Đường sắt trì trệ, lãnh đạo khoái golf

[tintucsukien]

Trước thông tin ngành Đường sắt đang trì trệ, nhưng số lãnh đạo chơi golf nhiều hơn các lĩnh vực khác (cần chơi golf để đối ngoại), giải golf của ngành này nếu tổ chức 3 ngày mới hết, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng vừa chỉ đạo làm rõ…


Xem bài viết: Đường sắt trì trệ, lãnh đạo khoái golf

[tintucsukien]

Đầu năm có việc phải đi tàu, lớ xớ thế nào ngồi ngay cạnh một bác lái tàu đã xin nghỉ hưu sớm. Nghe bác ấy nói mà thấy chán ngán cho mấy ông lãnh đạo đường sắt VN.

Bác lái tàu đó còn nói rằng đừng gọi là Đường sắt VN mà phải gọi là "Đừng Sờ Vào Nó", ý nói cung cách làm việc vẫn còn lộn xộn lắm. Nói chung bác ấy nói rằng lãnh đạo toàn mấy ông ở các tỉnh về, công nhân họ thấy oải và nản lắm.

Bác này cũng thuộc diện chán quá, xin nghỉ hưu non. Nhân tiện bác ấy còn nói rằng thương thằng Thức ( người lái tàu dũng cảm) quá, nghe đâu nhân dịp Tết công đoàn mang phong bì đâu có 100.000 nghìn đồng đến thăm, lại còn thấy bảo cơ quan vẫn còn nợ Thức 39 triệu đồng. Không biết có đúng không.

Đến bác công nhân lái tàu mà còn nói rằng: điều hành theo kiểu "nửa bao cấp, nửa thị trường" nên tham nhũng và thất thoát nhiều lắm, rồi cả "đấu đá" nhau cũng khiếp đấy.


Xem bài viết: Đường sắt trì trệ, lãnh đạo khoái golf

[tintucsukien]

Thế kỷ 21 mà VN có ngành Đướng sắt phải nói như thời TK 19. Ngối trên tàu SE (thuộc loại nhanh nhất, hoành tráng nhất) mà hới ơi, trông nó mới thảm làm sao. Mà giá vé đâu có rẻ, thuộc loại rất đắt nếu nhìn vào đường ray cũng như chi phí bỏ ra để đóng cái con tàu nát đấy. Chắc phải hết khấu hao từ cái đời nào rồi, nhưng có khi lại cứ dùng tiền để "đầu tư, nâng cấp" chứ cũng chẳng đóng mới đâu nhỉ) thỉnh thoảng lại mang ra sửa chữa, nâng cấp khéo lại mất ối tiền, nhưng phần lớn tiền có khi lại chảy vào đâu đó nên trông nó thật không xứng.

Độc quyền, rồi cửa quyền, bao nhiêu năm ĐSVN vẫn chỉ có vậy.

Nếu nói sau 1986 ngành nào là ngành thuộc loại "đội sổ", không tiến bộ (chứ cũng không được dừng hai chữ chậm tiến bộ) thì đó chính là ngành "Đừng Sờ Vào Nó".

Giao thông là thuộc loại hạ tầng quan trọng nhất, vậy mà nhìn vào ĐSVN thì có thể nói rằng VN không đầu tư hạ tầng tương xứng với sự phát triển KT-XH nói chung. Toàn làm những thứ đâu đâu, chứ không nhận ra một thứ vô cùng đơn giản đó là phải "xây nền móng" trước đã, rồi mới làm gì thì làm.


Xem bài viết: Đường sắt trì trệ, lãnh đạo khoái golf