Thị trường thế giới

Sản lượng

Sản lượng đường toàn cầu có thể sẽ tăng lên 2,74 triệu tấn vào năm 2021-2022 từ mức thâm hụt 1,51 triệu tấn trong năm 2020-2021, theo dự báo của Tổ chức Datagro của Brazil.

Brazil: Theo UNICA, niên vụ đường ở Brazil, quốc gia cung cấp khoảng 40% lượng đường toàn cầu, có thể kết thúc sớm hơn nhiều so với thường lệ, khiến nguồn cung toàn cầu thắt chặt hơn.

Hiệp hội mía đường Brazil (UNICA) cho biết sản lượng mía do các đơn vị ở miền Trung – Nam sản xuất đạt 46,7 triệu tấn trong nửa cuối tháng 7, giảm 8,16% so với cùng kỳ của vụ thu hoạch 2020-2021.

Ấn Độ: Theo số liệu của Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA), sản lượng đường của Ấn Độ được ước tính sẽ không thay đổi ở mức khoảng 3,1 triệu tấn trong năm tiếp theo bắt đầu từ tháng 10 do việc chuyển hướng sản xuất nước mía sang sản xuất ethanol cao hơn.

Trong niên vụ 2020-2021 hiện tại, sản lượng đường đã đạt 3,07 triệu tấn cho đến nay và khoảng 20.000 tấn đường dự kiến sẽ được sản xuất trong mùa đặc biệt ở Tamil Nadu và Karnataka. Điều này sẽ đưa tổng sản lượng đường trong giai đoạn 2020-2021 lên khoảng 3,09 triệu tấn.

Tiêu thụ

Brazil: Theo dữ liệu do Ban Thư ký Ngoại thương của Bộ Kinh tế công bố, cả nước đã xuất khẩu 2,5 triệu tấn đường trong tháng 7, giảm 10,2% so với tháng 6 và thấp hơn 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu từ xuất khẩu đường đạt hơn 813 triệu USD, thấp hơn 10,8% so với tháng 6 và giảm 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Do băng giá và hạn hán ở Brazil, người mua đang đảm bảo nguồn cung bằng cách ký hợp đồng trước
từ quốc gia Nam Á này.

Ấn Độ: Theo báo cáo mới nhất của Cục Thực phẩm và Phân phối Công cộng, trong năm 2021, khoảng 600.000 tấn đường đã được xuất đi từ các nhà máy đường để xuất khẩu.

Trong đó, hơn 160.000 tấn, tức hơn 26,7% lượng đường xuất khẩu của Ấn Độ đã được xuất khẩu sang Indonesia và hơn 60.000 sang Afghanistan. Các nhà tiếp thị cho rằng lượng đường còn lại đã được xuất khẩu thành công sang một số nước ở Nam Á, Châu Phi và một số nước Ả Rập.

Các nhà xuất khẩu Ấn Độ cũng đã ký hợp đồng xuất khẩu đường trước 5 tháng kể từ khi lo ngại về vụ mía Brazil cho thấy sản lượng đường trên thị trường toàn cầu sụt giảm.

Dự báo
Sản lượng đường ở Trung Nam của Brazil trong niên vụ 2021-2022 có khả năng giảm xuống 32,5 triệu tấn so với dự đoán trước đó là 34,1 triệu tấn do hạn hán và sương giá, nhà kinh doanh thực phẩm Czarnikow cho biết.

Tăng giá và hạn hán ở Brazil đã ảnh hưởng đến ngành đường của nước này. Và kết quả là nguồn cung đường từ Brazil sẽ giảm. Điều này cũng tạo cơ hội cho Ấn Độ xuất khẩu đường thô.

Sản lượng mía niên vụ 2021-2022 của Thái Lan dự kiến sẽ giảm xuống dưới 100 triệu tấn do các nhà máy đường đang chào giá cao hơn trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt để mua cây trồng. Hạn hán là yếu tố chính làm giảm sản lượng, sẽ ảnh hưởng đến sản xuất và xuất khẩu đường.

Thị trường Việt Nam

Tình hình sản xuất, tiêu thụ, giá đường

Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) trong tháng 5 ngành đường Việt Nam kết thúc vụ ép 2020-2021. Lũy kế tổng lượng mía ép hơn 6,7 triệu tấn mía sản xuất được 689.830 tấn đường, thấp hơn sản lượng 763.931 tấn đường của vụ trước.

Tình hình bùng phát dịch COVID-19 từ tháng 5 khiến sức tiêu thụ giảm mạnh. Không những vậy, việc giãn cách xã hội tại nhiều địa phương khiến cho việc lưu thông vận chuyển hàng hóa nói chung và các sản phẩm đường bị ách tắc càng làm nhu cầu đường giảm thấp.



Nhập khẩu đường và nạn nhập lậu

Nhập khẩu đường

Số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy lượng đường nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm 2021 đã tăng so với cùng kỳ. Lượng đường nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm đạt 781.334 tấn với tổng giá trị 367,2 triệu USD là con số kỷ lục chưa từng có trong ngành đường Việt Nam.

Trong khi đó nhu cầu về đường đã xuống đến mức thấp nhất trong hai tháng gần đây dưới tác dụng của dịch bệnh dẫn đến việc giãn cách xã hội, hạn chế hàng hóa lưu thông. Các loại đường có nguồn gốc nhập khẩu hoàn toàn làm chủ thị trường và nguồn cung đường đang đủ cung ứng cho nhu cầu thị trường.

Nạn nhập lậu

Theo VSSA trong tháng 7, tình hình bùng phát dịch COVID- 19 tại các tỉnh phía Nam đã dẫn đến việc giãn cách xã hội, hạn chế hàng hóa lưu thông nên các hoạt động gian lận thương mại đường nhập lậu lắng xuống.

“Tuy nhiên, có những dấu hiệu cho thấy đây chỉ là tạm thời, vì lượng đường Thái lan vẫn tiếp tục nhập khẩu vào Campuchia và Thái Lan với mức độ lớn hơn so với cùng kỳ, và lượng đường này hầu như chỉ phục vụ cho hoạt động nhập lậu và nhập lẩn tránh phòng vệ thương mại vào Việt Nam”, VSSA cho hay.

Dự báo

VSSA dự báo nguồn cung đường từ nhập khẩu tiếp tục đưa đường vào thị trường thông qua nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, từ các nước ASEAN và đường gian lận thương mại qua biên giới Tây Nam, cộng với đường sản xuất từ mía trong nước đang tồn kho.

Nhu cầu tiêu thụ đường sẽ lệ thuộc vào khả năng khống chế dịch bệnh và sẽ không có hiện tượng thiếu hụt đường trong tháng 8, tháng 9/2021 và ưu thế thị trường vẫn thuộc về các loại đường có nguồn gốc nhập khẩu và giá đường trong nước sẽ có diễn biến gắn với giá đường thế giới.

Chi tiết: https://vct.com.vn/dien-bien-thi-tru...thang-dau-nam/



Đầu Tư Hàng Hoá thông qua Sở Giao Dịch Hàng Hoá Việt Nam
Giao dịch các sản phẩm: Dầu Thô, Bạc,Đồng, Cà phê, Cao Su, Quặng sắt,...
- Mua bán 2 chiều - Giao dịch T0 - Không lãi vay - Liên thông 52 quốc gia
- Mobile/ zalo: 033 796 8866