MHC - Cổ phiếu lên sàn vào phiên thứ 1.000

[codai]

Em thích câu này của bác đấy nhé.... không cần lên 8x hay 10x mà chỉ cần đến 4x mà có sóng xào xào hoài hoài thì con hơn thằng 20x ấy chứ

Bác nằm mơ 10x cơ àh..... hô hô hô..... bác tỉnh dậy đi, MHC bán tàu chứ có phải như chú VSP bán tàu đâu... VSP hô bán tàu cái là..... chứng hiệu VSP chạy ầm ầm từ 3x-4x lên cái vèo... 30x ..... rồi chia tách làm cái vèo...... lên lại 30x đâu....... BÁC TỈNH LẠI ĐI NHÉ hô hô...

[kehocnghe]

Mỗi người mỗi phương
Mỗi hổ một vùng

[kehocnghe]

Khi mọi chuyện đã rõ ràng thì chúng ta không còn có cơ hội nữa

tiền mà usd thì bác lo gì nhỉ. Kiểu này chắc lên hàng 4x quá bác nhỉ. Thôi mai mua để giành cho con cái nó đi học luôn. Khe khe. Mà tin bán tàu của vst như kiểu này nè

nhóm cổ phiếu vận tải biển dao động với biên độ phục hồi yếu suốt từ tháng 3 đến tháng 5, bởi các nđt thận trọng trước các khó khăn của ngành từ tác động của khủng hoảng và suy thoái kinh tế. Quý i/2009, ctcp vận tải và thuê tàu biển việt nam (vst) lỗ 63,475 tỷ đồng. Trao đổi với đtck khi đó, ông trương đình sơn, tổng giám đốc vst cho biết, hy vọng quý ii công ty sẽ hòa vốn, quý iii sẽ có lãi - đủ bù đắp cho quý i. Và quý iv sẽ quyết định kết quả kinh doanh của cả năm. Trong quý ii/2009, thực tế vst suýt thực hiện được "lời hứa" của mình - công ty chỉ lỗ nhẹ 86 triệu đồng, mức lỗ có thể chấp nhận được so với số lỗ của các dn cùng ngành. Năm 2009, vst đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế lên tới 116,8 tỷ đồng. Thành thực, rất khó để vst hoàn thành kế hoạch còn lại của năm khi giá cước vận tải biển vẫn chưa phục hồi mạnh. Tuy nhiên, chìa khóa có thể giúp vst bất ngờ cán đích là việc công ty đã lên kế hoạch bán 2 tàu cũ hawkone và fareast.


http://******************.vn/rc/print.xhtml?id=cedhfc

một nhóm ngành khác có triển vọng cải thiện lợi nhuận so với các tháng đầu năm là vận tải biển. Nếu đầu năm, một số doanh nghiệp vận tải biển lỗ do doanh thu từ khai thác đội tàu không đủ bù đắp chi phí cộng với việc bán tàu thấp hơn giá vốn thì dự báo các tháng cuối năm, giá cước vận tải biển tăng trở lại sẽ mang đến lợi nhuận cho doanh nghiệp. Một vài doanh nghiệp có kế hoạch bán những con tàu đã khấu hao hết để hạch toán lợi nhuận trong năm nay. Một số doanh nghiệp khác như vip, vst đã mua tàu mới về khai thác có cơ hội hưởng lợi sau này vì giá tàu hiện đang ở mức thấp.

http://******************.vn/rc/n/ce...tiep-dien.html

[kehocnghe]

Thử nhìn giá chào bán

DDM: Chào bán tàu cũ giá 3,2 triệu USD | Doanh nghiệp | .vn - [ Translate this page ]16 Tháng Bảy 2009 ... CTCP Hàng hải Đông Đô tổ chức chào bán tàu Đông Hồ có trọng tải 6.868 DWT với giá khởi điểm là 3,2 triệu USD. | Doanh nghiệp.
.vn/.../ddm-chao-ban-tau-cu-gia-32-trieu-usd.chn - Cached - Similar -

VST: Dự kiến bán 2 tàu với giá 4,5 triệu USD | Doanh nghiệp | .vn - [ Translate this page ]10 Tháng Chín 2009 ... CTCP Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam (VST) đang xúc tiến bán tàu Viễn Đông 1 với giá 2,7 triệu USD và tàu Hawkone với giá 1,8 triệu USD.
.vn/.../vst-du-kien-ban-2-tau-voi-gia-45-trieu-usd.chn - 23 hours ago - Similar -

Ai sẽ là người tiếp theo!

[kehocnghe]

Bán tàu biển chở hàng khô đang hoạt động
Bán đấu giá

Thông tin chung
Quốc gia: Việt Nam
Số thông báo/hợp đồng: .
Ngày đăng:
Hạn cuối cùng:
Chủ đầu tư: CÔNG TY BÁN ĐẤU GIÁ TÀI SẢN


Ngôn ngữ gốc: Tiếng Việt Nam

Thông tin về địa chỉ liên hệ
Địa chỉ: CÔNG TY BÁN ĐẤU GIÁ TÀI SẢN
, Q.1
TP.HCM
Việt Nam
Điện thoại:
Fax:

Email: Kích vào đây

Trang Web:



Hàng hoá, Công trình và Dịch vụ
- Tàu và thuyền

Văn bản gốc xem trong: Bahasa Indonesia Català Deutsch Eesti English Español Français Italiano Polski Português Română Türkçe Ελληνικά Русский عربي 中文 日本語


BÁN TÀU BIỂN
SÀN BÁN ĐẤU GIÁ TÀI SẢN bán tàu biển chở hàng khô đang hoạt động.Tàu
XXC có đặc điểm kinh tế kỹ thuật như sau:
Trọng tải (DWT) xxxx
Năm đóng/nơi đóng xxx/ xxx
Loại tàu Chở hàng khô tổng hợp
Chiều dài lớn nhất (m) xx
Chiều rộng (m) x
Mớn nước mùa hè (m) x
Công suất máy chính xxxxx BHP
Giá bán tối thiểu (chưa bao gồm 5% thuế GTGT) xx,x tỷ đồng
- Thời gian đăng ký mua tàu: Từ ngày ra báo đến hết ngày xxx
- Quý khách có nhu cầu xin liên hệ để biết thông tin chi tiết tại:
CTY BÁN ĐẤU GIÁ TÀI SẢN
Liên hệ: . Mr. ;
Email: x; Web: x

[kehocnghe]

Mô tả trận đánh sáng nay thật kinh hoàng

Thời gian Giá khớp Khối lượng

10:31:07 17,0 62.270
10:14:03 17,0 2.000
10:12:17 17,0 1.000
10:10:25 17,0 250
10:10:06 17,0 1.000
10:09:44 17,0 500
10:09:40 17,0 5.000
10:09:00 17,0 5.000
10:08:49 17,0 3.000
10:08:44 17,0 500
10:07:14 17,0 4.000
10:06:50 17,0 5.000
10:06:30 17,0 1.000
10:06:23 17,0 19.000
10:04:21 17,0 10.000
10:03:44 17,0 200
10:03:27 17,0 5.000
10:02:21 17,0 5.000
10:01:39 17,0 5.000
10:00:49 17,0 1.000
09:58:43 17,0 6.000
09:58:00 17,0 1.000
09:57:38 17,0 250
09:55:49 17,0 930
09:55:47 17,0 2.000
09:55:33 17,0 480
09:54:47 17,0 1.000
09:54:21 17,0 500
09:53:52 17,0 1.000
09:50:11 17,0 7.000
09:49:17 17,0 13.000
09:49:07 17,0 9.000
09:48:38 17,0 1.000
09:48:32 17,0 1.000
09:46:32 17,0 990
09:44:59 17,0 500
09:44:40 17,0 5.000
09:42:42 17,0 5.000
09:42:09 17,0 2.000
09:41:36 17,0 1.000
09:41:25 17,0 5.700
09:40:58 17,0 5.000
09:40:16 17,0 3.080
09:40:05 17,0 100
09:40:04 17,0 3.000
09:39:59 16,9 2.000
09:39:45 17,0 300
09:39:30 17,0 3.000
09:39:27 17,0 110
09:38:32 17,0 1.000
09:38:29 17,0 780
09:38:29 17,0 100
09:38:22 17,0 10
09:38:20 17,0 1.000
09:38:10 17,0 1.000
09:37:58 17,0 500
09:37:20 17,0 200
09:37:11 17,0 320
09:37:06 17,0 2.180
09:36:43 17,0 2.820
09:36:35 17,0 2.180
09:36:33 17,0 1.000
09:36:30 17,0 2.000
09:36:21 17,0 400
09:35:41 17,0 5.000
09:35:36 17,0 10
09:35:36 17,0 19.990
09:35:21 17,0 3.500
09:35:09 16,9 100
09:34:56 16,9 1.000
09:34:45 17,0 1.000
09:34:18 16,9 30
09:33:46 17,0 10.000
09:33:35 16,9 1.000
09:33:22 16,9 200
09:32:39 17,0 100
09:32:02 17,0 1.500
09:31:49 17,0 5.000
09:31:28 16,9 400
09:30:59 16,9 1.000
09:29:29 16,9 500
09:28:42 17,0 4.000
09:27:23 17,0 1.000
09:25:51 17,0 1.000
09:24:38 17,0 30
09:24:22 17,0 2.300
09:24:14 16,9 170
09:22:56 17,0 70
09:22:56 17,0 100
09:22:31 17,0 860
09:22:20 17,0 5.000
09:22:04 17,0 1.000
09:21:31 17,0 130
09:21:28 17,0 200
09:20:11 17,0 1.410
09:20:07 17,0 19.000
09:19:37 17,0 10.100
09:19:37 17,0 1.000
09:19:16 17,0 2.000
09:18:10 17,0 1.300
09:17:48 17,0 2.000
09:17:45 17,0 2.000
09:16:44 17,0 170
09:16:40 17,0 2.000
09:16:37 17,0 2.000
09:16:19 17,0 5.000
09:15:54 17,0 2.000
09:15:37 17,0 5.000
09:15:04 17,0 10
09:15:03 17,0 2.000
09:15:01 17,0 5.650
09:14:58 17,0 250
09:14:49 17,0 1.000
09:14:48 17,0 5.000
09:14:41 17,0 5.000
09:14:38 17,0 2.000
09:14:13 17,0 5.000
09:14:09 17,0 1.000
09:14:00 17,0 1.000
09:13:58 17,0 5.000
09:13:40 17,0 5.000
09:13:20 17,0 3.000
09:13:19 17,0 2.000
09:12:36 17,0 10.000
09:12:15 17,0 900
09:11:41 17,0 10.000
09:11:37 16,9 400
09:09:48 17,0 5.000
09:09:16 16,9 3.000
09:09:13 16,9 1.000
09:08:18 16,9 10
09:07:53 16,9 3.000
09:07:33 16,9 300
09:06:55 16,9 70
09:05:58 16,9 1.000
09:05:08 17,0 500
09:04:40 16,9 110
09:04:15 16,9 200
09:04:14 16,9 680
09:04:12 16,9 10
09:04:00 17,0 290
09:03:47 17,0 400
09:03:05 17,0 1.000
09:02:55 17,0 3.000
09:02:48 17,0 9.030
09:02:47 17,0 10.000
09:02:45 17,0 5.000
09:02:44 17,0 100
09:02:36 17,0 3.690
09:02:35 17,0 19.000
09:02:34 17,0 2.400
09:01:53 17,0 3.000
09:01:49 17,0 10.000
09:01:45 17,0 100
09:00:27 17,0 234.160
Tổng KL (CP) 733.580

[codai]

Giời àh.... chẵng biết ai lại đâm đầu vào mua cái thằng này với cái giá này nhĩ??
Tôi nghĩ chẵng qua là nó đi theo xu hướngcủa cả ngành thôi..... cả đám Vận tải đi lên thì em nó ăn theo ấy mà./.

[khungkinhnien]

Bác nằm mơ 10x cơ àh..... hô hô hô..... bác tỉnh dậy đi, MHC bán tàu chứ có phải như chú VSP bán tàu đâu... VSP hô bán tàu cái là..... chứng hiệu VSP chạy ầm ầm từ 3x-4x lên cái vèo... 30x ..... rồi chia tách làm cái vèo...... lên lại 30x đâu....... BÁC TỈNH LẠI ĐI NHÉ hô hô...

Cám ơn các bác đã nhảy tàu hệ hê, hôm nay gom được 1 mớ giá 16.5 kha khá, mai ai còn hàng xã hàng giá sàn tiếp nào. Xã mạnh vào.

[kehocnghe]

Xả sàn khi chưa quá muộn. Các bác ạ

[bubemark]

thằng này ọe quá ...... thông tin tàu thuyền gì chẵng thấy desk gì cả......
xả sàn thôi anh em ơi...... bán sàn nào ...... bán sàn nào.....
Mai đặt lệnh bán 50.000 cp sàn thôi - toàn bộ dnah mục

[quach_bien]

Cứ từ từ..... thị trường sẽ phản ánh tất cả các bác cứ việc xả giá sàn đi, đừng lo gì cả... tất cả đã có em đây ôm giúp gánh nặng của các bác :P
Mai sàn P1..... Trần P3 kaka

[kehocnghe]

Để thị trường đánh giá em nó các bác nhỉ. Thử coi sao nha!

[kehocnghe]

Nghe đâu giang hô đòi gom vài triệu cổ cánh. Kiểu này cánh cổ phí mã kinh dị. Bán và mua là hai thái cực khác nhau ở mỗi thời điểm

[codai]

Bác cứ đùa... thằng này niêm yết có 11 triệu cổ thôi, cổ đông lớn thì đã nắm hơn 3,1 triệu tương đương với 27% rồi... chưa kể nội bộ - mấy bác ngồi ghê to nắm nữa. Như vậy thì ở ngoài có còn bao nhiêu cổ phiếu lưu hành đâu mà bọn nó đòi gom đến vài triệu - định..... vào Hội đồng quản trị ngồi àh

[khungkinhnien]

thằng này ọe quá ...... thông tin tàu thuyền gì chẵng thấy desk gì cả......
xả sàn thôi anh em ơi...... bán sàn nào ...... bán sàn nào.....
Mai đặt lệnh bán 50.000 cp sàn thôi - toàn bộ dnah mục

Làm ơn xã sàn cho em đi............... bà con ơi xã sàn MHC điiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.

[khungkinhnien]

Haha MHC giá rẻ đã được gom hết. Chúc mừng các bác đã gom được thêm hàng.

[khungkinhnien]

Đón đầu phục hồi kinh tế thế giới

Kinh tế thế giới đang dần phục hồi, điều này được ghi nhận ở hầu hết nền kinh tế. Chẳng hạn, theo báo cáo quý III về tình hình tăng trưởng kinh tế của các nước trong khối OECD, Đức có tăng trưởng dự đoán trong quý III là 3,6%; tỷ lệ này của Mỹ và Pháp là 1,6%, Nhật là 1,1%.

Sự phục hồi của kinh tế thế giới sẽ làm tăng mạnh nhu cầu vận chuyển, đặc biệt là vận chuyển đường biển. Các tín hiệu này báo hiệu sự phục hồi của cổ phiếu vận tải biển, mặc dù nhiều DN ngành này thua lỗ trong 6 tháng đầu năm.

Áp lực chỉ tiêu lợi nhuận năm 2009 - nhiều công ty đang bán tàu

Từ cuối năm 2008, một số DN vận tải biển vẫn đặt kế hoạch lợi nhuận dương năm 2009. Áp lực này hiện được cụ thể hóa bằng việc một số DN thực hiện bán tàu (phần lớn đã khấu hao hết) để hạch toán lợi nhuận. Cụ thể, VST đang chuẩn bị bán 2 tàu, thu về 4,5 triệu USD. DDM và MHC cũng đang chào bán các tàu đã hết khấu hao và dự kiến thu về hàng triệu USD.

Điều này không hẳn là tín hiệu xấu, vì các DN này đều đã hoặc đang mua tàu mới về thay thế. Việc bán trong năm nay có thể giúp cải thiện lợi nhuận năm 2009 và tạo ra dòng tiền, trong khi năm 2010 thì triển vọng phục hồi là rõ ràng và lợi nhuận có thể bảo đảm.

Triển vọng ngày càng sáng sủa làm giảm lo lắng về thua lỗ trong quá khứ

Nhà đầu tư thường e ngại các công ty thua lỗ. Tuy nhiên, tương tự như một số DN thủy sản, giá cổ phiếu một số DN vận tải dù thua lỗ nhưng đã tăng giá cao hơn cả VN-Index trong 1 tháng vừa qua.

Theo nguồn của CTCK Âu Việt.

MHC VST VIP vẫn đang thẳng tiến sau khi thay máu cổ đông nhảy tàu.

[kehocnghe]

Đón đầu phục hồi kinh tế thế giới

Kinh tế thế giới đang dần phục hồi, điều này được ghi nhận ở hầu hết nền kinh tế. Chẳng hạn, theo báo cáo quý III về tình hình tăng trưởng kinh tế của các nước trong khối OECD, Đức có tăng trưởng dự đoán trong quý III là 3,6%; tỷ lệ này của Mỹ và Pháp là 1,6%, Nhật là 1,1%.

Sự phục hồi của kinh tế thế giới sẽ làm tăng mạnh nhu cầu vận chuyển, đặc biệt là vận chuyển đường biển. Các tín hiệu này báo hiệu sự phục hồi của cổ phiếu vận tải biển, mặc dù nhiều DN ngành này thua lỗ trong 6 tháng đầu năm.

Áp lực chỉ tiêu lợi nhuận năm 2009 - nhiều công ty đang bán tàu

Từ cuối năm 2008, một số DN vận tải biển vẫn đặt kế hoạch lợi nhuận dương năm 2009. Áp lực này hiện được cụ thể hóa bằng việc một số DN thực hiện bán tàu (phần lớn đã khấu hao hết) để hạch toán lợi nhuận. Cụ thể, VST đang chuẩn bị bán 2 tàu, thu về 4,5 triệu USD. DDM và MHC cũng đang chào bán các tàu đã hết khấu hao và dự kiến thu về hàng triệu USD.

Điều này không hẳn là tín hiệu xấu, vì các DN này đều đã hoặc đang mua tàu mới về thay thế. Việc bán trong năm nay có thể giúp cải thiện lợi nhuận năm 2009 và tạo ra dòng tiền, trong khi năm 2010 thì triển vọng phục hồi là rõ ràng và lợi nhuận có thể bảo đảm.

Triển vọng ngày càng sáng sủa làm giảm lo lắng về thua lỗ trong quá khứ

Nhà đầu tư thường e ngại các công ty thua lỗ. Tuy nhiên, tương tự như một số DN thủy sản, giá cổ phiếu một số DN vận tải dù thua lỗ nhưng đã tăng giá cao hơn cả VN-Index trong 1 tháng vừa qua.

Theo nguồn của CTCK Âu Việt.

MHC VST VIP vẫn đang thẳng tiến sau khi thay máu cổ đông nhảy tàu.

Hôm nay nó giao dịch hay quá các nhỉ. Cứ tăng giảm thế mớ thích!