Chiến lược Đầu tư năm 2010: Ngành Vận tải biển & Kho bãi

[thanhkhiet79]

http://www.vietstock.vn/ChannelID/58...p-kho-bai.aspx
(Vietstock) – Trong quý 1/2010, chúng tôi khuyến nghị chiến lược chung đối với nhóm ngành này là phòng thủ, và tập trung vào nhóm cổ phiếu dịch vụ cảng. Chúng tôi tin rằng đây là thời điểm xem xét đầu tư nhóm cổ phiếu vận tải biển nhằm đón đầu cơ hội phục hồi của ngành này. 1. Tình hình ngành Vận tải biển & Kho bãi trong quý 1/2010
Giá cước vận tải biển đã tăng 15-20% so với cuối năm 2009. Quý 1/2010 vừa qua giá cước vận tải biển trong nước đã trải qua 3 lần điều chỉnh với mức tăng bình quân từ 15-20% so với cuối năm 2009. Nguyên nhân dẫn đến việc điều chỉnh giá cước ngoài tác động bởi chi phí nhiên liệu tăng, còn do nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là container và hàng lỏng gia tăng mạnh trở lại. Vận tải hàng rời duy trì ổn định nhờ vào nhu cầu nguyên vật liệu thô của Trung Quốc và sản lượng xuất khẩu nông sản của Việt Nam như gạo, hồ tiêu, cà phê, cao su… vẫn đang tích cực.
Từ đầu năm 2009 hoạt động vận tải biển bắt đầu nhộn nhịp trở lại và giá cước vận tải biển quốc tế tổng hợp (Baltic Dry Index - BDI) đã phục hồi đáng kể. BDI hầu như không chịu nhiều tác động của khủng hoảng nợ công tại châu Âu. Đến đầu tháng 6/2010, chỉ số BDI đã tăng 34.5% so với cuối năm 2009. Chúng tôi cho rằng đây là một tín hiệu khả quan, vì mức cước hiện tại đã giúp gia tăng đáng kể tỷ lệ lợi nhuận gộp của các doanh nghiệp trong ngành.

Chỉ số giá vận tải hàng rời (Baltic Dry)

Chỉ số giá vận tải hàng lỏng (Baltic Tanker)

Nguồn: Baltic Dry Exchange