Giá đường thế giới ghi nhận sự giảm nhẹ trong phiên giao dịch hôm thứ Tư, với giá đường thô NY số 11 (SBEH25) giao tháng 3 giảm -0,37 (-1,68%) và giá đường trắng London ICE giao tháng 3 giảm -9,40 (-1,65%). Sự suy yếu này chủ yếu do sức mạnh của đồng đô la Mỹ, dẫn đến tình trạng thanh lý hợp đồng tương lai đường dài.

Trước đó, vào thứ Ba, giá đường đã vươn lên mức cao nhất trong 1,5 tuần nhờ thông tin từ Wilmar International, cho biết số lượng nhà máy đường ở Brazil sẽ tăng gấp ba lần trong tháng này, từ 38 lên 114, khiến sản lượng đường của quốc gia này suy giảm mạnh. Thông thường, các nhà máy đường ở Brazil ngừng sản xuất trong các tháng ẩm ướt từ tháng 12 đến tháng 1 và có thể hoạt động trở lại vào tháng 3, tuy nhiên, những cơn mưa lớn bất ngờ tại Brazil trong tháng này đã khiến nhiều nhà máy đóng cửa sớm hơn dự kiến.

Bên cạnh đó, triển vọng sản lượng đường cao hơn từ Thái Lan lại không mấy tích cực cho giá đường. Thái Lan dự báo sản lượng đường năm 2024/25 sẽ tăng 18%, đạt mức 10,35 triệu tấn, sau khi sản xuất 8,77 triệu tấn trong mùa vụ 2023/24, tiếp tục duy trì vị trí là nước sản xuất và xuất khẩu đường lớn thứ ba và thứ hai thế giới.

Tại Ấn Độ, sự lạc quan về lượng mưa gió mùa vượt mức trung bình, với 934,8 mm tính đến hết tháng 9, được cho là sẽ dẫn đến vụ mùa bội thu, song lại tạo sức ép lên giá đường. Cục Khí tượng Ấn Độ cho biết đây là mức mưa cao nhất trong bốn năm qua, vượt 7,6% so với mức trung bình.

Mặc dù giá đường chịu ảnh hưởng từ yếu tố vĩ mô, báo cáo từ Unica đã hỗ trợ giá khi cho thấy sản lượng đường của khu vực Trung Nam Brazil trong nửa cuối tháng 10 giảm mạnh 24,3%, xuống còn 1,785 triệu tấn so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, sản lượng tích lũy của khu vực này trong mùa vụ 2024/25 vẫn tăng nhẹ 0,3%, đạt 37 triệu tấn.



Tình hình hạn hán và nhiệt độ cao ở Brazil cũng gây thiệt hại nặng nề cho vụ mía, với tới 2.000 vụ cháy tác động đến khoảng 80.000 ha mía tại Sao Paulo, tiểu bang sản xuất đường chủ lực của Brazil. Nhiều tổ chức dự báo sẽ có sự sụt giảm đáng kể trong sản lượng đường của Brazil trong mùa vụ 2024/25, với Conab và Rabobank lần lượt hạ dự báo xuống 42 triệu tấn và 39,3 triệu tấn.

Đáng chú ý, sự kiện Ấn Độ dỡ bỏ các hạn chế đối với sản xuất ethanol cũng hỗ trợ cho giá đường, khi điều này có thể kéo dài thời gian hạn chế xuất khẩu đường của quốc gia này. Vào năm ngoái, Ấn Độ đã hạn chế xuất khẩu đường để bảo vệ nguồn cung nội địa và dự trữ, sau khi xuất khẩu đạt kỷ lục 11,1 triệu tấn trong mùa vụ 2022/23.

Theo dự báo từ Tổ chức Đường quốc tế (ISO), thị trường đường toàn cầu sẽ đối mặt với thâm hụt lớn trong năm 2024/25, ước tính lên tới 3,58 triệu tấn, cao hơn nhiều so với mức thâm hụt 200.000 tấn của năm 2023/24. Trong khi đó, USDA lại dự báo sản lượng đường toàn cầu sẽ đạt mức kỷ lục 186,024 triệu tấn, với mức tiêu thụ toàn cầu cũng đạt kỷ lục 178,788 triệu tấn. Tuy nhiên, tồn kho đường toàn cầu dự báo sẽ giảm 4,7% so với năm trước, đạt mức thấp nhất trong 13 năm.

***Tư vấn đầu tư hàng hoá thông qua Sở giao dịch Hàng hoá Việt Nam***
- Hợp pháp - Minh Bạch - Thanh khoản cao tiêu chuẩn quốc tế
- Mua bán 2 chiều LONG SHORT - Giao dịch T0 - Đòn bẩy 20 lần không lãi vay Margin - Liên thông 52 quốc gia
- Mobile/ z.a.lo: 0967 024 910 ( Để tham gia room )
- Link nhóm zalo tin tức hàng hóa phái sinh: https://zalo.me/g/mftltr823