Tình hình hiện nay? - Part 10

[ArchiGates]

tản mạn cuối tuần với VN Airlines ... chỉ biết nói 1 từ: thối

Vietnam Airlines xin trợ cấp: Chuyện cứ như đùa!

(GDVN) - Theo TS Trần Đình Bá, việc “ông lớn" Vietnam Airlines ngửa tay xin ưu đãi lúc này là "cực kỳ khôi hài và nghịch cảnh"...
Kinh doanh kém, xin ưu đãi: VNA làm méo mó thị trường cạnh tranh Bị "tố" coi thường, bỏ mặc hành khách, Vietnam Airlines thanh minh Có những nguyên nhân gây chậm, hủy chuyến bay... khó tin

LTS: Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2014 cho thấy, lợi nhuận trước thuế dự kiến chỉ đạt 100 tỉ đồng trong tổng doanh thu 28.000 tỉ đồng nhưng Vietnam Airlines khiến dư luận bất ngờ khi đề xuất xin ưu đãi đặc biệt từ Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

Gửi bài viết đến Báo điện tử Giáo Dục Việt Nam phân tích về câu chuyện có vẻ "ngược đời" trên của Vietnam Airlines, TS Trần Đình Bá – Hội Khoa học kinh tế Việt Nam ví von: "Đứa trẻ học bài, làm bài tốt được 10 điểm thì mới dám mở lời xin bố mẹ thưởng cái này cái kia, nhưng nếu bị điểm kém thì sợ “ăn” đòn nên lặng thinh để cố gắng. Một doanh nghiệp nếu muốn xin ưu đãi thì trước hết phải cho thấy rằng anh đáng được thưởng bằng thể hiện rõ ở kết quả tài chính tốt và rõ ràng. Thế nhưng “ông lớn" Vietnam Airlines lại ngửa tay xin ưu đãi lúc này thì "cực kỳ khôi hài và nghịch cảnh".

Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam xin giới thiệu tới độc giả bài viết thể hiện quan điểm của TS Trần Đình Bá dưới đây:

Đang lãi bỗng dưng... trợ cấp!

Vui chưa tầy gang: Từng dự kiến sẽ lỗ 160 tỷ đồng do tần suất khai thác trên đường bay tới Trung Quốc bị giảm sút nghiêm trọng, tuy nhiên kết quả sản xuất kinh doanh Vietnam Airlines vừa công bố cho thấy hãng này vẫn thu về khoản lợi nhuận trước thuế là 82,3 tỷ đồng thì nay lại bỗng dưng “vòi trợ cấp"!

Nguồn tin chính thống từ một lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết: “Vụ giàn khoan 981 trong tháng 5, tháng 6 làm chúng tôi lỗ mất gần 700 tỉ đồng, do vậy 6 tháng đầu năm chúng tôi chỉ lãi 100 tỉ đồng trước thuế. Hai tháng thôi mà nó làm mất gần hết thành quả của 4 tháng trước".

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những khó khăn của doanh nghiệp hàng không Việt Nam do chịu ảnh hưởng tiêu cực từ diễn biến phức tạp trên biển Đông, đồng thời đề xuất các giải pháp hỗ trợ.

.......

http://giaoduc.net.vn/kinh-te/vietna...-post148408.gd

Cứ cơ chế Nhà nước quản lý là thế đấy . . .không riêng gì ngành này . . .Điện lực, Than, Vận tải, Đường sắt, Đóng tàu . . . đều như thế hết . . . .

Tiền chùa . . .tiêu xài vô tội vạ . . . . quản lý vô trách nhiệm, tùy tiện . . . . . Ngành nào cũng thối nát, tệ nạn như nhau . . . . do cái cơ chế mà ra . . . . Đớp cho lắm vào , bầy hầy ra đấy rồi than lỗ , đùn đẩy cho người khác dọn . . . .

Cứ tư nhân hóa hết là xong, đỡ tốn tiền thuế của dân nuôi một lũ tham nhũng, đỡ thất thoát . . . .

Còn cơ chế quản lý ôm đồm thì còn thua lỗ, tham nhũng, lãng phí . . . còn chết dài dài . . . .

Cứ tư nhân hóa hết đi, đoanh nghiệp sẽ tự lời ăn lỗ chịu, không làm được thì dẹp tiệm, khỏi kêu ai, khỏi phải lấy tiền thuế của dân bù lỗ . . . .

Mọi người đi VN Airlines thì sẽ thấy . . .chúng nó cứ như bố người ta, mình giống như là đi nhờ, đi xin chúng nó . . . Ngay từ lúc đặt chân vào sân bay là đã cảm thấy khó chịu rồi . . .