VNF - Công ty Cổ phần vận tải ngoại thương

[minhpg]

Mình mới tổng kết một số triển vọng ngành vận tải hàng không 2011 mời các bạn góp ý


· Năm 2010 VN dự kiến kim ngạch xuất khẩu (KNXK) là 70 tỷ USD tăng 22.3% so với năm ngoái.Bộ Công thương dự đoán tăng trưởng KN XK 2011 vào khoảng 15% . Đây là con số đáng kể trong bối cảnh giá trị XK dầu thô giảm do phải cung cấp cho Dung Quất.
· Ngành vận tải HK tăng trưởng 8 tháng đầu năm đạt 43%. Dự kiến sẽ tăng trưởng 20-30% vào năm 2011.(đây là số liệu của ban vận tải hàng không thuộc Bộ GTVT).
· SamSung(SS) đưa nhà máy sản xuất điện thoại vào hoạt động từ đầu năm 2010 đến hết năm sẽ XK 2 tỷ USD. 95% hàng sẽ dc vận chuyển bằng Air. Theo kế hoạch đến năm 2015 SS sẽ full công xuất với kim ngạch 15 tỷ USD. Hiện có 32 nhà máy vệ tinh cho SS tại VN. Có nhiều ngày không có đủ máy bay chở hàng SS phải chuyển hàng vào TP HCM để xuất đi nước ngoài. Từ đầu 2011 có hãng Airlines dự định đưa freighter vào Hà Nội chủ yếu để phục vụ SS. Sau thành công vụ sản xuất điện thoại cầm tay , Sam Sung đã ký hợp đồng thuê thêm 100 hecta đất để mở rộng nhà máy sản xuất máy chụp hình , máy photocopy, màn hình tinh thể lỏng, Laptop... Chắc sẽ có khoảng 100 nhà máy vệ tinh theo chân SS vào VN. Nếu có thêm 1 SS thứ 2 như thế này nữa thì cầu vận chuyển hàng không khu vực phía Bắc sẽ vượt cung.

· Intel VN cũng đưa nhà máy sản xuất chíp vi tính 1 tỷ USD vào hoạt động tại TP HCM cuối tháng 10 này cũng sẽ tăng đáng kể nhu cầu vận chuyển đường HK.(tổng mức đầu tư đến giờ mới là 300 triệu có thể thấy quy mô nhà máy sẽ được mở rộng gấp 3 trong những năm tiếp theo).Với việc Intel khai trương nhà máy được xem là lớn nhất trên toàn cầu của mình nhờ đó kim ngạch XK hàng điện tử của VN được dự kiến sẽ đạt mốc 10 tỷ /năm trong thời gian tới(Trong 10 tháng đầu năm nay hàng điện tử máy tính xuất được 2.9 tỷ USD).Intel dự tính sẽ mở rộng từ sản xuất chipset sang bộ vi xử lý cho thiết bị di động và mục tiêu là sản xuất CPU tại VN. Toshiba Đồng Nai cũng sẽ đưa nhà máy sản xuất thiết bị công nghệ cao vào hoạt động trong năm 2011.Sau thành công của nhà máy sản xuất máy photocopy,Canon cũng có kế hoạch mở rộng tại VN…..Chắc chắn nhu cầu Vận chuyển ngành HK sẽ tăng mạnh.

· Lộ trình cam kết WTO và các cam kết song phương khác sẽ giảm thuế tối đa thúc đẩy XK.VN có khuynh hướng giảm giá VND trong khi đó đối thủ chính của các doanh nghiệp XK VN là TQ lại chịu sức ép tăng giá đồng tiền của mình.

· Các nhà Sản xuất Nhật Bản có xu hướng di dời nhà máy ra khỏi TQ và đích đến là VN, Hàn Quốc cũng vậy mà điển hình là SS. Hiện đang có 1 làn sóng đầu tư của TQ vào các doanh nghiệp dệt may VN.hiện tại nhiều doanh nghiệp sản xuất phụ kiện dệt may đến từ TQ, Đài Loan, Korea, Hong Kong và các nước Đông Nam Á cũng đã theo làn sóng này tràn vào VN. Đài Loan cũng khá nhanh chân với đầu tàu FOXCOM ( Nhà sản xuất thiết bị máy vi tính này dự tính đầu tư từ 6 đến 10 tỷ USD tại đây )và ASUS nhà sản xuất LAPTOP hàng đầu thế giới. Sau sự kiện VN hợp tác lớn về mặt quân sự với Nga, dự đoán sẽ có một làn sóng đầu tư cũng như tăng trưởng thương mại song phương và tăng mạnh khách du lịch từ xứ sở Bạch Dương này.( Vector lại có ưu thế lớn do có một quan hệ chặt chẽ với các hãng hàng không của Nga và Đông Âu )

· Rất nhiều loại trái cây, thủy hải sản VN được đẩy mạnh XK. Phần lớn Thanh long VN đi Canada, Mỹ,Nhật , EU và sắp tới là Chile, Hàn Quốc…. đều phải chuyên chở bằng máy bay. Hiện tại Japan đã hình thành một vùng trồng rau quả và hoa tại Lâm Đồng và ngày nào cũng xuất 1 lượng lớn bằng hàng AIR về Nhật.Theo dự kiến sản lượng này sẽ được tăng gấp 3 trong vòng 3 năm tới.

· Đã có đề xuất biến sân bay Đồng Nai thành sân bay dân sự để giảm tải bớt cho SB Tân Sân Nhất cũng như có dự án mở rộng Tân Sân Nhất bằng phương án chuyển toàn bộ phần đất do quân đội đang quản lý chuyển sang dân sự.

· Sân bay Nha Trang , Đà Nẵng đã trở thành sân bay quốc tế các chuyến bay ngoại quốc ngày càng nhiều hơn, sân bay Huế, Đà Lạt, Phú Quốc đang nâng cấp để đón các chuyến bay từ nước ngoài. Xa hơn một chút có nhiều hãng hàng không lớn đặt vấn đề thuê sân bay Chu Lai làm HUB trung chuyển hàng hóa cho họ với thời gian lên tới vài chục năm cộng với số tiền đầu tư lên tới cả trăm triệu USD.

· Campuchia đã xuất khẩu được 5 tỷ USD hàng hóa trong năm nay nhờ lợi thế được ưu đãi thuế NK. Một phần đáng kể số hàng xuất đó đã được trung chuyển qua các cảng biển VN và sân bay TSN. Nhu cầu này sẽ ngày càng tăng trong các năm tới khi năng lực SX của các doanh nghiệp CPC được cải thiện đáng kể.(Ghi chú tuần nào cũng vài chuyến hàng lớn từ CPC đc vận chuyển bằng đường bộ tới thẳng kho hàng xuất của TSN. Nhu cầu này nhiều đến nỗi một vài doanh nghiệp VN đã phải nhiều lần khảo sát Thị trường CPC đặt văn phòng và dự tính đưa máy bay chở hàng vào Pnonpenh để xuất hàng đi nước ngoài).