Cái tình hình này thì VN-Index có nắm quần mà kéo nó cũng không xuống nổi 3 phiên liên tục:

Chỉ số BDI cao nhất từ đầu năm




[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2009/05/18/00400.jpg" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_ctl00_img" style="border-width: 0px; width: 250px;" alt="Chỉ số BDI cao nhất từ đầu năm[/img]

[h1](*****) - Chỉ số BDI, chỉ số đánh giá tình hình thương mại
thế giới, tăng 11 phiên liên tiếp, chuỗi ngày tăng mạnh nhất trong 3 tháng
qua.[/h1]




Chỉ số này cũng có tuần tăng mạnh nhất trong 3 tháng và chạm mức cao nhất
trong năm 2009 vào thứ Sáu tuần trước nhờ nhu cầu hàng hóa của Trung Quốc tăng
mạnh.


Đóng cửa tuần trươc, chỉ số BDI dừng ở mức 2.432 điểm, cao nhất kể từ 9/10
năm ngoái, tăng 11 phiên liên tiếp và là chuỗi ngày tăng lâu nhất sau 17 phiên
tăng kết thúc vào ngày 11/2. Trước đó, vào ngày thứ Năm (14/5), chỉ số này tăng
100 điểm, tương đương 4,3%.


Tuy nhiên, dù hiện đứng ở mức cao nhất trong năm 2009 nhưng chỉ số này vẫn
giảm gần 80% so với mức kỷ lục 11.793 điểm vào ngày 20/5/2008. Chỉ số BDI đã
chạm đáy 663 điểm vào tháng 12/2008.


Trong tháng 4, nước tiêu dùng quặng sắt lớn nhất là Trung Quốc đã nhập khẩu
quặng ở mức cao kỷ lục 57 triệu tấn. Ngoài ra, nhu cầu than đá và ngũ cốc của
Trung Quốc tăng cũng giúp chỉ số BDI tăng cao đóng cửa ở mức cao nhất trong 7
tháng vào cuối tuần qua.
Dữ trữ quặng của Trung Quốc cũng tăng 16% trong năm nay nhờ gói kích cầu
trị giá 4 nghìn tỷ NDT (586 tỷ USD) của chính phủ hỗ trợ kinh tế sau khi tăng
trưởng GDP trong quý 1 chậm nhất trong 1 thập kỷ.
[img]http://images1.*****.vn/Images/Uploaded/Share/2009/05/18/BDI.jpg" style="margin: 5px;" _fl="" align="center" width="387[/img]
Diễn biến chỉ số BDI trong 3
tháng qua.


Theo ông Kjetil Sjuve giám đốc hãng môi giới và tư vấn tàu biển Lorentzen
& Stemoco, nhu cầu quặng sắt đang bỏ xa những hàng hóa khác. Giá quặng giảm
đang khiến quặng nhập khẩu trở nên cạnh tranh hơn so với trong nước, tăng nhu
cầu dự trữ trước dự đoán gói kích cầu của chính phủ có thể khiến nhu cầu thép
tăng.


Giá quặng giao ngay của Australia hiện thấp hơn 28% so với giá các hợp đồng
giao sau. Giá hợp đồng giao sau thương được thiết lập hơn một năm trước. Các nhà
khai thác quặng lớn đã thương lượng mức giá mới.


Chi phí thuê tàu có thể giảm khi có thêm nhiều tàu lớn được hạ thủy. Số tàu
trọng tải lớn có thể tăng 42% trong năm nay.
Khánh Hoa
Theo Business Times