Cuộc chiến mía đường: Vẫn còn tiếp diễn (kỳ II)

[tintucsukien]

Thị trường mía đường trong nước lâu nay đã có vấn đề, giờ lại càng nóng trước thông tin Hoàng Anh Gia Lai nhập đường với giá chỉ bằng phân nửa. Chưa khi nào ngành đường nói chung và DN sản xuất và kinh doanh đường nói riêng lâm vào tình cảnh bi đát như hiện nay. Một niên vụ mía mới vừa bắt đầu, hứa hẹn lại thêm nhiều vị đắng!


Xem bài viết: Cuộc chiến mía đường: Vẫn còn tiếp diễn (kỳ II)

[tintucsukien]

Có quá nhiều bài viết quy trách nhiệm và lên án ngành mía đường trong nước. Tôi cho rằng như vậy là thiếu công bằng. Theo tôi:
1. Nhà nước cần làm tốt công tác chống đường nhập lậu.
2. Bộ NN & PTNT cần giúp nông dân tìm các gióng mía có năng suất cao ( chẳng khó khăn gì). Hướng dẫn người nông dân công nghệ trồng mía có năng suất cao, chữ đường cao ( nhiều năm nay Bộ NN & PTNT rất trì trệ, không đáp ứng được yêu cầu sx, phát triển NN).
3. Bộ Công thương cần có cái nhìn công bằng, ủng hộ hàng sản xuất trong nước, cho phép xuất khẩu kịp thời, tránh làm mất cơ hội của DN sx đường.
4. Các DN sx đường cần cải tiến công nghệ, giảm thiểu chi phí, cải tiến quản lý...để năng cao hiệu quả sx-ks tăng tính cạnh tranh, chuẩn bị hội nhập sâu từ 2015 ( việc giảm thuế AFTA áp dụng nhiều ngành chứ không riêng gì ngành sx đường.
5. Cần thẩm định các thông tin đưa ra từ HAGL về công nghệ sx, năng suất mía, giá thành sx đường... Tránh Tuyên truyền không chính xác gây hiểu nhầm, hoang mang cho người tiêu dùng, ảnh hưởng xấu đến ngành sx đường trong nước.
6. Phát ngôn của thứ trưởng NCT chưa phù hợp với thực tế, thiếu khách quan với ngành sx đường trong nước.
7. Tôi chưa thấy ngành sx đường trong nước hiện nay đang được bảo hộ cái gì nhưng rõ rằng người dân trồng mía đang được các nhà máy đường trong nước
bảo hộ giá mua mía - một yếu tố giúp nông dân bớt khó khăn và làm tăng giá thành sx đường mà các nhà máy sx đường trong nước đang phải hứng chịu búa rừu dư luận.
8. Không phải chỉ có NM đường Biên hoà mới có công nghệ tinh luyện đường RS.
9. Không ai đảm bảo đường thô của HAGL nhập về Việt Nam gia công sẽ được xuất khẩu hết ( xăng dầu tạm nhập tái xuất nhưng vẫn tiêu thụ nội địa, đến khi phát hiện truy thu thuế còn khó khăn).
10. Tại sao đường HAGL sx tại Lào có giá thành thấp như vậy không tiêu thụ thẳng ở nước ngoài mà lại vòng vèo về Việt Nam làm gì?

P/s: hiện nay tôi đang giữ cổ phiếu HAG nhưng hoàn toàn không đồng tình với việc xin nhập đường thô của HAG. Đã dám ra biển lớn thì cần gì học gà què ăn quẩn cối xay.


Xem bài viết: Cuộc chiến mía đường: Vẫn còn tiếp diễn (kỳ II)