này có lẽ cũng vậy.




Hôm ĐHCĐ của Nosco em nghe chính anh Việt tuyên bố giữa đại hội rằng đang nắm giữ trên 1 triệu cổ phiếu của Nosco


Bác có đi họp thì chắc bác biết chuyện này, bác nghĩ sao về việc này ?


Không lẽ anh Việt cũng ngờ-u đến vậy ?


Khi kinh tếởđáy thìngành tài chính sẽ đi trước một bước, đến khi kinh tế phục hồi thì ngànhvận tải biển sẽ tăng nhanh đó bác ạ.


Em nghĩ bây giờ không giống 1997-2003 đâu, tốc độ tăng sẽ nhanh hơn nhiều, hy vọng em đoán đúng

[ntg_honro]

Bác có đi họp thì chắc bác biết chuyện này, bác nghĩ sao về việc này ?

Khoảng tháng 9-10/2008 mình nghĩ Nosco chắc toi vì loạt tàu họ mua đúng đỉnh, có bác nào quên mất nick rồi khẳng định Nhà nước không để chết, bây giờ mình tin rồi. Nhưng Nhà nước đủ sức hô hấp nhân tạo trong bao lâu thì chưa biết, vì còn nhiều cty vận tải biển đang sống nhờ hô hấp nhân tạo, chứ không phải minh Nosco.

Còn việc anh Việt tuyên bố anh và gia đình nắm giữ trên 1 triệu cổ phiếu, mình cho rằng không có ý nghĩa lắm vì anh Việt cũng như bất kỳ ai không thể đoán được thị trường,nếu đoán được thì đã không mua mấy cái tàu giá cao thế. Nên việc anh nắm nhiều cổ phiếu không có nghĩa là no tốt, nó chỉ khẳng định là anh đã trên lưng cọp thôi.

Tuyên bố đó minh nghĩ để trấn an, nhưng có khi tác dụng ngược, bình thường bố ai biết được một ông quan có tài sản bao nhiêu nay anh ấy nói là có ít nhất 10 tỷ. Nếu không phải tình thế cấp bách thì chắc chẳng ông quan nào dại đi khai cho thiên hạ như vậy.

Tôi cũng mong bác đoán đúng về thị trường, chứ thế này thì mấy NDT còi như tôi cũng đói meo râu.

[tin]

Bác có đi họp thì chắc bác biết chuyện này, bác nghĩ sao về việc này ? Khoảng tháng 9-10/2008 mình nghĩ Nosco chắc toi vì loạt tàu họ mua đúng đỉnh, có bác nào quên mất nick rồi khẳng định Nhà nước không để chết, bây giờ mình tin rồi. Nhưng Nhà nước đủ sức hô hấp nhân tạo trong bao lâu thì chưa biết, vì còn nhiều cty vận tải biển đang sống nhờ hô hấp nhân tạo, chứ không phải minh Nosco. Còn việc anh Việt tuyên bố anh và gia đình nắm giữ trên 1 triệu cổ phiếu, mình cho rằng không có ý nghĩa lắm vì anh Việt cũng như bất kỳ ai không thể đoán được thị trường,nếu đoán được thì đã không mua mấy cái tàu giá cao thế. Nên việc anh nắm nhiều cổ phiếu không có nghĩa là no tốt, nó chỉ khẳng định là anh đã trên lưng cọp thôi. Tuyên bố đó minh nghĩ để trấn an, nhưng có khi tác dụng ngược, bình thường bố ai biết được một ông quan có tài sản bao nhiêu nay anh ấy nói là có ít nhất 10 tỷ. Nếu không phải tình thế cấp bách thì chắc chẳng ông quan nào dại đi khai cho thiên hạ như vậy. Tôi cũng mong bác đoán đúng về thị trường, chứ thế này thì mấy NDT còi như tôi cũng đói meo râu.


Bác suy luận cũng rất có lý, nhưng cũng có điều để cân nhắcc bác ạ


Thứ nhất là anh Việt đã trên lưng cọp rồi thì chắc anh ấy không thể xuống được và như vậy mình cũng không sợ cọp ăn thịt vì nếu cọp nó ăn thì nó ăn thịt anh ấy trước. Thứ hai thì em suy luận rằng bác cũng đang ngồi trên lưng cọp cùng với anh Việt, em nói có gì không đúng thì mong bác đừng trách

[luutrungkien]

Đơn giản bởi vì nếu bác ấy không cầm cp thì bác ấy vào đây tranh cãi làm cái quái gì cho mất thời gian cơ chứ

[underprice1]

Đơn giản bởi vì nếu bác ấy không cầm cp thì bác ấy vào đây tranh cãi làm cái quái gì cho mất thời gian cơ chứ










VSP lỗ hơn 100 tỷ quý 1. ai làm ở mảng tín dụng cho các công ty vận tải biển vay tiền thì biết là mảng này của ngân hàng lỗ sặc tiết

[luutrungkien]

Nếu nói là lỗ thì nhiều mảng còn lỗ hơn cho vay mua tàu nhiều. Đơn giản là cho vay mua tàu thì vẫn khai thác được, đợi vài năm là phục hồi. Còn cho vay thương mại 6 tháng mới là chết nặng cơ. Vay tàu trung dài hạn thì ăn thua cóc gì

[tin]

Nếu nói là lỗ thì nhiều mảng còn lỗ hơn cho vay mua tàu nhiều. Đơn giản là cho vay mua tàu thì vẫn khai thác được, đợi vài năm là phục hồi. Còn cho vay thương mại 6 tháng mới là chết nặng cơ. Vay tàu trung dài hạn thì ăn thua cóc gì







Đợi vài năm à ?


Không lâu như vậy đâu bác. Bác xem này :


NOSCO GIÀNH 2 GIẢI TẠI HỘI THAO TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM KHU VỰC PHÍA BẮC LẦN THỨ VI NĂM 2009 Hội thao được tổ chức từ 21 đến 25/4/2009, tại Nhà thi đấu Bộ Tư lệnh Hải quânTP. Hải Phòng.




750 vận động viên đến từ 32 doanh nghiệp, đơn vị khu vực phía Bắc trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, tham gia thi đấu 5 bộ môn: bóng đá mini, bóng bàn, cầu lông, tennis và bơi lội. Để khẳng định đặc thù của ngành Hàng hải, bộ môn bơi lội lần đầu tiên được đưa vào nội dung thi đấu chính thức của Hội thao với hình thức bơi tự do.
Khai mạc Hội thao có đồng chí Đan Đức Hiệp - Phó chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng; đồng chí Tạ Đăng Mạnh - Uỷ viên Ban cán sự ****, Chủ tịch Công đoàn ngành Giao thông vận tải Việt Nam; đồng chí Dương Chí Dũng - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty - Trưởng Ban tổ chức Hội thao lần thứ VI Tổng công ty Hàng hải Việt Nam; các đồng chí lãnh đạo Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, lãnh đạo Liên hiệp Công đoàn ngành Giao thông vận tải Việt Nam, Sở Văn hoá Thể thao & Du lịch Hải Phòng, Liên đoàn Lao động Thành phố, đại diện các cơ quan thông tấn, báo chí, truyền hình Trung ương, thành phố Hà Nội và Hải Phòng về dự cổ vũ, đưa tin Hội thao.
Vận động viên Nguyễn Ngọc Thùy Vân và Đỗ Thị Nga của Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc đã giành giải Nhì và giải Ba đơn nữ cầu lông.
Các trận đấu diễn ra rất sôi nổi. Có những trận gay cấn hồi hộp đến phút chót; nhiều pha bóng đẹp, những đường cầu hay. Sự công minh của ban trọng tài, sự cổ vũ nhiệt tình của khán giả, tinh thần Fair-play của tất cả các vận động viên là những yếu tố tạo nên sự thành công của Hội thao. Hội thao thực sự là sân chơi bổ ích khoẻ về thể chất, đẹp về tâm hồn cho CBCNV ngành Hàng hải.
http://www.nosco.com.vn/images/image/hoithao(2).jpg
Các đoàn tham dự tại Lễ khai mạc Hội thao khu vực phía Bắc lần thứ VI của Vinalines
http://www.nosco.com.vn/images/image/hoithao2(1).jpg
VĐV Nguyễn Ngọc Thùy Vân và Đỗ Thị Nga của NOSCO nhận giải Nhì và Ba đơn nữ cầu lông tại Hội thao

[tin]

NOSCO GIÀNH 2 GIẢI TẠI HỘI THAO TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM KHU VỰC PHÍA BẮC LẦN THỨ VI NĂM 2009







Vui nhỉ ?


Anh Việt ơi, không biết trong kinh doanh thì Anh có dẫn dắt con Nosco này về bến an toàn không ?

[thunv]

Trong lúc chờ BDI lên 3000, mời các bác xem chữ ký của em cái. Em mới mua em này xong.

[tin]

Trong lúc chờ BDI lên 3000, mời các bác xem chữ ký của em cái. Em mới mua em này xong.







Em xem chữ ký của bác rồi


Em chẳng hảo cái con SZL của bác, mà bác xem có mấy ai quan tâm tới nó đâu ? Theo em thì bác cứ bán quách con đó đi mà mua thêm Nosco rồi quăng đó vài năm,ngon cơm hơn bác ạ.


Hôm rồi em đi Quảng Ninh, ngang cái khu đất xây nhà máy sửa chữa tầu biển các bác ạ, náo nhiệt phết,hy vọng nó hoàn thành đúng tiến độ

[thunv]

Ối, không biết Bác xúi khôn hay dại em vậy?


Để em làm bài so sánh cho bác nhé.


SZL: VDl 100 tỷ, Nosco VDl 115 tỷ


SZL BV= 60k, Nosco BV = 15


Q1: SZl lãi gần 14 tỷ, EPS: 1.417 đồng, Nosco Q1 nghe đồn lỗ 13 tỷ.


Vậy bán con đang làm ăn có lời to đi mua con đang lỗ hả Bác?


Có lẽ em sẽ mua Nosco nhưng thôi Bác để cho em khi khác vậy.










Trong lúc chờ BDI lên 3000, mời các bác xem chữ ký của em cái. Em mới mua em này xong.







Em xem chữ ký của bác rồi


Em chẳng hảo cái con SZL của bác, mà bác xem có mấy ai quan tâm tới nó đâu ? Theo em thì bác cứ bán quách con đó đi mà mua thêm Nosco rồi quăng đó vài năm,ngon cơm hơn bác ạ.


Hôm rồi em đi Quảng Ninh, ngang cái khu đất xây nhà máy sửa chữa tầu biển các bác ạ, náo nhiệt phết,hy vọng nó hoàn thành đúng tiến độ

[thunv]

Lâu quá không thấy ai vào 4r này. Chán quá nhỉ?


Các Bác có thông tin về NSC thì share cho Anh Em với, dù sao Em cũng còn ít CP lẻ.


Nghe nói hôm nay NSC lên 18 rùi. Cổ phiếu ngành vận tải biển đang lên ngôi.


Chúc mừng các Bác cổ đông ruột của NSC nhé.

[Duy-Pham]

Lâu quá không thấy ai vào 4r này. Chán quá nhỉ?




Các Bác có thông tin về NSC thì share cho Anh Em với, dù sao Em cũng còn ít CP lẻ.


Nghe nói hôm nay NSC lên 18 rùi. Cổ phiếu ngành vận tải biển đang lên ngôi.


Chúc mừng các Bác cổ đông ruột của NSC nhé.





Nó lên mấy em cũng không quan tâm lắm vì cái em nhìn là dài hạn chứ không phải một vài tháng bác ạ


Em chỉ nhắc các bác nhớ là NSC thành lập công ty sửa chữa tầu biển Nosco-Vinalines


Vốn điều lệ là 30 tr USD = 540 tỷ


NSC góp 51% tương đương 275 tỷ mà cái này cổ đông không phải góp đồng nào


Nghĩa là mỗi cổ đông gần như được cho không 25.000 đ/cổ chưa kể lợi nhuận từ dự án này mang lạiít nhất là khoảng 200 tỷ/năm từ khi bắt đầu khai thác


Cộng thêm lợi nhuận từ khai thác vận tải - BDI đã tăng lại rồi và như vậy thì chắc chắn NSC sẽ có lãi trở lại


Từ từ khoai cũng nhừ mà


Một điều nữa là Vốn điều lệ NSC còn quá bé so với các công ty khác trên sàn và vì vậy nó sẽ phải tăng vốn bằng chia thưởng khi đó giá vốn của em và các bác giảm đi rất nhiều nhé

[thunv]

Nghe bác nói em cũng thèm quá.


Mai em bán hết con SZL của Em để quay lại chơi con NSC của Bác vậy.


Thôi Em đi sửa chữ ký cái đã. bây giờ để chữ ký có SZL thì thấy lạc hậu sao ấy.










Lâu quá không thấy ai vào 4r này. Chán quá nhỉ?




Các Bác có thông tin về NSC thì share cho Anh Em với, dù sao Em cũng còn ít CP lẻ.


Nghe nói hôm nay NSC lên 18 rùi. Cổ phiếu ngành vận tải biển đang lên ngôi.


Chúc mừng các Bác cổ đông ruột của NSC nhé.





Nó lên mấy em cũng không quan tâm lắm vì cái em nhìn là dài hạn chứ không phải một vài tháng bác ạ


Em chỉ nhắc các bác nhớ là NSC thành lập công ty sửa chữa tầu biển Nosco-Vinalines


Vốn điều lệ là 30 tr USD = 540 tỷ


NSC góp 51% tương đương 275 tỷ mà cái này cổ đông không phải góp đồng nào


Nghĩa là mỗi cổ đông gần như được cho không 25.000 đ/cổ chưa kể lợi nhuận từ dự án này mang lạiít nhất là khoảng 200 tỷ/năm từ khi bắt đầu khai thác


Cộng thêm lợi nhuận từ khai thác vận tải - BDI đã tăng lại rồi và như vậy thì chắc chắn NSC sẽ có lãi trở lại


Từ từ khoai cũng nhừ mà


Một điều nữa là Vốn điều lệ NSC còn quá bé so với các công ty khác trên sàn và vì vậy nó sẽ phải tăng vốn bằng chia thưởng khi đó giá vốn của em và các bác giảm đi rất nhiều nhé

[trannhattan]

Theo dự đoán của Goldman Sachs với mức tăng cước vận tải biển lên trên 100% trong vòng 1 tháng qua đã đẩy cước vận tải lên theo ... từng giờ. Hiện lượng Container nhàn rỗi tại 2 cảng biển lớn nhất là Shang Hai và Rotterdam đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 7 tháng qua Giá cước đóng mới tàu tại Hàn Quốc và sửa chữa tàu tại Singapore đã tăng trên 30% so với đầu năm 2009. Tuy nhiên năng lực đáp ứng tàu mới không thể trong ngắn hạn đồng thời nhu cầu vận tải của China tăng đột biến đang làm cho các khách hàng điêu đứng trước các mức giá cước tàu mới của các hãng tại khu vực Châu Á - TBD Dự kiến mức cước có thể còn tiếp tục tăng từ 80 - 120% trong tháng 6 này do các đơn đặt hàng thuê tàu sẽ tăng mạnh trước ngày ký hợp đồng vận tải 6 tháng cuối năm (30/6) ÔI CUỘC ĐỜI





NSC là cty mạnh về quản trị đầu tư và quan hệ tốt.

[Duy-Pham]

Theo dự đoán của Goldman Sachs với mức tăng cước vận tải biển lên trên 100% trong vòng 1 tháng qua đã đẩy cước vận tải lên theo ... từng giờ. Hiện lượng Container nhàn rỗi tại 2 cảng biển lớn nhất là Shang Hai và Rotterdam đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 7 tháng qua Giá cước đóng mới tàu tại Hàn Quốc và sửa chữa tàu tại Singapore đã tăng trên 30% so với đầu năm 2009. Tuy nhiên năng lực đáp ứng tàu mới không thể trong ngắn hạn đồng thời nhu cầu vận tải của China tăng đột biến đang làm cho các khách hàng điêu đứng trước các mức giá cước tàu mới của các hãng tại khu vực Châu Á - TBD Dự kiến mức cước có thể còn tiếp tục tăng từ 80 - 120% trong tháng 6 này do các đơn đặt hàng thuê tàu sẽ tăng mạnh trước ngày ký hợp đồng vận tải 6 tháng cuối năm (30/6) ÔI CUỘC ĐỜI





NSC là cty mạnh về quản trị đầu tư và quan hệ tốt.





Đoàn chuẩn luôn


BDI : + 222 -----> 3164


Nosco :


- Lãi từ vận tải biển


- Lãi từ bán lại mấy con tầu hết khấu hao


- Lãi tiềm năng từ dự án Nosco-Vinalines ( tiền tiềm năng chưa đút túi nhưng giá trị đất đưa vào góp Vốn điều lệ có nghĩa là đã chia cho cổ đông rồi vì gián tiếp tăng BV )

[thunv]

Em thắc mắc. Tại sao Nosco không công bố rõ các đối tác trong dự án nhà máy sửa chữa tàu nhỉ???


Chắc bác Việt tính úp mở để gom hết cổ cách của các cổ đông nhỏ hay sao vậy???


Các cổ đông nhỏ lưu ý: không bán rẻ cổ phiếu của mình. 1.000 cổ phiếu Nosco bây giờ chỉ có giá hơn chục triệu nhưng sau này cổ mẹ đẻ cổ con rồi cổ cháu, chắt,... thì lúc đó 1.000 cổ phiếu bây giờ sẽ mua được 1 cănbiệt thự đấy.

[StockCyber]

BDI đúng là phóng theo tốc độ tên lửa. Đồ thị cứ dựng đứng, cả khi lên và khi xuống. Hôm nay chính thức vượt 4000, với đà này BDI sẽ chạm ngưỡng 5000 trong tuần này. Chỉ cần ổn định ở mức 5000-6000 thì công ty giỏi khai thác tàu như NOSCO sẽ có lãi lớn. Chúc mừng cổ đông NOSCO, giai đoạn khó khăn nhất đã qua.

[dattad]

03 June 2009

Baltic Dry Index (BDI) +185 4291
Rates



|
|

BCI
|

(Cape index)
|

BPI
|

(Panamax index)
|

BSI
|
(Supramax index)


INDEX |
|

8147
|

+423
|

3505
|

+175[/b][/b]
|

1862
|

+19




SPOT 4 TCE AVG |
(USD) |

93197
|

+5960
|

28110
|
+1404 |

19470
|

+204




YESTERDAY |
(USD) |

87237

|
|

26706

|
|

19266

|



YEAR AGO |
(USD) |

225186
|
|
79797 |
|
66057

[luutrungkien]

báo cáo các bác là đang khan hàng cực kỳ nhé. Bác nào hồi trước bán giá 12-13 thì ôm hận đi nhé


Hôm nay chính thức em nó đã lên giá 20. Cứ với tình hình tăng BDI thế này thì còn nhiều hứa hẹn, hehe.


Các chú cứ chạy tàu, anh xây nhà máy sửa chữa để hốt bạc, hehe

[thunv]

Khi nào Nosco lên giá 100 Bác ới Em câu để Em bán mấy cái cổ lẻ của Em nhé. Lúc trước em bán Nosco giá 13 mua VCG giá 15 bây giờ VCG giá 36.5 mà Nosco giá 20 Bác đã la toáng cả lên.


Nosco giá 1xx mới xem xét bán hàng. Giá 2x, 4x, 6x, 8x thì đừng hỏi nhé. Mất thời gian và tốn tiền điện thoại của nhau lắm.






báo cáo các bác là đang khan hàng cực kỳ nhé. Bác nào hồi trước bán giá 12-13 thì ôm hận đi nhé




Hôm nay chính thức em nó đã lên giá 20. Cứ với tình hình tăng BDI thế này thì còn nhiều hứa hẹn, hehe.


Các chú cứ chạy tàu, anh xây nhà máy sửa chữa để hốt bạc, hehe

[Duy-Pham]

Cứ với tình hình tăng BDI thế này thì còn nhiều hứa hẹn, hehe.




Các chú cứ chạy tàu, anh xây nhà máy sửa chữa để hốt bạc, hehe





Bác nói các chú cứ chạy tầu còn anh thì anh xây cái nhà máy sửa chữa để hốt bạc


Em không hiểu lắm


Bác giải thích giúp em với


Còn cái bác gì gì đó ơi : Bác có chữ kỹ hay thật - NOSCO tình yêu đang trở lại - Em thích cái chữ ký của bác.


Vậy mà xíu nữa em gọi nó là : NOSCO xác ướp hồi sinh

[TOEFL]

Cứ với tình hình tăng BDI thế này thì còn nhiều hứa hẹn, hehe.




Các chú cứ chạy tàu, anh xây nhà máy sửa chữa để hốt bạc, hehe





Bác nói các chú cứ chạy tầu còn anh thì anh xây cái nhà máy sửa chữa để hốt bạc


Em không hiểu lắm


Bác giải thích giúp em với


Còn cái bác gì gì đó ơi : Bác có chữ kỹ hay thật - NOSCO tình yêu đang trở lại - Em thích cái chữ ký của bác.


Vậy mà xíu nữa em gọi nó là : NOSCO xác ướp hồi sinh[:@]

[dattad]

12 June 2009


Baltic Dry Index (BDI) +100 3583


BDI is targetting to 5000 in June 2009 !!

[dattad]

16 June 2009

Baltic Dry Index (BDI) +188 3951

[dungnd76]

Các cổ đông của Nosco đâu hết rồi không biết, đem cổ phiếu bán giấy lộn hết rôi sao không thấy thông tin gì cả nhỉ.

Không biết BID Index tăng mạnh thế này thì kết quả 09 tháng có khá khẩm không. Ai có thông tin cho anh em biết cái

[luckymass]

Các cổ đông của Nosco đâu hết rồi không biết, đem cổ phiếu bán giấy lộn hết rôi sao không thấy thông tin gì cả nhỉ.

Không biết BID Index tăng mạnh thế này thì kết quả 09 tháng có khá khẩm không. Ai có thông tin cho anh em biết cái

Khó lắm bác ạ. Hợp đồng thuê tàu thường được ký dài hạn. Giờ BDI có tăng thì cũng phải chờ đến lúc hết hợp đồng mới được điều chỉnh lại giá mới.

Mà như thế này đã ăn thua gì, BDI phải trên 8000 thì NOSCO mới có lợi nhuận được.

Em nó sắp niêm yết trên HNX, chả biết tin vui hay tin buồn nữa. Dù sao thanh khoản cũng cao hơn.

[dungnd76]

Khó lắm bác ạ. Hợp đồng thuê tàu thường được ký dài hạn. Giờ BDI có tăng thì cũng phải chờ đến lúc hết hợp đồng mới được điều chỉnh lại giá mới.

Mà như thế này đã ăn thua gì, BDI phải trên 8000 thì NOSCO mới có lợi nhuận được.

Em nó sắp niêm yết trên HNX, chả biết tin vui hay tin buồn nữa. Dù sao thanh khoản cũng cao hơn.

Thông tin niêm yết tại HNX là từ đầu thế bạn, sao mình là cổ đông mà không biết nhỉ

[Stock_trend]

Thông tin niêm yết tại HNX là từ đầu thế bạn, sao mình là cổ đông mà không biết nhỉ

Của bạn đây:
http://.vn/20091119110535929CA31/tran-anh-nosco-hong-ha-long-an-va-vlxd-ben-tre-dang-ky-niem-yet-tai-hnx.chn

[thị nở 2009]

Trần Anh, Nosco, Hồng Hà Long An và VLXD Bến Tre đăng ký niêm yết tại HNX
Trần Anh, Nosco, Hồng Hà Long An và VLXD Bến Tre đăng ký niêm yết tại HNX
HNX thông báo nhận được hồ sơ đăng ký niêm yết của 4 doanh nghiệp đồng thời nhận được thông báo xin rút hồ sơ đăng ký niêm yết của CTCP Khoáng sản Sài Gòn – Quy Nhơn.


CTCP Thế Giới số Trần Anh có vốn điều lệ hơn 45 tỷ đồng, đăng ký niêm yết 4.506.821 cổ phiếu.

Công ty có trụ sở chính tại Số 1174 đường Láng, phường Láng Thượng, quận Đống Đa, thành phố Hà Nội.
Ngành nghề kinh doanh chính của công ty là Buôn bán thiết bị tin học, thiết bị văn phòng; Dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng các sản phẩm điện tử, tin học, máy văn phòng; Lắp ráp các sản phẩm điện tử, tin học…

Năm 2009, Trần Anh đặt mục tiêu đạt 951,3 tỷ đồng doanh thu và 34,7 tỷ đồng LNTT. Kết quả đạt được tương ứng năm 2008 là 754,2 tỷ và 30,2 tỷ đồng.

CTCP Vận tải Biển Bắc (Nosco) có vốn điều lệ 114,56 tỷ đồng, đăng ký niêm yết 11.456.000 cổ phiếu. Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam là công ty mẹ sở hữu 51% vốn.
Công ty có trụ sở chính tại 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội.

Theo Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2009, công ty đặt mục tiêu doanh thu năm 2009 là 1.027 tỷ đồng, tương đương với năm 2008. Tuy nhiên, công ty lại chỉ đặt mục tiêu cân bằng giữa doanh thu và chi phí, tức lợi nhuận bằng 0.

Theo báo cáo của Hội đồng Quản trị Nosco, lợi nhuận nếu có sẽ là lợi nhuận bất thường từ việc bán 2 tàu cũ là tàu Long Biên và Thiền Quang.

CTCP Vật liệu Xây dựng Bến Tre có vốn điều lệ 40,49 tỷ đồng (cổ đông Nhà nước nắm giữ 49,76% vốn), đăng ký niêm yết 4.049.006 cổ phiếu.

Công ty có trụ sở chính tại 207D Nguyễn Đình Chiểu, Phú Hưng, thị xã Bến Tre, tỉnh Bến Tre.

CTCP Hồng Hà Long An có vốn điều lệ 27,48 tỷ đồng, đăng ký niêm yết 2.748.270 cổ phiếu.

Công ty có trụ sở chính: Khu Công nghiệp Hoàng Gia Long An, Xã Mỹ Hạnh Nam, Huyện Đức Hòa, Tỉnh Long An.

Ngành nghề kinh doanh của công ty là Xây dựng, lắp đặt, sửa chữa các công trình dân dụng, công nghiệp, Kỹ thuật hạ tầng đô thị và khu công nghiệp, thi công trang trí nội ngoại thất công trình, giao thông thủy lợi, cấp thoát nước…

Đồng thời, HNX cũng thông báo về việc CTCP Khoáng sản Sài Gòn – Quy Nhơn xin rút hồ sơ đăng ký niêm yết vì sau khi chốt danh sách cổ đông để thực hiện thủ tục đăng ký lưu ký chứng khoán, số lượng cổ đông của Công ty không đủ 100 cổ đông.

nguồn: http://.vn/20091119110535929CA31/tran-anh-nosco-hong-ha-long-an-va-vlxd-ben-tre-dang-ky-niem-yet-tai-hnx.chn

[thị nở 2009]

http://www.dryships.com/pages/report.asp


chúc mừng các bác cầm NOSCO và cp vận tải biển nhé
Cung hỷ cung hỷ.
Coi chỉ số Baltic Dry Index (BDI) +262 4643 hum nay nè
cung hỷ cung hỷ
Ai mua vào NOSCO hôm nay 18 đúng 6 tháng sau ăn 5 lần, nhớ bài đánh dấu này của thị nở em mà mua bia mời em nha???

[dungnd76]

http://www.dryships.com/pages/report.asp


chúc mừng các bác cầm NOSCO và cp vận tải biển nhé
Cung hỷ cung hỷ.
Coi chỉ số Baltic Dry Index (BDI) +262 4643 hum nay nè
cung hỷ cung hỷ
Ai mua vào NOSCO hôm nay 18 đúng 6 tháng sau ăn 5 lần, nhớ bài đánh dấu này của thị nở em mà mua bia mời em nha???

Không biết làm ăn ra sao mà niêm yết. Bác nào có thông tin gì về chú này không, tốt nhất là sang múc VNA cho nó lành.

[thị nở 2009]

Yên tâm mà múc đi bác.
Có nhiều cái hay về NOSCO em chưa tiện nói ra.

[CuongKC]

Co bac nao lam o NOSCO ko cho em xin it thong tin ve Ong Nguyen Canh Viet.
Vua co thay doi nhan su, ko biet co anh huong gi ko nhi? O Viet thoi giu chuc TGD.

Quick.......