Vì sao không nên mua ô tô, để tiền mua chứng khoán?

[Minh chu]

Đó là các bạn tính theo cái đã qua, các bạn chưa nghĩ đến cái sẽ đến.

Các bạn thử ghi nhớ một điều: Bây giờ (8/7/2012) bạn bỏ ra 1 tỷ mua 1 chiếc ô tô và tôi bỏ ra 1 tỷ mua 222.000 CP HBB xem thử sau một năm ai có lãi nhé.

Tuy nhiên, bạn có thể lý sự về chuyện bạn được sướng hay oai về chuyện đi xe một năm. Cái đó ta sẽ có cách lượng hóa sau một năm quyết toán.

Mình đã và đang tính toán ở thì tương lai ( 01 tháng hoặc hơn đang tới ) chỉ cần căn cứa vào hiện tại, và những gì đã diễn ra trong quá khứ.
8/7/2012 đại đa số công chúng đã nhận ra TTCK sẽ không giữ được mốc hỗ trợ 400 trong thời gian ngắn nữa ( tuần qua hai điểm xuống giá cuối phiên ) cho thấy đầu tuần này TT chung sẽ không đứng vững...DJ cũng không hỗ trợ. Vậy HBB sẽ ra sao? Tính một tuần đã khó, tính 01 năm có dễ không ? để CP lao xuống 40% nó phải tăng lên 50% mới có lãi vài %, nếu tiền vay 01 năm chắc lõm nặng.

[Brainstorm]

Mình đã và đang tính toán ở thì tương lai ( 01 tháng hoặc hơn đang tới ) chỉ cần căn cứa vào hiện tại, và những gì đã diễn ra trong quá khứ.
8/7/2012 đại đa số công chúng đã nhận ra TTCK sẽ không giữ được mốc hỗ trợ 400 trong thời gian ngắn nữa ( tuần qua hai điểm xuống giá cuối phiên ) cho thấy đầu tuần này TT chung sẽ không đứng vững...DJ cũng không hỗ trợ. Vậy HBB sẽ ra sao? Tính một tuần đã khó, tính 01 năm có dễ không ? để CP lao xuống 40% nó phải tăng lên 50% mới có lãi vài %, nếu tiền vay 01 năm chắc lõm nặng.

OK, see you next year.

[Minh chu]

OK, see you next year.

Chân tình thôi bạn ạ, để tính chay quãng đường dài trong cuộc đua phải tính đến "bàn đap" (ở dưới) cho chắc đã, phải đặt câu hỏi sao nó không có trong bảng xếp hạng ? (HNX30)

[Brainstorm]

Chân tình thôi bạn ạ, để tính chay quãng đường dài trong cuộc đua phải tính đến "bàn đap" (ở dưới) cho chắc đã, phải đặt câu hỏi sao nó không có trong bảng xếp hạng ? (HNX30)

Thế có nghĩa là bạn không theo dõi tình hình rồi. Vì HBB sẽ sáp nhập vào SHB.

[Minh chu]

Chân tình thôi bạn ạ, để tính chay quãng đường dài trong cuộc đua phải tính đến "bàn đap" (ở dưới) cho chắc đã, phải đặt câu hỏi sao nó không có trong bảng xếp hạng ? (HNX30)

Thế có nghĩa là bạn không theo dõi tình hình rồi. Vì HBB sẽ sáp nhập vào SHB.

Mình là dân chứng sao lai không biết cái tin ồn ào ấy, có lẽ bạn nên xem tăng trưởng quý I/012 có bù đc IV/011 không ? và dư nợ theo nhóm của nó tốt hay xấu,việc bán ra mua vào của CĐNB,NN, bình quân lệnh mua và bán.... Link:
http://s..vn/hastc/HBB-ngan-hang-thu...nha-ha-noi.chn

[Brainstorm]

Mình là dân chứng sao lai không biết cái tin ồn ào ấy, có lẽ bạn nên xem tăng trưởng quý I/012 có bù đc IV/011 không ? và dư nợ theo nhóm của nó tốt hay xấu,việc bán ra mua vào của CĐNB,NN, bình quân lệnh mua và bán.... Link:
http://s..vn/hastc/HBB-ngan-hang-thu...nha-ha-noi.chn

Cám ơn bạn. Chính vì tất cả những chuyện ồn ào ấy đã làm cho HBB có giá như bây giờ. Tôi cho đó là cơ hội để đầu tư.

[Minh chu]

Cám ơn bạn. Chính vì tất cả những chuyện ồn ào ấy đã làm cho HBB có giá như bây giờ. Tôi cho đó là cơ hội để đầu tư.

Mỗi chúng ta đều có cách riêng của mình trong việc mua bán CP và ai cũng cho là mình đúng, cái đúng ấy chỉ là sự chủ quan (bạn thừa nhận chứ). Để giải bài toán theo câu viết của bạn:"Tôi cho đó là cơ hội đầu tư" và bạn cũng tự biết, sự thành công luôn phải có bậc thầy cao minh: "Không có thầy....làm nên" nhất là trong TTCK.
Bạn đang theo cảm tính vì các bậc thầy tên tuổi xưa nay không ai có phương pháp chọn CP và thời điểm như hiên nay lại cho là cơ hội đầu tư.
Nếu không theo cảm tính thì bạn dựa vào đâu ? để quyết định, đó là điều ai cũng muôn biết để học hỏi.
Nhỏ lẻ thường tự an ủi khi đã lỡ mua vào CP không đúng cách, và họ tự cho mình là nhà đấu tư dài han để được hưởng cổ tức, nhưng HBB 2 đến 3 năm tới cũng không có cổ tức ( do nợ xấu quá lớn) :http://vnmedia.vn/VN/kinh-te/tai-chi..._habubank.htmlhttp://vnmedia.vn/VN/kinh-te/tai-chi..._habubank.html

[parkhill]

Mua oto không sinh lời bằng đầu tư vào TTCK

[sonnamseo]

QUất luôn cả 2 đê bác p

[xuyenchi05]

Không có oto đi chơi xong suốt ngày phải thuê thì bất tiện lắm. Chứng khoán thì lâu dài. Em thì em thích cả 2 phát luôn.

[atlanticvn]

thị trường tốt để tiền chơi CK, xong hô biến thành vài chiếc ô tô

[speakingpal]

hahaha... các bác hài quá, em có tiền mua ô tô rồi thì chả lẽ ko có tiền đi buôn trứng ))

[thanhphung5394]

chơi cả 2 lun

[Brainstorm]

chơi cả 2 lun

Đi tàu điện ngầm là tốt nhất

[Brainstorm]

next year rồi.

Giờ chắc bác có còn sống

Cám ơn bác vẫn nhớ và nhắc lại vụ này. Rất vui để thông báo với mọi người là đến thời điểm này tôi đã có kết quả kinh doanh CK tốt hơn dự kiến. Lãi nói gọn lại có thể mua được một ô tô tốt nhất trên TT hiện nay. Tuy nhiên, tôi sẽ không mua ô tô, vẫn là do những nguyên nhân tôi đã phân tích.

[Brainstorm]

Cám ơn bác vẫn nhớ và nhắc lại vụ này. Rất vui để thông báo với mọi người là đến thời điểm này tôi đã có kết quả kinh doanh CK tốt hơn dự kiến. Lãi nói gọn lại có thể mua được một ô tô tốt nhất trên TT hiện nay. Tuy nhiên, tôi sẽ không mua ô tô, vẫn là do những nguyên nhân tôi đã phân tích.

Xin nhắc lại:

Giá xe ô tô ở Việt Nam từ trước đến nay đắt một cách phi lý. Có lẽ người tiêu dùng Việt Nam đã và đang phải trả giá đắt nhất trên thế giới để sử hữu một chiếc ô tô. Vì sao lại như vậy? Lý do sâu xa xuất phát từ chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam. Với lý do là để phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước như một ngành CN non trẻ (Infant Industry), Nhà nước đã có chính sách bảo hộ trong rất nhiều năm bằng cách đánh thuế rất cao vào ô tô nhập khẩu để tạo ra sức cạnh tranh cho các DN sản xuất ô tô trong nước.

Thật ra kinh nghiệm quốc tế từ lâu đã chỉ ra chính sách bảo hộ đó rất ít thành công, nó chỉ tạo ra lợi ích nhóm, cạnh tranh không lành mạnh và tổn hại lợi ích của người tiêu dùng.

Thực tế ở VN đã chỉ ra một ví dụ điển hình về sự thất bại của chính sách bảo hộ ngành ô tô. Sau hơn hai thập kỷ bảo hộ với thuế nhập khẩu cao ngất ngưởng đã đem lại những gì?

Các doanh nghiệp sản xuất ô tô ở VN chỉ dừng lại ở các dây chuyền lắp ráp. Cơ sở vật chất, công nghệ, nguồn nhân lực của ngành này cũng chỉ hạn chế ở trình độ để phục vụ cho việc lắp ráp và bán ô tô cho các hãng nước ngoài.

Trong khi ngành công nghiệp ô tô ở các nước phát triển đã đạt đến tình độ tự động hóa rất cao, người ta dùng robots để sản xuất và các công đoạn chỉ tính bằng đơn vị giây và phút. Nhưng dù sao ngành công nghiệp sản xuất ra các loại ô tô truyền thống chạy bằng xăng dầu đang trở nên lỗi thời. Đó là vì trữ lượng dầu mỏ của thế giới với tốc độ khai thác như hiện nay thì chỉ còn vài thập kỷ nữa là cơ bản hết. Vì vậy, hiện nay trên thế giới người ta đang ráo riết tìm cách thay thế công nghệ và năng lượng để phát triển các phương tiện xe cộ thế hệ mới.

Trong thời gian gần một thập kỷ trở lại đây, ra nước ngoài nếu để ý người ta sẽ thấy các bãi bán xe đã qua sử dụng nhiều một cách đột biến. Ở các nước như Mỹ, Đức, Nhật, Hàn Quốc, Thụy Điển .v.v. các bãi bán xe second hand nhiều vô kể, từ những bãi nhỏ như một showrom đến lớn như cả một sân vận động, bày la liệt các loại xe với giá bán … gần như cho không.

Ở nước ngoài, phần lớn bây giờ chẳng ai người ta còn tự hào về việc sở hữu một chiếc ô tô nữa cả. Có lẽ nó cũng đã qua đi như ở VN trước đây người ta đã từng tự hào, xem chiếc xe đạp, chiếc xe máy, chiếc xe ô tô không đơn thuần như một phương tiện đi lại mà còn như một tài sản, một vật trang trí, như một biểu tượng giàu có, sĩ diện .v.v.

Có một vị giáo sư người Nhật nói với tôi rằng tinh thần doanh nghiệp, đầu tư của dân Việt Nam mình rất kém. Trước đây, đại bộ phận dân Việt Nam ở thành thị cũng như ở nông thôn cứ bươn chải kiếm tiền, tiết kiệm từ thu nhập ít ỏi của mình trong nhiều năm để đến khi có đủ tiền, thậm chí vay mượn thêm để mua một chiếc xe máy của Nhật. Đáng lẽ phải đầu tư, quay vòng, làm sao để đồng tiền đẻ ra tiền thì đại bộ phận dân chúng VN lại dồn hết số tiền chắt bóp được để sở hữu một chiếc xe máy, ví dụ chiếc Dream II với giá 2400 USD (năm 1995) và rất lấy làm hãnh diện về tài sản đó. Ngẫm lại, tôi thấy dân mình dại thật, vừa làm giàu cho người ta, lại vừa bị ăn chửi. Vị giáo sư đó, là người có thiện chí với Việt Nam.

Bây giờ lịch sử đang lặp lại. Ngoại trừ một số ít người có rất nhiều tiền, mua một chiếc ô tô không thành vấn đề. Còn rất nhiều người, lại vẫn là bươn chải, chắt bóp, tiết kiệm, thậm chí vay mượn để sở hữu một chiếc ô tô với giá cao một cách phi lý so với giá thật của nó. Tôi nghĩ chúng ta phải khôn ngoan hơn, đừng cố, đừng vội mua ô tô bằng được vì những lý do sau:

- Trong điều kiện hội nhập quốc tế, với lộ trình tự do hóa thương mại trong khuôn khổ AFTA, giá xe ô tô chắc chắn sẽ rẻ hơn nhiều, tiệm cận với giá quốc tế chung.
- Điều kiện hạ tầng: đường sá quá chật chội, tắc nghẽn; chỗ đỗ xe quá thiếu và đắt đỏ - sở hữu một chiếc xe ô tô cũng chẳng tiện lợi gì.
- Với chính sách của Chính phủ sắp tới về thu phí: một gánh nặng tài chính mới.
- Phải dùng tiền để đầu tư, quay vòng để tiền đẻ ra tiền.

Vấn đề là đầu tư vào đâu? Có rất nhiều kênh đầu tư khác nhau, tùy thuộc vào điều kiện, kiến thức và quyết định của mỗi người.

Theo tôi, đầu tư vào thị trường chứng khoán VN là một lựa chọn tốt hiện nay.

[tuduytrieuphu09]

up cho bác. hêh. bác nào giúp với

[nguyenichi]

có nhiều mục đích khác nhau

[Brainstorm]

Đến năm 2018 xe ở Việt Nam sẽ bắt đầu rẻ

[khoinguyenprg]

chào mấy anh, em mới tìm hiểu về chứng khoán. nến có mấy vấn đề không hiểu mong anh giả thích giúp.
1) Đầy tư chứng khoán là dẽ hay khó.
2) em đọc thấy có mấy nhà phân tích người nước ngoài nói về việt nam là dân việt nam chỉ biết tiết kiệm mà không biết đem tiền đi đầu tư. nhưng khi em tìm hiểu về chứng khoán thì phải biết rất nhiều kiến thức sâu, rộng. Nào là báo cáo bạch, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật... Vậy nến một người nông dân bình thường thì họ làm sao có thể biết hết những kiến thức đó mà đầu tư. Nói đâu xa như em đây là một dân lập trình viên không biết tí gì về kiến thức kế toán và đầu tư, mà muốn tìm hiểu về chứng khoán còn thấy rối tinh rối mù nửa là. Mà muốn tìm hiểu về những kiến thức đó còn cần có thời gian và công sức. Với người bình thường mà nói, họ còn phải đi làm để kiếm cái ăn, thì thời gian đâu để tham gia các khoán học đầu tư. vậy chứng khoán nó qua phức tạp hay em đã hiểu sai vấn đề. theo suy nghĩ của em thì nó phải kiến thức gì đó cơ bản nhất để mọi người có thể hiển về nó cho dù họ là một người bình thương không có nhiều kiến thức. mong mấy anh / chỉ giúp em.