Việc các công ty kinh doanh xăng dầu nhà nước liên tục kêu lỗ và tăng giá xăng dầu cần được xem xét nghiêm túc. Ngoài nguyên nhân giá đầu vào nhập khẩu tăng cao còn có lý do nào khác không? ví dụ: nhập không đúng thời điểm, toàn nhập thời điểm giá cao, giá nhập chưa tốt, thiếu phương án dự trữ phù hợp khi giá thế giới hạ (do công tác dự báo, kế hoạch kém); do trình độ quản lý không tốt nên phát sinh nhiều chi phí khác bất hợp lý, tỷ lệ hao hụt cao...

Một nghịch lý là lương + thưởng của các TGĐ, lãnh đạo cty xăng dầu nhà nước thấp, công việc vất vả nhưng có vị TGĐ nào tự nguyện xin nghỉ đâu??? Theo tôi, không có lí do gì kinh doanh xăng dầu lại cứ lỗ triền miên như vậy, nhà nước không thu được thuế, người tiêu dùng luôn phải chịu giá cao và chuyện kinh doanh xăng dầu lỗ hay lãi vẫn là câu hỏi chưa có câu trả lời minh bạch.

Vì vậy, để cải thiện hoạt động kinh doanh xăng dầu, nên chăng chính phủ cần kiên quyết cách chức các tổng giám đốc kinh doanh xăng dầu nhà nước để kết quả lỗ 2 năm liên tiếp; thí điểm có cơ chế đấu thầu tuyển chọn tổng giám đốc công khai để tuyển chọn người tài, đức cho đất nước (các ứng cử viên TGĐ phải trình bày chiến lược phát triển công ty, phương án kinh doanh xăng dầu, phương án tổ chức phát triển mạng lưới bán buôn, bán lẻ, biện pháp tổ chức thực hiện... cả nhiệm kì công tác để hội đồng thẩm định xem xét.

Đặc biệt, các ứng cử viên TGĐ này cũng phải có năng lực tài chính cá nhân, tức là phải đặt cọc một khoản tiền nhất định khi tham gia đấu tuyển để phải chịu trách nhiệm vật chất cá nhân nếu không hoàn thành kế hoạch lợi nhuận đã cam kết trong phương án kinh doanh (Ví dụ: phạt TGĐ 01% phần lợi nhuận sau thuế hụt kế hoạch bằng tiền cá nhân, ngược lại nếu TGĐ làm tốt, giá xăng dầu hợp lý, ổn đinh, có lợi nhuận vượt kế hoạch thì cũng nên có cơ chế lương, thưởng TGĐ xứng đáng).

Như vậy sẽ tìm được những người thực tài, nghĩ được, làm được, dám chịu trách nhiệm, thực sự vì nhân dân, vì đất nước (cá nhân tôi nếu nhà nước thực hiện theo phương thức này, tôi sẽ tham gia đấu tuyển).

Ngoài ra, Nhà nước cũng nên xem xét nên chăng từng bước cho các tập đoàn dầu khí nước ngoài tham gia kinh doanh phân phối xăng dầu ở thị trường Việt Nam (có room tỷ lệ thị phần nhất định) để có sự cạnh tranh lành mạnh với các công ty xăng dầu trong nước hiện tại để các công ty này phải tổ chức hoạt động sản xuất-kinh doanh có hiệu quả, đảm bảo được anh ninh năng lượng, giúp nhà nước không phải bao cấp thuế, nhân dân được hưởng giá xăng dầu hợp lý hơn.


Xem bài viết: Nếu tính đủ, giá xăng dầu sẽ tăng đến 6.000 đồng/lít