Bảo hộ mía đường, người dùng chịu thiệt hại cả ngàn tỷ đồng

[tintucsukien]

Trong suốt tuần qua, ngành mía đường Việt Nam trở thành tâm điểm của dư luận sau vụ Hoàng Anh Gia Lai (HAG) có ý định đưa 30.000 tấn đường thô từ Lào về tinh luyện rồi tái xuất sang Trung Quốc.


Xem bài viết: Bảo hộ mía đường, người dùng chịu thiệt hại cả ngàn tỷ đồng

[tintucsukien]

Có mấy vấn đề cần làm rõ:
1, có thực sự ngành mía đường Việt Nam hiện nay đang được bảo hộ không? Vậy là bảo hộ ai? Nông dân trồng mía hay nhà máy sx đường?
2. Đường HAG rẻ chủ yếu do giá mua mía thấp bằng nửa đến 1/3 ở Việt Nam. Cần làm rõ vì sao giá mía trồng ở Lào lại rẻ vậy, yếu tố cấu thành giá thành mía? Trong cơ cấu đó mía Việt Nam có khâu nào quá cao? Biện pháp giảm giá thành mía Việt Nam?
3. Bộ công thương có làm mất cơ hội xuất khẩu của ngành mía đường trong nước không? Vì sao khi đường tồn kho nhiều, thừa cung mà cấp phép xuất khẩu qua lối mở rất chậm, DN kêu là lỡ cơ hội. Mà lại hạn chế số lượng và loại đường được xuất, thế là làm khó DN? Sao lần này với HAG lại sốt sắng thế.
4. Giá đường Việt Nam có thực sự cao không? Tôi thấy Nhiều người hay kêu ca phàn nàn điện, xăng dầu...cao trong khi không có nó thì không sống nổi. Giá đường 18,000 đ/kg, cả năm ăn không tới 2 kg/Ng mà cứ kêu giá cao là sao nhỉ? Có đáng không? Xã hội có phát triển và nhân văn được không khi mà ai cũng chỉ muốn vơ cái lợi về cho mình?


Xem bài viết: Bảo hộ mía đường, người dùng chịu thiệt hại cả ngàn tỷ đồng

[tintucsukien]

DN sản xuất trong nước được hỗ trợ và hưởng chính sách của của nhà nước Việt Nam, DN sản xuất ở nước ngoài được hưởng chính sách hỗ trợ của chính phủ nước sở tại. Do đó, khi nhập sản phẩm về Việt Nam thì theo chính sách hàng nhập khẩu.
Đường thô sx ở Lào, đã được hưởng chính sách hỗ trợ của chính phủ Lào rồi lại vòng về Việt Nam gia công, tái xuất để hưởng nốt chính sách hỗ trợ hàng sx tại VN xuất khẩu là không công bằng, nguy hiểm hơn nếu 1 phần sp không được tái xuất ( vì chẳng ai đảm bảo nó sẽ được tái xuất hết qua đường tiểu ngạch ngoài lời hứa) mà tiêu thụ ở Việt Nam thì DN sx đường nội chết ngắc. do đó, áp dụng quota nhập khẩu là đúng. Trong chuyện nhập đường thô này không thấy nhà nước thu được cái gì nhưng việc các nhà máy sx đường thêm khó khăn và nông dân trồng mía lỗ vốn nặng rồi tan rã vùng nguyên liệu mía đường là có thể nhìn thấy.
Thật ngớ ngẩn nếu cho rằng các nhà máy đường Việt Nam bỏ túi khoản tiền lên tới 4.320 tỷ đồng bằng cách suy luận từ việc gia công 30 ngàn tấn đường thô cho HAG.


Xem bài viết: Bảo hộ mía đường, người dùng chịu thiệt hại cả ngàn tỷ đồng

[knark]

Người tiêu dùng có quyền đòi hỏi quyền lợi của mình chứ bác. Tại sao thời buổi kinh tế thị trường được quyền lựa chọn spdv có chất lượng tốt, giá cả cạnh tranh, thì chúng ta phải vì DANH NGHĨA lợi ích "chung" để mãi không thể tốt hơn được.

Có mấy vấn đề cần làm rõ:
1, có thực sự ngành mía đường Việt Nam hiện nay đang được bảo hộ không? Vậy là bảo hộ ai? Nông dân trồng mía hay nhà máy sx đường?
2. Đường HAG rẻ chủ yếu do giá mua mía thấp bằng nửa đến 1/3 ở Việt Nam. Cần làm rõ vì sao giá mía trồng ở Lào lại rẻ vậy, yếu tố cấu thành giá thành mía? Trong cơ cấu đó mía Việt Nam có khâu nào quá cao? Biện pháp giảm giá thành mía Việt Nam?
3. Bộ công thương có làm mất cơ hội xuất khẩu của ngành mía đường trong nước không? Vì sao khi đường tồn kho nhiều, thừa cung mà cấp phép xuất khẩu qua lối mở rất chậm, DN kêu là lỡ cơ hội. Mà lại hạn chế số lượng và loại đường được xuất, thế là làm khó DN? Sao lần này với HAG lại sốt sắng thế.
4. Giá đường Việt Nam có thực sự cao không? Tôi thấy Nhiều người hay kêu ca phàn nàn điện, xăng dầu...cao trong khi không có nó thì không sống nổi. Giá đường 18,000 đ/kg, cả năm ăn không tới 2 kg/Ng mà cứ kêu giá cao là sao nhỉ? Có đáng không? Xã hội có phát triển và nhân văn được không khi mà ai cũng chỉ muốn vơ cái lợi về cho mình?


Xem bài viết: Bảo hộ mía đường, người dùng chịu thiệt hại cả ngàn tỷ đồng