Hình thức đầu tư BĐS siêu lợi nhuận.

[hoanghaitmdtno1]

Các nhà đầu tư BĐS vừa tìm ra một kênh đầu
tư mang lại lợi nhuận kếch xù: đầu tư vào các trạm dừng chân dọc tuyến
quốc lộ từ Bắc vào Nam.





Hàng chục nghìn tỷ đồng cùng hàng trăm triệu usd đang được rót vào
đầu tư các dự án trạm dừng chân dọc các tuyến quốc lộ lớn từ Bắc vào
Nam. Hình thức đầu tư gián tiếp vào bất động sản này hứa hẹn đầy tiềm
năng cho các nhà đầu tư.


Hiện nay hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam còn
hạn chế, đây là một tiềm năng rất lớn để đầu tư xây dựng, phát triển
các tuyến đường cao tốc. Trong khi đó nhu cầu đi lại, nhu cầu nghỉ ngơi
giải trí,… trên tuyến đường của hành khách ngày càng cao, trái lại, dọc
các tuyến quốc lộ từ Bắc vào Nam lại chưa có những trạm dừng chân xứng
tầm với sự phát triển của đất nước như hiện nay.


Chính vì thế, một số công ty bất động sản cũng như các công ty vặn
tải đang xúc tiến đầu tư vào loại hình này với những dự án không hề
nhỏ, lên đến vài chục nghìn tỷ đồng.


Công ty AAA Logistics ( liên doanh giữa Bảo hiểm AAA và Vinamotor)
đã công bố đầu tư vào 38 trạm dừng chân với tổng mức đầu tư là hơn 20
nghìn tỷ đồng. diện tích mỗi trạm dừng là 30ha cách nhau 180km. Dự án
được chia thành 2 giai đoan, giai đoạn 1 từ 2008 – 2010 mức đầu tư
10.440 tỷ xây dựng 11 trạm, giai đoạn 2 từ 2010 – 2015 xây dựng 27
trạm, tổng vốn là 10.300 tỷ.


Ngày 17/04/2008 tập đoàn Mai Linh công bố sẽ đầu tư 106 trạm dừng
chân với tổng mức đầu tư lên đến 192 triệu usd. Mỗi trạm dừng có diện
tích từ 1.5 – 4ha.


Hệ thống các trạm dừng sẽ bao gồm các dịch vụ cao cấp như: Nhà hang,
khách sạn, bãi đáp trực thăng cứu hộ, siêu thị, ngân hàng, bệnh viện,
quán bar, gara đăng kiểm, bảo hiểm, trạm xăng, khu vui chơi…Giới kinh
doanh cho rằng: các dự án đầu tư này khi hoàn thành có thể sẽ cạnh
tranh được với các nhà hang, khách sạn… truyền thống ở khu vực trung
tâm.


Theo ông Lê Toàn - tổng giám đốc AAA Logistics cho biết: trong 5 -7
năm đầu một số trạm có thể không đem lại lợi nhuận nhưng trong tương
lai khi ngành du lịch phát triển mạnh thì hình thức này sẽ đem lại mức
siêu lợi nhuận cho các chủ đầu tư. Bên cạnh đó góp phần giảm ách tắc
giao thông và làm thay đổi cơ bản bộ mặt giao thông đường bộ Việt Nam.
Như vậy, với hình thức đầu tư gián tiếp vào bất động sản này vô
hình chung các khu đất trước đây chỉ là những bãi bỏ hoang, những khu
đất ít giá trị …dọc các tuyến quốc lộ lớn không ai biết đến giờ đây lại
là những “mảnh vàng” của các nhà đầu tư như: Mai Linh, AAA Logistics …



Triển vọng đầu tư vào hình thức này là rất lớn và sẽ phát triển
mạnh trong tương lai góp phần thay đổi giá trị của các khu đất bỏ hoang
dọc các tuyến quốc lộ lớn, làm thay đổi căn bản bộ mặt cơ sở hạ tầng
giao thông đường bộ Việt Nam.



Trong tương lai không xa, chắc chắn hình thức đầu tư này sẽ phát
triển mạnh cùng với ngành du lịch Vịêt Nam còn tiềm ẩn nhiều triển
vọng. Hình thành nhiều trạm dừng hiện đại với các dịch vụ cao cấp đáp
ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách và đương nhiên sẽ đem lại
khoản lợi nhuận “kếch sù” cho các nhà đầu tư.http://tinchungkhoan24h.com/News/Bat-Dong-San/18436/

[hoanghaitmdtno1]

Công khai sớm giá nhà tái định cư cho nhân dân

Thứ hai, 28.04.2008, 07:46am (GMT+7)


Theo báo cáo của Ban chỉ
đạo GPMB TP Hà Nội, trên địa bàn thành phố đang triển khai GPMB 333 dự
án. Đặc biệt, trong thời điểm cuối năm 2007 và đầu năm 2008 đã phát
sinh một số điểm phức tạp trong công tác GPMB.


333
dự án nói trên có diện tích đất thu hồi là 1.800ha, liên quan tới hơn
40.000 hộ dân, trong đó số hộ dân phải tái định cư là 16.400 hộ. Đến
hết quý I/2008, đã có 24 dự án đã hoàn thành việc bàn giao mặt bằng với
diện tích bàn giao là 50ha, chỉ trả 360 tỷ đồng cho 3.364 hộ và bố trí
tái định cư cho 451 hộ.


Trong tháng 2/2008, các cơ quan chức năng của thành phố đã làm việc
với chủ đầu tư thực hiện các dự án giao thông, đô thị thuộc Thành phố,
tạo chuyển biến tích cực trong triển khai công tác GPMB của các dự án:
đường 5 kéo dài, đường Lạc Long Quân, Cát Linh - La Thành - Thái Hà -
Láng, vành đai 1,2, các dự án giao thông của Bộ trên địa bàn Thành phố.


Tuy nhiên, vào cuối năm 2007 và những tháng đầu năm 2008, trên địa
bàn Hà Nội đã phát sinh một số điểm phức tạp trong công tác GPMB khi
thực hiện thu hồi đất như: bảo vệ thi công khu ngoại giao đoàn tại Xuân
Đỉnh (Từ Liêm); bảo vệ thi công QL 18 tại Sóc Sơn...đặc biệt là Dự án
khu Công nghệ sinh học Hà Nội tại thôn Phúc Lý, Minh Khai, Từ Liêm.


Theo đánh giá của ban chỉ đạo, các dự án phức tạp, những nơi phức
tạp đều phát sinh tại những nơi thu hồi đất nông nghiệp, khu vực có tốc
độ đô thị hoá nhanh.


Trước tình hình đó, ông Nguyễn Đức Biền, trưởng ban chỉ đạo GPMB của
Thành phố đã kiến nghị với UBND TP một số biện pháp cấp bách.


Thứ nhất, chỉ đạo quyết liệt nhằm giải quyết dứt điểm các vướng mắc
trong công tác GPMB, đặc biệt là quỹ nhà tái định cư đã dự kiến bố trí
cho công trình trọng điểm, phải được đảm bảo điều kiện giao trước cho
dân đúng tiến độ của Dự án.


Thứ hai, Thành phố giao nhiệm vụ cho các sở ngành có liên quan tham
mưu đề xuất cơ chế về giá nhà tài định cư theo hướng nhanh, gọn, đi
trước một bước để công khai giá nhà tái định cư cho nhân dân trước khi
phê duyệt dự án.



http://TinChungKhoan.Com