Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu
Bộ Tài chính chính thức yêu cầu các doanh nghiệp vẫn giữ nguyên giá bán đối với các mặt hàng xăng dầu trong nước
Giá xăng A92 vẫn được bán ra ở mức 21.300 đồng/lít.

Trên thế giới, tuy giá dầu thô giảm nhưng giá các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm khác lại diễn biến ngược chiều. Đây chính là nguyên nhân khiến Bộ Tài chính quyết định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu trong nước như hiện nay, cũng như mức thuế nhập khẩu đang áp dụng đối với các nhiên liệu này.
Như vậy, xăng A92 vẫn được bán ra là 21.300 đồng/lít, dầu hoả là 20.800 đồng/lít. Thuế nhập khẩu áp đối với diezel, dầu hỏa là 5%.
Trong văn bản công bố tối muộn 8/7, Bộ Tài chính cho rằng kể từ sau ngày 10/6 - thời điểm điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu với dầu diezel và dầu hoả, giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giới có nhiều biến động nhưng có sự không tương quan giữa dầu thô với các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm khác.
Cụ thể, tính bình quân giá mặt hàng xăng dầu trên thị trường thế giới từ ngày 10/6 đến ngày 7/7 thì giá dầu thô giảm 4,95%, giá xăng giảm 0,96%, dầu diezel giảm khoảng 0,52%, dầu hoả giảm là 0,84%, riêng dầu mazut lại tăng 0,91%.
Trong những ngày gần đây giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giới đã tăng trở lại, đặc biệt là phiên giao dịch ngày 7/7, giá dầu thô WTI đã tiến sát mức 99 USD/thùng, các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm cũng tăng tương ứng.
Trước đó, trong thông cáo báo chí ra ngày 29/3, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã nêu nguyên tắc: sau lần điều chỉnh giá xăng dầu ngày 29/3, trong thời gian tới tiếp tục thực hiện kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường. Nếu giá thế giới tăng sẽ điều chỉnh giá trong nước, nếu giá thế giới giảm thì khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý và thực hiện giảm giá bán (nếu có điều kiện).
Lần này xuất phát từ diễn biến và xu hướng giá mặt hàng xăng, dầu nói trên, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã quyết định không điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng, diezel, dầu hoả, đồng thời vẫn giữ nguyên thuế suất và giá bán các mặt hàng xăng dầu trong nước như hiện hành.
Phần lý do khác được Bộ Tài chính đưa ra là vì so với các nước láng giềng (Trung Quốc, Lào, Campuchia), giá mặt hàng xăng của Việt Nam hiện nay đang thấp hơn từ 4.000 - 5.200 đồng/lít; còn mặt hàng dầu diezel 0,25S đang thấp hơn từ 2.750 - 5.300 đồng/lít.
Như vậy, cơ hội có thể giảm giá bán xăng dầu trong nước đặt ra thời gian gần đây đã chính thức bị đóng lại.
Y Nhung
tbktvn



Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Bài cũ soạn lại, BTC và BCT thay vì làm các phép tính +-x: và nghe các báo cáo lách luật của các DN XĂNG DẦU thì hãy làm kiểm toán tốt đi. Khi có các số liệu chính xác - thực tế - V.V... thì hãy hành động (nếu số liệu ok và đúng như DN đã kêu ca thì 86 triệu dân VN yêu nước sẽ dễ đồng cảm cho).


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Thật đáng buồn! Bộ tài chính vừa đá bóng vừa thổi còi. Chỉ có dân đen chịu khổ.

"Phần lý do khác được Bộ Tài chính đưa ra là vì so với các nước láng giềng (Trung Quốc, Lào, Campuchia), giá mặt hàng xăng của Việt Nam hiện nay đang thấp hơn từ 4.000 - 5.200 đồng/lít; còn mặt hàng dầu diezel 0,25S đang thấp hơn từ 2.750 - 5.300 đồng/lít"..????

Sao không thấy BTC nhắc đến thuế xăng dầu tại Campuchia 31%, Singapore 35%,... chưa kể các loại phí mà các nước thu cao hơn ta!


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Các Bác phải hiểu là! Xăng là mặt hàng đặc biệt, không chỉ có giá vốn + chút lãi là ra giá bán, mà nếu chúng ta giảm giá thấp hơn thì Xăng sẽ chảy ngược ra nước ngoài lại. Lúc đó mệt nữa, mất ngoại tệ + chi phí vốn.

Cố lên Việt Nam ơi !


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Tiền của nhà nước (do dân đóng thuế và đi vay nợ nước ngoài) giao cho cá nhân và 1 số rất ít các DN làm giàu mà không phục vụ gì được cho xã hội.


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Điều hành quản trị mà đi đem việc so sánh giá tại VN so với các nước chưa kể tổng mức thu thuế, phí đã rất khác nhau (Việt Nam 22%, Capuchia 27%, Lào 31%) và hàng loạt cái khác nữa.

Sao các vị không đem giá xe hơi tại Việt Nam để so với các nước để giảm giá cho bằng các nước??? Như vậy doanh nghiệp không lãi thì phần chênh lệch lọt vào túi ai?

Thực tế việc điều hành giá xăng dầu đã vịn vào cớ điều hành theo giá thị trường để trục lợi vì giá xăng dầu tăng 120-130/ thùng thì giá xăng đã tăng như hiện tại, ấy vậy mà khi giá dầu về lại dưới 100 thì giá không giảm chút nào??? Vậy giời là thị trường ư?

Vả lại danh nghĩa là thị trường nhưng Petrolimex vẫn độc chiếm 70% thị phần, thì các doanh nghiệp khác muốn tồn tại chỉ còn cách phải ngoan ngoãn nghe theo.

Bộ tài chính để xăng dầu giống như di mạng động đi, các doanh nghiệp tự cạnh tranh và điều tiết giá cả theo đúng bản chất thị trường. Hoặc tiến hành cho kiểm toán và công khai thì dân mới tâm phục khẩu phục.


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Giá xăng hiện giờ đang bán có lãi lớn. Giá xăng dầu thế giới biến động lên đỉnh khoảng gần 99usd, nhưng ngay lập tức đã giảm và đang dao động quanh mức 95usd (sao không thấy nhắc tới)...

Hơn nữa, giá xăng dầu trong nước điều chỉnh lần trước lúc giá thế giới gần 120usd, nay chỉ còn 95-96usd, và nhiều tuần trước dưới 92usd; thế nhưng giá trong nước vẫn bất động?! Thật là cơ chế thị trường kiểu... pótay!!!

Mong các bác lãnh đạo thương dân đen đang khốn đốn với vật giá và giúp nền kinh tế bớt lạm phát... đừng quá cố theo kiểu tận thu, gây khốn đốn dân chúng, ắt dẫn đến những hệ lụy khó lường!!!

Hãy lắng nghe tiếng nói của người dân.


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Các Ông Quan nhà ta khi đưa ra quyết định về giá đều nhòm tới, ngó quanh mà ko tuân theo đúng nguyên tắc điều hành của Thị trường là dựa vào giá thành sản phẩm để đặt ra giá bán hợp lý.

Như vậy câu chuyện giảm giá kết thúc theo. Còn câu chuyện kiểm toán giá thành thực tế đã chìm vào dĩ vãng.



Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Cách nghĩ của ban Thành Trung khác thường quá! Thế thì đừng gọi là điều hành theo cơ chế thị trường. Thử hỏi xăng dầu thế giới giảm mạnh như thế hơn 30 đô/ thùng vậy mà không giảm giá thì cũng nên tăng thuế để có nguồn thu, hoặc trích thêm quỹ bình ổn,.. để khi giá xăng dầu thế giới tăng cao lại chúng ta có công cụ là thuế, quỹ bình ổn,.... để ổn định thị trường thế mới gọi là quản trị điều hành.

Vì xăng dầu tăng là chi phí đẩy làm tất cả chi phí của doanh nghiệp tăng dẫn đến giá thành sản phẩm tăng + giá cước vận tải tăng + tát nước theo mưa và nhiều chí phí khác thì làm sao chặn đứng lạm phát!


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Nên điều chỉnh giá xăng dầu linh hoạt theo giá xăng dầu thế giới... có tăng thì phải có giảm!!! Có thắt chặt thì cũng có lúc phải nới lỏng. Không thể chỉ có tăng tăng rồi lại đứng im & lại tăng tăng & tăng mà không có giảm như vây được...!!!.


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu

[tintucsukien]

Khi giá xăng-dầu TG giãm thì ở VN không giãm với lý do mới nhập về ở giá cao hay chờ coi nó có tăng lên lại hay không rồi mới quyết định.Khi giá xăng dầu TG tăng thì dĩ nhiên là ở VN không có chuyện giãm giá.Vậy ai là người có lợi nhất? Đó chính là nhà nước,bởi vì 3 tổng cty xăng dầu lớn chiếm trên 70% thị phần đều là Doanh nghiệp nhà nước.Muốn giãm giá xăng dầu trước nhất phải coi lại cách tính chiết khấu cho các đại lý.


Xem bài viết: Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu