Xe máy, ôtô phải đóng phí bảo trì đường bộ từ 1/6

[tintucsukien]

Xe máy, ôtô phải đóng phí bảo trì đường bộ từ 1/6

Từ ngày 1/6, các phương tiện cơ giới sẽ bị thu phí bảo trì đường bộ, tuy nhiên hiện Chính phủ chưa quy định rõ mức phí từng loại xe.
Thủ tướng vừa ban hành Nghị định về việc lập, quản lý và sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ. Nguồn hình thành quỹ từ phí sử dụng đường bộ thu được hàng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới, bao gồm: ôtô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ôtô, máy kéo và môtô hai bánh, môtô ba bánh. Quỹ cũng được hình thành từ nguồn ngân sách nhà nước cấp bổ sung hàng năm.

Phí sử dụng đường bộ thu được đối với ôtô được phân chia cho quỹ trung ương 65% và cho các địa phương là 35%. Tuy nhiên, hiện chưa quy định rõ mức đóng phí trên đầu phương tiện.

Bộ Giao thông Vận tải có trách nhiệm quản lý nhà nước về đường bộ theo quy định của Luật Giao thông đường bộ; chỉ đạo, kiểm tra việc quản lý thu, sử dụng và tổ chức công tác quyết toán Quỹ trung ương theo quy định; chủ trì xem xét đề xuất của Hội đồng quản lý quỹ về điều chỉnh các quy định liên quan đến nguồn thu của quỹ và sửa đổi...
Năm 2010, Bộ Giao thông Vận tải đã soạn thảo 2 phương án thu phí bảo trì đường bộ. Một là thu trực tiếp từ đầu phương tiện cơ giới với ôtô và xe máy, đồng thời giữ các trạm thu phí nộp ngân sách nhà nước hiện nay. Hai là thu gián tiếp qua xăng và xóa bỏ các trạm thu phí.
Theo dự thảo phương án một, quỹ bảo trì sẽ được thu trực tiếp theo đầu phương tiện cơ giới, với 7 mức đối với ôtô (180.000-1.440.000 đồng/tháng), 4 mức với môtô, xe máy (80.000-150.000 đồng/năm). Số phí thu được khoảng gần 6.000 tỷ đồng mỗi năm để đầu tư bảo trì các tuyến đường bộ trên cả nước.
Đối với ôtô, từng loại xe sẽ có mức thu khác nhau và thu theo tháng với chu kỳ 1, 3 hoặc 6 tháng. Còn xe máy sẽ thu hàng năm thông qua công tác tuyên truyền vận động và phối hợp với cơ quan bảo hiểm bán bảo hiểm môtô, xe máy.
Đoàn Loan
Vnexpress



Xem bài viết: Xe máy, ôtô phải đóng phí bảo trì đường bộ từ 1/6

[tintucsukien]

Mỗi người dân Việt Nam phải đóng thuế GTGT, tiêu thụ đặc biệt, thuế đất, thuế thu nhập cá nhân, thuế bảo vệ môi trường, phí nước thải, thuế tài nguyên... và nhiều khoản đóng góp khác dưới tên gọi là phí.

Nhưng khi con em đi học phải đóng học phí (không có trường cũng tìm cách thu phí), vô bịnh viện trả viện phí, tất cả các dịch vụ công ở nước ta đều trả tiền (chứng sao y một bản 10.000 đ, đăng ký xe tốn tiền, nói chung tất cả phải chi), sử dụng dịch vụ công cộng là trả tiền, đi đường trả phí cầu đường và bây giờ là duy tu bảo trì đường bộ, phí lưu hành xe.

Vậy các khoản thuế Nhà Nước thu dùng làm gì vậy ta? Thu phí trên đầu phương tiện là thể hiện sự lạm thu và không công bằng. Mai mốt phát sinh có khoản phí như phí thở oxy, phí duy trì dân số, phí sử dụng ánh nắng mặt trời, phí tắm biển, phí sử dụng mặt đất... Lúc đó các bộ trưởng lại phát biểu: mỗi một người dân chỉ đóng góp thêm 50.000->100.000 đ/ tháng (khi tăng thu hoặc tăng giá). Nhưng nhiều trăm món 50.000->100.000 đ thì người dân Việt nam chắc phải ra nước ngoài sống quá.


Xem bài viết: Xe máy, ôtô phải đóng phí bảo trì đường bộ từ 1/6