Doanh nghiệp lỗ phải bán nhanh
Sau khi tuyên chiến với công trình chậm tiến độ, ùn tắc giao thông , cán bộ đánh golf , ngày19-10 Bộ GTVT đi sâu mổ xẻ các doanh nghiệp nhà nước huộc quản lý của bộ, tại cuộc họp sắp xếp đổi mới DN.
Theo Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, doanh nghiệp nhà nước (DNNN) nào lỗ phải bán nhanh.
Chỉ 6 tháng đầu năm 2011 Vinalines, một tổng Cty 90 thuộc Bộ GTVT lỗ 660 tỷ đồng.

Nhà nước và doanh nghiệp bình đẳng
Bộ GTVT hiện có 82 DNNN, trong đó có 18 tổng cty 90, thuộc loại bộ chủ quản DNNN nhiều nhất nhì trong các bộ. Có nhiều tham luận của các DN trong ngành GTVT, nhưng được chia làm 2 loại: Làm ăn tốt và èo uột. Một trong những điểm yếu nhất của DN ngành GTVT, như Tổng GĐ Cienco5 Thân Đức Nam nói: “Nếu chỉ làm xây lắp không sẽ chẳng có lãi. Lợi nhuận chỉ đạt từ 5-10%, nhưng lãi suất vay ngân hàng 20%/năm. Tại sao DN thuộc các bộ khác như Bộ Xây dựng làm ăn tốt, nhưng DN thuộc Bộ GTVT lại kém?”. Theo ông Nam, nên cổ phần hóa, tái cơ cấu và gộp các DN lại.
Phát biểu chỉ đạo, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nói: “Cần xây dựng đề án tái cơ cấu tổng thể. Trong đó, lựa chọn được ngành nghề mà nhà nước cần phải nắm giữ, còn cái gì mà các thành phần kinh tế khác làm tốt hơn thì để họ làm. Trước mắt Bộ GTVT nên sắp xếp lại DNNN và trong quá trình đó cần phân loại để xử lý lỗ. Càng lỗ càng phải bán nhanh, để lâu sẽ mất vốn”. Ông Ninh chia sẻ vấn đề nhà nước chậm thanh toán tiền cho các DN: “DN nộp thuế chậm thì nhà nước phạt, nhưng nhà nước chậm thì không bị ai phạt. Tôi cũng thấy vô lý. Việc này phải bình đẳng chứ”.
“Con ly khai mẹ”
Nói về mô hình Cty mẹ-con, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, đang có xu hướng Cty con đòi “ly khai” khỏi Cty mẹ. “Mẹ mà không giúp được gì, chỉ như mẹ ghẻ chuyên đi soi thì ly khai là phải. Mẹ phải như cá chuối đắm đuối vì con. Cty mẹ phải chi phối về vốn và công nghệ”, ông Thăng nói.
Bộ trưởng GTVT quyết luôn tại hội nghị: Trong quý 4 này phải giải quyết dứt điểm mua bán nợ, sáp nhập hay giải thể các DNNN yếu. Phải thay đổi tư duy. Trong đó, các DN ngoài xây lắp cần đầu tư sản xuất. Không nên có tư tưởng làm cho xong công trình rồi về hưu. Theo ông Thăng, cần phải sửa ngay Luật Đấu thầu. Vì nó đang kìm hãm sự phát triển. “Ngay cả Vụ Đổi mới DNNN (Văn phòng Chính phủ-PV) nên vừa có người làm công tác quản lý và DN, chứ chưa làm DN bao giờ cứ xuống chỉ đạo. Vụ Đổi mới DN cần đổi mới cả con người và cách chỉ đạo. Các anh có ghét, tôi cũng phải nói thẳng”, ông Thăng nói.
Bộ GTVT muốn thành lập thêm 4 tập đoàn
Đến cuối tháng 9-2011, Bộ GTVT có 82 DN 100% vốn nhà nước. Trong đó, 18 tổng công ty 90 hoạt động theo mô hình công ty mẹ-con (công ty mẹ là Cty TNHH một thành viên do nhà nước quản lý); 23 công ty do các công ty mẹ-Tổng công ty sở hữu 100% vốn điều lệ; 3 công ty TNHH một thành viên thuộc các trường ĐH; 38 DN độc lập. Bộ GTVT đang xây dựng đề án thành lập 2 Tập đoàn xây dựng công trình giao thông, Tập đoàn Đầu tư đường cao tốc, Tập đoàn Đầu tư Khai thác cảng hàng không.

Đình Thắng
Tiền Phong



Xem bài viết: Doanh nghiệp lỗ phải bán nhanh