BHS - Đường Biên Hoà tăng 193% và vượt kế hoạch 2009

[fshares]

Cp nghành đường bắt đầu được đánh lên. khối lượng tăng rồi

[hoanghon]

em nó hôm nay thanh khoản tốt gớm , úp trần giống CNT rồi ^^ đội lái chuẩn bị vào hàng em này. 20% lợi nhuận với ai sợ rủi ro, 50% cho ai chấp nhận rủi ro, 100% cho ai máu cùng đội lái

theo bao cao thường niên 2009 - tính den ngày 03/3 :
CĐ cá nhân : 2.982 người sở hữu 3.755.000 cổ cánh
CĐ sở hữu trên 1% (trên 185k cổ cánh) : 17 người - 13.987.000 cổ cánh
Còn lại nước ngoài + tổ chức nhỏ: 197 người - 789.000 cổ cánh
Xem như có khoảng 3.7 - 4 triệu cổ cánh thường giao dịch trên TT
ngày 07/07 gd - 331k (NN gd 50k)
ngày 08/7 gd - 263k (NN gd 100k)
tổng cộng 2 ngày : 594k
Nước ngoài đã bat đâu chấp nhan gom BHS trong tầm giá 34.4 - 35.6. Chỉ cần NN đẩy tỷ lệ nắm giữ và cá nhân nhỏ lẻ ko chịu nhiệt nổi bán chạy là BHS trust - OK..... Hì hì

[468]

ngày mai xả hàng thôi nặng mông lâu rồi. Có tin nội bộ NVT ( du lich bất động sản lợi nhuận tăng đột biến) anh em nào chơi vào nào

Đúng là e nó đang được đánh lên rất rõ, nhưng cần vài phiên điều chỉnh mới có thể phi mạnh được, hôm nay là đỉnh ngắn hạn rồi, e tạm thời ra hàng hôm nay

[hoang hai]

Nhận định ngành mía đường và cổ phiếu mía đường
Nhận định ngành mía đường và cổ phiếu mía đường
Các cổ phiếu thuộc ngành mía đường đã đồng loạt tăng mạnh trong phiên hôm qua và hôm nay. Công ty chứng khoán Sacombank-SBS có một số đánh giá về ngành đường trong giai đoạn hiện nay.


Động thái mua đường của Chính phủ Thái Lan

Thái Lan là nước có sản lượng đường cao thứ 4 thế giới, sau Brazil - 32 triệu tấn, Ấn Độ 16 triệu tấn và Trung Quốc - 13 triệu tấn. Nhưng đây lại là nước xuất khẩu đường thứ nhì thế giới (sau Brazil). Do vậy, sản lượng xuất khẩu của Thái Lan sẽ có phần nào ảnh hưởng đến cung /cầu trên toàn cầu.

Năm 2010, sản lượng sản xuất của Thái Lan khoảng 6,8 - 7 triệu tấn, tiêu dùng nội địa khoảng 2- 2,2 triệu tấn, phần còn lại để xuất khẩu khoảng 4.8 triệu tấn. Do giá đường năm 2009 cao đã khuyến khích người dân tăng diện tích trồng mía cho vụ mùa 2010/2011 (từ tháng 11/2010).

Lo ngại rằng nguồn cung sẽ tăng trong năm tới và giá giảm, các nhà sản xuất của Thái Lan đã kí hợp đồng forward xuất khẩu với khối lượng lớn. Như vậy, việc mua tích trữ đường của Thái Lan là do đã kí hợp đồng xuất khẩu quá nhiều chứ không phải là sản lượng sản xuất giảm..

Thiếu hụt nội địa chủ yếu chỉ ở các tỉnh vùng hẻo lánh, không phải quy mô quốc gia vì lượng tồn kho hiện tại rất lớn (2,39 triệu tấn), đủ cung cấp cho 1 năm tiêu dùng.

Bên cạnh đó, lượng chính phủ mua lại 100.000 tấn là con số rất nhỏ so với quy mô của nước này. Thật sự, nguồn cung ròng của Thái Lan ra thế giới không có gì thay đổi lớn.

Thế giới có thiếu đường nghiêm trọng hay không?

Vụ 2008/2009, tổng cung đường thế giới là 151 triệu tấn trong khi nhu cầu thế giới là 161 triệu, thiếu hụt khoảng 10 triệu tấn. Vụ 2009/2010,con số dự báo tổng cung là 156 triệu tấn và tổng cầu khoảng 162 triệu tấn, thiếu hụt khoảng 6 triệu tấn(nguồn: FAO).

Như vậy năm nay thế giới vẫn tiếp tục thiếu đường, nhưng ở mức độ ít hơn năm ngoái do nguồn cung của Ấn Độ được cải thiện. Hiện tại giá đường thế giới đang bị chi phối bởi 2 yếu tố :

1) Giá đường cao trong năm qua đã khiến diện tích trồng mía tăng trong vụ tới (2010/2011) nên các dealer e ngại giá sẽ giảm nên không tích trữ như cùng kỳ năm ngoái. Cùng với nguồn cung tăng lên, đây là yếu tố khiến giá đường đã giảm 35% từ tháng 2 đến tháng 6. Giá đường trắng đã giảm từ 880 USD /tấn về 580 USD /tấn

2) Tuy nhiên, đà giảm đã chững lại từ tháng 6 khi tình hình hạn hán trên thế giới dự kiến sẽ làm giảm năng suất mía cho vụ tới.

Như vậy, thế giới vấn thiếu đường trong năm nay và các chuyên gia dự phóng giá sẽ tăng nhẹ trong Q3. Tuy nhiên, mức độ thiếu không đến mức nghiêm trọng để có thể kỳ vọng giá đường đạt mức như năm ngoái.

Tình hình tại Việt Nam:

Đến cuối tháng 5/2010, lượng đường còn trong kho các nhà máy còn khoảng 336.000 tấn, cao hơn mức cùng kỳ năm trước là 116.000 tấn. Quota nhập khẩu còn 128.000 tấn.

Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ đường chỉ khoảng 60 – 80 ngàn tấn/tháng trong tháng 6,7,8 và chỉ tăng lên 110 – 120 ngàn tấn/tháng cho tháng 9,10 (lúc này các nhà máy đường tại miền Nam đã vào vụ mới).

Như vậy, tình hình cung cầu nội địa đã được cải thiện rất nhiều trong năm nay nên khả năng sẽ không xảy ra sốt giá.

Giá đường bán sỉ hiện nay từ các nhà máy (sau VAT) khoảng 16.000 – 16.500 đồng/kg cho đường RE, 15.000 – 15.500 đồng/kg cho đường RS.

Đây là mức giá khá tốt, chỉ giảm 10% -15% so với đỉnh giá là 17.000 – 18.000 đồng/kg. Như vậy, kết quả kinh doanh của các công ty đường cho cả năm 2010 vẫn rất tốt.
Tuy nhiên, triển vọng cho 2011 vẫn chưa rõ ràng vì vụ mới đến tháng 10 và 11 mới bắt đầu.

(Nguồn: SBS)

Các cổ phiếu trên sàn

Mới đây, ngày 2/7, cổ phiếu NHS của CTCP Đường Ninh Hòa chính thức được giao dịch tại HoSE, nâng tổng số cổ phiếu ngành mía đường trên sàn lên con số 5.

Trong đó, Đường Lam Sơn (LSS), Đường Biên Hòa (BHS) và Bourbon Tây Ninh (SBT) là những doanh nghiệp có quy mô lớn trong ngành. Còn NHS và Mía đường-Nhiệt điện Gia Lai (SEC) có quy mô nhỏ hơn nhiều.

Năm 2009, nhờ sự tăng mạnh của giá đường mà hầu hết các doanh nghiệp mía đường đang niêm yết đều có sự tăng trưởng mạnh về doanh thu cũng như lợi nhuận. Một số có EPS cao như NHS, LSS, BHS.

Một điểm cũng cần chú ý là năm trước các doanh nghiệp có khoản thu nhập bất thường từ việc hoàn nhập dự phòng đầu tư tài chính. Các doanh nghiệp lớn như LSS, BHS, SBT đều có danh mục đầu tư tài chính lớn.

Sang năm 2010, theo kết quả tính đến hết quý 1 thì hầu hết các doanh nghiệp này cũng đều công bố những kết quả khả quan:

*
BHS: lợi nhuận trước thuế đạt 34,9 tỷ đồng, bằng 43,7% kế hoạch năm và bằng 5,77 lần so với quý 1/2009. Năm 2010, BHS đặt chỉ tiêu 1.539,34 tỷ đồng doanh thu và 80 tỷ đồng LNTT.
*
SEC: lợi nhuận sau thuế quý 1 đạt 43,7 tỷ đồng, cao hơn lợi nhuận của cả năm 2009 là 39,4 tỷ.
*
SBT: LNST quý 1 đạt 76,1 tỷ đồng, bằng 29,1% so với kế hoạch năm là 260,5 tỷ.
*
LSS: LNST quý 1 là 68,11 tỷ đồng, tăng 30,57% so với quý IV/2009 và tăng 82,06% so với cùng kỳ năm 2009.

Các cổ phiếu trên hiện có P/E trong khoảng từ 4,5-6,5 (dựa trên EPS bốn quý gần nhất tính đến Q1/2010). Đây là một mức khá hấp dẫn so với các nhóm ngành khác.
Chỉ tiêu (tỷ đồng)

BHS

LSS

NHS

SBT

SEC
Doanh thu thuần

1189.4

1099.6

283.0

770.6

193.7
LN gộp

161.9

227.4

76.4

202.9

48.2
Doanh thu tài chính

13.6

40.4

4.6

31.8

4.3
Chi phí tài chính

3.3

-15.1

-2.6

-21.5

1.4
Lợi nhuận thuần HĐKD

127.9

212.1

70.8

222.7

42.9
LNTT

128.1

212.0

71.3

225.9

43.2
LN sau thuế Cty mẹ

120.1

158.3

64.2

210.0

39.4
EPS (đồng)

6480

5534

9476

1484

3127
Biên LN gộp

13.6%

20.7%

27.0%

26.3%

24.9%
Biên LN ròng

10.1%

14.4%

22.7%

27.3%

20.4%
Kết quả kinh doanh 2009 của các cổ phiếu mía đường
(Theo BCTC năm 2009 đã kiểm toán)

[hoang hai]

nhận định ngành mía đường và cổ phiếu mía đường


Như vậy năm nay thế giới vẫn tiếp tục thiếu đường, nhưng ở mức độ ít hơn năm ngoái do nguồn cung của ấn độ được cải thiện. Hiện tại giá đường thế giới đang bị chi phối bởi 2 yếu tố :

1) giá đường cao trong năm qua đã khiến diện tích trồng mía tăng trong vụ tới (2010/2011) nên các dealer e ngại giá sẽ giảm nên không tích trữ như cùng kỳ năm ngoái. Cùng với nguồn cung tăng lên, đây là yếu tố khiến giá đường đã giảm 35% từ tháng 2 đến tháng 6. Giá đường trắng đã giảm từ 880 usd /tấn về 580 usd /tấn

2) tuy nhiên, đà giảm đã chững lại từ tháng 6 khi tình hình hạn hán trên thế giới dự kiến sẽ làm giảm năng suất mía cho vụ tới.

Như vậy, thế giới vấn thiếu đường trong năm nay và các chuyên gia dự phóng giá sẽ tăng nhẹ trong q3. Tuy nhiên, mức độ thiếu không đến mức nghiêm trọng để có thể kỳ vọng giá đường đạt mức như năm ngoái.

Tình hình tại việt nam:

đến cuối tháng 5/2010, lượng đường còn trong kho các nhà máy còn khoảng 336.000 tấn, cao hơn mức cùng kỳ năm trước là 116.000 tấn. Quota nhập khẩu còn 128.000 tấn.

Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ đường chỉ khoảng 60 – 80 ngàn tấn/tháng trong tháng 6,7,8 và chỉ tăng lên 110 – 120 ngàn tấn/tháng cho tháng 9,10 (lúc này các nhà máy đường tại miền nam đã vào vụ mới).

Như vậy, tình hình cung cầu nội địa đã được cải thiện rất nhiều trong năm nay nên khả năng sẽ không xảy ra sốt giá.

Giá đường bán sỉ hiện nay từ các nhà máy (sau vat) khoảng 16.000 – 16.500 đồng/kg cho đường re, 15.000 – 15.500 đồng/kg cho đường rs.

đây là mức giá khá tốt, chỉ giảm 10% -15% so với đỉnh giá là 17.000 – 18.000 đồng/kg. Như vậy, kết quả kinh doanh của các công ty đường cho cả năm 2010 vẫn rất tốt.
Tuy nhiên, triển vọng cho 2011 vẫn chưa rõ ràng vì vụ mới đến tháng 10 và 11 mới bắt đầu.

(nguồn: Sbs)

các cổ phiếu trên sàn

mới đây, ngày 2/7, cổ phiếu nhs của ctcp đường ninh hòa chính thức được giao dịch tại hose, nâng tổng số cổ phiếu ngành mía đường trên sàn lên con số 5.

Trong đó, đường lam sơn (lss), đường biên hòa (bhs) và bourbon tây ninh (sbt) là những doanh nghiệp có quy mô lớn trong ngành. Còn nhs và mía đường-nhiệt điện gia lai (sec) có quy mô nhỏ hơn nhiều.

Năm 2009, nhờ sự tăng mạnh của giá đường mà hầu hết các doanh nghiệp mía đường đang niêm yết đều có sự tăng trưởng mạnh về doanh thu cũng như lợi nhuận. Một số có eps cao như nhs, lss, bhs.

Một điểm cũng cần chú ý là năm trước các doanh nghiệp có khoản thu nhập bất thường từ việc hoàn nhập dự phòng đầu tư tài chính. Các doanh nghiệp lớn như lss, bhs, sbt đều có danh mục đầu tư tài chính lớn.

Sang năm 2010, theo kết quả tính đến hết quý 1 thì hầu hết các doanh nghiệp này cũng đều công bố những kết quả khả quan:

*
bhs: Lợi nhuận trước thuế đạt 34,9 tỷ đồng, bằng 43,7% kế hoạch năm và bằng 5,77 lần so với quý 1/2009. Năm 2010, bhs đặt chỉ tiêu 1.539,34 tỷ đồng doanh thu và 80 tỷ đồng lntt.
*

(

đọc kỹ sẽ thấy ngành mía đườNG rấT tốt,, trong đó BHS là tôt nhất

[handsomevn28]

đọc kỹ sẽ thấy ngành mía đườNG rấT tốt,, trong đó BHS là tôt nhất

Em này chưa tăng trogn vòng 4 tháng nay rồi. từ giờ trở đi là sóng của em nó. Bà con đừng có xả em nó sớm, hãy giữ qua giá 40.000 hãy bán để được hưởng trọn con sóng đường

[quocthuan]

Em này chưa tăng trogn vòng 4 tháng nay rồi. từ giờ trở đi là sóng của em nó. Bà con đừng có xả em nó sớm, hãy giữ qua giá 40.000 hãy bán để được hưởng trọn con sóng đường

hiii. Em này có các chỉ số tài chính tốt, tụi chứng khoán Sacombank đã gom hàng em n1o xogn rồi và đang đánh lên. tình hình tiêu thụ đường cũng rất khả quan với mức giá cao. em sẽ đạt lợi nhuận cao trogn quý III

[investman007]

hiii. Em này có các chỉ số tài chính tốt, tụi chứng khoán Sacombank đã gom hàng em n1o xogn rồi và đang đánh lên. tình hình tiêu thụ đường cũng rất khả quan với mức giá cao. em sẽ đạt lợi nhuận cao trogn quý III

Me kiếp,
Tụi Tây lông đang giành miếng đường này với anh em ta. Hôm nay nó cũng gom thêm khá nhiều 38% toàn thị trường đó.

[darkangel288]

Me kiếp,
Tụi Tây lông đang giành miếng đường này với anh em ta. Hôm nay nó cũng gom thêm khá nhiều 38% toàn thị trường đó.

uhm tụi nó vốn mạnh giành kinh hoàng quá !! ráng đồ sát tụi tây đê !!!

[hoanghon]

theo bao cao thường niên 2009 - tính den ngày 03/3 :
CĐ cá nhân : 2.982 người sở hữu 3.755.000 cổ cánh
CĐ sở hữu trên 1% (trên 185k cổ cánh) : 17 người - 13.987.000 cổ cánh
Còn lại nước ngoài + tổ chức nhỏ: 197 người - 789.000 cổ cánh
Xem như có khoảng 3.7 - 4 triệu cổ cánh thường giao dịch trên TT
ngày 07/07 gd - 331k (NN gd 50k)
ngày 08/7 gd - 263k (NN gd 100k)
tổng cộng 2 ngày : 594k

Nước ngoài ngày 09/7
Mua 50k - Bán 10.69k. Mua - bán cũng còn dương 40k

[quocthuan]

Thứ 2 đầu tuần có giá giảm là vào gom ngay nhé bà con, tin hay kg là tùy bà con đấy

[darkangel288]

gom trước 1 mớ đầu phiên tính gì tính sau ^^! tăng giảm trong phiên không quan tâm nữa

[hoanghon]

Đúng như dự báo từ vài tháng trước, giá đường trên thị trường bắt đầu tăng tốc do nhu cầu tiêu thụ cao dịp Tết Trung thu và ngành mía đường thế giới mất mùa.

Đường mỗi ngày một giá

Tại chợ Thái Bình (Q.1, TP.HCM), tiểu thương “phán” xanh rờn: “Đường bây giờ mắc lắm! Đường vàng rời là 19.000 đồng/kg, đường tinh luyện 24.000 đồng/kg”. Mức giá này đã tăng từ 2.000-3.000 đồng/kg so với nửa tháng trước. Tại chợ Xóm Củi (Q.8), đường cát rời 18.000 đồng/kg, đường cát tinh luyện 20.000 đồng/kg. Giá đường tại chợ Tân Bình (Q.Tân Bình) cũng ở mức 21.000 đồng/kg. Tại TTTM - DV An Đông (Q.5), giá đường cát vàng là 18.000 đồng/kg, đường tinh luyện từ 20.000 - 21.000 đồng/kg. Hỏi mua với số lượng nhiều thì tiểu thương cũng không chịu bớt giá. Một tiểu thương khác nhận định: “Giá đường tăng cả tuần nay rồi và sẽ còn tăng nữa. Vì sắp tới Trung thu, nhu cầu dùng đường sản xuất bánh kẹo rất lớn”.
Không chỉ các chợ lẻ, ở chợ bán sỉ như chợ Bình Tây (Q.6), giá đường cát vàng rời cũng hơn 17.000 đồng/kg. Giá đường tại các siêu thị cũng đứng ở mức cao. Tại siêu thị Co.opMart (Cống Quỳnh, Q.1) giá đường Biên Hòa từ 19.700 đồng/kg - 20.800 đồng/kg, đường bình ổn giá (đường Thực phẩm Công nghệ TP, Thành Công) 18.000 đồng/kg. Tại siêu thị Hà Nội (Cống Quỳnh, Q.1), giá đường Biên Hòa 19.400 đồng/kg - 20.200 đồng/kg, đường Thành Công 19.000 đồng/kg. Tại siêu thị Citimart (Nguyễn Trãi, Q.1), giá đường Thành Thành Công, đường Thực phẩm công nghệ TP bằng giá 19.200 đồng/kg.

Nguy cơ thiếu đường

Trong cuộc họp bàn về tình hình sản xuất mía đường vụ 2010 - 2011 do Bộ NN - PTNT tổ chức vào cuối tháng 6 tại TP.HCM, nhiều doanh nghiệp cho rằng, trong niên vụ tới, nguy cơ thiếu mía giữa vụ để ép đường rất dễ xảy ra. Theo ông Nguyễn Thành Long, Tổng giám đốc Nhà máy mía đường Cần Thơ, dù diện tích mía đã tăng lên so với vụ trước nhưng do ảnh hưởng nặng nề của nắng hạn, dịch bệnh và ngập mặn kéo dài nên nhiều nơi mía giảm năng suất. Tại một số địa phương, nông dân phải trồng lại vì mía bị chết, vì vậy nhiều khu vực mía sẽ phải thu hoạch muộn hơn mọi năm 2-3 tháng.

Cùng quan điểm này, bà Phạm Thị Sum, Chủ tịch HĐQT Công ty CP đường Biên Hòa cho biết, không chỉ ở ĐBSCL mà ở các khu vực miền Đông Nam Bộ, các nhà máy ép đường cũng đứng trước nguy cơ thiếu mía cho chế biến vì nắng nóng. Nhiều khu vực hiện nay mới xuống mía trở lại sẽ không kịp để sản xuất và nguy cơ thiếu mía, đường như năm ngoái sẽ lặp lại. Thống kê của Bộ NN-PTNT cũng cho thấy diện tích mía trồng mới năm nay là 133.800 ha, chỉ bằng 88% so với năm trước.

Trong khi đó, tình hình sản xuất đường trên thế giới cũng không mấy khả quan. Đặc biệt nước xuất khẩu đường lớn là Thái Lan cũng có thể sẽ phải nhập khẩu đường lần đầu tiên trong lịch sử vào năm nay do mất mùa. Theo Trung tâm Thông tin thương mại (Bộ Công thương), kết thúc mùa vụ sản xuất, sản lượng đường của Thái Lan ước tính đạt 7,6 triệu tấn, nhưng thực tế đã giảm 3% còn 6,9 triệu tấn do ảnh hưởng của thời tiết khô. Thái Lan xuất khẩu đường chủ yếu sang Pakistan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Trung Đông và một phần xuất khẩu qua VN. Thái Lan thiếu đường khiến các nước nhập khẩu đường truyền thống này sẽ phải tìm nguồn cung cấp khác, áp lực tăng giá đường sẽ gia tăng.

Theo Bộ Công thương, đến ngày 15.6.2010, lượng đường tồn tại kho các nhà máy trong nước là 248.400 tấn, cao hơn cùng kỳ năm trước 55.400 tấn. Nếu mức tiêu thụ như các năm trước thì lượng đường hiện có vẫn chưa đáp ứng đủ. Hiện Bộ Công thương đang chỉ đạo các tỉnh kiểm tra thực tế tình hình tồn kho tại các nhà máy và yêu cầu các đơn vị nhập khẩu báo cáo kết quả nhập và tiêu thụ đường. Sau khi có kết quả, Bộ sẽ xem xét, quyết định kế hoạch nhập khẩu đường đến cuối năm.
Quang Thuần - Hoàng Việt
THANH NIÊN

[hoang hai]

kỳ này mấy em cổ phiếu đường tăgn mạnh thôi. BHS có lượng hàng dự trữ rất nhiều. Bác nào giữ BHS điểm danh cái nào

[nct]

Đúng như dự báo từ vài tháng trước, giá đường trên thị trường bắt đầu tăng tốc do nhu cầu tiêu thụ cao dịp Tết Trung thu và ngành mía đường thế giới mất mùa.

Đường mỗi ngày một giá

Tại chợ Thái Bình (Q.1, TP.HCM), tiểu thương “phán” xanh rờn: “Đường bây giờ mắc lắm! Đường vàng rời là 19.000 đồng/kg, đường tinh luyện 24.000 đồng/kg”. Mức giá này đã tăng từ 2.000-3.000 đồng/kg so với nửa tháng trước. Tại chợ Xóm Củi (Q.8), đường cát rời 18.000 đồng/kg, đường cát tinh luyện 20.000 đồng/kg. Giá đường tại chợ Tân Bình (Q.Tân Bình) cũng ở mức 21.000 đồng/kg. Tại TTTM - DV An Đông (Q.5), giá đường cát vàng là 18.000 đồng/kg, đường tinh luyện từ 20.000 - 21.000 đồng/kg. Hỏi mua với số lượng nhiều thì tiểu thương cũng không chịu bớt giá. Một tiểu thương khác nhận định: “Giá đường tăng cả tuần nay rồi và sẽ còn tăng nữa. Vì sắp tới Trung thu, nhu cầu dùng đường sản xuất bánh kẹo rất lớn”.
Không chỉ các chợ lẻ, ở chợ bán sỉ như chợ Bình Tây (Q.6), giá đường cát vàng rời cũng hơn 17.000 đồng/kg. Giá đường tại các siêu thị cũng đứng ở mức cao. Tại siêu thị Co.opMart (Cống Quỳnh, Q.1) giá đường Biên Hòa từ 19.700 đồng/kg - 20.800 đồng/kg, đường bình ổn giá (đường Thực phẩm Công nghệ TP, Thành Công) 18.000 đồng/kg. Tại siêu thị Hà Nội (Cống Quỳnh, Q.1), giá đường Biên Hòa 19.400 đồng/kg - 20.200 đồng/kg, đường Thành Công 19.000 đồng/kg. Tại siêu thị Citimart (Nguyễn Trãi, Q.1), giá đường Thành Thành Công, đường Thực phẩm công nghệ TP bằng giá 19.200 đồng/kg.

Nguy cơ thiếu đường

Trong cuộc họp bàn về tình hình sản xuất mía đường vụ 2010 - 2011 do Bộ NN - PTNT tổ chức vào cuối tháng 6 tại TP.HCM, nhiều doanh nghiệp cho rằng, trong niên vụ tới, nguy cơ thiếu mía giữa vụ để ép đường rất dễ xảy ra. Theo ông Nguyễn Thành Long, Tổng giám đốc Nhà máy mía đường Cần Thơ, dù diện tích mía đã tăng lên so với vụ trước nhưng do ảnh hưởng nặng nề của nắng hạn, dịch bệnh và ngập mặn kéo dài nên nhiều nơi mía giảm năng suất. Tại một số địa phương, nông dân phải trồng lại vì mía bị chết, vì vậy nhiều khu vực mía sẽ phải thu hoạch muộn hơn mọi năm 2-3 tháng.

Cùng quan điểm này, bà Phạm Thị Sum, Chủ tịch HĐQT Công ty CP đường Biên Hòa cho biết, không chỉ ở ĐBSCL mà ở các khu vực miền Đông Nam Bộ, các nhà máy ép đường cũng đứng trước nguy cơ thiếu mía cho chế biến vì nắng nóng. Nhiều khu vực hiện nay mới xuống mía trở lại sẽ không kịp để sản xuất và nguy cơ thiếu mía, đường như năm ngoái sẽ lặp lại. Thống kê của Bộ NN-PTNT cũng cho thấy diện tích mía trồng mới năm nay là 133.800 ha, chỉ bằng 88% so với năm trước.

Trong khi đó, tình hình sản xuất đường trên thế giới cũng không mấy khả quan. Đặc biệt nước xuất khẩu đường lớn là Thái Lan cũng có thể sẽ phải nhập khẩu đường lần đầu tiên trong lịch sử vào năm nay do mất mùa. Theo Trung tâm Thông tin thương mại (Bộ Công thương), kết thúc mùa vụ sản xuất, sản lượng đường của Thái Lan ước tính đạt 7,6 triệu tấn, nhưng thực tế đã giảm 3% còn 6,9 triệu tấn do ảnh hưởng của thời tiết khô. Thái Lan xuất khẩu đường chủ yếu sang Pakistan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Trung Đông và một phần xuất khẩu qua VN. Thái Lan thiếu đường khiến các nước nhập khẩu đường truyền thống này sẽ phải tìm nguồn cung cấp khác, áp lực tăng giá đường sẽ gia tăng.

Theo Bộ Công thương, đến ngày 15.6.2010, lượng đường tồn tại kho các nhà máy trong nước là 248.400 tấn, cao hơn cùng kỳ năm trước 55.400 tấn. Nếu mức tiêu thụ như các năm trước thì lượng đường hiện có vẫn chưa đáp ứng đủ. Hiện Bộ Công thương đang chỉ đạo các tỉnh kiểm tra thực tế tình hình tồn kho tại các nhà máy và yêu cầu các đơn vị nhập khẩu báo cáo kết quả nhập và tiêu thụ đường. Sau khi có kết quả, Bộ sẽ xem xét, quyết định kế hoạch nhập khẩu đường đến cuối năm.
Quang Thuần - Hoàng Việt
THANH NIÊN

Ở một số siêu thị nước ngoài cũng đã ghi "SUGAR, LIMITED TO 2KG PER CUSTOMER". Chứng tỏ điều gì các bác tự hiểu nhé.
Không biết công ty BHS làm ăn Q2 kiểu gì không biết nhưng chỉ biết tụi BBBBB đã và đang gom, thị trường đang vào mùa tiêu thụ đường trong khi cung thì thiếu, giá đường thì đang lên từng ngày. Tóm lại, mua và nắm giữ cho đến khi Q2 được công bố nhé. Dục tốc là mất xèng

[quocthuan]

[table] BHS: 6 tháng đầu 2009 lãi hơn 48 tỷ đồng, tăng 193% và vượt kế hoạch |




Thứ hai, 27/7/2009, 08:20 GMT+7 |




CTCP
Đường Biên Hòa (mã chứng khoán: BHS) thông báo kết quả hoạt động sản
xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2009 đã được soát xét.



Theo đó, doanh thu thuần từ bán hàng và cung cấp
dịch vụ trong 6 tháng đầu năm đạt 465,3 tỷ đồng, tăng 16,55% so với
cùng kỳ năm 2008 (tương đương tăng 66 tỷ đồng).


Lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2009 đạt hơn 48
tỷ đồng, tăng gần gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2008 với mức tăng
193,29% (tương đương tăng 31,674 tỷ đồng). Lãi cơ bản trên mỗi cổ phiếu
6 tháng đạt 1.593 đồng.


Theo báo cáo trong quý I/2009, Công ty đã đạt 203,809 tỷ đồng doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ và lợi nhuận sau thuế đạt 6,054 tỷ đồng.


Công ty cho biết, công ty lãi từ hoạt động sản xuất
kinh doanh và các hoạt động khác là hơn 26,2 tỷ đồng do công ty dự trữ
một lượng lớn đường nguyên liệu với giá hợp lý trong khi giá bán ra ổn
định và tăng dần từ cuối quý I/2009, ngoài ra công ty còn được hưởng ưu
đãi hỗ trợ lãi suất 4% từ chính sách của Chính Phủ.

Và đáng chú ý công ty được hoàn nhập 21,8 tỷ đồng từ hoạt động đầu tư chứng khoán.

Năm
2009, công ty dự kiến doanh thu thuần là 807,4 tỷ đồng và lợi nhuận
trước thuế đạt 45,6 tỷ đồng. Như vậy với kết quả đạt được trong 6 tháng
đầu năm, BHS đã hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh cả năm của mình.


[/table]

chà chà, mình gom ăn theo tụi chứng khoán Sacombank. Kỳ này phải cảm ơn đứa bạn mình làm ở ck Sacombank đã tư vấn cho mình mua cổ phiếu

[phunggia]

Ở một số siêu thị nước ngoài cũng đã ghi "SUGAR, LIMITED TO 2KG PER CUSTOMER". Chứng tỏ điều gì các bác tự hiểu nhé.
Không biết công ty BHS làm ăn Q2 kiểu gì không biết nhưng chỉ biết tụi BBBBB đã và đang gom, thị trường đang vào mùa tiêu thụ đường trong khi cung thì thiếu, giá đường thì đang lên từng ngày. Tóm lại, mua và nắm giữ cho đến khi Q2 được công bố nhé. Dục tốc là mất xèng

Giữ xèng, tức giữ BHS. hy vọng báo cáo quý II em nó ra sớm để bà con hứng thú

[fshares]

Giữ xèng, tức giữ BHS. hy vọng báo cáo quý II em nó ra sớm để bà con hứng thú

T2 thị trường tèo trong khi bhs trần. Các bác cứ tượng thế cho sướng. tội gì mà không mơ.

[handsomevn28]

chà chà, mình gom ăn theo tụi chứng khoán sacombank. Kỳ này phải cảm ơn đứa bạn mình làm ở ck sacombank đã tư vấn cho mình mua cổ phiếu

không phải 1 mình bác đánh theo tụi ck sacombank đâu nhé. Tôi cũng gom em nó vào ở mức giá từ 33.000 đến 35.000 nè

[hoang hai]

Hôm nay BHS sẽ tím ngắt 1 màu, bà con tranh thủ giá dưới 40.000 thì hãy mua vào đi. em nó đứng giá dưới 35.000 cả gần 3 thán gnay rồi. kỳ này với tình hình thiếu đường như thế, em nó kho6gn thể dưới giá 50.000 được đâu