CII-Đại gia thứ 6 lên sàn

[saigon68]

Có thể, cũng có thể không. Nguyên nhân xả hàng là giải chấp và cú xiết tín dụng. CP gián tiếp hỗ trợ 1 số nhóm đánh xuống bằng chính sách này, tương tụ cuối 2007. Tuy nhiên kinh tế vĩ mô cuôi 2009 và cuối 2007 khác nhau.
Trước đây CK được đánh lên cũng nhờ nới lỏng tín dụng. Vì vậy các bác đừng vội kết luận, người tính ko bằng trời tính, trời tính không bằng các bác bự tính.

Mấy cái thằng xe tải này nó được cai thằng hiệp hội vận tải xúi bậy nên làm bừa. Bên công an đã tháo bản số mấy thăng cảu đi rồi đó. Ủy ban mình hiền quá đây, đáng lẽ phải đem mấy thằng xúi bậy lên tra khảo. Đâu phải tụi nó muôn làm loạn à. O có CII thì ai đi làm cầu đường cho bọn nó đi. Các bác yên tâm đi, ủy ban sẽ o thua mấy thằng đầu đất đâu

[nhimsoc]

chết cả đám rồi, vụ này dính tùm lum tới nhiều cơ quan quản lý khác. CII mà không trả tiền mỗi ngày nó kéo 10 xe container chặn ngay trước cửa thì còn chết nữa. còn nếu mà trả lại tiền thì eo ơi, giá về 3x mới đúng. Bà con chạy khẩn trương may ra còn kịp.

[tkklnnlctttctgc]

Thiệt hại quái gì, bác ngây thơ hay làm bộ ngây thơ để dọa anh em thế. Mời bác đọc lại BCTC của CII đi, xem tỷ trọng doanh thu của CII như thế nào! DT từ hoạt động tài chính đang tăng dần về tỷ lệ, lũy kế hết quý 3 là 60%, riêng quý 3 DT từ hoạt động tài chính gần gấp đôi DT bán hàng và cung cấp dịch vụ, như vậy CII đang dần dần chuyển sang thành 1 cty đầu tư tài chính. Và nếu xem DM đầu tư của CII thì chả thua bất cứ tổ chức tài chính nào, nếu không muốn nói là bọn kia còn phải lạy bằng cụ.

coi bộ CII nuốt không trôi vụ này rồi.
Nếu bỏ đi cái trạm thu phí này thì CII thiệt hại chắc không ít.

Tắc nghẽn xa lộ Hà Nội vì tài xế không chịu mua phí

03/11/2009 1:21


Xe container đậu chắn ngay trạm thu phí - Ảnh: P.T


Chiều 2.11, hàng chục tài xế xe container, đầu kéo của nhiều doanh nghiệp vận tải đã đồng loạt phản ứng bằng cách không chịu mua phí khi đi qua trạm xa lộ Hà Nội (XLHN), gây tắc nghẽn nhiều giờ trên trục cửa ngõ phía đông của TP.HCM.
Các xe này đã choán hết 10 làn thu phí của trạm XLHN dẫn đến ùn tắc kéo dài hàng cây số ở cả hai hướng từ Q.Thủ Đức vào trung tâm TP và ngược lại. Lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông được huy động đến để giải tỏa giao thông. Tuy nhiên, chỉ đến khi cho phép hàng chục xe container qua trạm mà không thu phí thì tình hình giao thông mới bắt đầu thông thoáng. Đến gần 18 giờ 30, kẹt xe trên XLHN được vãn hồi và trạm thu phí bắt đầu hoạt động trở lại.
Ông Lương Hoàng Trung - Phó chủ tịch thường trực Hiệp hội Vận tải TP - nói hiệp hội cũng có "tối hậu thư" đề nghị CII chấm dứt việc thu phí sai đối tượng ngay trong tháng 10, nếu không thì từ ngày 1.11, các DN vận tải chính thức không mua phí giao thông khi qua trạm. Tuy nhiên, ông Trung cũng khẳng định việc hàng loạt tài xế xe container phản ứng như vậy là hoàn toàn do bức xúc, tự phát chứ không có sự tổ chức của hiệp hội.

[tkklnnlctttctgc]

Thiệt hại quái gì, bác ngây thơ hay làm bộ ngây thơ để dọa anh em thế. Mời bác đọc lại BCTC của CII đi, xem tỷ trọng doanh thu của CII như thế nào! DT từ hoạt động tài chính đang tăng dần về tỷ lệ, lũy kế hết quý 3 là 60%, riêng quý 3 DT từ hoạt động tài chính gần gấp đôi DT bán hàng và cung cấp dịch vụ, như vậy CII đang dần dần chuyển sang thành 1 cty đầu tư tài chính. Và nếu xem DM đầu tư của CII thì chả thua bất cứ tổ chức tài chính nào, nếu không muốn nói là bọn kia còn phải lạy bằng cụ.

Cái bọn gây rối trật tự an ninh này cần phải xích cổ lại, tắc nghẽn giao thông, gây thiệt hại kinh tế cho bao người, thì có è cổ hiệp hội ra mà đòi được không, thích biểu tình hay làm gì thì ra bãi đất hoang mà kêu gào.

coi bộ CII nuốt không trôi vụ này rồi.
Nếu bỏ đi cái trạm thu phí này thì CII thiệt hại chắc không ít.

Tắc nghẽn xa lộ Hà Nội vì tài xế không chịu mua phí

03/11/2009 1:21


Xe container đậu chắn ngay trạm thu phí - Ảnh: P.T


Chiều 2.11, hàng chục tài xế xe container, đầu kéo của nhiều doanh nghiệp vận tải đã đồng loạt phản ứng bằng cách không chịu mua phí khi đi qua trạm xa lộ Hà Nội (XLHN), gây tắc nghẽn nhiều giờ trên trục cửa ngõ phía đông của TP.HCM.
Các xe này đã choán hết 10 làn thu phí của trạm XLHN dẫn đến ùn tắc kéo dài hàng cây số ở cả hai hướng từ Q.Thủ Đức vào trung tâm TP và ngược lại. Lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông được huy động đến để giải tỏa giao thông. Tuy nhiên, chỉ đến khi cho phép hàng chục xe container qua trạm mà không thu phí thì tình hình giao thông mới bắt đầu thông thoáng. Đến gần 18 giờ 30, kẹt xe trên XLHN được vãn hồi và trạm thu phí bắt đầu hoạt động trở lại.
Ông Lương Hoàng Trung - Phó chủ tịch thường trực Hiệp hội Vận tải TP - nói hiệp hội cũng có "tối hậu thư" đề nghị CII chấm dứt việc thu phí sai đối tượng ngay trong tháng 10, nếu không thì từ ngày 1.11, các DN vận tải chính thức không mua phí giao thông khi qua trạm. Tuy nhiên, ông Trung cũng khẳng định việc hàng loạt tài xế xe container phản ứng như vậy là hoàn toàn do bức xúc, tự phát chứ không có sự tổ chức của hiệp hội.

[tkklnnlctttctgc]

buồn cười thế,
"Một tháng doanh nghiệp chúng tôi phải đóng oan gần 10 triệu đồng vì xe tôi đi qua đường 25B ra vào cảng Cát Lái chứ không đi Điện Biên Phủ, thiệt hại rất lớn", đại diện một doanh nghiệp bức xúc cho biết.
keke, 10 tr đã là thiệt hại rất lớn thì chắc DN này phá sản đến nơi. Chẳng qua là mấy thằng hiệp hội bày trò để tống tiền thôi

[tkklnnlctttctgc]

càng đọc càng tháy buồn cười:

"Theo ông Trung, giải quyết tình trạng này là trách nhiệm của UBND thành phố. Song thành phố lại giao cho Sở Giao thông Vận tải xử lý, Sở lại giao ngược cho CII lên phương án cụ thể"

Tóm lại là đâu lại đóng đó, vì các bác UB cũng có phần rồi, giờ mà làm căng với CII có khác gì tự vả vào mặt. Cùng lắm là giải quyết theo cách.

"OK. anh sai rồi, lần sau anh hứa không sai theo cách này nữa"

[nghialac]

Nhìn cách xử lý của UBND TP và Sỏ GTVT chắc các bác cũng đoán được là CII được UBND TP ưu ái thế nào rồi chứ, vô tư đi,chuyện nhỏ như con thỏ,rất có thể hôm nay là đáy của em nó!

[saigon68]

càng đọc càng tháy buồn cười:

"Theo ông Trung, giải quyết tình trạng này là trách nhiệm của UBND thành phố. Song thành phố lại giao cho Sở Giao thông Vận tải xử lý, Sở lại giao ngược cho CII lên phương án cụ thể"

Tóm lại là đâu lại đóng đó, vì các bác UB cũng có phần rồi, giờ mà làm căng với CII có khác gì tự vả vào mặt. Cùng lắm là giải quyết theo cách.

"OK. anh sai rồi, lần sau anh hứa không sai theo cách này nữa"

Sai cái gì, bọn vận tãi này nó nghĩ nó đang ở đâu à? Làm loạn hết rồi, dám gây cản trở giao thông, thì cho bọn này vào tội chống người thi hành công vụ nhé.

Nó chỉ muốn chạy o trả tiền à? Ai bỏ chi phí làm đường ra cho bọn nó đi

[nghialac]

Thông báo giao dịch của tổ chức có liên quan CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM

*
Tên tổ chức thực hiện giao dịch: CTCP Đầu tư Xây dựng Cầu đường Bình Triệu
*
Mã chứng khoán giao dịch: CII
*
Quan hệ của tổ chức đăng ký giao dịch với tổ chức niêm yết: Công ty con
*
Người đại diện tại tổ chức niêm yết: Lê Vũ Hoàng
*
Chức vụ của người liên quan tại tổ chức niêm yết: Tổng Giám đốc
*
Số lượng cổ phiếu của người có liên quan đang nắm giữ: 48.394 cp
*
Số lượng cổ phiếu tổ chức thực hiện giao dịch trước khi giao dịch: 500.000 cp
*
Số lượng cổ phiếu đăng ký mua: 500.000 cp
*
Số lượng cổ phiếu nắm giữ sau khi giao dịch: 1.000.000 cp (chiếm tỷ lệ 2%)
*
Mục đích thực hiện giao dịch: đầu tư vào cổ phiếu CII
*
Thời gian thực hiện giao dịch: từ ngày 05/11/2009 đến ngày 05/02/2010.

Cơ hội chỉ có ở phiên 1 ngày mai thôi đóa!

[saigon68]

Thông báo giao dịch của tổ chức có liên quan CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM

*
Tên tổ chức thực hiện giao dịch: CTCP Đầu tư Xây dựng Cầu đường Bình Triệu
*
Mã chứng khoán giao dịch: CII
*
Quan hệ của tổ chức đăng ký giao dịch với tổ chức niêm yết: Công ty con
*
Người đại diện tại tổ chức niêm yết: Lê Vũ Hoàng
*
Chức vụ của người liên quan tại tổ chức niêm yết: Tổng Giám đốc
*
Số lượng cổ phiếu của người có liên quan đang nắm giữ: 48.394 cp
*
Số lượng cổ phiếu tổ chức thực hiện giao dịch trước khi giao dịch: 500.000 cp
*
Số lượng cổ phiếu đăng ký mua: 500.000 cp
*
Số lượng cổ phiếu nắm giữ sau khi giao dịch: 1.000.000 cp (chiếm tỷ lệ 2%)
*
Mục đích thực hiện giao dịch: đầu tư vào cổ phiếu CII
*
Thời gian thực hiện giao dịch: từ ngày 05/11/2009 đến ngày 05/02/2010.

Cơ hội chỉ có ở phiên 1 ngày mai thôi đóa!

Mấy thằng tây nó bán ngày mai nữa là hết rồi, tụi này đánh chứng hay thâtj, người ta chạy nó chạy theo. O hiểu nổi.

[tkklnnlctttctgc]

Mấy thằng tây nó bán ngày mai nữa là hết rồi, tụi này đánh chứng hay thâtj, người ta chạy nó chạy theo. O hiểu nổi.

Đây là tin cty con của CII mua vào nửa triệu CP CII mà, tây tiếc gì đâu.

Bọn phá rối trật tự an ninh bị CSGT cưỡng chế hết rồi, xe bị tháo biển, sợ xanh mặt, lủi sạch, lái xe tải lại chơi ngông, chẳng qua nghe mấy thằng hiệp hội nó xúi, chứ bọn lái xe làm gì dám, lớ quớ ra đường bắn tốc độ, khám xe liên tục cả tuần xem có thấy ông bà ông vải không

[saigon68]

Đây là tin cty con của CII mua vào nửa triệu CP CII mà, tây tiếc gì đâu.

Bọn phá rối trật tự an ninh bị CSGT cưỡng chế hết rồi, xe bị tháo biển, sợ xanh mặt, lủi sạch, lái xe tải lại chơi ngông, chẳng qua nghe mấy thằng hiệp hội nó xúi, chứ bọn lái xe làm gì dám, lớ quớ ra đường bắn tốc độ, khám xe liên tục cả tuần xem có thấy ông bà ông vải không

Tốt rồi, 5 năm tới HCM cần đầu tư rất lớn cho cơ sở hạ tầng, mà CII là công ty đầu đàn cánh tay mặt của TP, vì vậy CII cần rất nhiều vốn đề đàu tư. Mô hình CII là mô hình rất tốt để xã hội hõa cơ sở hạ tầng thành phố. Thành phố chúng ta đi đầu về chuyện này. Hoan nghênh tầm nhìn lãnh đạo thành phố.

Đầu tư cơ sở hạ tầng thành phố có lợi, CII có lợi cổ đông có lợi cả xã hội có lợi cả. Đây là win-win, chứ o phải mấy cái thằng đầu đất hiệp hội vận tải. Nó xúi bậy mầy ông tài, đòi làm loạn à. Cái này thành phố sẽ o để cho thằng hiệp hội ên đâu. Nó làm loạn vầy, kêu gọi đầu tư vào cơ sở hạ tầng sẽ khó hơn. Mà nó chỉ chăm chăm lo cái túi tiền của nó. TP phải kiểm tra cái lãi chủ tịch hiệp hội có bao nhiêu xe, công ty làm ăn có đóng thuế đây đủ o? Xe có mua bảo hiểm o? Có hết hạn sử dụng chưa? Hợp đồng kí với các công ty có bi hạ giá xuống o?... Làm cho ra lẽ chứ để nó quậy như vây là o được

[lonely valentine]

đang nghiên cứu để theo các bác lên tàu,đợi xuống 1 or 2 phiên nữa sẽ xem xét bán bớt những cổ khác để theo em nó.
bác nào có thông tin gì hay thì xin chia sẻ.nghe nói tháng 10 này em nó có lợi nhuận rất tốt.ko biết có hạch toán vào KQKD quý 4 ko nhỉ???với lại giá này em nó wa chuẩn.

[minhnhutvcb]

Warrent Bufet mua đến 44 tỷ đô cp trong 1 ngày

Nhà đầu tư sẽ nâng cao niềm tin. triển vọng trung hạn cực tốt

http://www.bloomberg.com/apps/news?p...d=aDeAd5txtuTk

[Trum giao dich co phieu]

Xây dựng Cầu đường Bình Triệu đăng ký mua 500.000 cp CII từ 5/11
Thứ ba, 3/11/2009, 14:58 GMT+7
-CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã chứng khoán: CII) thông báo, CTCP Đầu tư Xây dựng Cầu đường Bình Triệu đã đăng ký mua 500.000 cổ phiếu.



Thời gian thực hiện giao dịch từ ngày 05/11/2009 đến ngày 05/02/2010.


Hiện CTCP Đầu tư Xây dựng Cầu đường Bình Triệu đang nắm giữ 500.000 cổ phiếu. Nếu thực hiện giao dịch thành công thì cổ đông này sẽ nắm giữ 1.000.000 cổ phiếu (chiếm tỷ lệ 2%).


Trước đó, CTCP Đầu tư Xây dựng Cầu đường Bình Triệu cũng đã mua xong 500.000 cổ phiếu CII (chiếm tỷ lệ 1%) vào ngày 1/10/2009. Trước khi thực hiện giao dịch này thì CTCP Đầu tư Xây dựng Cầu đường Bình Triệu chưa nắm giữ cổ phiếu CII nào.


Được biết, vừa qua CTCP Đầu tư và Phát triển Xây dựng – Investco đã bán xong 400.000 cổ phiếu CII vào ngày 26/10/2009, giảm số cổ phiếu nắm giữ từ 421.732 cổ phiếu xuống còn 21.732 cổ phiếu nữa.


Theo báo cáo kết quả kinh doanh, doanh thu thuần từ bán hàng và cung cấp dịch vụ trong quý III/2009 đạt 45,95 tỷ đồng, tương đương cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2009 đạt 135,455 tỷ đồng, giảm 26,75% so với cùng kỳ năm 2008 (tương đương giảm 49,462 tỷ đồng).


Lợi nhuận sau thuế quý III/2009 đạt 85,836 tỷ đồng, tăng 53,17% so với cùng kỳ (tương đương tăng 29,8 tỷ đồng). Lũy kế 9 tháng đầu năm lợi nhuận sau thuế đạt hơn 200 tỷ đồng, tăng 76,2% so với cùng kỳ năm 2008 (tương đương tăng 86,512 tỷ đồng).


Lãi cơ bản trên mỗi cổ phiếu quý III/2009 là 2.054 đồng, lũy kế 9 tháng EPS đạt 5.138 đồng.

[lonely valentine]

đang nghiên cứu để theo các bác lên tàu,đợi xuống 1 or 2 phiên nữa sẽ xem xét bán bớt những cổ khác để theo em nó.
bác nào có thông tin gì hay thì xin chia sẻ.nghe nói tháng 10 này em nó có lợi nhuận rất tốt.ko biết có hạch toán vào KQKD quý 4 ko nhỉ???với lại giá này em nó wa chuẩn.

có ai giúp mình ko vậy.thanks nhiều!!!!!!!!

[Trum giao dich co phieu]

Cuối phiên ngày hôm nay có thể cả thị trường chứng khoán Việt Nam quay đầu tăng điểm trở lại !"

[I_love_bluechip]

Tốt rồi, 5 năm tới HCM cần đầu tư rất lớn cho cơ sở hạ tầng, mà CII là công ty đầu đàn cánh tay mặt của TP, vì vậy CII cần rất nhiều vốn đề đàu tư. Mô hình CII là mô hình rất tốt để xã hội hõa cơ sở hạ tầng thành phố. Thành phố chúng ta đi đầu về chuyện này. Hoan nghênh tầm nhìn lãnh đạo thành phố.

Đầu tư cơ sở hạ tầng thành phố có lợi, CII có lợi cổ đông có lợi cả xã hội có lợi cả. Đây là win-win, chứ o phải mấy cái thằng đầu đất hiệp hội vận tải. Nó xúi bậy mầy ông tài, đòi làm loạn à. Cái này thành phố sẽ o để cho thằng hiệp hội ên đâu. Nó làm loạn vầy, kêu gọi đầu tư vào cơ sở hạ tầng sẽ khó hơn. Mà nó chỉ chăm chăm lo cái túi tiền của nó. TP phải kiểm tra cái lãi chủ tịch hiệp hội có bao nhiêu xe, công ty làm ăn có đóng thuế đây đủ o? Xe có mua bảo hiểm o? Có hết hạn sử dụng chưa? Hợp đồng kí với các công ty có bi hạ giá xuống o?... Làm cho ra lẽ chứ để nó quậy như vây là o được

các pác càng cố gắng phân tích tốt, càng cho thấy sự mất tin tưởng vào CII. Mất Trạm Xa lô hà Nội rồi. Chia buốn CII.

[nghialac]

các pác càng cố gắng phân tích tốt, càng cho thấy sự mất tin tưởng vào CII. Mất Trạm Xa lô hà Nội rồi. Chia buốn CII.

Bác đã đọc bản công bố thông tin của em nó chưa?
+Xét trên quan điểm tổng thể, tất cả các vị trí lưu thông qua vị trí trạm XLHN cũ, khi đi qua vị trí trạm thu phí XLHN mới đều phải thanh toán cước đường bộ

+Việc một số phương tiện lưu thông cố tình gây cản trở hoạt động của trạm thu phí sẽ được xử lý theo các quy định hiện hành.

Nếu để mất trạm XLHN như bác nói thì UBND TP khác gì tự tát vào mặt mình, làm gì có đầu tư cơ sở hạ tầng, thông qua việc CII được UBND cho tự lên phương án giải quyết đã cho thấy mọi việc lại đâu vào đó thôi!
Mà riêng việc CII công bố thông tin kịp thời đến anh em cũng cho thấy tâm và cách làm ăn quá tuyệt của ban lãnh đạo rồi đó!

[nghialac]

các pác càng cố gắng phân tích tốt, càng cho thấy sự mất tin tưởng vào CII. Mất Trạm Xa lô hà Nội rồi. Chia buốn CII.

Bác đã đọc bản công bố thông tin của em nó chưa?
+Xét trên quan điểm tổng thể, tất cả các vị trí lưu thông qua vị trí trạm XLHN cũ, khi đi qua vị trí trạm thu phí XLHN mới đều phải thanh toán cước đường bộ

+Việc một số phương tiện lưu thông cố tình gây cản trở hoạt động của trạm thu phí sẽ được xử lý theo các quy định hiện hành.

Nếu để mất trạm XLHN như bác nói thì UBND TP khác gì tự tát vào mặt mình, làm gì có ai dám đầu tư cơ sở hạ tầng, thông qua việc CII được UBND cho tự lên phương án giải quyết đã cho thấy mọi việc lại đâu vào đó thôi!
Mà riêng việc CII công bố thông tin kịp thời đến anh em cũng cho thấy tâm và cách làm ăn quá tuyệt của ban lãnh đạo rồi đó!