[quote user="khoaitaxin2"]


[quote user="bulltrader"]




Xin lỗi anh em. Lần trước post nội dung không chính xác. Tôi mới xem lại Bctc thì dư nợ tại 31/6/2008 là hơn 2500 tỷ (chứ không phải 1.100 tỷ nhé). Trên vốn Đlệ là 64 tỷ (chứ không phải 115 tỷ-sắp tới buộc phải tăng lên 115 tỷ với giá 13.000). Trong số 2500 tỷ thì có khoảng hơn 300tỷ làvay tiền đồng của Bảo Minh vì Bảo Minh là cổ đông chiến lược, (thằng em ở phòng kế toán nói vậy). Tại sao phải vayở Bảo Minh vìNOSCO phát triển quá nóng, buộc phảivay của BMđể cótiềnđốiứng mua tàu, và hiện naychẳng NH nào dám cho NOSCO vay nữa.Vinalines (công ty mẹ của NOSCO) cũngđang quá nóngđítvà phải phanh thằng con lại chứ kẻo phát triểnnóng như thế này trong bối cảnh thị trường vốnđắtđỏthì chắcchả sớm thì muộn cũng kéo bà mẹ xuống chung mồ.


Thông tin thêm: dư nợ của Vinalines chỉgần5.000tỷ, trong khi vốnđiều lệ khoảng4.000 tỷ, mà đội tàu của riêng Vinalines đã gần 1.000.000 DWT rồi nhé, trong khi đội tàu của NOSCO chỉ hơn150.000 DWT.Sợ vãi ông NOSCO...


Remember: Expert investors care about risks; Novice investors shop for returns


[/quote]





Sợ thì đi chỗ khác mà chơi. để cho những người không sợ họ múc.


Vay bao nhiêu quan trọng mẹ gì miễn làm ăn có lãi thì vay càng nhiều càng tốt.


Giờ ai rủ mình góp vốn chung mở công ty mình chỉ bỏ ra 10 đồng họ vay hộ mình 30 đồng kinh doanh


hiệu quả chia lãi cho thì có tốt không ? REE,SSI không vay nhiều nhé. Lúc lỗ thì cổ phiếu có tèo không ?


Có mất 80-90% không ? NOSCO tôi đang mong vay thêm để xuống thêm 2 tàu 50,000 tấn nữa.


Để sang 2009 lãi 600-700 tỷ luôn thể.


Phân tích như phân !



[/quote]


Xin lỗi ông. Lời lẽ của ông không thể nghe được. Có thể những thông tin tôi đưa ra khiến cho khoản đầu tư của ông bị mắc. Nhưng ông phải xem lại mục tiêu của 4rum này nhé; đây là nơi trao đổi thông tin, tôi cung cấp thêmthông tin để mang tính tham khảo, chứ chẳng khuyên ai mua hay không mua. Còn quyền quyết định đầu tư là của mỗi người sau khi đã chắt lọc, phân tích thông tin một cách hiệu quả.


Tôi cũng là nhà đầu tư như mọi người khi tham gia ở đây và cũng từng bị mất tiền. Như mong muốn nhiều người, tôimong những nguời khi nghiên cứu đầu tư vào NOSCO phải thận trọng, đặc biệt trong bối cảnh tiền vốn khó khăn và đắt đỏ như hiện nay.


Tôi có thể có những thông tin hơn người khác vì tôi cũng làm về shipping có quen biết với những bậc đàn anh trong ngành shipping như anh Hùng (VSP), anh Sơn, anh Chinhở Vinalines, thậm chí cả anh Việt ở NOSCO. Còn nếu muốn tìm hiểu thêm về tài chính của NOSCO hỏi chị Nga KKT.


Một lần nữa xin lỗi vì đã làm một số người bực mình.