NOSCO - EPS 25000 - PE 1,5 -Siêu cổ phiếu tăng giá nhiều nhất 2008

[khoaitaxin]

[quote user="greenwaves"]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="greenwaves"]

[quote user="khanhvq"]

Hehee, em nói với các bác thằng này từ lúc 4x nhưng chả bác nào tin, bây giờ phi lên 6x rùi. haha

[/quote]

Quân tướng vừa gọi tìm mua tá là và cũng khớp đuwocj vài chục nhưng giá cũng hợp lý chứ không đến 60 như bác nói. Xem ra có bọn clb chứng khoán bên sanotcddang gom nó hay sao mà thấy chúng nó hô hào nhau kinh quá, mấy bài của bác TV trên đây hình như cũng copy từ nó mà ra?

Xem lại và xác nhận bác khanhvq đã tìm ra em nó cách đây khá lâu. Nhưng lúc đó đâu có cái gì để tin, bây giờ có thông tin chia cổ tức & thưởng & kế hoạch lợi nhuận,...mới có thể nói được chứ.

Hy vọng các bác cũng gom đuwocj nhiều





Con này giống hệt Điện quang cuối 2006. Chỉ xuất hàng 4 tháng lãi 50 tỷ

2007 nó làm đủ 12 tháng lãi 240 tỷ. Cổ phiếu phi khoảng 25 lần thôi.

Lãi năm nay của NOSCO chỉ có 4 tháng cuối 2007 . Năm nay 2008 còn

đưa vào 2 tàu siêu khủng nữa.Giá thuê của riêng 2 con này tổng cộng hơn 100,000 USD / ngày

Hú hú hú !!! Hố hố hố !!! 3x rẻ quá !!!



[/quote][/quote]




Bài dấu lợi nhuận & tính hết mọi chi phí, khấu hao,... trứớc khi CPH của ĐQ lặp lại chăng bác Khoai? Công ty chắc cũng không trả lương cho CBCNV nữa chứ?

Bác gom được em này đủ cơ số chưa? Chúc bác sớm thành tỉ tỉ phú sau ĐQ, HĐ và giờ đến em Nosco này.

Hôm nay đã gom được khá nhờ TT hỗ trợ, thank bác lần nữa và đang tính mai gom tiếp.

[/quote]



Cũng y như điện Quang chả khác tý nào . Hê hê.

IPO đưa cái cáo bạch không ai buồn ngửi . Cổ phần

xong quay ngược 180 độ luôn. Hà đô cũng vậy ai đời

trị giá Hà đô khi cp hoá chỉ hơn 20 tỷ. VN sẽ nhiều Abramovic đây !

[vinashin]

Nếu quả thật Nosco cóđội tàu trọng tải 200.000DWT thì đúng như các Bác nói lợi nhuận 150tỷ còn ít. E cũng trong ngành vận tải biển nên hiểu rất rõ. Tính đơn giản 1 con tàu 20.000DWT đóng năm 1985 cho thuê đâu cũng được 18.000usd/ngày

[khoaitaxin]

[quote user="vinashin"]


Nếu quả thật Nosco cóđội tàu trọng tải 200.000DWT thì đúng như các Bác nói lợi nhuận 150tỷ còn ít. E cũng trong ngành vận tải biển nên hiểu rất rõ. Tính đơn giản 1 con tàu 20.000DWT đóng năm 1985 cho thuê đâu cũng được 18.000usd/ngày




[/quote]





Chắc chắn đủ 200,000DWT . Chỉ riêng 2 con khủng


long nhận tháng 3/2008 68,500DWT và tháng 6/2008 45,000DWT


đã hơn 110,000 DWT rồi. Cộng 3 con nhận tháng 6-7/2007 và đội


tàu cũ. he he he !! Quả này ăn đủ

[pauldaniel]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="vinashin"]


Nếu quả thật Nosco cóđội tàu trọng tải 200.000DWT thì đúng như các Bác nói lợi nhuận 150tỷ còn ít. E cũng trong ngành vận tải biển nên hiểu rất rõ. Tính đơn giản 1 con tàu 20.000DWT đóng năm 1985 cho thuê đâu cũng được 18.000usd/ngày


[/quote]





Chắc chắn đủ 200,000DWT . Chỉ riêng 2 con khủng


long nhận tháng 3/2008 68,500DWT và tháng 6/2008 45,000DWT


đã hơn 110,000 DWT rồi. Cộng 3 con nhận tháng 6-7/2007 và đội


tàu cũ. he he he !! Quả này ăn đủ

[/quote]

con này đầu tư với giá nhỏ hơn 4x tôi cho là an toàn rồi.

với PE hiện nay < 5 thì quá yên tâm

ngành VT các nước quanh khu vực hiện nay với PE trong khoảng 25-40

việc có lợi nhuận tăng trưởng manh trong năm 2008 là hoàn toàn sảy ra do bởi:

thị trường vận tải biển VN hiện nay các đội tàu đã quá cũ từ những năm 198x nên việc bảo dưỡng và đại tu rất tốn kém, tàu tải trọng nhỏ nên không đáp ứng được nhu cầu do vậy ngành vận tải VN thua ngay trên sân nhà ngành VTB VN đáp ứng 20% VTB trong nước., điều này đã được các ngân hàng cấp vốn tai trợ cho vay thẩm định và quyết định cho nosco vay mua 2 con tàu 68k DWT và 45 k DWT ,


trước cổ phần hóa tháng 8 năm 2007 nosco chỉ có 5 con tàu VTB tổng tải trọng 30k DWT, doanh thu năm 2006 chỉ là 155,9tỷ lợi nhuận 4,3 tỷ.đầu năm 2007 cũng chưa có gì khả quan hơn tuy nhiên với việc tăng thêm 3 con tàu 12k DWT, 22k DWT và 23k DWT đã đưa lại doanh thu cho cty cả năm 2007 lên 354tỷ lợi nhuận trên 40tỷ



Với thị phần còn lớn ngành VTB VN nên lãnh đạo công ty đã mạnh dạn đặt ra mục tiêu đến năm 2010 có đội tàu với tổng tải trong 500k và trong năm 2008 là 200k DWT công ty đã đặt cọc 2 con tàu trên tháng 3 năm 2008 sẽ chuyển tàu về.

năm 2008 công ty đặt mục tiêu dựa trên thị phần, lợi thế cũng như kinh nghiệm năm 2007 và tầm nhìn chiến lược tính đến mức độ khả thi của việc hoàn thành kế hoạch với doanh thu gần gấp 3 lần năm 2007 ở mức 1000tỷ và lợi nhuận trên 150tỷ ( không tính đến việc bán 1 con tàu cũ thu về 40tỷ số này không đưa vào pt)

giờ là tháng 1 năm 2008 còn sớm để nói lên điều gì, nhưng như trên đã phân tích chúng ta cũng đầu tư để cùng có một kết quả xứng đáng cũng giống như chúng ta đầu tư vào DQC tháng 1 tháng 2 năm 2007

với giá< 4x là rất an toàn và xứng đáng đầu tư

Gook luck

[loyalty]

Ngỗng lại đòi hoá thiên nga nhanh thế, các bác bơm thì cũng bơm vừa vừa thôi chứ,mấy thằng newbies bị các bác lừa khô máu hết rồi không còn máu cho các bác lừa tiếp đâu,lại còn bảo chia cổ tức 85% nữa chứ bác nào cho cái link cái, nếu thằng này mà chia cổ tức 85% thì ngân hàng nó sẽ kiện cho đi tù cả lút vì đang nợ quá trời luôn!Các đai gia vận tải trên sàn cũng đang chết dẫy lên kia kìa, giá cũng chỉ 3x, họ không biết đi mua tầu mới sao?một công ty bé tí tẹo rách nát nhất trong nghành vận tải mà được các bác thổi lên như thánh gióng thì cũng tài các bác thật!

[vinashin]

Qua cách nói chuyện e thấy Bác cũng hiểu về ngành Vận Tải Biển nhưng chưa hiểu rõ lắm. E thì cũng chưa có tí nosco nào, nên e ko có bênh vực ai hết. ae lên đây chia sẻ thông tin cho mình là tốt rồi, còn mua hay không mua do mình quyết định.

Mới search được vài cái link cho Bác tham khảo:

http://www.chungkhoanthudo.com.vn/Home/Default.aspx?tabid=70&distid=2160

http://www.giaothongvantai.com.vn/De...au_500000_DWT/ (cái này chính xác 100% vì giá tàu năm 2008 tăng mạnh từng ngày còn hơn cả ck đầu năm 2007)

[pauldaniel]

[quote user="loyalty"]

Ngỗng lại đòi hoá thiên nga nhanh thế, các bác bơm thì cũng bơm vừa vừa thôi chứ,mấy thằng newbies bị các bác lừa khô máu hết rồi không còn máu cho các bác lừa tiếp đâu,lại còn bảo chia cổ tức 85% nữa chứ bác nào cho cái link cái, nếu thằng này mà chia cổ tức 85% thì ngân hàng nó sẽ kiện cho đi tù cả lút vì đang nợ quá trời luôn!Các đai gia vận tải trên sàn cũng đang chết dẫy lên kia kìa, giá cũng chỉ 3x, họ không biết đi mua tầu mới sao?một công ty bé tí tẹo rách nát nhất trong nghành vận tải mà được các bác thổi lên như thánh gióng thì cũng tài các bác thật!

[/quote]

Chú chưa chơi VSP bao giờ hả?

VSP nợ cả ngàn tỷ đấy, nguyên khoản phát hành trái phiếu quốc tế cho VSP vay 970tỷ trong khi lúc đó vốn VSP chỉ vỏn vẹn 40tỷ, đợt vừa qua tăng lên 138 tỷ vốn chủ sở hữu tăng từ<100tỷ lên trên 1000tỷ đấy, chú xem lại topic về VSP

Chia 10:6 rồi giờ này còn ngồi xem linh ở đâu, còn tiền mặt 8,5%

[vinashin]

[quote user="pauldaniel"]

[quote user="loyalty"]

Ngỗng lại đòi hoá thiên nga nhanh thế, các bác bơm thì cũng bơm vừa vừa thôi chứ,mấy thằng newbies bị các bác lừa khô máu hết rồi không còn máu cho các bác lừa tiếp đâu,lại còn bảo chia cổ tức 85% nữa chứ bác nào cho cái link cái, nếu thằng này mà chia cổ tức 85% thì ngân hàng nó sẽ kiện cho đi tù cả lút vì đang nợ quá trời luôn!Các đai gia vận tải trên sàn cũng đang chết dẫy lên kia kìa, giá cũng chỉ 3x, họ không biết đi mua tầu mới sao?một công ty bé tí tẹo rách nát nhất trong nghành vận tải mà được các bác thổi lên như thánh gióng thì cũng tài các bác thật!

[/quote]

Chú chưa chơi VSP bao giờ hả?

VSP nợ cả ngàn tỷ đấy, nguyên khoản phát hành trái phiếu quốc tế cho VSP vay 970tỷ trong khi lúc đó vốn VSP chỉ vỏn vẹn 40tỷ, đợt vừa qua tăng lên 138 tỷ vốn chủ sở hữu tăng từ<100tỷ lên trên 1000tỷ đấy, chú xem lại topic về VSP

Chia 10:6 rồi giờ này còn ngồi xem linh ở đâu, còn tiền mặt 8,5%

[/quote]

Các Bác ko cãi nhau và cung ko nên PR nữa nhá. cho e hỏi bây giờ giá giao dịch sau chốt là bao nhiêu rồi ah?

[loyalty]

Chia 10:6 công thêm chia cổ tức 8,5% cộng lại thành chia cổ tức 85% hả?bác đã được xoá mù chứng khoán chưa vậy?nếu chơi kiểu bác thì có ngày cả nhà ra đường lúc nào không biết lại cứ tưởng là hay.Tôi biết bác không ở trong nghành hàng hải mà lại không có trình độ về chứng khoán chứ nếu có trình độ mà PR thằng vận tải biển bắc NOSCO kiểu này thì người ta cười cho thối mũi[N]

[Thangthattha]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="vinashin"]


Nếu quả thật Nosco cóđội tàu trọng tải 200.000DWT thì đúng như các Bác nói lợi nhuận 150tỷ còn ít. E cũng trong ngành vận tải biển nên hiểu rất rõ. Tính đơn giản 1 con tàu 20.000DWT đóng năm 1985 cho thuê đâu cũng được 18.000usd/ngày


[/quote]





Chắc chắn đủ 200,000DWT . Chỉ riêng 2 con khủng


long nhận tháng 3/2008 68,500DWT và tháng 6/2008 45,000DWT


đã hơn 110,000 DWT rồi. Cộng 3 con nhận tháng 6-7/2007 và đội


tàu cũ. he he he !! Quả này ăn đủ

[/quote]


Hơ.
Lấy DWT qui ra lợi nhuận thì chịu bác. Nếu vậy sao thì Vosco, VNL
Shipping lợi nhuận nó là bao nhiêu khi đội tàu nó đạt gần 1mil DWT?

20.000DWT/
18.000 USD/day: Thế chi phí 1 ngày tàu là bao nhiêu? Bác cũng làm VTB
sao không cho biết cái TC Rate của nó đi, chắc không dám vì một phần là
con tàu ví dụ của bác đóng năm 85...

Đến tháng 3, 6/2008 mới nhận, thị trường vận tải biển lúc đó thế nào. Xem cho thuê có được 110.000 USD/2 con? Tự khai thác có đủ trình không, giá dầu lúc đó là bao nhiêu...?

E rằng các bác vui quá sớm khi nghĩ rằng ăn đủ....[H] Nhưng dù sao cũng chúc các bác may mắn.

Vài lời vu vơ, mong được chỉ giáo

[khoaitaxin]

Khà khà khà !! Đập nào !! đập nào !!

VOSCO vốn 1400 tỷ đội tàu cổ điển cũng chỉ 420,000 tấn thôi.

Khà khà ! NOSCO sắp qua mặt rồi.Đội tàu mới vừa sắm giá cứ

lên vùn vụt như giá vàng .Nosco lãi hơn chục triệu USD rồi.

Sắp ăn không đội tàu rồi. Quả này Nosco vừa chạy vừa

đầu cơ buôn tàu cũng lãi nhanh như in tiền Là lá la !

[khanhvq]

Đúng ra là thế này các bác ợ: 8,5% cổ tức của 5 tháng tương đương 20% của 1 năm. 10:6 bằng cổ phiếu tương đương 60% nữa. Tổng là 80%. Em tính thế không biết có đúng không các bác nhỉ?

[lienhuongpvfc]

[quote user="Thangthattha"]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="vinashin"]


Nếu quả thật Nosco cóđội tàu trọng tải 200.000DWT thì đúng như các Bác nói lợi nhuận 150tỷ còn ít. E cũng trong ngành vận tải biển nên hiểu rất rõ. Tính đơn giản 1 con tàu 20.000DWT đóng năm 1985 cho thuê đâu cũng được 18.000usd/ngày


[/quote]





Chắc chắn đủ 200,000DWT . Chỉ riêng 2 con khủng


long nhận tháng 3/2008 68,500DWT và tháng 6/2008 45,000DWT


đã hơn 110,000 DWT rồi. Cộng 3 con nhận tháng 6-7/2007 và đội


tàu cũ. he he he !! Quả này ăn đủ

[/quote]


Hơ.
Lấy DWT qui ra lợi nhuận thì chịu bác. Nếu vậy sao thì Vosco, VNL
Shipping lợi nhuận nó là bao nhiêu khi đội tàu nó đạt gần 1mil DWT?

20.000DWT/
18.000 USD/day: Thế chi phí 1 ngày tàu là bao nhiêu? Bác cũng làm VTB
sao không cho biết cái TC Rate của nó đi, chắc không dám vì một phần là
con tàu ví dụ của bác đóng năm 85...

Đến tháng 3, 6/2008 mới nhận, thị trường vận tải biển lúc đó thế nào. Xem cho thuê có được 110.000 USD/2 con? Tự khai thác có đủ trình không, giá dầu lúc đó là bao nhiêu...?

E rằng các bác vui quá sớm khi nghĩ rằng ăn đủ.... Nhưng dù sao cũng chúc các bác may mắn.

Vài lời vu vơ, mong được chỉ giáo



[/quote]

Đoc mãi mới thấy bài này là được, còn lại thì ... [:chiuthua]

[loyalty]

Hay lắm, hay lắm!Trình của chú này hơn trình của bác kia một chút nhưng cái chú cầm về vẫn chỉ là 8.5% cộng thêm một chút mực viết thêm vào tờ giấy của chú thôi,cái khéo của tổ chức tư vấn là vậy vì cả làng đều được tăng thì giá trị thì vẫn không đổi,chính vì mấy cái trò vớ vẩn này mà sàn đã sập không đỡ được,bài cũ xem ra nhiều chú vẫn bị mắc mưu thì chán thật!

[khoaitaxin]

[quote user="loyalty"]




Hay lắm, hay lắm!Trình của chú này hơn trình của bác kia một chút nhưng cái chú cầm về vẫn chỉ là 8.5% cộng thêm một chút mực viết thêm vào tờ giấy của chú thôi,cái khéo của tổ chức tư vấn là vậy vì cả làng đều được tăng thì giá trị thì vẫn không đổi,chính vì mấy cái trò vớ vẩn này mà sàn đã sập không đỡ được,bài cũ xem ra nhiều chú vẫn bị mắc mưu thì chán thật![/quote]



Hết hàng rồi ! Đập mạnh tý nữa mà mua.

[khanhvq]

Bác này hài hước phết, nếu tăng vốn mà tốc độ tăng trưởng lợi nhuận không tăng thì chết chắc, NOSCO lãi 32 tỷ sau thuế/ 5 tháng thì bác tính lại xem thế nào? Thực tế chứng minh thôi, ngày xưa lúc giá 4X cũng có mấy bác vào nói y hệt bác. Chúc vui vẻ.

[Hóa Khoa Hóa Lộc]

[quote user="khanhvq"]Đúng ra là thế này các bác ợ: 8,5% cổ tức của 5 tháng tương đương 20% của 1 năm. 10:6 bằng cổ phiếu tương đương 60% nữa. Tổng là 80%. Em tính thế không biết có đúng không các bác nhỉ?[/quote]


Theo thị trường VN hiện nay (và thị trường thế giới xưa nay) thì chia 10:6 = 0%.


Nocashflow, no change in ownership % => không tính.

[pauldaniel]

[quote user="Hóa Khoa Hóa Lộc"]

[quote user="khanhvq"]Đúng ra là thế này các bác ợ: 8,5% cổ tức của 5 tháng tương đương 20% của 1 năm. 10:6 bằng cổ phiếu tương đương 60% nữa. Tổng là 80%. Em tính thế không biết có đúng không các bác nhỉ?[/quote]


Theo thị trường VN hiện nay (và thị trường thế giới xưa nay) thì chia 10:6 = 0%.


[/quote]

Nocashflow, no change in ownership % => không tính.

Nhưng nó phản ánh có lãi mới chia, chứ nếu tất cả nhà đầu tư hiểu chính xác cả thì tất cả các đợt tăng vốn bằng chia cổ phiếu thị giá cổ phiếu sẽ không lên, nhưng vì tâm lý bày đàn và chưa trang bị kiến thức đủ nên giá cổ phiếu cứ lên, đến nay số NĐT có kiến thức cũng đã tăng nhiều nên cũng đã có sự thay đổi của mỗi lần thưỏng tăng vốn. tất nhiên in the fact that, there's no change in equity but at least, it indicated indirectly the copany's income after tax

về mặt cơ bản những công ty vận tải biển vay vốn rất lớn, như VIP vận tải dầu thời gian hoàn vốn cho một con tàu là 13 năm, VSP cũng vay nợ đầm đìa khi vốn có 40tỷ năm 2007 cũng nợ hàng ngàn tỷ, bạn biết một con tàu tri giá rất lớn nên vay nhiều là tât yếu

tùy trường phái đầu tư, có người luôn xem xét đến tỷ lệ nợ/vốn/ ( tỷ lệ này rất khác nhau ở những ngành khác nhau)


có người xem sự thay đổi của ngành trong tương lai trung và dài hạn, những định chế hỗ trợ nó, thị phần tầm nhìn và tư tưởng của họ, những hợp đồng đã được ký kết, những rủi ro của ngành và khả năng sinh lời trung dài hạn và khả năng vay vốn ngắn và dài hạn ( khi ROA cao hơn r của họ đi vay thì đòn bảy tài chính phát huy tác dụng). tùy tình hình mà giám đốc tài chính sẽ sử dụng tăng vốn hay đi vay, phát hành trái phiếu

Xét trên ngành và thị phần cũng như thị giá của nosco bây giờ hoàn toàn thấy sự khả thi của dự án, nên tùy bạn là NĐT nào mà danh mục của bạn sẽ có nosco hay không, nhiều hay ít

nên có thể danh mục của bạn sẽ không có nosco cũng là điều bình thường

còn có thể danh mục của bạn có nosco mà nó mang lại lợi nhuận như điện quang năm 2007 thì cũng là một phần thưởng

[loyalty]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="loyalty"]




Hay lắm, hay lắm!Trình của chú này hơn trình của bác kia một chút nhưng cái chú cầm về vẫn chỉ là 8.5% cộng thêm một chút mực viết thêm vào tờ giấy của chú thôi,cái khéo của tổ chức tư vấn là vậy vì cả làng đều được tăng thì giá trị thì vẫn không đổi,chính vì mấy cái trò vớ vẩn này mà sàn đã sập không đỡ được,bài cũ xem ra nhiều chú vẫn bị mắc mưu thì chán thật![/quote]



Hết hàng rồi ! Đập mạnh tý nữa mà mua.

[/quote]

Cắm trại hai tháng nay roài bác ơi! Để tiền tiêu cho sướng bác ạ! Trên sàn bây giờ còn nhiều thằng cực ngon mà vẫn còn chưa thèm mua chẳng nhẽ lại đi mua cái thằng nợ/vốn chủ gấp hàng bao nhiêu lần thì có ngày ra đường đi ăn mày.Các bác tự sướng với nhau đi, thấy các bác bịp bợm newbies quá nên với vào nói thôi.

[pauldaniel]

[quote user="loyalty"]

[quote user="khoaitaxin"]

[quote user="loyalty"]




Hay lắm, hay lắm!Trình của chú này hơn trình của bác kia một chút nhưng cái chú cầm về vẫn chỉ là 8.5% cộng thêm một chút mực viết thêm vào tờ giấy của chú thôi,cái khéo của tổ chức tư vấn là vậy vì cả làng đều được tăng thì giá trị thì vẫn không đổi,chính vì mấy cái trò vớ vẩn này mà sàn đã sập không đỡ được,bài cũ xem ra nhiều chú vẫn bị mắc mưu thì chán thật![/quote]



Hết hàng rồi ! Đập mạnh tý nữa mà mua.

[/quote]

Cắm trại hai tháng nay roài bác ơi! Để tiền tiêu cho sướng bác ạ! Trên sàn bây giờ còn nhiều thằng cực ngon mà vẫn còn chưa thèm mua chẳng nhẽ lại đi mua cái thằng nợ/vốn chủ gấp hàng bao nhiêu lần thì có ngày ra đường đi ăn mày.Các bác tự sướng với nhau đi, thấy các bác bịp bợm newbies quá nên với vào nói thôi.

[/quote]



chú cứ đạp thoải mái chứ chú thừa cơm mà cứ lải nhải kekeke