HHS: ĐẦU TƯ DỊCH VỤ HOÀNG HUY

Năm 2014:

• Với ưu thế giá rẻ, dòng xe tải hạng trung, hạng nặng, xe đầu kéo Trung Quốc nhập khẩu đang tăng trưởng mạnh mẽ và dần chiếm lĩnh phân khúc thị trường đầy tiềm năng này. Điều này được thể hiện rất rõ qua số liệu nhập khẩu ô tô Trung Quốc (chủ yếu là xe tải cỡ trung và nặng). Trong khi nhập khẩu ô tô nói chung tăng trưởng gấp đôi thì nhập khẩu xe từ Trung Quốc đã tăng gấp 3 trong 11 tháng đầu năm 2014.Đi cùng sự phát triển đó, Hoàng Huy, với vị thế là nhà phân phối độc quyền sản phẩm xe ô tô Dongfeng Trung Quốc tại Việt Nam đã có sự tăng trưởng cực kì ấn tượng trong thời gian vừa qua. Doanh thu năm 2014 đạt 1.423,76 tỷ tăng 185,35% so với năm 2013. Lợi nhuận đạt 135,85 tỷ, tăng 65,57%.

• Với số lượng nhân lực chỉ khoảng 20-25 người, trong đó có hơn 75% là người lao động tàn tật, Hoàng Huy chủ yếu thực hiện nhiệm vụ nhập khẩu, làm thủ tục đăng kiểm và là công ty được miễn hoàn toàn thuế thu nhập doanh nghiệp. Trong khi đó, hoạt động chính của công ty là phân phối xe ô tô được thực hiện qua hệ thống gần 40 đại lí trên 30 tỉnh thành trong cả nước, tập trung vào các thành phố lớn. Với sản phẩm chiến lược là xe tải hạng trung và hạng nặng, khách hàng chiến lược của Hoàng Huy là các hãng vận tải và logistics.

Năm 2015:

• Công bố phương án mua lại 99,78% cổ phần của CTCP Phát triển Dịch vụ Hoàng Giang. Việc hợp nhất sẽ giúp HHS gia tăng vị thế trên phân khúc khúc kinh doanh xe tải hạng trung và hạng nặng với các thương hiệu Dongfeng, Sinotruk và xe đầu kéo Freightliner.

• Theo dự tính mà ban lãnh đạo HHS đưa, việc hợp nhất sẽ giúp doanh thu năm 2015 của công ty đạt xấp xỉ 3.400 tỷ và LNST 283 tỷ đồng (số liệu trên cơ sở giả định hợp nhất từ 1/1/2015).

- Điểm bất lợi lớn nhất chính là mặt hàng xe tải hạng nặng của Hoàng Huy sẽ ít chịu ảnh hưởng bợi lộ trình cắt giảm thuế quan của Chính phủ vì đây không phải là mặt hàng có mà các nước ASEAN thực sự có lợi thế. Vì vậy, triển vọng của Hoàng Huy trong những năm tới sẽ phụ thuộc nhiều vào các chính sách của Chính phủ và đặc biệt là những biến động về chính trị trong quan hệ giữa Việt Nam và Trung Quốc trên biển Đông.